[tenente]

Curiosamente, os dois únicos NPO actualmente armados estão há várias semanas acostados no Alfeite...

Ora bem, aí é que eles estão bem, não são os mais velhos ??
Os dois maçaricos que trabalhem, a antiguidade é um posto !!!

Abraços

[dc]

Devem estar a estudar as poderosíssimas peças Marlin WS para fazerem engenharia reversa, como os chineses, e depois fabricá-las sem licença para os restantes navios da classe. 

Quanto à posição da peça, se desse muito trabalho movê-la para cima, ou até criar um "pilar" de suporte para elevar a posição da arma mantendo no mesmo local... sempre podiam colocar uma RWS de 20mm logo à frente da ponte, como a NARWHAL 20.
Esta opção até permitia livrar o local onde actualmente é suposto colocar a Marlin para receber outro tipo de armamento..... e depois acordei.

[P44]

Já agora, aluguem aqueles ferries da Transtejo mal construidos que não podem levar carros, pintem-nos de cinzento e passam a ser o P364 e o P365!!!!

[P44]

German coastguard commissions third Potsdam OPV

Michael Nitz, Germany - Jane's Navy International
22 November 2019


The coastguard arm of the German Federal Police commissioned its third and final Potsdam-class offshore patrol vessel (OPV), FGS Bad Düben (BP 83), during a ceremony held in Cuxhaven, Germany, on 20 November.

The 86 m OPVs were built under a contract awarded to Fassmer shipyard in December 2016. The design is derived from Fassmer's proven OPV 80, with modifications including a hybrid propulsion system and exhaust treatment system to meet Tier III/ECA standards.

Fassmer subcontracted the steelwork for the second and third hulls to Western Baltija Shipbuilding in Klaipeda, Lithuania, with outfitting taking place back in Germany. First-of-class FGS Potsdam (BP 81) was commissioned on 22 July 2019, followed by the second ship FGS Bamberg (BP 82) on 18 September.



https://www.janes.com/article/92798/german-coastguard-commissions-third-potsdam-opv

[Cabeça de Martelo]

German coastguard commissions third Potsdam OPV

Michael Nitz, Germany - Jane's Navy International
22 November 2019


The coastguard arm of the German Federal Police commissioned its third and final Potsdam-class offshore patrol vessel (OPV), FGS Bad Düben (BP 83), during a ceremony held in Cuxhaven, Germany, on 20 November.

The 86 m OPVs were built under a contract awarded to Fassmer shipyard in December 2016. The design is derived from Fassmer's proven OPV 80, with modifications including a hybrid propulsion system and exhaust treatment system to meet Tier III/ECA standards.

Fassmer subcontracted the steelwork for the second and third hulls to Western Baltija Shipbuilding in Klaipeda, Lithuania, with outfitting taking place back in Germany. First-of-class FGS Potsdam (BP 81) was commissioned on 22 July 2019, followed by the second ship FGS Bamberg (BP 82) on 18 September.

https://www.janes.com/article/92798/german-coastguard-commissions-third-potsdam-opv

Neste momento não têm armamento, mas em breve vão receber isto:

https://navaltoday.com/2019/09/04/german-offshore-patrol-vessels-getting-baes-57mm-naval-guns/

[P44]

German coastguard commissions third Potsdam OPV

Michael Nitz, Germany - Jane's Navy International
22 November 2019


The coastguard arm of the German Federal Police commissioned its third and final Potsdam-class offshore patrol vessel (OPV), FGS Bad Düben (BP 83), during a ceremony held in Cuxhaven, Germany, on 20 November.

The 86 m OPVs were built under a contract awarded to Fassmer shipyard in December 2016. The design is derived from Fassmer's proven OPV 80, with modifications including a hybrid propulsion system and exhaust treatment system to meet Tier III/ECA standards.

Fassmer subcontracted the steelwork for the second and third hulls to Western Baltija Shipbuilding in Klaipeda, Lithuania, with outfitting taking place back in Germany. First-of-class FGS Potsdam (BP 81) was commissioned on 22 July 2019, followed by the second ship FGS Bamberg (BP 82) on 18 September.

https://www.janes.com/article/92798/german-coastguard-commissions-third-potsdam-opv

Neste momento não têm armamento, mas em breve vão receber isto:

https://navaltoday.com/2019/09/04/german-offshore-patrol-vessels-getting-baes-57mm-naval-guns/

Sim sim, é como o Sines e o Setúbal 

[P44]

Noticias de mais uma superpotência




Senegal orders three offshore patrol vessels
Photo: Ocea

The Ministry of Armed Forces of Senegal has awarded French shipbuilder Piriou a contract for the construction of three offshore patrol vessels for the Senegalese Navy.

As soon as the contract is in force, which is planned for early 2020, Piriou will launch the program to build these 3 patrol vessels scheduled over a 44-month time span, followed by a period of support in Senegal.

The OPV 58 S is a 62-meter patrol vessel dedicated to missions such as surveillance and sea control perfectly.

Besides its projection capabilities – commando fast boats – the OPVs will also be equipped with surface to air weapon systems.

The OPVs will be fitted with MBDA-supplied SIMBAD-RC surface to air missile systems and the Naval Group Polaris combat management system.

https://navaltoday.com/2019/11/21/senegal-orders-three-offshore-patrol-vessels/

[mafets]

Até Malta...

https://www.marinelog.com/news/malta-opv-will-have-rolls-royce-propulsion-package/





Saudações

[dc]

Já nem vale a pena andarmos aqui a "medir" NPOs. Que venham as Marlin e uns UAVs VTOL orgânicos e o foco devia ser as fragatas. Enquanto na Marinha se fingir que as fragatas serão topo de gama após o MLU, nota-se de facto que quem manda ou é delusional ou gosta de atirar areia para os olhos das pessoas, ou ambos, nem vale a pena achar que os NPOs vão receber armamento extra. Infelizmente vai ser preciso algum levar com um RPG para se abrir a pestana.

[Lightning]

Noticias de mais uma superpotência

Afinal é possível este tipo de navios ter uma rampa para lanchas à retaguarda.

[dc]

Se fossem só esses... Até os Zumwalt têm uma "baía" para desembarcar lanchas. 

[NVF]

As águas desses países são muito mal frequentadas. Felizmente, o caso português é completamente diferente e as experiências de armar os primeiros patrulhas com peças de 40 e 30 mm revelaram-se infrutíferas. Ao que parece, as metralhadoras M2 têm-se revelado suficientes para os níveis de perigosidade expectáveis nas costas portuguesas. Na eventualidade de os níveis de perigosidade aumentarem, o protocolo estabelecido prevê que os NPO’s fiquem circunscritos a zonas portuárias sob protecção das autoridades policiais locais.

[tenente]

As águas desses países são muito mal frequentadas. Felizmente, o caso português é completamente diferente e as experiências de armar os primeiros patrulhas com peças de 40 e 30 mm revelaram-se infrutíferas. Ao que parece, as metralhadoras M2 têm-se revelado suficientes para os níveis de perigosidade expectáveis nas costas portuguesas. Na eventualidade de os níveis de perigosidade aumentarem, o protocolo estabelecido prevê que os NPO’s fiquem circunscritos a zonas portuárias sob protecção das autoridades policiais locais.

….ficando assim protegidos das surtidas dos submersíveis transportadores de estupefacientes.
Bons dias NVF, começaste cedo rapaz.
Eu já vou com relatório feito, é sempre a abrir na aviação, lá vamos perder um dos Brazucas Iluminados, muito bem escolhido, que na TAP nada fez a não ser afundar ainda mais a companhia, a favor da AZUL, que vá com Deus, mas para bem longe daqui !!!

Abraços

[mafets]

Noticias de mais uma superpotência

Afinal é possível este tipo de navios ter uma rampa para lanchas à retaguarda.

De outras Marinhas:



https://www.naval-technology.com/projects/guyanese-light-patrol-vessels-plg/



https://www.naval.com.br/blog/2019/02/15/naval-group-comeca-a-producao-de-opvs-para-a-marinha-argentina/

Saudações

[dc]

Os NPOs têm espaço para tal, terá sido certamente uma decisão de não as implementar, talvez por sonharem com futuras modificações aos navios que necessitassem daquela área para instalar armamento. 

Julgo que as LFCs que também iam ser construídas nos ENVC (antes de virem os Tejo), era suposto terem a rampa se não estou em erro.