Enviado por: JLRC em Dezembro 24, 2010, 11:35:03 pm
Citar
1601 - On Christmas day the five ships of the Dutch Moluccan Fleet reach Bantam (Banten), Java and encounter a blockading fleet of Portuguese ships totaling eight galleons and twenty-two galleys. They engage this fleet in intermittent battle until driving them away on New Years day. This is a turning point in history - the undisputed dominance of the Iberians in the Spice Trade to Europe is over
Alguém sabe pormenores sobre este episódio da nossa história?
Enviado por: LuisC em Dezembro 25, 2010, 12:14:21 am
Enviado por: luis filipe silva em Dezembro 25, 2010, 12:38:29 am
http://www.marinha.pt/PT/amarinha/histo ... e1601.aspx (http://www.marinha.pt/PT/amarinha/historia/combatesnavais/Pages/Bantam25a30deDezembrode1601.aspx)
Enviado por: HSMW em Dezembro 25, 2010, 12:42:37 am
Citação de: "LuisC"
Sendo uma derrota, duvido que conste na nossa historia. :mrgreen:
Enviado por: Lightning em Dezembro 25, 2010, 01:41:05 am
Citação de: "HSMW"
Citação de: "LuisC"Sendo uma derrota, duvido que conste na nossa historia. :mrgreen:
Alias uma das batalhas mais importantes e mais miticas da historia de Portugal é uma derrota, e uma valente derrota, a batalha de Alcacer Quibir.
Enviado por: Nuno Calhau em Dezembro 26, 2010, 11:01:35 am
No nosso dia do combatente nacional celebre-se uma derrota... La Lys...
Um Abraço.
Enviado por: LuisC em Dezembro 26, 2010, 11:00:07 pm
E acrescentaria…espero que essa humildade e capacidade de reconhecer os erros, patente nos relatos da nossa história persista, para que os meus netos percebam onde erraram os actuais protagonistas na condução do país.
Cumps.
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 28, 2010, 01:45:00 am
Citação de: "Nuno Calhau"
Por falta de humildade de reconhecer os fiascos, niguém nos pode acusar!
No nosso dia do combatente nacional celebre-se uma derrota... La Lys...
Um Abraço.
Foi uma derrota, mas não sei até que ponto não poderia ter sido pior, bem pior, se os portugueses não tivessem lutado tão bem.
Enviado por: chaimites em Dezembro 28, 2010, 12:51:33 pm
Enviado por: GI Jorge em Dezembro 28, 2010, 01:25:57 pm
Citação de: "chaimites"
:Soldado2: Ao meu bisavô que caiu nessa batalha! :Soldado2: A ele e a todos os outros.
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 06, 2011, 05:02:44 pm
http://www.ancruzeiros.pt/anchistoria-comb-1601.html (http://www.ancruzeiros.pt/anchistoria-comb-1601.html)
Enviado por: Luso em Fevereiro 11, 2011, 09:28:23 pm
135 km from Mumbai, a village that speaks PortugueseShare | Larger | SmallerSatish Nandgaonkar
Posted: Oct 21, 2002 at 0000 hrs IST
‘‘Akkiwei!’’ Father Vincent D’Mello yells at the noisy children playing in the courtyard of Our Lady of Mount Carmel Church in Korlai village, beckoning them from his first floor house. It’s one of the few Portuguese terms the priest understands and uses to communicate with the 250-plus Christian families living in the area. The Portuguese may have fled to Goa in 1740, but a slice of their legacy survives in a tiny village on the Konkan coast, 135 kms from Mumbai, in the form of a language which dates back to the 1500s—Creole Portuguese.
A mixture of Portuguese and Marathi, the language continues to be the mother tongue of the Christian farmer community in upper Korlai, a village of 700 families located at the foot of the Korlai Fort. ‘‘I have been here two years, but I still can’t understand this language. It’s difficult to learn. But I understand certain words rooted in Marathi. The Korlai villagers speak Marathi fluently, but switch to Portuguese while conversing amongst themselves. I don’t even know if they are cursing me!’’ laughs Father Vincent, who manages the Mount Carmel Church and the primary and secondary Marathi-medium school attached to the chapel.
It was only when Jerome Rosario, a villager now based in Mumbai, began collecting facts and data about Korlai’s history that perspective emerged on this unique language—along with the need to preserve it. Rosario, along with a German researcher, compiled the history of the Revdanda, Korlai and Chaul forts for a book published by the University of Munich, Germany. American Professor Clancy Clements also travelled to Korlai, learnt the language and tried to compile an oral history.
According to an article written by Clements, Portuguese invaders arrived on the Konkan coast in 1505, and captured the Revdanda and Chaul forts by 1523. Conversions to Christianity were reported and Portuguese replaced Marathi in certain coastal areas. Between 1505 and 1594, the Portuguese army fought several wars with local rulers and finally established their supremacy in 1594. The Korlai Fort was captured and the village established at the foothills. The Portuguese built the St Mathews Church on the fort around 1630 for their army. Giant creepers have now taken over the dilapidated church on the fort.
According to Clements, the Portuguese were defeated in a war by the Maratha army in 1740, forcing them to flee to Goa. Nine families from the lower village then moved to the upper part of Korlai and built the Mount Carmel Church around that time. Certain Portuguese rituals are still performed in the village—the community annually celebrates the days marking the anniversaries of St Anthony and St Rock. ‘‘People believe that years ago, St Rock saved Korlai from the plague, and his anniversary on June 13 is celebrated every year with much festivity. The villagers mark the anniversary with a procession and a feast is laid out in the church courtyard. A traditional gun salute is offered to the procession as St Rock’s bust is carried through the village,’’ says 42-year-old Father Vincent. And since guns are a trifle more scarce these days, the gun salute has been replaced by fire-crackers. ‘‘We used to have 18 guns in the village. As St Rock’s procession passed through the village, each of the 18 houses fired the guns in salute, one by one. Now, youngsters use fire-crackers instead,’’ says 84-year-old Antone Vegas, Korlai’s longest serving sarpanch.
Vegas is worried that his mother-tongue would soon lose out to Marathi over the years. ‘‘Our children still speak Portuguese at home, but soon they will switch to Marathi. When I was a child, we had Marathi education only till Std IV. Now higher education in Marathi medium is available and so, Marathi is dominating,’’ says Vegas.
Marathi’s dominance can be seen from the fact that Korlai’s Portuguese is largely spoken, and relies on either Devnagri or English script when written. Father Vincent’s young associate Alex manages to find a copy of a book compiled by Prof Clement during his research a few years ago. Titled Naw Ling Su Istaur (The Story of My Language), the book is a compilation of 37 folk tales in Portuguese which have transferred from generation to generation.
‘‘One day, Prof Clements brought together village elders and made them narrate the folk stories. With the help of two local women, he compiled them into a book and distributed a few copies among the villagers,’’ says Vegas, adding that this remains the only surviving document of the Korlai Portuguese.
Enviado por: HSMW em Abril 14, 2015, 05:23:54 pm
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... sp=sharing (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=zwrMStlmyGt4.kcwKKma8zU2U&hl=es&usp=sharing)Citar
¿Quién descubrió qué?
Durante siglos los historiadores ingleses se han encargado de exagerar sus logros como nación. Primero a través de la literatura y luego a través del cine y la televisión han conseguido que personas de todo el mundo den por ciertas grandes mentiras históricas que los favorecen. Un tema en el que se hace evidente la búsqueda inglesa de gloria a costa de reescribir la historia son los descubrimientos geográficos. La propaganda inglesa nos contó una y otra vez que Cook descubrió Australia, Nueva Zelanda, Hawaii y multitud de islas del pacífico sur, aunque todos estos territorios ya habían sido descubiertos por españoles y portugueses siglos antes de que los ingleses navegasen por esas aguas. Y no es de extrañar, porque para cuando Cook llegó al Pacífico, los navegantes españoles llevaban doscientos años haciendo la travesía entre Acapulco y Manila. Era tal el dominio español sobre el Pacífico que el investigador australiano Oskar Spate llegó a llamarlo Spanish Lake.
Enviado por: Lusitano89 em Abril 14, 2015, 10:05:39 pm
Enviado por: Lusitano89 em Julho 18, 2015, 07:23:12 pm
https://historiasdeportugalemarrocos.wordpress.com/ (https://historiasdeportugalemarrocos.wordpress.com/)(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.esferadoslivros.pt%2Fimg%2FUma-Lanca-em-Africa.jpg&hash=cf548b8174e4b4a38241d8fbfdf1a96f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-D4hyLAZAux0%2FVZWe1f1esuI%2FAAAAAAAAN2k%2FeguFC4QDJ34%2Fs1600%2Funnamed.jpg&hash=de6d83946865a70d5625944180478ed0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-aFI-bY6LeRg%2FVYMtDeV_1-I%2FAAAAAAAAC3w%2FCO_43Tdp348%2Fs1600%2Fimage003%252B%2525281%252529.jpg&hash=f5249a9be0880e1970c33be12da00780)
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 21, 2015, 01:03:19 pm
O espírito de Cruzada; a procura do ouro e dos cereais; a vontade de um país maduro mostrar poder aos castelhanos e à Europa; a necessidade de combater o corso marroquino. Há várias explicações antigas para as causas da conquista. E uma leitura recente: Ceuta foi um risco que poderia ter afundado o país.
O único ponto de consenso neste debate é que não houve certamente uma única causa, mas muitas causas. O que esteve seguramente longe de acontecer foi uma acção impulsiva, voluntarista ou irreflectida. Raras vezes na história de Portugal uma acção desta envergadura foi objecto de tanta meditação, de tanto planeamento e de tanto zelo na guarda dos segredos do Estado. Ceuta é por isso um atestado de maioridade política do país, interpretada por uma geração que chegou e se firmou no poder após uma revolução de cariz popular, em 1383, e uma longa guerra com um vizinho mais poderoso que atingiu o seu zénite na vitória de Aljubarrota, a 14 de Agosto de 1385.
No início do século XV, a guerra com a Espanha ficou suspensa e Portugal estava condenado a viver o que o historiador Bernardo Vasconcelos e Sousa designou na História de Portugal dirigida por Rui Ramos como o “impasse ibérico do reino”. “D. João I conseguiu estabilizar o país depois de vencer a ameaça castelhana e percebeu que tinha de projectar a capacidade de intervenção militar do reino até às suas fronteiras estratégicas”, nota o historiador João Paulo Oliveira e Costa. “Exibindo os músculos”, Portugal impunha respeito a qualquer veleidade de conquista vinda de Castela, escreve Luís Miguel Duarte, historiador da Universidade do Porto. Como sublinha João Paulo Oliveira e Costa, os portugueses “ganhavam um novo protagonismo nas relações entre o Mediterrâneo e o Atlântico norte por criarem uma nova escala para a navegação cristã num ponto crítico das rotas navais”. No mesmo contexto, Jorge Borges de Macedo sublinhava a conquista como uma forma de garantir o equilíbrio com Castela e Aragão no contexto peninsular.
Depois de atravessar as interrogações de várias gerações de historiadores, a tese de que a dinastia de Avis se procurava consolidar no quadro peninsular e europeu através de uma acção militar capaz de amainar as ambições da nobreza parece assim ter ganho avanço sobre todas as outras causas esboçadas em quase cem anos de debate historiográfico. Mas neste debate nenhuma dos argumentos anteriores foi liminarmente rejeitado. Investigadores como Oliveira Marques, João Paulo Oliveira e Costa ou Luis Filipe Reis Thomaz reconhecem que, de alguma forma, Ceuta é um capítulo tardio da Reconquista Cristã, embora com matizes que os separam dos argumentos espirituais de Joaquim Bensaúde e, numa outra dimensão, Jaime Cortesão. “A conquista de Ceuta é um segundo episódio da “Reconquista” – com aspas, como diz o José Mattoso – cristã da Península Ibérica”, sublinha o historiador Amândio Barros.
Se há teses que, sem se extinguirem, perderam fôlego foram as que apontam Ceuta como uma Cruzada destinada a impor o império da fé ou como uma operação destinada a obter proveitos económicos. Já no século XIX Oliveira Martins indicava que Ceuta abria a Portugal “as portas douradas do Oriente vago e misterioso”, onde havia cristãos perdidos mas também ouro, tecidos preciosos e especiarias. António Sérgio mencionava a necessidade de controlar os cereais de Ceuta, como se Ceuta fosse uma zona produtora e não apenas um mercado de destino que podia ser facilmente substituído. Da mesma forma, as rotas do ouro ou das sedas estariam condenadas a extinguir-se quando os portugueses dominassem a praça. As causas económicas, que também atraíram Jaime Cortesão ou Vitorino Magalhães Godinho, deixaram de ter o ascendente no debate que tiveram na segunda metade do século XX.
Certo é que Ceuta nasce de um impulso interno, de uma necessidade de encontrar “uma saída” para um impasse, na reflexão de Bernardo Vasconcelos e Sousa. Não é ainda um impulso movido pela necessidade de abertura ao mundo, de conhecimento ou de qualquer instinto progressista que determinaram o espírito do Renascimento. “A expansão portuguesa em Marrocos antes de D. João II é muito mais um derradeiro episódio da história medieval do que o primeiro episódio da moderna”, nota Luis Filipe Reis Thomaz nessa obra extraordinária da História portuguesa contemporânea que é o livro “De Ceuta a Timor”. Até porque, como escreveu em 1985 Alexandre Lobato (citado no livro de Paulo Drumond Braga), o móbil principal da aventura foi o espírito de cavalaria na sua vertente de honra e proveito. “Não há razão imperativa alguma, nacional, peninsular ou internacional para se conquistar Ceuta. Trata-se de uma inutilidade grandiosa, qualquer coisa como o feito da construção de Mafra no século XVIII”, escreveu este autor.
À margem das motivações, consolida-se também a ideia de que o risco da conquista de Ceuta raiou os limiares da insensatez. António José Saraiva, no seu essencial estudo “O Crepúsculo da Idade Média em Portugal” explicou porquê: “Tudo poderia ter acabado num desastre total, como, vinte anos depois, o mostraria a derrota de Tânger, que é um aviso de Alcácer-Quibir. O rei arriscou nela a vida, o exército e a independência do Reino. Os que vêem nesta aventura o plano sensato de um mercador ‘de claro entendimento’, como seria o vedor da fazenda João Afonso, mostram como são escravos de esquemas pré-concebidos”. Para Saraiva, “a verdade é que Ceuta foi uma das mais perigosas e bem-sucedidas aventuras da história portuguesa, própria de cavaleiros temerários que punham as suas vidas na balança do ‘juízo de Deus’. Este episódio de maneira nenhuma abona o famoso despertar do espírito científico e mercantil que alguns historiadores e ensaístas viram na origem da expansão portuguesa. Parece mais um feito de vikings”. O historiador Luís Miguel Duarte, um dos investigadores que mais estudou esta fase da história nacional, subscreve “totalmente” esta opinião.
Público
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 22, 2015, 01:57:32 am
A primeira etapa de uma longa Epopeia
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumbs.web.sapo.io%2F%3Fepic%3DOTAzAMirKxIecrnSBX8JOj8R3H9HJHW9q%2BRUosyxiC4sIv%2FRTBLVjgOrtUH%2Bmp8au9vG%2FyPArZvZzg8eKQLil0BL1w%3D%3D%26amp%3Bcrop%3Dface%26amp%3Btv%3D2%26amp%3Berrorpic%3Dtransparent%26amp%3Bdelay_optim%3D1%26amp%3BW%3D960%26amp%3BH%3D540%26amp%3BQ%3D70%26amp%3Bbgcolor%3Dffffff&hash=a9a98bd25b7b3dcf02cd83d5a11b210e)
Fig 1 - Painel de azulejos de Jorge Colaço na Estação de São Bento, Porto, em grande plano o Infante D.Henrique
Este importante acontecimento deve-se ao querer dos jovens infantes, a saber: D. Duarte, D. Henrique e D. Pedro por serem armados cavaleiros depois de um acto guerreiro. O Pai D.João I tinha a ideia de fazer uma grande festa com convidados de todas as casas reais europeias, e onde não faltariam os habituais torneios e justas. Mas essa ideia não era do agrado dos filhos, que preferiam ganhar honra com um feito militar.
Então surgiu a ideia de conquistar uma cidade ou território, a ideia mais aceite era de efetuar alguma conquista no Reino de Granada, o último reino mouro na Península Ibérica, mas tal ia contra as intenções dos castelhanos que achavam aquele território seu por natureza. Foi o vedor da fazenda João Afonso de Alenquer, segundo o cronista Gomes Eanes de Zurara, que propôs Ceuta como uma boa hipótese para uma investida militar, ideia que agradou aos infantes e ao Rei, já que era uma cidade rica e um ponto estratégico muito importante. Através deste feito a jovem dinastia de Avis queria também ganhar prestigio aos olhos da Cristandade e principalmente do Papado, entidade bastante poderosa na altura, além disso pensava-se que seria o prolongamento natural da Reconquista Cristã.
Iniciaram-se então os preparativos com o maior dos secretismos, importante foi a ida do capitão Afonso Furtado e do Prior do Hospital em missão de espionagem a Ceuta, com o disfarce de fazerem uma escala para a Sicília onde se ia propor à Rainha D.Branca um casamento com o infante D. Pedro. Dessa diligência obteve-se a informação necessária sobre as defesas daquela cidade que foi dada aos infantes, ao Rei e restantes conselheiros através de uma maquete, feita com duas cargas de areia, um novelo de fita, meio alqueire de favas e uma escudela, serviram de réplica da cidade, representando as torres, a muralha, o terreno e os seus declives. A maquete foi destruída depois de ter sido estudada pelos infantes, pelo rei e demais conselheiros.
Os preparativos começaram pouco depois da decisão definitiva do rei de conquistar aquela cidade do Norte de África, ao serem reunidas entre 100 a 200 velas, principalmente galés e fustas seguindo nelas cerca de 20 000 homens e 1700 tripulantes provenientes não só do nosso pais, mas também de Inglaterra, França, Flandres, Galiza etc A nível nacional o Infante D.Henrique preparou a expedição do Porto, com o recrutamento, de toda a nobreza e respetivo material bélico da zona norte a reunir-se na cidade Invicta, enquanto o Infante D.Pedro preparou a partir de Lisboa o recrutamento toda a nobreza e respetivo material bélico da zona centro e Sul. Depois de todos os soldados, tripulação, armas e mantimentos serem embarcados, a armada parte no dia 23 de Julho do Restelo ainda com destino incerto tanto para o povo como para os que se encontravam a bordo. Só na escala que a frota efetuou em Lagos é que o destino daquela grande armada foi revelado pela boca de Frei João Xira, que aproveitou para fazer um pequeno sermão e animar as hostes. Depois desta curta paragem os ventos eram contrários e não ajudaram na progressão da armada que teve esperar perto de 2 semanas para prosseguir o seu destino.
No entanto na aproximação a Ceuta de novo ventos desfavoráveis voltaram a surgir e afastaram parte da esquadra para a zona de Málaga, enquanto a outra conseguiu atingir Ceuta. O Rei D.João preferiu esperar pelo regresso do resto da armada, enquanto isso os mouros já se preparavam colocando bestas e trons (espécie de canhão primitivo) nas muralhas, el-rei decide esperar pelos restantes navios, uns quilómetros a sul de Ceuta, na Baia do Barbaçote. Depois de todos reunidos na pequena baia o rei decide seguir o plano inicial de atacar Ceuta, já que muitos temiam que o efeito surpresa tivesse desaparecido e por isso o melhor era voltar ao Reino ou então atacar Gibraltar, mas o plano mantêm-se, no entanto a frota apanha de novo ventos contrários e parte da frota vai ter à zona de Algeciras. Os mouros vendo esta manobra desguarnecem as suas defesas, pensando que os cristãos tinham desistido de atacar a cidade. Entretanto o plano de ataque é delineado. Enquanto o rei simulava que atacaria a parte sul da baia da Almina (zona dos banhos), a armada vinda do Porto comandada pelo Infante D. Henrique atacaria em força a porta da Almina que ficava mais a norte, e tomar a praia que ficaria conhecida como Santo Amaro, nesse momento a frota do rei interromperia o avanço e juntar-se-ia aos infantes. O plano correu como combinado, só que os membros da armada do Infante D.Henrique anteciparam-se ao sinal dado por el-rei para iniciar o ataque, fruto talvez das provocações vindas da muralha e lançaram-se à conquista da praia, o que conseguiram juntamente com a porta da Almina, entretanto tinha chegado a ajuda do Infante D.Duarte que com os seus soldados frescos, foram essenciais para que o bairro da Almina fosse tomado ao final da manhã.
Ainda os combates estavam longe de terminar e já a maioria dos soldados estava ocupada no saque da cidade, enquanto o alcaide muçulmano Salah ben Salah mandava cerrar as restantes portas da cidade. Enquanto isso os infantes entrincheiraram-se aguardando por reforços. Chegados os reforços da frota do rei, os infantes D.Henrique e D.Duarte mandaram os soldados dividirem-se em três grupos e espalhar-se pelas ruas dos bairros que vão ter à mesquita.
A ritmos diferentes os nossos avançavam, já que os mouros combatiam rijamente pela sua vida, pelos seus haveres e pela sua cidade, por isso um combate porta a porta, pelo que sofremos algumas baixas como D. Vasco Fernandes de Ataíde, governador da casa do Infante D.Henrique, atingido por uma pedra na cabeça. Apesar disso o governador da cidade Salah ben Salah tinha montando no seu ginete e fugido da cidade.
Depois de todos os bairros e pontos altos conquistados, causou algum espanto verem a mesquita abandonada, pelo que os infantes e as suas hostes tiveram o seu merecido descanso naquele lugar de culto. Ali combinaram o ataque final ao castelo para o dia seguinte. Pouco depois um soldado que fazia a guarda perto do castelo repara que no cimo das muralhas os pardais andavam animados, e por isso dando a entender que estaria abandonado e manda avisar de imediato os infantes e el-rei que já se encontrava entre eles na mesquita.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/D._Pedro_de_Menezes%2C_conde_de_Vianna.jpg)
Fig 2 - Retrato de D. Pedro de Meneses, primeiro governador português de Ceuta
Coube a João Vaz de Almada que se dirigisse ao Castelo e hasteasse a bandeira de São Vicente, o estandarte da cidade de Lisboa, dentro do castelo encontrou um biscainho e um genovês que o avisaram da partida dos mouros. Então João Vaz entregou-lhes a bandeira e mandou que eles a hasteassem. No dia seguinte, depois da mesquita estar devidamente limpa e preparada para a cerimonia que se ia seguir, foram armados cavaleiros os três infantes, D.Henrique, D.Duarte e D.Pedro mas não foram os únicos, vários fidalgos de nomeada foram armados cavaleiros por El-Rei, como Pedro Vaz de Almada (filho de João Vaz), D.Pedro de Meneses, Vasco Martins de Albergaria, Álvaro Pereira entre outros.
Depois de conquistada a cidade, nenhum dos capitães escolhidos por D.João I aceitou ser o primeiro capitão de uma praça portuguesa além mar. Entre os nomes estavam o condestável Nuno Alvares Pereira, o marechal Gonçalo Vasques Coutinho e Martim Afonso de Melo. Apenas o jovem conde D.Pedro de Meneses se voluntariou para comandar a guarnição da cidade, o que D.João I aceitou de imediato, mas com algum espanto tanto do monarca como dos presentes já que a família Meneses tinha apoiado o lado castelhano na crise de 1383/1385 e que assim se tentava redimir do pecado cometido pela sua família no passado. Cargo que ocupou com grande sabedoria, perspicácia e valentia, já que ocupou o referido cargo até à sua morte em 1437 por causas naturais.
Bibliografia Consultada:
João Gouveia Monteiro / António Martins Costa - 1415 Conquista de Ceuta (2015)
Luis de Albuquerque, Ana Maria Magalhães, Isabel Alçada - Os Descobrimentos Portugueses I Volume (1991)
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 22, 2015, 11:24:53 pm
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 24, 2015, 01:00:26 pm
Enviado por: VICTOR4810 em Agosto 24, 2015, 10:38:07 pm
Ceuta orgullosa de su pasado portugués ostenta como bandera comunitaria la bandera de Lisboa y como escudo las armas de Portugal.
Visible y apreciada es en Ceuta la huella dejada por Portugal.¡
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 03, 2015, 03:47:07 pm
O Governo timorense analisou esta semana o programa de atividades proposto para a comemoração no final deste ano, do 500.º aniversário da "Afirmação da Identidade Timorense", que marca a chegada de navegadores portugueses ao território.
Uma proposta do programa foi apresentada esta semana pelo ministro da Administração Estatal e presidente da comissão organizadora dos festejos, Dionísio Babo, com o Governo a explicar que se vão centrar no mês de novembro e, em particular no enclave de Oe-Cusse, onde primeiro chegaram os portugueses.
A proposta foi analisada na reunião de terça-feira do Conselho de Ministros, tendo sido preparada pela comissão organizadora que foi criada, por decreto governamental, a 14 de abril último.
Segundo explica o Governo em comunicado - sem detalhar para já qualquer informação da agenda de atividades - as cerimónias "pretendem dignificar a história e o processo de construção da identidade timorense, bem como valorizar a democracia, a política e a unidade nacional".
Está a ser prevista uma agenda de atividades para recordar a "abordagem histórica, cultural e intelectual" do aniversário.
A resolução que cria a comissão organizadora recorda que as comemorações terão o seu ponto alto no dia 28 de novembro, data que marca ainda o 40º aniversário da declaração da independência de Timor-Leste.
"Esta comemoração, recorde-se, tem como ponto de partida assinalar a chegada dos navegadores e missionários portugueses a Lifau, Oe-Cusse Ambeno, e representa um marco histórico na afirmação da nova identidade timorense e na construção de Timor-Leste", explica o Governo.
Lusa
Enviado por: Lusitano89 em Março 14, 2016, 10:33:21 am
O Ministério do Património e da Cultura de Omã anunciou esta segunda-feira a descoberta de um navio português naufragado numa ilha remota de Omã, em 1503, quando fazia a carreira da Índia, incluído na armada de Vasco da Gama.
O navio é, de acordo com aquela entidade, a mais antiga embarcação dos Descobrimentos Portugueses encontrado e cientificamente investigado por arqueólogos.
Em comunicado, o Ministério indica que o navio português naufragou durante uma tempestade ao largo da ilha Al Hallaniyah, na região Dhofar, de Omã. O local do naufrágio foi inicialmente descoberto pela empresa britânica Blue Water Recoveries Ltd. (BWR), em 1998, no 500º aniversário da descoberta de Vasco da Gama do caminho marítimo para a Índia.
Contudo, o Ministério só deu início ao levantamento arqueológico e à escavação em 2013, tendo sido desde então realizadas mais duas escavações em 2014 e 2015, com a recuperação de mais de 2.800 artefactos.
Os principais artefactos, que permitiram identificar o local do naufrágio como sendo a nau “Esmeralda”, de Vicente Sodré, incluem um disco importante de liga de cobre, com o brasão real português e uma esfera armilar e um emblema pessoal de D. Manuel I.
A mesma fonte indicou que foram também encontrados um sino de bronze, com uma inscrição que sugere que o navio data de 1498, cruzados de ouro, cunhados em Lisboa entre 1495 e 1501 e um moeda de prata rara, chamada Índio, que D. Manuel I terá mandado fazer especificamente para o comércio com a Índia.
"A extrema raridade do Índio (só se conhece um outro exemplar no mundo inteiro) é tal, que possui o estatuto lendário da moeda ‘perdida’ ou ‘fantasma’ de D. Manuel I", adiantou o Ministério de Omã.
Na nota é também referido que "o projecto foi gerido conjuntamente por este Ministério e David L. Mearns da BWR, tendo-se respeitado rigorosamente a Convenção da UNESCO para a Protecção do Património Cultural Subaquático de 2001".
>> http://rr.sapo.pt/noticia/49233/navio_da_armada_de_vasco_da_gama_encontrado_em_oma?utm_source=rss
Enviado por: Lusitano89 em Março 14, 2016, 01:15:11 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.globalnoticias.pt%2Fstorage%2FDN%2F2016%2Fdn2015_big%2Fng6205274.jpg&hash=06df9d0407708c942300d05ac9101feb)
Assim classificou o historiador Paulo Pinto a confirmação de que o navio português naufragado na região de Omã integrava a armada de Vasco da Gama
O Ministério do Património e da Cultura de Omã confirmou hoje a descoberta de um navio português naufragado numa ilha remota de Omã em 1503, que fazia a carreira da Índia e que estava incluído na armada de Vasco da Gama.
Em declarações hoje à agência Lusa, o historiador e investigador do Centro de História d'Aquém e d'Além-Mar (CHAM) da Universidade Nova de Lisboa explicou que este "navio era poderoso e o mais importante da armada".
"Se foram agora encontrados os seus restos, é um achado arqueológico muito importante e relevante até para a compreensão do que foram estes primeiros anos da presença portuguesa naquela região", disse.
O investigador esclareceu que o navio e o capitão estavam integrados na armada de Vasco da Gama quando chegaram à Índia, mas as circunstâncias que rodearam o naufrágio e os conduziram ao naufrágio não têm nada a ver com a viagem de Lisboa para a Índia.
"O que aconteceu foi o seguinte: a primeira armada para a índia foi a de Vasco da Gama, a segunda, a de Pedro Álvares Cabral, a terceira, a de João da Nóvoa e o Vicente Sodré foi na quarta armada" à qual pertence este navio, disse.
De acordo com o investigador, em 1502 partiu uma poderosa armada em direção à Índia, tendo Vasco da Gama regressado a Portugal mais tarde e Vicente Sodré ficado na região da atual Omã.
"É este capitão Vicente Sodré que fica incumbido de continuar a patrulhar a costa ocidental indiana e impor-se pela força, [era recorrente nesta conjuntura]. O importante desta armada e deste navio que naufragou é que foi a primeira armada que ficou na índia", esclareceu.
Segundo Paulo Pinto, Vicente Sodré efetuou uma série de ações de retaliação contra navios muçulmanos nesta região e a certa altura patrulhou aquela região de Omã.
"As fontes falam que o navio se perdeu junto às ilhas de Cúria Múria provavelmente em abril ou maio de 1503, o que bate certo com o local onde [agora] dizem ter encontrado o navio. Depois terá aparecido um tufão, um temporal e o navio afundou", disse, adiantando que terão sobrevivido apenas uma ou duas pessoas.
O investigador salientou também que a região em causa "não é assim tão grande para que o achado esteja incorreto".
"Tanto quanto sei, por esses anos, provavelmente este foi o único navio da armada portuguesa naufragado naquela região. As fontes portuguesas dizem claramente que foi perdido junto a essas ilhas", concluiu.
Em comunicado, o Ministério da Cultura e do Património de Omã salientou que o navio português, que estava incluído numa das armadas de Vasco da Gama com destino à Índia naufragou em 1503 durante uma tempestade ao largo da ilha Al Hallaniyah, na região Dhofar, de Omã.
O ministério informou que o local do naufrágio foi inicialmente descoberto pela empresa britânica Blue Water Recoveries Ltd. (BWR) em 1998, no 500.º aniversário da descoberta de Vasco da Gama do caminho marítimo para a Índia.
Contudo, o ministério só deu início ao levantamento arqueológico e à escavação em 2013, tendo sido desde então realizadas mais duas escavações em 2014 e 2015, com a recuperação de mais de 2.800 artefactos.
DN
Enviado por: Lusitano89 em Março 15, 2016, 01:32:09 pm
Videos da exploração arqueologica dos restos da nau Esmeralda !!
Enviado por: Lusitano89 em Março 16, 2016, 02:03:56 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.globalnoticias.pt%2Fstorage%2FDN%2F2016%2Fdn2015_big%2Fng6222697.jpg&hash=fe49d359117b0b24faed71f29affea7e)
"Omã. Uma fascinante descoberta. A acompanhar com toda a atenção" escrevia ontem o ministro da Cultura na sua página de Facebook. João Soares referia-se à descoberta da nau Esmeralda, anunciada na segunda-feira pelo Ministério do Património e da Cultura (MPC) de Omã. A nau fazia parte de uma armada de Vasco da Gama na rota da Índia. Comandada por Vicente Sodré, terá naufragado em maio de 1503 ao largo da ilha Al Hallaniyah. Com ela, a São Pedro, comandada pelo irmão de Vicente, Brás, tios de Vasco da Gama.
No dia em que a notícia foi divulgada, nenhum dos investigadores envolvidos falava. Tinham ordens para esperarem pelo dia de ontem, altura em que foi apresentado oficialmente, em Mascate, o artigo assinado por David L. Mearns, explorador responsável pela empresa Blue Water Recoveries, David Parham, arqueólogo da universidade de Bournemouth, e Bruno Frohlich, antropólogo do Museu Nacional de História Natural, Smithsonian Institute, Washington. Publicado o artigo, os investigadores falaram. Era, pois, hora de esgrimir argumentos.
David Mearns conta ao telefone que, quando percebeu que tinha permissão para explorar a área marítima de Omã, pensou: "Bom, qual pode ser o navio mais importante que possamos encontrar? Era o Esmeralda. Aliás, eram os dois navios dos irmãos Sodré." Assim foi. Começou com uma pequena expedição em 1998. "Recuperámos cerca de 40 artefactos. Agora temos 2800." De 1998 até hoje, aconteceram três anos de expedições, que só decorreram de 2013 em diante. Porquê tamanho interregno? "Não tínhamos os especialistas para escavar. Se prosseguíssemos sem a equipa certa, podíamos ter causado danos. Esperámos. Foi muito difícil conseguir que alguém nos prestasse atenção e levasse a sério."
Filipe Castro, professor de Arqueologia Subaquática na Universidade do Texas A&M, não esteve envolvido no projeto. Reconhece a credibilidade de Parham, da revista onde foi publicado o artigo, a International Journal of Nautical Archeology, e até o facto de ser "plausível" que se trate da nau portuguesa. Todavia, diz: " Anunciar o achado da Esmeralda é uma parvoíce." É "plausível", "não certo". Caso se verifique, esta "será a nau portuguesa mais antiga descoberta até agora ganhando, por isso, uma enorme importância", explica o professor.
Quando lhe pedimos um parecer acerca do número de portugueses no projeto - oito - lança: "Vou-lhe contar uma história. Ele [Mearns] convidou o Alexandre Monteiro, o arqueólogo português mais conceituado, que disse: "Tem de ter cuidado. Não pode, antes de começar a escavar, achar que isto é a Esmeralda. Não pode estar a fazer uma escavação para provar a sua teoria. Primeiro tem de ver quantos navios se perderam ali, há vários naufrágios, aquilo é um porto. Havia navios árabes cheios de artefactos portugueses e vice-versa. Temos de ir com calma."
David não terá gostado. Ele que, segundo notou ao DN, se espanta com a falta de interesse das instituições portuguesas. Recorda que as tem contactado e, "no verão de 2014", esteve na Direção Geral do Património Cultural (DGPC) a apresentar o projeto. Nunca obteve resposta. "Estamos abertos a trabalhar com qualquer português neste projeto. A DGPC disse-nos: "Aceitariam ter convosco pessoas nossas?" E eu disse: "Absolutamente." Eles nunca nos contactaram."
O ministério português da Cultura foi lacónico em relação a este assunto. Contactado pelo DN, foi apenas dito que estará "a acompanhar o assunto pelos meios apropriados". Já o ministério dos Negócios Estrangeiros afirmou que "Portugal facilitará toda a colaboração ao Sultanato de Omã, havendo natural interesse no acesso de investigadores portugueses ao local de trabalho, no seguimento, aliás, do envolvimento de entidades nacionais na análise dos artefactos encontrados".
A moeda rara de D. Manuel I
À parte das bolsas que Mearns recebeu de instituições como a National Geographic Society, foi o MPC de Omã que financiou o projeto. Talvez por isso, depois "da análise de conservação e restauro, os artefactos" serão exibidos no novo Museu Nacional de Omã. A análise, contudo, pode demorar anos, diz Mearns. Quanto aos artefactos, que segundo os investigadores permitem identificar o navio naufragado como o Esmeralda, incluem um Índio, rara moeda de prata que D. Manuel I terá mandado fazer e do qual só existirá mais um exemplar.
António Trigueiros, especialista em Numismática do país, e ex-diretor do Departamento de Moeda e Produtos Metálicos da Imprensa Nacional Casa da Moeda, foi um dos investigadores com quem Mearns contou. Recorda que, quando recebeu a fotografia do Índio, terá dito: "Não pode ser. Se for, é a descoberta na numismática mais importante dos últimos cem anos." E esse Índio, conta Trigueiros, permite identificar o navio que o transportava como sendo de 1503, ano em que Esmeralda e São Pedro afundaram.
Esmeralda, a nau de uma das armadas de Vasco da Gama de que, nos últimos dias, todos falam, é apresentada no artigo ontem divulgado como "a fonte provável" dos artefactos encontrados. "Ainda que o registo histórico sugira que os destroços são de facto de apenas um navio, e que são da Esmeralda de Vicente e não de São Pedro, ainda nos faltam provas conclusivas para fazer esta determinação", lê-se.
Tânia Casimiro, arqueóloga portuguesa, foi consultada por Mearns logo em 2013. Foi a Omã em janeiro de 2015. Da descoberta, diz que a "importância científica, pelo menos a nível da cultura material, é extraordinária." Com ela, é "possível saber que tipo de objetos se utilizava em Portugal nos inícios do século XVI." Quanto às novidades, continua a investigadora, "são mais que muitas. Isto vai poder permitir contar muitas histórias sobre a vida a bordo nos inícios da carreira da Índia, mas igualmente sobre o que se passava em Portugal".
DN
Enviado por: Lusitano89 em Maio 09, 2016, 02:47:38 pm
Roger Crowley investigou a fundo o início do império português na Índia. Deixou-se cativar pela coragem – por vezes estúpida – dos militares, mas também pelo génio de Afonso de Albuquerque.
Livros sobre os descobrimentos portugueses há muitos, mas “Conquistadores” é diferente de boa parte deles: o seu autor é inglês. Roger Crowley passou os últimos anos a investigar este período da história mundial.
Claramente rendido ao aspecto singular da expansão portuguesa, o olhar de Crowley permite, todavia, assinalar claramente tanto as virtudes como os vícios do esforço incrível dos portugueses que se lançaram sobre a Índia, mas com o coração em Jerusalém.
Este livro foi inicialmente escrito em inglês, para o mercado anglófono. Tem tido sucesso?
Tem sido muito bem recebido, com interesse e surpresa. A questão de Vasco da Gama tem sido mais ou menos esquecida, infelizmente para os portugueses, mas também para todos porque foi um processo formador do mundo em que hoje vivemos.
Porque é que os portugueses devem ler um livro sobre história de Portugal escrita por um inglês?
Para mim é difícil julgar isso, mas a sensação que tenho, com base em reacções, é de que os portugueses, por um lado, têm muita curiosidade sobre a forma como são vistos pelos estrangeiros e não há muitos livros escritos sobre a história de Portugal, sem ser de âmbito académico.
Eu escrevo para leitores normais, pessoas que se interessam por história mas que não são académicos. Escrevo para ouvir as vozes do passado. Os portugueses até podem saber algumas das coisas que o [Afonso de] Albuquerque ou [Francisco de] Almeida fizeram ou disseram, mas espero que a história que conto seja fascinante para todos.
De todas as figuras que aborda, qual a que mais o marcou?
Só posso responder que foi o Albuquerque, é uma personagem extraordinária. Foi um construtor de impérios e incrivelmente convencido. Pensava que podia fazer tudo. Era extremamente inteligente. Embora tenha recorrido à violência, penso que o fez de forma estratégica. Ele tinha noção que os portugueses eram poucos e que por isso era necessário intimidar os locais.
Também era muito inteligente do ponto de vista geoestratégico. Foi ele quem percebeu que era Goa e não Calecute, que mais se adequava aos interesses dos portugueses. Trata-se de uma ilha, fácil de defender, muito bem situada a meio da costa da Índia, precisamente entre o império muçulmano e o hindu. Foi um acto de grande visão estratégica, porque D. Manuel não lhe tinha dito para conquistar Goa, fê-lo por sua iniciativa e, na verdade, foi ele o verdadeiro fundador do império português no Oriente.
Era ainda bastante liberal em muitas coisas. Foi ele quem instituiu a política dos casamentos mistos e compreendeu que era impossível erradicar o islão do Oceano Índico. Dizia que enquanto os portugueses fossem justos seriam amados, mas no dia em que se tornassem avarentos seriam odiados. Tinha um sentido férreo de justiça e, tanto quanto consegui apurar, não se enriqueceu. Era um servidor do rei e agia com a melhor iniciativa possível.
No livro apresenta batalhas que os portugueses vencem apesar de estarem em grande minoria. Como é que o fizeram? Coragem? Superioridade tecnológica? Ou uma mistura de ambos?
Penso que é uma mistura de ambos. Eles chegam ao Índico com uma tecnologia de ruptura e com esta vantagem sabiam que podiam rebentar com qualquer navio inimigo.
Mas também eram incrivelmente corajosos – às vezes estupidamente corajosos – mais do que estratégicos. Havia um código de honra entre a nobreza, que só se preocupava com a glória individual, e isso levou-os a situações loucas e a tomar decisões muito pouco sábias, como o ataque a Calecute em 1510 que terminou com um massacre, porque Coutinho decidiu que ia marchar sobre o palácio e tomá-lo. Há histórias extraordinárias do século XV de pessoas a discutir durante tanto tempo sobre quem devia ser o primeiro a escalar a muralha de uma fortaleza marroquina, que acabaram por ser todos mortos.
Portanto era uma mistura de coragem, tecnologia e bluff. Mas também de claridade estratégica. Eles compreenderam que se construíssem boas fortalezas, ninguém possuía a tecnologia de cerco necessária para as conquistar. Esta estratégia de fortalezas e poder naval móvel tornou-se o protótipo para sucessivos impérios, como o holandês e o inglês.
Mas Albuquerque não era fã desta mentalidade fidalga, pois não?
Albuquerque percebia que não havia portugueses suficientes para andar a desperdiçar vidas. E houve momentos de tensão quando ele tentou introduzir as tácticas dos bandos suíços – formações ordenadas de piqueiros e mosqueteiros – e tentou organizar um sistema regimental e menos feudal. Fez isto em Goa, ensinou os soldados a fazer ordem unida e treinava juntamente com os homens, mas os fidalgos tentavam boicotar tudo, chegando a tentar destruir um carregamento de piques que chegou de Lisboa.
Esta tensão acabou por levar à queda em desgraça de Albuquerque, porque os fidalgos queixaram-se amargamente ao Rei D. Manuel, acusando-o de ser corrupto e de estar a tentar instalar-se como um rei independente.
Muitas potências europeias tiveram colónias na Ásia e em África. Os portugueses foram só mais uns – porventura os primeiros – ou havia algo de diferente na política colonial portuguesa?
Foram sem dúvida os primeiros e os holandeses copiaram-nos. Mas penso que o império português tem sido diferente. Tinham uma variedade de estilos imperiais. No Índico tinham um império formal, no Oriente tinham um império informal. A extensão do império é que era crítica. Do Brasil à China, muito leve no que diz respeito a ocupação de terreno e muito móvel. Misturavam-se com as populações locais, casavam-se e aproximaram-se muito mais do que os holandeses e ingleses.
Sabemos que houve casos de crueldade, massacres. É anacronismo condenar estes actos segundo critérios actuais? Os portugueses estavam simplesmente a fazer o que todos faziam nessa época?
Claro que são coisas que nos chocam, mas penso que se formos ver a experiência de todas as potências coloniais durante o século XVI a tendência era a mesma.
Num certo sentido havia violência que era necessária, os portugueses não iam conseguir estabelecer-se no Índico sem uma luta. Mas também sabemos que se praticaram actos individuais que mesmo na altura eram vistos como chocantes. Quando Vasco da Gama afundou um navio de peregrinos, o Miri, isso foi comentado por portugueses que estavam com ele e que diziam que não compreendiam o sentido do acto.
Para dizer a verdade, se virmos a presença portuguesa como um todo, tratou-se apenas de uma fase. O meu livro é que se concentra muito nesta fase. Mas havia uma missão civilizadora e a religião desempenhou um papel importante nesse sentido. Não estavam lá apenas para levar os bens de volta para Portugal, ao contrário dos holandeses. Os holandeses estavam-se nas tintas para converter pessoas. Mas os portugueses tinham uma missão mista e a religião e a conversão puseram-nos em contacto com pessoas de uma forma mais simpática do que violenta.
Tende-se a ver o período das descobertas como uma mera corrida ao ouro. Afinal, o que motivava D. Manuel?
Era certamente motivado por uma ideia de missão religiosa. Gostava da riqueza, claro, mas via-a como uma justa retribuição de Deus, mas no fim de contas era a visão messiânica que o motivava.
Já tinha tentado formar uma cruzada mediterrânica, mas sem sucesso e tinha uma estratégia extraordinária de raptar o cadáver de Maomé e trocá-lo por Jerusalém. Há quem diga que, se fosse preciso, estaria disposto a trocar o Império na Ásia por Jerusalém.
A estratégia de capturar o corpo de Maomé e trocá-lo por Jerusalém era viável? O seu livro termina com a tentativa falhada de conquistar Áden. Caso tivessem conseguido, o plano de chegar a Meca teria sido viável?
Acho que sim. É impossível ter a certeza, mas era certamente uma possibilidade. Se o plano teria resultado? É preciso admitir que era de uma ambição incrível e a verdade é que, a longo prazo, as cruzadas falharam porque simplesmente não havia gente suficiente. Estamos a falar de um mundo árabe e penso que, no fim de contas, o centro do Médio Oriente irá sempre ser de maioria muçulmana e árabe. Por isso, realisticamente, talvez conseguissem conquistar Jerusalém durante algum tempo, mas a Terra Santa iria acabar por ser povoada por muçulmanos.
Renascença
Enviado por: HSMW em Maio 09, 2016, 04:18:34 pm
Citação de: Lusitano89
[b
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Sabemos que houve casos de crueldade, massacres. É anacronismo condenar estes actos segundo critérios actuais? Os portugueses estavam simplesmente a fazer o que todos faziam nessa época?[/b]Fascinante leitura no geral!
Claro que são coisas que nos chocam, mas penso que se formos ver a experiência de todas as potências coloniais durante o século XVI a tendência era a mesma.
Num certo sentido havia violência que era necessária, os portugueses não iam conseguir estabelecer-se no Índico sem uma luta. Mas também sabemos que se praticaram actos individuais que mesmo na altura eram vistos como chocantes. Quando Vasco da Gama afundou um navio de peregrinos, o Miri, isso foi comentado por portugueses que estavam com ele e que diziam que não compreendiam o sentido do acto.
Mas sempre que vejo algo do género ao citado, penso se as gerações futuras nos irão criticar por sermos uma sociedade demasiado fraca, demasiado preocupada com os direitos de tudo ou mesmo demasiado "amaricada". Que por isso tudo entrou em decadência e acabou por desaparecer como tantas vezes aconteceu na História.
Enviado por: HSMW em Setembro 15, 2017, 07:09:49 pm
Execution by cannon in Iran, 1890s
http://rarehistoricalphotos.com/execution-cannon-1890s/
Citar
The method was utilized by Portuguese colonialists in the 16th and 17th centuries, from as early as 1509 across their empire from Ceylon (modern-day Sri Lanka) to Mozambique to Brazil.
Arguably, the nation most well-known to have implemented this type of execution was the British Empire, in its role as paramount power in India, and in particular as a punishment for native soldiers found guilty of mutiny or desertion. Using the methods previously practiced by the Mughals, the British began implementing blowing from guns in the latter half of the 18th century, with the most intense period of use being during the 1857 sepoy mutiny, when both the British and the rebelling sepoys used it frequently.
Enviado por: HSMW em Setembro 20, 2017, 09:42:32 am
Marinha Portuguesa, 700 Anos a servir Portugal
Enviado por: Viajante em Outubro 24, 2017, 03:34:52 pm
Os investigadores da Universidade de Warwick, no Reino Unido, acreditam que o astrolábio recuperado ao largo da costa de Omã é o mais antigo instrumento de navegação alguma vez descoberto.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.obsnocookie.com%2Fs%3Dw800%2Cpd1%2Fo%3D80%2Fhttp%3A%2F%2Fs3cdn.observador.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F24122452%2Fvascodagamawarwickuniversidade01_770x433_acf_cropped.jpg&hash=5ceba0e21e0f0b4acab6d8b72afd80e8)
A nau Esmeralda terá naufragado no Oceano Índico em 1503. Foi uma de duas naus da frota de Vasco da Gama (a outra foi a São Pedro) que se sabe ter naufragado durante a segunda viagem do navegador português à Índia.
Os restos da nau Esmeralda foram descobertos ao largo da costa de Omã há quase duas décadas. Os restos… ou que se acreditava ser os restos; muitos arqueólogos começaram por contestar a descoberta. Agora, e depois de a localização exata da nau Esmeralda ter sido divulgada no último ano, uma descoberta arqueológica feita pouco antes vem provar definitivamente que, sendo ou não a nau Esmeralda, aquela era definitivamente uma embarcação portuguesa que pertenceu à época dos Descobrimentos.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3cdn.observador.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F24132732%2Fvascodagamawarwickuniversidade02.jpg&hash=ed4b9e686c2733982bbfda3d9c43037c)
Em meados de 2014, o investigador britânico David Mearns, responsável da Blue Water Recoveries, liderou uma expedição até aos restos da nau. Entre os quase três mil artefactos que Mearns recuperou durante a expedição encontrava-se um disco em bronze com 17,5 centímetros de diâmetro e dois milímetros de espessura. Tratava-se na verdade de um astrolábio, acreditando os investigadores que é o mais antigo instrumento de navegação alguma vez descoberto.
O astrolábio tinha dois símbolos que viríamos a identificar: um era o brasão de armas português; o outro era o emblema pessoal de D. Manuel I, à época rei de Portugal”, afirmou David Mearns à BBC. E acrescentou: “Sabemos que foi fabricado antes de 1502 porque esse foi o ano em que a nau [Esmeralda] deixou Lisboa. E o rei D. Manuel só subiu ao trono em 1495 — este astrolábio não teria o emblema do monarca se ele ainda não fosse o rei de Portugal. Penso que é justo afirmar que o astrolábio data do período de 1495 a 1500”.
Depois de recuperado durante a expedição a Omã, o astrolábio foi analisado mais detalhadamente por investigadores da Universidade de Warwick, no Reino Unido. O disco em bronze não tinha quaisquer marcas de navegação. Mais tarde, e depois do recurso à tecnologia laser, os cientistas de Warwick que estudavam o astrolábio encontrariam marcas (com intervalos de cinco graus) à volta do disco. Tratar-se-ia, definitivamente, de um astrolábio. E é raro descobrir astrolábios usados por navegadores daquela época: pouco mais de uma centena foram catalogados até hoje.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3cdn.observador.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2F24132753%2Fvascodagamawarwickuniversidade03.jpg&hash=e4d732c4b9532b2f3443175ab3d3aff5)
O responsável da Blue Water Recoveries sabe-o. “É um grande privilégio encontrar algo tão raro, algo tão importante do ponto de vista histórico, uma descoberta que vem preencher uma lacuna e que está a ser alvo de grande interesse pela comunidade científica”, afirmou David Mearns à BBC. O astrolábio era utilizado pelos navegadores para medir a altitude do Sol em relação ao horizonte, determinar a posição de outros astros no céu e possibilitar a localização das embarcações, permitindo-lhes saber que direção seguir.
Portugal não foi até agora oficialmente informado pelas autoridades de Omã sobre a descoberta da nau Esmeralda. No entanto, esta pode ser considerada património do Estado português. E o Governo já afirmou a sua intenção de enviar peritos para Omã para investigar o naufrágio da nau Esmeralda, aguardando a resposta das autoridades omanitas.
http://observador.pt/2017/10/24/descoberto-em-oma-astrolabio-que-pertenceu-a-nau-naufragada-de-vasco-da-gama/
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 08, 2018, 01:18:00 pm
7 de Janeiro - T.1 Ep.61 - A centralização do poder no Brasil colonial
Enviado por: Lightning em Janeiro 08, 2018, 03:25:38 pm
https://www.indiaportuguesa.com/primeiro-cerco-de-diu-ndash-1538.html
Enviado por: jpthiran em Janeiro 08, 2018, 10:38:18 pm
Conquistadores - Como Portugal Criou o Primeiro Império Global
por Roger Crowley
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 14, 2018, 08:40:28 pm
Enviado por: HSMW em Março 30, 2018, 01:44:25 pm
(https://pbs.twimg.com/media/DZd0UpJXUAAEn0Q.jpg:large)
"Colonizability of Africa" (1899)
"Colonizability of Africa" (1899)
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 18, 2018, 05:10:17 pm
Canal do Qatar elimina primeiro episódio de série documental, coproduzida pela RTP e LX Filmes, onde se falava do papel dos muçulmanos no tráfico de escravos. E diz que foram os portugueses a "estabelecer" este comércio
(https://static.globalnoticias.pt/dn/image.aspx?brand=DN&type=generate&guid=cbf47b00-2f13-40ea-a13b-e6d74366ed49&w=800&h=450&t=20180817230500)
Imagem retirada do cartaz do documentário: Rotas da Escravatura
ara expandirem a sua riqueza, os portugueses estabeleceram o comércio de escravos, em que África era o centro". É desta forma que o canal de notícias Al Jazeera, do Qatar, anuncia na sua página de Internet o "primeiro episódio" das Rotas da Escravatura, uma série europeia, apoiada por fundos comunitários, de cuja lista de produtores, encabeçada pelo canal francês Arte, fazem parte a RTP e a LX Filmes.
O problema, como confirmou Luís Correia, diretor da LX Filmes, depois de ter sido confrontado pelo DN com esta versão, é que o alinhamento apresentado pelo canal "está alterado, não corresponde ao original". Desde logo por apresentar como primeiro episódio aquele que, na realidade, "é o episódio dois", de uma série de quatro, em que se "conta toda a história da escravatura, desde a antiguidade, passando pelos séculos XIV e XV, em que Portugal esteve mais envolvido", até à abolição. "O que fizeram foi não exibir o episódio um e exibir o episódio dois como se fosse o primeiro", disse.
De facto, confirmou também Luís Correia, a Al Jazeera não só suprimiu o primeiro episódio como alterou "o lettering do segundo, que também não é o original", para que o episódio exibido passasse a ser identificado como o primeiro.
E sobre o que versava o episódio desaparecido na versão exibida pela televisão do Qatar? De acordo com a apresentação original do documentário, enviada ao DN pelo diretor da LX Filmes, o referido capítulo inaugural, intitulado: "641-1375 - Para Além do Deserto", examina "o processo que levou o Império Muçulmano a tecer de forma duradoura uma imensa rede de tráfico de escravos pela África, Médio Oriente e Ásia".
Citar
É muito desagradável e triste. Põe problemas para quem vê isto fora do contexto"
"É esse alinhamento de quatro episódios, que foi já exibido em França e que a RTP tem previsto agendar em breve para emissão, que corresponde ao documentário", acrescenta ao DN Luís Correia, lamentando a opção do canal árabe: "É muito desagradável e triste. Põe problemas para quem vê isto fora de contexto. No documentário, é explícito que há uma lógica de rigor histórico, de compreender a escravatura como um todo", diz.
O DN tentou, sem sucesso, contactar a assessoria de imprensa da RTP.
Infante D. Henrique, o "salteador"
No episódio transmitido no passado dia 16 pela Al Jazeera - canal seguido por largos milhões de espetadores em todo o mundo, sobretudo nos países islâmicos -, a escravatura em África é assim apresentada como uma prática fundada pelos portugueses: "O pequeno Reino foi o primeiro a assaltar a costa de África", é assegurado na narração, acompanhada de imagens de Lisboa, da Costa de Lagos e Sagres e de São Tomé - todas captadas pelas produtoras nacionais que produziram o documentário.
Entre os historiadores ouvidos neste capítulo consta António de Almeida Mendes, da Universidade de Nantes, que descreve Henrique, O Navegador, como tendo sido inicialmente "o líder de um bando de salteadores, de piratas que fazem cativos".
O DN perguntou a Almeida Mendes, através do seu endereço de e-mail na universidade francesa, se se revê nas conclusões gerais sobre o papel de Portugal apresentadas pelo documentário, em particular considerando o enquadramento feito pela Al Jazeera. Até ao momento, não obteve resposta.
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Um ato de censura com um objetivo ideológico
Quem não tem dúvidas de que a opção da Al Jazeera "não é inocente" é João Pedro Marques, historiador e romancista especializado na história da escravatura. "É evidente que tem razões ideológicas e políticas. Querem, no fundo, arranjar um bode expiatório: dar a ideia de que os muçulmanos não tiveram intervenção nenhuma neste assunto e colocarem o odioso da questão todo do lado dos europeus", critica. "Isto é um ato de censura e um ato de censura com um objetivo ideológico", acrescenta. "É na altura da expansão muçulmana e da conquista pelos árabes [de novos territórios em África] que o tráfico cresce imenso", conta. "No somatório total deverá ter sido até maior do que o transatlântico".
Sobre o episódio relativo a Portugal e ao tráfico transatlântico, envolvendo o envio para as Américas, ao longo dos séculos, de mais de 10 milhões de escravos africanos, além dos cerca de 1,5 milhões que se estima terem morrido na travessia do Atlântico, o historiador não minimiza o "papel fundador" que os portugueses efetivamente neste tiveram. Mas defende que esse não pode ser dissociado do contexto geopolítico da época, sobretudo a partir da assinatura do Tratado de Tordesilhas, em 1494: "É a divisão do mundo entre os países ibéricos, com o beneplácito da Santa Sé, que faz com que Portugal tenha durante 200 anos, até ao século XVII, o usufruto exclusivo do negócio africano, no qual se inclui o tráfico de escravos".
João Pedro Marques tem também dificuldades em aceitar a descrição do papel do Infante D. Henrique feita por Almeida Mendes. "É uma transposição das nossas categorias de avaliação para o século XV, o que não é correto", diz. "Ele é historiador e há termos próprios do século XV para dizer o que as pessoas faziam. Os escudeiros do Infante D. Henrique iam em busca de honra, de façanhas, de cativos, de pessoas que pudessem encontrar. Piratas e salteadores não eram".
A pirataria, recorda, "tinha uma classificação própria". Os homens do Infante D. Henrique, defende, "tinham carta de corso [corsários], o que lhes dava autorização para atacar e capturar. Mas não eram só as pessoas do Infante D. Henrique", acrescenta. "Por toda a Europa e no mundo muçulmano havia coisas equivalentes. Havia uma tradição de corso que os muçulmanos continuaram a praticar até ao século XVIII, XIX. Assaltaram, por exemplo, as costas do Algarve e de outras partes da Europa para capturar escravos até muito tarde".
No entanto, acrescenta ainda, entre os portugueses, "o número de viagens de captura e a prática de desembarque foi limitadíssima. Usou-se nos primeiros contactos mas foi abandonado medida que se foi avançando para o Sul. O desembarque tinha enormes riscos, até do ponto de vista sanitário, devido às doenças", explica, acrescentando que os portugueses encontraram uma alternativa para o tráfico de escravos entre residentes dispostos a fazer negócio. "Acredita-se que os primeiros negros foram provavelmente comprados a uma caravana árabe que seguia para Norte, para o mediterrânico, para a zona de Marrocos".
Tráfico transatlântico começou há 500 anos
De acordo com os relatos históricos, os primeiros cativos africanos chegaram a Portugal em 1441, trazidos ao Infante D. Henrique por Antão Gonçalves e Nuno Tristão. A primeira venda decorreu em Lagos, em 1444, envolvendo 235 homens, mulheres e crianças. A chegada é descrita por Gomes Eanes de Zurara na Crónica da descoberta e conquista da Guiné. O relato, que não esconde o sofrimento evidenciado pelos escravos, é reproduzido no episódio dois da série Rotas da Escravatura.
Mais tarde, Portugal, Espanha e outros países começaram a enviar escravos da metrópole para vários destinos, como as Caraíbas.Já o primeiro transporte de escravos diretamente de África para as Américas - como recordou o jornal britânico The Independent foi aprovado há exatamente 500 anos, no dia 18 de Agosto de 1518, pelo rei Carlos I de Espanha. Os primeiros escravos a fazerem esse percurso terão sido obtidos através de um dos entrepostos que os portugueses, já na altura possuíam na costa africana.
https://www.dn.pt/mundo/interior/al-jazeera-corta-papel-dos-muculmanos-na-escravatura-e-culpa-portugueses--9731916.html
Enviado por: HSMW em Janeiro 22, 2019, 02:51:57 am
Tornaram-se aristocratas portugueses.
A moderna historiografia, frequentemente imaginativa e quase sempre comprometida com as ideologias da moda, traça aos indígenas brasileiros sorte pavorosa. Para folia dos mais informados, há mesmo quem imagine "genocídios" e mortes aos milhões. Trata-se, consabidamente, de delírio politicamente motivado; denigre, deturpa, apaga e ridiculariza a História luso-brasileira quem pretende divorciar o brasileiro da sua herança portuguesa, herança essa que é, e não pode deixar de ser, o essencial da sua identidade.
Para onde foi, então, o índio pré-cabraliano? Exterminou-o o português recém-chegado? Evidentemente, não: integrou-o na sociedade, tirou-o da selva e dos horrores do canibalismo, ergueu-o à civilização, à casa de pedra e aos confortos da cidade, ensinou-lhe a língua e a religião, libertou-o das arbitrariedades da vida nómada e fê-lo português de pleno direito e primeira grandeza. Grandeza é o termo que se impõe, sim, pois não foram poucos os indígenas que se tornaram nobres portugueses.
Tratemos o caso de Arariboia. Originalmente cacique dos temiminós, uma tribo tupi, este chefe intrépido aliou-se aos portugueses contra os franceses e tupinambás que então ocupavam a área do Rio de Janeiro. Triunfantes os nossos e desmanchada a França Antártica, a malograda tentativa gálica de submeter o Brasil, Arariboia e seus índios aportuguesaram-se, tomaram a fé cristã e fizeram-se parte pensante e actuante da nova sociedade euro-americana. Pelos serviços prestados ao Rei, o guerreiro recebeu a dotação de Vila Real da Praia Grande, localidade que fundou e que se tornaria, em 1834, na moderna Niterói.
Foi nomeado Capitão-mor da Vila e armado Cavaleiro da Ordem de Cristo, ascendendo desse modo à estação de fidalgo português. Outras demonstrações de generosidade e gratidão régias se seguiriam.
O Rei Dom Sebastião dar-lhe-ia avultado salário de 12 000 reis como recompensa pelos esforços despendidos no povoamento do Brasil e na civilização dos homens índios.
E, em muito caricata prova de afecto, o mesmo monarca faria ainda chegar a Araribóia uma peça de roupa que lhe pertencera.
Baptizado cristão, tornado soldado, capitão e administrador português, feito nobre e transformado em importante magnata brasileiro, Arariboia acabaria por adoptar o nome de Martim Afonso de Sousa. Fê-lo, claro, em tributo ao Martim Afonso de Sousa que foi capitão donatário de São Vicente e um dos fundadores do Brasil. Já o Martim Afonso de Sousa de que aqui nos ocupamos, Arariboia, daria início a uma das mais importantes dinastias brasileiras.
Os Sousas de Vila Real de Praia Grande/Niterói reforçariam em séculos posteriores a posição cimeira que desde o início ocuparam na sociedade brasileira.
Em 1644, Brás de Sousa, neto de Arariboia, reinvicaria a Conselho Ultramarino a capitania-mor de São Lourenço. Lisboa deferiu o pedido, esclarecendo que Brás era "descendente dos Sousas, que sempre exercitaram o cargo", pelo que tinha "direito a todas as honras e proeminências que têm e gozaram os mais capitães e seus antecessores nesta cidade de São Sebastião do Rio de Janeiro".
Em 1796, trezentos anos após o descobrimento do Brasil, assim era ainda. Era então Capitão-mor Manuel Jesus e Sousa, justificando-se-lhe o posto com a sua "ascendência nobre". Para onde foram, pois, os índios brasileros? Para a cidade portuguesa, fazendo-se portugueses, integrando a elite portuguesa e construindo durante séculos o Brasil português.
https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/2260905560834465?__xts__%5B0%5D=68.ARBKlTsaLk6XfYslcdfP7ZbspY2QwMUi4Wji0_cXBWgOoIYHhZei0SHjzgmVp9tPs1hn5tGEr0JQJX9NguS_oxDSgl9Qa9YARVPp0EKoQG1XFTRI8SQx2U21kggh3GP3vu0Hf6pHl3Qc8SOtkpG2gAOPm2-A9dwaSRr7cSHcEAwWpU54nToTWDPteRt8z0HfvDV7AvX0S1NADRNEJMYUSsP8j7mtBqBtkRyEzqFDacwq4r8a5G205Gf1Gab4wCNhiKzJZJTZS6f7cyhsUxHbF2NzDY371wxKeqpj5vgLsbiFwKuUoCyWBqLTKS5VBExc2D7zrFgz2tZBKAeZ8FrsRS8bO_VD&__tn__=K-R
Enviado por: goldfinger em Maio 09, 2019, 09:56:45 am
Frente a la "historia" inventada por los británicos y por Hollywood, que parece que fueron los ingleses los que descubrieron medio mundo, esta es la realidad, España y Portugal, fueron los artífices de la mayoría de descubrimientos:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1KU3AR_u1HMmlqRP3cA3fpVZSZ5s&ll=-30.968884050983856%2C64.58173614569296&z=2
:G-beer2:
Enviado por: tenente em Maio 09, 2019, 10:14:36 am
Buenos días, lamento abrir un nuevo tópico, pero no sabía muy bien donde poner esto.
Frente a la "historia" inventada por los británicos y por Hollywood, que parece que fueron los ingleses los que descubrieron medio mundo, esta es la realidad, España y Portugal, fueron los artífices de la mayoría de descubrimientos:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1KU3AR_u1HMmlqRP3cA3fpVZSZ5s&ll=-30.968884050983856%2C64.58173614569296&z=2
:G-beer2:
É verdade, mas os Portugueses já estão habituados a esse tipo de maniobras dos britãnicos e não só ............. vai na volta é mais uma das manias dos Tugas, quererem ficar com os Louros dos descobrimentos, será que contrataram Navegadores e Marinheiros a outras Nações ???
Cumprimentos
Enviado por: Luso em Maio 09, 2019, 02:18:07 pm
Buenos días, lamento abrir un nuevo tópico, pero no sabía muy bien donde poner esto.
Frente a la "historia" inventada por los británicos y por Hollywood, que parece que fueron los ingleses los que descubrieron medio mundo, esta es la realidad, España y Portugal, fueron los artífices de la mayoría de descubrimientos:
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1KU3AR_u1HMmlqRP3cA3fpVZSZ5s&ll=-30.968884050983856%2C64.58173614569296&z=2
:G-beer2:
É verdade, mas os Portugueses já estão habituados a esse tipo de maniobras dos britãnicos e não só ............. vai na volta é mais uma das manias dos Tugas, quererem ficar com os Louros dos descobrimentos, será que contrataram Navegadores e Marinheiros a outras Nações ???
Cumprimentos
Por curiosidade, quando vou a alguma livraria (coisa rara, pois só lá encontro fancaria a preços milionários) ou a alguma grande superfície e vejo algum livro de história que obrigatoriamente deveria versar sobre os Descobrimentos, Portugal, nem em nota de roda-pé aparece. Pode-se compreender - até um ponto que isso aconteça em obras estrangeiras, mas acho absolutamente inaceitável que tal ocorra que tais obras sejam escolhida por opção dos livreiros nacionais e publicadas traduzidas para português. Isso significa que há uma opção deliberada em sabotar o ensino da história nacional.
Pudera: as academias de história estão nas mãos ou de marxistas ou de mercenários.
No mínimo vergonhoso que o Ministério da Cultura nada faça. Ou não, face às actividades dessa gente considerando o Navio da Namíbia e outras questões associadas.
Esta é apenas mais uma demonstração da podridão em que está o Edifício do Estado.
Nem imaginam quanto.
Enviado por: HSMW em Outubro 20, 2019, 04:07:41 pm
The history of Africa and the Middle East from the ancient era to 2016.
Enviado por: HSMW em Novembro 03, 2019, 07:10:06 pm
De todas as graves palermices que se vão contando sobre o passado comum a portugueses e brasileiros, poucas serão de refutação mais simples, mas efeito mais amplo e danoso, que a noção de que Portugal "roubou" ouro brasileiro, ou de que esbulhou esse seu antigo Estado hoje feito grande nação independente.
Trata-se de falsidade grotesca e sem ponto por que se lhe pegue, mas amplamente divulgada pela indústria da lusofobia.
Por um lado, e será esse o primeiro argumento a atirar as desinformados, Portugal não poderia "roubar" de si mesmo.
O Brasil era terra portuguesa, foi-o de 1500 a 1822, e era-o então tanto, e com o mesmo estatuto, as mesmas prerrogativas, a mesma dignidade, que qualquer outra parcela do todo nacional.
Não foi território conquistado; foi país feito, erguido onde antes nada havia e jamais houvera para lá de grupos humanos sem consciência de si, desorganizados, antagónicos, cuja vida se fazia de constante migração, combate cruel e canibalismo.
Ao arribar na costa brasileira, pois, Portugal apostou-se na sua descoberta para sul e norte, que se fez com as expedições de Gonçalo Coelho e Gaspar de Lemos; percebido o Brasil como parte de continente maior, e não ilha, Portugal instalou nele feitorias comerciais para a exportação de madeiras.
A mais apreciada, o pau-brasil, viria a rebaptizar a nova terra.
Seguiu-se, para espantar o interesse de competidores europeus, o assentamento militar e o povoamento. Foi essa a estratégia a inspirar a expedição de Martim Afonso de Sousa, primeiro grande pioneiro brasileiro; foi ela, também, a conduzir à instituição de um Governador Geral do Estado de Brasil, cargo de que Tomé de Sousa foi o primeiro ocupante. Mem de Sá, que lhe seguiu no governo do Estado do Brasil, expulsou definitivamente os franceses e lançou, com o amparo de Lisboa e da Igreja, alicerce bom e forte do que viria a ser a actual nação brasileira.
(...)
Onde está, portanto, o ouro brasileiro? Nas actuais fronteiras do Brasil, que se garantiram com as expedições e a sábia - mas cara - política externa que ajudou a custear; está nas fortalezas com que se defendeu o Brasil de predadores estrangeiros, em incontáveis edifícios de utilidade pública, em cidades, fábricas, fazendas e colégios.
Ou seja, o ouro do Brasil serviu para construir um país onde não existira antes forma alguma de vida civilizada - serviu para construir o Brasil imenso e de dimensões continentais que em 1822 ganhou a categoria de Estado independente.
Artigo completo em:
https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/2462828903975462?__xts__%5B0%5D=68.ARArCs5NSgmr87P7Slvh3JxgXKQ4s4Q3sSXRvv0kPSvbA2nPmo65p9xKhQ1wN6DNkv5YYKFoanncEpkfz099FlTTmpCDrnjD0_9VpQdNBCHSnWxFxgFRBU4GQqGHd1NnuUSeF583cOHRbhbI45MpR_FBlJXno41BP5YgKzhnE90FTrQBbIJwjbBEegijrgOJyZuPnV3uX-JELOqJToaaHR_LLEYrjpkf7298tA2VYR11_wDNDxwTi4PEAkk6Cf-dESweOKeFc4bH_PFqoySOvK1BvOdjQMqpEChc49_Bb72T3NnsQrjx9DEwziALagd4UKKD5DmIFpEF1bI3lSBSBi9i9yaZ&__tn__=K-R
Enviado por: HSMW em Novembro 28, 2019, 11:40:19 pm
Não houve "aventura", mas racionalidade aplicada
Para lá da sempre evocada "aventura portuguesa" dos Descobrimentos, expressão com a qual não nos identificamos, há que concordar que nada naquele imparável movimento de expansão ultramarina foi obra do acaso, do improviso ou de lances individuais. Tratou-se de um plano, ou de uma sucessão de planos maduramente pensados, corrigidos e melhorados, com aturado conhecimento da geografia, dos regimes de ventos e marés, de observação, anotação e cartografação de linhas de costa, locais de fundeação e aguadas, conhecimento das riquezas locais de cada região, receptividade ou hostilidade dos povos, suas línguas e práticas comerciais. Depois de firmado o império, é notável seguir os actos governativos e da administração na sua diversidade de aspectos e necessidades. Nada, mas mesmo nada, terá sido fruto de uma arremetida impensada. Para cada região do Oriente, consoante as necessidades, foram criados estaleiros de reparação naval, ribeiras de construção de novas embarcações de tipologia adaptada às necessidades e tipos de carga, assim como pequenos estaleiros de reparação efémera destinadas a pequenas intervenções.
MCB
Para saber mais: José Alberto Leitão Barata - Os Senhores da Navegação: o domínio português dos mares da Ásia por meados do século XVI. Cascais: Câmara Municipal, 2003.
https://www.facebook.com/novaportugalidade
Enviado por: HSMW em Dezembro 16, 2019, 11:40:18 pm
Macau não é Hong Kong
Passam vinte anos sobre a transferência da soberania portuguesa de Macau para a China. As cerimónias então realizadas mostraram a que ponto foram distintas as relações históricas de Portugal com a China das relações entre o Reino Unido com o Império do Meio. Quando a administração portuguesa saiu de Macau, ali estiveram os governos chinês e português, liderados pelos dois chefes de Estado. Ao invés, quando a Grã-Bretanha deu por terminados os 150 anos da presença britânica naquela cidade, não houve partilha, nem cordialidade. Os britânicos saíram e só depois entraram as autoridades chinesas.
Há que lembrar, sempre, a diferença abissal que separa Macau de Hong Kong. A origem de Hong Kong foi brutal e nasceu de uma guerra injusta: a guerra movida à China para a obrigar a consumir o ópio britânico (1839-1842), a que se seguiram a Segunda Guerra do Ópio (1856-1860), que forçou o Império do Meio a aceitar abrir sem contrapartidas onze portos ao comércio mundial, a instigada Rebelião Taiping que causaria 20 milhões de mortos, o controlo das alfândegas chinesas pelos britânicos e a expedição dos exércitos ocidentais para sufocar a chamada revolta dos Boxers, terminada com a soldadagem britânica aos pulos no trono da Cidade Proibida.
Felizmente, Portugal nunca participou nessas infames agressões, pelo que saibamos separar Macau de Hong Kong e Portugal do Reino Unido nesse sórdido século da humilhação da China. As boas relações e o bom nome deixado por Portugal é um tesouro moral que exige ser lembrado e apontado como exemplo.
https://www.facebook.com/novaportugalidade/?__tn__=kC-R&eid=ARBaAzSZdqqoGxSAxLak8nO5NjoBudM85nLaIXW7VeHceSmS9ekMpS3rqdiWrUR1lNBJUvsp3Sd5FGqL&hc_ref=ARQHDwnetxfja58Kuo498MpFAKTIUC23iX5G_eg6ZNrBpYa5subtynoHK3EjeHXXir4&fref=nf
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 18, 2020, 09:35:14 am
14.02.2020 07:55 por Sara Capelo
São 14 folhas num papel de trapo, com fibras resistentes em linho. Na frente e verso de cada uma delas, Pero Vaz de Caminha fez um relato "rigoroso" em tinta ferrogálica do que encontrou no Novo Mundo
(https://cdn.sabado.pt/images/2020-02/img_797x448$2020_02_12_18_22_39_619169.jpg)
A porta da caixa-forte tem cerca de 50 centímetros de espessura. No seu interior estão algumas preciosidades. Uma delas está numa capilha, em cartolina alcalina, para proteger este que é um dos tesouros nacionais da Torre do Tombo e um Registo de Memória do Mundo da Unesco. São 14 folhas num papel de trapo, com fibras resistentes em linho. Na frente e verso de cada uma dessas folhas, está o registo, em tinta ferrogálica, da descoberta do Novo Mundo, feito a 1 de maio de 1500 por Pero Vaz de Caminha.
Esta Carta de Pero Vaz de Caminha foi agora identificada à SÁBADO pelo Instituto Brasileiro dos Museus (Ibram) como "um objeto de desejo" brasileiro. Caso o país decida avançar para um pedido de restituição histórica, disse fonte oficial deste organismo, esta é um exemplo de bem desejado. Todavia, a discussão sobre a restituição de bens culturais ainda é "embrionária" no Brasil (também o é em Portugal, como revelou a SÁBADO em exclusivo na edição desta semana). Não existe um "grupo institucionalizado" para a pensar, nem "consensos acerca de pedidos formais de repatriação", continuou o Ibram, num email.
Até hoje, repetem à SÁBADO tanto o Ministério dos Negócios Estrangeiros e a Direção Geral do Património Cultural (DGPC), nenhum "tem registo" nesse sentido. De nenhum país.
"Há muita gente no Brasil envolvida no património índio e africano que deve ficar pasmada com este pedido", refere Francisco Bethencourt, antigo diretor da Biblioteca Nacional. "Este pedido é típico de um país com independência declarada pelos brancos, que queriam autonomia, nomeadamente para perpetuar o tráfico de escravos e a escravatura, mas não pretendiam qualquer rutura com o sistema social colonial. A referência que lhes ocorre, ao nível institucional, é a carta do navegador português que reportou as primeiras impressões da costa e dos nativos ao rei português", explica à SÁBADO por email o agora professor no King's College.
O debate centrado em África
Francisco Bethencourt considera que "este tipo de discussão sobre a carta de Pero Vaz de Caminha não podia ser mais deslocada" isto porque "o debate da devolução que se desenvolve na Europa tem a ver com pedidos concretos de países africanos que reclamam objetos considerados importantes para a reconstituição do passado das culturas locais." O especialista centra, portanto, geograficamente o debate em África: no caso português, "os pedidos têm que ser feitos pelos países independentes interessados, seguidos de constituição de comissões de inventariação e identificação de objetos que se enquadrem no proposto atrás descrito."
Caso o Brasil avançasse com este pedido (e já listámos acima os muitos senãos), dificilmente seria atendido, acrescenta o historiador José Manuel Garcia.
"A carta é um documento português, que sempre foi português e nunca deixou de ser português. Enquanto que há coisas gregas do Partenon que foram para Londres indevidamente. Aquela carta sempre foi portuguesa. Ela não pode ser repatriada porque nunca deixou de estar em Portugal desde o momento em que o Pero Vaz de Caminha a enviou."
Este especialista na época da expansão portuguesa aponta uma solução: "Seria um gesto muito simpático cedê-la ao Brasil. Mas para Portugal é uma marca dos seus Descobrimentos. Tirando empréstimos eventualmente prolongados, a doação da carta parece-me muito difícil de aceitar, porque é património nacional, da Unesco."
Um tesouro "fabuloso"
A Carta de Pero Vaz de Caminha, como ficou conhecida, raramente sai da Torre do Tombo. E mesmo ali, os investigadores que queiram estudá-la têm que primeiro fazer um pedido de consulta e esperar que este seja autorizado. E a consulta só é possível em horário restrito.
Quando a teve nas suas mãos (obrigatoriamente protegidas por luvas), o historiador José Manuel Garcia sentiu "o peso da história": "Pensar que há mais de 500 anos [o documento] estava no Brasil. Eu já o conhecia, por o ter estudado, mas a sensação de que o documento foi escrito num ambiente virgem, de descoberta: a ideia de que eu estava a descobrir um documento em que se descobriu o Brasil teve um significado emocional", relata este especialista em Descobrimentos à SÁBADO.
Pero Vaz de Caminha, natural do Porto, partiu com Pedro Álvares Cabral em direção à Índia como escrivão. A sua missão era "relatar oficialmente o que se passava" a D. Manuel. As 28 páginas que enviou ao rei acabaram por se revelar "um documento fabuloso": "Ele era um escrivão muito bom e que ultrapassou a sua função normal, porque teve uma inspiração literária e um registo fotográfico do que aconteceu." Quase como um jornalista? Sim, confirma José Manuel Garcia. "Historiadores e jornalistas disseram que era um autêntico repórter, que aproveitou a oportunidade."
A capacidade e a riqueza descritiva de Pero Vaz de Caminha, que tinha então 50 anos, são em si já motivo suficiente para este ser um tesouro nacional. "Tem um rigor muito maior do que aquele com que os italianos escreviam. O Américo Vespúcio, que deu o nome à América, também descreveu viagens ao Brasil a seguir ao Pedro Álvares Cabral. Tinha muita imaginação e erros. E o Pedro Vaz de Caminha não deu erros e não mentiu. O Américo é mais fantasioso e falso", continua o historiador.
Há outras razões: antes de mais, a carta na Torre do Tombo é "100% original". É conhecido outro relato, de um anónimo, que escreveu um diário da viagem até às Terras de Vera Cruz. Mas "só se conhece uma tradução italiana, não existe versão portuguesa."
Depois, é pormenorizada, muito rigorosa. Na Torre do Tombo há outra carta original, de um cirugião, o mestre João, que também fez a viagem. "Mas é de duas páginas, pequenina, com apontamento científico e técnico da viagem. Tem um apontamento do desenho do Cruzeiro do Sul (que é um conjunto de estrelas). É engraçada a ilustração, mas é um documento técnico", continua José Manuel Garcia.
Humidade, temperatura, exposição
Depois de guardada cuidadosamente por D. Manuel, José Manuel Garcia aponta para 1817 como o ano da primeira notícia da existência da carta, quando foi publicada num livro, no Brasil.
E a Carta só regressaria a esse Mundo Novo em 2000, para uma exposição que celebrava precisamente o que relata: "o achamento" deste território. Fora essa exposição, só há registo de outra saída da Torre do Tombo, em 2016, para ser exposta em Belmonte, a terra natal do navegador que levou a armada até ao Brasil, Pedro Álvares Cabral.
A sala de 30 metros quadrados, na Torre de Menagem de Belmonte que a recebeu, foi alvo de obras para garantir uma temperatura entre os 18ºC e os 22ºC e com níveis de humidade entre os 45% e os 55%. As janelas foram anuladas, para controlar "em absoluto" as condições do ar, escreveu na época o Diário de Notícias.
A vitrina onde a Carta esteve exporta era monitorizada em permanência para evitar alguma desregulação que danificasse o documento. Passados seis meses, regressou à capilha alcalina na caixa-forte do Tombo.
https://www.sabado.pt/portugal/detalhe/o-fabuloso-tesouro-portugues-com-500-anos-que-o-brasil-deseja
Enviado por: HSMW em Maio 03, 2020, 04:14:29 pm
Os relatos dos japoneses ao primeiro contacto com europeus.
Sim, Portugueses.
Enviado por: HSMW em Maio 10, 2020, 06:20:01 pm
Na imagem, representação das Armas do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves feita em 1822, homenageando Dom João VI no cadeiral da Capela de São Jorge no Castelo de Windsor.
O projecto perdido: O Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves
A constituição de um Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, se arquitectado nos moldes da tradição portuguesa ultramarina de integração de povos e territórios, não deixou, ao mesmo tempo, de revelar uma particular originalidade da geopolítica portuguesa, para o qual o contributo do rei D. João VI se revelou excepcional.
Contudo, um projecto ferido de incerteza, pois ali polarizavam-se dois poderes, um centrado em Lisboa e outro no Rio de Janeiro. No final, uma ambição perdida nas intempéries da revolução.
Desde a permanência da Família Real no Brasil e da elevação deste a reino que se digladiavam perspectivas e projectos opostos.
No efervescer dos novos tempos confrontavam-se o Portugal Antigo, na manutenção dos privilégios históricos, e, por outro lado, as ideias que pela Europa despertavam sentimentos eufóricos, a revolução trazia para o direito e para o Estado novas concepções, o princípio da nacionalidade esperançava os povos e alertava a América, na oposição ao princípio da legitimidade, com o qual o Congresso de Viena fez bandeira.
Na confusão em que agiam as Cortes em Lisboa antecipava-se o pior.
De um lado os deputados brasileiros que almejavam salvaguardar a unidade e, acima de tudo, desejando ser recebidos em pé de igualdade com os deputados da metrópole; e, na oposição, os deputados da metrópole, apenas vociferando agressividade contra estes.
Não só por incompetência ou inércia das Cortes, ali concorriam também factores internacionais, com a França e a Inglaterra a conspirar influências e manobras nas Américas.
D.João VI adverte o filho, Pedro: " tempo é já de se pôr termo às funestas discórdias que tem desunido os dous reinos de Portugal e Brasil" e por isso "espero que concorras da tua parte para que se restabeleçam prontamente (as relações) dos Portugueses de ambos os hemisférios".
Nem a advertência do monarca (verdadeiro artífice político e diplomata hábil), nem o projecto de derradeira afirmação jurídica e política desenhada por Antonio d'Oliva de Sousa Sequeira, nem a eloquência de Luís Paulino d'Oliveira Pinto da França, nem o bloco patriótico dos brasileiros que acreditavam na União dos dois Reinos, conseguem parar a marcha dos eventos, que por detrás teve a manobra de agentes britânicos.
No fundo a independência do Brasil arquitectou-se nos bastidores da diplomacia internacional, uma manobra diplomática montada pelas potências, com a Inglaterra à cabeceira.
Aqueles que se posicionavam quer em sentido oposto aos independentistas mais extremos, quer contra os detractores que queriam voltar a um status quo ante e à restituição de antigos privilégios, sem entender as novas exigências da política nacional (não havia como voltar ao mundo anterior a 1807), viram as suas expectativas frustradas.
Mas não devemos relativizar o feito. Como as próprias Cortes constataram havia algo de particular que distinguia o Brasil das restantes possessões ultramarinas. Desde logo porque um príncipe de Portugal proclamara a sua independência, apoiado e suportado por um escol educado em Portugal e uma população de matriz portuguesa. Nos termos mais contemporâneos diríamos que os colonizadores proclamavam a ruptura com a metrópole. Violação das leis fundamentais do reino, uma manobra das potências europeias na manipulação do direito internacional? Poder-se-ia argumentar.
O certo é que consumada ficou a ruptura e um novo Estado nasceu. Para Portugal apenas antecipou a crise e, com a morte de D. João VI, ficava aberto caminho para a disputa e para a guerra civil.
Face a estes eventos determinou-se também que os restantes domínios ultramarinos deveriam permanecer intocáveis, sendo que o Brasil deixaria de ter direitos sobre estes uma vez rompida a União com Portugal.
Perdia-se também o sonho de um grande projecto Atlântico da união dos reino do Brasil e de Portugal.
Daniel Sousa
https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/2632943976963953?__tn__=K-R
Enviado por: HSMW em Julho 05, 2020, 12:49:43 am
Em meados do século XVIII, o Estado Português da Índia passa por um processo de reorganização que termina com uma expansão territorial significativa a que se dá o nome de Novas Conquistas, aproveitando o clima de guerra entre as potências europeias e asiáticas, como o reforço e aumento territorial da Companhia Britânica das Índias Orientais.
Até ao fim do mesmo século, os portugueses conseguiram, por via militar e diplomática, quadruplicar as províncias do Salsete, Ilhas e Bardez com a incorporação de sete novos concelhos: Quepém, Pondá, Perném, Canácona, Bicholim, Satari e Sangué, dando uma maior dimensão continental ao Estado da Índia, embora o contraste entre as regiões das Velhas Conquistas e das Novas Conquistas logo se fizessem notar em termos de lógica e organização local, sendo os últimos mais afastados do poder central, criando uma zona-tampão de maioria hindu.
Entretanto, a cidade de Goa (capital do Estado da Índia) ía perdendo população desde o século XVII devido a epidemias, o que incentivou o então Vice-rei, Manuel de Saldanha de Albuquerque e Castro, a mudar-se para perto da aldeia de Taleigão (local que se tornou na Vila de Pangim) em 1759, transformando a antiga fortaleza do Idalcão em palácio, tornando esta de facto no novo centro da Índia Portuguesa, embora oficialmente Goa Velha (nome com o qual ficou conhecido o antigo centro administrativo) se mantivesse como capital até 1843, passando a nova capital a ser conhecida como Nova Goa.
https://www.facebook.com/novaportugalidade/photos/a.1719853741606319/2679180152340335/?type=3&theater
Enviado por: HSMW em Julho 21, 2020, 12:35:29 am
Outro mito que importa destruir.
O mito da soberania portuguesa limitada à costa africana é tão velho como a Conferência de Berlim (1884-85), aquele encontro pelo qual alguns estados europeus dividiram entre si a régua e esquadro o continente negro.
Portugal sobreviveu a essa barganha, não porque se pudesse opor militarmente a britânicos, franceses, alemães e belgas, mas porque estava em África desde o século XV e também era, como sempre lembramos, uma nação africana governada por filhos da terra - isto é, naturais negros e mestiços. Repete-se ad nauseam que os portugueses não estavam no hinterland e que para além de uma ou outra povoação costeira, os únicos portugueses que se encontravam internados nas vastas e "desconhecidas" regiões do interior eram pombeiros, caçadores e aventureiros.
Assim, para quantos acreditam nessa lenda intencionalmente criada por outros europeus, Portugal reclamava "direitos históricos" privados de substância, ou seja, de presença efectiva e povoamento.
Qualquer criança que tenha perante si um mapa onde se inscrevam os monumentos existentes em Angola pode, sem quaisquer dificuldades, verificar que assim não é. Para lá de Luanda, de São Salvador do Congo, de Benguela e do Lobito, bem longe da costa, no norte, no centro e centro-sul de Angola, subsistem, bem conservados uns, em ruínas outros, vestígios de uma presença militar, religiosa e económica que recuam ao século XVII, tal como Caconda, situada a 300 km da costa, no fim do sertão de Bengela, onde se inicia o Planalto Central.
Em Caconda floresceu um posto comercial de grande pujança a partir de 1604, assim como uma comunidade cristianizada que em inícios do século XIX contaria com cerca de 15.000 habitantes, governados pela elite local negra e mestiça.
O que pareceu, sim, inadmissível aos europeus reunidos em Berlim era o facto de Portugal estar bem implantado em África, não com tropa branca entrincheirada em fortes, mas pelo facto de os portugueses que dominavam aquelas extensas regiões do interior - tão distantes que de Caconda a Benguela se exigiam sete ou oito dias de viagem - eram negros e mestiços portugueses, nomeados pela Coroa Portuguesa, falando e escrevendo português e professando a religião católica. Para os portugueses, não havia, nem "feitiço africano", nem a "África misteriosa".
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Enviado por: HSMW em Julho 24, 2020, 11:47:28 pm
Um Retrato Autêntico de Jorge Cabral, 15.º Governador da Índia Portuguesa, entre 1549 e 1550.
Museu Arqueológico de Goa, India.
Jorge Cabral era filho de João Fernandes Cabral, Senhor de Azurara, com Joana de Castro.
Era sobrinho de Pedro Álvares Cabral, descobridor do Brasil.
Sua esposa, Lucrécia Fialho, foi a primeira esposa de um governador da Índia a morar no país.
Combateu por muitos anos os turcos na Índia, antes de tornar-se Governador, por ocasião da morte de Garcia de Sá.
Durante seu governo os Portugueses derrotaram o poderoso exército de 140,000 homens do Samorin e do "Rei da Pimenta" Raja Bardela, consolidando a soberania Portuguesa em Goa e em Malabar.
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Enviado por: Lusitano89 em Agosto 07, 2020, 07:30:22 pm
(https://funkyimg.com/i/36Kdj.jpg)
Martim Afonso de Sousa nasceu em Vila Viçosa, por volta do ano de 1500. Oriundo de família nobre, foi amigo de infância de D. João III. Na sua juventude, estudaria matemática, cosmografia e navegação. Com a morte do Rei D. Manuel I, em 1521, é enviado para Castela com a missão de acompanhar Dona Leonor, viúva do falecido Rei, que retornava à sua terra natal.
Em terras espanholas, acompanha Carlos V nas lutas contra a França e casa-se com Dona Ana Pimentel, fidalga oriunda de uma família de grande prestígio. Em 1525 torna a Portugal, acompanhando a infanta espanhola Dona Catarina, irmã de Carlos V, que iria casar-se com Dom João III.
Em 1530, o rei Dom João III organiza uma expedição com o intuito de colonizar as terras brasileiras, entregando o comando da mesma a Martim Afonso de Sousa.
No dia 3 de dezembro de 1530, partia de Lisboa a nau capitânia com Martim Afonso e o seu irmão Pero Lopes de Sousa, o galeão São Vicente, a caravela Rosa e a caravela Princesa, com uma tripulação conjunta de cerca de quatrocentas pessoas, na sua maioria navegadores, padres e soldados.
A missão principal de Martim Afonso de Sousa era instalar no Brasil a administração portuguesa, colocando os marcos indicativos de posse, doando as terras e definindo quem as administraria. Já no Brasil, mais concretamente na costa pernambucana, combateria os franceses que contrabandeavam pau-brasil, tomando-lhes os navios, que seriam incorporados na esquadra portuguesa.
Seguindo para o sul, chegaria ao Rio de Janeiro no dia 30 de abril de 1531. No dia 20 de janeiro de 1532, Martim Afonso de Sousa manda instalar o primeiro marco real da colonização na capitania de São Vicente, onde é construído um forte e, com a preciosa ajuda de João Ramalho, português casado com uma índia, fixa a primeira povoação permanente. Lá, iniciou a cultura da cana-de-açúcar e ordenou a instalação do engenho dos Erasmos, que ajudou na crescente prosperidade da região.
Aos poucos, Martim Afonso de Sousa ia cumprindo a importante missão para a qual fora destacado, instituindo o domínio português no Brasil. Em outubro de 1532, D. João III decide dividir o território em 14 capitanias hereditárias, doadas a 12 donatários. Martim Afonso de Sousa recebe São Vicente, posteriormente denominada Vila de São Paulo e seu irmão Pedro Lopes de Sousa é agraciado com Sant’Ana.
Retornando a Portugal em 1533, Martim Afonso de Sousa é, apenas quatro meses depois, nomeado Capitão-Mor do mar das Índias, sendo-lhe confiada uma armada de cinco naus, ficando assim encarregue de proteger as possessões portuguesas no Oriente.
Logo ao chegar, prestaria ajuda militar ao sultão de Cambaia, em troca da construção de uma fortaleza portuguesa em Diu. Derrotaria ainda o Marajá de Calecute e combateria os corsários que saqueavam as embarcações portuguesas na região. Seria nomeado em 1542, por Dom João III, “governador das partes das Índias”, o equivalente ao mais comummente falado Vice-Rei da Índia, posto onde permaneceria até o ano de 1545.
Retornado a Portugal, Martim Afonso de Sousa tornar-se-ia Conselheiro de Estado, acabando por falecer em Lisboa, no ano de 1571, tendo sido enterrado no Convento de São Francisco da Cidade.
Miguel Louro
:arrow: https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/2707571332834550
Enviado por: HSMW em Agosto 10, 2020, 09:33:24 pm
Companhia da Ásia Portuguesa (1753-1760): uma iniciativa infelizmente gorada
Ao iniciar-se a década de 1750, adensando-se os sinais de uma muda crise económica, fiscal e alfandegária em germinação, consequência da baixa de receitas oriundas da exploração aurífera brasileira - pedra angular da economia portuguesa – mas igualmente da quebra das exportações de vinho, açúcar e tabaco destinados aos mercados europeus, a governação portuguesa retomou a fórmula da política proteccionista.
Por forma a fomentar indústrias que suprissem as necessidades do mercado interno, diminuir as importações e reequilibrar a balança comercial, Sebastião José de Carvalho e Melo apostava na revitalização do comércio internacional português periférico, mas também ultra-periférico. Para além da dualidade Portugal-Brasil, tal plano envolvia novo interesse pela Ásia.
O sucesso de tal estratégia implicava, necessariamente, o combate ao comércio livre, mercê do estímulo à criação de companhias comerciais monopolistas abertas a accionistas, assim como ao envolvimento de grandes mercadores que operassem em harmonia com os interesses da Coroa.
É neste quadro que se funda a Companhia da Ásia Portuguesa (1753-1760), mimetizando as práticas e rotas da bem-sucedida East India Company.
Coube a Feliciano Velho Oldemberg (1689-1767) a missão de estabelecer essa nova quadrícula comercial.
Autorizado a poder enviar por um prazo de dez anos onze navios a Goa, Golfo de Bengala e “mais portos da Ásia”, trazendo no torna-viagem ao Reino salitre destinado à Fábrica da Pólvora, mais quatro naus a Macau por um prazo de seis anos, trazendo encomendas feitas pela Real Fábrica da Seda, pagas à chegada segundo as tabelas em vigor em Amesterdão, assumia o mercador a responsabilidade de na ida transportar contingentes de tropas destinadas às guarnições dos domínios orientais da Coroa.
A Companhia operaria nas rotas da Índia e China até 1758, mas em 1760, não se tendo realizado os lucros previstos, declarou insolvência.
https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/1702907456634281/2710718792519804
Atualmente:
https://www.portugueseeastindies.com
Enviado por: HSMW em Outubro 20, 2020, 07:34:03 pm
Why the Ottomans Never Colonized America?
Enviado por: HSMW em Abril 22, 2021, 10:10:49 pm
Os 521 anos do descobrimento do Brasil da Portugalidade
Pouco depois do retorno de Vasco da Gama a Lisboa, em agosto de 1499, D. Manuel I, em parceria com investidores particulares, organizava uma nova expedição para Calicute.
Decidido a impressionar o monarca local, ou a convencê-lo pelas armas, o rei enviava agora uma expedição ostensivamente rica e poderosa, composta de 13 navios com uma tripulação estimada entre 1.200 e 1.500 homens.
Seu comando foi confiado a um fidalgo de 33 anos, chamado Pedro Álvares Cabral. A bordo, estavam presentes alguns dos mais experientes navegadores portugueses, como Bartolomeu Dias, o mesmo que dobrou o cabo da Boa Esperança, atingindo pela primeira vez o oceano Índico.
A partida da armada de Cabral foi programada para 8 de março de 1500, embora tenha sido adiada para o dia seguinte, devido ao mau tempo.
Uma cerimônia espetacular foi organizada na ocasião pelo rei de Portugal. Toda a população de Lisboa - cerca de 60 mil pessoas - foi convocada para assistí-la, o que era uma forma de oficializar o pioneirismo português no caminho da Índia, assegurando para o reino luso os direitos do comércio com o Oriente.
Rumo ao Ocidente, a frota chegou às ilhas Canárias cinco dias depois da partida e dirigiu-se para o arquipélago de Cabo Verde, onde uma nau desapareceu no mar.
Após tentar em vão encontrá-la, o comandante decidiu seguir a viagem. Cruzou a linha do Equador a 9 de abril, seguindo uma rota para o sudoeste que avançava nessa direção, comparativamente ao caminho seguido por Vasco da Gama.
No entardecer do dia 22 de abril, ancorou em frente a um monte, batizado de Pascoal, no magnífico cenário do litoral Sul do atual estado de Bahia.
No dia 26 de abril, foi celebrada a primeira missa no Brasil.
Antes de continuar a viagem para a Índia, os navegantes permaneceriam ali até o dia 2 de maio, tomando posse da terra, "em nome de d. Manuel I e de Jesus Cristo".
Assim, a chegada de Cabral ao Brasil é dois anos posterior à de Duarte Pacheco (1498 - atingiu o litoral brasileiro e chegou a explorá-lo, à altura dos atuais Estados do Pará e do Maranhão). Além disso, o atual território brasileiro já era habitado desde tempos pré-históricos.
Cinco milhões de índios espalhavam-se particularmente ao longo do litoral, em 1500.
Por isso é preciso relativizar a ideia de que ocorreu um descobrimento a 22 de abril.
Na verdade, a data marca a tomada de posse das terras brasileiras pelo reino de Portugal, o que significa a integração do país no contexto da história européia e global.
O NOME "BRASIL"
O primeiro nome da região foi “Ilha de Vera Cruz", dado por Pedro Álvares Cabral quando chegou à terra recém-encontrada.
No entanto, a discussão em torno da escolha de um nome para essa região da América estava apenas começando.“Terra dos papagaios” e “Terra de Santa Cruz” também eram denominações empregadas, sendo esta última nomenclatura criada pelo rei português D. Manuel.
Pedro Vaz de Caminha em sua carta enviada ao rei de Portugal utilizou dois termos diferentes sobre o mesmo território: "Terra de Vera Cruz" e" Ilha de Vera Cruz".
Em meio à esta confusão de nomenclaturas, outro nome logo surgiu a partir das primeiras extrações de pau-brasil das florestas.
Os navegantes começaram a denominar o território de Brasil por causa dessa árvore que durante as três primeiras décadas foi o principal motivo de viagens dos portugueses à região encontrada por Cabral. Portanto, o nome Brasil fixou-se no imaginário dos viajantes, prevalecendo sobre os demais.
Guilherme Carinha
https://www.facebook.com/novaportugalidade/posts/2934054113519603
Enviado por: HSMW em Setembro 02, 2021, 03:50:14 pm
AS ECONOMIAS DO ÍNDICO AQUANDO DA CHEGADA DOS PORTUGUESES *
* Texto básico da conferência proferida na Universidade de Poitiers, em Outubro de 1991, integrada no Congresso Mundial sob adesignação"1492-Et le Monde bascula...".
Em carta datada de Goa a 6 de Dezembro de 1515 e dirigida ao rei de Portugal, D. Manuel I, o governador e principal construtor do Império/"Estado português da índia" (1509-1515), Afonso de Albuquerque, fazia, já com os soluços da morte, o último balanço da sua actividade político-militar.
E afirmava orgulhoso, mas em parte desgostoso: "deixo a índia com as principaees cabeças tomadas em voso poder, sem nela ficar outra pendença senão cerrar-se e mui bem a porta do Estreito [de Meca ou Mar Vermelho]; isto he o que me vosa alteza encomendou".
Repare-se: a política expansionista, definida pela Coroa/Estado português e executada táctica e estrategicamente por Albuquerque não apenas na índia propriamente dita mas em todo o Oriente (Ásia das monções), teve o mérito, em meu entender, de perceber que as economias e sociedades implantadas no e ao redor do eixo do Índico - Pacífico tinham estabelecido fluxos comerciais multisseculares, acabando esta abertura por conferir-lhes uma certa unidade civilizacional que não apagava (antes pelo contrário) as especificidades culturais.
Poucas eram, de facto, as culturas que ali se mantinham inteiramente fechadas, concorrendo a presença muçulmana para intensificar, ainda mais, essa comunicação já tradicional.
Deste modo, talvez possamos falar, com propriedade, ao nível mercantil, de uma "economia-mundo asiática", antes da chegada dos portugueses, assente na teia de relações comerciais à distância, mas que não prescindia, obviamente, das pequenas trocas (comércio de cabotagem e transporte por terra, utilizando sobretudo os bovinos).
Por sua vez, o grande comércio, cujas principais rotas e portos de escala mais famosos não teremos dificuldade em enumerar, movimentava mercadorias...
O resto em:
:arrow: https://eg.uc.pt/bitstream/10316/12816/1/João%20Marinho%20dos%20Santos%2027.pdf (https://eg.uc.pt/bitstream/10316/12816/1/João%20Marinho%20dos%20Santos%2027.pdf)
História para compreender o presente e antever o futuro.
Enviado por: HSMW em Novembro 03, 2021, 01:06:52 am
A importância da Artilharia.
A presença dos portugueses no Oriente após a conquista de Malaca (1511) alterou a geopolítica da Ásia, prejudicou os canais de comércio de produtos chineses para o Índico e reduziu o poder da China na região. Entre 1521 e 1522, na costa sul da China, portugueses e chineses envolveram-se num conflito resultante do choque entre a política expansionista do Rei D. Manuel I e o protecionismo da Dinastia Ming.
Depois de ter sido uma potência marítima nos séculos XIV e XV, a China Ming reduziu a atividade comercial no estrangeiro para apostar na agricultura e ao nível militar reduziu o seu poder naval para reforçar a muralha da China. Esta política de isolamento acabou por contribuir para o declínio da China imperial nos mares, que já tinha perdido influência no Índico a favor dos muçulmanos e depois também a favor dos portugueses.
Os portugueses chegaram à costa chinesa em 1513 e, nos anos seguintes, procuraram sem sucesso estabelecer relações formais com a China. Em 1521, a embaixada de Tomé Pires a Pequim foi um fracasso e, entre 1521 e 1522, registaram-se combates navais entre portugueses e chineses na foz do rio das Pérolas, a sul da cidade de Cantão.
As autoridades de Pequim recusaram acordos com os portugueses e proibiram o comércio com os estrangeiros, acabando por prejudicar a atividade dos portos de Cantão por onde escoavam os produtos chineses para o resto do mundo. O isolamento imposto pela Dinastia Ming prejudicou gravemente a economia daquela região no sul da China que, à revelia, passou a estabelecer relações comercias de contrabando com os portugueses, em vários locais do litoral e, mais tarde, oficialmente em Macau (1557), quando o poder naval português ajudou os chineses na luta contra os piratas japoneses, levando finalmente a dinastia Ming a autorizar a presença dos portugueses.
No Oriente, o poder era baseado na vertente naval e no poder de fogo das embarcações e das fortalezas, aspetos em que os portugueses revelaram diversas inovações durante o século XVI, como reconhecem as fontes chinesas: “Os portugueses assumiam uma atitude feroz e rude simplesmente porque tinham canhões e navios diferentes. Os seus canhões eram superiores a quaisquer armas de que alguma vez tivemos conhecimento”1. […] “Há alguns anos, vieram subitamente a Cantão, e o ruído do seu canhão fez estremecer a terra”2.
Como veremos neste texto, o elevado protagonismo dos canhões portugueses até levou os chineses a designarem os portugueses de “Fu-Lang-Ji”, tal como designavam os canhões que conseguiram capturar e que reproduziram, aumentando o potencial de fogo dos seus navios “juncos” perante os quais os portugueses sentiram dificuldades.
O artigo completo em:
https://www.revistamilitar.pt/artigo/1547?fbclid=IwAR3hv1sZaKQ82bpmy5DLHh10qCGEdi8HUGLyLnaWWjso_WPWvsfT0yrhIko
Enviado por: Lusitano89 em Março 17, 2022, 09:58:29 pm
Enviado por: HSMW em Março 17, 2022, 10:36:47 pm
Enviado por: HSMW em Março 20, 2022, 03:23:34 pm
Enviado por: Lusitano89 em Julho 05, 2022, 03:30:04 pm
Vasco da Gama e a viagem para a Índia | Nerdologia
Enviado por: HSMW em Julho 18, 2022, 01:07:26 am
(https://super.abril.com.br/wp-content/uploads/2007/05/canibalismo_home.png?quality=90&strip=info&resize=850,567)
Como eram os rituais de canibalismo dos índios brasileiros?
Como eram os rituais de canibalismo dos índios brasileiros?
https://super.abril.com.br/historia/como-eram-os-rituais-de-canibalismo-dos-indios-brasileiros/
Enviado por: HSMW em Agosto 22, 2022, 11:28:14 pm
How did Portugal colonize the Azores?
The land was beautifully forested with an abundance of useable water and had no current residents.
The climate was also well equipped for farming, and the explorers were quickly excited by the seemingly endless possibilities this island offered. By 1420, Madeira was already beginning to fill up with new inhabitants and these eager settlers quickly began planting crops such as wheat and sugar cane.
These efforts were rewarded with great success and significant support from the Portuguese Crown. Thanks to this, the idea of also colonizing the Azores, quickly became quite a good one.
Portulano Mediceo Laurenziano
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cb/Medici-Laurentian_Atlas_1351.jpg)
Citar
O Portulano Mediceo Laurenziano, também referido como Portulano Laurenziano Gaddiano, Atlas Laurentino ou Atlas Mediceu, é um portulano quatrocentista atualmente na Biblioteca Medicea Laurenziana, em Florença, na Itália.
Datado de 1351, este mapa integra um atlas composto por oito folhas. A primeira, uma carta astronómica, é relevante nomeadamente para a datação da obra em geral. A segunda contém este mapa. As três folhas seguintes formam uma carta-portulano normal da região do mar Mediterrâneo. As últimas três folhas abrangem o mar Egeu, o mar Negro, o mar Adriático e o mar Cáspio.
Desconhece-se a autoria e a finalidade ou destinação da obra e, exceto de que provém da Ligúria, nada mais se sabe sobre a sua origem.[1]
É importante para:
a História dos Açores, uma vez que já assinala a "Insulae de Cabrera" (ilhas de Santa Maria e de São Miguel), "Insulae Brasil" (Terceira), "Insulae Ventura Sive Columbus" (ilhas do Faial, Pico e São Jorge), e "Insulae Corvis Marinis" (ilhas das Flores e Corvo).
a História da Madeira, cujas ilhas já assinala também.
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 08, 2022, 09:59:19 am
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 22, 2022, 05:45:38 pm
Enviado por: Lusitano89 em Março 15, 2023, 05:33:52 pm
O encontro entre PORTUGUESES e JAPONESES no século XVI
Enviado por: Lusitano89 em Março 23, 2023, 08:44:51 pm
"O Algarve nos Descobrimentos Portugueses" - Vídeo Documentário
Enviado por: Lusitano89 em Março 31, 2023, 10:43:15 am
Enviado por: Lusitano89 em Abril 13, 2023, 11:38:20 am
Garrafa com cinco séculos guarda o início da história de Portugal com Macau
Enviado por: HSMW em Abril 19, 2023, 01:08:11 pm
COLÓQUIO – A DEFESA DO BRASIL PORTUGUÊS CONTRA OS HOLANDESES (1645-1654)
Enviado por: Lusitano89 em Junho 08, 2023, 06:42:30 pm
Documentário: O Bairro Português de Malaca
Enviado por: Lusitano89 em Junho 14, 2023, 10:40:29 am
Enviado por: P44 em Julho 13, 2023, 03:12:27 pm
As armas de Portugal como se vêem hoje em Ouidah (Ajudá), no Benim. Construído no século XVIII para substituir São Jorge da Mina, São João Baptista de Ajudá foi terra portuguesa até 1961, quando foi invadido pelo Benim. É o menos conhecido dos territórios ultramarinos perdidos por Portugal no século XX. Quando invadido, a minúscula guarnição pô-lo em chamas. Mais tarde recuperado, o forte alberga hoje um museu. Portugal só reconheceu a perda de Ajudá após 1974.
A edição de 1958 do Livro de Recordes de Guinness tinha uma entrada sobre São João Baptista: "The smallest colony in the world is the Portuguese enclave in the French West African territory of Dahomey, consisting of the Fort of St. John the Baptist (São João Baptista de Ajudá). This has been occupied since 1680 and is garrisoned by one officer and a few men."
(https://i.ibb.co/tbvLk5w/FB-IMG-16891048888341307.jpg) (http://"https://ibb.co/BgQndRH")
Enviado por: Lusitano89 em Julho 21, 2023, 07:27:06 pm
Enviado por: Lusitano89 em Julho 27, 2023, 02:00:25 pm
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 14, 2023, 07:32:28 pm
A entrada dos portugueses no Mar Vermelho
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 14, 2023, 12:10:20 pm
Visita Guiada - Sociedade de Geografia de Lisboa - EP - 16 - 30 Set 2019 - Temporada 9
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 25, 2023, 06:19:23 pm
Os cercos de Diu (1538 e 1546)
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 27, 2023, 07:14:04 pm
A Alma e a Gente IV - EP - 23 - Portugal no Brasil - 2006
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 28, 2023, 02:48:37 pm
A Alma e a Gente - IV #12 - Saudades de Macau - 09 Abr 2006
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 28, 2023, 07:23:56 pm
A Alma e a Gente - III #05 - Os Portugueses no Oriente - 05 Fev 2005
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 29, 2023, 03:18:43 pm
Mazagão, a cidade deportada de Marrocos para o Brasil (1769-1770)
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 03, 2023, 04:15:08 pm
Lançamento do livro “Roteiros Portugueses, Séculos XVI a XVIII”
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 19, 2023, 11:19:24 am
Sessão Cultural "Os ataques anfíbios dos Portugueses em Marrocos nos séculos XV e XVI"
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 23, 2023, 10:32:17 am
Os Portugueses no Mar Vermelho (1513-1541)
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 24, 2023, 01:00:05 pm
A Passagem para o Índico - EP - 1 - Ao Encontro do Mar - Bartolomeu Dias - 1988.10.14
A Passagem para o Índico - EP - 2 - 500 Anos Depois - Bartolomeu Dias - 1988.10.15
A Passagem para o Índico - EP - 3 - Finalmente o Cabo - Bartolomeu Dias - 1988.10.16
Enviado por: HSMW em Novembro 02, 2023, 04:39:02 pm
Citar
What's the difference between a Regular mile and a Nautical mile?
The story of its creation really describes the history of navigation.
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 03, 2023, 11:38:32 am
A Alma e a Gente – Temporada VI - EP - 42 - Na Casa de Vasco da Gama - 2008
Enviado por: figueira de serpe em Novembro 05, 2023, 09:52:51 am
tenho uma pilha de coisas acerca das guerras dos portugueses na Asia
1538 Cerco Diu
( 1538 primeiro cerco de Diu ) o Turco Solimao pacha e o sultao de Cambaia uniram os exercitos
e cercaram Diu com 70 barcos e 23 000 homens ,Aluchan tinha 5 000 cavalos e 10 000 homens ,
Coge Sofar tinha 3 000 cavalos e 4 000 homens ,defendeu Diu Antonio da silveira so com 600 portuguese ,
o inimigo retira detroçado
1546 Batalha Diu
D. Joao de castro com 3 500 portugueses sedentos de vingança atacam 10 000
homens de Rumecao que estavam entrincheirados ,D. Joao de castro sai da fortaleza
atacou o inimigo que á 7 meses nos cercava ,as tropas de Rumecao foram derrotadas ,
teve o inimigo 5 000 mortos entre eles Rumecao ,Alucao e Accedecao e ficaram 600
prisioneiros entre eles Juzarcao ( a noticia desta vitoria encheu a Asia de terror )
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 06, 2023, 11:15:57 am
Visita Guiada - Infante D Henrique e a Fortaleza de Sagres - EP - 12 - 21 Set 2015 - TP - 4
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 17, 2023, 12:17:41 am
DUARTE PACHECO PEREIRA - O herói esquecido | Ele descobriu o BRASIL ??
Enviado por: figueira de serpe em Novembro 18, 2023, 08:49:22 pm
Gostei muito do vídeo do Duarte Pacheco Pereira na India,
deixo aqui as 3 maiores batalhas terrestres na India para mim:
1504 Batalha Passo de Cambalão
Duarte pacheco pereira com 130 portugueses e 9 500 tropas de Cochim
derrotam 50 000 tropas do Samorim ( Batalha de Cochim em 1504 )
( uma das maiores batalhas do mundo ) o Samorim foi derrotado 7 vezes
no Passo de Cambalão ( abril de 1504 )
1526 Batalha Calecute
3 de junho de 1526 ,o Samorim com 40 000 homens cerca Calecute ,D. Joao
de lima defendeu-se heroicamente ,D. Henrique de menezes com 100 navios ,
2 400 portugueses ,5 000 escravos de peleja ,1 000 canarins de Goa e 800 malabares
de Cochim ( eram ao todo 9 200 homens fora a guarnição da
fortaleza ) desembarcou á viva força e foi dar batalha ao Samorim que
estava entrincheirado em redor da fortaleza desbaratando-o por completo ,
mais de 3 000 mouros mortos
1551 Batalha Chembe
22 de dezembro ,D. Afonso de noronha com 4 000 portugueses derrota o
princepe de Chempe que tinha 1 exercito de 30 000 homens ,chegado a
Chembe desembarcou o vice-rei ,o inimigo veio defender o desembarque
mas foi repelido ,marchamos para a cidade e se travou uma muito cruel
batalha ,foi o inimigo derrotado
Não sei se concordam comigo ,que estas são as 3 maiores batalhas
terrestres na India .
Eu nas minhas pastas das guerras da India tenho 208 batalhas
e combates desde 1500 a 1799
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 27, 2023, 09:19:47 pm
A Alma e a Gente – EP - 42 - Na Barca de Gil Eanes - Temporada II - 2004
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 11, 2023, 09:30:23 am
Enviado por: HSMW em Dezembro 27, 2023, 03:10:35 am
Forging an Empire - The Portuguese Empire
Citar
Portugal forged a massive trading empire. It was an incredible achievement for a small country that had a very modest population.
In this first part, we review the initial stages where Portuguese sailors and explorers launched themselves into the unknown and took the first steps at exploring.
Men like Prince Henry the Navigator who set the ball in motion, Bartholomeu Dias who was the first to round the tip of Africa, and Vasco da Gama who was the first European to find a sea passage to India.
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 19, 2024, 12:03:54 pm
PADRE ANTÓNIO VIEIRA | Um homem à frente do seu tempo
Enviado por: Malagueta em Janeiro 19, 2024, 02:35:03 pm
Pedro Álvares Cabral - Age of Discovery
(https://youtu.be/-mGd1oppAjM)
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 22, 2024, 10:27:53 am
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 25, 2024, 02:17:11 pm
Sessão Cultural - "A Viagem da nau Nossa Senhora da Atalaia (1759-1760) 03OUT2023
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 02, 2024, 06:00:43 pm
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 11, 2024, 11:43:03 am
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 15, 2024, 10:05:05 am
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 15, 2024, 08:50:23 pm
Sessão cultural conjunta, AM & APH - “Os arquipélagos atlânticos nos séculos XVI e XVII”
Enviado por: figueira de serpe em Fevereiro 29, 2024, 09:59:10 am
Atrocidades cometidas pelos Portugueses
na India e Sri Lanka :
1508 Batalha Dabul
1 300 portugueses e 400 malabares de Cochim vao contra Dabul ,em Dabul
havia 1 capitao com 500 Turcos e 6 000 homens ,tanto que os nossos desembarcaram
saiu o capitao das portas com toda a sua guarniçao e o combate se conservou igual
enquanto se combatia de longe mas tanto que chegaram ás espadas tudo foi desordem
e matança ,os portugueses depois queimaram Dabul matando tudo sem perdoar a sexo
ou a idade ,muitos pediam a vida a troco de ouro e outros misericordia e nada lhes valia ,
a crueldade foi tanta que bebes eram atirados contra as paredes (30 dezembro)
1620
( Luís teixeira socorre Jaffna ) Luís teixeira ,Dissava das 7 Corlas ,capitão muito
esforçado e de muita experiência na guerra com 100 soldados portugueses e
1 500Lascarins entrando pelas terras do reino fez nos seus moradores grandes
cruezas ,cortando homens ao meio com o machado e cortou os peitos às mulheres
e a outras abriu-lhes as barrigas e meteu-lhes os filhos dentro
1630
o exercito portugues destruiu todas as vilas por onde passaram ,quando foram
a Uva ,os portugueses empalaram crianças e atiraram homens ao rio para serem
comidos pelos crocodilos
1638 Cândia
Diogo de melo de castro o destruidor de Kelaniya invade Candia e poe fogo
á capital ,no caminho os portugueses queimaram todos os templos e aldeões ,
mataram crianças por diversão ,molestaram mulheres como bem entenderam ,
1 soldado matou um pai Cingalês na frente de sua esposa e dos filhos e comeu
a sua carne enquanto os familiares desmaiavam de incredulidade ( crueldade
inacreditáveis dos portugueses )
Nem estou para falar na Pérsia onde os Portugueses matavam mulheres grávidas
e davam pontapés no feto
Enviado por: PTWolf em Fevereiro 29, 2024, 08:15:48 pm
Atrocidades cometidas pelos Portugueses
na India e Sri Lanka :
1508 Batalha Dabul
1 300 portugueses e 400 malabares de Cochim vao contra Dabul ,em Dabul
havia 1 capitao com 500 Turcos e 6 000 homens ,tanto que os nossos desembarcaram
saiu o capitao das portas com toda a sua guarniçao e o combate se conservou igual
enquanto se combatia de longe mas tanto que chegaram ás espadas tudo foi desordem
e matança ,os portugueses depois queimaram Dabul matando tudo sem perdoar a sexo
ou a idade ,muitos pediam a vida a troco de ouro e outros misericordia e nada lhes valia ,
a crueldade foi tanta que bebes eram atirados contra as paredes (30 dezembro)
1620
( Luís teixeira socorre Jaffna ) Luís teixeira ,Dissava das 7 Corlas ,capitão muito
esforçado e de muita experiência na guerra com 100 soldados portugueses e
1 500Lascarins entrando pelas terras do reino fez nos seus moradores grandes
cruezas ,cortando homens ao meio com o machado e cortou os peitos às mulheres
e a outras abriu-lhes as barrigas e meteu-lhes os filhos dentro
1630
o exercito portugues destruiu todas as vilas por onde passaram ,quando foram
a Uva ,os portugueses empalaram crianças e atiraram homens ao rio para serem
comidos pelos crocodilos
1638 Cândia
Diogo de melo de castro o destruidor de Kelaniya invade Candia e poe fogo
á capital ,no caminho os portugueses queimaram todos os templos e aldeões ,
mataram crianças por diversão ,molestaram mulheres como bem entenderam ,
1 soldado matou um pai Cingalês na frente de sua esposa e dos filhos e comeu
a sua carne enquanto os familiares desmaiavam de incredulidade ( crueldade
inacreditáveis dos portugueses )
Nem estou para falar na Pérsia onde os Portugueses matavam mulheres grávidas
e davam pontapés no feto
Pode partilhar a fonte dessa informação?
Enviado por: figueira de serpe em Março 01, 2024, 10:08:50 am
Olá .
a fonte já não sei porque eu li muitos livros aqui na net e na biblioteca do porto .
e já não me lembro .
eu acho que tirei das Décadas da Asia de Joao de barros e Diogo de couto e Bocarro .
eu li muitos livros já não sei .
eu ando a tentar saber tudo das batalhas terrestres dos portugueses em todo o mundo
é disso que eu gosto da historia de Portugal e tenho muita coisa .
Enviado por: papatango em Março 01, 2024, 03:39:49 pm
Eu por acaso também gostaria de ter uma ideia das fontes.
Eu também tenho fisicamente a obra do João de Barros, que é extraordinariamente interessante.
Uma das coisas, que se vê - só para dar um exemplo - é que os portugueses são dos primeiros a criticar a escravatura, não por causa do tráfico, mas por causa de outras questões.
As primeiras criticas, logo no século XVI, são dirigidas aos traficantes, porque não têm escrupulos e retiram as mães aos filhos, sem querer saber de mais nada.
Quando se fazem afirmações, sem um contexto, elas acabam servindo de pouco.
Os ataques portugueses contra as cidades costeiras proximo a Ormuz, resultaram de os portugueses quererem impedir a todo o custo essas cidades de construirem navios.
Os portugueses tinham absoluta certeza de que não tinham hipóteses de competir contra grandes frotas dos vários países do Indico. As vitórias como a de Diu não se poderiam repetir eternamente (como não repetiram)
A solução foi atacar violentamente as cidades que continuavam a construir navios, tentando impedir desta maneira - na origem - que se criassem as esquadras que os poderiam derrotar.
O problema está sempre nos detalhes...
Os portugueses eram em numeros ridiculos, quando comparados com os numeros de soldados que os estados do sub continente indiano conseguiam juntar.
Muitas vezes, apoiavam-se nas rivalidades entre grupos étnicos, apoiando um contra o outro.
O que daqui resulta, é que muitos destes massacres foram na realidade realizados por um grupo, contra o outro.
Os portugueses teriam naturalmente a sua quota de responsabilidade, mas sem dar o contexto, a ideia que se passa, pode ser completamente errada.
Enviado por: figueira de serpe em Março 01, 2024, 05:50:04 pm
Á mais de 10 anos que leio livros de historia de Portugal e vou continuar a ler até morrer .
Até morrer vou sempre pesquisar .
Tudo o que pus aí das crueldades é tirado de livros .
Um deles tem haver com o Ruy freire de Andrade na Pérsia em 1600 e tal .
Outro livro é este : Fidalgos in the kingdom of jafanapatam 1543-1658 ,eu tenho este livro .
Tudo o que pus das crueldades dos portugueses é tirado de livros portugueses e estrangeiros .
Enviado por: PTWolf em Março 01, 2024, 09:24:49 pm
Ainda assim seria super util ter as referencias da informação, assim como do contexto em que aconteceram
Enviado por: legionario em Março 01, 2024, 10:30:19 pm
Á mais de 10 anos que leio livros de historia de Portugal e vou continuar a ler até morrer .
Até morrer vou sempre pesquisar .
Tudo o que pus aí das crueldades é tirado de livros .
Um deles tem haver com o Ruy freire de Andrade na Pérsia em 1600 e tal .
Outro livro é este : Fidalgos in the kingdom of jafanapatam 1543-1658 ,eu tenho este livro .
Tudo o que pus das crueldades dos portugueses é tirado de livros portugueses e estrangeiros .
Dez anos a estudar a História de Portugal e o resumo de tanto estudo são essa meia-dúzia de histórias macabras ?
Não me lixes pá !
Enviado por: figueira de serpe em Março 02, 2024, 09:17:50 am
NÂO É MEIA DUZIA DE HISTORIAS MACABRAS .
Eu tenho milhares de entradas de guerra nas minhas pastas das guerras
de batalhas ,combates ,cercos ,conquistas e pilhagens ,em angola , brasil ,Marrocos ,
Arábia , pérsia , índia ,Ceilão ,molucas ,Birmânia , Tailândia ,etc. .
já pus coisas de guerra aqui neste site
nâo é so atrocidades isso f oi um exemplo
Enviado por: legionario em Março 02, 2024, 10:31:59 am
NÂO É MEIA DUZIA DE HISTORIAS MACABRAS .
Eu tenho milhares de entradas de guerra nas minhas pastas das guerras
de batalhas ,combates ,cercos ,conquistas e pilhagens ,em angola , brasil ,Marrocos ,
Arábia , pérsia , índia ,Ceilão ,molucas ,Birmânia , Tailândia ,etc. .
já pus coisas de guerra aqui neste site
nâo é so atrocidades isso f oi um exemplo
Os seus professores devem~lhe ter explicado a importância do contexto na análise dos acontecimentos históricos.
As estórias de faca e alguidar conseguem vender bem... mas citar as fontes e explicar o contexto tornariam as suas narrativas muito mais interessantes, pelo menos para mim.
Enviado por: figueira de serpe em Março 02, 2024, 10:42:14 am
PTWOLF
concordo contigo
havia piores do que nós .
os portugueses eram cruéis mas os outros nem se fala ,nem dou exemplos
Enviado por: PTWolf em Março 02, 2024, 12:56:41 pm
Isto significa que não se poderá julgar acções e decisões tomadas à 500 anos atrás, com os padrões morais da actualidade.
Dito isto, atrociadades aconteceram na história Portuguesa, como de qualquer nação. Estranho seria um país tao antigo como o nosso só ter coisas positivas....
Devemos aceitar e assumir que estas atrocidades aconteceram mas são atrocidades aos olhos modernos e dos padrões morais actuais! E esta diferença é muito importante!
Isto porque corre actualmente uma corrente que quer fazernos sentir culpados e que devemos algum tipo de reparação histórica por algo que aconteceu no passado... E é bom que isto seja relembrado!
Dito isto, todas as contribuições são válidas e muito uteis, mas serão tanto melhores se acompanhadas de fontes (crediveis) e do tal contexto histórico que referi anteriormente ;)
Enviado por: Lusitano89 em Março 03, 2024, 11:50:36 am
Como ESCRAVOS expulsaram os HOLANDESES da CHINA | A defesa de Macau (1622)
Enviado por: Luso em Março 14, 2024, 10:51:30 am
Para chorar.
Enviado por: papatango em Março 15, 2024, 11:35:48 pm
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Os portugueses escravizavam os pretos, e depois de os escravizarem, matavam-nos e não faziam dinheiro nenhum com a escravatura ...
Que raio de comerciantes que nós somos, caçamos o produto e depois matamo-lo sem ganhar dinheiro nenhum.
Não admira que sejamos um país pobre, com escravizadores destes, não há Pai ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Enviado por: PTWolf em Abril 07, 2024, 08:28:36 pm
Enviado por: PTWolf em Abril 14, 2024, 06:01:40 pm
Uma parte da história que desconhecia