TAP: Notícias

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Re: TAP: Notícias
« Responder #255 em: Fevereiro 26, 2017, 07:10:55 pm »

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A TAP Portugal é a primeira companhia aérea na Europa a efetuar a instalação dos dispositivos sharklet na sua frota de médio curso, tendo agora concluído a intervenção feita no avião A320, o CS – TMW, ‘Luísa Todi’, o primeiro da sua frota a beneficiar desta modificação, integralmente realizada nas oficinas de Manutenção & Engenharia da companhia em Lisboa.
Após a conclusão dessa intervenção, o A320 da TAP já retomou a operação ao serviço da companhia, tendo realizado o 1º voo no dia 15 Fevereiro na linha Lisboa/Zurique/Lisboa, com partida de Lisboa às 07:10 da manhã e regresso pelas 13:10.

Com a introdução dos dispositivos sharklet na ponta das asas dos aviões, a aerodinâmica do equipamento melhora significativamente, aumentando a sua eficiência com a redução de emissões de CO2 e do consumo de combustível em cerca de 4%, e promovendo a extensão da vida operacional do avião em 36 mil horas de voo, além de permitir a possibilidade de operar em rotas mais longas.

A instalação de winglets ou sharklets nos A320 da TAP.

HSMW,
essa noticia é de 18FEV16,  A TAP tem já com sharklets quatro A320, o primeiro opera com os ditos já há um ano, as poupanças no trip fuel roçam mais de 6%.....melhor que as previsões iniciais.

Esta também é interessante:

http://www.tapportugal.com/PressRelease/pt/tap-manutencao-e-engenharia-e-a-primeira-a-modificar-um-a319-corporate-jet-equipando-o-com-sharklets

Abraços
« Última modificação: Fevereiro 26, 2017, 07:14:49 pm por tenente »
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #256 em: Fevereiro 26, 2017, 08:14:38 pm »
Eu vi a data. Mas como ainda não tinha sido colocado cá...
É um upgrade que já se fala aqui no fórum há muito tempo, inclusivamente para a frota de C295.

Tendo em conta o custo de instalação e a poupança de combustível, em quanto tempo fica pago o investimento?
« Última modificação: Fevereiro 26, 2017, 08:20:55 pm por HSMW »
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Re: TAP: Notícias
« Responder #257 em: Fevereiro 27, 2017, 09:17:21 am »
Eu vi a data. Mas como ainda não tinha sido colocado cá...
É um upgrade que já se fala aqui no fórum há muito tempo, inclusivamente para a frota de C295.

Tendo em conta o custo de instalação e a poupança de combustível, em quanto tempo fica pago o investimento?

Depende das rotas/horas de voo implicadas ficará pago nos acfts da TAP bem mais cedo que na FAP, mas é uma excelente adição na própria aeronave em zonas com alguma turbulência o acft reage muito melhor e sem tanta oscilação no voo.
Essas alterações podiam/deviam ser efectuadas em LIS não só para toda a frota A319/20/21 mas e também para outras companhias pois a qualidade do trabalho da MNT da TAP é mundialmente reconhecida !!

Abraços
« Última modificação: Fevereiro 27, 2017, 10:34:51 am por tenente »
 
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Re: TAP: Notícias
« Responder #258 em: Março 28, 2017, 11:30:47 am »
Conheça os novos destinos TAP para 2017
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Re: TAP: Notícias
« Responder #259 em: Junho 26, 2017, 10:14:45 pm »
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #260 em: Junho 27, 2017, 06:27:22 pm »
A PSP no 72.º aniversário da TAP PORTUGAL


 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #261 em: Junho 28, 2017, 09:41:25 am »
Vi esse 330 a descolar na 2ªf! Achei demasiado cinzento ao longe e até fiquei na duvida se não era um reabastecedor...
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Re: TAP: Notícias
« Responder #262 em: Junho 28, 2017, 06:28:37 pm »
A PSP no 72.º aniversário da TAP PORTUGAL




Para mim é a Pintura mais bonita que a TAP teve nas suas aeronaves !!

Abraços
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #263 em: Julho 24, 2017, 07:12:37 pm »
À pois é mas que grande accionista me saiu o sr Nielmann !!!!!!
Eu, com as calças do meu Pai, sou um Grande Homen sr Nielmann !!!
Os Excelentes negócios dos (IR)responsáveis deste país continuam a vir á tona.


http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/tap-tem-de-devolver-a-azul-dois-avioes-antes-do-prazo
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #264 em: Julho 24, 2017, 09:07:13 pm »
Não consigo ler a noticia toda. Qual é a razão para a devolução dos 330?
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Re: TAP: Notícias
« Responder #265 em: Agosto 10, 2017, 11:15:25 am »
Outra pintura recente. A Portugal Stopover.
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Re: TAP: Notícias
« Responder #266 em: Janeiro 13, 2018, 03:07:55 pm »

Antonoaldo Neves, antigo presidente-executivo da brasileira Azul, será o novo presidente-executivo da empresa, confirmou o Expresso junto de fontes próximas da TAP. David Pedrosa, filho do acionista Humberto Pedrosa, manter-se-á na administração da empresa.
 
Margarida Fiúza
 
Está escolhido o próximo presidente-executivo da TAP: trata-se de Antonoaldo Neves, antigo presidente-executivo da brasileira Azul, apurou o Expresso. Antonoaldo substituirá Fernando Pinto, que abandona a gestão da empresa a 31 de janeiro, ao fim de mais de 17 anos na sua liderança.

Os membros do conselho de administração serão propostos pela Parpública e pelos privados da Atlantic Gateway até ao dia 16 – através de publicação no site da empresa – e a eleição decorre na assembleia geral a 31 de janeiro. Ao que o Expresso apurou, não haverá alterações do lado do Estado, que deverá estar de acordo com as propostas do consórcio privado – como chegou, aliás, a reconhecer Diogo Lacerda Machado, administrador não-executivo da companhia aérea, em novembro, dizendo que o Estado não se iria opor à nomeação de Antonoaldo Neves para substituir Fernando Pinto na liderança da TAP.

David Pedrosa, filho do acionista Humberto Pedrosa, manter-se-á na administração da empresa, apurou também o Expresso.

Antonoaldo Neves, 42 anos, está ligado à aviação há anos, tendo antes sido sócio da consultora McKinsey, e já integrava a comissão executiva da TAP, como "Chief Commercial Officer". Antes de integrar a administração da TAP, foi presidente-executivo da Azul Linhas Aéreas, de David Neeleman. Tem dupla nacionalidade, brasileira e portuguesa: nasceu no Brasil, sendo o seu avô de Oliveira de Azeméis.

http://expresso.sapo.pt/economia/2018-01-11-Antonoaldo-Neves-vai-ser-o-novo-presidente-da-TAP

PS : Ora então como é possível que seja nomeado para presidente da TAP um ex-presidente da Azul ??
A mesma companhia que tem estado a voar nas rotas da TAP, slots,  para o Brasil e ainda por cima com ex equipamento desta companhia ?
Não deve haver mesmo nenhum conflito de interesses ??
O Inicio do fim da TAP como transportadora aérea Nacional com a dimensão e meios aéreos que até há cerca de dois anos tinha, está bem á vista, só não vê quem não quer ou quem tem interesses em que tal aconteça.
Até agora nenhuma reacção por parte do accionista, Estado Português!

Abraços

 
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