[Vitor Santos]

http://www.naval.com.br/blog/2016/08/23/fotos-ineditas-do-porta-avioes-minas-gerais-operando-com-aeronaves-da-fab-e-da-mb/

Fotos inéditas do porta-aviões ‘Minas Gerais’ operando com aeronaves da FAB e da MB

Saudações

Bons tempos!

[tenente]

Ora tomem lá e embrulhem.....................
Pelo que parece a marinha Brasileira não teve dificuldade alguma e reclassificar os NPO's da classe Amazonas em Corvetas........e sem alterar o que quer que fosse aos Navios, mas deve ser por ter duas peças de 25mm além da de 30mm e/ou por ter uma guarnição de 80 elementos contra os 35/38 nossos, só pode  !!!
Se fosse no Burgo Lusitano, era um escândalo chamar a um NPO uma Corveta, mesmo com redesenho de algumas componentes do projecto inicial quanto mais assim, até caía o Carmo e a Trindade....... 

















https://en.wikipedia.org/wiki/Amazonas-class_corvette#Ships_of_Class

Abraços e fogo á peça

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

[Vitor Santos]

NDM Bahia realiza primeira Vistoria de Segurança da Aviação



Com o intuito de garantir e elevar a segurança durante operações aéreas, o Navio Doca Multipropósito (NDM) Bahia realizou sua primeira Vistoria de Segurança da Aviação (VSA) pela Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Comando da Força de Superfície.



Com a presença do 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), que opera o Super Cougar (UH-15), foram realizados diversos exercícios de pouso e decolagem, emergência de aeronaves incluindo simulações de acidentes e resgates, além de exercícios de pick-up (embarque e desembarque de pessoas através de cabo) e VERTREP (Vertical Replenishment – método de entrega de suprimentos e equipamentos para embarcações via helicópteros).

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/ndm-bahia-realiza-primeira-vistoria-de-seguranca-da-aviacao/

[Vitor Santos]

Segundo Comandante da Marinha, porta-aviões ‘São Paulo’ será modernizado



O Jane’s noticiou que o porta-aviões São Paulo (A12) não vai ser desativado e está passando por reparos, segundo disse o almirante Eduardo Leal Ferreira, comandante da Marinha do Brasil, no National Bureau of Asian Research em 26 de setembro.

Segundo o comandante, “estamos trabalhando com a DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) para encontrar uma solução técnica para ter seu sistema de propulsão renovado”, em resposta a perguntas do IHS Jane’s sobre o estado do navio. A catapulta do porta-aviões também tem problemas.



O almirante Leal Ferreira disse que o São Paulo é o terceiro na lista de prioridades da Marinha, depois do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) e das novas corvetas.

Ele também disse em relação ao São Paulo que o “casco está em perfeitas condições”. Em 5 de Novembro de 2015, o IHS Jane’s relatou que rachaduras podem ter sido encontradas no casco, mas a Marinha do Brasil na época disse que a avaliação era infundada.

O navio-aeródromo São Paulo, anteriormente PA Foch da classe Clemenceau na Marinha Francesa, foi adquirido pelo Brasil no ano 2000, para substituir o NAeL Minas Gerais (A11), mas sua atividade operacional foi seriamente diminuída nos últimos anos.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2016/09/28/segundo-comandante-da-marinha-porta-avioes-sao-paulo-sera-modernizado/

[HSMW]

Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

[Vitor Santos]

Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

Não na cabeça do almirantado brasileiro. 

[Alvalade]

Imagino que economicamente faça mais sentido comprar para essa finalidade e abandonar finalmente o Foch.

[Burro]

Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.

[mafets]

Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.

O Siroco é um LPD ou como os franceses designam um "TCD (Transport de chalands de débarquement)". Quanto muito Porta-helicópteros corresponde a um Mistral, que tem instalações para operar vários helicópteros e não no máximo meia dúzia. O preço para modernizar é de facto igual, agora operar helicópteros sai muito mais barato que aviões de asa fixa. Além disso e antes do Gripen NG navalizado falta o Gripen NG que só este ano começou a voar, bem como os processos de modernização dos A4 e Trader, os quais continuam.



Mais interessados na Coreia do Sul e aparentemente nos seus LPDs... 

https://navaltoday.com/2016/09/29/s-koreas-posco-daewoo-to-build-patrol-boat-landing-platform-dock-for-brazilian-navy/

Brazilian Navy has signed a $1 billion contract with the South Korean Posco Daewoo Corp. for the delivery of two naval vessels and modernization of a shipyard.

Under the contract, South Korea’s top steelmaker will build one patrol boat and one landing platform dock (LPD) for the South American state’s navy.

Additionally, Posco Daewoo will modernize the Brazilian Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro shipyard.

Posco Daewoo also cooperates with the Indonesian state-owned shipbuilder PT PAL with which it signed a $150 million deal earlier in the year for delivery of different ship parts.

The Brazilian Navy has one landing platform dock which it purchased from the French Navy in 2015.

Apesar do desmentido uma delegação da MB anda por lá: http://www.naval.com.br/blog/2016/09/30/marinha-do-brasil-nega-contrato-com-estaleiro-sul-coreano/

Senhor jornalista,

Em relação às recentes matérias veiculadas na imprensa especializada em assuntos de defesa, sobre a suposta aquisição, no exterior, de um Navio de Desembarque, um Navio-Patrulha, bem como a contratação da revitalização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, a Marinha do Brasil esclarece que um grupo de Oficiais do setor do material encontra-se realizando uma visita ao parque industrial naval da Coreia do Sul, a fim de conhecer as capacidades e as potencialidades daquele país, na área da construção e fornecimento de navios e sistemas de interesse da Força.

Não houve, nem há a previsão, no presente momento, da assinatura de qualquer contrato comercial dessa natureza.

Atenciosamente,

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

Cumprimentos

[Viajante]

Vão mesmo modernizar o São Paulo em 2018? Quando terminarem em 2022 já terá 62 anos!!!!!!

[Alvalade]

Vai ficar um belo museu interactivo.

[HSMW]

Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.

O Siroco é um LPD ou como os franceses designam um "TCD (Transport de chalands de débarquement)". Quanto muito Porta-helicópteros corresponde a um Mistral, que tem instalações para operar vários helicópteros e não no máximo meia dúzia. O preço para modernizar é de facto igual, agora operar helicópteros sai muito mais barato que aviões de asa fixa. Além disso e antes do Gripen NG navalizado falta o Gripen NG que só este ano começou a voar, bem como os processos de modernização dos A4 e Trader, os quais continuam.

Antes um porta-helicópteros hoje que um porta aviões nunca!

Quando acabarem todas as modernizações e projetos de Gripen TIE figther não sei quê, o navio vai ter mais de 62 anos sem duvida!

O projecto é de 1955!!

É do tempo destes:




Ou então fazer algo como o CV-11 Interpid:



Pelo menos deve dar lucro... 

[Viajante]

Ou fazer do NAE o futuro Sambódromo