[mafets]

É a solução mais lógica. Assim entrávamos na 5ª geração e ao mesmo tempo não limitávamos a nossa operacionalidade devido aos problemas do F-35. O armamento entre as duas aeronaves é em grande parte idêntico.

No entanto, esta modernização dos F-16 teria de ser feita nos próximos 5 anos, deixando assim um primeiro lote de F-35 para substituir os PA II para 2030.

Por essa altura ia para o caça turco. Vai ser o mais avançado da Europa... 

http://www.cavok.com.br/blog/futuro-caca-turco-sera-o-melhor-da-europa-diz-ceo-da-tai/

Futuro Caça turco será o “melhor da Europa”, diz CEO da TAI | Cavok ...

 O TF-X/MMU, ou caça turco, está planejado para ser um caça bimotor, capaz de 27 toneladas, stealth, equipado com sistemas e sensores ..

Saudações

[Stalker79]

Mais depressa comprava o Koreano ou o futuro japonês!
Ou o Sueco se eles se decidirem a andar da perna....
 

[typhonman]

[NVF]

Mais depressa comprava o Koreano ou o futuro japonês!
Ou o Sueco se eles se decidirem a andar da perna....
 

O sueco só vai para a frente quando o Brasil decidir desenvolver o seu 5ª geração. 

O turco é quase tão bom como os stealth iranianos. 

[Red Baron]

Mais depressa comprava o Koreano ou o futuro japonês!
Ou o Sueco se eles se decidirem a andar da perna....
 

O sueco só vai para a frente quando o Brasil decidir desenvolver o seu 5ª geração. 

O turco é quase tão bom como os stealth iranianos. 

Não me parece que os brasileiros e os suecos neste momento sejam os melhores amigos.
A escolha dos suecos de fazer parceria com a  Bombardier para o sistema GlobalEye e agora a escolha dos israelitas para fornecerem o sistema de radar para o novo AEW do Brasil mostra que as coisas não vão bem nessa relação.

[diogo13350]

Mais depressa comprava o Koreano ou o futuro japonês!
Ou o Sueco se eles se decidirem a andar da perna....
 

O sueco só vai para a frente quando o Brasil decidir desenvolver o seu 5ª geração. 

O turco é quase tão bom como os stealth iranianos. 

A industria militar turca não é a Iraniana ,especialmente se tivermos em conta o aglomerado de empresas turcas que estavam metidas no projeto f35 ou ainda estão?!De certeza quer os EUA deixem ou não deve ter havido know-how adquerido !

[NVF]

Por muito que tenham colaborado no programa F-35, este tipo de afirmações vindos de quem nunca desenvolveu um caça só dão para rir. O bottom line é que os mais recentes programs de caças americanos e europeus, países com décadas de experiência em desenvolver este tipo de aeronaves, demoram décadas até chegar ao produto final, com custos várias vezes superiores ao estimado inicialmente e problemas atrás de problemas que, nalguns casos, persistem em arrastar-se.

[typhonman]

A nossa sina sempre foi esta "pedinchar", não era agora que ia mudar.


https://arquivos.rtp.pt/conteudos/apresentacao-dos-avioes-f-16/

[PereiraMarques]

A nossa sina sempre foi esta "pedinchar", não era agora que ia mudar.


https://arquivos.rtp.pt/conteudos/apresentacao-dos-avioes-f-16/

"68 milhões de contos dos quais 26 saiem do Orçamento de Estado"...ainda há pessoal a sonhar com F-35...talvez daqui a 15 anos e em segunda-mão...e já não é mau!

[MATRA]

Por muito que tenham colaborado no programa F-35, este tipo de afirmações vindos de quem nunca desenvolveu um caça só dão para rir. O bottom line é que os mais recentes programs de caças americanos e europeus, países com décadas de experiência em desenvolver este tipo de aeronaves, demoram décadas até chegar ao produto final, com custos várias vezes superiores ao estimado inicialmente e problemas atrás de problemas que, nalguns casos, persistem em arrastar-se.

Nem mais, mesmo com a colaboração da BEA, construir um caça de geração 4+ ou 5 gen, implica muito mais que um design "stealth" e boas intenções, grande parte do trabalho hoje em dia está nos sistemas, software, radares etc.
Isto tudo claro, regado com muito dinheiro, e a economia turca está a resvalar muito nos últimos 2 a 3 anos.
O próprio Tempest não vai ser pêra doce, a não ser que a Saab se junto ao grupo.
O FCAS é diferente, tanto a Dassault como a Airbus tem experiência de caças 4++ e deverão o levar a bom porto.

Nem a propósito:

U.S. aerospace manufacturer Pratt & Whitney has pulled the plug on its Turkey operations, citing problems in production quality.

https://ahvalnews.com/foreign-investment/us-aerospace-manufacturer-throws-towel-turkey-operations

[asalves]

Por muito que tenham colaborado no programa F-35, este tipo de afirmações vindos de quem nunca desenvolveu um caça só dão para rir. O bottom line é que os mais recentes programs de caças americanos e europeus, países com décadas de experiência em desenvolver este tipo de aeronaves, demoram décadas até chegar ao produto final, com custos várias vezes superiores ao estimado inicialmente e problemas atrás de problemas que, nalguns casos, persistem em arrastar-se.

Nem mais, mesmo com a colaboração da BEA, construir um caça de geração 4+ ou 5 gen, implica muito mais que um design "stealth" e boas intenções, grande parte do trabalho hoje em dia está nos sistemas, software, radares etc.
Isto tudo claro, regado com muito dinheiro, e a economia turca está a resvalar muito nos últimos 2 a 3 anos.
O próprio Tempest não vai ser pêra doce, a não ser que a Saab se junto ao grupo.
O FCAS é diferente, tanto a Dassault como a Airbus tem experiência de caças 4++ e deverão o levar a bom porto.

Tudo o que conta é o guito, até mesmo o Tempest do "poderoso" RU muito provavelmente não vai dar em nada, pois o RU não tem vontade (nem seria aceitável politicamente) de investir tanto dinheiro quanto ao que vai ser necessário, pelo que li eles  já andam a procura de "parceiros" (dinheiro) para investir no projecto, o FCAS já é diferente dinheiro existe falta é entenderem-se, se bem mesmo que corra tudo bem só lá para 2050 é que o bicho deve voar.

[Stalker79]

Só uma perguntinha aos mais entendidos no assunto. Os F-16 conseguem chegar aos Açores só com os drop tanks e sem reabastecimento em voo!?
 

[Charlie Jaguar]

Só uma perguntinha aos mais entendidos no assunto. Os F-16 conseguem chegar aos Açores só com os drop tanks e sem reabastecimento em voo!?
 

Yeap, e só com os dois tanques subalares de 370 USG. 

http://www.passarodeferro.com/2013/11/cinco-cacas-f-16am-terminam.html

[dc]

E conseguiriam fazer o mesmo trajecto com CFTs + tanque no ventre?

[tenente]

E conseguiriam fazer o mesmo trajecto com CFTs + tanque no ventre?

https://www.google.pt/search?client=ms-hms-vf-pt&channel=landingpage&ei=0N4UXfq4D9PzgAbJ6bLIDQ&q=f16v+cft+range&oq=f16v+cft+range&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.12...7553.11788..15746...0.0..0.156.593.0j4......0....1.........0i71j0i30.DwWD0Pt35a0

The F-16's CFTs weigh just 900 pounds per set and can carry 450 gallons, about 3,050 pounds of jet fuel. Considering that an F-16 holds about 7,000 pounds of internal fuel, just the CFTs alone offer a 43.5 percent fuel increase with little additional drag.22/06/2015

Abraços