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Forças Armadas e Sistemas de Armas => Armadas/Sistemas de Armas => Marinha do Brasil => Tópico iniciado por: G.B.Schmitt em Agosto 20, 2008, 03:15:16 am

Título: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: G.B.Schmitt em Agosto 20, 2008, 03:15:16 am
Incorporação da Corveta "Barroso"

No dia 19 de agosto, três anos após a retomada do projeto de construção, a Marinha do Brasil incorporará a Corveta “Barroso”, V-34, à Armada. A cerimônia contará com a presença do Ministro da Defesa e do Comandante da Marinha, entre outras autoridades.

Projeto que contribui com o resgate da capacidade e da tecnologia da construção naval militar brasileira, a Corveta “Barroso” é o resultado do aperfeiçoamento do projeto das Corvetas Classe Inhaúma, construídas anteriormente no Brasil, e incorporou melhorias e desenvolvimentos tecnológicos que aprimoraram o desempenho do navio.

Com uma autonomia de 30 dias e raio de ação de 8.000 km, o mais novo escolta da Esquadra Brasileira oferecerá uma maior capacidade de proteção ao tráfego marítimo nacional, responsável por 95% do fluxo de comércio exterior brasileiro, proporcionará maior proteção aos nossos campos petrolíferos e ampliará o poder de dissuasão do Brasil no mar.

Na execução do projeto de construção, a Marinha teve como meta a busca da nacionalização, principalmente daqueles com elevado grau de complexidade técnica que agregariam tecnologia de ponta ao setor industrial associado do País. O índice médio de nacionalização dos sistemas de bordo é de aproximadamente 57%, dentre os quais se destacam: Sistema de Controle Tático; Sistema de Medidas de Apoio à Guerra Eletrônica; Sistema de Controle e Monitoramento da Propulsão, auxiliares e de Controle de Avarias; Sistema de Lançamento.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fyy%2Fmb%2FCv_Barroso.jpg&hash=76a27667a79abc20c29ae768b87f4b3f)
Teste de máquinas da Corveta Barroso em Abril de 2008

Citar
Características gerais da Corveta “Barroso” - V-34

1. Sistema Nacional de Controle Tático e Armas – SICONTA Mk III (nacional)
2. Comprimento total de 103,4 metros
3. Boca máxima – 11,4 metros
4. Calado de navegação – 6,20 metros
5. Deslocamento carregado – 2.400 toneladas
6. Sistema de propulsão – CODOG
a. 2 Motores MTU 1163 TB 93 8.000 HP
b. 1 Turbina GE LM 2.500 29.500 HP
7. Geração de Energia
a. 4 Motores MTU 8V 396 TE 54
b. 4 Geradores Siemens 650 KW
8. Velocidade máxima c/ turbina – 30 nós
9. Velocidade máxima c/ motor – 22 nós
10. Raio de ação a 12 nós – 4.000 milhas náuticas
11. Autonomia – 30 dias
12. Tripulação – 145 militares
13. Sistema de Controle e Monitoração SCM (nacional)
a. Subsistema de Controle e Monitoração de Propulsão e Auxiliares – SCMPA
b. Subsistema de Controle de Avarias – SCAv
Principais sensores do navio
1. Radar de busca combinada – RAN-20S
2. Radar de superfície – THERMA SCANTER
3. Radar de Direção de Tiro – RTN-30X
4. Radar de Navegação Furuno FR 8252
5. Alça Optrônica – EOS-400-10B (SAAB)
6. Alça Óptica com computador de tiro de emergência (nacional)
7. MAGE – DEFENSOR (nacional)
8. Sonar de casco – EDO-997 C
9. Sistema de navegação inercial – SIGMA 40 INS (SAGEM)

Armamento
1. Canhão 4.5” VICKERS Mk-8
2. Canhão 40mm Mk-3 BOFORS
3. Sistema de lançamento de mísseis EXOCET ITL-70A (MM40 Block 1 / Block 2)
4. Sistema de lançamento de torpedos Mod. 400 (nacional)
5. Sistema de lançamento de despistadores de mísseis (SLDM) – Chaff (nacional)


Operações aéreas
1. Aeronave Orgânica (Super Lynx), podendo ser armada com:
a. Míssil ar-superfície SEASKUA
b. Torpedo Mk-46
c. Bomba de profundidade Mk-9
2. Indicador visual estabilizado de rampa de aproximação – IVERA (nacional)

FONTE: http://www.defesanet.com.br/mb1/cv-34.htm (http://www.defesanet.com.br/mb1/cv-34.htm)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 20, 2008, 09:29:48 am
Incorporação da Corveta BARROSO V-34
http://www.naval.com.br/blog/ (http://www.naval.com.br/blog/)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 27, 2008, 03:50:59 pm
Escrito por Felipe Salles     
Sáb, 27 de Setembro de 2008 04:11
ALIDE

Marinha dá a partida nesta sexta-feira do programa de desenvolvimento do Submarino com Propulsão Nuclear Nacional

No Salão Nobre do segundo andar do histórico Edifício Tamandaré, no Centro do Rio de Janeiro, a Diretoria Geral de Material da Marinha do Brasil - DGMM - reuniu uma ampla platéia de oficiais da ativa e da Reserva para anunciar a ativação da Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento do Submarino com Propulsão Nuclear-COGESN. Este evento é a muito antecipada culminação de uma longa ambição da Marinha do Brasil que remonta ao ano de 1979.

Para capitanear este histórico esforço foi convocado o Almirante-de-Esquadra da reserva José Alberto Accioly Fragelli. Os objetivos primários da COGESM serão:

a) Gerenciar o projeto e a construção do estaleiro dedicado aos submarinos

b) Gerenciar o projeto e a construção da nova base de submarinos

c) Gerenciar o projeto e a construção do Submarino com propulsão Nuclear S(N)

A cerimônia oficial foi curta e objetiva, sendo seguida por entrevistas com o Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Júlio Soares de Moura Neto, do Almirante Fragelli e do assistente da presidência da Eletronuclear, Sr. Leonam dos Santos Guimarães.

O Comandante da Marinha iniciou seu comentário à imprensa confirmando que "realmente caberá aos franceses a tarefa de fornecer quatro submarinos convencionais a serem construídos no país. Em paralelo durante os primeiros seis anos do acordo ocorrerá o desenvolvimento e o projeto do submarino com Propulsão Nuclear. Em seguida, nos seis anos seguintes, acontecerá a construção efetiva do Submarino Nuclear. Para realizar o lado fabril será constituído um novo estaleiro, de capital civil dedicado aos dois tipos de submarinos. Estão "nos finalmentes" os processos de determinação do local específico deste novo Estaleiro, mas desde já pode-se garantir que ele ficará em algum lugar da costa ao redor da Baía de Sepetiba, convenientemente próximo da fabrica de estruturas metálicas pesadas da Nuclep a quem, como já ocorre hoje, caberá a construção das seções de casco de todos os novos submarinos. Este novo estaleiro representa o efetivo fim da construção de submarinos no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro –AMRJ, liberando seus espaços produtivos para outros programa incluídos no PRM.

Segundo o Almirante Júlio Soares de Moura Neto "a região escolhida é chave, pois permanece próxima de toda a infra-estrutura fabril, industrial e técnica naval do Rio de Janeiro, tem logística facilitada pela presença do porto de Sepetiba e da fábrica da Nuclep, além de ser uma região que por já abrigar as três usinas nucleares do país tem uma "cultura nuclear" o que reduz os riscos de questionamentos de fundo político sobre a presença de meios nucleares como o novo submarino por lá. Com a assinatura pelos presidentes Lula e Sarkozy em dezembro deste ano ainda dos contratos, já devemos iniciar a construção do estaleiro nos primeiros meses de 2009." Dando mais detalhes ele continuou:" o primeiro submarino convencional deve ser entregue no máximo cinco anos após o início do programa industrial, cada novo submarino devendo ser entregue com m espacejamento de dois anos após o anterior. Após sua modernização, os atuais U209, os Classe Tupi, serão mantidos por vários anos expandindo a rota nacional de cinco para um total de nove submarinos convencionais. Sobre o armamento, ele informou que todos os Tupis e os novos subs convencionais serão passiveis de disparar mísseis anti-navio por seus tubos de torpedo, tendo apenas que realizar algumas alterações menores nos seus sistemas embarcado de controle de tiro.

Continuando, o "Charlie-Mike" explicou que várias razões apontam para a necessidade de termos submarinos de propulsão nuclear na nossa frota:

a) Todos os países do Conselho de Segurança da ONU tem o domínio da construção de submarinos nucleares.

b) A presença do Brasil no Cenário Global pede um novo patamar de poder naval e militar que seja compatível com nossas ambições e potencia econômica

c) O imenso tamanho de nosso litoral e a grande área representada pela "Amazônia Azul"

d) A descoberta das ricas reservas de gás e petróleo do pré-sal serão motivadores e ao mesmo tempo viabilizadores desta nova geração de submarinos da nossa Esquadra

Sobre o casco o Comandante da Marinha ressaltou que nos submarinos convencionais antigos o casco era dividido em cerca de nove segmentos, enquanto nos novos este número fica entre quatro e cinco segmentos. O casco ser usado no Submarino com Propulsão Nuclear, devido ao estágio atual de desenvolvimento, ainda não se sabe ao certo. O prazo de 12 anos para o desenvolvimento e construção é considerado pelo CM "bastante bom", tendo em vista que o último programa francês lhes tomou quinze anos.

Durante muitos anos o programa nuclear da Marinha padeceu de uma quantidade claramente insuficiente de verbas o que não permitiu ir além da primeira fase, a do Ciclo de enriquecimento do Urânio, das centrifugas e do Labgene, o Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica, um reator atômico nacional desenvolvido junto com a USP. "Este reator já tem as dimensões adequadas para ser colocado dentro do casco do nosso futuro submarino, não sendo necessário mais nada em termos de miniaturização" arrematou o Se Leonam da Eletronuclear. O LABGENE, produzindo 11Mega Watts, deve ser usado não apenas para mover nosso submarino mas também para gerar eletricidade para cidades de até 20000 habitantes. Perguntado se o Submarino com Propulsão Nuclear , por ser único, seria um "protótipo" ele sorriu e disse "protótipo, não. digamos que ele é um "cabeça de série".

O Almirante Fragelly, por sua vez, comentou que "seu envolvimento neste programa se iniciava ali mesmo, com sua nomeação. Não tendo por xemplo, visitado Rússia e França ao lado das comitivas ministeriais ou militaresà aqueles países" Mas marcou que a lista de países candidatos a parceiro estratégico não era muito grande pois apenas a Rússia e a França tinha tecnologia para a fabricação de submarinos nucleares e convencionais [nota da ALIDE: Curiosamente o Almirante deixou de fora desta lista a China, que também já demonstrou saber fazer dos dois tipos de submarinos.] Três superintendências subordinadas a ele já estão definidas, elas serão Engenharia, Submarinos e Administrativa. O resto da organização ainda não está fechada. Cerca de 600 pessoas devem compor a força de trabalho do novo Estaleiro, que sendo privado permite à Marinha focar suas energias nas áreas onde a indústria de defesa nacional não possa atender.

Para a DGMM, o Programa do Submarino com Propulsão Nuclear será "o maior desafio gerencial e tecnológico jamais encarado pela Marinha do Brasil", se configurando num "caminho sem volta" para a tecnologia nacional. Mãos a massa Senhores, o Brasil anda ansioso por boas notícias como esta.

http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... no-nuclear (http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/36-noticias/155-dada-a-partida-no-nosso-submarino-nuclear)
Título:
Enviado por: Paisano em Outubro 04, 2008, 01:39:06 am
Marinha brasileira busca experiência em exercícios da Otan

Fonte: www.agencialusa.com.br/index.php?iden=19551 (http://www.agencialusa.com.br/index.php?iden=19551)

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Lisboa, 2 out (Lusa) - A Marinha do Brasil pretende participar em mais exercícios militares da Otan para os seus efetivos navais junto de congêneres tecnológica e taticamente mais avançadas, contando, para isso, com o apoio de Portugal.

A intenção foi manifestada à Agência Lusa pelo comandante da Marinha do Brasil, almirante-de-esquadra Júlio Soares de Moura Neto, que está em Lisboa numa visita oficial de uma semana.

"O que queremos é participar nos exercícios da Otan, uma organização que envolve muitas Marinhas, algumas delas tecnológica e taticamente muito avançadas. A Marinha brasileira não faz parte da Otan, mas tem o maior interesse em participar nos exercícios porque isso vai aumentar a sua capacitação", afirmou.

Para isso, o Brasil conta com o apoio de Portugal, que convidou a Marinha brasileira para participar em manobras militares integradas no âmbito da Otan, principalmente na operação "Swordfish", que ocorreu no primeiro trimestre deste ano, estando previstos contatos oficiais nesse sentido durante a sua estada em Portugal.

Moura Neto citou que o Brasil tem "todo o interesse" em participar nas operações da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), apesar de integrar o espaço sub-regional de defesa do Atlântico Sul, uma vez que tem de "absorver as novas tecnologias e táticas".

Por outro lado, minimizou o "desconforto" de alguns países sul-americanos em relação à criação, pelos Estados Unidos, da 4ª Frota, que atuará no Mar do Caribe, Atlântico Sul, América do Sul e Pacífico sul, considerando tratar-se de uma "medida administrativa".

"A criação da 4ª Frota é uma medida administrativa. É uma medida soberana de um país que decidiu organizar-se criando uma frota a mais. Os Estados Unidos possuem uma série de comandos combinados. No Mediterrâneo, em África, no Médio Oriente e agora o comando combinado denominado Sul", disse.

"Esse comando combinado possui uma força naval que era proveniente da Marinha da 2ª frota, situada em Norfolk (Virgínia), responsável por todo o Atlântico e por todos os exercícios da Otan. Os Estados Unidos consideraram que a 2ª Frota estava muito sobrecarregada e, por isso, criaram a 4ª Frota", sustentou.

Sobre a visita a Portugal, onde manterá encontros com diversas entidades políticas e militares, Moura Neto adiantou que se insere no quadro da cooperação entre as duas Marinhas, cujos Estados-Maiores se reúnem de dois em dois anos.

"As duas Marinhas têm laços de união muito estreitos, de operações em conjunto. Há uma aproximação muito grande entre os fuzileiros, bem como nas áreas de hidrografia e meteorologia, ligadas ao Instituto Hidrográfico dos dois países. Pretendemos intensificar o intercâmbio", frisou.

"Os nossos Estados-Maiores discutem o que foi feito e o que se deve fazer para aumentar o intercâmbio. Não são assinados acordos de cooperação, mas são tomadas medidas que, na prática, acabam por funcionar como uma espécie de acordos para os próximos anos", acrescentou.

Moura Neto realçou também a cooperação na construção naval, lembrando que nos estaleiros de Viana do Castelo (norte) estão sendo construídos navios patrulha oceânicos destinados ao Brasil, num momento em que ambas as Marinhas estão renovando as respectivas forças navais.

Outra área de potencial cooperação é a da tecnologia da informação, uma vez que o Brasil quer desenvolver para a Marinha de Portugal sistemas de comando e controle, programas de jogos de guerra e "software" de avaliação operacional dos navios.


 :shock:  :shock:  :shock:
Título:
Enviado por: AMRAAM em Outubro 04, 2008, 01:57:20 am
:shock: ....Al fin supimos la causa en el retraso de la construccion de los NPO portugueses!!..Los NPO brasileiros... :mrgreen:
Estos periodistas...!!! :roll:
Título:
Enviado por: P44 em Outubro 04, 2008, 10:05:48 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww1.istockphoto.com%2Ffile_thumbview_approve%2F3788272%2F2%2Fistockphoto_3788272-fireworks.jpg&hash=9f03eb82c6505a0223fd8bfc18c09f79)(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.crestock.com%2Fimages%2F480000-489999%2F485189-xs.jpg&hash=f6ea4e04416e648afa147c6652d12264)

 f2x2x  :feliz:  :festa:
Título:
Enviado por: jmg em Outubro 04, 2008, 11:39:18 am
Citação de: "AMRAAM"
:shock:  :mrgreen:  :roll:



Tá bem não bata mais no ceguinho...
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Novembro 29, 2008, 04:58:33 pm
Amigos eu li os posts e vi um sobre os NPO portugueses, eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono e Portugal deveriam se unir em projetos de NaTa, NaEL, LHD, sub convencionais e Sub nucleares para assim terem armadas mais poderosas que as de hoje e até poder ajudar os outros lusofonos com equipamentos menores. O que vocês acham? Um grande abraço a todos e até.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 29, 2008, 05:56:37 pm
Temos as Vasco da Gama, adquirimos mais umas fragatas Holandesas, quer dizer que por uns bons 15 anos não vamos comprar mais fragatas.

Estamos prestes a receber os U-209P da Alemanha, quer dizer que durante uns 30 anos temos submarinos.

Só resta os Navios de Patrulhamento Oceanico. Será que há vontade para um projecto a 2?
Título:
Enviado por: JLRC em Novembro 30, 2008, 02:28:27 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Amigos eu li os posts e vi um sobre os NPO portugueses, eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono e Portugal deveriam se unir em projetos de NaTa, NaEL,


Que diabo de navio é um NaTa e um NaEL  :lol: .
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 02:57:07 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Amigos eu li os posts e vi um sobre os NPO portugueses, eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono e Portugal deveriam se unir em projetos de NaTa, NaEL, LHD, sub convencionais e Sub nucleares para assim terem armadas mais poderosas que as de hoje e até poder ajudar os outros lusofonos com equipamentos menores. O que vocês acham? Um grande abraço a todos e até.





Brasil lider do mundo lusófono ???? Mas eleito por quem e para quê ? Acho extraordinário que haja aqui tanta malta sempre pronta a "bater" nos espanhois e aceitem uma destas com naturalidade. Há gente que pensa que têr 170 milhões de almas lhes dá mais não sei o quê !!! Um lider com 17 vezes mais gente que Portugal e que se vê aflito para têr uma marinha oceanica com 3 vezes mais vasos de guerra que nós e nenhum superior !!! Uma força aérea com uma centena de jatos que sabe Deus e vão para os seus foruns dizer que F-16 é sucata ( só porque o Chile os tem ! e se calhar por causa de Portugal também !! ) e os F-5 deles é que são um espectáculo, etc, etc...eu vejo aqui, no minimo, uma atitude de arrogância. Angola também gostava de ouvir esta...de certeza que partia a moca a rir...
Título:
Enviado por: Daniel em Novembro 30, 2008, 05:52:17 am
Leonardo Besteiro
Citar
eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono


Achar é uma coisa, ser é outra, eu também acho algumas coisas, massss. :lol:  c34x
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Novembro 30, 2008, 12:23:02 pm
JLRC escreveu:
Citar
Que diabo de navio é um NaTa e um NaEL  ? Porque não usam as designações internacionais para que todos possamos saber do que se está a falar? Já agora o que é boreste?

Boreste é estibordo, NaTa deve ser um AOR, e NaEl deve ser da familia do Super Homem, já que o pai dele se chamava JorEl.

Agora respondendo ao nosso distinto colega brasileiro, veja. O Brasil adquiriu tecnologia com os submarinos alemães, e perdeu-a. Vai adquirir tecnologia francesa, e vai perdê-la. E para que queria Portugal um submarino nuclear?
Oh grande líder da Lusofonia... :twisted: Portugal é um país pequeno, sem grandes forças armadas e pouco interesse em desenvolver novos cascos, armas etc...No entanto temos boas empresas na área das comunicações, electrónica e aeronautica, aí sim valeria a pena. Os restantes países lusófonos não têm por costume pagar aos fornecedores.
Título:
Enviado por: Edu em Novembro 30, 2008, 01:33:31 pm
Quer dizer, andamos aqui nós a assinar acordos ortograficos, e ser obrigados a escrever as coisas de uma maneira para nós incorrecta, e depois vêm para aqui Brasileiros escrever navios-aerodromos e mais coisas do genero... Enfim... Por muito que gostasse que Portugal e o brasil se entendessem em termos de armamento e coisas afins assim é complicado, com essa arrogancia e essa mania de que são os mais importantes... Vamos lá ver se um F-5 não é superior ao F-22, já agorav só faltava essa...
Título:
Enviado por: JLRC em Novembro 30, 2008, 02:26:41 pm
Citação de: "luis filipe silva"
 
NaEl deve ser da familia do Super Homem, já que o pai dele se chamava JorEl.


 :nice:  :nice:  :nice:
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Novembro 30, 2008, 04:48:44 pm
É pelo que estou vendo meus amigos que visitaram essas terras recentementes estavam certos quanto a educação e cordialidade. Primeiro o São Paulo, O Principe de Asturias, os NaE Russo e Ingleses não são porta aviões são Navios Aeródromos Ligeiros pois levam um pequeno grupo aéreo, PORTA AVIÕES quem tem são os EUA belonaves que levam 50caças isso sim é um prota aviões quanto a ser lider do mundo lusofono, quem o é Portugal, me digam pq? Vocês investem muito em pesquisa espacial, vocês tem um aceledor de patículas de luz síncontron? Vários centros de pesquisas biológicas e moleculares? Centro de pesquisa nuclear? Uma das tres maiores empresas aeronáuticas do mundo? Um tunel de vento hipersônico? Uma camara para gerar ambiente espacial para tertar satélites? Vocês tem alguma fabrica de misseis? Por isso e por mais que eu não acho eu afirmo que o Brasil é o lider do mundo lusofono e posso dizer mais, nós não fomos as terras de ninguém e roubamos seus tesouros. Então usem um pouco esse negócio pesado que está acima do pescoço antes de escreverem bobeiras tá. Não quero ser arrogante nem descordial, mas palhaçada me irrita. Um abraço aqueles que querem conversar civilizadamente.
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 04:55:01 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Agora respondendo ao nosso distinto colega brasileiro, veja. O Brasil adquiriu tecnologia com os submarinos alemães, e perdeu-a. Vai adquirir tecnologia francesa, e vai perdê-la. E para que queria Portugal um submarino nuclear?


Luis, com todo respeito e numa boa, mas no que se refere ao SNA deixo apenas uma singela frase: "Quem viver verá!!!"
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 05:37:40 pm
Citação de: "Leonardo Besteiro"
É pelo que estou vendo meus amigos que visitaram essas terras recentementes estavam certos quanto a educação e cordialidade. Primeiro o São Paulo, O Principe de Asturias, os NaE Russo e Ingleses não são porta aviões são Navios Aeródromos Ligeiros pois levam um pequeno grupo aéreo, PORTA AVIÕES quem tem são os EUA belonaves que levam 50caças isso sim é um prota aviões quanto a ser lider do mundo lusofono, quem o é Portugal, me digam pq? Vocês investem muito em pesquisa espacial, vocês tem um aceledor de patículas de luz síncontron? Vários centros de pesquisas biológicas e moleculares? Centro de pesquisa nuclear? Uma das tres maiores empresas aeronáuticas do mundo? Um tunel de vento hipersônico? Uma camara para gerar ambiente espacial para tertar satélites? Vocês tem alguma fabrica de misseis? Por isso e por mais que eu não acho eu afirmo que o Brasil é o lider do mundo lusofono e posso dizer mais, nós não fomos as terras de ninguém e roubamos seus tesouros. Então usem um pouco esse negócio pesado que está acima do pescoço antes de escreverem bobeiras tá. Não quero ser arrogante nem descordial, mas palhaçada me irrita. Um abraço aqueles que querem conversar civilizadamente.






Continua a arrogancia...mas já caiu o verniz, assim está a melhorar. Quanto a tudo o resto, cada País tem o que tem, uns melhores numas coisas, outros noutras...agora essa mania de superioridade só vos afasta de tudo e todos e o erro não deve ser só a nossa falta de educação, pois há por ai muito país da América Latina que está fartinho de vos aturar ! Quanto a nós, ( os Portugas de merda com as mulheres feias e de bigode que ainda hoje nos deslocamos de burro por uns carreiros de terra ! ), andamos por aqui muito tempo a torcer pela selecção nacional brasileira de fosse qual fosse a modalidade, porque eram irmãos !!!! e as novelas brasileiras é que eram um espectáculo !!! e os pilotos de formula 1 brasileiros para nós eram sempre os melhores do mundo e quando não ganhavam a culpa era sempre do carro !!!.... e então o que é que aconteceu agora ? Veio a net e as viagens mais baratas de avião e tudo isso que nos devia têr unido separou-nos ainda mais, porquê? Pela má educação dos portugueses ? Olhem para o espelho !! Tudo o que vocês sempre fizeram foi criticar, gozar, ridicularizar o que é Português. Aliás a cagança é tanta que quando estive no Nordeste brasileiro, os Nordestinos garantiram que gostavam mais de nós ( os portugueses antipaticos !!) do que dos brasileiros das grandes cidades ( esses tais que percebem tanto de alta tecnologia ! ) e pude assistir a uma cena triste de um grupo de totós do Rio de Janeiro armados em importantes, no restaurante de um hotel por acaso de capitais portugueses !!!, a mal tratarem de forma indecente os empregados nordestinos, enfim uma vergonha que mostra muita da vossa educação e simpatia.
Todos temos defeitos e qualidades e quanto ao senhor, por mim pode ficar lider da sua casa !...e já não é nada mau nos dias de hoje têr esse direito !
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!
Título:
Enviado por: Spine301 em Novembro 30, 2008, 06:20:40 pm
Migbar2:

Subescrevo na totalidade...

E ainda acrescentava mais umas coisinhas, mas não quero descer ao nível...

Viva Portugal
Título:
Enviado por: Lightning em Novembro 30, 2008, 06:31:17 pm
Bem então vamos manter-nos nos tópicos militares que é para isso que o pessoal frequenta este site :lol: ).

Citação de: "Leonardo Besteiro"
Primeiro o São Paulo, O Principe de Asturias, os NaE Russo e Ingleses não são porta aviões são Navios Aeródromos Ligeiros pois levam um pequeno grupo aéreo, PORTA AVIÕES quem tem são os EUA belonaves que levam 50caças isso sim é um prota aviões

Essa justificação é uma invenção sua, na realidade em Portugal diz-se Porta-Aviões e no Brasil diz-se Navio Aerodromo independentemente do numero de aeronaves que transporta ou da tonelagem que desloca.

Citar
quanto a ser lider do mundo lusofono, quem o é Portugal, me digam pq? Vocês investem muito em pesquisa espacial, vocês tem um aceledor de patículas de luz síncontron? Vários centros de pesquisas biológicas e moleculares? Centro de pesquisa nuclear? Uma das tres maiores empresas aeronáuticas do mundo? Um tunel de vento hipersônico? Uma camara para gerar ambiente espacial para tertar satélites? Vocês tem alguma fabrica de misseis? Por isso e por mais que eu não acho eu afirmo que o Brasil é o lider do mundo lusofono

É uma realidade que de todos os paises de lingua portuguesa, o Brasil é o maior, com mais população e com mais potencial de se tornar uma potencia importante no mundo.
Mas isso do mundo lusofono é um bocado irreal, pois apesar de existir a CPLP, ela não é uma organização do nivel da NATO ou da UE, e nem Portugal nem os restantes paises de lingua portuguesa estão à espera que o Brasil os lidere, Portugal pertence à União Europeia e os PALOPs tem a Russia e a China mas eu acho bem que haja acordos e negócios entre as várias nações.

Citar
nós não fomos as terras de ninguém e roubamos seus tesouros.


Eu também nunca fui à terra das outras pessoas roubar nada :lol: , isso é mais um dos esteriotipos que vocês Brasileiros tem dos Portugueses em geral, que vos fomos ai "roubar" esquecendo que muitos são descendentes de Portugueses.

Mas isso resolve-se rápidamente, até à independencia do Brasil, vocês eram Portugal logo não estavamos a roubar nada porque vocês não eram uma nação mas sim uma parte de Portugal.
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 06:42:36 pm
Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!


Bom, pelo que me consta ladroagem e arrogância não são exclusividade do Brasil e, portanto, podem ser encontrados em naturais de qualquer país do mundo, inclusive de Portugal. :?:
Título:
Enviado por: tgcastilho em Novembro 30, 2008, 06:54:41 pm
Citação de: "Paisano"
Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!

Bom, pelo que me consta ladroagem e arrogância não são exclusividade do Brasil e, portanto, podem ser encontrados em naturais de qualquer país do mundo, inclusive de Portugal. :?:


Desculpe,lá mas o migbar não generalizou,ou ele disse que os brasileiros eram todos ladroes?Ele disse uma coisa totalmente diferente,ele disse que no Brasil existe muita criminalidade,não alteremos o sentido das frases.

Agora,o seu compatriota afirmou,que nós fomos ao Brasil roubar,o que é mentira,e o senhor sentiu-se ofendido,porque o migbar respondeu na mesma,e a um FACTO QUE ELE CONSIDERA QUE É VERDADE NA ACTUALIDADE!!

Cumprimentos :wink:
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 07:13:51 pm
Citação de: "tgcastilho"
Citação de: "Paisano"
Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!

Bom, pelo que me consta ladroagem e arrogância não são exclusividade do Brasil e, portanto, podem ser encontrados em naturais de qualquer país do mundo, inclusive de Portugal. :?:

Desculpe,lá mas o migbar não generalizou,ou ele disse que os brasileiros eram todos ladroes?Ele disse uma coisa totalmente diferente,ele disse que no Brasil existe muita criminalidade,não alteremos o sentido das frases.

Agora,o seu compatriota afirmou,que nós fomos ao Brasil roubar,o que é mentira,e o senhor sentiu-se ofendido,porque o migbar respondeu na mesma,e a um FACTO QUE ELE CONSIDERA QUE É VERDADE NA ACTUALIDADE!!

Cumprimentos :wink:


Prezado tgcastilho,

Não concordo com as afirmações do colega Leonardo Besteiro (aliás, é de conhecimento de muitos daqui do FD o meu posicionamento a respeito desse assunto), mas entendo a reação destemperada dele, senão vejamos:

O primeiro tópico que ele abriu na seção "Aéreas", foi no sentido de uma cooperação entre a a FAP e a FAB. Além do mais, leia o que está escrito na "assinatura" dele.

Ou seja, desde o primeiro post o colega Leonardo Besteiro sempre se posicionou com simpatia e amizade por Portugal.

Contudo, não demorou muito para começar o deboche e a tentativa de desqualificação.

Portanto, gostaria de ver qual seria a sua reação se o mesmo ocorresse com você.

Um abraço.
Título:
Enviado por: Duarte em Novembro 30, 2008, 07:56:45 pm
Citação de: "JLRC"
Eu nata costumava bater com açucar e barrava o pão (quando era miúdo e o leite era vendido porta a porta e tinha nata)  :D  :lol:
Título:
Enviado por: tgcastilho em Novembro 30, 2008, 08:20:31 pm
Citação de: "Paisano"
Citação de: "tgcastilho"
Citação de: "Paisano"
Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!

Bom, pelo que me consta ladroagem e arrogância não são exclusividade do Brasil e, portanto, podem ser encontrados em naturais de qualquer país do mundo, inclusive de Portugal. :?:

Desculpe,lá mas o migbar não generalizou,ou ele disse que os brasileiros eram todos ladroes?Ele disse uma coisa totalmente diferente,ele disse que no Brasil existe muita criminalidade,não alteremos o sentido das frases.

Agora,o seu compatriota afirmou,que nós fomos ao Brasil roubar,o que é mentira,e o senhor sentiu-se ofendido,porque o migbar respondeu na mesma,e a um FACTO QUE ELE CONSIDERA QUE É VERDADE NA ACTUALIDADE!!

Cumprimentos :wink:

Prezado tgcastilho,

Não concordo com as afirmações do colega Leonardo Besteiro (aliás, é de conhecimento de muitos daqui do FD o meu posicionamento a respeito desse assunto), mas entendo a reação destemperada dele, senão vejamos:

O primeiro tópico que ele abriu na seção "Aéreas", foi no sentido de uma cooperação entre a a FAP e a FAB. Além do mais, leia o que está escrito na "assinatura" dele.

Ou seja, desde o primeiro post o colega Leonardo Besteiro sempre se posicionou com simpatia e amizade por Portugal.

Contudo, não demorou muito para começar o deboche e a tentativa de desqualificação.

Portanto, gostaria de ver qual seria a sua reação se o mesmo ocorresse com você.

Um abraço.


Meu Caro.

A mim o que me fez "espécie" foi a frase "eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono",por como disse o  Lightning "Mas isso do mundo lusofono é um bocado irreal, pois apesar de existir a CPLP, ela não é uma organização do nivel da NATO ou da UE, e nem Portugal nem os restantes paises de lingua portuguesa estão à espera que o Brasil os lidere, Portugal pertence à União Europeia e os PALOPs tem a Russia e a China mas eu acho bem que haja acordos e negócios entre as várias nações.".

Porque de resto eu não tenho nenhuma oposição de maior relevância ao que ele sugere.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: tgcastilho em Novembro 30, 2008, 08:24:44 pm
Citação de: "Paisano"
Citação de: "tgcastilho"
Citação de: "Paisano"
Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!

Bom, pelo que me consta ladroagem e arrogância não são exclusividade do Brasil e, portanto, podem ser encontrados em naturais de qualquer país do mundo, inclusive de Portugal. :?:

Desculpe,lá mas o migbar não generalizou,ou ele disse que os brasileiros eram todos ladroes?Ele disse uma coisa totalmente diferente,ele disse que no Brasil existe muita criminalidade,não alteremos o sentido das frases.

Agora,o seu compatriota afirmou,que nós fomos ao Brasil roubar,o que é mentira,e o senhor sentiu-se ofendido,porque o migbar respondeu na mesma,e a um FACTO QUE ELE CONSIDERA QUE É VERDADE NA ACTUALIDADE!!

Cumprimentos :wink:

Prezado tgcastilho,

Não concordo com as afirmações do colega Leonardo Besteiro (aliás, é de conhecimento de muitos daqui do FD o meu posicionamento a respeito desse assunto), mas entendo a reação destemperada dele, senão vejamos:

O primeiro tópico que ele abriu na seção "Aéreas", foi no sentido de uma cooperação entre a a FAP e a FAB. Além do mais, leia o que está escrito na "assinatura" dele.

Ou seja, desde o primeiro post o colega Leonardo Besteiro sempre se posicionou com simpatia e amizade por Portugal.

Contudo, não demorou muito para começar o deboche e a tentativa de desqualificação.

Portanto, gostaria de ver qual seria a sua reação se o mesmo ocorresse com você.

Um abraço.


Mais quando o senhor diz "Contudo, não demorou muito para começar o deboche e a tentativa de desqualificação." eu penso que a "tentativa" começou quando o referido senhor dá um exemplo que é de meter as mãos a cabeça com este: "Com relação aos F 16 de Portugal eu acho que a Força Aérea pode muito bem moderniza-los como o Brasil está fazendo com a sua frota, que sabe até usando a mesma eletronica embarcada do F5 M",pois como diz o Sr Cabeça de Martelo na secção Aérea estamos a falar de aviões de gerações diferentes e de modernizaçoes completamente diferentes.

Cumprimentos


Cumprimentos
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 08:41:05 pm
Pois essa frase do colega Leonardo Besteiro demonstra o que eu escrevi: Uma mistura de desconhecimento com expressões de simpatia e amizade por Portugal.

Entretanto, você mesmo reconhece que houve uma tentativa de desqualificação do colega Leonardo.

Não seria mais correto fazer como o Cabeça, que explicou a realidade situação e as diferenças entres os vetores?
Título:
Enviado por: tgcastilho em Novembro 30, 2008, 08:51:18 pm
Citação de: "Paisano"
Pois essa frase do colega Leonardo Besteiro demonstra o que eu escrevi: Uma mistura de desconhecimento com expressões de simpatia e amizade por Portugal.

Entretanto, você mesmo reconhece que houve uma tentativa de desqualificação do colega Leonardo.

Não seria mais correto fazer como o Cabeça, que explicou a realidade situação e as diferenças entres os vetores?
Sim,completamente.

O que eu estava a tentar dizer é que o pessoal começou a cair em cima dele foi quando ele disse que o Brasil era o líder duma comunidade que ainda não sabe muito bem o que, quer quanto mais um líder.
Título:
Enviado por: papatango em Novembro 30, 2008, 08:52:07 pm
No Brasil utiliza-se o termo navio aerodromo. Na verdade a designação não tem nada a ver com o tamanho do navio, mas com a designação que se deu aos navios.

O porta-aviões Minas Gerais, era classificado como porta-aviões ligeiro quando estava ao serviço na Grã Bretanha.
O Foch era classificado em francês como Porte-avions. E não era por causa do seu tamanho, porque ele tinha (e tem) capacidade para transportar 40 aeronaves.

Na verdade essa capacidade para transportar aviões, permite chamar-lhe porta-aviões e a existência de uma pista, permite-lhe chamar-lhe navio aeródromo.

É uma questão académica sem muitas espinhas.
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 09:12:09 pm
Perfeito, PT.  :G-Ok:
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 09:18:59 pm
Apenas para constar:

NAeL é a designação que a MB usa para "Navio-Aeródromo Ligeiro", no caso, era NAeL Minas Gerais (A-11). :wink:
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 30, 2008, 09:52:58 pm
=========
Nota da moderação

Determinadas intervenções por mais "ingénuas" e "simplistas" que possam parecer devem ser rebatidas com argumentos e não "ridicularizadas", nomeadamente quando se tratam das primeiras intervenções de um novo membro do fórum que ainda não teve qualquer espécie de atitude "provocatória".

Por outro lado, não me parece que no tópico de discussão em análise, aviões de combate, tenha muita relevância a introdução de elementos referentes à nacionalidade/naturalidade.

Pel'A moderação
B. Pereira Marques

=========
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 10:23:08 pm
A única questão aqui, é a entrada no forum de cidadãos do Brasil cheios de " simpatia " a anunciarem-se como líderes do mundo lusófono, seja lá o que isso é !!!, mas que não soa nada bem, lá isso não soa...e depois querem miminhos...comigo as coisas não funcionam assim. E digo mais, no dia em que houver uma organização de defesa lusófona ou outra (que não embrionária), só poderá têr sucesso se a importância de todas as nações fôr equivalente, com presidencias rotativas, etc, etc.
Tudo o que eu disse refere-se a individuos do Brasil, quando muito a comportamentos de maiorias urbanas de algumas regiões e não obviamente de todo o país, que felizmente não sofre da sobranceria e arrogancia infundada de alguns senhores.
Claro que aqui também somos vitimas da nossa excessiva modestia e pessimismo. É que dizemos sistemáticamente tão mal de nós, muitas vezes exarcebando os nossos defeitos e insuficiencias, esquecendo sistemáticamente tudo o que temos de bom e muitas vezes ignorando mesmo importantíssimos campos de ciência e tecnologia aonde somos vanguarda. Obviamente que alguem que sofra de complexo de superioridade e observe estas sistemáticas atitudes por parte dos portugueses se sentirá muito mais encorajado a tentar exibir uma superioridade sem qualquer sentido e conhecimento das realidades.
Um cidadão de um país gigantesco vir para aqui falar de satélites, aceleradores de particulas, etc a nós, um país de 10 milhões de pessoas não diz nada...isso são realidades para a Comunidade Europeia no seu todo e não para um só país europeu, senão seriam investimentos deitados fora cheios de redundancias dentro de uma mesma zona EURO. Repare-se que certamente os próprios aviões de combate franceses e suecos, nunca mais serão independentes, nesta europa já não há lugar para isso dado o custo das novas tecnologias!
E no meio de tudo isto aonde é que estão os nossos cientistas? O Brasil julgará que não os temos ? Per capita até temos muito mais que o Brasil, mas nunca me passou pela cabeça comparar! E a alfabetização em Portugal e no Brazil ? E a percentagem de licenciados, doutorados, etc ? E Portugal não é um dos países de vanguarda mundial na investigação de técnologia laser ? E fibras opticas ? E electrónica do futuro ? Não é em Portugal e exclusivamente por portugueses que se desenvolveu e continua a melhorar toda a tecnologia de micro electrónica que permitirá num futuro próximo terem os seus televisores enrolados num canto da casa, tal e qual uma folha de cartolina ? E toda uma panóplia de micro eletronica transparente feita com base em celulose que permitirá que um simples vidro mantenha a sua transparencia e emita ao mesmo tempo todo o tipo de imagens que pretendermos, como num HUD de caça, mas não projectado, a imagem está mesmo lá dentro e o vidro não perde nada da sua transparência e ainda por cima muito mais barato que os equipamentos de hoje !!! Já conseguem imaginar o que se pode conseguir em termos militares com estas tecnologias ? Ou seja, o Brasil está tão próximo de sêr uma grande potência, como nós estamos de sêr uma Dinamarca ou uma Holanda !!! Cada um tem que viver na realidade do seu continente e da sua dimensão. Aqui ninguém é lider de ninguém, as nossas realidades têm nada mais nada menos que um Oceano de diferenças !!!
Agora é evidente que com este nosso feitio, daqui a uns 15 ou 20 anos já tudo isto será mais vulgar pelo mundo fora que o rádio a pilhas e nós continuaremos a dizer SÓ mal de nós próprios, assim como alguns cidadãos do Brasil continuarão a atirar-nos abaixo sem sequer saberem que a técnologia do seu monitor de computador foi toda desenvolvida por portugueses em Portugal !...e isto sim, isto é que é lamentavel, tanto para eles como para nós.
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 10:33:06 pm
Acho lamentavel pegar uma frase isolada em um texto grande para justificar uma crise de xenofobia.
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 10:45:42 pm
Citação de: "Paisano"
Acho lamentavel pegar uma frase isolada em um texto grande para justificar uma crise de xenofobia.


Eu não quero alimentar esse tipo de observações, primeiro porque eu não sei o que é para sí uma frase isolada e depois porque xenofobia entre mim e o Brasil nunca houve, aliás nem o senhor consegue sequer perceber o quanto eu gosto de algumas regiões do Brasil e das suas populações, claro que não gosto de tudo porque o Brasil é muito grande e faz muita diferença de uns lados para os outros ! Se calhar por gostar tanto é que não aceito determinadas posições. Já agora, se em vez de tentar insultar, explicasse o que eu disse de racista seria mais útil. Ou eu já ataquei alguma vez o povo Brasileiro ? E tambem o chamei de ladrão ?
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 10:53:34 pm
Citação de: "migbar2"
Já agora, se em vez de tentar insultar, explicasse o que eu disse de racista seria mais útil. Ou eu já ataquei alguma vez o povo Brasileiro ? E tambem o chamei de ladrão ?

Aqui está:

Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!


 :?
Título:
Enviado por: nelson38899 em Novembro 30, 2008, 10:56:16 pm
Citar
General Dynamics firma Contrato com o CFN
para 18 MOWAG PIRANHA IIIC 8x8
(Agora serão 30 Piranha IIIC em serviço no CFN)


Rio de Janeiro, Brasil – A General Dynamics European Land Systems firmou contrato com o Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil para 18 PIRANHA IIIC 8x8 viatura blindada de transporte de pessoal (armored personnel carrier -APC).

O novo contrato prevê o fornecimento das viaturas em três configurações com capacidade anfíbia: : Armoured Personnel Carrier, Ambulância e Comando. Este contrato é a continuação de outros dois, 2006 e 2007, que totalizavam 12 viaturas (11 APC e uma viatura de recuperação). As entregas relacionadas a este contrato começarão a serem realizada em 2010 e estão voltadas para o emprego operacional dentro das obrigações geradas pela participação em Missões de Paz dos Fuzileiros Navais junto à ONU, no Haiti e também participarão em outras missões da ONU no futuro.

A General Dynamics European Land Systems acredita que seus produtos serão adotados por outros clientes na América do Sul devido aos requisitos de interoperabilidade com as forças da OTAN e ONU no contexto das Missões de Paz.

A situação de ameaça requer veículos que proporcionem alto nível de proteção contra minas, armas balísticas e IED. Com as operações do PIRANHA IIIC 8x8 em nível mundial, a companhia sediada em Kreuzlingen-Suíça, que tem foco nos avanços da tecnologia oferece um produto provado que atende aos requisitos de proteção, conforto e mobilidade.

http://www.defesanet.com.br/afv1/cfn_mowag_1.htm (http://www.defesanet.com.br/afv1/cfn_mowag_1.htm)


Não querendo aumentar mais o offtopic, pois nada tem haver com este tópico, mas acho que o comentário feito pelo senhor paisano,  é completamente descabido, pois o que foi dito aqui nada tem haver com xenofobia, mas apenas não concordar com atitude de superioridade que colega brasileiro apresentou noutro tópico.
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 11:11:08 pm
Descabido? :?

Vou encerrar esse "debate", pois a continuar a linha de pensamento de alguns forista portugueses, há o sério risco de ocorrer o meu afastamento voluntario deste Fórum.

E tal afastamento não é o meu desejo.
Título:
Enviado por: papatango em Novembro 30, 2008, 11:12:43 pm
Bom, o Leonardo Besteiro disse algumas «besteiras», um bocado meio sem sentido, mas provavelmente provocadas por falta de conhecimento quer sobre meios navais quer sobre o que eles representam.

Relativamente à liderança do mundo «lusófono», seja lá o que isso for, creio que ninguém pode acreditar que Portugal tem peso suficiente para liderar um movimento de países, em que (em termos populacionais) estamos em quarto lugar.

Vir um brasileiro a um fórum portugues para nos informar disso, é falta de tacto.
Um português negar isso, é falta de bom senso...  :roll:
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 11:13:01 pm
Citação de: "Paisano"
Citação de: "migbar2"
Já agora, se em vez de tentar insultar, explicasse o que eu disse de racista seria mais útil. Ou eu já ataquei alguma vez o povo Brasileiro ? E tambem o chamei de ladrão ?

Aqui está:

Citação de: "migbar2"
Quanto a chamar a um povo de ladrão, deixe-me dizer que a mim a palhaçada também me irrita... e se quer insultar alguém olhe primeiro para a merda de ladrões que abundam e crescem como cogumelos no seu país, que podia ser bem melhor, bem mais rico e bem mais justo se não tivesse tantos ladrões e tantos arrogantes.
VIVA PORTUGAL E OS PORTUGUESES !!!

 :?






Ora bem, aí está, não gosto de tudo !!! E como eu próprio referi num post anterior, gosto muito mais de Nordestinos que do pessoal do Rio de Janeiro, mas é evidente que não posso generalizar. E referir o vosso maior problema social nas grandes metrópoles não é racismo, é o que é.
Não tente virar o bico ao pau, que garanto-lhe que não tem por onde, é que para sua infelicidade, simpatizo mesmo com o Brasil...chorei tanto como qualquer brasileiro quando o Ayrton morreu, a minha lua de mel foi no Brasil !!! quando a moda cá em Portugal eram as ilhas do Pacifico, mas nem outra coisa me passou pela cabeça !!! Vibro com o carnaval brasileiro e com o campeonato de 1ª divisão no sambodromo, que acompanho na TV Cabo todos os anos. Desde muito novo que acompanho com interesse e carinho a evolução das vossas Forças Armadas.
Agora não venha para cá ninguem fazer do meu Portugal aquilo que ele não é e uma coisa lhe garanto, está muito, mas mesmo muito longe de ser mais atrasado que o Brasil. Depois podem chamar-me o que quiserem !

P.S E devo acrescentar que não tenho qualquer interesse no seu afastamento do Forum, primeiro porque nunca teve nada do que eu acusei outros seus concidadãos e depois porque não quero que interprete as minhas afirmações como racismo em relação ao seu povo porque realmente não o são.
Título:
Enviado por: migbar2 em Novembro 30, 2008, 11:27:18 pm
Citação de: "papatango"
Bom, o Leonardo Besteiro disse algumas «besteiras», um bocado meio sem sentido, mas provavelmente provocadas por falta de conhecimento quer sobre meios navais quer sobre o que eles representam.

Relativamente à liderança do mundo «lusófono», seja lá o que isso for, creio que ninguém pode acreditar que Portugal tem peso suficiente para liderar um movimento de países, em que (em termos populacionais) estamos em quarto lugar.

Vir um brasileiro a um fórum portugues para nos informar disso, é falta de tacto.
Um português negar isso, é falta de bom senso...  :twisted:  :twisted:  :twisted: ).
Título:
Enviado por: Paisano em Novembro 30, 2008, 11:57:34 pm
Citação de: "migbar2"
P.S E devo acrescentar que não tenho qualquer interesse no seu afastamento do Forum, primeiro porque nunca teve nada do que eu acusei outros seus concidadãos e depois porque não quero que interprete as minhas afirmações como racismo em relação ao seu povo porque realmente não o são.


Como já ecrevi, acho melhor dar um fim a essa discussão, antes que alguém acabe sendo ofendido de forma irretratável.
Título:
Enviado por: papatango em Dezembro 01, 2008, 12:30:59 am
Primeiro depende de que liderança estamos a falar. Liderança de população que fala o português, ou liderança em termos de desenvolvimento ?

Em todos os aspectos.

Ainda hoje, a Grã Bretanha é de muito muito longe o país mais rico da Commonwealth. (cerca de 2.6 vezes mais rica que a Índia). Isso deve dar-lhe alguma vantagem.
O Brasil, por seu lado, é 7.5 vezes mais rico que Portugal.

A primeira coisa que devemos fazer antes de discutir este tipo de coisas é olhar para os números e ver a realidade.

Nós não temos condições de ser líderes de coisíssima nenhuma. O tamanho do Brasil como país é o que é e é resultado de um processo que nós iniciámos propositadamente.

Não devemos ficar chocados perante a realidade. Não ganhamos nada com isso.

Por outro lado, também é verdade que muitos brasileiros convivem mal com a dimensão do país que têm e o problema dos países maiores é que muitas vezes não entendem que podem parecer arrogantes.

Os brasileiros queixam-se dos Estados Unidos por isso mesmo, mas ficam surpreendidos quando são vistos com desconfiança.

Mas o tem ultrapassa a questão de porta-aviões ou navio aérodromo.


Cumprimentos
Título:
Enviado por: migbar2 em Dezembro 01, 2008, 12:46:51 am
Citação de: "papatango"
Primeiro depende de que liderança estamos a falar. Liderança de população que fala o português, ou liderança em termos de desenvolvimento ?

Em todos os aspectos.

Ainda hoje, a Grã Bretanha é de muito muito longe o país mais rico da Commonwealth. (cerca de 2.6 vezes mais rica que a Índia). Isso deve dar-lhe alguma vantagem.
O Brasil, por seu lado, é 7.5 vezes mais rico que Portugal.

A primeira coisa que devemos fazer antes de discutir este tipo de coisas é olhar para os números e ver a realidade.

Nós não temos condições de ser líderes de coisíssima nenhuma. O tamanho do Brasil como país é o que é e é resultado de um processo que nós iniciámos propositadamente.

Não devemos ficar chocados perante a realidade. Não ganhamos nada com isso.

Por outro lado, também é verdade que muitos brasileiros convivem mal com a dimensão do país que têm e o problema dos países maiores é que muitas vezes não entendem que podem parecer arrogantes.

Os brasileiros queixam-se dos Estados Unidos por isso mesmo, mas ficam surpreendidos quando são vistos com desconfiança.

Mas o tem ultrapassa a questão de porta-aviões ou navio aérodromo.


Cumprimentos





Pois os numeros eu conheço. E continuo a dizer que muito há para fazer. Quando fôr 17 vezes estamos no mesmo patamar, ou então é os Estado com tudo e o povo sem nada ?
Título:
Enviado por: LM em Dezembro 01, 2008, 01:14:11 am
Muito me custa verificar a falta de "hospitalidade" (para não ser mais duro a classificar...) para com um colega brasileiro apenas por uma frase dele... que, friamente, pode ser demonstrativa de falta de tacto mas que nunca deveria ter provocado tamanha agressividade da parte de certos membros do forum...
Título:
Enviado por: JLRC em Dezembro 01, 2008, 02:10:32 am
Citação de: "Duarte"
Citação de: "JLRC"
Eu nata costumava bater com açucar e barrava o pão (quando era miúdo e o leite era vendido porta a porta e tinha nata)  :D  :lol: .
Título:
Enviado por: Duarte em Dezembro 01, 2008, 02:45:29 am
Citação de: "JLRC"

Ó Duarte, isso é que se chama marcar em cima. Pareces a traça atraída pela lampada  :mrgreen:
Título:
Enviado por: Daniel em Dezembro 01, 2008, 07:37:27 am
Citar
e posso dizer mais, nós não fomos as terras de ninguém e roubamos seus tesouros. Então usem um pouco esse negócio pesado que está acima do pescoço antes de escreverem bobeiras tá.
:shock:  :down:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 01, 2008, 11:34:12 am
Mas... o q raio?


Parabéns pá, conseguiram descarrilar o tema!  :evil:
Título:
Enviado por: papatango em Dezembro 01, 2008, 02:35:39 pm
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Amigos eu li os posts e vi um sobre os NPO portugueses, eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono e Portugal deveriam se unir em projetos de NaTa, NaEL, LHD, sub convencionais e Sub nucleares para assim terem armadas mais poderosas que as de hoje e até poder ajudar os outros lusofonos com equipamentos menores. O que vocês acham? Um grande abraço a todos e até.


Como deu para ver, existem muitas razões para não existirem relações mais profundas, pois nem sequer nos conseguimos entender na designação dos navios.

Basicamente, países muito distanciados entre si, acabam por ter interesses estratégicos diferentes.
Portugal é um país da Aliança Atlântica e o seu principal aliado militar são os Estados Unidos da América.
Para o bem ou para o mal, são o país que mais auxilio militar nos deu ao longo de décadas.
Ainda há algumas semanas atrás, chegaram a Portugal os primeiros carros de combate pesado, efectivamente comprados por Portugal.
Os anteriores, foram todos «cedidos» pelos Estados Unidos ou pelos países aliados.

A realidade europeia e a realidade sul americana são diferentes e proporcionalmente os países da Europa são mais armados que os países da América do Sul.

Ao contrários da Grã Bretanha, que sempre se pode apoiar nos Estados Unidos após a II Guerra Mundial, Portugal não teve o mesmo tipo de suporte no continente americano. O Brasil não esteve nunca em posição de servir como apoio económico ou político a Portugal, pelo que na prática, isso implicou depender mais dos Estados Unidos (ainda que os governos portugueses muitas vezes tenham sido muito pouco pró-americanos).

Na actual situação, um Brasil com relações preferenciais com as ditaduras da Rússia ou da China, também não augura nada de bom.
Depois de tudo isto, do ponto de vista militar, os meios militares brasileiros sempre foram e continuam a ser absolutamente isolacionistas e avessos a qualquer tipo de cooperação militar.

Alem do mais, nem Portugal nem o Brasil tem capacidade para desenvolver nem separadamente nem em conjunto, sistemas de armamento sofisticados.
Os estaleiros brasileiros e portugueses por exemplo conseguem pegar num projecto e construir um navio. Mas não são capazes de o conceber em todos os seus aspectos sem apoio de fora.

Depois de tudo isto. qualquer destes países deverá deixar os seus complexos de «líder» disto ou «líder» daquilo.
Para ser líder é preciso mostrar liderança e força de vontade. E isso, até ao momento, pelas mais diversas razões, nenhum país de língua portuguesa, demonstrou.
Título:
Enviado por: migbar2 em Dezembro 01, 2008, 09:06:10 pm
Citação de: "papatango"
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Amigos eu li os posts e vi um sobre os NPO portugueses, eu acho que o Brasil como lider do mundo lusofono e Portugal deveriam se unir em projetos de NaTa, NaEL, LHD, sub convencionais e Sub nucleares para assim terem armadas mais poderosas que as de hoje e até poder ajudar os outros lusofonos com equipamentos menores. O que vocês acham? Um grande abraço a todos e até.

Como deu para ver, existem muitas razões para não existirem relações mais profundas, pois nem sequer nos conseguimos entender na designação dos navios.

Basicamente, países muito distanciados entre si, acabam por ter interesses estratégicos diferentes.
Portugal é um país da Aliança Atlântica e o seu principal aliado militar são os Estados Unidos da América.
Para o bem ou para o mal, são o país que mais auxilio militar nos deu ao longo de décadas.
Ainda há algumas semanas atrás, chegaram a Portugal os primeiros carros de combate pesado, efectivamente comprados por Portugal.
Os anteriores, foram todos «cedidos» pelos Estados Unidos ou pelos países aliados.

A realidade europeia e a realidade sul americana são diferentes e proporcionalmente os países da Europa são mais armados que os países da América do Sul.

Ao contrários da Grã Bretanha, que sempre se pode apoiar nos Estados Unidos após a II Guerra Mundial, Portugal não teve o mesmo tipo de suporte no continente americano. O Brasil não esteve nunca em posição de servir como apoio económico ou político a Portugal, pelo que na prática, isso implicou depender mais dos Estados Unidos (ainda que os governos portugueses muitas vezes tenham sido muito pouco pró-americanos).

Na actual situação, um Brasil com relações preferenciais com as ditaduras da Rússia ou da China, também não augura nada de bom.
Depois de tudo isto, do ponto de vista militar, os meios militares brasileiros sempre foram e continuam a ser absolutamente isolacionistas e avessos a qualquer tipo de cooperação militar.

Alem do mais, nem Portugal nem o Brasil tem capacidade para desenvolver nem separadamente nem em conjunto, sistemas de armamento sofisticados.
Os estaleiros brasileiros e portugueses por exemplo conseguem pegar num projecto e construir um navio. Mas não são capazes de o conceber em todos os seus aspectos sem apoio de fora.

Depois de tudo isto. qualquer destes países deverá deixar os seus complexos de «líder» disto ou «líder» daquilo.
Para ser líder é preciso mostrar liderança e força de vontade. E isso, até ao momento, pelas mais diversas razões, nenhum país de língua portuguesa, demonstrou.





As lideranças seja do que fôr serão cada vez mais conseguidas com alianças. Um país isolado estará, cada vez mais, manietado. Os E.U.A. têm hoje em dia uma liderança relativa dentro da NATO, com grandes forças antagónicas do lado Europeu, mas até para eles é complicado, por mais razão que possam têr, radicalizar a sua posição. Mesmo esquecendo o direito democrático á oposição e interesses económicos superiores, os E.U.A se abusarem do poder ao ponto de provocar rupturas vêr-se-ão rapidamente impossibilitados de fazer saír da linha de montagem um F-16 que seja...é que até para o que lhes é mais precioso ( a sua politica de defesa ) dependem numa percentagem elevadíssima dos componentes Europeus, coisa que tem sido muito debatida e que muito os tem preocupado. Com o tempo recuperam desse problema, mas ficam nessa situação com qualquer outro fornecedor...é a lei do preço de custo e as sinergias nesta nova aldeia global...ou é isso ou então põem-se o povo a trabalhar por uma tigela de arroz !
Tudo o que eu disse dos E.U.A. é tambem verdade para a Europa mas com mais gravidade ainda.
Título:
Enviado por: jango em Dezembro 01, 2008, 11:10:23 pm
Infelizmente não é a primeira vez que alguns colegas do fórum demonstram alguma agressividade com colegas estrangeiros. Temos visto isso com alguns foristas espanhois e agora um brasileiro. O que é uma pena em primeiro lugar pela atitude; agressividade sem sentido não é bom sinal ( personalidades mal formadas?), depois pelo mau ambiente que cria no fórum ( onde fica o o sentido de hospitalidade ?) afastando o constributo de ideias de outras pessoas com outras prespectivas e finalmente porque por ironia são colegas de dois países que muito dizem a Portugal e aos Portugueses. Portanto quero dizer ao colega Leonardo Besteiro que não me revejo na intervenção um pouco mal educada de alguns foristas.
"Ainda hoje, a Grã Bretanha é de muito longe o país mais rico da Commonwealth. (cerca de 2.6 vezes mais rica que a Índia). Isso deve dar-lhe alguma vantagem Brasil, por seu lado, é 7.5 vezes mais rico que Portugal.” Permita-me discordar  e fazer uma pequena correcção  Papatango. Uma coisa é a dimensão da economia do País outra é considerar que  País é rico porque tem uma economia muito grande. Por essa perspectiva  a Suíça ou o Luxemburgo são países pobres, afinal as suas economias são pequenas em dimensão comparativamente por  exemplo  com a Índia, o que é um absurdo pois como toda a gente sabe a Índia apesar de ter uma economia enorme é um país muito pobre.
O mesmo se passa em relação a Portugal e ao Brasil. Portugal tem um Pib per capita 3 vezes superior ao Brasil, é portanto sem qualquer duvida um país mais rico do que o Brasil. Portugal pertence ao grupo dos países mais ricos e desenvolvidos do mundo, o Brasil está no grupo dos países de desenvolvimento médio.
Dito isto, não tenho a menor duvida de que a existir um líder da comunidade dos países lusófunos esse país seria o Brasil. A dimensão territorial, demográfica e económica do Brasil  é muito superior á dimensão de Portugal ou de outro país lusófono. Penso que Portugal e os Portugueses devem encarar esse facto sem dramas ou complexos neocoloniais e tentar tirar partido da presente e futura pujança do Brasil. Afinal, e para massajar um pouco o nosso ego, nós portugueses muito contribuímos para isso.
Título:
Enviado por: P44 em Dezembro 02, 2008, 08:30:18 am
Citação de: "LM"
Muito me custa verificar a falta de "hospitalidade" (para não ser mais duro a classificar...) para com um colega brasileiro apenas por uma frase dele... que, friamente, pode ser demonstrativa de falta de tacto mas que nunca deveria ter provocado tamanha agressividade da parte de certos membros do forum...


Infelizmente a xenófobia começa a ser cada vez mais visivel neste forum.
Título:
Enviado por: HSMW em Dezembro 02, 2008, 10:23:24 am
Citação de: "P44"
Citação de: "LM"
Muito me custa verificar a falta de "hospitalidade" (para não ser mais duro a classificar...) para com um colega brasileiro apenas por uma frase dele... que, friamente, pode ser demonstrativa de falta de tacto mas que nunca deveria ter provocado tamanha agressividade da parte de certos membros do forum...

Infelizmente a xenófobia começa a ser cada vez mais visivel neste forum.


Não acho que seja xenofobia, mas os foristas espanhóis já foram "atacados" por menos...
Título:
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 02, 2008, 10:32:10 am
Citação de: "HSMW"
Citação de: "P44"
Citação de: "LM"
Muito me custa verificar a falta de "hospitalidade" (para não ser mais duro a classificar...) para com um colega brasileiro apenas por uma frase dele... que, friamente, pode ser demonstrativa de falta de tacto mas que nunca deveria ter provocado tamanha agressividade da parte de certos membros do forum...

Infelizmente a xenófobia começa a ser cada vez mais visivel neste forum.

Não acho que seja xenofobia, mas os foristas espanhóis já foram "atacados" por menos...


Deixa lá, para certas pessoas tudo o que envolva criticar comentários de estrangeiros é xenofobia, mesmo que esses comentários feitos não tenham cabimento. O melhor para alguns do politicamente correcto é comer e calar, pois os que estrangeiros dizem é que é o correcto :roll:
Título:
Enviado por: migbar2 em Dezembro 02, 2008, 10:42:17 pm
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "HSMW"
Citação de: "P44"
Citação de: "LM"
Muito me custa verificar a falta de "hospitalidade" (para não ser mais duro a classificar...) para com um colega brasileiro apenas por uma frase dele... que, friamente, pode ser demonstrativa de falta de tacto mas que nunca deveria ter provocado tamanha agressividade da parte de certos membros do forum...

Infelizmente a xenófobia começa a ser cada vez mais visivel neste forum.

Não acho que seja xenofobia, mas os foristas espanhóis já foram "atacados" por menos...

Deixa lá, para certas pessoas tudo o que envolva criticar comentários de estrangeiros é xenofobia, mesmo que esses comentários feitos não tenham cabimento. O melhor para alguns do politicamente correcto é comer e calar, pois os que estrangeiros dizem é que é o correcto :roll:





Ás vezes tambem penso o mesmo !! E depois é o velhinho filme do costume, o Espanhol vem a Portugal e aqui no Norte é logo um "ajuntamento" de malta a arranhar portunhol para explicar tudo aos meninos, a seguir vai um português lá e o que ouve sistemáticamente é um rotundo "non te entiendo", só os Galegos é que nos recebem bem!! Nem se esforçam por entender...mas os xenófobos é claro que somos nós e então se for a malta do norte que fala com o coração até devia ser tudo preso...mais vale o politicamente correcto, que aqui na minha terrinha é nunca digas o que pensas mas sim o que é bonito de ouvir.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 03, 2008, 12:54:17 pm
migbar2, há formas e formas de dizer as coisas. Bastava tu explicares a tua posição de uma forma civilizada e pronto não tinha havido nem metade desta confusão.

Porque é que não explicaste ao rapaz que a politica externa do Basil é basicamente isolacionista. Que tem muito poucos homens nas missões internacionais. Que podia fazer muito mais pela Lusofonia do que faz. Que por direito podia ter uma cadeira como membro permanente do concelho de segurança da ONU e não tem exactramente pela sua politica isolacionista.

Como vez podias ter falado de muita coisa e não ter começado um Portugal VS Brasil.
Título:
Enviado por: papatango em Dezembro 03, 2008, 10:24:35 pm
Citação de: "Jango"
Uma coisa é a dimensão da economia do País outra é considerar que País é rico porque tem uma economia muito grande. Por essa perspectiva a Suíça ou o Luxemburgo são países pobres, afinal as suas economias são pequenas em dimensão comparativamente por exemplo com a Índia


Jango, a questão não é assim tão simples. Para analisr esta questão, temos que considerar que capacidade de liderança de uma país não se mede pelo rendimento per cápita, mas sim pela dimensão do seu PIB e do seu PIB real, não do PIB a preços de paridade de poder de compra.

Já aqui discutimos a questão e quando se trata de aquisições internacionais, o que conta é o dinheiro VIVO que cada país pode colocar na mesa.

O que conta no final da Estória, é o tamanho do Orçamento de Estado de cada um dos países.

A verdade é que o orçamento de Estado da Grã Bretanha, é quase três vezes o da India, enquanto que o português é um sétimo do brasileiro.

No caso dos britânicos, a gigantesca diferênça de rendimento entre om britânico e um indiano, equilibram os pratos da balança.

Na relação entre Portugal e Brasil, a nossa diferença em termos económicos não consegue nem de longe superar a gigantesca superioridade brasileira em termos de população.

Por isso, não devemos ficar com preconceitos por causa do tamanho do país. Nós temos a dimensão que temos e devemos conviver com ela. O Brasil não é um perigo, é uma oportunidade, e para nós, uma vantagem.

Outra coisa é o facto de em termos de politica ou estratégia, o Brasil ser um país isolacionista, enquanto Portugal é por tradição histórica um país com tradição intervencionista. Seja em grande escala seja em pequena escala.

Cumprimentos
Título:
Enviado por: migbar2 em Dezembro 03, 2008, 11:16:01 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
migbar2, há formas e formas de dizer as coisas. Bastava tu explicares a tua posição de uma forma civilizada e pronto não tinha havido nem metade desta confusão.

Porque é que não explicaste ao rapaz que a politica externa do Basil é basicamente isolacionista. Que tem muito poucos homens nas missões internacionais. Que podia fazer muito mais pela Lusofonia do que faz. Que por direito podia ter uma cadeira como membro permanente do concelho de segurança da ONU e não tem exactramente pela sua politica isolacionista.

Como vez podias ter falado de muita coisa e não ter começado um Portugal VS Brasil.






Eu estou é cansado de assistir a Brasil VS Portugal ( não me refiro directamente a este forum !) e nunca se responder á letra! Este tipo de observações de liderança não são um incidente, são uma constante...assim como a mania de que tudo em que o Brasil toca fica logo melhor que o melhor do mundo !! E nós por mais que se faça e invista só ficamos bem quando descobrimos um defeito para criticar, ou alguma coisa melhor num qualquer país da conchichina! É que se o colega reparar a minha critica vai para todos nós.
Quanto ao Portugal VS Brasil, é a minha forte opinião que não precisamos de mais lideres para porcaria nenhuma, no dia a dia já comemos com lideres que cheguem! Se aparecerem aliados e alianças com interesses comuns e humildade no trabalho, então está bem... agora mais lideres?...aldra...passamos a vida a amesquinhar-nos, tanta humildade já é demais....
Título: Brasileiros
Enviado por: EMIDIO MATTOS em Dezembro 10, 2008, 12:24:44 pm
Fico triste de ler coisas tão absurdas. Se o meu BRASIL é o que é e vai chegar lá é devido ao seu povo (lembrando aos amigos lusitanos que eles também fazem parte dele). Não descobrimos terras alheias e a roubaram e a pilharam para pagar dívidas com a Dona Inglaterra e em troca, segundo os livros muito pouca coisa foi dado em troca. Mas deixa pra lá. Como dizemos aqui no BRASIL, isso não deixa de ser uma tremenda babaquice. Cadê a educação. Tenho certeza que aqui a história é outra.
Título:
Enviado por: Daniel em Dezembro 10, 2008, 12:49:59 pm
EMIDIO MATTOS
Citar
Não descobrimos terras alheias e a roubaram e a pilharam para pagar dívidas com a Dona Inglaterra e em troca, segundo os livros muito pouca coisa foi dado em troca.


Meu caro com todo o respeito, que todos nós merecemos, fico meio em estado de  :lol:  deviam ficar calados, ou pelos menos ser um pouco mais coerentes com nós mesmos, para não cairmos na rede da hipocrisia, pois ainda hoje os própios brasileiros fazem essa discriminação acerca dos índios, o que a meu ver está errado, pois merecem todo o respeito, pois a terra de Vera Cruz era habitada por eles e não por brasileiros, o que foi dado em troca nem vou perder tempo a comentar, saudações de um Feliz Natal e um próspero Ano Novo. :D  c34x
Título:
Enviado por: Paisano em Dezembro 10, 2008, 11:45:02 pm
MARINHA DO BRASIL

DIRETORIA DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO E DOCUMENTAÇÃO DA MARINHA

DIA DO MARINHEIRO

Citar
Comemora-se, em 13 de dezembro, o Dia do Marinheiro. Esta data foi escolhida em 1925, pelo Ministro da Marinha, Almirante Alexandrino de Alencar, em homenagem ao Almirante Joaquim Marques Lisboa, Marquês de Tamandaré, Patrono da Marinha, que nasceu nesse dia, no ano de 1807.

A homenagem à Tamandaré foi muito significativa, pois ele dedicou toda sua vida à Marinha e é um exemplo para todos os marinheiros. Entrou para a Marinha na Guerra de Independência, aos quinze anos de idade. Durante a Guerra Cisplatina ficou conhecido por seus atos de bravura. Aos dezoito anos, assumiu o comando de um navio, a Escuna Constança, e depois, no comando da Escuna Bela Maria, distinguiu-se por sua coragem e cavalheirismo. Destacou-se durante toda a carreira, em comissões difíceis e importantes. Como Oficial General, comandou as ações no Uruguai, em 1864, e foi o Comandante-em-Chefe da Força Naval Brasileira em Operações de Guerra contra o Paraguai, no período de 1865 e 1866.

Tamandaré viveu em uma época muito importante para a formação do Brasil. Assistiu a colônia se tornar Reino Unido, depois Império e, mais tarde, República. Participou de 4 guerras e contribuiu para evitar a desagregação do território brasileiro, atuando contra várias revoltas internas no País. Ele faz parte do grupo de militares, diplomatas, políticos e estadistas que legou, com suas realizações, aos brasileiros a herança de um país de proporções continentais, rico em recursos naturais, que abriga uma população unida por um idioma e uma cultura.

O dia 13 de dezembro é dedicado a todos os marinheiros do Brasil. Que Tamandaré lhes sirva como paradigma, para que procurem se distinguir em sua profissão e para que o conjunto de suas qualidades morais lhes indique o rumo.  

ARMANDO DE SENNA BITTENCOUT
Vice-Almirante (EN-RM1)
Diretor

Fonte: https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/ ... nheiro.htm (https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/dia_marinheiro/13dez2008/diadoMarinheiro.htm)


(https://www.mar.mil.br/menu_h/noticias/dia_marinheiro/13dez2008/imagens/cartaz_vertical.jpg)
Título:
Enviado por: HaDeS em Dezembro 13, 2008, 03:44:20 am
Citar
Submarino nuclear em breve

Durante cerimônia em homenagem ao Dia do Marinheiro e de entrega da Medalha do Mérito Tamandaré, durante a manhã desta quinta-feira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou, por meio de mensagem, que o Brasil terá um submarino nuclear em breve.

- Os acordos para a construção do primeiro submarino brasileiro com propulsão nuclear estão se tornando a cada dia mais concretos. Em alguns anos, o Brasil fará parte do seleto grupo de nações que possuem esse fator - afirma o presidente.

Na mensagem Lula destacou, ainda, que uma das prioridades do Programa de Reaparelhamento da Marinha são os navios-patrulha que irão operar nas imediações das plataformas petrolíferas.

O vice-presidente da República, José Alencar, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, e o presidente do Senado, Garibaldi Alves, participaram da cerimônia.

- Esta homenagem recompõe as tradições da marinha e faz parte daquilo que chamamos de integração das Forças Armadas com a sociedade brasileira - destacou Jobim ao sair do evento.

Fonte: Agência Brasil



_________________
"Se demonstra força todos querem ser teus aliados, ao contrario, se mostras fraqueza ninguém te dará importância e se tendo riquezas não demonstra força, atrairás sobre tua cabeça todas as ambições do mundo" Ciro
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 16, 2008, 10:37:37 am
Tenho lido no fórum DB que as coisas estão relamente a andar em relação aos submarinos.
Título:
Enviado por: Paisano em Dezembro 23, 2008, 01:16:04 pm
Lula acerta acordo militar com a França

Fonte: http://diariodovale.uol.com.br/arquivo/ ... -81217.htm (http://diariodovale.uol.com.br/arquivo/5367/internacional/internacional-81217.htm)

Citar
Pelos termos que serão assinados hoje, Brasil e França farão ao menos cinco submarinos e 50 helicópteros

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, detalhou ontem o acordo militar com a França, que será fechado entre os dois países hoje, segundo o qual serão construídos cinco submarinos no país - quatro convencionais e um a propulsão nuclear- e 50 helicópteros. Nos dois casos, haverá transferência de tecnologia.

Segundo Jobim, o acordo dos helicópteros já está orçado em 1,899 bilhão. O preço varia de acordo com o equipamento militar adicionado.
 
Todos, do modelo 725 da Eurocopter, serão montados no país pela Helibras e com participação de fornecedores brasileiros. As primeiras unidades serão entregues no segundo semestre de 2010. A transferência de tecnologia foi um ponto-chave para fechar o acordo. De acordo com um especialista da área na Marinha ouvido pela reportagem, embora o EC 725 seja considerado um ótimo helicóptero, há aeronaves americanas superiores - mas os EUA não aceitam transferir know-how. As Forças Armadas já têm versão anterior da Eurocopter, comprada no fim da década de 1980.
 
- O que é fundamental é que parte substancial da eletrônica será feita no Brasil. Esse é um assunto encerrado, acordado e será assinado o contrato, que começará a vigorar após o financiamento, que foi proposto pelos franceses - disse Jobim.

No caso dos submarinos, toda a parte política já foi fechada, segundo Jobim. Falta só definir os valores. A França concederá o financiamento e instalará um estaleiro em Itaguaí (Baixada Fluminense), onde serão feitas as embarcações.

Toda a estrutura dos submarinos ficará a cargo da francesa DCNS, construtora especializada nesse tipo de obra. Já a propulsão nuclear caberá à Marinha brasileira, que já possui a tecnologia. O submarino de propulsão nuclear tem previsão de estar pronto em 2024.

Para Jobim, a decisão de firmar o acordo com a França se baseou, sobretudo, na possibilidade de absorver tecnologia, o que não estava previsto nas tratativas com outros países. “Uma coisa era o Brasil comprar um submarino pronto. Outra coisa é nós construirmos. Isso cria uma tecnologia imensa e tem geração de emprego em torno disso. Basta ver a questão dos helicópteros, que vai determinar uma expansão enorme da Helibras, que terá aumento de 100 para 500 empregos e mais 5.000 indiretos”.

Ele ressaltou que o estaleiro será operado por uma empresa a ser criada entre a Marinha brasileira e empreendedores privados, mas pertencerá ao Brasil após 20 anos de uso. Jobim disse ainda que estão em estudo mais três acordos com a França na área militar: um para desenvolvimento do novo modelo de combate e treinamento de tropas do país, outro para a construção de caças e um terceiro para o monitoramento de todo território terrestre e marítimo brasileiro.

Acordo militar entre Brasil e França

1. SUBMARINOS

O que é
Serão construídos por Brasil e França em parceria quatro embarcações convencionais e uma com propulsão nuclear (tecnologia brasileira). Neste último, a França apóia só a construção da parte não-nuclear (casco e sistemas eletrônicos)

Quando
O submarino com propulsão nuclear tem previsão de ficar pronto em 2024. O Ministério da Defesa brasileiro não informou quando os convencionais estarão prontos

Onde
O estaleiro será construído em Itaguaí, em terreno da União, administrado por empresa a ser criada, tendo a Marinha como sócia de empreendedores privados

Especificações

Comprimento - 66,4 metros
Tripulação - 30 pessoas
Mergulho máximo - 300 metros
Autonomia - 50 dias
Velocidade - 40 km/h (submerso)
Propulsão - Diesel-elétrica

HELICÓPTEROS

O que é
Está prevista a construção de 50 unidades do helicóptero EC 725 para as Forças Armadas do Brasil, envolvendo a francesa Eurocopter e sua subsidiária brasileira Helibrás, sediada em Itajubá (MG)

Quando
Segundo o Ministério da Defesa, as primeiras unidades deverão ser entregues no segundo semestre de 2010

Quanto
O custo total orçado é de 1,899 bilhão de euros

Indústria de defesa está desmontada, afirma Lula

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou ontem, em seu programa semanal de rádio “Café com o Presidente”, que o Brasil precisa montar uma estratégia de defesa pensando não em guerra, mas “em se defender”. As informações são da Agência Brasil.
 
Segundo ele, esse é o motivo do lançamento, na última semana, do Plano de Defesa Nacional. Para Lula, a indústria de defesa no Brasil está desmontada e precisa ser reorganizada.

“Um país que acaba de descobrir reservas imensas de petróleo em águas profundas, que tem a Amazônia para defender, precisa montar uma estratégia de defesa não pensando em guerra, mas pensando em se defender mesmo. Em garantir o seu patrimônio, em garantir a tranqüilidade da sociedade brasileira”, disse.

Segundo Lula, o país precisa de um Ministério da Defesa “que realmente seja um Ministério da Defesa”. “É um projeto a longo prazo, não é uma coisa que vai acontecer em dois dias ou em dois anos. O Brasil precisa estar efetivamente preparado.”
Título:
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 23, 2008, 02:40:09 pm
um pouco offtopic

Isto quer dizer que o próximo avião de combate brasileiro será o f18
Título:
Enviado por: JLRC em Dezembro 23, 2008, 04:32:51 pm
Citar
Jobim disse ainda que estão em estudo mais três acordos com a França na área militar: um para desenvolvimento do novo modelo de combate e treinamento de tropas do país, outro para a construção de caças e um terceiro para o monitoramento de todo território terrestre e marítimo brasileiro.


Parabéns ao Brasil :wink:
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 23, 2008, 05:02:19 pm
Depois de anos de frustração, acho que é desta que o Brasil consegue ter uma melhoria considerável nos meios ao seu dispor.

O Exército é que nisto tudo está um pouco em baixo (só está em vista a modrnização dos M-113, receber os Leopard I A-5 e possivelmente uma nova espingarda-automática). :(
Título:
Enviado por: Daniel em Dezembro 23, 2008, 05:52:58 pm
Este será o helicóptero a adquerir pelo Brasil.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defenseindustrydaily.com%2Fimages%2FAIR_EC725_Cougar_SOF-SAR_lg.jpg&hash=c66c40d64cb0076fda75f3340f497038)

EC 725 Cougar

Citar
Jobim disse ainda que estão em estudo mais três acordos com a França na área militar: um para desenvolvimento do novo modelo de combate e treinamento de tropas do país, outro para a construção de caças e um terceiro para o monitoramento de todo território terrestre e marítimo brasileiro.


Quer dizer agora que os fanceses, vão ensinar os brasileiros a combater. c34x
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 23, 2008, 05:54:29 pm
Daniel qualquer modelo incorporado obriga aos militares desse país receber formação para operar com esse modelo.
Título:
Enviado por: Lightning em Dezembro 23, 2008, 07:27:40 pm
Citação de: "nelson38899"
um pouco offtopic

Isto quer dizer que o próximo avião de combate brasileiro será o f18


Onde é que isso está escrito?
Título:
Enviado por: HSMW em Dezembro 23, 2008, 08:33:35 pm
Quanto muito, indica que será o Rafale... :roll:
Título:
Enviado por: Daniel em Dezembro 23, 2008, 08:45:31 pm
Brasil/França: Lula da Silva e Sarkozy fecham parceria estratégica, com destaque para área militar
23 de Dezembro de 2008, 17:27

Citar
Rio de Janeiro, Brasil, 22 Dez (Lusa) -- Os Presidentes do Brasil e da França assinaram hoje mais de 10 acordos em diferentes áreas, com destaque para a militar, e consideraram como histórico o fortalecimento da parceria bilateral.

"Hoje é um dia histórico na relação entre França e Brasil. Na área de defesa, estamos a dar um salto tecnológico necessário para reestruturar as Forças Armadas e implementar a Estratégia Nacional de Defesa (lançada na semana passada pelo Governo brasileiro)", disse o Presidente brasileiro Luiz Inácio Lula da Silva.

"Um Brasil poderoso será um elemento de estabilidade para o mundo todo", salientou, por seu turno, o Presidente francês Nicolas Sarkozy.

O acordo assinado entre os dois países na área de defesa engloba a aquisição pelo Brasil de quatro submarinos convencionais franceses - os Scorpènes, o desenvolvimento de um submarino nuclear, a construção de um estaleiro e de uma base para submarinos nucleares no Rio de Janeiro, além da compra de 50 helicópteros de transporte EC-725.

"É uma nova etapa na Marinha. Nós estamos perseguindo a construção de um submarino de propulsão nuclear desde há 30 anos e este sonho está ser concretizado hoje", afirmou à Lusa o comandante da Marinha do Brasil, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto.

O oficial não revelou os valores do contrato de longa duração (20 anos), mas fontes militares informaram à Lusa que o acordo na área naval envolve cerca de 6,5 milhões de euros e contará com financiamentos externos.

A parceria estratégica entre Brasil e França poderá incluir também a aquisição de 16 a 36 caças supersónicos numa primeira etapa.

As análises técnicas da Aeronáutica sobre os três modelos que disputam a concorrência -- os Rafale da França, os FA-18 Hornet, da norte-americana Boeing e o Gripen da sueca Saab -- deverão estar concluídas em Julho de 2009.

Segundo fontes da Força Aérea, cada caça varia entre 70 milhões a 120 milhões de dólares e a aquisição implicará em transferência de tecnologia para o Brasil.

Outros acordos que merecem destaque referem-se a parcerias para o desenvolvimento sustentável da Amazónia, a criação de um centro franco-brasileiro sobre a biodiversidade amazónica e a cooperação na luta contra o garimpo ilegal de ouro na região da Guiana Francesa.

Os dois países fortalecerão ainda a parceria na área nuclear, espacial, comercial, cultural, de biocombustíveis e na promoção de ambas as línguas.

Título:
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 23, 2008, 09:03:21 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "nelson38899"
um pouco offtopic

Isto quer dizer que o próximo avião de combate brasileiro será o f18

Onde é que isso está escrito?


depois de ter lido os principais programas deste acordo, reparei que não se falava na possível compra pelo Brasil de caças de combate, por isso supus que o vencedor do fx2 seria o f18, pois pelo que li em fóruns brasileiros é o verdadeiro concorrente do Rafale
Título:
Enviado por: Lightning em Dezembro 23, 2008, 11:36:46 pm
Citação de: "nelson38899"
depois de ter lido os principais programas deste acordo, reparei que não se falava na possível compra pelo Brasil de caças de combate, por isso supus que o vencedor do fx2 seria o f18, pois pelo que li em fóruns brasileiros é o verdadeiro concorrente do Rafale

Eu acho que diz aqui...

Citar
Jobim disse ainda que estão em estudo mais três acordos com a França na área militar: um para desenvolvimento do novo modelo de combate e treinamento de tropas do país, outro para a construção de caças e um terceiro para o monitoramento de todo território terrestre e marítimo brasileiro.
Título:
Enviado por: JMM em Dezembro 26, 2008, 06:05:04 pm
Finalmente o Brasil percebeu qual o seu papel geo-estratégico e quais as mudanças na sua doutrina militar que tem que implementar... uma Armada assente em submarinos, os meios de ISTAR por excelência, incluindo nucleares porque de facto estes amigos precisam de cobrir grandes àreas, i.e., praticamente todo o Atlântico Sul, e navios de patrulha de grande autonomia para fiscalizar os campos petrolíferos, tudo apoiado numa força de superfície de dimensões razoáveis mas não megalómanas.

A única coisa de que faz falta libertarem-se é do elefante branco chamado São Paulo! Para que é que os brasileiros querem um porta-aviões, se depois nem têm dinheiro para o equipar com um grupo aéreo minimamente decente é coisa que nuca percebi. Nem sequer têm uma doutrina para a sua utilização... quando a Argentina ainda conseguia ter uma Armada digna desse nome e um porta-aviões próprio, ainda vá, mas agora... A mim parece-me o velho complexo de macho levado ao extremo... o meu porta-aviões é maior que o teu... quando muito os brasileiros precisariam de uma PA ligeiro para tarefas anti-submarinas no Atlântico Sul, tanto mais que a Venezuela vai (ia? Com o baixar dos preços do petróleo desconfio que muito do discurso no nosso amigo Chavéz vai amansar por uns tempos, mas isso é outra conversa...) comprar uns Kilo modernizados, mas mais que isso é "mais olhos que barriga".
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 03, 2009, 03:32:01 pm
Citação de: "gaitero"
Os submarinos eram segundo relatos iniciais e anteriores a este acordo da classe “Scorpene“, mas o texto oficial dos estaleiros franceses DCN afirma agora:

“DCNS will act as prime contractor for four conventional-propulsion submarines to be built by the Joint Venture that will be set up by DCNS and Brazilian partner Odebrecht. The submarines will be designed in cooperation with Brazilian teams under DCNS design authority to meet the Brazilian Navy’s specific needs: They will be ideally suited to the protection and defence of the country’s 8,500 km coast. The first submarine is scheduled to enter active service in 2015.” Ou seja… Não são Scorpene, mas um novo submarino, desenvolvido de forma a cumprir as necessidades específicas do Brasil. Isto não teria que ser necessariamente assim, já que por exemplo, a Índia aceitou submarinos “Scorpene” clássicos, sem alterações de monta…

O acordo tem talvez ainda mais relevância no aspeto em que incluir a assistência da DCN na construção do novo submarino nuclear de ataque (SNA) brasileiro… Ignora-se contudo se este desenho será um derivado do Scorpene (o que pode ser interessante para encurtar prazos de desenvolvimento e custos de construção) ou se, pelo contrário, será uma evolução a partir da classe nuclear francesa Amethyste. A notícia da AP indica que poderá ser uma derivação a partir do Scorpene (”The Scorpene is a conventional diesel-powered attack vessel that Brazilian officials say will help them develop a nuclear-propelled submarine“). De qualquer forma, o Brasil não precisa de apoio na construção do reator, tecnologia que já domina, contudo quanto ao casco, é outra coisa… O casco do Amethyste já foi transformado pela DCN noutra classe de submarinos, a Turquoise, que usa a tecnologia AIP Mesma e portanto, a sua seleção como plataforma de base para o SNA seria vantajosa para o Brasil, já que o vital aspecto do treinamento poderia ser feito a bordo de navios franceses idênticos por marinheiros brasileiros. Transformar um Scorpene num SNA seria neste aspeto pelo menos bem mais problemático, porque nenhum Scorpene/Marlin do mundo tem hoje propulsão nuclear…

Todos os cinco submarinos serão construídos localmente pela empresa brasileira Odebrecht sob a supervisão e seguindo os planos da DCN, cabendo à empresa francesa desenvolver nas suas instalações na Europa alguns não especificados “key advanced-technology equipment“, reforçando a indicação de que não se trata de um “Scorpene” puro e se dúvidas ainda restassem, o texto oficial da DCN acrescenta ainda que “The designs for the Brazilian Navy will combine advanced technologies with innovations developed for other programmes, particularly with regard to hydrodynamics, acoustic discretion, automation and combat systems”, numa referência que se pode referir à combinação deste projeto de características do Turquoise com as do Scorpene.

Para finalizar.

A Odebrecht e a DCNS estão vendendo a localização do Estaleiro que será na região da Marambaia. O Estaleiro será civil e parte dele será destinado para construir o SBR e o almejado SNBR. O Governo está garantindo o estaleiro com a encomenda dos 4 SBR e do casco para o SNBR.
O primeiro será quase todo de fornecimento francês e montangem no Brasil, o índice de nacionalização irá aumentando, no primeiro serão por volta de 36 mil dos 250 mil itens do submarino, segundo levantamento da MB (espero que aumente exponencialmente) até o último SBR.

A estimativa é de mais de 2 mil empregos diretos e 6 mil indiretos, apenas para a construção do estaleiro que será feito pela Odebrecht, parceira nacional da DCNS no projeto.
Sobre o SBR será baseado no Scorpène/Marlin (possivelmente com estabilizadores em X em vez de em cruz) e do Turquoise com modificações hidrodinâmicas e de manobra, o sistema operacional será o Subtics, e lançará exocet (não sei qual modelo, acredito que o 39)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 03, 2009, 03:35:13 pm
Citação de: "JMM"
A única coisa de que faz falta libertarem-se é do elefante branco chamado São Paulo! Para que é que os brasileiros querem um porta-aviões, se depois nem têm dinheiro para o equipar com um grupo aéreo minimamente decente é coisa que nuca percebi. Nem sequer têm uma doutrina para a sua utilização... quando a Argentina ainda conseguia ter uma Armada digna desse nome e um porta-aviões próprio, ainda vá, mas agora... A mim parece-me o velho complexo de macho levado ao extremo... o meu porta-aviões é maior que o teu... quando muito os brasileiros precisariam de uma PA ligeiro para tarefas anti-submarinas no Atlântico Sul, tanto mais que a Venezuela vai (ia? Com o baixar dos preços do petróleo desconfio que muito do discurso no nosso amigo Chavéz vai amansar por uns tempos, mas isso é outra conversa...) comprar uns Kilo modernizados, mas mais que isso é "mais olhos que barriga".


O A-12 está em melhor condições do que quando foi para o Brasil. Os A-4 tiveram problemas de manutenção (ou falta dela) mas estão a sofrer uma modernização em Israel e dentro de em breve estaram em condições de fazer as suas missões.
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 03, 2009, 11:26:35 pm
Até pode estar em boas condições, mas alguém me pode explicar para que é que eles o querem sem ser para dizer que sim? E para que servem os Skyhawk? Ataque? Contra quem? Porque para defesa aérea são inúteis... quando muito servem como solução interina para treinar pilotos até chegar o Rafale....
Título:
Enviado por: feluzpaz em Janeiro 04, 2009, 01:35:40 am
ALguns dão palpites sobre o que não entendem. Melhor ficar calado,que falar tonterias...eu einh. :(
Título:
Enviado por: HSMW em Janeiro 04, 2009, 02:03:02 am
Citação de: "feluzpaz"
ALguns dão palpites sobre o que não entendem. Melhor ficar calado,que falar tonterias...eu einh. :?
Título:
Enviado por: rafafoz em Janeiro 04, 2009, 04:39:27 am
Sobre os A-4, vai variar da modernização que terão, os radares, podem ser implementados, radares para ataques ao solo e anti-navio ou anti-submarino,  ou até mesmo radares, multi missão com capacidade BVR. Vai variar do que a MB vai querer, mais se optar por ataques ao solo e anti-submarino e anti-navio, vai ser bem específico que tipo de missão os A4 terão, caso contrario, será caças multi missão, além que os A4, passarão por uma nova motorização, o que aumentará a potencia dos motores dos atuais A4 e sua avionica.

O próprio A12 está sendo revitalizado, então a meu ver, passará a ter uma função depois que receber os A4 modernizados, já que o São Paulo não tem só a capacidade de porta aviões, possui outras capacidades que serão melhoradas com sua modernização. Mas como pra muitos não adianta nem falar, pois pensam ser uma grande perda de tempo até para muitos brasileiros ter o A12.
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 04, 2009, 12:20:07 pm
Meus caros amigos brasileiros,

Tenham lá calma que eu não pretendi ofender ninguém, ok? Não me parece que esse tipo de linguagem e insinuações levem a lado nenhum, tá? Só gostava que alguém me explicasse (e estou a dizer isto sem ponta de ironia...) qual o conceito doutrinário estratégico por trás da aquisição do São Paulo, porque não me parece, de todo, a melhor utilização de recursos, senão vejamos:

Um porta-aviões é uma arma de projecção de poder e ofensiva por excelência; pode atacar aqui um dia e a 1000 kms de distância no dia seguinte. É fantástico e tem o potencial para permitir a um país a superioridade naval e aérea sobre uma vasta àrea de oceano. Até aqui estamos todos de acordo, agora vamos às desvantagens:

a) É extremamente caro e complexo de utilizar. Quantas fragatas e navios de patrulha de última geração pode ser operadas pelo mesmo preço? Muitas...

b) Além disso, necessita de de ser convenientemente protegido. Tudo o que seja menos de 2 ou 3 navios de defesa anti-aérea de última geração (Burkes ou Darings, p.ex.) e outros 2 ou 3 de defesa anti-submarina (tipo FREMM), mais um submarino nuclear (para poder mover-se à mesma velocidade da força-tarefa) é pura perda de tempo, porque a única coisa que faz é tornar o porta-aviões um "sitting-duck" de 40000 toneladas. Vejam o que aconteceu com o 25 de Mayo na guerra das Malvinas... basta a oposição (seja o Chavéz, seja quem fôr) ameaçar pôr submarinos de última geração, sejam nucleares, sejam convencionais com AIP ou Kilos modernizados, por exemplo, com armas anti-navio e torpedos de última geração e o porta-aviões não sai do porto se não tiver confiança na capacidade da escolta de eliminar ou neutralizar a ameaça. Agora vamos à questão financeira: três Burkes/Daring e três FREMM nunca ficam por menos de 6000 milhões USD.... quem tem dinheiro para isso?

c) Agora vamos ao grupo aéreo. Por muitas modernizações que os A-4 levem, alguém acha sinceramente que se podem opôr aos SU-30 venezuelanos, que me parecem ser a única ameaça aérea credível no hemisfério sul? A não ser que a Marinha Brasileira compre Rafale, o que, a manter o A-12 em serviço, parece o caminho óbvio a seguir... mais 2000 milhões de USD para 20-25 aviões!

Vamos agora a um conceito estratégico alternativo, aliás defendido há pouco pelo vosso Presidente: o Brasil não tem ideias expensionistas e pretende, acima de tudo, proteger a sua integridade territorial e os seus recurso naturais, sejam em terra, seja no mar. No que diz respeito à Marinha Brasileira isto implica efectivamente manter uma postura defensiva relativamente às ameaças previsíveis e "selar" grande parte do Atlântico Sul, se necessário fôr.

E quais são as maiores ameaças previsíveis? A arma de negação do espaço marítimo por excelência são, como sabemos, os submarinos, pelo que a grande ameaça à supremacia da Marinha Brasileira deverá vir dos U-209 argentinos (os que ainda funcionarem...) e, especialmente, dos Kilo modernizados venezuelanos, armados com míssies anti-navio de última geração... na configuração actual e com a força de escolta actual, alguém acha que se o Chavéz disser que tem dois ou três Kilos armados com mísseis Klub ao largo do Rio de Janeiro o São Paulo sai do porto???

Como todos sabemos, a melhor arma ASW é outro submarino, certo? Especialmente um que consiga ser uma arama dissuasora eficaz numa área tão grande como o Atlântico Sul, i.e., que possa manter-se submerso durante quanto tempo quiser, com velocidade elevada e sensores e armas modernos. Alguém reconhece aqui a especificação de submarinos de ataque nucleares? A meu ver, a Marinha Brasileira devia apostar tudo (ou quase) em colocar operacional rapidamente uma pequena flotilha de submarinos nucleares (tipicamente três, para manter sempre um em patrulha e outro de prontidão), complementada por outra de submarinos convencionais avançados com AIP. Daí os meus parabéns pelo último anúncio e que levou a esta discussão...

Em termos de frota de superfície parece-me que o Brasil devia apostar em OPVs de grande autonomia para manter uma boa vigilância sobre a ZEE e as plataformas petrolíferas, complementado por uma frota de superfície com ênfase ASW e anti-navio moderna mas não excessivamente numerosa (diria cerca de nove a doze navios).

Com uma Marinha com esta estrutura parece-me que seria praticamente impossível a quem quer que não se chame US Navy disputar a supremacia (nem falo de superioridade) no Atlântico Sul...

Claro que estou disponível para ser desmentido e se me conseguirem justificar a utilidade do São Paulo e a vantagem de o ter, por comparação com esta estrutura, serei o primeiro a dar a mão à palmatória... só peço é civilidade na discussão, ok?

Um abraço a todos

João
Título:
Enviado por: rafafoz em Janeiro 05, 2009, 02:36:32 pm
:], sim senhor.

Quando eu falei sobre o A12, a muita discussão no Brasil sobre o assuntos, muitos brasileiros também são contrários, eu sou a favor, mesmo com os A4 (mesmo sabendo das limitações), a grande esperança de quem defende a A12 é que de Rafale no FX-2, e que a marinha opere ele no A12 (já que foi reformada a catapulta e seu peso de lançamento ampliado para cerca 22 ton, e sem contar que os elevadores podem levantar uma aeronave de 15 toneladas em 9 Segundos. Mas segundo fontes de 1994 da marinha francesa eles são capazes de erguer uma carga de até 30 toneladas, o problema é o desgaste ). O que em testes já foi operado o Rafale, pode-se tornar realidade com a MB.

Bem é esperar e torcer, caso opere Rafale, a MB dará um salto enorme, e os A4 seriam para quebrar um galho até receber os Rafale, já a modernização é por que do jeito que estava os A4 não dava.
Pelo menos essa é a esperança nossa, e por isso defendemos o A12.
Claro o A12 está sendo modernizado, mais não ficará muito tempo operante, pelo que a MB declarou, irá construir seu próprio NAe (pra daqui uns 100 anos eu acho :D).

O problema é o quanto debatemos não mudará em nada nas decisões da MB, mesmo sendo contrários ou não, a quantidade de Sub que ela irá adquirir também será uma incógnita, nós sabemos o que ela já comprou, mas não sabemos se irá comprar mais ou construí-los, primeiro acho que ela irá se preocupar em primeiro construir o SNA e a dominar essa tecnologia, principalmente a do casco, para depois fazer uma nova compra. Mas especulações a parte, não podemos declarar nada como certo.
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 05, 2009, 03:21:08 pm
Ok, obrigado pela informação.

Eu também acho que se o Brasil optar pela compra/sub-contratação dos Rafale, pode utilizar 20 a 30 para constituir um excelente grupo aéreo para o A-12, especialmente se complementado por aeronaves ASW e AWACS, capaz de negar a utilização aérea e de superfície do Atlântico Sul a qualquer potência que não a US Navy e a Royal Navy quando esta tiver os novos Queen Elizabeth e Prince of Wales com F-35.

No entanto, o meu ponto mantém-se válido, julgo eu, porque fazer o investimento no PA e respectivo grupo aéreo sem o equivalente num força de escolta, especialmente ASW moderna é muito arriscado.

Existem dois tipos principais de ameaça a um PA: aérea e submarina. Se no primeiro caso a aquisição dos Rafale tomaria conta do assunto, já no segundo as debilidades que eu apontei no último post se mantém. De facto, na luta entre ameaça e resposta os últimos desenvolvimentos em tecnologia de submarinos e mísseis anti-navio, neste momento e num futuro previsível, a vantagem está do lado do submarino, excepto para a US NAvy e, possívelmente, a Royal Navy, senão vejamos:

a) Os submarinos de hoje são muito mais silenciosos e com maior autonomia submersos que há 10 anos atrás. Já existem algumas technologias para lidar com eles (especialmente am águas litorais onde são mais ameaçadores, já que em mar aberto não têm a velocidade para acompanhar um grupo de superfície), tais como os sonares activos de baixa frequência rebocados, mas obrigam à existência de escoltas ASW de primeiro nível, logo... caras.

b) Mais grave ainda, os novos mísseis anti-navio de alta velocidade são um autêntico pesadelo para os sistemas de defesa anti-aérea e, neste momento, só a US Navy, com a capacidade anti-missíl balístico dos Tico e Burke é que consegue lidar com ela. Mesmo os britânicos, com os novos Daring, não estão absolutamente certos de que o consigam e os francese/italianos têm um radar menos poderoso que o dos Daring nas suas respectivas derivações (além de só terem dois cada, por causa do custo). Só para informação, consultem o seguinte texto na Strategy Page, http://www.strategypage.com/htmw/htsurf ... 80410.aspx (http://www.strategypage.com/htmw/htsurf/articles/20080410.aspx), que mostra o tipo de preocupação/esforçaos/custos que a US NAvy está a ter para implementar um sistema de treino de defesa contra este tipo de mísseis. Portanto, e mais uma vez, a única solução passa por adquirir navios AAW topo-de-gama, que são caríssimos...

Perante estes factos, mantenho a minha pergunta: Se numa "chatice" com a Venezuela, o Chavéz resolver colocar (ou dizer que coloca...) 2 Kilo armados com Klub ao largo do Rio de Janeiro, o São Paulo atrever-se-ia a sair do porto?

Lamento, mas ainda não foi desta que me convenceram a alterar a minha posição de que, em 2020/25, a MB teria muito mais vantagens em tentar ter 3/4 SSNs activos que em ter 1 SSN e 1 PA. :wink:

Saudações

João
Título:
Enviado por: Johnnie em Janeiro 05, 2009, 05:19:20 pm
Citação de: "JMM"
capaz de negar a utilização aérea e de superfície do Atlântico Sul a qualquer potência que não a US Navy e a Royal Navy quando esta tiver os novos Queen Elizabeth e Prince of Wales com F-35.


E a Marinha Russa, Francesa, Indiana  :roll:
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 05, 2009, 05:26:53 pm
Dessas três só a francesa é que pode ter interesses no Atlântico Sul e seria uma batalha de igual para igual, entre dois grupos-batalha equipados com Rafale; neste caso, julgo que o Brasil teria sempre a vantagem de ter perto as suas bases principais, incluindo aéreas, portanto não me parece que o resultado seja assim tão claro.

As Marinhas Russa e Indiana não têm capacidade (nem terão num futuro próximo) de suportar uma força-tarefa com dimensão suficiente para se impôr ao Brasil a tão longa distância das suas bases... eu sei que os russos querem construir mais 4 ou 5 porta-aviões, mas um dia destes vão cair da cama e acordar :twisted:  então se a Marinha Soviética, que era a potência que era nunca o conseguiu fazer, vão ser estes agora a conseguir? Duvido...
Título:
Enviado por: Emperor em Janeiro 06, 2009, 12:49:13 am
Olá caros amigos sou n ovo por aki, e só me cadastrei porque gostei dos comentaários e me indiguinei com o caro amigo JMM.

você tem sim uma bela visão sobre a marinha brasileira, porém esqueceu-se de uns pontos:

respondendo a pergunta: os  submarinos que o Brasil possui com sistema AIP nao dariam suporte ao PA Sao Paulo sair de um porto por causa de dois kilos recentemente comprados que nem chegaram ainda e que os venezuelanos nao sabem sequer operar?

faz-me rir...

e quando chegarem daki a 12 anos os SBR, ou os MArlin aperfeiçoados novos em folha, poderá alguém na América Latina tirar superioridade nas águas brasileiras? e o SNA ou SNBR como preferir quando terminado, ele certamente poderia insurgir em meio à frota chilena ou Venezuleana (sem considerar argentina porque sequer tem navios xD).

as corvetas brasileiras nao representam nada?

e porque você se refere apenas a US navy e Royal Navy?
por acaso há um conflito diplomático entre  Brasil e USA ou Brasil e Inglaterra?
porque vvc eleva os estados unidos à uma condição de endeusamento? eles nao puderam com Vietnã e nao estão aguentando iraque e afeganistão.

oras, faça-me o favor, não digo que ganhamos de qualquer país no mundo mas nao menospreze assim o Brasil.


e respondendo a outra pergunta, acaso o Brasil em um conflito irá ficar aqui nas paguas do atlântico se defendendo, aí acaba com a marinha da espanha e de portugal, e vai continuar aqui, deixando que os aviões e a FAB cuidem do ersto q o exército vá a nado? ou num conflito regional, você acha que vamos esperar a marinha alheia e deixar os portos inimigos e estaleiros livres? o Brasil é demasiado gbrande para se dar ao luxo de nao ter sequer armas de ataque, se for por isso, vamos comprar AWACS e supertucanos para defender a amazonia xD


nada contra,,, respeito sua opinião e ela é muio bem embasada, mas tente olhar por outras óticas.

abrass e se cuidem gnt xD  :D
Título:
Enviado por: rafafoz em Janeiro 06, 2009, 01:08:27 am
Conseguir até podem, mais não com as tecnologias e os equipamentos utilizados pelos USNavy e Royal Navy, por isso a Rússia e china apostam em números para combater a superioridade tecnológica americana.
Bem o que o Emperor citou, é verdade, os diversos fracassos americanos em algumas guerras, sendo que ele não citou a guerra do Golfo, mostra que somente tecnologia não ganha de números ou tempo.
A Royal Navy tem uma Marinha extraordinária, mais ela se baseia em equipamentos americanos, por quê? Será que caso ela entre em guerra ela entraria com alguma nação que possui equipamentos americanos (o que eu duvido, para algum país comprar seus equipamentos DA MARINHA SUB/NAVIOS/ETC, além de ser economicamente forte, por ser caro, tem que ser aliado dos EUA)? Bem sobre essa pergunta eu responderia somente pela superioridade dos equipamentos americanos, mais todos os equipamentos americanos são excelentes e melhores que do resto do mundo? Já isso eu discordo.
O gasto que a Royal Navy possui é extremamente alto, só ficando atrás dos EUA que possui os maiores gastos.

E para a questão do Brasil eu não citaria como exemplo essas marinhas que são totalmente irrisórias para comparação com a MB, eu compararia a MB e sua frota, com as da Venezuela, Chile e Peru, que pra mim são as potencias que mais estão investindo nessas áreas, a argentina está somente sucateando suas forças armadas.
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 06, 2009, 01:14:12 am
Citação de: "Emperor"
Olá caros amigos sou n ovo por aki, e só me cadastrei porque gostei dos comentaários e me indiguinei com o caro amigo JMM.

você tem sim uma bela visão sobre a marinha brasileira, porém esqueceu-se de uns pontos:

respondendo a pergunta: os  submarinos que o Brasil possui com sistema AIP nao dariam suporte ao PA Sao Paulo sair de um porto por causa de dois kilos recentemente comprados que nem chegaram ainda e que os venezuelanos nao sabem sequer operar?

faz-me rir...

Dariam suporte para sair, mas não em operação. A velocidade de um SSK é de poucos nós e uma esquadra de superfície desloca-se a mais de 20 nós. Por isso é que americanos e ingleses têm SSN a proteger forças-tarefa; são os únicos que conseguem fazer esse acompanhamento. Um SSN do tipo Kilo com mísseis Klub pode atacar a mais de 100 km de distância; se um SSK não consegue acompanhar uma força-tarefa, como é que a vai proteger de um submarino que lança um míssil a 150 km de distância???

Quanto à plicação dos SSK, uma das suas vantagens é exactamente a que o meu caro refere, daí no meu cenário o Brasil ter que complementar uma frota de 3/4 SSN com 5/6 SSK, portanto estamos de acordo. Não sei porque é que tem vontade de rir...

Citar
e quando chegarem daki a 12 anos os SBR, ou os MArlin aperfeiçoados novos em folha, poderá alguém na América Latina tirar superioridade nas águas brasileiras? e o SNA ou SNBR como preferir quando terminado, ele certamente poderia insurgir em meio à frota chilena ou Venezuleana (sem considerar argentina porque sequer tem navios xD).

Mais uma vez, estamos de acordo. Aliás, é exactamente nisso que se baseia o meu cenário... Afinal parece que o Português de Portugal e o do Brasil não são assim tão parecidos, se não se apercebeu disso (desculpe a ironia :wink:

Quanto ao endeusamento da US Navy, não o pretendo fazer, mas é apenas um facto. A US Navy provavelmente poderia combater (convencionalmente) e ganhar às 10 próximas marinhas juntas... aqueles 11 porta-aviões, mais de 60 SSNs e quase 100 destroyers e cruzadores AEGIS encarregar-se-iam disso, ou acha que não?

Citar
e respondendo a outra pergunta, acaso o Brasil em um conflito irá ficar aqui nas paguas do atlântico se defendendo, aí acaba com a marinha da espanha e de portugal, e vai continuar aqui, deixando que os aviões e a FAB cuidem do ersto q o exército vá a nado? ou num conflito regional, você acha que vamos esperar a marinha alheia e deixar os portos inimigos e estaleiros livres? o Brasil é demasiado gbrande para se dar ao luxo de nao ter sequer armas de ataque, se for por isso, vamos comprar AWACS e supertucanos para defender a amazonia xD


Mais uma vez só vem reforçar o meu ponto. Uns SSN armados com mísseis de cruzeiro podem ser bastante mais eficazes que meia dúzia de A-4 modernizados para destruir as infraestruturas de qualquer adversário. Basta ver que é assim que quem os tem faz, e com muito bons resultados... (não vou referir nomes para não ser novamente acusado de estar a endeusar quem quer que seja c34x )
Título:
Enviado por: Emperor em Janeiro 06, 2009, 02:31:05 pm
de fato nosso portugues começa a se encontrar...

sabe,,, tudo que se baseia em teoria é fútil demais...

o que aconteceu com hitler que devastou a França e a Inglaterra quando mobilizou 70% das suas tropas, inclusive os armamentos mais modernos e a SS, ou seja, a elite da elite dos nazistas atacaram a "frágil URSS"....

o que aconteceu? a história fala por si própria........ se nao fossem pelos soviéticos, a guerra teria chegado aos americanos.... e eles nao seriam que sao hj (Seriam maiores ou menores, mas não o que são hoje...)

ou o que me diz da força aérea americana? nos combates do vietna era (assim com é) a força mais devastadora do mundo. e sequer foi útil para destruir uma infraestrutura defasada...

o fato de terem 100 destróyeres e naop seiq uantos PA não muda o fato deles também nunca terem sido usados em combate.
você é um rapaz informado, deve saber da notpicia que registrava um fato ocorrido na pacífico.

a frota americana com (muitos destryeres e um PA, e tbm antisubmarinos e corvetas lojkas e ultratecnologicas da us navy)
viu um submarino chinês, simples, sem nada de ultratecnológico, emergr em meio a frota durante uma "ronda", o PA entrou em alerta, mas o capitão do submarino saiu e acenou aos americanos, que nao o detectaram....

de fato eles tem poder, mas não sao indestrutiveis...

continuando:
E totalmente inviável uma invasão ao Brasil.....
a não ser que seja por um louco bolivariano ou coisa asssim... portanto o Brasil não precisa se defender  de tal maneira, pois com o que tem já é suficiente para infligir severos danos aos seus vizinhos..


li em outros fóruns que o Brasil não tem como competir contra os SU_30 mk da venezulela, 100.000 aks e 5 submarinos........
hora,,,, ninguém acaso acompanha o CRUZEX e o RED FLAG? os F-5 brasileiros estão em pé de igualdade com M2000 da arméé de lair e no red flag, um piloto sozinho abateu 2 m2000 e 4 -16 com um.... F-5.....

agora esperar que os 70 F-5 brasileiros com pilotos extremamente bem treinados e com AWACS da embraer  que são comprados ate pelos EUA para faze proteção aí já é brincadeira se não conseguirem interceptar 10 jatos venezuelanos..
quanto aos fuzis,,,, eles não tem nem soldados para quem dae os fuzis,,,,,

a única real ameaça é o Chile,,, que comprou 200 leopard 2.... aí sim,, eses se fizessem fronteira com o brasil poderiam durar um pouco mais num conflito..

quanto a marinha brasilera...
acho que já somos grandes por dominar a tecnologia da construção de submarinos, de fragatas e corvetas.... e somos mais grandes ainda por dominar o ciclo completo do urânio com pesquisas nacionais e formular a ultracentrífuga por levitação.... desenvolver um submarino nuclear com tecnologia própria e sem deixar que outros invadam o projeto é significativamente grande...

a corveta barroso é um projeto nacional. e deveras, ela é nova em folha e não é de todo inútil.

e não sei se acompanha o BRasil jmm, mas agora temos o END... que na parte que diz questão a marinha, incita que não serão mais investidos no brasil (ou pelo menos não terão preferência)  NAe's.. e sim navios com multiplo emprego (com ação submarina e ewmprego aéreo...) ou seja, uma versão melhorada de NAe's com multiplas funções e não apenas com a função de jogar aeronaves ao céu e ficar indefeso.e tudo isso em uma nova classe de projeto nacional.

o Brasil não tem tradição na guerra, e nunca se deu motivos para tanto. Então, termos uma armada com as dimensões que temos hoje já está bom demais para proteger a nação de caçadores de baleias ou de peixinhnos em extinção... ao discussão sobre a nova armada do brasil se deve as recentes descobertas de petróleo no sudeste e á bacia amazonica...

ah sim,,, a armada nao se concetrará mais no rj, será criada a 2ª frota do brasil, com sede no norte, provavelmente pará xD

ou seja.;;; não estamos tão mal  :P
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 06, 2009, 02:48:07 pm
Meu caro,

Começamos, de facto, a concordar. Obviamente que não passa pela cabeça de ninguém invadir o Brasil agora ou num futuro mais ou menos longíquo. Eu apenas estava/estou a sugerir o tipo de frota que o Brasil deveria ter (a meu ver), dadas as suas necessidades geo-estratégicas, e a argumentar que fariam melhor em investir em submarinos, incluindo nucleares, com capacidade de ataque estratégico, i.e., c/ míssieis de cruzeiro, que em manter um PA de utilidade estratégica duvidosa (a meu ver, claro).

Quanto à análise que faz dos potenciais inimigos do Brasil, também concordo com a esmagadora maioria, mas "se pretendes a paz, prepara a guerra"... de facto, a única ameaça potencial que eu vejo a médio prazo, no mar, são ataques às plataformas petrolíferas que possam afectar a capacidade produtora do Brasil.

Finalmente, no que diz respeito à Marinha americana, a história do submarino chinês não foi bem a que conta, mas enfim...  seriam assuntos para outro tópico, não é? :wink:

Saudações
Título:
Enviado por: Emperor em Janeiro 06, 2009, 09:03:37 pm
de fato.

mas insisto ainda assim que manter uma NAe é uma vantagem e um termo "dissuassório"

assim como tememos os PAs da Us navy, nossos vizinhos e países mais fracos temem o NAe São Paulo xD

abre um tópico lá entao, eu li no uol apenas uma manchete XD
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 06, 2009, 09:26:23 pm
Citação de: "Emperor"
de fato.

abre um tópico lá entao, eu li no uol apenas uma manchete XD


Provavelmente não merece um tópico separado, por isso fica aqui apenas um comentário off-topic, se os moderadores não se importarem :wink:

Segundo o que eu li em vários fora estrangeiros aparentemente os chineses ficaram tão surpreendidos como os americanos... aliás, se pensarmos bem, estamos a falar de um submarino convencional do tempo da avózinha que tem uma velocidade submersa que não chega a 10 nós e faz mais barulho que uma chaleira a vapor, enquanto a força-tarefa americana estava em trânsito a navegar a mais de 20 nós e sem os sonares ligados!!

Um submarino desses só consegue apanhar um PA numa de duas situações: ou sabe por onde vai passar e se aproveita do facto de a essa velocidade a eficácia da escolta ASW ser mais reduzida porque não podem recorrer aos sonares passivos mais discretos, que julgo foi o que fez um submarino português no anos 70 ou 80 (não me lembro) ao CVN-69 Eisenhower (julgo), ou tem a sorte de estar no caminho, que parece que foi o que aconteceu neste caso... claro que um submarino mais moderno e silencioso tem bastantes mais hipóteses que um destes.

De qualquer modo, e como dizemos em Portugal, estou a vender pelo mesmo preço que comprei, por isso se alguém souber de mais alguma coisa seria interessante partilhar com os restantes...

Saudações
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 07, 2009, 10:34:55 am
Submarinos convencionais de Portugal e do Brasil conseguiram a mesma proeza em exercicios com a US Navy.
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 07, 2009, 12:40:45 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Submarinos convencionais de Portugal e do Brasil conseguiram a mesma proeza em exercicios com a US Navy.


o ano passado um U209-1500 Sul Africano conseguiu "afundar" todo o SNMG-1 da NATO....

digam o que disserem, o A-12 só será viável em cenários de conflito QUANDO tiver escoltas á áltura, coisa que até hoje não existe, até lá é um sitting duck, digam o que disserem.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 07, 2009, 01:27:18 pm
Tu sabes quais são os planos para isso acontecer. Acho que mais uns 5 anos e coisa vai ao sitio (fragatas, submarinos, etc).
Título:
Enviado por: rafafoz em Janeiro 08, 2009, 11:17:06 pm
Citação de: "P44"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Submarinos convencionais de Portugal e do Brasil conseguiram a mesma proeza em exercicios com a US Navy.

o ano passado um U209-1500 Sul Africano conseguiu "afundar" todo o SNMG-1 da NATO....

digam o que disserem, o A-12 só será viável em cenários de conflito QUANDO tiver escoltas á áltura, coisa que até hoje não existe, até lá é um sitting duck, digam o que disserem.


Bem concordo, e pelo que vi não houve um bom entendimento sobre opiniões aqui.

Mais de fato SSN são de extrema importância para qualquer marinha, quanto mais, melhor. O problema é o custo elevado desses submarinos, se o Brasil com 5 Sub convencional, já quase os sucateou imagina o que iria acontecer com os SSN, os governos mudam e suas ideologias também o que o Presidente Lula faz nesse mandato outro presidente pode não fazer.

A aquisição de mais SSN vai variar muito, mais em uns 20 anos duvido que a marinha obtenha outro SSN além do que irá construir, num futuro poderá até adquirir mais por enquanto duvido muito, por seu valor, sendo que ainda a marinha não obtém receitas suficientes para a compra de mais SSN.

O problema do Brasil continua sendo a falta de verba que ainda não está totalmente claro de onde irá vir com a END.

Sendo assim, o que resta ao Brasil é adquirir mais Fragatas e Corvetas para as escoltas não só do NAe São Paulo, mais também um maior número para cobrir uma área maior de patrulhamento.
Título:
Enviado por: P44 em Janeiro 09, 2009, 10:53:53 am
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Tu sabes quais são os planos para isso acontecer. Acho que mais uns 5 anos e coisa vai ao sitio (fragatas, submarinos, etc).


pois, eu disse "Actualmente", se de facto o projecto das FREMM (ou outro identico) fôr para a frente , aí será outra cantiga.
Título:
Enviado por: Oziris Lucio em Janeiro 09, 2009, 05:20:37 pm
Citação de: "JMM"
Ok, obrigado pela informação.

Eu também acho que se o Brasil optar pela compra/sub-contratação dos Rafale, pode utilizar 20 a 30 para constituir um excelente grupo aéreo para o A-12, especialmente se complementado por aeronaves ASW e AWACS, capaz de negar a utilização aérea e de superfície do Atlântico Sul a qualquer potência que não a US Navy e a Royal Navy quando esta tiver os novos Queen Elizabeth e Prince of Wales com F-35.

No entanto, o meu ponto mantém-se válido, julgo eu, porque fazer o investimento no PA e respectivo grupo aéreo sem o equivalente num força de escolta, especialmente ASW moderna é muito arriscado.

Existem dois tipos principais de ameaça a um PA: aérea e submarina. Se no primeiro caso a aquisição dos Rafale tomaria conta do assunto, já no segundo as debilidades que eu apontei no último post se mantém. De facto, na luta entre ameaça e resposta os últimos desenvolvimentos em tecnologia de submarinos e mísseis anti-navio, neste momento e num futuro previsível, a vantagem está do lado do submarino, excepto para a US NAvy e, possívelmente, a Royal Navy, senão vejamos:

a) Os submarinos de hoje são muito mais silenciosos e com maior autonomia submersos que há 10 anos atrás. Já existem algumas technologias para lidar com eles (especialmente am águas litorais onde são mais ameaçadores, já que em mar aberto não têm a velocidade para acompanhar um grupo de superfície), tais como os sonares activos de baixa frequência rebocados, mas obrigam à existência de escoltas ASW de primeiro nível, logo... caras.

b) Mais grave ainda, os novos mísseis anti-navio de alta velocidade são um autêntico pesadelo para os sistemas de defesa anti-aérea e, neste momento, só a US Navy, com a capacidade anti-missíl balístico dos Tico e Burke é que consegue lidar com ela. Mesmo os britânicos, com os novos Daring, não estão absolutamente certos de que o consigam e os francese/italianos têm um radar menos poderoso que o dos Daring nas suas respectivas derivações (além de só terem dois cada, por causa do custo). Só para informação, consultem o seguinte texto na Strategy Page, http://www.strategypage.com/htmw/htsurf ... 80410.aspx (http://www.strategypage.com/htmw/htsurf/articles/20080410.aspx), que mostra o tipo de preocupação/esforçaos/custos que a US NAvy está a ter para implementar um sistema de treino de defesa contra este tipo de mísseis. Portanto, e mais uma vez, a única solução passa por adquirir navios AAW topo-de-gama, que são caríssimos...

Perante estes factos, mantenho a minha pergunta: Se numa "chatice" com a Venezuela, o Chavéz resolver colocar (ou dizer que coloca...) 2 Kilo armados com Klub ao largo do Rio de Janeiro, o São Paulo atrever-se-ia a sair do porto?

Lamento, mas ainda não foi desta que me convenceram a alterar a minha posição de que, em 2020/25, a MB teria muito mais vantagens em tentar ter 3/4 SSNs activos que em ter 1 SSN e 1 PA. :wink:

Saudações

João


Concordo com o amigo João, seria muito mais vantagem 4 SSN do que um PA.
Pelo menos se for para ter um PA que tenha um bem armado.
Não é difícil, é só libera ha verba que a marinha do Brasil tem direito sobre a exploração do petróleo que está retida pelo governo, que a coisa vai pra frente, mais aí ...

[]'s
Título:
Enviado por: JMM em Janeiro 09, 2009, 05:26:11 pm
Só para reforçar o meu ponto, o São Paulo tem uma tripulação, se contarmos o grupo aéreo, de cerca de 2000 homens!!! Uma FREMM tem 108 (145 com fuzileiros) e uns OPV com helicópetro conseguem-se com 40 ou menos... alguém vê aqui espaço para reduzir enormemente os custos operacionais, ou sou só eu?

Saudações

João
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 17, 2009, 04:43:20 pm
O Poder Naval efetuou uma entrevista com o Alte Othon.
Segue link:

http://naval.com.br/downloads/Entrevist ... -01-09.mp3 (http://naval.com.br/downloads/Entrevista%20Alte%20Othon%20PN%2008-01-09.mp3)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 28, 2009, 11:52:19 am
Um video muito bem feito do PA Brasileiro:

 :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=zp6_Li8DgiU (http://www.youtube.com/watch?v=zp6_Li8DgiU)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 28, 2009, 12:40:43 pm
Citação de: "PRick"

http://img217.imageshack.us/img217/8039 ... saorb8.jpg (http://img217.imageshack.us/img217/8039/portoitaguaiexpansaorb8.jpg)

O novo Estaleiro de Submarinos em Itaguaí pertencerá à Marinha do Brasil, que vai cedê-lo por 20 anos, período em que será construído e operado por uma joint-venture, ou Sociedade de Propósito Específico (SPE), com 50% das cotas sob controle da Odebrecht, 49% da DCNS francesa e 1% da MB.

Essa participação do governo brasileiro na SPE será mesmo simbólica, mas ele terá uma “golden share”, o que lhe dará o direito de veto em questões estratégicas, como já ocorria na Embraer e também passou a ocorrer na Avibras desde 20 de janeiro de 2009.

O Estaleiro DCNS-Odebrecht estará apto em breve para garantir novas empreitadas de construção naval em larga escala para a Marinha do Brasil e exportações.

Pela falta absoluta de espaço no AMRJ, na Ilha das Cobras, somado ao enorme custo para obtê-lo, é que o governo brasileiro optou pela construção de um novo estaleiro de submarinos em Itaguaí, na Baía de Sepetiba, Estado do Rio de Janeiro. No local, também será criada a futura base de submarinos da MB.

Nesse Estaleiro DCNS-Odebrecht, serão construídos 4 submarinos convencionais chamados de SBR (Submarino Brasileiro), baseados no Marlin, movidos a óleo diesel, e o primeiro SNA nacional, chamado de SNBR (Submarino Nuclear Brasileiro).

O primeiro convencional deverá ficar pronto em 2014 e os demais, a cada dois anos, 2016, 2018 e 2020, a um custo unitário de US$ 600 milhões. Já o SNBR está previsto para entrar em operação em 2020, a um valor estimado em cerca de US$ 1,5 bilhão.

Esse conjunto será mera parcela de um gigantesco empreendimento de 1,5 milhão de m2 levantado pela Companhia Docas na região, o qual reunirá diversos estaleiros.

A Odebrecht construirá o estaleiro onde os submarinos serão montados e uma nova base naval no Porto de Sepetiba, no Rio. O contrato entrará em vigor no segundo semestre de 2009.

O primeiro submarino será em parte feito na França, em Cherbourg - os outros terão seus cascos montados no Brasil, depois de manufaturados na Nuclep. A DCNS dará assistência para o design da parte não-nuclear do submarino, a ser feita pela joint venture, e às obras para construção do estaleiro e da nova base de submarinos da MB.

Nessa área do estaleiro em Itaguaí, encontram-se vizinhos importantes como a Nuclep, a Base Aérea de Santa Cruz, da FAB, o Complexo Industrial de Santa Cruz e o grande Porto de Itaguaí.

Em 2010, deverá começar a operar a Siderúrgica do Atlântico, na vizinha Santa Cruz. Trata-se de uma sociedade entre a Vale e a ThyssenKrup alemã. Sua capacidade de produção será de 5 milhões de ton de placas de aço ao ano.

Ao seu redor, haverá um terminal portuário, uma coqueria, e a Usina Termelétrica de Itaguaí, uma usina térmica a carvão com capacidade para gerar 1.250 mw. Atlântico deverá produzir aços especiais para os novos submarinos.

A própria Marinha tem uma base de treinamento dos Fuzileiros Navais na Ilha da Marambaia, dentro da Baía de Sepetiba.

A Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. - Nuclep, localizada no Brisamar de Itaguaí, junto a Rodovia Rio-Santos, é uma empresa estatal que vem crescendo, com atividades em novas áreas estratégicas.

Sua atuação tradicional está na Área Nuclear, produzindo equipamentos para as usinas nucleares da vizinha Angra dos Reis. Além disso, ela fabricou o primeiro reator nuclear naval, tornando-se pioneira em nacionalizar a tecnologia para fabricar e montar vasos de pressão com especificações nucleares.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg294.imageshack.us%2Fimg294%2F6558%2Fnuclepfabricaik9.jpg&hash=f40756c47db6ccd5b7da7f46ee533a32)
Além da Nuclear, 3 novas áreas vêm se destacando, principalmente em termos de construção naval, e que serão vitais para a nova fase do AMRJ. São elas as Áreas Não-Nuclear, Off-Shore, e de Motores de Navios de grande porte.

A Área Não-Nuclear produziu desde 1993 os cascos resistentes para os submarinos Tamoio, Tapajó, Timbira e Tikuna da Marinha Brasileira.

A Área Não-Nuclear vem ainda se destacando em diversos segmentos industriais com equipamentos de grande porte, como as indústrias petrolífera, petroquímica, química, siderúrgica, naval, de mineração, de papel e celulose, entre outras.

Ressalte-se a produção de uma câmara hiperbárica para o Cenpes - Petrobras, cuja aplicação principal é no sistema de exploração e de produção de petróleo em águas profundas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg99.imageshack.us%2Fimg99%2F6659%2Fnuclepblocosp51it8.jpg&hash=48c2810af6e9a44b774f55ba336daec4)

A Área de Off-Shore da Nuclep construiu desde 2005 os módulos estruturais do casco da Plataforma P-51 da Petrobras, cuja tecnologia de fabricação foi totalmente desenvolvida pelo corpo técnico da Empresa.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg98.imageshack.us%2Fimg98%2F1018%2Fnuclepmotoresgg7.jpg&hash=36d74a70ca731bea648f2da2326e87ac)
 
Também em 2005, a Nuclep firmou acordo de licenciamento com a Wärtsilä Switzerland Ltd. para sua Área de Motores de Navios fabricar motores de dois tempos de última geração para propulsão naval, destinados a navios de grande porte, tipos Suezmax, Aframax e Panamax.
 
O interessante aqui é saber que a Wärtsilä está empenhada em soluções para projetos de construção naval para marinhas de guerra de diversos países, como no caso dos geradores a diesel dos futuros NAes de 65.000 ton (CVF) e dos Destróieres Type 45 da Royal Navy.

Título:
Enviado por: Daniel em Janeiro 28, 2009, 02:25:16 pm
Cabeça de Martelo
Citar
Um video muito bem feito do PA Brasileiro:


O brasão do PA brasileiro tem a cruz de cristo  :!:
 c34x
Título:
Enviado por: TOMSK em Janeiro 28, 2009, 02:37:55 pm
Citação de: "Daniel"
Cabeça de Martelo
Citar
Um video muito bem feito do PA Brasileiro:

O brasão do PA brasileiro tem a cruz de cristo  :!:
 :wink:
Título:
Enviado por: Paisano em Janeiro 28, 2009, 04:26:12 pm
Citação de: "Daniel"
Cabeça de Martelo
Citar
Um video muito bem feito do PA Brasileiro:

O brasão do PA brasileiro tem a cruz de cristo  :!:
 c34x


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2FNGB%2FS%2FS032%2FS032-Bras.gif&hash=90b47fcb09a5cd856780c1ff313cae11)

OBS: O lema e o brazão do "NAe São Paulo" - Non Ducor, Duco (não sou conduzido, conduzo), são os mesmos da cidade e também foram usados pelo antigo "Encouraçado São Paulo".

Fonte: www.naval.com.br (http://www.naval.com.br)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 31, 2009, 03:02:11 pm
Citar
Governo do RJ aprova construção de estaleiro para submarinos

Também foram aprovados 6 novos terminais para exportação de minério e um outro estaleiro civil


O Governo do Estado do Rio de Janeiro concluiu estudo para implantação de novos projetos na região da Baía de Sepetiba, sul do Estado. Segundo nota da Secretaria de Desenvolvimento, foram analisados no total oito empreendimentos privados e um público para terminais de exportação de minério de ferro, dos quais seis foram aprovados e três negados.

Também foi aprovada a instalação de dois estaleiros, sendo um da Marinha do Brasil e outro a ser licitado por Docas. A área de Docas será de 1,5 milhão de metros quadrados, para construção de plataformas e navios de grande porte, enquanto a Marinha vai trabalhar em submarinos convencionais e nucleares em parceria com a França.

Entre os empreendimentos analisados, a equipe técnica concluiu que seis terminais (Petrobras, Usiminas, CSN, LLX, Gerdau e Docas), em Itaguaí, são de interesse do Estado e negou aval para os três restantes, em Mangaratiba, (Brazore, Ferrous Resoucers do Brasil e BHP Billiton).

Com a implantação dos novos projetos no porto, a Secretaria de Desenvolvimento estima que será aberto espaço para escoamento de cerca de 250 milhões de toneladas de minério por ano, o que praticamente dobra a capacidade atual do País.

O estudo para os novos projetos foi feito por um grupo de trabalho coordenado por técnicos do setor de Desenvolvimento, e contou ainda com as secretarias de Ambiente e de Transportes, Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e Companhia Docas do Rio de Janeiro. Os estaleiros também foram aprovados.

FONTE: estadao.com

NOTA DO BLOG: Impressiona a velocidade do estudo do projeto pelos diversos órgãos estaduais (conhecidos pela sua morosidade latente), bem como a sua referida aprovação. Entre a assinatura do acordo (23 de dezembro de 2008) com a França até hoje passaram-se exatamente 37 dias, incluindo os feriados de final de ano, sábados e domingos. Sabe-se que, por experiências anteriores, somente a liberação da aprovação ambiental pode levar mais de um ano.Poder Naval.
Título:
Enviado por: HSMW em Fevereiro 27, 2009, 08:42:29 pm
http://www.youtube.com/watch?v=SkhCturF ... re=related (http://www.youtube.com/watch?v=SkhCturFqNs&feature=related)
Generalidade das capacidades.
Título:
Enviado por: zeNice em Fevereiro 28, 2009, 05:15:12 am
têm muitos mais meios que nós Portugal?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Fevereiro 28, 2009, 10:18:06 am
Citar
têm muitos mais meios que nós Portugal?
Exército
http://www.exercito.gov.br/01inst/armtmuni/indice.htm (http://www.exercito.gov.br/01inst/armtmuni/indice.htm)
Força aérea
http://www.aer.mil.br/portal/aeronaves/index.htm# (http://www.aer.mil.br/portal/aeronaves/index.htm#)
Marinha
https://www.mar.mil.br/menu_h/navios/menu_navios_mb.htm (https://www.mar.mil.br/menu_h/navios/menu_navios_mb.htm)
https://www.mar.mil.br/menu_h/aeronaves ... ves_mb.htm (https://www.mar.mil.br/menu_h/aeronaves/aeronaves_mb.htm)
https://www.mar.mil.br/cgcfn/index.htm (https://www.mar.mil.br/cgcfn/index.htm)
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 28, 2009, 10:32:55 am
Eu participo à já vários anos num fórum brasileiro e acho que as coisas estão finalmente a andar para a frente, o SNB (espero que seja mais do que um), os novos submarinos convencionais, as fragatas de 6000 toneladas, a modernização dos A-4 (esperemos que seja uma solução intermédia até chegarem ao contracto do FX-2), etc.
Título:
Enviado por: P44 em Fevereiro 28, 2009, 10:47:27 am
Citação de: "TOMSK"
Citação de: "Daniel"
Cabeça de Martelo
Citar
Um video muito bem feito do PA Brasileiro:

O brasão do PA brasileiro tem a cruz de cristo  :!:
 c34x


Talvez uma homenagem à história comum dos dois paises.

http://pt.wikipedia.org/wiki/FS_Foch (http://pt.wikipedia.org/wiki/FS_Foch)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bras%C3%A3 ... %A3o_Paulo (http://pt.wikipedia.org/wiki/Bras%C3%A3o_da_cidade_de_S%C3%A3o_Paulo)

Citar
O Brasão de armas da cidade de São Paulo é formado por um escudo com um braço empunhando a bandeira da cruz de cristo usada pelos navegantes portugueses simbolizando a fé cristã. Sobre ele, há uma coroa de cinco torres visíveis (sendo 8 no total), símbolo de uma capital de estado. As laterais são adornadas por ramos de café: o principal fator da economia paulista ne época.

A divisa NON DUCOR DUCO quer dizer Não sou conduzido, conduzo, e valoriza a independência das ações desenvolvidas pela cidade e seu papel de liderança no estado e no país.

Criado em 1916, durante o governo municipal de Washington Luís, o concurso para escolha do brasão teve como vencedor o desenho de Guilherme de Almeida e José Wasth Rodrigues. Posteriormente, com algumas alterações solicitadas pela comissão julgadora, o brasão foi oficializado em 8 de março de 1917.[1]

O brasão da cidade de São Paulo, foi redesenhado e reestilizado para correção de uma falha em termos de leis internacionais de heráldica, a pedido do prefeito Jânio Quadros em 1986, e foi instituído em 6 de março de 1987.



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fc%2Fc2%2FBras%25C3%25A3o_s%25C3%25A3o_paulo_s%25C3%25A9culo_XVII.PNG&hash=a8a8b6c5bc3e4c8a45d3e2c984ee8ed0)
Brasão provisional utilizado por São Paulo até 1917.
Título:
Enviado por: Paisano em Março 20, 2009, 01:41:14 am
Mensagem postada pelo usuário Talharim no Fórum Defesa Brasil:

Citação de: "talharim"
CENTRO TECNOLÓGICO DA MARINHA
EM SÃO PAULO


AVISO DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO Nº 5/2009
Objeto: Pré-qualificação de empresa para posterior participação em
licitação na modalidade concorrência, visando à qualificação de empresa
especializada no fornecimento e blindagem de chumbo para a
Unidade de Células Quentes Piloto (UQCP), incluindo a execução e
entrega de um protótipo.
Apresentação e abertura dos envelopes contendo
os documentos de habilitação dia 22 de abril de 2009, às 10h00
(dez horas). Local: Av. Prof. Lineu Prestes, 2.468, Cidade Universitária,
São Paulo - SP. O Edital poderá ser consultado e/ou obtido
pelo valor de R$ 20,00 (Vinte reais), no endereço acima a partir de 19
de março de 2009, das 08h30 às 11h30 e das 13h30 às 16h30 horas.
CMG (EN) ANDRÉ LUIS FERREIRA MARQUES
Presidente da Comissão de Licitação


Descrição: Projeto, construção e comissionamento de um submarino nuclear de ataque para a Marinha do Brasil.
.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 20, 2009, 01:11:43 pm
Espectaculo!
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2009, 04:36:29 pm
Vídeo sobre o CAAML, ou Camaleão, centro de treinamento da esquadra brasileira.

 :arrow: http://www.youtube.com/watch?v=DStiqkDaIgM (http://www.youtube.com/watch?v=DStiqkDaIgM)
Título:
Enviado por: teXou em Abril 02, 2009, 01:41:45 pm
Citar
Operação “SARSUB-TIKUNA”

O Comando da Força de Submarinos (ComForS) realizou, no início de fevereiro, em Angra dos Reis (RJ), a Operação “SARSUB-TIKUNA 2009”.

No dia 12, foi registrado um marco histórico para este tipo de exercício: o resgate de quatro tripulantes do Submarino “Tikuna” (S-34), sendo dois deles oficiais observadores da Marinha Americana e da Armada do Chile.

A operação consiste em: localizar o submarino sinistrado; passagem de ar e material para prover suporte à vida dos tripulantes; escape individual pela guarita de salvamento; e acoplamento do sino de resgate à escotilha de salvamento do submarino pousado no fundo do mar, em simulação a um acidente.

Neste exercício, após a abertura da escotilha, um médico passou para o interior do submarino e quatro tripulantes passaram para o sino de resgate. Em seguida, os tripulantes foram trazidos à superfície e desembarcados no Navio de Socorro Submarino “Felinto Perry” (NSS), onde passaram, simuladamente, aos cuidados da equipe de médicos e enfermeiros hiperbáricos.

Esta foi a primeira vez que o NSS “Felinto Perry” realizou o acoplamento do seu sino de resgate no “Tikuna”, após já ter realizado em todos os submarinos da Classe “Tupi”.

O exercício foi acompanhado pelo Comandante-em-Chefe da Esquadra, Vice-Almirante Fernando Eduardo Studart Wiemer, e pelo Comandante da Força de Submarinos, Contra-Almirante Bento Costa Lima Leite de Albuquerque Junior.

A operação “SARSUB-TIKUNA” foi um sucesso, qualificando e capacitando os meios navais participantes, incluindo a Marinha do Brasil no seleto grupo de países que possuem a capacidade de prestar socorro à tripulação de submarinos sinistrados.

Veja mais em: http://www.ismerlo.org/ (http://www.ismerlo.org/)

(Link (http://https))
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 02, 2009, 04:15:56 pm
Citação de: "talharim"
CENTRO TECNOLÓGICO DA MARINHA
EM SÃO PAULO



AVISO DE LICITAÇÃO
CONCORRÊNCIA Nº 14/2009
Objeto: Contratação de empresa de engenharia especializada em serviços
técnicos de pesquisa, desenvolvmento e apoio para o desenvolvimento
de sistemas termohidráulicos, aplicados em reatores nucleares
de potência (até 50 MWt), com os respectivos software de
monitoração e controle, concentrando-se nas etapas de fabricação,
montagem eletromecânica e comissionamento.

Total de Itens Licitados:
00001 . Edital: 01/04/2009 de 09h00 às 11h30 e de 13h às
16h00 . ENDEREÇO: Av. Prof. Lineu Prestes, 2468 Cidade Universitária
- SAO PAULO - SP . Entrega das Propostas: 05/05/2009 às
10h00 . Endereço: Av. Prof. Lineu Prestes, 2468 Cidade Universitária
- SAO PAULO - SP . Informações Gerais: O edital pode ser baixado
através do sítio http://www.comprasnet.gov.br (http://www.comprasnet.gov.br), ou retirado na Av. Professor
Lineu Prestes, 2468, São Paulo - SP, mediante a apresentação de um
dispositivo de gravação (Pen Drive ou CD-Rom), para que o mesmo
seja gravado, gratuitamente.
CC (EN) FRANCISCO JOAILTON DE LIMA
Presidente da Comissão de Licitação
(SIDEC - 31/03/2009) 742000-00001-2009NE000113


Descrição: Projeto, construção e comissionamento de um submarino nuclear de ataque para a Marinha do Brasil.
Título:
Enviado por: henrique martins em Abril 11, 2009, 10:56:44 pm
Citar
Infelizmente não é a primeira vez que alguns colegas do fórum demonstram alguma agressividade com colegas estrangeiros. Temos visto isso com alguns foristas espanhois e agora um brasileiro. O que é uma pena em primeiro lugar pela atitude; agressividade sem sentido não é bom sinal ( personalidades mal formadas?), depois pelo mau ambiente que cria no fórum ( onde fica o o sentido de hospitalidade ?) afastando o constributo de ideias de outras pessoas com outras prespectivas e finalmente porque por ironia são colegas de dois países que muito dizem a Portugal e aos Portugueses. Portanto quero dizer ao colega Leonardo Besteiro que não me revejo na intervenção um pouco mal educada de alguns foristas.
"Ainda hoje, a Grã Bretanha é de muito longe o país mais rico da Commonwealth. (cerca de 2.6 vezes mais rica que a Índia). Isso deve dar-lhe alguma vantagem Brasil, por seu lado, é 7.5 vezes mais rico que Portugal.” Permita-me discordar e fazer uma pequena correcção Papatango. Uma coisa é a dimensão da economia do País outra é considerar que País é rico porque tem uma economia muito grande. Por essa perspectiva a Suíça ou o Luxemburgo são países pobres, afinal as suas economias são pequenas em dimensão comparativamente por exemplo com a Índia, o que é um absurdo pois como toda a gente sabe a Índia apesar de ter uma economia enorme é um país muito pobre.
O mesmo se passa em relação a Portugal e ao Brasil. Portugal tem um Pib per capita 3 vezes superior ao Brasil, é portanto sem qualquer duvida um país mais rico do que o Brasil. Portugal pertence ao grupo dos países mais ricos e desenvolvidos do mundo, o Brasil está no grupo dos países de desenvolvimento médio.
Dito isto, não tenho a menor duvida de que a existir um líder da comunidade dos países lusófunos esse país seria o Brasil. A dimensão territorial, demográfica e económica do Brasil é muito superior á dimensão de Portugal ou de outro país lusófono. Penso que Portugal e os Portugueses devem encarar esse facto sem dramas ou complexos neocoloniais e tentar tirar partido da presente e futura pujança do Brasil. Afinal, e para massajar um pouco o nosso ego, nós portugueses muito contribuímos para isso.



Bem, há alguns dados que estão incorretos neste comentário

vou corrigí-los:

De acordo com o FMI em seus dados para 2008

O PIB percapta do Brasil em pariedade do poder de compra foi de:

U$ 10,299

O PIB percapta de Portugal em pariedade do poder de compra em 2008 foi de:

U$ 22,257


Ou seja, o PIB percapta de Portugal é 2 vezes superior ao do Brasil e não três vezes como disse o forista acima


Outro erro

O Brasil tem um IDH de 0,807 em 2006

Portugal tem um IDH de 0,900 em 2006

De acordo com a ONU, o Brasil está na categoria de alto desenvolvimento humano, pois todos os países que atingem um IDH acima de 0,800 estão nesta categoria

portanto, é falso dizer que o Brasil está entre os países de médio desenvolvimento humano



Outro detalhe: O Brasil na América Latina está entre os países com maior IDH, junto ao Chile, Argentina, Uruguai, México e Venezuela, além disso o Brasil é o pais emergente com o maior IDH, maior que o da China, da Índia, da Rússia


São esses países que se comparam ao Brasil, e não Portugal

Portugal se compara à União Européia, aonde está. E na UE Portugal é o país 25 entre os 27 países

Sua renda percapta é inferior em 50% à da Espanha, e inferior em 100% à da França, Alemanha e Reino Unido

Enquanto Portugal possui uma renda de U$ 22,000, a Espanha possui uma de U$ 36,000

comparen-se com seus vizinhos, e não conosco
Título:
Enviado por: Luso em Abril 11, 2009, 11:02:42 pm
Oh Henrique, de onde é que você desenterrou isso, caramba?
Título:
Enviado por: papatango em Abril 11, 2009, 11:26:12 pm
Henrique, os seus numeros estão errados.
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Abril 12, 2009, 02:41:56 am
Qualquer país pode ser comparado com outro, olha que esta...
Título:
Enviado por: Nuno Bento em Abril 12, 2009, 09:17:34 pm
Citação de: "henrique martins"
Citar
Infelizmente não é a primeira vez que alguns colegas do fórum demonstram alguma agressividade com colegas estrangeiros. Temos visto isso com alguns foristas espanhois e agora um brasileiro. O que é uma pena em primeiro lugar pela atitude; agressividade sem sentido não é bom sinal ( personalidades mal formadas?), depois pelo mau ambiente que cria no fórum ( onde fica o o sentido de hospitalidade ?) afastando o constributo de ideias de outras pessoas com outras prespectivas e finalmente porque por ironia são colegas de dois países que muito dizem a Portugal e aos Portugueses. Portanto quero dizer ao colega Leonardo Besteiro que não me revejo na intervenção um pouco mal educada de alguns foristas.
"Ainda hoje, a Grã Bretanha é de muito longe o país mais rico da Commonwealth. (cerca de 2.6 vezes mais rica que a Índia). Isso deve dar-lhe alguma vantagem Brasil, por seu lado, é 7.5 vezes mais rico que Portugal.” Permita-me discordar e fazer uma pequena correcção Papatango. Uma coisa é a dimensão da economia do País outra é considerar que País é rico porque tem uma economia muito grande. Por essa perspectiva a Suíça ou o Luxemburgo são países pobres, afinal as suas economias são pequenas em dimensão comparativamente por exemplo com a Índia, o que é um absurdo pois como toda a gente sabe a Índia apesar de ter uma economia enorme é um país muito pobre.
O mesmo se passa em relação a Portugal e ao Brasil. Portugal tem um Pib per capita 3 vezes superior ao Brasil, é portanto sem qualquer duvida um país mais rico do que o Brasil. Portugal pertence ao grupo dos países mais ricos e desenvolvidos do mundo, o Brasil está no grupo dos países de desenvolvimento médio.
Dito isto, não tenho a menor duvida de que a existir um líder da comunidade dos países lusófunos esse país seria o Brasil. A dimensão territorial, demográfica e económica do Brasil é muito superior á dimensão de Portugal ou de outro país lusófono. Penso que Portugal e os Portugueses devem encarar esse facto sem dramas ou complexos neocoloniais e tentar tirar partido da presente e futura pujança do Brasil. Afinal, e para massajar um pouco o nosso ego, nós portugueses muito contribuímos para isso.


Bem, há alguns dados que estão incorretos neste comentário

vou corrigí-los:

De acordo com o FMI em seus dados para 2008

O PIB percapta do Brasil em pariedade do poder de compra foi de:

U$ 10,299

O PIB percapta de Portugal em pariedade do poder de compra em 2008 foi de:

U$ 22,257


Ou seja, o PIB percapta de Portugal é 2 vezes superior ao do Brasil e não três vezes como disse o forista acima


Outro erro

O Brasil tem um IDH de 0,807 em 2006

Portugal tem um IDH de 0,900 em 2006

De acordo com a ONU, o Brasil está na categoria de alto desenvolvimento humano, pois todos os países que atingem um IDH acima de 0,800 estão nesta categoria

portanto, é falso dizer que o Brasil está entre os países de médio desenvolvimento humano



Outro detalhe: O Brasil na América Latina está entre os países com maior IDH, junto ao Chile, Argentina, Uruguai, México e Venezuela, além disso o Brasil é o pais emergente com o maior IDH, maior que o da China, da Índia, da Rússia


São esses países que se comparam ao Brasil, e não Portugal

Portugal se compara à União Européia, aonde está. E na UE Portugal é o país 25 entre os 27 países

Sua renda percapta é inferior em 50% à da Espanha, e inferior em 100% à da França, Alemanha e Reino Unido

Enquanto Portugal possui uma renda de U$ 22,000, a Espanha possui uma de U$ 36,000

comparen-se com seus vizinhos, e não conosco


Sr Henrique,
 
é melhor ver os seus numeros antes de postar asneiras.

Assim segundo o FMI para 207 o PIB per capita :

Brasil:  9695
Portugal   21701 2,23 vezes superior ao brasilE
Espanha   30120   39% superior a Portugal
Alemanha 34181  57% superior a Portugal

Quanto a isto estamos entendidos

Quanto ao resto não existe comparação possivel tal são as diferencas emtre os 2 paises tal como disse estamos em campeonatos diferentes, e não vale a pena a quem vem dum capeonato estadual tentar competir com quem esta numa divisão acima.

Não ponho em causa que o Brasil venha a ser uma potencia, e até gostaria, no entanto para isso tem de se afirmar e de deixar de ser a eterna potencia futura sempre adiada.

Para o Brasil ser o lider da CPLP tem de se comportar como tal, enquanto for portugal que paga praticamente todo o orçamento da CPLP é portugal que lidera, isso nem se discute, orçamento do IPAD para a CPLP é muito superior ao do Governo da Brasil. Fa me lembrar os Jornais Brasileiros que diziam que quem defendia a lingua Portuguesa em Timor era o Brasil, (quando Portugal era o maior doador em termos económicos e humanos e o Brasil nem estava na lista dos 0 maiores doadores ).

So porque são um pais maior em area não lhes dá o direito adquirido a serem lideres da cplp, tem de o provar. Com actos.
Título:
Enviado por: Paisano em Abril 13, 2009, 08:12:31 pm
Qual a razão do retorno dessa discussão sem qualquer sentido?

Além do mais, este é um tópico sobre a MB e não sobre economia ou CPLP.
Título:
Enviado por: Paisano em Abril 13, 2009, 08:23:24 pm
Com a devida venia dos colegas de DB, Marino, Gerson e Prick:

Citação de: "Marino in Fórum Defesa Brasil"
Bom, como um Oficial da MB vazou lá no BM, eu posso escrever aqui.
A França já separou os Rafale F-1 para a MB. Não estão entregues AGORA pq o Comte da MB não quer atropelar o processo da FAB.
É decisão da MB operar o mesmo caça que a FAB, se houver versão naval.
Se for o Rafale, a MB vai voar bem antes que sua irmã.
Se for o F-18, ciente, vamos com ele.
Se for o Grippen, acho que a MB vai de Rafale F-1.
A ala aérea que vislumbro é: Rafa F-1 (ou F-18) + A-4M + S-2 AEW + S-2 COD/REVO + SH-70 + EC-725.
Tá bom?

Citação de: "GERSON VICTORIO in Fórum Defesa Brasil"
Citação de: "PRick in Fórum Defesa Brasil"
Depois de procurar muito achei umas fotos interessantes da campanha de testes do Rafale no Foch.

1- Primeira foto: peso de decolagem, 15 toneladas aproximadamente, 10 toneladas do caça e piloto, 4,7 toneladas de combustível interno e 200 kgs de 02 Magic Micas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rafale-marine.com%2Fimages%2Fhisto%2Fcampfoch01gd.jpg&hash=eb49ef75e713b866b2975d43feec70af)

2- Segunda foto: peso de decolagem, 16,4 ton, 10 ton do caça, 4,7 de combutível interno, 1 tonelada de combustível externo e 06 mísseis ar-ar, cerca de 0,6 toneladas.  O interessante é o catrapo com essa configuração.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rafale-marine.com%2Fimages%2Fhisto%2Fcampfoch03gd.jpg&hash=9952d1f4356d4df4e914cff436d60ab2)

3- Terceira foto: peso de decolagem 17,2 ton, 10 do caça, 4,7 de comb interno, 2 ton de comb externo e 04 mísseis ar-ar, 0,4 ton.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rafale-marine.com%2Fimages%2Fhisto%2Fcampfoch04gd.jpg&hash=913b3c9407dc709eabfc1062de144f0a)

[]´s


achei o dito cujo....

Gerson
Título:
Enviado por: Get_It em Abril 13, 2009, 09:20:56 pm
Citação de: "Paisano"
Com a devida venia dos colegas de DB, Marino, Gerson e Prick:

Citação de: "Marino in Fórum Defesa Brasil"
Bom, como um Oficial da MB vazou lá no BM, eu posso escrever aqui.
A França já separou os Rafale F-1 para a MB. Não estão entregues AGORA pq o Comte da MB não quer atropelar o processo da FAB.
É decisão da MB operar o mesmo caça que a FAB, se houver versão naval.
Se for o Rafale, a MB vai voar bem antes que sua irmã.
Se for o F-18, ciente, vamos com ele.
Se for o Grippen, acho que a MB vai de Rafale F-1.
A ala aérea que vislumbro é: Rafa F-1 (ou F-18) + A-4M + S-2 AEW + S-2 COD/REVO + SH-70 + EC-725.
Tá bom?

Embora pouco provável de acontecer, os norte-americanos da Lockheed estão a querer que o FX-2 «volte para a prateleira» de forma a dar oportunidade ao F-35 entrar no concurso mais tarde. Estão a dizer que devido à actual situação económica a FAB devia deixar o mesmo para mais tarde. Se tal acontecesse, a MB comprava o Rafale logo a seguir à decisão da FAB ou esperava mais algum tempo?

Cumprimentos,
Título:
Enviado por: Paisano em Abril 14, 2009, 03:48:46 am
Eu sinceramente não acredito num possível cancelamento do FX-2. :?
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 14, 2009, 11:00:35 am
Um tipo está uns dias fora dos fóruns e sai uma noticia destas... :wink:

Só para o pessoal que não vai ao Fórum Defesa Brasil, se o "Marino" disse, é porque é verdade!
Título:
Enviado por: migbar2 em Abril 15, 2009, 12:01:26 am
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Um tipo está uns dias fora dos fóruns e sai uma noticia destas... :wink:

Só para o pessoal que não vai ao Fórum Defesa Brasil, se o "Marino" disse, é porque é verdade!






Eu tenho esperança no Brasil de agora. Acho que está a iniciar um processo de fortalecimento sem retorno finalmente !!! Faz falta um Brasil tão forte quanto a sua dimensão merece, é bom para o Brasil e para a Lusofonia.
Estou a acompanhar com muito interesse os projectos da marinha Brasileira e espero que cheguem a bom porto. O submarino nuclear então seria extraordinário.
Título:
Enviado por: Paisano em Abril 15, 2009, 01:34:14 am
http://www.embraer.com.br/institucional ... n-P-09.pdf (http://www.embraer.com.br/institucional/download/1_043-Com-VPD-LAAD_AF1_Modern-P-09.pdf)

 :banana:  :banana:  :banana:
Título:
Enviado por: 2dmaio em Abril 19, 2009, 06:41:24 pm
Oi,


O Rafale pode operar no São Paulo, tal como esta. A catapulta dianteira tem limite de 20 tn a lateral 15 tn. O Rafale alça voo entre 90 a 100 kts, porem é necessaria alguma segurança para não se perderem aviões. Para tal o Rafale teria que levantar voo com no máximo 20 tn, isso significa que ele tem restrição de combustivel e/ou armamento para operar no A-12.
Com combustivel suficiente para ter o mesmo alcance que um Harrier II Plus e totalmente armado, ele pode operar no São Paulo. O seu magnifico alcance é que fica bastante reduzido igual a de um Harrier II.


Saudações.
Título:
Enviado por: 2dmaio em Maio 05, 2009, 01:00:47 am
Olá,


Pelo PRM 2006-2025 (Programa de Reaparelhamento da Marinha) a previsão é de seis novos navios de escolta. Em 2008 a MB estabeleceu os requisitos desses navios, entre outros, estabelecem um deslocamento de + ou - 6.000 tn. e destinados a empregos multiplos de escolta.


 Tendo como objetivo a diminuição no tempo de construção, bem como a redução nos custos de obtenção, a MB optou por adquirir um projeto internacional reconhecido, que estivesse em operação, ou mesmo em construção, em suas respectivas marinhas nacionais.
Estabeleceu-se que a plataforma devera ser um projeto internacional reconhecido e capaz de receber sistemas, sensores e armas de escolha da MB. A sua construção devera ser no AMRJ, mediante métodos atuais e modernos e, o vencedor devera financiar a reforma do AMRJ, além de capacitar os engenheiros e técnicos da MB.
Ainda em 2008, a MB começou a receber propostas oficiosas, entre elas a Hyundai ofereceu o KDX-II, a DCNS as suas futuras FREMM, a Navantia suas F-100, a NGSS informou na LAAD que teria dois navios a oferecer um de 6.000 tn. e outro de 8.100 tn. com AEGIS integrado. Os alemães informaram que entrarão com as Sachsen e também com as corvetas K-130 para o projeto NaPaOc.

A DCNS foi além, tendo em vista a compra pela MB de 4 Scorpene, 1 SSN e uma base, apresentou à MB em dezembro, toda a sua gama de projetos.

A MB, tendo em vista o elevado interese, resolveu desenvolver a compra num processo semelhante ao FX-2.

Estaleiros da Rússia, Índia, Holanda, Reino Unido, China e Dinamarca solicitaram informações sobre o programa dos futuros navios de escoltas priorizado pela MB para o período 2006-2025.

A previsão é que se tudo ocorrer conforme previsto, as propostas serão recebidas ainda em 2010.

Espero que não ocorram cancelamentos, retardos e cortes nos orçamentos, para que o planejamento da MB se torne uma realidade palpavel.


Saudações
Título:
Enviado por: Akagi em Maio 06, 2009, 02:23:04 pm
Segundo um "site" espanhol, o Brasil encarregou aos estaleiros espanhois da Navantia a construção de 4 submarinos Scorpien/S80, em deterimento dos U212/14 alemães.
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 06, 2009, 02:25:13 pm
O contrato é com a DCNS e o submarino é o Scorpene.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 06, 2009, 02:33:58 pm
Citação de: "Paisano"
http://www.embraer.com.br/institucional ... n-P-09.pdf (http://www.embraer.com.br/institucional/download/1_043-Com-VPD-LAAD_AF1_Modern-P-09.pdf)

 :banana:  :banana:  :banana:


David, a modernização dos A-4KU/TA-4KU (AF-1/1A) irá elevá-los a um patamar semelhante, por exemplo, aos A-4AR Fightinghawk argentinos?
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 06, 2009, 08:20:51 pm
Charlie, os A-4M (M de MODERNIZADO) ficarão com um patamar semelhante aos F-5M da FAB, pois usarão os mesmos aviônicos (ELBIT), o mesmo radar (GRIFO-BR), terão capacidade para disparar misseis BVR, além de armas ar-superfície stand-off.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 06, 2009, 09:26:57 pm
'Brigado.  :wink:
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 06, 2009, 10:03:32 pm
Citação de: "Valdemort in Fórum Defesa Brasil"
O FX-Naval da Marinha do Brasil Está Pegando Fogo
Author: Roberto Silva

28 Apr

Fontes não-oficiais sugerem que a Northrop Grumman, a DCNS e a Hyundai estão lutando nos bastidores pelo nosso FX-Naval.

A Marinha do Brasil pretende construir ainda em 2011 três unidades de até 6 mil toneladas para substituir as seis fragatas da classe Niterói, construídas, com apoio dos estaleiros britânicos Vosper, entre o fim da década de 1970 e o início dos anos 1980.

Os coreanos concorrem com os destróieres da classe KDX-2, embarcações extremamente bem armadas e equipadas, que deslocam 5.200 ton, ao custo unitário de US$ 420 milhões.

A americana Northrop Grumman Ship Systems (NGSS) estaria oferecendo à MB, com total apoio do governo dos EUA, os poderosos destróieres do projeto da Gibbs & Cox, derivados do consagrado projeto DDG-51 da classe Arleigh Burke.

O modelo proposto seria baseado no navio oferecido à Marinha Australiana, conhecido como DDG da Classe Hobart de 6.250 ton.

O custo unitário do destróier em questão seria de US$ 1 bilhão, mas Acontece que ele desloca cerca de 8.100 ton (muito acima dos requisitos estabelecidos para as futuros escoltas da MB – de 6.000 ton).

É dotado do sistema de combate Aegis e phased array radar SPY-1D, towed array, 64 células MK 41 para uma configuração padrão de 40 SM-2 ∕ SM-3 Standard, 32 ESSM e 16 ASROC (VL), 8 mísseis RGM-84 Harpoon ou similares, além de um canhão principal de 127 mm, 2 canhões de 20 mm e 2 lançadores triplos para torpedo Mk 50.

Tal destróier tem 230 tripulantes e conta com hangar e instalações capazes de abrigarem e permitirem a operação de até 2 helicópteros MH-60B Sea-Hawk ou Strike Hawk, semelhantes aos modelos recentemente adquiridos pela Marinha do Brasil, que são aptos à guerra anti-submarino e ataque à superfície.

Já a DCNS francesa estaria preparando uma imensa proposta para a indústria naval brasileira. Para começar, a produção local de fragatasFREMM de 6.500 ton envolveria algo entre 6 e 16  unidades (dependendo da verba), com custo unitário de US$ 600 milhões na configuração anti-aérea.

A nossa Marinha já estaria de olho no FX-2 e já há boatos de que o Rafale poderia vencer justamente pelo pacote monstro que os franceses estão apresentando para as 3 Forças Armadas.

Os rumores são de que haveria uma bagatela de mísseis e torpedos na mesa de negociações, todos podendo ser produzidos aqui.

No mundo dos off-sets do FX-2, o vencedor Rafale iria também para a Marinha. De início, seria possível a entrada do Brasil no programa doMeteor, sendo este míssil produzido no Brasil. Haveria ainda a assessoria no desenvolvimento do míssil de médio alcance de cruzeiro nacional.

Para alegria da Marinha, a MDBA instalaria uma fábrica de mísseis no Rio de Janeiro, onde seriam produzidos os mísseis Exocet MM-40, assim como os novíssimos torpedos Black Shark.

O novo míssil anti-navio da MB seria baseado no Exocet MM-40 Block 3que, entre outras funcionalidades, pode atacar alvos em superfície, sendo conhecido como Tomahawk dos pobres, por ser mais econômico.

O Exército e a Marinha utilizariam os mísseis Aster para defesa anti-aérea e o portátil Mistral (Simbd para a Marinha), todos produzidos no Brasl.

Especula-se sobre o apoio no desenvolvimento de um LPD nacional, ou ainda a transferência de 2 navios LPD da Classe Foudre. Segue ainda a proposta de desenvolvimento e assessoria no projeto do futuro NAe brasileiro de 40.000 ton, juntamente com a DCNS.

A questão é que os outros concorrentes estão jogando o mesmo jogo e outras propostas vem aí. Os sistemas Aegis acabam de chegar na mesa.

Porém, as ambições de médio e longo prazo são bem superiores. Fala-se, por exemplo, de pelo menos 12 submarinos convencionais, 12 fragatas, e outras corvetas (a DCNS apresentará o conceito Gowind), que poderão chegar a 16 unidades.

Parece que o Brasil realmente acordou e o Gigante prepara-se para se levantar. O jogo está sendo feito e a mesa está fervendo. Vamos aguardar.
Título:
Enviado por: Charlie Jaguar em Maio 07, 2009, 02:22:36 pm
Citação de: "Paisano"
Charlie, os A-4M (M de MODERNIZADO)...


O que é engraçado e curioso nesta história toda, amigo David, é que a nova designação dos Skyhawk pós-modernização - A-4M - nada mais é do que voltar a chamá-los correctamente pelo modelo que são: McDonnell Douglas A-4M.  :wink:

A propósito, não sei se o pessoal do FDB conhece este link:
 :arrow: http://www.skyhawk.org/2e/brazil/brazil-vf1p.htm (http://www.skyhawk.org/2e/brazil/brazil-vf1p.htm)
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 07, 2009, 03:00:05 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
A propósito, não sei se o pessoal do FDB conhece este link:
 :G-Ok:
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 17, 2009, 05:46:23 pm
Submarino pode sair daqui a 12 anos

Fonte: http://defesabrasil.com/site/index.php/ ... -anos.html (http://defesabrasil.com/site/index.php/Noticias/Marinha/Submarino-pode-sair-daqui-a-12-anos.html)

Citar
Marinha já encontrou terreno para sediar estaleiro que vai construir o primeiro modelo nuclear do Brasil

A Marinha do Brasil já encontrou o lugar ideal para a construção do complexo industrial naval de onde deve sair, em pelo menos 12 anos, o primeiro submarino nuclear brasileiro. Trata-se de uma área de 95 mil metros quadrados encravada na Ilha da Madeira, às margens da Baía de Sepetiba, litoral sul do Rio. A Marinha negocia a cessão do terreno, próximo ao Porto de Itaguaí, com a Companhia Docas, atual proprietária, enquanto faz os últimos ajustes no projeto. Se forem obtidas as licenças ambientais, serão erguidos ali a nova base da Força de Submarinos da Marinha, que atualmente fica em Niterói, e um estaleiro de grandes proporções, capaz de abrigar as dimensões da futura linha de produção da prioridade número um da Marinha.

No caminho para desenvolver o casco do submarino nuclear, a Marinha vai construir quatro submarinos convencionais, de propulsão diesel-elétrica, do modelo francês Scorpène. Eles integram o pacote do acordo militar assinado entre Brasil e França no fim de 2008, durante a vista do presidente francês, Nicolas Sarkozy, ao Brasil. Vão se juntar à atual frota nacional de cinco submarinos da classe Tupi, construídos com tecnologia alemã.

O convênio de transferência da tecnologia do Scorpène também contempla o financiamento de um grupo de instituições financeiras francesas para todo o projeto, cujo valor ainda não foi fechado. É o que falta para que a Marinha comece a executar o plano. "Atualmente estamos na fase de pré-planejamento, acompanhando as discussões contratuais", disse ao Estado o almirante de esquadra reformado José Alberto Accioly Fragelli, convocado em setembro pelo comandante da Marinha, Júlio de Moura Neto, para coordenar o Programa de Desenvolvimento do Submarino com Propulsão Nuclear.

Ex-chefe do Estado Maior da Armada, Fragelli negociou a compra do porta-aviões São Paulo da França, em 2000. Empolgado com a retomada da construção de submarinos brasileiros - o último, Tikuna, saiu do Arsenal de Marinha em 2006 - ele explica que a troca da plataforma alemã pela francesa é o passaporte para o casco do veículo nuclear.

Além de ter sensores e sonares mais modernos do que os Tupi, o Scorpène tem o formato arredondado inspirado no nuclear francês, o que favorece a operação a profundidades maiores. O que muda no caso do nuclear é o tamanho. Enquanto o convencional tem 6,3 metros de diâmetro e desloca 1,4 mil toneladas, o nuclear precisará de 9 metros para abrigar o reator nuclear e deslocar 6 mil toneladas.

Por isso a Marinha decidiu construir um novo estaleiro, já que o do Arsenal de Marinha, na Baía de Guanabara, não pode abrigar a linha de montagem de um casco tão grande. Fragelli acredita que as formalidades do financiamento e as licenças ambientais serão definidas ainda este ano. Assim, o complexo naval e o primeiro Scorpène poderão começar a sair do papel no primeiro semestre do ano que vem. Dois anos depois, entra em construção simultânea o segundo. O terceiro e o quarto, iniciam os trabalhos com intervalo de um ano e meio. Mantido o cronograma, o primeiro sairá do estaleiro em 2015 e o último em 2021.

O cone de proa do primeiro Scorpène começará a ser produzido na França, enquanto são feitas as obras do estaleiro onde ele deverá ser finalizado com os módulos de aço do casco fabricados pela Nuclep, unidade industrial da Marinha que fica próxima ao local escolhido na Baía de Sepetiba. A construção da primeira unidade servirá de "universidade" para os engenheiros do centro de projetos mantido pela Marinha na Universidade de São Paulo (USP). Um grupo passará pelo menos um ano na França estudando a fabricação do casco do Scorpène para começar a projetar o veículo nuclear brasileiro. "O projeto do submarino nuclear será totalmente brasileiro. Com o conhecimento que absorveremos da França com os convencionais vamos projetar inteirinho o casco do nosso submarino para o reator que já desenvolvemos", ressalta Fragelli.

Só a concepção do projeto do casco vai consumir cinco anos. Por isso, apesar da prioridade que o submarino alcançou com a Estratégia Nacional de Defesa diante do incremento previsto na exploração de petróleo na costa brasileira com a descoberta do pré-sal, o submarino nuclear ainda é uma questão de tempo. Se começar a ser construído em 2015, talvez possa sair do estaleiro em 2022.

O casco é agora o maior desafio tecnológico do programa nuclear da Marinha, que começou pelo mais difícil. O reator, as turbinas e os geradores já estão prontos no Centro Experimental de Aramar, no interior paulista, aguardando o início de uma bateria de testes. "É uma premissa da engenharia de submarinos, principalmente no caso nuclear: nenhum equipamento pode ir ao mar sem antes ser testado muito bem", disse o contra-almirante Alan Paes Leme Arthou, superintendente de engenharia do programa.

Também em Aramar, a Marinha enriquece urânio desde 2008, mas só completará em maio do ano que vem todo o ciclo de produção do combustível numa linha que será exclusiva do submarino nuclear.
Título:
Enviado por: teXou em Maio 21, 2009, 05:40:50 pm
Citar
Incorporação do NDCC Almirante Saboia
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fg25.jpg&hash=52721050a88be25ede6da236353a0470)
Será incorporado à Marinha do Brasil, no dia 21 de maio de 2009, na cidade de Falmouth - Reino Unido, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Almirante Saboia (ex-RFA Bedivere), em cerimônia presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante-de-Esquadra Aurélio Ribeiro da Silva Filho. O Comando do navio será assumido pelo Capitão-de- Mar-e-Guerra Oscar Moreira da Silva Filho. (O  Almirante Saboia é o “irmão mais velho” do Garcia D’Ávila, incorporado no ano passado).

Conceito de Emprego
O NDCC “Almirante Saboia” será empregado no transporte de tropa e carga em Operações Anfíbias, Ribeirinhas e de Apoio Logístico Móvel.
Por ocasião dessas operações, poderá executar transbordos de pessoal; Movimento Navio-Terra (MNT), por superfície ou helitransportado; abicagens; Operações Aéreas; bem como lançamentos e recolhimentos de Carros Lagarta Anfíbios (CLAnf).

NDCC Almirante Saboia - Principais características

Comprimento Total: 137,51 m
Comprimento entre perpendiculares: 123,98 m
Boca moldada: 17,68 m
Boca máxima: 18,30 m
Calado carregado: 4,50 m
Deslocamento carregado: 6.748 ton
Deslocamento leve: 4.983 ton
Sistema de propulsão:
- 2 Motores Wartisila diesel Tipo 12 SW 280, 3.600 kW, 900 rpm cada, 12 cilindros
- 1 Bow-Thruster Brunvoll Model Norway
- Geração de energia: 4 Grupos Motor-Gerador e 1 Diesel gerador de emergência 400 KW
- 4 motores Ruston 6RK215 de 974kW; e
- 4 Geradores A. van Kaick 930 kW, 440 V, trifásico, 60 Hz, 900 rpm
Velocidade Máxima Mantida (VMM): 17 nós
Velocidade Econômica de Cruzeiro(VEC): 14 nós
Raio de Ação: 9.200 MN a 15 nós
Tripulação: 54 militares
Armamento: 2 MTR Gamb-O1
2 conveses de voo (Convoo):
- Convoo de Ré: operação com aeronaves do porte do Super Puma ou Sea King; e
- Convoo a meio-navio: operação com aeronaves do porte do Chinook CH-47C.

http://www.naval.com.br/blog/?p=7778
FONTE: Marinha do Brasil
Título:
Enviado por: Paisano em Maio 25, 2009, 09:57:33 pm
http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf (http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf)
Título: Acidente aéreo e Armada Brasileira
Enviado por: migbar2 em Junho 10, 2009, 08:18:48 pm
Depois de ocorrido o acidente com o Airbus Francês no espaço aéreo Brasileiro, têm sido diversos os ecos que têm cá chegado do optimo esforço e excelente desempenho que a Armada Brasileira com a ajuda da sua Força Aérea têm desenvolvido. Assim será da maior justiça dar uma palavra de louvôr e de parabens aos colegas Brasileiros pelo trabalho das sua forças armadas. Será também oportuno desejar que as autoridades Brasileiras olhem para estes ramos com outra consideração e façam um maior esforço para o reforço qualitativo e quantitativo dos seus meios.
Deixo também, aos colegas do Brasil, o apelo para que nos façam chegar aqui as novidades dos trabalhos desenvolvidos pelas suas forças, já que os meios de informação cá em Portugal têm sido no mínimo e como sempre !! :?  muito vagos.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 18, 2009, 04:21:39 pm
Do Poder Naval:

Falcão em testes com AIM-9H Sidewinder

No período de 01 a 04 de junho, o Esquadrão VF-1 (1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque) efetuou o deslocamento da aeronave AF-1A N-1021 (Falcão 21) para São José dos Campos/SP, sendo esta apoiada pelo Grupo Especial de Ensaios em Voo (GEEV), do Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA).

O propósito deste deslocamento foi a realização de testes funcionais da aeronave N-1021 para o lançamento real do míssil AIM-9H Sidewinder.

Os testes foram realizados pela Empresa Mectron, em caráter preliminar, tendo em vista a assinatura do contrato para prestação de assessoria técnica.

Os testes foram considerados satisfatórios, estando o VF-1 em condições de efetuar o lançamento real do míssil Sidewinder, no que diz respeito a aeronave e seus lançadores.

FONTE e FOTO: ComForAerNav
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 11, 2009, 05:06:37 pm
Citar
Brasil construirá al menos tres submarinos nucleares hasta 2035
(FNM) Se informaron otros detalles del proyecto de los SNB.


En el programa de submarinos nucleares brasileño (SNB) está prevista la construcción una flota de por lo menos tres buques en el largo plazo - el objetivo de referencia es el año 2035 - de acuerdo con lo manifestado la semana pasada por funcionarios de la Marina de Brasil.

Se espera que el primer SNB esté en pleno funcionamiento en torno al año 2020, es decir en poco más de diez años. El proyecto recibe en la actualidad 130 millones de dólares al año.

En declaraciones a la prensa brasileña, el Ministro de Defensa de ese país, Nelson Jobim, calificó al proyecto como "la clave para garantizar la riqueza nacional que se encuentra en el (Océano) Atlántico". Para el Ministro, "no se puede pensar en la protección (de esa riqueza) sólo con buques de superficie, que son plataformas de fácil localización".

Jobim recordó, además, que antes de la puesta en servicio del SNB, “se construirán cuatro submarinos convencionales, con propulsión diesel-eléctrica".

La flota de SNBs estará compuesta por buques de 96 metros de eslora, 4.000 toneladas de desplazamiento sumergidos y altura máxima de 17,8 metros - el equivalente de un edificio de siete pisos, en la vela, la torre que alberga los periscopios y diversos apéndices, tales como el sistema de Medidas de Apoyo Electrónico (MAE), el Radar y las antenas de comunicaciones.

Para los ingenieros navales brasileños será todo un desafío, ya que se trata de aprender un nuevo concepto, desde el comienzo del diseño.

La tripulación de los SNB estará compuesta por 100 hombres, alojados en un tubo de acero de 9,80 metros de diámetro. Dividen el escaso espacio interior, además de diversos mamparos, los cableados de la red de energía eléctrica, los sistemas hidráulicos, los sistemas informáticos, computadoras, el armamento -torpedos, misiles y minas- y, por supuesto, el reactor nuclear.

El tiempo de permanencia de los SBN bajo el agua no tendrá prácticamente límites en cuanto al combustible, aunque se planifican campañas de no más de 30 días para reponer los víveres y algunos ítems de consumo. También se tendrá en cuenta para este cálculo el estrés que sufren los tripulantes a causa del confinamiento. Los expertos tratan de diseñar el arreglo interno del buque, con referencias a la dimensión humana para minimizar este aspecto. Los cambios, no obstante, no serán muy significativos. Según lo especificado por la Marinha do Brasil, el efecto se hará sentir en las cuchetas, ligeramente más anchas que el modelo utilizado en los submarinos convencionales, más pequeños y de menor tonelaje, o en la cafetería, que también se utiliza como cine. Otra precaución será el menú variado, sabroso y de buena calidad alimentaria, que se sirve de día y de noche.

El submarino atómico tendrá sus secretos. Uno de ellos, relacionados con el proyecto, es la tecnología del eje mueve la hélice. El problema es limitar el ruido y las vibraciones.

Se empleará para ello a un concepto nacional derivado de la construcción de ultracentrifugadoras, empleadas en el enriquecimiento de uranio utilizado como combustible en los reactores. El eje será un gran imán de 80 metros de largo, que funcionará sin ruido ni fricción.

El proyecto es desarrollado por el Centro Aramar en Iperó, a 140 km de São Paulo.

NUESTROMAR
Título: Marinha Brasileira, A-12 e etc....
Enviado por: Filipe de Chantal em Julho 21, 2009, 04:21:16 am
É lamentável e triste que um grande País como o Brasil ande a comprar para a sua Força Aérea avióes em 2ª ou 3.ª mão (vide F-5´s à Jordânia ou aos EUA) e tente conseguir da França 10 Rafales F-1 para complementar os A-4M no porta-aviões São Paulo.
O que mais impressiona é ver a enorme vaidade e ambição dos brasileiros, que vão buscar 12(doze) Mirage 2000 para defender Brasília...
Quando é que vocês vão ter consciência da vossa miserável pequenez?
Título: E acrescento...
Enviado por: Filipe de Chantal em Julho 21, 2009, 04:31:31 am
Acrescento que EXIJO que as vossas respostas sejam em PORTUGUÊS correcto, isto porque estou farto de andar aqui a tentar decifrar a lamentável deturpação da NOSSA LÍNGUA que Vcs analfabeticamente
fazem por sistema!!!...
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 21, 2009, 10:32:35 am
Filipe de Chantal escreveu:
Citar
O que mais impressiona é ver a enorme vaidade e ambição dos brasileiros, que vão buscar 12(doze) Mirage 2000 para defender Brasília...
Quando é que vocês vão ter consciência da vossa miserável pequenez?
Citar
Acrescento que EXIJO que as vossas respostas sejam em PORTUGUÊS correcto, isto porque estou farto de andar aqui a tentar decifrar a lamentável deturpação da NOSSA LÌNGUA que Vcs analfabeticamente
fazem por sistema!!!...

Incrível a sua arrogância xenófoba. Peço a atenção da moderação para o conteúdo das intervenções.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 21, 2009, 10:42:24 am
Oh Filipe, mas que raio te deu? Andas-te a ver os comentários dos videos Portugueses no youtube deixados pelos brasileiros, ou quê?

Por acaso aqui no fórum quem normalmente escreve mal Português, são os Portugueses e não os Brasileiros.

Em relação ao programa FX-2, é um programa de aquisição de caças com três concorrentes finais:

- Dassault da França - Rafale F3,

- Saab-BAE (Suécia-UK) - JAS-39 Gripen NG;

- Boeing dos EUA - F/A-18 E/F Super Hornet;

Serão 36 numa primeira fase e o grande objectivo serão a construção dos mesmos no Brasil e a transferência de tecnologia dos mesmos.

Já assinado é a aquisição de 50 Cougar EC-725 da Eurocopter e mais uns tantos MI-35.

Na Marinha Brasileira os projectos mais importantes são:

- Fragatas com 6000 toneladas (muito possívelmente o FREMM Francês);
- Submarinos Scorpene;
- Submarinos Nucleares.
Título:
Enviado por: Cláudio C. em Julho 21, 2009, 02:16:22 pm
A forma como o nosso colega Filipe se exprimiu não foi a mais correcta, contudo em vários aspectos concordo consigo Filipe.
Título:
Enviado por: Paisano em Julho 21, 2009, 07:35:42 pm
Xenofobia nunca foi uma boa conselheira. :?

Afinal, quem escreve de forma correta em portugues?

Brasileiros?

Angolanos?

Portugueses?

Ou todos?

Com a palavra a Administração/Moderação.
Título: Re: E acrescento...
Enviado por: Lince em Julho 21, 2009, 10:29:24 pm
Citação de: "Filipe de Chantal"
Acrescento que EXIJO que as vossas respostas sejam em PORTUGUÊS correcto, isto porque estou farto de andar aqui a tentar decifrar a lamentável deturpação da NOSSA LÍNGUA que Vcs analfabeticamente
fazem por sistema!!!...


Comentário lamentável. Espero que não se repita!
Título:
Enviado por: Chicken_Bone em Julho 21, 2009, 11:26:57 pm
Filipe: em Português correcto, escreve-se "aviões" e não "avióes". Inflexibilidade é um dos típicos casos de "espada de dois gumes".


Já agora, não considero "correcto" o uso da terceira pessoa do plural, mesmo que precedida por "vocês" onde deveria ser usada a segunda pessoa do plural. Mas, já são opiniões.

Já agora, os Brasileiros vivem do outro lado do Atlântico, têm cultura própria e, naturalmente sujeita ao seu próprio ritmo de evolução. E, segundo me consta, a sua maneira de falar, a nível de sotaque pelo menos é herança dos sotaques da zona Centro de Portugal de há uns séculos atrás.

O fórum está a abarrotar de erros e hieróglifos dos Portugueses, por isso oprimir os brasucas não tem fundamento.

No fundo, dá para ver que te preocupas com eles, porque não achas que precisem de 12 Mirage 2000 para a capital. Estás a querer dizer (simpaticamente com certeza) que deveriam usar o dinheiro para outros investimentos e não para brinquedos.
Similarmente, também tenho constatado que o Brasil tem investido muita "grana" "oxente" em equipamento de Defesa. Tal como tu, não compreendo bem o porquê.
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 21, 2009, 11:32:59 pm
Quanto á lingua nem vale a pena falar...e por acaso até prefiro diferente português em diferente região, muito mais que a treta do acordo ortográfico, mas isso são outras questões. Quanto ás forças armadas do Brasil, julgo que estão num caminho muito melhor do que noutros tempos, há demonstração de vontades e o domínio de certas tecnologias por parte desse país são inegáveis. Dúvidas tenho em relação ao projecto do sub nuclear, quando se fala em valores, não os políticos mas sim os reais, é assustador! Penso que talvez o Brasil aplicasse melhor o dinheiro num projecto aero-naval mais moderno, senão maior, pelo menos á imagem do Espanhol...enfim, é só uma opinião.
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 22, 2009, 01:36:53 am
Calma pessoal, nós devemos é debater e não brigar, por experiência propia eu digo isso não leva a nada. E alguém poderia comentar o que sabe e se é verdadeira a notícia de que a MB vai adiquirir navios da classe Mistral. Um grande abraço a todos.
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 22, 2009, 10:09:37 am
Fala-se... c34x
Título:
Enviado por: Filipe de Chantal em Julho 23, 2009, 04:37:59 am
Colega Cabeça de Martelo e demais foristas escandalizados:

A minha intervenção foi verdadeiramente intempestiva e até, reconheço, se calhar ofensiva.
Peço que me desculpem, mas quero explicar que essa minha reacção resultou de várias horas de leituras, principalmente no ForumDefesaBrasil.
Aliás, se repararem bem, eu começo por referir ser lamentável que um "grande País como é o Brasil" estar tão desgraçado em termos de suas Forças Armadas.
Portugal, tão pequenino no seio da Europa, poderia quem sabe esperar obter apoio na grande potência da América do Sul que gerou, tal como a Inglaterra veio a encontrar nos EUA.
Infelizmente, tal nunca sucedeu. Em contrapartida, temos sempre encontrado uma atitude enormemente arrogante, por parte de quem devia apresentar-se mais humilde, até por aquilo que pobremente representa.
Não se compreende que o Brasil tenha uma Armada tão limitada, com fragatas envelhecidas e corvetas terivelmente fracas, meia dúzia de submarinos antiquados e um porta-aviões com quase meio século de vida...
É na sequência disto tudo que não consigo aceitar a pobre ambição de querer dotar esse mesmo Nae (leia-se "elefante branco") como dizem os brasileiros, com 9+1 caças Rafale de experimentação, obtidos de stoks de reserva da França, numa mesma perspectiva com que a FAB tem comprado F-5's em 2.ª ou 3.ª mão, que depois "modernizou"...
Entretanto "armam-se" em tecnologicamente avançados, com projectos megalómanos de UM submarino nuclear para daqui a 20 anos...
Acho tudo isto uma grandessíssima burrada e uma tristeza!... E quem lê os posts do DefesaBrasil , arrepia-se com tanta asneirada e pesporrência, para além de um uso da Língua Portuguesa que quase exige tradutor, de mal tratada que é...
Desculpem, uma vez mais!
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 23, 2009, 11:30:13 am
Filipe acredites no que acredites, há formas para falar e há formas para ofender, se fosses Brasileiro e lesses os teus textos, como é que reagirias?

Em relação à Marinha Brasileira, se leres com atenção o DB, especialmente o que o Marino diz, já devias saber que vai em breve muitas e muitas novidades. Vamos esperar pelo 4 de Agosto.

Em relação ao Português, já leste como algumas pessoas escrevem neste fórum? Ultimamente até se tem tido algum cuidado, mas eu já li textos que devem ser encriptados, porque eu mal percebi o que lá estava escrito. Cá no fórum, os poucos Brasileiros que participam, por norma escrevem em muito bom Português.

PS: tu estás no DB com que nick?
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 23, 2009, 11:46:30 am
Caro Filipe de Chantal.
Desde os anos 30 do século XX, que o Brasil tem possuido uma marinha desactualizada ou com o refugo dos EUA. À excepção das fragatas da classe Niterói, corvetas e submarinos encomendados entre 1970 e 1980.
Está agora na altura de substituir esses navios, e começa-se a vislumbrar o breve reequipamento da MB. Claro que também discordo de algum "novo riquismo" em relação ao submarino nuclear, e miserabilismo em relação ao porta-aviões. Mas o país é deles e a estratégia também.
Com respeito à FAB não me pronuncio.
Título:
Enviado por: sivispacem em Julho 23, 2009, 01:55:15 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Caro Filipe de Chantal.
(...) Está agora na altura de substituir esses navios, e começa-se a vislumbrar o breve reequipamento da MB. Claro que também discordo de algum "novo riquismo" em relação ao submarino nuclear, e miserabilismo em relação ao porta-aviões. Mas o país é deles e a estratégia também.
Com respeito à FAB não me pronuncio.


Hoje acordei muito polemista...  :)

Mas tenho para mim que esses planos (contstrução do SSN) estão mais directamente relacionados com a ameaça do 'vizinho EUA' e o recente lifting da 4ª esquadra do que com outros geograficamente mais próximos (leia-se o Chile e mesmo a Venezuela).

O Brasil vai ser dentro de pouco tempo a 5ª ou 6ª economia mundial e tem enormes reservas de gás e de petróleo para defender... e adivinhem quem são os principais interessados...

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 23, 2009, 03:04:21 pm
Citar
Mas tenho para mim que esses planos (contstrução do SSN) estão mais directamente relacionados com a ameaça do 'vizinho EUA' e o recente lifting da 4ª esquadra do que com outros geograficamente mais próximos (leia-se o Chile e mesmo a Venezuela).

Não tem nada a ver com os EUA e 4ª esquadra. O Brasil já planeia a construção de um SNA há cerca de vinte anos, muito antes da 4ª esquadra, do petróleo no Pré Sal, do Hugo Chaves. Eles estarão sempre dependentes de outros países para maioria dos sistemas de armas.
Título:
Enviado por: sivispacem em Julho 23, 2009, 03:23:34 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Mas tenho para mim que esses planos (contstrução do SSN) estão mais directamente relacionados com a ameaça do 'vizinho EUA' e o recente lifting da 4ª esquadra do que com outros geograficamente mais próximos (leia-se o Chile e mesmo a Venezuela).
Não tem nada a ver com os EUA e 4ª esquadra. O Brasil já planeia a construção de um SNA há cerca de vinte anos, muito antes da 4ª esquadra, do petróleo no Pré Sal, do Hugo Chaves. Eles estarão sempre dependentes de outros países para maioria dos sistemas de armas.


Estamos no domínio das opiniões, por isso....

E pelo facto de ser um projecto de 20 anos nada leva a que tenha de ser obrigarotiamente feito, não é? A politica de Lula não tem nada a ver com a de 20 anos atrás... idem para a importância do petroleo brasileiro...

E hoje em dia é raro o país que não está dependente de outros para a produção de armamento... embora nesse capitulo o Brasil já esteja bem desenvolvido, parece-me
Título:
Enviado por: Paisano em Julho 23, 2009, 07:04:52 pm
Citação de: "Filipe de Chantal"
Colega Cabeça de Martelo e demais foristas escandalizados:

A minha intervenção foi verdadeiramente intempestiva e até, reconheço, se calhar ofensiva.
Peço que me desculpem, mas quero explicar que essa minha reacção resultou de várias horas de leituras, principalmente no ForumDefesaBrasil.
Aliás, se repararem bem, eu começo por referir ser lamentável que um "grande País como é o Brasil" estar tão desgraçado em termos de suas Forças Armadas.
Portugal, tão pequenino no seio da Europa, poderia quem sabe esperar obter apoio na grande potência da América do Sul que gerou, tal como a Inglaterra veio a encontrar nos EUA.
Infelizmente, tal nunca sucedeu. Em contrapartida, temos sempre encontrado uma atitude enormemente arrogante, por parte de quem devia apresentar-se mais humilde, até por aquilo que pobremente representa.
Não se compreende que o Brasil tenha uma Armada tão limitada, com fragatas envelhecidas e corvetas terivelmente fracas, meia dúzia de submarinos antiquados e um porta-aviões com quase meio século de vida...
É na sequência disto tudo que não consigo aceitar a pobre ambição de querer dotar esse mesmo Nae (leia-se "elefante branco") como dizem os brasileiros, com 9+1 caças Rafale de experimentação, obtidos de stoks de reserva da França, numa mesma perspectiva com que a FAB tem comprado F-5's em 2.ª ou 3.ª mão, que depois "modernizou"...
Entretanto "armam-se" em tecnologicamente avançados, com projectos megalómanos de UM submarino nuclear para daqui a 20 anos...
Acho tudo isto uma grandessíssima burrada e uma tristeza!... E quem lê os posts do DefesaBrasil , arrepia-se com tanta asneirada e pesporrência, para além de um uso da Língua Portuguesa que quase exige tradutor, de mal tratada que é...
Desculpem, uma vez mais!


A resposta a esse post é bem simples: Quem viver, verá :!:
Título:
Enviado por: P44 em Julho 23, 2009, 08:36:25 pm
Citação de: "luis filipe silva"
Citar
Mas tenho para mim que esses planos (contstrução do SSN) estão mais directamente relacionados com a ameaça do 'vizinho EUA' e o recente lifting da 4ª esquadra do que com outros geograficamente mais próximos (leia-se o Chile e mesmo a Venezuela).
Não tem nada a ver com os EUA e 4ª esquadra. O Brasil já planeia a construção de um SNA há cerca de vinte anos, muito antes da 4ª esquadra, do petróleo no Pré Sal, do Hugo Chaves. Eles estarão sempre dependentes de outros países para maioria dos sistemas de armas.


a reactivação da 4ª Esquadra deve-se á descoberta das jazidas no Pré-sal, é uma consequencia disso, logo é lógico que o Brasil se prepare para defender o que é seu, pois os EUA não podem ver petróleo em casa alheia que começam logo a afiar os dentes.

Espero que graças ao petróleo o Brasil venha finalmente a ter uma Marinha Condigna da sua grandeza como país.
Os Scorpene e o SNB parece que estão 100% confirmados, se como tudo indica se iniciar a construção numa 1ª fase de 6 Fragatas AAW (FREMM?) e um ou 2 Mistral c34x  (ou mesmo um Charles de Gaulle com propulsão clássica), será o inicio de alfgo grandioso.
Título:
Enviado por: legionario em Julho 23, 2009, 08:51:14 pm
O que muita gente nao aprecia é que o Lula tenha ido às compras a França . Com os EUA ali tao perto, va la a gente perceber porque razao veio o Brazil comprar armas aqui na europa :)
Força Brazil !!!
Título:
Enviado por: Paisano em Julho 23, 2009, 09:07:43 pm
Citação de: "legionario"
O que muita gente nao aprecia é que o Lula tenha ido às compras a França . Com os EUA ali tao perto, va la a gente perceber porque razao veio o Brazil comprar armas aqui na europa :)
Força Brazil !!!


Porque sempre fomos tratados pelo Tio Sam como aliados de 5ª categoria, ou seja, só querem nos vender sucata cheia de restrições.

Ou como disse o ex-Ministro Unger: O problema está na atitude dos EUA em relação Brasil. Enquanto não mudar essa atitude, dificílmente faremos negócios.
Título:
Enviado por: PereiraMarques em Julho 23, 2009, 09:32:44 pm
Brasil, em português de Portugal e em português do Brasil, ainda se escreve Brasil e não "Brazil".
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 23, 2009, 09:48:54 pm
P 44 escreveu:
Citar
Os Scorpene e o SNB parece que estão 100% confirmados, se como tudo indica se iniciar a construção numa 1ª fase de 6 Fragatas AAW (FREMM?) e um ou 2 Mistral  (ou mesmo um Charles de Gaulle com propulsão clássica), será o inicio de alfgo grandioso.

Que eu saiba, na 1ª fase só estão previstas três.
Título:
Enviado por: legionario em Julho 23, 2009, 09:52:04 pm
Citação de: "Paisano"
Citação de: "legionario"
O que muita gente nao aprecia é que o Lula tenha ido às compras a França . Com os EUA ali tao perto, va la a gente perceber porque razao veio o Brazil comprar armas aqui na europa :)
Força Brazil !!!

Porque sempre fomos tratados pelo Tio Sam como aliados de 5ª categoria, ou seja, só querem nos vender sucata cheia de restrições.

Ou como disse o ex-Ministro Unger: O problema está na atitude dos EUA em relação Brasil. Enquanto não mudar essa atitude, dificílmente faremos negócios.


O governo brasileiro e o presidente Lula fizeram muito bem .
Gostaria muito de ver um Estado lusofono como o Brasil com uma Marinha e umas FA's à sua altura. Certamente que é condiçao necessaria para que um dia o Brasil possa ocupar o seu lugar no Conselho Permanente da ONU ao lado dos 5 outros grandes .
Viva a Lusofonia !!
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 24, 2009, 09:53:02 pm
Citação de: "Filipe de Chantal"
Colega Cabeça de Martelo e demais foristas escandalizados:

A minha intervenção foi verdadeiramente intempestiva e até, reconheço, se calhar ofensiva.
Peço que me desculpem, mas quero explicar que essa minha reacção resultou de várias horas de leituras, principalmente no ForumDefesaBrasil.
Aliás, se repararem bem, eu começo por referir ser lamentável que um "grande País como é o Brasil" estar tão desgraçado em termos de suas Forças Armadas.
Portugal, tão pequenino no seio da Europa, poderia quem sabe esperar obter apoio na grande potência da América do Sul que gerou, tal como a Inglaterra veio a encontrar nos EUA.
Infelizmente, tal nunca sucedeu. Em contrapartida, temos sempre encontrado uma atitude enormemente arrogante, por parte de quem devia apresentar-se mais humilde, até por aquilo que pobremente representa.
Não se compreende que o Brasil tenha uma Armada tão limitada, com fragatas envelhecidas e corvetas terivelmente fracas, meia dúzia de submarinos antiquados e um porta-aviões com quase meio século de vida...
É na sequência disto tudo que não consigo aceitar a pobre ambição de querer dotar esse mesmo Nae (leia-se "elefante branco") como dizem os brasileiros, com 9+1 caças Rafale de experimentação, obtidos de stoks de reserva da França, numa mesma perspectiva com que a FAB tem comprado F-5's em 2.ª ou 3.ª mão, que depois "modernizou"...
Entretanto "armam-se" em tecnologicamente avançados, com projectos megalómanos de UM submarino nuclear para daqui a 20 anos...
Acho tudo isto uma grandessíssima burrada e uma tristeza!... E quem lê os posts do DefesaBrasil , arrepia-se com tanta asneirada e pesporrência, para além de um uso da Língua Portuguesa que quase exige tradutor, de mal tratada que é...
Desculpem, uma vez mais!


 Meu caro, primeiro de tudo, o A-12 não é um elefante branco, ele pode ter quase 50 anos, mas lembre-se que na Marinha Francesa ele era praticamente usado como porta helicópteros, tento sofrido um desgaste minímo durante a sua vida operacional, e ele foi reformado por inteiro e está sendo modernizado, além dos 12 A-4 que serão modernizados, imagine caças de superioridade aérea modernos (Rafale) e caças bombardeiros com aviônica moderna podendo utilizar armamentos modernos, os Rafale isso é outra história pois ainda não saiu a decisão do F-X2, todos dizem que o Rafale será o vencedor, mas é melhor esperarmos. os sub 209 estão recebendo a sua modernização de meia-vida um de cada vez como é normal em qualquer marinha. Quanto aos F-5M, por que vocês ai de Portugal não cobram um exercício militar entre a FAB e a FAP ai tirariamos a prova F-16 MLU X F-5M seria interessante e bem legal. Quanto ao apoio, meu caro, eu tenho profunda estima por Portugal, afinal sem Portugal o Brasil não seria Brasil, mas entenda que até alguns anos atras nossa FA estavam em dificuldade muito maiores do que se encontram hoje, mas acredito que as coisa vão melhorar ainda mais.  Um abraço a todos os amigos do forumdefesa!
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 25, 2009, 12:13:06 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Meu caro, primeiro de tudo, o A-12 não é um elefante branco, ele pode ter quase 50 anos, mas lembre-se que na Marinha Francesa ele era praticamente usado como porta helicópteros, tento sofrido um desgaste minímo durante a sua vida operacional, e ele foi reformado por inteiro e está sendo modernizado, além dos 12 A-4 que serão modernizados, imagine caças de superioridade aérea modernos (Rafale) e caças bombardeiros com aviônica moderna podendo utilizar armamentos modernos, os Rafale isso é outra história pois ainda não saiu a decisão do F-X2, todos dizem que o Rafale será o vencedor, mas é melhor esperarmos. os sub 209 estão recebendo a sua modernização de meia-vida um de cada vez como é normal em qualquer marinha. Quanto aos F-5M, por que vocês ai de Portugal não cobram um exercício militar entre a FAB e a FAP ai tirariamos a prova F-16 MLU X F-5M seria interessante e bem legal. Quanto ao apoio, meu caro, eu tenho profunda estima por Portugal, afinal sem Portugal o Brasil não seria Brasil, mas entenda que até alguns anos atras nossa FA estavam em dificuldade muito maiores do que se encontram hoje, mas acredito que as coisa vão melhorar ainda mais.  Um abraço a todos os amigos do forumdefesa!







As Forças Armadas Brasileiras estavam em dificuldades assim como as Portuguesas tambem passaram por momentos de atraso inacreditável em imensas áreas, basta lembrar a nossa marinha dos anos oitenta e limitações várias no exército e numa força aérea apenas com real capacidade de ataque, sem sistemas crediveis de defesa aérea! Portanto isso de dificuldades para nós não é grande novidade, também estamos abituados. :wink:  
O colega tem razão em tudo o que diz, menos num detalhe, não espere que os F-5M igualem os F-16 MLU, isso não acontecerá!...mas também a importancia disso é académica já que dentro em breve vocês terão máquinas novas e muito poderosas !!!
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 25, 2009, 01:33:10 am
Caro migbar2 não é querendo vender meu peixe mas não subestime o  F-5M pois na Red Flag08 eles deixaram muitos espantados com a sua performance, e só para dar outro exemplo, os F-5 TigerIII chilenos duranto a operação Salitre eu acho, em conjunto com a US Navy causaram baixas terriveis aos vetores da Navy e eles voando com o F-18 que é um caça muito manobravel e nem preciso falar os outros quesito. Mas voltando o projeto do F-5M se mostrou muito acertado também nas Cruzex 2007 e Cruzex 2008 quando o Radar do caça resistiu as interferencias dos caças Mirage 2000 franceses e ainda usou o sinal para fixar neles os misseis Derby e abate-los. E para finalizar a curta distância o F-5M fica quase que em pé de igualdade com o F-16MLU. Eu sei de todas as incriveis qualidades do F-16MLU e fiquei até com uma pontinha de inveja do Chile com seu programa de modernização com 10 F-16 Block 50 e 38 F-16 MLU. É bom um vizinho do Brasil estar bem preparado, com um programa sério e bem conduzido. Finalizando não subestime os F-5M. E fale a verdade está na hora de Brasil e Portugal estreitarem mais os laços você não acha? Um grande abraço
Título:
Enviado por: Daniel em Julho 25, 2009, 10:05:34 am
Leonardo Besteiro
Citar
E fale a verdade está na hora de Brasil e Portugal estreitarem mais os laços você não acha? Um grande abraço

Acho que sim, ambos teremos a ganhar com isso. c34x
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 25, 2009, 10:31:21 am
Ao nível dos vários Ramos das Forças Armadas, as Forças Aéreas dos dois países devem ser os que têm menos contactos uma com a outra. :(
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 25, 2009, 04:21:33 pm
:arrow: http://d.yimg.com/kq/groups/15900815/99 ... arinha.pdf (http://d.yimg.com/kq/groups/15900815/990795724/name/Revista%20Techno%20News%20ABR%20MAI%20-%20Comandante%20da%20Marinha.pdf)
Título:
Enviado por: Paisano em Julho 25, 2009, 06:56:19 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Ao nível dos vários Ramos das Forças Armadas, as Forças Aéreas dos dois países devem ser os que têm menos contactos uma com a outra. :(


Bom, me lembro que já foi postado no DB que a FAP sempre é convidada para participar da CRUZEX, mas por motivos desconhecidos ela abre mão dos convites.

PS: Dizem que o mesmo acontece com a MP em relação a UNITAS.

PS_2: Existe um artigo do Rui Elias no site "Área Militar", comentando essa recusa.

Link para o Artigo: http://www.areamilitar.net/opiniao/Opin ... x?nrnot=49 (http://www.areamilitar.net/opiniao/Opiniao.aspx?nrnot=49)
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 25, 2009, 07:22:11 pm
Obrigado pelo ótimo link Paisano, quanto ao lonk do NavPlo eu já tinha visto, e torço muito para que a Marinha Portuguesa compre logo um meio como esse, mas torço ainda mais para que seja um Cavour ou um BPE Classe Juan Carlos. As Marinhas do Brasil e de Portugal podiam se unir e fazer projetos conjuntos, o Brasil poderia aproveitar o projeto do NPO 2000. Mas claro que os navios deveriam ser equipados com armamento melhor do que o sugerido no projeto original, afinal é uma embarcação que desloca 1.800 toneladas e deve ter no minímo um canhão de 76mm e dois de 40mm. E assim começar uma bela parceria. Que deveria ter começado a uns 10 anos.
Título:
Enviado por: Paisano em Julho 26, 2009, 12:09:42 am
http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/GEMB.pdf (http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/GEMB.pdf)
Título:
Enviado por: migbar2 em Julho 26, 2009, 12:21:08 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Caro migbar2 não é querendo vender meu peixe mas não subestime o  F-5M pois na Red Flag08 eles deixaram muitos espantados com a sua performance, e só para dar outro exemplo, os F-5 TigerIII chilenos duranto a operação Salitre eu acho, em conjunto com a US Navy causaram baixas terriveis aos vetores da Navy e eles voando com o F-18 que é um caça muito manobravel e nem preciso falar os outros quesito. Mas voltando o projeto do F-5M se mostrou muito acertado também nas Cruzex 2007 e Cruzex 2008 quando o Radar do caça resistiu as interferencias dos caças Mirage 2000 franceses e ainda usou o sinal para fixar neles os misseis Derby e abate-los. E para finalizar a curta distância o F-5M fica quase que em pé de igualdade com o F-16MLU. Eu sei de todas as incriveis qualidades do F-16MLU e fiquei até com uma pontinha de inveja do Chile com seu programa de modernização com 10 F-16 Block 50 e 38 F-16 MLU. É bom um vizinho do Brasil estar bem preparado, com um programa sério e bem conduzido. Finalizando não subestime os F-5M. E fale a verdade está na hora de Brasil e Portugal estreitarem mais os laços você não acha? Um grande abraço





Quanto a isso, só não entendo o porquê de não havêr uma maior e mais séria cooperação entre as forças militares não apenas dos nossos países, mas também os PALOP. A política lusofona anda muito dormente!
Título:
Enviado por: sivispacem em Julho 26, 2009, 01:57:37 am
Citação de: "migbar2"
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Caro migbar2 não é querendo vender meu peixe mas não subestime o  F-5M pois na Red Flag08 eles deixaram muitos espantados com a sua performance, e só para dar outro exemplo, os F-5 TigerIII chilenos duranto a operação Salitre eu acho, em conjunto com a US Navy causaram baixas terriveis aos vetores da Navy e eles voando com o F-18 que é um caça muito manobravel e nem preciso falar os outros quesito. Mas voltando o projeto do F-5M se mostrou muito acertado também nas Cruzex 2007 e Cruzex 2008 quando o Radar do caça resistiu as interferencias dos caças Mirage 2000 franceses e ainda usou o sinal para fixar neles os misseis Derby e abate-los. E para finalizar a curta distância o F-5M fica quase que em pé de igualdade com o F-16MLU. Eu sei de todas as incriveis qualidades do F-16MLU e fiquei até com uma pontinha de inveja do Chile com seu programa de modernização com 10 F-16 Block 50 e 38 F-16 MLU. É bom um vizinho do Brasil estar bem preparado, com um programa sério e bem conduzido. Finalizando não subestime os F-5M. E fale a verdade está na hora de Brasil e Portugal estreitarem mais os laços você não acha? Um grande abraço


Quanto a isso, só não entendo o porquê de não havêr uma maior e mais séria cooperação entre as forças militares não apenas dos nossos países, mas também os PALOP. A política lusofona anda muito dormente!


Talvez porque o orçamento não é elástico, o nosso equipamento, a doutrina NATO de operações e organização das FA's é muito diferente da realidade dos Palop's e até do Brasil em geral!

Além disso permita-me também discordar quanto ao nível de cooperação séria com os Palop's... Portugal desenvolve um significativo esforço de apoio militar (ao nivel de treino e inclusive fornecimento de material com quase todos os Palop's). E no âmbito da própia CPLP já se desenrolaram os exercícios Felino, por exemplo.

Cpmts,
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 26, 2009, 02:23:23 am
Sivispacem a doutrina da Otan não quer dizer muito por que a França faz parte da Otan não faz? E ela ultimamente tem participada das Cruzex. Seria muito bom que a FAP participasse com uns 4 F-16MLU e um KC.
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Julho 26, 2009, 04:32:32 am
Citar
Sivispacem a doutrina da Otan não quer dizer muito por que a França faz parte da Otan não faz? E ela ultimamente tem participada das Cruzex. Seria muito bom que a FAP participasse com uns 4 F-16MLU e um KC.

KC é que é dificil, porque não temos aviões reabastecedores. :cry:
Título:
Enviado por: sivispacem em Julho 26, 2009, 09:13:29 am
Citação de: "Leonardo Besteiro"
Sivispacem a doutrina da Otan não quer dizer muito por que a França faz parte da Otan não faz? E ela ultimamente tem participada das Cruzex. Seria muito bom que a FAP participasse com uns 4 F-16MLU e um KC.


A França só faz isso por causa de interesses comerciais, se calhar...  :)

Mas o recíproco também é verdadeiro, a FAB também podia via até cá, digo eu! Concordo que seria uma excelente oportunidade para todos a realização conjunta de exercícios com a FAP e a FAB...

Cpmts
Carlos Ferreira
Título:
Enviado por: Leonardo Besteiro em Julho 26, 2009, 06:36:48 pm
É você tem razão sivispacem a FAB poderia ir ai fazer uma operação anual com a FAP. Qual ao problema dos KC a FAP poderia participar juntamente com a FAB do programa KC-390 da EMBRAER.

 http://aviaorevue.terra.com.br/index.asp?codc=1048 (http://aviaorevue.terra.com.br/index.asp?codc=1048)
Título:
Enviado por: P44 em Julho 31, 2009, 05:03:34 pm
do Ilustre Paisano:

Além das duzentas milhas*

Fonte: http://www.tribunadaimprensa.com.br/ (http://www.tribunadaimprensa.com.br/)

Citar
Citação:
As imensas jazidas de petróleo descobertas em nossas costas, na camada do pré-sal, avançam e ultrapassam o limite das duzentas milhas estabelecido sob total soberania brasileira. Fica difícil estabelecer regimes diferentes para a exploração dessa riqueza. Lá embaixo a massa de óleo é a mesma, dentro ou fora da demarcação adotada há décadas.

Há quem suponha problemas aos montes, depois da constituição da empresa estatal encarregada de orientar a Petrobrás nos trabalhos de prospecção e extração. Mesmo com a concessão a empresas estrangeiras de licença para se reunirem a nós na empreitada, quem garante que uma delas não resolva trabalhar por conta própria, alegando que o alto- mar pertence a todos? Coincidência ou não, além das duzentas milhas navega a recém-criada Quarta Frota da Marinha de Guerra dos Estados Unidos, a pretexto de patrulhar o Atlântico Sul. Ironicamente, suas belonaves ainda não chegaram sequer a avistar o litoral africano, preferindo transitar próximas da América do Sul. Basta somar dois e dois.

*Carlos Chagas
Título:
Enviado por: teXou em Agosto 02, 2009, 03:49:28 pm
Citar
Novas escoltas para a MB: serão 10 navios, 6 de emprego geral e 4 antiaéreas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F05%2Ffremm-3-500x357.jpg&hash=9112a1749cb8c3c72a36ab281ee7390e)
O  Comando da Marinha do Brasil deu início aos estudos de RAN (Requisitos de Alto Nível) para a aquisição de 10 novas escoltas, sendo o primeiro lote de 6 navios EG (para guerra anti-submarino e guerra de superfície) e outro lote de navios para guerra antiaérea (AAW).

A configuração básica dos navios compreenderia um canhão de médio calibre de 127mm, mísseis antiaéreos Aster (modelo 15 ou 30), mísseis antinavio Exocet Block III ou o nacional MAN-I.

A Marinha do Brasil já recebeu propostas de estaleiros americanos, franceses, alemães, espanhóis e sul-coreanos. Das propostas analisadas, serão definidos 2 ou 3 finalistas, que apresentarão propostas detalhadas posteriormente, inclusive para a produção dos navios no AMRJ.

Construídas no Brasil, a versão de emprego geral custaria cerca de R$ 1,8 bilhão a unidade. A versão antiaérea, R$ 2,3 bilhões.

Holanda, Dinamarca, Rússia, China e Índia pediram informações sobre o Programa da Marinha do Brasil, mas até agora não enviaram propostas.

http://www.naval.com.br/blog/?p=15216
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 03, 2009, 10:51:26 am
O desenho é bonito ao menos. Mas 4 AAW? Isso não é a chamada fortuna?
Título:
Enviado por: sivispacem em Agosto 03, 2009, 12:44:06 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
O desenho é bonito ao menos. Mas 4 AAW? Isso não é a chamada fortuna?


Convém não esquecer a 4ª Esquadra.....
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 04, 2009, 02:25:36 pm
O general quer petróleo*

Fonte: http://www.tribunadaimprensa.com.br/ (http://www.tribunadaimprensa.com.br/)

Citar
Desembarca amanhã  em Brasília o general James Jones, Assessor de Segurança Nacional do  presidente Barack Obama. Sua principal audiência não será com o ministro da Defesa, Nelson Jobim, mas com o ministro de Minas e Energias, Edison Lobão.

Devemos estranhar? Nem um pouco, porque para os Estados Unidos, segurança nacional é energia.  Os americanos tem feito de tudo para garantir seus autmóveis rodando e  seu país funcionando. Até invadir  o  Afeganistão e o Iraque eles invadiram, entre outros movimentos militares, e não foi para levar a democracia  aos talibãs ou,  muito  menos,  porque Saddam Hussein dispunha de armas de destruição em massa. Invadiram para garantir suprimentos de petróleo,  como sustentam a ditadura na Arábia Saudita pelo mesmo motivo.

Desde o governo George W. Bush que estão de olho nas imensas jazidas do pré-sal brasileiro. Não foi coincidência haverem recriado a Quarta Frota da Marinha de Guerra para patrulhar o  Atlântico Sul. O interesse de Washington é dispor de energia a qualquer custo, se possível pacificamente, mas, se necessário, pela força das armas. Porque as reservas em território americano estão se esgotando, mesmo aquele  petróleo que eles importam e estocam em poços ou cavernas na região do Golfo do México.

A luz amarela deveria estar acesa há muito tempo no semáforo fincado diante do palácio do Planalto, pois o Brasil parece  a bola da vez.  Nossa riqueza por enquanto  incrustada no fundo do oceano desperta atenções e cobiça no mundo inteiro. Por enquanto, somos cortejados, e quem saiu na frente foi a China, outro país desesperado por energia. Tanto que Pequim já colocou à disposição da Petrobrás nada menos do que dez bilhões de dólares, com a proposta de mais cinco, para investirmos no pré-sal.  Desde que saldemos essa dívida não em dinheiro, mas  com o  petróleo a ser extraído.

Os Estados Unidos chegaram atrasados. Depois da iniciativa  chinesa o Eximbank ofereceu dois bilhões de dólares à Petrobrás, que achou pouco e obteve a promessa de mais cinco.

Para complicar as coisas, é bom referir que o nosso  petróleo  detectado no pré-sal,  dentro e fora das  200 milhas,  é um tanto caprichoso. Não basta furar e enriquecer, porque a reserva não parece contínua. Meses atrás a Chevron, segunda maior empresa petrolífera  dos Estados Unidos, gastou bilhões e furou no seco. Claro que autorizada pela Petrobrás, na base de contratos de concessão  celebrados antes e que dão às multinacionais uma fatia respeitável de nossas reservas. Só que essa parceria  pode não bastar para encher  a goela dos   irmãos do Norte, se num futuro não muito  distante eles ficarem ainda mais dependentes.

Em suma, é bom que o ministro Edison Lobão tome cuidado. O general quer petróleo.

*Carlos Chagas
Título:
Enviado por: HSMW em Agosto 04, 2009, 02:44:23 pm
Citar
Até invadir o Afeganistão e o Iraque eles invadiram

Ainda invadem o Brasil...   :twisted:

Citar
Os americanos tem feito de tudo para garantir seus autmóveis rodando


E seus automóveis de 6000 cc ou mais! E eu com o meu Corsa 1.3 CDTI a pagar 1 Euro por litro... São coisas que me revoltam...
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 04, 2009, 02:59:36 pm
Tens um carro Turbo-diesel ainda te queixas?! :twisted:

Experimenta fazer todos os dias 30 km por num carro a gasolina 1.3. :(
Título:
Enviado por: Jorge Pereira em Agosto 04, 2009, 03:28:18 pm
Citação de: "HSMW"
Citar
Até invadir o Afeganistão e o Iraque eles invadiram

Ainda invadem o Brasil...   c34x
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 04, 2009, 03:35:08 pm
Um artigo muito mal elaborado para comunista ler. Desde que seja anti-EUA, eles papam tudo qual loiras. :lol:
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 05, 2009, 10:48:46 am
Claro, se há coisa pela qual os EUA são conhecidos, é a sua benemerência e disenteresse a nivel mundial  :roll:
Título:
Enviado por: luis filipe silva em Agosto 05, 2009, 11:08:25 am
Mas eles defendem (mal) os interesses deles, e nós os de Bruxelas, descurando os nossos.
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 05, 2009, 11:27:01 am
Citação de: "luis filipe silva"
Mas eles defendem (mal) os interesses deles, e nós os de Bruxelas, descurando os nossos.



vender-mo-nos pelos fundos comunitários tem o seu preço .... c34x
Título:
Enviado por: Vicente de Lisboa em Agosto 06, 2009, 08:28:40 pm
Citação de: "P44"
Citação de: "luis filipe silva"
Mas eles defendem (mal) os interesses deles, e nós os de Bruxelas, descurando os nossos.


vender-mo-nos pelos fundos comunitários tem o seu preço .... ;)
Título:
Enviado por: P44 em Agosto 07, 2009, 05:32:08 pm
Citação de: "Vicente de Lisboa"
Citação de: "P44"
Citação de: "luis filipe silva"
Mas eles defendem (mal) os interesses deles, e nós os de Bruxelas, descurando os nossos.


vender-mo-nos pelos fundos comunitários tem o seu preço .... ;)


se calhar expliquei mal... c34x Bruxelas de facto não vende...compra
Título:
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 13, 2009, 12:07:36 pm
:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=EJdokNQw99c (http://www.youtube.com/watch?v=EJdokNQw99c)
Título:
Enviado por: P44 em Setembro 08, 2009, 12:17:16 pm
Artigo interessante:

Os guardiões submersos da costa brasileira :arrow: http://www.estadao.com.br/especiais/os- ... ,70378.htm (http://www.estadao.com.br/especiais/os-guardioes-submersos-da-costa-brasileira,70378.htm)
Título:
Enviado por: Crypter em Setembro 08, 2009, 01:25:05 pm
Citação de: "P44"
Artigo interessante:

Os guardiões submersos da costa brasileira :arrow: http://www.estadao.com.br/especiais/os- ... ,70378.htm (http://www.estadao.com.br/especiais/os-guardioes-submersos-da-costa-brasileira,70378.htm)


Admiro a capacidade da classe jornalistica deles comentar gastos tão grandes na defesa, sem mandarem bocas à Manuela Moura Guedes.. Muito bem.

Parabéns Brasil.
Título:
Enviado por: Paisano em Setembro 10, 2009, 03:56:11 pm
Com a devida venia do colega de DB, Talharim:

Citar
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-005/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Compra
do Pacote de Material para 4 Submarinos Convencionais S-BR;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-006/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de
4 Submarinos Convencionais S-BR;
Enquadramento: Art. 24 inciso
IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-007/00
Contratada: Itaguaí Construções Navais e Direction des Constructions
Navales et Services (DCNS); Contratante: Diretoria-Geral do Material
da Marinha; Objeto: Fabricação, Construção e Entrega de 1 Submarino
de Propulsão Nuclear;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-008/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Torpedos
e Despistadores;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº
8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-009/00
Contratada: Construtora Norberto Odebrecht; Contratante: Diretoria-
Geral do Material da Marinha; Objeto: Projeto e Construção de um
Estaleiro e de uma Base Naval; Enquadramento: Art. 24 inciso IX da
Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009


EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-010/00
Contratada: Consórcio Baía de Sepetiba; Contratante: Diretoria-Geral
do Material da Marinha; Objeto: Planejamento, Coordenação, Gestão
e Administração das Interfaces entre todas as Prestações decorrentes
do Contrato Principal e dos Documentos Contratuais decorrentes;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura:
03/09/2009.


EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-011/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: Transferência de Tecnologia;
Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.

EXTRATO DE CONTRATO Nº 40000/2009-012/00
Contratada: Direction des Constructions Navales et Services (DCNS);
Contratante: Diretoria-Geral do Material da Marinha; Objeto: OFFSET;

Enquadramento: Art. 24 inciso IX da Lei nº 8.666/93; Data de Assinatura: 03/09/2009.


 :banana:  :banana:  :banana:
Título:
Enviado por: 2dmaio em Setembro 12, 2009, 08:39:54 pm
Em 2010 se define qual sera a classe dos 5 navios de Patrulha Oceanicos da MB.
Por enquanto o FASSMER OPV 80, projeto alemão de 1.700 toneladas tem a preferência da MB. Serão construidos por armadores particulares, o primeiro tem planejamento de entrega em 2011 e o ultimo em 2015.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Setembro 30, 2009, 02:23:27 am
Marinha do Brasil encomenda lote de mísseis MSS-1.2*

Fonte: http://defesabrasil.com/site/noticias/m ... ss-1-2.php (http://defesabrasil.com/site/noticias/marinha/marinha-do-brasil-encomenda-lote-de-misseis-mss-1-2.php)

Citar
A Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha contratou junto à Mectron o fornecimento do sistema de armas anticarro MSS-1.2. O valor do contrato é de 21,7 milhões de reais, conforme publicado no Diário Oficial da União.

Atualmente, a Marinha do Brasil está equipada com mísseis BILL, operados pelo Corpo de Fuzileiros Navais. De fabricação sueca, estes mísseis deverão deixar seu estado operacional dentro de 3 anos.

Este é, portanto, o segundo contrato de venda deste sistema de mísseis obtido pela Mectron. No fim do ano passado, a empresa havia fechado um contrato no valor de 25,6 milhões de reais para o fornecimento do lote piloto do MSS-1.2 ao Exército Brasileiro, que deverá ser entregue em quatro anos.

O extrato de dispensa de licitação, onde consta a compra, não especifica a quantidade de mísseis a serem fornecidos.

Leia abaixo o extrato divulgado no Diário Oficial da União:

Citar
DIRETORIA DE SISTEMAS DE ARMAS
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO Nº 6/2009
Objeto: Fornecimento do Sistema de Armas MSS 1.2 Anticarro.
Contratada: MECTRON - ENGENHARIA INDÚSTRIA E COMÉRCIO S.A.
Fundamento Legal: Artigo 25, inciso I da Lei 8.666/1993 e Portaria nº 48/2008 do CM.
Valor: R$ 21.687.000,00.
Ratificação em 24/09/2009 pelo VA PEDRO FAVA (Diretor).

*Raul Pereira Micena
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luiz Padilha em Outubro 13, 2009, 02:48:42 pm
Citação de: "2dmaio"
Em 2010 se define qual sera a classe dos 5 navios de Patrulha Oceanicos da MB.

Por enquanto o FASSMER OPV 80, projeto alemão de 1.700 toneladas tem a preferência da MB. Serão construidos por armadores particulares, o primeiro tem planejamento de entrega em 2011 e o ultimo em 2015.
Saudações

Caro 2dmaio, nosso novo NaPaOc que terá algo em torno de 1800ton, deverá ter a capacidade de operar os novos Seahawks/EC-725. Não sei se este modelo alemão possui esta capacidade.
A tendência é que caminhemos para um dos modelos da Gowind. Mas nada foi decidido ainda.

Pensei na classe Clyde, mas não sei se suporta operar com Helicópteros com 10ton.

Abraços,

Padilha
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 05, 2009, 06:14:30 pm
Documentos oficiais acerca do projecto SNB e respectivo estaleiro:

 :arrow: http://www.mar.mil.br/arquivos/rima_est ... 082009.pdf (http://www.mar.mil.br/arquivos/rima_estaleiro_base_naval_28082009.pdf)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: 2dmaio em Dezembro 28, 2009, 04:07:09 pm
Citar
Caro 2dmaio, nosso novo NaPaOc que terá algo em torno de 1800ton, deverá ter a capacidade de operar os novos Seahawks/EC-725. Não sei se este modelo alemão possui esta capacidade.
A tendência é que caminhemos para um dos modelos da Gowind. Mas nada foi decidido ainda.

Pensei na classe Clyde, mas não sei se suporta operar com Helicópteros com 10ton.

Supondo que os helicopteros desses patrulheiros fossem os Seahawks e EC-725, nesse caso o modelo alemão que teria essa capacidade seria o FASSMER OPV 90.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Janeiro 04, 2010, 04:01:41 am
Tropa de elite da MB faz treino em alto mar:

http://video.globo.com/Videos/Player/No ... AR,00.html (http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1184878-7823-TROPA+DE+ELITE+DA+MARINHA+FAZ+TREINO+EM+ALTO+MAR,00.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Janeiro 31, 2010, 01:49:14 pm
Base de submarino nuclear começará a ser construída em fevereiro

Fonte: http://www.defesabrasil.com/site/notici ... ereiro.php (http://www.defesabrasil.com/site/noticias/marinha/base-de-submarino-nuclear-comecara-a-ser-construida-em-fevereiro.php)

Citar
Base ficará em Itaguaí, na Baía de Sepetiba.

Wladimir Platonow


(Agência Brasil) - A base que abrigará o primeiro submarino nuclear brasileiro e a frota convencional com tecnologia francesa começará a ser construída em fevereiro, de acordo com o comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Julio Soares de Moura Neto. Ele pretende lançar nas próximas semanas a pedra fundamental da nova base e do estaleiro, que ficarão no município de Itaguaí, na Baía de Sepetiba, ao sul da capital fluminense.

“É coisa para agora. Lançamos a pedra fundamental e começamos as obras. A duração está em torno de três anos para a construção da base e do estaleiro”, estimou o comandante, durante lançamento do evento Grandes Veleiros Rio 2010, uma regata internacional envolvendo embarcações de maior porte, que ficarão ancoradas e abertas ao público no Píer Mauá, a partir de amanhã (31).

Segundo o almirante, serão construídos quatro submarinos convencionais até 2016, com a conclusão do submarino nuclear prevista para 2020. O orçamento total da Marinha para este ano é de R$ 4,3 bilhões, sendo R$ 2,3 bilhões para os submarinos e R$ 2 bilhões para investimentos e manutenção da força.

Otimista, o comandante disse não acreditar em contingenciamento de verbas. “O governo acabou de liberar a primeira parcela dos recursos para isso. Vamos conseguir conduzir bem nosso programa dos submarinos. É um programa de Estado e uma parceria estratégica assinada entre dois países”, declarou.

Fonte: Agência Brasil
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 12, 2010, 04:12:20 pm
Num futuro não muito distante (espero):


 :arrow: 4 mica;
 :arrow: 3 depósitos de 1250 litros.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Março 06, 2010, 10:43:49 am
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Brasil comienza la construcción de la base para el submarino nuclear

10/02/2010 (Infodefensa.com) Brasilia - La construcción de la base y el astillero que abrigará al primer submarino nuclear brasileño comenzará este mes, anunció el comandante de la Marina, almirante de escuadra Julio Soares de Moura Neto. Las obras está previsto que concluyan en unos tres años.

En declaraciones a la prensa en Río de Janeiro, Soares de Moura Neto adelantó que en las próximas semanas colocará la primera piedra de la base y del astillero, que estarán en el municipio de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, en el sur de la capital fluminense, informó la agencia Prensa Latina.
Al inaugurar Grandes Veleros Río 2010, una regata internacional, el comandante precisó que las obras durarán unos tres años y precisó que con tecnología francesa serán construidos otros cuatro submarinos convencionales más hasta 2016, mientras el nuclear se terminará en 2020.

2.300 millones para submarinos
El marino resaltó que el presupuesto total de la Marina brasileña para este año, fijado en 4.300 millones de reales (unos 2.260 millones de dólares), incluye 2.300 millones de reales -cerca de 1.210 millones de dólares-  para submarinos y el resto para inversiones y mantenimiento de la fuerza.

El almirante apuntó que el gobierno acaba de liberar la primera parte de los recursos para ese fin y afirmó que van a conducir bien el programa de los submarinos, un plan del Estado y una alianza estratégica firmada entre dos países, en alusión a Francia.

El acuerdo alcanzado co Francia por un valor total de 6.690 millones de euros contempla la compra de cinco submarinos Scorpene, de los cuales cuatro serán fabricados en un astillero a ser construido en Río de Janeiro y uno en Francia.

El Ministerio de Defensa explicó que la operación del astillero y la construcción y mantenimiento de los submarinos serán entregadas a una sociedad binacional entre la constructora brasileña Odebrecht (50%), los astilleros franceses DCNS (49%) y el gobierno (1%), que tendrá una "golden share" que le permitirá tener poder de decisión clave.

Adaptación brasileña

El Ministerio de Defensa brasileño informó el año pasado en el Congreso que "la negociación con los franceses" no incluye la fabricación del submarino nuclear, que será una adaptación brasileña a uno de esos submarinos convencionales.

El Scorpene es un submarino de ataque convencional fabricado en los astilleros franceses DCNS, en cooperación con la empresa española Navantia.
El presidente Luiz Inacio Lula da Silva dio luz verde en 2007 a la reanudación del programa nuclear brasileño y anunció la dotación presupuestaria que permitirá concluir el programa nuclear de la Marina.

http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... no-nuclear (http://infodefensa.com/lamerica/noticias/noticias.asp?cod=2159&ref=Armada&n=Brasil-comienza-la-construcci%F3n-de-la-base-para-el-submarino-nuclear)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Março 06, 2010, 11:07:46 am
o Futuro da Marinha Brasileira:

http://www.egn.mar.mil.br/cepe/simposio ... SECCTM.ppt (http://www.egn.mar.mil.br/cepe/simposios/2009/podermaritimo/VA%20ZANELLA%20-%20SECCTM.ppt)

com os meios que constítuirão as DUAS ESQUADRAS  :shock:  :shock:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Portucale em Março 06, 2010, 11:28:49 am
Parece que o Brasil tem planos bem ambiciosos.
São muitos meios quando comparados com os actuais.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Março 06, 2010, 11:31:15 am
Citação de: "Portucale"
Parece que o Brasil tem planos bem ambiciosos.
São muitos meios quando comparados com os actuais.


Sim para além das 2 Esquadras , também uma nova base de submarinos que albergará o Sub Nuclear Brasileiro

o petróleo do pré-sal dá para muito  :twisted:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: sefr81 em Março 07, 2010, 11:59:20 am
De facto é um projecto extremamente ambicioso.

Mas será que alguma vez sairá do papel?
Eu digo isto porque lembro-me de aqui há uns tempos estar a ler umas coisas num fórum brasileiro (se não me engano era o poder naval, mas já não me lembro bem) e nele muitos foristas brasileiros, alguns com claras ligações à Marinha do Brasil, comentavam este plano com total descrença e inclusivamente faziam uma piada com a sigla PEAMB. Diziam eles que esta queria dizer Plano para Enganar Almirante e Marinheiro Burro.

Antes de ser atacado por foristas brasileiros que possam ler isto quero deixar desde já bem claro que apenas estou a escrever aquilo que li num fórum brasileiro e a deixar uma pergunta.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lightning em Março 07, 2010, 12:19:00 pm
Eu acho que o Brasil tem a obrigação de ter umas forças armadas equivalentes ao seu tamanho territorial e populacional, senão nunca passará de uma potencia teórica.

Vamos ver é se os "reais" não vão ser desviados para os bolsos de alguns...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: sefr81 em Março 07, 2010, 05:24:34 pm
Pesquisei um bocado e encontrei a tópico no fórum PoderNaval de que me lembrava. Afinal a piada com a sigla PEAMB não era bem o que eu escrevi mas sim "Pura Enrolação de Almirantes para os Marinheiros Burros"..ou também Marinha do Nunca.

aqui segue o link.

http://www.naval.com.br/blog/2009/08/04 ... a-marinha/ (http://www.naval.com.br/blog/2009/08/04/comentario-em-destaque-o-presente-e-o-futuro-da-marinha/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Abril 16, 2010, 02:26:19 pm
Citação de: "talharim in Fórum Defesa Brasil"
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL
COORDENADORIA-GERAL DO PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE SUBMARINO COM PROPULSÃO NUCLEAR

AVISO DE LICENÇA
A Diretoria-Geral do Material da Marinha, CNPJ 00.394.502/0163-00, com sede na Rua Primeiro de Março, 118 - 12º
Andar, Rio de Janeiro-RJ, torna público que recebeu do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis - IBAMA, a Licença Prévia nº 351/2010 pelo prazo de validade de 02 (dois) anos a partir de 09 de abril de 2010, referente ao empreendimento denominado "Estaleiro e Base Naval para Construção de Submarinos Convencionais e de Propulsão Nuclear" a ser implantado na Baía de Sepetiba, Ilha da Madeira, Município de Itaguaí, Estado do Rio de Janeiro, 09/04/2010.

Contra-Almirante (EN-RM-1). ALAN PAES LEME ARTHOU
Superintendente de Engenharia
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: JLRC em Abril 18, 2010, 01:50:00 am
Paisanão, quando vi que tinhas postado sobre a Marinha brasileira pensei que vinhas informar que o Belo António tinha voltado a navegar mas afinal ainda não foi desta  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 04, 2010, 10:50:18 am
Grandes projectos que estão a surgir do outro lado do atlântico. Espero que no futuro o Brasil tenha uma Armada digna da dimensão continental desse país.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SSK em Maio 04, 2010, 04:07:13 pm
Alguém que fale a língua de Camões que seja ambicioso e que tenha visão estratégica!!!

Boa sorte
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Maio 05, 2010, 09:53:37 am
Parabéns Brasil !  :Bajular:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Maio 06, 2010, 03:27:59 pm
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Novas pistas sobre o “S-BR”, o novo submarino convencional Brasileiro

ALIDE apurou durante o evento de apresentação da nova Fragata FREMM, em Lorient na França, nesta terça-feira precisamente o que será o modelo de submarino que a empresa francesa fabricará no Brasil nos próximos anos.

A despeito das graves desavenças públicas entre a DCNS e a Navantia espanhola, sua ex-sócia no programa Scorpène, o modelo de submarino oferecido para atender às necessidades declaradas do Brasil é realmente uma versão alongada e modernizada deste mesmo design.

Para aumentar o raio de alcance do novo modelo, o submarino passará a medir perto de 70 metros de comprimento, entre quatro a cinco metros, mais comprido do que o Scorpène padrão vendido para o Chile e para a Malásia. Essas seções adicionais do casco permitirão a expandir em 20 toneladas a capacidade de óleo diesel combustível transportado pelo Scorpène brasileiro. Para fazer a autonomia do modelo brasileiro alcançar os 60 dias desejados pela MB , no mesmo esforço, será aumentado a câmara frigorífica e o espaço de armazenamento de víveres secos. Outra modificação resultante será o aumento de 31 para um total de 35 camas nos camarotes, aumentando, assim, potencialmente, o tamanho da tripulação ou número de militares de forças especiais transportados no submarino.

O sistema de combate dos submarinos brasileiros, como os indianos, será bastante modernizado em relação àquele instalado nos Scorpènes chilenos e malásios. Na parte de motorização, haverá outra grande alteração: ao invés de usar apenas dois grandes motores diesel , como nos demais submarinos Scorpène, a MB solicitou à DCNS que se empregasse, alternativamente, no S-BR quatro motores de menor porte no seu lugar. Segundo a fonte, este requerimento seria fruto da experiência satisfatória brasileira com os U209 alemães, que usam quatro motores diesel.

 O S-BR terá dois periscópios, sendo apenas um deles tradicional (ótico), do tipo penetrante no casco. O outro se compõe de um câmera de vídeo digital na ponta do mastro capaz de transmitir a imagem capturada para uma ou mais telas no interior do submarino, sem que, para isso, seja preciso abrir um outro orifício no casco de pressão. O S-BR terá seis consoles multi-função digitais que podem se substituir mutuamente, sem restrições, caso um deles apresente uma pane.

Toda a parte frontal do primeiro submarino S-BR, da proa até depois do compartimento de comando/combate, será construída na França, com a participação direta dos engenheiros civis e militares brasileiros alocados a este projeto. Daí em diante, 100% dos demais submarinos passará a ser construído no novo estaleiro de Sepetiba, no Brasil. Em alguns dias, chegarão a Cherbourg e a Lorient os primeiros brasileiros que trabalharão no processo de absorção da tecnologia transferida pelos franceses dentro deste programa . No final do mês de maio ocorrerá a cerimônia de início da construção do primeiro submarinho no estaleiro de Cherbourg.

Fonte: http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... gata-fremm (http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/75-extra/1305-sarkozy-e-herve-morin-prestigiam-a-apresentacao-oficial-da-primeira-fragata-fremm)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 10, 2010, 10:39:49 am
A Marinha Brasileira está em grande... os projectos vão além da simples aquisição e no futuro se tudo correr bem serão um dos grandes construtores navais militares no mundo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: marcelo bahia em Maio 12, 2010, 05:33:09 pm
Citação de: "SevanOdran"
Marinha quer licitar navios escolta no valor de 9 bi de euros

segunda-feira, 10 de maio de 2010 18:04 BRT  

Por Denise Luna

RIO DE JANEIRO (Reuters) - A Marinha do Brasil pretende licitar entre o final deste ano e o próximo a construção de 18 navios escolta no valor de 500 milhões de euros cada, uma competição de 9 bilhões de euros e cuja exigência de conteúdo nacional será menor do que a habitual.

"São navios muito complexos, é difícil atingir o índice de nacionalização de outras embarcações por causa das armas", explicou o contra-almirante Francisco Deiana durante apresentação em seminário do setor naval na Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan).

Os navios deverão ser construídos no Brasil em associação com um estaleiro projetista internacional, informou o militar, prevendo o prazo de 5 anos para a construção.

Destinados à proteção da costa, possivelmente na região do pré-sal da bacia de Santos, onde estão localizadas reservas de petróleo que podem mais que dobrar as atuais reservas brasileiras, os navios escolta terão que ter no mínimo 40 por cento de conteúdo nacional, um índice baixo se comparado aos exigidos em programas da Petrobras e suas subsidiárias, em torno dos 70 por cento.

"O modelo estratégico é ter um projeto já consagrado que seja adaptado para a nossa realidade e construído no Brasil", disse o militar, citando França, Itália e Alemanha como possíveis países que disputariam a encomenda.

"São países que possuem projetos semelhantes e já fizeram apresentação para nós, mas não temos preferência", se apressou em esclarecer antecipando uma possível polêmica que pode surgir nessa compra a exemplo do que ocorreu com a licitação de caças pelo governo brasileiro.

Ele admitiu no entanto que a decisão da compra, assim como no caso dos caças, deverá obedecer às lógicas estratégica e política do governo.

"A Marinha emite o parecer técnico, mas existem outros componentes estratégicos e políticos", afirmou.

A licitação faz parte de um plano maior de modernização da frota da Marinha brasileira, já iniciada e que soma ao todo investimentos entre 70 e 80 bilhões de euros nos próximos 20 anos, segundo Deiana.
A primeira iniciativa foi a parceria estratégica com o governo francês em 2008 para construção de quatro submarinos diesel-elétricos convencionais e o primeiro submarino brasileiro com propulsão nuclear, com transferência de tecnologia.

A pedra fundamental do estaleiro em Itaguaí, no Estado do Rio de Janeiro para construir o submarino nuclear será lançada em junho, segundo Deiana, em cerimônica com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Deiana informou ainda que o terceiro lote da licitação de 27 navios patrulha de 500 toneladas, no valor de 80 milhões de reais cada, será feita ao longo deste ano para mais 4 ou 6 unidades. O índice de nacionalização esperado é de 60 por cento.

Também até o final deste ano a Marinha espera assinar os contratos das 3 primeiras unidades com opção para mais 2 de uma encomenda de 12 navios patrulha de 1.800 toneladas, ao custo de 230 milhões de reais cada.

Outras encomendas estão na lista de compras da Marinha, como embarcações do sistema de segurança aquaviário, de patrulhas fluviais, apoio logístico e navios hidrográficos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 14, 2010, 05:21:18 pm
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Revista Defesa Latina
Coração nuclear

Numa instalação da Marinha no interior do estado de São Paulo, o primeiro submarino nuclear brasileiro já é uma realidade. O Centro Experimental de Aramar, localizado em Iperó, a cerca de 100 quilômetros da capital paulista, terá um prédio totalmente dedicado a testar os sistemas de geração da energia e de propulsão do submarino – inclusive seu reator nuclear de alta potência, que será o primeiro feito com 100% de tecnologia nacional.

O prédio é o Labgene, sigla de Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica, que está em construção em terreno de 8 milhões de metros quadrados, protegido por 22 quilômetros de cerca. “Esperamos tê-lo pronto no final de 2014”, declara o almirante Carlos Passos Bezerril, diretor do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo, órgão responsável pelo projeto de propulsão do submarino nuclear.

O conjunto de edifícios abrigará as turbinas, o pressurizador, o combustível e a área para embalagem de rejeitos, entre outros. Até agora, já foram lançadas as fundações dos edifícios do reator e do combustível, que serão à prova de abalos sísmicos e até de tornados. O ritmo dos trabalhos reflete a decisão do governo federal de retomar o programa nuclear brasileiro, que sofreu interrupção no final da década de 1980 e inclui também a finalização de Angra 3 e da planta de enriquecimento de urânio da indústria nuclear brasileira (INB), em Resende (RJ), além do desenho da Política Nacional para Rejeitos Radioativos e instalações necessárias, que consta da pauta do ministro Sérgio Resende, titular da pasta de Ciência e Tecnologia.

No que diz respeito ao programa nuclear da Marinha, o panorama se clareou desde que o presidente da República decidiu pela liberação de R$ 1 bilhão em 8 anos, com repasse anual de R$ 130 milhões ao orçamento do Ministério de Defesa para financiamento das obras civis e equipamentos do reator para o protótipo em terra do submarino nuclear brasileiro – além de bolsas de pesquisa e outros investimentos.

É que a instalação conterá uma réplica detalhada de praticamente metade do submarino nuclear. Todo o ambiente de operação ao redor do reator, até a porção anterior do navio, será montado para testar minuciosamente o funcionamento dos sistemas de propulsão. Só as hélices, é claro, não estarão lá – serão substituídas por um sistema capaz de dissipar a energia produzida.

O reator experimental brasileiro já foi concebido e aguarda a fase de testes. “Primeiro a gente vai terminar o prédio. Assim que ele ficar pronto, começam os testes. Devemos passar uns dois anos nessa fase. Depois que todos os elementos forem validados, aí, sim, passaremos à fabricação para incorporação no submarino de verdade”, diz o almirante.

Pelas especificações, o reator deverá produzir 48 megawatts de energia térmica, que, após ser transferida pelos circuitos primário e secundário, fornecerá 11 MW de energia elétrica. Essa é a tecnologia mais sensível de todo o projeto – algo que ninguém transfere para ninguém no âmbito internacional. Mas, para projetar outros sistemas do submarino, a Marinha terá parceria de engenheiros franceses, pois, segundo o almirante Bezerril, “nós já sabemos construir um submarino. Agora, queremos aprender como projetar um submarino”.

Nos planos do governo brasileiro está previsto o comissionamento do primeiro submarino nuclear para 2021. A data deve marcar uma revolução na capacidade nacional de proteger suas águas. Se um submarino convencional tem autonomia máxima de algumas horas, o nuclear está limitado apenas pelo armazenamento de mantimentos e pela saúde psicológica da tripulação – nos países que já detêm essa tecnologia, há missões de até três meses sem volta à superfície. A estratégia da Marinha do Brasil poderá ser mais efetiva em termos de proteção da costa, avançando para a fronteira oceânica do país em vez de apenas guardar posições mais sensíveis próximas das praias.

O desenvolvimento da tecnologia também promete trazer vários benefícios para a indústria, que deve participar ativamente do programa da Marinha. “Tudo o que podemos comprar da indústria, nós compramos. Só fabricamos o que para ela não compensa”, arremata o almirante. Por outro lado, na linguagem do setor, essa tecnologia é dual, isto é, serve para fins militares e também para uso civil, não estando afastada a hipótese de que venha a ser usada para geração de energia elétrica em pequenas usinas nucleares. Em síntese, o Labgene é um protótipo em terra do sistema de propulsão naval, com instalações que servirão de base e de laboratório para qualquer outro projeto de reator nuclear no Brasil.

Desafios do combustível nuclear
De acordo com informações garimpadas pelo repórter Alex Rodrigues, da Agência Brasil, embora já domine todo o ciclo de produção do combustível nuclear, da prospecção mineral à fabricação das pastilhas de urânio que alimentam os reatores nucleares, o Brasil ainda não consegue produzir nem o gás UF6 nem o urânio enriquecido nos volumes necessários. A data limite para acabar com a dependência de terceiros pelo menos no primeiro desses itens é 2010, anunciado pela Marinha do Brasil como o ano em que passará a dispor de usina própria para transformar em gás UF6 o concentrado de urânio (yellowcake) e, desse modo, desenvolver a contento seu programa nuclear.

Atualmente, a conversão do urânio em pó em gás UF6 é feita no Canadá, enquanto o enriquecimento do urânio é fornecido pelo consórcio Urenco – de Uranium Enrichment Services Worldwide –, formado por Inglaterra, Alemanha e Holanda.

Assim que concluída a Usexa – Usina de Hexafluoreto de Urânio (o gás UF6) –, que funcionará em Iperó, assim como o Labgene, o país poderá produzir 40 toneladas do gás, não muito, mas o suficiente para cobrir suas necessidades. O local para a construção do edifício, que será ligado ao do Labgene por uma ponte rolante, tem subsolo rochoso com 100 metros de profundidade. Ambos os projetos foram licenciados pela Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN), prevendo as mesmas contenções de proteção das usinas de Angra dos Reis (RJ)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 05, 2010, 03:38:15 pm
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Ministro inaugura laboratório para produção de ligas metálicas

    A Coppe iniciou o processo de produção da primeira liga experimental de Zircônio do Brasil para uso na área nuclear, batizada pelos pesquisadores de ZirBrasil-1. Com a inauguração do laboratório Mulltiusuário de Fusão a Arco - realizada dia 5 de maio, com a presença do ministro da Ciência e Tecnologia Sérgio Rezende - o país passa a deter tecnologia para o desenvolvimento de ligas metálicas especiais, entre elas a de Zircônico, utilizada na produção dos tubos que armazenam as pastilhas de urânio enriquecido dentro do reator das usinas nucleares. A previsão é de que com a detenção dessa tecnologia, o Brasil passe a economizar em torno de 15 % do preço do elemento de combustível importado, que é utilizado nas usinas nucleares Angra 1 e 2.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fplaneta.coppe.ufrj.br%2Fmidia%2Fmultimidia%2F2010%2F1823.jpg&hash=5d12fe13114570b6bb4ed440bca38a11)
 Mesa Inauguração

    O investimento total no laboratório, no valor de R$ 4,4 milhões, contou com financiamento de R$ 3,8 milhões da Finep, e apoio do CNPq, Faperj e Fundação Coppetec. O objetivo é que essa tecnologia, ainda dominada por poucos países, seja transferida para a indústria nacional, possibilitando a produção desses materiais, desde a matéria-prima até a fusão propriamente dita.

   “O futuro da área nuclear no Brasil deve ser baseado em tecnologias nacionais, o caminho é reunir esforços e implantar novos laboratórios como esse”, afirmou Sérgio Rezende. O ministro lembrou ainda que o Brasil, com a 6ª reserva de urânio do mundo, não pode abrir mão da energia nuclear. “O país vai continuar crescendo e precisará de mais energia para isso. Temos condições de dominar o ciclo completo do urânio, produzindo os elementos que exigem metalurgia avançada”, afirmou.

    O diretor da Coppe, Luiz Pinguelli Rosa, destacou a importância de projetos como esse, onde a universidade cumpre um dos seus papéis que é transformar conhecimento
    Ministro Fusão a Arco
    em resultados e benefícios para a sociedade. Também falou sobre as dificuldades pelas quais as universidades e os institutos de pesquisa vêm passando em decorrência de medidas restritivas do Tribunal de Contas da União às suas Fundações de Apoio à Pesquisa. Pinguelli solicitou ao ministro que o governo tente encontrar uma solução para essa questão. “As medidas do TCU vêm dificultando e podem inviabilizar projetos de pesquisa como esse laboratório que inauguramos, que trazem benefícios à sociedade e só são viabilizados por meio das fundações”, afirmou.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fplaneta.coppe.ufrj.br%2Fmidia%2Fmultimidia%2F2010%2F1824.jpg&hash=dc79c9a484ce66226dfd804fe1d0af96)
    O ministro concordou com o diretor da Coppe sobre as dificuldades que a área de ciência e tecnologia vem passando com as restrições do TCU e anunciou que na semana que vem será votada no Congresso uma emenda para regularizar a relação das entidades de pesquisa com as fundações de apoio, revelou o ministro.

    Segundo o professor da Coppe Luiz Henrique de Almeida, coordenador do novo laboratório, o Brasil ainda não produz ligas de zircônio em escala significativa. “Essa é uma oportunidade para que o país se torne o primeiro produtor de ligas especiais no hemisfério sul”, afirmou.

    A inauguração contou com a presença do presidente das Indústrias Nucleares do Brasil (INB), Alfredo Tranjan Filho, da pró-reitora de Ensino e Pesquisa da UFRJ, Angela Uller, do comandante do Instituto Militar de Engenharia (IME), general de brigada Amir Elias Abdalla Kurban, do presidente do CNPq, Carlos Alberto Aragão, do diretor de Produção da INB, Samuel Fayad Filho.

    O novo laboratório é fruto de uma parceira entre o Programa de Engenharia Metalúrgica e de Materiais da Coppe, Indústrias Nucleares do Brasil (INB) e Instituto Militar de Engenharia (IME).

    Tecnologia de ponta

    O laboratório Mulltiusuário de Fusão a Arco produzirá ligas de zircônio, peças-chaves no armazenamento de elementos combustíveis de reatores nucleares para a geração de PesquisadorLabFusao energia e ligas de titânio e níquel, utilizadas nas indústrias nuclear, química, aeroespacial, biomédica e de petróleo.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fplaneta.coppe.ufrj.br%2Fmidia%2Fmultimidia%2F2010%2F1825.jpg&hash=d2cc34c837c02aab920057b482e24ddf)

    As ligas de zircônio são utilizadas, por exemplo, na recarga de 1/3 dos elementos combustíveis dos reatores nucleares de Angra 1 e 2,. Ao todo, são 115 km de tubos compostos por essa liga metálica especial.

    A instalação possui um forno de fusão a arco de última geração, onde as ligas são processadas a vácuo, com capacidade de processamento de até 100 kg de liga. Em um teste-piloto feito no final do ano passado, os pesquisadores da Coppe conseguiram realizar a fusão de um lingote da liga de zircônio, comercialmente conhecida como Zircaloy-4, uma das mais utilizadas no mundo para a fabricação de varetas para o elemento combustível de reatores nucleares.

    “A capacidade de processar esses materiais em escalas piloto e semi-industrial é essencial para estimular a produção desses metais e suas ligas no Brasil. Nossa equipe já conseguiu a fusão a arco de um lingote de titânio com dimensões adequadas ao processamento industrial (cerca de 70 kg), um passo fundamental nesse sentido”, festeja Luiz Henrique.

Fonte:http://www.planeta.coppe.ufrj.br/artigo.php?artigo=1197
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: borisdedante em Junho 15, 2010, 12:57:38 am
http://www.istoe.com.br/assuntos/brasil-confidencial/ (http://www.istoe.com.br/assuntos/brasil-confidencial/)

N° Edição:  2118
11.juin - 21:06

Italianos ao mar


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A Marinha brasileira avança em seu programa de reaparelhamento. Acaba de fechar com a Itália um pacote de US$ 12,7 bilhões para a compra de 18 fragatas multimissão ítalo-francesa FREMM e dez navios-patrulha da classe Comandante, com capacidade de transportar helicópteros EC 725. Foi incluso no negócio um navio de apoio Etna, que servirá para ações como abastecimento e carregamento de munição. A primeira entrega estará limitada a três navios e três fragatas, com opção de entrega para mais cinco embarcações. O acordo será assinado em julho, na visita do premiê italiano, Silvio Berlusconi.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: TFH masterchef em Junho 17, 2010, 09:10:17 pm
http://www.youtube.com/watch?v=qwqO6OZXPHc (http://www.youtube.com/watch?v=qwqO6OZXPHc)      :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 08, 2010, 04:20:25 pm
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Usina de gás de urânio entra em testes

Experimentos no Centro Aramar, da Marinha, devem durar 150 dias; produção regular começa no primeiro trimestre de 2011


Roberto Godoy - O Estado de S.Paulo

 

Há movimento no abrigo do programa nuclear brasileiro. A etapa estratégica da construção da Usina de Gás de Urânio, a Usexa, no Centro Aramar, foi concluída e já entrou em testes. Houve pequena antecipação no prazo previsto. Assim, a montagem da unidade de produção e manuseio do gás ficará pronta em outubro.

Os ensaios ainda "a frio" - ou seja, sem elemento radioativo - devem durar cerca de 150 dias. A produção regular, fixada em 40 toneladas por ano, começa no primeiro trimestre de 2011.

Há mais, na área de quase 852 hectares, a 130 km de São Paulo, no município de Iperó. Ali funciona regularmente há poucos meses uma cascata das mais novas ultracentrífugas, as avançadas máquinas que enriquecem o urânio, dando a ele capacidade energética.

O conjunto está em desenvolvimento. Cada unidade, feita de finos metais e seguindo sofisticados conceitos de repulsão magnética - que mantém partes móveis sem atrito - é 30% mais eficiente que a geração anterior, a 1/M2, incorporada pela Indústrias Nucleares do Brasil (INB) faz seis meses. As 1/M2 por sua vez, têm rendimento 15% superior ao lote anterior.

Ao longo desse ano a INB vai comissionar um grupo das ultracentrífugas ainda mais modernas. "Quase simultaneamente será montado o quarto conjunto, também destinado à área de produção da Fábrica de Combustível de Resende, no Rio", diz o comandante André Ferreira Marques, do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo, onde coordena a área de propulsão nuclear. A meta da INB é dispor de 10 cascatas de enriquecimento até 2014.

Inspeção. As máquinas são usadas para aumentar a proporção de isótopos U235 ("ricos" em energia), separando, em meio ao gás, o U-238 (mais "pobre"). O Brasil enriquece o urânio a 4% para a pesquisa de combustíveis e a 20% em pequenas quantidades para uso científico. O índice adequado à fabricação de armas é superior a 93%. Os resultados obtidos pela Marinha são submetidos à inspeção da Agência Internacional de Energia Atômica, a AIEA. A organização mantém câmeras lacradas nas instalações de Iperó e realiza o monitoramento dia e noite. Periodicamente são feitas verificações técnicas no local, guardado por fuzileiros navais que atuam debaixo de rígidas regras de segurança.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Agosto 13, 2010, 01:50:01 pm
Citar
DIRETORIA DE AERONÁUTICA DA MARINHA
EXTRATO DE CONTRATO Nº 1
Carta de Oferta e Aceite BR-P-SDI
Processo:NUP 63003.000415/2010-53; Objeto: Aquisição de 08 (oito)
células de aeronaves C1-A Enquadramento: Decreto nº 3.831, de 1º
de Junho de 2001; Partes: Acordo por Troca de Notas celebrado entre
o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados
Unidos da América. Valor: U$ 234.806,00 Vigência:
06/08/2010; Assinatura 06/08/2010. CA DILERMANDO RIBEIRO
LIMA Adido Naval nos Estados Unidos da América e no Canadá.


EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 1
Carta de Oferta e Aceite BR-P-SDI
Processo:NUP 63003.000415/2010-53; Objeto: Aquisição de 08 (oito)
células de aeronaves C1-A Enquadramento: Decreto nº 3.831, de 1º
de Junho de 2001; Partes: Acordo por Troca de Notas celebrado entre
o Governo da República Federativa do Brasil e o Governo dos Estados
Unidos da América. Valor: US$ 234.806,00.Vigência:
16/07/2010 ;Assinatura 16/07/2010. S CA DILERMANDO RIBEIRO
LIMA Adido Naval nos Estados Unidos da América e no Canadá.


EXTRATOS DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
TCAL Nº 63003000194/2010-13; Objeto: Transporte de oito células
de aeronaves C-1 A TRADER adquiridas junto ao Governo dos Estados
Unidos da América por meio do programa FOREIGN MILITARY
SALES -FMS CASE; Enquadramento: Caput do Art. 25, I
da Lei 8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$ 99.969,00 (Noventa e
nove mil, novecentos e sessenta e nove dólares americanos)DAT
11/03/2010. CMG RÔMULO BRANDÃO MAIA - Ordenador de
Despesas. Ratificação: 11/03/2010 por CA NELSON GARRONE
PALMA VELLOSO - Diretor de Aeronáutica da Marinha


TCAL Nº 63003000238/2010-13; Objeto: Aquisição de cinquenta e
seis capacetes de voo Enquadramento: Caput do Art. 25, I da Lei
8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$ 99.512,00 (Noventa e nove mil,
quinhentos e doze dólares americanos)DAT 24/03/2010. CMG RÔ-
MULO BRANDÃO MAIA - Ordenador de Despesas Ratificação:
24/03/2010 por CA NELSON GARRONE PALMA VELLOSO - Diretor
de Aeronáutica da Marinha


TCAL Nº 63003000277/2010-11; Objeto: Visita técnica para inspeção
das células da aeronave S-2G Tracker no Uruguai Enquadramento:
Caput do Art. 25, I da Lei 8.666/1993; Justificativa:; Valor: U$
7.991,00 (Sete mil, novecentos e noventa e um dólares americanos)DAT 31/03/2010. CMG RÔMULO BRANDÃO MAIA - Ordenador
de Despesas - Ratificação: 31/03/2010 por CA Nelson Garrone
Palma Velloso - Diretor de Aeronáutica da Marinha

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 01, 2010, 05:31:48 pm
TOP GUN por um dia!

Citação de: "Corsário01"
Senhores, acho que este link responde muitas duvidas.

Outras mais serão respondidas em breve!

 :arrow: http://www.naval.com.br/blog/2010/09/01 ... or-um-dia/ (http://www.naval.com.br/blog/2010/09/01/top-gun-por-um-dia/)


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F08%2Favnaval-51.jpg&hash=0fe42e45e881bab0ccdc086b070b9acd)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 01, 2010, 05:32:53 pm
Evento da Marinha traz muitas novidades sobre os programas chaves

 :arrow: http://www.alide.com.br/joomla/index.ph ... mas-chaves (http://www.alide.com.br/joomla/index.php/component/content/article/75-extra/1535-evento-da-marinha-tras-muitas-novidades-sobre-os-programas-chaves)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Jorge Pereira em Setembro 15, 2010, 10:50:40 am
Citar
14/09/2010 - 21:09

Submarino nuclear só ficará pronto em 2022


Houve muita celeuma sobre a decisão do governo brasileiro de fechar um acordo com a francesa DCNS e a brasileira Odebrecht, para produção de cinco submarinos: quatro convencionais e o último, um modelo a propulsão nuclear. Leis internacionais não permitem transferência de tecnologia nuclear e, por isso, a DCNS fará, em Itaguaí (RJ), apenas o casco do submarino. A propulsão nuclear virá de Aramar (SP), onde a Marinha do Brasil está evoluindo essa tecnologia. Em declarações durante a 24ª Conferência Naval Interamericana, o comandante da Marinha, Júlio Moura Neto, explicou que, em Itaguaí (RJ), DNCS e Odebrecht já produziram uma chapa para o primeiro submarino convencional. Este submarino deverá ficar pronto em cinco a seis anos e, em sequência, os demais, até a fuselagem do modelo de propulsão nuclear, em 2022.

- O projeto de propulsão nuclear não será feito na França, mas no Brasil, com início em 2012 e começo de montagem do submarino em 2015 - disse o comandante Moura Neto, frisando que caberá à estatal Nuclep fazer os cascos, que serão unificados no novo estaleiro, lembrando que, anteriormente, o Brasil fabricou, no Arsenal de Marinha do Rio, cinco submarinos com tecnologia alemã.

O programa de reaparelhamento da Marinha é mais ousado e visa, entre outras coisas, a garantir segurança para a Bacia de Campos e a bilionária área do pré-sal. Informou Moura Neto que a Marinha está construindo quatro navios-patrulha de 500 toneladas - sendo dois no Nordeste e quatro no Rio. O plano oficial, no entanto, é de se chegar a 12 unidades. Especula-se que seriam feitos com tecnologia inglesa. A Marinha pretende se aparelhar ainda com cinco navios-patrulha de 1.800 toneladas - capazes de levar helicópteros a bordo - um navio de apoio logístico de 20 mil toneladas e cinco fragatas de 6.000 toneladas.

- É impossível estar presente a todo momento na costa brasileira. Mas a Marinha do Brasil terá poder de disuasão para afastar qualquer perigo, pois terá condições de mostrar sua bandeira e se fazer presente. Além disso, disporemos de meios aéreos e de submarinos.

Moura Neto disse que o mar concentra 95% do comércio mundial e que os desafios são poluição, terrorismo, tráfico de armas e drogas, crime, pirataria e ameaças aos estados, além do esgotamento das fontes energéticas. No caso do Brasil, há que se ter especial atenção com as plataformas de petróleo. Lembrou que, por dia, 500 embarcações trafegam pela costa brasileira e citou que, pela recente Lei Complementar 106, as Forças Armadas ganharam poder de polícia.

Moura Neto informou que em breve o único porta-aviões brasileiro vai voltar a operar. O São Paulo passou bom tempo no estaleiro e, no momento, está sofrendo inspeções. Tudo indica que, no início de 2011 vai estar tinindo, podendo receber helicópteros e aviões. Sobre a compra de aviões, disse Moura Neto: "A Marinha irá comprar tipo igual ao que for escolhido pela Aeronáutica, para garantir a padronização nas Forças Armadas".

Fonte (http://http)

 
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Setembro 15, 2010, 11:02:59 am
Submarino nuclear terá continuidade no próximo governo, aposta comandante da Marinha

A descontinuidade do projeto de construção do primeiro submarino nuclear brasileiro pelo próximo governo foi descartada hoje (13) pelo comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Júlio Soares de Moura Neto. Segundo ele, trata-se de um programa de Estado, que deverá ser desenvolvido independentemente de quem ocupe a Presidência da República.
“Isso é um projeto do Estado brasileiro, que quer ter uma Marinha à altura de sua projeção política e estratégica no mundo. Quem quer que seja o presidente vai entender a importância e dará continuidade, apoiando um projeto muito grande e que não pode parar”, afirmou Moura Neto.

O militar lembrou que o programa de desenvolvimento de um reator nuclear da Marinha ficou praticamente parado por 30 anos, de 1979 a 2009, por falta de recursos. O programa só foi retomado recentemente, com a decisão do governo de apoiar a iniciativa. A previsão é de que o submarino nuclear brasileiro seja lançado ao mar até 2020.

Moura Neto participou no Rio de Janeiro da 24ª Conferência Naval Interamericana, que começou hoje (13) e vai até o dia 17, com representantes das marinhas de 17 países. O almirante estimou que o orçamento da Marinha do Brasil para 2011 será de R$ 4,7 bilhões, praticamente o mesmo volume destinado este ano.

Ele fez uma avaliação positiva dos oito anos de administração do presidente Luiz Inácio Lula da Silva em relação à Marinha. “O governo decidiu fazer os investimentos necessários. Nesses últimos oito anos, tivemos apoio em vários projetos. Estamos construindo navios-patrulha e tivemos aprovadas as construções de quatro submarinos convencionais e um nuclear. A Marinha teve todas suas pretensões de crescimento atendidas. Houve um aumento muito grande no orçamento e no investimento da força”, destacou.

O almirante revelou que o Brasil está mantendo conversas com marinhas de outros países, inclusive a chinesa, envolvendo cooperação tecnológica e construção de equipamentos. Os planos devem ser detalhados com a futura visita do ministro da Marinha da China ao país.

O vice-comandante de Operações Navais da Marinha dos Estados Unidos, almirante Jonathan Greenert, também destacou o desejo de cooperar com o Brasil. Ele apontou a necessidade de se desenvolver ações de paz na região e reforçar a luta contra o terrorismo no Atlântico Sul. “O Brasil é um líder entre as nações sul-americanas e as nossas marinhas podem trabalhar conjuntamente para garantir a liberdade nos mares, contra o contrabando e o terrorismo”, afirmou Greenert, segundo na hierarquia militar da força norte-americana.

Já o comandante da Marinha da Argentina, almirante Jorge Omar Godoy, ressaltou que existe forte vontade política entre os governos brasileiro e argentino para trabalhar de forma integrada, incluindo a troca de informação dos programas nucleares dos dois países. “A complementação entre brasileiros e argentinos dará mais força para nos apresentarmos diante da comunidade internacional. Eu considero fundamental, como mensagem ao mundo, a capacidade de manejarmos este tipo de tecnologia [nuclear] em prol da paz”, afirmou o comandante argentino.

Fonte: Da Agência Brasil – Via Pernambuco.com via Hangar do Vinna
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 17, 2010, 12:13:38 pm
Boas noticias, "ele" já navega:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F09%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A12-3.jpg&hash=7698da0e2eadc36110800196c52b594f)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 30, 2010, 05:27:32 pm
Mais um artigo:

Obras do Estaleiro e Base de Submarinos em Itaguaí contam com mão-de-obra local

 (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F29092010%2Fimg02%2F1.jpg&hash=1ece7b7c4097592b0257fdb664acad1f)

Em um canteiro de obras com 90 mil metros quadrados, localizado na região de Itaguaí (RJ), 320 homens da Construtora Odebrecht iniciaram uma longa jornada de trabalho, sob a fiscalização permanente da Marinha. O projeto é construir a Unidade de Fabricação de Estrutura Metálica (UFEM), primeira etapa do novo Complexo Militar-Naval. O Complexo é composto, também, por um Estaleiro e pela Base Naval de Submarinos.

 (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F29092010%2Fimg02%2F2.jpg&hash=14d2bd155eeab6fa31ff0c0e21f5f967)
Demarcação da área onde serão construídas a Base Naval e o Estaleiro dos submarinos
 

Na UFEM serão produzidas as estruturas internas de submarinos, além da pré-moldagem dos materiais e equipamentos que irão dentro do meio. Responsável pelas obras da Unidade, o engenheiro civil Marcelo Vieira, conta que, desde julho deste ano, foram executadas 700 estacas, de um total de 1,6 mil. “Trabalhamos hoje com quatro máquinas de perfuratriz para as estacas do tipo escavada e outras duas para as estacas do tipo hélice”.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F29092010%2Fimg02%2F3.jpg&hash=e68b1bf279846ac92f0674676ef5183b)
Máquina de perfuratriz para estacas
 

Além da importância estratégica, tecnológica e industrial do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear, existe uma latente preocupação com o aspecto social. Por esse motivo, foi implementado o Programa de Qualificação Profissional Continuada “Acreditar”, que seleciona, capacita e forma a mão-de-obra da própria região, com o intuito de contratá-la para atuar nas obras. “Grande parte dos carpinteiros, pedreiros e armadores que estão aqui, foram alunos do programa”, revelou o Diretor do Contrato da Odebrecht com a Marinha, Fábio Gandolfo. “Eles passaram por aulas teóricas, práticas e por um breve estágio, antes de se formarem e serem efetivados”, detalhou.

Fruto do Programa “Acreditar”, o atual zelador da UFEM, Fidel Prata da Silva, estava desempregado até o ano passado, quando soube da oportunidade e se interessou de imediato. “Foi a primeira vez que surgiu uma oportunidade como essa em Itaguaí. As firmas locais nunca fizeram nada parecido”. Contratado há sete meses, Fidel sonha em crescer junto com o empreendimento. “É uma chance que eu nunca tive na vida. Quero ficar aqui até o fim das obras do complexo”, afirmou.

O Gerente Executivo do Projeto e da Obra de Construção da Base Naval e do Estaleiro, Capitão-de-Mar-e-Guerra (EN) Álvaro Rodrigues Fernandez, declarou que, na fase de elaboração do projeto, a Marinha não se preocupou apenas com às questões técnicas, mas também em interferir o mínimo possível na vida da comunidade local. “Está prevista a construção de um centro de informações e esclarecimentos para o povo de Itaguaí e a quem se interesse pelo que existe aqui”, anunciou. Por último, ele registrou a preocupação da Força em preservar as residências próximas à área do Complexo e acrescentou: “A população será beneficiada pelo incremento que a construção trará à região”.
   
 (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F29092010%2Fimg02%2F4.jpg&hash=7e9d544f0e288ec7314b4dd884300a92)
(Da esq para a dir) No canteiro de obras da UFEM, Gerente do Empreendimento Modular de Obtenção da UFEM, Base e Estaleiro, o C Alte (RM1-EN) Alan Paes Leme Arthou; o Diretor do Centro de Comunicação Social da Marinha, C Alte Paulo Mauricio Farias Alves; o CMG (EN) Álvaro Fernandez e o engenheiro da Odebrecht, José Luiz
 

Assista ao vídeo da construção da Base e Estaleiro dos novos submarinos convencionais e de propulsão nuclear da Marinha do Brasil:
https://www.videoportal.mar.mil.br/vpor ... 0502f73:1# (https://www.videoportal.mar.mil.br/vportal/VideoPlayer.jsp?ccsid=C-4c9a66c0-af67-43b6-99f9-756fb0502f73:1#)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Setembro 30, 2010, 05:28:41 pm
Citação de: "Marino"
Escola de Projeto de Submarinos é inaugurada na França
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F29092010%2Fimg04%2F1.jpg&hash=4a75243378a6bac285529669d3b3104a)
Em cerimônia realizada no dia 16 de setembro, em Lorient (França), foi inaugurada a Escola de Projeto de Submarinos (École de Conception des Sous-Marins), construída pela empresa francesa Direction des Constructions Navales et Services (DCNS), especialmente para efetuar a transferência de tecnologia do projeto de submarino nuclear, à exceção da propulsão nuclear, aos engenheiros navais da Marinha do Brasil, conforme previsto em contrato do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB).

A cerimônia de inauguração foi presidida pelo Coordenador-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear, e contou com a presença do Prefeito da cidade de Lorient, do Comandante Naval da Região, da Deputada da Comissão de Defesa no Parlamento Francês, do representante da Direction Génerale de l'Armement, do Gerente de Projeto para a Transferência de Tecnologia, do Diretor da Divisão de Submarinos da DCNS, do Diretor do PROSUB, além de outras autoridades locais.

Representando o Brasil, participaram o Coordenador-Executivo do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear, o Encarregado do Escritório Técnico do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (ET-PROSUB) na França, além de representantes da Odebrecht, da Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear e do ET-PROSUB de Paris.

Com a inauguração, está em andamento um programa de preparação, que durará 18 meses, para formar três grupos que se juntarão sucessivamente, sendo o primeiro constituído por 26 engenheiros navais da Marinha do Brasil. Ao retornar ao Brasil, esta turma inicial será responsável por disseminar a tecnologia de projeto de submarinos para os demais engenheiros do Programa de Desenvolvimento de Submarinos. O PROSUB tem como propósito projetar o primeiro submarino de propulsão nuclear do Brasil, a ser inteiramente construído no futuro Estaleiro Naval de Itaguaí, no litoral do Rio de Janeiro.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Outubro 11, 2010, 02:50:28 am
Vídeo: Construção da Base e Estaleiro de Submarinos, em Itaguaí, no Rio de Janeiro.

https://www.videoportal.mar.mil.br/vpor ... 0502f73:2# (https://www.videoportal.mar.mil.br/vportal/VideoPlayer.jsp?ccsid=C-4c9a66c0-af67-43b6-99f9-756fb0502f73:2#)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: GI Jorge em Outubro 11, 2010, 10:11:38 pm
Esperem até verem o complexo onde os dois subs portugueses vão estar guardados. Esperem...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 12, 2010, 10:02:24 am
Citação de: "GI Jorge"
Esperem até verem o complexo onde os dois subs portugueses vão estar guardados. Esperem...

 :?:

O que é que uma coisa tem a haver com a outra?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: GI Jorge em Outubro 12, 2010, 06:32:21 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "GI Jorge"
Esperem até verem o complexo onde os dois subs portugueses vão estar guardados. Esperem...

 :?:

O que é que uma coisa tem a haver com a outra?

O facto de o Brasil estar a construir esta excelente base e estaleiro navais enquanto os subs portugueses vão estar no Alfeite (penso eu) que nem por isso é assim tão boa como base naval, devido à sua fraca protecção. Penso que se deveria manter a base portuguesa no mesmo sitio, mas fazer como os brasilerios, construir este tipo de infraestruturas, que para além de darem mais protecção à frota, seriam óptimas para a sua manutenção, adequando-se aos novos tipos de navios que se vão começar a desenvolver.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: sergio21699 em Outubro 12, 2010, 11:10:26 pm
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "GI Jorge"
Esperem até verem o complexo onde os dois subs portugueses vão estar guardados. Esperem...

 ;)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: armando30 em Outubro 13, 2010, 01:36:21 am
Citação de: "sergio21699"
Citação de: "GI Jorge"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "GI Jorge"
Esperem até verem o complexo onde os dois subs portugueses vão estar guardados. Esperem...

 ;)

consegues dizer qual a página ou qual o ano ou mês em que foram inseridas no tópico?

agradecia se me pudesses responder.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2010, 09:51:44 am
Mas vocês ainda não perceberam que eles vão construir lá submarinos (incluindo submarinos nucleares)? Isto é um projecto em grande, nada comparável a qualquer coisa que se vá fazer na Europa.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 13, 2010, 03:27:30 pm
Tu queres ver que construiram alguma base de submarinos subterrânea no Alfeite????????
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2010, 03:58:24 pm
Eles estão a falar das novas instalações para a Esquadrilha de Submarinos e nova área de docagem (ou seja lá como isso de chama) :oops: :

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mdn.gov.pt%2FNR%2Frdonlyres%2FD6DC0D11-0B3C-4F06-B4DE-A5A28C4278FF%2F0%2F08092010_mdn_tridente_002.jpg&hash=bcc08316424d44e4bb6719eb70495053)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mdn.gov.pt%2FNR%2Frdonlyres%2FE9CD66F8-1600-4693-91BE-CE6466518DD2%2F0%2F08092010_mdn_tridente_009.jpg&hash=6b18193ddb94370ec4b1a1d2578d5e9b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpoadu.files.wordpress.com%2F2010%2F09%2Fsam_3263b.jpg&hash=a66f48e4a66b8b04edf50a4960848ad9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg294.imageshack.us%2Fimg294%2F212%2Fssssssx.jpg&hash=2f2a8de89b3019a2585e6ab2e1bfe054)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg705.imageshack.us%2Fimg705%2F8813%2Fqqqqqqqqqr.jpg&hash=d1ccc93be89ba84886323e3caadd4acc)

Ou seja, nada comparado ao que os Brasileiros estão a construir de raiz.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 13, 2010, 05:36:02 pm
eu sei, estava a usar um "ironismo"
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2010, 05:43:20 pm
Não conheço isso, vocês do PP têm umas manias esquisitas... c34x

Todos comigo: - Avante camarada, avante, contra os submarinos avante!  :lol:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 13, 2010, 05:58:29 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Não conheço isso, vocês do PP têm umas manias esquisitas... c34x

Todos comigo: - Avante camarada, avante, contra os submarinos avante!  :lol:


tá calado, comuna  :!:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2010, 06:01:40 pm
Fui descoberto... c34x  :lol:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 15, 2010, 06:11:57 pm
Tropas brasileiras seguem para o Líbano para missão humanitária

 :arrow: http://noticias.r7.com/videos/tropas-br ... 21380.html (http://noticias.r7.com/videos/tropas-brasileiras-seguem-para-o-libano-para-missao-humanitaria/idmedia/aa334c9bcab159e9f13df163d0f21380.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: GI Jorge em Outubro 15, 2010, 09:08:48 pm
Citar
Tropas brasileiras seguem para o Líbano para missão humanitária

Cerca de 250 fuzileiros da Marinha vão participar de uma missão humanitária da ONU em 2011. Mais de 2.000 homens participaram do treinamento que utilizou simulações de guerra como, combate, ocupação de terras, voos aéreos e outros. Este foi o maior treinamento realizado no Brasil desde 2000.

Uau. Estes brasileiros até já fazem voos aéreos. Quando fizerem navegação marítima... Nem quero pensar.  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 16, 2010, 10:30:44 am
Jornalistas...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Outubro 23, 2010, 02:37:58 am
SantaCatarinaBR - Brasileiros e Britânicos participam de manobra conjunta (14/09/2010)
-
Reportagem exibida dia 14/09/2010 no Jornal da Globo (GLOBO).
-
Em Marambaia, no sul do estado do Rio de Janeiro, 120 fuzileiros navais do Brasil embarcaram para a operação conjunta com 539 fuzileiros britânicos. Eles treinaram em diferentes situações militares.
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Outubro 23, 2010, 02:38:35 am
SantaCatarinaBR - Reportagem sobre a construção da base e estaleiro de Submarinos
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Primeira reportagem de uma série sobre a construção da Base e Estaleiro de Submarinos, em Itaguaí, no Rio de Janeiro.
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Outubro 23, 2010, 02:39:14 am
SantaCatarinaBR - Brasil quer estender soberania de 350 milhas sobre o mar
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Reportegem exibida dia 11/10/2010 no Jornal da Globo (Globo)
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Antes ainda da vigência de tratados internacionais a Marinha brasileira quer exercer soberania sobre uma área ampliada das águas territoriais, a chamada 'Amazônia azul', por ser tão extensa quanto a Amazônia.
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 23, 2010, 02:17:56 pm
Citação de: "SantaCatarinaBR"
SantaCatarinaBR - Brasileiros e Britânicos participam de manobra conjunta (14/09/2010)
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Reportagem exibida dia 14/09/2010 no Jornal da Globo (GLOBO).
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Em Marambaia, no sul do estado do Rio de Janeiro, 120 fuzileiros navais do Brasil embarcaram para a operação conjunta com 539 fuzileiros britânicos. Eles treinaram em diferentes situações militares.
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Isto foi para ver se vocês ficavam interessados nuns barquinhos... c34x

É o que se chama de visita de charme.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Outubro 24, 2010, 02:57:29 pm
SantaCatarinaBR - Reportegens sobre a Operação Formosa, treinamento dos Fuzileiros para o Líbano
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O Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil realizou, entre os dias 5 e 13 de outubro, o Exercício OPERAÇÃO FORMOSA 2010, no Campo de Instrução de Formosa, a aproximadamente 70 quilômetros de Brasília (DF), pertencente ao Exército Brasileiro. Cerca de 2.000 homens foram deslocados para o exercício, que empregou carros de combate, veículos blindados anfíbios, baterias de artilharia, veículos aéreos não tripulados (VANT) e uso de munição real.
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 28, 2010, 02:53:40 pm
Citação de: "kekosam"
Marinha Brasileira recebe seu primeiro helicóptero EC725

Recebemos a notícia do Chefe de Operações do 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral da Marinha, o esquadrão HU-2 Pegasus, que a aeronave EC725 “Pegasus 7101" foi recebida hoje, dia 27 de outubro, na França e será transportada ao Brasil onde ficará sediada na Base Aérea Naval em São Pedro da Aldeia (BAeNSPA). A previsão é que a aeronave esteja operando no Brasil somente no ano que vem.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcavok.com.br%2Fblog%2Fwp-contents%2Fuploads%2F2010%2F10%2F7101a.jpg&hash=876ece14ed8b143ce133302e46d81a0f)

A aeronave é a primeira de um pedido de 16 aeronaves para Marinha Brasileira (no pedido total seria 50 helicópteros EC725. Além da Marinha, virão 18 para FAB e 16 para o Exército Brasileiro). Como na primeira remessa serão enviados os três primeiros (um de cada força), aguardamos as informações do Exército e da Força Aérea.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcavok.com.br%2Fblog%2Fwp-contents%2Fuploads%2F2010%2F10%2F7101.jpg&hash=b1ea9562e3511ed6bf5a86f6f2072560)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 13, 2010, 03:13:13 pm
Citação de: "Marino"
Comandante da Marinha realiza voo na aeronave AF-1A

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F12112010%2Fimg01%2F1.jpg&hash=16d67603e16ab3e511bd30647ed29375)
Aeronave AF-1A (N-1022) tripulada pelo Comandante da Marinha, Alte Esq Moura Neto, e pelo Comandante do EsqdVF-1, Capitão-de-Fragata Fonseca Junior
 

No dia 8 de novembro, o Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Julio Soares de Moura Neto, realizou seu primeiro voo a bordo da aeronave AF-1A, sendo recebido no 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1) pelo Comandante-em-Chefe da Esquadra, Vice-Almirante Eduardo Monteiro Lopes, e pelo Comandante da Força Aeronaval, Contra-Almirante Liseo Zampronio.

Após o briefing, onde foram repassados os procedimentos de segurança e as manobras a serem executadas, decolaram duas aeronaves AF-1A. A N-1022 foi tripulada pelo Comandante da Marinha e pelo Comandante do EsqdVF-1, Capitão-de-Fragata Fonseca Junior.

Foram demonstradas as seguintes manobras para o Comandante da Marinha: decolagem na ala (em formatura), voo em formatura, manobras básicas, break e circuito de pouso em porta-aviões.

Em seguida, o Almirante-de-Esquadra Moura Neto esteve na Praça d’Armas do EsqdVF-1, onde recebeu o capacete usado durante o voo. No local, ele proferiu algumas palavras, nas quais agradeceu a acolhida e teceu elogios ao profissionalismo demonstrado por todos os pilotos da Marinha do Brasil.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F12112010%2Fimg01%2F2.jpg&hash=4614d84ec6a175cc1e06900424431ce2)

Está marcado para breve uma modernização a estes caças.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Novembro 19, 2010, 02:21:11 am
SantaCatarinaBR -  Contra-Almirante Caroli fala sobre o futuro comando da UNIFIL pelo Brasil

TV Senado exibe, no programa Diplomacia, entrevista com o Contra-Almirante Caroli sobre a Força Naval da ONU no Oriente Médio, a UNIFIL.

O programa "Diplomacia", da TV Senado, exibiu, nos dias 13 e 14 de novembro, uma entrevista exclusiva com o oficial brasileiro que será o futuro comandante da Força Naval das Nações Unidas no Líbano, Contra-Almirante Luiz Henrique Caroli.

O Brasil foi convidado pela ONU e aceitou a missão de comandar uma força multinacional, em substituição à Itália. Além de Oficiais da Armada, tropas de Fuzileiros Navais e do Exército brasileiro deverão integrar a United Nations Interim Force in Lebanon (UNIFIL), a missão de paz que busca dar fim ao conflito armado entre Israel e o Líbano.
 
Os primeiros oficiais deverão partir rumo a Beirute nas próximas semanas e, segundo o Contra-Almirante Luiz Henrique Caroli, a tropa brasileira está apta a enfrentar o desafio. A presença do Brasil no conflito do Oriente Médio ainda foi o tema da reportagem especial do programa "Diplomacia" que ouviu diplomatas, parlamentares e analistas

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Miguel Silva Machado em Novembro 29, 2010, 02:22:45 pm
MODERNIZAÇÃO DOS “LYNX” NA MARINHA BRASILEIRA
Hoje apresentamos mais um artigo vindo da revista brasileira “Segurança & Defesa” que muito nos honra com a sua colaboração no “Operacional”. Os “Lynx” são um helicóptero bem conhecido da Marinha Portuguesa e certamente que os nossos leitores gostarão de ver o que foi o “processo Lynx” no Brasil e algumas notas sobre a modernização destes helicópteros no Reino Unido .

http://www.operacional.pt/modernizacao- ... rasileira/ (http://www.operacional.pt/modernizacao-dos-lynx-na-marinha-brasileira/)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F11%2F3-25970071-copy.jpg&hash=33883a6a6f88aa7a288bb2b23b7d7950)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: LuisC em Novembro 30, 2010, 12:38:13 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 30, 2010, 03:10:42 pm
Citar
27/11/2010 – Hoje por volta das 10:35h, o NAe São Paulo suspendeu para continuar seus testes de prontificação, buscando o mais rápido possível entrar em Fase 3. Uma vez em Fase 3, o mesmo poderá ser entregue à Esquadra e participar de todos os exercícios com os demais navios da MB.  Os Esquadrões HU-1 e HU-2 irão se juntar ao navio nestes testes. Espera-se um 2011 repleto de operações para o NAe São Paulo e nós do Poder Naval estamos na torcida  para que o navio sob o comando do CMG José Renato alcance o quanto antes estes objetivos.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F11%2FSP-01.jpg&hash=700bf905c2946acd41daf9dcb4d3094b)

http://www.naval.com.br/blog/
Título: Re:
Enviado por: PCartCast em Novembro 30, 2010, 03:19:38 pm
Citação de: "Leonardo Besteiro"
É pelo que estou vendo meus amigos que visitaram essas terras recentementes estavam certos quanto a educação e cordialidade. Primeiro o São Paulo, O Principe de Asturias, os NaE Russo e Ingleses não são porta aviões são Navios Aeródromos Ligeiros pois levam um pequeno grupo aéreo, PORTA AVIÕES quem tem são os EUA belonaves que levam 50caças isso sim é um prota aviões quanto a ser lider do mundo lusofono, quem o é Portugal, me digam pq? Vocês investem muito em pesquisa espacial, vocês tem um aceledor de patículas de luz síncontron? Vários centros de pesquisas biológicas e moleculares? Centro de pesquisa nuclear? Uma das tres maiores empresas aeronáuticas do mundo? Um tunel de vento hipersônico? Uma camara para gerar ambiente espacial para tertar satélites? Vocês tem alguma fabrica de misseis? Por isso e por mais que eu não acho eu afirmo que o Brasil é o lider do mundo lusofono e posso dizer mais, nós não fomos as terras de ninguém e roubamos seus tesouros. Então usem um pouco esse negócio pesado que está acima do pescoço antes de escreverem bobeiras tá. Não quero ser arrogante nem descordial, mas palhaçada me irrita. Um abraço aqueles que querem conversar civilizadamente.

Não gosto das terríveis batalhas cibernéticas entre portugueses e brasileiros, e normalmente não as fomento.... mas não resisti a fazer 1 comentário a este post.

Pesquisa Espacial:
Portugal faz parte da ESA, tendo desenvolvido vários sistemas para satélites.
No programa espacial norte-americano Apollo a camada de protecção que protegia os astronautas americanos era feita de 100% cortiça nacional :P .
Actualmente as placas cerâmicas que protegem o shuttle também são feitas em Portugal.
Os sistemas informáticos e encriptação de dados do shuttle são made in Portugal (Critical software).
A já referida empresa também desenvolve sistemas similares para a ESA e os sectores militares, incluindo a Marinha Portuguesa.

Acelerador de Partículas:
Cientistas portugueses fazem parte do projecto Suíço, o mesmo, segundo o que se diz, tem capacidade de criar mini-buracos negros através da colisão de partículas. É de salientar que este projecto é uma joint-venture internacional, sendo o maior acelerador do mundo.

Tunél de Vento:
1 dos 2 únicos túneis de vento na península Ibérica está localizado em Castelo Branco Portugal, o outro está em Barcelona se não me engano.

Nuclear:
Sim também temos 1 reactor nuclear, apesar de ser apenas de pesquisa, localiza-se perto de Santarém se não me engano.

Talvez queira dar uma vista de olhos neste vídeo, e para não dizer que é falso, veja só que até em português do Brasil

http://www.youtube.com/watch?v=Ij7GX6bQ0-I (http://www.youtube.com/watch?v=Ij7GX6bQ0-I)
Título: Re: Re:
Enviado por: armando30 em Novembro 30, 2010, 03:47:29 pm
Citação de: "PCartCast"
Os sistemas informáticos e encriptação de dados do shuttle são made in Portugal (Critical software)
empresa que já tem escritórios nos E.U.A e no Brasil.
li à algum tempo um artigo que referia que iriam aumentar a exportação de tecnologia para as FA Norte-Americanas.
um exemplo de excelência da tecnologia deles é o sistema de comunicações da Marinha Portuguesa que já foi exportado para outras marinhas (pelo menos sei que o Reino Unido e a Holanda também utilizam a mesma tecnologia)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Get_It em Novembro 30, 2010, 07:09:38 pm
Sobre a Critical Software ainda há uns anos tive a oportunidade de conversar com engenheiros que estiverem encarregues de desenvolver o sistema de comando e controlo das Vasco da Gama. É incrível que as pessoas não se dão conta de até onde a tecnologia portuguesa já chegou.

Já agora aproveitem para perguntar à EMBRAER de quem é o sistema que eles utilizam para testar e detectar falhas no sistema informático das aeronaves deles.

Cumprimentos,
Título: Re: Re:
Enviado por: LuisC em Novembro 30, 2010, 10:40:56 pm
Citação de: "PCartCast"
Nuclear:
Sim também temos 1 reactor nuclear, apesar de ser apenas de pesquisa, localiza-se perto de Santarém se não me engano.

O Reactor encontra-se no Instituto de Tecnologia Nuclear (ITN), em Sacavém.
Título: Re: Re:
Enviado por: PCartCast em Dezembro 02, 2010, 03:55:09 pm
Citação de: "PCartCast"
Actualmente as placas cerâmicas que protegem o shuttle também são feitas em Portugal.

Pois, ás vezes a falta de informação faz destas coisas, cometi uma gaffe, afinal as placas cerâmicas do shuttle não são feitas em Portugal. O que é feito em Portugal, e é considerado mais avançado que as placas da NASA, e ainda está em testes, é o futuro revestimento de uma possível nave espacial europeia.

http://www.reconquista.pt/noticia.asp?i ... on=noticia (http://www.reconquista.pt/noticia.asp?idEdicao=248&id=23289&idSeccao=2738&Action=noticia)

podem obter mais informações em:
http://www.isq.pt/ (http://www.isq.pt/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: ShadIntel em Dezembro 02, 2010, 04:01:48 pm
:arrow: Tecnologia Portuguesa (http://http)
 :arrow: Indústrias de Defesa e Tecnologia Militar (http://http)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso-Efe em Dezembro 03, 2010, 01:40:50 am
Citar
Navio-patrulha Macau é incorporado à Armada da Marinha do Brasil

30.11.2010| 09:42
 
O navio recebeu este nome em homenagem à cidade do litoral potiguar (Mauri Melo) O navio-patrulha Macau foi incorporado à Armada da Marinha do Brasil, nesta terça-feira, 30, em uma cerimônia no píer da Indústria Naval do Ceará (Inace), em Fortaleza.

O evento contou com a presença do comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Julio Soares de Moura Neto.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimgs.opovo.com.br%2Fapp%2Fnoticia_128033434835%2F2010%2F11%2F30%2F2071751%2F20101130134321281393i.jpg&hash=683eb8b7cd8fd891de7c27ef42243d7e)

Segundo informações da Capitania dos Portos do Ceará, o Macau, que mede 55,6 metros de comprimento, foi construído pela Inace e recebeu este nome em homenagem à cidade do litoral potiguar, famosa por suas salinas e pela produção de petróleo.

A construção faz parte de um estudo realizado pela Marinha do Brasil, em novembro de 2005, para a construção de uma nova classe de navios-patrulha que realiza, prioritariamente, apoio à fiscalização das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), atividade de patrulha, inspeção naval e salvaguarda da vida humana no mar, contribuindo para a segurança do tráfego marítimo nacional e defesa dos interesses estratégicos do Brasil.

Eu só espero que os Brasileiros se armem até aos dentes, e que se dotem de umas forças armadas á imagem e semelhança do seu poderio ecónomico.

Para mim como Portugues é um orgulho, e digo isto sem qualquer tipo de neo-colonialismo ver o Brasil entre as 5 maiores potencias mundiais.

Para além do mais, devemos alavancar em Portugal o máximo de interesses Brasileiros, de modo a tornar Portugal na porta de entrada do Brasil na Europa.

Isto servirá como um seguro de vida para Portugal, face á crescente ameça castelhana.

Por isso, também não percebo o atrito com os Brasileiros, nem percebo nem entro nelas nas guerras que por vezes se vêm na blogosfera.

Eu tenho todo o apreço pelo Brasil, e pelas Brasileiras mais ainda. :snipersmile:

Cumprimentos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Canachi em Dezembro 03, 2010, 10:29:34 am
Hasta que Brasil tenga unas fas como las españolas, le quedan mas de 20años,todo su armamento es de segunda mano y comprado en mercadillo. Menudo ejemplo te pones muchacho.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 03, 2010, 10:46:25 am
Citação de: "Canachi"
Hasta que Brasil tenga unas fas como las españolas, le quedan mas de 20años,todo su armamento es de segunda mano y comprado en mercadillo. Menudo ejemplo te pones muchacho.

Não é bem assim Canachi, o Brasil já construiu os seus U-209 e agora prepara-se para construir uma versão do Scorpene (o submarino vai ser maior e não vai ter AIP) e os seus SNB no seu novo estaleiro naval. Além disso todos os novos patrulhas são construidos no Brasil assim como serão as novas fragatas de 6000 toneladas (serão ou os FREMM Francês ou os FREMM Italianos). Depois há o FX-2 que sairá para breve e também serão construidos no Brasil (provavelmente o Rafale), o KC-390 (Portugal está neste projecto), os Urutu III, etc.

Para além disso há misseis, radares, aviões (Super-Tucano), helicópteros, etc.

As Forças Armadas Brasileiras receberam muito material novo e vão continuar nos próximos anos.

Eles não estão parados...não são a Argentina.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Canachi em Dezembro 03, 2010, 10:56:00 am
Pués lo que he comentado Cabeça, 20 años para tener unas fas en condiciones de pais sudamericano.
FRAGARAS TIPO 21 CON MIL AÑOS ENCIMA
PORTA FRANCES CON CURENTA AÑOS QUE APENAS LE DA PARA CAMBIAR DE SITIO EN PUERTO
AVIONES A.4 COM MAS AÑOS QUE LA GENTE QUE LOS PILOTA
RECIENTE COMPRA DE LEOPARD I.
12 MIRAGE 2000 COMO EXCLUSIVO VECTOR QUE NO PERTENEZCA AL SIGLO 19.
y dicen que van a comprar y dicen que van a comprar y dicen que van a comprar.............pero nunca compran.Fantasma se llama a esa figura.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 03, 2010, 11:19:38 am
- Submarinos - contracto assinado e estaleiros navais em construção neste momento. Engenheiros navais Brasileiros já foram para a França fazer um curso para aprenderem a desenhar e desenvolver submarinos (isso fazia parte das contrapartidas)

- Helis (Cougar e MI-35) - contracto assinado e os primeiros exemplares entregues.

- Radares - desenvolvidos e os primeiros exemplares entregues

- Misseis - são vários modelos é cada um está na sua fase de desenvolvimento (desde os modelos que ainda estão no principio de desenvolvimento em pareceria ou sozinhos, a misseis que já foram entregues)

- Super-Tucano - grande parte dos países Sul-Americanos têm este aparelho que é já um sucesso de vendas

- KC-390 - já há contractos assinados com vários países (incluindo Portugal) e os prazos têm sido cumpridos

- FX-2 - vai ser o novo governo a decidir

- Os Leopard I foram adquiridos antes de haver a END e desde aí foi assinado o contracto com os Italianos por causa do Urutu III.

Tudo isto foi feito em dois mandatos do Lulla. Não há muitos países naquele continente que tenham feito tanto (excepto um talvez um Chile e uma Venezuela e eles compram tudo, não desenvolvem nem fazem no próprio país.

Em relação ao PA, ele está a voltar ao activo, os A-4 não são grande coisa actualmente, mas depois de modernizados serão tão ou mais superiores aos Harrier.

Tudo depende é do novo governo, se eles continuarem a apostar minimamente na Defesa como têm feito desde à 10 anos, as Forças Armadas Brasileiras ficaram num patamar que poucos países têm na América do Sul e com uma industria de armamento minimamente autónoma em relação ao estrangeiro (que é o objectivo principal do Brasil).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Canachi em Dezembro 03, 2010, 11:31:21 am
"mas depois de modernizados serão tão ou mais superiores aos Harrier."

Esa tonteria no es propia de ti cabeça. Cuentame la modernización y caracteristicas del avion modernizado.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 03, 2010, 12:13:37 pm
Segundo li num fórum Brasileiro serão modernizados apenas 12 A4, sabe-se pouco do que se vai fazer em concreto na modernização desses caças, excepto que vão ter os Radares Israelitas Elta 2032 ( http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/6/27546.pdf (http://www.iai.co.il/sip_storage/FILES/6/27546.pdf) ), na verdade os Israelitas serão os grandes responsáveis pela modernização dos ditos caças.

Vou perguntar a quem sabe e já te respondo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 15, 2010, 03:35:08 pm
Citação de: "Marino"
Primeiro tiro de metralhadora 20 milímetros a partir de uma aeronave AF-1
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F14122010%2Fimg03%2F1.jpg&hash=6b3034fc041efc417c9446d20686b333)

De 16 a 26 de novembro, foi realizada, na Base Aérea de Santa Cruz (BASC), no Rio de Janeiro, a 1ª Campanha de Tiro de Metralhadora a partir de uma Aeronave AF-1. O intuito foi efetuar os ensaios de vibração na aeronave, em proveito do programa de modernização desenvolvido com a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) e verificar a qualidade dos procedimentos de harmonização realizados.

A campanha foi executada em duas fases, que consistiram na instrumentação do AF-1 no Hangar do 1º/16º GAv (Esquadrão Adelphi), a fim de registrar a sua vibração no momento dos disparos e na realização dos tiros a partir da aeronave, no solo, sobre alvo em caixa de areia.

O sucesso obtido nesta campanha, inédita na Marinha do Brasil (MB), foi fruto do trabalho de diversas Organizações da MB ao longo dos últimos três anos. São elas: Centro de Manutenção de Sistemas da Marinha (CMS), Centro de Apoio a Sistemas Operativos (CASOP), Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA) e o 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque  (EsqdVF-1).

Ao todo foram efetuados 519 tiros em diversas rajadas, a partir de duas armas, e no dia 26 de novembro, foi realizado o primeiro tiro de canhão em voo por uma Aeronave AF-1/1A, na Área Oceano (Área Marítima da restinga da Marambaia), no qual foram despendidos 63 tiros.

Tal feito elevou o 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque a um patamar operacional que permitirá o pleno emprego do meio para a obtenção das qualificações de seus pilotos e do pessoal de apoio, com ganhos significativos para o cumprimento das missões de apoio à Esquadra.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_h%2Fnoticias%2F14122010%2Fimg03%2F2.jpg&hash=8b82635333f3534db8a3b279096ee89c)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 22, 2010, 11:52:54 am
Citar
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
Esplanada dos Ministérios, Bloco N, Anexo A,, 3o Andar, Brasília, DF, CEP 70.055-900
Telefone: (61) 3429-1021 Fax: (61) 3429-1027
Senhor jornalista,
Em relação à nota “Almirante mareado” publicada, ontem (21), em sua coluna em “Veja
on line”, a Marinha do Brasil (MB) esclarece que entregou, ao Ministério da Defesa, o Plano de
Articulação e Equipamento da Marinha do Brasil (PAEMB), que apresenta as necessidades da MB,
para os próximos 25 anos, no sentido de adequar a Força ao prescrito na Estratégia Nacional de
Defesa (END). Esse Plano contempla ações a respeito de instalações militares e de quantificação
dos meios necessários ao atendimento eficaz das suas possibilidades de emprego.
A proposta apresentada no PAEMB engloba as seguintes ações:
- Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) - construção de submarinos
convencionais e de propulsão nuclear, Base e Estaleiro associados; e transferência de tecnologia
para a construção de submarinos convencionais e para a parte não nuclear do submarino de
propulsão nuclear;
- implantação da segunda Esquadra e da segunda Divisão Anfíbia no Norte/Nordeste do
Brasil, o que inclui Base Naval, Base Aérea Naval, Base de Fuzileiros Navais e Base de
Abastecimento;
- implantação do Projeto "Amazônia Segura", com a criação e elevação de categoria de
Capitanias Fluviais e suas Delegacias e Agências, construção de navios de patrulha fluvial, navios
de transporte fluvial, navios de assistência médico-hospitalar, criação de Batalhões de Operações
Ribeirinhas;
- construção do núcleo principal do Poder Naval (escoltas, navios aeródromos, de
propósitos múltiplos, de apoio logístico, de transporte e apoio, navios-patrulha, aeronaves de asa
fixa e móvel, veículos aéreos não tripulados (VANT) e meios de Fuzileiros Navais para duas
Divisões Anfíbias); e
- desenvolvimento e implantação do Sistema de Monitoramento da Amazônia Azul
(SisGAAz).
A importância do mar assinalada pela História foi, atualmente, transferida para os
interesses marítimos brasileiros. Não há país que disponha de litoral e não identifique interesses
políticos, econômicos e militares no mar, resultantes dos anseios, necessidades, possibilidades e
cultura de um povo. Esses interesses, para serem alcançados, dependem da adequada obtenção e do
emprego de meios apropriados, isto é, dependem de uma estratégia marítima, que prepare e
empregue convenientemente suas forças.
Atualmente, os macro-valores a seguir estão concentrados em até 100 km do litoral, nos
8.500 km da costa brasileira:
- 78% da receita da união;
- 80% da população;
- 93% da produção industrial; e
- 85% do consumo de energia elétrica.
Quanto aos recursos minerais existentes nas nossas Águas Jurisdicionais, que costumamos
chamar de Amazônia Azul, cujo significado corresponde a uma área marítima adjacente à costa
brasileira de, aproximadamente, 4,5 milhões de quilômetros quadrados, compreendendo o Mar
Territorial, a Zona Econômica Exclusiva (ZEE), mais a Plataforma Continental, prolongamento
natural da massa terrestre, que, em alguns pontos, ultrapassa a distância de 200 milhas da ZEE,
podendo chegar a até 350 milhas náuticas, os principais valores são:
- a produção de petróleo é de cerca de 2,08 milhões de barris/dia, sendo que cerca de
82% provêm do mar;
- 90% das reservas totais de petróleo estão localizadas no mar;
- 67% das reservas totais de gás natural estão localizadas no mar;
2
- centenas de plataformas de petróleo, embarcações de apoio (off-shore) e Navios
Petroleiros; e
- nas Bacias Petrolíferas vivem, em regime de rodízio, mais de 30 mil pessoas
(posicionados entre 80 e 270 km de terra).
O transporte marítimo é uma atividade de importância estratégica para o País, tanto sob o
enfoque da economia, quanto da segurança nacional. O Brasil precisa dispor de uma Marinha
Mercante significativa, que transporte parcela ponderável dos produtos de interesse e garanta o
suprimento vital dos mesmos, além de eventuais necessidades militares, em situação de crise
internacional ou de conflito armado envolvendo o País. No momento, mais de 95% do Comércio
Exterior brasileiro é por via marítima, que correspondeu, em 2009, a cerca de US$ 280 bilhões.
Em função dessa vertente histórica, política, econômica e social, a MB é uma Instituição
permanente e regular, e destina-se à defesa da Pátria, à garantia dos poderes constitucionais e, por
iniciativa de qualquer destes, da lei e da ordem.
Destaca-se que, para a defesa da Pátria e do inestimável patrimônio chamado “Amazônia
Azul”, a Marinha emprega, entre outros meios, os submarinos, que possuem inúmeras capacidades,
destacando-se a de ocultação. A capacidade de ocultação, aliada às características hidrodinâmicas,
dificulta imensamente a detecção pelas unidades oponentes, propiciando ao submarino o princípio
da surpresa tática. Nesse contexto, a maior importância do submarino está na negação do uso do
mar, tarefa em que se destaca pela sua eficiência, dissuadindo o oponente devido ao elevado risco a
que estará exposto, obrigando-o a um esforço considerável para manter o controle da área do seu
interesse.
Atualmente, o Brasil vem assumindo um destaque crescente no cenário mundial, ocupando
uma posição cada vez mais próxima dos pólos estratégicos globais. Assim, a importância
estratégica pretendida pela MB é a de dispor de uma Força de Submarinos com a capacidade de
contribuir para tornar a via diplomática mais atraente para a solução de controvérsias, ampliando a
condição de defesa do País e o seu poder dissuasório, constituindo-se em uma força naval de
envergadura, composta de submarinos modernos, convencionais e de propulsão nuclear, para
assegurar o objetivo de negação do uso do mar. Por sua vez, o Brasil, de acordo com a END,
manterá e desenvolverá sua capacidade de projetar e fabricar tanto submarinos de propulsão
convencional como de propulsão nuclear. Cuidará, ainda, de ganhar autonomia nas tecnologias
cibernéticas que guiem os submarinos e seus sistemas de armas, e que lhes possibilitem atuar em
rede com as outras forças navais, terrestres e aéreas.
Enfim, a MB visualiza possuir uma Força moderna, equilibrada e balanceada, dispondo de
meios navais, aeronavais e de fuzileiros navais compatíveis com a inserção político-estratégica do
nosso País no cenário internacional e, em sintonia com os anseios da sociedade brasileira,
permanentemente pronta para atuar no mar e em águas interiores, de forma singular ou conjunta, de
modo a atender à destinação constitucional.
Atenciosamente,
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Dezembro 28, 2010, 12:40:48 am
Citação de: "WalterGaudério in Fórum Defesa Brasil"
TESTES de MAR do P 70 Macaé em MAR GROSSO.

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 05, 2011, 03:29:49 pm
Descoberta do binfa do DB:

CFN - Operação Formosa

- 2.500 soldados,
- 175 viaturas e
apoio da Aviação Naval c/ helicópteros Super Puma e caças AF-1 Falcão.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5288%2F5318853803_f29a34a89d_b.jpg&hash=6073e627b9539a928ef416caf80201b4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5289%2F5319459608_ce65db7e2b_b.jpg&hash=665c5365d3647c2cadfbbc535aefc672)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5167%2F5319453032_41614dd58e_b.jpg&hash=cec9f95cf1b066cd602d1c6a98513d74)
Base de Fuzileiros Navais de Formosa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5288%2F5319458410_9226cc4339_b.jpg&hash=90a89f5f389b6481013e340c351d8d43)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5006%2F5319453630_b40003e909_b.jpg&hash=15e06e13f05bebafd11cceecacbef488)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5248%2F5318855571_bc20a062f4_b.jpg&hash=46505ca97d4cf291334e6f697f7ecc3b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5122%2F5318855245_c212317f4d_b.jpg&hash=7d2a598cd9937c6ad66522c0b7cb0ecb)
Tropa Btl Logístico Fuzileiros Navais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5284%2F5319454360_54e3911bc9_b.jpg&hash=50bcb78e004b584706ee75116555cfdb)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5126%2F5318851685_aaeb7def05_b.jpg&hash=b287d42bd301f4e40b3ed9c050b5032c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5243%2F5318857207_22661c2a07_b.jpg&hash=35af154a358f8a3ad1043faa277f2cdd)
Batalhão Toneleros OpeEsp / Paraglider OpEsp Toneleros

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5086%2F5319459334_ff4e124f75_b.jpg&hash=5715c38fed2aa7190feb16e87d72021d)
Fuzileiro Naval

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5046%2F5319461894_6c76140414_b.jpg&hash=e78ac476bc49b770dc1cfb15e9189ed9)
Eclipse - Alvo Aéreo 11ºGAAAe EB com flare aceso

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm2.static.flickr.com%2F1421%2F5318857053_c3501c962c_b.jpg&hash=52f1232f23901e9ebcb79562029eb7ef)
VANT Carcará

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5287%2F5319456954_e2ab6a5231_b.jpg&hash=31d9e76897255ab3646b9ba64c33be5e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5125%2F5318857891_838d5c2734_b.jpg&hash=4d9ab5b26fa36511e4035c124544429b)
Bofors L70 40mm com radar diretor de tiro

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5003%2F5318856569_1243fa357b_b.jpg&hash=5987d93986238ad740a2836fda8f2270)
Drone Alvo Aéreo CASOP e catapulta

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5207%2F5319458952_88cc69ea9b_b.jpg&hash=4fe44ab0b644622c35609f2f7e9da0ff)
Morteiro Pesado K-61

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5005%2F5319457218_fd07d01d0a_b.jpg&hash=e701a5ac7a6522f79d0fb8f1aea87ee3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5286%2F5318861743_859de2fe79_b.jpg&hash=b92d235471ff0b21d307bd66e4159443)
Missil Anticarro RBS 56 Bill

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5288%2F5319457602_ac796e4058_b.jpg&hash=6bfee82b9a7020c301c855b5cf608738)
SKS-105 socorro-oficina

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5089%2F5318860013_f8afb2ab94_b.jpg&hash=04451bf9199f69aef4b512d4963e1e56)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5002%2F5318860231_5a9fe01290_b.jpg&hash=9519d0f559c71315983b74da9e32303a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5208%2F5319460532_94bbd8c1b9_b.jpg&hash=633c88d40d963f721d9e3a3099e450cc)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5005%2F5318863097_d432bd8ff0_b.jpg&hash=63bd33a9e0d567a3875cb5b58db231fb)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5003%2F5319453350_d6931a5e9a_b.jpg&hash=629266ca434a10e9e256f64596c0c910)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5086%2F5318859381_3325182b94_b.jpg&hash=2811cce98a841835c4f7c4bda371c9bf)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5001%2F5318859799_d23dd31288_b.jpg&hash=142b9e3b832aa33a8c7ebd067180b42b)
SK-105A2S Kourassier BTL Blindados Fuzileiros Navais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5087%2F5318859225_b72351722b_b.jpg&hash=8b13f4bbbbc6b4d9d56023f44be23404)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5206%2F5319460914_91bf6f4f48_b.jpg&hash=d73d1c7d7cb08c9e478bb12221da2af6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5129%2F5318859571_d51d976b9f_b.jpg&hash=37955d2d346919aed63ac987dac96d02)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5202%2F5318860311_eb759ecd60_b.jpg&hash=1365f4677d31cb1946a364ad20d9f55c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5128%2F5318863439_2cf2043224_b.jpg&hash=0687b8fe8423c4e66d1778e919189151)
M-113B VBTP Btl Blindados Fuzileiros Navais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5083%2F5319462324_366a2a947c_b.jpg&hash=06c6f5b04770308332de4195b589ae5b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5081%2F5319456672_0024392438_b.jpg&hash=4126da5add1de81507891f77ec537daa)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5169%2F5319463914_ac81dabe24_b.jpg&hash=d8ae904a6ce9418fddfc41af02dde454)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5242%2F5318852625_e846ef651f_b.jpg&hash=c234bd9f37904378c15f4f92e9faf70f)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5042%2F5319462102_fcfac6bafd_b.jpg&hash=5ffe02f2db4ef75674ec519892762782)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5087%2F5319462206_ca97fcfd15_b.jpg&hash=1edf1f4af6f37ca805ad6cab2fdf4d5f)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5043%2F5319464060_a8fd1596d4_b.jpg&hash=e53bf23ac5427de896d2244faa230afd)
CLANF Carro Lagarta Anfíbio Btl Blindados Fuzileiros Navais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5049%2F5319459812_d6eb6832e1_b.jpg&hash=74ee15fe77cd75e9fe34566ebfbd1553)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5164%2F5318858643_8f2c16cebe_b.jpg&hash=6324a4b7da3b387a2ac8c51575e746a9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5043%2F5318860397_459dfa878a_b.jpg&hash=c3bf9b7a6d8788dad5448192fb6a1586)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5009%2F5319461324_82ddc28e36_b.jpg&hash=675ca0c2b3a0877a23cae73408a0fe71)
MOWAG Piranha 8x8 - Btl Blindados de Fuzileiros Navais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5003%2F5318861911_c2391be738_b.jpg&hash=f49581cb83bc16fb51e8d1eaeb96f484)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5167%2F5319463046_d41e1cd0ae_b.jpg&hash=3f04f567d30c452a5f5ab9c06c035ced)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5127%2F5318862745_d5d8356177_b.jpg&hash=90d2cb376ae9edb8c74f9a2771b0187f)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5201%2F5318860749_9d1a945ee9_b.jpg&hash=fe629d1602c928666033317cebd37aa5)
AF-1B Falcão

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm6.static.flickr.com%2F5046%2F5318862583_44aa87c6ba_b.jpg&hash=ea9936678fc9a027af234843f8f11bd9)

credito: ROBERTO CAIAFA (Defesanet)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 11, 2011, 10:56:23 am
Citar
Câmara aprova convênio para produção de submarino e outros 7 acordos
10/02/2011 13:01

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.camara.gov.br%2Finternet%2Fbancoimagem%2Fbanco%2F20110210112949_20110211_lb_005laMED.jpg&hash=253a2f3d8ebe5554cc23b859af29da3a)
A sessão foi presidida pela 1ª vice-presidente, deputada Rose de Freitas (C).

A Câmara aprovou nesta quinta-feira acordo entre Brasil e França para a transferência de tecnologia relativa à indústria submarina. O texto foi aprovado na forma do Projeto de Decreto Legislativo (PDC) 2912/10, da Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional. O objetivo do acordo, estimado em R$ 3 bilhões, é definir formas de apoio e de cooperação entre os países no domínio das tecnologias de defesa e viabilizar o programa brasileiro para desenvolvimento de submarinos. O projeto, agora, será analisado pelo Senado.

(...)

Íntegra da proposta:

    * PDC-2912/2010 (http://http)


Reportagem – Rodrigo Bittar
Edição – Paulo Cesar Santos

http://www2.camara.gov.br/agencia/notic ... ORDOS.html (http://www2.camara.gov.br/agencia/noticias/RELACOES-EXTERIORES/193507-CAMARA-APROVA-CONVENIO-PARA-PRODUCAO-DE-SUBMARINO-E-OUTROS-7-ACORDOS.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso-Efe em Abril 11, 2011, 09:49:13 pm
Citar

Aprovado acordo Brasil-França para produção de submarinos.

05/04/2011 - 19h18

O Plenário do Senado aprovou nesta quinta-feira (5) acordo entre Brasil e França, firmado em dezembro de 2008, para cooperação na produção de submarinos. O Projeto de Decreto Legislativo (PDS) 79/11 segue agora para promulgação.

O acordo aprovado estabelece a cooperação bilateral no desenvolvimento e na construção de submarinos convencionais do tipo Scorpène (SBR), assim como de um submarino com armamento convencional destinado a receber um reator nuclear a ser desenvolvido pela parte brasileira (SNBR).

O texto estabelece a compra pelo Brasil de quatro submarinos e a transferência de tecnologia, bem como a assistência francesa para a construção de um estaleiro de submarinos e de uma base naval.

Durante a tramitação do acordo na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE), o relator da matéria, senador João Pedro (PT-AM), observou que dois aspectos tornaram atraente para o governo brasileiro a proposta francesa: a necessidade de submarinos de propulsão nuclear para a vigilância mais adequada das águas profundas da plataforma continental brasileira, onde se encontra a camada pré-sal; e a decisão da França de fazer a transferência de tecnologia.

Segundo João Pedro, a Marinha considera que tais submarinos podem permanecer submersos por períodos mais longos, sendo mais adequados para a vigilância em águas profundas.

http://www.senado.gov.br/noticias/verNo ... licativo=2 (http://www.senado.gov.br/noticias/verNoticia.aspx?codNoticia=108776&codAplicativo=2)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 20, 2011, 03:02:54 pm
Citação de: "binfa"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg862.imageshack.us%2Fimg862%2F1672%2Frevport01.png&hash=21ca222f2766b20471fa7dcf72489c65)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg715.imageshack.us%2Fimg715%2F649%2Frevport02.png&hash=28d1484c40dfbf5782a9a769c7d42ca1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg830.imageshack.us%2Fimg830%2F5136%2Frevport03.png&hash=49d2107e74b4efa313b6277cfc6e2607)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg856.imageshack.us%2Fimg856%2F8281%2Frevport04.png&hash=62323b49f25f6c1b9efdacadd5455383)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg815.imageshack.us%2Fimg815%2F8314%2Frevport05.png&hash=22473b8c14efb789b10f70524bfd15f8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SantaCatarinaBR em Abril 27, 2011, 06:23:24 am
SantaCatarinaBR - Helibras EC 725 Super Cougar , Helicópteros "produzidos no Brasil"
( IG )
Reportagem exibida dia 20/04/2011 no Portal do IG:
-
Em 2012, o Brasil começará a produzir uma nova geração de helicópteros militares e poderá ter uma das quatro maiores empresas mundiais do setor.
De tecnologia franco-alemã, os EC 725 serão montados em Itajubá (MG), com investimento total de R$ 420 milhões. As Forças Armadas receberão 50 modelos até 2020, ao custo de 1,8 bilhão de euros.
A produção brasileira do EC 725 será feita pela Helibras. A fabricante de helicópteros -- única na América Latina -- é controlada pela multinacional franco-alemã Eurocopter, que possui unidades de negócios na França, Alemanha e Espanha.
A expectativa é de que a fábrica brasileira produza tanto quanto as empresas instaladas nos países associados.
-
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 04, 2011, 06:26:18 pm
:arrow: http://www.naval.com.br/blog/2011/06/03 ... a-marinha/ (http://www.naval.com.br/blog/2011/06/03/novo-painel-dos-af-1bc-da-marinha/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Junho 20, 2011, 11:01:46 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Julho 12, 2011, 09:15:57 pm
Vídeo sobre os avanços na construção do Estaleiro e da Base Naval de Submarinos, em Itaguaí-RJ, durante o primeiro semestre de 2011:

https://www.videoportal.mar.mil.br/vpor ... c11ed25:4# (https://www.videoportal.mar.mil.br/vportal/VideoPlayer.jsp?ccsid=C-5c7ade22-32d5-4998-8fb2-34c7cc11ed25:4#)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Julho 17, 2011, 04:01:56 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Novembro 11, 2011, 09:53:40 pm
Espanhola Navantia fecha acordo com fornecedores brasileiros

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A proposta do estaleiro espanhol Navantia para a construção de onze navios de superfície, entregue à Marinha brasileira em abril, excedeu os € 3,1 bilhões estipulados pelo governo brasileiro, confirmou o diretor comercial da empresa, Jorge López Novo. Em entrevista ao Valor, ele não revelou o excedente, mas adiantou que 60% do conteúdo a ser utilizado na fabricação das embarcações serão brasileiros.

As companhias brasileiras fornecerão principalmente geradores elétricos e compressores, caso os espanhóis saiam vitoriosos da licitação, à qual concorrem também empresas de Alemanha, Coreia do Sul, França, Itália e Inglaterra.

Com uma proposta que talvez não seja a mais competitiva financeiramente, a Navantia tem como diferencial o fato de seus navios estarem mais enquadrados às exigências da Marinha do que os da concorrência, avaliou Novo.
Além disso, Novo acrescentou que o processo de transferência de tecnologia da Navantia à Marinha e às empresas brasileiras participantes da produção das embarcações, exigência do governo brasileiro a qualquer participante do certame, conta a favor, já que a companhia trabalhou com repasses tecnológicos à Índia. A Navantia atendeu também a países como Noruega, Venezuela, Austrália, Tailândia, Chile e Malásia.

De acordo com Novo, não há riscos no processo de transferência de tecnologia, pois os governos brasileiro e espanhol têm acordos nesse sentido para facilitar acertos, e à medida que surjam atualizações nas tecnologias durante o processo de produção dos navios, as modificações serão feitas e repassadas à Marinha e às companhias brasileiras.

Dos onze navios – cinco fragatas escolta, cinco patrulhas oceânicas e uma embarcação de apoio logístico -, a empresa espanhola pretende construir dez em estaleiros brasileiros e um, o primeiro da série, na Espanha, em razão do início do processo de transferência de tecnologia. Segundo a Navantia, a construção dos navios no Brasil gerariam 20 milhões de horas de trabalho, ocupando de 5 mil a 10 mil trabalhadores. A empresa ainda não precisou quantas dessas vagas seriam preenchidas por novos funcionários.

As conversas com estaleiros e possíveis fornecedores de peças e equipamentos brasileiros foram iniciadas. Estão fechados acordos de colaboração de estaleiros com a Odebrecht e com o Synergy Group, disse Novo. Houve negociações também com a Camargo Corrêa, mas elas não evoluíram.

Apesar dos acordos firmados, a Navantia ainda não decidiu onde serão construídos os onze navios. Caso saia vencedora da licitação, a empresa acredita que haverá produção no Rio de Janeiro, onde a Odebrecht tem estaleiros e o Estado serve de base da Marinha. “Isso não quer dizer que haverá construções de navios apenas no Rio.”

A expectativa da Navantia é que a Marinha anuncie o vencedor da licitação no início de 2012. Assim, a empresa começaria a produção do primeiro navio, na Espanha, em 2014 e entregaria a embarcação seis anos depois, em 2020. Todos os navios seriam entregues ao governo em até 11 anos, ou 2023, disse Novo. Ao todo, estão associadas à Navantia mais de 30 empresas espanholas, que poderão ser fornecedoras de serviços ou peças na fabricação dos navios.

http://www.naval.com.br/blog/2011/11/11 ... asileiros/ (http://www.naval.com.br/blog/2011/11/11/espanhola-navantia-fecha-acordo-com-fornecedores-brasileiros/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: PereiraMarques em Novembro 29, 2011, 11:31:00 pm
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By VMSB

The Brazilian Navy (Marinha do Brasil-MB) could be considering to procure the ocean patrol vessels built by the United Kingdom based BAE Systems Surface Ships shipbuilder for the Republic of Trinidad and Tobago.

Trinidad and Tobago procured three vessels (Scarborough, Port of Spain and San Fernando) to equip the country Coast Guard service, but declined to introduce them in service.

As part of PROSUPER surface vessels procurement programme, the Brazilian Navy is looking to procured five ocean patrol vessels to perform Economic Exclusion Zone (EEZ) patrol, search and rescue missions, special operations and maritime law enforcement tasks.

http://defesaglobal.wordpress.com/ (http://defesaglobal.wordpress.com/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Janeiro 02, 2012, 08:54:15 pm
A compra dos 3 OPVs foi confirmada hoje.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Charlie Jaguar em Janeiro 10, 2012, 08:52:13 pm
Citação de: "P44"
A compra dos 3 OPVs foi confirmada hoje.

Citar
BAE Signs £133m Deal to Supply Brazilian Navy  
 
(Source: Daily Echo; published January 3, 2012)
 
 Hampshire-based BAE Systems has signed a £133m deal to supply ships to the Brazilian navy for the first time. It will supply three 90m ocean patrol vessels, originally built for the government of Trinidad & Tobago, for maritime security roles. The first two ships will be delivered in 2012 and the third will follow in early 2013. The contract also contains a manufacturing licence for similar class ships to be built in Brazil.

Andrew Davies, managing director of BAE Systems’ Maritime business, said: “This is a significant step forward in our relationship with Brazil. The ocean patrol vessels are highly capable ships and I am sure they will be a tremendous asset to the Brazilian Navy. “We are looking forward to working together and hope this will be the start of a long term partnership with Brazil in the maritime sector.”

Rear Admiral Francisco Deiana, the Brazilian Navy’s director of naval engineering, said: “The acquisition of these three ocean patrol vessels from BAE Systems will make an important contribution to both our ability to provide security and protection to Brazil’s jurisdictional waters and to deliver our commitments to the Brazilian Maritime Authority.” The ocean patrol vessels have a top speed of 25 knots and can carry a crew of up to 70.

  :arrow: http://www.defense-aerospace.com/articl ... -navy.html (http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/131637/bae-sells-opvs%2C-license-to-brazilian-navy.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: GI Jorge em Janeiro 10, 2012, 11:16:49 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
Citação de: "P44"
A compra dos 3 OPVs foi confirmada hoje.

Citar
BAE Signs £133m Deal to Supply Brazilian Navy  
 
(Source: Daily Echo; published January 3, 2012)
 
 Hampshire-based BAE Systems has signed a £133m deal to supply ships to the Brazilian navy for the first time. It will supply three 90m ocean patrol vessels, originally built for the government of Trinidad & Tobago, for maritime security roles. The first two ships will be delivered in 2012 and the third will follow in early 2013. The contract also contains a manufacturing licence for similar class ships to be built in Brazil.

Andrew Davies, managing director of BAE Systems’ Maritime business, said: “This is a significant step forward in our relationship with Brazil. The ocean patrol vessels are highly capable ships and I am sure they will be a tremendous asset to the Brazilian Navy. “We are looking forward to working together and hope this will be the start of a long term partnership with Brazil in the maritime sector.”

Rear Admiral Francisco Deiana, the Brazilian Navy’s director of naval engineering, said: “The acquisition of these three ocean patrol vessels from BAE Systems will make an important contribution to both our ability to provide security and protection to Brazil’s jurisdictional waters and to deliver our commitments to the Brazilian Maritime Authority.” The ocean patrol vessels have a top speed of 25 knots and can carry a crew of up to 70.

  :arrow: http://www.defense-aerospace.com/articl ... -navy.html (http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/131637/bae-sells-opvs%2C-license-to-brazilian-navy.html)


Este tipo de noticia chateia-me um bocado, para ser honesto...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 07, 2012, 04:57:19 pm
Protótipo do submarino será construído em laboratório

Conhecida como complexo do reator, instalação de pesquisa será formada por 11 prédios
Lyne Santos
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_v%2Fsinopse%2F2012%2FimgMAR12%2FATribuna070312da.jpg&hash=a963f446331ac32422da6e78d173937f)
Marinha já iniciou a construção de parte dos edifícios do Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica, o Labgene

Um modelo do primeiro submarino nuclear brasileiro será construído no Centro Experimental de Aramar (CEA), que integra o Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP). O protótipo funcionará no Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica (Labgene), uma das áreas mais importantes no desenvolvimento da embarcação.

O Labgene, também conhecido como “complexo do reator”, será formado por 11 prédios. O destaque fica para os edifícios do reator e das turbinas, que serão responsáveis por testar os circuitos primário e secundário do equipamento, respectivamente.

O prédio das turbinas ainda está em fase de obras. O outro, do reator, aguarda a autorização ambiental para sua construção. A expectativa da Marinha é que a liberação venha ainda neste semestre. A demorase deve aos elementos radioativos que serão utilizados no prédio. Considerado de classificação nuclear, a instalação do reator precisa atender os mesmos requisitos de projeto e de licenciamento de uma usina termonuclear, como Angra 1 e 2, que funcionam em Angra dos Reis (RJ) e produzem energia para diferentes estados.

“O (reator) que está sendo feito é capaz de gerar energia para uma cidade de 25 mil habitantes. Já uma usina gera para 250 mil pessoas. Esses prédios serão a simulação do submarino em terra. Eles servirão para testar variáveis do projeto e treinar a tripulação”, disse o capitão de corveta e engenheiro naval responsável pela implantação do Labgene, Danilo Grosso.

Segundo o capitão de corveta, o prédio do reator precisa ter uma estrutura para resistir a terremotos, tornados e sismos (abalos). Devido a essas exigências, foi escolhido um local estratégico para a construção. A área selecionada fica sob leito rochoso, o que ajuda na estabilidade e na integridade do prédio. “(O leito de rocha) impede a passagem de vibrações. Mesmo em sondagens a 100 metros de profundidade foram encontradas rochas intactas”, destacou Grosso.

O Laboratório de Testes de Equipamentos de Propulsão (Latep) é outra unidade construída em Aramar para avaliar os equipamentos, antes que sejam colocados em conjunto com o reator. No local, é verificado o funcionamento das turbinas e dos geradores, o denominado circuito secundário. Ao todo, o submarino vai contar com quatro turbogeradores, entre os de propulsão e os auxiliares.

Além das turbinas do submarino nuclear, o Latep está testando turbinas que serão exportadas para a Colômbia. A princípio, elas seriam examinadas na Alemanha, porém os custos ficariam bem mais altos.

COMBUSTÍVEL
Em Aramar, acontece ainda a produção do combustível a ser utilizado no reator do submarino. O trabalho é feito na Usina de Produção de Hexafluoreto de Urânio (Usexa), elemento chavepara a fabricação do combustível.

Na usina, ocorre a conversão do urânio em pó, o chamado yellow cake, no gás hexafluoreto de urânio. O procedimento é necessário para que fique mais fácil separar o Urânio 235, presente em baixa concentração no mineral e importante para a produção do combustível.

“Atecnologia foi desenvolvida e projetada no Brasil, já que não adquirimos matéria prima no mercado internacional. Depois isso, poderá ser transferida para a sociedade civil, sendo utilizada pela Petrobras e na medicina, por exemplo”, explicou o engenheiro de Metalurgia Paulo Dias, responsável pela operação da Usexa.

A usina de conversão da base militar atenderá apenas as demandas da Marinha relacionadas ao Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear. O laboratório não prestará serviços a usinas nucleares, uma vez que trabalha com quantidades de urânio bem menores do que as necessárias para essas plantas (o volume de combustível necessário para a embarcação é bem inferior ao demandado por essas instalações de energia).

Quando em plena operação, a unidade da Marinha no Interior de São Paulo poderá converter até 40 toneladas de yellow cake por ano. Para as usinas Angra 1, 2 e 3, seria necessário converter 500 toneladas anuais.

No Brasil
“A tecnologia foi desenvolvida e projetada no Brasil, já que não adquirimos matéria-prima no mercado internacional”

Paulo Dias, responsável pela operação da Usina de Produção de Hexafluoreto de Urânio da CEA
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Marinha dá os primeiros passos para ter seu submarino nuclear
Construção de um protótipo do reator da embarcação já está em estudos em base no Interior de São Paulo
Lyne Santos

6/3/2012

Após ingressar na seleta lista de países com um porta aviões, o Brasil vai integrar um grupo ainda mais restrito, o das nações com um submarino nuclear. A previsão é que a embarcação esteja pronta para os primeiros testes de mar em 2023. Atualmente, o projeto passa pelas fases de construção do protótipo do reator nuclear e produção do combustível, que devem ser concluídas em dois anos.

Essas etapas são desenvolvidas no Centro Experimental de Aramar (CEA), unidade da Marinha localizada na cidade de Iperó, a 125 quilômetros de São Paulo. No local, visitado pela Reportagem de A Tribuna, é feita parte das atividades de pesquisa da Armada.

O CEA também abrigará instalações onde serão testados os equipamentos nucleares a serem implantados no submarino. Um dos futuros prédios, por exemplo, será um protótipo, em terra, do próprio veículo. De acordo com o projeto, nesse imóvel, serão recriados os ambientes da embarcação e será testado seu reator, responsável pela produção de energia que a movimentará.

“O nosso reator protótipo será utilizado para testar o projeto, ver se ele funciona de fato. Se funcionar, vamos reproduzi- lo exatamente igual e colocar a bordo do submarino. Se não, vamos fazer as modificações apropriadas para que a segurança e o desempenho sejam aqueles requeridos”, explicou o superintendente do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear da Marinha do Brasil, o contra-almirante e engenheiro naval Luciano Pagano Junior

Será a primeira vez que o Brasil construirá integralmente um reator nuclear. Os principais equipamentos para sua montagem foram adquiridos ao longo dos anos, já que a ideia de ter um submarino com esse tipo de propulsão surgiu no País há mais de duas décadas.

O primeiro submarino nuclear do mundo foi o Nautilus, fabricado pelos Estados Unidos em 1954. Quase 60 anos depois,apenas cinco países contam com esse tipo de embarcação – Rússia, China, Inglaterra e França, além dos Estados Unidos. Todos integram o Conselho de Segurança da Organização das Nações Unidas (ONU). A Índia também tem um projeto em andamento.

O grupo é mais seleto do que o dos países com porta-aviões, tipo de embarcação presente nas marinhas de dez nações atualmente.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_v%2Fsinopse%2F2012%2FimgMAR12%2Ftribuna070312va.jpg&hash=abfefcc3eec0600cc924c076b9f7ba16)
As turbinas do futuro submarino nuclear são avaliadas no Laboratório de Testes de Equipamentos de Propulsão, um dos prédios do CEA

SUBMARINOS
Segundo o contra-almirante Pagano Júnior, o submarino brasileiro será montado no estaleiro em construção nas proximidades do Porto de Itaguaí, às margens da Baía de Sepetiba, no litoral sul do Rio de Janeiro. Na área, também será implantada uma base naval. A estimativa da Marinha é que os empreendimentos sejam finalizados em meados de 2015.

Ao todo, serão investidos € 6,7 bilhões (cerca de R$ 15,4 bilhões, com base na cotação de ontem) na implantação de todo o projeto. Esse montante inclui os gastos com a construção da base naval, do estaleiro, do submarino nuclear (sem o reator) e de quatro submarinos convencionais. Estes últimos vão substituir os que a Marinha tem hoje e já estão com idade avançada – Tupi, Tamoio, Timbira, Tapajó e Tikuna. O primeiro deve ser lançado ao mar em 2017.

Assim como o submarino nuclear, os convencionais serão fabricados a partir de um contrato firmado com a França em 2008. Pelo acordo, os franceses são responsáveis pela construção dos equipamentos e da tecnologia não-nuclear.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_v%2Fsinopse%2F2012%2FimgMAR12%2Ftribuna070312vb.jpg&hash=ea55726df5b4cc528e1eba8aa9e04bb6)
quipamentos serão testados antes de serem instalados na embarcação

MOTOR
A principal diferença entre os submarinos convencionais e os de propulsão nuclear está no motor. Enquanto o primeiro se movimenta graças a um motor a diesel, o segundo utiliza um reator nuclear.

O submarino brasileiro não usará armamento nuclear. Isso se deve, principalmente, ao Tratado de Não- Proliferação Nuclear (TNP), assinado pelo País em 1968 e que impede a uso dessas armas pela nação.

De acordo com o contra-almirante Pagano Junior, a construção de um submarino nuclear garante à Marinha novas condições para defender o mar territorial brasileiro. Para ele, a embarcação é um instrumento de trabalho de qualidade e eficiência. “É mais ou menos como você defender o seu forte apache com arco e flecha e, em seguida, passar para armas de fogo”, exemplificou.

São as características do motor que asseguram as principais vantagens dessa embarcação. O equipamento permite que o submarino permaneça meses submerso e ainda atinja uma maior velocidade. Os diferenciais são essenciais no caso de fuga ou perseguição a um inimigo. O tempo que ele ficará embaixo d’água dependerá apenas do estresse da tripulação.

“A vantagem do submarino em um conflito é que ele não é detectável enquanto está submerso. Já quando está fora, é totalmente vulnerável. O tempo de submersão é a proteção do submarino”, explicou.

O oficial reiterou ainda que o submarino é um fator inibidor para possíveis inimigos. “Do ponto de vista do que se entende que é o poder naval, o exercício da capacidade de defender, o submarino é peça fundamental”.

Tripulação é selecionada entre militares voluntários
A seleção dos tripulantes para os submarinos militares, tanto os convencionais como, futuramente, o nuclear, é feita por regime de voluntariado, explicou o contra-almirante Luciano Pagano Junior. Segundo ele, para ser um bom profissional a bordo deste tipo de embarcação, é preciso querer, já que oficiais e marinheiros são submetidos a um elevado estresse psicológico.

No caso específico do submarino nuclear, é justamente o comportamento da tripulação que determinará quanto tempo ele ficará submerso. Normalmente, a embarcação fica meses embaixo d’água, para a realização de missões. E para que os militares estejam preparados, será aplicado um treinamento bastante rigoroso, que vai durar mais de um ano.

“Eles precisam estar aptos a viver com companheiros, com uma tripulação que varia entre 50 e 80 homens, dependendo do tipo de submarino. E isso intimamente, pois é um espaço muito pequeno e limitado para compartilhar com essas pessoas o dia a dia”,disse o contra-almirante.

A Marinha já iniciou o processo de seleção para a tripulação. A preparação incluirá testes em câmaras hiperbáricas (onde a pessoa é submetida a uma pressão elevada) e missões em submarinos convencionais. “Tem toda uma cultura que é criada para que paulatinamente ele esteja preparado”.

Além do estresse psicológico, os tripulantes de um submarino nuclear costumam sofrer com o estresse profissional, informou Pagano Junior. Isso porque cada um tem sua função específica, executada sob o risco de “por a perder todos os tripulantes”. “Manobras erradas significam um grande desastre. É uma profissão estressante”, destacou.

A principal diferença no treinamentodas equipes de embarcações com propulsão nuclear está na parte técnica, ou seja, em como operar o reator com segurança. Nessa área, o Brasil conta com o apoio da França, parceiro do País na construção desse submarino. Segundo o contra-almirante, “há um acordo com a França que visa não treiná-los (os tripulantes) lá, mas sim, obter informações que permitam reproduzir esse treinamento no Brasil, com base na experiência de quem já faz isso há 20 anos”.

O centro de treinamento para aplicar essas instruções foi concluído em Aramar no ano passado. A parte prática dessa qualificação terá aulas realizadas no complexo do reator, onde será testado o equipamento. A intenção é que o tripulante chegue a bordo com conhecimentos significativos, disse Pagano Júnior. “Aqui, ele será supervisionado, estará em um ambiente mais controlado para aprender a operar na prática o reator de verdade”.

As dificuldades impostas aos tripulantes fará com que seja necessário um rodízio entre eles. Cada vez que o submarino retornar, um outro grupo embarcará em uma nova missão. “É para que se possa usufruir daquele submarino nuclear o máximo possível. É uma ferramenta muito cara. É prejuízo ficar parada”

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_v%2Fsinopse%2F2012%2FimgMAR12%2Ftribuna070312vc.jpg&hash=08b354bb9fd3e330327fd5adb35e5836)
Contra-almirante Pagano Junior explicou como a tripulação é selecionada
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 04, 2012, 03:16:37 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 30, 2012, 05:36:16 pm
NApOc ‘Amazonas’ é incorporado à Marinha do Brasil

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=5057 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=5057)
Título:
Enviado por: Guilherme em Setembro 05, 2012, 06:41:09 pm
Depois de um tempo afastado do fórum, apenas lendo posts, vou compartilhar algumas fotos.

Minha visita à F-45 União e F-48 Bosísio em Itajaí, 02/09/2012. Itajaí é uma cidade portuária em meu estado, Santa Catarina, a 95 km da capital. Moro na capital.

A fila para o C-46 Gómez Roca não andava, então tirei apenas fotos do exterior deste navio.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0225_zps7629a1f6.jpg&hash=a21eda098cd5a3ae8a3ca2a6244e90c5) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0224_zpsfee8eb95.jpg&hash=906447afcb91d0a53c5c3348f7bf27f8) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0223_zpsc3cae242.jpg&hash=44a1f3b66e7c34cc4e5a49c6caf7671a) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0222_zps65ccd279.jpg&hash=8d00306cf43b7e45ba36ce300c4217a8) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0221_zps973b9874.jpg&hash=746dd08f0eb0a9b84b36613976666db7) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0219_zps070e9500.jpg&hash=d8921f48f35f41c9c50520537824d6ee) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0218_zps87deed3e.jpg&hash=193fad26bbd1a55a0d30135c874a9d32) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0217_zps89d2afdd.jpg&hash=acd20425749d349acc0a3bdbbba1a47f) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0216_zps8b2d7b6c.jpg&hash=f99bf213b938545f04060aaf8540c828) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0215_zps1271a053.jpg&hash=aad5ca46e75876c41beaecd413af28a7) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0214_zps606b2779.jpg&hash=a92f9c72d708b8ec1908e3a87b098352) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0213_zpse70575a8.jpg&hash=fe106ae4a1d343998d2204961ad527c0) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0212_zps0339e4fc.jpg&hash=edfb3177feb4eab644d9893db3115e0d) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0211_zps39b6434a.jpg&hash=7c2a6581964a81753b2ef679ac0921eb) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0210_zps8ed1cfbb.jpg&hash=bcbbde588c00def8ba8ff8fa76c1aa30) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0209_zps321461d4.jpg&hash=b890fbdcd8a97cf48c66684bf7da6224) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0208_zpsa19e8782.jpg&hash=2d1e00871191aa289a6d21ec35070c1d) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0207_zps9b61f9e1.jpg&hash=9ec9802759cc5e82e7e534d64a696d3d) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0206_zps9a067fc6.jpg&hash=9414a9e7c44a35a173a33a29ef5db4a1) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0205_zps2e84aaaa.jpg&hash=8776a886381fb3ab565c6908bc2642bd) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0204_zpsbc7e0c96.jpg&hash=43ad1a953701623a6799ac750e1077f5) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0202_zps948e672e.jpg&hash=3c1fe410418bd1f812fad300ece9b79e) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0201_zpsa6b4445f.jpg&hash=a90102d3117f74a046a8b6a04aabe398) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0200_zps45aeb6d8.jpg&hash=648b3cd5689aa9e940372d6c9b33fdcb) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0197_zps1a3d0529.jpg&hash=87a302122dee2cfeff33cb2d8419d091) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0196_zpsdfb47247.jpg&hash=1bf75306a03f687940e1239ef5f40819) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0195_zpsd7556134.jpg&hash=93522f17c1d0f5811894b32504c15744) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0194_zpse76aeb49.jpg&hash=2ebfcc56595aa96df77588cf55e01fb6) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0193_zps76757ad6.jpg&hash=b9e8b963f0f546532942fa582e36f100) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0192_zps66528046.jpg&hash=fdbb18c56ba1429af69c4c7ab481d883) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0191_zpsd261d62b.jpg&hash=3103ba3d2508a9f5def5a9f5ecb4deaf) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0190_zps868176d3.jpg&hash=74b2e4942349fb87329d391e6b94f360) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0189_zps2fd07dfa.jpg&hash=1c6f93b13115863165328ae0fb97daff) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0187_zpsacdf4c81.jpg&hash=bcccaa95c33cb229acc93f5cc260d7fe) (http://http)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi109.photobucket.com%2Falbums%2Fn71%2Fguilhermecordeiro%2Fitajai_2012%2F100_0186_zpsaf49ab97.jpg&hash=be31654f8efc9f7262b109b7cc50fc66) (http://http)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 30, 2012, 02:04:20 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Dezembro 31, 2012, 02:37:32 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Feihjq.jpg&hash=d786ddf80571d5be27ecc2018a39efac)
Citar
It seems some modernization work has started for the Brazilian Sao Paulo, photo Dmitry Rostopshin on October 28, 2012
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 04, 2013, 11:40:11 am
Citar
Entrevista com o Comandante da Marinha do Brasil

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261)

Leiam que a entrevista está excelente.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 10, 2013, 12:57:43 pm
:shock:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 15, 2013, 12:17:44 am
Citar
http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=17261)

Só um pequeno aparte a propósito da entrevista:

Relativamente à futura ala aérea do porta-aviões São Paulo, salvo erro, apenas estão a realizar-se as modernizações dos Skyhawk (Embraer) (http://pt.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_A-4_Skyhawk ) e dos C1 Trader (Marsh) (http://www.cavok.com.br/blog/?p=63552). Não existe nenhum contrato nem de aquisição nem de modernização de Turbotracker para AEW, aparecendo como hipóteses mais prováveis (mas isto praticamente desde a aquisição do antigo Foch) a compra das aeronaves Argentinas, Uruguaias ou Americanas (as 2 ultimas armazenadas) (http://www.naval.com.br/blog/2009/10/30/trackers-da-marinha-acordo-sai-ate-o-final-do-ano/#axzz2TJJOdQxV).

Relativamante ao São Paulo a sua modernização continua (http://pbrasil.wordpress.com/2010/02/23 ... -moderniza (http://pbrasil.wordpress.com/2010/02/23/sao-paulo-renasce-apos-extenso-programa-de-moderniza)ção/ ), mas para já a hipótese anteriormente avançada de instalar os misseis AA Alenia - Aspide (iguais aos das Fragatas Niteroi), parece estar na gaveta.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 25, 2013, 02:19:16 pm
Tropa de elite da Marinha se prepara para Grandes Eventos e missão no Líbano

 :arrow: http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/r ... ibano.html (http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/rj/2013-05-24/tropa-de-elite-da-marinha-se-prepara-para-grandes-eventos-e-missao-no-libano.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Junho 11, 2013, 12:24:20 am
Citar
   No papel, a Esquadra tem 14 navios-escolta. A realidade é:

        Corvetas Classe “Inhaúma”: Nenhuma operacional;
        Corveta “Barroso”: Navio com maior índice operacional (Operando praticamente sem restrições);
        Fragatas Classe “Greenhalgh”: Só uma está operacional e mesmo assim, com restrições;
        Fragatas Classe “Niterói”: Uma sendo canibalizada, uma inoperante e 4 operando com diferentes níveis de restrições.

    Ou seja, dos 14 escoltas, somente 6 estão operacionais e destes, apenas a “Barroso” está próxima do 100%.

    Querem submarino de propulsão nuclear, Navios-aeródromo, Segunda Esquadra, 30 escoltas….

    Que mundo essa gente vive? Com certeza não estão no dia a dia da MB.

    Leitor “Acordado”
http://www.naval.com.br/blog/2013/06/10 ... z2VrHg9maa (http://www.naval.com.br/blog/2013/06/10/situacao-dos-navios-escolta-da-mb/#axzz2VrHg9maa)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 11, 2013, 09:53:50 pm
Citação de: "Leitor “Acordado”"
No papel, a Esquadra tem 14 navios-escolta. A realidade é:

        Corvetas Classe “inhaúma”: Nenhuma operacional;

Nada de anormal pois foi erro de projecto. Aquela ideia de afunilar 1 canhão de 114 mm e 2 de 40mm, 6 tubos de torpedos, 4 lançadores de misseis exocet + 1 hangar, convés de voo e sensores num casco de 96 metros com superstrutura alta deu mau resultado. Das 16 previstas foram construídas 4 pois são instáveis em mar bravo, a proa mete muita água, a coberta de voo é pequena, entre outros problemas. Aguardam reconstrução no mesmos moldes da Barroso e até é bom que não andem muito para não aumentar os danos da estrutura ou pior.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Inha%C3%BAma  

Citação de: "Leitor “Acordado”"
Corveta “Barroso”: Navio com maior índice operacional (Operando praticamente sem restrições);

Normal. Entrou em serviço em 2008. Corrigiu os erros originais da inhaúma com o aumento de praticamente 7 metros de comprimento,1,5 de largura e o aumento na ordem das 330 toneladas. Poderia ser o projecto de futuras construções de superfície para a marinha brasileira mas não se sabe qual o seu futuro.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Barroso

       
Citação de: "Leitor “Acordado”"
Fragatas Classe “Greenhalgh”: Só uma está operacional e mesmo assim, com restrições;

Foram as 4 compradas em segunda mão dos britânicos. São o primeiro lote das Type 22 tendo 2 delas passado pelas Falklands com danos causados pelo mar e pela batalha com os Argentinos. As correcções de projecto levaram a um aumento de 14 metros no comprimento e no armamento(bach 2)e uma renovação mais radical no Bach 3 que inclui a peça de 114mm à proa e o sistema goalkeper antimissil. Navios  construídos a partir de 1976 não apresentam diferenças significativas de sensores para o ultimo lote pelo que tão alto grau de inoperacionalidade só pode estar ligado a uma má avaliação do estado real das embarcações aquando da sua aquisição.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Greenhalgh

 
Citação de: "Leitor “Acordado”"
Fragatas Classe “Niterói”: Uma sendo canibalizada, uma inoperante e 4 operando com diferentes níveis de restrições.

Esquisito quando estamos a falar de embarcações novas construídas entre 1976 e 1980 e que passaram pelo extenso programa modfrag a partir de 1997. São navios usados em patrulha, exercícios e em missões ao serviço da ONU mas nada de extraordinario que justifique tão mau estado. Se fossem Type 21 não era de admirar mas este foi o projecto mk-10 com 4 construidas no Reino Unido e 2 no Brasil.
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_niter%C3%B3i  

Citação de: "Leitor “Acordado”"
 Ou seja, dos 14 escoltas, somente 6 estão operacionais e destes, apenas a “Barroso” está próxima do 100%.

    Querem submarino de propulsão nuclear, Navios-aeródromo, Segunda Esquadra, 30 escoltas….

    Que mundo essa gente vive? Com certeza não estão no dia a dia da MB.

    Leitor “Acordado”

O leitor que se intitula "acordado" parece ter estado a dormir muito tempo e só ter acordado agora... :shock:

Saudações... :G-beer2:

P.S. Parece-me tão alarmista quem levanta o cerne na noticia como demasiado optimista quem defende e como defende a inoperacionalidade de algumas unidades. Um exemplo do primeiro caso são as Niteroi que se participam em missões internacionais não podem ter tão baixo grau de operacionalidade, enquanto que no segundo caso temos as Inhaúma (que sabe-se com recurso a variadíssimas fontes), que não passam por pequenas reparações  nem com a velocidade a que elas decorrem. MAS sobre a MB isto é apenas a "ponta do véu" pois muito à a debater...
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FSiconta_MKII.gif&hash=7480557ea244f14dd112a485057bf7c2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F_JNVs6nczf-k%2FTA-pJ2BNnWI%2FAAAAAAAAAC0%2FWXAuGnehgBg%2Fs1600%2F1corveta.JPG&hash=74ae44823b05965cb4a7f060e2523257)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 04, 2013, 06:50:50 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F7d%2FBrazilian_cruiser_Bahia_2.JPG&hash=ce0a7f57f314495bd904157be1dfe063)
À 68 anos acontecia a maior tragédia da Marinha de Guerra Brasileira: O afundamento do cruzador Bahia.
Citar
Em 4 de julho de 1945, durante os preparativos para um exercício com as metralhadoras antiaéreas Oerlikon de 20 mm, o cruzador Bahia parou momentaneamente para lançar ao mar um alvo flutuante para exercício de tiro, mas às 09:10h, foi atingido por uma violenta explosão provocada por um disparo acidental, que acertou as cargas de profundidade na popa.

A violenta explosão ocorreu quando o navio estava próximo aos Rochedos de São Pedro e São Paulo. Na catástrofe, perderam a vida o seu comandante, Capitão-de-Fragata Garcia D’Ávila Pires de Albuquerque e mais 339 dos 372 homens que estavam a bordo, inclusive 4 marinheiros americanos. Em 8 de julho, foram salvos apenas 36 tripulantes pelo mercante inglês S/S “Balfe“. Sua baixa foi oficializada pelo Aviso n.º 1055 de 19 e julho de 1945.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Bahia_%28cruzador%29
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 05, 2013, 12:22:14 pm
Vêm aí mais "Barroso".

Citar
Fechando o rol de anúncios, foram confirmadas as tratativas iniciais entre a Marinha do Brasil e a Thales Nederland visando à aquisição do sistema I-Mast 100 (Thales Integrated Mast) para instalação nas novas corvetas Classe Barroso Modificadas, atualmente em fase de especificação de projeto, e da qual se prevê um total de cinco unidades a serem construídas em estaleiro brasileiro nos próximos anos.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=23507 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=23507)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 05, 2013, 03:41:45 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Vêm aí mais "Barroso".

Citar
Fechando o rol de anúncios, foram confirmadas as tratativas iniciais entre a Marinha do Brasil e a Thales Nederland visando à aquisição do sistema I-Mast 100 (Thales Integrated Mast) para instalação nas novas corvetas Classe Barroso Modificadas, atualmente em fase de especificação de projeto, e da qual se prevê um total de cinco unidades a serem construídas em estaleiro brasileiro nos próximos anos.

Complementando a informação... :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Agosto 13, 2013, 12:14:17 am
Marinha do Brasil constrói primeiro submarino nuclear:

http://globotv.globo.com/rede-globo/bom ... r/2751412/ (http://globotv.globo.com/rede-globo/bom-dia-brasil/t/edicoes/v/marinha-do-brasil-constroi-primeiro-submarino-nuclear/2751412/)

 :wink:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Agosto 13, 2013, 12:16:16 am
Epá até deviam ter vergonha de falar nisso...  :roll:
Sabem o que é construir a casa a partir do telhado?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Agosto 13, 2013, 10:55:56 am
Isso não é o telhado, afinal eles já construiram SSK, desenvolveram todo o processo de enriquecimento do urânio, desenharam o reactor, estão a construir os estaleiros que vão construir os futuros submarinos de raiz, etc.

É um programa espectacular!

O problema é que depois de um período que parecia que tudo era possível, os programas para as novas fragatas de 6000 toneladas estão a empastelar e parece que se está a voltar ao velho projecto de fazer novas corvetas "Classe Barroso Modificadas". É melhor que nada, mas sabe a pouco.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 29, 2013, 11:59:17 am
E como não há dinheiro para tudo... :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_9meF9S6NvA4%2FS9GzytuBpFI%2FAAAAAAAAK60%2FNrQP3cHcmMw%2Fs320%2FUSS_Klakring_%28FFG-42%29.jpg&hash=ddc0ed2462cedc78726be99c232e17d6)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2FDIRECTORIO%2FIM_mar%2FMaestrale_001.jpg&hash=a100111e2e40f6004a1c4dec4f868013)

http://www.naval.com.br/blog/2013/08/28/com-atraso-no-prosuper-marinha-pode-adquirir-fragatas-de-segunda-mao-novamente/#axzz2dCbm9ggs
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 28, 2013, 09:08:43 pm
É assim no Brasil. Dos A-4 Skyhawk comprados ao Kuwait o 1º modernizado já voa. Velhos são os trapos... :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BNxvVZH2j7w

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F05%2FAF-1A-N-1023_01.jpg&hash=352a96d7c38cf439fb5cc84003b375c9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FIMG_1853.jpg&hash=f4918d27f2fca64a42ed609b1b779e2d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2FPainelmodernizacao_af-11.jpg&hash=48c6cdaa4b78581002d9b42aa3cc6eee)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-GSs-YJcsb2I%2FUhiNKhVQJ8I%2FAAAAAAAACsM%2FizKNBoKolCw%2Fs1600%2FRoll-Out%2BA-4.jpg&hash=321d9fb874344c8d5c138ca6b2245458)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 20, 2013, 01:16:53 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 24, 2013, 12:16:32 pm
Alide mostra primeiras imagens da nova corveta da Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alide.com.br%2Fjoomla%2Fimages%2Fnotas%2FCV03-03.jpg&hash=2d6bfe7e30f0807bc4faa1d244fcc22a)

 :arrow: http://www.alide.com.br/joomla/componen ... da-marinha (http://www.alide.com.br/joomla/component/content/article/75-extra/4595-alide-mostra-primeiras-imagens-da-nova-corveta-da-marinha)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 06, 2013, 09:45:44 pm
Citar
Porta Aviões S. Paulo - A-12
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FA-12.jpg&hash=7834b433496f100d445ebccc71a2f594)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm7.staticflickr.com%2F6212%2F6379584317_ac32a0d51e_z.jpg&hash=a923084e46bdd846a556eedd42b2c27c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dee.ensino.eb.br%2Fnovo%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F04%2FFotos-148.jpg&hash=213aa6feb8574bdae9aaaf2ca8a2f359)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-oCs_pCbBMFo%2FTsk-MN6pewI%2FAAAAAAAABRw%2F8Edl-GsuHDs%2Fs1600%2FN_173534648168.jpg&hash=9f3e1ec8620e96621360d1a61dfb6b89)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffiles.shiltonsantos.webnode.com.br%2Fsystem_preview_detail_200000120-5642b573d0-public%2FHelic%25C3%25B3ptero%2520Hangar%2520Porta-avi%25C3%25B5es%2520S%25C3%2583O%2520PAULO%252024062011.jpg&hash=2a921eb37f600155f80c1d5273b3c891)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_15.jpg&hash=b18c5b2b29e8a205972c2d2551bba4d6)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffarm7.staticflickr.com%2F6220%2F6365816771_3153a35020_o.jpg&hash=e223323b621d4918c7d4333195b3bffb)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fmenu_v%2Fsinopse%2F2011%2FimgDEZ11%2Ftribuna061211vd.jpg&hash=4b2692cd256151f3ff9a3b17774a2739)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_07.jpg&hash=3b1d898091cfe6ef626bcb5069aa1000)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_09.jpg&hash=13632a9b3842e03421d88579f6b2c296)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_10.jpg&hash=9d85a3e4cf63790bffe54ca8aa69d3b7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_13.jpg&hash=806717db6705106c8eda0d173b537f4a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.spotter.com.br%2Fsaopaulo%2Fvisita_saopaulo_14.jpg&hash=f5f6626b67ab09bcf3bb15b3a728fe54)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dee.ensino.eb.br%2Fnovo%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F04%2FFOTO-008.jpg&hash=420458710abcba6670c6e164758b2b41)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_IEJ3-_kC6JI%2FSlvp__ckDQI%2FAAAAAAAATSI%2FewZlCrdbt7s%2Fs400%2Fportaavioes2odia.bmp&hash=4c5ea3d95fe90410ee3fe35e97b6b98f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2Fdirectorio%2FIM_aer%2FA4M_003.jpg&hash=99fd85546fd1e2deabcddf359cc61a2d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.oocities.org%2Fbr%2Fmilitarbrasil%2Fimages%2FAF-1_falcao03.jpg&hash=16b1e1472cdab7e31410a229fcfbfa9b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos1.blogger.com%2Fblogger%2F5793%2F2357%2F1600%2Facos2.jp&hash=b468b5e966972ee48b5404014c400f4d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos1.blogger.com%2Fblogger%2F5793%2F2357%2F1600%2Facos2.jpg&hash=0f6836e73a4cb17355ea417efee66d74)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos1.blogger.com%2Fblogger%2F5793%2F2357%2F1600%2Ffaa40.jpg&hash=a0cdec427c97531081d4bb4376bb6468)

http://www.spotter.com.br/saopaulo/visita_saopaulo.htm

 :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Dezembro 21, 2013, 09:19:47 pm
Portal PROSUB:

http://www.prosubebn.com.br/?pg=home&id=1 (http://www.prosubebn.com.br/?pg=home&id=1)

 :D
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Guilherme em Dezembro 26, 2013, 05:45:29 am
Fotos do P120 Amazonas em Las Palmas, Canárias:

http://bermaxofotos.blogspot.com.br/2012/08/npaoc-amazonas-p120-marinha-do-brasil.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Guilherme em Dezembro 26, 2013, 05:49:08 am
Fotos do P120 Amazonas no Rio de Janeiro:

http://www.naval.com.br/blog/2012/10/06/npaoc-amazonas-chega-ao-rio-de-janeiro/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 31, 2014, 08:10:27 pm
Já tenho dúvidas se foi melhor negocio para os "Franciu" ou para os estaleiros Brasileiros...  :mrgreen:

http://www.naval.com.br/blog/2014/01/31/nota-a-imprensa-sobre-derramamento-de-oleo-e-vazamento-de-vapor-do-nae-sao-paulo/

http://www.naval.com.br/blog/2014/01/31/tres-tripulantes-queimados-e-vazamento-no-porta-avioes-sao-paulo-a-12/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-2jaq3Bhhp9A%2FT0oF5imT--I%2FAAAAAAAACLA%2FQ658aZxf2ss%2Fs640%2Fporta%252Bavi%25C3%25B5es%252Binc%25C3%25AAndios.jpg&hash=6078c7358b343305dc84faa72928d5d8)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-RC4C4OgR67E%2FToYQlwF3RJI%2FAAAAAAAAGec%2FeH9KJ_-BjZA%2Fs1600%2FAlang-Minas13.JPG&hash=f68b079a89525791c16943f82fa068ee)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F02%2Fnae-sao-paulo-1a.jpg&hash=3f39b10bb5b7ed2035825d339671bbc4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fd%2Fdf%2FAircraft_carrier_Sao_Paulo_in_Rio_12-2007.jpg&hash=b5ebb6ab9df83447acf1475487993ba4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A-12-1.jpg&hash=2a105393988b6e0f5b6fb0f26dc8e1a7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fextra.globo.com%2Fincoming%2F4052092-d41-5d9%2Fw640h360-PROP%2Fmarinha.jpg&hash=36a6e390210cee87cc4d26f5920e7627)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.popa.com.br%2Fimagens%2F03-05%2FSaoPaulo2.jpg&hash=f1b7633cbbab7668df26bfd9c46114fd)

Cumprimentos

P.s.1- Como podem dizer que o navio não tem ar condicionado???  :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fguimaraes.eng.br%2Fdaniel%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F07%2FPICT0064.jpg&hash=2c33f029e8f7774eeed2e13e503bef36)

P.s. 2 - Minas Gerais, mais lento mas a uma folha de serviços imaculada junto as boas condições que tinha quando foi para a sucata.  :)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fminas1.jpg&hash=1034f34b5cf3cf261e252ac801190c0d)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 01, 2014, 10:40:23 am
No Brasil a imprensa gosta de bater mais nas Forças Armadas do que cá, o que é dizer pouco!

Vou citar um Oficial da Marinha Brasileira:

Citar
Denuncismo vazio de sempre.
Tenho nojo deste tipo de "militar", que deve ter se acostumado a sair todo dia as 17 hs, a passar o fim de semana em casa, a não imaginar cumprir uma missão que coloque a vida em risco.
Espero que a MB encontre os pulhas e os empale.

"Jornal" O Dia:
http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de-ja ... rinha.html (http://odia.ig.com.br/noticia/rio-de-janeiro/2014-01-31/tres-tripulantes-queimados-e-vazamento-em-porta-avioes-da-marinha.html)

Nota da MB:
https://www.com1dn.mar.mil.br/imprensa/ ... 4_1104.pdf (https://www.com1dn.mar.mil.br/imprensa/arquivos_enviados/2014/nota_31012014_1104.pdf)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 01, 2014, 11:19:57 am
:arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=36775 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=36775)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 04, 2014, 06:56:24 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/02/03/bons-tempos-do-nae-sao-paulo-operando-com-a-armada-argentina-em-2002/

Exelente video. Porta-aviões Brasileiro e parte da ala aérea Argentina.  :wink:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fc9yNM4_Kgk

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fblog.opovo.com.br%2Fasaseflaps%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F5%2F2011%2F11%2Fconv%25C3%25A9s-porta-avi%25C3%25B5es-s%25C3%25A3o-paulo-A-12.jpg&hash=d5801f544706d3e60b92b51760bcd166)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcavok.com.br%2Fblog%2Fwp-contents%2Fuploads%2F2011%2F04%2FS2t-turbo-tracker_ARA.jpg&hash=2791b3cb54bb2a94caa30981ee30b1b7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F02%2FSEM_AF-1-600x450.jpg&hash=f9320ba7200afdf4ba5dee2ec30e1481)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos1.blogger.com%2Fblogger%2F5793%2F2357%2F1600%2Ffaa32.jpg&hash=3acea48499fb43aefc30dd8659ff38db)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 06, 2014, 12:27:05 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 11, 2014, 08:36:50 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/02/09/marinha-vai-comprar-dois-porta-avioes-para-os-novos-cacas/

Confesso que é uma noticia divertida. Quem escreveu não tem a noção dos custos de dois porta-aviões, necessidade de escoltas e que o Gripen Naval para já não existe... :mrgreen:  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2008%2F09%2F010a16posseidon.jpg%3Fw%3D450%26amp%3Bh%3D333&hash=c109d85373fea0d98b78aa95bc9ca123)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi43.tinypic.com%2Fdews8z.jpg&hash=cc679b37e1f45febc1a688d30c738f5f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_AxCuBauiBF0%2FTG_LTJvPY7I%2FAAAAAAAAErg%2F9rz8_MpemCo%2Fs1600%2FFREMM-brasileira.jpg&hash=6d1d0c75b40cb9862c8167216040d0b4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2013%2F10%2FSea-Gripen.jpg&hash=f5715fe06905a8b95c403533a48e6143)

http://guerraearmas.wordpress.com/2011/03/07/poseidom-o-futuro-porta-avioes-do-brasil/

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 12, 2014, 04:38:09 pm
Citar
Prezados,

Hoje, a prioridade da MB são o PROSUPER e o Projeto Corveta 03, pois está se tornando urgente a substituição dos navios de escolta.

A obtenção, por construção, de 5 escoltas de 6000 toneladas e de 4 corvetas de 3000 toneladas permitirão substituir os meios mais desgastados.

Posteriormente, serão encomendados mais 5 escoltas de 6000 toneladas, sendo 4 deles dedicados para AAW. assim, serão substituidos os 14 escoltas hoje em uso.

O PRONAE prevê a obtenção, por construção, de 1 (UM) NAe deslocando entre 55000 e 65000 toneladas. Se ele será construído, ou não, dependerá de uma série de fatores.

O PROANF prevê a obtenção, por construção, ou compra de oportunidade, de até 2 navios dotados de doca. Esses meios podem se de dedicação exclusiva (NDD) ou de propósitos múltiplos (LHD/LHA).

O PROSUB prevê a construção de um estaleiro e uma base de submarinos e a construção de 4 submarinos de propulsão diesel-elétrica e 1 submarino de propulsão nuclear.

Estes programas supramencionados são o planejamento da MB até a segunda metade da década de 2030. Como se vê, a MB trabalha com números bem mais modestos do que aqueles previstos no PAEMB. O PAEMB reflete aquilo que foi solicitado para a MB. Ou seja, quantos e quais meios seriam O IDEAL para que a MB cumprisse sua missão constitucional. Todos tem consciência que aqueles números, com a mentalidade com que a nação enxerga suas forças armadas, seriam impossíveis. Para se chegar a eles, muita coisa teria que ser alterada.

Abraços
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Barlovento em Fevereiro 26, 2014, 05:45:17 pm
Cisne Blanco en Punta del Este (24-02-2014)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1189.photobucket.com%2Falbums%2Fz429%2Fjrrr36211%2FRegata%2FP1050806_zps64086cc0.jpg&hash=797902e80055f5638c8f5b9af42ea16d) (http://http)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1189.photobucket.com%2Falbums%2Fz429%2Fjrrr36211%2FRegata%2FP1050801_zps3a92e7db.jpg&hash=cce376c991b30ef65d1865829bb5ec8e) (http://http)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 27, 2014, 11:43:43 am
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citar
Prezados,

Hoje, a prioridade da MB são o PROSUPER e o Projeto Corveta 03, pois está se tornando urgente a substituição dos navios de escolta.

A obtenção, por construção, de 5 escoltas de 6000 toneladas e de 4 corvetas de 3000 toneladas permitirão substituir os meios mais desgastados.

Posteriormente, serão encomendados mais 5 escoltas de 6000 toneladas, sendo 4 deles dedicados para AAW. assim, serão substituidos os 14 escoltas hoje em uso.

O PRONAE prevê a obtenção, por construção, de 1 (UM) NAe deslocando entre 55000 e 65000 toneladas. Se ele será construído, ou não, dependerá de uma série de fatores.

O PROANF prevê a obtenção, por construção, ou compra de oportunidade, de até 2 navios dotados de doca. Esses meios podem se de dedicação exclusiva (NDD) ou de propósitos múltiplos (LHD/LHA).

O PROSUB prevê a construção de um estaleiro e uma base de submarinos e a construção de 4 submarinos de propulsão diesel-elétrica e 1 submarino de propulsão nuclear.

Estes programas supramencionados são o planejamento da MB até a segunda metade da década de 2030. Como se vê, a MB trabalha com números bem mais modestos do que aqueles previstos no PAEMB. O PAEMB reflete aquilo que foi solicitado para a MB. Ou seja, quantos e quais meios seriam O IDEAL para que a MB cumprisse sua missão constitucional. Todos tem consciência que aqueles números, com a mentalidade com que a nação enxerga suas forças armadas, seriam impossíveis. Para se chegar a eles, muita coisa teria que ser alterada.

Abraços
O Prosub é lançado numa altura em que os submarinos brasileiros são recentes, sendo que os quatro construídos na Alemanha entraram em serviço entre 1989 e 1999. (http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tupi
Posteriormente foi construído já no Brasil o Tikuna em 2006 http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Tikuna. Assim se o Prosub (http://www.defesanet.com.br/prosub/) não sofrer atrasos o primeiro submarino entrara em serviço em 2023 (com o Tupi a ter 24 anos de idade). Além disso a opção pelo Scorpene (em parte devido à experiência em submarinos nucleares que a França possui), faz com que a estrutura criada para a construção do Tikuna fique sem efeito. Não coloco em causa o programa simplesmente o "timing", já que existem outras necessidades mais urgentes na Marinha do Brasil.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-ZPrfJ1nidA0%2FTs23ssKY6WI%2FAAAAAAAATV4%2Fz7zV-jn_LE4%2Fs1600%2FS33%2BTapaj%2525C3%2525B3.jpg&hash=980ad6616f60f9c29df6abf6f851b61e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Ftikuna-s341.jpg&hash=cc8ceb290b533c1ab680eeac3ef659c5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2FProsub-Os-futuros-submarinos-brasileiros.jpg&hash=7b354b2fa567f8d4528111e9874692ee)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FPROSUB_Itagua%25C3%25AD.jpg&hash=9fc44cf848c70c55e7ea7b9f732e3717)
Projecto corveta 03: Qual a idade das corvetas Brasileiras para justificar novas? As Inhaúma (http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Inha%C3%BAma) foram construídas entre 1989 e 1994, sendo que problemas de projecto que se revelaram nos testes de mar conduziram à Barroso que entrou em serviço em 2002. São portanto navios recentes que precisam de correcções a nível de construção (as Inhaúma precisariam de ser revistas em estaleiro, ou com a substituição da peça de 114mm que desequilibra o navio em mar agitado ou reconstruídas nos mesmos moldes da Barroso) e de equipamento/armamento (foram construídos sem misseis anti-aéreos, pelo que seria uma opção viável a colocação por exemplo do Mistral, Barak ou Umkhonto). Mais uma vez trata-se de um programa prematuro e que poderia ser agilizado em termos de custos com a reparação e upgrade das unidades já construidas em vez de avançar com a classe Tamarade.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fescoltasmb.jpg&hash=86eeddaecdf268fc6d1e83688a0e661b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg295.imageshack.us%2Fimg295%2F488%2Fbarrosoxinhamarm8yh9.jpg&hash=41281522fcba38c6b4340cb26875e00b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi241.photobucket.com%2Falbums%2Fff314%2Fhammer-nikit%2FTamandare.jpg&hash=1f34f7c5737d4c0805f5f6bd447f946f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FCV03-05.jpg&hash=bfb7447fe97ae6a1ac0a962ba637ca91)
O Pronae preve a construção de um NAE. Então mas o S. Paulo vai operar até 2030? Falta ao Porta-Aviões ala aérea e armamento antí-aereo (já para não falar nas condições mecânicas). Os A-4 e C-1 estão a ser modernizados prevendo-se que entre 2015-2020 estejam em serviço, pelo que operarão no máximo 15 a 20 anos (a não ser que sejam operados pelo novo porta-aviões). Depois à a questão de qual a opção num navio entre 55 000 e 65 000 toneladas?  Se não tiver catapultas deixa de poder operar o Trader (ou o Traker se vier a ser adquirido), pelo que não existira avião tanque nem cargueiro (passando a ser a função feita por outros aviões ou helicópteros). Portanto, algo confuso com gastos em equipamento que poderá funcionar menos de duas décadas (alem do S. Paulo continuar a ser actualizado).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F02%2Fnae-sao-paulo-1a.jpg&hash=3f39b10bb5b7ed2035825d339671bbc4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-DO7I2QuNkeQ%2FUjkIN9-9NHI%2FAAAAAAAADAQ%2F8nUH8i5qfxE%2Fs1600%2Fa-4%2Bmodernizado.jpg&hash=11c0ab8081894fe5675c7209f1d0cb77)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F08%2Fturbotracker.jpg&hash=1da3d92ae00ec6f019d33c8dea5ae889)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-5AbiYb6hlUE%2FUuGkpbUOcuI%2FAAAAAAAAI8s%2Fe8IXwye8TB8%2Fs1600%2FKC-2-Turbo-Trader.jpg&hash=27dc0360213abb356c3ba2c162c5cd00)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fb%2Fbf%2FArgentine_S-2T_landing_on_carrier_Sao_Paulo_2006.jpg&hash=e51ae87468f499d7214531719dcbebff)
Assim, faz sentido a aquisição de escoltas de 6000 Toneladas (pois as existentes já são de construção dos anos 70) e o PROANF já que o equipamento brasileiro nesta área é constituído por navios de desembarque pesado e apenas um navio-doca. Agora de resto, o PRONAE para avançar não faz sentido estar a modernizar uma ala aérea e um Porta-Aviões, para uma utilização limitada ou mesmo nenhum uso. Quanto ao resto, foi precoce e obviamente tem se reflectido em todo um conjunto de opções financeiras da MB no presente e no futuro. Quem olha com atenção para planificação percebe isso e com certeza não será a imprensa culpada de mais do que especular num conjunto de programas que já por si não "bate a bota com a perdigota"
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.viribus-unitis.com.pl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2Fenforcer-2006-image2.jpg&hash=abe78a0e5e9ea852e32b0420e5ef62ee)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg264.imageshack.us%2Fimg264%2F3775%2Fafconcorvetteep3.jpg&hash=f8f880de7ad1da9f5cababff48694bf3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2008%2F09%2Fposeidom-preto.png%3Fw%3D600%26amp%3Bh%3D416&hash=8bbc6db6acb55bbc47049bba315b078e)


Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 27, 2014, 01:42:30 pm
Isso é muito interessante, mas da forma como andam as coisas, se eles já levarem um sub nuclear, já devem ficar muito felizes.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 27, 2014, 04:42:08 pm
Vou dizer as coisas de memória e como tal podem ter erros.

O CV3 apareceu graças ao facto de que a Marinha Brasileira estar a aumentar e ainda recentemente decidiu-se a abertura de mais uma unidade de Fuzileiros. Como a aquisição dos navios de 6000 toneladas ainda vão demorar, eles avançaram com este projecto bastante mais simples e rápido de ser concluido. Segundo as últimas noticias o CV3 vai ser bastante diferente das imagens que colocaste.

Exemplo de uma das alterações:

http://www.alide.com.br/joomla/componen ... veta-da-mb (http://www.alide.com.br/joomla/component/content/article/75-extra/4628-umkhonto-barak-e-micavl-fora-da-futura-corveta-da-mb)

Não era possível continuar a desenvolver submarinos a partir dos que já tinham sido feitos porque uma coisa é projectar de raiz, outra é copiar e fazer pequenas modernizações (como foram feitas no último submarino). Como os Estaleiros do Rio de janeiro já estavam no seu limite, a Marinha decidiu fazer uma nova instalação para a construção e manutenção dos novos submarinos. Graças ao acordo com os Franceses toda uma equipa de Engenheiros navais brasileiros foram a França fazer um curso especifico para aprenderem a fazer submarinos e por isso no futuro todos os novos SSK serão concepção Brasileira e até o SNB terá muita coisa feita e desenvolvida no Brasil.

O PA terá catapultas e em principio será um projecto Francês e operará em principio o Sea Grippen (sim eles vão avançar com isso em parceria com os Suecos e talvez com os Indianos... talvez).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 27, 2014, 09:44:58 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Vou dizer as coisas de memória e como tal podem ter erros.

O CV3 apareceu graças ao facto de que a Marinha Brasileira estar a aumentar e ainda recentemente decidiu-se a abertura de mais uma unidade de Fuzileiros. Como a aquisição dos navios de 6000 toneladas ainda vão demorar, eles avançaram com este projecto bastante mais simples e rápido de ser concluido. Segundo as últimas noticias o CV3 vai ser bastante diferente das imagens que colocaste.

Exemplo de uma das alterações:

http://www.alide.com.br/joomla/componen ... veta-da-mb (http://www.alide.com.br/joomla/component/content/article/75-extra/4628-umkhonto-barak-e-micavl-fora-da-futura-corveta-da-mb)

Não era possível continuar a desenvolver submarinos a partir dos que já tinham sido feitos porque uma coisa é projectar de raiz, outra é copiar e fazer pequenas modernizações (como foram feitas no último submarino). Como os Estaleiros do Rio de janeiro já estavam no seu limite, a Marinha decidiu fazer uma nova instalação para a construção e manutenção dos novos submarinos. Graças ao acordo com os Franceses toda uma equipa de Engenheiros navais brasileiros foram a França fazer um curso especifico para aprenderem a fazer submarinos e por isso no futuro todos os novos SSK serão concepção Brasileira e até o SNB terá muita coisa feita e desenvolvida no Brasil.

O PA terá catapultas e em principio será um projecto Francês e operará em principio o Sea Grippen (sim eles vão avançar com isso em parceria com os Suecos e talvez com os Indianos... talvez).

Martelo, eu no geral não estou a criticar as opções (que do que conheço também são basicamente as que disse) mas sim o timing. Se existem 5 corvetas e 5 submarinos recentes avançava-se por exemplo com os LPD/LST (trabalhando com o que existe em termos de corvetas, fragatas e submarinos) e posteriormente construia-se os submarinos e às escoltas à medida que as existentes envelheciam. É que quando se faz muita coisa ao mesmo tempo e conhecendo as limitações financeiras da MB impostas por "aquela" classe politica o risco de alguma coisa ficar para trás e bem maior (e diversas vezes já se ouviu falar por exemplo em fragatas de ocasião italianas ou britânicas, e atrás podem vir sempre mais algumas "velharias" de ocasião e lá fica a MB apenas com os submarinos que foi o que até agora avançou fisicamente).
Tanto o projecto (embora ainda existam muitas concepções) das corvetas, escoltas como do PA, passando pelos submarinos são bastante interessantes (estamos a falar de um nuclear e 4 convencionais com os existentes ainda a poderem durar uns bons anos), construidos localmente (knowhow será enorme), com estruturas e mão de obra própria e num país que tem uma extensão enorme de mar cravejada de recursos valiosos, agora à pontos a ter em conta e que apresentam, como em tudo, riscos (já alertei para alguns, mas à outros):
1 - O Scorpene brasileiro é um submarino sem AIP (embora posteriormente possa ir a estaleiro novamente, cortar o submergivel e instalar um anel com o dito sistema). Perde assim por exemplo para o Trident (que de raiz tem aip) além de que os Maláios e Espanhois (o derivado S-80) tem tido problemas "a rodos" com os ditos submarinos (embora não deixe de ser verdade que os Brasileiros aqui não tinham outra hipótese por causa do nuclear) .
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.estadao.com.br%2Ffotos%2Fguardiao-do-mar.gif&hash=aa0099707640724157c6fb4f5054173b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FSNB_Esquema.jpg&hash=54c1b0be19db3ee81fe55dafe6aa4f6e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F11%2Fsubmarino-com-aip-range.jpg&hash=bcf869282f726b48d299dd646812df9a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.financetwitter.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F03%2FNajib-Scorpene-Submarine-Cant-Dive.jpg&hash=0486eea3689b91d546af65a420427cbc)
(http://digitaljournal.com/article/350661)
2- Cada vez que o Brasil fala de corvetas só me lembro da asneirada que foi com as Inháuma e a Barroso. Colocar num casco de 96m uma torre de 114mm, misseis exocet, 2 tubos triplos de torpedos, plantaforma e hangar para helicoptero, alem de mais duas/uma torre(s) de 40mm só podia dar no que deu. Depois fabrica-se a barroso com as correção necessárias de projecto e continua a faltar o missil anti-aéreo. É exelente que o Brasil não opte por um missil de curto alcance (o mesmo foi apenas pensado devido ao tamanho das corvetas existentes) mas vai coloca-lo numa corveta? A Barroso já tem 103 metros e custa o preço de algumas fragatas que por aí navegam, quanto ficará com um missil anti-aereo de médio/longo alcance? Portanto, independentemente do projecto à aqui um conjunto de questões a pensar seriamente, não vá "dar burrada" novamente.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fcorveta.jpg&hash=be88093ceabb687bc7fe3c1d76ee6f94)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F09%2FCv-Barroso.jpg&hash=57bacf2eba7eac9c773ba8103a26bc7c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2Fcorveta-classe-barroso-EVOLUTION.jpg&hash=4fe7db5d4a32d2a53d46e90d965d29b2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-EsfsDMSvnUI%2FUt268oyqAmI%2FAAAAAAAACDM%2FSKk7nyNT1QM%2Fs1600%2FCorveta%2Bsem%2Bo%2BMastro%2Bda%2BThales.png&hash=e2384e823df4749c07f4b367e9b641ac)
3- A opção do novo Porta-Aviões com catapultas é ouro sobre azul pois já basta a Classe Queen Elizabeth com aquela tonelagem e superlimitada pelo skyjump e convés convencional (assim o Brasil não apenas pode usar a ala-aérea do S.Paulo mas também fica com mais opções quer de AEW, ASW e mesmo caso algo corra mal com o seagripen). Agora, vai ser um NAE com catapultas a vapor (os EUA já introduziram a catapulta magnética)? Só terá como caça o Seagripen, quando pelo menos americanos e britânicos já operarão o F-35?  Será o projecto françés do PA-2 ou semelhante ao "Charles de Gaulle" mas convencional? E a França depois da "nega" ao Rafale continuará a cooperar nesta área com o Brasil?  Portanto e independentemente de na teoria o caminho da MB parecer o certo, a cada resposta acrescente uma nova pergunta.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FS%2FS032%2FS032-f131.jpg&hash=7bcd89449f2d2df6afd300309b4dde73)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F04%2FPA2-franc%25C3%25AAs.jpg&hash=78fb9403f9e0cfd09cd2280c879d0df7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2008%2F09%2Fcdg3.jpg&hash=0ba0999b95fd350a34e903cb31dec981)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F04%2FRXX-Thales2.jpg&hash=e9526aa9b1cee6d29bfebc4e39599875)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: chaimites em Fevereiro 28, 2014, 04:06:20 pm
Caro mafets:

  A bem do estômago dos marinheiros Brasileiros avisa ai para não se esquecerem de colocar umas "barbatanas" nas corvetas!
 
esta bem que precisava:
   
Mas como o problema parece ser o centro de gravidade isto seria melhor:


Abraço e bom fim de semana
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 28, 2014, 04:42:28 pm
Citação de: "chaimites"
Caro mafets:

  A bem do estômago dos marinheiros Brasileiros avisa ai para não se esquecerem de colocar umas "barbatanas" nas corvetas!
esta bem que precisava:
 
Mas como o problema parece ser o centro de gravidade isto seria melhor:

Abraço e bom fim de semana

Caro Chaimites, quem de facto percebe da poda não esquece. :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 21, 2014, 09:52:04 am
Então mas havia dúvidas?  :shock: http://www.naval.com.br/blog/2014/03/20/submarinos-exaurem-verbas-da-marinha/

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2014, 06:55:05 pm
Citação de: "M"
Primeiro há que ser comentado que "Fontes ligadas à Marinha do Brasil " significa que a origem da reportagem nao foi a MB.
Se fosse, nao escreveria coisas como canhões de 144 mm, classe Amazona, etc.
Também nao pareceria um artigo escrito por porta-voz de alemães, insatisfeitos até hoje com a perda da boquinha; nao escreveria falácias como o SNAC II nuclear vindo de alemães, etc.
Saberia que as Corvetas estão em PERÍODO DE MANUTENÇÃO GERAL e MODERNIZAÇÃO, principalmente modernização e que isto demora, ainda mais em um cenário de contingenciamento financeiro onde o planejamento de aquisições logísticas vai para o espaço.
Eu, como ex-Comandante de Corveta, escrevo de público que considero o dinheiro gasto com os submarinos prioridade absoluta para a defesa do Brasil, a ação mais importante para a garantia da soberania nacional em curso e que, por este motivo, se os recursos estiverem sendo canalizados para os submarinos, eu entendo e apoio.
Lembro, quando na ativa, que os recursos para os submarinos eram de uma rubrica a parte, nao incluída no orçamento da MB. O CM brincava dizendo que quem mandava na MB era o coordenador do programa, já que tinha dinheiro garantido.
Isto pode ter mudado? Não sei.
A reportagem nao escreveu sobre o contingenciamento em 2013 de 4 bilhões da defesa em uma semana e em mais 1 bilhão na semana seguinte, como também nao escreveu do contingenciamento de 3,6 bilhões deste ano. E a culpa é dos submarinos, claro.
Mais uma reporcagem de fonte anônima "ligada a marinha".
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 21, 2014, 11:50:39 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "M"
Primeiro há que ser comentado que "Fontes ligadas à Marinha do Brasil " significa que a origem da reportagem nao foi a MB.
Se fosse, nao escreveria coisas como canhões de 144 mm, classe Amazona, etc.
Também nao pareceria um artigo escrito por porta-voz de alemães, insatisfeitos até hoje com a perda da boquinha; nao escreveria falácias como o SNAC II nuclear vindo de alemães, etc.
Saberia que as Corvetas estão em PERÍODO DE MANUTENÇÃO GERAL e MODERNIZAÇÃO, principalmente modernização e que isto demora, ainda mais em um cenário de contingenciamento financeiro onde o planejamento de aquisições logísticas vai para o espaço.
Eu, como ex-Comandante de Corveta, escrevo de público que considero o dinheiro gasto com os submarinos prioridade absoluta para a defesa do Brasil, a ação mais importante para a garantia da soberania nacional em curso e que, por este motivo, se os recursos estiverem sendo canalizados para os submarinos, eu entendo e apoio.
Lembro, quando na ativa, que os recursos para os submarinos eram de uma rubrica a parte, nao incluída no orçamento da MB. O CM brincava dizendo que quem mandava na MB era o coordenador do programa, já que tinha dinheiro garantido.
Isto pode ter mudado? Não sei.
A reportagem nao escreveu sobre o contingenciamento em 2013 de 4 bilhões da defesa em uma semana e em mais 1 bilhão na semana seguinte, como também nao escreveu do contingenciamento de 3,6 bilhões deste ano. E a culpa é dos submarinos, claro.
Mais uma reporcagem de fonte anônima "ligada a marinha".
Eu percebo perfeitamente que se defenda os submarinos e não tão pouco estou contra o projecto (só apenas acho que poderia ter esperado mais uns anos já que os actuais anda são recentes), com certeza que nem tudo é devido aos submarinos (algumas coisas hão-de ser, porque à muito dinheiro canalizado para o projecto) bem como acho que a FAB e a MB são muitas vezes vitimas de mau jornalismo e da ira popular, agora à justificações que no mínimo são "engraçadas" (para não dizer outra coisa).  :shock: )com modificações extensas ou no mínimo a substituição da peça de 114mm. A não ser que o M seja ex comandante da Corveta Barroso e não tenha passado pelos problemas das corvetas anteriores.  :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F07%2Fimagem-412b.jpg&hash=c5db0b121f4ef01dd595e75cf7ae785c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcache-assets.flogao.com.br%2Fs18%2F26%2F03%2F07%2F452%2F98365312.jpg&hash=83d40d6fa0ab6e012b808f55b84203ae)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-xk4mECuyQ2A%2FUoZgOqAFU8I%2FAAAAAAAABro%2FcdJmVccE8KM%2Fs1600%2FCorvetas%2BClasse%2BInha%25C3%25BAma%2BV-31%2BJaceguai%2Be%2BV-32%2BJ%25C3%25BAlio%2Bde%2BNoronha.JPG&hash=1cc202518f8f86bc5663722534e27771)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmarinhadobrasil.files.wordpress.com%2F2013%2F12%2Fcorvetas.jpg&hash=18a0e14ede897ef899ff3553bb45cd7c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F06%2FCorveta-classe-Inha%25C3%25BAma-e-Barroso-no-AMRJ-google-Earth-maio-2010.JPG&hash=b97413babbb65b14b4d091921949162d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviacionargentina.net%2Fforos%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D8631%26amp%3Bd%3D1358619780&hash=46e4a9451b92b6f1218f1a986e1a9e4c)
Por outro lado, Amazonas que eu saiba é Amazon em Ingles, sendo que os brasileiros têm as Niteroi que são a versão Brasileira das Classe Amazon ou Tipo XXI. Portanto a da peça de 144 pela de 114 ainda se percebe agora esta é mesmo ser picuinhas. Aliás vejo erros bem mais graves inclusive de oficiais superiores da MB e passam ao lado (aqueles então sobre a ala aérea do S. Paulo são de brandar aos ceus). :wink:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi277.photobucket.com%2Falbums%2Fkk56%2FSheriff__001%2FBritish%2520Empire%2520ships%2FGBFFType21Amazon1.png&hash=881e35f639e4d08b27a9f6a88d982002)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi752.photobucket.com%2Falbums%2Fxx161%2FBezobrazov%2FBr_AX_Brasil_U27-original.png&hash=63d654f15dec4299d21189e347a68823)
Também me parece claro que a bem dos submarinos se está a ignorar o estado avançado relativamente à idade das Tipo XXII, nomeadamente a desactualização do equipamento electrónico e dos missies sea wolf (na volta também estão em manutenção e está tudo programado apesar de só os exocet M-38 terem sido substituidos pelos m-40). :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FG%2FG048%2FG048-f22.JPG&hash=1e28817a0cb0c6e37c03c8f4748026a8)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi752.photobucket.com%2Falbums%2Fxx161%2FBezobrazov%2FBR-FF-Type22_B1_Dodsworth-SB-1.png&hash=7ad9ef2c74685c8ffc0924f3d4a66226)
E será também a imprensa de fora da MB que inventa as mortes e os acidentes no Porta-Aviões S. Paulo? Não me parece, da mesma forma que tudo o que se escreveu sobre os Scorpene malaios ou S-80 espanhois, não estou a ver que fosse culpa dos alemães descontentes. Mas ainda bem que os franceses não subornaram e jogaram limpo para conseguirem os contratos, quando os U-214 ou mesmo o U-209 PN pelo menos emergem e submergem sem problemas  :twisted: . Veremos se a disposição francesa desinteressada continua em alta depois de perderem o Rafale para o Gripen e se o submarino brasileiro nuclear será tão bom como o Rubis ou é já um Barracuda francês. :mrgreen:  :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.financetwitter.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2FSabah-Invasion-Najib-Scorpene-Submarine1.jpg&hash=3427f841745f3ffab95d2095887d86d5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.quickmeme.com%2Fimg%2F11%2F11b902cfbabb78855ae2ed33f23abf0ee167573a222087324bdef4979929e405.jpg&hash=6ddc383bc5151808f20f3ec5579ce7f7)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 25, 2014, 05:15:06 pm
United Aeronautical Corporation, mantendo os AF-1 e KC-2 da Marinha voando por muitos anos

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=26954 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=26954)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 25, 2014, 06:39:24 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-zJTVYaKKD1o%2FUyHz_f5l-rI%2FAAAAAAAAE3A%2FpaN59eMxSRM%2Fs1600%2FLancha%2BLPR%2BMarinha%2Bdo%2Bbrasil.jpg&hash=7365963d0ac6d517da9bc3f4ef00e831)


 :arrow: http://www.webinfomil.com/2014/03/lpr-4 ... ecmar.html (http://www.webinfomil.com/2014/03/lpr-40-brasil-exercito-marinha-cotecmar.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 26, 2014, 12:39:20 pm
Citar
CENTRO DE PROJETOS DE NAVIOS
EXTRATO DE CONTRATO
Contratada: VARD Niterói S/A; Contratante: Centro de Projetos de
Navios; Espécie: Contrato nº 40100/2014-002/00; Objeto: Serviços de
engenharia específicos e especializados, conforme as tarefas acessórias
relacionadas e definidas no item 4.2 do Projeto Básico (Anexo
A), a fim de que seja elaborado o projeto de um navio derivado da
Corveta Classe "Barroso", dotado de inovações tecnológicas e aperfeiçoamentos
necessários para que cumpra as tarefas, requisitos e
missões adequadas às necessidades atuais da Marinha; Crédito Orçamentário:
Ação Interna: 112010; Valor total: R$ 4.790.000,00; Prazo
de Execução: 8 (oito) meses, a contar da data desta publicação;

Prazo de Vigência: 12 (doze) meses; Data de assinatura:
21/03/2014.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 10, 2014, 03:27:24 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1268.photobucket.com%2Falbums%2Fjj563%2Fvenoid%2Ftrader.jpg&hash=97b54bcf9c7dfa4a5ee4428eb5a9478d) Foto da modernização dum Trader para o Brasil

http://www.s2ftracker.com/braziltraders.htm http://www.s2ftracker.com/marshphotos.htm

Os Trader Brasileiros estão em modernização pela Marsh, mantendo esta varios Tracker em Stock. A MB só depois de analisar operacionalmente o Trader tomará uma decisão relativa ao AEW, ficando em aberto a possibilidade da MARSH fazer o mesmo trabalho em Tracker (a adquirir ao Uruguai ou mesmo já da empresa).Em relação aos futuros AEW, discute-se ainda a adoção do radar Eliradar HEW-784 ou do Thales Searchwater 2000AEW.
Citar
by Luiz Padilha
Uma coisa de cada vez. A MB faz as coisas no seu devido tempo. Primeiro o COD, ou C-1A, então depois ela partirá para o AEW.
http://sistemasdearmas.com.br/nav/modernizamb02aew.html.


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2014, 10:47:22 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/04/12/comandante-da-marinha-visita-nae-sao-paulo/
Citar
Após uma breve apresentação sobre o Período de Modernização de Meio (PMM) a que o navio será submetido, a partir de 2015, foram percorridas algumas das instalações de bordo, destacando-se a Praça de Máquinas de Ré, Praça de Caldeiras de Vante, os Hangares e o Convés de Voo.
http://naargrosbar.blogspot.pt/
Citar
Já há alguns anos em um longo PMG (Período de manutenção Geral) e PMM (Período de Modernização), o NAe São Paulo só tem previsão de retorno ao setor operativo em 2016. Inicialmente, a Marinha do Brasil pretendia dar um sobrevida ao São Paulo de 10 anos, quando em 2025 ele seria substituído por um novo navio construído em parceria com alguma gigante da Indústria Naval. Ver, Navantia e DCNS.

Graan Barros
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FA-12_6A4K.JPG&hash=9747f41469f8d27c8378c9c02d87a69f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F02%2Fa12-1.jpg&hash=dc99687fcf00be3ecd5097d016da6ffd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_AxCuBauiBF0%2FSnB1fhAaBcI%2FAAAAAAAACwI%2FdPpC1wSPo0c%2Fs400%2Fconv%25C3%25A9s%2Bporta%2Bavi%25C3%25B5es%2Bs%25C3%25A3o%2Bpaulo%2BA-12.jpg&hash=fa0aa1893938fd3f04a182bc3be34add)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2Fs%2Fs032%2FS032-f070.jpg&hash=1a7da397e635ea44a48e01c123bd8648)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 14, 2014, 11:11:58 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/04/13/tracker-versus-ec-725/
Citar
Possibilidade do Brasil testar os c-725 como COD e AEW, evitando comprar mais aeronaves Tracker
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FC-1T-MB.jpg&hash=0017388d32df101b30263966759dcfa1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-d6YnYhBFb_4%2FT3L7dFtiXXI%2FAAAAAAAACF0%2Fs52p9HnwA7k%2Fs1600%2FEurocopter_EC725_FAB_helicopter_helic%25C3%25B3ptero_Asa%2BRotativa.jpg&hash=134776506a504b9f12423a93552abea7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastrefuge.co.uk%2Fimages-database%2Fdavid-halford%2Fhelicopters_big%2FDH_selects006.jpg&hash=eb60b16c6c89dd4008b432ddd72e09ca)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.airwar.ru%2Fimage%2Fidop%2Fuh%2Fas532%2Fas532-1.jpg&hash=140dd53cc7d0beb3b425171ccbb37dd0)


Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 23, 2014, 09:23:49 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/04/22/revista-forcas-de-defesa-numero-10/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2014%2F04%2FFordefesa-10-pags-74-e-75.jpg&hash=034f3784731408f497c61b619f233267)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FFordefesa-10-pag-76-77.jpg&hash=ca49da55fcf865a48a14a41eed1df0ad)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FFordefesa-10-pag-98-99.jpg&hash=617bc6cd9a87cbf87a7ee53b41bad3d1)

Se alguem tiver o resto da reportagem...agradecido  :mrgreen:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 29, 2014, 12:01:19 pm
:arrow: http://www.naval.com.br/blog/2014/04/25 ... -e-a-saab/ (http://www.naval.com.br/blog/2014/04/25/sea-gripen-marinha-devera-participar-da-proxima-reuniao-entre-a-fab-e-a-saab/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 13, 2014, 11:09:55 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/05/12/esquadrao-vf-1-realiza-voo-com-primeiro-prototipo-de-a-4-skyhawk-modernizado/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F09%2FAF-1M-580x3861.jpg&hash=69563c8488f5e8b0e2d3c67e2dbb7390)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-XfgBrt5J-jQ%2FUjKAIfSe7mI%2FAAAAAAAAC84%2FoEBVI5tZf5U%2Fs1600%2FAF-1B%2B%25E2%2580%259CSkyhawk%25E2%2580%259D.jpg&hash=ce0e5d10e6b46a3c10f0028bc1eb12b3)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 25, 2014, 03:04:20 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/05/25/npaflu-roraima-realiza-tiro-de-homologacao-do-canhao-de-40mm-em-velho-airao/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F05%2FPrimeiro-disparo-do-NPaFlu-Roraima-durante-Tiro-de-Homologa%25C3%25A7%25C3%25A3o-do-canh%25C3%25A3o-de-40mm.jpg&hash=128586a12ee34ca96f3b04fa19441df7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fnomaronline%2Fnoticias%2F23082011%2Fimg01%2F1.jpg&hash=401e606d3a560168526e986cf88fd93b)

Ainda o Aguiar Branco não se lembrou de vender as Bofors 40 mm retiradas dos patrulhões para o Brasil...  :twisted:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Paisano em Maio 28, 2014, 02:45:00 am
Citação de: "WalterGaudério in Fórum Defesa Brasil"
SEnhores bom dia.

      Ofereço a vcs o melhor vídeo documentário(em imagens) que já vi do A12.
      O vídeo foi gravado provavelmente em 2004.
      A maioria das imagens é inédita.
      Pelo amor dos meus netinhos dêem um desconto para o Goulart de Andrade :twisted:  :twisted:  :twisted:  8-]
      Ehhhhh saudade...

     
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 01, 2014, 10:42:35 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 04, 2014, 09:59:18 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/09/03/corveta-frontin-ira-para-a-reserva/
Era mais que evidente, como já previa à algum tempo. Canibalização de uma corveta incorporada em 1994 porque não existe dinheiro para a reparar e fica mais barato como provisão de peças para as restantes.  :?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F05%2FCV-Frontin-V33-Classe-Inha%25C3%25BAma.jpg&hash=2e441d689999cbfc88ae899b745f61f9)
Mas nem tudo é mau: http://www.naval.com.br/blog/2014/09/03/mais-um-passo-rumo-as-novas-corvetas-da-mb-contrato-com-a-emgepron/

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Setembro 04, 2014, 11:14:20 am
Prioridades, eu preferia ter uma frota ativa e moderna (ou modernizada) do que ter um porta-aviões museu e um projecto megalómano para a construção de um submarino nuclear
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 24, 2014, 09:20:04 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/09/23/reflexoes-sobre-a-desativacao-da-corveta-frontin/
Citar
É fato notório para os que acompanham o noticiário de Defesa que a situação da Esquadra Brasileira não é boa. Os constantes cortes orçamentários ao longo dos anos fizeram vítimas, dentre as quais a corveta Frontin, que será desativada no dia 28.9.14 com apenas 20 anos de serviço ativo. O correto seria modernizar o navio e não desativá-lo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2FV331.jpg&hash=279d3a089b1c96118c31645127a76342)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Setembro 24, 2014, 11:49:29 am
E vender a corveta não seria uma possibilidade?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 24, 2014, 09:25:39 pm
Citação de: "HSMW"
E vender a corveta não seria uma possibilidade?
Penso que o objectivo é servir de "reserva de peças" para as restantes, assim como das 4 Greenhalgh” (Type 22), uma pouco tempo depois foi desactivada com o mesmo propósito.
Citar
http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Barroso

Apesar de não ter sido um projecto de sucesso, a construção da "Barroso" provou que os problemas da classe podiam ser resolvidos, fosse com o navio a voltar para o estaleiro ou pela simples remoção de algum equipamento (sobretudo a peça principal por uma de 76 mm ou mesmo 57 mm, já que a mesma segundo publicações é o que mais desequilibra o navio), daí que  tanto este cenário como a venda me pareçam perfeitamente possível e viável. Porem a MB prefere usar novamente um dos navio de uma classe como "sobresselente", apesar da idade nada ter a ver com a de outros navios da Marinha Brasileira.Opções (certamente financeiras, embora já trabalhem em outro projecto de corvetas), penso eu de que.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fcorveta.jpg&hash=be88093ceabb687bc7fe3c1d76ee6f94)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F73%2FCv_Barroso_%28V-34%29_C.jpg&hash=37b95fb23ad0f0eb2bd0e8c5e093e399)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-EsfsDMSvnUI%2FUt268oyqAmI%2FAAAAAAAACDM%2FSKk7nyNT1QM%2Fs1600%2FCorveta%2Bsem%2Bo%2BMastro%2Bda%2BThales.png&hash=e2384e823df4749c07f4b367e9b641ac)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2014, 10:52:40 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/10/09/marinha-apresenta-seus-projetos-estrategicos-em-palestra-na-defesa/
Citar
Na linha de fortalecimento do Poder Naval, alguns projetos tiveram destaques na reunião ministrada pelo diretor de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha, almirante Roberto Gondim Carneiro da Cunha (foto), como: os Programas de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) e de Construção de Corvetas Classe “Barroso”. Além dos Programas de Obtenções de Navios-Patrulha de 500 toneladas, de Meios de Superfície (PROSUPER), de Navios-Aeródromos (PRONAe) e de Navios-Anfíbios (PRONAnf).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDestaque-Sistemas-MR.jpg&hash=59bf8329f6f846021861eabec3ca48bc)
 :roll:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 10, 2014, 11:21:02 am
Há muita coisa a acontecer ao mesmo tempo, mas na prática o governo Brasileiro está seco...dinheiro para a Defesa é cada vez mais uma miragem. O SNB e os restantes submarinos estão assegurados, as novas Corvetas estão mais ou menos, o novo PA é um projecto a médio prazo, navios-anfibios a mesma coisa.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 28, 2014, 12:46:27 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/10/28/segundo-o-site-alide-corvetas-da-classe-tamandare-ja-tem-nome/
Citar
O site Alide – Base Militar Webmagazine informou que as futuras corvetas classe “Tamandaré” (aperfeiçoamento da classe “Barroso”) já receberam nomes e indicativos visuais:

Tamandaré - V35
Jerônimo de Albuquerque - V36
Cunha Moreira - V37
Mariz e Barros - V38
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FCV03-02.jpg&hash=63c277189781a8cbcfeef24cc73e3052)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 31, 2014, 10:59:07 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/10/30/ministro-da-defesa-visita-a-embraer-para-conhecer-o-trabalho-de-modernizacao-dos-jatos-af-11a-da-marinha/
Citar
Na ocasião da Cerimônia de Lançamento do Protótipo do Cargueiro KC-390, da Força Aérea Brasileira, as instalações onde estão se desenvolvendo as atividades relacionadas à Modernização das Aeronaves AF-1/1A foram apresentadas ao Ministro da Defesa, que verificou “in loco” o atual estágio de desenvolvimento do programa. Nesta mesma oportunidade, os integrantes do Grupo de Fiscalização e Recebimento de Aeronaves (GFRANV) AF-1/1A e o Engenheiro da Embraer, responsável pela modernização dos aviões, responderam a várias perguntas formuladas pelo Ministro e comitiva, demonstração inequívoca do interesse despertado pela visita.

O Programa de Modernização das Aeronaves AF-1/1A é um dos muitos projetos realizados pela Marinha do Brasil com intuito de manter seus meios integrados aos últimos avanços tecnológicos. Este programa encontra-se na fase de testes e certificações do protótipo. A entrega das primeiras aeronaves modernizadas está prevista para ocorrer no início de 2015 e o recebimento dos novos meios agregará significativo incremento na capacidade operativa do Poder Naval.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FFOTO-2-VISITA-%25C3%2580-EMBRAER-E-%25C3%2580-MODERNIZA%25C3%2587%25C3%2583O-DAS-AERONAVES-AF-1-1A.jpg&hash=f6db98b439db956fbe188acd1974fa01)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 09, 2014, 09:35:59 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/07/marinha-assina-termo-aditivo-ao-contrato-de-modernizacao-dos-avioes-c-1a-trader/
Citar
O novo Acordo incluiu a empresa Elbit Systems of America LLC como subcontratada da MA, agregando ainda maior capacitação e qualidade aos serviços previstos no Contrato original, visando a prontificação das aeronaves, que receberão a designação, na MB, de “KC-2”.

O voo do primeiro protótipo tem previsão para novembro de 2017 e a entrega da primeira Aeronave KC-2 no Brasil está prevista para dezembro de 2018.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2FtRAKER-mARINHA-2.jpg&hash=0e00f06361ab63ba14db907032be3c47)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 22, 2014, 10:12:35 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/21/ndcc-mattoso-maia-pode-ser-o-proximo-navio-da-mb-a-dar-baixa/
Citar
Segundo uma fonte, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Mattoso Maia (G28) pode ser o próximo navio da MB a dar baixa do serviço ativo da MB. O Mattoso Maia é o único navio de sua classe (Newport) em serviço no Brasil e o estado de suas máquinas não era dos melhores, tanto pela idade quanto pela dificuldade de se encontrar sobressalentes.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F05%2FG28.jpg&hash=a901e9e4284aea98dd3dd79f6e0debfd)
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/21/navio-de-desembarque-doca-ceara-finaliza-pmg-com-exito/
Citar
O Navio de Desembarque-Doca (NDD) “Ceará” finalizou com êxito o seu Período de Manutenção Geral (PMG) em novembro de 2014.

Entre os principais serviços realizados durante esse período, destacam-se: a revisão geral dos sistemas de propulsão e de geração de energia; manutenção dos sistemas de detecção e de armas; reparos estruturais, incluindo a substituição de todo o convés de voo²; bem como a implementação de diversas melhorias, visando aprimorar as condições de habitabilidade e o bem-estar da tripulação.

Para 2015, em continuidade ao programa de manutenção do Navio, está prevista uma docagem de rotina, visando complementar os serviços realizados durante o PMG, em especial no sistema de lastro¹, o que lhe possibilitará operar de forma plena, realizando a sua tarefa principal de recolher e lançar embarcações de desembarque³ e viaturas anfíbias, contribuindo, assim, para a capacidade da Marinha do Brasil de projetar poder sobre terra.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNDD-Cear%25C3%25A1.jpg&hash=0fc7fe49a608b99b424d74ad160f6f14)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 25, 2014, 10:32:38 am
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/24/brasil-cria-nucleo-de-missao-naval-em-sao-tome-e-principe/
Citar
OBJETIVO É LEVANTAR NECESSIDADES DA GUARDA COSTEIRA DO LOCAL E ELABORAR PROPOSTA DE ACORDO DE COOPERAÇÃO ENTRE OS DOIS PAÍSES

A Marinha do Brasil anunciou a criação de um Núcleo da Missão Naval do Brasil em São Tomé e Príncipe, com sede em São Tomé, na República Democrática de São Tomé e Príncipe (STP). A medida foi publicada no Diário Oficial da União desta terça-feira (11).

O objetivo do núcleo é efetuar o levantamento das reais necessidades da guarda costeira de STP com a finalidade de elaborar uma proposta de acordo de cooperação entre os dois países.

A iniciativa vai acompanhar e apoiar as atividades do grupo de apoio técnico de fuzileiros navais em São Tomé e Príncipe, subordinado ao núcleo, e administrar os recursos humanos, materiais e patrimoniais.

O núcleo contará com o apoio da Adidância de Defesa, Naval, do Exército e Aeronáutica em Angola e São Tomé e Príncipe, com estrutura administrativa subordinada ao Estado-Maior da Armada.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F12%2FNPa-Grauna.jpg&hash=8874a2c938873d21690533c602f7a8dc)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 26, 2014, 02:12:48 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/26/reforma-de-r-1-bi-em-porta-avioes-da-marinha-pode-torna-lo-mais-lento/
Citar
A Marinha reforma o porta-aviões São Paulo. Ao custo de pelo menos R$ 1 bilhão, pretende substituir as caldeiras dos motores a diesel. A mudança poderá causar problemas, segundo oficiais da Marinha. Sem as caldeiras, a embarcação fica mais lenta e insegura para o pouso dos aviões de caça embarcados.

Ainda não foi divulgado pela MB ou pela DCNS o detalhamento das modificações no sistema de propulsão e qual o desempenho pretendido na modernização. De qualquer forma, será difícil para o navio alcançar os 32 nós que conseguia atingir com a propulsão a vapor.
E continua... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Fsao-paulo.jpg&hash=5d917436a33ad08437a6dd48dfb8211d)
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/26/dcns-vai-assessorar-a-marinha-do-brasil-na-modernizacao-do-porta-avioes-sao-paulo/
Citar
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL – EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Termo de Inexigibilidade de Licitação n° 002/2014.
Objeto: Contratação de serviços de assistência técnica para assessorar a realização da modernização e manutenção do sistema de propulsão do Navio Aeródromo São Paulo, por dois (2) anos.
Contratada: DCNS.
Valor: 1.710.580,00 Euros (hum milhão setecentos e dez mil e quinhentos e oitenta euros).
Fundamento Legal: Art. 25°, Inciso II da Lei nº 8.666/1993. Autoridade Ratificadora: Diretor-Geral.
Mais 2 anos no estaleiro e em provas de mar...  :shock:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A12.jpg&hash=6cc855d448e8206a25e2d72d7e7fbcea)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 26, 2014, 04:17:41 pm
O PA vai ser completamente reconstruido, algo como os Chineses fizeram com o PA que compraram na Russia.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=48058 (http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=48058)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Novembro 26, 2014, 05:05:29 pm
Citação de: "mafets"
Citar
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL – EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Termo de Inexigibilidade de Licitação n° 002/2014.
Objeto: Contratação de serviços de assistência técnica para assessorar a realização da modernização e manutenção do sistema de propulsão do Navio Aeródromo São Paulo, por dois (2) anos.
Contratada: DCNS.
Valor: 1.710.580,00 Euros (hum milhão setecentos e dez mil e quinhentos e oitenta euros).
Fundamento Legal: Art. 25°, Inciso II da Lei nº 8.666/1993. Autoridade Ratificadora: Diretor-Geral.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ft.qkme.me%2F3rbqdq.jpg&hash=c8ac3c7f93de1d339b176e5f6d706812)
Com o desacordo ortográfico também mudaram a numeração?!?!?!?!? hum?!
Epá, mudem a lingua oficial para Mandarim!! Assim não tenho de ler mais nada vindo de lá...  :N-icon-Axe:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 27, 2014, 10:14:54 am
Citação de: "M...."
Descobri a fonte da matéria.
A matéria abaixo foi publicada no PA.

Citar
Reforma de R$ 1 bi em porta-aviões da Marinha pode torná-lo mais lento
TERESA PEROSA

A Marinha reforma o porta-aviões São Paulo. Ao custo de pelo menos R$ 1 bilhão, pretende substituir as caldeiras dos motores a diesel. A mudança poderá causar problemas, segundo oficiais da Marinha. Sem as caldeiras, a embarcação fica mais lenta e insegura para o pouso dos aviões de caça embarcados.

FONTE: Revistá Época / Blog Felipe Patury

NOTA DO PODER NAVAL: a notícia acima quer dizer que as caldeiras do NAe São Paulo deverão ser substituídas por motores diesel. Ainda não foi divulgado pela MB ou pela DCNS o desempenho pretendido na modernização. De qualquer forma, será difícil para o navio alcançar os 32 nós que conseguia atingir com a propulsão a vapor original.
O próprio PA se preocupou em editar o texto.
O que vai ser substituído sao os TGs, TURBO GERADORES movidos a vapor, que geram energia para o navio.
As caldeiras, que geram vapor para a PROPULSAO do navio, serão mantidas.
De onde a autora tirou o valor de R$ 1 bilhão?
Ninguém sabe ainda quanto será o custo da modernização.
Mais ainda, é um EMPREENDIMENTO MODULAR, significando que a MB pode dividir em módulos distintos, como geração de energia, PROPULSAO, máquinas auxiliares, etc, dividindo os custos ao longo do tempo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 27, 2014, 12:59:51 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
algo como os Chineses fizeram com o PA que compraram na Russia.

 :mrgreen:  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.bemil.chosun.com%2Fnbrd%2Fdata%2F10044%2Fupfile%2F201402%2F20140207002951.jpg&hash=511820d48e0b3179c736cfea4eb7e6e4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F08%2Fvf-1.jpg&hash=550c359b354f9628a501fa5f324dbec4)
O resto é especulação e contradição da empresa brasileira, j´que este tipo de modernização já se fez dezenas de vezes (só me surprende-me que o armamento fique de fora e não sa aproveite para colocar lançadores de misseis AA como nas fragatas Niteroi). Por exemplo nunca existiu aquando da diminuição da velocidade de um Porta-Aviões por troca de motorização, caldeiras, etc, problemas de estabilidade no navio (à casos em que a cvelocidade deminui um ou 2 nós mas também em que aumenta ou mantém). E isso foi feito várias vezes, por canadianos, holandeses e até salvo erro no Minas Gerais.  :wink:  c34x
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F6%2F65%2FUSS_Oriskany_%28CV-34%29_en_route_to_the_Western_Pacific_for_operations_off_Vietnam%2C_23_June_1967.jpg&hash=90e09de8dd5179141d02fb9bf7b4de5e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fbadrequest.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2Fa-historia-de-um-porta-avioes-no-brasil.jpg%3Fresize%3D350%252C200&hash=c89ac16af85c1c1f0eb991289a5aa70c)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 03, 2014, 12:38:46 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/12/01/contrato-de-inspecao-da-catapulta-de-vante-do-nae-sao-paulo/
Citar
DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL
ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO

Contratante: Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.
Contratado: Direction des Constructions Navales Systemes et Services (DCNS).
Inexigibilidade no- 7-0076/14.
Valor € 352,000.00 (trezentos e cinquenta e dois mil euros).
Crédito Orçamentário: Projeto Z-05.2203.01.00.
Objeto: Serviço de Inspeção da Catapulta a Vante do NAe “São Paulo”.
Fundamento Legal: Art. 26, da Lei 8666/93.
Aprovação do TJIL em 30/07/14, pelo Ordenador de Despesa, Capitão-de-
Mar-e-Guerra (RM1-IM) Marcos Vinicios Colodeti dos Santos.
Ratificação em 30/07/14 pelo Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho – Diretor.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FA-12_Reparo_Catapulta_Lateral.jpg&hash=6aac4c249e5059be53e25a87c6d27cee)
http://www.naval.com.br/blog/2014/12/01/termo-aditivo-ao-contrato-de-modernizacao-dos-jatos-af-11a-da-marinha-do-brasil-pela-embraer/
Citar
“EXTRATO DE TERMO ADITIVO No- 43000/2009-02/02
Processo no- 63003.000007/2009-68.
Contratante: Diretoria de Aeronáutica da Marinha.
Contratada: EMBRAER AVIATION INTERNATIONAL – EAI.
No do Termo Aditivo e Contrato Original: 2º Termo Aditivo ao Contrato de Despesa no- 43000/2009-02/00.
Objeto: Fornecimento de materiais e prestação de serviços necessários para o desenvolvimento da modernização das aeronaves AF-1/1A.
Valor total do contrato: USD 107.545.380,20.
Programa: 2058.
Ação: 20XP.
Data de assinatura: 27 de novembro de 2014.
Vigência: 30 de setembro de 2015.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FIMG_1852.jpg&hash=a42f16f27074118f739e3760269f8aaf)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 03, 2014, 04:02:21 pm
Citar
Divulgação - 30/10/2014
Ministro da Defesa visita Embraer e as instalações relacionadas à modernização dos A-4 Skyhawk
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.creditorial.com.br%2Fportal%2Fimagens%2FUpLoadedImages%2F3704_1.JPG&hash=c63c820a2b93c5b1489bed8c4ccc51a7)

Em 21 de outubro último o Ministro da Defesa Celso Amorim visitou às instalações da Embraer, em Gavião Peixoto (SP), acompanhado do Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Julio Soares de Moura Neto e do Diretor de Aeronáutica da Marinha, Contra Almirante Carlos Frederico Carneiro Primo, com suas respectivas comitivas.

Na ocasião da Cerimônia de Lançamento do Protótipo do Cargueiro KC-390, da Força Aérea Brasileira (FAB), as instalações onde estão se desenvolvendo as atividades relacionadas à Modernização das Aeronaves AF-1/1A foram apresentadas ao Ministro da Defesa, que verificou in loco o atual estágio de desenvolvimento do programa. Nesta mesma oportunidade, os integrantes do Grupo de Fiscalização e Recebimento de Aeronaves (GFRANV) AF-1/1A e o Engenheiro da Embraer, responsável pela modernização dos aviões, responderam a várias perguntas formuladas pelo Ministro e comitiva, demonstração inequívoca do interesse despertado pela visita.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.creditorial.com.br%2Fportal%2Fimagens%2FUpLoadedImages%2F3704_2.JPG&hash=aace112cad9a9fabba246702bef96dcb)

O Programa de Modernização das Aeronaves AF-1/1A é um dos muitos projetos realizados pela Marinha do Brasil com intuito de manter seus meios integrados aos últimos avanços tecnológicos. Este programa encontra-se na fase de testes e certificações do protótipo. A entrega das primeiras aeronaves modernizadas está prevista para ocorrer no início de 2015 e o recebimento dos novos meios agregará significativo incremento na capacidade operativa do Poder Naval.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.creditorial.com.br%2Fportal%2Fimagens%2FUpLoadedImages%2F3704_4.JPG&hash=c8ec9cb422bca076b1bd275f9b3e7977)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.creditorial.com.br%2Fportal%2Fimagens%2FUpLoadedImages%2F3704_3.JPG&hash=87e6992a00db6dc1ece6e1ae122c41e8)

http://www.creditorial.com.br/portal/no ... px?id=3704 (http://www.creditorial.com.br/portal/noticias/DetalharNoticias.aspx?id=3704)


 :arrow: Veja reportagem completa sobre a modernização dos A-4M Skyhawk na edição 81 (outubro/novembro), clicando no link http://issuu.com/revistaasas/docs/asas_81_issuu/1 (http://issuu.com/revistaasas/docs/asas_81_issuu/1)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 04, 2014, 02:35:20 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/12/04/porta-avioes-sao-paulo-sera-modernizado-de-2015-a-2019-para-operar-ate-2039/
Citar
Desta forma, o NAe “São Paulo” deverá retornar ao Setor Operativo em 2019, permanecendo em operação por mais 20 anos, até 2039.
As principais pontos do PMM do NAe “São Paulo” são:

a reforma de seu interior, melhorando significativamente as condições de habitação para sua tripulação;
substituição de tubulações e fiações;
implementação de um novo sistema de propulsão, geração e distribuição de energia;
revitalização das fontes de geração de vapor;
revitalização geral (com substituição de diversas peças) das duas catapultas, permitindo que ambas lancem aeronaves com até 20,5 toneladas;
revitalização (com substituição de diversas peças, incluindo os cabos) do aparelho de parada, permitindo o pouso de aeronaves mais pesadas e de alto desempenho;
revitalização (com substituição de diversas peças) de ambos os elevadores de aeronaves, fazendo com que cada um deles tenha a capacidade superior a 20 toneladas;
modernização do sistema ótico de pouso;
modernização dos sistemas de controle de avarias do convoo e do hangar;
modificações e modernização dos sistemas de tratamento de águas servidas;
modificações e modernização do sistema de ar condicionado;
modificações e modernização das câmaras frigoríficas;
modificações e modernização nos sistemas de ar comprimido;
instalação de novos sistemas de defesa de ponto;
substituição dos radares de busca combinada e de aproximação, integrando-os ao SICONTA Mk. IV; e
instalação de novo sistema integrado de comunicações.
Cumpre o Cronograma dos Trader que serão entregues até Dezembro de 2018 mas os A-4 terão as primeiras unidades entregues em inicio de 2015 (completadas até 2018 na totalidade, se não estou em erro). :wink:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2010%2F08%2F28.png&hash=109ee070500ad6aa92121078ec174e73)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2FDIRECTORIO%2FIM_aer%2FA4M_003.jpg&hash=1b47b104e6e9431ee2fc656195989935)

Cumprimentos


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 12, 2014, 06:09:22 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/12/12/inaugurado-o-predio-principal-do-estaleiro-de-construcao-de-submarinos-em-itaguai/
Citar
Nesta sexta-feira, 12 de dezembro, foi inaugurado pela presidente da República, Dilma Rousseff, o prédio principal do Estaleiro de Construção de Submarinos, no Estaleiro e Base Naval da Marinha no município de Itaguaí (RJ). Na cerimônia, segundo informações via twitter do Blog do Planalto (clique para acessar), a presidente  disse estar honrada em inaugurar o prédio na véspera do Dia do Marinheiro – 13 de dezembro, aniversário de Tamandaré.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FInaugura%25C3%25A7%25C3%25A3o-pr%25C3%25A9dio-principal-estaleiro-submarinos-foto-via-Blog-do-Planalto.jpg&hash=425e296e356c83e47728129664143475)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 15, 2014, 12:57:24 pm
http://www.naval.com.br/blog/2014/12/08/marinha-do-brasil-vai-avaliar-o-navio-de-assalto-anfibio-frances-siroco/
Citar
A MB enviará comitiva coordenada pelo CMG (EN) Luiz Carlos Delgado, outros 5 oficiais superiores e um Engenheiro de Tecnologia Militar, todos lotados na DEN, que embarcarão para Toulon, no dia 13.12.2014, para realizar visita técnica ao navio de assalto anfíbio (LPD) Siroco (L9012), da classe “Foudre”.

O objetivo é avaliar as condições do navio e a possibilidade de a MB vir a operá-lo. Caso a avaliação seja positiva, ele deverá ser adquirido.

A avaliação ocorrerá entre os dias 16 e 18 de dezembro.

Navio relativamente novo. Se estiver em bom estado e o preço for condizente com a realidade ( o Chile pagou US$ 80 milhões no Foudre, em 2011), será uma óptima compra para MB.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2Fcorymbe-le-bpc-tonnerre-releve-le-tcd-siroco-2.jpg&hash=9a069eb95d2d3367074eb9fab38aa2f3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FFoudreperfil.jpg&hash=6b7db1b244c59970d5f6b1b1b9d6c39b)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 06, 2015, 05:39:33 pm
Entretanto parece que os Fuzos Brasileiros vão agarrar nas M-14 que vieram juntamente com alguns navios ex-US Navy e vão modernizar para serem usadas pelos seus atiradores especiais.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 08, 2015, 11:30:22 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/01/07/como-sera-o-futuro-kc-2-da-mb/
Citar
A Elbit Systems of America LLC divulgou a imagem acima mostrando como ficará o futuro KC-2 da Aviação Naval da Marinha do Brasil. A Elbit é uma subcontratada da Marsh Aviation, empresa contratada pela Marinha do Brasil para a Modernização e Remotorização de quatro Aeronaves C-1A Carrier-on-Board Delivery (projeto COD/AAR), designadas KC-2 na MB.

O voo do primeiro protótipo tem previsão para novembro de 2017 e a entrega da primeira Aeronave KC-2 no Brasil está prevista para dezembro de 2018.

O futuro recebimento destas aeronaves modernizadas irá marcar um novo patamar operacional para a Marinha do Brasil, uma vez que ao possuir a capacidade de operar a partir de Navio-Aeródromo, permitirá o apoio logístico à Esquadra, tanto na área de pessoal como de material, assim como o reabastecimento em voo das aeronaves AF-1/1A “Skyhawk”.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FC-1A-da-MB-imagem-Elbit-580x290.jpg&hash=7f132b4e94272c98f72ead01483d76a6)
Suportamente os Trader seriam re-motorizados com turbo-hélice, mas este mantém os originais. A imagem se os mesmos vierem a ser instalados deverá ser mais próxima destas:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FC-1T-MB.jpg&hash=0017388d32df101b30263966759dcfa1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2FTurbo-Trader-291x218.jpg&hash=ca971252bb41ba3278aecbfc1e3af8c3)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 04, 2015, 09:40:47 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/03/relatorio-da-marinha-do-brasil-e-favoravel-a-aquisicao-do-siroco/
Citar
A Diretoria-Geral do Material da Marinha (DGMM) recebeu em janeiro o relatório com a avaliação feita por sua equipe no navio de desembarque anfíbio “Siroco”, da Marine Nationale. Segundo a análise, o navio está em boas condições gerais e a recomendação é pela sua aquisição.
A serio? Não estava nada à espera... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FSiroco-1.jpg&hash=255ea9563ae1bb7771a4c058f54ddced)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsiroconondatebbmecanz.jpg&hash=53a0e6b7a852006153475be3ae101a36)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Fevereiro 04, 2015, 11:52:36 am
Citação de: "mafets"
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/03/relatorio-da-marinha-do-brasil-e-favoravel-a-aquisicao-do-siroco/
Citar
A Diretoria-Geral do Material da Marinha (DGMM) recebeu em janeiro o relatório com a avaliação feita por sua equipe no navio de desembarque anfíbio “Siroco”, da Marine Nationale. Segundo a análise, o navio está em boas condições gerais e a recomendação é pela sua aquisição.
A serio? Não estava nada à espera... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FSiroco-1.jpg&hash=255ea9563ae1bb7771a4c058f54ddced)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fsiroconondatebbmecanz.jpg&hash=53a0e6b7a852006153475be3ae101a36)

Cumprimentos


Mas que boa Notícia, que os Brasileiros sejam muito felizes com o SIROCO :lol:  :lol:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Fevereiro 04, 2015, 11:59:55 am
Citação de: "tenente"
Citação de: "mafets"
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/03/relatorio-da-marinha-do-brasil-e-favoravel-a-aquisicao-do-siroco/
Citar
A Diretoria-Geral do Material da Marinha (DGMM) recebeu em janeiro o relatório com a avaliação feita por sua equipe no navio de desembarque anfíbio “Siroco”, da Marine Nationale. Segundo a análise, o navio está em boas condições gerais e a recomendação é pela sua aquisição.
A serio? Não estava nada à espera... :twisted:
[/img]

Cumprimentos


Mas que boa Notícia, que os Brasieliros sejam muito felizes com o SIROCO :lol:  :lol:

Cumprimentos

Depois se não se quiserem dar muito ao trabalho podem sempre apenas substituir no nome o S por um P.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 07, 2015, 09:52:55 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/05/prosuper-propostas-da-navantia-e-da-industria-alema-reunem-as-preferencias/
Citar
Segunda mão - É preciso dizer, entretanto, que nem tudo está perdido para os alemães (ou para os demais competidores do PROSUPER).

Até porque, nem mesmo os chefes navais brasileiros têm a certeza absoluta de que, nas atuais circunstâncias de severa crise econômica, o Executivo irá se dispor a assumir um endividamento de mais de 6 bilhões de dólares.

Nos últimos meses, o Comando da Marinha julgou enxergar na postura da presidenta da República em relação ao PROSUPER, a disposição de, pelo menos, apontar um vencedor para o certame.

Não obstante isso, numa situação-limite, de aumento da indisponibilidade dos meios de superfície mais antiquados da Esquadra e de inflexibilidade da área econômica, a saída mais rápida para manter o atendimento às comissões de adestramento e de cooperação internacional seria a aquisição de navios usados, construídas entre o fim dos anos de 1980 e o início da década seguinte.
Pois.  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FMeko-600.jpg&hash=d603a656c3a233728ad2ff370c1b2ae7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F03%2FAlvaro_de_bazan.jpg&hash=3b6aad5acf7771948adbb7a8ea755790)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 16, 2015, 10:06:41 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/14/entrega-do-submarino-riachuelo-s40-ao-setor-operativo-da-marinha-passou-para-2018/
Citar
A Marinha do Brasil e a Itaguaí Construções Navais (ICN) – sociedade formada pela empresa brasileira Odebrecht Defesa e pelo estaleiro francês DCNS – acertaram uma alteração no cronograma de construção do primeiro submarino brasileiro da classe Scorpène (S-BR), o “Riachuelo” (S40).

De acordo com esse ajuste, o navio dará início às provas de mar por volta do mês de julho de 2017, o que adiará sua entrega ao setor operativo da Marinha para o segundo trimestre de 2018.

Na metade final de 2009, a previsão da Diretoria-Geral de Material da Marinha (DGMM) era de que o SBR-1 ficasse pronto em 2015 (veja a reportagem “Cronograma das entregas de submarinos e helicópteros EC725” , publicada pelo Poder Naval em 3 de setembro de 2009). Mais tarde, o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) da Marinha teve o seu desdobramento modificado. Segundo a nova previsão, o “Riachuelo”, primeiro dos quatro submarinos convencionais a serem construídos, estaria pronto em 2016 e, após a realização dos testes de cais e de mar, seria entregue à MB em meados de 2017.
Os eventuais atrasos... :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FCronograma-Prosub.png&hash=81d3d3ded9360712a01ec2b8001b5a18)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 26, 2015, 04:02:52 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/21/incorporacao-da-corveta-tamandare-pela-esquadra-ficou-para-2021/
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O sonho de muitos militares da Marinha – e de muitos civis entusiastas da Força Naval – de ver a força de superfície da Esquadra reforçada pela chegada da corveta “Tamandaré”, primeira das quatro unidades classe “Barroso modificada” (também conhecida como CV 03), precisará ser adiado.

Segundo o Poder Naval pode apurar, o reprojeto dessa categoria de embarcações, ordenado pelo Comando da Marinha, no segundo semestre do ano passado, ao Centro de Projetos da Marinha e a outras organizações militares, só redundará num planejamento definitivo em junho de 2015.

Em função disso, o corte da primeira chapa do navio ficou para o fim deste ano, e sua entrega ao setor operativo da Esquadra para o ano de 2021.

As outras três unidades dessa classe serão entregues até 2024, à razão de uma por ano. De acordo com as mesmas informações, cada corveta será prontificada no período de cinco anos – o que pode ser considerado um período relativamente longo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FCV03-02.jpg&hash=63c277189781a8cbcfeef24cc73e3052)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 26, 2015, 04:37:51 pm
Todos os projectos de reequipamento das Forças Armadas Brasileiras estão a ser adiados ou a sofrer atrasos. É a crise...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 26, 2015, 05:59:46 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Todos os projectos de reequipamento das Forças Armadas Brasileiras estão a ser adiados ou a sofrer atrasos. É a crise...


Era mais que previsível.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 27, 2015, 02:25:48 pm
Citação de: "Alvalade"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Todos os projectos de reequipamento das Forças Armadas Brasileiras estão a ser adiados ou a sofrer atrasos. É a crise...


Era mais que previsível.
Querem eles comprar o Ciroco...  :twisted:
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Nau-Capitânea?

A compra do LPD Siroco também vai oferecer uma plataforma de operação mais adequada para os novos helicópteros EC725 da Aviação Naval, e uma Nau-Capitânea interina para a Esquadra, considerando-se que o NAe A-12 São Paulo estará sendo submetido a um PMM até 2019. Em breve, a MB deverá aposentar o NDCC Mattoso Maia, após décadas de serviço, o que torna a aquisição do LPD Siroco uma compra de oportunidade de significativa importância, pois irá fornecer a Força de Fuzileiros da Esquadra meios operativos bem mais modernos e capazes para a execução de assaltos anfíbios, missões de Paz no exterior ou mesmo auxílio em desastres naturais e calamidades humanitárias. O irmão do LPD Siroco, o LPD Foudre, que deu nome a classe, foi comprado pela Marinha do Chile há alguns anos e tem operado com sucesso naquele país.
http://tecnodefesa.com.br/o-brasil-e-o-ldp-siroco/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FLPD_Siroco_Toulon_Marine_Nationale_Foto_low.jpg&hash=5d07a1aefe9d8f82d686244f4ab33ee3)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 09, 2015, 10:28:26 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/27/concurso-para-soldado-fuzileiro-naval-1-860-vagas-para-nivel-fundamental/
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O Comando do Pessoal de Fuzileiros Navais publicou no dia 20 de fevereiro o edital de convocação para o Concurso de Admissão às turmas I e II de 2016 do Curso de Formação de Soldados Fuzileiros Navais. As inscrições estarão abertas entre os dias 02 e 30 de março e podem ser realizadas pelo site www.mar.mil.br/cgcfn,no (http://www.mar.mil.br/cgcfn,no) link “concursos”, ou presencialmente, nos endereços listados no edital. Serão 1.860 vagas. O edital também inclui os requisitos para inscrição, dentre os quais, destacam-se ser brasileiro do sexo masculino, com idade entre 18 e 21 anos, referenciados em 01 de janeiro de 2016.

A primeira etapa do processo seletivo consiste em um exame de escolaridade, com provas de Português e Matemática, a ser realizado no dia 26 de maio. Os aprovados na etapa inicial passarão ainda por verificação de dados biográficos e documentos, teste psicológico, inspeção de saúde e teste de suficiência física.

Durante o curso, os candidatos aprovados recebem uma ajuda de custo de aproximadamente R$642,00 por mês. Após aprovação no curso, o recruta será nomeado Soldado Fuzileiro Naval e perceberá a remuneração mensal inicial da ordem de R$1.587,00. O curso de formação terá a duração de 17 semanas e será realizado em órgãos de formação do CFN no Rio de Janeiro e em Brasília, em regime de internato e dedicação exclusiva até o dia da formatura.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FCFN-580x361.jpg&hash=13ebe80160702cd3267bed5a44e621aa)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FCFN1-580x385.jpg&hash=ec52f0401924f3e35894bd9c2dbb2665)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 14, 2015, 09:24:52 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/13/amrj-realiza-docagem-do-nae-sao-paulo-para-vistoria-no-casco-visando-modernizacao/
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O porta-aviões “São Paulo” (A-12) foi docado novamente no dique “Almirante Régis”, do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), desta vez para que os técnicos dessa organização militar possam realizar uma inspeção detalhada em seu casco.

A vistoria vai determinar que tipo de recuperação o casco necessita. As conclusões desse trabalho vão integrar um relatório mais amplo, previsto para ficar pronto até julho, com a listagem de todos os itens do navio-aeródromo que requerem restauração e/ou modernização.

Segundo o Poder Naval pôde apurar, somente depois dessa espécie de auditoria na embarcação, que será acompanhada de um levantamento de custos para o equacionamento de cada um dos problemas, é que a Marinha vai determinar a extensão da modernização a que o “São Paulo” será submetido — e em que prazo.
De acordo com uma fonte ouvida com exclusividade por este blog, a modernização do navio terá início no segundo semestre de 2015.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FDocagem-do-NAe-S%25C3%25A3o-Paulo-em-2008-960x640.jpg&hash=d02d0a6231566d3f1ba0d8d4b8ac8013)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FDocagem-do-NAe-S%25C3%25A3o-Paulo-em-2008-2-960x640.jpg&hash=8ae785392b8e545e2be17d93a75cc4ff)
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Docagem do NAe São Paulo, em 2008 – Foto: Alexandre Galante

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 14, 2015, 11:25:32 am
Mais uma maneira de queimarem dinheiro.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 15, 2015, 10:58:56 am
Citação de: "Alvalade"
Mais uma maneira de queimarem dinheiro.

Tem sido assim desde que chegou, passa mais tempo em reparações que a navegar.

Eessa teimosia do Brasil manter um PA tem sugado recursos valiosos á MB que poderiam ser utilizados melhor noutra areas e assim atrasado todo o programa de modernização da mesma.

Em caso de guerra este elefante branco seria o primeiro a ir a pique  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 21, 2015, 10:40:19 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/20/marinha-do-brasil-sofre-com-frota-envelhecida/
Citar
Mas a realidade é dura. As fragatas nacionais, com 35 anos de serviço, já mereceriam aposentadoria, e a União, sem muito alarde, pifou. Parte de seu sistema de propulsão parou e a fragata está inoperante. As peças sobressalentes vão ser levadas pelo navio patrulha oceânico Apa, que, até o fim do conserto, ficará no lugar da fragata.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2FFragata-Uni%25C3%25A3o-F45.jpg&hash=f8e09b0a940a1391b0a502a8c84ba98a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FNPaOc-Apa-P121.jpg&hash=8495564595329331e737b1cab583a7d4)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 21, 2015, 11:26:34 am
Não têm o essencial, mas andam a gastar dinheiro em submarinos nucleares e porta-aviões  :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Março 21, 2015, 11:44:18 am
Citação de: "Alvalade"
Não têm o essencial, mas andam a gastar dinheiro em submarinos nucleares e porta-aviões  :roll:

Por isso é que continuo a dizer que os brazucas não percebem nada de defesa. Gerir umas Forças Armadas é como gerir uma empresa, primeiro o básico e só depois o resto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 21, 2015, 02:55:04 pm
Vou tentar dar a minha perspectiva dos problemas que estão a afectar a Marinha Brasileira.

A Marinha tem dois programas distintos de aquisição de meios navais de superfície, um é de 5 Fragatas de 6000 toneladas com tudo de bom, a outra é de 4 Corvetas de com o máximo de produtos Made in Brasil e feito no dito país.

Pelo que li a aquisição das Fragatas de 6000 toneladas está em águas de bacalhau por causa da crise, já o CV3, parece que está indo no bom caminho. É claro que entre desenharem, começarem a construir e finalmente entrarem em serviço ainda vai demorar uns quantos anos.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/barr ... licitacao/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/barroso-modificada-extrato-de-dispensa-de-licitacao/)

Neste momento o navio projectado já vai nas 3000 toneladas, por isso já é uma Corveta com alguma dimensão.

Os mais recentes navios da Marinha Brasileira são os Navios de Patrulhamento Oceânicos.

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 21, 2015, 03:34:45 pm
Eles já têm o pensamento de "potência mundial" sem o serem... Consideravam-se uma das potências emergentes, juntamente com a China e a India, portanto pensaram "se eles têm porta-aviões, nós também temos de ter!"... No entanto, verdade seja dita, para um país que se considera uma das potências emergentes, militarmente a sua qualidade é risória... sim estão melhores que nós na maior parte dos aspectos, mas comparativamente a outras potências, nem lhes faziam moça... O exército é capaz de ser o que se safa melhor, depois a força aérea anda às aranhas, preferiu o Gripen, quando atendendo às dimensões do país, havia muito melhores escolhas (de todos os concorrentes, provavelmente escolheram o que tem menor raio de acção e menor capacidade de transportar armamentos), depois os AMX para a sua função aguentam-se bem, já os F-5 são aviões que em pleno 2015 estão em modernização, quando a maior parte dos países já os anda a retirar do serviço... depois fale-se dos helicópteros de ataque, já tem os Mi-35, e pelos vistos o exército quer uns também, mas diferentes... (lá está, armam-se em potência, com dois tipos de Helis de ataque, só falta a marinha escolher ainda outro diferente para o porta-aviões fantasma...). A marinha deve ser o pior... falam de nós com navios "velhos", no entanto são eles que têm navios principais com mais de 30 anos, e o número também é risório tendo em conta o estatuto de potência... mas lá está, querem o porta-aviões, sem escoltas para o proteger e com uma ala aérea dos anos 60/70, mas o que importa é dizerem ao mundo que estão no grupo exclusivo dos porta-aviões, o mesmo se passa com o submarino nuclear... é mais para "fingir que sim" do que propriamente uma necessidade que tinham...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 21, 2015, 03:45:40 pm
Lá está andarem a gastar dinheiro num porta-aviões quando as "escoltas" estão a cair de podre é uma coisa que não se percebe.

Como alguém já aqui disse em caso de guerra e sem as escoltas o São Paulo é o primeiro a ser metido a pique (se conseguir sair do porto).

 Basicamente eles estão a gastar dinheiro no maior alvo do mundo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 23, 2015, 12:02:33 pm
Em termos navais, a defesa brasileira é uma bandalheira pegada (deculpem, e com todo o respeito que tenho pela MB, Brasil e Brasileiros, não me ocorre outra coisa). Distribuem dinheiro a toda a gente, lançam projectos uns em cima dos outros e a maior parte das vezes acabam a comprar o que lhes aparece à frente, o que obviamente nem sempre é bom. Mas vamos aos factos:
(https://www.mar.mil.br/amrj/images/naelmg.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F7%2F7c%2FSao_Paulo_carrier_forward_flight_deck_2003.jpg&hash=8a9dffa053f32810741ddfcc949f313c)
Mandam para a sucata o Minas Gerais (1º acima, segundo a estimativa oficial porque era pequeno e tinha uma velocidade baixa, sendo que é a mesma de qualquer lpd ou navio de desembarque) e compram o S. Paulo, limpo de armas, sem um único avião, exactamente para lhe colocar a mesma ala aérea que argentinos e australianos já operavam desde o final dos anos 60. Num NAE já da década de 60, colocar a Embraer a modificar A4, a March Aviation os Tracker e adquirir os Sh-60, é no mínimo surrealista. Com o navio a dar problemas uns atrás dos outros, prosseguir com o programa já é burrice (tendo em conta que a Espanha tem um porta-aviões mais recente encostado e a Italia sempre teve disponível para vender o seu mais antigo). Para ajudar à festa ainda tem esperanças de desenvolver um Gripen Naval capaz de operar no ex-foch que espera-se esteja operacional até 2039.  :shock:  :?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs2.glbimg.com%2FrQZ4LYGdt1Mg0VNRB5KDfgbg8S_L6Nmhvaj-_W_UGDJIoz-HdGixxa_8qOZvMp3w%2Fs.glbimg.com%2Fjo%2Fg1%2Ff%2Foriginal%2F2012%2F08%2F18%2Fsubmarino_tikuna_170812_g1rn.jpg&hash=81dfc4d9dbede30943048e5e91af3b1b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-hJHGMNvBXbc%2FUBqIefwoM4I%2FAAAAAAAAFeI%2FvDP8qA3qQ04%2Fs640%2FSubmarinos_brasileiros.jpg&hash=9031923c96a289b87f4358a87d575821)
Por ultimo os submarinos, novamente é difícil de entender quando por exemplo o Tikuna (o seu irmão foi cancelado) foi construído em 2006 (a classe Tupi de 4 unidades dita entre 1989 e 1999). Quanto muito apenas agora se justificaria lançar as bases para a substituição da actual frota e não à quase uma década atrás, com o tipo Scorpene sem AIP e um submarino nuclear que dará uma manutenção cara a uma MB que tem de desactivar navios para tirar peças para outros.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2Flpd-4-classe-austin-foto-navsource.jpg&hash=a6eb53bf4e3240d3a15b5ad4b3608aa7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2012%2F11%2F10718.jpg&hash=b649ec4f54f4a38ec8bcd5cd1d3bbde1)
Novamente à aqui uma questão de prioridades que não se entende, quando o próprio pais apenas tem 4 patrulhas oceânicos modernos (compra nova de ocasião aos britânicos por desistência do comprador), possui uma frota anfíbia na maioria com navios dos anos 60 e além dos problemas já referidos, pretende ter uma base permanente na antárctica (a anterior ardeu por erro humano) com toda a estrutura e navios de apoio que necessita e no futuro necessitará (entretanto o C-130 da FAB lá acidentado ainda continua no mesmo sitio e não se sabe quando será retirado). É certo que a MB tem recebido helicópteros novos, veículos e armamento, mas isso não apaga a péssima planificação que no geral e principalmente a Marinha Oceânica (a fluvial vejo muito melhor planificada), é vítima com consequente perda de operacionalidade e recursos. http://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_das_embarca%C3%A7%C3%B5es_da_Marinha_do_Brasil
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.defenceindustrydaily.com%2Fimages%2FAIR_S-70B_Brazil_Tarmac_FdDB_lg.jpg&hash=e670ab0c1d3e2282fb101f347fd9ae7a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.r7.com%2Fimages%2F2013%2F03%2F07%2F11_20_07_800_file%3Fdimensions%3D780x536%26amp%3Bno_crop%3Dtrue&hash=398b311bf40bfe79c43d7ef0136b2b49)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 23, 2015, 02:00:26 pm
mafets -- não te esqueças que num porta aviões convencional a velocidade é fundamental, caso contrário pode não haver sustentação suficiente para os aviões descolarem com cargas maiores (incluindo combustível). De acordo com as specs originais, o Minas dava 25 nós e o SP 35 nós , no entanto, duvido que o SP consiga atingir essa velocidade hoje em dia. A MB parece ter optado há muito tempo por PA's convencionais, pelo que os PA's de ski jump que mencionaste não lhes servem, além disso teriam que adquirir Harrier II, o que iria aumentar os custos. Mas concordo em absoluto com as tuas considerações.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 23, 2015, 02:46:45 pm
Citação de: "NVF"
mafets -- não te esqueças que num porta aviões convencional a velocidade é fundamental, caso contrário pode não haver sustentação suficiente para os aviões descolarem com cargas maiores (incluindo combustível). De acordo com as specs originais, o Minas dava 25 nós e o SP 35 nós , no entanto, duvido que o SP consiga atingir essa velocidade hoje em dia. A MB parece ter optado há muito tempo por PA's convencionais, pelo que os PA's de ski jump que mencionaste não lhes servem, além disso teriam que adquirir Harrier II, o que iria aumentar os custos. Mas concordo em absoluto com as tuas considerações.
Certo. Mas as limitações eram iguais aos P.A. Australianos e Argentinos (exactamente da mesma classe, ou seja da Majestic feita ainda na segunda guerra mundial http://en.wikipedia.org/wiki/1942_Design_Light_Fleet_Carrier), que operaram décadas com exactamente os mesmos tipos de aparelhos. Além disso a MB poderia à mesma reformar os Trader para reabastecimento em voo (embora ache que o AEW seria uma prioridade maior já que os A4 sempre se reabasteceram uns aos outros com o kit respectivo nas marinhas citadas). Havia também alguma capacidade de renovação dos A4 e Traker/Trader em si já que o 25 de Mayo chegou a operar com o Turbo Tracker e Super Etendard (pelo menos nas catapultas). Além disso eu citei a "versão oficial" para mandarem o Minas Gerais para a Sucata (como se um LPD fosse mais rápido e na MB sem escoltas ficasse para trás  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F9%2F4%2F8%2F1419849.jpg&hash=d706e52055cec1dbd3b2d2c1ee777437)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F04%2F25demayo-11.jpg&hash=fcf43beb24e2e12d4dcc2eadb607e559)
Quanto à questão dos P.A. convencionais versus STOL, tendo em conta os gastos de aquisição, modernização, renovações e nova modernização do S.Paulo, com os gastos da Embraer para modernizar os A4 e da March para modernizar os Trader, não valia mais financeiramente ter comprado o Invencible (ou o Príncipe das Astúrias ou o Garibaldi) e ter adquirido uns quantos Harrier e Sea KIng AEW desactivados aos Britânicos, mandando a doutrina do P.A. convencional "às malvas" e tendo um P.A. minimamente operacional?  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.military-today.com%2Faircraft%2Fbae_sea_harrier_l2.jpg&hash=1bc1e3b79b426fd7dcfdf7d77c8830e9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.airforce-technology.com%2Fprojects%2Fseaking%2Fimages%2Fseaking3.jpg&hash=44b16af429d33e78a8776d7077feacc0)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Março 23, 2015, 09:28:22 pm
Citação de: "dc"
Eles já têm o pensamento de "potência mundial" sem o serem... Consideravam-se uma das potências emergentes, juntamente com a China e a India, portanto pensaram "se eles têm porta-aviões, nós também temos de ter!"... No entanto, verdade seja dita, para um país que se considera uma das potências emergentes, militarmente a sua qualidade é risória... sim estão melhores que nós na maior parte dos aspectos, mas comparativamente a outras potências, nem lhes faziam moça... O exército é capaz de ser o que se safa melhor, depois a força aérea anda às aranhas, preferiu o Gripen, quando atendendo às dimensões do país, havia muito melhores escolhas (de todos os concorrentes, provavelmente escolheram o que tem menor raio de acção e menor capacidade de transportar armamentos), depois os AMX para a sua função aguentam-se bem, já os F-5 são aviões que em pleno 2015 estão em modernização, quando a maior parte dos países já os anda a retirar do serviço... depois fale-se dos helicópteros de ataque, já tem os Mi-35, e pelos vistos o exército quer uns também, mas diferentes... (lá está, armam-se em potência, com dois tipos de Helis de ataque, só falta a marinha escolher ainda outro diferente para o porta-aviões fantasma...). A marinha deve ser o pior... falam de nós com navios "velhos", no entanto são eles que têm navios principais com mais de 30 anos, e o número também é risório tendo em conta o estatuto de potência... mas lá está, querem o porta-aviões, sem escoltas para o proteger e com uma ala aérea dos anos 60/70, mas o que importa é dizerem ao mundo que estão no grupo exclusivo dos porta-aviões, o mesmo se passa com o submarino nuclear... é mais para "fingir que sim" do que propriamente uma necessidade que tinham...

Olhe que não sei se estão assim tão melhores que nós... Só se for em números, e mesmo em números se fizermos a comparação da devida proporção... :roll:

É verdade que se nota algum desdem dos brasileiros pelos "portuga" em alguns espaços dos temas militares, mas penso que deveriam olhar primeiro para o anão militar que são comparativamente ao tamnho do seu país...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 24, 2015, 09:41:42 am
Citação de: "Cláudio C."
Citação de: "dc"
Eles já têm o pensamento de "potência mundial" sem o serem... Consideravam-se uma das potências emergentes, juntamente com a China e a India, portanto pensaram "se eles têm porta-aviões, nós também temos de ter!"... No entanto, verdade seja dita, para um país que se considera uma das potências emergentes, militarmente a sua qualidade é risória... sim estão melhores que nós na maior parte dos aspectos, mas comparativamente a outras potências, nem lhes faziam moça... O exército é capaz de ser o que se safa melhor, depois a força aérea anda às aranhas, preferiu o Gripen, quando atendendo às dimensões do país, havia muito melhores escolhas (de todos os concorrentes, provavelmente escolheram o que tem menor raio de acção e menor capacidade de transportar armamentos), depois os AMX para a sua função aguentam-se bem, já os F-5 são aviões que em pleno 2015 estão em modernização, quando a maior parte dos países já os anda a retirar do serviço... depois fale-se dos helicópteros de ataque, já tem os Mi-35, e pelos vistos o exército quer uns também, mas diferentes... (lá está, armam-se em potência, com dois tipos de Helis de ataque, só falta a marinha escolher ainda outro diferente para o porta-aviões fantasma...). A marinha deve ser o pior... falam de nós com navios "velhos", no entanto são eles que têm navios principais com mais de 30 anos, e o número também é risório tendo em conta o estatuto de potência... mas lá está, querem o porta-aviões, sem escoltas para o proteger e com uma ala aérea dos anos 60/70, mas o que importa é dizerem ao mundo que estão no grupo exclusivo dos porta-aviões, o mesmo se passa com o submarino nuclear... é mais para "fingir que sim" do que propriamente uma necessidade que tinham...

Olhe que não sei se estão assim tão melhores que nós... Só se for em números, e mesmo em números se fizermos a comparação da devida proporção... :mrgreen:  :mrgreen:  :twisted:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 24, 2015, 12:29:27 pm
Todos nós sabemos que o grande mal do Brasil é a corrupção. Acontece que mesmo na generalidade dos países corruptos (principalmente ditaduras) a defesa é uma área que costuma ser levada a sério, mesmo que saúde e educação não o sejam.

No Brasil nem a defesa é levada a sério. O Brasil tem uma população 20 vezes superior à portuguesa, uma área geográfica 92 vezes superior à de Portugal e um PIB cerca de 11 vezes superior ao português.

No entanto se a marinha portuguesa enfrentasse a marinha brasileira em espaço neutro não é certo que a marinha portuguesa saísse derrotada. Os números pendem para o lado brasileiro, mas tecnologicamente a marinha portuguesa é bastante mais avançada.

Quanto à força aérea então aí penso que não há muito a dizer, o F-16 é muito, mas muito superior ao F-5. E a diferença de números aí penso que não ajudaria.

Na única coisa em que o Brasil é claramente superior é no exercito, o problema é que eles tinham obrigação de serem superiores em tudo.

Basicamente o Brasil acha-se grande quando claramente não o é do ponto de vista militar. O dinheiro que andam a gastar no porta-aviões e submarino nuclear podia e devia ser aplicado em modernos escoltas oceânicos e 4 ou 5 submarinos como o nosso tridente.

A compra do Gripen para o país da dimensão do Brasil é absurda. Mesmo para portugal (92 vezes mais pequeno sem considerar o mar) o Gripen seria um caça a meu ver algo insuficiente e um downgrade de algumas capacidades quanto comparado ao F-16. Para um país da dimensão do Brasil é incompreensível. Além de que pessoalmente não acredito que comprem os cerca de 120 Gripens como tem vindo a ser divulgado. Se chegarem aos 50 já não vão mal. Mas no entanto teimam em exigir transferência de tecnologia quando não têm claramente dinheiro para comprar um número considerável de aparelhos.

Os desdém deles perante Portugal simplesmente mostra a insegurança que os brasileiros sentem pela sua própria falta de capacidade. Só o compararem-se a um país 92 vezes mais pequeno mostra o quando a fasquia deles está baixa. O Brasil devia comparar-se com a Espanha, com a França, com a Alemanha.

E relativamente aos planos de armamento que têm só posso dizer o seguinte, são uns sonhadores. Nem quero imaginar como lhes vai cair se ficarem sem o Sciroco para Portugal, ou melhor, até sei, vão dizer que era um mau negócio.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 24, 2015, 02:16:11 pm
Citação de: "Edu"
E relativamente aos planos de armamento que têm só posso dizer o seguinte, são uns sonhadores
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/21/a-esquadra-que-o-brasil-merece/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FNAe-960x286.png&hash=fc83c70cde6873d76a56a9bbabde6998)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FLPH-960x301.png&hash=52f251e50f258343fc21cd736e00bcd9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FLPD-960x295.png&hash=0ad01168ee22fa02178b847e008a438b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FDDG-960x374.png&hash=d9e2b08322879846f933657e5e71459a)
E uns grandes artistas :twisted:  :wink:
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/23/caso-perca-mais-verbas-marinha-deve-desincorporar-uma-fragata-e-uma-corveta/
Citar
A Marinha está organizando planos de contingência para enfrentar uma fase de grave diminuição do seu orçamento.

Dependendo da extensão dos cortes previstos para este ano e para 2016, o comando da Força pode autorizar a desincorporação de uma fragata – supostamente uma Tipo 22 (classe “Greenhalgh”) – e de uma corveta classe “Inhaúma”.

No momento, a baixa em mais de dois navios não é considerada.

As quatro fragatas classe “Greenhalgh” adquiridas pelo Brasil nos anos de 1990, foram construídas com a tecnologia da primeira metade da década de 1970, e em seus primeiros 20 anos de uso a serviço da Marinha Real britânica (Royal Navy) conquistaram boa reputação.
Pelo menos nós se vier o Siroco,não perdemos nenhuma fragata... c34x
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2FGreenhalgh-F46-sem-lan%25C3%25A7adores-de-Exocet-na-Passex-do-Dixmude-em-junho-de-2012-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-580x286.jpg&hash=8e75f44de070cf47cb8cdbd28f562db9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2FConvoo_GreenHalgh-580x773.jpg&hash=12177505d3f0848e0c395fd44c64a956)

Cumprimentos PORTUGUESES  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Março 24, 2015, 11:27:21 pm
Quantidade de meios, tecnologia dos mesmo e outra coisa, a sua operacionalidade!!! Penso que só no primeiro quesito eé que a nossa Marinha fica a dever à MB por questões obvias. Mas também nao pretendo estar aqui a alimentar rancores eheh Ate acho é que as duas marinha deveria cooperar muito mais!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 25, 2015, 11:49:30 am
Também eu, mas pelo que eu vejo a nossa prioridade é OTAN, PALOPs, norte de África e só depois tudo o resto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 25, 2015, 12:56:06 pm
Citação de: "Cláudio C."
Quantidade de meios, tecnologia dos mesmo e outra coisa, a sua operacionalidade!!! Penso que só no primeiro quesito eé que a nossa Marinha fica a dever à MB por questões obvias. Mas também nao pretendo estar aqui a alimentar rancores eheh Ate acho é que as duas marinha deveria cooperar muito mais!

Isto não é uma questão de estar a alimentar rancores, estamos apenas a analisar factos. E é um facto que a marinha brasileira é demasiadamente ineficiente.

Gastam o (aparentemente pouco) dinheiro que têm em meios menos necessários ficando sem dinheiro para o que interessa. Os casos do porta-aviões e submarino nuclear, são como disse e bem o mafets simplesmente surreais.  

Quanto à cooperação concordo. Já há cooperação na aeronáutica, porque não cooperar também a nível naval? Se calhar o NPO seria um navio interessante para a marinha brasileira. Com um pouco mais de armamento talvêz até desse uma coverta jeitosa para eles a preços mais simpaticos.

Da mesma forma acho que o super tucano seria bom para a nossa força aérea.

Agora o mal é mesmo eles não meterem de uma vez os pés na terra. A marinha brasileira parecem aquelas familias que compram um mercedes novo mas depois vivem numa casa a cair de podre e mal têm dinheiro para comer.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Março 25, 2015, 02:49:28 pm
Concordo camarada Edu.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 01:04:42 am
Primeiramente, meus cumprimentos.

Sou novo neste Fórum, sou brasileiro e há alguns anos venho observando as discussões de alto nível que acontecem aqui.
Acompanho diariamente o desenrolar deste tópico acerca da Marinha do Brasil, a mais antiga de nossas FFAA que já veio pronta ao País juntamente com a família real portuguesa em 1808. Pelo menos é assim que trata nossos chefes navais a respeito das origens da Armada brasileira.

Confesso aos senhores que não posso dar maiores informações precisas em relação a Marinha do Brasil. Moro no interior do Brasil, cerca de 1.300 quilômetros do mar. Mas posso dizer que, por meio de sites, blogs, fóruns virtuais como este, e publicações impressas, tenho ficado estarrecido e embasbacado com as notícias sobre a situação em que se encontra a Armada brasileira – bem como as FFAA brasileiras em geral.

Meus parcos conhecimentos me permite dizer que a Marinha do Brasil planeja – ressalto esta palavra - navegar, no século 21, como a legítima guardiã do pré-sal, que vai contar com uma força combativa a altura do desafio. Para que isso ocorra, quatro objetivos básicos serão perseguidos pelo Poder Naval nos próximos 30 anos: o controle da área marítima, a negação do uso do mar ao inimigo, a projeção de Poder (fuzileiros navais) sobre a terra e a contribuição efetiva ao aparato dissuasório da nação.

Como parte do planejamento de fortalecimento da Marinha do Brasil, está previsto a incorporação à frota nacional, pelas próximas décadas, de seis submarinos nucleares, 15 convencionais (de propulsão diesel-elétrica), dois porta-aviões, quatro navios de propósitos múltiplos (naves de desembarque de fuzileiros navais e dotados de convés de voo para helicópteros), 30 navios de escolta e 18 navios-patrulha oceânicos.

São esses os projetos na pauta da Marinha do Brasil: Programa Nu­clear da Marinha (PNM), Programa de Desenvolvimento de Subma­rinos (Prosub), Programa de Obten­ção de Meios de Superfície (Pro­super), Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (SisGaAAz), Programa de Obtenção de Navios-Aérodromos (ProNAE), Programa de Obtenção de Navios Anfíbios (ProNanf), Programa de Construção de 20 navios-patrulha de 500 toneladas e o Programa de Construção de corvetas classe Barroso Modificada. Porém, para que o megaprojeto naval torne-se uma realidade, haverá um custo exorbitante aos cofres públicos.

Aí está a questão. Um forista acima disse que o Brasil está em crise. Mas não está. Ocorre que a economia brasileira está estagnada, e isso não pode ser confundida com crise, pois crise é recessão, algo no qual o Brasil não passa. Ainda somos a 7ª economia mundial, temos um mercado de 202 milhões de habitantes, o Brasil terminou 2014 como quinto maior destino de investimentos estrangeiros diretos no mundo, superando todos os países europeus. O País tem 500 bilhões de dólares em reserva (quase o dobro do PIB de Portugal), temos uma moeda forte, apesar de ter sofrida ligeira desvalorização frente ao dólar, mas ainda é aceita em vários mercados do mundo.

O Brasil passa por um período de pleno emprego, há sobras de vagas para mão-de-obra qualificada – inclusive há portugueses muito bem qualificados que trabalham aqui no Brasil. Apesar da inflação rondar a casa dos 7% ao ano e o grau de endividamento das famílias brasileiras ter aumentado, o Brasil ainda é um mercado competitivo. O País contabiliza quase metade da produção econômica da América Latina (somente o Estado de São Paulo ostenta um PIB superior à Argentina e do Rio de Janeiro equivale ao de Portugal). Lar de organizações como a Embraer (terceira maior fabricante mundial de aviões comerciais), o Brasil concentra a maior reserva mundial de nióbio e o sexto mais importante estoque de urânio do mundo. Do mesmo modo que o País é reconhecido por sua gigantesca produção de grãos, carnes, minérios e outras commodities, também é notabilizado por ser um dos centros mais criativos na elaboração de softwares.

Mas afinal, o que acontece com a Marinha do Brasil para passar por tão vexatório constrangimento por conta do alto grau de inoperância? Posso julgar que o governo brasileiro passa por um período de ajustes fiscais, ou seja, a máquina pública federal passou a gastar mais do que arrecadava, portanto precisava equilibrar suas contas. E, aqui no Brasil, quando há este tipo de medida governamental, o primeiro setor a sentir tais cortes são as FFAA.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 02:04:22 am
Não vou omitir que o Brasil tem seus problemas. Eles existem, e acho que, estereótipos e preconceitos à parte, vocês são informados muito bem sobre o que ocorre aqui do outro lado do Atlântico. Ainda há desafios enormes a serem superados, na área social, cultural, educacional, estrutural e econômica. Classifico a corrupção e o baixo investimento na melhoria da qualidade da educação, pesquisa e tecnologia como os principais males do meu País.

Em relação às diretrizes de operacionalidade dos meios da Marinha do Brasil, confesso a vocês que há coisas ainda a se entender e outras compreensíveis. Sobre o porta-aviões A-12 São Paulo, alvo de tantas controvérsias por aqui, deve lembrar que a Marinha do Brasil tem operando porta-aviões desde 1961, o que assegura à armada brasileira alguma proeminência em âmbito regional — ainda que nem sempre isso tenha suscitado respeitabilidade e admiração.

Mas nada adiantaria ter dois porta-aviões se não houver aeronaves em seu convés de voo. Apesar de a aviação naval contar atualmente com 23 caças A-4 Skyhawk — fabricação americana, mas comprados dos estoques do Kuwait, sendo que apenas 12 estariam operacionais —, estão nos planos (de novo esta palavra) da Marinha a aquisição de pelo menos 40 novas aeronaves de combate de alto desempenho. Mas só Deus sabe quando e se isto de fato vai ocorrer.

Em relação aos submarinos nucleares, devo informa-los que Brasil já teria investido  10,3 bilhões de reais no Álvaro Alberto (o primeiro dos cinco) e, sua conclusão significará outros 11 bilhões de reais. O submergível de propulsão atômica, que será a expressão máxima do poder naval do País deve, segundo previsões, ganhar os mares brasileiros em 2023. Isso é fato. Não há como voltar atrás. O Brasil terá sim, um submarino nuclear, mesmo que isso soe como absurdo perante as limitações em outras áreas da Armada brasileira.

No mesmo complexo de bases e instalações fabris de 540 mil metros quadrados em Itaguaí, no litoral do Estado do Rio de Janeiro, onde os submarinos nucleares serão construídos, também segue a concepção dos Scorpène. Até onde pude ser informado o primeiro dos 15 a ganhar forma, o “S-40 Riachuelo”, encontra-se atualmente com 45% de suas construções já prontas. Como os senhores já sabem, ao entrarem em serviço na esquadra brasileira, os Scorpène vão dispor, pela primeira vez na Marinha do Brasil, além da aptidão de desfechar torpedos e de semear minas aquáticas, a capacidade de disparar mísseis Excocet.

Enfim. Notei alguns comentários ofensivos e jocosos por parte de alguns foristas em relação à Marinha do Brasil que nada acrescenta a discussão. Dizem que a Armada brasileira quer ser, o que ela não pode ser. Pois bem. São opiniões e eu respeito. Posso dizer que há um pouco de razão nas críticas, mas acredito na capacidade dos chefes navais brasileiros e dos 60 mil militares que a integram. Dizem por aqui que Deus é brasileiro e que seu filho é da Marinha. Acredito que a situação é passageira e que no médio prazo as coisas vão melhorar.

Sobre a aquisição de  navios de propósitos múltiplos, creio que eles virão, seja o Siroco ou não. O Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) do Brasil é uma força admirável e merece urgentemente de meios à altura do grau de sua operacionalidade.

Mais uma coisa. Nunca subestimem e duvidem da capacidade militar brasileira. Já demos mostras de nossas possibilidades e temos algumas façanhas bélicas em nosso currículo. Como bem disse a presidente Dilma Rousseff quando da descoberta de que NSA estaria espionando o governo brasileiro: "Nós sabemos nos defender". (Isso deve ter soado como uma exaltação ufanista, mas a história prova que esta afirmação é verdadeira).

O Brasil deseja ser uma potência? Sim. Mas tem FFAA à altura de outros países emergentes como os do BRIC, por exemplo? Diria que não. Mas qual ameaça iminente estaria prestes a violar a soberania brasileira? Não vejo nenhuma por agora, aparentemente. Mas, pelo seu gigantismo econômico, populacional e político reconheço que o Brasil merecia ter FFAA com meios e efetivos bem superiores.

Vi logo acima que comparavam os meios militares portugueses com os do Brasil. Confesso que não entendi e achei desmedido este tipo de comparativo. Acho que se for comparar as FFAA portuguesas com outras, deveriam começar pelas congêneres europeias, como os da Holanda, Bélgica, Suécia, Noruega, Grécia, Reino Unido e por aí vai.

Vossa Força Aérea voa F-16, ok. É um ótimo vetor. E nós ainda, por enquanto, voamos F-5 modernizados. Mas em breve serão substituídos por Gripen NG. Vão dizer que o caça escandinavo não serve para o Brasil por sua limitada autonomia de voo além de sua reduzida capacidade de portar armamentos. Tudo bem, eu particularmente preferiria o F-18 Super Hornet para ser o vencedor do certame do F-X2. Mas a FAB enxergou na plataforma da Saab uma oportunidade de absorver tecnologia e conhecimento - algo que os “brothers” da América do Norte não estariam dispostos a fazer, e eles têm suas razão para isso. Lembrando que a Embraer é o que é graças ao AMX e, quem sabe com o Gripen, ela não possa alcançar um novo patamar tecnológico e qualitativo.

Comparam os nossos Leopard 1A5 com os vossos Leopard  2A6. Mas, qual o proposto deste tipo de comparação? Os carros de combate brasileiros estão concentrados no Sul do Brasil, justamente perto das fronteiras com a Argentina, Uruguai e Paraguai. Neste contexto, apenas os TAM argentinos fariam frente a nossa arma blindada. Lembrando que são 250 Leopard 1A5 e 128 Leopard 1A 1. Até onde sei no inventário do E.P são pouco mais de 30 Leopard 2A6. Tudo bem que o Brasil é dezena de vezes maior do que Portugal, mas eu acho que 200 carros de combate Leopard 1A5 já o suficiente para persuadir uruguaios e argentinos. Não se esqueçam que, num passado não muito distante, a indústria bélica brasileira conseguiu conceber um dos melhores MBTs do mundo, ao final da década de 80 (Engesa Osório). Por ironia do destino, desmandos e burradas políticas perdemos esta oportunidade.

Como disse anteriormente um forista: "A marinha brasileira parecem aquelas familias que compram um mercedes novo mas depois vivem numa casa a cair de podre e mal têm dinheiro para comer."

Discordo. A Marinha Brasileira é a família que comprou o Mercedes, mora numa boa casa, tem fartura sobre a mesa e se o Mercedes der problema ela saberá consertá-lo, sem precisar levá-lo à concessionária.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 03:04:24 am
"Na única coisa em que o Brasil é claramente superior é no exercito, o problema é que eles tinham obrigação de serem superiores em tudo.

Basicamente o Brasil acha-se grande quando claramente não o é do ponto de vista militar."


Como considero que as FFAA brasileiras somente podem ser comparadas, na atual circunstância,  com a de países vizinhos, então vou comparar apenas o Exército Brasileiro com o Colombiano, Chileno e Venezuelano, no qual julgo ser os mais que mais podem  "ameaçar" a hegemonia do brasileiro na região:

Vamos aos números:  


Primeiramente o Exército do qual o forista disse ser superior:

A título de comparação, o Exército Brasileiro (EB) conta com um efetivo de 220.000 soldados, organizados em oito grandes Comandos. Suas principais unidades são 65 Batalhões de Infantaria (sendo cinco Blindados, três Mecanizados e quinze de Selva), quatro Regimentos de Carros de Combate, quatro Regimentos de Cavalaria Blindado, quinze Regimentos de Cavalaria Mecanizado, oito Esquadrões de Cavalaria Mecanizado, trinta Grupos de Artilharia de Campanha (sendo seis Autopropulsados), cinco Grupos e nove Baterias de Artilharia Antiaérea (sendo duas Baterias Autopropulsadas), um Grupo de Lançadores de Foguetes (um segundo deve ser implantado em breve), 19 Batalhões de Engenharia (sendo dois Blindados), cinco Batalhões de Policia, quatro Batalhões de Aviação, além de uma Brigada de Paraquedistas e uma de Forças Especiais.

O Exército Bolivariano de Venezuela (EV) conta com um efetivo de cerca de 63.000 homens, organizados em duas Brigadas Blindadas, dez Brigadas de Infantaria (sendo três Mecanizadas, três de Selva e uma Paraquedista), uma Brigada de Cavalaria Mecanizada, uma Brigada de Artilharia, quatro Brigadas Caribe (Contra Insurgência), uma Brigada de Policia Militar, três Regimentos de Engenharia e um Comando de Aviação e três de Apoio Logístico.

O Exercito Colombiano (EC) também conta com aproximadamente 220.000 homens, sendo organizada em oito Divisões de Exército, uma Divisão de Assalto Aéreo, uma Brigada de Aviação, uma de Forças Especiais, uma de Especializada em Combate ao Narcotráfico e uma Força de Deslocamento Rápido, composta por cinco Brigadas móveis. Ao todo são 45 Brigadas, sendo 14 de alta mobilidade, e seus suas unidades mais pesadas são um Regimento de Cavalaria Blindado, dez Regimentos de Cavalaria Mecanizado, quatro Batalhões de Infantaria Mecanizados, um Regimento e dez Batalhões de Artilharia (sendo um Antiaéreo).

Já o Exército do Chile (ECh) conta com aproximadamente 50.000 homens, organizados em seis Divisões, uma Brigada de Aviação e uma de Operações Especiais. Suas principais unidades são nove Regimentos e 23 Batalhões de Infantaria (sendo três Blindados e seis Mecanizadas), onze Regimentos Reforçados, dois Regimentos de Cavalaria, treze Grupos de Artilharia (sendo quatro Autopropulsados), duas Baterias de Artilharia Antiaérea, seis Batalhões de Engenharia, uma Brigada de Aviação.

Agora vamos a outras comparações:

O EV conta com 92 CC T-72B1 e 82 AMX-30B (ambos com baixo índice de disponibilidade), além de 115 BMP-3M, 40 MSTAS, 4 bias de BM-21-1 Grad, uma de BM-30 Smerch e mais 18 peças de 155mm e 90 de 105mm, a maioria bem antiga.

O EB possui 220 CC Leo 1A5, 120 Leo 1Be e 28 M60A3 (todos com altos índices de disponibilidade), além de 4 Bia ASTROS (uma 2020, esperando chegar mais duas), 73 M109 (37 A3 e mais 36 A5 que ainda não chegaram), 92 bocas de fogo de 155mm e 428 de 105mm.

Tirem suas conclusões.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 26, 2015, 09:23:20 am
Citação de: "Vitor Santos"
Vi logo acima que comparavam os meios militares portugueses com os do Brasil. Confesso que não entendi e achei desmedido este tipo de comparativo. Acho que se for comparar as FFAA portuguesas com outras, deveriam começar pelas congêneres europeias, como os da Holanda, Bélgica, Suécia, Noruega, Grécia, Reino Unido e por aí vai.

Vossa Força Aérea voa F-16, ok. É um ótimo vetor. E nós ainda, por enquanto, voamos F-5 modernizados. Mas em breve serão substituídos por Gripen NG. Vão dizer que o caça escandinavo não serve para o Brasil por sua limitada autonomia de voo além de sua reduzida capacidade de portar armamentos. Tudo bem, eu particularmente preferiria o F-18 Super Hornet para ser o vencedor do certame do F-X2. Mas a FAB enxergou na plataforma da Saab uma oportunidade de absorver tecnologia e conhecimento - algo que os “brothers” da América do Norte não estariam dispostos a fazer, e eles têm suas razão para isso. Lembrando que a Embraer é o que é graças ao AMX e, quem sabe com o Gripen, ela não possa alcançar um novo patamar tecnológico e qualitativo.

Comparam os nossos Leopard 1A5 com os vossos Leopard  2A6. Mas, qual o proposto deste tipo de comparação? Os carros de combate brasileiros estão concentrados no Sul do Brasil, justamente perto das fronteiras com a Argentina, Uruguai e Paraguai. Neste contexto, apenas os TAM argentinos fariam frente a nossa arma blindada. Lembrando que são 250 Leopard 1A5 e 128 Leopard 1A 1. Até onde sei no inventário do E.P são pouco mais de 30 Leopard 2A6. Tudo bem que o Brasil é dezena de vezes maior do que Portugal, mas eu acho que 200 carros de combate Leopard 1A5 já o suficiente para persuadir uruguaios e argentinos. Não se esqueçam que, num passado não muito distante, a indústria bélica brasileira conseguiu conceber um dos melhores MBTs do mundo, ao final da década de 80 (Engesa Osório). Por ironia do destino, desmandos e burradas políticas perdemos esta oportunidade.

Como disse anteriormente um forista: "A marinha brasileira parecem aquelas familias que compram um mercedes novo mas depois vivem numa casa a cair de podre e mal têm dinheiro para comer."

Discordo. A Marinha Brasileira é a família que comprou o Mercedes, mora numa boa casa, tem fartura sobre a mesa e se o Mercedes der problema ela saberá consertá-lo, sem precisar levá-lo à concessionária.
Meu caro Vítor Santos, antes de mais bem vindo ao forum, bem como deixe-me congratula-lo por existir finalmente um representante do outro lado do atlântico. Quanto às comparações entre material Brasileiro e Português feitas por mim, o objectivo é claro; Disparidade Tecnológica. O F-16 é muito Superior em Tudo ao F-5, seja electrónica, misseis, etc, o Leopard 2 muito superior ao Leopard 1, e qualquer das fragatas portuguesas está duas décadas à frente de qualquer uma das Brasileiras, ou seja: Se isto acontece a prioridade do Brasil deveria ser estas três vertentes, e não é. E não se trata de comentar jucosamente sobre o Brasil porque neste forum o que se diz não chega nem a um terço do que por exemplo a Trilogia de Defesa refere a propósito dos Portugueses. Além de que Portugal está inserido na NATO e o Brasil está sozinho, ora maior superioridade tecnológica deveria ter. Isto porque o Brasil mesmo perante os Su-27,os T-72 e as Fragatas Lupo teria problemas se estes fossem empregues correctamente (acredito que no final venceria, sobretudo pelo maior numero de homens, disponibilidade de material e logistica). E isso não deveria acontecer porque é entrar no campo das variáveis.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.armyrecognition.com%2Fimages%2Fstories%2Fsouth_america%2Fvenezuela%2Fmain_battle_tank%2Ft-72%2Fpictures%2FT-72B_main_battle_tank_with_active_armour_Venezuela_Venezuelan_army_armed_forces_001.jpg&hash=f98b784d79470c534517686ca5c4e677)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn-www.airliners.net%2Faviation-photos%2Fphotos%2F2%2F0%2F0%2F1385002.jpg&hash=63a3e05260a978d04222cafd2ed854cd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefense-update.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FGranatiere590.jpg&hash=b6d694de5687baa965ce1841a67f3bcc)
Mas Vitor, acha incorrecto comparar tecnologia e não acha incorrecto comparar intenções? O Gripen NG já está desenvolvido (nem versão monoplace ainda existe)? Existe blindado substituto face à superioridade das peças dos carros principais de combate de 120/ 125 mm de Chilenos e Venezuelanos? Mas concentremo-nos na Marinha que é o tópico em questão:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FA-12_6A4K.JPG&hash=9747f41469f8d27c8378c9c02d87a69f)
A disponibilidade do S. Paulo é baixíssima. O navio só operou na sua plenitude aquando desta foto de resto tem passado o tempo no estaleiro, Não tem ala aérea (os A-4 dos anos 70 estão em modernização, os Trader com mais de 50 anos idem, sobrando os Sh-70 adquiridos novos), e o navio tem tido acidentes com vitimas mortais. Acha portanto viável continuar a moderniza-lo para poder operar até 2039? Qual será o avião de AEW? À certezas quanto ao desenvolvimento do Gripen Naval? Ou seja, muitos ses. Meu conselho, comprar um NAE Stol/Vtol aos Italianos ou espanhóis, usando os sh-70 e comprando Sh-3AEW e Harrier exedentes dos britânicos. Ficavam com um Porta Aviões operacional no mesmo espaço de tempo da Incognita S. Paulo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-3OZog_e29U0%2FVAe5e7Hdj9I%2FAAAAAAAAC24%2FHDTzo5g_Yxw%2Fs1600%2FCorvetas%252BClasse%252BInha%25C3%25BAma%252BV-31%252BJaceguai%252Be%252BV-32%252BJ%25C3%25BAlio%252Bde%252BNoronha.JPG&hash=a68b649d73cbd75bf522ff9810b2f1a6)
Corvetas Inhaúma deveriam ser modernizadas. Navios recentes e que dariam junto com a Barroso 5 unidades de grande valor à MB. Estão encostadas com noticias dadas pelo site brasileiro POder Naval, de que uma será retirada de serviço para dar peças para as outras. Isto num navio de 150 Milhões USD e feito em 1989/1994 é muito criticável.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2Fdirectorio%2FIM_mar%2FGreenhalg_01.jpg&hash=b847ea34d24739e3dbdd8f3ed2c4b20c)
Proceder à modernização das Type 22 ou substitui-las. Em vez disso e citando novamente o Poder Naval, uma será desactivada para dar peças às outras.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fs33.jpg&hash=5d18b8c49989c36fbbcbcc560fe747eb)
A questão dos submarinos, para mim, não tem a ver com o projecto mas com a altura em que foi lançado. Todos os submarinos Brasileiros são dos anos 90. Quanto muito actualmente faria sentido o projecto, não anteriormente quanto foi lançado. Além disso o Brasil tinha uma estrutura para construir submarinos alemães e agora construiu outra para construir submarinos Scorpene, franceses, sem AIP e os quais tem dado problemas na Malásia e em Espanha (S-80). Além disso não sabe como vai correr o desenvolvimento do submarino nuclear que nada tem a ver com um convencional. E a manutenção? Quanto custa? E valerá a pena ter apenas 1 ?  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviacionargentina.net%2Fforos%2Fattachment.php%3Fattachmentid%3D7528%26amp%3Bd%3D1349284397&hash=ae1df217bdcbf30bbc5cf6f054517b1e)
Portanto são muitos ses. E é neste prisma onde as minhas intervenções se regem, mostrando que existia outro caminho, com menos gastos, mais segurança de desenvolvimento e operacionalidade. Só e apenas isto. Percebo que defenda o Prosub, o NAE, as Barroso Modificadas, etc, mas há que compreender que tudo isso acarreta riscos e gastos muito superiores à modernização de unidades que ainda tem muito a dar à MB. Além disso, quando por questões orçamentais existem unidades a ser encostadas, a tendencia é qualquer pessoa dizer que mais valia não terem lançado tantos projectos e limitarem-se a modernizar o que têm. E a "crise brasileira" é vinculada pelos meios do outro lado do Atlântico e pelas suas estruturas militares e politicas, não por Portugal
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http://www.naval.com.br/blog/2015/03/17/ciente-do-agravamento-da-crise-marinha-nao-descarta-navio-doca-menor/
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/20/marinha-do-brasil-sofre-com-frota-envelhecida/
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/23/caso-perca-mais-verbas-marinha-deve-desincorporar-uma-fragata-e-uma-corveta/http://www.naval.com.br/blog/2015/03/24/ministerio-da-defesa-menos-otimista-com-as-chances-do-prosuper-em-2015/
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.917532924934558.1073742177.159252640762594&type=1
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A camaradagem sempre presente entre militares portugueses, angolanos e brasileiros.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10701998_917533181601199_4970020838830225857_n.jpg?oh=622c950b295d1dc7842c633bbc12c854&oe=55AE20E9&__gda__=1433864280_06d5765c3005412fe4714e5e7f335162)
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11081133_917533048267879_8525585013000976347_n.jpg?oh=472d837d7eeeedd4d704259adc8cedb0&oe=55B459DA)
E Falando de cooperação Portugal/Brasil... :wink:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 26, 2015, 10:24:26 am
Vitor Santos, contrariamente ao que voce disse nas suas intervenções, aqui ninguém tem interesse em gozar ou fazer comentarios menos próprios sobre a marinha brasileira ou as forças armadas no seu todo. Aqui simplesmente nos limitamos a constatar factos e a apontar o que no nosso ponto de vista está errado.

Portugal seria e será talvez um dos principais interessados (a seguir ao Brasil claro) em que o Brasil tenha forças armadas de relevância. O senhor é possível que não esteja ciente disso, mas a independencia de Portugal depende em parte de um equilibrio de forças dos dois lados do atlantico. Uma Europa demasiadamente forte não é bom para Portugal, demasiadamente fraca também não. Hoje esse balanço é feito pelos EUA mas se parte do balanço fosse feito pelo Brasil seria muito bom para Portugal. Para isso o Brasil tem de ter uma marinha forte.

O Brasil esta para Portugal um pouco como os EUA estão para o Reino Únido e como todos bem sabemos que o Reino Únido ganha muito com uns EUA fortes.

Dito isto, seria bom para todos nós portugueses que o Brasil tivesse uma marinha forte. Portanto ninguém aqui quer gozar ou fazer pouco só porque sim.

No entanto temos as nossas opiniões e fazemos a nossa avaliação dos factos. E muito importante, pelo facto de não termos o factor patriotismo nas nossas avaliações elas são mais imparciais e pragmáticas do que as opiniões produzidas por brasileiros que obviamente têm sempre uma maior esperança os programas militares e acham que vai tudo correr da melhor forma.

Depois desta declaração de interesses vamos ao factos.

O Brasil tem duas coisas: a marinha actual, e a marinha que pretende ter no futuro (os planos).

A marinha actual é o que é, e aqui todos concordamos que deixa muito a desejar para um país continental como é o Brasil. Foram feitas decisões no passado, quando a mim más mas que para outros poderam ser menos más. Para mim uma casa controi-se pelos alicerces. Da mesma forma uma marinha deve começar dos meios mais pequenos para os maiores. Para quê defender um mar que nao se consegue patrulhar? Para quê ser capaz de atacar quando não conseguimos defender? Por norma as varias marinha mundiais tentam primeiros ter os meios mais simples e baratos de operar e só depois vão para os mais caros e complexos. Primeiros vêm os patrulhas, depois as escoltas e submarinos, depois os LPD's, jump carriers e afins, mais tarde então começa-se a pensar em submarinos nucleares e por fim, para quem já tem isso tudo chega a hora de pensar nos porta-aviões a sério que permitam descolagens de aeronaves não VSTOL. Esta é a lógica que a maior parte das marinha segue.
No Brasil não.
E este facto, terá de compreender que gerará criticas. O Brasil investe em porta-aviões e submarinos nucleares quando não tem em condições tudo o que está para trás.

Portanto isto é a marinha de agora.

Quanto à marinha do futuro. Bem, novamente é o que é, são planos que podem ou não vir a ser concretizados. Na minha modesta opinião os planos são irrealistas , algumas coisas serão contretizadas outras não. Na opinião dos outras pessoas são totalmente realistas e até se pode fazer mais. Eu pessoalmente custa-me a acreditar nos tais 5 ou 6 submarinos nucleares, posso estar enganado, mas acho que ficarão por um ou dois. Penso também que com o dinheiro dos submarinos nucleares podiam comprar 10 submarinos convencionais com AIP, como os que Portugal tem. Agora entre ter 1 ou 2 submarinos nucleares ou 10 submarinos convencionais com AIP cada um faça a sua escolha.

No entanto algo que não pode ser negado é que nenhuma marinha pode viver só de planos futuros, eles são importantes, mas mais importante é a concretização e o que se tem de facto não só no futuro mas também no presente.

Porque se agora a marinha brasileira se visse confrotada com alguma potência regional ou global o que faria? O que diria? "Epá agora a nossa marinha não está assim muito boa, mas temos uns planos espectaculares para daqui a 10 anos, podem atacar-nos depois?"

As forças armadas não podem apenas viver de planos (sonhos) futuro, têm de viver também o agora.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Março 26, 2015, 11:47:13 am
Citar
O Brasil esta para Portugal um pouco como os EUA estão para o Reino Únido e como todos bem sabemos que o Reino Únido ganha muito com uns EUA fortes.

Edu, permite-me discordar.
A Elite americana é anglófila. E não é só nos EUA. O Reino Unido é muito mais influente do que se supõe.
Enquanto a situação for assim, o RU terá sempre o apoio de um gigante.

A Elite brasileira, maçónica, também é tende a ser anglófila/"estado-unidense". Está-se completamente nas tintas para Portugal e não mexeria numa palha sequer se aqui ocorressem problemas. E parece-me que também se está nas tintas para o próprio Brasil, que deverá encarar como mera quinta a ser gerida a bem de outros - tal como acontece no Portugal de hoje.
A guerra cultural que no Brasil se faz ao que é Português é disso demonstrativo.
Porque é de uma guerra velada que se trata, desde o revisionismo histórico, linguístico e até religioso, em que até os alegados "conservadores" são liberais pró-americano, pro-protestantes, pro-globalista. Portugal já é uma incómoda e desagradável nota de roda-pé, a ser reduzido pelo tempo a mera anedota.

E nós também não nos damos ao respeito.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 26, 2015, 12:27:26 pm
Na mouche, Luso! Eu só queria acrescentar que quanto a mim o Brasil nunca vai poder ser verdadeiramente grande enquanto não ultrapassar o gravíssimo problema freudiano de que padece em relação a Portugal. Ao contrário dos restantes países das Américas, que são próximos culturalmente dos respectivos países que lhes deram origem e os respeitam, o Brasil tem um imenso complexo por ter tido a sua origem num país pequeno e pobre. Quanto a mim, ou crescem ou vão continuar lixados com F grande.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 02:29:52 pm
Mas concentremo-nos na Marinha que é o tópico em questão:

Realmente. Gostaria de uma oportunidade para discutirmos o Exército. Me sinto mais confortável, pois como eu disse, não “sou um homem do mar”.

Qual será o avião de AEW? À certezas quanto ao desenvolvimento do Gripen Naval? Ou seja, muitos ses. Meu conselho, comprar um NAE Stol/Vtol aos Italianos ou espanhóis, usando os sh-70 e comprando Sh-3AEW e Harrier exedentes dos britânicos. Ficavam com um Porta Aviões operacional no mesmo espaço de tempo da Incognita S. Paulo.

Acerca do avião AEW para o porta-aviões , não saberia respondê-lo. Portanto não custa lembrar que a Embraer tem expertise nesta áera. Pode ser que os S-2 Tracker possa sofrer modificação para tal finalidade, ou a Marinha do Brasil venha adquirir Northrop Grumman E-2 Hawkeye de segunda mão, tudo depende.

Isto porque o Brasil mesmo perante os Su-27,os T-72 e as Fragatas Lupo teria problemas se estes fossem empregues correctamente (acredito que no final venceria, sobretudo pelo maior numero de homens, disponibilidade de material e logistica). E isso não deveria acontecer porque é entrar no campo das variáveis.

Pelo que percebo, as coisas na Venezuela andam tão preocupantes, que no curto prazo o regime bolivariano vai se tornar um protetorado brasileiro enquanto o PT estiver no poder. Portanto, os canhões dos T-72 e os mísseis do SU-27 estarão apontados para outra direção. E no campo da realidade e da geopolítica atual, volto a enfatizar, não existe ameaça ao Brasil na América Latina. Pensar que seremos ameaçados por qualquer uma das 12 repúblicas que nos cercam é bobagem.

A disponibilidade do S. Paulo é baixíssima. O navio só operou na sua plenitude aquando desta foto de resto tem passado o tempo no estaleiro, Não tem ala aérea (os A-4 dos anos 70 estão em modernização, os Trader com mais de 50 anos idem, sobrando os Sh-70 adquiridos novos), e o navio tem tido acidentes com vitimas mortais. Acha portanto viável continuar a moderniza-lo para poder operar até 2039?

Penso que tudo é uma questão de doutrina. A Marinha do Brasil opera porta-aviões desde a década de 60, portanto ela não é principiante nesta complexa área. Se o A-12 São Paulo vai sofrer modernização para ser operado até 2039 o almirantado brasileiro tem lá suas razões que está além de meu alcance, se não eu prazerosamente os informaria os motivos.

Em relação às fragatas e dos demais meios de superfície não vou me alongar pois compartilho da mesma opinião. Mesmo assim, eu tomaria cuidado a tecer certos tipos de comentários, pois até onde sei, mesmo sendo navios velhos e antiquados, eles ainda geram respeitabilidade, pelo menos aqui na América do Sul. Creio que esta situação de quase total inoperância se dá pelos cortes do governo federal para a área de Defesa por conta dos ajustes fiscais. O Brasil não está em crise como muitos erroneamente tem propagado. O que acontece é que há necessidade do governo fazer alguns ajustes fiscais e neste caso, os primeiros sofrerem restrições são as FFAA.

A questão dos submarinos, para mim, não tem a ver com o projecto mas com a altura em que foi lançado. Todos os submarinos Brasileiros são dos anos 90. Quanto muito actualmente faria sentido o projecto, não anteriormente quanto foi lançado. Além disso o Brasil tinha uma estrutura para construir submarinos alemães e agora construiu outra para construir submarinos Scorpene, franceses, sem AIP e os quais tem dado problemas na Malásia e em Espanha (S-80). Além disso não sabe como vai correr o desenvolvimento do submarino nuclear que nada tem a ver com um convencional. E a manutenção? Quanto custa? E valerá a pena ter apenas 1 ?

A Marinha do Brasil possui navios submersíveis em seu inventário desde 1914, o que coloca a força brasileira de submarinos entre as mais antigas e tradicionais do mundo. Atualmente, a armada brasileira opera cinco submarinos convencionais impulsionados por motores diesel-elétricos: Tupi (S-30), Tamoio (S-31), Timbira (S-32), o Tapajó (S-33) e o Tikuna (S-34). Os quatro primeiros são da classe Tupi e o último da classe Tikuna, todos derivados do submarino alemão U-209.
Sobre os Scorpenes, eles serão construídos aqui em solo brasileiro, portanto deduzo que o corpo técnico de engenheiros devem corrigir tais problemas apresentados pelo tipo em serviço em outras Armadas. Pelo menos é o que acho. Um projeto monumental que já consumiu bilhões de reais e que vai consumir mais, há de carecer determinadas atenções. Sobre o SN-BR (submarino nuclear) ele será lançado ao mar depois de 2025, isto é um fato!

Primeiramente deve-se relevar que a Marinha do Brasil vem realizando pesquisas nucleares, inclusive já conseguiu ter grandes avanços na área, desde a década 70. Para vocês terem uma ideia, se o governo brasileiro quisesse desenvolver e fabricar bombas atômicas, já teríamos. (Isso não quer dizer muito, países como Paquistão, Coreia do Norte e até mesmo a África do Sul também fizeram tal feito).

Acho que, o que alimenta a ambição dos almirantes brasileiros em dispor em seu arsenal um submarino nuclear são os desafios impostos pela vastidão do Atlântico Sul  à Marinha do Brasil. A magnitude dos interesses nacionais neste mar, empurra a Armada brasileira a ter posse não apenas de submarinos convencionais, sendo necessário dispor submarinos nucleares para ter poder compatível à missão de proteger os mares brasileiros.


Nos submarinos nucleares, a fonte de energia é um reator atômico, cujo calor gerado vaporiza água, possibilitando o emprego desse vapor em turbinas. Nos submersíveis convencionais, a capacidade de ocultação tem que ser periodicamente quebrada, uma vez que necessitam, a intervalos, recarregar as baterias. Nessas horas, em função das partes expostas acima d´água tornam-se vulneráveis, podendo ser detectados por radares de aeronaves ou navios. Isso no contexto da imensidão do Atlântico Sul, faz a maior diferença.

Diferentemente dos submarinos convencionais, os nucleares dispõem de elevada mobilidade. Por possuírem fonte virtualmente inesgotável de energia podem desenvolver velocidades acima de 40 quilômetros por hora — algo inimaginável as tripulações dos submersíveis de motores diesel-elétrico. Em termos práticos, a energia nuclear assegura ao submarino atômico vitalidade para patrulhas ininterruptas de até 180 dias. Como disse o ex-comandante da Marinha do Brasil, almirante Julio Soares de Moura Neto, em artigo assinado em 2009 e publicado no site DefesaNet Agência de Notícias: o submarino nuclear é simplesmente o “senhor dos mares”.

O primeiro dos seis submarinos nucleares a serem incorporados à esquadra já tem nome: SN-10 Álvaro Alberto — uma homenagem ao almirante que foi pioneiro no desenvolvimento de pesquisas nucleares no Brasil. A arma mais poderosa do arsenal de guerra brasileiro será um gigante de aproximadamente 100 metros de comprimento, 10 metros de diâmetro e seis mil toneladas de deslocamento. Um quebra cabeça de 900 mil peças, capaz de disparar torpedos de alto desempenho e dupla letalidade contra alvos de superfícies e submarinos, além de lançar mísseis de emprego tático de curto alcance — que podem atingir alvos localizados a 300 quilômetros de distância.

O Brasil já teria investido R$ 10,3 bilhões no Álvaro Alberto e, sua conclusão significará outros R$ 11 bilhões. O submarino será operado por aproximadamente 100 oficiais e sargentos especialistas, selecionados entre os melhores quadros da Força Naval brasileira, que demonstrarem maior aptidão para suportar longos períodos de confinamento, longe de casa e de suas famílias. A Marinha, inclusive, já estuda a possibilidade destes marinheiros terem um soldo (salário dos militares) maior, seguro e benefícios para familiares.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 26, 2015, 02:55:11 pm
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Sobre o SN-BR (submarino nuclear) ele será lançado ao mar depois de 2025, isto é um fato!

Lamento mas está enganado, não é um facto, é uma perspectiva. Facto será quando estiver lançado no tal ano depois de 2025.

Em Portugal também era "facto" que iamos ter 12 NPO's 2000 e hoje só temos 2.

Factos só o são, curiosamente, depois de o serem.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 03:03:20 pm
Portugal seria e será talvez um dos principais interessados (a seguir ao Brasil claro) em que o Brasil tenha forças armadas de relevância. O senhor é possível que não esteja ciente disso, mas a independencia de Portugal depende em parte de um equilibrio de forças dos dois lados do atlantico. Uma Europa demasiadamente forte não é bom para Portugal, demasiadamente fraca também não. Hoje esse balanço é feito pelos EUA mas se parte do balanço fosse feito pelo Brasil seria muito bom para Portugal. Para isso o Brasil tem de ter uma marinha forte.

Concordo em gênero número e grau.

O Brasil tem duas coisas: a marinha actual, e a marinha que pretende ter no futuro (os planos).  
A Marinha atual é mais ou menos isso que vocês dizem, mas a do futuro, acredito que 80% do que é planejado será uma realidade em médio e a longo prazo.
No entanto algo que não pode ser negado é que nenhuma marinha pode viver só de planos futuros, eles são importantes, mas mais importante é a concretização e o que se tem de facto não só no futuro mas também no presente.
Sim, mas o que ocorre é que a Marinha do Brasil atravessa por um período crítico que é passageiro. Ela já foi a 5ª mais poderosa do mundo no final do século 19. E acho que um dia ela estará entre as 10.
Porque se agora a marinha brasileira se visse confrotada com alguma potência regional ou global o que faria? O que diria? "Epá agora a nossa marinha não está assim muito boa, mas temos uns planos espectaculares para daqui a 10 anos, podem atacar-nos depois?


Primeiramente é totalmente surreal o Brasil confrontar, por agora contra um potência regional ou global. Qual seria a potência regional? A Venezuela? O Chile? Acho que não. Falou-se em potência global, qual seria? Os Estados Unidos, nosso segundo principal parceiro econômico? Enquanto a General Motors do Brasil ser a segunda mais importante do mundo, a General Eletrics ter negócios bilionários por aqui e a John Deere negociar bilhões de reais anualmente em máquina agrícolas com os produtores rurais brasileiros do Mato Grosso, Goiás, Paraná e Rio Grande do Sul, eu acho difícil.

Fora os gigantescos investimentos efetuados no Brasil pela Ford, City Bank, Motorolla, Goodyer, HP - Henlet Packard e a IBM. As 201 maiores empresas norte-americanas com negócios no país vêm crescendo três vezes mais no Brasil do que em seus negócios ao redor do mundo. Segundo levantamento feito pelo Brazil-US Business Council, de Washington, as vendas no Brasil têm crescido a uma taxa de 18,8% ao ano, contra a média mundial, de 4,8%. Por conta dessa aceleração, em um único ano a participação brasileira nas vendas globais das principais companhias americanas cresceu 40%. Passou de 1,8% do total para 2,5%.

Enfim, em vista dos investimentos bilionário entre EUA-Brasil, não passa nem perto da possibilidade de um guerra entre as duas nações. Nenhuma democracia entraria em guerra contra outra. O Brasil é uma das maiores democracias do mundo. Seríamos então ameaçados pela China e Rússia, nossos parceiros no BRICs que acabaram de fundar um banco em comum para este bloco? Também não.

Porém, isso tudo não quer dizer que precisamos ter FFAA preparadas, longe disso. Precisamos sim e é urgente.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 26, 2015, 03:05:32 pm
Meu caro Vitor:

1- Para AEW do S. Paulo, fala-se numa versão do Helicóptero Cougar ou  do turbo Tracker. Mas não existem certezas, o que quer dizer que terá ainda de ser desenvolvido. Um porta-aviões sem AEW é um risco enorme, e estar a desenvolver tal maquina significa que dificilmente ficará operacional com a vinda dos A4 e dos Trader. Volto a lembrar que o NAE mesmo que seja reformado e fique em condições tem um prazo de validade para 2039. E esqueça o E2 pois as catapultas do S. Paulo só tem potencia para aeronaves na ordem das 20T, isto além dos 176 milhões de dólares por unidade (http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/e-2.htm )  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.areamilitar.net%2Fanalise%2Fimages%2Fimg_A12_esquema_saopaulo.jpg&hash=296682ce93d455800b5e745777269b76)
2-  A questão não é não existir ameça, e sim como pode o Brasil lidar com uma ameaça onde os meios existentes são tecnologicamente superiores. Estamos a falar de uma nação que participa em várias missões de paz importantes como Congo, Haiti ou Libano. Basta existir algum desse equipamento pela frente e o Brasil poderá ter serios problemas. Dai que, estar a condicionar a Nação Brasileira a apenas ter equipamento consoante as ameaças ao seu terriotório é condena-la a um papel de mero espectador ao nível da ONU ou a estar em acções de baixa intensidade.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.abfiponu.org.br%2Fimages%2Fzoom-Tropa-ONU.jpg&hash=6579775656331abf532a930fee5ad829)
3-  A questão não está na experiência Brasileira em operar NAE, (a qual existe mas também não é tão significativa assim já que o Minas Gerais era um NAE de ASW e operava com helicopteros e Tracker, daí que quando foi preciso operar com caças e Turbo TRacker, chamaram os Argentinos). Além disso quem comparar uma Tipo 22 B1 com a Tipo 22 B2 dos Chilenos, percebe o porque das comparações de cariz técnico.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_rF7Qy3nL1x8%2FRkn6PRRYflI%2FAAAAAAAAABM%2FpHddL6w85Cg%2Fs400%2FS032-f75.jpg&hash=1638ce8987726c1a0611b6d5dcc19a22)  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fspc.fotolog.com%2Fphoto%2F12%2F60%2F0%2Fchile_belico07%2F1197301120_f.jpg&hash=2c80205399246a6f6ad807f1e72bae27)
4- Os problemas com o Scorpene podem ser resolvidos mas sem o AIP eles são inferiores por exemplo aos Trident de Portugal que já estão à anos em serviço. O sistema AIP permite ao submarino não vir à superfície, pelo que sem o mesmo o Scorpene é um submersível caro e que se transforma num alvo cada vez que navega à profundidade de periscópio. E novamente não existe a noção do que projectar ou ter uma bomba atómica e fabricar um submarino atómico funcional, seguro e eficaz (já para não falar em custos de operação), são dois aspectos tecnicamente diferentes. O mesmo entre o projectar e o ter (o Brasil tinha projectado 6 submarinos, mas cancelou o 5º). Os Chineses e os Russos em ambas as questões são um bom exemplo.
(https://antinuclearinfo.files.wordpress.com/2015/02/submarines-sunk-in-arctic.gif)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 03:27:47 pm
Na mouche, Luso! Eu só queria acrescentar que quanto a mim o Brasil nunca vai poder ser verdadeiramente grande enquanto não ultrapassar o gravíssimo problema freudiano de que padece em relação a Portugal. Ao contrário dos restantes países das Américas, que são próximos culturalmente dos respectivos países que lhes deram origem e os respeitam, o Brasil tem um imenso complexo por ter tido a sua origem num país pequeno e pobre. Quanto a mim, ou crescem ou vão continuar lixados com F grande.

Meu caro amigo, esta questão de o Brasil ter complexo por ter sido colonizado draconianamente por Portugal só se for na cabeça de brasileiro ignorante. Vou responder por mim. Para mim esta questão é indiferente. Se temos problemas a culpa é dos brasileiros. Nada mais do que isso. O Brasil teve sua independência a quase dois séculos e seus problemas são resultado da incompetência de nós brasileiros em tomar os rumos corretos ao País. nada mais do que isso.

Se os outros países da América são mais próximos culturalmente de suas antigas metrópoles, que sejam felizes assim. Acho que Portugal e Brasil poderiam ter maior aproximação cultural, econômica e militar, porém sem as desconfianças mútuas.
 
Admito que os “tugas” por aqui não suscitam grandes simpatias. Porém, até onde sei, os portugueses que aqui moram e trabalham são muito respeitados e bem tratados. Inclusive se organizam em entidades culturais e exercem grande influência na elite local brasileira. Na minha cidade, por exemplo, há uma Avenida Portugal e um Centro Português. Em linhas gerais, vocês são respeitados, até porque o brasileiro comum no geral não cultiva sentimentos xenófobos.

Claro que houve uma leva de brasileiros que foram para Portugal nos anos 90 para trabalhar, e que retornaram e não vão dar muita moral aos portugueses residentes aqui no Brasil. Até onde me consta, muitos destes brasileiros foram mal tratados e vítimas dos mais atrozes preconceitos aí em Portugal. As mulheres então, eram quase em sua maioria taxadas de meretrizes (e de fato, muitas realmente eram). Mas toda esta discussão não leva em nada.

Que o Brasil sofre uma gigantesca influencia norte-americana e, que por aqui, não há um sentimento lusófono apurado, isso é verdade. Há muitos brasileiros que se orgulham mais de suas origens italianas, alemã, polaca ou espanhola do que portuguesa. Mas para mim isso é uma grande imbecilidade que não leva a lugar nenhum.

Contudo, independente do suposto complexo freudiano que o Brasil padece em relação a Portugal, considero o País grande, e um dia será maior ainda em muitos aspectos. Obviamente, isso não faz do Brasil melhor nem pior em relação a nenhuma nação do mundo. Pelo menos, assim considero.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 03:41:29 pm
Citação de: "Edu"
Citar
Sobre o SN-BR (submarino nuclear) ele será lançado ao mar depois de 2025, isto é um fato!

Lamento mas está enganado, não é um facto, é uma perspectiva. Facto será quando estiver lançado no tal ano depois de 2025.

Em Portugal também era "facto" que iamos ter 12 NPO's 2000 e hoje só temos 2.

Factos só o são, curiosamente, depois de o serem.

Respeito sua opinião, mas discordo. Vamos esperar então 2025 ou depois, e acompanharmos o desenrolar deste projeto.

Agora isso aí abaixo é um fato:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FDCNS-Brazil-10.jpg&hash=56a14e480b537db97901364bda28ab95)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FInaugura%25C3%25A7%25C3%25A3o-pr%25C3%25A9dio-principal-estaleiro-submarinos-foto-via-Blog-do-Planalto.jpg&hash=425e296e356c83e47728129664143475)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F01%2F24126_resize_620_380_true_false_null.jpg&hash=78baa0a463f095c92e85601cc257a912)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fprimeiras-secoes-do-SBR-na-UFEM.jpg&hash=6f66d3f73636edbfa9a41160739bc6c0)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 26, 2015, 04:05:47 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "Edu"
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Sobre o SN-BR (submarino nuclear) ele será lançado ao mar depois de 2025, isto é um fato!

Lamento mas está enganado, não é um facto, é uma perspectiva. Facto será quando estiver lançado no tal ano depois de 2025.

Em Portugal também era "facto" que iamos ter 12 NPO's 2000 e hoje só temos 2.

Factos só o são, curiosamente, depois de o serem.

Respeito sua opinião, mas discordo. Vamos esperar então 2025 ou depois, e vamos acompanhar o desenrolar deste projeto.

Agora isso aí abaixo é um fato:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FDCNS-Brazil-10.jpg&hash=56a14e480b537db97901364bda28ab95)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FInaugura%25C3%25A7%25C3%25A3o-pr%25C3%25A9dio-principal-estaleiro-submarinos-foto-via-Blog-do-Planalto.jpg&hash=425e296e356c83e47728129664143475)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F01%2F24126_resize_620_380_true_false_null.jpg&hash=78baa0a463f095c92e85601cc257a912)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fprimeiras-secoes-do-SBR-na-UFEM.jpg&hash=6f66d3f73636edbfa9a41160739bc6c0)


Sem dúvida alguma que é um facto que o submarino e as instalações para o mesmo estão a ser construídas.

Não há dúvida de que o reactor também existe e está em desenvolvimento. Agora até se ter o submarino pronto ninguém tem poderes de clarividência para dizer que certamente será terminado e como tal ainda não é um facto. Será, assim espera a marinha brasileira.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Março 26, 2015, 04:42:33 pm
Vítor, parece-me pessoa razoável e equilibrada e foristas assim são sempre uma mais valia.
Dito isto, parece-me que há demasiados "brasileiros ignorantes" conforme referiu.
A mim, o que me espanta é quando se tenta cultivar boas relações, sem qualquer tipo de paternalismos, aparecem sempre umas "biscas" que eu vou-lhi contá! :wink:
Já li coisas reveladoras de um ódio patológico e de distorção histórica verdadeiramente impressionantes. E mais de uns poucos exemplos podem encontrar-se até em páginas oficiais que poderá encontrar neste fórum.
Os portugueses por cá podem não ajudar e também há muita besta por aqui, mas estou muito convicto que é por reacção a muita atitude de alguns espertalhões brasileiros, alguns recebidos como reis. E é com muita tristeza que o digo.

Isto é completamente off-topic,reconheço-o, mas creio que neste fórum falta um tema dedicado a guerra cultural e subversão porque é a nossa maneira de ver o mundo que vai decidir como e para quê o defendemos e contra quem, se a tiro ou ao insulto, com guito ou a Paveway, com ou sem LPDs, com todos ou sem eles...

Quanto à Marinha do Brasil, parece-me também que se observa o resultado das guerras culturais, em que a mudança de facções políticas se traduz em mudanças de visão estratégica e orçamento: ou alinhada com os anglo-saxonicos ou BRIC: por exemplo, na minha opinião o submarino nuclear parece-me ser uma orientação claramente BRIC num esboço de querer impor respeito aos EUA, associado a um "isto até é quase parecido com a USN". Demasiado faz de conta, inconsistente e de fachada - mas sem querer tirar mérito aos militares que fazem o que lhes mandam e com os meios que lhes dão.

A política Brasileira de defesa parece-me ser excessivamente reactiva, a este ou aquele.
Parece-me que o Brasil só será verdadeiramente independente quando se emancipar de 1890, encontrar a serenidade nacional e deixar de ser culturalmente colonizado por anglo-saxonicos (correr com a maçonaria) e passar a pensar exclusivamente nos seus próprios interesses.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 06:52:56 pm
A questão não é não existir ameça, e sim como pode o Brasil lidar com uma ameaça onde os meios existentes são tecnologicamente superiores. Estamos a falar de uma nação que participa em várias missões de paz importantes como Congo, Haiti ou Libano. Basta existir algum desse equipamento pela frente e o Brasil poderá ter serios problemas.

Ocorre que o Brasil de fato lidera e participa de importantes missões de manutenção de paz dentro da esfera da ONU. Nossos meios sofrem de obsolência, e isso não é segredo para ninguém. Porém, acredito que isso não será para sempre. Por exemplo, recentemente a FAB passou por um fiasco ao levar um contingente de militares do EB ao Haiti. Um dos velhos e rústicos KC-137 (Boeing 707) do inventário da FAB, que levava cerca de 80 militares ao Haiti, sofreu um acidente ao aterrissar no aeroporto internacional de Porto Príncipe. Por sorte ninguém se feriu gravemente. Mas foi um vexame aos olhos das demais FFAA lá presentes, que creio que não acreditavam que a FAB operava tão velho avião — por aqui apelidado de sucatão.

Porém, em breve a FAB terá “novos” aviões para este tipo de missão de transporte e reabastecimento (REVO). Foi adquirido três Boeing 767 de segunda mão em boas condições que serão convertidos e militarizados por uma empresa de Israel — IAI (Israel Aerospace Industries).

Pelo menos um dos 767 será transformado em avião-tanque pela companhia Bedek, uma divisão da IAI. O serviço nos outros aparelhos será feito no Brasil, por uma equipe da empresa TAP Manutenção e Engenharia, sob estrita supervisão da IAI.
Os colombianos recorreram à mesma solução (Boeing 767 comercial convertidos) e  o saldo tem sido satisfatório.

a Nação Brasileira a apenas ter equipamento consoante as ameaças ao seu terriotório é condena-la a um papel de mero espectador ao nível da ONU ou a estar em acções de baixa intensidade.

Não considero a missão no Haiti de baixa intensidade. Meu irmão que é 3ª sargento do E.B (arma de Engenharia) e esteve em 2013 integrando o Batalhão de Infantaria de Força de Paz (BRABAT) no Haiti me confidenciou que, mesmo hoje, quando aquele país caribenho está quase pacificado, há situações ainda críticas e complexas a serem resolvidas no ponto de vista operacional. A liderança das forças de manutenção de paz no Haiti pelo Brasil é elogiada pela ONU e observada pelos demais países como primorosa e profissional. Os militares que lá estiveram obtiveram grande experiência e sem dúvidas, voltaram com outra visão e maturidade militar.

Missão de baixa intensidade foi verificada no Timor-Leste ao final da década de 90, quando o Brasil levou apenas 50 militares do E.B do Batalhão de Infantaria de Polícia do Exército sediado em Brasília, a capital federal. A participação do Brasil naquele episódio foi ridículo. Os australianos sim deram um show de poder de projeção de força militar em ambientes inóspitos para o teatro de operações de manutenção de paz. Se não me engano, militares portugueses estiveram integrando também aquela missão. Não sei o número de efetivos e qual era a natureza de atuação de vossos soldados.  

A questão não está na experiência Brasileira em operar NAE, (a qual existe mas também não é tão significativa assim já que o Minas Gerais era um NAE de ASW e operava com  elicópteros e Tracker, daí que quando foi preciso operar com caças e Turbo Tracker, chamaram os Argentinos).

Como disse, até onde sei, trata-se de questão de doutrina. Poderíamos fazer como os tailandeses, espanhóis ou italianos, mas o almirantado brasileiro se orienta por outra vertente que deve haver suas razões consolidadas.

novamente não existe a noção do que projectar ou ter uma bomba atómica e fabricar um submarino atómico funcional, seguro e eficaz (já para não falar em custos de operação), são dois aspectos tecnicamente diferentes.

Tem razão, a capacidade de desenvolver, projetar e lançar uma bomba atômica nada tem haver com um submarino nuclear. Porém devo ressaltar que apenas tive a intenção de dizer que o Brasil está em um patamar médio e caminhando para avançado, na área de pesquisas nucleares. E estas pesquisas condicionam o Brasil a produzir e ter, tanto bombas atômicas quanto submarinos nucleares. Apenas isso.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 07:33:54 pm
A política Brasileira de defesa parece-me ser excessivamente reactiva, a este ou aquele.
Parece-me que o Brasil só será verdadeiramente independente quando se emancipar de 1890, encontrar a serenidade nacional e deixar de ser culturalmente colonizado por anglo-saxonicos (correr com a maçonaria) e passar a pensar exclusivamente nos seus próprios interesses.


O problema é este, não existe uma política clara de Defesa no Brasil. Isso porque investir em carros de combate, navios e caças não dão votos. Lamentavelmente este país é governado por uma classe política corrupta e calhorda. Os partidos políticos se digladiam ou se entregam a mais profana promiscuidade em nome do poder pelo poder. Enquanto isso, a massa é imersa a mais sombria ignorância e não se investe como já deveria ter investido em educação, cultura, ciências e tecnologia.

Mas já li por aqui que morar no Brasil é a coisa mais horrível do mundo. Não é o paraíso em terra, tampouco é o inferno. Há problemas como em todos os lugares do mundo, mas há o lado bom que não sei o porquê é sempre esquecido ou ocultado.
Sobre o bombardeio cultural estadunidense sobre os brasileiros isso não é de agora. Sempre houve brasileiros com complexo de vira-latas que enxergam os americanos do Norte como superiores, ou seja, se é de lá presta, e se é daqui não vale nada. Deram um golpe de Estado no imperador Pedro II da Casa dos Bragança — para mim, o maior dos estadistas brasileiros —, que vocês devem conhecer muito bem, e implantaram uma república nitidamente influenciada pelos Estados Unidos. Chegaram até copiar, pateticamente, a bandeira americana, fazendo uma versão tosca de listras e estrelas em verde e amarelo que logo foi sabiamente abolida.  

O alinhamento com os BRIC é salutar até o momento em que há cooperação mútua. Os Estados Unidos sempre foi um grande parceiro comercial e vai continuar sendo, e vejo que eles estão começando a enxergar que o Brasil forte, estável e influente na América Latina é bom para eles. Noutras palavras, eles querem uma “governanta” para cuidar de seu quintal. Mas nem sempre as relações entre Washington e Brasília foram cordiais e boas. Recentemente foi denunciado que a NSA espionava deliberadamente o governo brasileiro. (eles fuçaram e vasculharam os e-mails da Dilma e seus telefonemas). Isso provou que eles não são tão amigos assim. Faz parte do jogo e o Brasil está jogando.

Resumindo a ópera, o Brasil quer se ver livre de interferências externas em sua área de influência (América do Sul), e quer expandi-la para a África. É uma política terceiro-mundista mas esta é a diretriz a ser seguida.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 26, 2015, 08:01:33 pm
Pois mas foi preciso ter um acidente para avançarem com a substituição do 707, certo? E com os restantes meios? Será igual? Vai ser preciso um navio afundar para pensarem em substituir/modernizar os meios de superfície?
Não sei o que houve no Haiti nessas situações "criticas e complexas", mas nada têm a ver com um cenário de guerra convencional... e neste contexto é que foi mencionado que o Brasil se tornaria um mero espectador, pois não teria capacidade para mais...
E essas "razões consolidadas" dos almirantes, são basicamente a mania de querer ser igual aos outros... querem vestir calças de homem que ainda não lhes serve... Aqui a questão é, haveria soluções mais viáveis para a Marinha Brasileira a nível de porta-aviões, pronto se calhar não parece tão "fixe" ter um porta-aviões com rampa, pois quer tudo ser como os americanos e os seus Nimitz... mas a realidade é que não deu... já se gastou tanto em algo que nunca está operacional, e esse dinheiro podia até ser investido num porta-aviões de rampa, como o espanhol, e se calhar ainda sobrava para os Harrier e afins... olhem, e com esse até podiam sonhar com o F35B :mrgreen:
A questão que se discute aqui é exatamente a falta de visão das chefias brasileiras! Ou neste caso, uma visão demasiado avançada para verem a realidade... O facto é que a marinha brasileira está muito mal para um país com o seu estatuto de potencia regional com a sua dimensão e riqueza. As comparações feitas entre Portugal e Brasil não foram no sentido de "Portugal vs Brasil, quem ganha?"... Nada relacionado com conflictos entre ambos, mas sim uma comparação de duas forças armadas distintas de países com dimensões, tanto económicas como de geográficas bem diferentes, que no entanto fora os números, não estão melhores que nós, quando tinham essa obrigação. Se compararmos com a Holanda, pais ainda mais pequeno que Portugal, as forças armadas brasileiras são enxovalhadas (com todo o respeito, mas é a realidade), tanto a nível do exercito como da marinha e força aérea.
O Brasil, no que respeita às forças armadas, quer ser como os grandes (porta-aviões, submarinos nucleares, etc.), mas na realidade é um dos pequenos, atendendo à sua dimensão real...
Outra coisa, você está a dizer que na américa do sul não há uma ameaça para o Brasil. No entanto, os países mudam de governantes, de politicas, etc. Agora imagine se calha algum desses países em redor do Brasil ter um novo governante com ideias de atacar países vizinhos? Seja por questões territoriais, riquezas, o que seja... as forças armadas de um país têm de ser feitas com vista a prevenção de um conflicto! Isto já não é o tempo da segunda guerra mundial, em que num dia se construíam à pressa tanques, num mês construía-se um contratorpedeiro, e por ai em diante... hoje em dia, dada a complexidade tecnológica dos armamentos modernos, para se construir um navio, fabricar tanques novos, caças, etc.,que sejam competitivos no campo de batalha demora o seu tempo! Treinar as tripulações para utilizar determinados meios também leva o seu tempo! Na segunda guerra mundial era possível chamar um dono de um restaurante para ir conduzir tanques no campo de batalha, quase sem treino, mas hoje em dia não, com os meios que têm actualmente, especialmente a nível da marinha que é o tema deste tópico, enquanto as chefias brasileiras estariam a preparar um plano de defesa, já os navios todos tinham sido dizimados no espaço de dias, e agora pergunto, onde está o vosso porta-aviões? E o submarino nuclear? Ambos a "mamar" os fundos da marinha que poderiam ser gastos em capacidades mais realistas e a um prazo mais curto que permitiria a marinha do brasil impor-se... no entanto, não há essa capacidade, apenas têm um porta-aviões teórico que apenas serve para o inimigo treinar a pontaria... É certo que não têm um inimigo neste momento, mas habituem-se à ideia de que com tanta riqueza, mais tarde ou mais cedo a vossa soberania pode ser posta em causa e depois não é um porta-aviões com A4 modernizados que vai repelir ataques de Su30, F16 ou o que seja! Nem é o vosso submarino nuclear que vai impossibilitar o inimigo de realizar um ataque aéreo a uma marinha cuja capacidade antiaérea é escassa...

Por fim, não queiram ir pelo caminho das armas nucleares... vão acabar por arranjar complicações na região, todo o equilíbrio estratégico seria quebrado e das duas uma, ou os restantes países queriam do mesmo, com a justificação de manter o equilíbrio nuclear na região, ou então levavam com os "grandes" em cima... teriam os EUA à perna, eventualmente até as outra potencias... depois eram sansões, e uma carrada de problemas extra... fiquem-se pelo armamento convencional que é o melhor que fazem!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 26, 2015, 09:40:09 pm
Senhores,

Da forma que falam parece que sou o dono das canetadas aqui no Brasil. Não sou, lamentavelmente. Se dependesse de mim, a realidade da Marinha, Exército e Força Aérea estaria em outro nível, certamente sim. Mas isso é só um devaneio de minha insignificante pessoa.

Mas voltando ao foco principal da questão, não faço a defesa da atual situação de penúria em que se encontra a FFAA de meu País, em especial da Marinha. Longe disto, eu como contribuinte brasileiro expresso meu repúdio aos políticos que assim condicionaram os meios militares.
 
Então vamos à discussão:

Pois mas foi preciso ter um acidente para avançarem com a substituição do 707, certo?

Errado.

E com os restantes meios? Será igual? Vai ser preciso um navio afundar para pensarem em substituir/modernizar os meios de superfície?

Não necessariamente. Quer um exemplo prático?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2014%2F11%2FC-130-da-FAB-acidentado-na-Ant%25C3%25A1rtida-1.jpg&hash=64833988e1f0726c888f5a72ee91f936)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2F1%25C2%25BA-voo-do-KC-390.2.jpg&hash=e759fd70a277999bf47b1bbca4791326)

Um precisou se acidentar para ser substituído? Acho que não.

Não sei o que houve no Haiti nessas situações "criticas e complexas", mas nada têm a ver com um cenário de guerra convencional... e neste contexto é que foi mencionado que o Brasil se tornaria um mero espectador, pois não teria capacidade para mais...

Nesta tua comparação, você está certo, mas negar que a tropa brasileira no Haiti não enfrenta situações críticas e complexas, recomendo pesquisar mais sobre o assunto.

já se gastou tanto em algo que nunca está operacional, e esse dinheiro podia até ser investido num porta-aviões de rampa, como o espanhol, e se calhar ainda sobrava para os Harrier e afins... olhem, e com esse até podiam sonhar com o F35B

Não obrigado. Poderemos ter o Gripen NG navalizado. Poderá, quem sabe, ser mais barato e produzido no Brasil por brasileiros.

Nada relacionado com conflictos entre ambos, mas sim uma comparação de duas forças armadas distintas de países com dimensões, tanto económicas como de geográficas bem diferentes, que no entanto fora os números, não estão melhores que nós, quando tinham essa obrigação.

Como disse, esta considero uma comparação estapafúrdia e descabida. Não vou insistir.

O Brasil, no que respeita às forças armadas, quer ser como os grandes (porta-aviões, submarinos nucleares, etc.), mas na realidade é um dos pequenos, atendendo à sua dimensão real...

Há controvérsias. Não quero alongar muito.

Outra coisa, você está a dizer que na américa do sul não há uma ameaça para o Brasil. No entanto, os países mudam de governantes, de politicas, etc. Agora imagine se calha algum desses países em redor do Brasil ter um novo governante com ideias de atacar países vizinhos? Seja por questões territoriais, riquezas, o que seja... as forças armadas de um país têm de ser feitas com vista a prevenção de um conflicto!

É mais fácil o porta-aviões A-12 São Paulo adentrar a foz do Rio Tejo com Gripen NG navalizados em seu convés em 2039, do que qualquer país no qual o Brasil faz fronteira executar qualquer ação ofensiva contra a soberania nacional. Sem chances. O último que se atentou a isto teve quase 90% de sua população masculina liquidada, tornou-se por alguns anos nosso protetorado e até hoje ainda não se recuperou totalmente da derrota militar aplicada pelo Brasil. Com uma pesquisa rápida sobre a história do Brasil saberá de qual país estou me referindo.

Isto já não é o tempo da segunda guerra mundial, em que num dia se construíam à pressa tanques, num mês construía-se um contratorpedeiro, e por ai em diante...  

O Brasil participou efetivamente da Segunda Guerra Mundial e não fizemos feio. É uma longa história no qual não quero me aprofundar, mas foi um fato e não há como negar isso. Mas sim. Você disse que o contexto atual não é como na II GM. Está correto em sua lúcida afirmação.

É certo que não têm um inimigo neste momento, mas habituem-se à ideia de que com tanta riqueza, mais tarde ou mais cedo a vossa soberania pode ser posta em causa e depois não é um porta-aviões com A4 modernizados que vai repelir ataques de Su30, F16 ou o que seja!

Concordo, mas para colocar a soberania do Brasil em cheque serão necessários muito mais do que F-16 e Su30. A questão é mais complexa. Utilizando um ditado popular brasileiro: aqui o buraco é mais embaixo.

Por fim, não queiram ir pelo caminho das armas nucleares... vão acabar por arranjar complicações na região, todo o equilíbrio estratégico seria quebrado e das duas uma

Não existe esse caminho, até porque se fosse para ter, já teríamos um arsenal atômico.

fiquem-se pelo armamento convencional que é o melhor que fazem!

Cabe ao governo e ao povo Brasileiro decidir isso. Quem poderá dar a palavra final será  o senhor ou a senhora que vier a despachar no Palácio abaixo:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-6Hjm16Egpww%2FTZNcRPJlozI%2FAAAAAAAACnw%2FceTsWyPkfuQ%2Fs1600%2FJos%2525C3%2525A9%2BAlencar%2B4.jpg&hash=2ce7c4fb60244be77710b094d332e6f8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 27, 2015, 01:02:49 am
Pois, mas o caso dos KC-390 é apenas um caso, ao qual foi dada prioridade por ser de construção nacional... agora e os restantes equipamentos? Será que o substituto dos C130 da FAB não fosse criado pela Embraer, teria sido feito algum programa de substituição dos C130? Se calhar só pensariam nisso depois desse mesmo C130 ai da foto ter caído...
Eu não neguei nada relativamente a ser um trabalho complicado ou não no Haiti... apenas nada se compara com uma situação de conflito convencional, em que há uma força opositora de criar complicações.
A do F35 era ironia, pois aqui no fórum muita gente "odeia" o mesmo  :shock: Se a decisão dos países adquirirem armas nucleares tivesse nas mãos do povo estava tudo tramado! E não, a partir do momento em que o/a presidente do Brasil decidisse investir num arsenal nuclear, daria inicio a uma guerra politica tanto com os EUA como com os restantes países da região, resumindo, o poder não está totalmente nas mãos dos governantes, também está no equilíbrio militar a nível mundial e a partir do momento em que tentam tocar nesse equilíbrio, correm o risco de ter à perna o Tio Sam e muito mais a "pedir justificações" e caso respondam mal, "levam com o chinelo".
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 27, 2015, 01:35:53 am
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 27, 2015, 10:50:51 am
Citação de: "Edu"
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...

A idéia não é terem ADM, mas sim submarinos de propulsão nuclear.

 :arrow: http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_ ... brasileiro (http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_de_propuls%C3%A3o_nuclear_brasileiro)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 27, 2015, 10:57:47 am
Citação de: "Vitor Santos"
A questão não é não existir ameça, e sim como pode o Brasil lidar com uma ameaça onde os meios existentes são tecnologicamente superiores. Estamos a falar de uma nação que participa em várias missões de paz importantes como Congo, Haiti ou Libano. Basta existir algum desse equipamento pela frente e o Brasil poderá ter serios problemas.

Ocorre que o Brasil de fato lidera e participa de importantes missões de manutenção de paz dentro da esfera da ONU. Nossos meios sofrem de obsolência, e isso não é segredo para ninguém. Porém, acredito que isso não será para sempre. Por exemplo, recentemente a FAB passou por um fiasco ao levar um contingente de militares do EB ao Haiti. Um dos velhos e rústicos KC-137 (Boeing 707) do inventário da FAB, que levava cerca de 80 militares ao Haiti, sofreu um acidente ao aterrissar no aeroporto internacional de Porto Príncipe. Por sorte ninguém se feriu gravemente. Mas foi um vexame aos olhos das demais FFAA lá presentes, que creio que não acreditavam que a FAB operava tão velho avião — por aqui apelidado de sucatão.

Porém, em breve a FAB terá “novos” aviões para este tipo de missão de transporte e reabastecimento (REVO). Foi adquirido três Boeing 767 de segunda mão em boas condições que serão convertidos e militarizados por uma empresa de Israel — IAI (Israel Aerospace Industries).

Pelo menos um dos 767 será transformado em avião-tanque pela companhia Bedek, uma divisão da IAI. O serviço nos outros aparelhos será feito no Brasil, por uma equipe da empresa TAP Manutenção e Engenharia, sob estrita supervisão da IAI.
Os colombianos recorreram à mesma solução (Boeing 767 comercial convertidos) e  o saldo tem sido satisfatório.

a Nação Brasileira a apenas ter equipamento consoante as ameaças ao seu terriotório é condena-la a um papel de mero espectador ao nível da ONU ou a estar em acções de baixa intensidade.

Não considero a missão no Haiti de baixa intensidade. Meu irmão que é 3ª sargento do E.B (arma de Engenharia) e esteve em 2013 integrando o Batalhão de Infantaria de Força de Paz (BRABAT) no Haiti me confidenciou que, mesmo hoje, quando aquele país caribenho está quase pacificado, há situações ainda críticas e complexas a serem resolvidas no ponto de vista operacional. A liderança das forças de manutenção de paz no Haiti pelo Brasil é elogiada pela ONU e observada pelos demais países como primorosa e profissional. Os militares que lá estiveram obtiveram grande experiência e sem dúvidas, voltaram com outra visão e maturidade militar.

Missão de baixa intensidade foi verificada no Timor-Leste ao final da década de 90, quando o Brasil levou apenas 50 militares do E.B do Batalhão de Infantaria de Polícia do Exército sediado em Brasília, a capital federal. A participação do Brasil naquele episódio foi ridículo. Os australianos sim deram um show de poder de projeção de força militar em ambientes inóspitos para o teatro de operações de manutenção de paz. Se não me engano, militares portugueses estiveram integrando também aquela missão. Não sei o número de efetivos e qual era a natureza de atuação de vossos soldados.  

A questão não está na experiência Brasileira em operar NAE, (a qual existe mas também não é tão significativa assim já que o Minas Gerais era um NAE de ASW e operava com  elicópteros e Tracker, daí que quando foi preciso operar com caças e Turbo Tracker, chamaram os Argentinos).

Como disse, até onde sei, trata-se de questão de doutrina. Poderíamos fazer como os tailandeses, espanhóis ou italianos, mas o almirantado brasileiro se orienta por outra vertente que deve haver suas razões consolidadas.

novamente não existe a noção do que projectar ou ter uma bomba atómica e fabricar um submarino atómico funcional, seguro e eficaz (já para não falar em custos de operação), são dois aspectos tecnicamente diferentes.

Tem razão, a capacidade de desenvolver, projetar e lançar uma bomba atômica nada tem haver com um submarino nuclear. Porém devo ressaltar que apenas tive a intenção de dizer que o Brasil está em um patamar médio e caminhando para avançado, na área de pesquisas nucleares. E estas pesquisas condicionam o Brasil a produzir e ter, tanto bombas atômicas quanto submarinos nucleares. Apenas isso.
Vítor, o Haiti não é uma missão de grande intensidade. Quanto muito isso refere-se a zonas como Bósnia, Kosovo ou Libano, em que as forças da ONU enfrentam ou podem vir a enfrentar muito mais que armas ligeiras, grupos de criminosos armados e população descontente. E por falar em Libano, a fragata Brasileira por lá encostou e vai ser substituída por um Patrulha Oceânico. http://www.naval.com.br/blog/2015/03/20/marinha-do-brasil-sofre-com-frota-envelhecida/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2FFragata-Uni%25C3%25A3o-F45-580x434.jpg&hash=d6fff55f08d70308e894c6f90fbe05bc)
Voltamos à questão do Futuro? O 767 será convertido, o Gripen NG só tem um demonstrador de tecnologia biplace, o Kc390 tem um protótipo. E serão (pois ainda não estão em serviço e apenas existem estimativas de quando estarão) para a FAB, não Marinha Brasileira. Esta recebeu nos últimos tempos os helicópteros Sh70, o navio hidrográfico Vital Oliveira (http://www.naval.com.br/blog/2015/03/26/cerimonia-de-incorporacao-do-navio-de-pesquisa-hidroceanografico-vital-de-oliveira-a-marinha-do-brasil/) e os 3 patrulhas Oceânicos  da classe Amazonas (compra de ocasião)(http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Amazonas_%28navios-patrulha%29. O resto serão projectos ou meios em construção que ainda não estão em serviço e não se sabe quando estarão.
Citar
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/17/icn-sente-os-efeitos-da-crise-e-adota-sistema-de-dispensas-pontuais/
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/21/incorporacao-da-corveta-tamandare-pela-esquadra-ficou-para-2021/
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/14/entrega-do-submarino-riachuelo-s40-ao-setor-operativo-da-marinha-passou-para-2018/
http://www.naval.com.br/blog/2015/01/07/como-sera-o-futuro-kc-2-da-mb/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2011%2F08%2F2576.jpg&hash=1dbcef847de546c3d2dbef219b3129dd)
Por ultimo a questão da doutrina do NAE, isto sem entrar em cliches politico-pratidários regados a ideologias esquerdistas, centristas ou de direita e filosofias culturais, para as quais nem tenho pachorra nem estômago face às patranhas passadas "às Massas", as Doutrinas mudam-se! Os Britânicos que operaram até ao final dos anos 70 porta-aviões convencionais são uma clara prova disso mesmo. Enquanto isso a marinha brasileira agarra-se a uma doutrina que financeiramente não pode suportar, mas que ainda tinha a sua lógica se tivesse meios operacionais e um cronograma realista (que quanto ao S. Paulo não tem, pois quanto muito e sem precalços tera um NAE operacional na próxima década com 15 a 20 anos de duração depois de um investimento brutal, e a substituição face a um equipamento feito em 1960 e que terá 79 anos em 2039???). E se uma marinha com a Royal Navy, por redução de custos, operacionalização de sistemas e maior capacidade de operação mudou, porque não muda a MB?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fen.mercopress.com%2Fdata%2Fcache%2Fnoticias%2F34206%2F0x0%2Fhms.jpg&hash=d313a115d4a9cf64c74a1509469fdb01)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 27, 2015, 12:53:03 pm
Prezados;

Hoje é sexta-feira e tenho afazeres profissionais. Mas me comprometo responder a todas as perguntas aqui me direcionada no sábado (Isso se aqui não abrir um sol típico dos trópicos, pois se assim for, devo ir pescar c34x  :wink:  :G-beer2:

Espero que minhas intervenções não faça deste tópico uma arena de luta. A discussão é salutar até o ponto em que ela seja proveitosa para ambas as partes.

Não gostaria de ficar comparando as Forças Armadas Portuguesas com as Brasileiras, até porque acho desnecessário. Nem quero discutir quem nasceu primeiro, se foi o ovo ou a galinha, como por exemplo neste tema acerca de armas atômicas e algo do tipo.

Obrigado!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Março 27, 2015, 11:44:52 pm
Citar
El pasado día 12 de marzo, el personal del Arsenal de la Marina de Río de Janeiro (AMRJ) atracó el portaaviones A-12 Sao Paulo en el dique Almirante Regis para su reparación, en lo que supone la cuarta operación de este tipo que implica la buque en territorio brasileño. El objetivo de la maniobra es someter el barco a un estudio técnico para ampliar su vida útil en 20 años mediante el denominado Programa de Modernización Medio (MMP).

El éxito del atraque demostró, una vez más, la extraordinaria pericia de los profesionales del AMRJ, que mostraron una planificación perfecta en sus labores. El barco estará atracado durante un período de 90 días y será sometido a diversas inspecciones, principalmente estructurales.

En 2014, consciente de que sólo con sus recursos técnicos y de personal no sería posible el cumplimiento de la PMM en el caso concreto del A-12, la Marina de Brasil firmó con la empresa francesa DCNS (que fue la constructora del barco) un contrato de servicios de apoyo. El astillero francés participará en el PMM, ayudando a la marina brasileña en la reforma integral de la nave, es decir, en el cambio por equipos nuevos de todos los equipamientos con funcionamientos deficientes.

Un lifting que le quitará 10 años

El proyecto de reforma incluye la instalación de un interior nuevo, la renovación de cables y tuberías, nuevos sistemas de generación de energía y de propulsión, la restauración de los generadores de vapor, la renovación de la catapulta y de los cables de parada, así como de los ascensores de aeronaves (aumentando su capacidad en más de 20 toneladas). También se modernizarán el sistema de aterrizaje óptico, el control de daños de la nave, el sistema de agua y las cámaras frigoríficas. Aparte de esto, se modificarán los sistemas de aire comprimido y se adoptará un nuevo sistema de defensa con misiles tierra-aire y estaciones automatizadas de armas que contarán con un nuevo radar de búsqueda y localización de blancos (ya integrado en SICONTA Mc. IV). Así mismo, se instalará un nuevo sistema de comunicación con capacidad de enlace con otras naves de la flota y con las estaciones de tierra. Se prevé que estas obras se terminen en 2019 y garantizarán que el buque esté operativo hasta 2039, diez años más de lo previsto inicialmente.

El más grande de América del Sur

El dique Almirante Regis es el mayor muelle de reparación de América del Sur. Construido en el período de 1910-1928, puede acoger buques de la Armada de Brasil o mercantes de hasta 80.000 DWT (capacidad de agua desplazada). Las principales características de la instalación se pueden medir por los siguientes números: longitud de trabajo: 254,58 metros; anchura inferior a la entrada: 35,96 metros; altura: 15,51 metros. Entre los sistemas disponibles destacan 14 tornos eléctricos, cuatro tornos manuales, sistemas de extinción de incendios, suministro de agua potable, equipos de soldadura y corte con oxi-acetileno y de suministro de aire comprimido, además de una planta de energía eléctrica en 110V, 220V y 440V.

http://www.infodefensa.com/latam/2015/03/27/noticia-marina-brasil-llevan-dique-portaviones-paulo-ampliar.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 28, 2015, 10:54:11 am
Destaco esta parte:

Citar
En 2014, consciente de que sólo con sus recursos técnicos y de personal no sería posible el cumplimiento de la PMM en el caso concreto del A-12, la Marina de Brasil firmó con la empresa francesa DCNS (que fue la constructora del barco) un contrato de servicios de apoyo. El astillero francés participará en el PMM, ayudando a la marina brasileña en la reforma integral de la nave, es decir, en el cambio por equipos nuevos de todos los equipamientos con funcionamientos deficientes.

O que se passava era que eles arranjavam as coisas conforme elas iam avariando, sendo o PA algo velho, andava sempre algo a avariar e por vezes o problema era de todo o sistema e não apenas de uma máquina qualquer. Agora recorreram a quem sabe para meter o navio finalmente a funcionar. Vamos ver se resulta.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2015, 04:13:10 pm
Pois, mas o caso dos KC-390 é apenas um caso, ao qual foi dada prioridade por ser de construção nacional...

Sua concepção é nacional e prevejo que seu governo deve reunir alguns vinténs (mesmo nessa situação econômica nada confortável de vocês) para adquirir a aeronave, que teve coparticipação de Portugal. Será um sucesso comercial e operacional e vocês vão ganhar com isso.

agora e os restantes equipamentos? Será que o substituto dos C130 da FAB não fosse criado pela Embraer, teria sido feito algum programa de substituição dos C130? Se calhar só pensariam nisso depois desse mesmo C130 ai da foto ter caído...

Esta sua intervenção não passou de ilações.

Estapafúrdia e descabida porquê? Estamos a falar de factos, factos esses que apenas dizem que o Brasil como país maior que Portugal, mais rico e com mais riquezas para proteger, deveria estar muito melhor que nós ou pelo menos ao mesmo nível tecnologicamente em todos os seus ramos... no entanto em comparações directas entre equipamentos específicos, em pouco nos ganham (excluindo os números claro), ou seja, entre carros de combate, nós temos melhores, navios de superfície: também, submarinos: mais do mesmo, caçar: sem discussão sequer... analisando o grosso das forças armadas dos dois países, em termos de armamentos principais, conseguimos estar à frente tecnologicamente de um Brasil aspirante a uma potencia mundial!

Eu sempre defendi a tese de que não se pode comparar as FFAA brasileiras com as portuguesas por um punhado de razões. Tais como contexto geopolítico, econômico e demográfico. Portugal é integrante da OTAN, o Brasil não. O Brasil está na América do Sul, uma região relativamente estável e sem conflitos de grande intensidade. Já a Europa, o urso russo bate em sua porta. O terrorismo de fundamentalistas islâmicos age abaixo de seus narizes no Norte da África. Enfim, contextos diferentes.
 
Não queria me aferir a respeito de suas FFAA, porém faço um breve comentário superficial. Vocês tem uma boa frota de patrulha de longo alcance, com NaPaCos e Fragatas. Penso que isso seja por causa da Ilha da Madeira. Dois submarinos interessantes de engenharia alemã e pelo menos 5 helicópteros.

A FAP teve que vender uma dúzia de seus F-16 MLU à Romênia, no qual a maioria de seus aviões estava no chão por problemas de manutenção. Notar que ao mesmo tempo em que ainda operam algumas peças de museu como os Aérospatiale Alouette III, virtuosamente conseguem operar pelo menos 12 AgustaWestland AW101.
 
Sobre o Exército posso dizer que vocês orgulhosamente operam 37 Leopard 2A6, sendo que o número forma três esquadrões reduzidos. O programa Pandur foi cancelado e não conseguiram levar em diante o plano de instalar um canhão de 105 mm no referido blindado. A aviação de Exército é inexistente e foi cancelada a compra de helicópteros NH-90, o que aumentaria em muito a operacionalidade e a capacidade militar de vosso Exército.

Em linhas gerais, em comparação com a FFAA brasileira, a portuguesa é uma força mais compacta. Percentualmente falando, ligeiramente mais bem equipada muito por conta das obrigações com a OTAN. Todavia, está em forte decadência fazendo companhia à situação de frangalho no qual a economia de seu País se encontra.
 
e o Brasil é mais difícil de invadir, não só devido às forças armadas, mas também em grande parte devido à dimensão do país e à dificuldade de uma força opositora conseguir entrar e manter a uma linha de abastecimento para a linha da frente...

É muita imaginação. Nenhum governo politicamente estável e democrático se aventuraria. Nem mesmo o mais calhorda e déspota dos ditadores ousaria tamanha loucura. O Exército Brasileiro tem cerca de 220 mil militares na ativa, e pode mobilizar cerca de 1,8 milhão de reservistas. Soma-se a isso as 27 Polícias Militares e Corpo de Bombeiros Militar dos Estados e do Distrito Federal, considerada pela Constituição Federal de 1988 foças auxiliares e reserva do Exército. Somados os efetivos das PMs e CBMs daria cerca de 600 mil homens em armas. Milicianos organizados em gendarmarias em reserva do E.B.

O Brasil tem um dos terrenos mais inóspitos do planeta. Cerca de 60% de seu território é coberto pela floresta Amazônia. Ao sul da colossal floresta que é do tamanho da Europa Ocidental, têm-se o Cerrado (vegetação análoga à Savana Africana), Caatinga (idem, porém semidesértico) e o Pantanal (terreno pantanoso, fauna formada por cobras gigantes que medem mais de 6 metros, lagartos, jacarés, mosquitos, malária e etc). Ao Sul, a Mata Atlântica cercada por montanhas (Rio de Janeiro). Mais ao Sul do Brasil os Pampas, imensas campinas, ambiente descoberto de árvores ideal para combates mecanizado e de blindados. É lá que o E.B concentra seus carros de combate.
 
Aproximadamente 90% da população brasileira vivem nas cidades, distribuídos em cerca de 5 mil municípios. Os combates se dariam em ambientes urbanos, algo que somos especialistas, vide o Haiti. Penso que se fossemos atacados atualmente por uma coalização de super-potências seria empregado à estratégia de combate a resistência. Seria como no jiu-jitsu brasileiro, deixa o adversário entrar na guarda para depois tentar finalizá-lo (a Guerra do Vietnam é uma aula e tanto).

Temos uma enorme planta industrial consolidada. Combustíveis quase inesgotáveis, recursos humanos, financeiro e tecnológico considerável.

Nem eu que sou brasileiro e que, modesta parte, conheço todas as regiões do Brasil, sou capaz de discorrer com perfeição a complexidade que é o País. Imagina qualquer um de vocês.

Daí fico idealizando vocês aí no outro lado, sentados em frente a um computador, provavelmente com a mente bombardeada de informações débil acerca do Brasil. Pelo que escrevem dá para identificar ideias repletas de estereótipos e preconceitos, ou seja, uma imagem rala e nebulosa acerca da antiga colônia.
 
Voltando ao caso, se qualquer um dos países sul-americanos hipoteticamente vier atacar o Brasil, não há mínima possibilidade de o agressor obter sucesso. Volto a dizer, F-16 e Su-27 não é o suficiente. Nem mesmo TAM, T-72 ou qualquer outra plataforma blindada em serviço nos exércitos vizinhos ao Brasil são armas que fariam tamanho  estrago assim. Devo lembrar que o Brasil tem uma indústria de defesa.

Sobre a bomba atômica, esqueçam isso. O ex-presidente José Sarney já mandou tapar o buraco na Base Aérea do Caximbo, no Sul do Estado do Pará, em plena selva amazônica, quando se suspeitava que lá ocorriam testes com artefatos nucleares.

Sobre o KC-390 há por enquanto apenas um protótipo porém a FAB vai adquiri-lo em quase 28 unidades. É questão de contrato entre uma empresa e o governo e isso já está acertado e foi amplamente divulgado.

Pois bem, nem sei por que perdi tempo escrevendo isso. É muito divagação.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2015, 10:05:59 pm
Outra questão que tenho notado que levanta muitas opiniões acaloradas é em relação ao Prosub ou ao SN-BR (submarino nuclear). Este projeto da MB não somente é tido como controverso por vocês, há muitas desconfianças aqui também no Brasil. Na realidade, tudo começou em uma parceria formada entre os presidentes Lula e Sarkozy. A sociedade foi estruturada por meio de um Acordo de Cooperação e Transferência de Tecnologia entre Brasil e a França.

Nasce aí o Prosub que atualmente se desenvolve por meio de sete contratos. O maior contrato militar internacional jamais assumido pelo Brasil, envolvendo uma soma de 20 bilhões de reais que deve empregar nove mil trabalhadores e gerar 32 mil postos de trabalho indiretos no gigantesco estaleiro localizado no município de Itaguaí, no litoral fluminense (Estado do Rio de Janeiro).

Parte desses recursos vem sendo obtida de um financiamento que será pago pelo Brasil em 20 anos, ou seja, até 2029, a um consórcio formado pelos bancos BNP Paribas, Societé Generale, Calyon Credit Industries et Commercial, Natixis e Santander.

Além de fortalecer os investimentos na indústria militar, o Prosub também objetiva proteger a costa marítima brasileira, especialmente nas áreas de exploração de petróleo do Pré-sal.

O mais caro e difícil é construir o primeiro submarino, com os custos se reduzindo na construção de outras embarcações. Enquanto um convencional fica em torno de 600 milhões de dólares, um nuclear atinge 1,5 bilhão de dólar. Todo produto custa mais caro no início. O segundo submarino vai custar entre 10% e 15% mais barato e assim por diante, até um limite.

Esclareço, contudo, que o País já domina todo o ciclo tecnológico para a construção do reator de propulsão nuclear a ser utilizado no projeto, de responsabilidade da estatal Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A (Nuclep), que está sendo desenvolvido no Centro Experimental Aramar, em Iperó, no Estado de São Paulo. A França entra com a parte de “interface” para aplicação no submarino e seu projeto, além das tecnologias de operação e manutenção do equipamento.

Engenheiros brasileiros já estão na França para receber treinamento na montagem do submarino. As peças mais caras, como o casco de aço, periscópio e sonar, terão de ser importadas de lá. Já a tecnologia nuclear será totalmente desenvolvida no Brasil, e a MB vai usar a técnica nacional de fissão nuclear. Além disso, os submarinos virão armados com torpedos e mísseis Exocet franceses.

Desde os anos 70 os militares brasileiros planejam a construção de um submarino nuclear, mas sofriam com barreiras impostas pelas potências estrangeiras. A tecnologia teve de ser desenvolvida aqui dentro, sendo que em 1982, o País dominou o ciclo de combustível nuclear. A partir dos anos 90, os recursos minguaram, até a ressurreição recente do projeto. O próximo passo deve ser a construção de um reator nuclear em solo, para testar o equipamento.

Uma preocupação que envolve o projeto é a falta de profissionais para lidar com a tecnologia. A Comissão Nacional de Energia Nuclear, que em 1991 tinha 3.750 servidores, hoje tem somente 2.550 — com idade média de 56 anos. Há uma necessidade urgente de reposição e de formação de novos profissionais.

Sobre sua funcionalidade é bom lembrar que hoje em dia, as marinhas não se preocupam com inimigos. Elas se preocupam em serem capazes. A MB tem que ser capaz de patrulhar suas águas, que são muito extensas. São 4,5 milhões de quilômetros quadrados na Amazônia Azul ( como é chamado pelas autoridade o mar territorial brasileiro). O País precisa ter instrumento de dissuasão, mesmo que leve 10 a 20 anos para se concretizar.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frevistagalileu.globo.com%2FRevista%2FGalileu2%2Ffoto%2F0%2C%2C57494209%2C00.jpg&hash=dfb72f81e5b7270ab9783c2ebd93be1d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2Fprosub_grande1.jpg&hash=568002950f26aa2d6a5a8fe3b3ca88fd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rumar.org.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2Finauguracao-ufem-itaguai.jpg&hash=69f8247846686a1877ef1d4f783cce78)

Estes vídeos vai ajudar esclarece-los melhor:





https://www.youtube.com/watch?v=tG68gJyb7Ks (https://www.youtube.com/watch?v=tG68gJyb7Ks)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2015, 11:58:59 pm
Sobre o A-12 São Paulo, demais alvo de críticas, às vezes descabidas, está mais do que informado que passará por uma ampla reforma, inclusive com participação da DCNS, a empresa francesa que o construiu na década de 60. Portanto, ele voltará ao mares revitalizado.

Críticas à parte, ultrapassado ou não, a MB com os poucos recursos que tem consegue manter VIVA uma expertise de 60 anos, iniciada com o Minas Gerais, conservando o adestramento do pessoal dentro das limitações possíveis, até que melhores ventos soprem e seja possível, um dia, quem sabe, projetar e construir um NAel nacional. Podem criticar à vontade a MB, os A-4, mas o que importa é que enquanto os cães ladram, a caravana passa! Certa está a MB: faz o que pode com o que tem em mãos! Melhor assim do que abandonar totalmente essa expertise, que é para poucos. Não se pode fazer o que fez a Marinha Argentina, isto é, parar no tempo.

Todos os bens das FFAA pertencem à Fazenda Nacional (Tesouro brasileiro), mas encontram-se sob às responsabilidades da MB, EB e FAB.

Já o material militar a cargo da FFAA esses são cuidados, inspecionados, reparados, repotencializados, reaproveitados e modernizados e, quando não,  reprojetados dentro da economia do possível, e assim sendo as FFAA “fazem das tripas coração”  para que não se perca a “expertise”, e cairmos na mesma situação, ou pior, das FFAA Argentinas - teoricamente a nossa rival regional.

Este vídeo já deve ter 10 anos, mas é interessante do ponto de vista de conhecer melhor a faceta da MB em operar porta-aviões:


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fesquadra.jpg&hash=8ce5c84f04cfea5061487008be74add0)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 29, 2015, 12:20:35 am
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "Edu"
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...

A idéia não é terem ADM, mas sim submarinos de propulsão nuclear.

 :arrow: http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_ ... brasileiro (http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_de_propuls%C3%A3o_nuclear_brasileiro)

Se ler o que foi dito em posts anteriores irá verificar que a minha intervenção foi uma resposta aquilo que foi dito atrás.

Vitor:

Os planos da Marinha Brasileira são sem dúvida muito ambiciosos.

Contudo, por agora, são apenas planos e como tal temos de esperar pela concretização.

Até à concretização nada é certo, acontece que o Vitor e outros compatriotas seus tomam estes planos como dados adquiridos. Eu pessoalmente tenho mais reservas.

Entretanto, dos planeados 30 escoltadores do programa "prosuper", segundo o site poder naval, existe a possibilidade de a MB comprar num futuro próximo 4 escoltadores usados, visto que não perspectiva de o programa ir para a frende num futuro próximo. Segundo o mesmo site apenas um submarino (em cinco) está operacional, um pouco longe dos planeados 15.
Relativamente aos planos é preciso também ter em conta uma coisa, quando eles se tornam demasiadamente demorados, mesmo que se concretizem na totalidade, correm o risco quando finalizados já estejam completamente obsoletos. Aquilo que faz sentido hoje poderá não fazer sentido daqui a 20 ou 30 anos.

Segundo o  Poder Naval, o Brasil tem demorado 5 anos para contruir um navio-patrulha de 500 toneladas (não é que Portugal aqui seja um exemplo melhor com a novela dos NPO's). Quanto tempo demorará para construir um submarino nuclear?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 29, 2015, 12:40:34 am
Citação de: "Edu"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "Edu"
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...

A idéia não é terem ADM, mas sim submarinos de propulsão nuclear.

 :arrow: http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_ ... brasileiro (http://pt.wikipedia.org/wiki/Submarino_de_propuls%C3%A3o_nuclear_brasileiro)

Se ler o que foi dito em posts anteriores irá verificar que a minha intervenção foi uma resposta aquilo que foi dito atrás.

Vitor:

Os planos da Marinha Brasileira são sem dúvida muito ambiciosos.

Contudo, por agora, são apenas planos e como tal temos de esperar pela concretização.

Até à concretização nada é certo, acontece que o Vitor e outros compatriotas seus tomam estes planos como dados adquiridos. Eu pessoalmente tenho mais reservas.

Exato. Mas a partir do momento em que contrato e transações em bilhões de dólares são efetivadas, há meio cominho andado para a concretização.

Em relação aos A-4 Skyhawk da MB, vale assistir:


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 29, 2015, 12:44:14 pm
Bem, para terminar com a história da comparação entre Portugal e Brasil, Portugal não está melhor devido à crise e ao desinteresse politico nas forças armadas. Inicialmente não estava planeada a venda de F16, os Leopard eram para ficar em 55, as 5 fragatas era suposto receberem um MLU grande há quase 10 anos, estavam planeados 10 ou 12 NPOs e 8 LFCs cujos números foram reduzindo ao longo dos anos, como disse os helis cancelados por causa da crise, o LPD era para ser construído cá mas a crise e todas as tretas que envolveram os ENVC enterraram o projecto (juntamente com os patrulhas), o 3º submarino inicialmente tido como opção foi completamente posto de parte, por ai em diante... A questão aqui é que, Portugal mesmo estando na crise que está, sendo um país mais pequeno, e em que o investimento nas FA tem sido visto como desnecessário, tem equipamentos principais muito mais recentes e modernos do que o Brasil, país de riquezas como você disse, quase inesgotáveis, uma potência emergente que se quer afirmar economicamente e militarmente ao mundo. Enquanto do nosso lado a margem para evoluir as forças armadas praticamente tem sido nula, o Brasil nestes anos em que Portugal não teve nada, continuou na mesma, isto é, continua com as fragatas dos anos 70, o porta-aviões não operacional, etc. Sim é verdade que o SN-BR está a andar a passos largos, e penso que até agora não tem tido problemas, e sim tem razão quando diz que enquanto estiver a ser feito o investimento, é meio caminho andado, mas o mais difícil vem depois, muita coisa poderá dar para o torto no projecto, veja-se os S80 espanhóis, muito mais simples que um submarino nuclear, mas não ata nem desata. Esse preço de 1.5 bilhões (1.5 mil milhões em Portugal), é uma estimativa e não engloba os custos de desenvolvimento, e muita coisa poderá mudar o preço do SN-Br, podendo até duplicar o preço. É de facto de louvar a coragem em fabricar um submarino nuclear, e sim entende-se, atendendo às riquezas do Brasil, como o petróleo, que há necessidade de proteger, aí estamos de acordo e um submarino, tanto nuclear como convencional é sempre o maior dissuasor que uma marinha pode ter (veja-se o caso de Portugal, antes dos Tridente, qualquer país com uma marinha decente facilmente causaria problemas à MP, agora os subs são uma espécie de "seguro contra todos os riscos", e todos os países sabem que a possível presença de um meio daqueles que sozinho poderia dizimar uma marinha inteira, é suficiente para instaurar o medo). No entanto, e o submarino nuclear até se entende, apesar de haver outras lacunas na MB, o porta-aviões devia ser onde mais criticas seriam apontadas, pois é este mesmo navio que suga o orçamento da MB, sim é um navio imponente, e quando estiver operacional vai ser um navio poderoso, e é verdade que há a questão de manter a "expertise", mas diga-me sinceramente, se isso valeu a pena o dinheiro gasto no mesmo, os anos que teve parado. A questão é, o porta-aviões é de extrema importância para o Brasil sim, mas de pouco ou nada serve se por exemplo não tiver escoltas, ou se os aviões embarcados não forem capazes de repelir um ataque aéreo. Sim, para já os A-4 irão chegar bem, no entanto já se fala em Gripens navais, e tudo e mais alguma coisa. No fundo, o dinheiro gasto no São Paulo, poderia até ser utilizado para pedir à França para fabricar outro Charles de Gaulle, um navio muito mais moderno, que poderia ser utilizado por mais anos que o São Paulo... poderiam até ter algum desconto se escolhessem o Rafale para a FAB, que era o favorito de todos, e este já tem versão naval, a qual seria possível utilizar num porta-aviões tipo Charles de Gaulle. E agora diga-me, o Brasil perderia se fizesse isto? Sim, ficava um pouco mais caro, tanto os caças como o navio, mas iria durar muitos mais anos. Enquanto isso, estão na esperança de um caça naval que não existe ainda e que de certeza terá custos acrescidos devido ao desenvolvimento, um avião menos capaz, com menor alcance e "payload", e um navio que vai durar menos anos, tem dado problemas uns atrás dos outros, e ao longo dos anos, os custos operacionais irão aumentar. E as criticas feitas por nós deste lado do Atlântico, não são de todo descabidas, pois são criticas vindas de gente habituada a ter de escolher entre o que mais falta faz às forças armadas, um país que para avançar com um programa, tem de pôr de lado outro/s menos prioritários, portanto, todas as criticas são feitas com todo o respeito, mas com um ponto de vista mais realista, fechando os olhos a nacionalidades e tudo o resto, apenas analisando o que de facto poderia ser feito para, neste caso a marinha do Brasil, sair a ganhar, com uma marinha moderna e mais capaz.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 29, 2015, 03:04:05 pm
Desculpem-me mas eu não faço parto do clube que torce pela cooperação com o Brasil.

Como o Cabeça de Martelo disse e bem as nossas prioridades são a NATO , os PALOP (mais Timor)  e qualquer foco de insegurança que possa surgir no Magreb.

Considerando este facto, o único cenário onde poderia haver uma cooperação com o Brasil seria nos PALOP, no desenvolvimento das forças de defesa locais e na intervenção nesses países quando surgem casos de instabilidade politica ou crises humanitárias.

Se olharmos para a história recente vemos que os interesses brasileiros raramente estão no mundo lusófono. O caso da “Operação Manatim” (para usar um caso recente) é um exemplo da falta de vontade brasileira em intervir nos países lusófonos, pudemos mesmo dizer que o interesse brasileiro na lusofonia é exclusivamente económico e centrado em dois países (Angola e Moçambique).

Tendo isto em conta não faz sentido investir tempo e dinheiro num país que pouco interesses estratégicos partilha connosco.

Além da falta de interesse estratégico não vejo especial desenvolvimento que poderíamos obter com uma parceria com o Brasil que não conseguíssemos obter de qualidade superior com parcerias com países que já são nossos aliados.
 
É nesse sentido que se torna mais interessante tentar uma aproximação aos países do Benelux.

São países que individualmente têm aproximadamente a mesma população que a nossa e que em conjunto têm uma área geográfica inferior à Portuguesa. Apesar destes factores em conjunto conseguiram desenvolver forças armadas e uma indústria de defesa que competem em modernidade com qualquer país do mundo.

Hoje em dia já temos casos de sucesso de parceria com este grémio de países como a European Participating Air Forces (EPAF), a modernização dos Sistemas Integrados de Controlo de Comunicações (SICC) de unidades das três marinhas (pela EID) e possivelmente a modernização da classe Bartolomeu Dias que será feita a partir o “know-how” ganho na modernização feita às outras fragatas da classe M através do M-Class Frigates User Group (MFG).

Portanto faz sentido dizer que uma parceria Portugal – Benelux e uma sincronização dos processos de substituição e modernização de material, podem trazer para Portugal um corte nos custos de aquisição de materiais devido ao aumento de escala na compra e um acesso a novos mercados e a tecnologia de última geração à indústria de defesa nacional.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 29, 2015, 03:46:25 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/28/precisamos-para-ja-de-4-bons-navios-usados/
Citar
Roberto Lopes
Editor de Opinião da Revista Forças de Defesa e
autor do livro “As Garras do Cisne”

Parece claro, a essa altura dos acontecimentos – ou da falta de acontecimentos (no campo do PROSUPER) –, que alguma medida precisa ser tomada, no sentido de garantir o funcionamento da força de superfície da Esquadra pelos próximos nove ou dez anos.

Temos, hoje, apenas um dos nossos cinco submarinos de tecnologia alemã disponível – o Tapajó –, mas a renovação dessa flotilha já está em andamento, e com a prioridade adequada.

Entre os escoltas a situação é diferente.

Há anos que fragatas e corvetas vêm sendo usadas até o limite das suas capacidades. E isso em um contexto de intensa demanda, cujas consequências são agravadas pela falta de todos os recursos necessários à manutenção dos navios.

O resultado é que das seis fragatas classe Niterói, apenas três estão disponíveis, sob diferentes graus de restrição operacional; entre as três classe Greenhalgh (Tipo 22), apenas a Rademaker pode ser considerada em razoável estado; e das quatro corvetas, só a Barroso estaria em condições de, hoje, responder a uma convocação de emergência.

Espera-se que a Júlio de Noronha inicie ainda este ano os seus testes de motores – e que, portanto, também ela esteja de volta ao setor operativo da Marinha em 2016. Mas essa, por enquanto, é só uma expectativa.
Mais uma vez a realidade (a julgar pelo quadro dos navio activos e em reparações no final da reportagem do Poder Naval bem mais dura de que eu julgava  :shock: ).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F05%2Fproa-da-Julio-de-Noronha-em-moderniza%25C3%25A7%25C3%25A3o-no-AMRJ-com-Inha%25C3%25BAma-ao-fundo-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval.jpg&hash=f8b3ca012ae4191b05e37e88a7b171d8)
Citar
As três corvetas remanescentes da classe Inhaúma estão paradas
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FAMRJ.jpg&hash=c9539c6793995e658175889b56522795)
Citar
O Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) precisa ser modernizado para voltar a ter a capacidade de construir navios de guerra

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 29, 2015, 07:16:28 pm
Bem, nesse artigo, tanto falam em Bandenburg, que a Alemanha não se vai desfazer delas tão depressa, até às fraquinhas Flóreal, que estão entre corvetas de grandes dimensões e mini fragatas... As da classe OHP que por este andar toda a gente vai usar, já que há tantas para vender, no entanto, não me parece suficiente para o Brasil. As type 23 parecem-me a melhor opção, no entanto, ainda aguardam pela sua substituição, logo não estarão à venda tão depressa. Não mencionaram as Bremen alemãs que seriam de certeza muito mais acessíveis do que as Brandenburg pois serão substituídas pelas F125. As KDX-I não passam de um sonho, visto estas só serem substituídas provavelmente dentro de 10 anos (são navios de 1998). Portanto, opções de qualidade não há muitas... Que tal as italianas Durand de la Penne? São outras que estão dentro dos requisitos apresentados.
Quanto à noticia em si, não imaginava que por lá estava assim tão mau  :shock:  Emais uma vez, aqui está a prova dos investimentos mal direccionados... Tanta preocupação com um porta-aviões para ser usado durante 20 anos (e tanto dinheiro gasto), quando as escoltas são escassas e com reduzida capacidade para defender um navio de tal importância...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 30, 2015, 12:51:40 pm
Curiosamente a ideia que a maior parte dos foristas aqui defende sobre a Marinha Brasileira, que gasta dinheiro nas áreas erradas, é também defendida por brasileiros no Poder Naval.
Tomei a liberdade de citar uma intervenção do mesmo blog:

Um participante que dá pelo nome de Douglas Falcão afirmou o seguinte:

Citar
Prezado Roberto Lopes,
Concordo.

O problema é que, aparentemente houve uma inversão nas prioridades. Pois teme-se perder status de marinha de águas azuis. No papel ainda somos. De fato, não.

A manutenção “eterna” do São Paulo exaurindo recursos tem prioridade sobre uma frota nova em folha de Navios Patrulha Oceânicos.
Pergunto: o São Paulo é uma arma eficaz, ou uma dor de cabeça, mas que permite a alguns dizerem “o Brasil tem um porta-aviões”?

Tenho certeza que um programa de construção / aquisição de patrulhas oceânicos em boa escala seria realidade se não tivéssemos o SP. não estou aqui vinculando programas, apenas exemplificando. Haaa isso apequena o status da MB.?
Sim, mas estamos falando de aparências, não é verdade.? A esquadra não tem mais condição de ir a alto mar em missão de combate.

Nós queremos uma marinha que sai para desfilar na praia no 07.09 ou uma MB com meios eficazes ainda que modestos?

Com a visão política de hoje temos que nos adequar, isso não significa deixar de lutar pelo fortalecimento da MB.

A MB deveria eleger algumas poucas prioridades focar nelas; somente o que está ao seu alcance. O programa de corvetas, dos patrulhas e a conclusão dos Scorpene deveriam ser a prioridade.

Lutar pelo resto, fica até mais fácil quando os “decisores” perceberem a baixa de navios em sequência.

Para finalizar, vejo o programa de cobertas como primordial. Por isso penso que deverá ser um projeto robusto. Creio que o Bosco, pelos comentários, também vê desta forma.

deslocamento carregadas nas faixa de 3/3,2 mil ton facilitaria a adequação do sistema de armas.

Abraço a todos.

Isto é exactamente aquilo que alguns membros do Forum Defesa, eu incluido, defende.

A MB tem um porta-aviões só para dizer que tem, na realidade ele não serve para nada. Um porta-aviões serve para projecção de força a grandes distâncias, o brasil não capacidade de projecção de força pois, como foi dito acima, na practica já não tem capacidade de marinha de "águas azuis".

Para defender a ZEE de um país não são precisos porta-aviões, são precisos caças (com base em terra), submarinos e escoltadores.

O que as forças armadas brasileiras realmente precisam seriam caças modernos com maior alcançe e capacidade de armamento, por isso o Gripen não serve, teria ser algo tipo Rafale, Eurofighter ou F-18 com dois motores e capacidade de levar armamento pesado e longas distâncias. Só a existência desse tipo de caça tornava totalmente desnecessária a existencia de porta-aviões para a realidade brasileira. Depois eram necessários também submarinos ao estilo dos que Portugal tem, com 10 desses já ninguém se atrevia a questionar a soberania brasileira na área e finalmente escoltadores modernos. E pronto, ficavam todas as riquezas brasileiras bem defendidas.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 30, 2015, 02:58:02 pm
Citação de: "Edu"
O que as forças armadas brasileiras realmente precisam seriam caças modernos com maior alcançe e capacidade de armamento, por isso o Gripen não serve, teria ser algo tipo Rafale, Eurofighter ou F-18 com dois motores e capacidade de levar armamento pesado e longas distâncias. Só a existência desse tipo de caça tornava totalmente desnecessária a existencia de porta-aviões para a realidade brasileira. Depois eram necessários também submarinos ao estilo dos que Portugal tem, com 10 desses já ninguém se atrevia a questionar a soberania brasileira na área e finalmente escoltadores modernos. E pronto, ficavam todas as riquezas brasileiras bem defendidas.
Isso verifica-se mesmo com escolha do Gripen, o qual se aceita por duas razões: 1 - O Brasil usa reabastecimento em voo.; 2-  Opera com AEW.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2012%2F04%2FCa%25C3%25A7as-F-5-em-REVO-com-KC-130-H-foto-FAB.jpg&hash=5a6e011dafc6d1a42ef4430457aa056e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FFab%2FEMB145_AEW%26amp%3BC.jpg&hash=4193207ac7570ffcc24e40a8e543579f)
Portanto com esta panóplia e mesmo com o Gripen não se justifica NAE. Da mesma forma que na minha opinião a MB ficava mais bem servida com submarinos convencionais com AIP.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F02%2Fnae-sao-paulo-1a.jpg&hash=3f39b10bb5b7ed2035825d339671bbc4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage2.tin247.com%2Fpictures%2F2013%2F07%2F05%2Fdap1373043029.jpg&hash=e3f6576057bedf81548a1c07c296973f)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 30, 2015, 03:05:06 pm
Depois eram necessários também submarinos ao estilo dos que Portugal tem, com 10 desses já ninguém se atrevia a questionar a soberania brasileira na área e finalmente escoltadores modernos. E pronto, ficavam todas as riquezas brasileiras bem defendidas.

Da mesma forma que na minha opinião a MB ficava mais bem servida com submarinos convencionais com AIP.

Fora o porta-aviões, é justamente isso que está a um passo de acontecer.

O futuro da guerra naval é o submarino, lembremos das Malvinas/Falklands. Penso que o investimento vale sim, cada centavo, no Prosub (Scorpenes e SN-BR), desde que tenha continuidade para se lançar ao mar um submarino a cada dois anos, até atingirmos 15 submarinos.

Com o avanço tecnológico dos submarinos, desde o Tipo XXI alemão e o lançamento do USS Nautilus nuclear, os navios de guerra ficaram obsoletos, essa é que a verdade. O submarino tornou-se o rei dos mares, não há contramedida eficaz.
A Força de Superfície da MB pode ser afundada por apenas um submarino nuclear.

Ao passo que os submarinos brasileiros da classe IKL209 — Tupi (S-30), Tamoio (S-31), Timbira (S-32), o Tapajó (S-33) e o Tikuna (S-34) — se operacionais, podem sobreviver muito mais tempo em caso de guerra e ainda negar o mar a um inimigo mais poderoso. Não podemos esquecer que o submarino é a única arma stealth verdadeira.

O Brasil montou uma fábrica de submarinos, agora é preciso ter dinheiro para mantê-la lançando submarinos continuamente.

O Brasil precisava para resolver o problema da Defesa definir em Lei pelo menos 2% do PIB para a Defesa Nacional e proibir contingenciamentos nessa pasta. O Ministério da Defesa precisa de 22 bilhões de reais ao ano para atender ao custeio. Atualmente, está está sobrevivendo com 13 bilhões de reais. Com esse dinheiro é impossível tocar as Forças dado o tamanho contingencial e do desafio que é o Brasil.

Vocês sabem qual foi o almirante que decidiu que a MB tinha que ter um submarino de propulsão nuclear e qual a razão?
O ministro da Marinha entre 1974 e 1979, Geraldo Azevedo Henning, fez uma viagem da Bahia para o Rio de Janeiro a bordo de um submarino nuclear americano e ficou entusiasmado com a velocidade (muitos submarinos nucleares podem ultrapassar 30 nós em imersão). No final daquela década, Henning enviou aos EUA um oficial engenheiro naval para realização de um curso de engenharia nuclear no Massachussetts Institute of Technology (MIT).

Com o retorno do oficial formado ao Brasil, foi feito um relatório que mostrava a possibilidade de um projeto que daria ao País o domínio completo do ciclo de combustível nuclear e, ao mesmo tempo, capacitaria a Marinha a construir um reator para o seu futuro submarino com propulsão nuclear.

O submarino convencional é bom, mas tem duas limitações: velocidade e indiscrição ao precisar esnorquear, então ele é mais vulnerável e menos eficaz. O submarino nuclear não tem essas limitações, ao invés de esperar que os navios inimigos passem por ele, o nuclear tem a iniciativa das ações e pode caçar os inimigos (caçador-matador) e atacar quando e onde quiser. É a arma definitiva.

E se alguém atacar o submarino nuclear, ele pode fugir em alta velocidade e fazer o torpedo inimigo ficar sem combustível. Não dá pra acertá-lo.

No mais Só existem dois tipos de navios: os submarinos e os alvos.

Em relação a lamentável situação da Armada brasileira, fora os desmandos políticos, o que matou a MB de vez foi o corte dos Royalties do Petróleo, foi a pá de cal.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 30, 2015, 03:48:52 pm
Vitor antes demais bem vindo!!!!

Sou 100 % português, mas tendo familia dos dois lados do Atlantico e conhecendo relativamente bem a realidade do teu país, local onde vou regularmente, sinto-me assim á vontade para comentar o conteudo dos teus posts...Penso que ou estás a querer tapar o sol com uma peneira ou então recusas-te simplesmente a ver a realidade...

Essa conversa do Brasil potência e blablabla é muito bonita mas não passa disso mesmo, conversa para consumo interno...Porque a realidade é outra infelizmente...Esse país só existe na mente de uns quantos iludidos

Nem a economia vai bem, longe disso...Vê os ultimos dados da inflação, consumo, desemprego, taxas de juro, PIB, Cambio, etc.. etc...  Nem sequer vou falar de educação, saude, segurança, assimetrias regionais etc...

Quanto ás FA brasileiras  que é o que nos interessa infelizmente estas só existem no papel, a sua operacionalidade actual é praticamente nula...Há que assumir isto mesmo sem pudores se queremos caminhar para uma solução...

P.S. Não fiques aborrecido com o comentário  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 30, 2015, 03:56:22 pm
Desculpe Victor mas está enganado em relação aos Submarinos Convencionais, quer os Scórpene que o Brasil vai construir (sem AIP) como do tipo 209PN Português com AIP: http://en.wikipedia.org/wiki/Tridente-class_submarine
Citar
The Tridente class submarine is wrongly classed in the "diesel-electric" class. Its propulsion is exclusively electric, with electric motors powered by batteries. These batteries may be charged while submerged by "fuel-cells" (inverse electrolysis) for which, this submarine carries a huge supply of liquid oxygen and hydrogen. Also, and solely as a 2nd solution for recharging the batteries, this submarine carries 2 powerful diesel electric generators (1.000 KVA) for use only when surfaced, or at "snorkel" depth .
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.viafanzine.jor.br%2F001imag%2F06_10%2Fsubmarino_tridente.jpg&hash=c1eecef95963ee52a8d52cf9adafc4f4)
Submerged, from Lisbon, this submarine may reach the Cape of Good Hope and return, in 15 days.
Portanto com o AIP o submarino convencional não precisa de ir profundidade de periscópio usar o Snorkel para recarregar as baterias e renovar o ar. É precisamente o que falta quer aos submarinos brasileiros convencionais actuais, mas também aos que vão ser construídos (não se fie na continua construção após a 5ª unidade já que o Brasil para o anterior tipo de submergíveis também montou a estrutura para construir nacionalmente os últimos da actual classe em serviço e  agora jogou tudo fora ao ir preferir os submarinos franceses e a empresa DCNS). http://www.naval.com.br/blog/2014/06/04/brasil-avanca-na-construcao-de-submarinos/
Citar
Submarinos convencionais possuem restrições como o motor diesel-elétrico, que os obriga a ir à superfície a cada 12h ou 24h para carregar as baterias e mudar o ar respirado na cabine.
(https://diariodopresal.files.wordpress.com/2010/12/novos-submarinos-brasileiros-s-br.jpg)
Por ultimo a questão do Submarino nuclear:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FSNB_Esquema.jpg&hash=54c1b0be19db3ee81fe55dafe6aa4f6e)
É mais rápido que um submarino convencional, pode navegar mais tempo mas faz mais barulho, os misseis anti-navio e os torpedos também se esgotam e é mais facilmente detectável. Não falando nos custos de aquisição e operação, qualquer escolta acaba por ser mais rápido que mesmo um submarino Nuclear.  E sendo apenas um, seria (será) obviamente um alvo primordial.  http://pt.wikipedia.org/wiki/NRP_Vasco_da_Gama_%28F330%29
Citar
Velocidade   20 nós (Diesel); 32 nós (Gás)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fxmp.com.pt%2Finteligenciaeconomica%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F04%2Fvasco-da-gama.jpg&hash=14a8e2fd176f9103316497650998ca85)
Veja também a velocidade e alcance dos torpedos: http://en.wikipedia.org/wiki/Mark_48_torpedo
Citar
Effective firing range 23 miles,38 km at 55 kn (102 km/h) or 50 km at 40 kn (74 km/h)
Portanto submarino Nuclear é bom existindo em quantidade significativa, quer para submergiveis de ataque mas sobretudo levando misseis de cruzeiro ou misseis balísticos intercontinentais. E novamente, o submarino brasileiro não levará nada disto e será apenas um. Ou seja, uma frota de submarinos convencional com AIP, levando as mesmas armas e mesmo com a limitação de ter menos alcance e ser menos rápido, na prática leva o mesmo armamento que o submarino nuclear brasileiro, é mais silencioso, mas barato de operar e racionaliza recursos já que é toda igual, seja o suporte técnico, componentes e a própria logística.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frevistagalileu.globo.com%2FRevista%2FGalileu2%2Ffoto%2F0%2C%2C57494209%2C00.jpg&hash=dfb72f81e5b7270ab9783c2ebd93be1d)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 30, 2015, 04:25:44 pm
Relativamente ao porta-aviões diria ainda mais, mesmo que a marinha brasileira tivesse bons escoltas, bons caças (em grande número), bons submarinos e a situação economica o permitisse, eu continuaria a achar um porta-aviões desnecessário se objectivo for apenas defender os seus recursos naturais e estabelecer-se como a potência regional.  

Uma força aérea com muitos caças modernos, e com alcançe suficiente, conseguiria alcançar qualquer parte da america latina a partir de solo brasileiro sem qualquer necessidade de um porta-aviões. Conseguiria proteger toda a ZEE, aliás, com não mais de dois reabastecimentos aéreos o Rafale conseguiria, a partir da ilha de Fernando de Noronha, actuar na Guiné-Bissau se assim o desejassem (com o Gripen já acho mais complicado).

O porta-aviões só seria necessário se o Brasil deseja-se fazer projecção de força noutro continente que não a america do sul. Muito sinceramente não vejo isso acontecer a curto ou médio prazo (talvez nem a longo prazo).  

O melhor para as forças armadas brasileira era mesmo desistir do porta-aviões e investir numa força aérea poderosa com qualquer coisa como 150 ou 200 caças e 30 ou 40 aviões de patrulha maritima de longo alcançe tipo P-3, quem sabe o P-8 Poseidon ou mesmo uma aeronave desenvolvida no brasil. Uma força aérea assim faria a vez de 3 ou 4 porta-aviões.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 30, 2015, 04:41:32 pm
Citação de: "Edu"
Uma força aérea com muitos caças modernos, e com alcançe suficiente, conseguiria alcançar qualquer parte da america latina a partir de solo brasileiro sem qualquer necessidade de um porta-aviões. Conseguiria proteger toda a ZEE, aliás, com não mais de dois reabastecimentos aéreos o Rafale conseguiria, a partir da ilha de Fernando de Noronha, actuar na Guiné-Bissau se assim o desejassem (com o Gripen já acho mais complicado).
No caso do Gripen dependerá mais da colocação do caça em termos de bases aéreas e do número de aviões tanque a operarem com o mesmo. Se fosse um F-18 ou um Rafale como o alcance é maior dependeria menos dessas variáveis. Agora é preciso é assegura-las para minimizar o facto do alcance e tamanho do caça ser menor (e resta saber como se desenvolverá o NG, que não passa de um demonstrador de tecnologia Biplace :roll: ).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2011%2F09%2F3132.jpg&hash=9e4925159ce62ea76fca15c3391b4266)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2Falcance-gripenNG-580x518.jpg&hash=1fbd33401b40bfaa32bfc3eca241b03d)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 30, 2015, 05:07:14 pm
Citação de: "Vitor Santos"
O futuro da guerra naval é o submarino, lembremos das Malvinas/Falklands. Penso que o investimento vale sim, cada centavo, no Prosub (Scorpenes e SN-BR), desde que tenha continuidade para se lançar ao mar um submarino a cada dois anos, até atingirmos 15 submarinos.

O submarino é sem duvida o maior dissuasor naval, é a arma que só é detectada quando está debaixo do nosso nariz, e isto é quando calha ser detectado... Vale sempre a pena, seja convencional ou nuclear, tal como vale a pena investir num caça, numa fragata e por aí em diante, não é necessário ser construído no Brasil para valer a pena... Mias uma vez, já se fala em 15 submarinos, quando nem os 5 actuais estão operacionais (1 em 5 segundo se diz, correcto?), depois 15 submarinos com um fabricado a cada dois anos? Entao demoram 30 anos a completar uma classe? Quando o ultimo for construído, já os primeiros estarão as dar as ultimas e a classe algo obsoleta...

Citação de: "Vitor Santos"
E se alguém atacar o submarino nuclear, ele pode fugir em alta velocidade e fazer o torpedo inimigo ficar sem combustível. Não dá pra acertá-lo.

A "alta velocidade" não é assim tao alta... para além disso, num combate entre submarinos, o objectivo é mover-se o mais "suavemente" possível para não ser detectado... ou seja, sem acelerações bruscas, nem mudanças de direcção nem de profundidade repentinas, pois provavelmente facilitará a sua detecção. Fora isso, o submarino nuclear, no fim de contas, não anda mais depressa que o torpedo, tal como um caça não voa mais rápido que o míssil antiaéreo que o persegue, para alem de que o submarino nuclear, de maiores dimensões, não terá tanta capacidade de mudar de direcção rapidamente.

Citação de: "Vitor Santos"
No mais Só existem dois tipos de navios: os submarinos e os alvos.

Claro, até porque o submarino tem capacidade de proteger a frota de superfície de aeronaves... Para a guerra de superfície e sub-superfície, é o melhor, para o resto, nem por isso... se assim fosse, todas as marinhas do mundo davam prioridade a submarinos e não a navios de superfície...

Edu, para a MB se calhar bastava um porta-helicópteros, estilo marinha japonesa... algo que tivesse capacidade de projecção de forças (se calhar até mais que o próprio porta-aviões), e que ao mesmo tempo fosse mais barato, de adquirir e manter, com mais operacionalidade comparativamente ao São Paulo, e se futuramente quisessem implementar caças embarcados, podiam escolher algo do género do Juan Carlos espanhol. Essa de manter a doutrina dum super porta-aviões com aviões convencionais (sem rampa mas sim com catapultas) já não faz sentido... pois os anos que estão à espera do São Paulo, essa doutrina já não existe! Há quanto tempo não aterra nem descola de lá um caça? Há quanto tempo a marinha não opera o navio no seu total potencial? (Se é que alguma vez o operou, depois do Minas Gerais) A verdade parece-me que seja esta, a doutrina, ao fim destes anos todos, já não existe! Ora tiveram o porta-aviões sem aviões, e agora têm os aviões (ou alguns com modernização concluída penso eu) e não têm porta-aviões!
De resto, concordo com o que se tem dito, comecem por baixo, depois disso sim pensem em projectos da envergadura que é o porta-aviões e pensem se existe capacidade de o manter sem ter de sacrificar a operacionalidade do resto da marinha.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 30, 2015, 05:47:13 pm
mafets -- concordo com quase tudo, mas permite-me só fazer uns reparos. O AIP é sem dúvida uma vantagem tremenda em submarinos convencionais; com uma autonomia de até 14 dias coloca-os quase ao nível de submarino nuclear, no entanto, a vantagem da velocidade continua do lado destes últimos. Quer os SSN americanos quer os ingleses ultrapassam facilmente as 30 nós (ao nível, ou superior, à maioria das escoltas modernas). Obviamente, que a essas velocidades o ruído é mais elevado, se bem que algumas fontes dizem que ainda assim são extremamente silenciosos.

Ainda quanto ao AIP, parece que tem os dias contados -- ao que parece, quer os japoneses quer os australianos estão a considerar equipar os seus novos submarinos convencionais com baterias de iões de lítio (como as dos nossos telefones), que oferecem autonomia semelhante ao AIP mas sendo mais económico de adquirir e operar. Dito isto, não se compreende como a MB decidiu prescindir de AIP, mas quer à viva força manter o SP.

Quanto à ambição da MB em possuir SSN, concordo mas acho que deviam tomar uma abordagem mais prudente como fizeram os indianos, por exemplo. Ainda que a Índia não seja propriamente um grande exemplo em termos de aquisições militares, a sua marinha distingue-se pela positiva no que concerne a planeamento de longo prazo. Um bom exemplo disso foi o leasing de um Akula, para permitir ganhar experiência e criar escola em termos de operação de SSN antes de iniciarem a construção dos seus próprios SSN.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 30, 2015, 07:18:42 pm
Citação de: "Johnnie"
Vitor antes demais bem vindo!!!!

Sou 100 % português, mas tendo familia dos dois lados do Atlantico e conhecendo relativamente bem a realidade do teu país, local onde vou regularmente, sinto-me assim á vontade para comentar o conteudo dos teus posts...Penso que ou estás a querer tapar o sol com uma peneira ou então recusas-te simplesmente a ver a realidade...

Essa conversa do Brasil potência e blablabla é muito bonita mas não passa disso mesmo, conversa para consumo interno...Porque a realidade é outra infelizmente...Esse país só existe na mente de uns quantos iludidos

Nem a economia vai bem, longe disso...Vê os ultimos dados da inflação, consumo, desemprego, taxas de juro, PIB, Cambio, etc.. etc...  Nem sequer vou falar de educação, saude, segurança, assimetrias regionais etc...

Quanto ás FA brasileiras  que é o que nos interessa infelizmente estas só existem no papel, a sua operacionalidade actual é praticamente nula...Há que assumir isto mesmo sem pudores se queremos caminhar para uma solução...

P.S. Não fiques aborrecido com o comentário  :wink: ??

O Brasil subiu duas posições e terminou 2014 como quinto maior destino de investimentos estrangeiros diretos no mundo, superando todos os países europeus. Os dados são da ONU. Contudo, há um alerta que em 2015 pode existir uma queda importante de investimentos nos emergentes, principalmente aqueles que dependem de commodities e onde o crescimento do PIB sofreu um forte freio, como no Brasil. Mas, em linhas gerais, o volume total de investimentos enviados ao Brasil foi de 62 bilhões de dólares em 2014. Este fato não remete que o Brasil esteja em terrível situação econômica.

Portanto este seu cenário de crise não existe desta forma apocalíptica. O Brasil não está como a Argentina. Lá  sim está uma verdadeira "draga".

Sobre a educação, saúde, segurança e assimetrias regionais do Brasil nunca disse que aqui vivemos em padrões suíços ou suecos.

Falar que a operacionalidade das FFAA brasileiras é praticamente nula é uma hipérbole peremptória. Não é bem assim.  

Sobre este questionamento de "Brasil potência" vindo de vocês, dá impressão de um saudosismo "quinhentista". Mas olhando de maneira geral, em especial a situação de vocês de hoje, é compreensível. :G-beer2:  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 31, 2015, 12:58:58 am
Citação de: "Vitor Santos"
A FAP teve que vender uma dúzia de seus F-16 MLU à Romênia, no qual a maioria de seus aviões estava no chão por problemas de manutenção. Notar que ao mesmo tempo em que ainda operam algumas peças de museu como os Aérospatiale Alouette III, virtuosamente conseguem operar pelo menos 12 AgustaWestland AW101.

Caro Vítor,

A razão da venda da 'dúzia' (se investigar vai concluir que da frota da FAP só saíram 9) de F-16 à Roménia foi obviamente económica, mas não nos modos que está a pensar. Nos últimos 25 anos as Forças Armadas portuguesas, à semelhança das suas congéneres europeias, sofreram uma redução tremenda (só à laia de exemplo, o Exército passou de mais de 100 mil para menos de 20 mil efectivos). Com essa redução veio a profissionalização e os aumentos de salário. Ainda assim, os salários de certas classes militares, com destaque para os pilotos, são muito inferiores (entre 3 a 5 vezes mais baixos) aos da aviação civil. Obviamente, isto provoca grande demanda de pilotos e uma consequente e crónica falta de pilotos militares. No caso da frota de F-16, fala-se que a FAP nunca chegou a ter pilotos suficientes para todos os aparelhos.

A solução da venda de parte da frota faz, à luz destes factos, algum o sentido. E não pense que só o Portugal atrasado padece destes problemas -- a riquíssima Suíça, por exemplo, só consegue manter caças em alerta aos dias de semana e das 8 da manha às 5 da tarde (felizmente não é assim com a FAP). Se se der ao trabalho de consultar forums internacionais de assuntos de defesa vai deparar-se com notícias semelhantes referentes a países muito maiores (como a Alemanha, por exemplo).

No fundo, é mais problema de rico que de pobre. Não que Portugal seja rico, mas ainda assim o nosso PIB per capita é o dobro do Brasil. Agora essa da maioria dos aviões estarem no chão por problemas de manutenção não entendi -- estava a referir-se à Roménia presumo.


Citação de: "Vitor Santos"
Não queria me aferir a respeito de suas FFAA, porém faço um breve comentário superficial. Vocês tem uma boa frota de patrulha de longo alcance, com NaPaCos e Fragatas. Penso que isso seja por causa da Ilha da Madeira. Dois submarinos interessantes de engenharia alemã e pelo menos 5 helicópteros.

Caro Vítor, tal como você não quero parecer indelicado, mas dois submarinos interessantes e operacionais é bem melhor que 5 submarinos não tão interessantes em que só 1 se encontra operacional. A razão de 10 aviões de patrulha marítima e dos navios patrulha (em número insuficiente) não se limita à Madeira. Basta olhar num mapa para perceber o porquê de tal necessidade, ainda mais tendo em conta a potencial expansão da plataforma continental num futuro não muito distante (o Poder Naval tem um artigo sobre este assunto).


Citação de: "Vitor Santos"
Sobre o Exército posso dizer que vocês orgulhosamente operam 37 Leopard 2A6, sendo que o número forma três esquadrões reduzidos. O programa Pandur foi cancelado e não conseguiram levar em diante o plano de instalar um canhão de 105 mm no referido blindado. A aviação de Exército é inexistente e foi cancelada a compra de helicópteros NH-90, o que aumentaria em muito a operacionalidade e a capacidade militar de vosso Exército.

Em linhas gerais, em comparação com a FFAA brasileira, a portuguesa é uma força mais compacta. Percentualmente falando, ligeiramente mais bem equipada muito por conta das obrigações com a OTAN. Todavia, está em forte decadência fazendo companhia à situação de frangalho no qual a economia de seu País se encontra.

Os 37 Leo 2 formam somente dois esquadrões, se não estou em erro. O terceiro esquadrão ainda está equipado com M60A3. Mas orgulhosamente temos mais carros de combate que o país que nos vendeu os Leo 2 -- uma nação mais rica, com mais população e, certamente, com mais necessidade de carros de combate que Portugal. Como vê estas coisas são todas relativas.

O programa Pandur foi cancelado, mas quem faça um interpretação superficial das suas palavras vai ficar com a impressão que da encomenda de 240 unidades não recebemos nenhuma. Se consultar o tópico relativo ao Pandur aqui do forum vai perceber que não foi bem assim e que o Exército recebeu quase 80% da encomenda.

O seu comentário relativo à decadência das FFAA portuguesas revela profundo desconhecimento da realidade e da história recente das mesmas. Claramente, há grandes lacunas, mas até que nem estamos mal de todo para umas FFAA que só há 25 anos tiveram os primeiros navios equipados com mísseis, só há 20 anos tiveram os primeiros caças supersónicos e somente há 10 anos tiveram míssil antiaéreo de longo alcance no seu arsenal.

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 09:40:53 am
Citação de: "NVF"
mafets -- concordo com quase tudo, mas permite-me só fazer uns reparos. O AIP é sem dúvida uma vantagem tremenda em submarinos convencionais; com uma autonomia de até 14 dias coloca-os quase ao nível de submarino nuclear, no entanto, a vantagem da velocidade continua do lado destes últimos. Quer os SSN americanos quer os ingleses ultrapassam facilmente as 30 nós (ao nível, ou superior, à maioria das escoltas modernas). Obviamente, que a essas velocidades o ruído é mais elevado, se bem que algumas fontes dizem que ainda assim são extremamente silenciosos.

Ainda quanto ao AIP, parece que tem os dias contados -- ao que parece, quer os japoneses quer os australianos estão a considerar equipar os seus novos submarinos convencionais com baterias de iões de lítio (como as dos nossos telefones), que oferecem autonomia semelhante ao AIP mas sendo mais económico de adquirir e operar. Dito isto, não se compreende como a MB decidiu prescindir de AIP, mas quer à viva força manter o SP.

Quanto à ambição da MB em possuir SSN, concordo mas acho que deviam tomar uma abordagem mais prudente como fizeram os indianos, por exemplo. Ainda que a Índia não seja propriamente um grande exemplo em termos de aquisições militares, a sua marinha distingue-se pela positiva no que concerne a planeamento de longo prazo. Um bom exemplo disso foi o leasing de um Akula, para permitir ganhar experiência e criar escola em termos de operação de SSN antes de iniciarem a construção dos seus próprios SSN.
Correcto, mas ao que parece o submarino nuclear Brasileiro tem ou terá preâmbulos de operacionalidade bem mais modestos, como por exemplo uma velocidade máxima que não ultrapassará os 25 nós. E era nestas questões que me baseava, já que não apenas está longe da performance de submarinos britânicos ou americanos, mas inclusive dos próprios submergíveis Russos. Alerto também para os custos do projecto.
(https://c2.staticflickr.com/8/7264/7598946960_c34fc877d0_b.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsp.rian.ru%2Fimages%2F14969%2F67%2F149696713.jpg&hash=25bc677fab127e59bc63a241d96a3a65)
Citar
Passam os meses e é cada vez menor, na Marinha, o otimismo acerca da possibilidade de a presidenta Dilma Roussef escolher ainda este ano o grupo empresarial estrangeiro que fornecerá os 11 navios (5 fragatas de 6.000 toneladas, 5 navios-patrulha oceânicos e um navio de apoio logístico) requeridos por meio do Programa de Obtenção de Meios de Superfície (Prosuper).

Oficiais da Força ouvidos pelo Poder Naval sentem que o desânimo já contamina seus colegas do Ministério da Defesa.

Essas fontes relatam que, nas primeiras semanas do ano, havia a expectativa de que, tendo o Palácio do Planalto anunciado o nome da corporação vencedora do Prosuper, os contratos de aquisição dos navios pudessem ser firmados em 2016 – condição indispensável ao início da fabricação das primeiras embarcações.

Mas diante das repetidas manifestações da presidenta acerca da necessidade de “cortar na carne” as despesas dos diferentes ministérios, até mesmo esse vagaroso cronograma parece inviabilizado.
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/24/ministerio-da-defesa-menos-otimista-com-as-chances-do-prosuper-em-2015/
Entretanto o Prosuper, parece ter "patinado de vez". Quando o projecto ainda andava e não se remetia à aquisição de fragatas usadas falava-se na entrada dos Chineses, como a maior surpresa do mesmo: http://www.naval.com.br/blog/2014/01/14/plano-de-reaparelhamento-vai-durar-ate-12-anos/  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-1020a-580x386.jpg&hash=a17b6f173e3d14dc46f3b516c5d16d77)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.china-defense-mashup.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F01%2F15300342_200901280902117067.jpg&hash=4dcb6275d6a1004ed75cacf8ca0e58c4)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 31, 2015, 12:34:35 pm
Citação de: "Vitor Santos"

Obrigado pelos cumprimentos de boa recepção.

Não acho que quero tapar o sol com a peneira nem mesmo omitir a realidade. Pelo contrário. Se você notar com um olhar mais clínico minhas postagens anteriores certamente vai detectar críticas duras sem nenhuma complacência em relação ao Brasil. Tudo sem mascaramentos.

Mas por que eu ficaria aborrecido? Esta tua constatação é próxima da realidade.  

Contudo, tenho que fazer algumas ressalvas em relação a que você disse.

Nem a economia vai bem, longe disso...Vê os ultimos dados da inflação, consumo, desemprego, taxas de juro, PIB, Cambio, etc.. etc...

A realidade não é bem esta. A economia não vai bem se comparada aos anos de 2008, 2009, e 2010. Houve de fato um desaceleração porém não se trata de uma situação de terra arrasada. O desemprego existe em alguns setores (metal mecânico e construção civil), mas no geral o Brasil vive situação de PLENO EMPREGO. A taxa de desemprego fechou 2014 em apenas 6%. Não é uma situação difícil como a vivida em Portugal e demais países da zona do Euro (em especial aqueles pejorativamente denominados de PIGs). A situação aí dá a impressão de que o desemprego veio para ficar, ou seja, cerca de 13,3% dos portugueses estão desempregados. Já o índice entre os  jovens com menos de 25 anos é de 33,6%. (Pelo menos é o que me informa o Jornal Público em sua plataforma on line)

A inflação neste ano no Brasil deve estourar a meta dos 7% ao ano. Ok, é preocupante mas não assombra como nas épocas da inflação galopante durante a década de 80 e início de 90. Se você realmente tem laços e conhece o Brasil deve saber do que estou dizendo.

Em relação ao consumo, houve uma desacelerada, porém não é um situação aniquiladora. Houve queda na compra de imóveis e veículos. Lembrando que o Brasil é o terceiro país do mundo em comércio de automóveis. A novela da taxa de juros, como eu disse, é uma novela. O PIB brasileiro está muito abaixo se comparado aos países integrantes dos BRICS, mas com os ajustes fiscais a serem executados há expectativa de retomada do crescimento a partir de 2016. O câmbio em relação ao dólar está instável mas nada desesperador. Com os sinais de crescimento da economia americana, a moeda estadunidense ganhou valor. Tanto é que o real desvalorizou somente frente ao dólar, já ao Euro, por exemplo, continua a mesma cotação. Lembrando que o Brasil conta com meio trilhão de dólares de reserva cambial. Tá bom para você :roll:  

Já eu sou 100% brasileiro e me orgulho disso. Não tenho família dos dois lados do Atlântico e não vou regularmente ao seu País (lamentavelmente), portanto sem laços por aí. (Tenho ascendência portuguesa, da mesma forma bugra, africana e libanesa). Mas para eu compreender um pouco do Brasil eu preciso também entender Portugal.

No mais :G-beer2:


Moras em que Estado/Cidade do Brasil Vitor?

Admiro o teu optimismo, é algo que por vezes falta aos portugueses, o que se passa é que pelo menos desde o tempo minha mãe morou no Brasil no tempo do JK que o Brasil é o "país do futuro"  :lol:   É sempre a velha história dos amanhãs que cantam...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 12:51:20 pm
É mais rápido que um submarino convencional, pode navegar mais tempo mas faz mais barulho, os misseis anti-navio e os torpedos também se esgotam e é mais facilmente detectável. Não falando nos custos de aquisição e operação, qualquer escolta acaba por ser mais rápido que mesmo um submarino Nuclear. E sendo apenas um, seria (será) obviamente um alvo primordial.

Pelo amos de Deus, não diga bobagem. Você quer me convencer que o submarino convencional seja ele dotado de AIP é superior a um submergível nuclear??? Faça-me rir...

Ou seja, uma frota de submarinos convencional com AIP, levando as mesmas armas e mesmo com a limitação de ter menos alcance e ser menos rápido, na prática leva o mesmo armamento que o submarino nuclear brasileiro, é mais silencioso, mas barato de operar e racionaliza recursos já que é toda igual, seja o suporte técnico, componentes e a própria logística.

Essa sua constatação é absurda. Noutras palavras você comparou um Peugeot 307 com um Ford Shelby Cobra GT500 e ainda no final disse que o carro francês tem a mesma potência do que um muscle car americano. Cristo!

Portanto submarino Nuclear é bom existindo em quantidade significativa, quer para submergiveis de ataque mas sobretudo levando misseis de cruzeiro ou misseis balísticos intercontinentais.

Mísseis balísticos o SN-BR Álvaro Alberto não portará, nisso você está coberto de razão. Mas mísseis de cruzeiro ele certamente vai disparar. Inclusive há estudos para que o míssil de cruzeiro brasileiro desenvolvido pela Avibrás, o AV MT-300 Matador, sofra modificações e seja desenvolvida uma versão naval. Ele será encapsulado até emergir a superfície para depois sobrevoar e atingir o alvo.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2012%2F12%2F11306.jpg&hash=ff2f96d981ac9c970d725b04643af8c7)

Além disso, como na classe Riachuelo (Scorpene), o SN-BR Álvaro Alberto vai utilizar o torpedo pesado F-21, o míssil anti-navio SM 39 Mod Block 2 (Exocet MM40 encapsulados) e minas.

O reator do SN-BR vai gerar 50 MW (megawatts) térmico, o suficiente para que o submarino tenha o desempenho desejado. A MB estuda trocar as pastilhas de urânio por placa. A troca de pastilha por placa pode melhorar a superfície de troca de calor em até 50%, o que permite um acréscimo na potência do reator de 50 MW térmico para 75 MW térmico.

Em relação ao motor elétrico, o SN-BR Álvaro Alberto será equipado com um motor desenvolvido entre a MB e uma empresa brasileira à ser definida após licitação. Serão dois motores elétricos instalados em série e acoplados ao mesmo eixo, cada um gerando 3.500 KW perfazendo um total de 7.000 KW.
O sistema de comando tático escolhido para equipar o submarino foi o da DCNS.

Em linhas gerais o SN-BR Álvaro Alberto vai deslocar 6000 toneladas, terá capacidade de mergulhar 350 metros ou mais e desenvolverá uma velocidade máxima em torno de 24 nós, podendo chegar a 26 nós. Sua autonomia deverá ser de 3 meses a cada patrulha, limitada apenas pelo fator humano. As vantagens em comparação aos submarinos convencionais são imensas, não há contestação.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 12:55:30 pm
O seu comentário relativo à decadência das FFAA portuguesas revela profundo desconhecimento da realidade e da história recente das mesmas. Claramente, há grandes lacunas, mas até que nem estamos mal de todo para umas FFAA que só há 25 anos tiveram os primeiros navios equipados com mísseis, só há 20 anos tiveram os primeiros caças supersónicos e somente há 10 anos tiveram míssil antiaéreo de longo alcance no seu arsenal.

Ok, sua FFAA é compacta, tem um certo padrão de modernidade de seus meios e os efetivos são compatíveis à população e ao tamanho do País. Tá legal.  :|
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 01:16:51 pm
Citação de: "Johnnie"
Citação de: "Vitor Santos"

Obrigado pelos cumprimentos de boa recepção.

Não acho que quero tapar o sol com a peneira nem mesmo omitir a realidade. Pelo contrário. Se você notar com um olhar mais clínico minhas postagens anteriores certamente vai detectar críticas duras sem nenhuma complacência em relação ao Brasil. Tudo sem mascaramentos.

Mas por que eu ficaria aborrecido? Esta tua constatação é próxima da realidade.  

Contudo, tenho que fazer algumas ressalvas em relação a que você disse.

Nem a economia vai bem, longe disso...Vê os ultimos dados da inflação, consumo, desemprego, taxas de juro, PIB, Cambio, etc.. etc...

A realidade não é bem esta. A economia não vai bem se comparada aos anos de 2008, 2009, e 2010. Houve de fato um desaceleração porém não se trata de uma situação de terra arrasada. O desemprego existe em alguns setores (metal mecânico e construção civil), mas no geral o Brasil vive situação de PLENO EMPREGO. A taxa de desemprego fechou 2014 em apenas 6%. Não é uma situação difícil como a vivida em Portugal e demais países da zona do Euro (em especial aqueles pejorativamente denominados de PIGs). A situação aí dá a impressão de que o desemprego veio para ficar, ou seja, cerca de 13,3% dos portugueses estão desempregados. Já o índice entre os  jovens com menos de 25 anos é de 33,6%. (Pelo menos é o que me informa o Jornal Público em sua plataforma on line)

A inflação neste ano no Brasil deve estourar a meta dos 7% ao ano. Ok, é preocupante mas não assombra como nas épocas da inflação galopante durante a década de 80 e início de 90. Se você realmente tem laços e conhece o Brasil deve saber do que estou dizendo.

Em relação ao consumo, houve uma desacelerada, porém não é um situação aniquiladora. Houve queda na compra de imóveis e veículos. Lembrando que o Brasil é o terceiro país do mundo em comércio de automóveis. A novela da taxa de juros, como eu disse, é uma novela. O PIB brasileiro está muito abaixo se comparado aos países integrantes dos BRICS, mas com os ajustes fiscais a serem executados há expectativa de retomada do crescimento a partir de 2016. O câmbio em relação ao dólar está instável mas nada desesperador. Com os sinais de crescimento da economia americana, a moeda estadunidense ganhou valor. Tanto é que o real desvalorizou somente frente ao dólar, já ao Euro, por exemplo, continua a mesma cotação. Lembrando que o Brasil conta com meio trilhão de dólares de reserva cambial. Tá bom para você :roll:  

Já eu sou 100% brasileiro e me orgulho disso. Não tenho família dos dois lados do Atlântico e não vou regularmente ao seu País (lamentavelmente), portanto sem laços por aí. (Tenho ascendência portuguesa, da mesma forma bugra, africana e libanesa). Mas para eu compreender um pouco do Brasil eu preciso também entender Portugal.

No mais :G-beer2:


Moras em que Estado/Cidade do Brasil Vitor?

Admiro o teu optimismo, é algo que por vezes falta aos portugueses, o que se passa é que pelo menos desde o tempo minha mãe morou no Brasil no tempo do JK que o Brasil é o "país do futuro"  :lol:  :lol:  Um futuro que nunca chega :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 31, 2015, 02:14:16 pm
Em relação ao AIP, não se esqueçam que há um factor muito limitativo, a velocidade, neste caso apenas 5 nós. Um Submarino nuclear terá sempre vantagem nesse aspecto, sempre. Os nossos SSK não podem substituir os submarinos nucleares, são muito mais limitados na velocidade, alcance, profundidade, etc.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Março 31, 2015, 03:00:42 pm
Em primeiro lugar, ninguém está a tentar convencer ninguém que um submarino convencional é melhor que um de propulsão nuclear, o que está a ser feita é a comparação entre 1 submarino nuclear que, relativamente aos custos, será equivalente a pelo menos 3 submarinos convencionais como os U214. E com esta comparação pode-se dizer que, uma frota de dois ou três submarinos convencionais leva tanto ou mais armamento que um único submarino nuclear, e enquanto que um submarino nuclear só pode estar num sitio, os 3 convencionais poderiam estar em três locais em simultâneo, ou caso um estivesse em manutenção, ainda existiriam dois em operação, já com o SN-BR, quando este estiver em doca para manutenção, não há outro.

Citação de: "Vitor Santos"
Essa sua constatação é absurda. Noutras palavras você comparou um Peugeot 307 com um Ford Shelby Cobra GT500 e ainda no final disse que o carro francês tem a mesma potência do que um muscle car americano. Cristo!

Essa sua comparação é que é absurda! Ou não tem a noção da diferença entre esses dois carros e das respectivas classes, ou simplesmente atirou ao ar... Para já, é uma falta de respeito relativamente à qualidade dos submarinos convencionais modernos essa comparação como sendo um mero Peugeot 307, e considerar um submarino nuclear algo numa classe à parte (Shelby GT500). Porque não então comparar um shelby gt500 com o mustang boss 302? Ambos mustangs (tal como estamos a falar de dois submarinos), mas um tem mais potencia (tal como o submarino nuclear) e é mais rápido em linha recta (shelby gt500), no entanto, o outro é mais barato, menos potente, mas curva melhor (tal como um submarino convencional é mais ágil devido à sua dimensão). Pronto, uma comparação mais realista entre carros.

A potência do submarino não é só o que dita a velocidade do mesmo... há que ter em conta outros factores, como até que ponto a furtividade do mesmo será afectada, ou simplesmente a hidrodinâmica do casco.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 03:20:32 pm
Citação de: "Vitor Santos"
É mais rápido que um submarino convencional, pode navegar mais tempo mas faz mais barulho, os misseis anti-navio e os torpedos também se esgotam e é mais facilmente detectável. Não falando nos custos de aquisição e operação, qualquer escolta acaba por ser mais rápido que mesmo um submarino Nuclear. E sendo apenas um, seria (será) obviamente um alvo primordial.

Pelo amos de Deus, não diga bobagem. Você quer me convencer que o submarino convencional seja ele dotado de AIP é superior a um submergível nuclear??? Faça-me rir...

Ou seja, uma frota de submarinos convencional com AIP, levando as mesmas armas e mesmo com a limitação de ter menos alcance e ser menos rápido, na prática leva o mesmo armamento que o submarino nuclear brasileiro, é mais silencioso, mas barato de operar e racionaliza recursos já que é toda igual, seja o suporte técnico, componentes e a própria logística.

Essa sua constatação é absurda. Noutras palavras você comparou um Peugeot 307 com um Ford Shelby Cobra GT500 e ainda no final disse que o carro francês tem a mesma potência do que um muscle car americano. Cristo!

Portanto submarino Nuclear é bom existindo em quantidade significativa, quer para submergiveis de ataque mas sobretudo levando misseis de cruzeiro ou misseis balísticos intercontinentais.

Mísseis balísticos o SN-BR Álvaro Alberto não portará, nisso você está coberto de razão. Mas mísseis de cruzeiro ele certamente vai disparar. Inclusive há estudos para que o míssil de cruzeiro brasileiro desenvolvido pela Avibrás, o AV MT-300 Matador, sofra modificações e seja desenvolvida uma versão naval. Ele será encapsulado até emergir a superfície para depois sobrevoar e atingir o alvo.
 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2012%2F12%2F11306.jpg&hash=ff2f96d981ac9c970d725b04643af8c7)

Além disso, como na classe Riachuelo (Scorpene), o SN-BR Álvaro Alberto vai utilizar o torpedo pesado F-21, o míssil anti-navio SM 39 Mod Block 2 (Exocet MM40 encapsulados) e minas.

O reator do SN-BR vai gerar 50 MW (megawatts) térmico, o suficiente para que o submarino tenha o desempenho desejado. A MB estuda trocar as pastilhas de urânio por placa. A troca de pastilha por placa pode melhorar a superfície de troca de calor em até 50%, o que permite um acréscimo na potência do reator de 50 MW térmico para 75 MW térmico.

Em relação ao motor elétrico, o SN-BR Álvaro Alberto será equipado com um motor desenvolvido entre a MB e uma empresa brasileira à ser definida após licitação. Serão dois motores elétricos instalados em série e acoplados ao mesmo eixo, cada um gerando 3.500 KW perfazendo um total de 7.000 KW.
O sistema de comando tático escolhido para equipar o submarino foi o da DCNS.

Em linhas gerais o SN-BR Álvaro Alberto vai deslocar 6000 toneladas, terá capacidade de mergulhar 350 metros ou mais e desenvolverá uma velocidade máxima em torno de 24 nós, podendo chegar a 26 nós. Sua autonomia deverá ser de 3 meses a cada patrulha, limitada apenas pelo fator humano. As vantagens em comparação aos submarinos convencionais são imensas, não há contestação.
Desculpe, mas o Vítor tem dificuldades em entender Português? Inglês? É que se não tem parece, já que a maior "bobagem" é você tirar as conclusões mais absurdas e estapafúrdias do que eu  escrevo, sem ter sequer o cuidado de perguntar se têm dúvidas como é óbvio que as tem. Além disso, é o proprio que diz "entender mais a realidade do exercito" mas depois quando nos referimos à realidade da MB, dispara em todas as direcções apesar de ter um entendimento do que retira apenas das muitas paginas de glorificação do submarino nuclear brasileiro. Mas vamos aos factos:
1 -  Em primeiro lugar eu não o estou a convencer de nada, já que é livre de acreditar que o Brasil é uma Potência Naval e que o submarino nuclear brasileiro é uma arma fundamental à defesa do pais, que o seu governo decide bem e que a frota brasileira está operacional a 100%. Agora, analisando os tais factos, a escolha pelo submarino nuclear tem pontos positivos (a velocidade constante, o alcance, tempo de patrulha, etc) como tem diversos pontos negativos (o barulho, o armamento limitado face ao de outros paises, a performance modesta comparando a outros submarinos nucleares, etc ), mas algo lhe garanto assim como se você analisar cuidadosamente as informações chega a essa conclusão, ou seja que não é nenhuma arma inalcançavel seja pelos torpedos, escoltas e afins como vêm para aqui apregoar. Além disso as prestações do submarino nuclear brasileiro não apenas são muito modestas como vê pelas imagens publicadas pelo seu próprio pais quando comparadas por exemplo com os russos, e é um submarino que é muito mais caro de fabricar, operar e manter.  Para juntar à festa os submarinos convencionais brasileiros não têm AIP e os que vão ser construídos idem (falha grave). E esta é a realidade seja mais ou menos patriótico, goste ou não, numa marinha a que falta muita coisa, que está com carência de meios e precisa poupar dinheiro. http://www.naval.com.br/blog/2015/03/31/dgmm-reune-almirantes-para-discutir-orcamento-e-planos-de-contingencia/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F02%2FProsub-Os-futuros-submarinos-brasileiros.jpg&hash=6f5a01a22412a6dad723ff27db085823)
2-  Se existem aqui constatações absurdas desculpe ser franco, mas são as suas (essa então de os torpedos não atingirem o submarino nuclear pois este foge-lhes com a "sua  velocidade superior" :mrgreen: ). Veja o ruído e compare entre um submarino nuclear e um diesel- eléctrico, compare o preço de operação, os recursos necessários, o armamento transportado, a velocidade, capacidade de mergulho versus o custo e realidade da MB, e depois venha então debater (e não limitar-se a dizer o que as autoridades brasileiras dizem) sem acusar os outros foristas de serem "bobos" e "absurdos" (Mas se tem dúvidas sobre o nuclear versus AIP leia o artigo postado em baixo e tire as suas próprias conclusões, se não percebe inglês use o google converter e se mesmo  assim não entender pergunte). Chama-se isso raciocínio critico, algo que muitas vezes falta ao português mas sobretudo ao brasileiro em matérias de defesa (ora aprovam tudo ora tudo criticam), ainda mais quando você sendo brasileiro é oriundo de um pais que tem a frota praticamente parada por motivos vários. E não sou eu que o digo, são vocês no Brasil.  http://www.naval.com.br/blog/2015/03/28/precisamos-para-ja-de-4-bons-navios-usados/  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi64.servimg.com%2Fu%2Ff64%2F15%2F54%2F62%2F79%2Fdiesel10.jpg&hash=e52c6afdb4022729e1789231f443c3d3)
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TACTICAL COMPARISION

Main advantage of modern submarine is stealth. While nuclear submarines have measures to reduce sound and magnetic signatures, nature of nuclear propulsion (steam turbine) makes them far more noisy than AIP submarine of same size. They also tend to be larger on a whole, making them even more detectable through either acoustic, infrared or magnetic sensors. Further weakness of nuclear submarine is that it has to cool down nuclear reactor, with hot water being dumped into ocean, leaving long trail behind the submarine; as such, it is even more detectable by IR sensors than just size difference suggests. https://defenseissues.wordpress.com/2013/03/03/aip-vs-nuclear-submarines/
3- Voltamos ao vai transportar? Também posso vir para aqui dizer que vamos ter o LPD Siroco, que vamos substituir as Vasco da Gama por FREEM, que vamos  ter patrulhas xpto, mas tal não é realidade actual. Assim como não existe para já nenhum submarino nuclear brasileiro, nem nenhum míssil de cruzeiro. Portanto não há nada agora para comparar e só no futuro poderá existir (e cá estaremos para fazer essa comparação se for caso disso). Mas quer comparações segundo o seu ponto de vista mais "lógicas"? Compare a performance do futuro submarino nuclear brasileiro com os submarinos nucleares de outros países como a Rússia, que não têm apenas uma unidade têm várias, e questione-se se vale a pena e quantos submarinos convencionais, escoltas e até NAE construiria o Brasil com o preço de apenas 1 submarino nuclear (se tiver dificuldade nas contas, posso ajuda-lo).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FSNB_Esquema.jpg&hash=54c1b0be19db3ee81fe55dafe6aa4f6e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Fprojeto-971.jpg&hash=634590c70e0baf3a83d67300ae5c11b1)
4 - Não está feito nem planificado nenhum Scorpene com AIP . Actualmente por exemplo um Trident, já está no activo, tem AIP de raiz e transporta misseis harpoon com capacidade para destruir até alvos em terra, além dos torpedos. Mas novamente compare você os dois tipos para não dizer que lhes estão "a atirar areia para os olhos" ou que o estão a tentar convencer de algo irreal, e tire as sua próprias conclusões. Aproveite e analise o testemunho do "fiasco" que é o S80 espanhol ou o Scorpene Malaio, e porque a maioria não vem com AIP de raiz. http://www.naval.com.br/blog/destaque/submarinos/25-scorpene-marlin-versus-u214-o-duelo-tecnico/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fierasdelaingenieria.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fscorpene002.jpg&hash=d6b6c48f862448953aaf9bc2ba5c68e4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Freaders%2F2011%2F02%2F16%2Fu209pndiagrama_1.jpg&hash=5ea9f1e7846d990d2ea7613f0cb4983b)
5 - Se existe algo que não entendo é as pessoas pensarem que ser patrióticas é concordam com tudo o que os seus governos fazem em matéria de defesa (não me interessa a ideologia, nem se Dilma é porreira, etc, está-se aqui a analisar DEFESA e não POLITICA). Isso é ser conformado, seja em Portugal ou no Brasil. Existiram, existem e existirão sempre decisões sem lógica que devem ser contestadas. E a do submarino nuclear brasileiro é apenas uma como a dos Scorpene sem AIP são outra. Aliás, como o colega NVF já referiu melhor fez a Índia que alugou um submarino nuclear aos Russos para aprender a operar e futuramente, se fizer sentido, é que fará uma classe própria. Numa MB que falta tudo era no mínimo o que o Brasil deveria ter feito. Isto concorde ou discorde o Vítor, é a minha opinião e da maioria dos forista que aqui escrevem. Temos pena se não gosta, se discorda mas a vida é mesmo assim.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.indiastrategic.in%2Fimage%2Fimg_332ii.jpg&hash=7e9d6e3a51be3625887e2cefed2f7687)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 31, 2015, 03:38:39 pm
A questão do ruido produzido pelo futuro submarino nuclear Brasileiro é deveras relevante. Todos sabemos que os Soviéticos andaram décadas a serem apanhados pela OTAN graças ao ruído excessivo que os submarinos nucleares faziam. Será que o SNB terá o mesmo problema? Afinal é o primeiro submarino deste tipo fabricado nesse país.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 04:03:24 pm
Prezados, estou com o tempo limitado hoje para respondê-los, mas vou postar esses vídeos que pode esclarecer e muito. Estão dizendo aí que três convencionais da classe Trindente da Marinha de vocês equivaleria a um submarino nuclear. O submergível de vocês é de muita valia e produz muita respeitabilidade, porém ele não pode operar por 3 meses seguidos num vasto mar territorial como é o do Brasil. É simples assim. Na realidade nenhum submarino convencional, nem mesmo o Scorpene ( que vocês muito subestimam) pode isso. E digo mais, o SN-BR Álvaro Alberto vai portar muito mais armamento do que se imagina.

Como eu disse anteriormente, originalmente o SN-BR não foi concebível para portar e disparar o AV-MT 300 da Avibrás. Porém, a instalação de pelo menos dois novos tubos lançadores de maiores diâmetros, haja visto que o sistema AV-MT 300 ou MTC-300 possui um diâmetro superior aos 533mm padrão dos instalados no referido SN-BR, já comportaria tal artefato. O ganho que a MB terá com o submergível nuclear será enorme. A MB está certa, deve sim investir no domínio da projeção, construção e operação de submarinos nucleares e convencionais. Com choro ou sem choro.  :evil:

Disseram aí que eu aceito o que o governo brasileiro dirige à pasta de Defesa. Claro que não, raios! Não sou idiota, mas em algumas questões o governo está certo, como por exemplo, a construção de frota de submarinos nucleares e convencionais (seja este último com o tão brandado AIP ou não).


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 04:07:23 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
A questão do ruido produzido pelo futuro submarino nuclear Brasileiro é deveras relevante. Todos sabemos que os Soviéticos andaram décadas a serem apanhados pela OTAN graças ao ruído excessivo que os submarinos nucleares faziam. Será que o SNB terá o mesmo problema? Afinal é o primeiro submarino deste tipo fabricado nesse país.

Neste link deve ter a resposta para seu questionamento:

http://www.defesaaereanaval.com.br/subm ... rto-sn-10/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/submarino-nuclear-brasileiro-alvaro-alberto-sn-10/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Março 31, 2015, 04:33:56 pm
Se, se, se, no futuro, quando tivermos... Nós por cá já nos deixamos dessas "futurisses" há muito pelos motivos que sabemos, por isso que apenas falamos (falo) relativamente ao que efectivamente possuímos e nas nossas reais capacidades e actuais. Não me levem a mal, mas é sempre um pouco mais do mesmo...

Saudações cordiais
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 04:57:49 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Prezados, estou com o tempo limitado hoje para respondê-los, mas vou postar esses vídeos que pode esclarecer e muito. Estão dizendo aí que três convencionais da classe Trindente da Marinha de vocês equivaleria a um submarino nuclear. O submergível de vocês é de muita valia e produz muita respeitabilidade, porém ele não pode operar por 3 meses seguidos num vasto mar territorial como é o do Brasil. É simples assim. Na realidade nenhum submarino convencional, nem mesmo o Scorpene ( que vocês muito subestimam) pode isso. E digo mais, o SN-BR Álvaro Alberto vai portar muito mais armamento do que se imagina.

Como eu disse anteriormente, originalmente o SN-BR não foi concebível para portar e disparar o AV-MT 300 da Avibrás. Porém, a instalação de pelo menos dois novos tubos lançadores de maiores diâmetros, haja visto que o sistema AV-MT 300 ou MTC-300 possui um diâmetro superior aos 533mm padrão dos instalados no referido SN-BR, já comportaria tal artefato. O ganho que a MB terá com o submergível nuclear será enorme. A MB está certa, deve sim investir no domínio da projeção, construção e operação de submarinos nucleares e convencionais. Com choro ou sem choro.  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.armscontrolwonk.com%2Fimages%2F349.jpg&hash=5012ec64c77564bc5f1df56c0aeaa30c)
Novamente não percebeu sobre o submarino nuclear versus 3 convencionais.  O que foi dito é que 1 pode estar num sitio apenas e 3 em vários sítios. E quando o 1 nuclear estiver no estaleiro apenas lá pode estar e nada está a fazer uma patrulha de 3 meses.  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fspc.fotolog.com%2Fphoto%2F12%2F60%2F0%2Fchile_belico07%2F1194367336_f.jpg&hash=39e73d8679b4249d12fcb2671fb50f3e)
A questão não está em escolher o Scorpene ou outro qualquer. Está na minha opinião no facto de este não ter AIP de raiz, mesmo sendo contra a tal doutrina apregoada pela MB. Está no preço de cada unidade quanto comparada com a 214 com AIP. E está no facto da MB ter deitado fora uma estrutura que produziu os  últimos submarinos brasileiros.http://www.naval.com.br/blog/destaque/submarinos/11-os-submarinos-brasileiros-de-1914-ate-hoje/
Citar
UMA REALIZAÇÃO NACIONAL – ANOS 90
A década de 90 marcou uma realização nacional: a construção e incorporação do primeiro submarino totalmente construído no Brasil, pelo AMRJ, o Submarino “TAMOIO” (S31).
O Submarino “TAMOIO”, tendo como primeiro Comandante o Capitão-de-Fragata FLÁVIO DE MORAIS LEME, foi incorporado em 12 de dezembro de 1994.

Foi nessa década que se consolidou a capacitação brasileira na construção de submarinos. Seguindo-se ao TAMOIO, em 16 de dezembro de 1996, o segundo submarino construído no País, o “TIMBIRA” (S32), foi incorporado sob o comando do Capitão-de-Fragata JOSÉ CARLOS JUAÇABA TEIXEIRA. O terceiro submarino da mesma classe, o “TAPAJÓ” (S33), também totalmente construído pelo AMRJ, foi entregue à Esquadra brasileira em 21 de dezembro de 1999, tendo como primeiro Comandante o Capitão-de-Fragata JÚLIO CÉSAR DA COSTA FONSECA.

O FUTURO E A REALIZAÇÃO DE UM SONHO – O SÉCULO XXI
Consolidados os conhecimentos e a capacidade para a construção de submarinos, a Marinha decidiu incrementar o seu Programa de Reaparelhamento com a construção de um quinto submarino. A Força de Submarinos, neste início do século XXI, viu nascer o Submarino “TIKUNA” (S34).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Ftikuna-s341.jpg&hash=cc8ceb290b533c1ab680eeac3ef659c5)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 31, 2015, 05:43:07 pm
Prezado Vitor :

Em vez de falarmos de projectos que só existem no papel vamos falar do presente:

População de Portugal :10 milhoes
População do Brasil : 200 milhoes

Para colocarmos as coisas na perspectiva correcta devemos aplicar uma regra de 3 simples, assim sendo e nem sequer entrando na questão tecnologica sempre teremos:

As FA´s do Brasil para serem proporcionalmente iguais em tamanho ás FA´s portuguesas teriam que ser por alto 20 vezes maiores que as nossas: assim obteriamos algo como 40 submarinos, 100 fragatas, 740 MBT´s, 800 caças e por ai vai ou seja tudo que nós temos multiplicado por 20...

Ora não é isso que acontece...

Só fazendo os calculos assim é que temos a real medida de como são insignificantes as FA´s brasileiras face ao tamanho do pais e população que servem e como por outro lado é grande o nosso esforço...embora em numeros absolutos assim não pareça...Portugal inteiro cabe dentro de S. Paulo não te esqueças disso,não somos nem ambicionamos ser uma potencia global.. LoL quem nos dera estar sossegados no nosso canto...


Abraço   :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 06:18:10 pm
Citação de: "Johnnie"
Prezado Vitor :

Em vez de falarmos de projectos que só existem no papel vamos falar do presente:

População de Portugal :10 milhoes
População do Brasil : 200 milhoes

Para colocarmos as coisas na perspectiva correcta devemos aplicar uma regra de 3 simples, assim sendo e nem sequer entrando na questão tecnologica sempre teremos:

As FA´s do Brasil para serem proporcionalmente iguais em tamanho ás FA´s portuguesas teriam que ser por alto 20 vezes maiores que as nossas: assim obteriamos algo como 40 submarinos, 100 fragatas, 740 MBT´s, 800 caças e por ai vai ou seja tudo que nós temos multiplicado por 20...

Ora não é isso que acontece...

Só fazendo os calculos assim é que temos a real medida de como são insignificantes as FA´s brasileiras face ao tamanho do pais e população que servem e como por outro lado é grande o nosso esforço...embora em numeros absolutos assim não pareça...Portugal inteiro cabe dentro de S. Paulo não te esqueças disso,não somos nem ambicionamos ser uma potencia global.. LoL quem nos dera estar sossegados no nosso canto...


Abraço   :G-beer2:

Perdoe-me, mas isso que você afirma não cabe comparação.

Se isso fosse para ser aplicável na prática e na realidade, só para embarcar nessa sua ideia desmedida, vamos fazer a mesma comparação entre os Estados Unidos e Reino Unido. Jogada nesta proporção, os Estados Unidos é aproximadamente também 20 vezes maior do que o Reino Unido. Deste modo, a USAF (ela mesmo, a Força Aérea mais poderosa do mundo) deveria ter pelo menos 3 mil F-22, 10 mil F-35, 4 mil Hércules, etc. A Marinha tinha que ter 2 mil fragatas, 40 porta-aviões, 300 submarinos nucleares etc. O exército pelo menos 30 mil MBT M1, 500 Apaches, 10 mil black hawk, e por aí vai.

Ou seja, para as FFAA americanas (Exército, Marinha, Força Aérea, Corpo de Fuzileiros Navais e Guarda Costeira) serem proporcionalmente iguais em tamanho das FFAA britânicas (TSC.. TSC... TSC...) deveria ser 20 vezes maiores do que as da América do Norte, seguindo este seu raciocínio.

Sinceramente não entendi o propósito deste tipo de comparação.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 31, 2015, 06:29:25 pm
Previsível  :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 06:37:10 pm
Mas nada bate o esforço do Brasil  :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs0.ejesa.ig.com.br%2Fportal%2Fimages%2F2012-02%2F1.412544.jpg&hash=51e14fc6c31c11adbb1f3d01572fe021)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fk0cCn38Q2i0%2Fhqdefault.jpg&hash=fa18e72e45743a6905a2cdf95d37a66f)
A propósito quando tiram o destroço da Antártica ( ou vão botar fogo nele como fizeram com a base, já que estamos numa de baixar o nível porque não se concorda com várias opiniões dos foristas em relação à mb c34x  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 31, 2015, 06:46:52 pm
Pois é Vitor, o nosso UAV (Made in Portugal) falhou nesse voo de demonstração, para logo a seguir ser usado sem qualquer problema, para além disso o Exército já usou-o operacionalmente no Kosovo.

Citar
Só fazendo os calculos assim é que temos a real medida de como são insignificantes as FA´s brasileiras face ao tamanho do pais e população que servem e como por outro lado é grande o nosso esforço...

Tu leste uma ofensa, eu leio a verdade, o vosso país tem um tamanho continental, a população está a aumentar de uma forma que na Europa seria impensável e no entanto as vossas Forças Armadas continuam com o mesmo efectivo, com poucos meios (mais um vez friso que é em comparação com o território e a população) e com uma capacidade real que deixa muito a desejar. A culpa não são os militares, a culpa é o orçamento que não permite mais. Basta uma ida ao DB para saber que o esquadrão X tem metade dos helicopteros em terra, ou que a Marinha está a meio gás, ou que a FAB não tem os meios que necessita.

Eu gostava que fosse diferente, mas na prática até a EMBRAER está a queixar-se que não recebe do governo Brasileiro o dinheiro que devia receber por causa do KC-390...e este é um projecto do actual executivo! :evil:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 31, 2015, 07:05:49 pm
E no caso do Brasil, ainda estão por apanhar o 'bondi'. E essa do ouro já não pega, que tal arranjar outra?

Não me parece de todo que o colega Johnnie quisesse insultar o Brasil com a sua analogia. Aliás a analogia do Johnnie faz sentido, mas penso que para ser mais correcta se devia ter em conta a diferença de riqueza entre os dois países, o que traria os números do Johnnie para metade. Ainda assim, números impressionantes que correspondem mais ao menos aos números das FFAA japonesas.

Devo dizer que o colega Vitor Santos é muito lesto a partir para o insulto. Se me permite o conselho, perca um pouco mais de tempo a ler o que é dito e a respectiva forma em que é dita. Por experiência pessoal, nós portugueses entendemos os brasileiros mais facilmente do que eles nos entendem após -- é habitual numa conversa entre portugueses e brasileiros haver um exagerado numero de ois  :)  Aliás, a sua resposta ao colega Johnnie espelha um pouco isto, pois ele fez uma comparação do tamanho da população entre os dois países e na sua resposta o caro Vitor Santos, ou estava a ser irónico, ou estava pensando mais em termos geográficos. Como exercício, proponho-lhe que contabilize as diferenças entre os EUA e o RU, respectivamente em área e população, para perceber quão extemporânea foi a sua reacção às palavras do colega Johhnie. E já agora propunha também que tentássemos todos manter este tópico num patamar de civilidade aceitável, valeu?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Março 31, 2015, 07:29:35 pm
Eu penso que até agora ninguém quis ofender o Brasil, apenas foram constatados factos, factos que inclusivamente muito brasileiros também constatam e dos quais se queixam em site brasileiros.

A verdade é que muitas decisões feitas pelo Brasil a nivel de defesa são... vá-lá, como dizer para não soar a ofensa... "pouco ortodoxas". E decisões "pouco ortodoxas" serão sempre alvo de críticas. Aqui neste forum os membros não concordam com as decisões, e como tal criticam, estão no seu direito. Mas não são criticas ocas, sem fundamento, elas foram bem explicadas.

Eu por exemplo, na situação actual do Brasil não concordo assim muito com o projecto do submarino nuclear, mas ainda menos concordo com a manutenção do porta-aviões, e até já fundamentei a minha opinião. Isto não significa que esteja a fazer pouco do Brasil, acho sim que o Brasil pode fazer muito melhor com os recursos que tem se tomar a decisão certa, é apenas de lamentar que não o faça.

Portugal tem também vários (muitos) problemas a nivel de defesa, mas os nossos são maioritariamente provocados por falta de dinheiro que limitam o investimentos nas forças armadas (a par também de algumas más decisões), e quanto à falta de dinheiro infelizmente a realidade não me parece que vá mudar tão rapidamente.
Agora uma coisa há que dizer, por cada euro investido nas forças armadas portuguesas há muito mais retorno em termos de operacionalidade e capacidade militar do que o que se observa actualmente nas forças armadas brasileiras. E lamento dizê-lo, contra este facto não há argumentos.

P.S.: Se calhar não deviamos dizer só coisas más sobre o Brasil, para desanuviar vou dizer uma coisa boa que penso, a Embraer, por exemplo, é um espectáculo, ainda agora assinou um contracto de mais de 700 milhões de euros com a AirFrance-KLM o que é sem dúvida uma grande vitória e um motivo de orgulho para os Brasileiros. Infelizmente isto tem pouco que ver com a marinha e aqui é o tópico sobre a marinha.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 08:17:32 pm
P.S.: Se calhar não deviamos dizer só coisas más sobre o Brasil, para desanuviar vou dizer uma coisa boa que penso, a Embraer, por exemplo, é um espectáculo, ainda agora assinou um contracto de mais de 700 milhões de euros com a AirFrance-KLM o que é sem dúvida uma grande vitória e um motivo de orgulho para os Brasileiros. Infelizmente isto tem pouco que ver com a marinha e aqui é o tópico sobre a marinha.

Exato. A Embraer pode fazer parte desta discussão sobre a Marinha, no momento em que ela moderniza os A-4 Skyhawk.  Também considero o Prosub um orgulho nacional, e isso tem a ver com a Marinha. Mesmo controverso, os submarinos convencionais (classe Riachulelo/Scorpene) e o nuclear (SN Álvaro Alberto) são fundamentais para o emadurecimento da indústria de defesa do Brasil.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 08:56:26 pm
E já agora propunha também que tentássemos todos manter este tópico num patamar de civilidade
 aceitável, valeu?


Esperemos. c34x  :roll: http://pt.m.wikipedia.org/wiki/For%C3%A7as_Armadas_de_Portugal

Citação de: "edu"
P.S.: Se calhar não deviamos dizer só coisas más sobre o Brasil, para desanuviar vou dizer uma coisa boa que penso, a Embraer, por exemplo, é um espectáculo, ainda agora assinou um contracto de mais de 700 milhões de euros com a AirFrance-KLM o que é sem dúvida uma grande vitória e um motivo de orgulho para os Brasileiros. Infelizmente isto tem pouco que ver com a marinha e aqui é o tópico sobre a marinha.
Meu caro Edu, o que não falta neste tópico da mb são aspectos positivos. É questão de se darem ao trabalho e procurarem. Mas dou uma achega: A corveta Barroso, a marinha fluvial brasileira, a frota de desembarque anfibio, entre muitos outros.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F08%2Fv34.JPG&hash=b52299503db0fa31b9044e037349a5b9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F12%2FMonitor-Parna%25C3%25ADba2.jpg&hash=7c81df158a6581adbda5726acb51f9d3)
Agora não faço fretes em termos de "preservar" as relações luso brasileiras. Prosub faz sentido para um país como a india com 2 porta aviões activos, escoltas modernas, patrulhas, submarinos e até uma aviação naval consideravel, não para o Brasil que não tem nada disto (vejam quantos anos tem a4, trader e os helicópteros jetranger?)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2Fscorpene.png&hash=0ba2e2bcccff9a5bdb916087b8f24e7e)
Mais nae s.paulo? Além dos acidentes e problemas já alguém fez contas para ver que o navio durando até 2039 como a mb quer terá 79 anos?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F12%2FS%25C3%25A3o-Paulo-A-12.jpg&hash=394cac081bba911292c4c6fbd2b14bcd)
A priodidade deveria ser as Barroso modificadas e o prosuper (e começar a tratar de substituir os navios de desembarque amfibio). São estas as principais carências da mb, só depois viriam nae, submarinos e afins (como está na imagem abaixo retirada mais uma vez de estudos brasileiros de estratégia marítima). Não concordam, temos pena, mas se estudarem a composição lógica de uma marinha de guerra, compreendem facilmente o porque.
(https://isape.files.wordpress.com/2012/01/sisgaaz-prosuper-prosub-estadao-26-de-janeiro-2011.jpg)


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 09:30:11 pm
Era uma vez um grande almirante, filho e neto de dois grandes almirantes que, assim como ele, também foram comandantes da Marinha do Brasil. Por isso a justa homenagem em sua despedida.


Ps.: Eu já atirei a toalha. Proponho pôr fim às provocações mútuas. Não quero ser indelicado.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 31, 2015, 09:37:33 pm
Se começares a utilizar inglês aqui no tópico vais obrigar o Vitor a usar o google translator para te responder, não é assim que se tratam as visitas  :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 09:38:05 pm
Respeito eu tenho, o que não tenho é sangue de barata. Proponho utilizarmos o tupi-guarani. Trata-se de um tópico da Marinha do Brasil, nada mais original de que usarmos um idioma genuíno.  c34x
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 31, 2015, 09:44:11 pm
Agora fora de brincadeiras, como já aqui foi dito, Portugal só tem a perder com um Brasil fraco e todos nós aqui no FD gostaríamos de ver umas FFAA brasileiras melhor geridas politicamente. Afinal, para o bem e para o mal, o Brasil é a melhor criação de Portugal.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 31, 2015, 09:48:13 pm
E para desanuviar o ambiente e para provar ao Vitor que nós gostamos muito do Brasil   :shock:



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcasseta.globo.com%2Fplatb%2Ffiles%2F2020%2F2009%2F05%2Fbunda-brasil.jpg&hash=824c8de80297bcbface3fa672b7b0e48)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2015, 09:56:08 pm
Citação de: "NVF"
Agora fora de brincadeiras, como já aqui foi dito, Portugal só tem a perder com um Brasil fraco e todos nós aqui no FD gostaríamos de ver umas FFAA brasileiras melhor geridas politicamente. Afinal, para o bem e para o mal, o Brasil é a melhor criação de Portugal.

Depois do vinho do Porto, dos pasteizinhos de Belém, concordo que o Brasil foi uma grande invenção portuguesa.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 31, 2015, 09:59:02 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "NVF"
E ao que se consta por aí, senhor Vitor Santos, tais desfalques foram cometidos por seus antepassados  :mrgreen:

Tanta impulsividade e vontade de dizer mal de Portugal. Que vale é que o colega Vítor Santos gosta de frisar que não quer insultar os portugueses e que tem o maior respeito por Portugal. Caso contrário alguns de nós, eventualmente mais xenófobos, poderíamos pensar que há uma certa animosidade contra Portugal e os portugueses.

Se calhar seria melhor começarmos a utilizar o inglês neste tópico, de forma a evitar mal-entendidos.  c34x
Mirandes, de certeza que o sr. Vítor entende.  E só dizer coisas bonitas sobre a mb para nao irritar foristas do outro lado do atlântico :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2FF42-FTM-UNIFIL.jpg&hash=4317095783957c9f0c181fc2672b03d2)
A propósito, a fragata Constituição ainda está avariada no Libano ou o patrulha Apa já lá chegou com ás peças para a reparação e para substituir a fragata? Se pedirem com jeitinho de certeza que Portugal empresta uma das nossas corvetas quarentonas, sempre tem mais poder de fogo que um npo com uma peça ligeira. :N-icon-Gun:  :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fperlbal.hi-pi.com%2Fblog-images%2F502327%2Fgd%2F131583989652%2FSexta-Feira-16-de-Marco-de-1973-Lancamento-da-Corveta-NRP-Baptista-de-Andrade-F486.jpg&hash=31883e444b763366cd71111f78313f33)
Mas para não dizerem que só digo mal do Brasil e brincadeiras à parte, público outro dos grandes motivos de orgulho dá mb actualmente: os sh70. :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Março 31, 2015, 10:04:32 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.cleveland.com%2Fpdextra%2Fphoto%2Fseattle-1999-police-kickjpg-179105ed98e643eb.jpg&hash=d31fda8ece741888b76dfbf65d4b4d58)


Já acabou ou o debate ainda vai descambar mais?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 31, 2015, 11:19:14 pm
Citação de: "mafets"
Mirandes, de certeza que o sr. Vítor entende.  E só dizer coisas bonitas sobre a mb para nao irritar foristas do outro lado do atlântico :wink:


Bamos falar l mirandés ?


P.S. Não faço mais off-topic para não levar do HSMW.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 01, 2015, 09:31:30 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/24/parceria-bae-systemsares-fornecera-canhoes-mk-4-de-40-mm-a-marinha/
Citar
A arma em si pode ir do tiro de advertência ao tiro de destruição em meio segundo. Controlado remotamente, o canhão possui cadência variável entre 30 e 300 disparos por minuto. Seu alcance máximo é de 12.500 m.

O Mk.4 vem substituir a peça de 40mm da empresa STK, de Cingapura, que foi adotada originalmente pela Marinha brasileira mas não aprovou.

O canhão da BAE Systems está, desde agosto do ano passado, sendo empregado pelo navio-patrulha Guaporé (P45), da classe Grajaú.
Segundo o apurado as peças de 40mm da STK não obtiveram resultados satisfatórios, pelo que irão ser substituidas pelas Mk4 do mesmo calibre, num contrato de valor não revelado.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.macae.rj.gov.br%2Fmidia%2Fnoticias%2F29351%2F1375333503.jpg&hash=1592f24c830364173b80cfc1880a05dc)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FBAE_Bofors_40_Mk_4_Naval_Gun_System-580x387.jpg&hash=0479a73eb46c21c9861459f56d62927f)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Abril 01, 2015, 02:16:20 pm
DGMM reúne almirantes para discutir orçamento e planos de contingência

O diretor geral de Material da Marinha, almirante Luiz Guilherme Sá de Gusmão, reúne sua equipe de almirantes esta semana para avaliar a Lei Orçamentária Anual de 2015 (LOA 2015), e os planos de contingência para a área de material da Marinha, diante das severas restrições orçamentárias vigentes.

Na pauta, além do início das obras de modernização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro – prioridade estabelecida pelo comandante da Força, almirante Leal Ferreira –, uma revisão das medidas que permitirão a economia dos recursos reservados à manutenção dos meios da Esquadra – entre elas a desincorporação de navios que apresentam maior desgaste –, e a avaliação dos serviços já em andamento, como a revisão do casco e dos diferentes sistemas do navio-aeródromo São Paulo (A-12), cuja modernização foi decidida ao final da gestão do ex-comandante Moura Neto.

Ano passado, tanto o almirante Leal Ferreira – à época no comando da Escola Superior de Guerra – quanto o almirante Elis Treidler Öberg, chefe de Operações Navais, mostraram-se contrários a um gasto excessivo na modernização do porta-aviões.

Espelho – A preocupação desses chefes navais se justifica. Os menores custos de reforma do navio são contados na casa dos milhões de reais.

Segundo o Poder Naval pôde apurar, só a modernização do sistema ótico do espelho de pouso OP-3, do São Paulo (A-12), não sairá para a Marinha por menos de 4 milhões de Reais.

O espelho dá ao piloto que se prepara para descer no navio a informação ótica sobre a qualidade de sua manobra de aproximação.

O sistema ótico consiste de um espelho cilíndrico côncavo, virado para trás e localizado a bombordo da pista em ângulo (oblíqua). Dentro dele há um conjunto de refletores denominados luzes de fonte.

A imagem luminosa produzida pelo equipamento é concentrada e intensificada por causa da concavidade do espelho. Em ambos os lados dessa imagem, duas barras horizontais de luzes verdes, situadas a média altura, servem de referência.

A inclinação do espelho de pouso sobre a horizontal é regulada de maneira a que a imagem luminosa das luzes de fonte fique alinhada com as barras verdes no momento em que o piloto tiver levado sua aeronave ao plano de descida adequado para que ela enganche em um dos cabos do aparelho de parada do convés do porta-aviões.

Baixas – Cabe à diretoria do Material papel decisivo na apreciação dos navios cuja manutenção já se revela antieconômica. Tal avaliação será determinante para que o comando da Marinha decida quais meios da Esquadra devam ser retirados da ativa nos próximos meses.

Conforme o Poder Naval adiantou no último fim de semana (ver Precisamos, para já, de 4 (bons) navios usados, de 28 de março), a primeira unidade da lista das embarcações em situação crítica é a fragata Bosísio (F48), uma Tipo 22 cuja desincorporação pode ser autorizada pelo comandante da Marinha ainda este ano.

A corveta Inhaúma (V30) apresenta problemas importantes em suas obras mortas (parte estrutural), e também é forte concorrente a um lugar na relação dos barcos sujeitos à baixa. A Jaceguai (V31) é outra que preocupa, devido ao desgaste excessivo no seu sistema de propulsão.

A Marinha considera a possibilidade de, a curto prazo, desativar uma fragata e uma corveta.

Maestrale - Nesse momento, apesar da falta de uma reserva de fundos apta a amparar qualquer “compra de oportunidade”, os chefes navais brasileiros, por dever de ofício, examinam diversos tipos de navios usados que poderiam repor as perdas da Esquadra.

Nos últimos 20 anos, a Marinha recebeu, oficialmente, quatro ofertas:

dois destroieres da classe “Spruance” (propostos pelos EUA a Brasília na metade final da década de 1990) ;
quatro fragatas americanas classe “Oliver Hazard Perry” (com degradação no armamento) ;
quatro fragatas da classe inglesa “Cornwall” (tipo 22 batch 3 de construção mais recente) ; e
quatro fragatas italianas classe “Maestrale”.
Entre essas quatro opções, as que se referem aos navios tipo Spruance e Cornwall já não são mais válidas, porque os barcos já foram desmontados.

Restam as Oliver Hazard Perry, que continuarão a ser desincorporadas pela Marinha americana até agosto deste ano, e as Maestrale, cujo grau de modernidade não parece ser superior ao dos barcos classe Greenhalgh (Tipo 22) que a Marinha do Brasil já está aposentando.

Oficiais brasileiros mantém olhar atento à previsão da U. S. Navy para a desincorporação dos destróieres de mísseis guiados classe “Arleigh Burke”, que são navios com o tamanho de um cruzador da época da 2ª Guerra Mundial, e, por causa disso, exigem tripulação acima dos 300 oficiais e subalternos. Mas, nesse momento, tanto a operação quanto a manutenção desses barcos representariam custos considerados inviáveis para a Marinha do Brasil.

 :arrow: http://www.naval.com.br/blog/2015/03/31 ... tingencia/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/03/31/dgmm-reune-almirantes-para-discutir-orcamento-e-planos-de-contingencia/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 01, 2015, 06:25:17 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Ano passado, tanto o almirante Leal Ferreira – à época no comando da Escola Superior de Guerra – quanto o almirante Elis Treidler Öberg, chefe de Operações Navais, mostraram-se contrários a um gasto excessivo na modernização do porta-aviões.

Mais gente que acha a modernização do PA excessivo. Haja alguém com cabeça...

Citação de: "Cabeça de Martelo"
Oficiais brasileiros mantém olhar atento à previsão da U. S. Navy para a desincorporação dos destróieres de mísseis guiados classe “Arleigh Burke”, que são navios com o tamanho de um cruzador da época da 2ª Guerra Mundial, e, por causa disso, exigem tripulação acima dos 300 oficiais e subalternos. Mas, nesse momento, tanto a operação quanto a manutenção desses barcos representariam custos considerados inviáveis para a Marinha do Brasil.

E pronto, lá continuam com os sonhos... Arleigh Burke? Não têm dinheiro para manter as corvetas sequer, mas sonham com Arleigh Burke...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Abril 01, 2015, 06:37:18 pm
Deve ser para os encostarem ao lado do Sao Paulo
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Abril 01, 2015, 09:19:32 pm
São as tais coisas... enquanto forem estas as ideias a povoar, aparentemente, a maior parte das cabeças dos oficias da marinha brasileira realmente será complicado fazer o que tem de ser feito.

Com a cabeça tão cheia de sonhos deste tipo sobra pouca capacidade de discernimento (e dinheiro) para investir nos projectos sérios e dar à marinha os meios dignos de um país com a dimensão que o Brasil tem.

Já que se fala nas Arleigh Burke, é preciso ter noção que quando forem abatidas ao serviço muito possivelmente, em termos de estrutura já terão um desgaste enorme. Que para o Brasil iriam despidas de muito equipamento importante. E por fim aquilo que todos sabemos, os custos de operação seriam colossaís. E se a marinha brasileira já tem bastantes problemas na manutenção e operação de navios mais simples e baratos nem quero imaginar o que seria com as Arleigh Burke.

Mas obviamente aqui são sonhos e sugestões de oficiais que nem no Brasil são levadas a sério. Mas quanto a mim os oficiais brasileiros, devido à sua condição, deviam se conter e não divulgar para o publico ideias deste calibre que só deixam ficar a marinha brasileira mal vista para fora.

Que imagem lançariam para o mundo se os oficiais da marinha portuguesa agora dissessem que havia a hipotese de comprar 3 porta-aviões nucleares para a marinha portuguesa? Era o descredito total, se calhar até nos afastavam dos exercicios da NATO por acharem que os portugueses se andavam a afogar no alccol.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Abril 01, 2015, 10:39:28 pm
Arleigh Burke? Como se os Estados Unidos os fossem vender ao Brasil .  :lol:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 01, 2015, 11:37:38 pm
Citação de: "Alvalade"
Arleigh Burke? Como se os Estados Unidos os fossem vender ao Brasil .  :mrgreen: E é o que vale, pois já estava a ver os post de amanhã, com o outro lado do atlântico a nos chamar coisas bonitas e a dar previsões para a mb até 2050. Depois lá vinha a moderação meter a malta na ordem com aquelas fotos da polícia de intervenção a dar pontapés nos tintins dos manifestantes, e aquelas letras gigantes a vermelho  :roll: )  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2015, 12:41:21 am
Citação de: "mafets"
Citação de: "Alvalade"
Arleigh Burke? Como se os Estados Unidos os fossem vender ao Brasil .  :mrgreen: E é o que vale, pois já estava a ver os post de amanhã, com o outro lado do atlântico a nos chamar coisas bonitas e a dar previsões para a mb até 2050. Depois lá vinha a moderação meter a malta na ordem com aquelas fotos da polícia de intervenção a dar pontapés nos tintins dos manifestantes, e aquelas letras gigantes a vermelho  :roll: )  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2015, 12:50:47 am
Mas obviamente aqui são sonhos e sugestões de oficiais que nem no Brasil são levadas a sério. Mas quanto a mim os oficiais brasileiros, devido à sua condição, deviam se conter e não divulgar para o publico ideias deste calibre que só deixam ficar a marinha brasileira mal vista para fora.

Diz isso por que não leu o livro deste mesmo jornalista que escreve no blog (http://www.naval.com.br (http://www.naval.com.br)) sobre essas notícias catastróficas a respeito da Marinha do Brasil. Nosso querido jornalista Roberto Lopes é autor do livro "As garras do cisne: O ambicioso plano da Marinha brasileira de se transformar na nona frota mais poderosa do mundo".

Se vocês com estas ideias ferinas a respeito da MB lessem tal obra teriam certamente espasmos cerebrais ao saber dos planos mirabolantes da MB para o futuro. Ex-aluno do Centro de Estudos de Defesa Hemisférica da Universidade de Defesa Nacional dos Estados Unidos, onde graduou-se em Gestão e Planejamento de Defesa,  "Bob Lopes" (como é conhecido por aqui) escreveu quase 500 páginas fartamente documentada que desvenda a perseverança – ou obsessão – dos almirantes brasileiros em construir uma Força Naval destinada a (cumpridos os planos) ocupar o 9ª posto entre as principais frotas do planeta. (Podem rir!)

Vou adiantar algumas coisas no referido livro que li, reli, e vou ler de novo:

"Como parte do planejamento de fortalecimento da Marinha do Brasil, está previsto a incorporação à frota nacional, pelas próximas décadas, de seis submarinos nucleares, 15 convencionais (de propulsão diesel-elétrica), dois porta-aviões, quatro navios de propósitos múltiplos (naves de desembarque de fuzileiros navais e dotados de convés de voo para helicópteros), 30 navios de escolta e 18 navios-patrulha oceânicos. Também está prevista a aquisição de 40 caças interceptadores de alta performance além de dezenas de helicópteros de guerra anti-submarina."

Isso é só uma amostra. Ele diz ainda que a MB tem planos de adquirir V-22 Osprey, overcrafts, lanchas fluviais rápidas e outras coisas mais.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FAs-garras-do-cisne.jpg&hash=966629597ec0cf521318d105de00def8)

Debochem à vontade.  :N-icon-Axe:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2015, 01:06:00 am
Mas quanto a mim os oficiais brasileiros, devido à sua condição, deviam se conter e não divulgar para o publico ideias deste calibre que só deixam ficar a marinha brasileira mal vista para fora.

Que imagem lançariam para o mundo se os oficiais da marinha portuguesa agora dissessem que havia a hipotese de comprar 3 porta-aviões nucleares para a marinha portuguesa? Era o descredito total, se calhar até nos afastavam dos exercicios da NATO por acharem que os portugueses se andavam a afogar no alccol.

Arleigh Burke? Como se os Estados Unidos os fossem vender ao Brasil .


Me desculpem, mas vocês precisam tomar cuidado com informações desta natureza. Não estou afirmando que as notícias são falsas ou fajutas, tanto que sou leitor deste mesmo blog (http://www.naval.com.br (http://www.naval.com.br)) e dos demais a respeito da Força Aérea (http://www.aereo.jor.br (http://www.aereo.jor.br)) e Exército (http://www.forte.jor.br (http://www.forte.jor.br)), contudo Bob Lopes não é unanimidade no meio jornalístico brasileiro voltado à questões de Defesa. Há jornalistas sérios e profissionais de outras publicações (http://www.tecnodefesa.com.br (http://www.tecnodefesa.com.br)) por exemplo, que estão sempre colocando em cheque as notícias jogadas à público pelo jornalista em questão. "Bob Lopes" é bem informado, tem fontes confiáveis nas FFAA mas....

Arleigh Burke não passa de meras paisagens na cabeça de alguns almirantes. Nesta atual conjuntura é Impossível vê-los navegando por aqui com bandeiras brasileiras içadas.

Bob Lopes também é autor de outro excelente livro "O Código das Profundezas - Coragem, patriotismo e fracasso a bordo dos submarinos argentinos nas Malvinas".

Ele narra a fracassada atuação da Arma Submarina argentina durante a Guerra das Malvinas. Ele revela que, de forma imprudente, os almirantes argentinos mantiveram um planejamento secreto de guerra, apesar de enfrentarem o embargo dos Estados Unidos e de lidarem com sérios problemas técnicos. O autor esclarece como a ação militar argentina contra a possessão britânica no Atlântico Sul se mostrou um fiasco e sem controle e como eram incompetentes os governos ditatoriais sul-americanos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 02, 2015, 02:00:46 am
Pois, esses planos, não passam de sonhos... Se neste momento estão com problemas para arranjar orçamento para manter a frota actual, quanto mais uma frota dessa dimensão!
6 submarinos nucleares? nem um têm, não sabem como vai correr a sua construção nem o seu desenvolvimento, e já fazem planos para ter 6... 16 subs convencionais, mas não têm capacidade de manter a navegar os 5 actuais... dois porta-aviões? Um já suga o dinheiro todo da marinha, o segundo ia buscar dinheiro onde, à força aérea? 4 navios de propósito múltiplo (presumo que se refira a algo tipo LPD), é se calhar a parte mais assente na terra no meio disso tudo... isto claro se não fossem na ideia de ter 4 Mistral... 30 navios escolta? Neste momento pensam em canibalizar um navio de cada classe para manter os outros a navegar, e fazem planos para 30 navios? 18 patrulhas parece-me um numero bastante bom e alcançável, mas nunca em paralelo com tudo o resto que foi dito antes... seria impossível tanto navio!
O que são interceptores de alta performance?  :lol:  Typhoon? F-22? F-15 SE? SU-35? PAK-FA? J-20? Pergunto-me, se era esse o plano, porque raio excluíram imediatamente do FX-2 um dos melhores interceptores da actualidade (Typhoon), para mais tarde adquirirem um avião do género? No fundo, escolheram o que pior se adaptava à realidade do Brasil (geograficamente pelo menos) como principal interceptor, para mais tarde a sua função ser retomada por outro, havendo duplicação de meios, mais um programa de aquisição de caças que vai levar anos a andar para trás e para a frente, quando podiam ter começado já! Aliás, se a ideia original era manter dois tipos de caças, tratassem já do interceptor para ocupar a função dos Mirage 2000, o número a ser adquirido está próximo dos planos (36 em vez de 40), e mais tarde tratavam de substituir o F-5 aí sim por algo mais barato (tendo em conta o numero a ser adquirido) e que preencha os requisitos de caça multifunção e aí mais facilmente se justificaria o Gripen NG, que estaria num estado mais avançado de desenvolvimento, e não seria o principal meio de combate aéreo da FAB, o qual não tem capacidade de cobrir o espaço aéreo continental do Brasil...
V-22, hovercrafts... Isso já é coisas atiradas ao ar, tipo "os americanos têm, nós também temos de ter".
Os EUA nunca venderão navios com sistemas AEGIS a um país não aliado... mesmo para os aliados já é como é, quanto mais para o Brasil ou qualquer outra nação fora da NATO e amigos (Japão, Austrália, etc.). Mesmo se vendessem, passado dois ou três anos andava parado...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2015, 03:07:42 am
Citação de: "dc"
Pois, esses planos, não passam de sonhos... Se neste momento estão com problemas para arranjar orçamento para manter a frota actual, quanto mais uma frota dessa dimensão!
6 submarinos nucleares? nem um têm, não sabem como vai correr a sua construção nem o seu desenvolvimento, e já fazem planos para ter 6... 16 subs convencionais, mas não têm capacidade de manter a navegar os 5 actuais... dois porta-aviões? Um já suga o dinheiro todo da marinha, o segundo ia buscar dinheiro onde, à força aérea? 4 navios de propósito múltiplo (presumo que se refira a algo tipo LPD), é se calhar a parte mais assente na terra no meio disso tudo... isto claro se não fossem na ideia de ter 4 Mistral... 30 navios escolta? Neste momento pensam em canibalizar um navio de cada classe para manter os outros a navegar, e fazem planos para 30 navios? 18 patrulhas parece-me um numero bastante bom e alcançável, mas nunca em paralelo com tudo o resto que foi dito antes... seria impossível tanto navio!
O que são interceptores de alta performance?  :roll:

Sua consternação em mim doem ao cubo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 02, 2015, 09:39:25 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/20/marinhas-do-brasil-e-de-israel-preparam-mecanismo-de-troca-de-informacoes/
Citar
Quase oito meses depois de o porta-voz do serviço diplomático israelense Yigal Palmor, ter chamado o Brasil de “anão diplomático”, as Marinhas israelense e brasileira estão negociando uma aproximação de caráter inédito em seu relacionamento.

Por iniciativa de Israel, oficiais dos dois países estão começando a examinar a possibilidade de ser estabelecido um mecanismo que permitirá ao Estado-Maior da Armada do Brasil trocar informações – técnicas e operacionais – com o Estado-Maior da Marinha israelense.

A aproximação das duas Forças Navais foi um dos pontos abordados, no início de fevereiro, pelo Adido de Defesa de Israel, capitão-de-mar-e-guerra Ilan Lavi (ex-comandante de um esquadrão de lanchas-patrulha Super Dvora Mk.III no Mar Mediterrâneo), durante um giro por gabinetes de chefes navais no Rio de Janeiro.

O assunto é também uma das incumbências do coronel de Artilharia Augusto Pompeu de Souza Perez, que, nesse momento, está deixando a Secretaria-Geral do Exército, em Brasília, para assumir, no meio do ano, o posto de Adido de Defesa, Naval e Exército junto à Embaixada do Brasil em Tel Aviv.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2Fdolphin3.jpg&hash=e620f36667bb24f80116b12fc29f6bec)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FF42.jpg&hash=ccd2dd4ff61e765dcdf1937b88c390c5)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Abril 02, 2015, 09:56:04 am
Cada vez mais - e mais ainda com os recentes postais sobre os "eventuais planos" do "Almiratado Brasileiro" fico com as seguintes ideias:

1- Que os "planos grandiosos" contribuem decisivamente para reduzir a capacidade operacional da Marinha Brasileira;
2- Que são inconsequentes;
3- Que não favorecem a evolução continua e sustentada da construção naval militar do Brasil (absolutamente desejável e mais que possível);
4- Que "tais planos" e os elefantes brancos servem apenas para consumo interno;
5- Que o Brasil tenciona - ostensivamente - projectar poderio militar ultramarino (para quê um porta-aviões velho?). Será apenas para construir ou manter competências de aviação naval embarcada? Se sim, mais uma vez, para quê?

Perguntas:

1- A quem interessa um tal tigre de papel?
2- A quem realmente serve o "Almiratado Brasileiro"?
3- A que "agremiações" pertencerão os almirantes brasileiros?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 02, 2015, 02:35:26 pm
Achas que os tentáculos dos  'aventalados' penetraram tão profundamente no establishment militar brasileiro? Nem em Portugal isso acontece, mas tudo é possível.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2015, 03:51:19 pm
1- A quem interessa um tal tigre de papel?

Eu como contribuinte brasileiro não saberia responder, mas tenho a ideia de que a classe política brasileira não se interessa por assuntos de defesa. (Na realidade, eles não descobriram uma forma de ganhar (leia-se surrupiar) verba pública neste campo.

2- A quem realmente serve o "Almiratado Brasileiro"?

Das três Forças, a MB é a mais aristocrática e elitista.


3- A que "agremiações" pertencerão os almirantes brasileiros?

A Maçonaria não é apenas presente na Marinha. Também muito forte no Exército, na Força Aérea, nas Polícias Militares, no Judiciário, Ministério Público e até mesmo na classe empresarial.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 03, 2015, 10:35:47 am
http://www.naval.com.br/blog/destaque/peamb/11-os-principais-programas-da-marinha-do-brasil/
Citar
Esquadra da Marinha do Brasil é composta pela Força de Superfície, Força de Submarinos e Força Aeronaval. A quantidade de meios é claramente insuficiente para que a MB possa cumprir as tarefas a ela imposta.

O Programa de Reaparelhamento da Marinha (PRM) 2006-2025, encaminhado ao Ministério da Defesa em julho de 2005, foi estruturado em dois decênios (2006-2015 e 2016-2025), se coaduna com a Estratégia Nacional de Defesa e se destina a reposição e modernização dos meios considerados prioritários para a capacidade operacional da Força.
O presente ano de 2015 compreenderia segundo os planos de restruturação da MB a conclusão da primeira fase. Confira o que foi feito e o que ficou por fazer, bem como as alterações de prazos e estratégias.  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fv35.jpg&hash=04dcd487de5f723a787afde042bbfa45)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F04%2Ffffgfremm_aquitaine3.gif&hash=35b0cd4daa3facc1c3bb20a4228e2353)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F04%2Fmh-60r.jpg&hash=69ed74bb27e3ee14d2e9567e94e8dd87)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F12%2Fnapa500a.jpg&hash=724bee56f19d75f1a5191dc258a235cc)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 03, 2015, 09:19:56 pm
What do Brazilian Admirals want?

Not a quiet expansion!


(https://d262ilb51hltx0.cloudfront.net/max/1200/1*d5Mvzoy6ut9iCgaLdrI4Pw.jpeg)

The swiss blog Offiziere.ch has recently published a piece by Paul Pryce which analyses the Brazilian Navy current endeavours and tries to figure what to bearing it is sailing. His argument concentrates on mapping the ‘quiet expansion’ of the said force — by looking at their purchase and native development programmes — and tries to approach the strategic dimension of it. While he does deliver a brief yet sound analysis, he fails to give a more accurate reading of the industrial dimensions of the issue, the often unspoken aspects of the civil-military relations in Brazil and the competition for budget between branches, the last one being of utmost importance. I would like to contribute to the debate by highlighting and furthering a few points he makes, as well bringing some new cues to the discussion.

Since the 1964 Military Coup and the restoration of democratic rule in the country, the civil-military relationship is yet to be seen as a positive factor in the country’s defence establishment, more broadly. Take for example the fact that even though military rule finished in 1985, it was not until 1999 that Brazil’s Ministry of Defence was established. Before that, armed force commanders would report directly to the President and be classed as ministers (until then, each branch had its own Ministry), frequently retaining a disproportionate amount of leverage. As this leverage fades away, some old-schoolers like to make their best to keep things the old way, or at least to retain as much ‘power’ as possible. For one, women are still not allowed in combat roles in the armed forces: some seventeen thousand serve on non-combat roles, but President Rousseff was vocal to change this scenario. This preclusion has been upheld in Brazilian armed forces on grounds long gone in modern armies, and the first military female pilot to solo fly for the Brazilian Air Force has only done so in 2003, while in the US it happened on the 40s. Furthermore, this is also visible on the various occasions in which elements (active and reserve) of the armed forces address strictly political issues, dismissing policy advanced by the government and actively repelling it. The process known as Comissão da Verdade (‘truth commission’, trying to uncover and bring knowledge about crimes committed during the dictatorship years) has been dismissed by the armed forces and vocally rebuked by the military clubs, formal associations of retired military officers, usually in their late years. I will not discuss this issue in detail, but this surely signals the still troubled nature of the civil-military relationship in the country: it is marred by fears of revanchism, shrouded in some mistrust and certainly configuring a rather turbulent sea to navigate. On a positive note, however, it is worth adding that the younger generations of military officers seem less and less prone to such behaviour, and keener to interiorize the civilian oversight that characterises the role of the armed forces in a Republic. Hopefully, Brazil will see a ‘modernised mind-set’ across its military ranks, to be noted in ten to fifteen years time.

Since before, but mainly starting during the period of military rule, the branches of service always have competed for prestige and, just as important, budget. This competition materialises in the pursuit of ‘pet projects’ that are almost self-justified, in that sense. The nuclear powered submarine is one of those projects. The three branches of the military competed (stress on competition) to obtain an edge on nuclear technology, pursuing different courses of action, and the Navy emerged ‘victorious’ in that process (refer to Matias Spektor’s work on the history of Brazil’s Nuclear Programme). It is something that is close to the heart of the Admirals, for a handful of reasons and might be that it is not very useful strategically — for the South Atlantic or the ‘Blue Amazon’ — but this doesn’t mean that it won’t be pursued, or seen as desirable.

Specifically within the Navy, building a Nuclear Submarine is seen as the final seal of excellency in in-force technology development. Both military shipbuilder Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro and also the public technically-civilian-yet-military-ran ‘projects management company’ EMGEPRON — Empresa Gerencial de Projetos Navais are built upon the idea that the Navy has an industrial dimension. Naval officers (active on the first and retired on the second) work in both organisations, and keep very, very close to the command of the Navy, understandably. These represent the ‘military industrial compound’ branch of the Navy, and the topic of how the Defence policy in Brazil embraces the industrial dimension of defence is one lurking around. Incidentally, and connected to Brazil’s civil-military issues, each branch approaches it in its own terms, rather than policy streaming from the Ministry itself, which more passively tries to coordinate things. Once again, the recognition, empowerment and advertising of national shipbuilding savoir-faire is part of the reason why Brazil has been assertively seeking to natively develop and build ships. At the same time, Brazil’s defence sector (across branches) will only issue tenders for imports of military material that involve heavy technology-transfer and, in most cases, national manufacturing.

Take as an example the F-X2 tender, held by the Brazilian Air Force and won by the Swedish manufacturer Saab, to supply new fighter jets to replace the ageing fleet. The deal can amount up to six billion US dollars, and accounts for up to 108 JAS-39(BR)E/F aircraft (to be delivered in three 36-aircraft tranches) for the Air Force and up to 24 units of a future embarkable variant being developed exclusively for the Navy (to operate onboard BNS São Paulo, currently Brazil’s only aircraft carrier, currently on dock awaiting retrofit). As a requirement of the tender, unrestricted technology transfer to Brazilian companies was attained, as well as including a number of Brazilian part suppliers and a factory that will be able to build a number of the contracted units in national territory, as well as different offset mechanisms. In the end, Brazil will even be able to export the Gripen to other countries after the infrastructure is built and the knowledge is transferred, and, guess what: the first customer could even be neighbouring Argentina! That is, of course, if diplomatic efforts succeed, considering that the United Kingdom still vetoes the transfer of all British military and dual-use technology to Argentina, still due to the Falklands/Malvinas imbroglio. The Gripen has just under 30% of British technology, yet, it would be complicated to replace those components to circumvent the veto. Westminster has been able to veto previous Argentinian attempts to obtain used aircraft from third parties, such as France, Spain and Israel. Meanwhile, Buenos Aires courts Beijing for armoured personnel carriers and 1800-ton ocean patrol vessels (aptly named Malvinas-class) built in China, begging the question as to whether maintaining the animosity over the Falklands/Malvinas is worth pursuing, when the possible outcome is an increased sino-argentine defence relationship (better the devil you know, anyone?), and specially when Buenos Aires markedly states that taking military action over the dispute is unreal. A discussion about the Argentinian Gripens and how/if they would tilt the scales on the Falklands/Malvinas is theme for another essay, but in short: the answer is no. While this southbound detour to Argentina might seemed unnecessary, a very vivid concern of Brazilian defence stakeholders is that relying on non-native technologies could restrict military capabilities in critical moments, or even create potential weaknesses in Brazil’s defence apparatus. This supports the belief that technology development — even if detached from immediate tactical or strategic considerations — is paramount to the country’s defence grand strategy.

Last but not least, understanding the submarine as a device intended fo swaggering rather than for actual strategic/tactical purposes could be conceptually useful. That works both in-branch, between-branch and to the outside audience. For the here intended, swaggering can be residually/negatively defined as an display of might which ‘is not aimed directly at dissuading another state from attacking, at repelling attacks, nor at compelling it to do something specific. The objectives for swaggering are more diffuse, ill defined, and problematic than that. Swaggering almost always involves only the peaceful use of force and is expressed usually in one of two ways: displaying one’s military might at military exercises and national demonstrations and buying or building the era’s most prestigious weapons. The swagger use of force is the most egoistic: it aims to enhance the national pride of a people or to satisfy the personal ambitions of its ruler’ (Art, 1980, p.10).

(https://d262ilb51hltx0.cloudfront.net/max/1067/1*veC_8F3aNfVkQWocMhB9Bw.jpeg)

In-branch, means that the Navy establishment is very satisfied in appearing to become a blue-water Navy, and its officers happy to have the projected opportunity to command big ships with big crews, and even the idea of leading a Carrier Strike Group: something that only big navies have. The myth of a ‘strong / big Navy’ is common among the officers, with very few exceptions. All in all, Navy officers are embedded in a culture in which they aspire to command an aircraft carrier or a nuclear submarine, projecting power far away from home, but very few see a successful career endpoint as commanders of a rigid-hulled inflatable boat river force, or even in patrol ships.

(https://d262ilb51hltx0.cloudfront.net/max/1024/1*iW0Vx9FSdErITm3ZS4LohA.jpeg)

The Brazilian Navy is also investing in smaller vessels, and the recently incorporated 500-ton Macaé-class ships (first of its natively developed and built class of patrol ships, based on the French Vigilante 400 CL54 project) as well as the three 2000-ton Amazonas-class offshore patrol ships (developed and built in Portsmouth, UK by BAe Systems) between 2010 and 2013.

(https://d262ilb51hltx0.cloudfront.net/max/1200/1*Zo0g-nsESc4kV3ti-O-hlQ.jpeg)

While those can maybe be a sign of a more balanced equipment strategy and a recognition that even blue-water navies can’t neglect coastal protection (unless you have a Coast Guard, something that the Brazilian Navy have opposed). Still, the seven contracted Macaé-class ships and the three discounted Amazonas-class ships cost a fraction of the nuclear programme, and are even more insignificant if compared to the broader effort to re-equip the submarine (PROSUB) and surface fleets (PROSUP). It is a symptomatic grandeur: Brazillian Navy’s ambitions to operate three aircraft carriers and to have the southern hemisphere’s largest submarine force by 2050.

Between-branch, having (and mainly justifying) a big Navy means more resources from the defence budget being channelled to the Navy. Which in turn means more ships, more support structures and, consequently, need for more personnel, more command posts and more responsibility that, in turn, require better salaries. If the force can assert its usefulness and efficiency to the Ministry of Defence, it is more likely that it will receive more resources than its counterparts, or at least that is the rationale behind that discourse.

To the outside audience, is where the Foreign Policy and Defence Policy purchase is, and incidentally is where the Navy focuses its efforts. President Rousseff proudly declared that Brazil is now part of limited group of nations that ‘have access’ to nuclear submarines, and even highlighted that this group of nations was coincident to the ones who have a permanent seat in the United Nations Security Council, an old aspiration in Brasilia. She also boasted that starting to natively build submarines was a ‘symbol of a new Brazil being created’, further supporting the idea that there’s a good measure of symbolism in the decision to obtain this technology. Even if we are not sure how these vectors of power will be useful, it is likely that — one way or the other — they will, even if only to assert that Brazil is a country that deserves to be considered in the great power club. Because great powers have great navies, it always has been so (Cable, 1920). Pitching this aspect allows the Navy to get buy-in from the Ministry of Defence and the Ministry of Foreign Affairs. As this is also good for increasing the defence political relevancy (and thus defence budget), the between-branch competition is made carefully as not to hinder the widespread benefits of a growing budget, so we shouldn’t expect the Army or the Air Force to openly criticise the Nuclear Submarine project either.

Finally, about the diplomatic questions the Brazilian Navy may raise, I wouldn’t worry much on the nuclear proliferation side. The Nuclear Programme (both civilian and military) was always a significant part of the country’s foreign policy. It continues to be relevant, and as such is is delicately managed: Brazil’s has agreed not to develop nuclear weapons but wishes to retain nuclear technology for other purposes, something that can prove complicated/too restrictive within the non-proliferation regime, requiring delicate diplomatic management. Exporting nuclear technology (especially to ‘rogue’ players) would certainly backfire and cause more trouble than good. I would agree with the argument that Brazil seeks to affirm itself and and be part of the club, rather than destabilise the delicate nuclear regime.

Which brings me to my second point about diplomacy: apparently, Brazil wants to be part of the club of great powers. It doesn’t want only to be admitted to the club, it wants the other members to recognise it — by deeds, not words — as a peer. So, Brazil doesn’t want to be part of an agreement with NATO that puts Brazil in the ‘follower’ stance, but rather on the ‘partner’ position. If NATO wants to approach Brazil for initiatives towards expanding cooperation regarding the South Atlantic, it has to do so by courting Brazil’s legitimacy as a big regional player and full-fledged partner in the area. If NATO envisages a ‘partnership’ in the moulds of the one the Alliance has with Ukraine or Georgia, it surely won’t fly in Brasilia. And also not a partnership such as the one it has with Russia either. And is that politically possible — across both Southern and Northern latitudes over the Atlantic?

By any rate, it is unlikely that Brazil’s nuclear submarine will be seen projecting power anywhere far away from its coasts anytime soon. The dual purpose of the Brazilian defence procurement makes it hard to sum up a detailed answer to the question of where Admirals are going. Are they more concerned with the defence industry or with operationality? Are they seeking means to swagger internationally or they are hedging (im)possible futures? Are they in line with or rather trying to shape Brazil’s defence and foreign policy grand strategies? These seem to be the crucial questions to be asked and that I hope to have shed some light upon. If I can allow myself, here’s a cautionary note: it seems more probable that Brazil’s future naval challenges will look something like the 1961–63 Lobster War than like the Battle of the Pacific. Unchallenged control of the South Atlantic is an understandable — yet delusional — desire. The ‘quiet expansion’ of the Brazilian Navy is far from quiet, even if it does not get the same amount of attention than the naval endeavours of China and India.

Fonte: https://medium.com/imminent-crisis-wors ... 6fdfdefa00 (https://medium.com/imminent-crisis-worst-case-scenarios/what-do-brazilian-admirals-want-4d6fdfdefa00)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Abril 04, 2015, 08:21:24 pm
Texto muito interessante, Vitor, e que parece confirmar as percepções já aqui apresentadas sobre a visão da Marinha Brasileira da actualidade.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 05, 2015, 11:23:03 am
Citação de: "JMKeynes"
Citação de: "Edu"
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...

O Brasil fabrica mísseis, a Avibras fabrica mísseis, e os Scorpenes tem tubos para lançamento de mísseis.

Já lançamos um Exocet com motor 100% nacional.

O programa do VLS sofreu um grande revés com a explosão de um VLS ainda na base de lançamentos em Alcântara, mas o conhecimento para tanto ainda existe, hoje o Brasil lança seus satélites a partir de um foguete Chinês.

Nota-se por aqui a completa balbúrdia de ignobiedade em relação a muita coisa no Brasil, notadamente sua geopolítica regional (coisa absolutamente nula no caso de Portugal) e capacidade militar.

Falam do sub nuclear comentando coisas do tipo "velocidade"... são mais lentos que os da classe Ohio e e o rabo de castor russo e tal... um outro fala em "barulho"... por favor, não entendem lhufas sobre este caso, tão pouco sobre o porta aviões e sua necessidade estratégica na região e em missões com outros países quando for o caso, principalmente na manutenção da paz.

A Marinha do Brasil está (ou estava) no Líbano em uma dessas missões da ONU, onde relatou centenas de violações de caças israelenses sobre determinada área, os de Israel não negavam, apenas diziam que eram missões de reconhecimento desarmado, não vou pesquisar, grosso modo é isso, acabou angariando o respeito dos israelenses que convidaram o Brasil para participar de operações militares conjuntas.

Um porta aviões entra nesse contexto, missões como essa da ONU de manutenção da paz, além de apenas informar e advertir um F15 de Israel sobre sua violação, mandaria um Gripen a fim de "saudá-lo" também.
Não existe qualquer tipo de críticas à industria de misseis brasileira nem a sua capacidade. Se reparar até é um dos pontos positivos referido por diversos foristas em que tanto as qualidades do exocet são bastante realçadas (como na Guerra as Falklands), como  inclusive a hipótese lógica dos Scorpene os levarem é vinculada. Relativamente a um futuro míssil de cruzeiro para o futuro submarino nuclear brasileiro, no futuro se verá.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fmisseis-mar-mar-al.jpg&hash=4facdb19e521765ac33fdcd6e2390c0a)
O programa VLS sofreu um acidente, algo normal neste tipo de sistemas. O que aqui se pergunta é se o Programa Nacional que prevê US$ 2,2 bilhões até 2021 irá continuar ou se os satélites serão lançados pela China (já que o consorcio com os Ucrânianos parece estar em vias de extinção). Além disso, são os próprios brasileiros a afirmar que os US$ 200 milhões são considerados uma verba baixa comparativamente a outras nações, são manifestamente insuficientes, e a principal causa dos problemas. http://revistagalileu.globo.com/Revista/noticia/2015/01/nos-temos-um-problema.html
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FTecno%2FPCS_Completo.jpg&hash=551ecb2d95942c0f0b5c9c0d8778b759)
Não existe "balbúrdia de ignobiedade" nenhuma em relação ou Brasil, Portugal ou outro pais qualquer. Simplesmente quando se analisa tecnicamente algo sobre o Brasil aparecem logo vários foristas a contrapor de modos menos próprios, recorrendo ao insulto e fazendo apanágio de intenções sobre o futuro da Marinha Brasileira, seus projectos e aspirações geopolíticas e geoestratégias, e não se focando na realidade actual. Se reparar em foruns brasileiros como o do Poder Naval, a forma como são tratados ("mal") os Portugueses e maior parte das questões sobre Portugal não é nem um terço da análise crítica que aqui se faz.
Citar
http://www.naval.com.br/blog/2015/01/30/portugueses-ampliam-forca-de-patrulha-e-esquecem-o-siroco/

E desculpe, mas as informações sobre o submarino brasileiro vêm e são publicadas pelo Brasil. Compêndios como a velocidade, autonomia e capacidade de mergulho chegam a Portugal oriundas do Brasil. O resto é só comparar e tirar as ilações próprias.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FSNB_Esquema.jpg&hash=54c1b0be19db3ee81fe55dafe6aa4f6e)
Além disso Porta- Aviões que passa 90% do tempo no estaleiro, que não tem ala aérea e que se em 2019 tiver renovado e em serviço terá 49 anos (79 anos se chegar a 2039 como a MB pretende), com aviões de projecto dos anos 60 (A4 e Trader), sem AEW e onde os helicópteros Sh70 são a grande mais valia, na minha opinião (e sem qualquer tipo de problema relativamente a se a mesma "ofende" os Brasileiros), é que não apenas não garante nada como é um sorvedouro de recursos. Já disse várias vezes que se é uma "questão estratégia" (que sinceramente não me faz sentido mas enfim...), a opção por outro tipo de NAE (nomeadamente um que funcionasse) seria a mais lógica.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FFoto-2-NAeS%25C3%25A3oPaulo-docagem..jpg&hash=f658d60123721ca1954fa4bb557f287b)
Por outro lado a MB no Líbano tem a fragata avariada. A mesma está encostada e espera um Patrulha Oceânico com peças para não apenas a arranjar como inclusive para a substituir. Novamente, isso é noticia do "Poder Naval" e é o mesmo que salienta o problema do envelhecimento da frota e do numero de unidades inactivas no Brasil, quando se mantém programas como o dos submarinos e do NAE S. Paulo.
Citar
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/28/precisamos-para-ja-de-4-bons-navios-usados/
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/20/marinha-do-brasil-sofre-com-frota-envelhecida/
   
E a geopolítica regional e capacidade militar do Brasil é? Quanto à Portuguesa está escrita, inserida na UE e na NATO, é questão de se informar, principalmente quanto à capacidade militar.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzap.aeiou.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2Fd06b7420453a0156071475f7a375cca3.jpg&hash=ebe89d41831bca8917029517c0624a3e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc4.quickcachr.fotos.sapo.pt%2Fi%2Fn9a04562f%2F5862439_AbdAj.jpeg&hash=27379b6730eeec9f47ca992c4159bc30)
Por outro lado não existe nenhum Gripen em serviço no Brasil, o Gripen NG está em desenvolvimento e o Gripen NAVAL não passa de um projecto em estudo (em Portugal é se realista não se faz grande futurologia). Como o NAE S. PAULO está em doca-seca e o A4 está a ser modernizado o Brasil não mandaria nada NAVAL interceptar os ditos F15 de Israel (e quanto muito se tivesse enviado caças para a região seriam os F5M que são os únicos disponíveis e desde uma base em terra). Continua a existir uma disparidade sobre o que o Brasil aspira fazer e na realidade faz, e esta é a mais clara situação que os foristas brasileiros não aceitam que os de Portugal lhes digam, preferindo viver na fantasia de que já têm um NAE operacional, um submarino nuclear e o Gripen NG em serviço, algo que não é verdade, e nem se saberá quando vai ser ( isto se for). E não há "que tapar o sol com a peneira" porque o problema é mesmo este e mais nenhum. Não gostem que lhes chamem a atenção (algo que vou sempre fazer independentemente das ofensas e quer gostem ou não), paciência, mas quem perde com isto é o Brasil e população Brasileira que continua a ver umas F.A. que nada tÊm a ver com o que na realidade poderiam ser. Com muita pena minha e tendo presente as vicissitudes actuais das Forças Armada Brasileiras, nomeadamente da MB.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FS-70B-no-Aniversario-ForAerNav-foto-A-Galante-For%25C3%25A7as-de-Defesa.jpg&hash=aa62c922a2cb3c0593e67ed936d78b39)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.orkut.com%2Forkut%2Fphotos%2FRAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82sqIxUjdPhgT6Fj5xUowNuq0RkqRoVkama4MuXooRdqch49ckM2MAGpUEwBEL4utmhOpHxDnrN56pK9-kJaU8yrAJtU9VBjI6THfsGnqROggocHjX5TOrnPRA.jpg&hash=2a317cf74621451f1ad08f9ca80cc22b)
(https://eliasjornalista.files.wordpress.com/2010/12/foto2clanf1.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FP%2FP043%2FP043-f11.jpg&hash=8efa226df902433e2dccae7e9e69fd2f)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Abril 05, 2015, 01:04:55 pm
Citação de: "JMKeynes"
Citação de: "Johnnie"
Prezado Vitor :

Em vez de falarmos de projectos que só existem no papel vamos falar do presente:

População de Portugal :10 milhoes
População do Brasil : 200 milhoes

Para colocarmos as coisas na perspectiva correcta devemos aplicar uma regra de 3 simples, assim sendo e nem sequer entrando na questão tecnologica sempre teremos:

As FA´s do Brasil para serem proporcionalmente iguais em tamanho ás FA´s portuguesas teriam que ser por alto 20 vezes maiores que as nossas: assim obteriamos algo como 40 submarinos, 100 fragatas, 740 MBT´s, 800 caças e por ai vai ou seja tudo que nós temos multiplicado por 20...

Ora não é isso que acontece...

Só fazendo os calculos assim é que temos a real medida de como são insignificantes as FA´s brasileiras face ao tamanho do pais e população que servem e como por outro lado é grande o nosso esforço...embora em numeros absolutos assim não pareça...Portugal inteiro cabe dentro de S. Paulo não te esqueças disso,não somos nem ambicionamos ser uma potencia global.. LoL quem nos dera estar sossegados no nosso canto...


Abraço   :G-beer2:


Já pensou se você aplica essa mesma "regra de três simples" para um país com a população da China ou da Índia?

Muito primária essa sua análise, rapaz, fazia tempo, aliás, eu nunca tinha visto alguém fazer uma analogia dessas aplicando a tal da "regra de três simples", não é assim que a banda toca, sua premissa está estratosfericamente equivocada.

Se for partir para essa sua peculiar metodologia, nem todo o armamento do mundo bastaria para igualar a China a Portugal.

Tu és um raro.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 05, 2015, 06:02:54 pm
Citação de: "JMKeynes"
Creio que te equivocas quanto a isso, não existe pelo menos da minha parte - e creio que isso seja em geral - qualquer intenção de mal tratar Portugal e aos portugueses.
Mesmo que a sua entrada no Forum Defesa não perecesse querer dizer isso, dou sempre o beneficio da dúvida qualquer utilizador. Assim sendo, dou-lhe as boas vindas e acho que o forum em si só têm a ganhar com usuarios do outro lado do Atlântico que queiram discutir seriamente,questões de defesa Portuguesas, Brasileiras e Mundiais, debatendo, refutando tecnologicamente e não insultando os Portugueses e Portugal pois ninguém aqui insulta propositadamente o Brasil e os Brasileiros.
Citação de: "JMKeynes"
O Scorpene é uma bela nave, é caríssima, muito avançado tecnologicamente além do que seu casco contempla um reator nuclear, e o que mais interessou ao Brasil foi a transferência de tecnologia, e volto a repetir, o que interessa ao Brasil é principalmente o reator nuclear do submarino, não tem nada disponível no mercado que seja muito melhor que o Scorpene. As opções melhores do que Scorpene seriam os da Classe Ohio ou Virgínia, seriam o caso?
Os submarinos convencionais Brasileiros são Scorpene. O nuclear é derivado da Classe de Submergíveis Nucleares Rubis, que são dos mais pequenos em operação no Mundo. A questão porem não é a escolha Brasileira pelas classes em questão mas sim quando esta foi feita (o ultimo submarino brasileiro Tikuna tinha sido feito em 2005 e em 2008 já o Brasil estava a assinar com a França um pacote de intenções quanto a novos submarinos, 4 convencionais e um Nuclear) e ser feita quando e segundo as próprias noticias brasileiras dão a frota como parcialmente encostada e em manutenção.
Citar
STATUS DA ESQUADRA BRASILEIRA EM 2015, COM BASE EM INFORMAÇÕES OSTENSIVAS

Tipo                            Nome                                     Status
Navio-Aeródromo   São Paulo (A12)   Parado, em reforma até 2019
Fragata   Niterói (F40)   Vai docar para reparos em Aratu-BA
Fragata   Defensora (F41)   Parada em PMG, há vários anos
Fragata   Constituição (F42)   Operacional
Fragata   Liberal (F43)   Operacional
Fragata   Independência (F44)   Em reparos
Fragata   União (F45)   Quebrou no Líbano, em reparos
Fragata   Greenhalgh (F46)   Operacional
Fragata   Bosísio (F48)   Prestes a dar baixa
Fragata   Rademaker (F49)   Operacional
Corveta   Inhaúma (V30)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Jaceguai (V31)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Julio de Noronha (V32)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Barroso (V34)   Operacional
Submarino   Tupi (S30)   Em reparos
Submarino   Tamoio (S31)   Em reparos
Submarino   Timbira (S32)   Em reparos
Submarino   Tapajó (S33)   Operacional
Submarino   Tikuna (S34)   Em reparos
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2Fscorpene.png&hash=0ba2e2bcccff9a5bdb916087b8f24e7e)
Citação de: "JMKeynes"
Os Trader já estão sendo modernizados para uso AEW, os A4 (também modernizados) são apenas para se criar uma força de pilotos navais para a MB até a chegada do Gripen navais, o São Paulo é para criar doutrina, manter uma força aérea naval ativa até a chegada de um novo porta aviões, vejo isso como positivo, a outra opção é comprar um porta aviões novo, mas o que deverá acontecer é o mesmo que aconteceu com os Scorpenes, convidar um país a construir um novo porta aviões no Brasil, França e Inglaterra teriam essa capacidade, não precisa ser muito grande, basta que seja capaz de operar o Gripen.
Meu caro, eu via como positiva se o NAE operasse e se a ala aérea já estivesse activa. O problema é que não está actualmente e mesmo que esteja em 2019, temos o S. Paulo com 59 anos, bem como se o NAE durar até 2039 como espera a MB terá na altura 79 anos, arriscando-se portanto a ter investimentos atrás de investimentos numa unidade que se continuar assim não criará doutrina alguma e vai com toda a certeza colocar em risco outros projectos da MB. Alem disso o Trader está a ser modernizado para COD/AAR e não AEW. (http://www.naval.com.br/blog/2014/11/07/marinha-assina-termo-aditivo-ao-contrato-de-modernizacao-dos-avioes-c-1a-trader/).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2FKC-2-Turbo-Trader-580x340.jpg&hash=053fb601da3823e1f6d151c049b83572)
Citação de: "JMKeynes"
Estamos lá, é o que importa, até onde se sabe angariamos o respeito dos israelenses e da ONU, melhor responder ao convite da ONU como algo do tipo: "Demorô!", do que dizer que não tem capacidade para tal e viver de lamúrias, quando ao porta aviões, já respondido.
Fragatas avariadas e aviões a cair, seja no Haiti ou na Antárctica são meio caminho andado para  a ONU não convidar de uma próxima vez. Portanto "fiem-se na virgem e não corram".
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.redefonte.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2F15089511.jpg&hash=c721bd6a98e08392f3145644e14a8157)
Citação de: "JMKeynes"
É que Portugal é muito pequeno diante do contexto europeu, e o Brasil é muito grande dentro do contexto da América do Sul, nesta região do mundo, a opinião do Brasil conta muito, países buscam o nosso apoio, algo que dadas as dimensões de Portugal dentro do contexto europeu, não ocorre, e não esqueça que a OTAN é formada por países racionais, e a América do Sul que fala espanhol por países porralocas que devem ser moderados, cabe ao Brasil cumprir esse papel antes que os EUA emitam algum sinal. (Busch delegou a Lula a contenção do histriônico Hugo Chávez).
Se vocês Brasileiros acreditam nisso piamente (eu não  :roll:  ), mais uma razão para ter uma marinha funcional com navios activos, e não funcional mediante o submarino nuclear que vai entrar em serviço em 2025 e o NAE que supostamente irá entrar em 2019. Antes do Prosub deveria estar o Prosuper. É o que nos Portugueses viemos dizendo por aqui e que voçes brasileiros respondem com enfabulações sobre Portugal e futurologia sobre a MB Brasileira na próxima década.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F02%2Fhttps-wwwdefesagovbr-enternet-451.jpg&hash=c2cfbde00bbfaed1dc3f3f6cd7d291f8)
Citação de: "JMKeynes"
Você já pensou se a quem coube a decisão de criar a estatal Embraer pensasse assim, ou seja, alguém "realista"?? iria dizer: "Ei cara para com isso, um país de terceiro mundo nunca terá a capacidade de construir aviões, esqueça isso cara, não é pra nós", bem, não foi isso que aconteceu e o resto da história a gente já sabe.

Porta aviões, Scorpenes, Gripen FAB e Naval, tudo isso vai sair, pelo simples fato de que atingiu um ponto de não retorno, quando ao Porta Aviões, já lha disse que a intenção é criar doutrina e o novo deve sair aos moldes dos Scorpenes.
Scorpene e Submarino Nuclear, certamente sairão mesmo com atraso, porque como disse, atingiram o ponto sem retorno. Gripen nada garante que saia o NG e o Naval pois não estão desenvolvidos e desconhece-se-se como irá correr esse desenvolvimento. Porta-Aviões quanto muito só se falará para 2030 pois o NAE S. Paulo é para estar activo até 2039 (resta saber se estará e que doutria criará, porque até agora foi muito pouca). Agora nem toda a gente é obrigada a ter a fé que o Brasileiro tem na sua industria e no desenvolvimento de equipamento. Aqui impera mais a realidade.  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F04%2FLAAD-2013-177a.jpg&hash=a2b9be0852a274cdbaa4079a61aae40d)
Citação de: "JMKeynes"
Nossas FAA são equipadas para emprego de um contexto da América do Sul, como não temos hipótese de guerra, não precisamos de nada tão excepcional, outra coisa, o Brasil adota uma doutrina defensiva e não ofensiva de atacar outra nação, uma guerra aqui seria contra uma nação estado estrangeira dentro de um contexto de invasão, mas é algo tão improvável que bem, e nossa maior preocupação é com a Amazônia, te garanto, quem tentar invadir a Amazônia terá que trazer muitos sacos mortuários na bagagem. A própria selva se encarregará de ceifar a metade deles,  cara, pensa num europeu ou num americano branco que nunca foi picado por um mosquito Aedes aegypti e nunca teve contato com o caramujo que transmite esquistossomose, ainda tem a malária, dengue, doença de chagas, leishmaniose, filariose linfática, tacoma... isso mata mais que qualquer arma, eles não são imunes como os nativos são, o Exército Brasileiro usa índios na Amazônia como soldados.
JmKeyes, novamente digo e repito, para si e outros operadores brasileiros que andam pelo forum. Antes de "entrarem a matar", meio ofensivos e jucosos com os Foristas Portugueses, leiam o que estes escrevem a propósito das F.A. Brasileiras, e sobretudo reflictam. Estamos no tópico da marinha e portanto fala-se da MB que no caso da Amazónia tem uma força considerável e muito bem estruturada, perfeitamente ao nível (e até superior),a qualquer outra no contexto Latino-Americano.  http://www.naval.com.br/blog/tag/flotilha-do-mato-grosso/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F10%2FFlotilha-do-Mato-Grosso.jpg&hash=24872f069678576267e09294b1b765b6)
O problema é a Frota Oceânica Actual, o número de navios disponíveis, a idade dos mesmos e todo um conjunto de projectos que apenas se estima quando estarão no activo. E a restante Marinha? E os seus navios? como ficarão até lá sem os muitos milhões para o Prosub e o NAE S. PAULO? É isso que se debate aqui, e que ao que parece os foristas Brasileiros levam a mal, mas é do próprio Brasil que vêm as noticias sobre a MB e os seus problemas, não de Portugal. Aqui limitamo-nos a debater esses e outros assuntos, dando a opinião de acordo com o que sabemos e referindo o que pensamos. Mais nada, e se esse debate não é do agrado de quem vêm do outro lado do Atlântico, isso já não é um problema nosso pois não temos qualquer responsabilidade sobre o que se passa na MB.  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2FF-46.jpg&hash=a214077fda12c031b08f9bc61f250706)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 05, 2015, 08:01:14 pm
Acho fantástico o argumento de que o contexto sul-americano não justifica grandes arsenais e equipamentos muito sofisticados, mas depois a MB envereda por programas ultra dispendiosos -- típicos de super-potência, como porta-aviões e submarinos nucleares -- que só servem para sorver recursos. E quando o dinheiro não chega para mais, deixam a frota de escoltas oceânicas e de submarinos chegar à inoperacionalidade quase total, isto sem abdicar de despender recursos preciosos a modernizar aeronaves concebidas no inicio dos anos 50 (e não vale tentar insultar Portugal à custa dos Allouette III pois estes foram concebidos no final dos anos 50  :mrgreen: ). Parece argumento de novela barata mas, infelizmente, é a realidade.

Como já aqui foi dito até à exaustão, estas opiniões não são exclusivas aqui do Forum. Muitos no próprio Brasil (onde, felizmente, ainda há algumas pessoas sãs a discutir assuntos de defesa) expressam isso mesmo em foruns brasileiros. O problema é quando os tugas ignorantes repetem esses mesmos argumentos; aí salta de imediato um sentimento nacionalista bacoco que obscura a racionalidade que devia prevalecer numa discussão entre povos irmãos (pelo menos na nossa perspectiva tuga e ignorante).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 05, 2015, 09:21:30 pm
Enquanto isso se esquecem da respeitabilidade de nossas FFAA, das nossas façanhas militares, de nossos cérebros nas fileiras da Marinha, Exército e Aeronáutica, de nosso espírito de corpo, disciplina e tenacidade.

Off-topic

Scorpene e Submarino Nuclear, certamente sairão mesmo com atraso, porque como disse, atingiram o ponto sem retorno. Gripen nada garante que saia o NG e o Naval pois não estão desenvolvidos e desconhece-se-se como irá correr esse desenvolvimento.

Como nada garante que saia o NG? Acordos foram assinados, bilhões de dólares já estão em jogo. Na semana passada foi divulgada (em partes) que a FAB selecionou os armamento para o vetor.  


Saab seleciona AEL Sistemas como fornecedor do novo Gripen no Brasil

http://www.aereo.jor.br/2015/02/26/saab ... no-brasil/ (http://www.aereo.jor.br/2015/02/26/saab-seleciona-ael-sistemas-como-fornecedor-do-novo-gripen-no-brasil/)

FAB define armamento que vai equipar o caça Gripen

http://www.aereo.jor.br/2015/03/31/fab- ... ca-gripen/ (http://www.aereo.jor.br/2015/03/31/fab-define-armamento-que-vai-equipar-o-caca-gripen/)

Nossos pilotos já estão na Suécia para instruir os demais aos Gripen C/D até a chegada do NG:


Gripen Naval, esse sim é uma incógnita, mas o NG sairá do papel certamente.

Acompanhe os fatos antes de sair distribuindo desinformações:

http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/ ... t=pdf-page (http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/f-x2?print=pdf-page)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 05, 2015, 09:29:14 pm
Acho fantástico o argumento de que o contexto sul-americano não justifica grandes arsenais e equipamentos muito sofisticados, mas depois a MB envereda por programas ultra dispendiosos -- típicos de super-potência, como porta-aviões e submarinos nucleares -- que só servem para sorver recursos.

Quem são nossas ameças aqui na América Latina? A Venezuela que não tem recurso nem para prover a população de papel higiênico? O Chile, nossos aliados de décadas que nem fronteira faz com o Brasil? A Argentina em crise, de inflação galopante, de FFAA lamentavelmente sucateadas e nosso terceiro principal parceiro econômico, atrás de China e Estados Unidos? A Colômbia, nossa consumidora de materiais bélicos e nossos parceiros de muitos acordos? Do Peru? Do pobre Paraguai? Do minúsculo Uruguai? Do Equador? Do México? De Cuba? Acho que de nenhum deles, não é?

Então deve ser da hiper-potência Suriname, ou de Trinidad e Tobago, de quem nós "roubamos" os Patrulha Oceânico (NPO) "Amazonas", por temermos serem usados contra nós.

Francamente...

Porta-aviões e submarinos nucleares podem ser coisas típicas de super-potência, mas nós escolhemos ter. De um forma ou de outra.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Abril 05, 2015, 10:35:01 pm
Citação de: "JMKeynes"
Citação de: "Edu"
E já agora ter armas nucleares para quê? Para as rebentarem à porta de casa?

Armas nucleares precisam de vetores de lançamento, coisa que o Brasil não tem. Nem caças em condições existem. Não estou a ver um Gripe NG a levar uma arma nuclear e ainda assim ter capacidade de ir muito além da fronteira. Não há bombardeiros, não há mísseis de longo alcance...

O Brasil fabrica mísseis, a Avibras fabrica mísseis, e os Scorpenes tem tubos para lançamento de mísseis.

Já lançamos um Exocet com motor 100% nacional.

O programa do VLS sofreu um grande revés com a explosão de um VLS ainda na base de lançamentos em Alcântara, mas o conhecimento para tanto ainda existe, hoje o Brasil lança seus satélites a partir de um foguete Chinês.

Nota-se por aqui a completa balbúrdia de ignobiedade em relação a muita coisa no Brasil, notadamente sua geopolítica regional (coisa absolutamente nula no caso de Portugal) e capacidade militar.


Portanto, e corrija-me se estou enganado, a ideia é a da possibilidade de fazer do Exocet um vector para armas nucleares? Um missil que tem um alcance de 100-150 km. Ou seja, adicionar ao alcançe dos futuros Gripen (que andará à volta do 1000km) mais 150 km de alcançe com o missil Exocet. Não sei bem que ogiva nuclear conseguiriam por num Exocet, ou missil equivalente, visto que a ogiva do mesmo pesa apenas 165 kg.

Citação de: "JMKeynes"
Citar
Uses o indicador que usares o resultado será sempre o mesmo: O Brasil é um anão militar e as suas FA não passam de um tigre de papel...Ficas-te ofendidinho com o post foi? Tenho pena de ti pobre iludido, tens umas FA com uma operacionalidade comparavel a de qualquer pais africano e no entanto pensas que és uma potencia global como os USA.

Eu nunca pensei viver para me deparar com essa análise da "regra de três simples" como fator para quantificação de equipamentos militares de um país, é algo realmente, digamos, inovador por assim dizer, partido dessa premissa, bem, a China deveria ter algo como 500 porta aviões e uns 800 submarinos, já que seu contingente populacional atinge a casa do bilhão, não é algo racional, por favor convenhamos.

Eu só estou tentando ajudar.

Boa páscoa.


Realmente utilizar a população como referência nem sempre será um metodo correcto. Aqui concordo consigo.

No entanto utilizar o PIB para uma regra de três simples (que será sempre algo grosseiro) já será mais justo. Dessa forma o PIB brasileiro é 11 vezes superior ao português.

Aplicando uma regra três simples para o PIB daria 55 fragatas e 22 submarinos para o Brasil, no entanto será sempre uma metodologia algo grosseira ainda que muito mais valida que a da população.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 07, 2015, 08:41:51 pm
adicionar ao alcançe dos futuros Gripen (que andará à volta do 1000km)

Esqueça isso de Exocet com ogivas nucleares, isso não existe. Enquanto ao alcance do Gripen NG (atente-se a isso, os grifos brasileiros serão NE ou E), terão alcance máximo de cruzeiro de cerca de 4 mil quilômetros, ok?  :wink:

Maiores informações:

http://www.saabgroup.com/Global/Documen ... hure_P.pdf (http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Air/Gripen/Gripen%20for%20Brazil/GRIPEN%20NG%20Technical%20Brochure_P.pdf)

http://www.gripenng.fab.mil.br/index.php (http://www.gripenng.fab.mil.br/index.php)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 07, 2015, 08:45:40 pm
Nossos Exocet são lançados por navios da MB, alguns deles equipados por propulsores brasileiros:

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 07, 2015, 09:08:45 pm
Também não restam muitos para os lançar (Aliás, segundo o vosso site Poder Naval têm 6 navios activos)...  :mrgreen:  :G-beer2:
Citar
STATUS DA ESQUADRA BRASILEIRA EM 2015, COM BASE EM INFORMAÇÕES OSTENSIVAS

Tipo                      Nome           Status
Navio-Aeródromo   São Paulo (A12)   Parado, em reforma até 2019
Fragata   Niterói (F40)   Vai docar para reparos em Aratu-BA
Fragata   Defensora (F41)   Parada em PMG, há vários anos
Fragata   Constituição (F42)   Operacional
Fragata   Liberal (F43)   Operacional
Fragata   Independência (F44)   Em reparos
Fragata   União (F45)   Quebrou no Líbano, em reparos
Fragata   Greenhalgh (F46)   Operacional
Fragata   Bosísio (F48)   Prestes a dar baixa
Fragata   Rademaker (F49)   Operacional
Corveta   Inhaúma (V30)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Jaceguai (V31)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Julio de Noronha (V32)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Barroso (V34)   Operacional
Submarino   Tupi (S30)   Em reparos
Submarino   Tamoio (S31)   Em reparos
Submarino   Timbira (S32)   Em reparos
Submarino   Tapajó (S33)   Operacional
Submarino   Tikuna (S34)   Em reparos

http://www.naval.com.br/blog/2015/03/28/precisamos-para-ja-de-4-bons-navios-usados/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 08, 2015, 12:35:20 am
Realizada a usinagem das subseções cônicas do primeiro S-BR

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FFoto-1-e-2-UsinagemSubse%25C3%25A7%25C3%25A3oSBR..jpg&hash=e8606cb29e7d5c8fc807a77a2f8e79ea)

A Itaguaí Construções Navais (ICN) realizou processo de usinagem de topo da Subseção TR 3, da Seção 2A, do primeiro submarino convencional S-BR destinado para a Marinha do Brasil. No total, estão previstos quatro deste modelo no PROSUB. O passo seguinte será a soldagem das cavernas com o revestimento do casco para posterior união a outra subseção, identificada como Subseção TR4.

De acordo com Luiz Carlos M. Brandão Jr, Gerente de Produção de Cascos Resistentes de Submarinos da ICN, a usinagem é um processo importante na montagem de uma subseção, pois trata-se de uma etapa de ajuste fino (faceamento) da chapa antes da soldagem. “Depois de retirado o material, caso alguma dimensão não esteja em conformidade com o projeto, a estrutura pode ficar comprometida, portanto, a usinagem prepara as subseções para soldagem de topo para perfeita união das seções”, esclarece.

A etapa é importante, pois engloba a execução da tecnologia absorvida na França, consistindo em mais um avanço recente do PROSUB.

As subseções TR4, TR3, TR2 e a TR1 são cônicas e estão localizadas na parte de ré do submarino. “O corpo do submarino tem forma cilíndrica, contudo, a extremidade de ré vai afunilando, com maior conicidade e menor diâmetro. Por isso o trabalho de usinagem é fundamental para que tudo saia perfeito para a soldagem”, reforça Brandão Jr.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FFoto-3-UsinagemSubse%25C3%25A7%25C3%25A3oSBR..jpg&hash=6cb27d7b64c2b99badc18138e689b847)

Curso CIAMA

Devido à complexidade do projeto de construção de submarinos e seu ineditismo no Brasil, os profissionais da ICN participam do Curso de Submarinos para Engenheiros. Ministrado pela Marinha do Brasil, através do Centro de Instrução e Adestramento Almirante Attila Monteiro Aché (CIAMA), estão previstas duas turmas, sendo que a primeira teve início em meados de novembro. Ao todo são mais de 140 horas de aulas aplicadas ao longo de quatro semanas, compreendendo informações teóricas e atividades práticas.

Com o curso, os integrantes da ICN passam a ter uma visão geral da operação de um submarino, a partir do contato com submarinistas, de forma que eles possam compreender como a parte em que atuam na sua construção interage com as demais áreas. As aulas são divididas em cinco módulos.

fonte: http://tecnodefesa.com.br/realizada-a-u ... eiro-s-br/ (http://tecnodefesa.com.br/realizada-a-usinagem-das-subsecoes-conicas-do-primeiro-s-br/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 09, 2015, 09:29:44 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/04/08/ajuste-tecnico-entre-brasil-e-franca-para-modernizacao-do-nae-sao-paulo/
Citar
Segue abaixo a minuta que entrou em vigor hoje (8.4.2015) do Ajuste Técnico entre os Ministérios da Defesa da França e do Brasil para cooperação na modernização do Navio-Aeródromo São Paulo.

Artigo 12
12.1 O presente Ajuste entrará em vigência à data da sua última assinatura.
12.2 O presente Ajuste terá aplicação durante um período três (3) anos, renovável por escrito e de comum acordo entre as Partes, por períodos de dois (2) anos.
12.3 O presente Ajuste poderá ser emendado, a qualquer momento, mediante comum acordo, por escrito, entre as Partes.
12.4 O presente Ajuste poderá ser denunciado, a qualquer momento, por notificação escrita endereçada à outra Parte, com aviso prévio de seis (6) meses.
12.5 O fim do Ajuste não exonera as Partes da execução das obrigações que surgirem durante o período da sua aplicação.
12.6 As disposições do presente Ajuste não regem, nem substituem ou modificam os compromissos e obrigações assumidos ao abrigo de contratos comerciais, qualquer que seja o cliente, o fornecedor ou a data de formalização do contrato.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-foto-2011-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa.jpg&hash=7a0083f4045527e6530f70abdce1eb9b)
(https://www.mar.mil.br/amrj/images/ct246_02.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Abril 09, 2015, 11:29:36 pm
Voçês andam em belas companhias, é Russia, Irão, Venezuela, Cuba e por ai vai... depois admiram-se do congresso dos EUA vos vete armamento  :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 10, 2015, 01:59:55 pm
Citação de: "Johnnie"
Voçês andam em belas companhias, é Russia, Irão, Venezuela, Cuba e por ai vai... depois admiram-se do congresso dos EUA vos vete armamento  :roll:

Este veto é difícil vir, mesmo que o Brasil estenda seus laços com Irã, Venezuela (nossos vizinhos, portanto, irmãos latinos-americanos), Cuba (idem) e Rússia. O Brasil não é uma Bolívia. Entenda isso.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 10, 2015, 02:55:51 pm
Citação de: "Johnnie"
Voçês andam em belas companhias, é Russia, Irão, Venezuela, Cuba e por ai vai... depois admiram-se do congresso dos EUA vos vete armamento  :mrgreen:  :roll:  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Abril 11, 2015, 08:31:50 am
10 de abril de 2015
Marinha decide tentar estender a vida útil das fragatas classe ‘Niterói’ até 2027/2030


O comandante da Marinha do Brasil, almirante-de-esquadra Eduardo Leal Ferreira, resolveu reativar o plano de remotorização das fragatas classe Niterói.

Elaborado em 2013, com o objetivo de manter esses navios em atividade até o final da próxima década – entre 2027 e 2030 –, o planejamento teve sua execução suspensa em 2014.

A ideia dos almirantes brasileiros é resgatar um oferecimento que o estaleiro espanhol Navantia e a companhia alemã de motores MTU fizeram à Força Naval brasileira, há pouco mais de 20 meses, no sentido de modernizar, por meio de motores a diesel, o sistema de propulsão das fragatas de fabricação britânica tipo Vosper Mk.10 – no Brasil conhecidas por Niterói.

Não se sabe se a intenção de Leal Ferreira é tentar estender a vida útil de todas as seis unidades classe Niterói, ou de apenas quatro delas, deixando de fora os dois navios que apresentam maior desgaste: a Niterói (F40) e a Defensora (F41). Tal definição dependerá de uma rigorosa inspeção a que todas as unidades da classe serão submetidas.

O assunto é complexo porque outros componentes das fragatas, como radares e sistemas de armas apresentam graus variados de degradação.

As seis Niterói, de 3.700 toneladas (a plena carga) entraram em operação na Esquadra brasileira entre os anos de 1976 e 1980, e, desde então, vêm operando como os navios mais robustos e importantes da força de superfície. No final dos anos de 1990 elas foram submetidos a uma ampla modernização de seus sensores, que visaram proporcionar, entre outras melhorias, um upgrade em seu armamento.

Júlio de Noronha – Na época em que as companhias europeias apresentaram sua proposta ao comando da Marinha, a Navantia vinha de ser contratada para fornecer o sistema de controle do motor da corveta Júlio de Noronha (V33), uma das quatro unidades classe “Inhaúma” da Esquadra.

O plano das empresas europeias era de realizar o mesmo serviço nas outras três corvetas dessa classe, mas não houve condições financeiras para que isso se tornasse realidade.

No início de 2014, esperançoso de que a Presidência da República permitisse a renovação da frota por meio do PROSUPER (Programa de Obtenção de Meios de Superfície) e do programa de corvetas classe Barroso Modificada (CV03), o então comandante da Marinha, almirante Julio Soares de Moura Neto, suspendeu as tratativas para a remotorização das Niterói – decisão que Leal Ferreira, agora, modificou.

Segundo o Poder Naval pôde apurar, a intenção dos chefes navais brasileiros é de que a reforma nas fragatas aconteça no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) – organização militar que também deve passar por ampla modernização.

http://www.naval.com.br/blog/2015/04/10 ... -20272030/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/04/10/marinha-decide-tentar-estender-a-vida-util-das-fragatas-classe-niteroi-ate-20272030/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 11, 2015, 10:49:46 am
PROSUPER ao fundo... :mrgreen:  :twisted:  :mrgreen:  :twisted:  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 11, 2015, 11:27:01 am
Portanto, querem mantê-las ao serviço até terem 50 anos... São navios que actualmente já são algo obsoletos, se não receberem modernização de outros sistemas (e armamentos) para além dos motores, ao fim destes 12/15 anos ainda pior... Enfim, lembraram-se de reconsiderar uma proposta feita há 20 anos...
Depois não há dinheiro, mas continuam a esbanjar dinheiro no ego (porta-aviões)...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2015, 12:04:40 pm
http://www.planobrazil.com/sea-gripen-tecnicos-da-saab-visitaram-a-diretoria-de-aeronautica-da-marinha-daerm/
Citar
Um grupo de técnicos da empresa sueca SAAB e integrantes da Força Aérea Brasileira visitaram a Diretoria de Aeronáutica da Marinha (DAerM). O propósito foi apresentar estudo técnico inicial de viabilidade do Sea Gripen, versão naval do Gripen NG. Esses trabalho foi realizado pela empresa com foco na execução do projeto de modificações necessárias para a adaptação desse avião de combate às operações embarcadas.

A comitiva foi recepcionada pelo Diretor de Aeronáutica da Marinha, contra-almirante Carlos Frederico Carneiro Primo. Foram apresentados dados técnicos, colhidos e analisados pela SAAB, e sua conclusão, confirmando a possibilidade de que uma futura versão naval do Gripen NG, que possa operar, com segurança, a bordo do navio aeródromo São Paulo. De acordo com estimativas iniciais, a expectativa de similaridade entre os modelos Gripen NG e o Sea Gripen ficará em torno de 90% a 95%, índice que traria benefícios relativos à manutenção e treinamento.

O diretor de aeronáutica da Marinha ressaltou a importância do Projeto F–X2 para a transferência de tecnologia, fomento da cadeia produtiva e aumento da autonomia do País na área de Defesa. Destacou, ainda, que o desenvolvimento do SEA GRIPEN consolidaria um processo de transferência de tecnologia, confirmando a capacitação da Indústria de Defesa Nacional.

Ivan Plavetz
Amanha o SEA GRIPEN NG, já deve voar desde o convés do novíssimo e reformado NAE S. Paulo... :twisted:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2014%2F11%2F23252.jpg&hash=5cc2b9ee7ac978bba96a4fe25c6ed109)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F12%2FGripen-Naval.jpg&hash=8ee99fbc72d33fc33dc1cc6758e346b2)

 :G-beer2:  :twisted:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 13, 2015, 01:16:16 pm
Deviam ir com calma... Estão a fazer estudos de uma versão naval (que ainda não existe nem no papel) baseado num caça que também não existe ainda para além de um protótipo... Resumindo, não sabem nada de concreto sobre as capacidades reais do avião, e já estão a estudar a viabilidade de navalizar um avião que é uma incógnita... Concordo que tenham de fazer as coisas com antecedência, mas para já é tudo um pouco "às escuras".
De resto, o Sea Gripen irá dotar a MB de uma capacidade considerável no que respeita ao poderia aéreo, isto claro se não tiver as suas capacidades reduzidas para ser embarcado... No entanto, penso que actualmente os esforços deviam ir para o resto da marinha que tem carências muito mais graves e sem solução à vista.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 13, 2015, 01:39:05 pm
Quando não há resposta a dar, desvia-se do tema...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2015, 02:23:47 pm
Citação de: "dc"
Quando não há resposta a dar, desvia-se do tema...
À um ano atrás iam compar dois porta aviões, agora "assobiam para o lado"...  :twisted:
http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/marinha-brasileira-pode-comprar-dois-porta-avioes_1364.html
Citar
A Marinha do Brasil vai comprar dois porta-aviões. É o que afirma reportagem publicada no blog Coluna Esplanada, do UOL. Segundo o artigo, após a conclusão do Programa F-X2, a Marinha passou a pressionar o governo para finalizar seu Programa de Obtenção de Navios-aeródromo, engavetado há vários anos pelo Planalto. O projeto original prevê a construção de dois porta-aviões, ação que provavelmente será conduzida numa parceria entre a Marinha, a indústria nacional e estaleiros estrangeiros. Acredita-se que a Marinha também escolherá o Gripen NG como seu vetor embarcado, baseado nos estudos do Gripen NG Naval. A Marinha do Brasil não confirmou nem negou a veracidade das informações, alegando apenas que trabalha para renovar e fortalecer seus meios. Ainda que o emprego de um porta-aviões pelo Brasil seja polêmico, dentro do ponto de vista estratégico empregado pelo país, especialistas em defesa afirmam que uma esquadrada dotada com porta-aviões aumenta consideravelmente sua projeção, servindo assim como uma poderosa arma de dissuasão.
Atualmente o A-12 São Paulo, adquirido da França em 2000, têm 50 anos de uso e vem enfrentando sérios problemas operacionais, comprometendo a soberania nacional e a operação da Esquadra.
http://noticiasmilitares.blogspot.pt/2015/03/ciente-do-agravamento-da-crise-marinha.html#.VSvDB_nF9Hw
Citar
Diante da possibilidade de agravamento do já difícil cenário econômico, os oficiais do Estado-Maior da Armada e do Comando de Operações Navais mantém como opção, nos seus estudos para a obtenção de uma unidade de projeção de força, o porta-helicópteros da classe San Giusto, construído há pouco mais de 20 anos para operar como navio de assalto anfíbio pelo estaleiro Fincantieri, de Riva Trigoso (norte da Itália).

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2015, 03:11:22 pm
Citação de: "JMKeynes"
Cara, pensa no seguinte, vocês são um país europeu, vocês são um país inserido na Europa Ocidental.

É vergonhoso demais ser apenas o que são, ainda que territorialmente falando sejam pequenos, pouco importa.

A Alemanha por exemplo é do tamanho do estado da Bahia.

E  que dizer de Bélgica, Holanda e Suécia por exemplo?

Não produzem nada.

É algo que nos molesta também.

Ia o caríssimo luso dizendo...  :wink:

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 13, 2015, 03:35:18 pm
Não somos? Então e por acaso sabe porque razão nem sequer tentamos? Será preguiça? Compare lá os custos para criar de raiz e fabricar uma arma para 200 mil militares das vossas forças armadas com os mesmos para apenas 20 mil soldados! Depois para compensar, seria necessário um produto competitivo no mercado, não bastava produzir uma arma e "já tá", e até se garantir competitividade e capacidade de produção para responder a possíveis encomendas era preciso muito investimento. Ou seja, 70 mil armas não seriam o suficiente para compensar os custos de desenvolvimento. O mesmo se passaria com veículos militares, navios ou aviões. No caso de Portugal, com um orçamento limitado, é difícil fazer investimentos em algo sem garantias de sucesso, é pena, mas é a verdade.

O facto de sermos um país da Europa ocidental nem sempre nos ajuda... Veja para onde estão a ser movidas as grandes fábricas da industria têxtil e de calçado, da industria automóvel, etc... veja os seus ténis da Nike/Adidas ou o que quer que seja, e veja onde são produzidos. Quantos são produzidos na "Europa Ocidental"? A Europa Ocidental não é um lugar assim tão "vantajoso" para se estar quando se tem uma economia em baixo. Os grandes investimentos já não são feitos aqui, vai tudo para a Ásia, América Latina e  Europa de Leste. Porquê? Porque há falta de qualidade na mão de obra na Europa? Não, simplesmente fica mais barato para as marcas produzir noutro lados.
No ponto de vista militar, não produzimos quase nada porquê? Pois, quando há algum projecto não há investimento, e tem sido assim desde há muitos anos. É culpa de quem? De Portugal como país? Ou será dos governantes que cancelam ou desinvestem em tudo o que é projectos nacionais? Para além disto, há ainda a corrupção, dinheiro que poderia ter sido investido em algo com possível retorno foi parar aos bolsos de alguém...

Luso, no que respeita à Marinha Brasileira, subiram onde? É que pelo que se tem dito, por notícias de lá, a Marinha está num estado gravíssimo, há navios parados, projectos a serem cancelados constantemente, e por aí em diante. Agora diga-me, onde estão eles a "subir"? A nível dos submarinos? Se for o caso, então por essa lógica, pode-se considerar que a Marinha Portuguesa está lindamente desde a vinda dos Tridente... Aqui o que se tem dito é que há componentes da MB com graves lacunas, tanto de equipamento como operacionais, e nessas componentes é que deveria ser feito o investimento. Se este é um tema alheio a nós, então não vejo a razão da existência deste tópico.

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 13, 2015, 04:00:15 pm
Citação de: "JMKeynes"
Cara, pensa no seguinte, vocês são um país europeu, vocês são um país inserido na Europa Ocidental.

É vergonhoso demais ser apenas o que são, ainda que territorialmente falando sejam pequenos, pouco importa.

A Alemanha por exemplo é do tamanho do estado da Bahia.

E  que dizer de Bélgica, Holanda e Suécia por exemplo?

Não produzem nada.

É algo que nos molesta também.

A Alemanha e o Japão são bem mais pequenos que a Bahia. Aliás, são pouco maiores que Goiás. Mas vocês aí no Brasil têm estado com 80 milhões de habitantes (Alemanha), ou 130 milhoes de habitantes (Japão)?  Se não têm, comparação dessa não faz sentido, a menos que estejamos a ter uma discussão entre crianças de 6 anos.

Mas já que você é tão conhecedor de assuntos navais, deixo aqui uma advinha. O que têm em comum estas classes de navio?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefense-update.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F11%2FK130_Oldenburg.jpg&hash=9002824b1605f50bceabadf657688653)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.militaryfactory.com%2Fships%2Fimgs%2Fsas-mendi-f148.jpg&hash=d3b336a5a11db62d2724d25d442678fb)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FHizjJBs.jpg&hash=549fcf13602a63ed85fbfc505442a6ae)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.defenceindustrydaily.com%2Fimages%2FSHIP_FFG_ANZAC3_HMNZS_Te_Mana_F77_HMAS_Parramatta_FFH-154_HMNZS_Te_Kaha_F111_lg.jpg&hash=e96561ee922aff30812403ff874d3f89)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.termaloma.com%2Fimages%2FFGS%2520BAYERN.jpg&hash=0cbb94d0299e2f3fdd2175c8c5d768f5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.militaryimages.net%2Fphotopost%2Fdata%2F511%2FVasco_da_Gama_Frigate_F330.JPG&hash=625aa6d8afa032d79f1e536858c0ff2b)
(https://newwars.files.wordpress.com/2010/06/gomez_roca_p-46.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.military-today.com%2Fnavy%2Falmirante_brown_class.jpg&hash=c4c0dfcdd6babc116afdc2cf3c841575)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.seaforces.org%2Fmarint%2FMoroccan-Navy%2FF-501-RMNS-Lieutenant-Colonel-Errhamani-Dateien%2Fimage015.jpg&hash=91cba579ef6ae6f9601a6ae0d65e5ad0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F5%2F5%2F8%2F760855.jpg&hash=6b2b42e951a85548047eb170cb9cad8e)
(https://farm4.staticflickr.com/3279/2799755579_b13958244f_z.jpg?zz=1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fa%2Fa4%2F2010-08-06_F-471_Antonio_Enes_04.jpg&hash=b90d102a3b03d595ff6205f7d1239aba)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Abril 13, 2015, 04:06:32 pm
Citação de: "mafets"

Ia o caríssimo luso dizendo...  :wink:

Cumprimentos

Safa, tens razão, caramba.
Eu bem tento, mas...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Abril 13, 2015, 04:13:30 pm
Citação de: "dc"
Aqui o que se tem dito é que há componentes da MB com graves lacunas, tanto de equipamento como operacionais, e nessas componentes é que deveria ser feito o investimento. Se este é um tema alheio a nós, então não vejo a razão da existência deste tópico.

Cumprimentos

Totalmente de acordo, dc, não me inteprete mal. Apesar de julgar mais que positivo a vontade de domínio nacional de tecnologia de construção naval.
Referia-me era apenas ao não insistir num problema que não nos diz respeito. Partilho da visão sucinta que fez da questão e ficar-me-ia por aí e quem não gostar "boa noite e bons livros".
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Daniel em Abril 13, 2015, 04:32:06 pm
Citar
É vergonhoso demais ser apenas o que são, ainda que territorialmente falando sejam pequenos, pouco importa.

Vergonhoso é voce não saber o que diz, pois devia sentir vergonha de ter uma país tão grande e que parece ser um motivo de orgulho, nada contra, mas ao mesmo tempo, esse mesmo país é tão mal visto pelo mundo fora.
Mais, respeite para ser respeitado, pois o mais provavel, é nem saber como esse imenso país que hoje é motivo de orgulho para tantos brasileiros, lhe chegou as mãos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Abril 13, 2015, 04:38:19 pm
Começo a perceber  - e não só aqui - que a atitude inerente a certas nacionalidades parece confirmar uma regra que, embora não me agrade, tenha mesmo que a aceitar.
Não é possível nem desejável construir um diálogo razoável com selvagens.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Daniel em Abril 13, 2015, 04:45:59 pm
Citar
O que eu lhe fiz, rapaz?

Paras de insultar Portugal e os portugueses e limata-se a debater os tópicos sendo racional e objectivo, com a verdade dos factos e aceitando a crítica como parte construtiva e não o meu é melhor que o teu percebe.
Sei que o brasileiro no geral é muito orgulho para muitas das vezes conseguir aceitar a verdade dos factos, pois neste momento no que diz respeito as FAB e todo o mundo vê menos voce, um só, mais olhos que barriga.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 13, 2015, 04:49:25 pm
Cara, você é mesmo ignorante né! Por acaso você faz ideia da percentagem de população que Portugal perdeu durante as invasões napoleónicas? Se não sabe eu digo-lhe: 25 por cento! Você tem noção do que é isso? Hoje em dia chama-se genocídio. Agora imagina que o rei tinha ficado? Quantas mais mortes teriam sido adicionadas?

Por acaso, você chama de cobarde aos monarcas europeus que fugiram de Hitler e se refugiaram na Inglaterra? Ou você chama de cobarde a Douglas MacArthur que fugiu dos japoneses? Chama de cobarde a Churchill por ter retirado da França? Se queres uma marinha gloriosa luta por isso e vai comentar em forum brasileiro, porque andar a dizer disparate em forum estrangeiro não acrescenta nada. E se queres ter um pais verdadeiramente grande acaba também com as favelas e o racismo. Deixa de lado o teu complexo de inferioridade bacoco, lembra do PAV e cumpre o teu destino!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: dc em Abril 13, 2015, 05:06:34 pm
Luso, peço desculpa então, interpretei mal apenas  :G-beer2:

Falta de iniciativa e de coragem? Então diga-me lá, se você estiver sem dinheiro, vai arriscar dinheiro que NÃO TEM e investi-lo em projectos ou o que seja que não dão garantias de retorno? Mas você pensa antes de escrever?
No caso de Portugal, não há dinheiro, simples. Deu pena o que escrevi? A mim dá pena a sua arrogância...
Mas no vosso caso, para além de ter havido investimento, houve consumo interno para compensar os custos de desenvolvimento... Cá, quer queira quer não, não seria assim tão fácil, no caso da aeronáutica não encontraria nenhuma empresa ou nenhum ramo das forças armadas portuguesas disponíveis para comprar um elevado numero de aeronaves, de forma a compensar o investimento. Para além disso, há 30 anos e agora é muito diferente. Há trinta anos um avião era mais fácil de desenvolver e produzir, agora não é assim, se a Embraer começasse agora, a probabilidade de expansão seria muito menor, podia conseguir, mas não seria algo fácil e sem um sério investimento. Concordo consigo quando diz que "o que é grandioso começa pequeno", mas o "pequeno" há 30 anos, hoje é um investimento sério. Caso não tenha percebido ainda, isto não é assim "toma lá 10 euros e desenvolve aí um avião"... Nos tempos que correm, seria preciso investir muitos milhões, e agora diga-me, como vai justificar esse investimento aos milhares de desempregados? "Este investimento vai criar 500 postos de trabalho"? Sim, criaria postos de trabalho, mas seria em áreas onde o desemprego não é tão grave relativamente a outros sectores. A maior parte desses milhares desempregados não têm propriamente formação para produzir um avião, logo, para essas pessoas, pouco lhes interessava... O ideal? O ideal seria haver dinheiro para investir nos vários sectores, desde a construção civil à construção naval, e por aí em diante, assim satisfazendo as necessidades laborais de todos os desempregados. De nada servia, para a maior parte da população, investir mil milhões em algo que iria criar 500 empregos em vez de investir em algo que, por esse mesmo investimento, originasse 10 mil empregos. Entende agora? Resumindo, há que investir sim, mas não se pode investir o pouco que se tem às cegas em algo sem retorno, não se trata de ter medo de tentar, simplesmente não há dinheiro "a mais" para investir às cegas em aventuras.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 13, 2015, 05:55:50 pm
Estás todo contentinho porque há 70 anos mandaste 25.000 pés-descalços (equipados pelos americanos) para Itália? E perdeste o quê, 1000 homens? Pois deixa que te diga que há 100 anos, aqui da 'terrinha', mandámos 50.000 pés-descalço (equipados pelos ingleses) para França e num só dia perdemos 10.000 deles. E daí?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2015, 06:30:10 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/03/28/precisamos-para-ja-de-4-bons-navios-usados/
Citar
STATUS DA ESQUADRA BRASILEIRA EM 2015, COM BASE EM INFORMAÇÕES OSTENSIVAS

Tipo                Nome               Status
Navio-Aeródromo   São Paulo (A12)   Parado, em reforma até 2019
Fragata   Niterói (F40)   Vai docar para reparos em Aratu-BA
Fragata   Defensora (F41)   Parada em PMG, há vários anos
Fragata   Constituição (F42)   Operacional
Fragata   Liberal (F43)   Operacional
Fragata   Independência (F44)   Em reparos
Fragata   União (F45)   Quebrou no Líbano, em reparos
Fragata   Greenhalgh (F46)   Operacional
Fragata   Bosísio (F48)   Prestes a dar baixa
Fragata   Rademaker (F49)   Operacional
Corveta   Inhaúma (V30)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Jaceguai (V31)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Julio de Noronha (V32)   Em reparos, há vários anos
Corveta   Barroso (V34)   Operacional
Submarino   Tupi (S30)   Em reparos
Submarino   Tamoio (S31)   Em reparos
Submarino   Timbira (S32)   Em reparos
Submarino   Tapajó (S33)   Operacional
Submarino   Tikuna (S34)   Em reparos
Com uma Marinha destas e ainda se armam em "prima donas" com as críticas face ao PROSUB. Vergonha na cara é o devia ter ou pelo menos lutar contra este estado da armada. Em vez disso ainda apoiam NAE e outros projectos ao invés de cuidarem bem da frota que têm, com navios com 10 a 20 anos encostados e em reparos. Uma Miséria.  :roll:
Citar
O sonho de muitos militares da Marinha – e de muitos civis entusiastas da Força Naval – de ver a força de superfície da Esquadra reforçada pela chegada da corveta “Tamandaré”, primeira das quatro unidades classe “Barroso modificada” (também conhecida como CV 03), precisará ser adiado.

Segundo o Poder Naval pode apurar, o reprojeto dessa categoria de embarcações, ordenado pelo Comando da Marinha, no segundo semestre do ano passado, ao Centro de Projetos da Marinha e a outras organizações militares, só redundará num planejamento definitivo em junho de 2015.

Em função disso, o corte da primeira chapa do navio ficou para o fim deste ano, e sua entrega ao setor operativo da Esquadra para o ano de 2021.

As outras três unidades dessa classe serão entregues até 2024, à razão de uma por ano. De acordo com as mesmas informações, cada corveta será prontificada no período de cinco anos – o que pode ser considerado um período relativamente longo.
http://www.naval.com.br/blog/2015/02/21/incorporacao-da-corveta-tamandare-pela-esquadra-ficou-para-2021/
POdem assinar os contratos que quiserem à vontade que as novas corvetas Tamandare e os seus misseis SEA Ceptor só virão, isto se entretanto não existirem mais atrasos, em 2021. Na volta no mundo virtual brasileiro já navegam, apesar da construção ainda não ter nem começado... :mrgreen:  :twisted:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 13, 2015, 11:09:36 pm
"Mal sabiam eles que bastava terem desafiado os zé-cariocas para uma pelada e oferecido um chope e o resultado teria sido diferente."

Vocês portugueses ganharam várias batalhas e a história prova que honrosamente saíram vitoriosos em diferentes façanhas militares em distintas épocas, tais como: S. Mamede (1128), Ourique (1139), Atoleiros (1384), Aljubarrota (1385), Linhas de Elvas (1659), Ameixial (1663), Vimeiro (1808) e Buçaco (1810). Como exposto, a história de Portugal é rica em batalhas e guerras, no qual reverencio e nutro grande respeito e admiração.

Porém, isso não lhes dão o direito de difamar os 25 mil brasileiros que integraram a Força Expedicionária Brasileira (FEB) que lutaram na II Guerra Mundial no teatro de operações na Itália. Por mais que miúda e simples foi a contribuição brasileira no esforço de varrer da face da terra o nazi-fascismo, isso não lhes dão o direito de profanar aqueles que lá estiveram derramando sangue pela liberdade de muitos.

Não se pode usar da debilidade de informações de um forista brasileiro para atacar rasteiramente a FEB. Ofendê-los de forma baixa é um crime. Tal ato é tão repugnante e parvo que não há palavras para descrevê-lo. Acabam de cuspir na face deste honrados senhores:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzerohora.clicrbs.com.br%2Frbs%2Fimage%2F8170620.jpg&hash=edcf959a3faef1fdcc5086c50d51c783)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.folhadaregiao.com.br%2Fimagens%2FFOTO2-258121-2010-05-06-17%3A21.jpg&hash=7d2d90d22a152686dcc33663ca4bc71e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdiariodesantamaria.rbsdirect.com.br%2Fimagesrc%2F16233605.jpg%3Fw%3D620&hash=622ef5ae529601645ece30635f4fe51e)

Atacar a memória de quem derramou sangue para que o mundo fosse menos pior é uma infâmia!!

Estes "zé cariocas" sofreram, lutaram, tombaram e marcharam por uma causa nobre, muito nobre, diga-se de passagem. Atentar contra a memória destes brasileiros é de uma cretinice que me dá ânsia de vômito.

Só lamento tamanha baixeza! No afã de ofender um desinformado, acaba de cometer uma grande calúnia contra nobres senhores que tombaram para que vocês tivessem a liberdade de escrever asneiras!!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 13, 2015, 11:16:49 pm
Esse número de 40% não faz nenhum sentido e contraria todos as estatísticas oficiais. Todos sabemos que na prática (em qualquer lugar do mundo) a iliteracia funcional supera em muito as estatísticas, e que a amostra que nos tem sido presenteada não é das melhor, mas ainda assim parece-me abusivo dizer que 40 % dos brasileiros é analfabeta.

E que tal voltarmos ao tópico da MB? Pode sempre criar-se um tópico na área livre para discutir a coxa de frango, o pastel de nata, ou a glória de participar no estádio final de uma guerra só para dizer que se aceitou a rendição do inimigo.

Edit: Vítor Santos, só vi o seu post depois de postar o meu. Somente uma pergunta: cadê a sua indignação ao comentário do seu compatriota quando confrontado com os números da participação portuguesa na Primeira Guerra? Os portugueses só têm sido insultados na sua honra e dignidade desde que você e o seu compatriota começaram a frequentar este espaço. Os insultos nunca começaram da nossa parte. Por isso, faça um favor a todos nós e pare de se armar em vítima. E que tal voltar ao tópico?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 13, 2015, 11:21:08 pm
Admirável é a Itália:

Em Montese, homenagearam os soldados brasileiros erigindo o Monumento Alla Libertà, esculpido pelo artista Italo Bortolotti. Situado no Largo Brasile, o monumento foi inaugurado no dia 14 de abril de 1995 e presta saudações à FEB:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffebrasileira.xpg.uol.com.br%2Fpassos1.JPG&hash=7faa200ea60078e95dcac8984eeb7d56)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.portalfeb.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Ffoto11.jpg&hash=f1677a38776a102c618429f79a9e8569)

Cemitério da FEB em Pistoia, Itália:

(https://lapaazul.files.wordpress.com/2012/05/pistoia.jpg)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jdv.com.br%2Fuploads%2F140411050311_na-grande-parede-de-concreto-a-mensagem-e-o-nome-dos-465-brasileiros-mortos-em-combate-no-front-italiano.jpg&hash=07c77b4197df3797850aa6005bfcf1f8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 13, 2015, 11:34:19 pm
Citação de: "NVF"
Esse número de 40% não faz nenhum sentido e contraria todos as estatísticas oficiais. Todos sabemos que na prática (em qualquer lugar do mundo) a iliteracia funcional supera em muito as estatísticas, e que a amostra que nos tem sido presenteada não é das melhor, mas ainda assim parece-me abusivo dizer que 40 % dos brasileiros é analfabeta.

E que tal voltarmos ao tópico da MB? Pode sempre criar-se um tópico na área livre para discutir a coxa de frango, o pastel de nata, ou a glória de participar no estádio final de uma guerra só para dizer que se aceitou a rendição do inimigo.

Edit: Vítor Santos, só vi o seu post depois de postar o meu. Somente uma pergunta: cadê a sua indignação ao comentário do seu compatriota quando confrontado com os números da participação portuguesa na Primeira Guerra? Os portugueses só têm sido insultados na sua honra e dignidade desde que você e o seu compatriota começaram a frequentar este espaço. Os insultos nunca começaram da nossa parte. Por isso, faça um favor a todos nós e pare de se armar em vítima. E que tal voltar ao tópico?
Se se posta uma notícia brasileira descrita por brasileiros a criticar ás opções dá mb como o nae, prosub ou sea gripen é um chorrilho de ofensas e acabamos a ver todo o tipo de fotos que nada tem sobre o tópico. Aliás, por aqui a discussão só corre bem se for postado videos e fotos patrioticas dá mb, dos submarinos ainda a construir e do sea gripen já a voar. Desculpem mas debato defesa real e não ficção. E debater é algo que alguns "senhores" não fazem, não sabem e pretendem que os outros foristas nao o possam fazer. E isso é claro como a àgua, desde que esses 3 senhores por aqui aterraram de paraquedas, ofendidos e em clara vitmizacao por meras opiniões alicercadas nos média brasileiros. :wink:

 :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: PereiraMarques em Abril 13, 2015, 11:35:49 pm
======== Nota da moderação =========

Estes tópicos devem-se orientar essencialmente pela análise e discussão da componente técnica. Contudo, sabemos que o mérito (ou desmérito) de determinadas opções raramente é totalmente técnico, que a componente política e a componente económica associada a política é muitas vezes determinante. Outras vezes, essa componente política assume ainda uma visão prospectiva, de longo prazo ou estratégica. De qualquer maneira a discussão das vantagens, desvantagens, méritos ou desméritos das opções tomadas devem centrar-se nestas componentes: técnica, política, económica ou estratégica. Referências à história ou cultura de um de outro povo, são totalmente paralelas e, conforme, temos tido oportunidade de ver (i.e. de ler) apenas servem para "envenenar" a discussão...Siga o tópico da Marinha do Brasil!  

Pel'A moderação,
B. Pereira Marques
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 13, 2015, 11:44:30 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "NVF"
Esse número de 40% não faz nenhum sentido e contraria todos as estatísticas oficiais. Todos sabemos que na prática (em qualquer lugar do mundo) a iliteracia funcional supera em muito as estatísticas, e que a amostra que nos tem sido presenteada não é das melhor, mas ainda assim parece-me abusivo dizer que 40 % dos brasileiros é analfabeta.

E que tal voltarmos ao tópico da MB? Pode sempre criar-se um tópico na área livre para discutir a coxa de frango, o pastel de nata, ou a glória de participar no estádio final de uma guerra só para dizer que se aceitou a rendição do inimigo.

Enquanto aos seus insultos à FEB? Vai abrir um tópico especial também?

Não é necessário pode utilizar-se o mesmo. E já agora, se me permite, vou explicar-lhe que há diferença entre fazer piada (ainda que de mau gosto) e o insulto à memoria de soldados caídos em combate sejam eles de que nacionalidade forem. Você deve saber bem a diferença, pois a sua participação por aqui tem sido recheada de piada de mau gosto e não me parece que tenha tencionado insultar a memória de soldado português.

E onde para a sua indignação em relação a isto?

Citação de: "JMKeynes"
Citação de: "NVF"
Estás todo contentinho porque há 70 anos mandaste 25.000 pés-descalços (equipados pelos americanos) para Itália? E perdeste o quê, 1000 homens? Pois deixa que te diga que há 100 anos, aqui da 'terrinha', mandámos 50.000 pés-descalço (equipados pelos ingleses) para França e num só dia perdemos 10.000 deles. E daí?

Vocês são o que são, não é?

E nós somos nós.

Quanto a cemitério no estrangeiro, há um assim em França:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.panoramio.com%2Fphotos%2Flarge%2F99129382.jpg&hash=a5bf574ad229c79624903908e63180a9)

E mais não digo, não vá a moderação fechar mais um tópico. A partir de agora, só MB!
Título: Re: Notícias (Armadas/Sistemas de Armas)
Enviado por: mafets em Maio 18, 2015, 10:58:12 am
http://www.defesaaereanaval.com.br/esquadrao-hu-4-completa-20-anos/
Citar
A presença da Marinha na região Centro-Oeste remonta ao ano de 1873, quando teve início a
construção do Arsenal de Marinha de Ladário, tendo a história da Aviação Naval no Pantanal iniciado
nos idos de 1932, quando foi inaugurada a Base de Aviação Naval de Ladário.
Até 1936, operavam na área cinco hidroaviões “Farey-Gordon” pertencentes à Primeira Divisão de Esclarecimento e Bombardeio,
cabendo ressaltar que, daquela época, permanece até hoje, a antiga torre de controle, marco histórico localizado nas instalações do
atual Grupamento de Fuzileiros Navais de Ladário.
Em 1984 se iniciou a construção do atual hangar do Esquadrão e, cinco anos mais tarde, foram retomadas as operações aéreas na
região, quando o então Destacamento Aéreo operava 02 helicópteros UH-12 Esquilo.
Em 16 de Maio de 1995, de acordo com a Portaria nº 0292 do então Ministro da Marinha, Almirante-de-Esquadra Mauro Cesar Rodrigues
Pereira, foi criado o 4º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-4).
Sua ativação deu-se em 06 de Junho de 1995, tornando-se assim uma Unidade Aérea Operativa da Marinha do Brasil, subordinada ao
Comando do 6º Distrito Naval, cuja área de jurisdição compreende os estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

Seus meios aéreos são empregados nas tarefas de busca e salvamento (SAR), evacuação aeromédica (EVAM), esclarecimento,
transporte de tropa, ligação e observação, apoio aéreo aproximado, apoio logístico móvel, reconhecimento armado, cobertura aérea,
escolta e ataque aéreo.
O HU-4 é conhecido como Esquadrão Gavião, assim como as aeronaves que opera, alusivo a espécie falconiforme, da família dos
aciptrídeos e falconídeos, ave dotada de visão privilegiada, soberana na região do Pantanal. Frequenta terrenos abertos, descampados,
margens dos rios, lagoas e cerrados, onde a qualquer momento pode capturar sua presa.

Em 23 de janeiro de 2012, o 1° Esquadrão de Helicópetros de Emprego Geral (HU-1) iniciou o deslocamento de duas aeronaves UH-12
Esquilo, a N-7052 e a N-7053, a fim de apoiar o 6º DN e qualificar oficiais e praças do 4° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral
(HU-4) no novo modelo de aeronave.
Em 13 de julho de 2012 o HU-4 recebeu por transferência do Esquadrão HU-1, duas aeronaves UH-12 Esquilo de prefixos N-7052 e N-
7053.
Símbolo deste Esquadrão, tradução de vivacidade, audácia e astúcia, este predador por natureza é a representação fiel dos
sentimentos do Esquadrão HU-4 no cumprimento de suas missões.
Seu atual Comandante é o CC Rodrigo Fernandes Monteiro.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2Fmonitor-Parna%25C3%25ADba-operando-com-helic%25C3%25B3ptero-do-HU-4-amplia%25C3%25A7%25C3%25A3o-foto-MB-sexto-Distrito-Naval.jpg&hash=6c7b56f3b26c175ceeabb95bc3c3776f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2FUH-12-Esquilo_HU-3-580x385.jpg%3Fresize%3D350%252C200&hash=7e63fe42b766f93d800cf631cacc6305)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FHU-4_021-600x400.jpg&hash=e7b895312b50c0b763b891392857d0a6)
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSgRqJy0GdWv5Y7fgruCVMHgtMAYMHd8UZyJVbubNesDVLfn08ZpQ)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FHU-4_TiroMTR_12-600x400.jpg&hash=92158768425c7b51d566eb398cdea716)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_zoGs3zfxRZ0%2FTCyy3yHGWpI%2FAAAAAAAAJ4I%2Fyfr8vx5cbIw%2Fs640%2F06%2B-%2BHelic%25C3%25B3ptero%2BHU-5%2B-%2BMarinha%2Bdo%2BBrasil%2B-%2BEsquadr%25C3%25A3o%2BAlbat%2Broz%2B-%2BCr%25C3%25A9dito%2Bda%2Bfoto%2B-%2Bwww.coletivocatarina.com.br.jpg&hash=81543c322a787ba2629e97b2154a3859)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F08%2FIH-6B_HU-4.jpg&hash=a4b42706e0b54123aaa567333f712b38)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 19, 2015, 10:03:43 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/18/dgmm-fecha-a-lista-de-itens-a-serem-modernizados-nos-oito-super-lynx-mk21/
Citar
A Diretoria-Geral do Material da Marinha fechou o detalhamento do programa de modernização a que serão submetidos oito helicópteros Super Lynx Mk21 da Força Aeronaval.

O serviço será realizado nas instalações da AgustaWestland, em Yeovil, a 207 km de Londres.

O primeiro helicóptero deverá ter a sua atualização completada no primeiro semestre de 2017; o último deverá retornar à Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia (RJ), sede da Força Aeronaval, no começo de 2019.

Modernizadas, essas aeronaves receberão a designação AH-11B Super Lynx.

O programa custará 117 milhões de Euros. Os principais itens a serem modernizados/instalados são:

Motores CTS800-4N;
Novo glass cockpit;
Navegação por satélite;
Processador tático;
TCAS (Traffic Collision Avoidance System);
RWR (Radar Warning Receiver);
MAGE (Medidas de Apoio à Guerra Eletrônica) integrados com lançadores de flare;
Sistemas de pouso por instrumento;
AIS;
ADS-B; e
Guincho elétrico.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F08%2FSuper-Lynx-Marinha-do-Brasil-Domingo-A%25C3%25A9reo-AFA-2011-foto-4-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-580x522.jpg&hash=35c13965c75b644a251e73de98fc2eb0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FSuper-Lynx-3-580x435.jpg&hash=6d03a4f99d2014dff608a024551443d3)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 20, 2015, 04:09:24 pm
Chineses vencem licitação para reconstruir base Brasileira na Antártica

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2FBase-Ant%25C3%25A1rtida.jpeg&hash=2e5f1541e88d721fc479bcaf83addb66)

Destruída por um incêndio em fevereiro de 2012, que causou a morte de dois militares, a estação brasileira na Antártica deve ser erguida novamente por empresas chinesas. Uma licitação internacional aberta pelo Comando da Marinha chegou ao fim e seus resultados serão divulgados na edição de hoje do “Diário Oficial” da União, segundo o ministro da Defesa, Jaques Wagner. Os chineses pediram o menor preço para esse trabalho: US$ 99,6 milhões.

Uma proposta finlandesa ficou em segundo lugar, com oferta de US$ 104,8 milhões, e um consórcio de empresas chilenas e brasileiras apresentou proposta de US$ 110,4 milhões. A vitória dos chineses não tem relação nenhuma com a visita do primeiro-ministro Li Keqiang. “Foi absoluta coincidência”, disse Wagner, lembrando que ainda cabem recursos.

Na primeira tentativa de licitação da nova base, restrita a empresas nacionais, não apareceu nenhuma oferta. O surgimento de três propostas, desta vez, afasta o risco de mais um revés no esforço de reconstruir a base científica e militar brasileira Comandante Ferraz, que teve cerca de 70% de suas instalações destruídas. O fogo teve início na praça de máquinas da unidade, onde funcionavam os geradores de energia elétrica da estação.

Apesar da tragédia, permaneceram intactos os refúgios (módulos isolados para emergências); os laboratórios de meteorologia, de química e de estudo da alta atmosfera; os tanques de combustíveis; dois módulos de captação de água doce; a estação-rádio de emergência e o heliponto, que são estruturas isoladas da principal. Em julho de 2014, a Secretaria da Comissão Interministerial para os Recursos do Mar lançou a segunda licitação para a reconstrução da estação.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FNovo-Complexo-Antartico.jpg&hash=24282195a01ceed6d33380e0bbf33a2e)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 20, 2015, 05:18:58 pm
BAE Systems vai fornecer canhões navais para a Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F05%2F25711_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=4abcbd3f6222249f93647385d0f25c8c)

A BAE Systems fechou um contrato para produzir e entregar cinco canhões navais Bofors 40 Mk4 para os navios de patrulha da classe “Macaé” da Marinha do Brasil.

O 40 Mk4 é a mais nova versão naval do Bofors 40 mm, canhão usado por muitas Marinhas e Guardas Costeiras ao redor do mundo. "A versatilidade do novo canhão e seus sistemas de munição 40 mm são atraentes para clientes em todo o mundo", disse Lena Gillström, diretora de sistema de armas da BAE Systems Suécia. "Este contrato reforça nossa posição como fornecedor líder de canhões navais nas Américas."

A produção em série começará imediatamente, com entregas iniciando em 2016 e continuando até 2018. Uma parte da fabricação das peças, de subsistemas, montagem final e testes será feita no Brasil, por meio de parcerias com empresas nacionais.

Uma delas é com a Ares Aeroespacial e Defensa S/A, do Rio de Janeiro, fechada recentemente para a fabricação, montagem e instalação e atividades de pós-venda para os canhões 40 Mk4.

"A produção local dos canhões navais mostra nosso compromisso em estabelecer parcerias mutuamente benéficas com a indústria brasileira", disse Llyr Jones, vice-presidente para a América Latina e Canadá na BAE Systems. "Estamos aplicando princípios semelhantes aos nossos outros programas brasileiros."
 
Nosúltimos 40 anos, a BAE Systems entregou cerca de cem canhões 40 mm para a Marinha do Brasil, para o corpo de Fuzileiros Navais e para o Exército Brasileiro, assim como milhares de cartuchos de munição 40 mm.

A munição programável e multiuso 3P da empresa é fabricada no Brasil desde 1999. Além do Brasil, Japão, Suécia, Finlândia, Islândia, Estônia, Uruguai, Indonésia e Malásia, entre outros países, também usam os canhões 40 Mk4 da BAE Systems.
 
Sobre a BAE Systems
A BAE Systems atende as necessidades de seus clientes e oferece uma ampla gama de soluções avançadas em equipamentos de defesa, aeroespaciais e de segurança.

A empresa trabalha em conjunto com seus parceiros locais para desenvolver, construir, produzir e apoiar as inovações que garantem a soberania, sustentam a economia e protegem os interesses comerciais dos diversos países em que atua.

Seus 88 mil funcionários, nos seis continentes, estão empenhados em criar soluções que protegem e fortalecem nações, comércio, comunidades e pessoas.

Fonte:  http://www.defesanet.com.br/prosuper/no ... do-Brasil/ (http://www.defesanet.com.br/prosuper/noticia/19166/BAE-Systems-vai-fornecer-canhoes-navais-para-a-Marinha-do-Brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 20, 2015, 06:52:49 pm
Citar
Karlskoga, Suécia – A BAE Systems fechou um contrato para produzir e entregar cinco canhões navais Bofors 40 Mk4 para os navios de patrulha da classe “Macaé” da Marinha do Brasil. O 40 Mk4 é a mais nova versão naval do Bofors 40 mm, canhão usado por muitas
Marinhas e Guardas Costeiras ao redor do mundo. “A versatilidade do novo canhão e seus sistemas de munição 40 mm são atraentes para clientes em todo o mundo”, disse Lena Gillström, diretora de sistema de armas da BAE Systems Suécia. “Este contrato reforça
nossa posição como fornecedor líder de canhões navais nas Américas.”
Mas os navios patrulha Macaé não estão 2 unidades no activo e 4 em construção? http://engenhariaoffshore.blogspot.pt/2013/07/navio-patrulha-classe-macae-p-70.html
Citar
Navios prontos - Estaleiro Indústria Naval do Ceará S.A. (INACE):

P-70 - Macaé;
P-71 - Macau.

Navios em construção - Estaleiro Ilha S.A. (EISA):

P-72 - Maracanã;
P-73 - Maragogipe;
P-74 - Matinhos;
P-75 - Mangaratiba.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM079%2FM079-f011.jpg&hash=ba06fcdd45d92726fc502ac983ac53cb)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hardmob.com.br%2Fattachments%2Festrategia-and-defesa%2F3566d1294272942-almanaquemob-navios-da-esquadra-brasileira-atencao-muitas-imagens-20101216_35_macau_p75.jpg&hash=557511c10f1f9da9b4bd066503503947)
Citar
http://www.hardmob.com.br/estrategia-and-defesa/434943-almanaquemob-navios-da-esquadra-brasileira-atencao-muitas-imagens.html
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2FNPa-Maracan%25C3%25A3-2-600x399.jpg&hash=c19008a46a1556c9b38ae9351aa5f8bc)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F03%2FNPa-Maracan%25C3%25A3-600x399.jpg&hash=5ea8fd1fe4fdcf415d160a2bb47562c0)
O Sistema de comunicações é da portuguesa IED, a qual já anteriormente fornecera para o NAE S. Paulo e para a corveta Barroso, alem de mais 8 marinhas: http://www.defesaaereanaval.com.br/eid-fornecera-novamente-equipamentos-para-a-marinha-do-brasil/?print=print
Citar
A empresa portuguesa EID deve assinar um contrato com o Estaleiro Ilha SA (EISA) para a produção e fornecimento do controle integrado de comunicações ICCS5 (Integrated Communications Control System), que será instalado nos cinco navios de patrulha costeira de 500 toneladas. As fotos abaixo são das primeiras unidades em construção no EISA.

O ICCS5 também foi integrado no NAe São Paulo, como parte de seu programa de modernização e na corveta Barroso, construído pelo AMRJ (Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro).Eles oferecem atualmente duas versões para navios de superfície e submarinos, que incorpora a tecnologia ICCS5 TDM (Time-Division Multiplexing) e que opera ICCS6 IP (Internet Protocol). Ele também foi selecionado para navios das marinhas de guerra da Argélia, Austrália, Espanha, Holanda, Indonésia, Malásia, Portugal e Reino Unido.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 21, 2015, 02:19:58 pm
Os Orion são da FAB, certo?! Este é o tópico da MB.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 21, 2015, 02:47:02 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Os Orion são da FAB, certo?! Este é o tópico da MB.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fc2.quickcachr.fotos.sapo.pt%2Fi%2FBe515c908%2F16847093_4ohzW.jpeg&hash=7c094ec59c4524add9d958a5bc17a2ff)
Entretanto, videos com o NAE S. Paulo a operar em 2002.

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 22, 2015, 03:42:38 am
MAN SUP – Mais que um míssil, um aprendizado

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2Fthumb.jpg%3Fresize%3D752%252C460&hash=80ebedc754ca1527a811f06a2da2be32)

Ao menos até onde nossa capacidade de imaginação alcança, enquanto houver guerra entre embarcações um míssil antinavio sempre será útil. Um míssil capaz de engajar um alvo no limite dos sensores do navio então, mais bem vindo ainda! E tão necessária quanto a arma, é a capacidade de possuí-la na quantidade que se precisa, a hora que for.
Não limitando esta lógica a mísseis antinavio, mas qualquer arma independente de seu tamanho ou uso só pode ter essa disponibilidade se for produzida pelo próprio país. E este é, basicamente, o raciocínio norteador do projeto do primeiro míssil antinavio brasileiro, o MAN SUP (Míssil Antinavio – Superfície).

Muito mais que apenas o ganho de capacidade bélica, o projeto MAN SUP visa à independência da Marinha do Brasil em relação a outros países no que tange ao tipo de arma em questão.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2Fimagens%2FLeo%2FMANSUP%2Fmansupvoando.jpg&hash=7af71472a34cc972c704bd3958c04c1c)

É um sonho antigo da Marinha do Brasil possuir um míssil nacional. Desde os anos 70 a força vem analisando as possibilidades para tornar este sonho realidade, porém só encontrou mesmo o incentivo necessário para tal a partir de 2001, quando a MBDA, fabricante dos mísseis Exocet anunciou que deixaria de prestar apoio ao modelo MM38, utilizado na época pela MB.

O fato de a força ter ficado da noite para o dia sem o suporte de uma de suas armas mais importantes, fez com que o projeto de um míssil nacional ganhasse força. Em 2005, após 4 anos de pesquisas, a Marinha foi capaz de lançar um míssil MM40 a partir de um lançador de MM38, o que representou o primeiro passo para a compreensão do funcionamento de uma arma tão complexa. No final de 2007 teve início o recrutamento de especialistas para gerenciar o projeto de míssil nacional que teria início em 2008, como de fato ocorreu.

De lá para cá muita coisa aconteceu, e o míssil foi amadurecendo. Mudanças radicais no projeto foram sugeridas, principalmente pelas empresas participantes do desenvolvimento, porém nada tão diferente foi aceito, pois como o próprio Vice Almirante Ronaldo Fiuza, Gerente do Projeto e entrevistado pelo Portal Defesa diz, “é preciso ter foco, caso contrário não se faz nem uma coisa e nem outra com qualidade”.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FMAN-1-600x399.jpg&hash=a4fd8a6a2dc902c0c577f9b9c1ca3832)

E foco é algo que este projeto possui. Temos hoje no mercado mísseis com capacidades muito acima do projeto MAN SUP, e temos tecnologia nacional para nos aventurar a produzir um míssil capaz de rivalizar com estes, porém é sempre bom ter em mente que este não é o objetivo do MAN SUP, não desta primeira versão.

O MAN SUP é como um “míssil escola”, que após concluído vai nos deixar um legado capaz de nos impulsionar para o desenvolvimento de armas mais complexas e modernas. Além do fato de que, segundo o Vice Almirante Fiuza, a MB não possui atualmente sistemas capazes de detectar e engajar um alvo a uma distância compatível com o uso de um míssil com 180km e micro-turbina.

O míssil

Míssil Antinavio Superfície, esse é o nome da arma. O termo “superfície” significa que esta versão é lançada a partir de navios. O projeto também visa o desenvolvimento de duas variantes da arma, o MAN AER, lançado de aeronaves, e o MAN SUB, lançado de submarinos.

Por ser massivamente baseado no Exocet, principalmente por conta da parceria com a MBDA e a comunalidade obrigatória do projeto quanto ao uso dos lançadores do míssil francês já instalados em diversos navios da MB, o MAN SUP acaba por herdar muitas de suas características do citado míssil europeu, como similaridade de alcance, modo de busca, modo de voo e principalmente na parte externa, tendo virtualmente como diferenças óbvias entre o MAN SUP e o Exocet MM40 Block 1, somente a bandeira do Brasil e a logomarca da Avibras pintados na lateral. Possui o mesmo diâmetro de cerca de 330mm, e o mesmo comprimento de 4.7 metros.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2Fimagens%2FLeo%2FMANSUP%2Fmansupcaracteristicas.jpg&hash=c875f95a2a834cc6dda7d366e46e5906)

Sua propulsão será por combustível sólido, tal qual o Exocet, porém utilizará um componente propulsivo desenvolvido pela Avibras e que possui ligeiramente mais força que o MM40 Block 1. Isso lhe garante um alcance próximo da versão Block 2, cerca de 70km ou 5 minutos de queima. Este alcance, porém pode ser estendido para 75km caso seja considerado o voo com o motor já apagado, que pode alcançar cerca de 5km com o míssil compensando a queda de velocidade para se manter no ar e na trajetória. O voo “planado”, por assim dizer, é um pouco menor no MAN SUP do que no Exocet por conta do maior peso do conjunto propulsor, com um isolamento térmico mais grosso, e que gera a tendência de queda da seção traseira do míssil.

Por ser um míssil baseado em uma versão hoje considerada básica do Exocet (MM40 Block 1), o MAN SUP não terá capacidade de realizar manobras mais sofisticadas e modernas antes do impacto, como movimentos de espiral por exemplo. Porém a arma terá uma ogiva potente, com cerca de 150kg. Terá capacidade incendiária, já que incêndio a bordo é a consequência mais destrutiva de um impacto de míssil antinavio. Existe também a intenção de que a ogiva tenha características termobáricas, a fim de aumentar sua potência.

A versão lançada por aeronaves, o MAN AER que também se encontra em desenvolvimento e deve ficar pronta em 2020, tem previsão para ser utilizada no EC725 (UH-15) e na nova aeronave de caça que deverá ser adquirida pela MB, seja o Sea Gripen ou outro modelo. Segundo o Vice Almirante Fiuza, não há a possibilidade de uso no AF-1 por vários motivos como tamanho da arma e principalmente por não ser a aeronave ideal para isso, tendo sido adquirida principalmente para a criação de doutrina na operação de aeronaves de asa fixa na força.

O desenvolvimento do MAN AER se beneficia pela existência de mísseis AM39 no arsenal da Marinha, que eram utilizados nos hoje aposentados SH-3 SeaKing e portanto ficaram sem uso. Em um contrato publicado no Diário Oficial no último dia 28 de Outubro no valor de 131.739.000,00 EUROS, foi fechada a compra de 3 mísseis AM39 Block 2 Mod 2 sem os motores, além da contratação do serviço de modernização de 4 mísseis AM39 já existentes na MB também para o padrão Block 2 Mod 2.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2Fimagens%2FLeo%2FMANSUP%2FMANSUB.jpg&hash=3b22ab47c4978cb0919d1c59cd8af433)
Modelo do SM39 Exocet em seu casulo tipo torpedo. O MAN SUB será muito similar.

Fonte:  http://portaldefesa.com/3474-man-sup-ma ... rettyPhoto (http://portaldefesa.com/3474-man-sup-mais-que-um-missil-um-aprendizado/#!prettyPhoto)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 22, 2015, 03:50:41 am
Navy of Brazil conducts anti-piracy training for Namibian Navy military

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 22, 2015, 04:32:59 pm
Aviação Naval:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FAvia%25C3%25A7%25C3%25A3o-Naval.jpg&hash=0213a9840828923338466f74aa931640)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FUH-15-Super-Cougar-NAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A-12.jpg&hash=061987e0d9a8493a3efdd5d528e7476c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F04%2FUH-14-152.jpg&hash=9d08326f5bd070f98f048bf56c87d217)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F04%2FUH-14_Fast-Rope.jpg&hash=fea11f9e3ec28c44c0f6f377475e5c5c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FAH-11A-Super-Lynx.jpg&hash=96cbcbb34df9c56d3cbf69f42acfbb79)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F08%2Fhu-2-a.jpg&hash=dfbdd68edee409e339a53127abff13f6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FUH-12-Esquilo_HU-3.jpg&hash=63172fa852b16d4ba7cfb1462dd26695)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FIH-6-HU-4.jpg&hash=b049e72fab93cf84cb641c98735ab997)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F08%2FUH-12-HU-5.jpg&hash=2602685c856c001c3e41610173b49ad7)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FMH-16-3033.jpg&hash=85e191ea08922794dd06f4cb7ccd5f69)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-contents%2Fuploads%2F2012%2F08%2Fmlb120823_117_1280.jpg&hash=ce80982178890233643a884f9896d916)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F06%2FAH-11A_FN50_04.jpg&hash=584d8f77a6fdff3ac7a82f9609dc93a6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FA-4-Skyhawk-AF-1C-VF-1-22.jpg&hash=10f4f9a96c6725a7f94687b3dc7f1a17)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F09%2FA-4M-DAN-FF.jpg&hash=5493964c80950ecceb5ebe2fff9f0248)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FA-4-Skyhawk-AF-1C-VF-1-30.jpg&hash=2c8a5df2b9147ef6afe516059bd1ffa3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2F98-Anivers%25C3%25A1rio-da-Avia%25C3%25A7%25C3%25A3o-Naval-1.jpg&hash=c39d3cbcf447ed6acc3f517eb8de6f26)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 24, 2015, 10:20:31 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/23/cortes-adiam-termino-do-estaleiro-de-construcao-de-submarinos-e-a-reforma-do-a12/
Citar
A eliminação de 24,8% do orçamento do Ministério da Defesa previsto para o exercício de 2015 – 5,617 bilhões de Reais a menos na Pasta – produzirá a suspensão de alguns importantes programas militares previstos para serem executados este ano, e um significativo retardamento na conclusão ou implantação de uma série de outros projetos.

O Poder Naval apurou que o Estaleiro de Construção de submarinos do complexo industrial-militar de Itaguaí (RJ), inaugurado pela presidenta Dilma Roussef, já não ficará pronto para começar a funcionar em novembro deste ano, conforme havia sido planejado. A nova data é outubro de 2016.

Além de faltarem muitos equipamentos ao galpão principal do Estaleiro (onde a presidenta se deixou fotografar), faltam todas as obras de apoio ao trabalho no Estaleiro: oficinas especializadas, o prédio da Central de Utilidades, refeitório, vestiário e ambulatório.

O adiamento na entrega do Estaleiro já era previsto pela Marinha desde o fim do ano passado, quando começaram a circular na Força os rumores de que haveria um forte contingenciamento das verbas previstas na Lei Orçamentária Anual de 2015, mas o volume do cancelamento ajudou a sacramentar a mudança no cronograma da instalação.

Mais importante: só quando o Estaleiro de Construção estiver prestes a ser entregue é que terão início as obras do Estaleiro de Manutenção, com dois diques de extensão mínima na casa dos 120 m, e vários edifícios de apoio.


S-BR2 – A grande novidade da redução de recursos deste ano na área da Defesa em relação aos cortes aplicados pela área econômica em 2013 e 2014, é que as verbas reservadas ao Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) – onde se encontram abrigados alguns dos programas estratégicos das Forças Armadas – deixaram de ser intocáveis.

Isto quer dizer que mesmo projetos considerados, até agora, “preservados”, terão o seu desenvolvimento afetado por meio de uma ampla redefinição de cronograma (alargamento de prazos e rarefação de investimentos).

Nesse caso se encontram a construção do submarino diesel-elétrico Riachuelo – navio cabeça-de-série do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) – e até a pesquisa que vem sendo desenvolvida, há vários anos, para o início da fabricação do submarino de propulsão nuclear Álvaro Alberto.

A semana que passou foi de contínuas reuniões dentro do prédio 26 do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, sede da Coordenadoria-Geral do Programa de Desenvolvimento de Submarino com Propulsão Nuclear, na Ilha das Cobras.

Mas o caso mais grave é mesmo o do PROSUB, que já tem embarcações em construção.

O Riachuelo já teve sua data de entrega adiada duas vezes – de 2015 para 2017, e de 2017 para  o primeiro semestre 2018 – mas essa previsão sofrerá uma terceira mudança, possivelmente para 2019, ou para o início de 2020.

De acordo com uma fonte da Marinha ouvida pelo Poder Naval, a demora na entrega do navio afetará a construção de seu irmão-gêmeo S-BR2 Humaitá, cujo casco já está em fabricação na Nuclep, no perímetro do complexo de Itaguaí.
Mais um adiamento nos submarinos e na construção completa da base. Quanto muito para 2020, daqui a 5 anos. Portanto até lá não existe submarinos para a MB.  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2FPROSUB_Itagua%25C3%25AD.jpg&hash=56f0b2493a193da7805e1a5c2a5bfa21)
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Há três anos que o projeto original do complexo industrial-militar de Itaguaí — formado pelos Estaleiros e pela Base Naval –, visto nesta imagem, vem sofrendo diversas simplificações e modificações que visam garantir o seu término
Relativamante ao NAE S. Paulo  :roll: :
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São Paulo – Os cortes recentemente anunciados também suspendem o início dos serviços de modernização do navio-aeródromo São Paulo (A12) – medida que a Marinha já havia tomado no primeiro trimestre, sob o argumento de que as necessidades de reforma do navio ainda não foram adequadamente dimensionadas.

Na Marinha, alguns programas escaparam por um triz de serem inviabilizados no ano de 2015. A modernização dos helicópteros Super Lynx e a aquisição de duas aeronaves MH-16 foram equacionadas do ponto de visto financeiro, e prosseguirão.

O projeto de modernização dos caças-bombardeiros AF-1, do Esquadrão Falcão, não teve a mesma sorte. A Embraer, que lidera o pool de empresas incumbido do serviço, já recebeu diversas células de AF-1 em suas instalações de Gavião Peixoto (SP), mas a previsão é de que apenas uma aeronave seja terminada este ano.

A Modernização do NAE S. Paulo está suspensa. Os A4 idem, com apenas um a ser terminado em 2015 e o resto suspenso. A modernização dos Lynx e a aquisição de dois Seahawk escaparam aos cortes, que paralizam e adiam a maior parte dos tão falados e grandiosos projectos da MB, no mínimo por meia década.  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-foto-6-Nun%25C3%25A3o-2011-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x773.jpg&hash=701cca655a2dea701c1b441d930db0c3)
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“São Paulo”: Marinha agora diz que não chegou sequer ao estágio de saber quais reformas ele necessita…

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Maio 24, 2015, 05:28:50 pm
Citação de: "Colares"
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Mais um adiamento nos submarinos e na construção completa da base. Quanto muito para 2020, daqui a 5 anos. Portanto até lá não existe submarinos para a MB.



Existem duas classes de países, uma que se limita a comprar seu armamento, e existe uma outra classe de países que decidem que são capazes de fabricá-los, e até mesmo exportá-los.

O Brasil faz parte dessa segunda classe de países, a que fabrica e exporta armamento.

O Brasil quer ser, ele ainda não faz parte desse grupo!


E pelo que tenho vindo a ler, ou o Brasil muda a forma como gere o dinheiro, que vai para as forças armadas, ou vai virar um Portugal, ou seja, O Brasil vai tornar-se num comprador de armas de oportunidade!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 24, 2015, 08:03:43 pm
Citação de: "Colares"
S-34 Tikuna, domínio completo da tecnologia de construção de submarinos.

Existem duas classes de países, uma que se limita a comprar seu armamento, e existe uma outra classe de países que decidem que são capazes de fabricá-los, e até mesmo exportá-los.

O Brasil faz parte dessa segunda classe de países, a que fabrica e exporta armamento.

Constrói mas não sabe manter. Muito triste!
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi264.photobucket.com%2Falbums%2Fii175%2Fnvfusa%2F12_26_53_428_file.jpeg&hash=3b7027f6cef5088f14b406aca4b168af)

Fonte: (http://http)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 24, 2015, 09:56:51 pm
Foi por isso que a Engesa faliu. Investiram tudo no tanque Osório que não foi comprado, nem pelo próprio exercito do Brasil...  :twisted:  :mrgreen:  :roll:  :mrgreen:  :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcache-assets.flogao.com.br%2Fphotos%2Ffull%2F133943007.jpg&hash=a8272bbf8b411af92f8ca84e7e32769b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1268.photobucket.com%2Falbums%2Fjj563%2Fvenoid%2Ftrader.jpg&hash=97b54bcf9c7dfa4a5ee4428eb5a9478d)
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http://forum.contatoradar.com.br/index.php/topic/81068-marinha-do-brasil-escolhe-empresa-para-modernizar-os-grumman-trader/page-2
Conseguem vender bi-motores à Franca, mas precisam ir buscar para a marinha do Brasil os Trader, um bimotor de transporte, desencantado na Amarg no meio do deserto. Ups Embraer, então? Para quem só tinha capacidade de fabricar caça de ultima geração como o Gripen NG, grande furada meu chapa...  :mrgreen:

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 25, 2015, 10:41:02 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/24/os-novos-ventos-do-oriente-ideia-de-navios-asiaticos-e-levada-ao-comandante-da-marinha/
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Há cerca de duas semanas, um grupo empresarial integrante da BID (Base Industrial de Defesa) apresentou ao comandante da Marinha do Brasil, almirante Eduardo Leal Ferreira , por escrito, a ideia de renovar alguns setores da Esquadra em um prazo relativamente curto, por meio da compra de navios modernos fabricados nos chamados “mercados alternativos” asiáticos.

Leal Ferreira não recebeu uma proposta formal, mas apenas uma correspondência que lembra a excelência da técnica construtiva e os custos consideravelmente menores das embarcações produzidas por grandes corporações da Ásia, que possuem financiamento garantido por seus governos – em especial, fornecedores da Coreia do Sul, da China e de Cingapura.

Os propositores desse plano defendem que a Marinha continue a conferir total prioridade ao projeto de construção no Brasil das quatro corvetas classe Tamandaré (também conhecidas como CV03 ou Classe Barroso Modificada), o que garantirá a geração de empregos e a qualificação da indústria naval na construção de unidades militares.

Mas eles buscam interessar os chefes navais brasileiros em navios que possam, ainda nesta década – e em meio a mais grave crise econômica desde que o Partido dos Trabalhadores assumiu o Poder, em 2003 –, reforçar a força de superfície. Especialmente diante das baixas programadas da fragata Bosísio (F-48) – cuja mostra de desarmamento foi marcada para 15 de julho próximo –, e da fragata Niterói (F40), atualmente docada para reparos de emergência na Base Naval de Aratu (BA).

Perry – O quadro de dificuldades na manutenção e de falta de peças de reposição para os reparos que se fazem necessários nos navios é alarmante. O pessoal da Diretoria-Geral do Material da Marinha precisa fazer contas até para adquirir suprimentos básicos, como bombas auxiliares.

No início da semana passada, o navio de salvamento de submarinos Felinto Perry (K-11) suspendeu da Base Naval do Rio de Janeiro para uma curta navegação de, aproximadamente, 60 milhas até um ponto ao largo do município fluminense de Arraial do Cabo, onde seriam testados os seus equipamentos de apoio ao mergulho. Mas não conseguiu completar a viagem. Precisou voltar por causa de problemas em sua propulsão. Foi a segunda vez que isso aconteceu.

A fragata União (F45) que em abril foi docada no porto italiano de Taranto para o conserto de seus dois hélices, deveria seguir, após o término do reparo, na primeira semana de junho, para o Líbano, onde assumiria o comando da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL). Contudo, o Estado-Maior da Armada e o Comando de Operações Navais acharam mais prudente rever esse plano.

Os almirantes designaram a corveta Barroso (V34) para a comissão no Líbano, e determinaram à União que regresse ao país tão logo esteja em condições de fazê-lo.Fragatas leves – O grupo empresarial que está levando a ideia dos barcos asiáticos ao Comando da Marinha vem contatando as principais indústrias navais do Extremo Oriente há cerca de um ano. E opera com a estratégia de que seu trabalho em nada colida com o Programa de Obtenção de Meios de Superfície (PROSUPER) – planejamento que preconiza a construção no país de cinco fragatas de 6.000 toneladas, cinco patrulheiros de 1.800 toneladas e um navio de apoio logístico de porte estimado em 23.000 toneladas.

A ideia é oferecer à Marinha diferentes tipos de navios de apoio, e até fragatas leves – com deslocamento entre 3.000 e 4.000 toneladas –, de custo unitário em torno de um terço do valor de um navio de 6.000 toneladas (estimado entre 800 e 900 milhões de dólares).

Tudo sempre dentro do mesmo procedimento: centrar o foco em embarcações que não rivalizem com as unidades previstas no PROSUPER ou com as corvetas classe Tamandaré, e que – fabricadas no exterior – possam ser entregues à Marinha do Brasil em um prazo máximo de dois a três anos, a partir da assinatura do contrato.

Nos últimos dez meses o governo petista hospedou algumas das principais autoridades do governo chinês (presidente, vice-presidente, primeiro-ministro e ministro da Ciência, Tecnologia e Indústria para a Defesa); e, no mês passado, também recebeu a visita da presidenta da Coreia do Sul, Park Geun-hye.
Pessoalmente, vou continuar a postar noticias sobre as Forças Armados do Brasil, quer gostem ou não, como sempre fiz neste forum. Além disso, sempre respondi a questões que considero erradas, pouco claras ou completamente descabidas, algo que também tenciono continuar a fazer, apesar do lado dos "3 senhores" que à muito por aí andam, desde ofensas a insultos, tudo tem acontecido, algo que já não é da minha responsabilidade. Quanto ao Post, atenta novamente as dificuldades da MB quanto à manutenção e a possibilidade de se virar para o mercado asiático.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F10%2Fsmera-k11.jpg&hash=e205657a1ee3e21be92d6c651892b70a)
Citar
O “Felinto Perry” não conseguiu chegar a Arraial do Cabo
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2FType-071-YUZHAO-Jinggang-Shan%25E4%25BA%2595%25E5%2586%2588-999-Kunlun-Shan%25E6%2598%2586%25E4%25BB%2591%25E5%25B1%25B1-998-Amphibious-Transport-Dock-LPD-amphibious-warfare-ships-of-the-Peoples-Republic-of-Chinas-Peoples-Liberation-Army-Navy-chinese-2-580x362.jpg&hash=32b178b4fc6bb88c881b4e309a9a76c8)
Citar
Navio de desembarque anfíbio chinês Tipo 071 “Yuzhao”

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Maio 25, 2015, 03:22:53 pm
Citação de: "Colares"

Roland Barral
, o Uruguai está tentando comprar um avião novo para uso presidencial.

Não tenho lido nada a respeito nas publicações locais...

Alguma possibilidade de exportação de alguma coisa nossa?
Mas o que é que isso tem a ver com a marinha brasileira!?  :evil:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 25, 2015, 04:30:43 pm
Caros portugas e brazucas;

Larguem de rixa e rivalidade à lá lusitana (Chico Buarque disse em uma de suas músicas que o Brasil iria se tornar um imenso Portugal: https://www.youtube.com/watch?v=hsILd1vtFgg (https://www.youtube.com/watch?v=hsILd1vtFgg)). Leiam esta série de entrevistas com o Comandante da Marinha do Brasil, o almirante Leal Ferreira. Muitas dúvidas podem ser sanadas:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... do-brasil/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-comandante-da-marinha-do-brasil/)

SisGAaz:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... a-sisgaaz/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-sisgaaz/)

Fuzileiros Navais:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... os-navais/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-fuzileiros-navais/)

Forças Distritais:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... istritais/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-forcas-distritais/)

Pronae:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... ra-pronae/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-pronae/)

NAe São Paulo:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... paulo-a12/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-nae-sao-paulo-a12/)

Aviação Naval:

http://www.defesaaereanaval.com.br/entr ... cao-naval/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-aviacao-naval/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 25, 2015, 08:08:43 pm
Uma verdadeira "comédia". Só falta falar da "superioridade da agricultura" no post da MB... :twisted:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2FMarinha-do-Brasil-1980.jpg&hash=ef0df6560993f41e0d9a4e88420ed59b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F10%2Fmbships1997.jpg&hash=c4fb26cecc3069713019a173b0909c70)
(https://danaval.files.wordpress.com/2013/02/navios-marinha-brasileira.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi986.photobucket.com%2Falbums%2Fae344%2FMarcusSilva%2Fnew%2520ship%2FMBgeral.jpg&hash=9751f392b663039db4a1ee586cc14642)
Quadro comparativo da MB, respectivamente 1980, 1997, 2013 e 2014. As "imagens valem mais que 1000 palavras", já que as entrevistas "é mais do mesmo".
Citar
http://www.sincomam.com.br/index.php/comandante-da-marinha-do-brasil-fala-sobre-os-novos-projetos/

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 26, 2015, 09:28:54 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/25/jornal-indiano-diz-que-a-marinha-do-brasil-procurou-o-fabricante-do-missil-brahmos/
Citar
Oficiais da Marinha do Brasil procuraram a empresa BrahMos Aerospace Private Limited, de Nova Delhi, fabricante do míssil supersônico de cruzeiro BrahMos, para obter informações acerca do desempenho desse vetor, produto de uma cooperação tecnológica da Índia com a Rússia.

Brasil, Índia e Rússia são três dos países que formam o grupo dos Brics. Um quarto governo associado ao Brics, da África do Sul, também manifestou interesse pelo engenho militar.

As informações foram publicados no último fim de semana pelo jornal indiano Financial Express, de Nova Delhi, o mais antigo diário indiano especializado em assuntos econômicos, que é publicado no idioma inglês.

O BrahMos pode ser lançado de submarinos, navios de superfície (do porte de fragata para cima), de viaturas, de posto fixos em terra e até de aviões.

Ele foi concebido para atingir alvos entre 290 e 500 quilômetros de distância.

A investigação feita pelos militares brasileiros pode estar relacionada aos projetos que se encontram em desenvolvimento dentro da Marinha, de dois modelos de embarcação de linha: a corveta classe Tamandaré (CV03), de 2.700 toneladas, e a fragata polivalente de 6.000 toneladas que está prevista no Programa de Obtenção de Meios de Superfície (PROSUPER).
Se calhar os tão apregoados exocet nacionais não têm o desempenho necessário e assim estão condenados ao desenvestimento em prol do Brahmos  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FM%25C3%25ADssil-BrahMos-foto-BrahMos-Aerospace-580x322.jpg&hash=a297edf5cf780220d4c25b002e346028)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FBrahMos-successfully-test-fired-from-INS-Kolkata-580x530.jpg&hash=40746a6d8e9e45efa197c821264a20cc)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 26, 2015, 11:19:15 am
Citação de: "Colares"
Existem duas classes de países, uma que se limita a comprar seu armamento, e existe uma outra classe de países que decidem que são capazes de fabricá-los, e até mesmo exportá-los.

O Brasil faz parte dessa segunda classe de países, a que fabrica e exporta armamento.

Colares a bem da verdade vou apenas escrever que o Brasil não tinha capacidade para desenhar, desenvolver por exemplo submarinos. Uma coisa é construir sob licença e até fazer algumas modificações, outra coisa é desenhar e construir de raiz um submarino. Com os submarinos Alemães vocês aprenderam a montar, mas as peças vinham da Alemanha. Com os submarinos Franceses vocês conseguiram graças ao contracto que toda uma equipa de Engenheiros Brasileiros fosse a França para aprender a desenhar um submarino e será em principio essa equipa que irá desenhar o SNB. Também estão a tentar construir o máximo de partes/peças possíveis no Brasil, mas mesmo assim, muita coisa virá da França. Por enquanto nesse aspecto o Brasil ainda depende do exterior, desde NPO, a Fragatas, passando nos Submarinos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 02:57:35 pm
Citar
Por enquanto nesse aspecto o Brasil ainda depende do exterior, desde NPO, a Fragatas, passando nos Submarinos.

As corvetas Classe Inhuma foram concebidas e fabricadas no Brasil. Obviamente houve ajuda externa da Alemanha, mas sua construção é brasileira.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/04/Cv_Frotin_%28V-33%29.jpg)
BNS Frontin V33

A corveta Barroso, idem. Evolução do Inhuma, portanto Brasileira!

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Vertente_soberania.jpg/1024px-Vertente_soberania.jpg)

O Patrulha Macaé, também é concepção brasileira:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.epicos.com%2FEPCompanyProfileWeb%2FContent%2FEMPRESA_EMGEPRON%2FPATROL_500.jpg&hash=766267da5f7ff88438028c9ca0d9381b)

Fora o míssil anti-navio MAN-1, que é baseado no Exocet, diga-se de passagem:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2Fexocetmm40mb1.jpg&hash=f164e6ebfbf770f00c2d7bec784c0d68)
 
Portanto nem tudo vem integralmente do estrangeiro.

Pedindo licença de um off-topic, o mesmo se confere nas duas outras forças:

EB:

EE-9 Cascavel 6x6
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/EE-9_Cascavel_%284968753726%29.jpg/800px-EE-9_Cascavel_%284968753726%29.jpg)

EE-11 Urutu 6x6
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Urutu_%284968296315%29.jpg/800px-Urutu_%284968296315%29.jpg)

VBTP-MR Guarani 6x6
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Guarani_%286125539182%29.jpg/1024px-Guarani_%286125539182%29.jpg)

AV-VB4 Guará 4x4
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/0/0e/Avibr%C3%A1s_AV-VB4_RE_%28Guar%C3%A1%29.jpg)

AV-VBL 4x4
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Avibr%C3%A1s_AV-VBL_%287952393144%29.jpg/1280px-Avibr%C3%A1s_AV-VBL_%287952393144%29.jpg)

Agrale Marruá
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-wpmiiCkCp_o%2FUk_5petEqsI%2FAAAAAAAAJzg%2F6tBtSrWFLy0%2Fs1600%2Fmarrua.jpg&hash=b3e21c4f5051508f2180d106c537f99f)

Astros
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Astros_2020_%2814338252946%29.jpg/1024px-Astros_2020_%2814338252946%29.jpg)

AV-TM 300
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2013%2F04%2F13239.jpg&hash=e522900d81c366e5a304f2c99050f2f7)

LAC (Arma Leve Anticarro)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a2/ALAC2.JPG)

míssil anticarro MSS1.2 AC
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2013%2F12%2FMSS-1.2-AC.jpg&hash=d26e40b9dbb0bdc3cb3ccc773e3ca6cf)

Imbel IA2
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Finfothread.org%2FWeapons%2520and%2520Military%2FWeapons%2520Identification%2FModern%2520Small%2520Arms%2FSAI-06-003.jpg&hash=2e6d1459d49be1c3dd6ef0d9c1ed1dd9)

FAB:

AMX (parceria com os italianos)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/FAB_AMX_International_A-1A_-_Lofting.jpg)

A-29 Super Tucano
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Brazilian_Air_Force_A-29B.jpg/1024px-Brazilian_Air_Force_A-29B.jpg)

A-27 Tucano
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Embraer_AT-27_Tucano_%28EMB-312%29_Lofting.jpg/1280px-Embraer_AT-27_Tucano_%28EMB-312%29_Lofting.jpg)

EMB-R-99/R-99B
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Aeronaves_%C3%81gata_7_%288786699588%29.jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/A2805-Brazil-R99B-6750-RIAT2013.JPG/1280px-A2805-Brazil-R99B-6750-RIAT2013.JPG)

EMB-110 Bandeirante
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Brazilian_Air_Force_C-95CM.jpg)

P-95A Bandeirulha
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/For%C3%A7a_A%C3%A9rea_Brasileira_Embraer_P-95A_Bandeirulha_%28EMB-111A%29.jpg)

EMB-120 Brasília
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Embraer_C-97_Brasilia_EMB-120RT_Lofting.jpg)

KC-390  (Colaboração de vocês, tugas)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Apresenta%C3%A7%C3%A3o_KC-390_%2815576572716%29.jpg/1280px-Apresenta%C3%A7%C3%A3o_KC-390_%2815576572716%29.jpg)

MAR-1 Míssil anti-radiação
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F09%2Fmar-1.jpg&hash=8fc50355acd3f19c8c445e9e662a9c38)

MAA-1 Piranha
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FFab%2FMissil_MAA-1_Piranha.jpg&hash=2db001e0aad33052f2950cdeecf2f6e3)

MAA-1B
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsistemasdearmas.com.br%2Faam%2Fmaa1maa1b.jpg&hash=a21cc600973be6c852a94d9195dd1e79)

A-Darter (parceria com a África do sul)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2012%2F04%2FA-Darter-maquete-na-LAAD-2011-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-A%25C3%25A9reo.jpg&hash=33de91c569ba638238912865a78db858)

FPG-82
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/a/a0/Friuli_FPG-82.jpeg)


Portanto, como se nota, apesar da maior fatia dos equipamentos de Defesa do Brasil serem importados, há uma considerável parte do inventário das FFAAs que foram fabricados no Brasil. Alguns destes materiais bélicos são exportados e têm seu mercado conquistado internacionalmente, mesmo que pequeno. Porém, mesmo que pequena, se comparada à de outras potências militares como EUA, Rússia, França, Reino Unido e China, o Brasil tem sim uma indústria de Defesa. E vocês? :wink:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Maio 26, 2015, 03:07:39 pm
A pergunta que eu faço é esta.

O aço, os sensores, os motores as comunicações o projecto é brasileiro???
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:14:23 pm
Citação de: "nelson38899"
A pergunta que eu faço é esta.

O aço, os sensores, os motores as comunicações o projecto é brasileiro???

O aço, sensores, motores e as comunicações podem até não ser nacional, porém a concepção, desenvolvimento de projeto e comercialização é brasileiro. Será que um F-18 Super Hornet é 100% americano? O Rafale também concentra apenas componentes franceses?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Maio 26, 2015, 03:21:04 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "nelson38899"
A pergunta que eu faço é esta.

O aço, os sensores, os motores as comunicações o projecto é brasileiro???

O aço, sensores, motores e as comunicações podem até não ser nacional, porém a concepção, desenvolvimento de projeto e comercialização é brasileiro. Será que um F-18 Super Hornet é 100% americano? O Rafale também concentra apenas componentes franceses?

O rafale e o F18 é quase tudo dos respectivos países, os aviões mais internacionais é o gripen e o eurofighter. Eu perguntei, porque se não tiveres pelo menos 50% dos componentes nacionais, não faz sentido chamar a isso produto nacional, mesmo sendo o projecto de origem nacional.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:25:08 pm
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "nelson38899"
A pergunta que eu faço é esta.

O aço, os sensores, os motores as comunicações o projecto é brasileiro???

O aço, sensores, motores e as comunicações podem até não ser nacional, porém a concepção, desenvolvimento de projeto e comercialização é brasileiro. Será que um F-18 Super Hornet é 100% americano? O Rafale também concentra apenas componentes franceses?

O rafale e o F18 é quase tudo dos respectivos países, os aviões mais internacionais é o gripen e o eurofighter. Eu perguntei, porque se não tiveres pelo menos 50% dos componentes nacionais, não faz sentido chamar a isso produto nacional, mesmo sendo o projecto de origem nacional.

Discordo. É nacional tudo aquilo que é financiado, pensado, projetado e concebido no País. O "DNA" pode ser estrangeiro, mas se sua fabricação, ou seja, sua linha de montagem é nativa, e ainda por cima é comercializado com caixa com sede no País, portanto é nacional.

Nesta sua linha de raciocínio, portanto, o Boeing/McDonnell Douglas AV-8 Harrier II da Armada Espanhola não são "made in USA".
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 26, 2015, 03:32:40 pm
Vitor qualquer comparação entre o Brasil e Portugal é fútil, já que são dois países muito diferentes, MAS fazendo apenas um apanhado do material dito Made in Brasil:

As corvetas Classe Inhuma foram baseados num projecto alemão e têm sido uma fonte de problemas e só a Classe Barroso é que veio resolver os problemas de estabilidade dos ditos navios com alterações.

A Classe Macae é apenas a versão brasileira dos "Vigilante" dos Franceses da CMN.

O míssil anti-navio MAN-1 é um Exocet com algumas pequenas alterações.

Eu podia continuar, mas para quê?!

Eu não estou a dizer que é uma má ideia adquirir projectos e adaptá-los às necessidades das Forças Armadas Brasileiras, apenas que dizer que estes projectos são Brasileiros (desenhados e construídos integralmente no país) é no mínimo dos mínimos um exagero.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 26, 2015, 03:32:55 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Colares a bem da verdade vou apenas escrever que o Brasil não tinha capacidade para desenhar, desenvolver por exemplo submarinos. Uma coisa é construir sob licença e até fazer algumas modificações, outra coisa é desenhar e construir de raiz um submarino. Com os submarinos Alemães vocês aprenderam a montar, mas as peças vinham da Alemanha. Com os submarinos Franceses vocês conseguiram graças ao contracto que toda uma equipa de Engenheiros Brasileiros fosse a França para aprender a desenhar um submarino e será em principio essa equipa que irá desenhar o SNB. Também estão a tentar construir o máximo de partes/peças possíveis no Brasil, mas mesmo assim, muita coisa virá da França. Por enquanto nesse aspecto o Brasil ainda depende do exterior, desde NPO, a Fragatas, passando nos Submarinos.
O Brasil assinou com a DCNS por causa do submarino Nuclear. A classe Rubi é a mais pequena e sendo construída pela empresa, adequa-se ao que os Brasileiros têm em mente e podem construir para um submarino Nuclear, principalmente porque os submarinos nucleares norte-americanos e russos são maiores e mais complexos, e tendo o Rubi já projectando e em operação, a escolha praticamente só poderia ser a França. Aliás como foi noticiado na altura.
Citar
http://politica.estadao.com.br/noticias/geral,brasil-e-franca-assinam-acordo-de-alianca-estrategica-na-area-militar,117388
http://www.naval.com.br/blog/2008/12/20/rubisamethyste-as-pedras-preciosas-francesas/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F12%2Frubis-corte.jpg&hash=bef405c34686129c86fc1e8c5edc53bd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F12%2Frubisamethyste-1.jpg&hash=1c1f816f5c29c18ab1f22684c1cab3f7)
Quanto à construção de um submarino convencional alemão, este tem diferenças de um Francês. A prova disso é a construção de toda uma estrutura nova para construir os novos submarinos , nomeadamente os Estaleiros de Itaguaí, ao invés de aproveitar onde foram construídos o Tikuna, nomeadamente o Arsenal do Rio de Janeiro(http://pt.wikipedia.org/wiki/Arsenal_de_Marinha_do_Rio_de_Janeiro)
Quanto ao  resto à uma clara incapacidade de perceber o que é realmente Brasileiro e está funcional do que é construído sobre licença mediante projectos de outros paises, ou apenas projectos, protótipos e meras intenções. Entrando apenas no tópico da MB (até porque de resto só o Bandeirante, Tucano, Super Tucano e agora o Kc390 são projectos brasileiros, mesmo assim dependentes do exterior já que o Super Tucano varias vezes não foi exportado pelos componentes made in USA)), temos as corvetas Inhaúma (com os seus problemas conhecidos, e baseada num projecto alemão) e o mais conhecido e sucesso Brasileiro (quer em realização quer em projecto) que é a Barroso (mesmo assim falta um missil AA por isso vai avançar a Barroso Modificado). O Grajau é um projecto da Vosper QAF de Singapura  e varias unidades até foram construídas na Alemanha.http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Graja%C3%BA
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fv33-1-navios-em-rio-grande.jpg&hash=0ca81ea6304eac8e10524fa59a4b5f78)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FB%2FB021%2FB021-f42.JPG&hash=c55c92aca368d74b50a220aa65261a8f)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:34:10 pm
Marinha do Brasil recebe primeiro A-4 modernizado

A primeira A-4KU Skyhawk II modernizado pela Embraer na sua unidade de gavião Peixoto (SP). A vida operacional da aeronave deve ir até 2028.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2Fentrega-do-AF-1B-%25C3%25A0-MB1.jpg&hash=e2f9f5548d9fb716f392325c53c317a2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FAF-1B-painel.jpg&hash=a0d84af1cb1a6f3fa5b94d6393c12453)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FA-4-Skyhawk-AF-1B.jpg&hash=8da1c547d224053d4677a0ce6f1a3840)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FAF-1B-1001-Esquadr%25C3%25A3o-VF-1.jpg&hash=a5324e1a8825e2a840a8e7cefd44c688)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FAF-1B-nose.jpg&hash=70bef376979bc30e40c34d8b2a44e5c6)

Fonte: http://www.defesaaereanaval.com.br/mari ... dernizado/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-recebe-hoje-primeiro-a-4-modernizado/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 26, 2015, 03:38:12 pm
Está com bom aspecto, sei que tem um bom radar, só é pena é não ter um PA onde possa operar.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:42:34 pm
Citar
e o mais conhecido e sucesso Brasileiro (quer em realização quer em projecto) que é a Barroso (mesmo assim falta um missil AA por isso vai avançar a Barroso Modificado),

Sim. Classe Tamandaré.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:46:22 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Está com bom aspecto, sei que tem um bom radar, só é pena é não ter um PA onde possa operar.

Também lamento profundamente tão amarga contradição de, hora ter um porta-aviões mas não ter caças com aviônica moderna e, quando se tem os caças navais modernizados não se pode embarcá-los pelo fato do único porta-aviões não se dispor para operações. Lamentável. :cry:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 26, 2015, 03:49:08 pm
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Perdoe-me, mas até onde sei, a Barroso pode sim disparar mísseis anti-navios, no caso, o MBDA Exocet MM40 Block 2/3.
AA é míssil anti-aéreo. SSM é que é anti-navio, que de facto é levado pela Barroso, nomeadamente os Exocet. Mas ao nivel AA só tem a peça de 114mm e as peças bofors.
Citar
Sistemas de armas e eletrônica[editar | editar código-fonte]
Armamento:
Sistema de lançamento MM40L para 4 x EXOCET MM-40 Block II ou MM-40 Block III
2 lançadores de torpedos anti-submarinos Mk.32(3) - 6 x Alliant Techsystems MK-46 mod.5
1 canhão de 4,5 polegadas (114,3mm) L55 Mk 8 com alcance de 22km.
1 canhão BAE Systems Bofors Trinity Mk 3 40mm com alça optrônica EOS-400 http://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Barroso
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F12%2FBarroso_03.jpg&hash=e6021831e0ae2c76ac4f02a32d67cb06)
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Está com bom aspecto, sei que tem um bom radar, só é pena é não ter um PA onde possa operar.
Está parado. Em 2015 só vão receber um. http://www.naval.com.br/blog/2015/05/23/cortes-adiam-termino-do-estaleiro-de-construcao-de-submarinos-e-a-reforma-do-a12/
Citar
O projeto de modernização dos caças-bombardeiros AF-1, do Esquadrão Falcão, não teve a mesma sorte. A Embraer, que lidera o pool de empresas incumbido do serviço, já recebeu diversas células de AF-1 em suas instalações de Gavião Peixoto (SP), mas a previsão é de que apenas uma aeronave seja terminada este ano.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F11-1.jpg&hash=0ec68ac2ba7931b5150fb878c8c0bf80)
Além disso, e apesar de ter capacidade para o Míssil de Médio Alcance Derby, não existe certezas se a MB o irá adquirir.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsistemasdearmas.com.br%2Faam%2Fderbyf5.jpg&hash=ff3f735dcfef5858a66dc43d67839f88)
E não existe AEW.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesabr.com%2FMB%2FS-2T_Turbo_Tracker_01.jpg&hash=18cef40157e280401bb6b110ad0de319)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2015, 03:54:32 pm
Citar
AA é míssil anti-aéreo. SSM é que é anti-navio, que de facto é levado pela Barroso, nomeadamente os Exocet. Mas ao nivel AA só tem a peça de 114mm e as peças bofors.

Tem razão, ato falho e desatenção de minha parte. A Classe Tamandaré terá tal poder de portar mísseis anti-aéreos que será do modelo Sea Ceptor.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FSea-Ceptor-CAMM-imagem-2-MBDA.jpg&hash=0a9bb0bec5bc17afdf6053deef4bde6d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FSea-Ceptor-CAMM-imagem-3-MBDA.jpg&hash=304369fa456c7959706726d689400d25)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 26, 2015, 04:04:58 pm
Eu não percebo porque a Inhaúma e a Barroso não levam misseis AA. Trata-se de unidades praticamente novas, que com ligeiras alterações ficariam as mais modernas da MB. Seja adoptando um missil VLS como o Sea Ceptor, Sea Sparrow ou até o simbad. É das minhas "lutas" por este tópico desde à muito, e tirando a Barroso e uma ou outra Inhaúma, estão praticamente encostadas (trata-se de unidades feitas entre 1989,1994 e 2008) e equaciona-se a retirada gradual das primeiras de serviço (são navios que com a adopção do míssil AA ficam ao nível de uma fragata).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.navalhistory.dk%2Fimages%2FVaaben%2FMissiler%2FVLSLauncher_korvet.jpg&hash=770b642c4f30718429ab7deb6a5c2d70)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.army-technology.com%2Fprojects%2Fmistral-missile%2Fimages%2Fmistral7.jpg&hash=40952dd04dbbec6ef24f1f7842005e25)

Saudaçõs
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Maio 26, 2015, 04:14:27 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "nelson38899"
A pergunta que eu faço é esta.

O aço, os sensores, os motores as comunicações o projecto é brasileiro???

O aço, sensores, motores e as comunicações podem até não ser nacional, porém a concepção, desenvolvimento de projeto e comercialização é brasileiro. Será que um F-18 Super Hornet é 100% americano? O Rafale também concentra apenas componentes franceses?

O rafale e o F18 é quase tudo dos respectivos países, os aviões mais internacionais é o gripen e o eurofighter. Eu perguntei, porque se não tiveres pelo menos 50% dos componentes nacionais, não faz sentido chamar a isso produto nacional, mesmo sendo o projecto de origem nacional.

Discordo. É nacional tudo aquilo que é financiado, pensado, projetado e concebido no País. O "DNA" pode ser estrangeiro, mas se sua fabricação, ou seja, sua linha de montagem é nativa, e ainda por cima é comercializado com caixa com sede no País, portanto é nacional.

Nesta sua linha de raciocínio, portanto, o Boeing/McDonnell Douglas AV-8 Harrier II da Armada Espanhola não são "made in USA".

O harrier é de concepção britânica e não americana e nisso tem razão, não são made in USA. Os Americanos também compram projectos e depois modificam-nos às suas necessidades.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 26, 2015, 06:53:06 pm
O Harrier original, o Sea Harrier e o AV-8A eram totalmente ingleses. O Harrier II, pelo contrário, sempre foi um projecto americano (obviamente, altamente influenciado pelo Harrier original) ao qual a RAF se colou — no final a repartição penso que ficou em 70% americano, 30% inglês.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 27, 2015, 09:37:04 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/26/na-hora-da-crise-falta-de-decisao-e-pior-do-que-falta-de-dinheiro/
Citar
Mas como a omissão não colabora com o esforço que fazemos, diariamente, neste blog, para aventar as saídas que se apresentam (ia dizer restam, mas “restam” traz uma carga muito negativa) à Força Naval diante da grave crise econômica, o melhor talvez seja alinhar os dados válidos que coletamos – passadas as primeiras 96 horas desde o anúncio do contingenciamento no orçamento do Ministério da Defesa –, para expor aos leitores – civis e militares – a visão que temos do momento. E, sobretudo, indicar caminhos dentro desse cenário de restrições.

Há um dado fundamental que amarra todas as variáveis: o de que o tempo está contra a Marinha. E, especialmente, contra a parcela da Esquadra que opera em águas azuis.

No segmento dos meios combatentes, das seis fragatas classe “Niterói” apenas três estão disponíveis, todas com restrições. A fragata Bosísio está inoperante desde o fim de 2014, e será desprogramada neste meio do ano. Restarão (agora sim…) à frota apenas dois navios Tipo 22.

Aparentemente, a corveta Barroso (V34) é a unidade da força de superfície em melhores condições.

Entre as três corvetas tipo Inhaúma mantidas na ativa, somente a Júlio de Noronha poderá voltar a operar, mas isso ainda levará cerca de um ano. A informação que circulou na internet atribuída ao Comandante da Marinha, de que todas as Inhaúmas seriam recuperadas (inclusive a Frontin!) não procede (e a Diretoria-Geral do Material da Marinha já esclareceu o assunto junto ao Centro de Comunicação Social da Marinha, que elaborou o texto equivocado).

Na Força de Submarinos apenas o Tapajó opera. E a Marinha tenta, agora, viabilizar o envio de um dos seus IKL (talvez dois) à Alemanha, para remotorizar e substituir baterias.

No total, a frota de combate em águas azuis não soma, hoje, mais do que sete unidades – quase todas com problemas de alguma significância.

O que vem mantendo o atendimento da Esquadra aos compromissos internacionais é o acionamento dos patrulheiros oceânicos classe “Amazonas”, festejados em 2011 e 2012 como os meios que iriam patrulhar e proteger as nossas bacias petrolíferas, e que agora são exigidos à exaustão, em comissões por águas longínquas, do Mar Mediterrâneo e da costa ocidental africana – e, por causa disso, já começam a preocupar os especialistas em manutenção e apoio logístico.

Nesse ritmo, em breve também esses navios valentes vão começar a “abrir o bico”. Não será surpresa para ninguém.

Mas a Marinha já estuda um eventual cancelamento, ou a redução de sua participação, na programação anual de manobras da Esquadra – particularmente no que diz respeito às operações em conjunto com marinhas amigas.

Entre as embarcações de apoio – como o navio de desembarque doca Ceará – as dificuldades não são menores. Há riscos para a realização de exercícios planejados com frações da tropa de Fuzileiros da Esquadra, e para o cumprimento de simples tarefas de transporte de material e de pessoal.

O Comando da Marinha continua atento às ofertas do mercado de usados, mas executivos brasileiros do setor de Defesa e alguns oficiais da Marinha que, na reserva, trabalham na prestação de serviços à Força Naval, alertam para as claras deficiências dessa opção: (a) adestramento zero em novas tecnologias de combate naval; (b) ganho zero na observação do funcionamento de equipamentos (sensores, sistemas de navegação e de armas) modernos; e (c) um espetacular incremento do acervo de problemas de manutenção que a Marinha já possui, com a importação de embarcações com 25 ou 30 anos de uso, que chegarão ao Brasil com as cicatrizes do seu próprio esgotamento.

Fui um dos que, poucos meses atrás, em função do cansaço de alguns dos principais navios da Esquadra, advoguei a compra – sem perda de tempo – de quatro “bons” navios de oportunidade para repor as lacunas que vêm se abrindo na força de superfície.

Hoje, diante de um quadro ainda mais desolador no que se refere à disponibilidade dos meios e da oferta de recursos, julgo que os chefes navais talvez pudessem adotar uma solução (polêmica mas) corajosa: investir na contratação de navios que, mesmo não sendo construídos na Europa (ou nos Estados Unidos), guardem boa identidade com a tecnologia da construção militar ocidental. E que, sobretudo, não precisem ser financiados – ou pagos – em euros ou em libras.

Incheon – Não estou relatando nada que o Comando da Marinha não saiba, e essa é uma opção sob permanente bombardeio de muitos oficiais (estrelados ou não) que cercam o Charlie Mike.

Mas é preciso reconhecer: com os 960 milhões de dólares que alguns desejam incinerar na ambiciosa reforma do navio-aeródromo São Paulo, seria possível comprar não uma ou duas, mas três fragatas classe Incheon, produzidas pela coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
(DSME).
Mais um quadro negro, traçado pelo Roberto LOpes sobre a realidade e o futuro da marinha brasileira. :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F08%2Fmaestrale-580x388.jpg&hash=df87d62b362304a933ed38bb16af87d8)
Citar
Fragata italiana classe Maestrale, um dos navios já oferecidos à Marinha do Brasil
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNDD-Cear%25C3%25A1-atracando-na-Base-Naval-de-Val-de-C%25C3%25A3es-em-Bel%25C3%25A9m-do-Par%25C3%25A1-1-580x435.jpg&hash=c1fc796ad74181d0c3ee87e3ac549e59)
Citar
O NDD “Ceará” continua atracado na Base de Val-de-Cães, no Pará, em reparos

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 27, 2015, 11:15:31 am
É vergonhoso, como é possível isto ter chegado onde chegou?! :evil:

O tempo das ilusões acabou, que venha agora algum pragmatismo e que se faça um "game plan" de acordo com a nova realidade de austeridade profunda.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Maio 27, 2015, 11:42:46 am
Sem palavras e eles que se preparem que a fatura das Olimpíadas vai ser alta  :roll:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 27, 2015, 03:55:04 pm
No passado recente, Portugal doou unidades navais que haviam sido recentemente abatidas ao serviço da Marinha a países de língua portuguesa em dificuldades. Agora que a Marinha se prepara para abater as duas últimas corvetas da classe João Coutinho e as duas últimas corvetas da classe Baptista de Andrade, talvez fosse de considerar doar estes navios à Marinha brasileira, que passa por enormes carências.

Estes navios, apesar dos mais de 40 anos de serviço, têm boas características oceânicas e foram sempre muito bem mantidos. Como nota de curiosidade, o seu desenho deu origem ao conceito MEKO e foram também fonte de inspiração para classes de corvetas espanholas e francesas.  

Classe João Coutinho
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fa%2Fa4%2F2010-08-06_F-471_Antonio_Enes_04.jpg&hash=b90d102a3b03d595ff6205f7d1239aba)

Classe Baptista de Andrade
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-hH1LcqyXX2g%2FT44AExKp8TI%2FAAAAAAAAAKs%2FJMkyjNROk5g%2Fs1600%2FNRP%2BBaptista%2Bde%2BAndrade%2BP1010452.jpg&hash=1c832a2339fedff66fae641efca31764)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Maio 27, 2015, 04:45:34 pm
Citação de: "NVF"
Classe João Coutinho
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fa%2Fa4%2F2010-08-06_F-471_Antonio_Enes_04.jpg&hash=b90d102a3b03d595ff6205f7d1239aba)
A peça das João Coutinho é igual a esta?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 27, 2015, 04:53:55 pm
Sim, só que em reparo duplo Mk33

http://en.wikipedia.org/wiki/3%E2%80%B3/50_caliber_gun (http://en.wikipedia.org/wiki/3%E2%80%B3/50_caliber_gun)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 27, 2015, 11:08:18 pm
Citar
No passado recente, Portugal doou unidades navais que haviam sido recentemente abatidas ao serviço da Marinha a países de língua portuguesa em dificuldades. Agora que a Marinha se prepara para abater as duas últimas corvetas da classe João Coutinho e as duas últimas corvetas da classe Baptista de Andrade, talvez fosse de considerar doar estes navios à Marinha brasileira, que passa por enormes carências.

Estes navios, apesar dos mais de 40 anos de serviço, têm boas características oceânicas e foram sempre muito bem mantidos. Como nota de curiosidade, o seu desenho deu origem ao conceito MEKO e foram também fonte de inspiração para classes de corvetas espanholas e francesas.

Realmente é uma boa ideia. Afinal de contas a Marinha do Brasil está desenvolvendo seu míssil anti-navio, trata-se do MAN-1, baseados nos Exocet, e seria de muito valia usar as corvetas Baptista e João Coutinho como alvos. Afinal de contas, a esquadra precisa treinar e aprimorar as técnicas de seu atual meio, mesmo em tempo de "crise". Seria um grande gesto de um povo irmão como o português a transferência destes cansados navios para virarem corais artificial na costa brasileira!  :mrgreen:  :wink:

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Bravo Two Zero em Maio 27, 2015, 11:29:23 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citar
No passado recente, Portugal doou unidades navais que haviam sido recentemente abatidas ao serviço da Marinha a países de língua portuguesa em dificuldades. Agora que a Marinha se prepara para abater as duas últimas corvetas da classe João Coutinho e as duas últimas corvetas da classe Baptista de Andrade, talvez fosse de considerar doar estes navios à Marinha brasileira, que passa por enormes carências.

Estes navios, apesar dos mais de 40 anos de serviço, têm boas características oceânicas e foram sempre muito bem mantidos. Como nota de curiosidade, o seu desenho deu origem ao conceito MEKO e foram também fonte de inspiração para classes de corvetas espanholas e francesas.

Realmente é uma boa ideia. Afinal de contas a Marinha do Brasil está desenvolvendo seu míssil anti-navio, trata-se do MAN-1, baseados nos Exocet, e seria de muito valia usar as corvetas Baptista e João Coutinho como alvos. Afinal de contas, a esquadra precisa treinar e aprimorar as técnicas de seu atual meio, mesmo em tempo de "crise". Seria um grande gesto de um povo irmão como o português a transferência destes cansados navios para virarem corais artificial na costa brasileira!  :mrgreen:  :wink:


Por cá faz-se isso, para dinamizar o turismo subaquático:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fexpresso.sapo.pt%2Fusers%2F2407%2F240714%2Fgd-ee90.jpg&hash=1e5dd2de317fb46b5186e97f5f2f7309)
http://www.oceanrevival.pt/pt/ (http://www.oceanrevival.pt/pt/)

Era um nicho de mercado a explorar pelas autoridades brasileiras, com tanta unidade encostada....
E vejam o sucesso que os americanos tem com o porta-aviões USS Oriskany, afundado ao largo da Florida. Talvez um honrado destino e o fim do pesadelo orçamental para o NAe São Paulo

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 28, 2015, 12:14:07 am
Citação de: "Vitor Santos"

Realmente é uma boa ideia. Afinal de contas a Marinha do Brasil está desenvolvendo seu míssil anti-navio, trata-se do MAN-1, baseados nos Exocet, e seria de muito valia usar as corvetas Baptista e João Coutinho como alvos. Afinal de contas, a esquadra precisa treinar e aprimorar as técnicas de seu atual meio, mesmo em tempo de "crise". Seria um grande gesto de um povo irmão como o português a transferência destes cansados navios para virarem corais artificial na costa brasileira!  :mrgreen:  :roll:  :mrgreen:  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 28, 2015, 01:14:31 am
Citação de: "Vitor Santos"
Realmente é uma boa ideia. Afinal de contas a Marinha do Brasil está desenvolvendo seu míssil anti-navio, trata-se do MAN-1, baseados nos Exocet, e seria de muito valia usar as corvetas Baptista e João Coutinho como alvos. Afinal de contas, a esquadra precisa treinar e aprimorar as técnicas de seu atual meio, mesmo em tempo de "crise". Seria um grande gesto de um povo irmão como o português a transferência destes cansados navios para virarem corais artificial na costa brasileira!  :mrgreen:  :wink:

Pensei que a versão de lançamento aéreo do tal míssil cópia do Exocet era para ser desenvolvida mais tarde. Segundo a noticia que você próprio aqui postou, as versões aérea e submarina eram para mais tarde — esperemos que o continuado desinvestimento na área da defesa não leve também ao cancelamento deste programa. É que o cenário que você sugere rapaz só é mesmo possível com versão aérea desse míssil aí, pois a vossa marinha não tem plataformas de superfície operacionais para realizar tal teste. Já que as nossas pobres e vetustas corvetas ainda estão operacionais, talvez vocês pudessem usá-las como plataforma de lançamento num sinkex do Ceará.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 28, 2015, 12:35:00 pm
Citação de: "NVF"
Citação de: "Vitor Santos"
Realmente é uma boa ideia. Afinal de contas a Marinha do Brasil está desenvolvendo seu míssil anti-navio, trata-se do MAN-1, baseados nos Exocet, e seria de muito valia usar as corvetas Baptista e João Coutinho como alvos. Afinal de contas, a esquadra precisa treinar e aprimorar as técnicas de seu atual meio, mesmo em tempo de "crise". Seria um grande gesto de um povo irmão como o português a transferência destes cansados navios para virarem corais artificial na costa brasileira!  :mrgreen:  :wink:

Pensei que a versão de lançamento aéreo do tal míssil cópia do Exocet era para ser desenvolvida mais tarde. Segundo a noticia que você próprio aqui postou, as versões aérea e submarina eram para mais tarde — esperemos que o continuado desinvestimento na área da defesa não leve também ao cancelamento deste programa. É que o cenário que você sugere rapaz só é mesmo possível com versão aérea desse míssil aí, pois a vossa marinha não tem plataformas de superfície operacionais para realizar tal teste. Já que as nossas pobres e vetustas corvetas ainda estão operacionais, talvez vocês pudessem usá-las como plataforma de lançamento num sinkex do Ceará.

Se informe primeiro antes de escrever asneiras. O MAN-1 (ou o Exocet) pode sim muito bem ser disparado por plataformas de superfície como a Corveta Barroso que se encontra operacional. Será da Barroso a realização do possível teste com o MAN-1, como já realizado anteriormente com um Exocet de motor desenvolvido no Brasil, como bem mostrou no vídeo anteriormente postado. Mandem suas velhas corvetas para cá para que possamos afundar com os nossos Exocet ou MAN-1.

Corveta Barroso:


Lançamento de míssil Exocet com motor 100% nacional pela Corveta Barroso:

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 28, 2015, 12:49:03 pm
A corveta Barroso vai para o Líbano: http://www.naval.com.br/blog/2015/05/01/acabou-o-rodizio-das-niteroi-no-libano-barroso-sera-incluida-na-ftm-unifil/
Citar
Devido aos diversos problemas apresentados por esse agrupamento de navios – que nos últimos 35 anos tem “carregado o piano” da Esquadra – o Comando da Marinha decidiu que, em dezembro deste ano, a corveta Barroso (V34) partirá para a costa libanesa, a fim de render a fragata União (F45), que se encontra, nesse momento, em preparativos para ser submetida ao conserto dos seus hélices na cidade italiana de Taranto.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fbarroso-V34-PWSC-aspirantex-mortona-02-02-15-5-copy-580x387.jpg&hash=dd3248e3d1edc689f77ab6a94dd69a45)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 28, 2015, 03:11:15 pm
1º Esquadrão de Helicópteros Anti-submarino comemora 50 anos de operação

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FHS-1-1.jpg&hash=84a762ab9783194c6cffb338d352c284)

Tudo começa com um sonho e com o tempo, este sonho se torna realidade e logo em um futuro próximo, ele irá virar história para ser contada e passada as futuras gerações sobre os feitos daqueles que concretizaram este sonho do passado.

Esta história começa a ser escrita no dia 26 de janeiro de 1965, por ordem do Decreto nº 55.627, o qual estabelecia normas para o emprego de meios aéreos para as operações navais, reformulando a Aviação Naval e restringindo o emprego de aviões de asas rotativas a Marinha do Brasil e ficando à Força Aérea Brasileira (FAB) com a utilização de aeronaves de asas fixas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-34.3.jpg&hash=13627fc92ea3212b8c829ac7824210a5)

Então no dia 28 de maio de 1965, do Exmo. Srº. Ministro da Marinha Almirante-de-Esquadra PAULO BOSISIO, determinou a ativação imediata do 1º Esquadrão de Helicópteros Anti-submarino (HS-1) na Base Aérea de Santa Cruz, sendo posteriormente transferido para a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA) sua sede atual, no dia 07 de julho de 1965.

As primeiras aeronaves do HS-1 foram quatro helicópteros Sikorsky SH-34J Sea Horse, que pertenciam ao Segundo Esquadrão do Primeiro Grupo de Aviação Embarcado (2º/1º GAE) da FAB, tendo recebido a denominação de SH-1 e o carinhoso apelido de “baleias”.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-34.jpg&hash=6de747991fdb98d64a36d672ffb8720f)

No início da década de 70, a Marinha recebeu os seus primeiros Sikorsky SH-3D Sea King, oriundos dos estoques da US Navy, os quatro primeiros Sikorsky SH-3D (N-3007, N-3008, N-3009 e N-3010) chegaram ao Brasil em abril de 1970, a bordo do porta-aviões USS “América” (CVA-66), e passaram a operar imediatamente no porta-aviões NAel (A-11) Minas Gerais no mesmo ano.

Em 1972 chegaram mais dois (N-3011 e -3012), e de 1974 em diante, com a desativação dos já cansados Sikorsky SH-34J, o HS-1 passou a operar somente o SH-3.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-3D.jpg&hash=82929ff029c1e9c53238e1a6cbc1c871)

Nesta época o SH-3D era o que havia de mais modernos e avançado em termos de aeronaves de asa rotativa para guerra anti-submarino no ocidente, o SH-3A (não confundir essa variante com as de mesma designação operadas depois pela Marinha do Brasil) haviam entrado em serviço na US Navy em 1961 onde seguiu-se outras versões, das quais o SH-3D era a mais nova. O moral das tripulações novamente estava alto, com a aquisição das novas aeronaves e o excelente treinamento que os oficiais e praças tinham realizado nos EUA.

O HS-1 permaneceu operando quatro Sikorsky SH-3 até 1984, quando recebeu um novo lote, a Marinha adquiriu na Itália da empresa Agusta, quatro Agusta Sikorsky ASH-3 (N-3013, N-3014, N-3015 e N-3016), que chegaram a bordo do Navio-Transporte de Tropas (NTT) “Barroso Pereira”. Esses helicópteros eram mais modernos dos que já eram operados e por isso receberam no Brasil a designação SH-3A. Vieram capacitados para lançar o míssil antinavio AM39 Exocet, e representaram um enorme reforço na capacidade anti-superfície da MB.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-3D.3.jpg&hash=5fcb1116594f6a52d8addcea53a86909)

Em janeiro de 1987 a Marinha enviou os quatro SH-3D (N-3007, N-3010, N-3011 e N-3012), que foram embarcados no NTT “Barroso Pereira” e transportados para a Itália, de onde foram levados para a fábrica da Agusta. Chegando lá foram modificados e modernizados para permitir o emprego do AM39 Exocet. O retorno ao HS-1 se fez em 1988, sendo reincorporados ao esquadrão com a designação SH-3A, assim a unidade passava a utilizar oito helicópteros de um mesmo padrão.

Em maio de 1996, a Marinha adquiriu mais seis aeronaves Sikorsky SH-3 Sea King, também pertencentes aos estoques da US Navy, elas estavam na Naval Air Station Pensacola (Florida) e foram trazidos para o Brasil a bordo do NAel “Minas Gerais”. Portavam as matrículas N-3017, N-3018, N-3019, N-3029, N-3030 e N-3031 passando a serem denominadas SH-3B, para se diferenciar das italianas e modernizadas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-3D.2.jpg&hash=f506fe83f7082e45c4a0b1989e9a8f2c)

O Sea King era um helicóptero bimotor projetado para operação naval sob qualquer condição de tempo, com uma autonomia superior de cinco horas. Os SH-3B brasileiros estavam equipados com o sonar AQS-18V para acompanhamento e ataques a alvos de superfície ou submersos. Os SH-3A, após serem modernizados na Itália em 1996, tiveram seu poderio bélico aumentado com a instalação dos equipamentos necessários ao lançamento do míssil AM-39 Exocet. Além dos mísseis, as aeronaves eram capazes de carregar armamentos para atacar submarinos, tais como torpedos e bombas de profundidade.

Em julho de 2012 a Marinha recebeu os seus dois primeiros helicópteros Sikorsky S-70B Seahawk, novos de fábrica e que foram denominados MH-16 Seahawk. Essas aeronaves chegaram no Aeroporto Internacional de Cabo Frio a bordo de um cargueiro Boeing C-17A Globemaster III da USAF. Com a incorporação ao HS-1 no dia 23 de agosto, os SH-3A e SH-3B começaram a ser desativados.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-16-5.jpg&hash=680b7f9c31e3eb9cd2b07cae1f9b0942)

Os MH-16 Seahawk (agora designados SH-16) operados pelo HS-1 é uma versão do MH-60R da US Navy, modificada para realizar missões ASW (Guerra Antissubmarino) e ASuW (Guerra Ar-Superfície). Estas aeronaves contam com um sonar de mergulho L3 Communications DS 100 HELRAS, torpedos Alliant Techsystems Mk.46, cargas de profundidade, radar Telephonics AN/APS-143C (V)3 e mísseis Kongsberg AGM-119B Penguin Mk.2 de guiagem passiva por infravermelho.

Sua aviônica é de última geração, garantindo mais segurança e eficiência nas missões. Sob o nariz, uma torreta giratória equipada com FLIR, TV, telêmetro e designador laser proporciona alta capacidade de localizar e atacar alvos durante o dia ou a noite, mesmo sob mau tempo. Para sua defesa, o SH-16 possui equipamentos RWR, ESM, MAGE, lançadores de chaff e flare, além de uma metralhadora instalada em um suporte removível, atirando pela porta principal.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-16-2.jpg&hash=f7344bc163926352947e978ba2c11b67)

A missão do Esquadrão HS-1 é “Prover os meios necessários para detectar, localizar, acompanhar e atacar submarinos e alvos de superfície, a fim de contribuir para a proteção de nossas Forças Navais”, mas em caso de necessidade e apoio pode realizar também tarefas secundárias, tais como: Evacuação aeromédica (EVAM), busca e salvamento (SAR), transporte aéreo logístico, lançamento de paraquedistas, infiltração e exfiltração de Comanf’s, Grumec’s e Fuzileiros.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-16-1.jpg&hash=5b768a3c38f3e9291efb426a9955526d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-16-4.jpg&hash=baddf1991f7ae528d7d8759025830932)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FSH-16-3.jpg&hash=29c3ae129c2adfcca079a85f5b438017)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FTripula%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg&hash=005d9587b4950c7703660ec7a2feb4b5)

Fonte:   http://www.revistaoperacional.com.br/mu ... a-guarani/ (http://www.revistaoperacional.com.br/multimidia/familia-de-blindados-sobre-roda-guarani/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 28, 2015, 06:22:39 pm
Caro compatriota;

Este tópico é exclusivo da Marinha do Brasil. Atente-se ao conteúdo e ao tópico relacionado.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Maio 28, 2015, 07:05:16 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Se informe primeiro antes de escrever asneiras. O MAN-1 (ou o Exocet) pode sim muito bem ser disparado por plataformas de superfície como a Corveta Barroso que se encontra operacional. Será da Barroso a realização do possível teste com o MAN-1, como já realizado anteriormente com um Exocet de motor desenvolvido no Brasil, como bem mostrou no vídeo anteriormente postado. Mandem suas velhas corvetas para cá para que possamos afundar com os nossos Exocet ou MAN-1.

De facto, tenho que conceder que quando se trata de escrever asneiras vossa excelência (bem assim como o seu compatriota dos três heterónimos) é especialista supremo — tipo querido líder. Mas não compreendo uma coisa, primeiro vossa excelência fala da sua esquadra com enorme grandiosidade e depois o único exemplo de navio operacional que consegue mencionar é uma singela corveta — que não passa de um navio de segunda linha para a maioria das marinhas. Olhe que ao contrário das Inhaúma, as nossas vetustas corvetas têm características oceânicas muito boas, não correndo o risco de afundar.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 28, 2015, 07:41:32 pm
Citação de: "NVF"
De facto, tenho que conceder que quando se trata de escrever asneiras vossa excelência (bem assim como o seu compatriota dos três heterónimos) é especialista supremo — tipo querido líder. Mas não compreendo uma coisa, primeiro vossa excelência fala da sua esquadra com enorme grandiosidade e depois o único exemplo de navio operacional que consegue mencionar é uma singela corveta — que não passa de um navio de segunda linha para a maioria das marinhas. Olhe que ao contrário das Inhaúma, as nossas vetustas corvetas têm características oceânicas muito boas, não correndo o risco de afundar.
Basta ver as classes posteriores nelas inspiradas.  :wink:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tecnodefesa.com.br%2Fadmin%2Fpublic%2Ffiles%2F%2FDSC_0668.jpg&hash=ea7bebec6c8172e6ffafaf961e68b698)
As Inháuma, para mim é um mistério continuarem encostadas.  Consta que um dos principais problemas é o peso da peça de 114mm à proa e a mesma nunca foi substituída. Além disso as alterações feitas na Barosso são perfeitamente passiveis de serem realizadas em estaleiro, com um preço acessível. :shock:  
(https://geopoliticadopetroleo.files.wordpress.com/2010/03/corveta-jaceguay-v-31-da-classe-inhauma-500x375.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-wmtLCQ2FNGY%2FT66PGFsBlsI%2FAAAAAAAAAjQ%2FOvkEVwMgYH0%2Fs1600%2Finhauma-ciws-phalanx.jpg&hash=84a58570c0f082bdb008c86946725e6f)
Citar
http://www.naval.com.br/blog/destaque/peamb/o-mod-das-corvetas-classe-inhauma/
Entretanto:
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/28/crise-derruba-verbas-e-cronograma-do-projeto-af-1b-2a-aeronave-so-em-2016/
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As restrições orçamentárias que se abateram sobre a Marinha do Brasil também estão causando impacto negativo no programa de modernização de 12 caças AF-1 (ex-A-4KU e TA-4KU) da Força Aeronaval, que serão modificados por um pool de empresas liderado pela Embraer Defesa & Segurança, para o padrão AF-1B.

A primeira aeronave remodelada, de numeral 1011, foi entregue à Marinha nesta terça-feira (26.05) – com um ano de atraso em relação ao previsto em 2013 pela própria corporação –, durante cerimônia que contou com a presença do almirante-de-esquadra Eduardo Leal Ferreira, comandante da Força, e do presidente da Embraer Defesa, Jackson Schneider. Mas o segundo avião a ser modernizado não ficará pronto antes do primeiro (ou do segundo) semestre de 2016.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F06%2Fa-4ku-12-1280x842-580x381.jpg&hash=8aaeaff0c1769edda2fc81a4e7aec103)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FAF-1M-580x384.jpg&hash=a0d955b21b3b5b949c8f6fb0912c86b5)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 29, 2015, 03:43:52 am
Citar
De facto, tenho que conceder que quando se trata de escrever asneiras vossa excelência (bem assim como o seu compatriota dos três heterónimos) é especialista supremo — tipo querido líder. Mas não compreendo uma coisa, primeiro vossa excelência fala da sua esquadra com enorme grandiosidade e depois o único exemplo de navio operacional que consegue mencionar é uma singela corveta — que não passa de um navio de segunda linha para a maioria das marinhas. Olhe que ao contrário das Inhaúma, as nossas vetustas corvetas têm características oceânicas muito boas, não correndo o risco de afundar.

Primeiramente, dispenso o pronome de tratamento "vossa excelência", até porque não sou nenhuma autoridade ou fidalgo. Segundo: a única coisa que sou especialista é em Engenharia Elétrica, a qual tenho pós-graduação, apesar de que estou a caminho de me tornar especialista em jiu-jitsu — atualmente sou faixa roxa, próximo de ser graduado à marrom, para mais adiante obter a preta, aí sim um especialista na "arte suave". Falo e sempre falarei da esquadra brasileira com imenso orgulho, disto pode ter certeza. E a tal singela corveta, a que você menciona com desprezo e esnobação, vale muito mais do que muitas "barcas" que navegam em águas de ditos "heróis do mar, nobre povo"  ao redor do mundo. Afinal de contas, a corveta em questão foi projetada e montada em meu País, que se traduz num ganho técnico considerável. Por falar nisto, cadê que atualmente vocês estão projetando corvetas e fragatas "made in Portugal"? Onde foi parar a tradição da terra da magnífica Escola de Sagres, a mesma que possibilitou a civilização lusitana a ganhar os mares? :?:  

Em relação as vossas cansadas corvetas, já dei a sugestão. Se quiserem doá-las para cá, poderão servir de alvos para depois de afundadas virarem corais artificiais na esplêndida costa brasileira. Ou se preferirem podem ganhar alguns vinténs vendendo-as ao Uruguai, nosso "protetorado" tampão que nos separa da Argentina :twisted:

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Vertente_soberania.jpg/1024px-Vertente_soberania.jpg)

 :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 29, 2015, 03:54:53 am
Para não dizer que meu ufanismo é cego:

Envelhecimento da frota militar é um perigo real e imediato

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FF-45-Uni%25C3%25A3o.jpg&hash=7e84c1f12c0f78a88a9a1ce3cf29038f)

O envelhecimento da frota da Marinha do Brasil é um fato irrefutável. Há alguns meses, a fragata União, quando se deslocava para ser a nau capitânia da Força Naval da ONU no Líbano pifou, com avaria na propulsão. Agora, está sendo consertada na Itália, ao preço de R$ 1,17 milhão. No dia 20 de março, já havia sido alertado tal situação com a matéria intitulada: “Marinha do Brasil sofre com o envelhecimento de sua força de superfície”. As fragatas já atuam há 30 anos.

Agora, surge um caso mais grave, pois o navio Ceará ficou seis dias à deriva, com 600 militares a bordo, perto da Guiana, a caminho do Haiti. Por sorte, não houve consequência maior, mas o fato é lamentável. O navio de desembarque de doca (NDD) Ceará é o que se pode chamar de relíquia, pois começou a operar na Marinha dos Estados Unidos em 1956, antes da fundação de Brasília – ocorrida em 1961. Foi incorporado ao pavilhão verde e amarelo em 1990 e, embora acabe de sofrer longa reforma, que durou seis anos, não é mais um jovem cheio de vida e… dá mostras de sua fraqueza.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNDD-Cear%25C3%25A1.2.jpg&hash=65997f196f6078028319a31adef4bac0)

Um especialista recentemente comentou : “As consequências do envelhecimento da frota da nossa Marinha têm sido implacáveis e provavelmente continuarão a demonstrar que não estamos preparados para prover segurança confiável em nossas águas e afastar a atuação dos tráfegos de armas, drogas e contrabando e até futuros atos de terrorismo.

É imprescindível, e urgente, para o nosso país dispor de um mínimo de navios modernos que, no momento, não precisam ser caros e sofisticados, mas que possam realizar o esperado em termos de defesa de nossas áreas estratégicas”. E acrescenta: “As dificuldades orçamentárias são severas, há tantos anos, que já se fala em tentar estender a vida desses antigos navios por mais dez ou 15 anos, trocando-se exatamente a propulsão e alguns itens do sistema de combate tais como radares e software. Com isso se perderia boa parte do dinheiro que poderia estar sendo empregado em navios novos”.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2Fnaesp.jpg&hash=cfa1e40fb89ef96154f2f38e466e0437)

A Marinha projeta reforma, de R$ 1 bilhão, no porta-aviões São Paulo, que tem passado mais tempo atracado do que no mar. Como esse porta-aviões já tem cinco décadas de vida, não se sabe se vale a pena investir em reformas. Talvez fosse melhor lançar um programa de navios novos, pouco sofisticados, de porte médio, mas capazes de executar missões importantes, em vez de investir em navios e um porta-aviões já desgastados pela dura vida no mar.

Tudo isso prejudica não apenas a proteção no mar – onde estão as bilionárias plataformas de petróleo – como afeta a imagem de um país que pleiteia um assento no Conselho de Segurança da ONU. E, nos próximos dias, a tesoura de Joaquim Levy passará por todos os ministérios, inclusive o da Defesa, não se sabe com que intensidade. Além da Marinha, não se conhece, com exatidão, as carências nos recantos da FAB e nos quartéis do Exército.

FONTE : Monitor Mercantil

http://www.revistaoperacional.com.br/md ... -imediato/ (http://www.revistaoperacional.com.br/md/envelhecimento-da-frota-militar-e-um-perigo-real-e-imediato/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 29, 2015, 04:05:59 am
"Lince" da Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-31.jpg&hash=99e81120de0f5bf22b4f479c70bf50e3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-35.jpg&hash=56129b689494cedf7b5c8c8d5cbab1e9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-37.jpg&hash=e851f75c8d435391287968f645e36196)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-38.jpg&hash=c4f99ced08fc9ff197e9f92180db54a0)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-39.jpg&hash=6696b4bda871e2bde79266d9cb905b91)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-50.jpg&hash=27ceea37305c91516217b054998bd285)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-51.jpg&hash=cdcba17b4aeaa3d801c138e811fec5dd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-52.jpg&hash=974a766b0e0efc93dc6e5cf2db253058)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FDomingo-A%25C3%25A9reo-Musal-2014-60.jpg&hash=a088ade3f6cdf2283fd5508b6e1f0d17)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 31, 2015, 04:54:00 pm
Amazônia Azul - Nossa Última Fronteira

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 31, 2015, 05:00:29 pm
Marinha do Brasil realiza treinamentos antipirataria para militares da Marinha da Namíbia

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 31, 2015, 05:52:39 pm
Citação de: "Vitor Santos"
No mais, o Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro e a V34 lhe manda lembranças! :G-beer2:  :?:  c34x .
Citar
Cansadas mas navegam interruptamente à 40 anos.  As Inhaúma realizadas entre 1989 e 1994, encontram-se encostadas, pouco navegaram e é pouco provavel que voltem a navegar.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FI%2FI035%2FI035-f45.JPG&hash=dece13bbb61c017935137d3677a562e5)
Além disso, não me digam que estão com medo dos Argentinos?  :mrgreen:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F01%2FSant%25C3%25ADsima-Trinidad-afundada-em-puerto-belgrano-foto-cfnews13-580x381.jpg&hash=6d3881a823df057d8f17f2365e0a436e)
Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 02, 2015, 06:11:17 pm
Helibras entrega 16º helicóptero H225M

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F25931_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=e3108222d59d246c33bc4440694e613c)

A Helibras realizou no mês de maio a entrega da 16ª unidade do H225M que faz parte do contrato de 50 helicópteros adquiridos pelo Ministério da Defesa para as Forças Armadas.

O helicóptero, pertencente à Marinha do Brasil, é a primeira aeronave do programa entregue este ano, e a quinta unidade da frota da instituição militar, e poderá ser operada em missões SAR (busca e resgate), de transporte e para emprego geral.  

A Helibras é a única fabricante brasileira de helicópteros e completa, em 2015, 37 anos de atividades. Desde a sua fundação, em 1978, a empresa já entregou mais de 750 helicópteros no Brasil, sendo 70% do modelo Esquilo, fabricado em Itajubá (MG). Em 2012, começou a produzir o modelo H225M (militar), tendo construído uma nova linha de montagem e ampliado todas as suas instalações para esse novo programa.

A Helibras é subsidiária da Airbus Helicopters, que pertence ao Airbus Group, pioneiro mundial nos segmentos aeroespacial e de serviços relacionadas à defesa. Com participação de 50% na frota brasileira de helicópteros a turbina, a Helibras é líder de mercado e mantém instalações em Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F25932_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=a6d51c2ab045d5d12a9f7d645f92460c)

Sua fábrica, que emprega mais de 750 profissionais e tem capacidade de produção de 36 aeronaves por ano, produz e customiza diversos modelos que atendem aos segmentos civil, governamental e militar. Em 2013, a empresa registrou faturamento total de R$ 389 milhões.

Airbus Helicopters é uma divisão da Airbus Group. A empresa fornece as mais eficientes soluções em helicópteros civis e militares aos seus clientes para servir, proteger, salvar vidas e realizar o transporte seguro de passageiros em ambientes altamente exigentes.

Voando mais de 3 milhões de horas por ano , a frota da empresa em serviço inclui cerca de 12.000 helicópteros operados por mais de 3.000 clientes em 152 países. A Airbus Helicopters emprega mais de 23.000 pessoas no mundo e, em 2014, gerou uma receita de 6,5 bilhões de euros.

Em conformidade com a nova identidade da empresa , totalmente integrada à Airbus Group, a Airbus Helicopters renomeou sua gama de produtos que substitui a antiga designação " EC " por um "H".

Fonte:  http://www.defesanet.com.br/ec725/notic ... ero-H225M/ (http://www.defesanet.com.br/ec725/noticia/19308/Helibras-entrega-16%C2%BA-helicoptero-H225M/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 02, 2015, 08:11:26 pm
AF-1B o A-4k modernizado em operação na Base Aérea de Natal (RN):

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-LrqdPqlQvX4%2FVWervrIlTVI%2FAAAAAAAAFYk%2FOvaLbdaYc_c%2Fs1600%2F_DSC3588.jpg&hash=b08463704bca0081a870c9f1ea55cbea)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-giNe94fhjGc%2FVWnAGqLqCMI%2FAAAAAAAAFZM%2F-t6rxK38g3A%2Fs1600%2F_DSC3500.jpg&hash=7505444a90fd6f0df5768d863d2ceb47)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-ONqRL9f8Ubg%2FVWnAEJLwXrI%2FAAAAAAAAFZE%2FLt7LEwQ7Q_8%2Fs1600%2F_DSC3590.jpg&hash=2f87e7a08e864b3707e83ec181520144)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-UuQYAtDjpMA%2FVWeriLxHt0I%2FAAAAAAAAFX0%2FPF6c9ZZXxwg%2Fs1600%2F_DSC3538.jpg&hash=ca2392d28fdb017d0b63fd11d79a9aa6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-ENEeA7mS3Tg%2FVWerwYkMgXI%2FAAAAAAAAFYs%2Fo-5CNVGjeVE%2Fs1600%2F_DSC3593-2.jpg&hash=df2e12697d9293b972e7066484968701)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-yqWlWLIzAc4%2FVWery8I3bvI%2FAAAAAAAAFY0%2FaVPkM3br4Vg%2Fs1600%2F_DSC3568.jpg&hash=41b9f06dd738e392fb255b09742b4434)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-wXSDjvdwvyE%2FVWerl_LOjTI%2FAAAAAAAAFX8%2Fu57wwlgutGc%2Fs1600%2F_DSC3497.jpg&hash=8bc1bd0c1647b87be723ecbf2842e0c4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-OyIevsGKaqY%2FVWerrqEiDOI%2FAAAAAAAAFYM%2FompPzXdeGeA%2Fs1600%2F_DSC3541.jpg&hash=d60911165d8d6ac5c0a388c8ea31123c)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 03, 2015, 09:36:56 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/02/almirante-laranjeira-se-apresenta-na-emgepron-no-dia-15-de-junho/
Citar
O ex-chefe do Estado-Maior do Comando de Operações Navais, vice-almirante Francisco Antônio de Magalhães Laranjeira será o novo diretor-presidente da Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON).

Ele substituirá o também vice-almirante (Refº) Marcélio C. de Castro Pereira.

O almirante Laranjeira comandou o 6º Distrito Naval (Ladário) e a 1ª Divisão da Esquadra. Ele se apresenta na EMGEPRON no próximo dia 15 de junho, uma segunda-feira, cinco dias depois de a companhia ter completado o seu 33º aniversário. A posse de Laranjeira no cargo está marcada para o dia 7 de julho, e deve ser presidida pelo Comandante da Marinha, almirante Eduardo Leal Ferreira, a quem a direção da EMGEPRON está diretamente subordinada.
Não há-de depois existir projectos uns em cima dos outros...  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FPSX_20150602_153050.jpg&hash=c1985d76c1571dd30735be650473a405)~
Entretanto: http://www.naval.com.br/blog/2009/06/19/mb-incorpora-aviso-de-patrulha-barracuda/
Citar
O Aviso de Patrulha (AviPa) “Barracuda” foi recebido, batizado e transferido para o setor operativo da Marinha do Brasil no dia 27 de maio, em cerimônia realizada no Píer do Marina Park Hotel, na Praia de Iracema (Fortaleza), e presidida pelo Diretor-Geral do Material da Marinha, Almirante-de-Esquadra Marcus Vinicius Oliveira dos Santos.

O AviPa “Barracuda” é a segunda embarcação da Classe “Marlim” e a primeira de cinco que serão entregues pela Indústria Naval do Ceará (INACE), fruto do contrato assinado com a Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) em dezembro de 2007.

Estavam presentes à cerimônia, entre outros, o Comandante do 3º Distrito Naval, Vice-Almirante Edison Lawrence Mariath Dantas, o Diretor-Presidente da EMGEPRON, Vice-Almirante (RM1) Marcelio Carmo de Castro Pereira, o Diretor de Engenharia Naval, Contra-Almirante Francisco Roberto Portella Deiana, o Diretor Presidente da INACE, Sr. Antônio Gil Fernandes Bezerra, e sua esposa, a Sra. Elisa Maria Gradvohl Bezerra, madrinha do AviPa “Barracuda”.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2FAviPa-Anequim-FOTO-MB.jpg&hash=a454e5c6ff1e8e6c696f0c0343daa061)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 03, 2015, 03:18:02 pm
AF-1B que foi recebido da Embraer já está em Natal com o Esquadrão VF-1

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-1.jpg&hash=e94331490886260260fcb14d9f4a06a6)

A Revista Operacional, por intermédio de nosso colaborador Rommel Nóbrega, teve acesso exclusivo ao esquadrão VF-1 que está em Natal, mais precisamente na Base Aérea de Natal na cidade de Parnamirim, onde o mesmo realiza um exercício de adestramento de seus pilotos. E assim trazemos a todos amigos leitores e seguidores fotos do “novo” AF-1B (N-1001) que recentemente foi recebido pela Marinha do Brasil, após sua modernização nas instalações da Embraer Defesa & Segurança.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-2.jpg&hash=3a2d64a3fd1273ca43a2969b52e37c34)

Esta ‘nova’ aeronave teve seu sistema de aviônicos completamente modernizado, recebendo uma nova arquitetura totalmente digital. Um radar com capacidade ar-ar e ar-terra foi incorporado à aeronave, assim como um equipamento de Radar Warning Receiver, que irá permitir a operação no cenário de combate além do horizonte visual (BVR), todo seu sistema elétrico e a cablagem foram substituídos de forma a aumentar a confiabilidade do meio.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-3.jpg&hash=ba7b71db45ae9bff2b24fd9a4c3a634d)

Agora o Esquadrão VF-1 prosseguirá com o seu programa de transição estabelecido, na forma de permitir a operação segura e o no aumento da capacidade da Aviação Naval de asa fixa.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-4.jpg&hash=f17008e8747bc2e3737193d8b239434d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-5.jpg&hash=c5f45e7ee23f4ea194dbcf28e040ea43)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-6.jpg&hash=aad2cdcbbf88f5cb64c3088bc15fb2f9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-7.jpg&hash=eb7e2d4c0030ed04130bebc21fd64639)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-8.jpg&hash=ba59ee222e47a810ee43aca708c83c7e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FAF-1B-9.jpg&hash=0ee236bb715e73de5dfc45007ff775bf)

Fonte:  http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... drao-vf-1/ (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/af-1b-que-foi-recebido-da-embraer-ja-esta-em-natal-com-o-esquadrao-vf-1/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Junho 03, 2015, 03:37:16 pm
Para quê gastar recursos preciosos e escassos em velharias? Está na hora da MB cair na real e se desfazer da quinquilharia usada e desgastada. Fora com Skyhawks, NAe e Ceará — verdadeiros sugadores de dinheiro! Com um frota de helicópteros relativamente moderna e em expansão, um corpo de fuzileiros bem treinado e equipado, deviam apostar nesses dois componentes e comprar os dois Mistral à França. Prioridade número um devia ser investimento na renovação da frotas de superfície e submarina. Não há desculpa para ter uma frota (relativamente recente) de submarinos encostada por falta de manutenção!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 03, 2015, 03:53:48 pm
Pior são os Trader. É que ninguém usa um AAR especifico para a frota e apenas os EUA tem o Greyhound para fazer COD... :roll:  :shock:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F10%2FKC-2-Turbo-Trader.jpg&hash=00154e66d11ce1e647f14259e354b20d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FC-1T-MB.jpg&hash=0017388d32df101b30263966759dcfa1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.bemil.chosun.com%2Fnbrd%2Fdata%2F10044%2Fupfile%2F201402%2F20140207002951.jpg&hash=511820d48e0b3179c736cfea4eb7e6e4)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-x8EJF0d4dIw%2FVTo3Bj0E21I%2FAAAAAAAAv_I%2FrGUhePimB5g%2Fs1600%2FAssuntos%252BMilitares%252B%281%29.jpg&hash=62989f441258b4940a557c8fdf66243e)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Junho 04, 2015, 03:43:37 am
Citação de: "Colares"
60% dos componentes do EC-725 são produzidos por empresas brasileiras.

E continuando com banalidades: "no Brasil tem muitos macacos." Frase verdadeira mas totalmente irrelevante para o tema em discussão.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Junho 04, 2015, 03:49:16 am
E agora algo relacionado com a temática da Marinha brasileira. Submarino classe Tupi, 100% construção brasileira (maioria dos componentes, provavelmente fabricados na Alemanha), 80 % dos submarinos parados para manutenção ou reconstrução. Pim!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 04, 2015, 09:24:42 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/03/licao-de-casa-para-o-brasil-peru-assina-mou-de-seu-segundo-navio-doca-de-us50-milhoes/
Citar
Representantes da Marinha do Peru, da multinacional Daewoo International Corporation e da Corporação de Promoção Comercial da Coreia do Sul (KOTRA) firmaram, no último dia 20 de abril, em Lima, um Memorando de Entendimento (MoU, na nomenclatura em inglês) acerca da aquisição, pela Armada do país sul-americano, de um segundo navio de desembarque de fuzileiros navais da classe Makassar – que os chefes navais peruanos denominam de “navio multipropósito”.

O navio será batizado de Pisco. Sua fabricação está programada para acontecer nas instalações da empresa Servicios Industriales de la Marina (SIMA), junto ao  porto peruano de Callao, e o contrato que irá regular a encomenda deve ser assinado no prazo de 60 dias.

As unidades da classe Makassar vendidas pelos coreanos ao Peru têm 134 m de comprimento e deslocamento (a plena carga) de 11.394 toneladas. A propulsão é CODAD (Combined Diesel and Diesel) e a velocidade de cruzeiro de 15,5 nós horários (16,5 nós a máxima).

A embarcação tem capacidade Ro-Ro para embarque/desembarque rápido de veículos, dique inundável para as operações anfíbias e um convés de voo capaz de receber um helicóptero do tamanho de um Sea King (16,7 m de comprimento e 10 toneladas de peso carregado), enquanto uma segunda aeronave do mesmo porte é mantida dentro do hangar.

O ponto fraco desse projeto é o armamento de autodefesa (que pode ser modificado): um canhão Oto Melara de 76 mm na proa e duas peças 40/70 mm nos costados, para fogo antiaéreo.

De qualquer forma, os dois Makassar representarão uma verdadeira revolução para o agrupamento de unidades de assalto anfíbio da Esquadra  peruana, hoje formado por dois antiquados barcos de desenho americano da década de 1950.
E já ficavam com um navio de jeito para usar os EC725 com 60% dos componentes produzidos por industrias Brasileiras... :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2Fnavio-de-apoio-logistico-para-o-peru-580x348.jpg&hash=286bbbd1474fbd6b4204560f4b42cc03)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FKri_makassar-590-580x222.png&hash=97fdb8331e9784052c3c4b5a1ed02bfe)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Junho 04, 2015, 02:48:26 pm
Curiosos os comentários dos brasileiros nesse site. Gente muito crítica, tecendo comentários muito duros às cúpulas da MB e que aparenta saber o que está falando. Nada de lirismos, tudo muito terra à terra, preto no branco, gente que não anda a discutir orbat fantasia como se fosse realidade.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 05, 2015, 11:47:30 am
Não percebo muito bem o que adianta ao Brasil ter isto ou aquilo, moderno ou antigo, se a disponibilidade é baixa e a manutenção é deficiente. Além de que, com 7 navios operacionais operam os helicópteros de onde (parte deles patrulhas e corvetas com convés de voo pequeno) ? Terra?  Só agora é que o EC725 foi apresentado com sonda de reabastecimento em voo e é para a FAB, pelo que a MB está extremamente limitada em termos de alcance dos seus Helicopteros, sejam  feitos nacionalmente ou não. E isso é que é de amadores... :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mar.mil.br%2Fehu-2%2Fhtm%2Fleia_mais%2Ffotos_leia_mais%2Faeronave%2520nova.jpg&hash=27610e10ffbe689e1436de88d49bc7b7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F05%2FSeahawk-MH-16-3035-1.jpg&hash=3c3b1418d0996b44de2367a00fbd6a6c)~
Entretanto uma boa Notícia para a MB. O motor que vêm da França já está a caminho do Brasil.   :wink:
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/03/boa-noticia-motor-eletrico-da-propulsao-do-sub-riachuelo-ja-esta-a-caminho-do-brasil/
Citar
A empresa francesa Jeumont Electric já embarcou para o Brasil o motor elétrico que será instalado no Sistema Elétrico de Propulsão da planta de propulsão do submarino nuclear que a Marinha do Brasil está construindo no Laboratório de Geração de Energia Nucleoelétrica (LABGENE) do Centro Experimental de Aramar, no município paulista de Iperó – um complexo de 11 prédios principais, entre os quais se destacam, o Prédio do Reator e o Prédio das Turbinas.

Trata-se de um poderoso motor síncrono de ímã permanente que mede cerca de 6 m de comprimento por 3 m de largura, e 4,5 m de altura. O equipamento francês deve chegar ao Brasil no próximo dia 15, acompanhado de um gabinete de conversores de energia.

O sistema de propulsão montado em Aramar servirá para validar os planos e ensaiar todas as condições de operação possíveis de uma planta de propulsão nuclear.

Por ser uma instalação experimental em terra, o projeto segue as convenções e regras típicas de usinas nucleares, de forma a garantir a segurança dos operadores e população local e evitar danos ao meio ambiente.

A energia nuclear ou núcleo-elétrica é proveniente da fissão do urânio em reator nuclear. Apesar da complexidade de uma planta nuclear, seu princípio de funcionamento é similar ao de uma termelétrica convencional, onde o calor gerado pela queima de um combustível produz vapor, que aciona uma turbina, acoplada a um gerador de corrente elétrica.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMotor-el%25C3%25A9trico-Jeumont-do-Riachuelo-580x775.jpg&hash=bd4a90e51f76236a32e6ec718b199f69)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Freator_labgene-580x358.jpg&hash=5a26510f0cafdac1e5a5485129060307)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 05, 2015, 07:46:39 pm
Não... Não é para amadores:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_061_1280.jpg&hash=416f2225d565d07f32df6459b1215bfd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_077_1280.jpg&hash=5c93c53a9695f0c71ffd6cf22292c12f)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_072_1280.jpg&hash=caad7a57e8a473387c8fbf7157e249fe)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_068_1280.jpg&hash=4b7c5357c59b5e0eeb579fc56442da26)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_064_1280.jpg&hash=76c744223241088cb595972cdcbd8ccf)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_062_1280.jpg&hash=a6bcd2bed1b105fe1d5b3e6193fca574)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 05, 2015, 08:49:08 pm
Já a frota... :roll:  :roll:
http://www.naval.com.br/blog/2015/05/26/na-hora-da-crise-falta-de-decisao-e-pior-do-que-falta-de-dinheiro/
Citar
Há um dado fundamental que amarra todas as variáveis: o de que o tempo está contra a Marinha. E, especialmente, contra a parcela da Esquadra que opera em águas azuis.

No segmento dos meios combatentes, das seis fragatas classe “Niterói” apenas três estão disponíveis, todas com restrições. A fragata Bosísio está inoperante desde o fim de 2014, e será desprogramada neste meio do ano. Restarão (agora sim…) à frota apenas dois navios Tipo 22.

Aparentemente, a corveta Barroso (V34) é a unidade da força de superfície em melhores condições.

Entre as três corvetas tipo Inhaúma mantidas na ativa, somente a Júlio de Noronha poderá voltar a operar, mas isso ainda levará cerca de um ano. A informação que circulou na internet atribuída ao Comandante da Marinha, de que todas as Inhaúmas seriam recuperadas (inclusive a Frontin!) não procede (e a Diretoria-Geral do Material da Marinha já esclareceu o assunto junto ao Centro de Comunicação Social da Marinha, que elaborou o texto equivocado).

Na Força de Submarinos apenas o Tapajó opera. E a Marinha tenta, agora, viabilizar o envio de um dos seus IKL (talvez dois) à Alemanha, para remotorizar e substituir baterias.

No total, a frota de combate em águas azuis não soma, hoje, mais do que sete unidades – quase todas com problemas de alguma significância.

O que vem mantendo o atendimento da Esquadra aos compromissos internacionais é o acionamento dos patrulheiros oceânicos classe “Amazonas”, festejados em 2011 e 2012 como os meios que iriam patrulhar e proteger as nossas bacias petrolíferas, e que agora são exigidos à exaustão, em comissões por águas longínquas, do Mar Mediterrâneo e da costa ocidental africana – e, por causa disso, já começam a preocupar os especialistas em manutenção e apoio logístico.

Nesse ritmo, em breve também esses navios valentes vão começar a “abrir o bico”. Não será surpresa para ninguém.

Mas a Marinha já estuda um eventual cancelamento, ou a redução de sua participação, na programação anual de manobras da Esquadra – particularmente no que diz respeito às operações em conjunto com marinhas amigas.

Entre as embarcações de apoio – como o navio de desembarque doca Ceará – as dificuldades não são menores. Há riscos para a realização de exercícios planejados com frações da tropa de Fuzileiros da Esquadra, e para o cumprimento de simples tarefas de transporte de material e de pessoal.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_SMMeFG3PnPs%2FTMgfqN99nUI%2FAAAAAAAAAE8%2FSRX-VIA3e1E%2Fs1600%2Fniter%25C3%25B3i.JPG&hash=59b13b263a6e5aec10ec53cd97d15d5d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn2.shipspotting.com%2Fphotos%2Fmiddle%2F3%2F2%2F7%2F727723.jpg&hash=d3c4c46f8178c4c598f2a204d79b0fc2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FB%2FB055%2FB055-f35.JPG&hash=9997ec27f317e29d821a1e799782d3bd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzerohora.clicrbs.com.br%2Frbs%2Fimage%2F10181130.jpg&hash=23253acd9b27af9743c2800b68f5c138)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SinSy em Junho 06, 2015, 04:35:36 pm
Citação de: "Colares"
Mil anos luz de diferença.

Tens razão!  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 06, 2015, 05:39:15 pm
Citação de: "Colares"
Sub marino com reator nuclear 100% produzido no Brasil.

Mil anos luz de diferença.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FVaso-de-Press%25C3%25A3o-de-Reator-para-propuls%25C3%25A3o-naval-1.jpg&hash=22a740d8e82db2b2f7abfd16575428d7)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmemoria.ebc.com.br%2Fagenciabrasil%2Fsites%2F_agenciabrasil%2Ffiles%2Fgallery_assist%2F3%2Fgallery_assist638771%2F1211vc048.jpg&hash=c9c48e6f21ff2f833176bb5728f505e1)

Não podes fazer nada.

A questão não é se Portugal tem ou não um Submarino Nuclear, mas sim se vai haver orçamento para o construir e depois para manter.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 06, 2015, 09:48:07 pm
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "Colares"
Sub marino com reator nuclear 100% produzido no Brasil.

Mil anos luz de diferença.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FVaso-de-Press%25C3%25A3o-de-Reator-para-propuls%25C3%25A3o-naval-1.jpg&hash=22a740d8e82db2b2f7abfd16575428d7)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmemoria.ebc.com.br%2Fagenciabrasil%2Fsites%2F_agenciabrasil%2Ffiles%2Fgallery_assist%2F3%2Fgallery_assist638771%2F1211vc048.jpg&hash=c9c48e6f21ff2f833176bb5728f505e1)

Não podes fazer nada.

A questão não é se Portugal tem ou não um Submarino Nuclear, mas sim se vai haver orçamento para o construir e depois para manter.
A realidade é que o Brasil tem apenas o submarino tapajo em serviço (Portugal tem 2 u209pn, que raramente estão na base). O resto está encostado, sendo que não existe nenhum submarino nuclear em serviço e antes de 2025 não existirá. E não é credível que exista dinheiro para o operar, já que dá actual frota convencional e muito mais barata de operar, 4 estão no estaleiro. Realidade versus ficção  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F09%2FSub-Tapaj%25C3%25B3.jpg&hash=3c82b127d6f328eafa4ba13872335885)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SinSy em Junho 06, 2015, 11:34:46 pm
Citação de: "mafets"
Citação de: "Cabeça de Martelo"
Citação de: "Colares"
Sub marino com reator nuclear 100% produzido no Brasil.

Mil anos luz de diferença.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FVaso-de-Press%25C3%25A3o-de-Reator-para-propuls%25C3%25A3o-naval-1.jpg&hash=22a740d8e82db2b2f7abfd16575428d7)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmemoria.ebc.com.br%2Fagenciabrasil%2Fsites%2F_agenciabrasil%2Ffiles%2Fgallery_assist%2F3%2Fgallery_assist638771%2F1211vc048.jpg&hash=c9c48e6f21ff2f833176bb5728f505e1)

Não podes fazer nada.

A questão não é se Portugal tem ou não um Submarino Nuclear, mas sim se vai haver orçamento para o construir e depois para manter.
A realidade é que o Brasil tem apenas o submarino tapajo em serviço (Portugal tem 2 u209pn, que raramente estão na base). O resto está encostado, sendo que não existe nenhum submarino nuclear em serviço e antes de 2025 não existirá. E não é credível que exista dinheiro para o operar, já que dá actual frota convencional e muito mais barata de operar, 4 estão no estaleiro. Realidade versus ficção  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F09%2FSub-Tapaj%25C3%25B3.jpg&hash=3c82b127d6f328eafa4ba13872335885)



Cumprimentos
Já para não falar do afamado estaleiro onde os submarinos são construídos, o que acontecerá a esses estaleiros quando a construção dos submarinos acabar?
O que acontecerá aos submarinos que actualmente estão ao serviço e que são relativamente recentes?
Por acaso até sei a resposta à ultima, até o primeiro sub entrar ao serviço os outros já estão ao obsoletos!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 12:25:24 am
Eu fico completamente estarrecido com o que leio por aqui.

À excepção dos helicópteros, que é uma área na qual que estão muito bem equipados (a nível de operacionalidade já desconheço), a MB tem metade ou mais da sua frota de escoltas encostados, a quase totalidade da arma submarina encostada, os navios projecção anfíbia idem, o porta-aviões nem vale a pena falar,  e têm  a coragem de vir aqui ah e tal "nois" é coisa de "cachorro grandxi" espectacular  :lol: , fiquem-se pelo vosso continente e comecem pelo Chile....
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Bravo Two Zero em Junho 07, 2015, 12:41:26 am
Citação de: "Cláudio C."
Eu fico completamente estarrecido com o que leio por aqui.

À excepção dos helicópteros, que é uma área na qual que estão muito bem equipados (a nível de operacionalidade já desconheço), a MB tem metade ou mais da sua frota de escoltas encostados, a quase totalidade da arma submarina encostada, os navios projecção anfíbia idem, o porta-aviões nem vale a pena falar,  e têm  a coragem de vir aqui ah e tal "nois" é coisa de "cachorro grandxi" espectacular  :lol: , fiquem-se pelo vosso continente e comecem pelo Chile....

Actualmente, as forças armadas chilenas estão num patamar tecnológico e material superior ao do Brasil, sendo as mais modernas da América do Sul. As verbas derivadas dos impostos sobre a mineração do cobre (leiy reservada del cobre) contribuíram para esse nível de operacionalidade.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 12:44:45 am
Bravo Two Zero,

O meu comentário era precisamente nesse sentido. Começar pelo Chile e medir a proporção da demagogia/asneirada que por aqui se anda a dizer. Não é preciso vir a Europa...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 03:37:31 pm
Banalidades.

Facto: a MB chegou a um ponto anedótico, não me regozijo a dizer isto, digo-o antes sim com um sentimento de lastima e pena, seria bom para a CPLP o Brasil com uma Marinha de topo mundial. Porquanto nem no seu continente consegue ser líder clara, quanto mais indiscutível.

Quanto ao resto o Brasil é mais do mesmo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 03:41:50 pm
E nem se quero vou falar nos paises com os quais o Brasil efectivamentese deveria comparar (India, China, Russia, Australia... ), porque então aí seria a chacota total....
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 03:51:37 pm
Este tópico e referente a estimada Marinha Brasileira, como tal, apenas sobre esta e assuntos conexos com a mesma eu discutirei nele. Não retiro um ponto do que disse.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 07, 2015, 09:48:01 pm
Esquadrão HU-1 completa 54 anos de operações

Criado em 5 de junho de 1961, pelo aviso ministerial Nº 1003, teve sua ativação em 17 de abril de 1962, com o recebimento de três helicópteros Westland-Sikorky WS-55 Whirlwind e dois Westland-Sikorky WS-51 Widgeon. Por mais de meio século este Esquadrão vem operando com brilhantismo. Hoje o HU-1 opera dois modelos de aeronave, o UH-12 e o UH-13, que com confiabilidade vêm desempenhando as mais diversas tarefas na nossa Marinha, como Apoio às Operações Anfíbias e Especiais, Esclarecimentos Radar e Visual, Patrulha Naval, Ataque Aéreo, Transporte de Tropa, Apoio Logístico, Busca e Salvamento, Guarda de Aeronave e Evacuação Aeromédica e, mais recentemente, aerofotogrametria. Essa diversidade encarna o espírito do HU-1, bem sintetizado em seu lema: ” IN OMNIA PARATUS, ou seja Preparado para tudo!”

Em seu horizonte surgem novas perspectivas para o Esquadrão HU-1. O programa UHP, que prevê a substituição dos UH-12 e UH-13 por novos helicópteros leves de emprego geral, avança e com ele se aproxima o momento da escolha do 12º modelo de aeronave do HU-1, que trará maiores capacidades e novas possibilidades ao Esquadrão.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_4303.jpg&hash=e79acc2c73f02baa4430b151ce2ad159)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3262.jpg&hash=96b43ddda59aed776ab773de37ba7925)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3356.jpg&hash=3c379ccb2fb07db8abd4e3f6e5f269a1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3417.jpg&hash=6747b492f1a1d4782813ad91fb6e3d78)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3458.jpg&hash=dbda3a08d951c2837b5c9e6a2ac037cc)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3476.jpg&hash=9568da78c4e7e493e7da683f4a034d97)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FMG_3500.jpg&hash=99d52fc628ca409673e291b3dada4789)

Fonte:  http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... operacoes/ (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/in-omnia-paratus-esquadrao-hu-1-completa-54-anos-de-operacoes/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 07, 2015, 09:55:10 pm
Citação de: "Cláudio C."
Banalidades.

Facto: a MB chegou a um ponto anedótico, não me regozijo a dizer isto, digo-o antes sim com um sentimento de lastima e pena, seria bom para a CPLP o Brasil com uma Marinha de topo mundial. Porquanto nem no seu continente consegue ser líder clara, quanto mais indiscutível.

Quanto ao resto o Brasil é mais do mesmo.

Seria bom para o Brasil, uni e exclusivamente, ter uma Marinha colossal e operante. CPLP por aqui ninguém dá a mínima importância, não passa de uma forma da antiga metrópole "brincar" de Commonwealth, segunda algumas avaliações que tenho percebido. E ela está correta no meu ponto de vista.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 07, 2015, 10:14:08 pm
Não concordo com essa perspectiva brasileira, todos teriam a ganhar com uma CPLP forte a várias vertentes, militar inclusive. Mas é a  que minha opinião. Claro que não é com a Guine Equatorial que a Comunidade se fortalece e ganha credibilidade.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: SinSy em Junho 08, 2015, 12:55:48 am
http://economico.sapo.pt/noticias/arsenal-do-alfeite-prepara-proposta-para-brasil-e-mocambique_220504.html

Aproveitem :mrgreen:

Cumps
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cláudio C. em Junho 08, 2015, 10:37:18 am
Mas aqui alguém falou da dimensão geográfica ou demográfica de algum país??  Fale de dados concretos e objectivos da MB no presente!

Somente se pretendeu discutir o nível operacional, tecnológico e números das duas Marinhas, neste preciso momento, e não daqui a 20 anos! E neste momento a marinha Chilena é superior à Brasileira, não apenas tecnologicamente como em numero de escoltas oceânicos, submarinos e projecção anfíbia. O que é vergonhoso para um país que apenas com a "torcida do Corinthians" poderia ocupar o pedaço de terra do Chile  :roll:

Em hipótese meramente académica de confronto das duas Marinhas,  em território neutro e aberto a probabilidade da MB de levar uma tamanha tareia seria, infelizmente, muito elevada... Mas claro, aqui só se argumenta com o tamanho continental do Brasil, de facto, e em abono da verdade , neste momento parece ser argumento mais forte brasileiro, mas é um argumento curto... Sabe qual é um dos problemas do Brasil, ou muitos brasileiros? É esse seu raciocino. Satisfazem-se com o o dado adquirido de ser, e são-no, um país com dimensão continental, o problema é que essa dimensão não tem a mínima correspondência com a dimensão e capacidade da Marinha Brasileira, que nem 80 milhões de euros conseguiu desenrrascar para adquirir o Sirocco. Metade da frota oceânica velha e encostada. Um único submarino operacional... Isto são factos e dados concretos, não é ficção nem devaneio. A mediocridade é tão tamanha que os senhores satisfazem-se em comparar a MB com a marinha de países como Portugal dezenas de vezes mais pequenos que o Brasil, e ainda assim pouco ou nada ficam a dever à MB, apenas em termos de dimensão claro...

http://www.armada.cl/armada/site/edic/b ... vales.html (http://www.armada.cl/armada/site/edic/base/port/unidades_navales.html)

Já se deu conta disto??

Têm a marinha a cair de podre, mas claro são produtores e exportadores de armamento xpto, imagine se não fossem então...

Há que dizer basta!!!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 08, 2015, 12:36:33 pm
Para não dizerem que sou anti-Brasileiro e outros mimos com que me tem brindado, porque uma coisa é a realidade e outra é a ficção de 15 anos para a frente, existe 3 pontos que aprecio particularmente na Marinha Brasileira: Os Fuzileiros, a Marinha Fluvial e as Esquadrillhas de Helicopteros.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2012%2F08%2F9377.jpg&hash=cc5d69aaed2cd017bec2634ce821b0ef)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2012%2F09%2FPAMA-SP-2012-dom23set-EC725-UH-15-da-MB-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-A%25C3%25A9reo.jpg&hash=62be74caea06dd9a8036e0c76209f37d)
Agora por muito que aprecie, tenho que ser lógico em dizer o seguinte: A frota Brasileira não tem meios de potenciar esta força de helicópteros. Porque: As Fragatas e Corvetas não os podem levar organicamente (nem falo da baixa disponibilidade dos navios, mas se não for na limitação do peso ou tamanho da plataforma é o Hangar), e navios como os de Desembarque ou LPD, não possuem hangar e os helicópteros têm de ir na coberta. O navio mais capaz de usar estes meios é o NAE S. Paulo que está no Estaleiro em principio até ao final da década..
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.orkut.com%2Forkut%2Fphotos%2FQQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tbScviVhngWI3pknvaD22zrjcyOfNzDT8yMY8iBjRaWpgS612Jj2tmqcA_wwy4QAiGpswruKqHjN7KI-6NiG3gAJtU9VCgzVhq4sSMKbqwZvvfNRwrNDTBqQ.jpg&hash=1436891594760ed3c972c1d322b486a0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-V7X67Qe-jsA%2FVOUs00aOdsI%2FAAAAAAAAD3M%2FGn9pIWr6UkU%2Fs1600%2FMH-16%252Bprimeiro%252Bpouso.jpg&hash=71363073770bcc8bc59e163b2910104a)
Portanto, ou os helicópteros operam de terra com as limitações operacionais que são conhecidas ou realizam HIFR nos poucos navios. Sonda de reabastecimento de voo ainda não têm e apenas está programado para os EC725 da FAB usarem. Simples, uma excelente arma mas limitada pela falta de navios, operacionais, modernos e capazes.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.militarypower.com.br%2Flaad15_22.jpg&hash=48bdee8968112df5039258c0f67acbac)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Fmlb150414_059_1280-600x400.jpg&hash=01605cea701d74ed5cbcf8504fd28609)
Quanto aos Submarinos: Nenhum potencia o uso de helicópteros, levam poucos fuzileiros e não tem capacidade fluvial. Além disso, existe um único em serviço, e não se espera que nos próximos 6 anos venha a existir algum novo. Muito dificilmente também o Brasil manterá, os submarinos "alemães" em serviço se receberem os 4 scorpene  e o submarino nuclear. Já só o Tamoio navega e as unidades que chegarem até lá serão imediatamente descontinuadas.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FT%2FT007%2FT007-f22.jpg&hash=5880a7ff9eddf74000cb02d657b4fcfc)
(https://diariodopresal.files.wordpress.com/2010/12/brasil-submarinos-para-a-marinha-do-brasil-estadc3a3o-1.jpg)  
O resto são projectos e intenções. Não existe nenhum míssil de superfície brasileiro em serviço, não se sabe quando existira e se irá ser realidade. Para todos os efeitos a única arma de superfície é o Exocet com motor Brasileiro (e o Pinguin, disparado dos Seahawk). O AV-TM 300 quanto muito existira a partir de 2016, mas novamente não existem certezas de nada. Quanto ao Chile, comparem só as duas frotas... :roll: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_current_ships_of_the_Chilean_Navy
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fmisseis-mar-mar-al.jpg&hash=4facdb19e521765ac33fdcd6e2390c0a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F12%2Fpenguin-mk2-mod7-1.jpg&hash=6ddb77d47956b71fed11ccae6db14177)
Entretanto: http://www.naval.com.br/blog/2015/06/07/contratos-de-servicos-para-os-rebocadores-de-alto-mar-tridente-e-guillobel-em-pmg/
Citar
Foram divulgados os extratos de contratos de serviços para os rebocadores de alto-mar Tridente e Guillobel, da Marinha do Brasil, em PMG (Período de Manutenção Geral). A vigência dos contratos vai até o final deste ano.

Os detalhes divulgados dos contratos assinados em maio para os serviços nos navios, subordinados ao 1º Distrito Naval (Rio de Janeiro) podem ser lidos abaixo. Os valores somados, que se referem a serviços de manutenção corretiva e preventiva em motores e equipamentos diversos dos dois rebocadores, chegam a cerca de 6,2 milhões de reais.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FRebocador-Guillobel-R25-foto-via-NGB.jpg&hash=75326e4e8580868c34a295218d63f641)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Junho 08, 2015, 01:57:16 pm
Proponho um exercício académico:

Se amanhã o Chile, um país que segundo os foristas brasileiros não é nem 1% do Brasil, decidi-se atacar e invadir a ilha brasileira de Trindade que poderia fazer o Brasil para recuperar a ilha? Assumindo que nenhum país da América Latina iria permitir a passagens de forças estrangeiras no seu território.

Que meios poderiam ser disponibilizados? Seriam esses meios superiores aos que o Chile tem disponíveis?

Um país do tamanho do Brasil não deveria ter qualquer problema em defender o seu mar de um adversário tão "insignificante" como é o Chile. Ou será que não é bem assim?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Junho 08, 2015, 02:11:28 pm
O Chile tem 8 Fragatas activas com idade média inferior à brasileiras, mais modernas, e em melhor estado de conservação que os meios brasileiros.

Tem 4 submarinos activos, o brasil tem 1.

Portanto diga-me, que meios teria amanhã o Brasil disponíveis para contrapor à armada Chilena?

É uma pergunta simples, será que a falta de conhecimento dos meios brasileiros operacionais o impede de responder?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 18, 2015, 09:43:41 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/16/decisoes-do-almirantado-deixam-fuzileiros-da-mb-sem-navio-de-desembarque-moderno-ate-a-proxima-decada/
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As notícias para a Força de Fuzileiros da Esquadra não são boas. O navio de desembarque-doca (NDD) Ceará, que sofreu um grave problema técnico no mês passado, quando rumava para o Haiti, e se encontra atualmente em reparos na base naval de Val-de-Cães, no Pará, permanecerá inativo até, pelo menos, o fim do mês de outubro.

Isso desde que seja possível à Força Naval continuar garantindo os recursos necessários aos reparos na embarcação, conforme vem acontecendo até agora.

Mas o pior é a postura adotada pelos quatro estrelas da Marinha em relação a uma providência capaz de assegurar aos fuzileiros um meio de transporte moderno – apto a, efetivamente, contribuir para seu adestramento na faina de desembarque no mar. Os almirantes-de-esquadra decidiram que só vão aprovar a compra de um navio-doca novo para a Marinha mediante licitação internacional, que irá exigir a construção de dois NDD no Brasil.

Não está descartada a possibilidade de a concorrência ser aberta já este ano, porque – os chefes navais (felizmente) sabem – a Marinha está numa corrida contra o tempo.

O Almirantado supõe que o Ceará aguente na ativa até o ano de 2019; assim, o ideal é que a licitação a ser aberta possa produzir uma primeira entrega de navio-doca dentro do ano de 2019.

Mas o prazo é apertadíssimo.

Tramitação – Para que esse plano dê certo será preciso que o processo licitatório seja inaugurado imediatamente, e toda a sua tramitação – (1) emissão de requisitos aos fornecedores estrangeiros, (2) recebimento das propostas, (3) análise das ofertas e inspeções nos barcos propostos, (4) anúncio do resultado, (5) discussão e elaboração do contrato e (6) assinatura formal da encomenda – aconteça no prazo máximo de 12 meses.
Sem comentários.  :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNDD-Cear%25C3%25A1-atracando-na-Base-Naval-de-Val-de-C%25C3%25A3es-em-Bel%25C3%25A9m-do-Par%25C3%25A1-1-580x435.jpg&hash=c1fc796ad74181d0c3ee87e3ac549e59)
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O NDD “Ceará” atracando, mês passado, em Val-de-Cães: 150 dias de reparos, se houver dinheiro para que esse prazo seja cumprido
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FSiroco-3-580x385.jpg&hash=61f3bb777eac65eef182e5c74805b858)
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O francês “Siroco”, um usado caro demais para a Marinha do Brasil

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 18, 2015, 08:05:34 pm
1º Helicóptero Lynx AH-11 que será modernizado, inicia sua viagem para o Reino Unido

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FImagem-3-LynxMBMod..jpg&hash=03df6e84f122039b39e503531b14ff0d)

No dia 09 de junho, a aeronave N-4001, primeiro helicóptero Lynx a ser modernizado iniciou o seu transporte para o Reino Unido. A aeronave foi transladada para o porto do Rio de Janeiro a fim de embarcar em um Navio que a levará até o porto de Tilbury-GB. Após seu desembarque no destino a aeronave será transportada por via terrestre até a sede da empresa AgustaWestland Limited, em Yeovil-GB, fabricante das aeronaves, com previsão de chegada na 2ª quinzena de JUL15.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Flynxmod02.jpg&hash=363b435ebc5bcbfe395841da76e65a00)

A aeronave N-4001 será protótipo do programa que contempla a remotorização e revitalização dos Sistemas Aviônicos de oito helicópteros Lynx e seu retorno ao Brasil, ao término da modernização, está previsto para o 2º semestre de 2017.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Flynxmod01.jpg&hash=5c0092cb6168a4e74c27a04f659fab9e)

Para a Marinha do Brasil, a modernização das aeronaves AH-11A é mais um importante passo na revitalização dos meios aeronavais e os resultados alcançados permitirão que a Aviação Naval opere uma aeronave com sensores e equipamentos no estado da arte, representando um grande salto de qualidade na capacidade da Força.

Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... ino-unido/ (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/comando-da-forca-aeronaval/1o-helicoptero-lynx-ah-11-que-sera-modernizado-inicia-sua-viagem-para-o-reino-unido/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 18, 2015, 08:09:49 pm
H-XBR em Le Bourget

Mostra fotográfica do helicóptero H-XBR da Marinha em exposição em Le Bourget na área do Airbus Group

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26192_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=807443c4a8ba307635252c1065082356)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26188_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=5cffac70253a90a6bbc26b792a8f9a34)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26189_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=9661986f476c504854eb997f36ade74a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26190_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=4f22dc54b70a8367685d573674b3beb5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26191_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=a1db509d4561dad115cdb883f2a8f5c3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2015%2F06%2F26192_resize_800_600_false_true_null.jpg&hash=807443c4a8ba307635252c1065082356)

Fonte:  http://www.defesanet.com.br/ec725/notic ... e-Bourget/ (http://www.defesanet.com.br/ec725/noticia/19466/H-XBR-em-Le-Bourget/)


Citar
No centro da exibição de aeronaves estáticas do Airbus Group e Airbus Helicopters está o helicóptero H225M, observar que esta é a nova designação para o EC725.

Este H225M destinado à Marinha do Brasil, foi produzido na linha de montagem da Helibras, em Itajubá (MG), e deverá voltar à fábrica após o evento para ser preparado para entrega ao cliente. A unidade em exposição já emprega alguns dos mais avançados sistemas de defesa solicitados pelas Forças Armadas do Brasil.

Inclui componntes e subsistemas já produzidos pela indústria nacional dentro dos acordos de transferência de tecnologia do H-XBR.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Junho 18, 2015, 08:53:38 pm
Citação de: "Vitor Santos"
No centro da exibição de aeronaves estáticas do Airbus Group e Airbus Helicopters está o helicóptero H225M, observar que esta é a nova designação para o EC725.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftroll.me%2Fimages%2Frage-face%2Fbut-why-thumb.jpg&hash=fd1e954ef1ffad140cb112555220db23)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 19, 2015, 09:46:48 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/18/a-esquadra-cansada-wagner-orienta-marinha-a-contratar-navio-civil-para-levar-tropa-ao-haiti/
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O atual quadro de esgotamento dos meios da Marinha forçou o ministro da Defesa, Jaques Wagner, a, nesta quarta-feira (17.06), tomar uma decisão incomum: ordenar à Marinha a contratação de um navio de carga civil para transportar até o Caribe a tropa de 970 militares que tomará parte na Missão das Nações Unidas para Estabilização do Haiti (MINUSTAH).

Como a Organização das Nações Unidas (ONU) só financia um transporte anual de tropas brasileiras para o Haiti, e o Brasil faz dois envios por ano, os custos desta viagem terão que ser bancados pelo Ministério da Defesa.

Segue abaixo a portaria assinada pelo ministro da Defesa, Jaques Wagner:
Como a falta de navios é crítica, vai-se contratar um navio civil para transportar tropa e equipamento para o Haiti.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNDD-Cear%25C3%25A1-580x396.jpg&hash=c65d71199dbff3f5387538e8b2e3c4e7)
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/18/marinha-providencia-reparos-para-o-sistema-de-controle-da-propulsao-das-fragatas-niteroi/
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Apesar de na segunda semana de maio ter deixado vazar pela internet a informação de que não previa fazer “modernização complementar das fragatas” classe Niterói, o comando da Marinha realizou concorrência para selecionar uma empresa capaz de prover o “serviço de reparo do sistema de controle da propulsão” desses navios.

O processo licitatório teve apenas uma empresa participante – a SKM Eletro Eletrônica Ltda., do Rio de Janeiro – que foi, afinal, selecionada para realizar o trabalho.

Criada em 1992, a SKM atua no desenvolvimento e fornecimento de soluções tecnológicas para sistemas de controle e supervisão de máquinas e sistema de gerenciamento de energia de navios militares. Além de ser a única empresa brasileira que desenvolve, em conjunto com o Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), o Período de Manutenção Geral (PMG) do sistema de controle e monitoramento da propulsão, provas de cais e provas de mar (comissionamento da propulsão) dos submarinos classe Tupi e do submarino Tikuna.

Foi a SKM que realizou a modernização do sistema da propulsão do navio escola Brasil, cujo projeto é o mesmo das fragatas Niterói.

A função do sistema automático de controle da propulsão é fornecer uma velocidade especifica ao navio determinando uma posição e controlar a velocidade do motor. A alteração no equipamento de controle incrementa os motores e equaliza o combustível nas entradas dos mesmos.
Avança a reparação das Niteroi.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FPassadi%25C3%25A7o-Niter%25C3%25B3i-580x387.jpg&hash=f23e0a39ce084c1009fac4c06572a5ae)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Menacho em Junho 20, 2015, 08:17:51 pm
Citar
Submarino Nuclear Brasilero: Motor eléctrico ya esta en camino.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-N9Bwr9G26tc%2FVXSglUAoCRI%2FAAAAAAAAMmM%2FtFcSpx-HG0k%2Fs400%2FMotor-el%2525C3%2525A9trico-Jeumont-do-Riachuelo-580x775.jpg&hash=daf41a2dffa207cfe667dc317bac213e)

 La compañía francesa Jeumont Electric ha enviado a Brasil el motor eléctrico que se instalará en el sistema eléctrico de la planta de propulsión del submarino de Propulsión nuclear  de la Marina de Brasil que esta construyendo el Laboratorio de Generación nuclear-Power (Labgene) del Centro Experimental Aramar en el municipio de São Paulo Iperó un complejo de 11 edificios principales, entre los que destacan, el edificio del reactor y el edificio de las turbinas. Es un poderoso motor síncrono de imanes permanentes que mide aproximadamente 6 metros de largo y 3 m de ancho y 4,5 m de altura. El equipo francés debe llegar a Brasil el 15 de junio, acompañado de un gabinete de convertidores de potencia.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-9OJjUeABoQU%2FVXSgle-BwBI%2FAAAAAAAAMmM%2FCs5rgZV179M%2Fs640%2Freator_labgene.jpg&hash=03c7c992734d5b9f896ce483cb0621ca)

El sistema de propulsión montado en Aramar servira para validar y realizar  pruebas de todas las posibles condiciones de funcionamiento de una planta de propulsión nuclear. Al ser una instalación experimental en tierra, el proyecto sigue las convenciones y reglas típicas de las centrales nucleares con el fin de garantizar la seguridad de los operadores, la población local y evitar daños al medio ambiente. La energía nuclear proviene de la fisión de uranio en los reactores nucleares. A pesar de la complejidad de una planta nuclear, su principio de funcionamiento es similar a una planta de energía térmica convencional, donde el calor generado por la combustión de un combustible produce vapor que impulsa una turbina acoplada a un generador de corriente eléctrica.
Circuitos

En una planta de energía nuclear, el calor se produce por la fisión de uranio en el reactor que necesita un sistema de control para la reacción nuclear (barras de absorción de neutrones) y un blindaje eficaz contra los neutrones y rayos gamma emitidos por el producto de fisión. El modelo de reactor usado en submarinos nucleares y desarrollado por la Marina de Brasil, es el tipo de agua a presión ( agua a presión del reactor - PWR ) consta de tres circuitos: primaria, secundaria y refrigeración. El agua del circuito primario se calienta por la energía liberada por la reacción de fisión nuclear y se somete a alta presión. Entonces, este agua pasa a través de un tubo de intercambio de calor y la vaporización del agua en el circuito secundario del generador de vapor, sin contacto físico entre los dos circuitos. La empresa Jeumont dice que este es el más grande y más potente motor síncrono que nunca construyó. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.elsnorkel.com/ (http://www.elsnorkel.com/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 21, 2015, 10:43:06 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/20/sem-dinheiro-marinha-interrompe-construcao-de-navio-hidroceanografico-no-ceara/
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Por falta de recursos orçamentários, a Diretoria de Engenharia Naval (DEN) da Marinha suspendeu, nesta quinta-feira (18.06), por 30 dias, o contrato celebrado com o estaleiro INACE (Indústria Naval do Ceará), para a construção de um navio hidroceanográfico fluvial (NHoFlu).

Caso haja recursos, é possível que a DEN autorize a retomada da construção no próximo mês. Do contrário, o órgão emitirá um novo “Aviso de Suspensão”.

A construção do barco deve durar 18 meses. Ela está inserida no Projeto de Cartografia da Amazônia, realizado pela Força Naval em parceria com o Exército Brasileiro, a Força Aérea Brasileira e o Serviço Geológico do Brasil, sob a coordenação do Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteção da Amazônia (CENSIPAM) – órgão subordinado ao Ministério da Defesa e incumbido de repassar os recursos financeiros indispensáveis à fabricação das embarcações que servirão ao Projeto.

Coube à Marinha do Brasil (MB), por meio da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), coordenar o Subprojeto de Cartografia Náutica, de modo a apresentar, como produto final dos trabalhos, cartas náuticas da Bacia Amazônica atualizadas na escala de 1:100.000.

Projetado para operar em um raio de ação de 3.000 milhas náuticas, com uma autonomia de 25 dias, o navio que está sendo fabricado pelo INACE será dotado de modernos sensores científicos, como ecobatímetros, perfiladores acústicos de correntes, sensores inerciais, medidor de velocidade do som e sistema de aquisição de dados de hidroceanografia.

Missões – O navio em construção será empregado na coleta de dados hidroceanográficos e em atividades inerentes à segurança da navegação. Adicionalmente poderá ser empregado em outras missões tipicamente militares: (1) na formação e adestramento de pessoal, (2) nas ações de presença em função de necessidades da política externa brasileira, (3) na coleta de dados ambientais em apoio ao planejamento e à execução de operações ribeirinhas e (4) em missões de esclarecimento.

A embarcação também poderá realizar, de maneira limitada, a prestação de socorro a embarcações e obtenção de informações operacionais, em apoio aos órgãos governamentais, na Defesa Civil, nas Ações Cívico-Sociais e na preservação do meio ambiente, bem como prover apoio logístico restrito aos Avisos Hidroceanográficos Fluviais (AvHoFlu), durante a realização das chamadas campanhas hidroceanográficas
Mais outra. Como se diz "vão de vento em popa"... :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNHoFlu-Rio-Branco.jpg&hash=243e032c133cfc05e3685f954894bb35)
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Navio hidroceanográfico fluvial “Rio Branco”

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 23, 2015, 12:54:20 am
Grupamento de Mergulhadores de Combate (GRUMEC)

O Grupamento de Mergulhadores de Combate é uma unidade de Operações Especiais da Marinha do Brasil, com estrutura "semelhante" à US Navy Seals.
Tem como função principal se infiltrar, sem ser notado, em áreas marítimas e ribeirinhas, e executar tarefas de reconhecimento, sabotagem e destruição de alvos estratégicos, bem como ações de contraterrorismo, dentre outras.

Dentre as especialidades: Atiradores de precisão (SNIPER); ações de ataque e infiltração; operações na selva; utilização de lançador de garatéia para escalada em navios e plataformas de petróleo; ações de ataque e sabotagem; ações de infiltração por aeronave; salto livre operacional HALO (High Altitude Low Open); e realização de atividade de desativação de artefatos explosivos.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/1466120_694422463931169_216055030_n.jpg?oh=c5fe0d7e9274bbd9be9c1bc979fe1ff0&oe=5716D1C7&__gda__=1461646529_e2a8ad416d52a0dfb6dab93020f697e7)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1475947_694421960597886_979578131_n.jpg?oh=7ebf7d2206796d9a64da0b24d013956e&oe=5720A27D&__gda__=1461686030_93b349010aed15cbe27281dd800e3cdf)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1425728_694421433931272_1922357003_n.jpg?oh=9a87019285122019022e4a04669a4c2e&oe=571E8565)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/944808_694420860597996_1475317006_n.jpg?oh=96c4f603d1d2256e643efe962522ec21&oe=5706A517)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/1478948_694419940598088_911768368_n.jpg?oh=443bdc440ae228ec19170022a3c0fb8b&oe=570A6AA6)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/960185_694419433931472_1630436596_n.jpg?oh=4dd0b8b5576ae40de8929f5a283e993e&oe=571B299C)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1456714_694419047264844_1230887632_n.jpg?oh=7e39a48c1338a520bcfcf1da177db52d&oe=56DD2E66&__gda__=1461362050_b61306a2d23618d08e59032aea069aa0)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/10379822_650174715053503_3105861716812265835_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10264129_650174708386837_5489125456103422744_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10368992_650174701720171_7452512547982044553_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/10272470_650174688386839_7952676120152783431_o.jpg)


(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/t31.0-8/10379884_650174685053506_5156576539314795469_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/10257596_650174661720175_2060560234793921425_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/10258075_650174658386842_7122756628743271941_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/t31.0-8/10365377_650019291735712_4029844035424846157_o.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 23, 2015, 10:02:34 am
http://www.aereo.jor.br/2015/06/22/fab-50-anos-do-primeiro-pouso-a-bordo/
Citar
Imagine pousar um avião de aproximadamente 9 toneladas em apenas cem metros de uma pista de pouso de aço que balança no meio do mar. Foi esse o feito realizado há exatos 50 anos, em 22 de junho de 1965, quando o primeiro P-16 Tracker da Força Aérea Brasileira (FAB) pousou a bordo do porta-aviões A-11 Minas Gerais da Marinha do Brasil. Durante o pouso, a desaceleração brusca levava a aeronave de 200 km/h a 0 km/h em pousos segundos.

“Não é tão difícil assim quanto a turma fala!”. Quem brinca é o Brigadeiro Luiz Carlos Boavista Acciolly, já na reserva, piloto de P-16 com a experiência de ter sido do 1° Grupo de Aviação Embarcada entre 1960 e 1969.

Ele estava lá no dia do pouso pioneiro, mas em uma função bem específica: ele era o Oficial Sinalizador de Pouso, responsável por conduzir a tripulação da aeronave até o toque no convés do porta-aviões. “O mais importante de tudo é conhecer os pilotos: o oficial sinalizador de pouso não sinaliza para um piloto que não seja do esquadrão dele. Tem que conhecer os pilotos muito bem”, explica o Brigadeiro, na época no posto de Capitão.

O primeiro pouso a bordo do Minas Gerais foi realizado pelo então Major Antônio Claret Jordão, tendo como co-piloto o Capitão Iale Renan Accioly Martins de Freitas. “Foi uma alegria para todos nós. Por uma dessas coincidências foi o Jordão, que era uma das figuras mais queridas na embarcada”, lembra o Brigadeiro Accioly.
Um mix entre a FAB e a MB, já que os Tracker sempre foram da FAB, mas o NAE Minas Gerais onde ocorreu o 1º pouso era da Marinha Brasileira. Veio para aqui.  :wink:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2009%2F12%2FP-16E_monumento_santacruz_fotoPA.jpg&hash=353128ef10170fd7ff7f0f4444c41200)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2015%2F06%2FM065-f085-580x350.jpg&hash=c414b7fe9daf321506601f4957f2c6e1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.alide.com.br%2Fartigos%2Fcardeal%2Fimagem%2Fcardeal-055.jpg&hash=c0d30d964242794eba54b67ae0e20adc)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvignette4.wikia.nocookie.net%2Fmilitary%2Fimages%2F5%2F52%2FMinas_Gerais_DN-ST-90-01334.jpg%2Frevision%2Flatest%3Fcb%3D20101122233755&hash=f2662b780834863593de9190ed5bf0a3)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 27, 2015, 09:26:38 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/25/marinha-do-brasil-promove-estagio-a-militares-bolivianos/
Citar
A Base Fluvial de Ladário (BFLa) realizou, no período de 04 de maio a 19 de junho, Estágio Técnico em Estruturas Navais, para militares da Armada Boliviana.
No decorrer do curso, os estagiários aplicaram os conhecimentos sobre estruturas navais e processos pertinentes, tais como: soldagem MIG/ eletrodo revestido; corte plasma; corte oxi-acetileno; corte com guilhotina; calandragem; dobramento de chapas e montagem das estruturas navais.

Para o Comandante do 6° Distrito Naval, a oportunidade contribui para incrementar as relações institucionais entre as duas Armadas e, sobretudo, aumentar a cooperação internacional entre os dois países na fronteira oeste do Brasil.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Fbolivianosolda-580x435.jpg&hash=d0dca0962e74728d20e2bde061b3be06)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Fbolivianos-580x773.jpg&hash=27cff85569d407f64467d5b8996178fd)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Junho 27, 2015, 04:00:28 pm
:arrow: http://www.mar.mil.br/F66232FB-FAF6-4C3 ... l/2014.pdf (http://www.mar.mil.br/F66232FB-FAF6-4C3C-9698-84FFDE605066/FinalDownload/DownloadId-8960CD02A8A43BD8FD3AE99F11FE206D/F66232FB-FAF6-4C3C-9698-84FFDE605066/cgcfn/downloads/oanfibio/atual/2014.pdf)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 30, 2015, 10:21:46 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/06/29/duas-boas-noticias-da-mb-assinados-novos-contratos-do-mansup-e-revogada-a-suspensao-do-contrato-do-nhoflu/
Citar
CONTRATO RELACIONADO AO NHOFLU RIO BRANCO, JÁ ENTREGUE, É COM O ESTALEIRO INACE. PARA O MANSUP,  FORAM ASSINADOS CONTRATOS COM AVIBRAS E MECTRON, MARCANDO UMA NOVA FASE DE DESENVOLVIMENTO PARA O MÍSSIL ANTINAVIO

Esta semana, que havia começado sob o impacto de uma notícia ruim relacionada à Marinha do Brasil (MB) e divulgada no último sábado, a respeito de suspensão por 30 dias da execução do contrato do Navio Hidroceanográfico (NHoFlu) no estaleiro Inace, termina com duas boas notícias.

A primeira é sobre a revogação desta suspensão, que foi informada na sexta-feira ao Poder Naval logo após sua publicação na edição desta sexta-feira (26/6) no Diário Oficial da União – DOU (clique no link para acessar a página). Pelo texto publicado no DOU, ficou revogada, a partir de 24/06/2015, a chamada suspensão temporária de execução do contrato nº45000/2012-007/00, entre a Diretoria de Engenharia Naval e a Indústria Naval do Ceará S/A (Inace), cujo objeto é o já entregue NHoFlu Rio Branco. A revogação veio da Diretoria de Engenharia Naval, assinada pelo 2º Gerente de Obtenção de Meios Distritais e da DHN.

Como o navio já foi incorporado e opera na Bacia Amazônica, a suspensão revogada refere-se basicamente a pagamentos e serviços relacionados ao navio.

Vale lembrar que, antes desta última suspensão, já havia sido informada outra no DOU, neste ano, com prazo de 90 dias contando a partir de 20/03/2015 para o mesmo contrato nº 45000/2012-007/00. Outra suspensão, esta por 60 dias, também foi informada em maio de 2014.

MANSUP – A segunda boa notícia é que prossegue o desenvolvimento do protótipo do MANSUP – Míssil Antinavio Nacional, versão lançada de superfície, que deverá equipar navios de escolta da MB e ser compatível com os lançadores de mísseis MM40 Exocet das fragatas e corvetas da Marinha.

A nova fase envolve a assinatura de contratos com a Mectron e a Avibras, ratificados na quinta-feira (25/6) pela Diretoria de Sistemas de Armas. Os extratos de Inexigibilidade de Licitação também foram publicados na edição de 26/06/2015 do DOU, e estão relacionados abaixo:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FNHoFlu-Rio-Branco-foto-INACE-580x337.jpg&hash=935141208726b919196c6bf536a1cd9e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FLan%25C3%25A7adores-de-MM40-da-corveta-Jaceguai-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-580x427.jpg&hash=d3569c0d8bf62f8f0fb0488b27ea2d0d)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 30, 2015, 06:31:14 pm
Prosuper receberá propostas da China e dos EUA

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FType-052B-Guangzhou-class-Wuhan-170-guided-missile-destroyer.jpg&hash=886725fc467c9b39b109c5f7cce3e514)

O PROSUPER, programa da Marinha do Brasil (MB) que visa obter 5 navios escoltas, cinco navios-patrulha oceânicos (NPaOc) e um navio de apoio logístico (NApLog), deverá contar com mais propostas concorrentes em breve. A Marinha do Brasil aguarda a apresentação de propostas completas para fornecimento para o PROSUPER de um estaleiro chinês e de um estaleiro dos Estados Unidos da América.

Ambas as propostas terão apoio dos governos dos respectivos países, o que poderá trazer vantagens nos financiamentos e garantias de transferência de tecnologia.

Os navios chineses – A proposta chinesa deverá englobar, para os navios escoltas, uma variante do destróieres Tipo 052B. Espera-se que o NApLog seja baseado no Tipo 903, enquanto uma variante das corvetas do Tipo 056 deverá ser oferecida para NPaOc.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FType-903.jpg&hash=41f955f2e4a273e3f76396fcce54d374)

Americanos –  a proposta de estaleiro dos EUA, por sua vez, ainda deverá se adequar às especificações detalhadas fornecidas pela Marinha do Brasil. Isso porque os meios navais propostos, obrigatoriamente, precisarão estar em operação em pelo menos uma marinha no mundo, sendo adaptados aos requisitos estabelecidos pela MB.

Neste sentido, sabe-se que navios como os destróieres da classe “Arleigh Burke” (F-IIA) e o USNS “Bridge” (T-AOE-10) suplantam em muito as especificações fornecidas pela Marinha do Brasil.

Fonte:  http://www.naval.com.br/blog/2015/06/29 ... e-dos-eua/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/06/29/prosuper-recebera-propostas-da-china-e-dos-eua/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 01, 2015, 08:07:19 pm
Marinha do Brasil e Armada da Argentina incrementam os laços de amizade e cooperação na Operação Fraterno

(https://www.marinha.mil.br/nomar-online/30062015/img/30062015-02.jpg)

Após cinco dias de comissão e diversos exercícios operativos, chega ao fim a Operação Fraterno XXXIII. Realizada de 22 a 26 de junho, na área marítima do Rio de Janeiro, a Operação foi coordenada pelo Comando da 1ª Divisão da Esquadra e contou com meios operativos da Esquadra Brasileira e da Armada da República da Argentina. As simulações de guerra realizadas incluíram exercícios antiaéreos, antissubmarino e de transferência de carga leve, o que permitiu uma maior integração entre as duas Marinhas e um aumento do nível de adestramento das unidades em operações combinadas.

Durante a Operação, o Grupo-Tarefa brasileiro foi composto pelas Fragatas “Liberal” (F43) e “Greenhalgh” (F46). Já o Grupo-Tarefa da Argentina foi composto pela Corveta “Espora” (P41) e o Navio de Tropas “Bahía San Blas” (B4). Participaram também as aeronaves “Super Lynx” (AH-11A), “Esquilo” (UH-13) e duas aeronaves AF-1A da Marinha do Brasil, além das aeronaves A-1 e P-3AM da Força Aérea Brasileira.

Fonte:  https://www.marinha.mil.br/nomar-online/30062015/2.html (https://www.marinha.mil.br/nomar-online/30062015/2.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 02, 2015, 09:42:55 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/01/fabricacao-do-primeiro-submarino-s-br-avanca-na-icn/
Citar
Rio de Janeiro, 29 de junho de 2015 – A Itaguaí Construções Navais (ICN) avança na construção do primeiro submarino convencional (S-BR1) que faz parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos da Marinha do Brasil (PROSUB). A instalação do Soft Patch, também chamado de escotilhão, abertura na parte superior do casco para a retirada dos motores de combustão principais, está em fase de preparação. O objetivo desta abertura na seção 2A do S-BR-1 é facilitar a retirada dos equipamentos para reparos e manutenção, sem a necessidade de seccionar o submarino.

Os grandes desafios desta operação são o corte do casco sem prejudicar a estrutura e o posterior ajuste do escotilhão, que precisa ser soldado no local preciso. Um erro nestes processos pode causar a inutilização da seção em que serão executados. “Para este trabalho, a primeira etapa, que são os reforços no casco, já foi iniciada. Estes reforços, tanto internos quanto externos, garantem que o casco não sofra distorções devido à dimensão da abertura. Em seguida, são feitas várias verificações para garantir que a execução seja perfeita”, explica Claudio Branquinho, engenheiro mecânico da UFEM/ICN. Na primeira etapa, aproximadamente 10 profissionais estiveram envolvidos.

O Soft Patch é uma peça reforçada, com 3.650 mm de comprimento por 3.100 de largura, cuja solda é mais elaborada e possui uma geometria complexa. De acordo com Branquinho, todo o processo deve durar seis meses para ser concluído. Os técnicos também aguardam uma autorização da França para que o corte comece a ser feito. O engenheiro ainda destaca que este processo será realizado em todos os outros submarinos em fabricação para o PROSUB.

O projeto de Soft Patch dos SBR faz parte do processo de transferência de tecnologia entre a Marinha do Brasil e a empresa francesa DCNS, pois o S-BR é baseado na classe Scorpène. Os técnicos franceses estão transferindo a tecnologia deste processo aos profissionais brasileiros para a concretização do trabalho.

Pré-outfitting da calota de vante

Os avanços seguem com o pré-outfitting da calota de vante das seções 3 e 4, ambas do S-BR-1, que vieram da França. Esta fase envolveu uma equipe de aproximadamente 15 profissionais nas atividades de marcação, montagem, soldagem, preparação, pintura e inspeção.

Os principais desafios encontrados durante esta etapa foram a marcação e a instalação de cerca de 570 suportes e bases. Segundo Wander de Freitas, gerente de planejamento industrial da ICN, a soldagem de tais elementos demandou soldadores altamente qualificados para conseguir atingir os requisitos exigidos na construção de um submarino, em um ambiente com restrições de espaço. “Foi necessário um tempo de aprendizagem por toda a equipe pelo fato de ter sido a primeira atividade de pré-outfitting do S-BR-1”.

No início de junho, as seções 3 e 4 atingiram 30% de progresso e após esta fase, a sequência é o outfitting (acabamento) com as instalações de tubulação, válvulas, cabos elétricos, entre outros, cujo processo leva em média 30 meses, ou seja, até a fase final da construção do submarino.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FRefor%25C3%25A7os-Externos-2-580x435.jpg&hash=81f50bd0395e60f674886c2c41318992)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FRefor%25C3%25A7os-Externos-1-580x435.jpg&hash=f5d09cb6d669ace56f36c7e25b7e6134)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 03, 2015, 04:34:52 pm
https://www.facebook.com/aviacao.naval.3
Citar
AERONAVE AF-1B REALIZA PRIMEIRA MISSÃO DE REABASTECIMENTO EM VOO COM AERONAVE KC-130 DA FAB".

 Dia 29 de junho.
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/11692721_1647969178748689_1788939014968794255_n.jpg?oh=0f6313c4d9819172b26da3a993985f4c&oe=5628ED27)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11709516_1647969425415331_3425913431731596989_n.jpg?oh=75fb28de1a6bb7fc17328f317e512c14&oe=5620B37F)
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11412254_1647969438748663_6704007988060095304_n.jpg?oh=62532a1ddadb3954d9c70e2d189f99a3&oe=56191B0D)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Julho 06, 2015, 10:58:33 pm
Citar
French shipbuilder DCNS is expected to secure a contract to deliver a detailed study for the refit of Brazilian Navy aircraft carrier NAe São Paulo (A 12). A contract was expected for before mid-2015 but is still awaiting signature, Nathalie Smirnov, senior vice-president of services at DCNS, told IHS Jane's .

The work is scheduled to be followed by a contract for installation of a complete integrated diesel-electric propulsion suite, refit of catapults, and other associated work intended to increase the ship's service life up to 15 years.

DCNS would carry out the study and upgrade at the Brazilian Navy's AMRJ (Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro) shipyard, and meanwhile the company has been providing some limited technical assistance to São Paulo, Smirnov said.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Julho 06, 2015, 11:55:48 pm
Epá entreguem logo isso aos franceses e eles que o coloquem a funcionar de uma vez!

Nem que seja como porta-helicópteros!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 07, 2015, 11:04:22 am
Citação de: "nelson38899"
Citar
French shipbuilder DCNS is expected to secure a contract to deliver a detailed study for the refit of Brazilian Navy aircraft carrier NAe São Paulo (A 12). A contract was expected for before mid-2015 but is still awaiting signature, Nathalie Smirnov, senior vice-president of services at DCNS, told IHS Jane's .

The work is scheduled to be followed by a contract for installation of a complete integrated diesel-electric propulsion suite, refit of catapults, and other associated work intended to increase the ship's service life up to 15 years.

DCNS would carry out the study and upgrade at the Brazilian Navy's AMRJ (Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro) shipyard, and meanwhile the company has been providing some limited technical assistance to São Paulo, Smirnov said.
Outra vez a motorização e as catapultas? Já tinham sido "revitalizados "em 2010.  :? https://pt.wikipedia.org/wiki/NAe_S%C3%A3o_Paulo_(A-12)
Citar
Acidente, Reforma e Retorno

Em 2005, um acidente ocasionou a morte de três tripulantes.1 Como causas, foram verificadas diversas deficiências que demandariam um período de manutenção prolongado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

Após cinco anos, em julho de 2010, o Nae São Paulo retornou ao setor operativo da esquadra revitalizado e com algumas modernizações. Quilômetros de tubulações de água, vapor e combustível foram substituídos, todo o seu convés foi raspado e recapeado, foram feitas obras estruturais nos conveses internos e externos. As catapultas e os sensores foram revitalizados. A propulsão passou por uma revisão geral, sendo que trabalhos foram realizados para solucionar a vibração em um dos eixos que causou a última docagem do navio. O sistema de ar condicionado foi modernizado e ampliado. Três lançadores Simbad para defesa aérea estão operacionais.

Voltou realizar testes fora da doca, no final de julho de 2010, e apesar da fumaça preta que foi vista a sair das suas chaminés, por ainda estar regulando seus queimadores, e procurando a mistura correta de ar/combustível para seus motores, estava encaminhado para voltar a testes de mar ainda em 2010.

Em 2011, passou por testes, através da Comissão de Inspeção e Assessoria de Adestramento (CIASA), para ser re-incorporado a Marinha do Brasil
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-docado.jpg&hash=a897cdd2ac06abddff467170d11b3b9f)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F07%2Fnae-sao-paulo-o-dia-reparo-catapulta-lateral.jpg&hash=d8172a65f48d9f98c9509b8a316e728e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F01%2Fura-70.jpg&hash=0df797fc1821a00fcd88ec346bea3b2a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-fuma%25C3%25A7a.jpg&hash=c39edccf7efda887de2423376896605f)
Citar
http://www.naval.com.br/blog/2011/01/31/nae-sao-paulo-modernizacao-das-ura/
Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 08, 2015, 11:58:59 am
Desembarque de material repatriado do Haiti em navio da Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2F3.jpg&hash=d7f36c7e386cc905d6f87c62ae40113c)

No dia 26 de junho de 2015, a Base de Apoio Logístico do Exército ( Ba Ap Log Ex) participou da atividade de desembarque de material  repatriado da Missão de Força de Paz no Haiti vindo em navio da Marinha do Brasil. Na ocasião foram recebidas 50(cinquenta) Vtr sobre rodas, 03 (três) Vtr Bld Urutu, além de 02 (dois) contêineres com material Classe V, armamento e munição.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FDSCN0187.jpg&hash=928f7340d7335c46f2330772db6e886a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2F4.jpg&hash=295e121a420654a360b8209fe6197557)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FDSCN0202.jpg&hash=0f84d4bbcbcf66002745b21b34e57e50)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/11693946_933181193387862_2448890514673636376_n.jpg?oh=f8a870ca477477ff59160573cbf699d1&oe=561F2003&__gda__=1444837383_2697337facf90858c7341ce374b3cdf8)

Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/ex ... do-brasil/ (http://www.revistaoperacional.com.br/exercito/desembarque-de-material-repatriado-do-haiti-em-navio-da-marinha-do-brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 08, 2015, 12:17:29 pm
Capacidade operativa das equipes de Operações Especiais da Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F53.jpg&hash=bfacf005151be3e4cec06a4832f00c5d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F610.jpg&hash=0bfd0bd6af1a43206c936a810d51d60d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F72.jpg&hash=a13dbc081ddeeed9a2dd789efce9b305)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F122.jpg&hash=4be6bab14aed2da5d6b987bff97f4cac)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F162.jpg&hash=4bef93a1045e13929a71cd008f2e1516)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F113.jpg&hash=131237f83279595718223117642b3fd6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F202.jpg&hash=0b431c71fc0ce133672ea7aa6b4ae96d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F212.jpg&hash=631f247efc81f4cedb2954495499f91d)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F672.jpg&hash=e1a117b4d6b306baad640814f6db826d)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F592.jpg&hash=b3440480a1404539e050d93ae87a0bed)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F612.jpg&hash=c7cecd28d2f94533eca97e8699bfb728)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F622.jpg&hash=c5ee3ca5db7c761a0dd80e6a9ef5356e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2F662.jpg&hash=de89d1fd8661f0480c82d30e66c4c9d4)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 10, 2015, 11:22:14 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/09/ema-estabelece-como-instituicoes-cientificas-e-tecnologicas-ict-diversas-organizacoes-militares-da-mb/
Citar
COMANDO DA MARINHA
ESTADO-MAIOR DA ARMADA

PORTARIA Nº 109/EMA, DE 1º DE JUNHO DE 2015

O CHEFE DO ESTADO-MAIOR DA ARMADA, no uso da delegação de competência que lhe foi conferida pela Portaria nº 427/MB/2009, e considerando o conceito estabelecido no inciso V, do art. 2º, da Lei nº 10.973, de 2 de dezembro de 2004, e do Decreto nº 5.563, de 11 de outubro de 2005, resolve:

Art. 1º Considerar as Organizações Militares abaixo discriminadas como Instituições Científicas e Tecnológicas (ICT) no âmbito da Marinha do Brasil:

I – Secretaria de Ciência, Tecnologia e Inovação da Marinha – SecCTM;
II – Instituto de Pesquisas da Marinha – IPqM;
III – Hospital Naval Marcílio Dias – HNMD/Instituto de Pesquisas Bio-médicas – IPB;
IV – Centro de Análises de Sistemas Navais – CASNAV; V – Escola de Guerra Naval – EGN;
VI – Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira -IEAPM;
VII – Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo -CTMSP;
VIII – Centro de Hidrografia da Marinha – CHM;
IX – Laboratório Farmacêutico da Marinha – LFM; e
X – Centro Tecnológico do Corpo de Fuzileiros Navais -CTecCFN.

Art. 2º As organizações designadas no artigo anterior deverão adequar, caso necessário, seus Regulamentos e Regimentos Internos à condição de ICT, conforme preconizado no inciso V, dos art. 2º, da Lei nº 10.973, de 2 de dezembro de 2004, e do Decreto nº 5.563, de 11 de outubro de 2005.

Art. 3º Esta Portaria entra em vigor na presente data.

Art. 4º Revoga-se a Portaria nº 257, de 16 de dezembro de 2013.

Almirante-de-Esquadra WILSON BARBOSA GUERRA
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FSubmarino-Nuclear-Brasileiro-580x395.jpg&hash=eef96087676d36ab3bdc9de4e34fa566)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 11, 2015, 12:08:08 am
Navio-Patrulha Oceânico "Apa"

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: night_runner em Julho 15, 2015, 11:09:04 pm
Citar
Odd Man Out: France Could Sell Russia's Lethal Mistral Ships to Brazil
http://nationalinterest.org/feature/odd ... hips-13336 (http://nationalinterest.org/feature/odd-man-out-france-could-sell-russias-lethal-mistral-ships-13336)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Julho 15, 2015, 11:30:14 pm
Já cá faltava essa! Bem, poder vender até pode...  :mrgreen:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 16, 2015, 10:18:35 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/15/npqho-vital-de-oliveira-h-39-em-arraial-do-caborj/
Citar
Imagens do NPqHO ‘Vital de Oliveira’ (H 39) recem incorporado a MB em comissão em Arraial do Cabo/RJ, em imagen do dia 15/07/2015.

Construído pelo estaleiro Guangzhou Hangtong Shipbuilding & Shipping Co Ltd., em Xinhui/ Jiangmen,  República Popular da China, casco HT122215, em fevereiro de 2015.

A  embarcação, construída como DSV (Diving Support Vessel) ‘Cehili’, de bandeira de Tuvalu, sob encomenda do armador Northern Research Shipping AS, Grimstad, Noruega, mas foi negociado ainda em construção e adquirido pela Marina do Brasil, sendo convertido em NPqHO e incorporado a MB em cerimônia realizado em Cingapura no dia 24/03/2015..

O,navio será empregado em pesquisas científicas para caracterização física, química, biológica, geológica e ambiental das áreas oceânicas estratégicas do Atlântico Sul.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fvital-oliveira-H39-copy-580x348.jpg&hash=f25069f90c3db52aed7c41a151afefd1)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 16, 2015, 08:19:31 pm
Fragatas Classe Greenhalgh

(https://farm8.staticflickr.com/7225/7203195786_c16f9d029e_b.jpg)

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(https://farm6.staticflickr.com/5441/7203194772_932d36c279_b.jpg)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FG%2FG048%2FG048-f22.JPG&hash=1e28817a0cb0c6e37c03c8f4748026a8)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Brazilian_Navy_Ship_Greenhalgh_(F-46).jpg)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/BNS_Rademaker_F49.jpg)

(https://farm8.staticflickr.com/7311/16553604456_1976e75cd5_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 16, 2015, 08:46:57 pm
Marinha contrata consertos de três categorias na propulsão das fragatas classe Niterói

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Ffragataindependencia.jpg&hash=8af230707da2d87f9da38fee40c0c185)

A Diretoria-Geral do Material da Marinha autorizou o Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) a contratar, junto à empresa fluminense SKM Eletro Eletrônica Ltda., diferentes reparos nos sistemas elétricos, eletrônicos e pneumáticos do grupo propulsor das fragatas classe Niterói.

O conjunto dos serviços foi avaliado em pouco mais de R$ 302 mil e deve ser concluído até julho de 2016.

A SKM atua desde 1992 no desenvolvimento de soluções tecnológicas para sistemas de controle e supervisão de máquinas e sistema de gerenciamento de energia de navios militares, e, no passado, realizou a modernização do sistema da propulsão do navio escola Brasil, cujo projeto é o mesmo das fragatas Niterói.

A função do sistema automático de controle da propulsão é fornecer uma velocidade especifica ao navio determinando uma posição e controlar a velocidade do motor. A alteração no equipamento de controle incrementa os motores e equaliza o combustível nas entradas dos mesmos.

Segue abaixo o extrato do contrato celebrado pelo AMRJ com a SKM para prestação de serviços no sistema de controle de propulsão das fragatas classe Niterói:

Contratante: Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Contratado: SKM Eletro Eletrônica Ltda. Concorrência nº 4-0121/14-5. Contrato nº 41000/15-101/00. Valor: R$ 302.638,88. Crédito Orçamentário: Projeto Z-05.2203.01.00. Objeto: Prestação de serviços referentes ao reparo dos equipamentos elétricos, eletrônicos e pneumáticos que compõem o sistema de controle de propulsão das fragatas classe “Niterói” visando atender às necessidades do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Data de Assinatura: 09/07/2015. Prazo de Execução: 12 meses.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fclasseniteroi.jpg&hash=923dc3ce798534527d99456f39cf343c)

Fonte: http://www.planobrazil.com/marinha-cont ... e-niteroi/ (http://www.planobrazil.com/marinha-contrata-consertos-de-tres-categorias-na-propulsao-das-fragatas-classe-niteroi/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 16, 2015, 09:08:07 pm
Marinha injeta mais R$ 450 mil na recuperação da corveta ‘Júlio de Noronha’

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2F800px-Julio_de_Noronha_-_V32.jpg&hash=616c6dcd3c5f4bd2a7a036aa2d475b83)

O retorno da corveta “Júlio de Noronha” às atividades normais reforçará o hoje precário grau de disponibilidade da Esquadra

O Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) contratou, na última sexta-feira (10.07), a Empresa Brasileira de Montagens (EBM) para instalar um equipamento separador de água e óleo (SAO) a bordo da corveta Júlio de Noronha.

O serviço custará R$ 449.985,13 e tem prazo de quatro meses e meio para ser concluído.

A embarcação está sendo submetida a um PMG/Mod (Período de Manutenção Geral com Modernização), e a Esquadra espera que ela volte a operar dentro de sete meses.

Esse retorno da Noronha às operações dependerá do correto funcionamento de seu sistema de propulsão, e acontecerá em duas etapas: a primeira em fevereiro próximo, com parte de sua motorização operada ainda manualmente; e a segunda, em agosto de 2016, época em que a propulsão já deverá estar funcionando de forma plenamente automatizada.

A corveta vem sendo submetida a reparos estruturais e a diferentes revisões gerais.

O serviço contratado à Empresa Brasileira de Montagens, de substituição do separador de água e óleo, se insere em um programa destinado a atender os requisitos de preservação ambiental, e que também prevê a substituição das unidades de tratamento de águas servidas (UTAS).

Estão sendo modernizadas ainda as plantas de ar condicionado, os grupos de osmose reversa para a produção de aguada, e os compressores de ar comprimido.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FCv_J%25C3%25BAlio_de_Noronha_-_V_32.jpg&hash=39879ac548ed3ffe29405691f179bfb9)

Fonte: http://www.planobrazil.com/marinha-inje ... e-noronha/ (http://www.planobrazil.com/marinha-injeta-mais-r-450-mil-na-recuperacao-da-corveta-julio-de-noronha/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 17, 2015, 05:24:16 pm
Navio Patrulha Oceânico Classe Amazonas (NaPaOc P120)

O Amazonas, primeiro dos três NPaOc construídos pela BAE Systems para a MB, foi incorporado oficialmente à frota no dia 29 de junho de 2012 tendo como missão o patrulhamento das Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), vigilância de áreas marítimas costeiras e das plataformas de petróleo no mar; defesa de porto; promover fiscalização e resguardo dos recursos do mar territorial, zona contígua e zona econômica exclusiva (ZEE), reprimir atividades ilícitas (pesca ilegal, contrabando, narcotráfico e poluição do meio ambiente marinho), contribuir para a segurança das instalações costeiras e das plataformas marítimas contra ações de sabotagem e realizar operações de busca e salvamento na área de responsabilidade do Brasil.

O navio está armado com um canhão de 30 mm de tiro automático, instalado na proa, em reparo remotamente controlado, semelhante ao modelo adotado nos VBTP-MR 6x6 Guarani do Exército Brasileiro (UT-30 BR). Mais dois canhões de 25 mm, similares, estão instalados a meia nau, um de cada lado.

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Créditos: Roberto Caiafa
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 21, 2015, 12:53:51 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/18/a-historia-de-uma-foto/
Citar
Hoje é um dia especial, reencontrei via Facebook um amigo com o qual não tinha contato há quase 30 anos. Nós servimos juntos a bordo da fragata Niterói, no final da década de 1980.

Relembrando os fatos marcantes dos tempos de embarque na fragata, meu amigo enviou uma foto de 1987, feita durante um exercício de lançamento de míssil antissubmarino Ikara contra o submarino Tonelero.

No dia do exercício, poucos minutos antes do lançamento, com o navio em postos de combate, munido da máquina fotográfica do meu amigo, fui até o alto do hangar para registrar o momento raro. O tenente encarregado de fazer a foto oficial também estava lá.

Prevendo que o barulho do lançamento seria assustador, deixei o dedo preparado no botão para tirar a foto com o susto. Após a contagem regressiva e o tremendo estrondo do motor foguete do míssil, fiquei na esperança de ter conseguido fazer a foto, pois na época você tinha que esperar a volta à terra, dias depois, para revelar o filme e ver o resultado.

A foto saiu um pouco tremida, mas consegui pegar o míssil deixando o lançador. O tenente que estava lá para fazer a foto oficial não teve tanta sorte e não conseguiu fotografar.

Obrigado amigo Jaime Silva pela lembrança.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FLan%25C3%25A7amento-de-m%25C3%25ADssil-Ikara-Foto-Alexandre-Galante-580x334.jpg&hash=0d31b302462128c287765143a924eb8f)

http://www.naval.com.br/blog/2009/01/21/lancamento-de-missil-ikara/

saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Julho 21, 2015, 10:28:59 pm
Citação de: "mafets"
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/18/a-historia-de-uma-foto/
Citar
Hoje é um dia especial, reencontrei via Facebook um amigo com o qual não tinha contato há quase 30 anos. Nós servimos juntos a bordo da fragata Niterói, no final da década de 1980.
Relembrando os fatos marcantes dos tempos de embarque na fragata, meu amigo enviou uma foto de 1987, feita durante um exercício de lançamento de míssil antissubmarino Ikara contra o submarino Tonelero.

Que engraçado observar algo que na minha juventude ocupava (absurdamente) um lugar importante - creio que na altura mais que o gajedo! :shock:
E tomar consciência do passar do tempo. Afinal, eu sou do tempo em que o Viggen era do melhorio que havia e os Rafale e EF ainda eram um único projecto...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 23, 2015, 03:34:33 pm
Fragatas Classe Niterói

F-44 - Independência

(https://farm6.staticflickr.com/5464/7203247268_f71e965466_b.jpg)

F-40 - Niterói

(https://farm9.staticflickr.com/8165/7203247592_926b66e5d8_b.jpg)

F-45 - União

(https://farm9.staticflickr.com/8009/7203247876_2154af19de_b.jpg)

F-43 - Liberal

(https://farm9.staticflickr.com/8149/7203248086_336ea1ffa1_b.jpg)

F-42 - Constituição

(https://farm9.staticflickr.com/8165/7203248692_5985a5cfaf_b.jpg)

F-41 - Defensora

(https://farm8.staticflickr.com/7097/7203249158_22c88c2b53_b.jpg)

(https://farm7.staticflickr.com/6211/6254429311_2d584b2f52_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 23, 2015, 10:43:59 pm
Marinha recebe navio hidroceanográfico que estudará áreas oceânicas de valor estratégico

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FVitalentrega.jpg&hash=b7f29167eb6169a01ac82a1e75433872)

O ministro da Defesa, Jaques Wagner, acompanhado do comandante da Marinha, almirante Eduardo Leal Ferreira, participou nesta quinta-feira (23.07), no Rio de Janeiro, da cerimônia de entrega do navio de pesquisas hidroceanográficas (NPqHo) Vital de Oliveira (H39), de 3.500 toneladas, embarcação que deve assegurar à Marinha do Brasil avanços na caracterização de áreas oceânicas estratégicas do Atlântico Sul.

Por áreas oceânicas de valor estratégico devem ser entendidas as regiões do leito submarino que exibem veios minerais importantes, como a chamada Elevação Rio Grande, espécie de platô assísmico isolado, de caráter vulcânico, sem ligações com o continente sul-americano, numa zona de alto mar livre de jurisdições ou controles nacionais.

Situada entre as latitudes 34º e28ºS e as longitudes 28º e 40ºW, a Elevação Rio Grande é revestida de crostas cobaltíferas.

O Vital de Oliveira possui recursos que o habilitam a detectar e investigar esses nódulos metálicos no fundo do mar, bem como prospectar petróleo e gases em superfícies bem abaixo da superfície marítima – como é o caso da camada pré-sal. Ele também servirá à exploração de recursos minerais em águas da chamada Zona Econômica Exclusiva (ZEE).

A construção do barco na China resultou de uma parceria firmada entre os ministérios da Defesa e da Ciência, Tecnologia e Informação, que contou com o apoio das empresas Vale e Petrobras. As travessias que o H39 irá cumprir contribuirão diretamente com o pleito do Brasil junto à Comissão de Limites da Organização das Nações Unidas, no sentido de ampliar seu limite exterior da área marítima, e, dessa forma, garantir os direitos de soberania para a exploração de riquezas naturais.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fvital2.jpg&hash=f1372c842ff320edfa1cc26a4e1b1f7b)

Submarinos – A embarcação de pesquisas foi entregue à Marinha com um robô submarino denominado, no jargão naval, de Veículo de Operação Remota (ROV na sigla em inglês), apto a descer a profundidades de até 4 mil metros.

Durante a cerimônia, o ministro da Defesa lembrou que apostar na tecnologia, pesquisa e inovação oceanográfica aumenta o poderio e a soberania nacionais. “O navio impulsiona nosso poder de dissuasão porque trabalha com oceanografia física, que mede a temperatura da superfície do mar, qualidade e suas propriedades, facilitando, por exemplo, missões com submarinos”, acrescentou Wagner.

Todas as diversas funções e capacidades do Vital de Oliveira têm uso dual, ou seja, tanto servirão para assegurar a proteção das riquezas das jurisdições marítimas pertencentes ao Brasil, como poderão ser utilizadas em diversos outros setores, como no caso da pesca, meteorologia, exploração de recursos minerais, preservação do meio ambiente, entre outras.

Dados coletados por navios de pesquisas podem atingir, por exemplo, os negócios de empresas seguradoras que fazem o transporte de mercadorias para o país, pois, dependendo desses indicadores, o frete dos produtos pode aumentar ou diminuir, variação que impacta diretamente em seu preço final ao consumidor.

Ao conhecer o grupo de pesquisadores já embarcados no navio, chefiado pelo professor Moacir Araújo, o ministro da Defesa foi informado sobre as amostras recolhidas, e que as geladeiras a bordo já possuem material para dar início às novas pesquisas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Fvital3.jpg&hash=7353b2622fb2ecc2667d0fd9b1de1594)

Fonte:  http://www.planobrazil.com/marinha-rece ... trategico/ (http://www.planobrazil.com/marinha-recebe-navio-hidroceanografico-que-estudara-areas-oceanicas-de-valor-estrategico/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 27, 2015, 09:46:45 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/21/dcns-modernizara-sistemas-de-esgotamento-do-dique-almirante-regis-no-amrj/
Citar
A MB contratou a DCNS e a AMI Brasil para modernização dos sistemas de esgotamento do Dique “Almirante Régis”, por R$ 11.633.865,29. Este é mais um passo na modernização do AMRJ, que vem se efetivando aos poucos, de forma gradual.

Segue abaixo o extrato do Contrato:

DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL

ARSENAL DE MARINHA DO RIO DE JANEIRO

EXTRATO DE CONTRATO

Contratante: Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Contratados: DCNS, Société Anonyme e AMI BRASIL AUTOMAÇÃO E MANUTENÇÃO INDUSTRIAL LTDA. Contrato nº 6229007. Valor: R$ 11.633.865,29. Crédito Orçamentário: Projeto Z-05.2203.01.00. Objeto: Consiste na modernização dos sistemas de esgotamento do Dique “Almirante Régis”, do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), com fornecimento de Serviços. Data de Assinatura: 29/06/2015. Prazo de Execução: 361 dias.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-no-dique-Almirante-R%25C3%25A9gis-580x435.jpg&hash=585bc99a448894ebeec4671fbf73a570)
Citar
NAe São Paulo no dique Almirante Régis
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FDuas-corvetas-docadas-ao-mesmo-tempo-no-Dique-Almirante-R%25C3%25A9gis-580x435.jpg&hash=bbb7e4b3d990f60920f45ffd4ba432b6)
Citar
Duas corvetas docadas ao mesmo tempo no Dique Almirante Régis

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 29, 2015, 11:02:25 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/28/foi-preso-hoje-no-rio-o-almirante-othon-luiz-pinheiro-da-silva-considerado-o-pai-do-programa-nuclear-da-marinha/
Citar
Foi preso hoje no Rio o almirante Othon Luiz Pinheiro da Silva, considerado o ‘pai’ do Programa Nuclear da Marinha

SÃO PAULO  –  Preso hoje no Rio durante a 16ª fase da Operação Lava-Jato, a “Radioatividade”, o presidente licenciado da Eletronuclear Othon Luiz Pinheiro da Silva é oficial de carreira da Marinha. Chegou ao posto de vice-almirante no corpo de engenheiros e técnicos navais.

Ele também atuou no Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares (Ipen) de 1982 a 1994.

O nome de Othon foi envolvido nas investigações pelo ex-presidente da Camargo Corrêa Construções e Participações Dalton Avancini, que fez delação premiada. Segundo Avancini, haveria uma “promessa de propina” para Othon na obra da Usina de Angra 3.

O empreendimento está paralisado desde o fim do ano passado, porque as empresas responsáveis alegam ter havido redução de repasses pelo governo. A construção da Usina de Angra 3 foi reiniciada em 2009 durante a gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A vencedora das obras de construção da usina foi a Andrade Gutierrez em concorrência realizada em 1983 durante o governo do general João Batista Figueiredo (1979-1985). A construção foi interrompida em abril de 1986.

A retomada da obra em 2009 foi realizada sem uma nova licitação. Houve atualização dos valores com os prestadores de serviço.

Os dois consórcios vencedores da obra de Angra 3 são integrados por empresas suspeitas de formação de cartel e de corrupção na Petrobras. Um deles é o Angra 3 formado por Queiroz Galvão, EBE e Techint Engenharia S.A – responsáveis por serviços de montagens eletromecânicas. O outro consórcio é o UNA 3, responsável pela execução de montagens dos sistemas convencionais da usina e composto por Andrade Gutierrez, Construtora Norberto Odebrecht, Camargo Corrêa e UTC.

FONTE: Valor Econômico
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2Falteothon-1-580x386.jpg&hash=4ca02f699ffadc675e25fc1b8fc357d0)
Cada vez fica mais claro porque os projectos são aprovados uns em cima dos outros. E no seguimento... :roll:
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/29/policia-investiga-programa-de-submarinos/
Citar
Em sua busca e a apreensão desta terça-feira (28), a Polícia Federal procurou documentos para embasar suspeitas de que houve irregularidades na execução do programa de submarinos da Marinha, que visa colocar no mar um modelo de propulsão nuclear por volta de 2025.

As suspeitas surgiram em etapas anteriores da Lava Jato, segundo a Folha apurou, em que a Odebrecht foi alvo de investigações.

A empreiteira é a maior parceira nacional do projeto, sendo responsável pelas obras do estaleiro e da base naval em Itaguaí (RJ).

Assinado em 2009 como parte do acordo militar Brasil-França, o maior da história do país, o contrato dos submarinos é um negócio gigantesco: € 6,7 bilhões (algo como R$ 18 bi quando foi assinado; hoje, R$ 25 bi).

O acordo foi uma das estrelas do segundo mandato de Lula. Seus termos preveem que os franceses fornecerão tecnologia para a construção de quatro submarinos convencionais, movidos por motores diesel-elétricos, e um nuclear –a menina dos olhos dos almirantes, já que apenas seis países operam esse tipo de armamento hoje.

A fabricação já está em curso, com seções do primeiro modelo convencional sendo integradas no Rio.

A Odebrecht foi subcontratada pelo estaleiro DCNS francês para assumir as obras da nova base por € 1,7 bilhão. Não houve licitação, o que provocou críticas veladas de suas concorrentes à época.

Como se trata de um negócio envolvendo a segurança nacional, tudo é sigiloso e fora das regras da Lei de Licitações. Isso é praxe em praticamente todo o mundo e deverá dificultar apurações da PF.

O acordo sofreu críticas por ter feito o Brasil adquirir uma família diferente de submarinos, a classe Scorpène francesa, vista por especialistas como inferior aos novos modelos alemães –o Brasil já utilizava submarinos de desenho germânico, numa parceria que remonta a 1983.

Não ajuda muito o fato de a DCNS ter longo currículo de acusações de pagamentos de propina e outras suspeitas em negócios com os mesmo submarinos na Índia e Malásia.

Os franceses sempre negaram irregularidades. A Odebrecht nega acusações contra ela no âmbito da Lava Jato.

Colaborou GABRIEL MASCARENHAS

FONTE: Folha de São Paulo
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F07%2FScorp%25C3%25A8ne-Tunku-Abdul-Rahman-580x428.jpg&hash=a9a9488d2b509f54bf10ffabff73567a)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 29, 2015, 06:14:39 pm
Navio Fluvial de Assistência Hospitalar Soares de Meirelles

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 29, 2015, 06:20:02 pm
UH-15

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 30, 2015, 09:40:45 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/29/marinha-vai-desativar-mais-dois-navios-navio-varredor-abrolhos-e-aviso-piraim/
Citar
A MB determinou a Baixa do Serviço Ativo da Armada do Navio-Varredor “Abrolhos” e do AvTrFlu “Piraim”.
Lá se vão mais dois...  :roll:  
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FA002-f02-580x390.jpg&hash=b89a1f22348b07637039bc9bda5e6827)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FP078-f06-580x435.jpg&hash=51b8f77e5572fbbb347a233897147a96)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 02, 2015, 11:53:41 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/31/incendio-no-navio-de-desembarque-doca-ceara/
Citar
Um incêndio atingiu o Navio de Desembarque-Doca “Ceará” atracado na Base Naval de Val-de-Cães, em Belém, no Estado do Pará. O navio seguia para o Haiti, mas está em Belém para reparos após apresentar problemas técnicos em abril. Militares que estavam no navio relataram pelo WhatsApp, que o combate às chamas durou cerca de quatro horas, no fim da tarde desta quinta-feira. A Marinha informou que investiga as causas do incêndio, que teria começado num colchão, e que nenhum dos 259 tripulantes ficou ferido.

Em nota, o Comando do 4º Distrito Naval informou que o incêndio foi de pequenas proporções no Navio de Desembarque-Doca “Ceará” (NDD “Ceará”), que tem a missão de transportar material da Força de Fuzileiros da Esquadra e do Exército Brasileiro, em apoio ao contingente brasileiro da Missão de Estabilização das Nações Unidas no Haiti.
Decididamente a Marinha Brasileira anda com azar... :shock:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FIMG-20150731-WA0037-580x348.jpg&hash=e8ad2b17249bd48289b4c053a7732e4d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FIMG-20150731-WA0036-580x1031.jpg&hash=29b9056742067088a248910e5ce392a1)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 04, 2015, 09:42:21 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/01/o-almirante-poe-a-marinha-na-lava-jato/
Citar
Nova personagem da investigação da Lava Jato, a Marinha havia sido mencionada pela primeira vez no esquema numa negociata articulada pelo doleiro Alberto Youssef com o ex-deputado petista André Vargas. O projeto de sociedade entre a Labogen, a EMS e o Laboratório da Marinha, para a produção de um “viagra genérico”, previa investimento total de R$ 150 milhões. Renderia a ambos dinheiro suficiente para alcançar a “independência financeira”, conforme revelou o doleiro numa mensagem de celular ao então parlamentar. Descoberto, o plano fez água. Na época, a força-tarefa da Lava Jato debruçava-se sobre a atuação do petista e do doleiro sem se preocupar com os motivos que levaram a Marinha a entrar naquele barco. Meses depois, a Polícia Federal descobriu que o irmão de Vargas era sócio oculto de uma empresa que fechou mais de R$ 87 milhões em contratos com órgãos públicos, como Serpro, Caixa e o Ministério da Saúde, a IT7 Sistemas. Ante estas constatações, procuradores e delegados passaram a se questionar quem estaria por trás da participação militar no Petrolão. A prisão, na terça-feira 28, do almirante Othon Pinheiro da Silva ajuda a responder essa pergunta. Mas também fazem surgir outras questões. Por que um militar de alta patente, aposentado, com uma longa folha de importantes serviços prestados ao País, se envolveria nessa complexa rede de corrupção revelada pela Lava-Jato?

Na Marinha, segundo apurou ISTOÉ, fala-se que Othon delinqüiu para conseguir a tão sonhada tecnologia de navegação do submarino nuclear para embutir o reator brasileiro. “Para fazer uma omelete é preciso quebrar alguns ovos”, disse à reportagem um militar próximo ao programa nuclear. Ainda corre a versão, de acordo com fontes da Marinha, de que os R$ 4,5 milhões pagos à Aratec, empresa em nome de Othon cujo nome é inspirado no centro de pesquisas de Aramar, não foram propina provenientes de contratos de obras da Usina Angra 3, no Rio de Janeiro., como afirmou a Polícia Federal ao prendê-lo na última semana. Os recursos teriam sido destinados ações secretas de inteligência naval no exterior. Basicamente, dinheiro usado para pagar informantes.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FCurriculum-580x236.jpg&hash=a58327c74142a9defe503dc8ea756f70)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Agosto 05, 2015, 08:28:04 pm
Brazil may acquire French Siroco LPD

http://www.janes.com/article/53446/brazil-may-acquire-french-siroco-lpd

Citar
French authorities informed the Brazilian Ministry of Defence (MoD) on 31 July that France has agreed to sell Brazil the French Navy's Siroco (L 9012) Foudre-class landing platform dock (LPD), a source told IHS Jane's.

The offer was made via the French Embassy in Brasilia and a Brazilian delegation is soon expected in Paris to discuss the potential acquisition, the source added, indicating Brazil maintains interest in procuring the ship. Portugal's recent decision not to acquire the amphibious assault vessel from France could have paved the way for Siroco 's potential transfer to Brazil.

A French Navy spokesperson told IHS Jane's on 4 August that negotiations with Brazil for the ship are progressing.

Felizmente para o Brasil, helicópteros não são problema.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F446%2F53446%2Fp1631196.jpg&hash=f580b8d54a7ee6b5deb3969bc52b1fcf)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 05, 2015, 10:05:55 pm
Citação de: "NVF"
Brazil may acquire French Siroco LPD

http://www.janes.com/article/53446/brazil-may-acquire-french-siroco-lpd

Citar
French authorities informed the Brazilian Ministry of Defence (MoD) on 31 July that France has agreed to sell Brazil the French Navy's Siroco (L 9012) Foudre-class landing platform dock (LPD), a source told IHS Jane's.

The offer was made via the French Embassy in Brasilia and a Brazilian delegation is soon expected in Paris to discuss the potential acquisition, the source added, indicating Brazil maintains interest in procuring the ship. Portugal's recent decision not to acquire the amphibious assault vessel from France could have paved the way for Siroco 's potential transfer to Brazil.

A French Navy spokesperson told IHS Jane's on 4 August that negotiations with Brazil for the ship are progressing.

Felizmente para o Brasil, helicópteros não são problema.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F446%2F53446%2Fp1631196.jpg&hash=f580b8d54a7ee6b5deb3969bc52b1fcf)
Se comprar parabéns ao Brasil que adquire um Exelente Lpd e bem precisa face ao último incêndio nó seu navio doca. Agora, de facto helicópteros existem muitos, o problema é mesmo dinheiro... :?
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/31/novas-ideias-para-a-marinha-do-brasil/
Citar
Diante da crise política e econômica no Brasil e as perspectivas sombrias para os próximos anos em termos de orçamento, a Marinha do Brasil tem muitos problemas para resolver: obsolescência em bloco de sua Esquadra, modernização de um porta-aviões, construção do submarino nuclear, construção da nova base no norte para a 2a. Esquadra, construção de navios-patrulha, implantação do SisGAAZ etc.

São muitos programas e pouco dinheiro. Algumas coisas vão continuar, outras não. O que deve continuar e o que deve ser cortado? Com a palavra, os comentaristas do Poder Naval. Colabore com sua opinião, pois o que você escrever pode ser lido por decisores do Ministério da Defesa e da Marinha do Brasil.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FEsquadra-A12.jpg&hash=4541155691593f74863edc420d9907e8)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 05, 2015, 10:27:05 pm
Citação de: "NVF"
Brazil may acquire French Siroco LPD

http://www.janes.com/article/53446/brazil-may-acquire-french-siroco-lpd

Citar
French authorities informed the Brazilian Ministry of Defence (MoD) on 31 July that France has agreed to sell Brazil the French Navy's Siroco (L 9012) Foudre-class landing platform dock (LPD), a source told IHS Jane's.

The offer was made via the French Embassy in Brasilia and a Brazilian delegation is soon expected in Paris to discuss the potential acquisition, the source added, indicating Brazil maintains interest in procuring the ship. Portugal's recent decision not to acquire the amphibious assault vessel from France could have paved the way for Siroco 's potential transfer to Brazil.

A French Navy spokesperson told IHS Jane's on 4 August that negotiations with Brazil for the ship are progressing.

Felizmente para o Brasil, helicópteros não são problema.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F446%2F53446%2Fp1631196.jpg&hash=f580b8d54a7ee6b5deb3969bc52b1fcf)


 :G-beer2:  :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 05, 2015, 10:36:51 pm
NAM 'Bahia' (G 40), o novo navio da Marinha do Brasil


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2F1-TCD-Siroco.jpg&hash=9c29c5032db6abb16f7944601c5799e8)


Características do NAM Bahia (G 40)

O novo NAM da MB é um LPD com doca alagável que permite a operação com lanchas de desembarque, de transporte de pessoal, viaturas e suprimentos. Possui 168,0 m de comprimento, 23,5 m de largura, calado de 5,2 m, desloca
12.400 toneladas a plena carga, velocidade máxima de 21 nós e possui um alcance de 11.000 MN à 15 nós.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcdn.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FSuper-Puma-chileno.jpg&hash=e2827e5829e7c5b650146db6602ad867)

Seu espaçoso convoo é dimensionado para operar, sem restrições, com qualquer helicóptero em uso hoje pela Força Aeronaval, o que proporciona um ganho considerável nas missões anfíbias, em especial nas aeromóveis, facilitando a
inserção de tropas e a movimentação de carga pelos helicópteros de Emprego Geral, como os UH-14 Super Puma, UH-15 Super Cougar e UH-12/13 Esquilo, que poderão operar a partir do navio, que conta ainda com um amplo hangar.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FSiroco2.jpeg&hash=d9b1d71274f314a0c2867f7461830bb3)

A capacidade de operação aérea do navio, pode ser observada nestas fotos do LDSH Sargento Aldea (ex-Foudre), da Armada chilena, operando com aeronaves Super Puma (acima) e CH-46 Sea Knight (abaixo), da US Navy, quando da Passex
do USS America (LHA 6).

O histórico do nome “Bahia” na Marinha do Brasil

O NAM Bahia é o sexto navio a ostentar este nome na MB, em homenagem ao estado que dá nome. O primeiro navio batizado de “Bahia” foi um brigue inglês (ex-Colonel Allen) incorporado em 1823. Em 22 de janeiro de 1866, a MB incorporou o Monitor Encouraçado Bahia, sendo o segundo navio a ostentar esse nome, que foi construído pelo Estaleiro Laird em Birkenhead, e lançado ao mar em 11 de junho de 1865, com o nome de Minerva.

O terceiro foi o Cruzador Bahia (C 12), construído pelo estaleiro Vickers Armstrong, do Reino Unido, sendo lançado em 20 de janeiro de 1909 e incorporado em 1910. A partir daí, o nome Bahia foi utilizado em dois submarinos, sendo o quarto
navio o Submarino Bahia (S 12), ex-USS Plaice (SS 390), da classe Balao, incorporado em 7 de setembro de 1963, e o quinto o também Submarino Bahia (S 12), ex-USS Sea Leopard (SS 483), pertencente a classe Guppy II, incorporado em 27 de março de 1973. Ambos foram construídos pelo Portsmouth Naval Shipyard, em Kittery, no Maine, e foram transferidos para MB sob os termos do Programa de Assistência Militar.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/nam- ... do-brasil/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/nam-bahia-o-novo-navio-da-marinha-do-brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Agosto 05, 2015, 11:49:49 pm
Mas já está confirmado? E tem logo nome?
E valores?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 06, 2015, 10:26:56 am
Então mas a MAKASSAR não era melhor e mais barata?
Citar
No segundo semestre de 2013, a Marinha brasileira já havia despachado alguns de seus oficiais para o Peru, a fim de se inteirar das características do navio desenhado e produzido pelo grupo Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Mas agora, com a indisponibilidade do NDD Ceará (G30) – que se encontra recolhido à base naval de Val-de-Cães, no Pará, para ser submetido a um demorado período de reparos –, e as dificuldades da Força para alavancar a verba que seria necessária à compra do navio de desembarque-doca francês Siroco, os chefes navais brasileiros decidiram avaliar uma alternativa baseada em uma embarcação nova.

Os militares brasileiros devem seguir para o Peru no início do segundo semestre.

Custos – A construção de um Makassar está avaliada em 50 milhões de dólares, o equivalente a 37% do preço que a Marinha francesa e a empresa DCNS pediram para entregar à Marinha do Brasil o Siroco, de 12.000 toneladas (carregado), que, apesar de estar apenas na metade da sua vida útil, se encontra muito próximo da data de sua desprogramação pela Marine Nationale.http://www.naval.com.br/blog/2015/06/09/navios-asiaticos-mb-renova-seu-interesse-pelo-coreano-makassar/
Já não existem problemas para reunir o dinheiro?
Citar
Após receber dos oficiais que viajaram à França, três meses atrás, um relatório aconselhando a compra do Siroco, a cúpula da Marinha está encontrando muitas dificuldades para reunir 140 milhões de Euros (cerca de 486 milhões de Reais) para ficar com o navio.http://www.naval.com.br/blog/2015/03/17/ciente-do-agravamento-da-crise-marinha-nao-descarta-navio-doca-menor/
E já existe dinheiro para o período de reparos em território Francês?
Citar
Vistoria – Em dezembro de 2014 a Diretoria-Geral de Material da Marinha do Brasil enviou uma delegação à França para avaliar as condições em que o Siroco se encontrava, visando uma possível aquisição do navio.

O relatório foi favorável à compra, mas a Marinha não tem recursos disponíveis para poder concretizar o negócio. A embarcação precisaria ainda de um período de de reparos e modernizações em território francês.
http://www.naval.com.br/blog/2015/04/28/siroco-volta-a-franca-para-aguardar-seu-proximo-destino-sob-outra-bandeira/
Os motores já não foram descontinuados e não existem dificuldades de manutenção?

Citar
O navio francês pode transportar o dobro de aeronaves que o Makassar, e seu armamento é, também, muito mais sofisticado: três estações lançadoras de mísseis antiaéreos Simbad, três canhões Breda-Mauser de 30 mm e quatro metralhadoras pesadas Browing M2-HB, de 12,7 mm.

Em compensação, o grupo propulsor da embarcação – dois motores SEMT Pielstick a diesel – teve sua produção descontinuada, o que dificulta a manutenção. http://www.naval.com.br/blog/2015/06/03/licao-de-casa-para-o-brasil-peru-assina-mou-de-seu-segundo-navio-doca-de-us50-milhoes/
E segundo a filosofia actual da marinha do BRasil quanto à redução de custos o que vai ficar para trás se de facto a MB já adquiriu o TDC Siroco?
Citar
Diante da crise política e econômica no Brasil e as perspectivas sombrias para os próximos anos em termos de orçamento, a Marinha do Brasil tem muitos problemas para resolver: obsolescência em bloco de sua Esquadra, modernização de um porta-aviões, construção do submarino nuclear, construção da nova base no norte para a 2a. Esquadra, construção de navios-patrulha, implantação do SisGAAZ etc.

São muitos programas e pouco dinheiro. Algumas coisas vão continuar, outras não. O que deve continuar e o que deve ser cortado?
http://www.naval.com.br/blog/2015/07/31/novas-ideias-para-a-marinha-do-brasil/

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 06, 2015, 01:07:46 pm
Citação de: "HSMW"
Mas já está confirmado? E tem logo nome?
E valores?

MD adquire TCD 'Siroco' para a Marinha do Brasil

Em um boa compra de oportunidade, o Ministério da Defesa adquiriu o TCD Siroco (L 9012) para recompor uma lacuna
existente na Marinha do Brasil, devendo batizá-lo de Navio Anfíbio Multipropósito (NAM) Bahia (G 40).

A aquisição deste navio, (de grande importância para a Esquadra Brasileira), irá promover enorme ganho operacional na capacidade anfíbia, de transporte e de projeção de poder da MB, além de poder ser utilizado no apoio à comunidade
nacional e internacional, em situações de ajuda humanitária, como o TCD Siroco foi utilizado pela França, durante o terremoto que devastou o Haiti em 2010.

O navio deverá passar por um período de manutenção extenso antes de entrar em serviço na Marinha do Brasil. A tripulação que irá guarnecer o navio já foi selecionada e deverá seguir em setembro para Toulon, assim, os franceses farão a passagem aos tripulantes da MB. O NAM Bahia deverá ser comissionado em dezembro deste ano e o serviço de manutenção será executado pela DCNS em Toulon.

A Marinha de Portugal tinha a intenção de adquirir o Siroco, mas anunciou no dia 30 de julho que desistia de sua compra. Os valores foram negociados e é esperado para breve a assinatura do contrato entre as partes.

No último dia 27 de Abril, o TCD Siroco (L 9012) retornou pela última vez à Toulon, após quatro meses em missão na África Ocidental, como parte da missão “Corymbe”, marcando esta como a sua última missão operacional sob a bandeira francesa. Somente uma improvável reviravolta poderia mudar o destino do navio, que foi incorporado em 1998 e está sendo prematuramente retirado de serviço este ano, ficando a Esquadra francesa concentrada nos três BPC (bâtiments de projection et de commandement) da classe Mistral (Mistral, Tonnerre e Dixmude), já que a quarta unidade, que iria substituir o Siroco, foi cancelada.

A França resolveu então por a venda seu último TCD. O Chile adquiriu o navio que dava nome a classe, o TCD Foudre (L 9011) em 2011, rebatizado como LSDH-91 Sargento Aldea.

 :arrow: http://www.defesaaereanaval.com.br/md-a ... do-brasil/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/md-adquire-tcd-siroco-para-a-marinha-do-brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 06, 2015, 01:31:42 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "HSMW"
Mas já está confirmado? E tem logo nome?
E valores?

MD adquire TCD 'Siroco' para a Marinha do Brasil

Em um boa compra de oportunidade, o Ministério da Defesa adquiriu o TCD Siroco (L 9012) para recompor uma lacuna
existente na Marinha do Brasil, devendo batizá-lo de Navio Anfíbio Multipropósito (NAM) Bahia (G 40).

A aquisição deste navio, (de grande importância para a Esquadra Brasileira), irá promover enorme ganho operacional na capacidade anfíbia, de transporte e de projeção de poder da MB, além de poder ser utilizado no apoio à comunidade
nacional e internacional, em situações de ajuda humanitária, como o TCD Siroco foi utilizado pela França, durante o terremoto que devastou o Haiti em 2010.

O navio deverá passar por um período de manutenção extenso antes de entrar em serviço na Marinha do Brasil. A tripulação que irá guarnecer o navio já foi selecionada e deverá seguir em setembro para Toulon, assim, os franceses farão a passagem aos tripulantes da MB. O NAM Bahia deverá ser comissionado em dezembro deste ano e o serviço de manutenção será executado pela DCNS em Toulon.

A Marinha de Portugal tinha a intenção de adquirir o Siroco, mas anunciou no dia 30 de julho que desistia de sua compra. Os valores foram negociados e é esperado para breve a assinatura do contrato entre as partes.

No último dia 27 de Abril, o TCD Siroco (L 9012) retornou pela última vez à Toulon, após quatro meses em missão na África Ocidental, como parte da missão “Corymbe”, marcando esta como a sua última missão operacional sob a bandeira francesa. Somente uma improvável reviravolta poderia mudar o destino do navio, que foi incorporado em 1998 e está sendo prematuramente retirado de serviço este ano, ficando a Esquadra francesa concentrada nos três BPC (bâtiments de projection et de commandement) da classe Mistral (Mistral, Tonnerre e Dixmude), já que a quarta unidade, que iria substituir o Siroco, foi cancelada.

A França resolveu então por a venda seu último TCD. O Chile adquiriu o navio que dava nome a classe, o TCD Foudre (L 9011) em 2011, rebatizado como LSDH-91 Sargento Aldea.

 :wink:   http://www.janes.com/article/53446/brazil-may-acquire-french-siroco-lpd
Citar
A French Navy spokesperson told IHS Jane's on 4 August that negotiations with Brazil for the ship are progressing. The spokesperson added that no deal has been finalised or signed, but confirmed that Brazil is a serious prospect. The ship is currently undergoing maintenance in Toulon, he said.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 06, 2015, 02:00:46 pm
Retomada da construção dos navios-patrulha de 500 toneladas para a MB

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2Fmacae-gustavo-casto-29-06-13.2.jpg&hash=237737a63cb7e34f080dacd826af5c36)

Para dar continuidade à construção dos 5 NPa 500 (Classe “Macaé”), a Marinha do Brasil revogou ontem, dia 04/08/2015, a suspensão temporária do contrato celebrado entre a Diretoria de Engenharia Naval e a CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES DE NORMANDIE (CMN), cujo objeto é a Licença de Uso de Projeto de Concepção de Construção de Navio-Patrulha de 500 Toneladas (NPa 500).

Neste mesmo sentido, a Marinha do Brasil, por meio da Diretoria de Engenharia Naval celebrou termos aditivos aos contratos celebrados com a MTU – FRIEDRICHSHAFEN GMBH e com a SKM ELETRO ELETRÔNICA LTDA. alterando, em ambos os casos as cláusulas referentes ao cronograma de pagamentos e prazos de execução dos contratos.

A Marinha do Brasil espera que o NPa “Maracanã” seja entregue ao 4º DN no primeiro semestre do próximo ano; o NPa “Mangaratiba” seja entregue ao 1º DN no segundo semestre de 2016 ; o NPa “Miramar” entregue ao 3º DN no primeiro semestre de 2017; o NPa “Magé” ao 1º DN no segundo semestre de 2017; e o NPa “Maragogipe”entregue ao 2º DN no primeiro semestre de 2018.

Seguem abaixo o aviso de revogação e os extratos dos termos aditivos celebrados nos últimos dias:

DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL

AVISO DE REVOGAÇÃO


Fica revogada, a partir de 04/08/2015, a Suspensão Temporária relativa à execução do contrato nº 45000/2008-004/00, entre a Diretoria de Engenharia Naval e a CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES DE NORMANDIE (CMN). Objeto: Licença de Uso de Projeto de Concepção de Construção de Navio-Patrulha de 500 Toneladas (NPa 500).

EXTRATO DE TERMO ADITIVO

Processo n.º 63007.000147/2010-30. Objeto: Fornecimento de Unidades de Propulsão para Navios-Patrulha de 500 ton (NPa-500). Contratada: Empresa MTU – Friedrichshafen GmbH, Contratante: DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL (DEN); Espécie: Termo Aditivo nº 45000/2011-004/04; Alterações: fica alterada a Cláusula Oitava (DO PRAZO), e o Cronograma Físico-Financeiro do Contrato nº 45000/2011-004/00, celebrado entre a DEN e a MTU – Friedrichshafen GmbH. Data de assinatura: 31/07/2015.

EXTRATO DE TERMO ADITIVO

Processo n.º 63007.001409/2011-64. Objeto: Fornecimento de Quadros Elétricos Principais e Auxiliares e Painéis Remotos destinados aos Navios-Patrulha de 500 ton (NPa-500). Contratada: SKM ELETRO ELETRÔNICA LTDA, Contratante: DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL (DEN); Espécie: Termo Aditivo nº 45000/2011-008/06; Alterações: fica alterada a Cláusula Oitava (DOS PRAZOS E LOCAL DE ENTREGA), e o Cronograma Físico-Financeiro do Contrato nº 45000/2011-008/00, celebrado entre a DEN e a SKM ELETRO ELETRÔNICO LTDA. Data de assinatura: 04/08/2015.

Fonte: http://www.naval.com.br/blog/2015/08/05 ... para-a-mb/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/08/05/retomada-da-construcao-dos-navios-patrulha-de-500-toneladas-para-a-mb/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 06, 2015, 08:47:20 pm
Marinha recebe novos helicópteros Seahawk

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FImagem-1-S-70B-Marinha.jpg&hash=64986b22ccbcc4e708350ee7e91c0632)

A cerimônia de recebimento de dois helicópteros S-70B Seahawk, encomendados para a Marinha do Brasil (MB), foi realizada na sede da  Sikorsky Aircraft Corporation, localizada em West Palm Beach, Flórida (EUA), na última semana.

Designadas como SH-16 pela MB, as aeronaves pertencem ao segundo lote de seis unidades adquiridas para substituir os já desativados SH-3 A/B Sea King. Além da capacidade antissubmarino, os helicópteros podem atuar em ações antissuperfície.

O programa de aquisição contou com a participação do Foreign Military Sales (FMS), órgão do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, responsável por intermediar compras de equipamentos militares. Ainda está prevista a entrega de um simulador de voo e de missão até 2019.

O recebimento das duas aeronaves, somadas às quatro do mesmo modelo que já estão em operação, ampliará a capacidade de realizar tarefas de detecção, localização, acompanhamento, identificação e ataque a alvos de superfície e submarinos, além de ações de busca e salvamento e fortalecimento da presença da Marinha em toda a “Amazônia Azul”.

Fonte: http://tecnodefesa.com.br/marinha-receb ... s-seahawk/ (http://tecnodefesa.com.br/marinha-recebe-novos-helicopteros-seahawk/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Agosto 06, 2015, 11:45:03 pm
Le TCD Siroco pourrait finalement passer sous pavillon brésilien

http://www.opex360.com/2015/08/06/le-tcd-siroco-pourrait-finalement-passer-pavillon-bresilien/

Citar
On entend parfois, sur le ton de la plaisanterie, qu’il faut toujours attendre le contre-ordre avant d’exécuter un ordre… Le cas du le transport de chalands de débarquement (TCD) Siroco en donne un exemple…

Ce navire, désarmé par la Marine nationale, doit en être revendu pour environ 80 millions d’euros alors qu’il a encore récemment rendu service aux forces françaises en acheminant du matériel nécessaire à la base aérienne projetable (BAP) installée en Jordanie dans le cadre de l’opération Chammal.

Plusieurs pays étaient donc sur les rangs : le Chili, qui a acquis, en 2011, le TCD Foudre, désormais appelé « Sargento Aldea », le Brésil et le Portugal, par ailleurs très intéressé par le navire français dans la mesure où sa marine veut se doter de capacités amphibies auxquelles elle fut obligée de renoncer, il y a 4 ans,  en raison de coupes budgétaires.

En avril, l’on pouvait parier que le TCD Siroco rejoindrait le Portugal : Lisbonne avait en effet annoncé l’ouverture de négociations exclusives avec Paris en vue de son acquisition, qualifiée alors « d’occasion unique ».

Seulement, le 30 juillet dernier, le ministre portugais de la Défense, a annoncé que Lisbonne renonçait à cet achat tout en confirmant, cependant, l’intérêt de la marine lusitanienne pour un navire de ce type… mais pour un prix ne dépassant pas une enveloppe de 50 millions d’euros.

Outre l’aspect budgétaire, le TCD Siroco n’aurait pas été en mesure, selon les explications fournies par des responsables portugais, d’accueillir les hélicoptères EH-101, en raison de leur masse trop importante.

Du coup, la piste brésilienne, qui paraissait la plus « chaude » à un moment, revient en force. Selon IHS Janes, les autorités françaises auraient informé, le 31 juillet, leurs homologues brésiliennes qu’elles étaient prêtes à leur céder le TCD Siroco.

D’ailleurs, la Direction générale du matériel naval brésilienne, qui avait envoyé une délégation à Toulon, en décembre 2014, pour évaluer le navire, aurait même recommandé son acquisition. Et, selon un porte-parole de la Marine nationale sollicité par IHS Janes, « les négociations avec le Brésil progressent ».

Pourtant, l’on aurait pu penser que Brasilia, dont les finances ne sont pas au mieux, allait donner la priorité à la construction sous licence de deux navires amphibies dans le cadre du  » Programa de Obtenção de Navios Anfibios ». Pour rappel, si un accord est trouvé, ce ne sera pas la première fois qu’un ancien navire de la Marine nationale passera sous pavillon brésilien : ce fut le cas du porte-avions Foch, qui est désormais le Sao Paulo.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.opex360.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsiroco-20150806.jpg&hash=aea4c81afde102685ff1057a93e24693)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Agosto 07, 2015, 12:02:29 pm
http://www.defesaaereanaval.com.br/md-a ... do-brasil/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/md-adquire-tcd-siroco-para-a-marinha-do-brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Edu em Agosto 07, 2015, 01:25:00 pm
Os meus parabéns ao Brasil, a confirmar-se, fizeram um bom negócio.

Isto sim são os navios que fazem falta à marinha brasileira e não porta aviões e submarinos nucleares.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 07, 2015, 04:44:36 pm
Compra do ‘Siroco’ arranca gestão Leal Ferreira da letargia mas deixa militares sob o cabresto do ministro petista da Defesa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSirocouno.jpg&hash=1d75a5edd5d217a9c3d71c5b4efbe9df)

A notícia de que a Marinha do Brasil provavelmente receberá da França um navio de desembarque-doca de 12.000 toneladas construído há pouco mais de 15 anos (relativamente novo, portanto), apto a operar qualquer um dos helicópteros da Força Aeronaval e com capacidade para transportar uma tropa de até 900 fuzileiros navais completamente equipados (se a travessia não for muito longa), é a melhor e mais importante novidade dos primeiros 181 dias da administração do almirante Eduardo Leal Ferreira – comandante que assumiu a Força em meio à mais grave crise econômica da Era petista.

Mas é preciso conhecer os bastidores dessa aquisição para informar adequadamente o público civil, que com os seus impostos financia o aparelhamento das Forças Armadas.

O navio francês Siroco não está sendo comprado pela Marinha do Brasil, mas pelo Ministério da Defesa brasileiro.

E isso não é a mesma coisa? Não, não é.

Ao reduzir a um mínimo os recursos dos Comandos Militares, sob a justificativa de que tal medida constitui consequência indesejável – mas inevitável – do ajuste fiscal, e reservar à sua equipe a prerrogativa de obter ajudas pontuais do Ministério da Fazenda para satisfazer uma ou outra necessidade da área militar, o Ministério petista da Defesa coloca um cabresto nas Forças Singulares. Mais: ele se unge como o salvador dos Institutos de terra, mar e ar, o garantidor das suas capacidades e da sua operacionalidade – e, por conta disso tudo, merecedor do melhor chaleirismo…


Parcelamento – Foi precisamente com esse espírito – de funda gratidão (bajulação?) – que a Marinha do Brasil decidiu escolher, para rebatizar o Siroco, o nome do estado governado, entre 2007 e 2014, pelo ministro Jaques Wagner: Bahia… (Assistentes do almirante Leal Ferreira garantem que a ideia não partiu de seu gabinete, o que permite supor que a “homenagem” foi o produto de um arranjo do Estado-Maior da Armada com oficiais de Marinha que servem, hoje, no Ministério da Defesa.)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSirocodue.jpg&hash=e79263eead7bbf892407312ccb7b929b)

A negociação em torno do navio só ganhou impulso depois que a Marinha da França concordou em baixar o preço que, em dezembro passado, havia pedido aos almirantes brasileiros pelo barco: 80 milhões de Euros.

A conclusão da operação comercial ainda depende do acerto de detalhes relativos ao pagamento, mas é bom lembrar que o Foudre, navio da mesma classe que o Siroco (embora não do mesmo estágio tecnológico, já que é oito anos mais antigo), custou à Marinha do Chile 60 milhões de Euros.

É possível que os franceses tenham reduzido o preço do Siroco ao nível do valor pedido pela embarcação que os chilenos redenominaram Sargento Aldea – ou até abaixo dele.

Mas a pedra de toque da negociação petista foi obter que o vendedor concordasse com um pagamento “a perder de vista” – comenta-se que em 60 suavíssimas prestações (o que poderia significar “parcelinhas” de um milhão de Euros, ou R$ 3,87 milhões, cada uma). Quitações a serem feitas pela desinteressada generosidade do Ministério da Defesa, é claro.

Em face de o contrato de aquisição do Siroco não ter sido ainda redigido, todos esses detalhes permanecem “classificados” (considerados secretos).

E Jaques Wagner, é bom que a imprensa independente (não a chapa branca, das entrevistas por e-mail) saiba, não está para brincadeiras.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FWagnerhelicoptero.jpg&hash=8e769367be540f26e11d7f068c787f9b)

Ainda nesta quarta-feira (05.07), ele assinou a portaria normativa nº 1.688/MD que “Aprova a Política de Segurança da Informação e Comunicações da Administração Central do Ministério da Defesa e dá outras providências” – 13 páginas que refletem a conhecida vocação de vários setores do Partido dos Trabalhadores para antagonizar o livre exercício da imprensa.

Capitânea – A provável aquisição do Siroco pelo Brasil gera, entretanto, outras avaliações.

E uma delas indica que, em função da chegada do barco francês, a sugestão contida na carta que o almirante da reserva Jamil Meron Filho (um reputado especialista em logística naval), assessor militar da direção da Andrade Gutierrez Defesa e Segurança, dirigiu ainda no primeiro semestre ao almirante Leal Ferreira, para que a Marinha adquira um navio de desembarque-doca sul-coreano da classe Makassar, repouse, agora, no fundo do oceano.

Outra avaliação derivada do negócio com o Siroco aconselha que se preste atenção aos efeitos que a compra desse navio possa ter sobre o chamado programa de modernização do porta-aviões São Paulo – serviço atribuído ao grupo naval francês DCNS que, como se sabe, não agrada ao almirante Leal Ferreira por causa do seu alto valor. E, precisamente por causa disso (ou dele), vem sendo deixado em estado de hibernação.

Com o Siroco a Marinha passa a ter uma plataforma que permite embarcar até quatro helicópteros de porte médio, ampliando a capacidade de adestramento da Força Aeronaval.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSPboa.jpg&hash=df50a183db44e7f15e1e7608a8d30d63)

De acordo com oficiais ouvidos por esta coluna, isso pode, em tese, reduzir a pressão de parte dos pilotos navais pela modernização do São Paulo. Mas, é evidente, o Siroco não resolve o problema da aviação de caça da Marinha, que precisa de um porta-aviões.

O que parece certo, é que enquanto o São Paulo estiver fora de operação – passando por manutenção ou modernização – ele pode ceder o posto de navio-capitânea ao novo navio anfíbio multipropósito (NAM) Bahia, pois o barco francês possui instalações capazes de abrigar o Comando da Esquadra.

Mais importante ainda do que isso: em uma possível retirada do NAe São Paulo do serviço ativo, o NAM Bahia poderia assumir, definitivamente, o posto de navio-capitânea da Esquadra.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSiroco-delado.jpg&hash=8c8c01fe967432aac91070f55557a87d)

Fonte:  http://www.planobrazil.com/compra-do-si ... da-defesa/ (http://www.planobrazil.com/compra-do-siroco-arranca-gestao-leal-ferreira-da-letargia-mas-deixa-militares-sob-o-cabresto-do-ministro-petista-da-defesa/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Agosto 07, 2015, 07:31:18 pm
Algumas imagens das capacidades do Bahia.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2FGCcoryme99a.jpg&hash=134aa5cd806d6e6ff41b93418edc0b41)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2FGCcoryme99g.jpg&hash=9cea2e9ddeb1c9dc38b0004de728e44e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fsirocokosovo.jpg&hash=5b6e8d8cb96c4ce0baa810298875e43e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fsirocokosovob.jpg&hash=5d6886b0ea26517c3e08cf380a28b6bf)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Freboulchebec1.JPG&hash=1f0562bb17719cee92d7e451e39567e5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Freboulchebec2.JPG&hash=6207aad3f689d34f800c38368dbc0422)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fleclercsirocojanvier2008.jpg&hash=9a770a2b442e8a6243683c96e429dbb0)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fleclercsirocojanvier2008a.jpg&hash=ca3d39d27adffe16c0ebf759eeca94dd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fleclercsirocojanvier2008c.jpg&hash=854fd6b5a03207a9153e9efc215eb19c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fcharleclercabeyrouth220108.jpg&hash=3a8b1e0aec6cb7828fa3952952b6a6b3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fsiroco_luanda2012l.jpg&hash=01b3cb5b79e06b9c200d7a4e39a7cb95)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftcd.siroco.free.fr%2Fsiroco_luanda2012k.jpg&hash=6c58a512b8d5f82c55399dff105a5d55)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 07, 2015, 09:10:40 pm
Independentemente de tudo, continuo a dizer que a confirmar-se foi uma excelente compra do Brasil. Desde os AAv7 aos Super Puma/Cougar, passando pelos Sea Hawk e acabando nos Leopard 1, tudo encaixa com este navio (ao contrário de Portugal). E a frota anfíbia dos Brasileiros sempre foi das áreas da MB que mais admiro, e das mais usadas como por exemplo no Haiti (aliás, como sempre tenho dito desde que estou neste forum). Parabéns pelo LPD Bahia.  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.hostingpics.net%2Fpics%2F286046TCD_Siroco_a_quai.jpg&hash=c9b64a8d29e3f3505527d8d12320ce8d)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.operacional.pt%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2F5-TDC-Siroco.jpg&hash=e82a23fe892e70fc3b9f65e0a2d5cf23)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.meretmarine.com%2Fobjets%2F500%2F18610.jpg&hash=6a8bbba14e2b42b3c7a73b66195885ef)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnews.abidjan.net%2Fphotos%2Fphotos%2FVisite_Sirocco%2520%284%29.JPG&hash=b2f8f501849ee51e6aa5fd804b48a281)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Agosto 07, 2015, 10:01:18 pm
Se os Leclerc com o respectivo camião de transporte cabem, não há razão para os Leo 2 não caberem. Mais, os chilenos referem que uma das capacidades do Sargento Aldea é o transporte de 22 Leo 2A4, por isso não vejo porque não poderiam transportar os nossos Leo 2A6. Como já disse, e baseado no que foi aventado pelo Pedro Monteiro, tenho a profunda convicção de que a compra por Portugal não foi avante por motivos essencialmente economicistas.

Também como já disse anteriormente, acho que é uma excelente compra para o Brasil, cujos meios anfíbios se encontravam extremamente deteriorados. Mas como eles precisam de dois e nós de um, acho que ficava melhor arvorando a verde rubra   c34x
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 08, 2015, 02:03:09 pm
Citação de: "NVF"
Se os Leclerc com o respectivo camião de transporte cabem, não há razão para os Leo 2 não caberem. Mais, os chilenos referem que uma das capacidades do Sargento Aldea é o transporte de 22 Leo 2A4, por isso não vejo porque não poderiam transportar os nossos Leo 2A6. Como já disse, e baseado no que foi aventado pelo Pedro Monteiro, tenho a profunda convicção de que a compra por Portugal não foi avante por motivos essencialmente economicistas.

Também como já disse anteriormente, acho que é uma excelente compra para o Brasil, cujos meios anfíbios se encontravam extremamente deteriorados. Mas como eles precisam de dois e nós de um, acho que ficava melhor arvorando a verde rubra   :mrgreen:  :wink:  :lol:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FG%2FG091%2FG091-L3005-f003.jpg&hash=13029accf0fdf4b8c2eae6eda9d5ef58)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F10%2FG29b.jpg&hash=873ce31c180a3621a17f234b44c2c962)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 10, 2015, 10:48:12 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/09/marinha-do-brasil-nota-de-esclarecimento-sobre-o-prosub/
Citar
Senhor (a) Editor (a),

Em relação às matérias do jornalista Fábio Fabrini publicadas em 8 de agosto, último, na página A8 da edição impressa do jornal “Estado de São Paulo”, a Marinha do Brasil, além de reiterar que o TCU acompanha a execução do PROSUB, desde 2009, a pedido da própria Marinha, presta as seguintes informações adicionais:

– A solicitação de esclarecimentos sobre um possível “excedente de preço” de que trata a matéria refere-se a um acórdão do Tribunal de Contas da União (TCU) datado de 8 de outubro de 2014, sobre o qual a Marinha submeteu suas considerações, em análise por aquele Tribunal. O artigo “TCU aponta sobrepreço em base naval” dá a entender, desde seu título, que o assunto é atual, fruto de supostas investigações em curso da qual a Marinha do Brasil não tenha conhecimento. Além disso, conforme consta do referido Acórdão, o que está sendo tratado são indícios de possível “excedente de preço”, conforme já havia sido informado anteriormente. Cabe destacar que a inspeção do TCU, a qual deu origem ao Acórdão, foi realizada durante período de duas semanas, nos meses de março e abril de 2014, com acesso a todo o processo Contrato/Termo Aditivo, recebendo toda a documentação solicitada, sem nenhuma restrição. Para assegurar a acurácia do controle de custos, a MB conta com o Instituto Brasileiro de Custo (IBEC) que auxilia na verificação dos critérios de medição e dos respectivos custos e com a Fundação Getúlio Vargas (FGV), que apoia na verificação da quantidade e da qualidade dos serviços medidos na obra.

– Ao contrário do que faz parecer na mesma matéria, o PROSUB não tinha o Vice-Almirante (Reformado) Othon Luiz Pinheiro da Silva como uma “espécie de supervisor”, estando o mesmo na reserva desde 1994. Destaca-se que o gerenciamento desse projeto naval de grande envergadura cabe à própria Marinha do Brasil.

– Ressalta-se que muitas das informações apresentadas pela Marinha do Brasil em resposta ao jornalista, em 6 de agosto último, não foram utilizadas em sua íntegra, nem no jornal impresso, nem na matéria do sítio eletrônico divulgada pela Agência Estado em 7 de agosto, último e replicada por diversos órgãos da mídia, o que pode ter prejudicado a compreensão dos fatos pelos leitores. Portanto, reenviamos, abaixo, as respostas encaminhadas ao jornalista Fábio Fabrini, em 6 de agosto, último.

Atenciosamente,

FLÁVIO AUGUSTO VIANA ROCHA
Contra-Almirante
Diretor
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2Fbase-de-submarinos-de-itaguai-580x351.jpg&hash=93d44adbd14cc4f1dcbd05a811a8ac80)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 10, 2015, 02:02:11 pm
Citar
Sempre defendi um navio deste tipo para Portugal e obviamente ficava satisfeito com a aquisição desde que existissem meios para operar. Alem de Portugal não ter AAV7 e Pandur Anfíbias, existe a questão dos helicópteros, sendo que cá no burgo sobram os Lynx (cada vez que falo nos Puma, Al 3 e Kamov caí o carmo e a trindade...  :twisted: ), que são apenas 5 e não substituem outros helicópteros na movimentação de tropas e cargas, além da cobertura de fogo (novamente são limitações que têm peso). Pode ser que o Brasil em contraponto se queira ver livre do Garcia de Ávila e faça negócio (mais outra excelente compra que deixamos passar)...

Creio que a Marinha, por enquanto, não quer se desfazer do Garcia D'Avila (G-29) e e nem do Almirante Saboia (G 25)...

(https://farm8.staticflickr.com/7238/7203313198_a487f7879d_b.jpg)

Até porque ainda o navio presta bons serviços de transporte e desembarque anfíbio. O problema mais grave é o Navio de desembarque-doca da Classe Ceará (G 30):

(https://farm6.staticflickr.com/5292/5431411475_21f8304c8f_b.jpg)

(https://farm5.staticflickr.com/4090/5431411219_9d2107d131_b.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5255/5432018902_9f5e392c3c_b.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5178/5432019244_242d2e1cb0_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 10, 2015, 02:16:25 pm
Outro navio da frota da MB que merece já ser aposentado mas que, ainda, vai continuar em operação por longos anos, é o NDCC Mattoso Maia (G-28):

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F05%2FG28.jpg&hash=a901e9e4284aea98dd3dd79f6e0debfd)

(https://c1.staticflickr.com/5/4110/5033625798_7bd0a2609e_b.jpg)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FAbicagem_01.jpg&hash=18dacf542912969ed5779d71e0470da0)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f34.jpg&hash=7fdaf7e7ea3cce0068ad416cf971c252)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FAbicagem_02.jpg&hash=b69397cd2a40e337208ce0d456a4afb2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FAbicagem_04.jpg&hash=5b6592c5136ad2aa4ded58a46c0d64b0)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fg1.globo.com%2FNoticias%2FRio%2Ffoto%2F0%2C%2C11544287-EX%2C00.jpg&hash=d85804c1f39a166f78306e3cf9fd082c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FDesembarque_03.jpg&hash=a58382fa81eb5d048c82570ba50a29f4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FNDCC-Mattoso-Maia_01.jpg&hash=6b8dcf8a27b6d44be5fcbaf2ff26d7f7)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2FDesembarque_02.jpg&hash=a2388a10403624a667f60b8cd409dd2b)

(https://geopoliticadopetroleo.files.wordpress.com/2010/07/operacao-atlantico-ii-desembarque-anfibio-em-itaoca-es-2.jpg)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f45.jpg&hash=b6d7fa6bbc6d23a7c01808fc51d5c91b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f40.jpg&hash=de427434c3e30ef03ffcd9e656be2102)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f42.jpg&hash=1cf9ae3ce4728807f043fa22ec026c09)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f41.jpg&hash=2a7cd3ba39f0ff07493a4ac2bff3c062)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f43.jpg&hash=398895104c0395f99d28e7a308ba87e8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naviosbrasileiros.com.br%2Fngb%2FM%2FM052%2FM052-f44.jpg&hash=ae0f731d2a79a7dbddcfac5d7d907c84)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 11, 2015, 10:56:10 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/10/cargueiro-c-17-da-usaf-descarrega-helicopteros-seahawk-da-marinha-do-brasil-em-cabo-frio/
Citar
Imagem enviada hoje pelo Whatsapp mostra um C-17 da Força Aérea dos EUA descarregando helicópteros Sikorsky Seahawk da Marinha do Brasil no aeroporto de Cabo Frio.

A cerimônia de recebimento dos dois helicópteros S-70B da Marinha do Brasil (MB) foi realizada no dia 27 de julho, na empresa Sikorsky Aircraft Corporation, na cidade Norte-Americana de West Palm Beach. As duas aeronaves (redesignadas na MB como SH-16, antes eram MH-16) pertencem ao segundo lote das seis adquiridas pela Marinha para repor os antigos Sea King SH-3 A/B e, além da capacidade antissubmarino, podem atuar em ações antissuperfície.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FC-17-da-USAF-descarrega-helic%25C3%25B3pteros-SH-16-Seahawk-da-Marinha-do-Brasil-580x327.jpg&hash=fe2baa677549fa29c346ec13b709a982)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 11, 2015, 01:27:14 pm
Seahawk SH-16 da MB nos EUA, antes do embarque para o Brasil

Helicóptero SH-16 Seahawk da Marinha do Brasil em Charleston, South Carolina, antes do embarque para o Brasil.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSH-16-Seahawk-em-em-Charleston-South-Carolina-1.jpg&hash=3e57fcc806f16132625622040ae27c98)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSH-16-Seahawk-em-em-Charleston-South-Carolina-2.jpg&hash=4e9e14e2b1e1d9b39af03e20b192fe5e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FSH-16-Seahawk-em-em-Charleston-South-Carolina-3.jpg&hash=8ec1d8e46dbd89eed7f7186a0f0b8bf3)

Fonte:  http://www.naval.com.br/blog/2015/08/10 ... -o-brasil/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/08/10/fotos-seahawk-sh-16-da-mb-nos-eua-antes-do-embarque-para-o-brasil/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 11, 2015, 01:35:26 pm
Líbano VIII — Carveta "Barroso" (V 34) suspende em direção à Beirute

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 11, 2015, 06:49:40 pm
Mais sobre a chaga dos 2 últimos SH-16 Sea Hawk ao Brasil:

Um avião cargueiro modelo C-17 da Força Aérea dos Estados Unidos pousou na manhã desta segunda-feira (10) no aeroporto internacional de Cabo Frio, na Região dos Lagos do Rio. A aeronave foi usada para transportar dois helicópteros adquiridos pela Marinha do Brasil que chegaram desmontados. Fuselagem, turbinas e pás de hélice chegaram separadas e serão montadas no aeroporto. Depois de montadas, as aeronaves serão abastecidas e seguirão para a base aérea de São Pedro da Aldeia. Durante a manhã foi preciso duas horas para desembarcar uma das aeronaves.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FMarinha-recebe-os-novos-SH-16.2.jpg&hash=30a28730503ca53fd12e7acf9e0ef3f8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FMarinha-recebe-os-novos-SH-16.5.jpg&hash=670c0d9e1fee616790222a3b43453698)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FMarinha-recebe-os-novos-SH-16.4.jpg&hash=09eab4a638e8a1241334cc536199f186)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FMarinha-recebe-os-novos-SH-16.3.jpg&hash=158d910fb8ac1fa21369fdadaee5fb86)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FMarinha-recebe-os-novos-SH-16.jpg&hash=8927f47e8106ba3f59b7511df825bf33)

Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... E.facebook (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/comando-da-forca-aeronaval/1o-esquadrao-de-helicoptero-anti-submarino-recebe-seus-2-ultimos-sh-16-sea-hawk/#.VcovnE0WhJE.facebook)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 16, 2015, 08:26:51 pm
Passagem de Comando da Força Aeronaval

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FForAerNav-Passagem-de-Comando-8.jpg&hash=75ac36bc09f57abf699066d0dbc8c8b2)

Na última sexta-feira, dia 14/07 ocorreu na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia a transmissão do cargo de Comandante da Força Aeronaval, onde o então Vice-Almirante Carlos Alberto Matias, agora designado para assumir a Vice Chefia de Assuntos Estratégicos do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas do Ministério da Defesa, passou ao Contra-Almirante Sérgio Nathan Marinho Goldstein o comando da Força Aeronaval. A cerimônia foi presidida pelo Comandante-em-Chefe da Esquadra Vice-Almirante Liseo Zampronio.

Diversas autoridades se fizeram presente, como o Ex-Comandante da Marinha o Almirante-de-Esquadra (RM1) Júlio Soares de Moura Neto, assim como outros ex-comandantes da Marinha do Brasil e da Força Aeronaval, Comandantes de OM´s da Marinha do Brasil e também os comandantes dos esquadrões da Força Aeronaval.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FForAerNav-Passagem-de-Comando-6.jpg&hash=f0a82b40e3e54d7ec82b98e30587dadf)

A cerimônia contou com a presença de todo o efetivo da Base Aeronaval, onde os quais após as palavras de despedida e agradecimento do Vice-Almirante Matias e de chegada do Contra-Almirante Goldstein, realizaram um desfile da Companhia de Honra e de aeronaves da Força Aeronaval ao novo comandante.

A Aviação Naval

A Força Aeronaval tem sobre sua subordinação a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA), o Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval Almirante José Maria do Amaral Oliveira (CIAAN), o Centro de Intendência da Marinha em São Pedro da Aldeia (CeIMSPA), a Policlínica Naval de São Pedro da Aldeia (PNSPA) e Cinco Esquadrões de Helicópteros e um Esquadrão de Aviões, existe ainda três Esquadrões de Helicópteros fora do Complexo Naval de São Pedro da Aldeia, um em Manaus-AM, Ladário-MS e Rio Grande-RS subordinados aos Comandos dos 9º, 6º e 5º Distritos Navais Respectivamente, compondo assim a Aviação Naval.

Além de missões operativas realizadas junto ao Corpo de Fuzileiros Navais ou embarcados nos navios da Esquadra e das Forças Distritais, a Aviação Naval participa também de operações de Busca e Salvamento (SAR), apoio a embarcações naufragadas e em perigo, fiscalização da navegação aquaviária, marítimas e fluvial dentro das áreas de responsabilidade do Brasil no Atlântico sul.

Não pode também há de se destacar as operações de calamidade pública, quando em apoio a Defesa Civil a Aviação Naval se faz presente auxiliando na logística das campanhas de saúde pública de diversas esferas do governo, apoio a instituições públicas como a Justiça Eleitoral. Participam ainda de vários programas e projetos nacionais onde podemos destacar dois de suma importância, o Programa Antártico Brasileiro e o de Assistência Médica e Odontológica as comunidades ribeirinhas na Região Amazônica e no Pantanal Mato-grossense.

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-35.jpg&hash=225f2cc1815555a8d7be3985d036ec32)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-45.jpg&hash=f6d7ed47d2bbd42b1fa2118b62298d07)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-46.jpg&hash=4808b535454d0e2679bb3be7ad6842c5)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-47.jpg&hash=b8f9f5243b5fd4c010c93290c944f348)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-48.jpg&hash=af4609a408710a560e19accb54be1083)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-49.jpg&hash=f7478f268dd4a8c43ed46e01828a9b50)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-50.jpg&hash=9b8888627f2e878c0413964e6bffe8ee)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-51.jpg&hash=bb673f8f3de799f6aacf85323af1f061)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FPassagem-de-Comando-ForAerNav-53.jpg&hash=0a6df81a6f0e38c1af593278fa4dfc29)


Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... aeronaval/ (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/comando-da-forca-aeronaval/passagem-de-comando-da-forca-aeronaval/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: nelson38899 em Agosto 19, 2015, 06:53:05 pm
Citar
A negociação levada a efeito pelo Ministério da Defesa para viabilizar a transferência do navio de desembarque-doca francês Siroco para a Marinha do Brasil, conseguiu baixar o preço pedido pela Marine Nationale, de 80 milhões de Euros (o equivalente, hoje, a 88,280 milhões de dólares) para 83 milhões de dólares.

A redução é menor que a esperada por muitos chefes navais, que sonharam gastar com essa aquisição apenas um valor parecido com os 60 milhões de Euros que os franceses cobraram à Armada do Chile para vender-lhe o navio Foudre – da mesma classe que o Siroco mas oito anos mais antigo.

Com o resultado do entendimento estabelecido pelo Brasil, os 80 milhões de Euros originalmente pedidos pela Marinha da França caíram somente para 75,215 milhões de Euros.

A questão agora é torcer para que “o molho não fique mais caro que o peixe”.

Desgaste – A empresa francesa DCNS, que fará os reparos no Siroco antes que ele siga para o Brasil, reclassificado como navio anfíbio multipropósito Bahia, aconselhou a Marinha brasileira a trocar o atual sistema de propulsão do barco – dois motores franceses SEMT Pielstick de 15.290 kW – por um outro conjunto de maior potência. E isso por dois motivos: em função do forte desgaste da motorização da embarcação, e do fato desses equipamentos já não serem mais fabricados.

http://www.planobrazil.com/a-compra-do-siroco-navio-esta-custando-us-83-milhoes-a-marinha-e-deve-receber-motores-mais-potentes/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 20, 2015, 08:32:59 pm
Citação de: "nelson38899"
A negociação levada a efeito pelo Ministério da Defesa para viabilizar a transferência do navio de desembarque-doca francês Siroco para a Marinha do Brasil, conseguiu baixar o preço pedido pela Marine Nationale, de 80 milhões de Euros (o equivalente, hoje, a 88,280 milhões de dólares) para 83 milhões de dólares.

A redução é menor que a esperada por muitos chefes navais, que sonharam gastar com essa aquisição apenas um valor parecido com os 60 milhões de Euros que os franceses cobraram à Armada do Chile para vender-lhe o navio Foudre – da mesma classe que o Siroco mas oito anos mais antigo.

Com o resultado do entendimento estabelecido pelo Brasil, os 80 milhões de Euros originalmente pedidos pela Marinha da França caíram somente para 75,215 milhões de Euros.

A questão agora é torcer para que “o molho não fique mais caro que o peixe”.

Desgaste – A empresa francesa DCNS, que fará os reparos no Siroco antes que ele siga para o Brasil, reclassificado como navio anfíbio multipropósito Bahia, aconselhou a Marinha brasileira a trocar o atual sistema de propulsão do barco – dois motores franceses SEMT Pielstick de 15.290 kW – por um outro conjunto de maior potência. E isso por dois motivos: em função do forte desgaste da motorização da embarcação, e do fato desses equipamentos já não serem mais fabricados.

http://www.planobrazil.com/a-compra-do-siroco-navio-esta-custando-us-83-milhoes-a-marinha-e-deve-receber-motores-mais-potentes/
Estes tipos da DCNS não batem "com o baralho todo". E os custos disso (com a motorização completa, geradores, etc, não fica menos de no mínimo 10 milhões USD, fora mão de obra e outros sistemas)?  :shock:  
Citar
http://www.alibaba.com/showroom/pielstick-engine.html

http://gcaptain.com/ship-engines-hood-monster-engines/#.VdYmjbJViko

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 21, 2015, 10:20:36 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/20/a-historia-se-repete-2/
Citar
Na década de 90 a Marinha do Brasil (MB) viu-se numa encruzilhada: seus contratorpedeiros das classes Fletcher, Allen M. Sumner e Gearing recebidos na década de 70 estavam sendo desativados e a construção das corvetas classe “Inhaúma” que previa 16 navios, ficou somente em 4 unidades.

A solução encontrada pela MB na época foi adquirir 4 fragatas classe “Garcia” desativadas pela U.S. Navy (foto acima).

No século XXI, depois das tentativas de se construir navios de guerra no Brasil, o expediente deve se repetir, com a aquisição de navios usados.

A escolta mais nova da Esquadra brasileira é a corveta Barroso, que demorou 14 anos para ser construída. Em comparação, a China constrói 8 corvetas Type 056 por ano!

A Esquadra brasileira encontra-se atualmente em situação bem mais difícil, seus navios estão mais velhos e no mercado internacional existem poucas opções de usados. Em setembro, a MB deve desativar a fragata Bosísio (F48) e, em 2016, a fragata Niterói (F40).

Como agravante temos uma crise política e econômica no país que tão cedo não será resolvida e os planos de construção de novos navios para a Marinha não têm previsão de serem colocados em prática.

O Comandante da Marinha do Brasil está visitando os EUA e pode voltar com novidades para solucionar o grave problema da Esquadra. Pelo jeito, a história pode se repetir com a compra de 4 fragatas dos EUA, desta vez navios da classe “Oliver Hazard Perry” – OHP.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2F1280px-USS_DAVIDSON_FF-1045-960x639.jpg&hash=acfc3c17128a5409068ee1d55b75aea4)
Citar
Fragata USS Davidson (FF1045), que no Brasil foi rebatizada como Contratorpedeiro Paraíba (D28)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FFragatas-OHP-atracadas-960x465.jpg&hash=8c009a21aba8b6038669d5b942a99d77)
Citar
Fragatas OHP desativadas aguardando compradores

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Agosto 21, 2015, 10:51:07 am
As OHP é que não...
Também estivémos para gramar com elas mas ficámos mais bem servidos com as Classe M.

Entramos na máquina do tempo e:
 :arrow: viewtopic.php?f=5&t=614 (http://www.forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=614)
Um tópico de 2004!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 21, 2015, 12:48:35 pm
Citação de: "HSMW"
As OHP é que não...
Também estivémos para gramar com elas mas ficámos mais bem servidos com as Classe M.

Entramos na máquina do tempo e:
 :roll:  :shock:
Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/Oliver_Hazard_Perry-class_frigate
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/US_Navy_040923-N-9362D-010_The_guided_missile_frigate_USS_John_L._Hall_(FFG_32)_moored_pier-side_at_Guantanamo_Bay_Naval_Base,_Cuba.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnextnavy.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2F073933.jpg&hash=f9bc1e035a4d925646c4f6f951b3af35)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.public.navy.mil%2Fsurfor%2Fffg43%2FPublishingImages%2Fussthach.jpg&hash=d8597f067b4b0fa416a820c81cb843c4)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/US_Navy_100215-N-3038W-329_The_guided-missile_frigate_USS_Rentz_(FFG_46)_operates_in_the_South_China_Sea.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/US_Navy_070427-N-0857S-009_Guided_missile_frigate_USS_Nicholas_(FFG_47)_departs_from_the_Governor_Nicholls_Wharf_in_New_Orleans.jpg)


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 22, 2015, 10:53:19 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/21/base-naval-de-aratu-finaliza-periodo-de-manutencao-extraordinario-da-fragata-niteroi/
Citar
Foi encerrado, no dia 12 de agosto, o primeiro Período de Manutenção Extraordinário (PME) da Fragata “Niterói” conduzido pela Base Naval de Aratu (BNA), em Salvador (BA).

No período de 22 de abril a 17 de julho, o navio esteve docado no Dique Seco Almirante Campbell de Barros, onde foram realizados diversos serviços, tais como o tratamento e a pintura das obras vivas, e a substituição de chapas do costado.

Durante o PME, também foram recuperadas três bombas de esgoto e incêndio, reparadas as válvulas de fundo, revisado o sistema de proteção catódica e inspecionadas as linhas de eixo, lemes, hélices e tanques de óleo combustível.

O evento reveste-se de significativa importância, pois além de proporcionar o desenvolvimento e a ampliação da capacidade de realização de reparos dos meios navais, contribui para o cumprimento do Plano de Revitalização da BNA.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FF40-Niter%25C3%25B3i-013a-960x640.jpg&hash=1197097425d38091e70c7b7e0e557b66)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FF40-004b.jpg&hash=39b015e49d8b757afcacc5a5e5e7feb6)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Agosto 22, 2015, 06:08:36 pm
Citação de: "mafets"
Pelo que li, as OHP retiradas recentemente de serviço dos EUA, têm todas o Lançador Mk13 cortado...  :shock:
Cumprimentos

A MB pode fazer como os turcos e os australianos e instalar um VLS Mk41 na proa para 32 ESSM e ficam mais bem servidos do que com os SM-1MR. O espaço onde anteriormente estava o Mk13 pode levar um RAM, ou mais um canhão, ou uns Exocet retirados de outras plataformas e, para compor as coisas, podem (como fizeram os turcos) substituir o AN/SPS-49 (2D) por um SMART-S Mk2 (3D) e substituir o sistema de gestão de combate.

Ficavam assim servidos para os próximos 20 anos de unidades navais de superfície com capacidade militar significativa, coisa que actualmente é inexistente na MB. Mas mais importante, tratam-se de navios que podem transportar os novos S-70 sem qualquer restrição e, como sabemos, plataformas com essas características não abundam na MB.

E, quem sabe, poderia nascer uma parceria com a Turquia que, em muitos aspectos é semelhante ao Brasil (FFAA grandes, boa capacidade tecnológica) mas em termos de projectos navais está mais avançada (projecto MILGEM).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 25, 2015, 11:10:14 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/24/calote-do-governo-poe-chefes-militares-no-serasa/
Citar
Comandantes de unidades das Forças Armadas são as mais recentes vítimas dos calotes do governo Dilma. É que a falta de pagamento ameaça a sobrevivência de fornecedores, que, como forma de pressão, negativam comandantes que assinaram contratos de fornecimento de materiais, inclusive comida. Só na área do Rio de Janeiro, estima-se que o beiço das Forças Armadas na praça ultrapassa R$ 200 milhões.

Crediário vetado
Os comandantes das unidades militares federais só descobrem que estão inscritos no Serasa quando tentam fazer algum crediário.

Dados completos
Contratos de fornecimento são assinados pelos comandantes em nome das Forças Armadas, e neles constam todos os seus dados pessoais.

Dano moral
Um comandante contou à coluna, que, impedido pelo Serasa de financiar a casa própria, decidiu processar o governo por dano moral.

Diz que não estou
Jaques Wagner (Defesa) calou. A assessoria pediu “casos específicos” de comandantes negativados. Mas a coluna não entrega suas fontes.

FONTE: Claudio Humberto
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FEsquadra-na-BNRJ-mar%25C3%25A7o-2015-foto-Ricardo-Pereira-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x387.jpg&hash=9dfbb65168b81acb2201fb28a02d279d)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 29, 2015, 12:12:14 am
Comandante da Marinha aponta programa nuclear e construção de submarinos como prioridades

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FUma-das-se%25C3%25A7%25C3%25B5es-do-submarino-S-BR.jpg&hash=daa59f41bb3fa467a35ea3b1c4c8909e)

Apesar da compressão orçamentária imposta pela atual crise econômica, o comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, demonstrou entusiasmo quanto ao desenvolvimento de projetos estratégicos em curso na pasta. A questão foi tratada, nesta quinta-feira (27), em debate na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE).

– A Marinha sentiu [o corte]. Saiu de um orçamento de R$ 5,2 bilhões para R$ 3,9 bilhões. O primeiro passo é estabelecer prioridades claras, que são o programa nuclear e de construção de submarinos, além da manutenção de nossa esquadra operando – comentou Bacellar.

Para o comandante da Marinha, qualquer ameaça à soberania brasileira viria necessariamente pelo mar. Daí a grande preocupação, conforme revelou, de manter o Atlântico Sul livre de conflitos. A estratégia para alcançar este objetivo estaria focada, assim, no combate ao tráfico de drogas, armas e pessoas (imigração ilegal via navio mercante) e na defesa das bacias petrolíferas, inclusive as do pré-sal.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Freator_labgene-580x358.jpg&hash=5a26510f0cafdac1e5a5485129060307)

Em relação a outros desafios impostos, reconheceu a obsolescência do poder naval, observando que algumas fragatas têm quase 60 anos. A necessidade de investimentos na área seria de cerca de R$ 600 milhões anuais, mas a Marinha só estaria recebendo um terço disso.

– Não adianta uma capacidade de defesa boa sem regularidade de recursos – declarou Bacellar.

A preocupação do comandante da Marinha com o impacto da crise orçamentária sobre os projetos estratégicos da pasta foi compartilhada pelo presidente da CRE, senador Aloysio Nunes (PSDB-SP), e pelos senadores Ricardo Ferraço (PMDB-ES), Ana Amélia (PP-RJ), Cristovam Buarque (PDT-DF), Lasier Martins (PDT-RS), Jorge Viana (PT-AC) e Raimundo Lira (PMDB-PB), que se manifestaram durante o debate.

Fonte: http://www.naval.com.br/blog/2015/08/28 ... ioridades/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/08/28/comandante-da-marinha-aponta-programa-nuclear-e-construcao-de-submarinos-como-prioridades/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 29, 2015, 10:49:12 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/08/28/mpfsp-recomenda-suspensao-do-resultado-de-concurso-publico-da-amazul-e-nova-classificacao-dos-candidatos/
Citar
INQUÉRITO COMPROVOU IRREGULARIDADES NO PROCESSO DE SELEÇÃO

O Ministério Público Federal em São Paulo recomendou à Amazônia Azul Tecnologias de Defesa (Amazul) que suspenda o resultado do concurso público para o cargo de técnico em desenvolvimento de tecnologia nuclear – operador de processo I, realizado em 2014. O inquérito instaurado para apurar irregularidades no certame revelou que a pontuação final foi calculada de forma contrária às regras que constam no edital. O MPF também reivindica uma nova classificação dos candidatos e a divulgação das medidas adotadas.

De acordo com as investigações, a Amazul realizava a fase do teste de aptidão física (TAF) de forma classificatória e eliminatória. A nota era somada à pontuação da prova objetiva a fim de obter o resultado final. Porém, o edital de abertura é claro ao definir que o TAF é de caráter eliminatório, de forma que os candidatos reprovados nesta etapa não tenham classificação no concurso. A instituição também não realizava a prova de títulos, fase prevista no edital como de caráter classificatório e que deveria ser feita após a realização da prova objetiva.

O MPF recomenda ainda que a Amazul anule a contratação dos candidatos já nomeados e que convoque aqueles que foram aprovados na reclassificação. A instituição tem 10 dias para informar se irá acatar as medidas recomendadas. A Amazul é uma empresa pública federal voltada ao desenvolvimento de tecnologias para o Programa Nuclear Brasileiro e para o setor nuclear da Marinha. A recomendação foi expedida pelo procurador da República José Roberto Pimenta Oliveira.

FONTE: http://www.prsp.mpf.mp.br (http://www.prsp.mpf.mp.br)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2FSubmarino-com-propuls%25C3%25A3o-nuclear-%25C3%2581lvaro-Alberto.jpg&hash=88d65c6276adb7b2a4add7f0e80d0514)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 29, 2015, 05:51:32 pm
Brasil é ator de peso no mundo da indústria marítima, mas precisa de orçamento, diz Comandante da Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FTropicalex-2.jpg&hash=1b017f8f570811fbbdfc47b6a9e04df2)

Projetos estratégicos das Forças Armadas foram assunto de audiência pública nesta quinta-feira (27) na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado (CRE).

Segundo o Comandante da Marinha do Brasil, o Almirante de Esquadra, Eduardo Bacellar Leal Ferreira, o Brasil é ator de peso na indústria marítima, mas é preciso garantir orçamento para os programas prioritários que garantam a defesa de seus mares.

Como projetos prioritários, o almirante apontou o sistema de gerenciamento da Amazônia Azul, o SisGaaz; o Programa Nuclear da Marinha, para desenvolvimento de um submarino; a construção no Brasil das corvetas Classe Tamandaré; além da manutenção da capacidade operacional plena.

O senador Ricardo Ferraço (PMDB–ES), que pediu a audiência pública, sugeriu que a CRE crie um grupo de trabalho para acompanhar os projetos das Forças Armadas.

Foto: Força-tarefa [Task force (TF)] da Marinha do Brasil (MB)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 02, 2015, 03:33:03 pm
Fragata “União” realiza PASSEX com a Marinha Turca

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FAproxima%25C3%25A7%25C3%25A3o-realizada-pela-Fragata-_Uni%25C3%25A3o_-%25C3%25A0-Corveta-turca-_Bandirma_.jpg&hash=bde3bfd23bf49d6f130ec5f58b100af0)

A Fragata “União” realizou uma PASSEX (exercício realizado entre duas Marinhas para garantir que sejam capazes de se comunicarem e cooperarem em tempos de guerra ou de ajuda humanitária) com a Corveta “TCG Bandirma”, nas proximidades do Porto de Mersin, Turquia, em 17 de agosto de 2015.

Por ocasião do evento, foram realizados exercícios de “Aproximações para Reabastecimento no Mar”, de forma a adestrar os oficiais de quarto nas manobras de manutenção de posição em fainas de transferência.

O propósito da PASSEX foi contribuir para a manutenção do nível de adestramento dos navios participantes, além do incremento da interoperabilidade e dos laços de amizade entre a Marinha do Brasil e a Marinha da Turquia.

Foto: Aproximação realizada pela Fragata “União” à Corveta turca “Bandirma”.

fonte: http://www.planobrazil.com/fragata-unia ... nha-turca/ (http://www.planobrazil.com/fragata-uniao-realiza-passex-com-a-marinha-turca/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 04, 2015, 09:30:01 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/09/03/ahts-bos-turquesa-pptz-um-otimo-npaoc/
Citar
Construído no Estaleiro Itajaí, em Itajaí/SC,  sob licensa da Rolls-Royce, a embarcação multifuncional poderia ser uma grande solução para a Patrulha Oceânica no brasil, devido a seu custo proporcionalmente barato e mutifuncionalidade peracional.

Estas embarcações poderiam fazer patrulha oceânica, salvamento SAR, reboque, capacidade de operar com ROV´s, auxilio a operações de minagem, apoio logistico, com grande capacidade de carga, em um preço muito mais barato que um NPaOc puro e com multiplicidade de funções, economia e funcionabilidade, considerando que muitos paises euroeus os utilizam para tal (Considerar que o NSS ‘Felinto Perry’ (K 11) é um deles adaptado).
Por acaso...  :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fbos-turquesa-9329966-PPTZ-3628grt-ml-03-09-15-11-copy-580x382.jpg&hash=2b38ed4731275bae79b9f1045fe5cfd3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fbos-turquesa-9329966-PPTZ-3628grt-ml-03-09-15-41-copy-580x387.jpg&hash=02870be9f66746d6adf6180a4a834bb2)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 05, 2015, 12:35:34 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/09/04/corveta-barroso-realiza-resgaste-de-220-migrantes-no-mar-mediterraneo/
Citar
Nesta sexta-feira, 4 de setembro, cerca de 13h30 hora de Brasília (18h30 na Itália), a Corveta “Barroso” da Marinha do Brasil, encontrava-se navegando no Mar Mediterrâneo, a 170 milhas da terra mais próxima, Sicília, Itália, com destino à cidade de Beirute (Líbano), quando recebeu um comunicado do Centro de Busca e Salvamento Marítimo (MRCC) italiano, por meio do sistema automático de comunicações do serviço internacional de Busca e Salvamento, sobre a existência de uma embarcação com risco de afundar com cerca de 400 migrantes, com destino à Europa.
O MRCC solicitou ao navio brasileiro que se aproximasse da posição conhecida da embarcação, a cerca de 150 milhas da terra mais próxima, Peloponeso, Grécia, tendo o navio chegado ao local após uma hora de navegação.

Dois Navios-Patrulha italianos de pequeno porte se juntaram à cena de ação e, tendo em vista a impossibilidade desses navios receberem os migrantes a bordo, a Guarda Costeira italiana solicitou o apoio da Marinha do Brasil para efetuar o resgate e o posterior transporte para o porto italiano de Catânia. O Comandante da Marinha do Brasil prontamente autorizou a prestação desse apoio, a fim de salvaguardar a vida daquelas pessoas.

No momento, a transferência dos migrantes para a Corveta brasileira acaba de ser completada, tendo sido recebidas 220 pessoas, dentre os quais 94 mulheres, 37 crianças e 4 bebês de colo, muitos deles extremamente debilitados. No local, já é noite, porém o mar apresenta-se calmo, facilitando a operação em curso.

A Corveta “Barroso” saiu em 8 de agosto do Rio de Janeiro para substituir a Fragata “União” na Força-Tarefa Marítima da Nações Unidas (FTM-UNIFIL) no Líbano, a fim de atuar como Navio Capitânia do Comandante da Força-Tarefa, cargo esse exercido por um Almirante brasileiro desde 2011, e realizar tarefas de interdição marítima e capacitação da Marinha libanesa.
De projeto e fabricação nacionais, a corveta é um navio de 103,5 m de comprimento e 2.400 toneladas (a plena carga), com autonomia para permanecer por 30 dias em missão. Sua velocidade nominal máxima, com turbina a gás, é de 30 nós, e seu raio de ação, com velocidade de 12 nós, é de 4.000 milhas (ou 7.200 km).

Com uma tripulação de 191 militares a bordo, o navio permanecerá no Líbano até fevereiro de 2016. Assim que a Corveta “Barroso” assumir a missão, a Fragata “União” retornará ao Brasil.

DIVULGAÇÃO: Marinha do Brasil
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F09%2F5017709626_631c0cb6e6_b-580x386.jpg&hash=6c4e909b05c2f955732d81cd4240e4fd)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 06, 2015, 01:14:59 pm
Imagens do resgate realizado pela Corveta Barroso da Marinha do Brasil

O navio resgatou 220 refugiados de uma embarcação em risco no Mar Mediterrâneo. A maioria das pessoas salvas é composta por mulheres e crianças, dentre elas quatro bebês, todos bastante debilitados. Ainda sob a forte comoção provocada pelas imagens dessa semana em uma praia da Turquia, algumas ações, como essa da Corveta Barroso, amenizam o sentimento de tristeza diante da crise humanitária que tem provocado tantas mortes.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/11752438_883228775081428_4456131819331199310_n.jpg?oh=1cb336de1f675264549627eb2d930b60&oe=565D8CFC&__gda__=1450332528_e89e5398e23aafc9c01fa217f66d0833)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlp1/v/t1.0-9/11951773_883228635081442_6226190456871159167_n.jpg?oh=a9e2915b9dcb611dd7962bb2af2923a5&oe=567C3D74&__gda__=1450983526_ac37d996a4c844dcde11db821f5aef2e)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11933432_883228765081429_5530127926020312689_n.jpg?oh=0b5b7de03ecb16950e2a021cc6c990c0&oe=5677FC4A)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11216248_883228631748109_7320249374340684240_n.jpg?oh=cf7c94fd74044a3e4cbb001992851451&oe=567570D3)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/l/t1.0-9/11986335_883228578414781_7261907428639239356_n.jpg?oh=00486dce094625fc42186b3cf2c2e57b&oe=566FC36C)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtl1/v/t1.0-9/11951923_883228668414772_3009467183979186229_n.jpg?oh=2735763b645099e32c37cf049e7e683b&oe=565FDC99&__gda__=1449192740_659e563bbbf36320a9fc607f907d31db)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpl1/v/t1.0-9/11953061_883228651748107_6902094806639220383_n.jpg?oh=6cfe9daf660b6a9054cb0521f2314f64&oe=567B7F95&__gda__=1450541849_8a1edcdbf52c58d9518cab169eebe69a)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1391774_883228715081434_655860060234811693_n.jpg?oh=5a756a8d16589d747c75d76b1e7950bf&oe=5661CEF1&__gda__=1449246579_5a1ac0cfdd0e0756c27ec72ac96462cb)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11998883_883228615081444_8469932867990848581_n.jpg?oh=e2ea90bce1bc195308fbe59f7ca9c662&oe=56AAAA25)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11960094_883228661748106_6345289377324302245_n.jpg?oh=c96a168cbbfdf9faae27a555af0e2a91&oe=566A6E49)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11224862_883228908414748_7953535568338929641_n.jpg?oh=db480ab2b757ed343ba00d2c55f27c9f&oe=567348C9&__gda__=1449508721_b9e6ac35e08e980bc89ad2a41e401557)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 08, 2015, 02:58:13 pm
Marinha e CFN no desfile cívico-militar de 7 de Setembro de 2015 em Brasília

(https://farm1.staticflickr.com/591/21229442151_80a7ed6d6d_b.jpg)

(https://farm6.staticflickr.com/5620/21033395360_c40a8c6607_b.jpg)

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(https://farm1.staticflickr.com/621/21034187970_00e423f212_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 10, 2015, 07:53:51 pm
Confirmado, NDM Bahia (Ex-Siroco) chega ao Brasil no final do ano

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FSiroco.2.jpg&hash=ceb888a2ae58bea9cd481bf5312ff05f)

O Comando da Marinha, por meio de seu comandante o Almirante de Esquadra Eduardo Leal Ferreira, publicou em D.O na data de ontem (09/09) as portarias de números 388, 390 e 391 para a compra do Navio Doca Multipropósito (NDM) Bahia, ex-Siroco da Marinha francesa, estas portarias servem para designar as equipes de pessoal que irão participar dos Grupos de Fiscalização, Apoio e Recebimento do novo navio.

Existe a previsão que o NDM Bahia, esteja atracando no Brasil no dia 31 de dezembro de 2015, com isso nem todos os reparos e substituições de equipamentos requeridos pela embarcação, serão feitos na França pela DCNS, o que permitirá certa economia nos gastos a serem feitos com a presença dos militares brasileiros em território europeu, ao atracar no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), o NDM Bahia passará por uma grande vistoria de diferentes equipes do setor de Logística da Força Naval, para ser elaborado um adequado sistema de abastecimento e a para o seu aprovisionamento.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2Fcaract01.jpg&hash=c96dfee88af9ada8d166887bb2561ca4)

O NDM Bahia é um navio com deslocamento de 12.000 tons, medindo 168 metros de comprimento, possui uma boca de 23,5 metros e um calado de 5,2 metros, tem capacidade para atingir até 21 nós de velocidade máxima, com um alcance de 11.000 NM a 15 nós. Com uma tripulação de aproximadamente 200 militares, o Bahia poderá levar 450 fuzileiros navais para missões em operações, total este que pode chegar a 1.500 fuzileiros em caso extremo de necessidade de operação anfíbia.

Em seu hangar, operando em conjunto com o convoo pode-se acomodar até sete helicópteros de porte médios, com pontos para pouso e decolagem de duas aeronaves no convoo e uma na cobertura junto à popa. O Bahia só deve começar a operar de fato em conjunto com a Esquadra no segundo bimestre de 2016. A Diretoria de Engenharia da Marinha ainda não passou à Diretoria-Geral de Material um parecer sobre a conveniência, ou não, de a Força manter o navio de desembarque-doca Ceará (G30) na ativa. Segue abaixo, as portarias publicadas no Diário Oficial da União.

Fonte:  http://www.revistaoperacional.com.br/ma ... al-do-ano/ (http://www.revistaoperacional.com.br/marinha/confirmado-ndm-bahia-ex-siroco-chega-ao-brasil-no-final-do-ano/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 15, 2015, 06:27:30 pm
Marinha conclui primeira fase de construção do Riachuelo

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FImagem-1-PROSUB.jpg&hash=ab64fbfd5b5832a728d39644a7d312fc)

A Marinha do Brasil avançou em mais uma etapa no Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB). A Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. (NUCLEP) entregou à Itaguaí Construções Navais (ICN), a última seção do casco resistente do primeiro submarino convencional S-BR1, que já está sendo identificado pelo nome de Riachuelo e pela matrícula militar S40.

A cerimônia de entrega da seção, presidida pelo comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, marcou a conclusão da primeira fase de construção. Essa entrega permitirá que todas as seções do casco resistente passem pela fase subsequente de instalação de equipamentos e sistemas. O casco resistente é composto de seções cilíndricas reforçadas estruturalmente para suportarem a máxima pressão de operação do submarino.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FImagem-2-PROSUB.jpg&hash=d9a6be10b9a48959edafba53a7495ce7)

O PROSUB é uma parceria firmada entre Brasil e França e prevê, entre outros pontos, a transferência de tecnologia necessária à construção de quatro submarinos convencionais de propulsão diesel-elétrica e um submarino dotado de propulsão nuclear.

Ivan Plavetz

Fonte: http://tecnodefesa.com.br/marinha-do-br ... riachuelo/ (http://tecnodefesa.com.br/marinha-do-brasil-conclui-primeira-fase-de-construcao-do-riachuelo/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 17, 2015, 11:48:07 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/09/14/marinha-demite-funcionarios-concursados-da-fabrica-de-municao/
Citar
Rio de Janeiro – Cerca de cem funcionários concursados da Fábrica de Munições da Marinha, em Campo Grande, foram demitidos da corporação nesta segunda-feira (14). Os funcionários, a maioria deles com mais de 20 anos na corporação, foram surpreendidos após o recebimento de um telegrama informando os cortes. Grande parte dos demitidos exercem o cargo de auxiliares de produção em diversas áreas da corporação, como departamento financeiro, de recursos humanos, e outras.

Em contato com o Globo, a Marinha do Brasil (MB), por meio da Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron), confirmou as demissões na Fábrica de Munição, que é operada pela Emgepron. A Marinha informou também, que no decorrer deste ano, várias medidas foram tomadas com o intuito de reduzir despesas, como foi feito no serviço de limpeza e manutenção predial, transporte coletivo dos colaboradores, redução dos gastos com horas extras, entre outras ações para redução de gastos.

FONTE: http://www.diariodecanoas.com.br (http://www.diariodecanoas.com.br)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FParna%25C3%25ADba-muni%25C3%25A7%25C3%25B5es-76mm-40mm-47mm-salva-20mm-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x387.jpg&hash=d5fd55137816295ea70bd7b87eebddf0)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 17, 2015, 04:03:36 pm
Navio-Veleiro Cisne Branco

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 17, 2015, 04:12:09 pm
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 22, 2015, 06:27:06 pm
Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “ALMIRANTE SABOIA” G25

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fg25.jpg&hash=52721050a88be25ede6da236353a0470)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F12%2Fasaboia-srs-171209-4.JPG&hash=0d2be8a528b3b6763e43368b920f02af)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F07%2Fg-25-almte-saboia.jpg&hash=66d2cca99371312e9a15c9fb0eec6ac3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F05%2FG25.jpg&hash=9684be03aa79cfd1ca2ec40b18b683d8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F10%2Fpegassus_garcia_davilla_1.jpg&hash=7b8785ecdbc69c25e3eb3c604ca4a044)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Falmirante-saboia-G25-PWSB-ml-01-02-15-9-copy1.jpg&hash=5a02ab0af9ce8e1590cf1b6768bf1b6a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Falmirante-saboia-G25-PWSB-ml-01-02-15-4-copy.jpg&hash=a4c27aabeb658ec7b6315756de47a09e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Falmirante-saboia-G25-PWSB-aspirantex-mortona-02-02-15-3-copy.jpg&hash=f60f3761b51f2fce21de1a928e82b670)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F07%2Fg-25-almte-saboia.jpg&hash=66d2cca99371312e9a15c9fb0eec6ac3)

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 25, 2015, 10:22:29 pm
Baixa do Serviço Ativo da fragata ‘Bosísio’ e da corveta ‘Frontin’

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FBos%25C3%25ADsio-F48.jpg&hash=631269ea51715b823d51b2a88cb99723)

O COMANDANTE DA MARINHA, no uso das atribuições que lhe conferem o art. 4º e 19 da Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999, alterada pela Lei Complementar no 136, de 25 de agosto de 2010, e o art. 26, inciso V, do Anexo I, do Decreto nº 5.417, de 13 de abril de 2005, e de acordo com o disposto na Lei no. 7.000, de 9 de junho de 1982, resolve:

Art.1º Dar Baixa, do Serviço Ativo da Armada, da Fragata “Bosísio”.
Art.2º Designar a Empresa Gerencial de Projetos Navais para proceder à alienação do casco da ex-Fragata “Bosísio”.
Art.3º Esta Portaria entra em vigor no dia 29 de setembro de 2015.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2FCV-Frontin-V33.jpg&hash=31b334c927cf4c3811bba00547583c0e)

Baixa do Serviço Ativo da Armada da Corveta, “Frontin”.

O COMANDANTE DA MARINHA, no uso das atribuições que lhe conferem os art. 4º e 19 da Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999, alterada pela Lei Complementar nº 136, de 25 de agosto de 2010, e o art. 26, inciso V, do Anexo I ao Decreto nº 5.417, de 13 de abril de 2005, resolve:

Art. 1º Dar baixa do Serviço Ativo da Armada na Corveta “Frontin”.
Art. 2º O casco da ex-Corveta “Frontin” deverá permanecer com o Setor Operativo, para servir como alvo de exercícios operativos.
Art.3º Esta Portaria entra em vigor no dia 23 de setembro de 2015.
Art. 4º Revoga-se a Portaria nº 421/MB, de 28 de agosto de 2014.

Fonte:  http://www.naval.com.br/blog/2015/09/25 ... a-frontin/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/09/25/baixa-do-servico-ativo-da-fragata-bosisio-e-da-corveta-frontin/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 28, 2015, 07:37:15 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Setembro 30, 2015, 04:19:02 pm
Brazilian Navy M113 upgrade now on track

http://www.janes.com/article/54897/brazilian-navy-m113-upgrade-now-on-track

Citar
The Brazilian Navy's Marine Corps (CFN) modernisation programme for its M113-series armoured personnel carrier (APC)-equipped units is now back on schedule after suffering delays.

The project is to update 24 BAE Systems M113A1 APCs, two M577A1 command posts, two M125A1 mortar carriers, one XM806E1 recovery vehicle, and one M113A1G maintenance vehicle, all to an M113 MB1 standard.

After several delays, the effort is now fully on track, with the last two vehicles of the recovery and maintenance versions scheduled to be delivered in March 2016, the navy told IHS Jane's . The first batch was received in June 2013.

During its initial phase the programme was set back by Brazilian customs administrative procedures, which delayed the receipt of subsystems and caused integration work to overrun, said the navy.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 05, 2015, 09:45:01 pm
Marinha conclui que Esquadra está no limite e já examina alternativas para adquirir de 2 a 4 escoltas usados

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoMaestrale.jpg&hash=df6daddffa8d4aaa5614493637a21094)
Fragata italiana “Maestrale” (F570)

“A MB vai acabar cedendo e adquirindo escoltas por compras de oportunidade. Como está não tem como ficar. Existem alguns planos”.

Essa breve confidência feita por um almirante da ativa para a coluna INSIDER, neste sábado (03.10), sinaliza para o estado de exaustão dos meios da Esquadra. Especialmente para a o esgotamento dos escoltas, ainda que no agrupamento de navios logísticos e de apoio à Força de Fuzileiros, a situação seja igualmente ruim.

O oficial mencionado, que passou os últimos anos lidando com assuntos relativos à modernização da Força Naval, observa, contudo, que houve uma mudança.

A Marinha deixou sua postura essencialmente passiva, de aguardar a chance de uma “compra de oportunidade”; agora são os chefes navais que – de acordo com a fonte – estão atrás das tais “oportunidades” – um eufemismo para navios usados, de segunda mão, mas ainda em condições de prestar serviços por, ao menos, 15 anos.

Nessa emergência, é possível que algumas regras impostas pelos almirantes brasileiros – como a de só comprar embarcação com, no máximo, 20 anos de uso – venham a cair por terra.

O pano de fundo dessa silenciosa caça aos usados é a indecisão, por parte dos organizadores da participação brasileira na Operação Unitas 56 – mês que vem (!) –, para definir um agrupamento de navios que não submeta a Marinha à vergonha de enguiços na propulsão, problemas nos hélices, panes elétricas, incêndios ou outros sinistros.

A Esquadra está suando para definir uma lista com ao menos seis embarcações de algum peso (a Armada chilena terá nove), aptas a representa-la neste que é o principal exercício naval do continente americano. A simples tarefa de ter que escolher quatro dos nossos cansados escoltas está tirando o sono de alguns almirantes sediados no Rio de Janeiro.

Itália – Os tais planos a que o oficial-general amigo desta coluna se referiu, envolvem classes de navios bastante conhecidas e prestes a serem desativadas, como a Maestrale italiana – barcos de 3.100 toneladas com dois sistemas de mísseis (antiaéreos e anti-navio), que começarão a deixar o serviço ativo no ano que vem.

Ocorre que as Maestrales foram todas comissionadas na metade inicial da década de 1980; já completaram, portanto, 30 anos de uso, e teriam mais dez ou 15 anos, no máximo, para operar sem se transformarem nos problemas que são, hoje, as fragatas Vosper Mk.10 conhecidas no Brasil como classe Niterói.

Mas esses não são os únicos navios que os italianos começarão a aposentar.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUSADOMinerva.jpg&hash=cf103cd6bb5c8d1d943803df65dd0dcc)
Corveta italiana classe Minerva

Nos próximos três ou quatro anos eles também darão baixa nas cinco corvetas da classe Minerva que, apesar de serem navios pequenos – 87 m de comprimento e 1.285 toneladas –, estão equipados com um lançador de oito contêineres de mísseis antiaéreos Aspide (que a Marinha brasileira já conhece) e foram comissionados há menos de 30 anos – entre 1987 e 1991. O grande problema dessas embarcações é que elas não possuem convés de voo para helicópteros.

Alemanha – Mais adequados que os barcos italianos seriam as fragatas F123 alemães, da classe Brandenburg: unidades de quase 4.500 toneladas (carregadas), com 19 ou 20 anos de uso, mísseis Exocet anti-navio e células para o lançamento vertical de mísseis antiaéreos. O problema é que há dúvidas quanto à sua disponibilidade.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoBrandenburg.jpg&hash=cce55bf1ed88839b1cbff4d5120a3258)
Fragata tipo Brandenburg

No inventário da Marinha alemã a alternativa mais evidente seriam as duas fragatas da classe Bremen menos antigas: a Augsburg (F213) e a Lübeck (F214), navios não muito pesados (3.600 toneladas) mas que, por terem sido construídos em estaleiros diferentes, oferecem problemas de padronização, além de armamento antiquado. Ponto a favor: capacidade de transportar, cada uma, duas aeronaves tipo Lynx.

França – A Marine Nationale (corporação da qual a Marinha do Brasil se aproximou muito nos últimos 15 anos) opera três classes de embarcações que, por suas características e modernidade – construção entre o fim dos anos de 1980 e o início da década seguinte –, poderiam interessar à Força Naval brasileira: os destróieres de defesa aérea classe Cassard, de 4.500 toneladas, os navios antissubmarino tipo Georges Leygues, da mesma tonelagem, e as fragatas leves Floréal, de pouco menos de 3.000 toneladas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoCassard1.jpg&hash=e624559ca90cc41b4d05d355550e425e)
A sequência mostra os escoltas franceses tipo Cassard, Georges Leygues e Floréal

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoGeorgesLeygues1.jpg&hash=9f169f3fd98d31e30f5b3e3876c662b2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoFloreal1.jpg&hash=b1b0f4a3a25d8632befe630ea94552b9)

Há, claro, outras alternativas, como as duas fragatas Karel Doorman da pequena Esquadra holandesa, de 3.300 toneladas, e as Type 23 britânicas mais antigas – tipo Duke –, de 133 m de comprimento e quase 5.000 toneladas de deslocamento, construídas na primeira metade dos anos de 1990.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUsadoTipo23.jpg&hash=b516ce46048fe64e5f549ac8f83b5724)
Bela imagem de uma Type 23 classe Duke

Mas, aparentemente, tanto os navios holandeses como os da Royal Fleet ainda servirão às suas marinhas por, pelo menos, mais cinco anos.

Custo – A situação de fragilidade financeira vivida pelas Forças Armadas brasileiras impõem, à renovação da força de escoltas da Marinha do Brasil, uma outra limitação: a incorporação de embarcações cujo custo operacional não seja demasiadamente oneroso.

A Diretoria-Geral do Material da Marinha foi informada de que a US Navy pensa em antecipar a desprogramação de dois cruzadores da classe Ticonderoga, mas como a Esquadra brasileira conseguiria manter esses barcos, de 173 m de comprimento e 9.600 toneladas, que exigem uma tripulação de, aproximadamente, 400 militares?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FUSADOTiconderogaclass.jpg&hash=1a3202d7e7145591fdf5d34b8634b94f)
Alguns navios da classe Ticonderoga já estão bastante desgastados

Os destróieres porta-mísseis mais antigos (Flight I) da classe Arleigh Burke, também estão em vias de ter a sua data de desativação anunciada, mas quanto dinheiro exigiria a operação e manutenção desses navios que, a plena carga, deslocam mais de 8.300 toneladas, e exigem uma tripulação em torno dos 330 homens e mulheres?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FArleigh-Burke-I.jpg&hash=06b79f07244d020dd4dbb221b4d370a8)
Destróier porta-mísseis classe Arleigh Burke (Flight I)

É nesse mar de limitações que a Marinha de Tamandaré e Barroso precisará seguir em frente. Exibindo algo que os seus próceres, a bem da verdade, sempre demonstraram: coragem.

Fonte:  http://www.planobrazil.com/exclusivo-ma ... as-usados/ (http://www.planobrazil.com/exclusivo-marinha-conclui-que-esquadra-esta-no-limite-e-ja-examina-alternativas-para-adquirir-de-2-a-4-escoltas-usados/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 07, 2015, 06:26:31 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 09, 2015, 07:40:59 pm
Marinhas de 5 países sul-americanos participam do exercício fluvial ACRUX VII

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2F3407-Acrux_VII._Cortesia_da_Marinha_Brasileirajpg-650_431.jpg&hash=66e9b5f0b89b0c10fb4073db26efc1f5)

As Marinhas de cinco países sul-americanos fortaleceram sua capacidade de operação conjunta no exercício fluvial combinado ACRUX VII, entre 31 de agosto e 3 de setembro, na hidrovia Paraná-Paraguai. “No total, cerca de 1.000 militares participaram desta sétima edição do ACRUX”, diz o Capitão de Corveta Miguel Nasser Salum, diretor de Comunicações da Marinha Paraguaia que organizou o exercício. “O objetivo principal foi a interação entre todas as Marinhas envolvidas a fim de garantir a segurança de navegação na hidrovia, que é de suma importância para o desenvolvimento econômico dos países que a utilizam.”

Durante o exercício, quatro navios e uma aeronave do Brasil, dois navios da Argentina, três do Paraguai, um do Uruguai e dois da Bolívia realizaram manobras na área compreendida entre os municípios de Ladário e Porto Murtinho – ambos no estado brasileiro de Mato Grosso do Sul – e Assunção, no Paraguai. “Trata-se de um dos maiores treinamentos navais realizados na América do Sul em 2015”, diz o Contra-Almirante Flávio Augusto Viana Rocha, diretor do Centro de Comunicação Social da Marinha do Brasil. “O exercício envolveu ações de controle de tráfego fluvial, assalto ribeirinho, operações especiais, proteção ao avanço de força-tarefa ribeirinha, defesa de base de combate e comunicações visuais.”

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2F3408-Acrux_VII._Foto_Cortesia_da_Marinha_Brasileira.-650_431.jpg&hash=4a7f8e0b4929073a448c1b94e0c9178b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Facrux.2.jpg&hash=4285ed05d4e123a67a65be3593bbb2ce)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Facrux.jpg&hash=aa1fdb8d05385108bf7417892e4f895e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Facrux.4.jpg&hash=bcecdc03d8bceac12e49975881a2afab)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Facrux.3.jpg&hash=263f8040e4cf620573a62ed5079d283b)

Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/20 ... acrux-vii/ (http://www.revistaoperacional.com.br/2015/geopolitica/marinhas-de-5-paises-sul-americanos-participam-do-exercicio-acrux-vii/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2015, 01:55:17 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/08/sem-navios-disponiveis-marinha-do-brasil-contrata-companhia-aerea-para-enviar-militares-ao-haiti/
Citar
Sem navios disponíveis para navegar até o Carine, a Marinha do Brasil contratou a companhia Gol Linhas Aéreas para realizar o transporte de pessoal e bagagem até o Haiti, onde as forças armadas brasileiras atuam na missão de paz das Nações Unidas para estabilizar o país.

A medida atende à determinação do Ministério da Defesa, que incumbiu a Marinha do Brasil de contratar uma empresa aérea para realizar o transporte do contingente devido ao mau estado de boa parte da frota.

Conforme divulgado pela Secretaria Geral da Marinha, o valor do contrato é de R$ 4.920.392,40. O número de voos necessários para enviar todo o contigente ao Haiti não foi divulgado. Os voos de longa distância da Gol são realizados por aeronaves Boeing 737-800.

Em outras ocasiões, o envio de soldados brasileiros ao Haiti também já foi realizado por aeronaves de transporte da Força Aérea Brasileira, como os antigos Boeing KC-137, que ficou conhecido como “Sucatão” e também serviu como avião presidencial. Em 2013, uma dessas aeronaves se acidentou durante a decolagem na capital Porto Princípe e acabou quebrando o trem de pouso dianteiro ao sair da pista. Nenhum dos 143 ocupantes do avião ficou ferido.

Missão de paz

A missão de paz no Haiti foi criada pelo Conselho de Segurança das Nações Unidas em 2004 e o Brasil foi incumbido de assumir o comando. O objetivo da empreitada é estabilizar o país, pacificar e desarmar grupo guerrilheiros e rebeldes, promover eleições livres e formar o desenvolvimento instituicional e econômico do país, que é um dos mais pobres do mundo.

Em 2011, o Brasil também assumiu o compromisso de ajudar na reconstrução do Haiti, que foi severamente abalado por um terremoto em 2010, incidente que matou 18 militares brasileiros. Também estão presentes no país militares da Argentina e do Chile.

FONTE: Airway
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F05%2FNDD-Cear%25C3%25A1-atracando-na-Base-Naval-de-Val-de-C%25C3%25A3es-em-Bel%25C3%25A9m-do-Par%25C3%25A1-1-940x705.jpg&hash=0809bdb55cd6e6d90e9131ad58a9703c)


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Outubro 12, 2015, 09:33:03 am
XPO to Transport Helicopters from Brazil to U.K

 (Source: XPO; issued October 7, 2015

 Eight Lynx Mk21A helicopters will be transported by XPO Logistics from Brazil to the U.K. for AgustaWestland, a major manufacturer of rotary-wing aircraft. XPO, which has a long-standing relationship with AgustaWestland for the transportation of helicopter parts, will be transporting these helicopters for a phased upgrade program for the Brazilian Navy.

 AgustaWestland said it plans to replace engines, navigations systems, display consoles and mission avionics on the maritime helicopters. The work will take place at AgustaWestland’s manufacturing and maintenance facility in Yeovil, U.K. When the work is complete, XPO will return the refurbished helicopters back to Brazil by either air- or sea-freight.

 Part of Italy’s Finmeccanica, AgustaWestland operates main facilities in Italy, the U.K., the United States and Poland. It operates globally through a variety of subsidiaries and joint ventures, and also collaborates with aerospace and defense companies.

 Familiar with customs regulations and naval procedures for export and import in Brazil, XPO operates from locations in São Paulo and Rio de Janeiro.

 -ends-

Ao menos os Brasileiros no que toca aos upgrades aos seus lynx não perdem tanto tempo quanto nós !!! :new_argue:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 12, 2015, 04:55:06 pm
Citação de: "tenente"
Ao menos os Brasileiros no que toca aos upgrades aos seus lynx não perdem tanto tempo quanto nós !!! :roll:  :cry:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Outubro 12, 2015, 06:53:08 pm
Citação de: "Vitor Santos"
Citação de: "tenente"
Ao menos os Brasileiros no que toca aos upgrades aos seus lynx não perdem tanto tempo quanto nós !!! :roll:  :cry:

Vocês sofrem do mesmo mal que nós, a incompetência enorme do politicozitos de pacotilha, que desgovernam os Nossos países, essa é que é essa.
Esses meninos e meninas do Coiro, olham para as forças armadas como um mal necessários e alocam o mínimo dos mínimos em termos orçamentais, e, os resultados estão á vista tanto por cá como por aí !!
Só quando os MDN forem Militares, oficiais Generais nomeados em sistema rotativo, para não se prejudicar nenhum dos três Ramos das FA, é que as FA terão algum poder negocial no concerne aos reequipamentos necessários, e, se poderá reduzir o despesismo em negócios e projectos que nunca se concretizam mas que sugam o erário público, no caso de Portugal, basta vermos o que gastamos no Projecto do NavPol e nos NH90 praticamente € 100 MILHÕES, que daria para efectuar o MLU das cinco fragatas que temos e ainda para os upgrades dos nossos Lynx , para termos uma ideia do que estes ministros da Defesa tem gasto para nada !!

Abraços e fogo á peça !!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 12, 2015, 07:29:58 pm
Fragata Constituição (F-42)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xla1/v/t1.0-9/s851x315/12088289_896556663748639_5155979286205338635_n.jpg?oh=abdf123ab7781925aaccfcb8ba5d295f&oe=56D0D7CE&__gda__=1451528210_5460611a183b2b2e5f0e457988c74e59)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/12033195_896556753748630_5606821601811957411_n.jpg?oh=69e2966906a57d39ea344e13227d167b&oe=56D0F05D&__gda__=1456085972_f87a0cb229c4fc26a64e017ee9effc0a)

(https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/l/t1.0-9/12038161_896557247081914_8321128900815663594_n.jpg?oh=40dbebf46862bc842590fa2a9eeff73e&oe=56C78BC7)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 17, 2015, 02:35:23 pm
NDCC “Almirante Saboia” desatraca do Rio de Janeiro para a Comissão Haiti XXII

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FMG_8493.jpg&hash=f08b9c20924434d19dcb04c8f2df1f42)

A Marinha do Brasil (MB) enviou no dia 11 de outubro, para a Comissão Haiti XXII, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia” (G25). A despedida aconteceu no píer da Base Naval do Rio de Janeiro (RJ). O material transportado pelo Navio atenderá a Força de Fuzileiros da Esquadra e o Exército Brasileiro, a fim de contribuir com o esforço logístico, em apoio ao contingente brasileiro na Missão de Estabilização das Nações Unidas no Haiti (MINUSTAH).

Além do destino principal, Porto Príncipe, capital do Haiti, o Navio aportará, por motivos logísticos, nos seguintes portos: Natal, no Rio Grande do Norte; Fortaleza, no Ceará; San Juan, em Porto Rico; e Paramaribo, no Suriname. Desde 2004, quando chegou o primeiro contingente de tropas brasileiras no Haiti, navios da Marinha realizam viagens de Apoio Logístico, que são essenciais para a continuidade das operações de paz desenvolvidas naquele país.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FG25-Almirante-Sab%25C3%25B3ia-5.jpg&hash=4952353da979368c043332bac23b02c2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2Fasaboia-srs-171209-3.jpg&hash=643179b50ebb70fce34479162d9598f9)

Fonte: http://www.revistaoperacional.com.br/20 ... aiti-xxii/ (http://www.revistaoperacional.com.br/2015/marinha/ndcc-almirante-saboia-desatraca-do-rio-de-janeiro-para-a-comissao-haiti-xxii/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 19, 2015, 10:56:06 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/17/apos-meses-de-missao-de-paz-uniao-atraca-em-maceio/
Citar
Oito meses após partir em missão de Paz na Força Interina das Nações Unidas do Líbano (UNIFIL), o navio fragata “União” voltou para o Brasil e atracou nesta sexta-feira, 16, no Porto de Maceió. Segundo a Capitania dos Portos, o navio será aberto à visitação das 14 às 18h neste sábado e domingo.

A missão UNIFIL foi criada pela Organização das Nações Unidas (ONU) em 1978 e conta, atualmente, com a participação de 35 países, incluindo o Brasil, e com cerca de 12 mil militares e policiais, além de funcionários civis. No dia 29 de setembro de 2011, foi autorizado, pelo Congresso Nacional, a Marinha do Brasil enviar um navio para integrar a Força-Tarefa Marítima (FTM) da UNIFIL. A presença do navio brasileiro naquela região contribui para a garantia da paz e da segurança no sul do Líbano.

No dia 24 de fevereiro, quando a Fragata “Constituição” for substituída pela Fragata “União”, na área de operação, ocorrerá o rodízio do navio da Marinha brasileira, pela sexta vez. A FTM da UNIFIL é comandada pelo Contra-Almirante Walter Eduardo Bombarda, da Marinha do Brasil. O retorno da Fragata “União” ao Rio de Janeiro vai ocorrer ainda este mês.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F07%2FFragata-Uni%25C3%25A3o-no-L%25C3%25ADbano.jpg&hash=4368e28078d356a0a8e3263d9ff00011)
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/17/mb-na-operacao-anhandui/
Citar
No dias 14 e 15 de outubro, a Marinha do Brasil, por meio de meios subordinados ao Comando do 6º Distrito Naval, executou uma das Ações Críticas específicas da Operação Anhanduí, sob a coordenação Ministério da Defesa, onde foram reunidas tropas, equipamentos, veículos, embarcações e aeronaves, a fim de demonstrar e testar a capacidade operacional das Forças Armadas em situações de conflito no ambiente ribeirinho.

A Força Naval Componente participou da Operação com 5 navios, 1 aeronave UH-12 e 50 Fuzileiros Navais de Ladário, além de uma embarcação de Apoio Fluvial que atuou como figurativo inimigo.

Destacou-se nesta Operação a participação de 4 Lanchas Guardian 25 do Exército Brasileiro, pela primeira vez adjudicadas à Força Naval Componente, de forma a operar em conjunto com a Marinha do Brasil em águas pantaneiras.

As Guardian 25 têm a capacidade de transportar 12 militares armados e equipados. Suas estruturas de combate permitem ainda a instalação de metralhadoras e lançador de granadas. Estes meios, além de possuir um calado máximo de 0,65m, ampliaram a velocidade de reação e a versatilidade da Força Naval Componente, permitindo a partir de agora o desenvolvimento do emprego doutrinário destes meios em operação eminentemente conjunta, na fronteira oeste do País.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2FParna%25C3%25ADba-128a-580x386.jpg&hash=82352fbe54528e43021edef32bf8cac7)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 20, 2015, 01:00:15 pm
https://www.facebook.com/ministeriodadefesa?fref=nf
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Em fevereiro de 2016, a fragata Independência (foto), da Marinha do Brasil, junto ao 11º contingente, irá substituir a Corveta Barroso na Força Interina das Nações Unidas no Líbano (Unifil).
Até a próxima sexta-feira (23), os militares brasileiros que irão integrar a missão participam de preparação no Ministério da Defesa.
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12112298_898658633560504_8627073003781550321_n.jpg?oh=e50d6f7aae0eb61740438d658bdf7235&oe=56877E57)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 23, 2015, 09:32:10 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/22/construcao-do-estaleiro-e-base-naval-de-submarinos-esta-quase-parada/
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A transferência de tecnologia para o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), coordenado pela Marinha brasileira, tornará o país independente para projetar e construir submarinos, além de fomentar a indústria de defesa para atividades de manutenção e exportação na área de equipamentos navais, garante o presidente da Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT), André Amaro.

Em parceria com a francesa DCNS, a ODT comanda as atividades da Itaguaí Construções Navais (ICN), empresa designada para a execução das obras do Prosub. A DCNS, responsável pela parte de transferência de tecnologia, possui 41% das ações da ICN, enquanto a ODT tem 59%. A Marinha detém a chamada golden share (ação especial com direito a voto), por meio da sua empresa Engepron.

O processo de nacionalização de vários equipamentos e sistemas dos submarinos convencionais e com propulsão nuclear do Prosub, segundo a Marinha, também elevará o patamar tecnológico das empresas brasileiras, capacitando-as para se tornar fornecedoras independentes para futuros projetos da Marinha.

Mais de 60% das obras do Prosub relacionadas à construção de dois estaleiros e uma base naval foram concluídos. A construção da base naval, porém, segundo a Marinha, está praticamente parada. Já o estaleiro de manutenção não tem previsão de conclusão por falta de recursos orçamentários.

O Prosub tem um investimento total estimado de R$ 31,8 bilhões, sendo que R$ 13,34 bilhões já foram gastos até o momento, de acordo com a Marinha. O programa sofreu um corte orçamentário de aproximadamente 41%.

“O ritmo das obras de construção dos estaleiros e da base naval em Itaguaí foram reduzidos em 50%. Estamos priorizando as áreas que causariam impacto no processo de construção dos submarinos, de forma a minimizar os atrasos”, declarou o diretor do Centro de Comunicação Social da Marinha, contra-almirante Flávio Augusto Viana.

Segundo informações do diretor, ainda não é possível mensurar o nível de atraso no projeto, uma vez que as atividades dependem dos orçamentos de 2015 e também dos próximos anos. A Marinha informou que este ano foram alocados recursos da ordem de R$ 1,05 bilhão para o projeto, que possuem como limite o pagamento de R$ 872 milhões. Em 2016 a Lei Orçamentária prevê R$ 1,15 bilhão como limite máximo de empenho para o Prosub.

FONTE: Valor Econômico
Chama-se crise. E é uma das principais razões para os atrasos em projectos :roll:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FNova-Base-de-Submarinos-em-Itagua%25C3%25AD-no-Rio-de-Janeiro-580x386.jpg&hash=8fbddd646ec9b78617746a80159509e6)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 25, 2015, 05:31:42 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/25/monitor-parnaiba-realiza-exercicio-de-tiro-de-superficie/
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O Monitor Parnaíba, meio subordinado ao Comando da Flotilha de Mato Grosso, realizou no período de 15 a 18 de outubro, exercício de tiro de superfície no Morro da Marinha, nas proximidades de Forte Coimbra. Durante o exercício foi empregado o canhão de 76,2mm e as metralhadoras antiaéreas Oerlinkon MK-4, da defesa avante e defesa a ré, cujos mecanismos foram colocados à prova com a alta cadência empregada em cada rajada. Foram utilizadas 50 granadas de exercício para o canhão, e 800 cartuchos de exercício para a metralhadora, onde tal fato possibilitou o adestramento de todos os militares que guarnecem os reparos de bordo.
Grande Navio. A caminho dos 80 anos e está para as curvas. :wink:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FParna%25C3%25ADba-conv%25C3%25A9s-de-proa-com-canh%25C3%25A3o-76mm-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-940x627.jpg&hash=4b0023c9bb1731a5f0e32f797beb1511)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F01%2FParna%25C3%25ADba-canh%25C3%25A3o-de-76mm-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x387.jpg&hash=0531b1bcfbdf3e6e62b19f73941434b2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FParna%25C3%25ADba-muni%25C3%25A7%25C3%25B5es-76mm-40mm-47mm-salva-20mm-foto-3-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x387.jpg&hash=54f189207ae27d4d9ad004406d474b3e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FParna%25C3%25ADba-canh%25C3%25A3o-40mm-BE-foto-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-580x387.jpg&hash=f2efbc63442dd88db709d592f5eaff01)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 27, 2015, 06:45:35 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 01, 2015, 03:09:05 am
Brasileiros assumem o controle do TCD Siroco

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FSiroco-3.jpg&hash=481b474a129115ae99fbc80f216e7b03)

O site francês Mer et Marine noticiou que o navio de desembarque doca (TCD – Transports de Chalands de débarquement) Siroco, da classe “Foudre”, foi pela pela primeira vez ao mar com marinheiros brasileiros a bordo. O navio, que partiu da base naval de Toulon em 26 de outubro, começou uma série de viagens para treinar sua futura tripulação.

Os primeiros militares brasileiros chegaram à França em setembro, mas a maior parte da futuro tripulação chegou recentemente em Toulon. Eles são agora 180 a bordo, supervisionados por marinheiros e instrutores franceses da DCI.

O Siroco, que deve ser rebatizado como Bahia, deve seguir para o Brasil até o final do ano.

A classe  “Foudre” de dois navios operou a partir de 1990. O Foudre foi vendido em 2011 para a Marinha do Chile.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FFoudremagueu2007.jpg&hash=9e52371b86b9c7308c07994371997b26)

Fonte:   http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/10/Foudremagueu2007.jpg
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 02, 2015, 04:15:32 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/10/30/brasil-foi-alvo-de-mesma-manobra-naval-dos-eua-que-irritou-china/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/10/30/brasil-foi-alvo-de-mesma-manobra-naval-dos-eua-que-irritou-china/)
Citar
O Brasil foi alvo da mesma operação da Marinha americana que irritou autoridades chinesas nesta semana, quando o navio USS Lassen navegou a menos de 12 milhas marítimas das ilhas artificiais do arquipélago Spratly, mostram documentos americanos.

Segundo relatório publicado no site do Departamento de Defesa americano, no ano fiscal de 2014, encerrado em outubro do ano passado, os EUA realizaram operações do tipo FON (Freedom of Navigation, liberdade de navegação) em 19 países, incluindo Argentina e Brasil.

As operações FON são parte de uma política adotada pelos EUA em 1979 para desafiar pretensões territoriais consideradas por eles excessivas.

Anualmente, a Marinha americana adentra essas águas –geralmente de países pouco amigáveis aos EUA, mas também de nações neutras ou aliadas– para impor sua liberdade de operação.

No caso da operação no Brasil, foi desafiada a exigência de que as Marinhas estrangeiras peçam permissão para realizar manobras militares na Zona Econômica Exclusiva brasileira (ZEE).

O Brasil, que ratificou a Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM), entende que as disposições do tratado não autorizam outros países a realizar na ZEE exercícios ou manobras militares, em particular as que impliquem o uso de armas ou explosivos, sem aval do Estado costeiro.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FZEE-brasileira-580x850.jpg&hash=a700356a4ed48b6d3caee20e4e094f70)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 05, 2015, 10:18:31 am
http://www.naval.com.br/blog/2015/11/04/corte-no-orcamento-prejudica-projetos-da-marinha-do-brasil/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/11/04/corte-no-orcamento-prejudica-projetos-da-marinha-do-brasil/)
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Os cortes de orçamento do Governo Federal já afetam os planos da Marinha do Brasil. O projeto de renovação da esquadra, que incluía a compra de 27 embarcações, está suspenso e o sonho nacional de construir o primeiro submarino de propulsão nuclear do Hemisfério Sul, aguardado há 35 anos, será adiado. A Força Armada ainda precisou fazer ajustes nos cronogramas de patrulha naval para garantir a segurança das águas brasileiras.

“Temos que enfrentar essa realidade e precisamos dar a nossa contribuição, nos adaptando às novas condições de orçamento que recebemos. O que não podemos é desistir e nos desesperar. Agora, sem dúvida nenhuma, uma série de projetos da Marinha sofrerá atrasos e vamos enfrentar tal situação com essa repactuação e com esse replanejamento dos cronogramas de nossos projetos”, destaca o comandante da Marinha do Brasil, o almirante-de-esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira.

Em 2015, a previsão era de que R$ 320 milhões fossem destinados especificamente para o projeto de construção do primeiro submarino nuclear brasileiro. De acordo com o cronograma inicial, a embarcação seria lançada ao mar em 2025.

No entanto, neste ano, apenas R$ 250 milhões foram repassados pelo Governo. A previsão para 2016 também não é muito animadora. Com isso, vários planos precisaram ser revistos, inclusive a construção do reator nuclear. E não há previsão para a conclusão do projeto.

O lançamento do submarino nuclear brasileiro vai proporcionar à Marinha mais capacidade e agilidade para patrulhar e defender a zona costeira do País. A alta capacidade de mobilidade, já que o motor nuclear atinge maior velocidade, é uma característica que permite a patrulha em grandes extensões, como é o caso da costa do Brasil.

Segundo o almirante-de-esquadra, ainda há outro desafio, que é o tecnológico. “Estamos aprendendo sozinhos. Ninguém ensina a gente, pelo contrário. Há uma forte oposição do mundo, dos países que detêm a tecnologia nuclear, de transferir qualquer coisa para os trabalhos do Brasil”.

Inauguração do Grupamento de Patrulha Naval, em Santos, está suspensa

A intensificação da fiscalização das atividades relacionadas à exploração de petróleo na região de alto-mar também foi prejudicada pelo corte no orçamento da Marinha do Brasil. A patrulha continua. Porém, o plano de construção de 27 navios, que também seriam utilizados para este fim, foi suspenso por tempo indeterminado.

Esses novos navios substituiriam embarcações como o Navio de Desembarque Doca (NDD) Ceará, que já tem 59 anos de uso e deve deixar de navegar nos próximos dois anos. O NDD Rio de Janeiro é outros que já foi aposentado pela Armada.

“Realmente, uma das áreas mais afetadas é a nossa capacidade de exercer a patrulha naval no pré-sal, com área afastada, de 150 milhas da costa. Então, estamos diminuindo a quantidade de dias de mar que nós passamos naquela área e também reduzindo a encomenda de navios que se faziam necessários para que tenhamos uma patrulha eficaz na área do pré-sal”, destaca o comandante da Marinha.

FONTE: A Tribuna online, via Portos e Navios
Existe quem diga que não (tudo sobre rodas)...  ::) ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2FNavio-Patrulha-Maca%25C3%25A9-580x323.jpg&hash=83fc205c4f7812924e86fff0a7db76ce)
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O plano de construção de 27 navios foi suspenso por tempo indeterminado

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 05, 2015, 01:02:16 pm
Barcaça que virá a bordo do ‘Bahia’ ampliará préstimos do Grupo de Embarcações de Desembarque da MB

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FSirocosaicombrasileirosHallebardepelaproa.jpg&hash=c0040e5fa1c1c5deeb4d0aeca861edd6)

Entre os cerca de 1.800 militares do 1º Esquadrão de Apoio da Esquadra brasileira, a ansiedade não é só pela chegada ao Brasil, no fim do ano, do navio anfíbio multipropósito Bahia, ex-Siroco.

No Grupamento de Embarcações de Desembarque (GED) a expectativa se estende à Chaland de Débarquement d’Infanterie et de Chars (CDIC) Hallebarde (L 9062), uma barcaça de desembarque de fuzileiros e viaturas pesadas movida por dois motores e dois hélices que tem, nada mais nada menos, que o triplo do comprimento das embarcações de desembarque de carga geral (EDCG) construídas pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) na metade inicial dos anos de 2010.

A Esquadra mantém, à disposição do Corpo de Fuzileiros Navais, um mix de embarcações de desembarque de viaturas e pessoal (EDVP) – que transportam pessoal, carga e viaturas leves sobre rodas –, embarcações de desembarque de viaturas e materiais (EDVM) – que carregam viaturas médias ou pesadas, carga geral e pessoal – e embarcações de desembarque de carga geral (EDCG).

Atualmente, apenas sete EDVM e EDCG estão operacionais – e todas com uma capacidade de embarque muito inferior à da Hallebarde.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FSirocosaicombrasileirosHallebardevistadoalto.jpg&hash=c32a2585114556a9e345c4100d882ccf)

Comparações – A 31 de março de 1978 a Marinha recebeu as EDCG Guarapari (GED 10) e Tambaú (GED 11); a 10 de agosto de 1979 foi incorporada a Camboriú (GED 12).

Uma EDCG fabricada no final dos anos de 1970 pode embarcar 72 toneladas de carga – ou três caminhões dos modelos usados para transportar fuzileiros –, enquanto a EDVM (desenhada pelo Centro de Projetos de Navios da Marinha e construída no AMRJ) tem capacidade de levar do navio de assalto anfíbio até a praia, no máximo, um tanque leve SK-105 Kuerassier e um blindado de transporte de tropas M-113.

As EDVM utilizadas pelas forças anfíbias foram concebidas para serem conduzidas ao teatro de operações em navios doca, e empregadas na transferência de tropas e equipamentos entre navio e terra. Mas elas são também utilizadas em operações com mergulhadores de combate, recolhimento de náufragos, reparo de outras embarcações e no apoio a navios em operações de salvamento.

O casco possui 21,81m de comprimento, 6,39m de boca moldada, calado carregado de 1,4m e capacidade para transportar 72t de carga. Pode ser também aplicado no transporte de até 80 homens e 32t de carga.

O projeto básico dessas embarcações, elaborado pelo Centro de Projetos de Navios, foi desenvolvido integralmente no Sistema FORAN, utilizado para a elaboração de projetos de construção naval, proporcionando solução integrada para o desenho completo da embarcação, incluindo a definição do casco, cálculos de arquitetura naval, outffiting, estrutura e eletricidade. Todo o detalhamento requerido pela construção foi realizado pelo AMRJ.

A Hallebarde (que ainda será rebatizada pela Marinha) desloca, vazia, 369 toneladas, e, a plena carga, 751 toneladas – mais de dez vezes a capacidade de uma EDCG. Sua boca máxima é de 11,9 m. De acordo com um oficial do Corpo de Fuzileiros Navais ouvido pela coluna INSIDER, graças a essas características, e a um assoalho de estrutura reforçada, a embarcação pode transportar do mar para a terra, de uma só vez, meia dúzia de tanques Kuerassier.

Canhões – O armamento de autodefesa da barcaça consiste em dois canhões de 20 mm F2 montados à frente do passadiço e em duas metralhadoras de 12,7 mm, fixadas uma em cada bordo.

A doca alagável do Bahia, com cerca de 13.000 metros quadrados, permite que a embarcação francesa, de quase 60 m de comprimento (59,40m), manobre em segurança para deixar o interior do navio anfíbio.

No mar, sua velocidade máxima (nominal) é de 10,5 nós. Em marcha reduzida – em torno de 8 nós – sua autonomia é de até 15 dias. E a tripulação, de 18 militares, tem à disposição um radar Furuno.

A Hallebard foi lançada ao mar pelo estaleiro SFCN, de Villeneuve-la-Garenne, no dia 3 de novembro de 1988, como o segundo navio de sua classe. O primeiro, batizado de Rapière, foi desativado em dezembro de 2011, e transferido no ano seguinte para a Marinha do Chile, juntamente com o navio de desembarque-doca Foudre (oito anos mais antigo que o Siroco), que os chilenos redesignaram Sargento Aldea.

A 17 de fevereiro de 1989 a barcaça Hallebarde foi incorporada à Marinha francesa. Durante oito anos ela ficou conhecida apenas como CDIC 9062, até que a 21 de julho de 1997 foi batizada com o seu nome atual, o mesmo de outros quatro navios de guerra franceses – inclusive de um corajoso contra-torpedeiro construído no fim do século 19, que lutou na 1ª Guerra Mundial e só foi aposentado em 1922.

A DCNS desenvolveu e construiu, em parceria com a STX France, uma nova embarcação de desembarque – denominada CTM NG (NG de Next Generation) projetada para aumentar a eficácia das operações anfíbias e capacidades operacionais dos navios de projeção de força e comando de área da classe Mistral.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FSirocosaicombrasileirosdiagrama.jpg&hash=96b9a5dea270a03618a6821bba2f4c05)

O Siroco já navega com tripulação brasileira, assistida por militares franceses que compunham sua antiga tripulação e técnicos da empresa DCNS, incumbida de realizar reparos a bordo. A 26 de outubro passado o navio suspendeu da base naval de Toulon para uma navegação de treinamento com 180 integrantes da Marinha do Brasil.

Fonte: http://www.planobrazil.com/especial-hallebarde-barco-que-vira-a-bordo-do-bahia-ampliara-prestimos-do-grupo-de-embarcacoes-de-desembarque-da-mb/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 08, 2015, 04:18:13 pm
Grumec´s estão sendo treinados pelos Seals para garantir segurança nas Olimpíadas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FGrumecs.3.jpg&hash=e9606b87162675daf65ae6c53ab69362)

Perto de quem navega na Baía de Guanabara ou frequenta as praias e ilhas do litoral do Rio de Janeiro há intenso treinamento de segurança. Homens do Grupamento de Mergulhadores de Combate (Grumec) se preparam para a Olimpíada e Paralimpíada de 2016. O Grumec é uma unidade especial da Marinha, uma espécie de Batalhão de Operações Especiais (Bope) da corporação, subordinada à Força de Submarinos. A tropa foi treinada pelos Seals, dos Estados Unidos, famosos por conduzirem o ataque ao esconderijo de Bin Laden, no Paquistão, em 2011.

De acordo com o capitão-de-fragata Luís Guilherme Faulhaber de Oliveira Rabello, comandante do Grumec, o objetivo dos exercícios é treinar os MECs, como são conhecidos internamente, para impedir ataques terroristas no mar e região litorânea do Brasil durante os Jogos Olímpicos. Fazem parte da rotina diária a retomadas de navios e plataformas de petróleo, resgate de reféns, ações visando a desativação de artefatos explosivos submersos e abordagens de navios em operações de interdição marítima, além de combate à pirataria naval e apoio a lançamentos de torpedos e mísseis.

“Se precisar, mergulhadores podem cair do céu, de paraquedas, de helicópteros e aviões, ou surgirem de repente a partir de navios ou do fundo do mar”, comenta Luís Guilherme. Avessos à exposições na mídia, os MECs têm como principal função se infiltrar, sem serem percebidos, em em áreas litorâneas e ribeirinhas, e executar tarefas como reconhecimento, sabotagem,e destruição de alvos de valores estratégicos ou artilharia inimiga.Eles também são especialistas em guerra não convencional e podem acessar embarcações em movimento. O comandante ressalta que os treinamentos, exaustivos, envolvem cronograma de adestramento que possibilita a entrada em compartimentos, abordagem a navios, treinamento físico militar, mergulho com circuito fechado, desativação de explosivos e operações aéreas, visando, dentre outras.

Tecnologia de última geração

Com sede na Ilha de Mocanguê, em Niterói, o Grumec conta, além de equipamentos de última geração, que a Marinha evita divulgar, por questões estratégicas, com modernos minissubmarinos de fabricação americana, uma espécie de jet-ski subaquático, que viraram, de dois anos para cá, os xodós do grupamento. De última geração, o equipamento ultramoderno conta com carta eletrônica, bússola, computador de bordo, entre outras ferramentas de tecnologia avançada, que não podem ser divulgadas. Carregam dois mergulhadores e navegam a uma profundidade de até 30 metros, por até quatro horas.

Segundo especialistas, os minissubmarinos são primordiais contra ações terroristas. Eles podem fazer com que os MECs penetrem em navios inimigos, por exemplo, sem serem detectados. Foi assim que, em 1941, durante a 2ª Guerra Mundial, ‘seis homens-rãs’ da Marinha Italiana, em três minissubmarinos, de pouco mais de mil quilos cada um, adaptados com torpedos, invadiram um porto e plantaram explosivos que afundaram dois navios de guerra e um navio-tanque britânicos. As embarcações, que foram a pique, pesavam 80 mil toneladas.

Técnicas foram adaptadas à realidade brasileira

O Grumec foi criado no início da década de 1970 e é subordinado à Força de Submarinos, que lhe fornece o principal meio de transporte. As equipes são deslocadas até as proximidades do alvo por um submarino, de onde saem nadando, em caiaques ou barcos infláveis que podem ser lançados do submarino ainda sob a água. O grupamento também pode alcançar o alvo saltando de paraquedas ou desembarcando de helicópteros.

Mesclando técnicas francesas com norte-americanas, o emprego dos MECs foi adaptado às necessidades brasileiras. Na Olimpíada, o grupamento poderá agir com outras unidades em vários ambientes, mas seu emprego prioritário é o meio aquático. O Grumec teve participação em eventos como a RIO +20, a Copa das Confederações em 2013, a Copa do Mundo de 2014 e a visita do Papa Francisco, há dois anos.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FGrumecs.jpg&hash=2391381d1e758b663f28b7bf02e129cb)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FGrumecs.2.jpg&hash=72c388427c2e96de13cb2dbbc7e88670)

Fonte:  http://www.revistaoperacional.com.br/2015/marinha/grumecs-estao-sendo-treinados-pelos-seals-para-garantir-seguranca-nas-olimpiadas/#.Vj9OSvLO4Bs.facebook
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 08, 2015, 04:33:07 pm
Brasil será sede da Unitas Amphibious 2015

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FThe_Mexican_Navy_amphibious_ship_Papaloapan_P-411.jpg&hash=fac548b465998bc0bf9b61feca35524f)

A Marinha do Brasil (MB), por meio do Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra (ComFFE), realizará entre os dias 15 e 24 de novembro a Operação Unitas Amphibious 2015. A Operação é um adestramento militar conjunto entre Fuzileiros Navais de diversos países da América.

No período de 15 a 18 de novembro, na Ilha do Governador, serão realizadas oficinas de adestramento de tiro, operações militares em área urbana, operações com aeronaves, operações com viaturas anfíbias, instrução sobre direitos humanos, entre outras atividades.

Já no período de 19 a 23 de novembro, na Ilha da Marambaia, será realizada a fase de emprego tático da Operação, na qual haverá uma Incursão Anfíbia, em um ambiente hostil simulado, a fim de libertar e prestar assistência humanitária a refugiados. Participam do exercício cerca de 1000 Fuzileiros Navais dos seguintes países: Brasil, Canadá, Chile, Colômbia, Estados Unidos, México, Paraguai e Peru.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F03%2FCFN1.jpg&hash=46f1789ebcd4a20293f53e3ec45968e8)

Serão empregados diversos meios da MB, como um Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC), uma Embarcação de Desembarque de Carga Geral (EDCG), helicópteros e Carros-Lagarta Anfíbios (CLAnf). A Marinha do México participará com um NDCC e helicópteros. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA participará com helicópteros e com aviões de decolagem e pouso vertical, denominados “Osprey”.

A Unitas Amphibious tem o objetivo de incrementar a interoperabilidade e a capacidade de planejamento e execução de Operações Anfíbias entre as Forças dos países participantes. Além disso, a Operação visa proporcionar a troca de informações e experiências, contribuindo para fortalecer as relações diplomáticas e estreitar, ainda mais, os laços de cooperação mútua existentes entre as forças de Fuzileiros Navais desses países.

DIVULGAÇÃO: Marinha do Brasil
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 09, 2015, 12:57:34 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/11/04/helicopteros-da-marinha-participam-de-missao-na-antartica/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/11/04/helicopteros-da-marinha-participam-de-missao-na-antartica/)
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AERONAVES DO MODELO ESQUILO ACOMPANHAM DOIS NAVIOS DA FORÇA DURANTE SEIS MESES
No último dia 05 de outubro a Marinha do Brasil partiu para a XXXIV Operação Antártica “OPERANTAR” como parte do Programa Antártico Brasileiro, o “PROANTAR”, que tem como função fazer o planejamento e executar as atividades logísticas e científicas no continente com foco em questões ambientais.

Para cumprir atividades de patrulha, reconhecimento, busca, salvamento e transporte de suprimentos, tripulação e equipamentos, dois helicópteros Esquilo biturbina da Marinha do Brasil foram recrutados para acompanhar o Navio oceanográfico brasileiro “Ary Rongel” e o Navio Polar “Almirante Maximiano”, durante os seis meses de missão.

A corporação executa tarefas de apoio logístico aos Módulos Antárticos Emergenciais (MAE) da Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF), além de contribuir com os estudos de universidades brasileiras nas áreas de Biologia, Geologia, Antropologia, Meteorologia, Oceanografia e Hidrografia, realizando coletas e observando o ecossistema do continente gelado.

As atividades na Antártica foram, inclusive, reconhecidas como prioridade pela Comissão Interministerial para os Recursos do Mar “CIRM”, no Congresso Nacional no âmbito do Projeto de Lei de Diretrizes Orçamentárias de 2016. A comissão é formada por diversos órgãos e instituições responsáveis pela condução das atividades brasileiras na Antártica.

As pesquisas científicas e tecnológicas desenvolvidas no Polo procuram ampliar os estudos sobre os fenômenos naturais da região e como eles afetam o território nacional. Politicamente, a presença do navio brasileiro e seus helicópteros visa preservar o Tratado da Antártica, assinado pelo Brasil em maio de 1975.

Essa missão garante ao país o reconhecimento da comunidade antártica internacional e a participação ativa nas decisões tomadas em relação ao continente.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FModelo-Esquilo-2-Ant%25C3%25A1rtica-960x672.jpg&hash=37434e820c7ff11f48676898bbf2850b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F11%2FModelo-Esquilo-1-Ant%25C3%25A1rtica-960x720.jpg&hash=f3c5b9f406700078a06cb98cc5d331e2)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 10, 2015, 01:33:51 pm
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t31.0-8/12027196_914354408635531_8369778251087406253_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/12191609_914343001970005_2873100565342205181_n.jpg?oh=20f9f3288c02007e6a5b3e66546819f9&oe=56AFC55A&__gda__=1455275372_ff6d11f4aca390fc3cff03378fb4134d)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/12108170_914342845303354_3357226749390123986_n.jpg?oh=7aa05072ce8f1dafab538f49ca7e5a82&oe=56BBDE6B&__gda__=1455616183_79d12ca2807ab8b22effc6ccd345d9c3)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t31.0-8/12232768_914344645303174_8295868549446233306_o.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 10, 2015, 01:37:31 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 11, 2015, 03:04:59 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/11/11/avanca-o-desenvolvimento-do-torpedo-brasileiro-pela-mectron/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/11/11/avanca-o-desenvolvimento-do-torpedo-brasileiro-pela-mectron/)
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Armamento equipará a futura frota de submarinos da Marinha do Brasil

A Mectron, Empresa Estratégica de Defesa (EED) brasileira, controlada pela Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT), concretizou um passo importante no seu posicionamento estratégico na área de defesa: iniciou neste ano o desenvolvimento do primeiro torpedo brasileiro com o programa do Torpedo Pesado Nacional em escala reduzida (TPNer).

O TPNer é parte dos objetivos estratégicos de longo prazo da Marinha do Brasil que a mobilizam para assegurar a proteção da Amazônia Azul, como são conhecidas as águas jurisdicionais brasileiras. O torpedo brasileiro é essencial para que o Brasil possa armar com independência e livre de fatores externos os futuros submarinos do PROSUB – Programa de Desenvolvimento de Submarinos. Os submarinos estão sendo construídos pela ICN – Itaguaí Construções Navais, sociedade da ODT com a DCNS francesa.

Para viabilizar o desenvolvimento do torpedo em escala reduzida, a Mectron firmou uma parceria com a Atlas Elektronik, empresa alemã com mais de um século de história e uma das líderes mundiais no desenvolvimento de veículos e armamentos subaquáticos (underwater weapons). Desde o início de 2015, uma equipe altamente qualificada de engenheiros da Mectron realiza na Alemanha a primeira fase do programa, como explica Rodrigo Carnaúba, Diretor de Sistemas e Armas Navais da ODT/Mectron: “Para esta primeira fase, na qual estão sendo definidas as especificações do produto e as soluções sistêmicas a serem adotadas ao longo de todo o projeto, enviamos à Alemanha uma equipe de engenheiros “seniors”, com formação acadêmica de excelência e, o mais importante, profissionais com ampla experiência acumulada nos outros programas de armamentos inteligentes que a Mectron tem desenvolvido ao longo de seus 25 anos de história servindo as Forças Armadas brasileiras. Parcerias tecnológicas internacionais deste tipo já fazem parte da nossa estratégia e do nosso sistema de trabalho há anos”.

O Dr. Francisco Amorim III, Coordenador Técnico do TPNer e líder da equipe da Mectron mobilizada na Alemanha, trabalhou em programas de desenvolvimento de equipamentos espaciais, de sistemas aviônicos e na integração do míssil ar-superfície antirradiação MAR-1 em aeronaves que o utilizarão. Designado pela direção da Mectron para o projeto TPNer, Amorim ressalta pontos relevantes para o sucesso do empreendimento: “O nosso projeto está sendo desenvolvido com a mais moderna tecnologia de torpedos disponível no mundo. O modelo de transferência de tecnologia adotado consiste num desenvolvimento conjunto, com especialistas brasileiros e alemães compondo um único time, trabalhando lado a lado. Adicionalmente, a eficácia da transferência de tecnologia somente se viabiliza pela nossa condição de agregar pessoas altamente capacitadas e com conhecimentos no desenvolvimento de armamentos inteligentes. Para tanto, a equipe foi cautelosamente selecionada para assegurar a absorção de tecnologias específicas de veículos subaquáticos. Mais um fator importante para garantir o sucesso desta transferência é o nosso propósito de construir, no tempo correto, um produto adequado tanto às necessidades da Marinha do Brasil como ao mercado internacional.”

Com um histórico fortemente associado ao desenvolvimento de armamentos inteligentes nacionais, mais especificamente mísseis e produtos/serviços a eles associados, a Mectron – empresa incorporada à Odebrecht em 2011 – vem, desde então, expandindo seu portfólio de produtos e serviços em outros segmentos de fundamental importância para as Forças Armadas brasileiras. Um deles é a área de Comunicações, com o projeto do Link BR2, sistema de comunicação por enlace de dados (data link) militar, para a FAB, e o desenvolvimento de um RDS – Rádio Definido por Software nacional, para o Exército Brasileiro.

Na área de mísseis, um dos novos programas já em estágio mais avançado de desenvolvimento é o MAN-SUP, um míssil antinavio de superfície, em desenvolvimento também para a Marinha do Brasil. Rodrigo Carnaúba comenta sobre estes novos programas, suas comunalidades e diferenças: “O desenvolvimento de armamentos inteligentes sempre foi o grande “expertise” da Mectron, mais especificamente na área de sensores, eletrônica embarcada, e guiamento e controle. Porém, sempre trabalhamos com produtos guiados por infravermelho, radiofrequência ou laser, e com lançamentos a partir de aeronaves ou de superfície. Para o caso de um torpedo, armamento inteligente de aplicação submarina, temos que aprimorar nossos conhecimentos, avançando-os para os campos da acústica submarina e hidrodinâmica. Porém, começar do zero e de maneira independente resultaria em custos elevados e extenso prazo de desenvolvimento e, nesse sentido, a parceria com a Atlas encurtará distâncias. A participação da Mectron nestes projetos nos abre portas no contexto internacional e eleva nosso posicionamento estratégico no setor de defesa”.

Recentemente, a Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT) anunciou o início das negociações para busca de um parceiro tecnológico e estratégico para a Mectron. A companhia busca um parceiro internacional, mantendo sua certificação de empresa estratégica de defesa (EED). Diante das restrições orçamentárias momentâneas que estão afetando os projetos da área de defesa no Brasil, a ODT, consciente de seu importante papel estratégico-político para o nosso país no campo da defesa e tecnologia, busca um parceiro que contribua com o acesso direto à tecnologia, com uma estrutura de capital robusta e com atuação no mercado global. Com a integração deste novo parceiro tecnológico, a Mectron estará ainda mais preparada para atender as demandas estratégicas do Governo Brasileiro, das Forças Armadas do Brasil, bem como de Clientes internacionais.
http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/Torpedo-Nacional-580x408.jpg (http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/11/Torpedo-Nacional-580x408.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 12, 2015, 08:27:04 pm
Marinha do Brasil na Operação UNITAS 2015

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F04%2F110422-N-ZI300-115.jpg&hash=c6d1f88d6889aba2deb74a7c8f07c506)

A Marinha do Brasil (MB) realizará, no período de 13 a 25 de novembro, na área marítima compreendida entre o Rio Grande-RS e Rio de Janeiro-RJ, a 56ª edição da Operação UNITAS, com a participação das Marinhas dos seguintes países: Chile, Estados Unidos da América, México, Peru e Reino Unido. A operação terá duas fases de porto e uma fase de mar. Os navios chegam à Rio Grande nesta sexta -feira, 13.

Durante a 1ª fase de porto, de 13 a 16, ocorrerá uma série de eventos, entre os quais reuniões de coordenação entre as marinhas participantes, Ação Cívico-Social (ACISO), coletiva de imprensa e visitação pública aos navios.

Na fase de mar, entre os dias 16 e 23, serão executados exercícios de caráter estritamente militar, como ações de superfície, aérea, de guerra eletrônica, operações de interdição marítima e a “Exercise Scenario Phase”, fase na qual será simulado um conflito entre duas forças antagônicas. Todos os exercícios ocorrerão de forma a contribuir para a manutenção do nível de adestramento dos meios da Esquadra e para o incremento da cooperação e estreitamento dos laços de amizade entre a MB e as demais Marinhas.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F09%2FGreenhalgh-Unitas.jpg&hash=29b18e06ca6da64b195f9b8363e1acda)

A UNITAS 2015 mobilizará nove navios brasileiros e oito de outros países, diversas aeronaves de asa fixa e rotativa, e um grupo de controle do exercício, contabilizando mais de 8.000 militares envolvidos, o que demonstra a magnitude desta Operação.

O Grupo-Tarefa (GT) brasileiro será comandado pelo Contra-Almirante Newton Calvoso Pinto Homem, Comandante da 2ª Divisão da Esquadra, a bordo da Fragata “Liberal”. A operação conta, também, com as Fragatas “Constituição” e “Greenhalgh”, além de duas aeronaves “UH-12/13” e um Destacamento de Mergulhadores de Combate. Os seguintes navios brasileiros apoiarão o exercício simulando ataques ao GT, de forma a incrementar o adestramento dos meios: Submarino “Tapajó”, Navio-Patrulha “Gurupá”, Navio-Patrulha Oceânico “Amazonas”, Rebocador de Alto-Mar “Almirante Guilhobel”, Rebocador de Alto-Mar “Tritão” e Navio-Patrulha “Benevente”. Ressalta-se, também, a participação de aeronaves da Força Aérea Brasileira.

A Operação contará com a participação dos seguintes meios de outras Marinhas: o Carrier Strike Group (CSG) 9, sob o Comando da Contra-Almirante Lisa Franchetti, composto pelo Porta-Aviões USS “GEORGE WASHINGTON”, com uma Ala Aérea de 48 aeronaves embarcadas, e pelas Fragatas classe “Arleigh Burke” USS “CHAFEE”, com duas aeronaves “MH-60R”, e USS “MCFAUL”; o Navio de Apoio Logístico USNS “BIG HORN”, além da Fragata chilena “ALMIRANTE RIVEROS”, o Navio-Patrulha Oceânico mexicano “BAJA CALIFORNIA”, com aeronave “AS-565 PANTHER”, a Fragata peruana “QUIÑONES”, com aeronave “AB 412”, e o Navio de Apoio Logístico “GOLD ROVER”, do Reino Unido.


FONTE: Assessoria de Comunicação Comando do 5º Distrito Naval
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 12, 2015, 08:29:18 pm
Siroco virá com armamentos e embarcações

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FSiroco-foto-Marine-Nationale.jpg&hash=132fae24d74725132bb9f530b6cdefca)

DIRETORIA DE ENGENHARIA NAVAL
AVISO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO


TJDL N.º 2/2015; Objeto: Obtenção por “oportunidade” de um Navio Doca Multipropósito (NDM), com todos seus sistema e subsistemas, duas Embarcações para Desembarque de Viaturas e Material (EDVM), uma Embarcação de Desembarque de Carga em Geral (EDCG), sobressalentes, ferramentas especiais, instrumentos e equipamentos de teste, documentação técnica, armamento orgânico (metralhadoras e lançadores de mísseis), equipamentos de salvatagem, combate à incêndios e controle de avarias, junto à Marinha Nacional Francesa. Valor: C = 80.066.721,00 (oitenta milhões, sessenta e seis mil, setecentos e vinte e um euros), equivalentes à R$ 350.844.364,75 (trezentos e cinquenta milhões, oitocentos e quarenta e quatro mil, trezentos e sessenta e quatro reais e setenta e cinco centavos). Enquadramento Legal: IncisoXXIX do art. 24 da Lei nº 8.666/93. Processo nº 63007.003053/2015-27. Autorizado por DAS-102-2 HERALDO MESSEDER DE SOUZA, Ordenador de Despesa; Ratificação: V Alte (EN) FRANCISCO ROBERTO PORTELLA DEIANA em 06/11/2015, nos termos do art. 26 da Lei nº 8.666/1993.

MANOEL R. MACHADO FRANÇA
2º Gerente de Obtenção de Meios Distritais e da DHN


Fonte:  http://www.naval.com.br/blog/2015/11/12/siroco-vira-com-armamentos-e-embarcacoes/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 15, 2015, 12:16:44 pm
http://www.naval.com.br/blog/2015/11/13/corte-de-verba-faz-marinha-suspender-projeto-para-defesa-do-pre-sal/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/11/13/corte-de-verba-faz-marinha-suspender-projeto-para-defesa-do-pre-sal/)
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O corte de recursos devido à crise econômica levou a Marinha a suspender o projeto para monitorar o mar territorial do país e proteger os recursos do pré-sal, informou o comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira.

Um estudo da Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ) estima que a área do pré-sal possua ao menos 176 bilhões de barris de recursos não descobertos e recuperáveis de petróleo e gás natural.

Com certeza, vai atrasar [o projeto do submarino nuclear brasileiro]. Há duas dificuldades. A primeira é financeira, temos que ter um fluxo de dinheiro constantemente. A outra é dificuldade técnica, porque estamos desenvolvendo tudo sozinho, sozinho, sozinho. Mas nós estamos avançando”

Também foi afetado pelo corte o projeto do submarino nuclear brasileiro, cuja previsão inicial de entrada em operação, avaliada para 2025, sofrerá um atraso de três a quatro anos, segundo o comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira.

“Com orçamento 30% menor do previsto neste ano, tivemos que refazer o cronograma físico e financeiro de uma série de projetos. Todos os projetos sofreram redução de ritmo em diferentes graus”, informou Leal Ferreira a jornalistas em São Paulo. “Temos que enfrentar esta realidade e dar nossa contribuição para se adaptar [à crise econômica no país]. Não podemos desistir e nos desesperar”, acrescentou.

O governo federal bloqueou em maio R$ 69,9 bilhões em gastos para 2015. Pela Lei Orçamentária, a Marinha teria disponíveis R$ 3,85 bilhões para custeio e R$ 2,1 bilhões para investimentos neste ano. Com o corte, porém, de R$ 2 bilhões, restou para investimento R$ 1,3 bilhão. Sobraram quase mais R$ 2,6 bilhões para custeio.

O projeto para controlar e vigiar a a zona econômica exclusiva brasileira do Oceano Atlântico, chamado de Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (Sisgaaz), uma área de 4,5 milhões de quilômetros quadrados, tem investimento estimado de R$ 13 bilhões e tinha previsão inicial de estar concluído em 2027.

A interrupção ocorreu no dia 29 de outubro “devido às restrições orçamentárias impostas”, quando uma carta, comunicando oficialmente a decisão, foi enviada aos três consórcios concorrentes. O documento não foi divulgado.

Segundo a Marinha, o alerta foi enviado às candidatas a contratante principal, sendo elas: Embraer Defesa & Segurança, Odebrecht Defesa e Tecnologia e Orbital Engenharia. Não há previsão de quando o programa será retomado, o que pode ocorrer “assim que as condições financeiras permitirem”.

Semelhante ao projeto que o Exército possui para vigiar as fronteiras terrestres, o Sisgaaz tem como missão garantir maior segurança marítima e a defesa no Atlântico Sul, gerando maior eficiência dos órgãos brasileiros para a fiscalização de narcotráfico e contrabando pelo mar, operações de busca e salvamento e também impedir que embarcações de outros países invadam as águas jurisdicionais brasileiras.

Em 30 de outubro, o jornal “Folha de S. Paulo” divulgou que navios de guerra dos Estados Unidos realizaram operações marítimas na costa brasileira em 2014 sem avisarem às autoridades e sem terem sido percebidas. Segundo o comandante da Marinha, o ocorrido se deve a uma diferença de entendimento sobre como o Brasil e os Estados Unidos analisam cláusulas da convenção da ONU sobre os direitos do mar. Ele minimizou suspeitas de que outras invasões podem ter ocorrido.

“Eu considero estes meus direitos, de autorizar manobras militares, em especial com emprego de armas, em nossa zona econômica exclusiva. O americano tem uma posição diferente, ele acha que a navegação ali é livre e não inclui qualquer restrição a operações militares. É a interpretação que ele tem e ele tenta forçar a ideia de que o ponto de vista dele está coerente”, afirma Leal Ferreira sobre o tema.

“Este é um assunto para ser discutido no ponto de vista diplomático e não no âmbito militar”, diz. “São pequenos pontos divergentes que não podemos transformar em grandes contendas”.

O Sisgaaz, quando introduzido plenamente, permitirá ao Brasil identificar navios invasores em toda a sua área de controle, afirma o comandante. Com a suspensão do programa, não há previsão de quando isso irá acontecer.

Submarino a ver navios

A construção do submarino nuclear, que também servirá como fator de dissuasão para impedir a invasão de embarcações estrangeiras e impor o poder militar brasileiro no mar, também foi atingida pelo corte de recursos.

Além do atraso em até 4 anos para a sua finalização, haverá corte de 200 funcionários civis em São Paulo e Iperó entre o fim de 2015 e início de 2016. Hoje são 3 mil pessoas trabalhando no desenvolvimento – 1.200 são profissionais qualificados, como cientistas, que não podem ser desvinculados do projeto por possuírem informações estratégicas.

O projeto do submarino nuclear brasilerio teve início em 1979 e já consumiu mais de R$ 1 bilhão de recursos. “Fomos afetados pelo corte orçamentário e tivemos que reduzir o ritmo, mas não paralisou. Em 2015, o esperado era de R$ 320 mil para custeio, e recebemos R$ 250 mil. Esta redução significativa deve se manter em 2016″, afirmou Leal Ferreira.

A Marinha também vem emperrando em adversidades para desenvolver a propulsão nuclear, pois os países que detêm o conhecimento – o seleto grupo com assento permanente no Conselho de Segurança da ONU (EUA, Rússia, China, Inglaterra e França) – não desejam repassá-los ao Brasil.

“Com certeza, vai atrasar. Há duas dificuldades. A primeira é financeira, temos que ter um fluxo de dinheiro constantemente. Porque fazemos contratos para daqui a três, quatro anos, e repactuar um contrato destes sempre fica muito difícil, os próprios fornecedores ficam desconfiados. A outra é dificuldade técnica, porque estamos desenvolvendo tudo sozinho, sozinho, sozinho. Mas nós estamos avançando”, diz Leal Ferreira.

“Quando eles (outros países) tomam conhecimento que nós vamos usar aquele determinado equipamento no programa nuclear, eles proíbem a venda. Tudo nós temos que descobrir por nós mesmos. Apesar das dificuldades técnicas, nós estamos sempre avançando, até agora não teve nada intransponível. Mas com a redução dos recursos, tivemos que reduzir mais”, salientou o comandante da Marinha.

FONTE: O Globo
Mais outro suspenso... :o ::)
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Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 24, 2015, 05:28:37 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 09, 2015, 03:58:03 pm
Escola Naval forma 199 novos sentinelas dos mares

Uma cerimônia carregada de sentimentos: orgulho por mais uma etapa vencida, camaradagem fortalecida, esperança de cumprir papel efetivo perante a Nação, felicidade de pertencimento à Marinha do Brasil. Assim foi o evento em que 199 guardas-marinha receberam suas espadas, sábado (5), na Escola Naval, no Rio de Janeiro (RJ) – a mais antiga instituição de ensino superior do País, em atividade desde 1782. O ministro da Defesa, Aldo Rebelo, participou da formatura da Turma “Aspirante Vitor Lauria” (homenagem a um dos alunos da turma formada, que faleceu durante o curso).

A cerimônia aconteceu na sede da Escola, que desde 1938 funciona na Ilha de Villegagnon. Seu comandante, Contra-Almirante Marcelo Francisco Campos, saudou os formandos, lembrando que desde sua fundação, a Marinha Brasileira é invicta em todas as batalhas das quais participou – das lutas pela integridade do território nacional à atuação na II Guerra Mundial. “Portanto, as espadas que os senhores hoje recebem é um pedaço de uma Escola que foi constituída com os principais valores da nossa Marinha”.


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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 09, 2015, 04:03:44 pm
Ministro da Defesa visita o porta-aviões A-12 São Paulo

Transmissão do Cargo de Comandante-em-Chefe da Esquadra ao Vice-Almirante Bento Costa Lima Leite de Albuquerque Júnior a bordo do Navio-Aeródromo NAe "São Paulo".

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 09, 2015, 04:09:54 pm
Operação Unitas

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 09, 2015, 08:52:53 pm
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 14, 2015, 02:55:19 pm
Fragata ‘União’ (F 45)

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 14, 2015, 03:12:15 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 14, 2015, 03:29:03 pm
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 16, 2015, 02:15:15 pm
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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 20, 2015, 06:12:51 pm
Fragata Classe “Niterói” volta a docar na Base Naval do Rio de Janeiro após 11 anos

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.mil.br%2Fnomar-online%2F20122015%2Fimg%2F20122015-2.png&hash=8a2e1a1cf591aa8c15556a1d17ae7dff)

Embora, no dia 14 de abril de 2007, a Fragata Classe “Niterói” tenha realizado um tilt test (entrou no dique sem acentar sobre os picadeiros) na Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ), desde o dia 19 de maio de 2004 não ocorria uma docagem completa de uma Fragata Classe “Niterói” na organização militar prestadora de serviços industriais.

No dia 15 de dezembro, a Fragata “Independência” foi docada na BNRJ para cumprir um Período de Docagem Extraordinário (PDE), objetivando sua prontificação para compor a Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano.

Em 1999, após a elaboração de um tipo de manobra especial de docagem, a BNRJ se tornou mais uma prestadora de serviços industriais capaz de realizar PDE na referida Classe de Fragata.

Fonte: http://www.marinha.mil.br/nomar-online/20122015/2.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 20, 2015, 07:06:05 pm
Frota fluvial da Marinha do Brasil

P 30 - Navio Patrulha Fluvial Roraima:

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P 10 - Navio Patrulha Piratini:

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P 13 - Navio Patrulha Parati:

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P 31 - Rondônia:

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P 32 - Amapá:

(https://c2.staticflickr.com/8/7212/7203502404_2dd6930b3a_b.jpg)

U 21 - Navio de Assistência Hospitalar Soares de Meirelles:

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P 60  - Navio Patrulha Classe Bracuí:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.geocities.ws%2Fg_anjos%2Fp621.jpg&hash=a0fa32b28158ea61092275d3a05ae40c)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.geocities.ws%2Fg_anjos%2Fp602.jpg&hash=7c95a545cae1ba0ae54cfe8ec7ad83dd)

P 21 - Navio Patrulha Raposo Tavares:

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P 20 - Pedro Teixeira

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U 17 - Monitor Parnaíba:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F11%2Fu17-a.jpg&hash=6faf928fff9492faebca2b2246071f26)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F11%2Fu17-b.jpg&hash=2e59b83dd6e0a5886de6b55baebdc4ff)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F11%2Fu17_operacoes-aereas.JPG&hash=d6695894dce5bd71090e364b77e8a361)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F11%2Fu17-c.JPG&hash=eb409cb134e68cc1bfbb1289079fcca1)

Lancha Patrulha de Rio (LPR-01):

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesanet.com.br%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2014%2F03%2F19083.jpg&hash=7463a5f4378c3cd4f343634a33735955)

(https://www.mar.mil.br/9dn/images/noticias/noticias_out_operacao_amazonia_2014_02.jpg)

(https://www.mar.mil.br/9dn/images/noticias/noticias_julho_flotilha_do_amazonas_encerra_acoes_agata_8_01.jpg)

(https://www.mar.mil.br/9dn/images/noticias/noticas_abr_lancha_patrulha_de_rio_comeca_a_operar_na_triplice_fronteira_01.jpg)

(https://www.mar.mil.br/9dn/images/noticias/noticas_abr_lancha_patrulha_de_rio_comeca_a_operar_na_triplice_fronteira_02.jpg)

(https://www.mar.mil.br/9dn/images/noticias/noticias_maio_operacao_agata_materia_30_02.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2015, 04:52:23 pm
Greenhalgh (F-46)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F01%2FF-46.jpg&hash=a214077fda12c031b08f9bc61f250706)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2015, 05:05:06 pm
NPaOc Apa P121

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2015, 06:50:14 pm
Corveta Barroso (V-34)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F09%2FCv-Barroso.jpg&hash=57bacf2eba7eac9c773ba8103a26bc7c)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 22, 2015, 07:13:15 pm
Grupamento de Mergulhadores de Combate (Grumec)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/1656115_844067205664252_6164825201467088501_n.jpg?oh=f467cd9bcebb926a1b1481497a381107&oe=5717A906)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/11143522_844067155664257_540798401926958108_n.jpg?oh=b4b4d002e3e215091d2e5fd3ae707e90&oe=571E9D51&__gda__=1461244279_d19b54568dd28f4821d7c6201f16f2b6)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlf1/v/t1.0-9/10730834_844067132330926_4541237792670141072_n.jpg?oh=b2341f3314ede895e3cc4ce038896690&oe=570910D6&__gda__=1460808361_731477cf4274e089d062a62f838acdf8)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11391781_844067075664265_4790999758826765453_n.jpg?oh=eb69663dd93fcaf40313a7e8bdc4c98d&oe=570E4B16&__gda__=1460426528_87c65af4c188a1e52242504465a15b39)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11329919_844067042330935_1661175148140420075_n.jpg?oh=560a80d387146ee1e5c21e935f34eaef&oe=57120AEE&__gda__=1461503062_bd4c74b4eac0d07ec674970ac0164ef4)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/11252589_844066998997606_4395315935828160014_n.jpg?oh=c17b971a6cbe640dcffafb5019bee47d&oe=570FA4F6&__gda__=1461149120_88c94c5ff32d8849b3f219855a886614)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/22306_844066938997612_7442915459592759183_n.jpg?oh=8d0883c87be10e1d26b94c1cf053ef8a&oe=56DB2F5B&__gda__=1457138982_82a8547bf67ebf68557d3eadbc9f71d4)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11350531_844066908997615_6948407364153478574_n.jpg?oh=c0772622f90ab0151f01d64de7ad9fe5&oe=571C9B29)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1972277_844066878997618_2049161291576052120_n.jpg?oh=8ae7015002c96c2ee6f2b5ac2054af77&oe=56D4B5DE)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11146601_844066855664287_7304122021049191160_n.jpg?oh=cf02bd59b3d0e6d43c8d894c25321986&oe=570DBB8D)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/11390065_844066815664291_4913391049726367473_n.jpg?oh=31b93f1a2a0678024b9b035d794d08d7&oe=56D4849B&__gda__=1460366865_2003a5c8c1c38136e031bd179b373537)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11018640_844066772330962_9007115579343857857_n.jpg?oh=06e055dce390c17f34ca4df5f1f83dd0&oe=56DB0755&__gda__=1460140681_627913e8eb8912070ddd383946e77b71)


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 22, 2015, 07:43:39 pm
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/11700666_851937241543915_75763725882887577_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11393767_842344269169879_8853002901774059354_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/t31.0-8/1800152_834003943337245_3203185544892467076_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/t31.0-8/11109026_842344239169882_4994405965637334561_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/10644364_764202603650713_8275857886876514447_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/v/t1.0-9/1656197_598783273525981_267318962_n.jpg?oh=e86ee680aeabab03fdf6b7dfe1d1686c&oe=570624AD&__gda__=1460131552_b8de515dc214e7c72f1d7d487accaa8a)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xta1/v/t1.0-9/10155167_729247650479542_2198207329446030895_n.jpg?oh=c7a8b48c358220c6f52c083bf68c3a91&oe=56DCCC8D&__gda__=1460678660_e969f1702361cb61a0d9ce2fb4629481)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 23, 2015, 07:10:26 pm
(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/t31.0-8/12039165_889959437741695_3008790847370445773_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 23, 2015, 07:11:52 pm
Marinha na região amazônica

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/t31.0-8/12030276_889017574502548_4617052052225073087_o.jpg)


(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/l/t31.0-8/11952794_881249758612663_5703069053118032561_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/11898714_873693086034997_2418633850888116311_n.jpg?oh=64a0ac9e6d39cc800083eef4e7216557&oe=57171DD0&__gda__=1460640230_7d6c113fff0d33b743f6bec1edf99baf)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlt1/t31.0-8/11221327_839956872741952_4964861320156138167_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11079538_841806402556999_8423508267157510503_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 23, 2015, 07:14:28 pm
(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11951532_881699641901008_3956500606159169341_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/6727_881674611903511_2332942825669293403_n.jpg?oh=c53280a8b2a8c22b0305344bcb03e0b1&oe=56D52A8D&__gda__=1457055822_3f33b65c8445a9151439c9c14a3d6abb)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/t31.0-8/11924332_881674511903521_515875486942742237_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11889462_874415602629412_5023023159689734543_n.jpg?oh=85afa93b0966e58957ae196e0a94cb97&oe=56D524FF)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11006414_779844192086554_1481718819026579897_n.jpg?oh=493e791fba51cff4880b66ade4e8dcf8&oe=5715C270)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10986970_779843982086575_6502085446016261391_n.jpg?oh=d702777c4e6231d1c634f9fe28b55a14&oe=571EFB2D&__gda__=1460338203_3a66a8a22fe7acdbb6a5800a9c9312b7)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/10402787_779843735419933_8320956416523450717_n.jpg?oh=c2a7f53ffe431a31c340eaf572b36eea&oe=5709AF0C&__gda__=1461846074_592ce88819fa550663bdd799d8f6857c)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtp1/v/t1.0-9/10469232_779843578753282_6133244717705136301_n.jpg?oh=d2dba679d4611a71f9abe7e1c16722af&oe=571F43E1&__gda__=1460378327_a5ab95492ee488d7271263f962c5f0d5)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10646621_881250795279226_314517555505546719_n.jpg?oh=e16a8190fbad5a47cf73e1a1621d585f&oe=56D534E2)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 23, 2015, 07:33:46 pm
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/55933_525004440903865_1357618921_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t31.0-8/1272107_525004434237199_1538045435_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/1268456_525004420903867_20724298_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/t31.0-8/1269040_525004377570538_867584026_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/1262837_525004374237205_1146528546_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-ash2/t31.0-8/1272523_525004370903872_1494366465_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/t31.0-8/11357311_833155670088739_1584193721116655535_o.jpg)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/t31.0-8/11160646_833155666755406_5756098154901449898_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 05, 2016, 02:06:33 pm
Fragata Liberal

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 05, 2016, 02:10:43 pm
Fragata "Rademaker" (F-49)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/12370941_935338986537073_5525213209557935307_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 06, 2016, 12:54:48 pm
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/529352_419309678168421_1121984255_n.jpg?oh=4f033da1633a7d7621b8427f1063f158&oe=570778FB&__gda__=1464341112_12cd22a436c0c384c933a3cda2636244)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/303432_269132143186176_191061027_n.jpg?oh=f98b1373a3329c784ce2c8ce639f9df6&oe=56FFF132)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 06, 2016, 12:55:44 pm
(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/t31.0-8/326766_338667052899351_1040798604_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 06, 2016, 01:04:23 pm
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/11902232_846448942137703_8884038267179933011_n.jpg?oh=644e849eb75f847d9c715177cfc422be&oe=5705C54E&__gda__=1459455478_90528f5b0b2cfa304d28a927d3899cb9)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/11822731_837095576406373_4840530381950892341_n.jpg?oh=5182293b437ce68c2477fc8e61f3e595&oe=56FC1B99&__gda__=1459848211_4e6e82147ed412dccaca6f7dea9db2f8)

(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/l/t1.0-9/10639563_677710799011519_2724359365747958890_n.jpg?oh=325d05366ecf2c192f1a986e72f02fd2&oe=56FF4BEA)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 10, 2016, 06:49:12 pm
Programa de nacionalização do PROSUB obtém resultados positivos na fabricação de válvulas de casco

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.mil.br%2Fnomar-online%2F08012016%2Fimg%2F08012016-4.jpg&hash=3d05812e77733a3b362059305586ede5)

No final de 2015, a Marinha do Brasil aprovou o projeto candidato de válvulas de casco dos submarinos, previsto no programa de nacionalização do Programa de Desenvolvimentos de Submarinos (PROSUB). A responsável pelo projeto foi a Micromazza, empresa brasileira, localizada no município de Vila Flores (RS), que atua no desenvolvimento de projeto de válvulas, com índice próximo a 100% de conteúdo nacional.

A Micromazza foi selecionada e capacitada para produzir as válvulas com base no projeto original da empresa francesa DCNS, responsável pela transferência de tecnologia, por meio de treinamento em duas etapas: a primeira realizada na França, pela empresa Issartel, e a segunda no Brasil, na sede da Micromazza.

A realização deste projeto representa um avanço tecnológico e abre as portas para a fabricação, no Brasil, de válvulas de casco dedicadas a submarinos e a navios de superfície, contribuindo para a consolidação da Base Industrial de Defesa. A produção, pelas empresas brasileiras, de peças, equipamentos, materiais e sistemas, que façam parte do pacote de Material Nacional dos Submarinos Convencionais previstos no PROSUB, permite que, ao final do processo de nacionalização, elas sejam capazes de produzir material de forma independente e autônoma. Muitos desses materiais têm uso dual, podendo ser empregados em outros setores da indústria.


Fonte: http://www.marinha.mil.br/nomar-online/08012016/4.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 10, 2016, 06:53:25 pm
(https://c1.staticflickr.com/5/4146/5433929636_d978825357_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5180/5433321743_bbe0bf15cb_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5299/5433322243_7a16bf4183_b.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 10, 2016, 06:57:54 pm
Grupamento de Mergulhadores de Combate (GRUMEC)

(https://c1.staticflickr.com/1/728/23300790585_bb7ebfe245_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/639/23192484522_92cbf20ebd_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5738/23192487022_b05626f389_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5622/22672417264_c6861860fd_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/689/22672416694_86f6494dee_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/607/23274672706_4f38a9297e_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/570/23218186831_267e9a33f2_b.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 17, 2016, 01:25:33 pm
Primeiras fotos do ‘Bahia’ com o ‘uniforme’ da Marinha brasileira:

Atracado em uma área de serviços do porto francês de Toulon para receber os reparos e modernizações ajustados entre a Marinha do Brasil e a empresa francesa DCNS, o navio de desembarque multipropósito Bahia (ex-Siroco) já ostenta o grupo alfanumérico de classificação no costado, G40, e o pavilhão brasileiro na popa.

A DCNS receberá cerca de 7,5 milhões de Euros pelos serviços que irá fazer no barco. As imagens que apresentamos são as primeiras a serem divulgadas no Brasil (um furo de reportagem que só a coluna INSIDER poderia trazer para os seus leitores). E é de se notar o desgaste na estrutura da embarcação.

O pennant number francês, L9012, identificador do antigo Siroco, só será apagado quando o Bahia for limpo e pintado para a travessia até o Brasil.

A unidade chega ao Rio de Janeiro no mês de março, mas não será colocada imediatamente à disposição da Esquadra.

Atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, o G40 receberá a visita de oficiais do Corpo de Fuzileiros Navais (que vão conhecer o seu novo transporte), e será submetido a vistorias e checagens que permitirão à Diretoria de Abastecimento organizar o sistema de suprimentos mais adequado ao “novo cliente”.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomoG40bememcloseABREABRE.jpg&hash=477c87a1322704767eb2df9c1144b8f4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomabandeirabrasileiraemclose.jpg&hash=2c80091533df4207c9c916975a385d56)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomabandeirabrasileiraamostra.jpg&hash=369f278b4dbe6767f447141b9a1b0b3e)

Fonte: http://www.planobrazil.com/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 20, 2016, 10:21:24 am
Primeiras fotos do ‘Bahia’ com o ‘uniforme’ da Marinha brasileira:

Atracado em uma área de serviços do porto francês de Toulon para receber os reparos e modernizações ajustados entre a Marinha do Brasil e a empresa francesa DCNS, o navio de desembarque multipropósito Bahia (ex-Siroco) já ostenta o grupo alfanumérico de classificação no costado, G40, e o pavilhão brasileiro na popa.

A DCNS receberá cerca de 7,5 milhões de Euros pelos serviços que irá fazer no barco. As imagens que apresentamos são as primeiras a serem divulgadas no Brasil (um furo de reportagem que só a coluna INSIDER poderia trazer para os seus leitores). E é de se notar o desgaste na estrutura da embarcação.

O pennant number francês, L9012, identificador do antigo Siroco, só será apagado quando o Bahia for limpo e pintado para a travessia até o Brasil.

A unidade chega ao Rio de Janeiro no mês de março, mas não será colocada imediatamente à disposição da Esquadra.

Atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, o G40 receberá a visita de oficiais do Corpo de Fuzileiros Navais (que vão conhecer o seu novo transporte), e será submetido a vistorias e checagens que permitirão à Diretoria de Abastecimento organizar o sistema de suprimentos mais adequado ao “novo cliente”.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomoG40bememcloseABREABRE.jpg&hash=477c87a1322704767eb2df9c1144b8f4)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomabandeirabrasileiraemclose.jpg&hash=2c80091533df4207c9c916975a385d56)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FBahiacomabandeirabrasileiraamostra.jpg&hash=369f278b4dbe6767f447141b9a1b0b3e)

Fonte: http://www.planobrazil.com/
Fosga-se. Mas 7 milhões e meio de euros vai pagar a MB pelos serviços no Navio. E só em Março chega ao Rio de Janeiro e mesmo assim ainda não existe uma estimativa para quando entrará em serviço. É mau, sobretudo quando a frota anfíbia da MB carece bastante deste navio (estava previsto que o Navio em final de 2015 não apenas estivesse entregue mas já em serviço  http://www.naval.com.br/blog/2015/09/09/ndm-bahia-ex-siroco-devera-ser-incorporado-a-marinha-do-brasil-no-final-do-ano/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/09/09/ndm-bahia-ex-siroco-devera-ser-incorporado-a-marinha-do-brasil-no-final-do-ano/) ). 

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 20, 2016, 01:38:47 pm
O mais importante é que ele já ostenta o pendão verde-amarelo.

O resto é consequência.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 22, 2016, 09:54:44 pm
Marinha do Brasil realiza Operação ASPIRANTEX 2016

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FImagem-3-ASPIRANTEX-2016.jpg&hash=45a2be7fc9b7aa685e7bae8970bd4e86)

No dia 18 de janeiro, o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Garcia D`Avila suspendeu da Base Naval de Mocanguê, no Rio de Janeiro, dando início à  Operação ASPIRANTEX 2016″, exercício que ocorre até o próximo dia 28 de janeiro e envolve diversos meios navais e aeronavais.

A ASPIRANTEX, que este ano conta com 210 aspirantes, executa exercícios de caráter militar, ligados às tarefas básicas do Poder Naval, para familiarizá-los com a vida no mar e contribuir para a orientação sobre a opção do Corpo (Armada, Fuzileiros Navais ou Intendentes) e a escolha da habilitação militar (mecânica, eletrônica, sistemas e administração).

A programação da ASPIRANTEX conta com duas fases, sendo uma de mar e outra de porto. Durante a navegação, serão realizadas atividades como operações de ataque, de esclarecimento, de apoio logístico móvel, antissubmarino, de superfície, de defesa aeroespacial e de guerra eletrônica, todas de caráter estritamente militar e com participação direta dos aspirantes. Já na fase de porto, os navios atracarão nas cidades de Itajaí e São Francisco do Sul, em Santa Catarina, e na cidade de Santos, em São Paulo, onde irão realizar exercícios de segurança orgânica e estarão abertos à visitação pública.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FImagem-1-e-2-ASPIRANTEX-2016.jpg&hash=a0bd097a2dbb5ac76ebb7b637f257979)

Os meios participantes da ASPIRANTEX 2016 são: o Navio de Desembarque de Carros de Combate Garcia D’Avila com um helicóptero UH-15 (H225M Super Cougar) embarcado; o Navio de Desembarque de Carros de Combate Almirante Saboia com um helicóptero SH-16 (Sikorky S-70B)  embarcado; a Fragata Constituição com um helicóptero AH-11ª (Super Lynx); a Fragata Liberal com um helicóptero UH-12 (Esquilo) embarcado; e a Fragata Greenhalgh com um helicóptero UH-12 embarcado.

Também participam da comissão, dando apoio aos exercícios, os seguintes meios: o submarino Tapajó; o Navio-Patrulha Oceânico Apa; o Navio-Patrulha Gurupá; o Navio-Patrulha Babitonga; três carros lagarta anfíbio (CLAnf); e duas aeronaves de combate AF-1 (A-4 Skyhawk), além de duas aeronaves da Força Aérea Brasileira (FAB).


Fonte: http://tecnodefesa.com.br/marinha-do-brasil-realiza-operacao-aspirantex-2016/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 25, 2016, 11:38:35 am
O mais importante é que ele já ostenta o pendão verde-amarelo.

O resto é consequência.
http://www.cavok.com.br/blog/segundo-jornal-espanhol-porta-avioes-sao-paulo-e-tao-caro-quanto-inutil-para-o-brasil/ (http://www.cavok.com.br/blog/segundo-jornal-espanhol-porta-avioes-sao-paulo-e-tao-caro-quanto-inutil-para-o-brasil/)
Citar
O navio-aeródromo (NAe) “São Paulo” iniciará em junho de 2015 o Período de Modernização de Meio (PMM), logo após a conclusão do projeto detalhado de modernização. O PMM durará cerca de 1430 dias.

Desta forma, o NAe “São Paulo” deverá retornar ao Setor Operativo em 2019, permanecendo em operação por mais 20 anos, até 2039.  http://www.naval.com.br/blog/2014/12/04/porta-avioes-sao-paulo-sera-modernizado-de-2015-a-2019-para-operar-ate-2039/ (http://www.naval.com.br/blog/2014/12/04/porta-avioes-sao-paulo-sera-modernizado-de-2015-a-2019-para-operar-ate-2039/) 
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-com-Sea-Gripen-1280x771.jpg&hash=89334f31151105a85ee800dd8c9e7585)
 Ainda bem que não existem elefantes brancos no Brasil. Agora percebo porque o S,. Paulo é o que é ::) ::) ::) ::)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Janeiro 25, 2016, 05:30:13 pm
E voltam as provocações. Não tarda voltam também as fotos das partes anatómicas mais desejadas por terras de Vera Cruz.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 25, 2016, 07:16:09 pm
Citar
E voltam as provocações. Não tarda voltam também as fotos das partes anatómicas mais desejadas por terras de Vera Cruz.

Por minha parte não há provocações. Deve saber disso. Inclusive, ao longo dos meses, tenho colaborado e continuarei a colaborar com bons conteúdos acerca das FFAAs Brasileiras.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 27, 2016, 11:28:46 am
Países pequenos e sem influência geopolítica alguma dentro de um contexto regional ou mundial não precisam se preocupar com essas coisas, ou seja, operar um Porta Aviões e construir um sub marino nuclear, por exemplo.

Um país que faz parte dos BRICS, que está entre as maiores economias do mundo, que pleiteia uma vaga no Conselho de Segurança da ONU, que tem em sua costa uma das maiores reservas de petróleo e gás do planeta, além de toda a riqueza do seu gigantesco mar territorial, bem, estamos falando de um país que precisa dispor de meios para fazer valer sua opinião.

Dentro não apenas de um contexto regional é líder, mas sua voz é ouvida no Conselho da Nações.

Como bem lembrou o presidente Barack Obama ao responder a uma jornalista brasileira sobre a liderança do Brasil dentro de um contexto regional, e Obama a interrompeu  e disse: "Não, o Brasil não é potência regional, o Brasil é uma potência global".

Bem, depois ficamos sabendo da importância que o Brasil teve durante a Conferência da ONU sobre Mudanças Climáticas em Paris, COP21, foi fundamental a liderança do Brasil em construir este acordo, com grandes países que não aceitavam a posição de Obama na redução dos gases de efeito estufa, e foi o Brasil, que durante uns dois anos convenceu a todos, incluindo o mais contrário a posição de Obama, a China, se não fosse pela liderança brasileira, o mundo não teria chegado a este acordo que surpreendeu a todos, isso foi noticiado depois da publicação do relatório da COP21.

Alguns países precisam de "elefantes brancos", ou países apenas passam em branco.

Saudações.
Aliás, ainda acrescento com Brasileiros deste calibre, até fico espantado que tenham tão poucos "elefantes brancos"... :D :D ;) ;) :P :P ::) ::)
http://www.areamilitar.net/directorio/NAV.aspx?NN=10 (http://www.areamilitar.net/directorio/NAV.aspx?NN=10)
Citar
Com a opção da Marinha do Brasil em dar continuidade na construção das CORVETAS CLASSE BARROSO, na verdade aproveitando desta classe de um único vaso apenas a sua hidrodinâmica e maquinaria, pois a mesma superou as expectativas e capacidades estabelecidas no projeto, onde corrigiu e sanou os problemas da classe antecessora da mesma, a Classe Inhaúma, que apesar de ter sido projetado como uma corveta de escolta de segunda classe foi ganhando peso no passar dos tempos enquanto o seu desenvolvimento, somando a isto o projeto de sua proa com castelo baixo que fez que a classe tivesse um desempenho hidrodinâmico em mares grossos muito ruim, onde a ingestão de água é acentuada, praticamente fazendo a proa submergir totalmente, com seu reparo Vickers Mk8 desaparecendo sobre as ondas.

http://www.assuntosmilitares.jor.br/2013/02/uma-visao-respeito-dos-estudos-da-nova.html (http://www.assuntosmilitares.jor.br/2013/02/uma-visao-respeito-dos-estudos-da-nova.html)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fcorveta.jpg&hash=be88093ceabb687bc7fe3c1d76ee6f94)

Citar
E voltam as provocações. Não tarda voltam também as fotos das partes anatómicas mais desejadas por terras de Vera Cruz.

Por minha parte não há provocações. Deve saber disso. Inclusive, ao longo dos meses, tenho colaborado e continuarei a colaborar com bons conteúdos acerca das FFAAs Brasileiras.

V.exma pode ir ver muitos dos seus tópicos, já que sofre de amnésia selectiva, e recordar os "piropos" e o "complexo de caliméro com que brindou vários foristas aqui no forum, contrários aos posts de "tudo está bem nas Forças Armadas Brasileiras". Aliás, só publica o que as F.A. Brasileiras têm de bom. O resto, "esquece-se". E acha que faz um bom serviço ao seu pais? Pelos vistos, acha que sim (mais outro...esquecimento) ... ::) ::)
http://www.naval.com.br/blog/2016/01/25/nota-do-comando-de-operacoes-navais-sobre-a-materia-porta-avioes-sao-paulo-tera-tripulacao-reduzida-para-cortar-gastos/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/01/25/nota-do-comando-de-operacoes-navais-sobre-a-materia-porta-avioes-sao-paulo-tera-tripulacao-reduzida-para-cortar-gastos/)
Citar
Em relação à matéria publicada em 22 de janeiro pelo sítio “Poder Naval”, intitulada “Porta-aviões ‘São Paulo’ terá tripulação reduzida para cortar gastos” o Comando de Operações Navais esclarece que a decisão de reduzir a tripulação do Navio Aeródromo (NAe) “São Paulo” visa a direcionar para outros navios da Esquadra parte da tripulação que não estará diretamente envolvida nos reparos, a fim de manter o adestramento dessa parcela de pessoal.

É importante destacar que o NAe “São Paulo” permanece como um importante meio estratégico para o cumprimento da missão da Marinha, principalmente no que tange à tarefa básica do Poder Naval referente ao Controle de Área Marítima.

Em decorrência disso, a Alta Administração Naval estabeleceu uma Coordenadoria específica, na estrutura da Diretoria-Geral do Material da Marinha, a fim de conduzir a avaliação da modernização do Navio, que envolve, principalmente, estudos relativos a novos arranjos de sua propulsão, bem como, a necessária inspeção técnica do estado do seu casco, esta já realizada em 2015. Tal avaliação exige um trabalho minucioso, que demandará um tempo compatível com a sua complexidade para ser concluído e alcançar os resultados esperados, durante o qual, o NAe permanecerá ativo, porém sem operar, realizando apenas as tarefas de manutenção rotineiras.

O tempo necessário para o retorno do NAe “São Paulo” à plena atividade operativa dependerá, obviamente, das diversas metas que serão apontadas pela avaliação, a cargo da citada Coordenadoria, bem como, da disponibilidade de recursos orçamentários alocados à Marinha, a partir dos próximos anos, a qual será determinante para garantir a execução do projeto de modernização.

Tão logo o Navio recupere a sua condição operativa, será restabelecida a lotação de pessoal necessária à sua plena operação.

Por fim, a Marinha reitera o interesse na garantia da segurança e da manutenção do NAe “São Paulo”, almejando a breve retomada de sua total capacidade de operação.

Informo, ainda, que a divulgação da redução da tripulação do NAe “São Paulo” para a imprensa ocorreu de forma não compatível com as Normas e Regulamentos da MB, fato que será apurado por meio de procedimentos administrativos.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-foto-15-Nun%25C3%25A3o-2011-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa-960x720.jpg&hash=0fb1ca03f15e6cc3ba09dc50620cf40d)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 27, 2016, 11:48:55 am
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V.exma pode ir ver muitos dos seus tópicos, já que sofre de amnésia selectiva, e recordar os "piropos" e o "complexo de caliméro com que brindou vários foristas aqui no forum, contrários aos posts de "tudo está bem nas Forças Armadas Brasileiras". Aliás, só publica o que as F.A. Brasileiras têm de bom. O resto, "esquece-se". E acha que faz um bom serviço ao seu pais? Pelos vistos, acha que sim (mais outro...esquecimento) ...

Pelo contrário. Já postei notícias negativas das FFAAs brasileiras, porém não nego que as positivas sempre ressaltei e continuarei a ressaltar.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 27, 2016, 11:57:53 am
Citar
V.exma pode ir ver muitos dos seus tópicos, já que sofre de amnésia selectiva, e recordar os "piropos" e o "complexo de caliméro com que brindou vários foristas aqui no forum, contrários aos posts de "tudo está bem nas Forças Armadas Brasileiras". Aliás, só publica o que as F.A. Brasileiras têm de bom. O resto, "esquece-se". E acha que faz um bom serviço ao seu pais? Pelos vistos, acha que sim (mais outro...esquecimento) ...

Pelo contrário. Já postei notícias negativas das FFAAs brasileiras, porém não nego que as positivas sempre ressaltei e continuarei a ressaltar.
Isso é uma escolha sua, que respeito mas como é evidente tenho o direito de apontar e discordar. A minha postura sobre qualquer F.A. é postar as noticias positivas e negativas sobre as mesmas. E não tenho que ser melindrado por isso como aconteceu no passado. Até porque não mudei a minha postura e nem vou mudar.

Cumprimentos

PS. Parabéns além do AF-1, pela Imperial Marinheiro. Também gostava de ter um navio assim preservado e infelizmente não tenho em Portugal pelo que saúdo este vosso bom exemplo. http://www.naval.com.br/blog/2016/01/26/marinha-inaugura-corveta-museu-imperial-marinheiro/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/01/26/marinha-inaugura-corveta-museu-imperial-marinheiro/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FCorveta-Imperial-Marinheiro-1-1024x576.jpg&hash=62566fc920703fafd8cd07da933c8b4b)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 27, 2016, 11:59:49 am
NaPaOc ‘Amazonas’ em Cape Town: com poucos navios disponíveis, MB continua a empregar seus meios distritais em longas travessias pelo Atlântico

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAmazonasemCapeTown.jpg&hash=d5ce939777805015b08f837202d3f31f)

O navio-patrulha oceânico Amazonas (P-120), de 90,5 m de comprimento e 2.600 toneladas de deslocamento, esteve, entre os dias 8 e 12 deste mês, em Cape Town, na África do Sul.

O barco atendeu a um convite da Marinha sul-africana para participar de festividades no Victoria & Alfred Waterfront (V&A Waterfront) – um complexo portuário erguido no século 19 que rivaliza com os mais famosos do mundo, situados em Boston, Baltimore, Vancouver e Toronto – na América do Norte –, em Cardiff, Londres Rotterdam e Barcelona – na Europa – e em Sydney, Melbourne, Singapore e Osaka, na Ásia e Oceania.

Uma das principais unidades do Grupamento Naval do Sudeste, o Amazonas deixou o Rio de Janeiro no fim do mês passado, adotando um rumo geral na direção sudeste, para poder alcançar a cidade de Cape Town, que, em linha reta, dista 6.070 km da capital fluminense. Durante a travessia a tripulação foi submetida a diferentes tipos de treinamento.

Incorporado à Marinha do Brasil em 29 de junho de 2012, no porto inglês de Portsmouth, o navio é dos mais novos da frota brasileira.

Ele e outras duas unidades de sua classe foram construídas pela indústria naval britânica para a Guarda Costeira de Trinidad Tobago, mas em 2011 ficaram repentinamente disponíveis. Uma ação rápida do Comando da Marinha do Brasil – à época a cargo do almirante-de-esquadra Moura Neto – arrematou os três navios.

Flag Officer Fleet – A utilização da classe Amazonas deveria estar relacionada à vigilância das águas jurisdicionais brasileiras, incluindo a proteção das reservas de petróleo e gás da plataforma continental brasileira. Mas a Esquadra enfrenta tantas limitações operacionais – devido à idade avançada das suas fragatas classes Niterói e Greenhalgh – que o Comando de Operações Navais vem lançando mão dos NaPaOcs classe Amazonas, classificados como meios distritais, para comissões que exigem grandes travessias, na África e até no Líbano.

Em Cape Town o comandante do Amazonas, capitão-de-fragata Alessander Felipe Imamura Carneiro, foi recebido pelo contra-almirante Bubele Kitie Mhlana, Flag Officer Fleet – comandante da frota sul-africana –, e parte de seu staff, na Base Naval de Simon’s Town.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAmazonasentrandoemCapeTown.jpg&hash=7db0546713f152fb2038d105f26db6b2)

Mhlana – um ex-comandante do Esquadrão de Fragatas de sua Força Naval que atendeu a cursos de formação nas Marinhas do Reino Unido e dos Estados Unidos – ganhou dos visitantes brasileiros uma placa de madeira com o brasão do patrulheiro do Brasil. Em 2012 ele já havia sido condecorado pela Marinha brasileira com a Medalha Mérito Tamandaré.

Mais tarde foi a vez de o comandante Imamura e seus oficiais recepcionarem o chefe da frota sul-africana e sua comitiva a bordo do navio brasileiro, onde todos participaram de um almoço.

Programações desse gênero, que preservam a camaradagem e as tradições marítimas entre nações amigas são relativamente comuns, e a Marinha do Brasil faz um esforço por mostrar a bandeira, mesmo estando sob forte regime de contenção de despesas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAmazonasemCapeTowncomrebocador.jpg&hash=279d88d6e7e7b88584d64d8f05499642)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAmazonasemCapeTownImamuracumprimentaMhlana.jpg&hash=26cac2911a852f8a80903846abe4343e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAmazonasemCapeTownpavilh%25C3%25A3onacional.jpg&hash=813272ee62e85eeba5c399821d6367d0)


http://www.planobrazil.com/especial-napaoc-amazonas-em-cape-town-com-poucos-navios-disponiveis-mb-continua-a-empregar-seus-meios-distritais-em-longas-travessias-pelo-atlantico/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Janeiro 27, 2016, 09:05:16 pm
Já aqui foi postada a resposta oficial da MB a esta notícia, no entanto, a notícia original nunca foi colocada — provavelmente por lapso. De qualquer modo aqui fica.

Porta-aviões ‘São Paulo’ terá tripulação reduzida para cortar gastos

http://www.naval.com.br/blog/2016/01/22/porta-avioes-sao-paulo-tera-tripulacao-reduzida-para-cortar-gastos/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/01/22/porta-avioes-sao-paulo-tera-tripulacao-reduzida-para-cortar-gastos/)

Citar
O Comando de Operações Navais determinou ao Comando em Chefe da Esquadra a apresentação de um plano de redução da tripulação do Navio-Aeródromo São Paulo (A12) em até 30 dias, para manter apenas um grupo de manutenção e vigilância a bordo.

A medida visa adequar os gastos do navio à atual situação orçamentária, pois não se vislumbra a disponibilidade de recursos para a modernização do porta-aviões até 2018.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F04%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A12.jpg&hash=01d9c451de4ca25c8ebc81ee70ff81d3)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 28, 2016, 06:42:47 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 29, 2016, 12:18:43 pm
Esse navio fez-me lembrar este projecto:

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 29, 2016, 02:16:18 pm
Esse navio fez-me lembrar este projecto:


De fato são bastante similares.  O Navio de Desembarque de Carro de Combate (NDCC) Almirante Saboia (G-25) é o ex-Sir Bedivere, da Royal Navy. Na MB, juntamente com o  NDCC Garcia D'Avila (G-29), o navio é empregado no transporte de tropa e carga em operações anfíbias, ribeirinhas e de Apoio Logístico Móvel.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAspirantex-2016-1.jpg&hash=e1bc761811c74277a27ace7a6a29a545)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAspirantex-2016-2.jpg&hash=e04808cd37ad54d28aa1bd554380585a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FAspirantex-2016-3.jpg&hash=aa0f826dcbc1503c933c8725d4253e86)



Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 30, 2016, 02:58:43 am
Fragata ‘Independência’ vai substituir a corveta ‘Barroso’ no Líbano

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FF44.jpg&hash=ed7bd3e73bfb070b4c0491c9b4966e71)

A Marinha do Brasil enviará a Fragata “Independência” (F-44) para integrar a Força-Tarefa Marítima (FTM) da Força Interina das Nações Unidas do Líbano (UNIFIL), em substituição à Corveta “Barroso” (V-34), que tem seu retorno para o Brasil previsto para o mês de abril.

A Fragata é comandada pelo Capitão-de-Fragata Marcelo Belniaki e conta com uma tripulação de 256 militares, incluindo um Destacamento de Fuzileiros Navais e um Destacamento Aéreo Embarcado (DAE), com uma aeronave UH-12 (Esquilo).

O Navio partirá da Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ) no dia 31 de janeiro, às 10h, para iniciar a sua primeira participação em uma Missão de Paz. Após o suspender, fará escalas logísticas nos portos de Natal (Brasil), Praia (Cabo Verde), Las Palmas (Espanha) e Toulon (França), com a previsão de chegar em Beirute (Líbano), sua base principal, no dia 08 de março.

A UNIFIL foi criada pela Organização das Nações Unidas (ONU) em 1978 e conta com a participação de diversos países, incluindo o Brasil, e é composta por cerca de 12 mil militares e policiais, além de funcionários civis.

A Marinha do Brasil, no dia 29 de setembro de 2011, foi autorizada pelo Congresso Nacional a enviar um Navio para integrar essa Força-Tarefa. Desde então, um Navio da Marinha do Brasil se faz presente naquela região, contribuindo para a segurança das fronteiras marítimas do Líbano, com vistas a evitar o ingresso ilegal de armas ou materiais correlatos naquele país, e incrementar o adestramento dos quadros da Marinha de Guerra Libanesa.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F05%2F120504-N-RY232-084.jpg&hash=ac3b044fd46f0d2b21e29a830b21395f)

Fonte:  http://www.naval.com.br/blog/2016/01/29/fragata-independencia-vai-substituir-a-corveta-barroso-no-libano/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 05, 2016, 11:26:36 am
Espero que não tenha acontecido nada ao marinheiro em questão. Terá sido a munição?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Fevereiro 05, 2016, 01:00:30 pm
Vossemecê sabe muito sobre M2 mas qual a relevância de tudo isso quando a arma no video é um Oerlinkon de 20 mm?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farchive.hnsa.org%2Fdoc%2Fgun20mm%2Fimg%2Fpg002.jpg&hash=be4e8f7cf6e1a97fe9aee98c667f1544)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 05, 2016, 10:56:33 pm

A última do maluco foi essa do Super Etandar da França direto do combate ao EI para os argentinos..

Todo dia esse doido arruma um "conflito"... ninguém liga...

Caiu fora dos três sites conhecidos não foi a toa.
De facto. Além de peças de 20 mm, aviação também não é um ponto forte...   

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ara.mil.ar%2Farchivos%2Fimgs%2F07_.jpg&hash=429aada6e3ade57648b1c4cf66e127d7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviationgraphic.com%2F153-282-thickbox%2Fsuper-etendard-3-a-203-armada-argentina-jp-504-.jpg&hash=5956da1f716f4eae7765aae945ccafa1)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Argentine_Navy_Dassault_Super_Etendard_jet_on_USS_Ronald_Reagan.jpg)
http://www.naval.com.br/blog/2016/02/05/tripulante-de-navio-mercante-resgatado-por-helicoptero-da-fragata-independencia/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/02/05/tripulante-de-navio-mercante-resgatado-por-helicoptero-da-fragata-independencia/)
Citar
Em sua página no Facebook, a Marinha do Brasil divulgou fotos de resgate realizado no dia 2 de fevereiro por militares da fragata Independência (F 44), por meio de aeronave. Foi resgatado um tripulante enfermo a bordo de um navio mercante da Libéria, no dia 2.

A Fragata Independência segue para a sua primeira participação em uma Missão de Paz, onde integrará a Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano.
O Helicóptero Orgânico passou do Lynx para o Esquilo?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FResgate-de-tripulante-de-mercante-por-helicoptero-da-fragata-Independencia-em-2fev2016-foto-MB.jpg&hash=ed6838e3be9948b2fb9ae8422cce9f8d)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 06, 2016, 12:31:55 am
Acredito que os Lynx passam por processo de modernização no Reino Unido.

Citar
Os oito helicópteros Lynx Mk 21A da Marinha do Brasil que serão modernizados pela Agusta Westland serão transportados desmontados para o Reino Unido pela norte-americana XPO Logistics. Familiarizada com regulamentos aduaneiros e procedimentos navais de exportação e importação, a XPO opera nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro.

A XPO é uma organização que possui relações de longa data com a Agusta Westland no transporte de partes de helicópteros. As aeronaves serão transladas para as instalações da Agusta Westland em Yeovil, Reino Unido. A medida que a modernização for sendo concluída, a XPO irá realizar o translado de retorno para o Brasil por via aérea ou marítima. O retorno do primeiro Lynx Mk21A modernizado esta previsto para o segundo semestre de 2017.

http://tecnodefesa.com.br/a-modernizacao-dos-lynx-mk21a-da-marinha/

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 11, 2016, 04:48:43 pm
Acredito que os Lynx passam por processo de modernização no Reino Unido.

Citar
Os oito helicópteros Lynx Mk 21A da Marinha do Brasil que serão modernizados pela Agusta Westland serão transportados desmontados para o Reino Unido pela norte-americana XPO Logistics. Familiarizada com regulamentos aduaneiros e procedimentos navais de exportação e importação, a XPO opera nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro.

A XPO é uma organização que possui relações de longa data com a Agusta Westland no transporte de partes de helicópteros. As aeronaves serão transladas para as instalações da Agusta Westland em Yeovil, Reino Unido. A medida que a modernização for sendo concluída, a XPO irá realizar o translado de retorno para o Brasil por via aérea ou marítima. O retorno do primeiro Lynx Mk21A modernizado esta previsto para o segundo semestre de 2017.

http://tecnodefesa.com.br/a-modernizacao-dos-lynx-mk21a-da-marinha/

Todos? No caso dos Lynx Portugueses não acontece isso. http://www.helis.com/database/modelorg/242/ (http://www.helis.com/database/modelorg/242/) 
Citar
Portuguese Lynx Refurbished By Vector in UK, 08-May-15 : Portuguese Navy Mk.95 Lynx was in Fleetlands, UK for structural repairs together with a complete refinish of the airframe

Ainda segundo o velho Lopes, e segundo um oficial que ele ouviu da MB, uma das restrições é que os A-4 podem transportar todo o armamento que os SEM transportam, exceto  a versão moderna do míssil Exocet Block 2 Mod 2 (que é digital), prioridade da Marinha, o problema é que os SEM também não são homologados para levar esse armamento.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Super_%C3%89tendard_%2B_Exocet.jpg/1280px-Super_%C3%89tendard_%2B_Exocet.jpg)
Citar
Versions[edit]
The Exocet has been manufactured in a number of versions, including:

MM38 (surface-launched) – deployed on warships. Range: 42 km. No longer produced (1970). A coast defence version known as "Excalibur" was developed in the United Kingdom and deployed in Gibraltar from 1985–1997.[6]
AM38 (helicopter-launched – tested only)[7]
AM39 (air-launched) – B2 Mod 2: deployed on 14 types of aircraft (combat jets, maritime patrol aircraft, helicopters). Range between 50 and 70 km, depending on the altitude and the speed of the launch aircraft.

 ;D ;D ;D ;D

http://www.naval.com.br/blog/2016/02/05/preparacao-da-ex-corveta-frontin-v33-para-alvo-da-esquadra/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/02/05/preparacao-da-ex-corveta-frontin-v33-para-alvo-da-esquadra/)
Citar
No início deste semestre, a BNRJ realizou a docagem da ex-Cv FRONTIN, objetivando prepará-la para servirde alvo, em exercício futuro da Esquadra. A preparação consistiu, basicamente, da retirada dos hélices, linhas-de-eixo, armamentos, sensores, motores auxiliares etc e, também, do tamponamento estrutural de todas as caixas-de-mar, tubos-telescópios e dezenas de descargas dos seus costados.

Tal evento foi marcado pelo sucesso da reflutuação da ex-V33, em 12AGO, uma vez assegurada a estanqueidade dos quarenta e oito pontos tamponados na sua carena e o perfeito reequilíbrio do casco, após as grandes alterações de peso ocorridas a bordo. Destaca-se, também, o pioneirismo da retirada de linhas-de-eixo de Corvetas Classe Inhaúma, na BNRJ.

O planejamento e execução dos aludidos serviços foram facilitados, graças à experiência adquirida pela OMPS-I, durante o desmanche do ex-CT PERNAMBUCO, ocorrido no início deste ano, no dique ALMIRANTE BRANCO.
Depois da comédia, voltemos à realidade: Corveta com 22 anos vai ser alvo.
Citar
Sobre a Corveta Frontin
A Corveta Frontin (V 33) é o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Almirante Pedro Max Fernando de Frontin, Comandante da Divisão Naval em Operações de Guerra (DNOG), no período de 1917 a 1918. A CV Frontin é a quarta e última unidade de uma série de quatro Corvetas da Classe Inhaúma.

Autorizada em novembro de 1981, sob o Contrato N.º 510/066/86, assinado em 9 de junho de 1986, sendo construída no estaleiro Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., localizado em Angra dos Reis, no Rio de Janeiro. Em 15 de dezembro de 1987, teve sua quilha batida e foi lançada e batizada em 6 de fevereiro de 1992, tendo como madrinha a Sra. Glória Maria de Frontin Muniz Freire Pereira de Souza, sobrinha-neta do Almirante Frontin.

Na época, a cerimônia de lançamento foi presidida pelo Ministro da Marinha, Almirante-de-Esquadra Mario César Flores. Depois de realizar as provas de mar, a CV Frontin foi submetida a Mostra de Armamento e incorporada à Armada em 11 de março de 1994.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FV33-1-300x160.jpg&hash=308061aabf7975dd05ffa8d4cb64589d)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 11, 2016, 08:48:19 pm
Navio da Marinha do Brasil participa de exercício no Oceano Índico

O Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) “Amazonas” realizou uma PASSEX com a Fragata "SPIOENKOP", da Marinha da África do Sul.
A PASSEX, que consiste em diversos exercícios conjuntos entre Marinhas amigas (quando da passagem da embarcação de uma pelas águas jurisdicionais da outra), ocorreu durante a travessia entre a Cidade do Cabo (África do Sul) e Vishakhapatnam (Índia).


(https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12742509_964168183654153_3117796933217663455_n.jpg?oh=1421772aecbae50e83b8277a537f7478&oe=572F490D)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12733432_964168170320821_8343574267048602130_n.jpg?oh=cb73d65d446449b0f8d2570b7c8c52c9&oe=5729E547&__gda__=1462338349_a3edabf01c90afeedca903f0397c924e)

Fonte: MB
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 11, 2016, 10:18:04 pm
Na MB a prioridade é o combate ao Aedes aegypti. Está nas principais notícias do site oficial.
 https://www.marinha.mil.br/ (https://www.marinha.mil.br/)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 12, 2016, 02:39:36 am
Na MB a prioridade é o combate ao Aedes aegypti. Está nas principais notícias do site oficial.
 https://www.marinha.mil.br/ (https://www.marinha.mil.br/)

Cumprimentos

Sim, e não há nenhum problema nisso. Não só a MB, como a FAB e o EB estão empenhados no combate ao Aedes aegypti.

(https://c2.staticflickr.com/2/1628/24064991093_824aff683f_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1705/24064988503_b53c33b979_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1501/24324154429_7f69077c22_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1465/24324098859_b62843a49a_b.jpg)

O Brasil tem pragas piores (os políticos).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 13, 2016, 05:58:19 pm
Mais uma vez caiu por completo a fachada, este tipo é um trolle que já cá tinha vindo chatear-nos com outro nick.

Peço à moderação a expulsão desta pessoa do fórum o mais urgentemente possível.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Fevereiro 13, 2016, 06:08:18 pm
Já foi feito o pedido. É só aguardar.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 13, 2016, 06:42:39 pm
 :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 13, 2016, 07:56:45 pm
(https://c2.staticflickr.com/2/1543/24772621755_4d7553552c_b.jpg)

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Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 13, 2016, 08:02:13 pm
(https://c2.staticflickr.com/2/1610/24145755883_494a288b32_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1488/24144460704_1e4c3fc041_b.jpg)

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(https://c2.staticflickr.com/2/1501/24772603085_9d86ff8831_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1599/24135824999_e42127e63b_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1518/24404942509_b578f51880_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Fevereiro 14, 2016, 02:19:36 pm
Vítor, continuo sem perceber como pode a esquadra brasileira ser considerada a maior da América do Sul — para mim, América Latina não é uma designação geográfica pelo que não faz sentido ser utilizada. Adicionalmente, para mim, esquadra é o conjunto de navios de guerra que constituem uma marinha de guerra.

É por demais óbvio que a MB possui a maior esquadra fluvial das Américas (incluindo os EUA), mas não entendo como se pode reclamar a maior esquadra oceânica da América do Sul, quando a maior parte dos seus navios estão inoperacionais. Quais são os quesitos utilizados para reclamar tal título?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 14, 2016, 05:05:57 pm
Tudo bem. Se for neste viés de navios operacionais, pode-se considerar, agora, que a MB provavelmente não seja a maior — Apesar que, mesmo assim tenho minhas dúvidas.

Mas em números absolutos, de meios (sejam eles fluviais ou marítimos), efetivos e instalações, a MB é a maior.

Esta afirmação em dizer que a MB é a maior da América do Sul (e Latina, considero sim necessário este termo, levando em consideração que os países americanos de colonização portuguesa e espanhola cobrem 70% do continente) não é somente minha:

Citar
The Brazilian Navy is the biggest navy in South America with more than 100 vessels in its fleet, including a sizable number of frigates and patrol boats.

The document identified four key areas where these assets can be utilised i) defence of oil platforms ii) defence of ports, archipelagos and oceanic islands iii) high-readiness in responding to non-conventional threats vi) peacekeeping capabilities beyond Brazilian waters.

The three OPVs purchased from BAE Systems in 2011, with the final vessel delivered this year, are a key asset in this naval strategy. The 90m-long ships are teaming with 21st Century technology, including the Osiris combat and surveillance system, manufactured by Ultra Electronics, and the Terma Scanter 4100 X-band radar.

Link: http://www.naval-technology.com/features/feature-rethinking-defence-naval-modernisation-south-america/

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 15, 2016, 04:06:03 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/02/11/npaoc-amazonas-no-oceano-indico/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/02/11/npaoc-amazonas-no-oceano-indico/)
Citar
O Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) “Amazonas” realizou uma PASSEX com a Fragata “SPIOENKOP”, da Marinha da África do Sul.
A PASSEX, que consiste em diversos exercícios conjuntos entre Marinhas amigas (quando da passagem da embarcação de uma pelas águas jurisdicionais da outra), ocorreu durante a travessia entre a Cidade do Cabo (África do Sul) e Vishakhapatnam (Índia).
Benditos patrulhas (venham agora dizer que a "maior marinha da América latina" emprega simples patrulhas nestas missões por opção operacional lol lol ...)  ::)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FNPaOc-Amazonas-no-%25C3%258Dndico-1.jpg&hash=d97f258cd02123db594e2eafa1e4bd47)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2016, 12:46:30 pm
Citar
Benditos patrulhas (venham agora dizer que a "maior marinha da América latina" emprega simples patrulhas nestas missões por opção operacional lol lol ...)

Por opção operacional não sei dizer. Mas que, as seguintes fragatas, corvetas e Navio-Patrulha Oceânico:

“Constituição” (F42)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FFragata-Constitui%25C3%25A7%25C3%25A3o-F42.jpg&hash=b91e38107b2ea7518a08c181918aa217)

“Liberal” (F43)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2FF43-1.jpg&hash=eb142dd6df48f66afa423ff743680572)

“Greenhalgh” (F46)

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Brazilian_Navy_Ship_Greenhalgh_(F-46).jpg)

"Independência" (F 44)  - Integra agora a  FTN-UNIFIL (Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F03%2FF44.jpg&hash=efca47fa5ec9ad101c94f0f3dcb0d259)

Corveta "Barroso" (V-34)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-WLn3eJQHQ-U%2FTimxRC4tcoI%2FAAAAAAAAFXU%2FD6n_IjGNJm0%2Fs1600%2F5017709626_d1318429a3_o.jpg&hash=2bc8abf8db5a8b050c4494cc82427455)

Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) “Apa"

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F55ca7cd0-f8ac-0132-1185-705681baa5c1.s3-website-sa-east-1.amazonaws.com%2Fdefesanet%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2013%2F03%2F12478.jpg&hash=c5e2c6fe2154075e44b78cc53418543f)

Estão todas operacionais. Pode ser que há outras naves operando, porém tal informação foge do meu conhecimento.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2016, 12:50:18 pm
Me esqueci de referir o Navio-Patrulha Oceânico 'Araguari', totalmente operacional:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F06%2FAraguari-maiden-sea-trials-1.jpg&hash=5979d02e5abbd9379021e727ee4a200a)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2016, 01:02:38 pm
E, em breve...

(https://c2.staticflickr.com/4/3762/11309798425_63b0fe9f4c_b.jpg)

O G40 Bahia será integrado às frota e, num futuro próximo, estará transportando um batalhão do CFN dotado de AAV-7A1, Mowag Piranha 8x8, SK-105 Kürassier e baterias ASTROS 2020.  Afora o apoio aéreo de  EC-725 Cougar, AS-332 Super Puma e  S-70B Seahawk.

 :G-beer2:

 
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 16, 2016, 04:56:14 pm
https://www1.mar.mil.br/bnrj/sites/www1.mar.mil.br.bnrj/files/upload/edicao-vii-set-2015.pdf (https://www1.mar.mil.br/bnrj/sites/www1.mar.mil.br.bnrj/files/upload/edicao-vii-set-2015.pdf)
Citar
No início deste semestre, a BNRJ realizou a docagem da ex-Cv FRONTIN,
objetivando prepará-la para servirde alvo, em exercício futuro da Esquadra.
A preparação consistiu, basicamente, da retirada dos hélices, linhas-de-eixo,
armamentos, sensores, motores auxiliares etc e, também, do tamponamento
estrutural de todas as caixas-de-mar, tubos-telescópios e dezenas de
descargas dos seus costados.
Tal evento foi marcado pelo sucesso da reflutuação da ex-V33, em 12AGO,
uma vez assegurada a estanqueidade dos quarenta e oito pontos tamponados
na sua carena e o perfeito reequilíbrio do casco, após as grandes alterações de
peso ocorridas a bordo. Destaca-se, também, o pioneirismo da retirada de
linhas-de-eixo de Corvetas Classe Inhaúma, na BNRJ.
O planejamento e execução dos aludidos serviços foram facilitados, graças à
experiência adquirida pela OMPS-I, durante o desmanche do ex-CT
PERNAMBUCO, ocorrido no início deste ano, no dique ALMIRANTE
BRANCO.
Esqueceste de referir a preparação da Ex corveta FRONTIN com 22 anos para alvo da frota. Deve ter escapado, Chatice ( A Bosísio também desactivada em 2015 também vai para alvo ou é para sucata? http://www.naval.com.br/blog/2015/09/25/baixa-do-servico-ativo-da-fragata-bosisio-e-da-corveta-frontin/ (http://www.naval.com.br/blog/2015/09/25/baixa-do-servico-ativo-da-fragata-bosisio-e-da-corveta-frontin/) ) ...  ;D ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2FV33.jpg&hash=4761590dab521344f5ec6a21a7cdffa8)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2016, 05:19:16 pm
Não esqueci de nada, apenas citei as fragatas, corvetas e NPO que estão operacionais.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 16, 2016, 06:13:54 pm
Não esqueci de nada, apenas citei as fragatas, corvetas e NPO que estão operacionais.
Esqueceu. Lembrou-se de citar o Bahia que ainda não está operacional mas teve uma amnésia repentina para não citar as unidades retiradas de serviço, uma das quais com 22 anos já vai servir de alvo. Mas já que citou o Ex Ciroco, e não querendo de forma alguma que v.exma deixe de fazer a festa, lançar os foguetes e apanhar as canas, sempre que posta algo sobre o Brasil, que comentário serio lhe merece o facto de não existir data para a entrada em serviço do Bahia e para os 7,5 milhões que vai custar ao Brasil a pintura e limpeza do navio? É que o Vítor, quando se questionam estas situações, "assobia para o lado" (ou seja não responde). E que eu saiba o Foundre muito mais antigo não teve este timing até ser colocado em serviço. Até porque navios sem uso e atracados ao cais com tripulação mínima vem sendo normal em terras de vera cruz ::)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-foto-2011-Nun%25C3%25A3o-Poder-Naval-For%25C3%25A7as-de-Defesa.jpg&hash=7a0083f4045527e6530f70abdce1eb9b)
http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=7243.msg267603#msg267603 (http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=7243.msg267603#msg267603)
Citar
Primeiras fotos do ‘Bahia’ com o ‘uniforme’ da Marinha brasileira:

Atracado em uma área de serviços do porto francês de Toulon para receber os reparos e modernizações ajustados entre a Marinha do Brasil e a empresa francesa DCNS, o navio de desembarque multipropósito Bahia (ex-Siroco) já ostenta o grupo alfanumérico de classificação no costado, G40, e o pavilhão brasileiro na popa.

A DCNS receberá cerca de 7,5 milhões de Euros pelos serviços que irá fazer no barco. As imagens que apresentamos são as primeiras a serem divulgadas no Brasil (um furo de reportagem que só a coluna INSIDER poderia trazer para os seus leitores). E é de se notar o desgaste na estrutura da embarcação.

O pennant number francês, L9012, identificador do antigo Siroco, só será apagado quando o Bahia for limpo e pintado para a travessia até o Brasil.

A unidade chega ao Rio de Janeiro no mês de março, mas não será colocada imediatamente à disposição da Esquadra.

Atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, o G40 receberá a visita de oficiais do Corpo de Fuzileiros Navais (que vão conhecer o seu novo transporte), e será submetido a vistorias e checagens que permitirão à Diretoria de Abastecimento organizar o sistema de suprimentos mais adequado ao “novo cliente”.

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2016, 08:33:31 pm
E continua a odisseia da ave de mau agouro... :N-icon-Axe:

Divirto-me. Freud explica. ::) 8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 18, 2016, 03:04:41 pm
E continua a odisseia da ave de mau agouro... :N-icon-Axe:

Divirto-me. Freud explica. ::) 8)
É para contrariar a demanda da "viuva feliz". Perde o "marido" mas continua "alegre e contente". Pessoalmente tenho é pena, mas Kurt Lewin explica. Já agora discutir defesa e o porque dos atrasos e do que foi pago pelo Bahia, mais uma vez, fica sem resposta. É o tal "patriotismo da buraca" em que colocar em causa determinados negócios e valores é ser anti-patriótico (o tal "albatroz" que v.exma me chama, em mais um de muitos "piropos"), e não patriótico, quando o verdadeiro patriotismo questionaria o porque de tal valor na limpeza e pintura de um navio que podia ser feito no Brasil, deixando valores que pagariam por exemplo parte do combustível da frota aérea e marítima, quando é público que existem restrições orçamentarias ao uso . Mas como para a minha pessoa ser patriótico é louvar o que à de bom do pais e questionar o que de mau existe, continuo a postar tanto o que existe de bom. E para provar isso aqui vai mais outra:
http://www.naval.com.br/blog/2016/02/17/nova-especialidade-na-marinha-do-brasil-seguranca-do-trafego-aquaviario/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/02/17/nova-especialidade-na-marinha-do-brasil-seguranca-do-trafego-aquaviario/)
Citar
Foi realizado no dia 17 de fevereiro, na Capitania dos Portos do Rio de Janeiro, o lançamento de uma nova especialidade do Corpo Auxiliar de Praças: “Segurança do Tráfego Aquaviário”, identificada pelo biograma “SQ”.

O evento foi presidido pelo Diretor-Geral de Navegação, Almirante de Esquadra Paulo Cesar de Quadros Küster, e contou com a presença de outras autoridades, dentre as quais o Comandante do 1º Distrito Naval, Vice-Almirante Leonardo Puntel, o Diretor de Portos e Costas, Vice-Almirante Wilson Pereira de Lima Filho, o Diretor do Pessoal Militar da Marinha, Vice-Almirante Antônio Reginaldo Pontes Lima Junior, e o Diretor de Ensino da Marinha, Vice-Almirante Renato Rodrigues de Aguiar Freire.

A nova especialidade foi criada a partir da necessidade da Marinha do Brasil em aprimorar ainda mais a capacitação do pessoal envolvido nas atividades relacionadas à Autoridade Marítima Brasileira, especialmente à inspeção naval, ao resgate e salvamento de pessoas, à fiscalização do tráfego de embarcações em nossas águas, ao Ensino Profissional Marítimo, dentre outras.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FLan%25C3%25A7amento-SQ-FINAL-640x392.jpg&hash=1efcb6448dff3be810738792613bc2a9)

Saudações  ;)

P.S. Essa do Prosub teve piada. Afinal poderemos estar a falar de um "sanduíche freudiano" além mar, o qual apresentava a mente como um sistema de fluxos e contrafluxos que estaria sempre a enfrentar conflitos entre as ideias instintivas e as adquiridas (cf. FREUD, 1920, p. 259). https://transobjeto.wordpress.com/2015/08/27/o-automato/ (https://transobjeto.wordpress.com/2015/08/27/o-automato/)"
(https://transobjeto.files.wordpress.com/2015/08/sanduiche-freudiano.jpg)
E não fossem estas as ultimas notícias do Prosub...  ::) ;D
http://tecnodefesa.com.br/prosub-contingenciamento-afeta-os-projetos/ (http://tecnodefesa.com.br/prosub-contingenciamento-afeta-os-projetos/)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 18, 2016, 03:21:29 pm
Ok, João da Ega. Já entendi!

(https://queirosiana.files.wordpress.com/2014/11/sem-nome.png)

 ::)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 18, 2016, 03:40:49 pm
Ok, João da Ega. Já entendi!

(https://queirosiana.files.wordpress.com/2014/11/sem-nome.png)

 ::)
Tenho Dúvidas Vivi (tendo em conta o que entende de defesa)...  ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.deviantart.net%2Fc700%2Fi%2F2005%2F187%2F2%2Ff%2Fvivi_eating_a_watermelon_by_sage_of_winds.jpg&hash=c644ab90d48b469b5570c1c143479725)
http://www.naval.com.br/blog/2014/11/03/pre-sal-e-viavel-ate-barril-a-us-40/ (http://www.naval.com.br/blog/2014/11/03/pre-sal-e-viavel-ate-barril-a-us-40/)
Citar
Apesar da forte queda do preço do petróleo, a situação ainda é favorável para o pré-sal. O vice-presidente da Associação dos Engenheiros da Petrobras (Aepet), Fernando Siqueira, calcula que a exploração do pré-sal só seria inviabilizada se o custo do barril chegar abaixo de US$ 40.
Ó diabo, E o petróleo que está nos 35,35 dólares o barril. Agora como justificam os submarinos para assegurar a virgindade dos valiosos recursos do pré-sal?  ;D :P
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Frevistaescola.abril.com.br%2Fimg%2Fgeografia%2Farea-exploracao-pre-sal.jpg&hash=1957d33eaff7f945a2203bd69c58f0e5)
Cumprimentos (menos para o Vivi que já está a ficar nervoso com perguntas incómodas de defesa  ;) )
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 19, 2016, 02:14:09 pm
Submarino Tupi atraca na Base de Submarinos para reinício de período operativo

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FSubmarino-Tupi-foto-MB-noticia-de-19-2-2016.jpg&hash=482e8917c340bde48574cdfa79c40e8d)

No dia 12 de fevereiro, o Submarino Tupi atracou no cais da Base de Submarinos, após seu 2º Período de Revalidação de Submarinos, quando realizou a substituição de suas baterias principais, revisão geral, além de outras manutenções de grande monta.

O Submarino Tupi iniciou sua preparação para as provas de mar e o Ciclo de Alinhamento de Sistemas. Os procedimentos constituem a fase final de manutenção do navio para reinício do seu período operativo.


FONTE / FOTO: Marinha do Brasil
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 19, 2016, 04:34:50 pm
No mínimo bastante interessante...  ;)
http://www.naval.com.br/blog/2016/02/18/marinha-do-chile-exemplo-a-ser-seguido/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/02/18/marinha-do-chile-exemplo-a-ser-seguido/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F11%2FArmada-Chilena-2.jpg&hash=bf5b6fefc11252b0b3eac38b607d9f37)
Citar
Sem alternativas diante do inexorável sucateamento de sua Força de Superfície, a Armada do Chile recorreu às chamadas “compras de oportunidade”. O primeiro navio adquirido foi a fragata Tipo 22 Batch 2, HMS Shefield, da Royal Navy, rebatizada na Armada do Chile como ‘Almirante Williams’ (FF-19), adquirida em 2003.

Dando continuidade as compras de oportunidade, a Armada do Chile adquiriu duas fragatas para defesa aérea de área da Classe Jacob Van Heemskerck (Classe L, da Marinha da Holanda), as fragatas ‘Capitán Prat’ (FFG-11) e ‘Almirante Latorre’ (FFG-14) recebidas em 2005. Estes navios de escolta antiaérea utilizam os mísseis SAM Standard SM-1 e Sea Sparrow.

Ainda na Holanda, juntamente com a Classe L, a Armada do Chile adquiriu duas fragatas de emprego geral da Classe Karel Doorman (Classe M), a ‘Almirante Blanco Encalada’ (FF-15) e a ‘Almirante Riveros’ (FF-18), recebidas em 2006. Estes navios são armados com a versão de lançamento vertical do missil Sea Sparrow (ESSM).

Em 2005, a Armada do Chile adquiriu 3 fragatas do Tipo 23, também junto à Royal Navy, por cerca de 250 milhões de dólares. Os três navios: ‘Almirante Cochrane’ (FF-05) ex HMS Norfolk; ‘Almirante Condell’ (FF-06) ex HMS Marlborough e ‘Almirante Lynch’ (FF-07) ex HMS Grafton recebidas entre 2006 e 2008.

Desta forma, em pouco mais de 5 anos, a Armada do Chile recebeu 8 escoltas modernos, por uma fração do valor inicialmente planejado no ‘Projeto Tridente’. Contudo, estas aquisições não estão livres de críticas. Os opositores reclamam da falta de padronização destes meios, gerando grande diversidade de sistemas e sensores, que acabam por encarecer a manutenção e a logística.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F11%2FArmada-Chilena-9.jpg&hash=aa0f01d7bd7295a998cbc5b0b9902b28)

Situação brasileira

Apesar dos cortes no orçamento do Ministério da Defesa, que ocasionaram atrasos na conclusão do estaleiro e da base, além da consequente dilação no cronograma de entrega dos submarinos, a Marinha do Brasil vem dando prioridade a este programa e alocando os orçamentos possíveis a fim de concluí-lo integralmente.

No momento econômico vivido pelo Brasil, não parece haver espaço para aprovação imediata do PROSUPER. Neste sentido, o antigo Ministro da Defesa, Jaques Wagner, durante LAAD 2015, declarou que o PROSUPER estava ‘hibernando’.

Consciente desta realidade, a Marinha da Brasil resolveu por priorizar Programa de Construção de Corvetas Barrosso Modificadas (CV03), ou Classe ‘Tamandaré’, sem, contudo, cancelar o PROSUPER (Que fica aguardando condições econômicas mais favoráveis). O CV03 prevê a construção de 4 corvetas: ‘Tamandaré’ (V35); ‘”Jerônimo de Albuquerque’ (V36); ‘Cunha Moreira’ (V37) e ‘Mariz e Barros’ (V38), em estaleiros nacionais, cujo projeto é uma evolução da Corveta Barroso.

Cada navio da classe ‘Tamandaré’ deve custar cerca de 450 milhões de dólares. Desta forma, o investimento para construção dos quatro navios ficaria perto de 1,8 bilhão de dólares. Caso tenha orçamento aprovado, a previsão é que os quatro navios sejam entregues ao setor operativo da Esquadra na primeira metade da próxima década.

Nos últimos anos, muito em razão da situação econômica do país, parte dos especialitas e mesmo alguns entusiástas no assunto vêm defendendo a ideia da Marinha do Brasil cancelar seus programas de obtenção de meios e recorrer à compras de oportunidade, tal como ocorreu com a Armada do Chile.

Ocorre que, diferente da realidade vivida há 15 anos atrás, onde a Armada do Chile encontrou para aquisição navios de escolta com pouco mais de 10 anos de operação e com uma vida residual de aproximadamente mais duas décadas, hoje em dia, não há meios navais nestas condições.

Pelas razões acima expostas, no que tange aos navios de escolta, o atual Comandante da Marinha, Almirante-de-Esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, em conjunto com o Almirantado decidiram por priorizar a recuperação da capacidade operacional dos meios da Esquadra, bem como, pela construção das corvetas da Classe Tamandaré, em detrimento da compra de meios navais desincorporados por outras forças navais. Já o PROSUPER deverá aguardar a melhora na situação econômica do país.

Por fim, cabe salientar que este texto reflete a opinião exclusiva de seu autor e não o posicionamento oficial da Marinha do Brasil.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FTamandar%25C3%25A9-640x420.jpg&hash=8016b507143412c0e03ef0872fd002ab)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 19, 2016, 04:39:12 pm
É o que penso. O Chile tem a melhor Armada, o melhor Exército e a melhor Força Aérea da região.

Já a maior armada, exército e força aérea estão do lado oriental dos Andes. E não são da Argentina.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 19, 2016, 04:53:21 pm
É o que penso. O Chile tem a melhor Armada, o melhor Exército e a melhor Força Aérea da região.

Já a maior armada, exército e força aérea estão do lado oriental dos Andes. E não são da Argentina.
A questão que é colocada na reportagem são:  a construção de submarinos e 4 corvetas para a MB, a qual tem a restante frota, exceptuando a corveta Barroso já com idade avançada. Tendo em conta as corvetas Inhauma que apesar dos 22 ano são para encostar ou não fazer grandes investimentos, os submarinos actuais que estarão em serviço até virem os próximos e portanto sem grandes modernizações, sobram pois as Fragatas todas construídas até 1980 e a frota de navio anfíbios que vê a entrada do Bahia, mas tem 4 navios também eles já antigos. Ou seja, mesmo que seja a maior frota no papel (exercito e força aérea são diferentes e na minha perceptiva estão bem melhores que a MB), quantas unidades ficarão só por exemplo na próxima década?
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/NaviosMb2005.jpg/800px-NaviosMb2005.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 19, 2016, 05:10:39 pm
Citar
Ou seja, mesmo que seja a maior frota no papel (exercito e força aérea são diferentes e na minha perceptiva estão bem melhores que a MB), quantas unidades ficarão só por exemplo na próxima década?

Serão pouquíssimas unidades. Nisso, você tem razão.

 Sem dúvidas que, a situação da MB, é a mais desesperadora dentre as três forças. Diria que CFN é um quadro da MB que atende bem a missão de uma força de infantaria anfíbia operacional e de pronto emprego. Mas poderá faltar navios para transportá-la.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 01, 2016, 05:51:08 pm
Marinha do Brasil realiza exercício inédito com a Marinha da China

A Marinha do Brasil (MB) e a Marinha do Exército Popular de Libertação da China (MEPL ou PLA Navy em inglês) realizaram no dia 26 de outubro, no Rio de Janeiro, uma inédita operação naval conjunta. A operação no mar contou com a participação de dois navios de guerra chineses e de dois navios da MB.

A Força-Tarefa chinesa comandada pelo Contra-Almirante Li Xiaoyai, Vice-Chefe do Estado-Maior da Frota do Mar Sul da MEPL, que estava embarcado na fragata Liuzhou (FFG-573), foi composta também pelo contratorpedeiro Lanzhou (DDG-170).

A Força-Tarefa brasileira comandada pelo Contra-Almirante Paulo Cesar Mendes Biasoli, Comandante da 2ª Divisão da Esquadra, foi composta pela Fragata Constituição (F-42) e pelo Navio-Patrulha Oceânico Apa (P-121).

No dia 26 de outubro, às 7h da manhã, um grupo de jornalistas especializados embarcou no NPaOc Apa, que estava atracado na Base Naval do Rio de Janeiro, para a cobertura fotográfica do exercício.

Manobras tática e ‘cross-deck’

O NPaOc Apa foi o primeiro navio a sair pela Barra, seguido pela fragata Constituição. Os navios chineses zarparam algum tempo depois para o encontro histórico entre navios de guerra chineses e brasileiros.

O navio-patrulha oceânico Apa atuou no exercício como unidade de maior valor (HVU – High Value Unit), sendo escoltado pelos navios chineses e pela fragata Constituição. O planejamento inicial do exercício previa o ataque simulado contra os navios por jatos AF-1 Skyhawk e por helicóptero MH-16 Sea Hawk, mas o mesmo não ocorreu, provavelmente devido ao tempo ruim.

Para sorte dos fotógrafos que estavam a bordo do NPaOc Apa, o tempo abriu um pouco, o que permitiu a realização de boas fotos.

Nas operações de “cross-deck”, um helicóptero Esquilo da Marinha do Brasil pousou a bordo do contratorpedeiro Lanzhou (foto abaixo). O helicóptero Harbin Z-9C baseado na Liuzhou voou sobre a formatura filmando e fazendo fotos.

Os navios brasileiros e chineses realizaram diversas manobras táticas em formatura, dando a impressão de que operavam juntos há muito tempo. Foi realizada também a faina de “light-line”, na qual os navios navegam bem próximos um do outro em duplas e um cabo é passado entre eles para transferência de carga leve. Nessa operação, os navios trocaram presentes.


(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-453a.jpg&hash=69c7f362709fa50ae09259d722f7292a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-332a.jpg&hash=2e43b359af58c516d0cae69ac66b813b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-465a.jpg&hash=7407772d6461c904bbaf0d87a4294209)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-425a.jpg&hash=6c7d8eb56df98f53af87253cba053b32)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FEsquilo-da-MB-pousando-no-destr%25C3%25B3ier-chin%25C3%25AAs.jpg&hash=0dbca0a23062285190b2944641c0abb1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-666a.jpg&hash=12c07e180feaa6e7c3dfae87ce46abe2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-596a.jpg&hash=8a77afe0d2e5e7233ae3052c83c4acc6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-1020a.jpg&hash=8d9cc8f6e47dc256ce7bfc9187ee8e3e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-603a.jpg&hash=a161e4aaac487ba779b44fc4c73091a1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2FPassex-PLA-Navy-825a.jpg&hash=fe29f72c9bcc2f3a28d771280a5e30aa)


FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2013/10/29/marinha-do-brasil-realiza-exercicio-inedito-com-a-marinha-da-china/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 03, 2016, 12:18:43 pm
Navio Patrulha Oceânico “Araguari” dá início à missão na África

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/02032015-4.jpg)

Na manhã do dia 24 de fevereiro, suspendeu da Base Naval de Natal, o Navio-Patrulha Oceânico (NPaOc) “Araguari”, conhecido como o “Cão de Guarda da Amazônia Azul”, para representar a Marinha do Brasil na “OBANGAME EXPRESS 2016”, que conta, também, com a participação de meios da Alemanha, Bélgica, Reino Unido, Dinamarca, França, Noruega, Holanda, Estados Unidos e Portugal.

O Brasil, em conjunto com estas nações, tem a importante missão de realizar ação de presença e estreitamento de laços de amizade com os países visitados e promover a interoperabilidade e a proficiência regional marítima das partes interessadas, no Golfo da Guiné, por meio de visita operativa aos portos de Georgetown, São Tomé e Príncipe, Luanda, Jamestown. O objetivo é incrementar a segurança marítima, visando conter a pirataria e atividades ilícitas na região, além de participar no exercício “OBANGAME EXPRESS 2016”. A comissão encerrará em abril deste ano.


FONTE: https://www.marinha.mil.br/node/789
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 03, 2016, 05:54:17 pm
Estas noticias da MB chegam a ser deprimentes de ler...Sinceramente espero que melhores dias cheguem rápido para a marinha do pais irmão
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 08, 2016, 12:24:45 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 08, 2016, 12:41:16 pm
(https://c2.staticflickr.com/2/1582/24772625945_a31aec04af_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1716/24679126831_66f4b7b491_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1691/24679092371_1924e67b4e_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1592/24404975299_fa0248d928_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1670/24654822592_ebcaa4596c_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1586/24144494064_0b2c9bd2d3_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1481/24654848632_8ac79b1e69_b.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 08, 2016, 04:45:42 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/03/04/marinha-recebe-simulador-do-reator-do-submarino-nuclear-brasileiro/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/03/04/marinha-recebe-simulador-do-reator-do-submarino-nuclear-brasileiro/)
Citar
O Centro de Instrução e Adestramento Nuclear de Aramar (CIANA) recebeu, no dia 22 de fevereiro, o simulador do Laboratório de Geração de Energia Nucleoelétrica (LABGENE), este focado na propulsão nuclear do Submarino com Propulsão Nuclear Brasileiro (SN-BR).

O simulador, desenvolvido com a empresa francesa Corys, tem as funções de adestrar os operadores do LABGENE e da futura tripulação do SN-BR; prever comportamentos da planta nuclear real; validar o memorial de cálculo e testar os sistemas de controle de forma integrada.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F10%2Freator_labgene.jpg%3Fw%3D1045&hash=fc91e03c93970d880307d0a2d3ef5140)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 09, 2016, 11:27:26 am
A fonte... enfim.

EXCLUSIVO: Marinha do Brasil examina contratar estaleiro estrangeiro para construir corvetas classe Tamandaré dentro do AMRJ

Posted by Roberto Lopes

A Marinha brasileira está realizando estudos e contatos com o objetivo de preparar o procedimento legal que lhe permitirá selecionar um estaleiro estrangeiro para a construção das quatro corvetas classe Tamandaré (CV03) – também conhecida como “Barroso modificada” – nas instalações do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).

Entre as empresas que serão consultadas acerca de seu interesse no projeto estão a BAE Systems, da Inglaterra; a Navantia, da Espanha; a DCNS, da França; o Fincantieri da Itália e a DSME (Daewoo Shipbuiding & Marine Engineering) da Coreia do Sul.

Em abril do ano passado, durante a última edição da feira de armamentos LAAD, no Rio de Janeiro, a Emgepron (Empresa Gerencial de Projetos Navais) apresentou em seu estande um modelo da corveta classe Tamandaré.

Segundo essas informações, o novo projeto foi desenvolvido pelo Centro de Projetos de Navios (CPN) da Marinha, valorizando o stealth concept – “conceito da discrição” (ou furtividade).

Os planos aprovados para a embarcação preveem um navio de 103,4m de comprimento, 12,8m de bôca máxima, 4,21m de calado, e deslocamento de 2.715 toneladas. A propulsão tipo CODAD, com quatro motores a diesel, permitiria a velocidade máxima de 25 nós. A tripulação terá até 136 militares.

Makassar – Dotado de convoo e hangar para helicópteros de porte médio, o barco foi idealizado para ser uma plataforma de emprego geral contra ameaças aéreas, de superfície e submarinas. Ele terá um sistema de controle tático de fabricação nacional e poderá ser configurado com vários sistemas de armas.

Cada unidade da nova série de corvetas brasileiras está orçada em 450 milhões de dólares, mas a Marinha também precisará investir na capacitação tecnológica do Arsenal para realizar o serviço, possivelmente recebendo equipamentos da empresa vencedora do processo licitatório.

Isso aconteceu, recentemente, em Callao, no Peru.

O estaleiro estatal Servicios Industriales de la Marina (SIMA Peru) recebeu equipamentos e planos da DSME, para produzir o Paita, seu primeiro navio de assalto anfíbio da classe Makassar.

Classe Macaé – Ainda no campo da construção naval, a coluna INSIDER pôde apurar que, diferentemente do caso das corvetas, os chefes navais não pretendem usar o AMRJ para terminar os três navios-patrulha costeiros classe Macaé iniciados pelo estaleiro EISA Ilha – que fechou as portas no fim do ano passado, no Rio de Janeiro.

Em uma entrevista exclusiva concedida a esta coluna na primeira semana de fevereiro, o ex-gerente de produção do EISA, engenheiro Edson Odilon Moura Pinto, opinou que o término das embarcações no Arsenal talvez fosse a alternativa mais viável e rápida para o aprontamento das embarcações. Mas a Marinha prefere tentar outro caminho.

A ideia é contatar estaleiros nacionais aptos, em tese, a realizar o serviço.

É certo que haverá (se já não houve) um contato com a direção do estaleiro INACE, de Fortaleza, responsável pela construção das duas primeiras unidades dessa classe: o Macaé e o Macau.

A preocupação em não exigir do Arsenal uma capacitação técnica de que ele não dispõe hoje, e de dotá-lo dos recursos técnicos necessários a um programa militar importante – como o da construção das corvetas tipo Tamandaré – ilustra o convencimento dos almirantes brasileiros acerca do atual despreparo dessa organização militar para a moderna construção naval.

São Paulo – Entretanto, há um outro relevante motivo para não assoberbar o AMRJ com encomendas: a firme disposição do Comandante da Marinha, almirante Eduardo Leal Ferreira, e do Almirantado de uma forma geral, de levar adiante a reforma do porta-aviões São Paulo (A-12).

A empresa francesa DCNS pediu cerca de 800 milhões de dólares para, entre outros serviços, trocar a propulsão do navio – substituindo as atuais máquinas a vapor por outras, a diesel.


A Marinha ainda não concordou com os valores pedidos pela DCNS, e, na verdade, sequer definiu a extensão da reforma que pretende fazer no navio-aeródromo brasileiro, mas almirantes próximos ao Comandante da Força informaram à coluna INSIDER: mesmo ciente de que o próximo ano ainda será de fortes restrições orçamentárias, a corporação tende a autorizar o início do serviço em 2017.

De acordo com esse planejamento, o trabalho no São Paulo estaria concluído no fim de 2020 ou no primeiro semestre do ano seguinte, o que permitiria ao navio iniciar os testes de seus equipamentos no porto e as provas de mar ainda em 2021.

Segundo essa previsão, o A-12 estaria pronto para voltar a operar na metade final de 2022

http://www.planobrazil.com/exclusivo-marinha-do-brasil-examina-contratar-estaleiro-estrangeiro-para-construir-corvetas-classe-tamandare-dentro-do-amrj/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Março 09, 2016, 12:00:02 pm
Por Roberto Lopes   ::)

Já aparecia um site de defesa português.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 18, 2016, 05:59:45 pm
OPERANTAR XXXIV: Navio Polar Almirante Maximiano se despede da Antártica

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FImagem-1-OPERANTAR-XXXIV........jpg&hash=f8af380a3c63645798d322207a1407ca)

O Navio Polar Almirante Maximiano concluiu a quinta fase da “OPERANTAR XXXIV”, a última no continente Antártico, e dará inicio ao seu regresso para o Brasil. Durante o último período de pesquisa, o navio realizou os seguintes apoios aos projetos científicos embarcados: obtenção de dados com Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) de casco; lançamento de XBT; aquisição de dados com termossalinógrafo; lançamento de boias de deriva; e coleta com amostrador contínuo de Plâncton (CPR).

Também foram conduzidas 61 estações oceanográficas, com lançamentos do equipamento Conductivity Temperature Depth (CTD) e Rede de Arrasto Vertical, além do levantamento visual e da coleta de amostras biológicas de cetáceos, nos Estreitos de Gerlache e Bransfield, no Mar de Bellinghausen e na Ilha Elefante.

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/operantar-xxxiv-navio-polar-almirante-maximiano-se-despede-da-antartica/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 18, 2016, 07:18:41 pm
Os meus parabéns á MB por uma belíssima compra
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 21, 2016, 03:08:24 pm
De longe o melhor navio da frota Brasileira  ;)
https://www.facebook.com/marinhaoficial/ (https://www.facebook.com/marinhaoficial/)
Citar
O Navio Doca Multipropósito “Bahia” realizou sua primeira operação anfíbia, no último sábado, na área marítima de Toulon, na França, recebendo uma Embarcação de Desembarque de Carga Geral e duas Embarcações de Desembarque de Veículos e Material. O NDM “Bahia” foi incorporado à Esquadra Brasileira em 10 de março de 2016.
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/10405230_989011534503151_6449979509793618544_n.jpg?oh=642526069a6ab3ea71520d1e17bccae9&oe=5753EF6A)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10268716_989011514503153_1584716932121783467_n.jpg?oh=8fc6065669d42bbe3e0c93e0439b7f7c&oe=57517B7F)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 22, 2016, 10:41:27 am
Presumo pelo período de entrega que afinal não se fez a modernização do dito navio como tinha sido anunciado em vários sites brasileiros.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Johnnie em Março 22, 2016, 11:34:43 am
Tambem me quer pareçer que limitaram-se a retirar o material NATO e proceder a pequenos aprumos, mas acho que isso de algum modo será irrelevante para as funções que aguardam o Siroco neste momento, o navio está em excelente estado e foi sem duvida uma otima compra para a MB...

No futuro poderão investir mais nele se quiserem/puderem...

Já por cá começaram com esquisitices e temo que acabem é a chuchar no dedo  8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 22, 2016, 04:59:24 pm
Tambem me quer pareçer que limitaram-se a retirar o material NATO e proceder a pequenos aprumos, mas acho que isso de algum modo será irrelevante para as funções que aguardam o Siroco neste momento, o navio está em excelente estado e foi sem duvida uma otima compra para a MB...

No futuro poderão investir mais nele se quiserem/puderem...

Já por cá começaram com esquisitices e temo que acabem é a chuchar no dedo  8)
Faz-me todo o sentido que os Brasileiros o adquiram. Possuem uma boa força de helicópteros e fuzileiros com anfíbios e blindados. Nós não. Comprávamos o navio e metíamos lá o que? UMM  e Chaimites. Caía o carmo e a trindade  ;D ;D
(https://eliasjornalista.files.wordpress.com/2010/12/foto2clanf1.jpg)
(https://fl410.files.wordpress.com/2010/10/7101a.jpg)
Aliás, esquisitices é o pão nosso de cada dia: Os puma estão velhos, os Al III, nem pensar, os Kamov alguma vez e os Lynx mal dão para as Fragatas. Se os Merlin tinham problemas operacionais, sobravam os Ecueuril da ANPC ou os 109 do Inem?  ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi468.photobucket.com%2Falbums%2Frr46%2Fcarlosgomes%2FCS-HMH.jpg&hash=72f192fcd5ea2dd9e08c7cf1a98236c5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iol.pt%2Fmultimedia%2Foratvi%2Fmultimedia%2Fimagem%2Fid%2F13419482%2F800&hash=ff9807fa565b1106c2529592c58d53b4)
À muito que as "cabeças pensantes" têm em vista navio novo. E quanto a isso nada a fazer. Para ter mais um mono sem uso porque foi adquirido de contra vontade e fez muita gente fazer birra, mais vale ir para o Brasil que sempre usou e usa bastante a sua frota anfíbia, mesmo com muitos anos de idade. Parabéns pela compra, porque mesmo em crise o quiseram e vão usa-lo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F55ca7cd0-f8ac-0132-1185-705681baa5c1.s3-website-sa-east-1.amazonaws.com%2Fdefesanet%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2016%2F01%2F29317_resize_620_380_true_false_null.jpg&hash=a943e192ed0f47f2d98dc27ded5277c7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.adesg.net.br%2Fimagens%2Fjornal%2F1367886503.jpg&hash=12ab52bd2366355b004515ea468997fb)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 22, 2016, 07:14:55 pm
Tambem me quer pareçer que limitaram-se a retirar o material NATO e proceder a pequenos aprumos, mas acho que isso de algum modo será irrelevante para as funções que aguardam o Siroco neste momento, o navio está em excelente estado e foi sem duvida uma otima compra para a MB...

No futuro poderão investir mais nele se quiserem/puderem...

Já por cá começaram com esquisitices e temo que acabem é a chuchar no dedo  8)
Faz-me todo o sentido que os Brasileiros o adquiram. Possuem uma boa força de helicópteros e fuzileiros com anfíbios e blindados. Nós não. Comprávamos o navio e metíamos lá o que? UMM  e Chaimites. Caía o carmo e a trindade  ;D ;D

Aliás, esquisitices é o pão nosso de cada dia: Os puma estão velhos, os Al III, nem pensar, os Kamov alguma vez e os Lynx mal dão para as Fragatas. Se os Merlin tinham problemas operacionais, sobravam os Ecueuril da ANPC ou os 109 do Inem?  ;D ;D

À muito que as "cabeças pensantes" têm em vista navio novo. E quanto a isso nada a fazer. Para ter mais um mono sem uso porque foi adquirido de contra vontade e fez muita gente fazer birra, mais vale ir para o Brasil que sempre usou e usa bastante a sua frota anfíbia, mesmo com muitos anos de idade. Parabéns pela compra, porque mesmo em crise o quiseram e vão usa-lo.


Saudações

O importante é que a nave (G-40 Bahia) já serve a Marinha do Brasil e ostenta o nobre pavilhão auriverde. Que venham as modernizações e os exercícios com o CFN.
 :G-beer2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2016, 07:59:02 pm
Cv ‘Barroso’ (V 34) – Em Barcelona

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fbarroso-jordi-delgado.jpg&hash=f6086f9accb03fcb4fca9a2fd71c6d5b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fbarroso-jordi-delgado-barcelona.jpg&hash=702ecadb9054e3f3bb4476945bc92f2b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2Fbarroso-jordi-delgado-barcelona-3.jpg&hash=55c23d46c5fb751660871563e29df935)

magens da Cv ‘Barroso‘ (V 34), atracada por BB em Barcelona, Espanha, em fotos de Jordi Delgado.

Reparar a defesa de ponto instalado AR da superestrutura (meia nau) e sem o prêmio ECHO de eficiência.

Infelizmente não sabemos a data das fotos.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2016/03/28/cv-barroso-v-34-em-barcelona-imagens/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2016, 08:00:49 pm
A Marinha do Brasil durante a Guerra Fria (1947-1991)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2Fa11.jpg&hash=a49479e393e1f2cf484a2ced7ce6dff7)

A participação da Marinha do Brasil na Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi essencialmente antissubmarino, na escolta de comboios – atividade para a qual ela não estava preparada no início. A recém-criada Força Aérea Brasileira (1941), da união das aviações do Exército e da Marinha, também carecia de equipamentos no estado-da-arte.

Os navios da Esquadra Brasileira eram em grande parte ainda da Primeira Guerra Mundial, com poucos navios novos que também não eram adequados à guerra antissubmarino.

O Brasil foi pego de surpresa pela Guerra e sua Marinha Mercante e economia sofreram com os ataques de submarinos alemães e italianos ao nosso tráfego marítimo, responsável pela exportação-importação e pelo abastecimento do Norte e do Nordeste.

No início do conflito, o Brasil tinha dois encouraçados ainda da Esquadra de 1910, ambos obsoletos. O Minas Gerais tinha sido modernizado no período de 1934-39, passando a usar óleo ao invés de carvão em suas caldeiras. O São Paulo continuava movido a carvão.

Os cruzadores Bahia e Rio Grande do Sul tinham sido modernizados em 1925-26 e os sete contratorpedeiros, também veteranos de 1910, estavam em estado tão precário que foram desativados durante a guerra.

Os seis novos navios-varredores da classe “Carioca” acabaram sendo convertidos em corvetas antissubmarino.

COMPLETO:    http://www.naval.com.br/blog/2016/03/25/a-marinha-do-brasil-durante-a-guerra-fria-1947-1991/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 28, 2016, 08:34:34 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fscontent-atl1-1.xx.fbcdn.net%2Fhphotos-xft1%2Ft31.0-8%2F11425070_953501971336484_3799467699277172252_o.jpg&hash=2a8ebb805cc9f45f7a78b1fabc4b224f)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 29, 2016, 12:27:56 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/03/24/marinha-do-brasil-realiza-exercicio-com-a-marinha-dos-estados-unidos/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/03/24/marinha-do-brasil-realiza-exercicio-com-a-marinha-dos-estados-unidos/)
Citar
A Marinha do Brasil (MB) realiza, no período de 2 de março a 11 de abril, na cidade do Rio de Janeiro, um treinamento conjunto de Operações Especiais (JCET, em inglês), com a participação de equipe da Marinha dos Estados Unidos da América (US NAVY SEAL) e de órgãos federais de segurança pública. No dia 29 de março, haverá cobertura da imprensa.

A operação é composta por três fases: preparação; adestramento; e exercícios de contraterrorismo. Os treinamentos serão realizados na sede do Grupamento de Mergulhadores de Combate (GRUMEC), localizado na Ilha de Mocanguê, Niterói; na Cidade da Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro, na comunidade do Jacaré; e na área marítima localizada no interior da Baía de Guanabara.

As fases de adestramento e exercícios acontecerão de 7 de março a 11 de abril, quando serão executados diversos exercícios de Operações Especiais de Contraterrorismo, como combate em ambiente confinado e abordagens em embarcações.

A operação contribui para a atualização de procedimentos e a troca de experiências entre as equipes, visando à preparação para os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Participam desse exercício militares do GRUMEC, do Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais e agentes do Comando de Operações Táticas do Departamento de Polícia Federal.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F10%2Fgrumec.jpg%3Fresize%3D682%252C1024&hash=29233c467028c7609667b9a4ab740f84)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 30, 2016, 03:22:37 pm
Fragata ‘Defensora’ volta às atividades normais dentro de 14 meses

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FDefABREAbreABRE.jpg&hash=9ea44d16da6014853cdb12c961b85363)

Fora da rotina do setor operativo da Esquadra desde maio de 2010, quando precisou ceder alguns componentes para a fragata Niterói (F-40), a fragata Defensora (F-41) – que no último dia 5 completou 39 anos a serviço da Marinha do Brasil – está a 14 meses de sua volta às atividades normais.

De acordo com uma informação oficial do Centro de Comunicação Social  da Marinha (CCSM), a embarcação, carinhosamente tratada por sua tripulação como “a Deusa”, se encontra hoje em Período Geral de Manutenção (PMG) – de acordo com o Programa Geral de Manutenção (PROGEM 2016/2019) da Força Naval –, mas voltará a operar “em meados do mês de maio de 2017”.

PROPULSÃO: Sistema de controle da Propulsão (SCAMPA)
NAVEGAÇÃO: Radar de Navegação: SCANTER e FURUNO
SENSORES E RASTREADORES:
Radar de Busca Aérea (Alenia RAN-20S);
Sonar modelo EDO 997F;
Alça Optrônica (EOS 400);
Medida de apoio a Guerra Eletrônica (MAGE);
Sistema de Identificação (IFF);
Radar de direção de tiro (RTN-30X);
canhões de 4.5 pol e 40mm;
Sistema Lançamento de Mísseis EXOCET;
Sistema de Lançamento de Torpedo (SLT);
Sistema de Lançamento Despistador de Míssil (SLDM);
Sistema de Comunicação Interna (DICS);
Sistema de Controle Tático e Armas (SICONTA Mk II);
Contra Medida eletrônica (CME); e
Sistema de Lançamento do Míssil ASPIDE (ALBATROZ)
COMUNICAÇÃO SATELITAL: Banda X e Banda KU
SISTEMA DE CONTROLE DE AVARIAS: SISCAV”


FONTE: http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2016/03/Defnavegandoboagrande.jpg
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 30, 2016, 03:25:36 pm
Marinha do Brasil realiza “Operação Celeiro” no Estado de Mato Grosso

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2F0124.jpg&hash=27179e920241a08ee2d50fea3f78f971)

A Marinha do Brasil, aproveitando o favorável regime de águas para a navegação nos Rios Paraguai e Cuiabá e, por intermédio do Comando do 6º Distrito Naval, realiza a “Operação Celeiro” no Estado de Mato Grosso, entre os dias 1º e 16 de abril de 2016.

A referida Operação visa à realização simultânea de todas as atividades operativas, inerentes às tarefas do 6º Distrito Naval, na porção norte de sua área de jurisdição, as quais tratam de adestramentos de Operações Ribeirinhas, Operações de Patrulha Naval, Ações de Inspeção Naval, Assistência Hospitalar e Levantamento Hidrográfico.

Para isto, a Operação conta com a participação de 9 navios; 2 aeronaves; lanchas e viaturas responsáveis pela Segurança da Navegação; apoio conjunto de embarcações do Exército brasileiro (EB) e; tropas do Corpo de Fuzileiros Navais e do EB, totalizando o envolvimento de 800 militares.

As movimentações dos meios navais, aeronavais e das tropas serão iniciadas a partir de 28 de março, quando os navios iniciam suas movimentações, a partir de Ladário em direção às cidades de Cuiabá, Cáceres e Santo Antônio do Leverger. Durante os deslocamentos serão realizadas as Operações de Patrulha Naval e de Inspeção Naval.

A cidade de Cáceres, o ponto central da Operação, concentrará o maior número de militares e de meios operativos, onde será desenvolvido o exercício de Operações Ribeirinhas, em uma área localizada a 45 km ao sul do município, bem como as ações de Assistência Hospitalar, nas localidades ribeirinhas entre Santo Antônio das Lendas e a própria Cáceres.

Com relação à salvaguarda da vida humana nos rios e nos lagos, as ações da Capitania Fluvial do Pantanal, da Delegacia de Cuiabá e da Agência em Cáceres, serão concentradas nas regiões norte e central do Estado, onde serão percorridas as regiões dos municípios de Alta Floresta, Sinop, Juruena, bem como Barão de Melgaço até Porto Jofre e no Lago do Manso.

Quanto à segurança da navegação, nesse mesmo período, o Aviso Hidrográfico Fluvial “Caravelas”, com o emprego de equipamento de tecnologia de ponta, denominado ecobatímetro multifeixe, realizará atualização hidrográfica em 100 km na calha do Rio Paraguai no Mato Grosso.

FONTE: http://www.planobrazil.com/marinha-do-brasil-realiza-operacao-celeiro-no-estado-de-mato-grosso/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 01, 2016, 06:38:36 pm

Marinhas do Brasil e dos Estados Unidos fazem simulado de ação antiterrorista

Um navio é sequestrado por terroristas. Há reféns. Com duas lanchas e um helicóptero, é feita a abordagem e a retomada da embarcação. As pessoas em risco são liberadas. A operação é finalizada com sucesso e sem mortes, assim como deve ser em caso de eventual ataque em um momento como os Jogos Rio 2016. Nesta terça-feira (29), esse simulado foi realizado na Base Almirante Castro e Silva (Bacs), na Ilha de Mocanguê Grande, em Niterói (RJ).

Militares do Grupamento de Mergulhadores de Combate (Grumec) e do Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais da Marinha Brasileira, representantes da Marinha norte-americana, membros do Comando de Operações Táticas da Polícia Federal (COT-PF) e de outros órgãos brasileiros de segurança pública participam, de 2 de março a 11 de abril, de um treinamento conjunto de operações especiais que visa ao aperfeiçoamento de técnicas e troca de experiências.

Os simulados são parte do curso que tem cem participantes e ocorre não só na Ilha de Mocanguê, mas também na Cidade da Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro, na comunidade do Jacaré, e na área marítima localizada no interior da Baía de Guanabara. Há treinamentos de tiro, de combate em ambiente confinado, de primeiros socorros, de comunicações e de abordagem de embarcações.

FONTE: http://www.planobrazil.com/marinhas-do-brasil-e-dos-estados-unidos-fazem-simulado-de-acao-antiterrorista/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 02, 2016, 04:09:35 am
Marinha do Brasil, COT e SEALS realizam treinamento conjunto

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2Fslide-752x490.jpg&hash=09c5e2988a20dbed0de2c533d9c3b3b3)

O nome é JCET, Joint Combined Exchange Training. Um treinamento conjunto que representa uma excelente oportunidade para troca de experiências entre unidades de operações especiais do Brasil e dos Estados Unidos.

Tomando lugar no Rio de Janeiro de 2 de Março a 11 de Abril, o exercício que envolve cerca de 100 pessoas, entre militares e policiais, visa além de outros objetivos modernizar onde for possível as técnicas utilizadas pelo GRUMEC (Grupamento de Mergulhadores de Combate), pelo Batalhão Toneleiro (Operações Especiais dos Fuzileiros Navais), pelo COT (Comando de Operações Táticas)  da Polícia Federal e pelos US Navy SEALS. Todo o aprendizado deste exercício poderá ser utilizado nos Jogos Olímpicos, que ocorrem na cidade em agosto deste ano.

Dividida em três fases (Preparação, adestramento e operações de contraterrorismo), nesta JCET são treinadas situações como abordagens a embarcações e combate em ambientes fechados, sempre com equipes de todas as unidades envolvidas no planejamento, execução e comando e controle.

Para que ocorram em cenários mais reais possíveis, os treinamentos estão sendo realizados em três ambientes distintos: Na sede dos GRUMEC em Niterói, na Cidade da Polícia Civil no Jacaré, e em embarcações nas águas da Baia de Guanabara. Sempre que necessário, o treinamento conta com o apoio de outras unidades militares, como por exemplo o Esquadrão HU-2 e seus UH-15 Super Puma, que inclusive esteve presente em uma demonstração para a imprensa de abordagem a embarcação no último dia 29, terça feira.

Nesta demonstração foi simulado um sequestro do Navio Socorro Submarino Felinto Perry (K-11), em frente ao Comando da Força de Submarinos da Marinha do Brasil, na Ilha de Mocanguê.

A demonstração ofereceu aos presentes uma noção do trabalho e do empenho das forças armadas e forças de segurança pública no preparo não só para as olimpíadas, mas para qualquer outro grande evento no país. Fica a certeza de que, se for necessário, existem pessoas altamente treinadas em prontidão para defender nossa soberania e garantir a nossa segurança.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F01.jpg&hash=0bc9a03eecd918fc88b1eab236343a98)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F03.jpg&hash=044f8da36f15cf0c7296f71af63526cd)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F16.jpg&hash=ed5ed67a23f369e220f6a56ddb5613fe)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F19.jpg&hash=85ce737cdf39be6d2e2d49c6f9e14121)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F22.jpg&hash=c58fe05fd773407da6eed67f3e8421fe)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F21.jpg&hash=8740bb5e13c1108b26a4589d2dabd108)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fportaldefesa.com%2Fhome%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2F07.jpg&hash=642f0c10caceb0830d2a5248fdd045f5)

 :2gunsfiring: :G-beer2: 8)


FONTE: http://portaldefesa.com/marinhabrasilcotseals/#!prettyPhoto
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 04, 2016, 03:14:10 pm
Excelente. Mais uma vez parabéns à armada brasileira.  ;)

Citar
Você conhece o Navio Doca Multipropósito Bahia? Trata-se da nova aquisição da Marinha, que chegou ao Brasil no último domingo. Assista ao vídeo e fique por dentro das principais características dessa embarcação.

https://www.facebook.com/marinhaoficial/?fref=nf (https://www.facebook.com/marinhaoficial/?fref=nf)

https://www.facebook.com/marinhaoficial/videos/1002231676514470/ (https://www.facebook.com/marinhaoficial/videos/1002231676514470/)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 05, 2016, 02:07:46 pm
http://www.assuntosmilitares.jor.br/2016/04/marinha-do-brasil-recebe-aeronave-af-1b.html (http://www.assuntosmilitares.jor.br/2016/04/marinha-do-brasil-recebe-aeronave-af-1b.html)
Citar
Aeronave AF-1B N-1011 pronta para voo de recebimento em Gavião Peixoto.
Nos dias 29 e 30 de março, em Gavião Peixoto (SP), após a conclusão dos voos de ensaio pela Embraer, foi realizado o recebimento da segunda aeronave AF-1B pelo Grupo de Fiscalização e Recebimento das Aeronaves AF-1/1A.

Foram realizados dois voos pelo piloto de ensaios da Marinha do Brasil, Capitão de Corveta (FN) Paulo Mário, tendo sido atendidos todos os requisitos previstos em normas técnicas.

No dia 1º de abril, a aeronave N-1011 foi entregue ao Esquadrão VF-1, na Base Aérea de São Pedro da Aldeia, podendo ser empregada nas diversas tarefas operativas do Esquadrão e terá papel fundamental no treinamento e preparação dos pilotos para a transição de voo nas aeronaves modernizadas.

A aeronave N-1011 é o protótipo modernizado monoplace (AF-1B) e será entregue temporariamente ao Esquadrão VF-1, devendo retornar à Embraer, antes do término do Programa de Modernização, para receber o retrofit (atualização da modernização) e a pintura definitiva de aeronave modernizada.
(https://1.bp.blogspot.com/-iSRaHr81DZ8/VwOpd-fFmGI/AAAAAAAA9WU/ob3OB_7rDhw4IfYRZdB0fyofMaXe4QVSQ/s1600/Assuntos%2BMilitares%2B%25282%2529.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 07, 2016, 11:55:08 am
Como era expectável: http://www.naval.com.br/blog/2016/04/06/bahia-chegou-ceara-se-foi/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/04/06/bahia-chegou-ceara-se-foi/)
Citar
Publicada portaria que dá baixa ao navio de desembarque-doca ‘Ceará’ (G 30) da Marinha do Brasil



Portaria de 31 de março de 2016, publicada na edição do dia seguinte do Diário Oficial da União (DOU), informou a baixa do navio de desembarque-doca Ceará (G 30) da Marinha do Brasil (MB), que deverá entrar em vigor no dia 29 deste mês.

O Ceará foi recebido usado da Marinha dos Estados Unidos – USN (inicialmente por transferência, depois em definitivo) em 1989. Seu batimento de quilha deu-se em 4 de novembro de 1955, na Ingalls Shipbuilding Corp. (Pascagoula, MS – EUA), com lançamento em 21 de junho de 1956, sendo comissionado como USS Hermitage (LSD 34) em 14 de dezembro de 1956.

Descomissionado da USN em 2 de outubro de 1989, foi incorporado pela MB no dia 28 do mesmo mês.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2Fceara-G30-PWFZ-aspirantes-2015-ml-03-02-15-8-copy.jpg%3Fw%3D3418&hash=126c424c3e0bc029c284d249469aac37)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 14, 2016, 08:45:36 pm
Navio de Pesquisa Oceanográfica da Marinha Espanhola atraca no cais da Marinha do Brasil

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/15-04-16-1.JPG#overlay-context=)

No período de 5 a 12 de abril, atracou no cais da Marinha, sede da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), o Navio de Pesquisa Oceanográfica da Armada Espanhola “Hespérides”. Durante sua passagem pelo Porto de Santos, o navio recebeu apoio da CPSP para efetuar reparos emergenciais e encaminhar um tripulante acidentado para atendimento médico.

O Navio de Pesquisa Oceanográfica “Hespérides”, comandado pelo Capitão de Fragata Julio Albaladejo, é um meio operativo de investigação polar, sediado em Cartagena, na Espanha, e faz parte da Unidade de Tecnologia da Marinha Espanhola. O navio partiu de sua base em novembro de 2015 com retorno previsto para a segunda quinzena de abril de 2016, participando da XXI Viagem de Pesquisa à Antártica, com a finalidade de apoio às pesquisas e projetos científicos no continente gelado.

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/15-04-16-1a.jpg)

FONTE:   Marinha do Brasil
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 14, 2016, 08:52:33 pm
(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12798934_980126872058284_3810354873286064343_n.jpg?oh=205ffec2ec1a4fe76591a5f763195b72&oe=57C065AC)

(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12798849_980180002052971_4480125307443745047_n.jpg?oh=beb8672299327e881c8cfbde6b918f39&oe=57B9CA5C)

(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12809616_978904688847169_416899132736873876_n.jpg?oh=0f7b87ea06beac6abeaa52215cf4aa2f&oe=5774D2B5)

(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12717254_968263903244581_1645487039637582005_n.jpg?oh=5191fbdd05c8b0ebd9bfe15993510589&oe=57B60D59)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/12642986_959408530796785_3915544556027121538_n.jpg?oh=a1cc8204580cae0ce6eea1c827174d5c&oe=577DAF89&__gda__=1467503189_dc6f3ccfeccd0ca24734f7b861e9a8e1)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlf1/v/t1.0-9/12642547_959392074131764_6152807312294955491_n.jpg?oh=727e4b50fda80c74c53cd60624bc61af&oe=57AFF958&__gda__=1470961959_e774f6b7e010789cb257f74996dcc31f)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xat1/v/t1.0-9/12651176_959952687409036_311450985368192414_n.jpg?oh=3678c71c2ec6b3ad4ded5210cdca7636&oe=57C0811A&__gda__=1467367918_3f447b9184fcca114a51e5dcb80055ab)

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/12644823_959379150799723_8291593811492471795_n.jpg?oh=98b02f52412a3f12e9b2aa7077e0a06c&oe=57B6D4D3&__gda__=1467904090_abf54472a4936903fba2974b3ff9253c)

(https://scontent-iad3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12743942_970558153015156_1972630373914096323_n.jpg?oh=e5181e4cd2b22a9010b849c3e4615a35&oe=57B03EA7)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12743930_968164393254532_4348291829018459052_n.jpg?oh=d9036dfc614cc0b650b62cfbd4771a19&oe=57BDA379&__gda__=1471354643_76d2d7c73bc6a2bd8427ee6e086b7745)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 18, 2016, 12:50:27 pm
Uma pena a corveta na casa das duas décadas...  :(
http://www.assuntosmilitares.jor.br/2016/04/marinha-do-brasil-realiza-operacao.html (http://www.assuntosmilitares.jor.br/2016/04/marinha-do-brasil-realiza-operacao.html)
Citar
A Marinha do Brasil realiza, no período de 11 a 20 de abril, na área marítima compreendida entre o Rio de Janeiro (RJ) e Vitória (ES), a Operação MISSILEX 2016, sob coordenação do Comando da 1ª Divisão da Esquadra (ComDiv-1). A Operação tem como objetivo realizar exercícios no mar, de caráter estritamente militar, concernentes às tarefas básicas do Poder Naval, executar lançamentos de mísseis sobre o casco de uma ex-corveta, com o propósito de afundá-lo, além de efetuar testes exploratórios em proveito da Avaliação Operacional da aeronave SH-16.

O Grupo-Tarefa (GT) é composto pelas Fragatas “União” (F45), “Constituição” (F42) e “Rademaker” (F49); pelo Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia” (G25); pelas aeronaves AH-11, UH-13, SH-16, UH-15 e AF-1; e por uma aeronave P-3 AM, da Força Aérea Brasileira (FAB).

Na tarde do dia 12 de abril, duas aeronaves SH-16, recém-adquiridas pela Marinha do Brasil e pertencentes ao 1º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino (HS-1), lançaram dois Mísseis Ar-Superfície (MAS) PENGUIN sobre o casco de uma ex-corveta, causando danos significativos ao alvo.
(https://2.bp.blogspot.com/-GL3sSW5CKoQ/VxQMAmPsDFI/AAAAAAAA_nk/yQsJ4F9wtuQWEW2_5Wjofx3NyPuhrwd9ACKgB/s1600/Assuntos%2BMilitares%2B%25281%2529.png)
(https://3.bp.blogspot.com/-FQnpRCR4sYc/VxQMBDIk8WI/AAAAAAAA_nk/RjIzq10rzkITINCBGcbZL351frtnhpEYQCKgB/s1600/Assuntos%2BMilitares%2B%25282%2529.png)
Citar
Na sequência, a F45 - Capitânia do GT - lançou o Míssil Superfície-Superfície (MSS) EXOCET sobre o casco da ex-corveta, afundando-o em poucos minutos.

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 09, 2016, 10:11:39 pm
Rio 2016

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 11, 2016, 06:59:10 am
(https://c2.staticflickr.com/8/7726/26213969033_7ed871e81e_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7452/26213970813_f0a9ff2dde_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7638/26213136894_c8f1071a8c_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7162/26213968173_fcbb570c7f_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7558/26213970393_63dddb11f6_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7714/26818407225_7bfbf48a7c_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/8/7722/26818408105_d4a85fe4ea_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 15, 2016, 04:10:37 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 15, 2016, 04:12:14 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 15, 2016, 04:14:02 am

Melhores momentos da Operação UANFEX 2016
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 17, 2016, 02:14:13 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/05/15/falta-de-recursos-deixa-46-da-frota-da-marinha-parada/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/05/15/falta-de-recursos-deixa-46-da-frota-da-marinha-parada/)
Citar
Restrições orçamentárias afetam projetos das Forças Armadas; Jungmann afirma que custeio consome quase totalidade dos recursos

O presidente em exercício Michel terá de lidar com o descontentamento nas Forças Armadas com as graves restrições orçamentárias que vêm enfrentando nos últimos anos. A Marinha está com 46% da frota parada e sem navios de escolta suficientes para dar proteção às plataformas do pré-sal. A previsão é que o projeto de construção do submarino com propulsão nuclear atrase mais quatro anos, sendo concluído após 2025 – última projeção feita.

A Marinha – cujos navios que estão operando tem idade média de 33,3 anos – também sofreu um forte baque no final de 2015, quando teve de suspender, devido a restrições orçamentárias, o projeto para controlar e vigiar a zona econômica exclusiva brasileira do Oceano Atlântico, chamado de Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul (Sisgaaz). O projeto, semelhante ao Sisfron das fronteiras, iria proteger uma área de 4,5 milhões de quilômetros quadrados do Atlântico, onde o Brasil tem imensas plataformas petrolíferas.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2FSisGAAZ-2.jpg%3Fw%3D1131&hash=1c26ad6fda64f4942f2ed7e11abb114b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FEsquadra.jpg%3Fresize%3D960%252C640&hash=24931586065617d54425207e9ee13cb5)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 23, 2016, 06:41:11 am
(https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13226858_1027430620661242_1334674117878896197_n.jpg?oh=e34a72939895a02585620bba246c19c5&oe=57D8623A)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/13055362_1017739521630352_1605009782656916568_n.jpg?oh=3d3aba08920e3610f9a0cc8855dd602a&oe=57DA18F9&__gda__=1472948627_dbed56f559c0887af431d0fb0e44dd5d)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlp1/v/t1.0-9/13095863_1021304174607220_7997963130092296082_n.jpg?oh=4ce185d864729319e349380ea95e89b4&oe=57DC0889&__gda__=1473324188_cb7af1cb5169fad4d8d6f9176961a086)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlt1/v/t1.0-9/13087884_1017224985015139_3289901419745795060_n.jpg?oh=f3c9bf9a733a8e131ea99790ea519b72&oe=57D628AD&__gda__=1473557129_3afd3d754dc2519ea8024322d1975255)

(https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12986985_1009350819135889_6937007242488843513_n.jpg?oh=8e3f7991eb00ea49c49e3fc05ecf07a4&oe=57E4C328)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/12990982_1007931419277829_7904695052016023140_n.jpg?oh=e5987f0a82a6287fe7750d5f182a3db2&oe=57D0988A&__gda__=1474166017_f0089f9c8e1ca36e6f5e71bf3972b81d)

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/12795515_980743595329945_4543424158600265153_n.jpg?oh=83d204663a3cdb3cf7fc56a0e3bde14b&oe=57D00C2B&__gda__=1469989697_733fcf2e2d0f56ebd59955b5db8ae5f9)

(https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12986979_1007880675949570_2298089723501918752_n.jpg?oh=e0c885cea2f9cfe6085bec1a802db234&oe=57D8720D)

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(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/12931199_1002887329782238_8225906834067238529_n.jpg?oh=fa4ab840af071f23ed43d968f752af26&oe=57CA1EDD&__gda__=1474650730_0bbb6c1541c9028d74c73567bd77a454)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 03, 2016, 09:10:17 pm
Ministro da Defesa visita Comando-em-Chefe da Esquadra

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesa.gov.br%2Farquivos%2F2016%2Fmes06%2F20160601_sub_inter1.jpg&hash=aa13be4d937619fc73205e2344cd885f)

Rio de Janeiro, 01/06/2016 – O ministro da Defesa, Raul Jungmann, visitou, nesta quarta-feira (1), o Comando-em-Chefe da Esquadra, organização militar que coordena quase a totalidade dos meios operativos da Marinha, como navios, aeronaves e blindados da Marinha.

Na ocasião, o ministro, acompanhado do comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, assistiu a uma palestra sobre a estrutura organizacional, os aspectos orçamentários e as principais operações da Força Naval.

A apresentação foi proferida pelo comandante em Chefe da Esquadra, vice-almirante Celso Luiz Nazareth, que falou sobre as diversas Forças subordinadas a ele, como a Força de Superfície (ComForSup), a Força de Submarinos (ComForS) e a Força Aeronaval (ComForAerNav).

FONTE:   http://www.defesa.gov.br/noticias/21317-ministro-da-defesa-visita-comando-em-chefe-da-esquadra
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 08, 2016, 10:58:30 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/06/07/novo-cronograma-do-prosub/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/06/07/novo-cronograma-do-prosub/)
Citar
Segundo nota publicada no site da revista Portos & Navios, o cronograma do Programa de Construção de Submarinos da Marinha do Brasil (Prosub) foi atrasado mais uma vez:

O SBR-1 tem lançamento previsto para julho de 2018 e entrega em julho de 2020.
O cronograma prevê o lançamento do SBR-2 em setembro de 2020 e entrega em dezembro de 2021.
O SBR-3 será lançado em setembro de 2021 e entregue em dezembro de 2022.
E o SBR-4 será lançado em dezembro de 2022 e entregue em dezembro de 2023.
O SNBR está atualmente em fase de projeto básico e assinatura de contratos. O cronograma prevê o início da fase de detalhamento no segundo semestre de 2018. O início da construção está em análise.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F12%2FS-BR-copyright-DCNSbis.gif%3Fw%3D1134&hash=22a2305003089d472110fdf3f27fced5)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 11, 2016, 11:00:13 pm
11 de junho: Marinha comemora sua data magna

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesa.gov.br%2Farquivos%2F2016%2Fmes06%2FRiachuelo%2520Destaque%25204.jpg&hash=1074d10f9c5c412fc54e0e6f9a904738)

Brasília, 10/06/2016 – A Marinha do Brasil comemorou, nesta sexta-feira (10), no Grupamento de Fuzileiros Navais de Brasília, os 151 anos da Batalha Naval do Riachuelo - o mais importante embate da armada na Guerra da Tríplice Aliança, sob o comando do almirante Barroso, em 11 de junho de 1865.

A cerimônia foi presidida pelo ministro da Defesa, Raul Jungmann, que na ocasião recebeu a comenda da Ordem do Mérito Naval, no grau Grã-Cruz, das mãos do comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira.

Batalha Naval do Riachuelo

No dia 11 de junho de 1865, a Marinha Imperial Brasileira vencia a Batalha Naval do Riachuelo – mais importante conflito da armada nacional durante a Guerra da Tríplice Aliança (1864-1870). A vitória foi decisiva para assegurar ao Brasil e aos aliados (Uruguai e Argentina) a supremacia na bacia do Rio da Prata, caminho estratégico para o envio de tropas e suprimentos na luta contra os invasores da província de Corrientes, na Argentina.

A Batalha do Riachuelo é considerada por militares e historiadores como uma das mais importantes da história do Brasil, não só pelo tamanho da tropa envolvida, mas também pela atuação marcante do almirante Francisco Manoel Barroso, comandante da esquadra brasileira que, mesmo tendo perdido a primeira fase do embate, conseguiu reverter a adversidade e vencer a batalha.

FONTE:   http://www.defesa.gov.br/noticias/21616-11-de-junho-marinha-comemora-sua-data-magna
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 11, 2016, 11:01:47 pm

DIA DA MARINHA DO BRASIL - É comemorado neste sábado (11), A data é uma homenagem à vitória brasileira na Batalha Naval do Riachuelo, travada contra o Paraguai em 1865.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 14, 2016, 02:09:26 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/06/13/gripen-m-sea-gripen-marinha-acompanha-f-x2-e-se-atualiza-sobre-versao-naval/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/06/13/gripen-m-sea-gripen-marinha-acompanha-f-x2-e-se-atualiza-sobre-versao-naval/)
Citar
Comitiva da Diretoria de Aeronáutica da Marinha participa de reunião de acompanhamento do Programa FX-2 da FAB



Foi realizada na cidade de Linköping, na Suécia, no período de 16 a 20 de maio, a reunião de acompanhamento do Programa FX-2 da Força Aérea Brasileira (FAB), que prevê a aquisição de aeronaves de caça com transferência de tecnologia para o Brasil. A Marinha do Brasil (MB) participou da reunião com o propósito de obter conhecimentos fundamentais relacionados à negociação para a aquisição da aeronave Gripen NG pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC/FAB) e a atualização do estudo preliminar de viabilidade de uma futura versão naval do modelo, denominado Sea Gripen, constante no Acordo de Compensação Industrial.

Durante o evento, a comitiva da MB, composta pelo Diretor de Aeronáutica da Marinha, Vice-Almirante Carlos Frederico Carneiro Primo, e por representantes da Marinha na COPAC e da Diretoria-Geral do Material da Marinha, teve a oportunidade de participar da cerimônia de rollout (apresentação) do Gripen E, versão que foi adquirida pela FAB. A cerimônia de apresentação teve grande repercussão internacional na mídia especializada, contando com as presenças do Ministro da Defesa da Suécia, do Comandante da Força Aérea Brasileira, dentre outras personalidades e autoridades de diversos países.

Paralelo ao evento, a comitiva da Marinha realizou uma visita à Universidade de Linköping, com o objetivo de verificar sua principal área de atuação, capacidades e as possibilidades de futuro estreitamento de informações com a MB. Durante as visitas às instalações e aos laboratórios da universidade, pôde ser observada a excelência nos recursos instrucionais disponíveis e os projetos desenvolvidos pelos alunos e professores, em parceria com a indústria aeronáutica daquele país, contribuindo para o círculo virtuoso de cooperação e sinergia entre a academia e a indústria.

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/04/Sea-Gripen.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 20, 2016, 10:55:31 am

http://www.naval.com.br/blog/2016/06/15/corte-de-recursos-enfraquece-defesa-brasileira-diz-comandante-da-marinha/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/06/15/corte-de-recursos-enfraquece-defesa-brasileira-diz-comandante-da-marinha/)
Citar
O corte de cerca de 30% no orçamento deste ano da Marinha prejudicou projetos estratégicos para a área da defesa, afirmou hoje (14) o comandante da força, almirante de esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, durante café da manhã com jornalistas no navio-veleiro Cisne Branco, no Rio de Janeiro.

“Hoje a Marinha não tem o mesmo grau de prontidão que deveria ou precisaria ter. No momento, estamos vulneráveis”, disse Ferreira. Segundo o almirante, as ameaças ao Brasil são muito difusas, mas existem e podem aparecer. “Há dois anos, ninguém falava em Estado Islâmico. As surpresas surgem a cada ano, e a preparação de uma defesa demora uma geração para ser feita. Podemos ter uma crise a qualquer momento e a fronteira brasileira mais vulnerável é a marítima”, destacou Ferreira.

Ele lembrou que 10% do que se transporta no mundo pelo mar saiu ou chega aos portos brasileiros.“Nossos navios estão envelhecidos, são de manutenção cara – essa é nossa preocupação para ameaças de maior nível. Temos muitas carências neste momento.”

Além da falta de verba para renovar a esquadra, já antiga, o almirante citou o corte de recursos para 2016, estimados em cerca de R$ 4 bilhões, o que obrigou a Marinha a adiar vários projetos. Um deles é o Programa de Construção de Submarinos da Marinha do Brasil (Prosub). O submarino de propulsão nuclear, cuja conclusão estava prevista para 2023, deve começar a funcionar em 2027. “O orçamento do Programa Nuclear, que chegou a R$ 400 milhões, teve que ser cortado e caiu a R$ 200 milhões, e já tínhamos vários compromissos assumidos que tivemos que saldar. Não foi uma transição fácil. Tivemos que readequar programas, renegociar contratos e atrasar muita coisa.”

A crise também provocou a suspensão do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron) por tempo indeterminado. O almirante também citou as aeronaves, quase todas antigas e muito usadas. “A cada vez, o número de aeronaves com que podemos contar diminui, e algumas têm que ser mudadas no curto prazo. Temos que enfrentar esse problema e arranjar os recursos necessários.”

O comandante da Marinha adiantou que está sendo estudada possibilidades de permuta de imóveis, sobretudo nas regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste para aliviar o problema orçamentário.

Lava Jato e projetos da Marinha

“A Lava Jato ainda não chegou à Marinha”, afirmou o almirante, ao comentar as investigações do contrato da Odebrecht para construção do submarino nuclear. O Prosub é desenvolvido pela Marinha em parceria com a empresa francesa DCNS e pela Odebrecht, cujo presidente está preso por suspeita de crimes de corrupção investigados na Operação Lava Jato.

De acordo com o almirante, o Prosub está sendo auditado de forma rigorosa desde o início da assinatura do contrato. Ele disse esperar que não haja problema nenhum. “Temos vários órgãos auditando os vários setores. Até agora, nenhuma irregularidade chegou a mim. O contrato está sendo executado”, afirmou Ferreira, ressaltando que a Odebrecht está cumprindo os prazos e que a questão orçamentária foi o principal fator para o atraso das obras.

Ferreira disse que outra parceria entre a Marinha e a Odebrecht prejudicada pelas investigações da Lava Jato foi a da empresa Próton, que sequer saiu do papel. O contrato foi firmado em 2014 entre a Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT) e a estatal Amazônia Azul Tecnologias de Defesa, criada em 2013, para apoiar o desenvolvimento do submarino nuclear. Após o envolvimento da Odebrecht nas investigações de corrupção, o projeto foi suspenso.

O almirante ressaltou, no entanto, a necessidade de criação de uma empresa nesses moldes para garantir a autonomia tecnológica do Brasil na área nuclear. “O desenvolvimento tecnológico envolve a criação de firmas de alta tecnologia. Se queremos ter tecnologia de ponta, precisamos criar empresas desse tipo.”

Olimpíada e crise

O almirante garantiu que os cortes não vão afetar atuação da Marinha durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos no Rio de Janeiro, que serão disputados em agosto e setembro. “Em termos militares, a operação é muito simples. É uma área restrita. O nível de ameaça é considerado relativamente baixo. Estamos prontos para a Olimpíada.”

A Marinha atuará na área de Copacabana, que engloba a zona sul da capital fluminense, com a força de contingência, e na área marítima.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2Falmirante-LEAL-a-bordo-do-Cisne-Branco.jpg%3Fw%3D580&hash=286914a6d0778667a5ddd4ca8a35e9e2)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 22, 2016, 09:31:19 pm
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xlt1/v/t1.0-9/13418904_1046651958739108_4101609441466829668_n.jpg?oh=3ec3ea852c5257531e4c19ebd449158a&oe=57C12D17&__gda__=1476444467_e17695c1580c35ef79d9ca436ed16799)

Navio de Desembarque de Carros de Combate Mattoso Maia (G28)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 22, 2016, 09:33:41 pm
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/13466458_1052932021444435_2900362797054016869_n.jpg?oh=ca3d4c3ecc94486ff0af4d4c814b3d1a&oe=5805E6DD&__gda__=1472543164_47226bd52f4928db72bb6c64a6d98ab8)

Fragata Rademaker F-49
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 23, 2016, 09:32:40 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/06/21/marinha-na-protecao-dos-jogos-olimpicos-rio-2016/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/06/21/marinha-na-protecao-dos-jogos-olimpicos-rio-2016/)
Citar
A Marinha do Brasil (MB), por meio da Coordenadoria de Defesa Setorial Copacabana, apresentou ao Ministro da Defesa Raul Jungmann, no dia 2 de junho, detalhes de como será o emprego dos meios navais e aeronavais nas áreas onde vão ocorrer as competições dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.

Na reunião realizada na Coordenadoria Geral de Defesa Setorial, a dois meses do início das Olimpíadas no Rio de Janeiro, o Coordenador de Defesa Setorial Copacabana, Vice-Almirante Leonardo Puntel, mostrou detalhes do planejamento da Marinha do Brasil para sua área de jurisdição, a fim de que as competições transcorram em segurança.

Nos locais de responsabilidade da Marinha vão acontecer as competições de Vôlei de Praia, Triatlo, Ciclismo de Estrada e Maratona Aquática (Copacabana); Vela Olímpica (Marina da Glória); Remo e Canoagem (Lagoa Rodrigo de Freitas); e Maratona (Aterro do Flamengo).

Para cumprir a missão durante os Jogos Olímpicos, que começam no dia 5 de agosto, a Marinha do Brasil empregará 72 meios navais e aeronavais, como, por exemplo, navios-escolta e patrulha, lanchas, motos-aquáticas e aeronaves. “Assumimos a nossa tarefa com muita responsabilidade e competência”, disse o Ministro da Defesa Raul Jungmann.

O Grupo-Tarefa Marítimo será constituído por meios e militares do Comando da Primeira Divisão da Esquadra, do Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sudeste e da Capitania dos Portos do Rio de Janeiro, com funções de controlar o tráfego aquaviário e impedir a entrada de embarcações não autorizadas nas áreas de competição.

A Marinha do Brasil irá contribuir para a segurança das estruturas estratégicas, e poderá atuar, em caso de necessidade, como Força de Contingência e apoio à Defesa Civil. Para essas atribuições, utilizará o Grupamento Operativo de Fuzileiros Navais, que empregará dois Carros Lagarta Anfíbio e nove veículos blindados. Além disso, existe a participação do Centro de Coordenação Tático Integrado, que conduzirá ações de conscientização e enfrentamento ao terrorismo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FNPaOc-Apa-5.jpg%3Fresize%3D1280%252C848&hash=419f10975661d00960815ecd2eedd99b)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 23, 2016, 10:18:40 pm
Grupo-Tarefa encerra a primeira fase da Operação “Tropicalex 2016”

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/23062016-5a_2.jpg)
SH-16 decolando do NDCC “Almirante Saboia”

Durante a primeira fase da Operação “Tropicalex 2016”, realizada no período de 6 a 13 de junho, os navios e aeronaves incorporadas ao Grupo-Tarefa 706.1 executaram exercícios de leap frog, light line, transferência de carga leve, manobras táticas, tiro antiaéreo sobre granada iluminativa, trânsito sob ameaça aérea, controle de avarias, dentre outros.

Nos exercícios de controle de área marítima móvel, o Comando da 1a Divisão da Esquadra empregou, de forma pioneira, os sistemas disponibilizados pelo Comando do Controle Naval do Tráfego Marítimo, o software Computer Assisted Maritime Threat Evaluation System (CAMTES), ferramenta de hierarquização de ameaças com base em informações de inteligência, e o módulo off-line do Sistema de Controle do Tráfego Marítimo. A experiência adquirida no emprego dessas ferramentas terá grande importância para o cumprimento da missão do Grupo-Tarefa Marítimo nos Jogos Olímpicos Rio-2016.

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/23062016-5b_0.jpg)
Panorama de superfície apresentado pelo software CAMTES

FONTE: https://www.marinha.mil.br/node/1488

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 28, 2016, 12:29:12 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/06/27/marinha-do-brasil-pode-participar-da-gestao-do-barco-hospital-de-rondonia/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/06/27/marinha-do-brasil-pode-participar-da-gestao-do-barco-hospital-de-rondonia/)
Citar
A Marinha do Brasil poderá colaborar com orientações técnicas, para a operação e gestão do barco-hospital de Rondônia, entregue ao governo pelo consórcio Energia Sustentável do Brasil (ESBR), responsável pela usina de Jirau, em cumprimento à compensação social, para atender à população ribeirinha à margem dos rios Mamoré e Guaporé. A previsão do Governo de Rondônia é iniciar a operação do atendimento de saúde básica no segundo semestre deste ano.

A possibilidade de colaboração foi debatida na tarde dessa quarta-feira (22), pelo vice-governador Daniel Pereira; o secretário estadual de Saúde, Luiz Maiorquim; o coronel Silvio Gualberto (Casa Militar), general Costa Neves (17ª Brigada), delegado fluvial da Marinha em Rondônia, Carlos Felix; e o vice-almirante Luís Antônio Rodrigues Necht (comandante do 9º Distrito naval, sediado em Manaus).

O barco-hospital está ancorado no rio Mamoré, em Guajará-Mirim. O almirante Luís Necht disse que desde a década de 70 a Marinha do Brasil desenvolve ações de atendimento à população mais carente da Amazônia, e uma das atividades mais consistentes e importantes é desempenhada por equipe de médicos e profissionais militares da saúde que promovem o atendimento à população do Acre no navio de Assistência Hospitalar Doutor Montenegro, há 16 anos.

“De antemão posso oferecer uma reunião com o comando que cuida das questões de logística para que possa prestar alguma orientação de como poderiam conduzir a operação desse trabalho, que requer guarnecimento (abastecimento) e outras medidas relacionadas a sua manutenção e deslocamento”, disse o vice-almirante Luís Necht.

O secretário Maiorquim calcula em 4 a 5 mil a capacidade de atendimento médico e odontológico, para um período de 15 dias de assistência, no barco-hospital avaliado em R$ 4 milhões, e equipado com aparelhos médicos. Já a preocupação do chefe da Casa Militar, coronel Silvio Gualberto é com a segurança e manutenção. “Nossa preocupação maior é onde ficará atracado o barco; são equipamentos caríssimos”, afirmou o coronel.

A documentação exigida pela Marinha para entrada em operação do barco-hospital já foi providenciada pela Casa Militar, responsável pela embarcação. Os aparelhos e equipamentos foram entregues no início deste mês e, conforme divulgado pela ESBR, serão equipados três consultórios, salas de enfermagem, triagem, nebulização, procedimentos e curativos, além da sala de coleta, laboratório, farmácia, cozinha e lavanderia. O tombamento do patrimônio de todo o material está sendo realizado.

O vice-governador ressaltou a importância do atendimento médico às populações ribeirinhas, que passam por dificuldade extrema para ter atendimento convencional de saúde. Segundo ele, o barco-hospital poderá estender o atendimento aos ribeirinhos bolivianos.

A Secretaria de Estado da Saúde já define a equipe que irá compor o atendimento, formada pelo tripé clínico medico, pediatra e ginecologista, com presença pontual de cardiologista, havendo a possibilidade de agregar em um segundo momento assistente social e fisioterapeuta às atividades do barco-hospital.

O secretário Maiorquim disse que a parceria com as Forças Armadas é fundamental para iniciar a operação do barco-hospital, e que irá providenciar registro dessa unidade fluvial de saúde no Ministério da Saúde para que receba algum recurso destinado a sua manutenção.

O general Costa Neves, da 17ª Brigada, garantiu que o Exército tem todo interesse de ajustar uma forma de trabalhar para que o barco-hospital inicie atividades o mais rápido possível.

FONTE/FOTO: RondoniaDinamica

NOTA DO EDITOR:  o barco-hospital Unidade de Saúde Social Fluvial Walter Bártolo foi entregue ao Governo de Rondônia em 2015 e os seus equipamentos foram entregues nos dias 7, 8 e 9 deste mês de junho. Toda essa entrega faz parte do convênio 169/12, firmado entre a ESBR e o Governo de Rondônia.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2Fbarco-hospital-rondonia-conesul-noticias.jpg%3Fresize%3D620%252C367&hash=e82a24f5538433e7e42213b36bb27a4e)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 19, 2016, 10:18:16 pm
Programa de Modernização do Porta-aviões NAe São Paulo (A 12)

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2014/12/NAe-S%C3%A3o-Paulo-A-12-60.jpg)

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2015/01/Nae-S%C3%A3o-Paulo-1.jpg)

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-35.jpg)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-1.jpg)
(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-5.jpg)
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(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-31.jpg)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-33.jpg)
(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-32.jpg)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-36.jpg)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-41.jpg)
(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-42.jpg)

FONTE: http://www.defesaaereanaval.com.br/conheca-o-programa-de-modernizacao-do-porta-avioes-nae-sao-paulo-a-12/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 19, 2016, 10:27:00 pm
Pelo visto, a MB quer mesmo gastar seus parcos recursos em um velho porta-aviões que, apesar da idade avançada, parece comportar uma modernização.

Atualmente, sou a favor de concentrar recursos (se houver) em compra de escoltas e a conclusão dos submarinos Scorpene que estão sendo construídos aqui no Brasil.

 :( :-\

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Julho 19, 2016, 11:27:03 pm
Com este investimento todo tem de durar mais 40 anos!!   :o :o

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-11.jpg)

Mas façam primeiro a inspeção estrutural e depois falamos...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 26, 2016, 08:12:15 pm
Marinha do Brasil simulou ação contra um ataque terrorista nas barcas no Rio de Janeiro

A Marinha do Brasil (MB), por meio do Coordenador de Defesa Setorial (CDS) Copacabana, realizou nesta quinta-feira dia 21, nas proximidades da praia de Boa Viagem, em Niterói um treinamento no qual foi simulado o sequestro de urna embarcação de passageiros da empresa CCR Barcas. A embarcação utilizada no exercício desatracou do Terminal Araribóia, com 200 militares à bordo simulando passageiros e tripulantes, os ‘terroristas” que também são militares da Marinha, se infiltraram no meio dos passageiros e ao desatracar do cais em Niterói, anunciaram o ato terrorista e fizeram a tomada da Barca.

Ao serem avisados do atentado em uma das Barcas, o Centro de Coordenação das Barcas CCR entrou em contato com o Coordenador de Defesa Setorial (CDS) Copecanada, avisando as autoridades da Marinha do Brasil de um ataque em uma de suas embarcações. De imediato a Marinha enviou embarcações para o local e deu-se início das negociações. Neste Exercício a Marinha do Brasil empregou suas equipes de Negociadores, de Operações Especiais, Comandos Anfíbios e Mergulhadores de Combate, que foram inseridos por embarcações de assalto e helicópteros, além de equipes de desativação de artefatos explosivos (DAE), que contam com cães de faro e equipamento tecnológico.

Todas essas equipes estarão integradas por um Centro de Coordenação embarcado, para um exercício de retomada e libertação de reféns. “O objetivo deste exercício é treinar a pronta resposta das equipes envolvidas na proteção e segurança da população durante a Olimpíada, como as tentativas de negociação, supostamente, foram infrutíferas, os militares irão invadir a embarcação”, explicou o Capitão de Mar e Guerra José Augusto Ferreira, chefe do Estado Maior do Grupo Tarefa Marítimo, responsável pela segurança na orla.

Se a Marinha for chamada para responder a esse tipo de acontecimento, estamos prontos. Nestas operações, sempre há vítimas. Quando iniciamos uma ação como esta, temos a certeza de que vamos retomar a embarcação, mas o sucesso maior é que isso seja feito com o número mínimo de vítimas disse o CMG José Augusto. Com a retomada da embarcação pelos comandos especiais e a neutralização dos terroristas, duas EDVM (Embarcações de Desembarque de Viaturas e Materiais) atracaram aos lados da Barca para a retirada dos passageiros que foram levados em segurança para terra.

(https://2.bp.blogspot.com/-YRWM20SJ-bw/V5JgdrrQk7I/AAAAAAAAHms/BiMsgDLcoMAbyYQgGKy0-ZjJFU2lHrbFACLcB/s1600/IMG_9602.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-2llGnLuuNjo/V5JgNdp261I/AAAAAAAAHk0/NHchKUWC5SIlAJmIboddXv9sJFRlSooTgCEw/s1600/IMG_9245.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/--K29e0-yP8s/V5JgPBmeTPI/AAAAAAAAHoY/V0ROUHsx28ghTbeJfIzQC-BmJ-qR7fe0wCEw/s1600/IMG_9263.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-XygblSH7-us/V5JggTcPNoI/AAAAAAAAHnI/aGCCisjtfsseAMlNBsmgGZE4r9nywPaKwCEw/s1600/IMG_9667.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-Ola-9ZrzMxI/V5Jghhvy_tI/AAAAAAAAHnQ/82RYIDEdt7AulZG2KnX57K6pA86-Ih1kwCEw/s1600/IMG_9686.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-ftwPT8ny53Y/V5JgYAAGEVI/AAAAAAAAHl8/h0ldKCGI-QYWZDpxUpN0xTzGRXSCIQ1TwCEw/s1600/IMG_9520.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/--x_wu-y7B-A/V5JgQnkoNaI/AAAAAAAAHoY/EmCxIqkXV70xxeMHur8cv50ccoidYsDXACEw/s1600/IMG_9282.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-39bwmcw_o2g/V5JgWhzBE8I/AAAAAAAAHoY/65Xc6ZDXwjE963PK-9fvAlWF5f9rWo3WACEw/s1600/IMG_9470.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-8k6NwZsH-R0/V5JgW5RUa7I/AAAAAAAAHoY/rJdrsMbs6hI3qiNHI9ay4hzH6Q-WK0V2QCEw/s1600/IMG_9473.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-jvh3X3YPkio/V5JgZZprrNI/AAAAAAAAHmM/V09ShGpAPDo-vIThJa88psPN1PPq6nHIACEw/s1600/IMG_9539.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-IsLs50Gk3lM/V5JgaVQBfgI/AAAAAAAAHmQ/3XgsCeY7an0v2DiditQil52_xZERSNyVwCEw/s1600/IMG_9551.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-hDDeS5tZQs4/V5JgcLoS1KI/AAAAAAAAHmc/d8K8zFwMrqs_3-jqSIBPZQv5EeH9hrWNwCEw/s1600/IMG_9575.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-9rW527cx6sQ/V5JgcW1s9DI/AAAAAAAAHmk/b920HXPLv7Ak1PTqg-KCyO_EeaEK1OSUQCEw/s1600/IMG_9583.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-RW4VjFeqIB4/V5JgdiEPXTI/AAAAAAAAHmw/dB9TiOvBzokZTHNcUGG5xg1S5nMAyoceQCEw/s1600/IMG_9606.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-k2Sr84opV4c/V5JgeUALWOI/AAAAAAAAHm0/tyvkXpwJJBcUMje_8V1eYxHoV3G9CHQMwCEw/s1600/IMG_9615.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-NsxVe8g-Qs0/V5Jge6BJQwI/AAAAAAAAHm4/uT2Kf08QwuQ0l-hpeme4dr8B_bt6qdswQCEw/s1600/IMG_9650.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-XygblSH7-us/V5JggTcPNoI/AAAAAAAAHnI/aGCCisjtfsseAMlNBsmgGZE4r9nywPaKwCEw/s1600/IMG_9667.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-jy7XPB8YECE/V5JghKFCQoI/AAAAAAAAHnM/JXEQ5oFDpFs16Xhy9TN9VdZJhWA37iuxQCEw/s1600/IMG_9680.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-16d4XYsCe5s/V5JghjGW2sI/AAAAAAAAHnU/qxbksZlDW9ojjCBHI1W7OUaj5buxArnpgCEw/s1600/IMG_9694.JPG)

FONTE:   http://orbisdefense.blogspot.com.br/2016/07/marinha-do-brasil-simulou-acao-contra.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 27, 2016, 11:09:04 am
26/07/2016 15h56 - Atualizado em 26/07/2016 16h33
Caça da Marinha cai no mar do RJ; piloto ejeta e aguarda resgate à deriva
Acidente foi durante treinamento com outro caça a 24 milhas da costa.
Marinha faz grande operação para encontrar o piloto.


Do G1 Região dos Lagos

Um caça da Marinha do Brasil caiu no mar da Região dos Lagos do Rio na tarde desta terça-feira (26). O acidente foi durante um treinamento padrão que era feito junto com outra aeronave, a 24 milhas da costa, cerca de 44 Km de distância do litoral.

Segundo a Marinha, o piloto se ejetou da aeronave e caiu no mar com vida, mas ele ainda não foi encontrado. Uma grande operação de resgate está em curso com navios, helicópteros e outras embarcações.

A aeronave que caiu no mar é do modelo AF-1 Skyhawk da Marinha do Brasil. O outro caça que fazia o treinamento, do mesmo modelo, voltou com segurança para a Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, de onde eles tinham saído. As causas do acidente ainda são desconhecidas.

http://glo.bo/2auH6gd
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 27, 2016, 11:11:37 am
*QUEDA DE AERONAVE DA MARINHA - INFORMAÇÕES DO CBMERJ* - "Queda de Aeronave / Afogamento
Local; Praia de Saquarema. OBM empenhada: GOA e DBM 1/27 Saquarema vtr: BM/03 - Aguia ; ASE196; ATE027; AR261
obs: 1) Solicitante Marinha do Brasil (BAeNSPA); 2) Duas Aeronaves A-4 (caça da MB) colidiram no ar; 3) Uma conseguiu pousar e o a outra caiu no mar porem o piloto ejetou. Evento em andamento!"

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi104.photobucket.com%2Falbums%2Fm200%2Fhenriquejr%2FMobile%2520Uploads%2FIMG-20160726-WA0026.jpg&hash=def91aa3837b740bba2d96477ff62d88) (http://s104.photobucket.com/user/henriquejr/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160726-WA0026.jpg.html)(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi104.photobucket.com%2Falbums%2Fm200%2Fhenriquejr%2FMobile%2520Uploads%2FIMG-20160726-WA0027.jpg&hash=c0006a4ddd66bb2e94ae7d151a63a7dc) (http://s104.photobucket.com/user/henriquejr/media/Mobile%20Uploads/IMG-20160726-WA0027.jpg.html)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 27, 2016, 11:29:46 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/26/marinha-mobiliza-5-navios-para-salvar-piloto-desaparecido/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/07/26/marinha-mobiliza-5-navios-para-salvar-piloto-desaparecido/)
Citar
A Marinha do Brasil está empregando pelo menos 5 navios nas buscas ao piloto desaparecido após o choque entre dois caças AF-1B Skyhawk que participavam hoje de uma missão de treinamento ao largo de Saquarema no Rio de Janeiro, a 24 milhas da costa.

Pelo site Marinetraffic capturamos as telas abaixo, que mostram a posição, por volta das 22h30, dos navios que participam da operação de busca e salvamento ao piloto de Skyhawk.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FF46.jpg%3Fresize%3D640%252C400&hash=f8f52f9ab892181911ddcff637d94677)
Esperemos que o piloto esteja de boa saúde.

Cumprimentos

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 28, 2016, 10:29:24 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/28/piloto-continua-desaparecido-nss-felinto-perry-auxilia-nas-buscas/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/07/28/piloto-continua-desaparecido-nss-felinto-perry-auxilia-nas-buscas/)
Citar
A Marinha do Brasil informou hoje em nota que as buscas ao piloto da aeronave AF-1B, desaparecido no mar desde terça-feira (26), prosseguem de forma ininterrupta e, até o início desta manhã (28), nada foi encontrado.

A Marinha disse também que o exercício operativo que estava sendo realizado e as aeronaves envolvidas não tinham conexão com a segurança dos Jogos Olímpicos 2016.

Um Inquérito Policial Militar (IPM) foi instaurado ontem (27) para apurar as circunstâncias do acidente envolvendo as duas aeronaves AF-1B Skyhawk, de matrículas nº 1001 e 1011. Uma Comissão de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (ComInvAAer) também foi estabelecida, ainda no dia 26, com o objetivo de identificar os fatores que contribuíram para o acidente e visando prevenir novas ocorrências.

O Navio de Salvamento Submarino Felinto Perry também foi deslocado para a área a fim de auxiliar nas buscas.
Infelizmente consta, embora sem confirmação oficial, que o para-quedas não abriu. Esperemos que seja boato.  :-[
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FNSS-Felinto-Perry-K11.jpg%3Fresize%3D640%252C480&hash=88d857e7f6d5e47a22a6f5d2e7041db1)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 29, 2016, 02:11:10 am
Citar
Infelizmente consta, embora sem confirmação oficial, que o para-quedas não abriu. Esperemos que seja boato.

São apenas boatos. As buscas continuam:

http://www.defesaaereanaval.com.br/nota-oficial-da-marinha-buscas-continuam/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 30, 2016, 10:38:20 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29/navio-de-pesquisas-vital-de-oliveira-vasculha-o-fundo-do-mar-na-area-do-acidente/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29/navio-de-pesquisas-vital-de-oliveira-vasculha-o-fundo-do-mar-na-area-do-acidente/)
Citar
Ontem e hoje o Navio de Pesquisas Hidroceonográfico (NPqHO) Vital de Oliveira efetuou busca no fundo do mar na área do acidente com o caça AF-1B Skyhawk, que caiu na terça-feira (26.07) depois de colidir em voo com outra aeronave do mesmo tipo durante exercícios de ataque à superfície com a fragata Liberal (F43).

No aplicativo MarineTraffic é possível visualizar a rota registrada do Vital de Oliveira em zigue-zague, possivelmente usando seu sonar de alta resolução para imagear o leito marinho. Clique nas imagens para ampliar.

Observar que a área onde a busca está sendo feita não é muito distante da costa.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FVital-de-Oliveira-2.jpg&hash=e85fcf2a42f870be09615fd055ab95cd)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FVital-varredura-2.jpg&hash=bfc9f0babce57a92e93fdbec608a15a3)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 03, 2016, 09:56:23 pm
http://www.naval.com.br/blog/2016/08/03/localizador-de-caca-que-sumiu-apos-acidente-nao-emitiu-sinais-diz-marinha/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/08/03/localizador-de-caca-que-sumiu-apos-acidente-nao-emitiu-sinais-diz-marinha/)
Citar
A Marinha do Brasil revelou nesta terça-feira (2) que a aeronave que desapareceu após um acidente durante um treinamento na costa de Saquarema, Região dos Lagos, há uma semana, não possuía GPS (Global Positioning System ou Sistema de Posicionamento Global). O órgão faz buscas pelo piloto com o apoio do Corpo de Bombeiros.

De acordo com a Marinha, o caça AF-1 Skyhawk tinha dois dispositivos Personal Locator Beacon (PLB), espécie de localizador para o piloto, mas “até o presente momento, não foi detectado qualquer sinal proveniente desses equipamentos”.

Os equipamentos estavam instalados no colete e no assento ejetável. O primeiro funciona por acionamento manual, enquanto o do assento tem acionamento automático durante a ejeção. Segundo a Marinha, a aeronave era vista nos radares do mapa aéreo brasileiro e sumiu no ponto da queda, em Saquarema. O acidente aconteceu quando dois caças que realizavam um treinamento padrão de ataque a alvos de superfície se chocaram no ar, segundo o órgão.

Nenhum vestígio ou destroço da aeronave foi encontrado até o momento, segundo a Marinha, que também não divulgou o nome do piloto. De acordo com o órgão, que abriu um Inquérito Policial Militar, também não há avanços na investigação sobre as causas que levaram ao choque das aeronaves. O prazo para a apresentação de um parecer é de até 60 dias após a abertura do processo, no dia 27.

As condições do mar de ressaca dificultam os trabalhos das equipes de busca e salvamento, mas a Marinha segue com o trabalho sem interrupção na costa da Praia de Jaconé. O militar decolou com a aeronave em São Pedro da Aldeia na tarde de terça-feira (26) e não retornou. O órgão afirma que a queda foi vista pelo piloto do outro caça AF-1 Skyhawk, que também participava do treinamento e se envolveu no acidente. Ele retornou com segurança para a Base Aérea Naval.

Navio-sonda
O navio-sonda de Pesquisa Hidroceanográfico “Vital de Oliveira”, da Marinha do Brasil, atua próximo à costa de Saquarema desde a quarta-feira (27) junto com outras embarcações. Helicópteros estão sobrevoando o mar para tentar encontrar vestígios do caça. Agentes dos bombeiros fazem varreduras na areia com quadriciclos.

O navio tem 78 metros de comprimento, possui cinco laboratórios e tem capacidade para 130 pessoas.

Entre os equipamentos estão ecobatímetros multifeixe, perfilador de velocidade do som e sonar de varredura lateral. A embarcação pode ser operada remotamente.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FCa%25C3%25A7a-AF-1-640x441.jpg&hash=ed13fb2ced6e88774fb4ff449e88e707)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 20, 2016, 11:12:39 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/08/12/fragata-liberal-retorna-ao-libano-para-mais-uma-missao-de-paz/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/08/12/fragata-liberal-retorna-ao-libano-para-mais-uma-missao-de-paz/)
Citar
No dia 7 de agosto, a Fragata “Liberal” suspendeu da Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ) com destino ao Líbano com a finalidade de assumir a condição de navio capitânia da Força-Tarefa Marítima (FTM) da Força Interina das Nações Unidas do Líbano (UNIFIL). O navio substituirá a Fragata “Independência”, que está naquela área de operação desde março de 2016.

O Comandante da Força de Superfície, Contra-Almirante Wladmilson Borges de Aguiar, familiares e amigos dos tripulantes estavam presentes para a despedida do navio, que fará escalas logísticas em Natal (RN), Las Palmas (Espanha) e Civitavecchia (Itália), com previsão de chegada em Beirute, no Líbano, no dia 7 de setembro.

No dia 11 de setembro, quando a Fragata “Independência” for substituída pela Fragata “Liberal”, ocorrerá pela décima vez o rodízio de navios da Marinha do Brasil, integrantes da FTM/UNIFIL.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F02%2FF43-1.jpg&hash=eb142dd6df48f66afa423ff743680572)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 22, 2016, 02:00:37 pm
Rio 2016: Medalhistas olímpicos participam de cerimônia de encerramento do Clube CISM

Rio de Janeiro, 20/08/2016 - A Fortaleza de São José, instalação da Marinha localizada no centro do Rio de Janeiro, foi palco, neste sábado, de uma das mais importantes cerimônias no universo do Desporto Militar, e que contou com a presença de cinco medalhistas olímpicos do Jogos Rio 2016: os sargentos do Exército Felipe Wu (prata no tiro esportivo), as sargentos da Marinha Rafaela Silva (ouro no judô), Mayra Aguiar (bronze no judô), além dos sargentos da Força Aérea Arthur Nory (bronze na ginástica artística) e Thiago Braz (ouro no atletismo).

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesa.gov.br%2Farquivos%2F2016%2Fmes08%2F20160820_cism.jpg&hash=c607b9edef6d54ed8cd935f34297391b)

O Ministério da Defesa estabeleceu como meta classificar 100 atletas militares e obter 10 medalhas nos Jogos Olímpicos Rio 2016. O resultado foi superado com a classificação de 145 militares e a conquista de 12 medalhas, dobrando, assim, a participação das Forças Armadas nas Olimpíadas de Londres.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesa.gov.br%2Farquivos%2F2016%2Fmes08%2F20160820_cism2.jpg&hash=4e5f1f85e8600fcd73a137e63d24ef99)

Atletas Militares

Os atletas militares participaram de formatura no pátio da organização militar e foram homenageados pelo presidente do CISM. Depois, tiraram foto oficial com todas as autoridades presentes.

Participaram do evento os comandantes da Marinha, almirante Leal Ferreira, da Força Aérea, brigadeiro Nivaldo Rossato, o chefe do Estado Maior-Conjunto das Forças Armadas, almirante Ademir Sobrinho, o secretário geral do CISM, Dorah Mamby Koita, e o secretário de Pessoal, Ensino, Saúde e Desporto (SEPESD) do Ministério da Defesa, brigadeiro Ricardo Machado Vieira.

"Sabemos que o apoio que recebemos das Forças Armadas é fundamental para nós atletas", disse a militar Mayra Aguiar, medalha de bronze no judô.

FONTE: http://www.defesa.gov.br/noticias/23659-rio-2016-medalhistas-olimpicos-participam-de-cerimonia-de-encerramento-do-clube-cism
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 25, 2016, 09:16:02 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/08/23/fotos-ineditas-do-porta-avioes-minas-gerais-operando-com-aeronaves-da-fab-e-da-mb/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/08/23/fotos-ineditas-do-porta-avioes-minas-gerais-operando-com-aeronaves-da-fab-e-da-mb/)
Citar
Fotos inéditas do porta-aviões ‘Minas Gerais’ operando com aeronaves da FAB e da MB
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-1.jpg%3Fresize%3D640%252C429&hash=3e4710c5802c605ca1f7429bd86f10ca)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-4.jpg%3Fresize%3D640%252C429&hash=1ec70267f9ceec9232bba41fb18264f7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-20.jpg%3Fresize%3D640%252C431&hash=23ebd015e0337fda0e0f001f7bdab3b3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-18.jpg%3Fresize%3D640%252C430&hash=057d910919d143cc017928e0a2e05d8e)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 27, 2016, 02:55:44 am
http://www.naval.com.br/blog/2016/08/23/fotos-ineditas-do-porta-avioes-minas-gerais-operando-com-aeronaves-da-fab-e-da-mb/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/08/23/fotos-ineditas-do-porta-avioes-minas-gerais-operando-com-aeronaves-da-fab-e-da-mb/)
Citar
Fotos inéditas do porta-aviões ‘Minas Gerais’ operando com aeronaves da FAB e da MB
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-1.jpg%3Fresize%3D640%252C429&hash=3e4710c5802c605ca1f7429bd86f10ca)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-4.jpg%3Fresize%3D640%252C429&hash=1ec70267f9ceec9232bba41fb18264f7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-20.jpg%3Fresize%3D640%252C431&hash=23ebd015e0337fda0e0f001f7bdab3b3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FNAeL-Minas-Gerais-18.jpg%3Fresize%3D640%252C430&hash=057d910919d143cc017928e0a2e05d8e)

Saudações

Bons tempos!
Título: Re: Marinha do Brasil de NPO a Corveta !!!!!
Enviado por: tenente em Agosto 31, 2016, 07:31:03 pm
Ora tomem lá e embrulhem.....................
Pelo que parece a marinha Brasileira não teve dificuldade alguma e reclassificar os NPO's da classe Amazonas em Corvetas........e sem alterar o que quer que fosse aos Navios, mas deve ser por ter duas peças de 25mm além da de 30mm e/ou por ter uma guarnição de 80 elementos contra os 35/38 nossos, só pode  !!!
Se fosse no Burgo Lusitano, era um escândalo chamar a um NPO uma Corveta, mesmo com redesenho de algumas componentes do projecto inicial quanto mais assim, até caía o Carmo e a Trindade....... 

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FDSCN1495_zpsuifrxl4l.jpg&hash=e95cabfb71a00d3e7d7a92e093bac59a) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/DSCN1495_zpsuifrxl4l.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2F800px-BNS_Araguari-3_zpsgogvx3zm.jpg&hash=6b502c88f9b116c1bde34f4b0e909d48) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/800px-BNS_Araguari-3_zpsgogvx3zm.jpg.html)

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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FNPaOc-Amazonas-143a_zpssuct2igd.jpg&hash=30624ab788db30e97979beb4fafdb6a2) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/NPaOc-Amazonas-143a_zpssuct2igd.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FDSCN14081_zpsspiqltrk.jpg&hash=1313897e8604826f73ea8c28f02a7c72) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/DSCN14081_zpsspiqltrk.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FNPaOc-Amazonas-61%2520-%2520Coacutepia_zpsknqtmdam.jpg&hash=4bebacb7a8a5e18e7fcaceaa0d584c16) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/NPaOc-Amazonas-61%20-%20Coacutepia_zpsknqtmdam.jpg.html)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1357.photobucket.com%2Falbums%2Fq745%2Fjolumeme%2FNPO-NRP-Figueira-da-Foz-1024x475_zpsuaymrbpb.jpg&hash=dbea17e2ca363716e47a50cd3a268d85) (http://s1357.photobucket.com/user/jolumeme/media/NPO-NRP-Figueira-da-Foz-1024x475_zpsuaymrbpb.jpg.html)

https://en.wikipedia.org/wiki/Amazonas-class_corvette#Ships_of_Class

Abraços e fogo á peça

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 11, 2016, 06:49:01 am
(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13769497_1076005649137072_7094012462587832962_n.jpg?oh=5503f23491c86fd9a90cb92bb3be9b9a&oe=583C793A)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13606794_1072346769502960_1266875692891532591_n.jpg?oh=6b28658cb28ce2a9a8317441af92cbb7&oe=58845A5E)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14222204_1120329121371391_2170521534674925980_n.jpg?oh=8c0bd759d1222dd60d2d2a23994e1941&oe=587F11BC)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754255_1076002322470738_5271878218370225584_n.jpg?oh=26d69da75e44d115acb9cd4d61d9e932&oe=588094DA)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13692498_1076017525802551_3912687435884028768_n.jpg?oh=4fa9751b4f7b7bb06667df514544bffe&oe=5881DDDF)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14040138_1111082408962729_5620592344353549938_n.jpg?oh=dd64e01d39d6a41a7d4fd3e3a0e07d23&oe=58752703)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13726669_1075284772542493_6800940382711225197_n.jpg?oh=0bfb9df36995c30444da3d3dcbe32cbf&oe=584225D9)

(https://scontent.fudi1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13775336_1076744395729864_3343422902382308709_n.jpg?oh=f257afcbca0a93ec021f970859b3dfec&oe=58479A54)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 14, 2016, 02:00:27 pm
(https://c1.staticflickr.com/9/8436/29007131034_7108c4d685_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8328/29007131354_d724a92487_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8163/29009159873_7bc094e418_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8596/29009156493_fbaf1a8f7a_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/9/8404/29009162243_f0eb33118e_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 16, 2016, 08:38:46 pm
NDM Bahia realiza primeira Vistoria de Segurança da Aviação

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FImagem-1-e-2-NDM-Bahia-1%25C2%25AAVSA-1.jpg&hash=6200cc663d4d5cd353b65e927f3089e6)

Com o intuito de garantir e elevar a segurança durante operações aéreas, o Navio Doca Multipropósito (NDM) Bahia realizou sua primeira Vistoria de Segurança da Aviação (VSA) pela Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos do Comando da Força de Superfície.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FImagem-3-NDM-Bahia-1%25C2%25AAVSA.jpg&hash=abf8c725a75d5f251ed7eeeb3c89aefe)

Com a presença do 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), que opera o Super Cougar (UH-15), foram realizados diversos exercícios de pouso e decolagem, emergência de aeronaves incluindo simulações de acidentes e resgates, além de exercícios de pick-up (embarque e desembarque de pessoas através de cabo) e VERTREP (Vertical Replenishment – método de entrega de suprimentos e equipamentos para embarcações via helicópteros).

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/ndm-bahia-realiza-primeira-vistoria-de-seguranca-da-aviacao/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 29, 2016, 01:31:59 pm
Segundo Comandante da Marinha, porta-aviões ‘São Paulo’ será modernizado

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FNAe-Sao-Paulo-ARAEX-2002-9.jpg&hash=a6f1a5c09d4b9b1b1fbabcf5033eee37)

O Jane’s noticiou que o porta-aviões São Paulo (A12) não vai ser desativado e está passando por reparos, segundo disse o almirante Eduardo Leal Ferreira, comandante da Marinha do Brasil, no National Bureau of Asian Research em 26 de setembro.

Segundo o comandante, “estamos trabalhando com a DCNS (Direction des Constructions Navales et Services) para encontrar uma solução técnica para ter seu sistema de propulsão renovado”, em resposta a perguntas do IHS Jane’s sobre o estado do navio. A catapulta do porta-aviões também tem problemas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F03%2FNAe-Sao-Paulo-ARAEX-2002-2.jpg&hash=3885ab3886691dbee0cd202846284dd3)

O almirante Leal Ferreira disse que o São Paulo é o terceiro na lista de prioridades da Marinha, depois do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB) e das novas corvetas.

Ele também disse em relação ao São Paulo que o “casco está em perfeitas condições”. Em 5 de Novembro de 2015, o IHS Jane’s relatou que rachaduras podem ter sido encontradas no casco, mas a Marinha do Brasil na época disse que a avaliação era infundada.

O navio-aeródromo São Paulo, anteriormente PA Foch da classe Clemenceau na Marinha Francesa, foi adquirido pelo Brasil no ano 2000, para substituir o NAeL Minas Gerais (A11), mas sua atividade operacional foi seriamente diminuída nos últimos anos.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2016/09/28/segundo-comandante-da-marinha-porta-avioes-sao-paulo-sera-modernizado/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Setembro 30, 2016, 01:11:43 am
Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 30, 2016, 02:26:57 am
Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

Não na cabeça do almirantado brasileiro.  :(
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Setembro 30, 2016, 07:50:35 am
Imagino que economicamente faça mais sentido comprar para essa finalidade e abandonar finalmente o Foch.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Setembro 30, 2016, 02:33:50 pm
Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 03, 2016, 04:08:03 pm
Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.
O Siroco é um LPD ou como os franceses designam um "TCD (Transport de chalands de débarquement)". Quanto muito Porta-helicópteros corresponde a um Mistral, que tem instalações para operar vários helicópteros e não no máximo meia dúzia. O preço para modernizar é de facto igual, agora operar helicópteros sai muito mais barato que aviões de asa fixa. Além disso e antes do Gripen NG navalizado falta o Gripen NG que só este ano começou a voar, bem como os processos de modernização dos A4 e Trader, os quais continuam.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FLandivisiauFalc%25C3%25A3ono-hangarboaboa.jpg&hash=9d43d24207b2339da39f4a2501bc7860)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FFoto-2-C-1A-ElbitSystemsOfAmerica..jpg&hash=637bc779e8b485fa66229d4968f657c4)

Mais interessados na Coreia do Sul e aparentemente nos seus LPDs...  ;D ;)

https://navaltoday.com/2016/09/29/s-koreas-posco-daewoo-to-build-patrol-boat-landing-platform-dock-for-brazilian-navy/ (https://navaltoday.com/2016/09/29/s-koreas-posco-daewoo-to-build-patrol-boat-landing-platform-dock-for-brazilian-navy/)

Citar
Brazilian Navy has signed a $1 billion contract with the South Korean Posco Daewoo Corp. for the delivery of two naval vessels and modernization of a shipyard.

Under the contract, South Korea’s top steelmaker will build one patrol boat and one landing platform dock (LPD) for the South American state’s navy.

Additionally, Posco Daewoo will modernize the Brazilian Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro shipyard.

Posco Daewoo also cooperates with the Indonesian state-owned shipbuilder PT PAL with which it signed a $150 million deal earlier in the year for delivery of different ship parts.

The Brazilian Navy has one landing platform dock which it purchased from the French Navy in 2015.
Apesar do desmentido uma delegação da MB anda por lá: http://www.naval.com.br/blog/2016/09/30/marinha-do-brasil-nega-contrato-com-estaleiro-sul-coreano/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/09/30/marinha-do-brasil-nega-contrato-com-estaleiro-sul-coreano/)
Citar
Senhor jornalista,

Em relação às recentes matérias veiculadas na imprensa especializada em assuntos de defesa, sobre a suposta aquisição, no exterior, de um Navio de Desembarque, um Navio-Patrulha, bem como a contratação da revitalização do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, a Marinha do Brasil esclarece que um grupo de Oficiais do setor do material encontra-se realizando uma visita ao parque industrial naval da Coreia do Sul, a fim de conhecer as capacidades e as potencialidades daquele país, na área da construção e fornecimento de navios e sistemas de interesse da Força.

Não houve, nem há a previsão, no presente momento, da assinatura de qualquer contrato comercial dessa natureza.

Atenciosamente,

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Viajante em Outubro 04, 2016, 05:31:22 pm

Vão mesmo modernizar o São Paulo em 2018? Quando terminarem em 2022 já terá 62 anos!!!!!!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Outubro 04, 2016, 05:45:43 pm
Vai ficar um belo museu interactivo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 04, 2016, 07:31:45 pm
Não dá para transformar o São Paulo num porta-helicopteros e pronto.... ?

O Ex Siroco já faz isso, NDM Bahia.

Para recuperar o São Paulo para a função de porta helicópteros o custo seria praticamente o mesmo, exceto pela catapulta, tudo o mais seria o mesmo, se é para manter e modernizar, que seja para lançar aviões.

Se o programa do Gripen naval vingar, vai sair muito mais em conta, pois serão fabricados no Brasil, gerando empregos, renda e arrecadação.
O Siroco é um LPD ou como os franceses designam um "TCD (Transport de chalands de débarquement)". Quanto muito Porta-helicópteros corresponde a um Mistral, que tem instalações para operar vários helicópteros e não no máximo meia dúzia. O preço para modernizar é de facto igual, agora operar helicópteros sai muito mais barato que aviões de asa fixa. Além disso e antes do Gripen NG navalizado falta o Gripen NG que só este ano começou a voar, bem como os processos de modernização dos A4 e Trader, os quais continuam.


Antes um porta-helicópteros hoje que um porta aviões nunca!

Quando acabarem todas as modernizações e projetos de Gripen TIE figther não sei quê, o navio vai ter mais de 62 anos sem duvida!

O projecto é de 1955!!

É do tempo destes:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.leocarrosantigos.com.br%2Fcarros-antigos%2Fcarro-para-casamento.jpg&hash=d43d38014def8ee1b607b5df339e12e5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.panzerbaer.de%2Ftypes%2Fpix%2Fbw_kpz_M48_a2-002.jpg&hash=80a31097cbe285e77a9711c4be43d3fd)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/e4/e3/4b/e4e34b7e0174e95fbbdd1d7ce7202049.jpg)

Ou então fazer algo como o CV-11 Interpid:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jeffhead.com%2Fworldwideaircraftcarriers%2FCV11-Intrepid.jpg&hash=6ad008d1543539c775d590135281310e)

Pelo menos deve dar lucro...  8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Viajante em Outubro 04, 2016, 08:39:19 pm
Ou fazer do NAE o futuro Sambódromo  ;D
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Outubro 04, 2016, 08:55:30 pm
Brasil é a oitava economia do mundo, é o quinto maior país do mundo em extensão territorial, tem a maior reserva de água doce do planeta, é rico em energia e matérias primas, algumas delas só existem no Brasil, como a areia que é usada para o revestimento anti térmico das naves espaciais,  nossa reserva de urânio conhecida abastece o país por 80 anos pelo menos, tem a maior reserva de nióbio do mundo, metal nobre e cobiçado, a próxima geração de computadores será baseada no uso desse metal,  vastas reservas de terras raras, a maior hidrelétrica do mundo em geração de energia fica no Brasil, e foi construída há mais de 40 anos, nossa fronteira terrestre tem simplesmente 17 mil km de extensão, faz limite com nove país da América do Sul, uma fronteira marítima de 7.367 quilômetros, possui em seu mar econômico territorial as maiores reservas de petróleo e gás do mundo.. dentro do estado do Amazonas por exemplo, a distância entre duas cidades dentro do estado, é maior que o percurso do rali Paris Dakar, quem veio para a copa do mundo, dizia que no Brasil se disputavam duas copas, já que quem estava no nordeste curtindo seu calor abrasador, não entendia como os jornalistas de TV usavam roupas de frio pesadas e luvas na apresentação dos teles jornais ao vivo.. nevou na Serra de Santa Catarina.. tudo dentro de um mesmo país... o município de Altamira no Pará, é maior que Portugal, Espanha, Holanda e não sei mais quem aí da Europa somados, é o maior município do mundo.... a Alemanha é um país rico e poderoso, beleza, mas é to tamanho da Bahia, não tem energia, a França não tem água, nem Israel, enfim.... são coisas incompreensíveis para habitantes de muitos países... isso tudo tem a ver com geopolítica, economia, BRICS... e geopolítica quer dizer também capacidade de se defender, a verdade é que temos que ter coisas assim.......

Sabem por que o Brasil está construindo um Scorpene movido a energia nuclear?? pois é.. procurem saber o que diz o TNP da AEIA... vão entender... urânio enriquecido a mais de 90% e ninguém tasca...

Sabe porque todos os ditadores do Oriente Médio caíram naquela baboseira de "Primavera Árabe"?? porque nenhum deles tinha a bomba atômica, sabem porque o Assad não cai?? ele não tem a bomba, mas tem um costa quente que lhe apoia que tem.. ele só cai se Putin quiser, Putin tem a bomba... o maluco da Coreia do Norte também já deve ter.. este também não cai....ninguém mexe com quem tem a bomba...

A água em muitos países já custa mais caro que o Petróleo, e tudo indica que sua escassez vai fazer seu preço aumentar ainda mais, o planeta está secando...um dia vão precisar de água... buscar na marra não pode... as guerras do futuro serão travadas pela água...

O A-12 São Paulo é nosso, nosso problema, problema de países que têm essas características acima...

É isso... quem sabe um dia o A-12 (ou outro que o valha) não ancora no Porto com seu esquadrão de Sea Gripen a bordo ladeado pelo SN 10 Alvaro Alberto?

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mottors.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FSubmarino001.jpg&hash=8472292e6149c8658111f16ab69b89a6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FO-primeiro-submarino-S-BR-em-constru%25C3%25A7%25C3%25A3o-em-Itagua%25C3%25AD-RJ-Foto-Ricardo-Pereira.jpg%3Ffit%3D1280%252C901&hash=cd7397637ff471183afc0b2825e640c0)

Só no sapatinho.

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Outubro 04, 2016, 09:00:10 pm
Nós já sabemos a cartilha brasileira toda.

Mas de facto gostava de ver o A12 no Porto, não só porque deverá ser um museu interessante como também para perceber como é que conseguia entrar e sair do rio Douro.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 04, 2016, 10:11:01 pm

Mas de facto gostava de ver o A12 no Porto, não só porque deverá ser um museu interessante como também para perceber como é que conseguia entrar e sair do rio Douro.
Nessa altura, juntamente com a subida dos oceanos, as placas tectónicas já se moveram tanto que a foz do Douro será mais larga e mais profunda que a actual foz do Tejo...
É que não vejo outra explicação...  :o

Sabem por que o Brasil está construindo um Scorpene movido a energia nuclear??
Para fornecer eletricidade às favelas?


O que estamos a falar é da idade do navio e o investimento mais racional para a modernização!!!!
É que nós também gostaríamos de ver este navio a 100% da sua capacidade operacional! A participar em missões.

Mas o que é bem provável que aconteça é que quando acabar o dinheiro para o sustentar ele será encostado e os projetos abandonados.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Outubro 05, 2016, 12:07:00 am
Um porta aviões no porto será sempre um porta aviões no porto.

E cinco submarinos Scorpenes no litoral com capacidade misseleira serão sempre cinco Scorpenes com capacidade misseleira no litoral, essas bestas do Armagedom enviam uma mensagem simples mas aterradora.

As favelas do Rio de janeiro são abastecidas de energia elétrica pela usina nuclear de Angra dos Reis, o reator nuclear do Scorpene brasileiro serve a um princípio estratégico: enriquecer urânio sem passar pela fiscalização da  International Atomic Energy Agency (IAEA). O Brasil precisa fazer essas coisas.

Como o Brasil gera energia elétrica acima do que consome, exporta para países vizinhos, como Venezuela e Argentina.

Nossa primeira medalha de ouro nos Jogos Olímpicos na Rio16 foi da judoca Rafaela Silva, moradora de uma favela,  morava na favela e treinava num programa social implantado em sua comunidade.

Um dos maiores jogadores de vôlei da história do Brasil é Serginho, foi eleito o melhor jogador de vôlei dos jogos, fez seu último jogo olímpico no Brasil, quando ganhou o outro contra a Itália, nasceu numa favela de São Paulo, ainda preserva as raízes de sua comunidade.

Faz mais de 40 anos que o Brasil trabalha nesse reator nuclear que será implantado no Scorpene, as coisas são demoradas mesmo, mas temos que acreditar.



Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 05, 2016, 12:20:23 am
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia1.giphy.com%2Fmedia%2FLiTTNQx8gGlrO%2Fgiphy.gif&hash=ee3c30cdcfbfba0a279e38463f624ad3)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 05, 2016, 03:44:01 pm
Citar
Para fornecer eletricidade às favelas?

Lá é bem abastecido de eletricidade e, como já bem pontuado, a energia elétrica que abastece a maioria das rústicas habitações dos trabalhadores humildes é proveniente das usinas nucleares Angra I e Angra II. Mais: a energia elétrica que abastece 40% do território brasileiro vem da usina hidrelétrica Itaipú Binacional, a maior geradora de energia limpa e renovável do mundo:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmundomelhor.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F01%2Fhidreletrica-itaipu-binacional.jpg&hash=02eadc2131254707a370e1197740cae9)

Como se nota, o abastecimento de energia por enquanto não é o problema do Brasil e, o Brasil, não se resume à favelas. Lembrem-se disso. ;)

Voltando ao Porta-aviões Nae São Paulo (A-12), sou da opinião que ele deveria ser descomissionado e, a Marinha Brasileira, com seus recursos que não são muitos, deveria canalizá-los para a compra de novas corvetas (classe Tamandaré), fragatas e mais patrulhas oceânicas, além de concluir a construção dos 4 Scorpene e o sub nuclear. Para depois disso tudo, pensar em construir ou adquirir outro porta-aviões.

Esta é a minha opinião que, diante dos fatos, parece não combinar com as diretrizes e deliberações do almirantado brasileiro.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 05, 2016, 05:23:55 pm
PROSUB: previsão de construção dos 4 submarinos convencionais

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FProsub.jpg&hash=2de006429cf36e4dfdecb5b5fdc303bb)

O primeiro submarino convencional do Prosub (Programa de Desenvolvimento de Submarinos) da Marinha do Brasil será lançado em 2018. De acordo com a Força Naval, os quatro submarinos convencionais já estão sendo construídos em paralelo. Cerca de 700 operários estão envolvidos na construção dos dois primeiros. Produzidos na UFEM (Unidade de Fabricação de Estruturas Matálicas), em Itaguaí, RJ, os submarinos são fruto de uma parceria entre os governos do Brasil e da França, que prevê ainda a produção do primeiro submarino de propulsão nuclear da Força Naval brasileira.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FProsub-constru%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg&hash=7126abbde1ff778c9219a57bdefb317b)

Os submarinos convencionais são do modelo S-BR e são baseados no projeto francês “Scorpene”, desenvolvido pelo estaleiro DCNS, parceiro da Marinha do Brasil no programa. O S-BR possui características diferentes do original, tais como maior comprimento, peso e autonomia.

Veja as fases atuais de construção dos submarinos:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FO-primeiro-submarino-S-BR-em-constru%25C3%25A7%25C3%25A3o-em-Itagua%25C3%25AD-RJ-Foto-Ricardo-Pereira.jpg&hash=df676c9ed1da4c280ed54a544deac9b9)

SBR-1

O primeiro submarino convencional, o SBR-1, já está na fase de instalação de estruturas metálicas e dos tanques internos. Os operários também trabalham na instalação dos equipamentos, sistemas e tubulações do submarino.
Previsão de Lançamento: Julho de 2018

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2FSBR-2-popa-1.jpg&hash=24abe4f4dc393296dfea97d450bd6cd1)

SBR-2

Os operários do segundo submarino trabalham atualmente na conclusão da fabricação das subseções do casco resistente e na transferência das seções da Nuclep (responsável pela produção das seções) para a UFEM (que monta e instala os sistemas do submarino). O projeto também já iniciou a fabricação dos tanques e estruturas internas.

Previsão de Lançamento: Setembro 2020

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FSe%25C3%25A7%25C3%25A3o-Qualifica%25C3%25A7%25C3%25A3o-fabricada-pela-Nuclep-foto-via-ICN-CDN.jpg&hash=db96f26608e260820ba7121833fd0b12)

SBR-3

O terceiro submarino encontra-se na fase de montagem das subseções das Seções de Vante, que é desenvolvida pela Nuclep – estatal ligada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação.

Previsão de Lançamento: Dezembro de 2021

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F09%2FS-BR-corte.jpg&hash=fbc9a48b03075757f98e42da4acd9670)

SBR-4

A construção do quarto submarino convencional começou em fevereiro deste ano com o corte da 1ª chapa de aço. Desde então, os operários trabalham na fabricação do casco resistente.

Previsão de Lançamento: Dezembro 2022

FONTE: Indústria de Defesa & Segurança

http://www.naval.com.br/blog/2016/10/05/prosub-previsao-de-construcao-dos-4-submarinos-convencionais/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Viajante em Outubro 05, 2016, 06:19:28 pm
Vítor?
Quando tomam a decisão de apenas efectuar obras no NAE lá para 2018...... e a concluir em 2021 ou 2022, parece que o que querem realmente dizer é que o NAE já vai morrer no sítio onde está e não vão gastar mais nada a melhorar o navio. Parece-me e é o que faz sentido..... mas se em 2018 avançarem as obras...... não faz sentido nenhum!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 06, 2016, 02:57:52 pm

Só no sapatinho.
António Guterres, Secretário Geral das Nações Unidas. De facto, só no sapatinho.
Citar
António Guterres foi aclamado esta quinta-feira pelo Conselho de Segurança como candidato a suceder a Ban Ki-moon como secretário-geral da Organização das Nações Unidas.

A decisão, que já era dada como certa depois da votação informal de quarta-feira, em que Guterres não recebeu qualquer voto de desencorajamento, o que significa que os cinco países com direito a veto não se opuseram à sua nomeação.

A aclamação por parte do Conselho de Segurança é uma primeira formalidade a que se segue, ainda hoje, a votação na Assembleia Geral da ONU, mas onde não se prevêem dificuldades, sobretudo tendo em conta o apoio unânime não só dos países com direito a veto, mas de todos os membros do Conselho de Segurança.

Finda a aclamação pelo Conselho de Segurança, o embaixador da Federação Russa, que preside actualmente ao Conselho, respondeu a perguntas dos jornalistas. Descrevendo António Guterres como um homem "muito inteligente", recusou opinar sobre quem será escolhido para a sua equipa. Questionado sobre o facto de não ter sido eleita uma mulher, Vitaly Churkin disse que estas foram aconselhadas a candidatar-se e que o processo foi muito transparente.

António Guterres torna-se assim o 9.º secretário-geral da ONU. Desde 1981 que não havia um europeu no cargo.

http://rr.sapo.pt/noticia/65377/guterres_aclamado_pelo_conselho_de_seguranca (http://rr.sapo.pt/noticia/65377/guterres_aclamado_pelo_conselho_de_seguranca)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumbs.web.sapo.io%2F%3Fepic%3DYTJhnC3oD56HoinDlwfbkhOnfTSUnkQ%2FfyJHnzlTv9Mz16t5XgPWfGJ7iZDPO8U7Hib2GgFoOMnHHdzouLpbn7DhsVbsD3DBwIsNhPBwWLQSdz0%3D%26amp%3BW%3D800%26amp%3BH%3D0%26amp%3Bdelay_optim%3D1&hash=8b10da974bbbc121b1ebea34433de263)
Quanto ao resto, é o lá vamos nós outra vez (O NAE S. Paulo é só assunto Brasileiro num forum português? Essa Agora)...  :o 8)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/0b/90/62/0b906276719528e79c0f9f0e3151cf52.jpg)
E já agora para quem não sabe e sonha acordado: https://www.mar.mil.br/hotsites/sala_imprensa/pdf/temas/snbr.pdf (https://www.mar.mil.br/hotsites/sala_imprensa/pdf/temas/snbr.pdf)
Citar
O projeto e a construção do Submarino com Propulsão Nuclear (SN-BR) fazem parte de um
amplo programa estratégico do Estado Brasileiro, denominado de “Programa de
Desenvolvimento de Submarinos” (PROSUB), o que inclui ainda, em termos genéricos, a
construção de quatro submarinos convencionais; uma Unidade de Fabricação de Estruturas
Metálicas (UFEM), inaugurada em 1º de março de 2013 pela Presidenta da República; e um
complexo de Estaleiro e Base Naval (EBN) que se encontra em construção às margens da Baía
de Sepetiba, no Município de Itaguaí - RJ.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F11%2FProsub-Os-futuros-submarinos-brasileiros.jpg&hash=7b354b2fa567f8d4528111e9874692ee)
Entretanto e indo ao que realmente interessa: https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/?hc_ref=NEWSFEED (https://www.facebook.com/MarinhaPortuguesa/?hc_ref=NEWSFEED)
Citar
O NRP António Enes participou, no dia 30 de setembro, num exercício com a fragata brasileira "Independência".
Durante o exercício ambos os navios realizaram treino de reabastecimento no mar e operações com Helicópteros.
A corveta encontra-se em missão de busca e salvamento até dia 17 de outubro.
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p320x320/14572231_1228719523815895_7355062807381618701_n.jpg?oh=7e628cbb7dccf144fc7ac38bbc3bb979&oe=586C348E)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14563556_1228719527149228_8432883583491544957_n.jpg?oh=b98a16d745de2e5220fa8f06d0175b7c&oe=5864D78F)
(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14494808_1228719513815896_7816336860984967442_n.jpg?oh=b53e6972d0106e1c7237085473f887cf&oe=58AAD04A)

Cumprimentos

P.S. Após o furacão Iwa ter atingido o Havai colocou-se a hipótese do submarino nuclear USS Indianapolis ser ligado à rede eléctrica de modo a fornecer energia para a cidade de  Kauai.
Citar
Not Tokyo, but a submarine, the USS Indianapolis, was considered as a way to provide power to the grid on Kauai after Hurricane Iwa struck in 1982. They managed to bring in portable generators before any attempt was made.

https://www.quora.com/Can-you-run-a-town-off-electricity-from-a-nuclear-powered-submarine (https://www.quora.com/Can-you-run-a-town-off-electricity-from-a-nuclear-powered-submarine)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 09, 2016, 03:13:40 pm
The Brazilian aircraft carrier São Paulo (former Foch, com. 1963) will be expected to continue active service until 2039, at which time the vessel will be nearly 80 years old! The carrier will begin an extensive modernization programme very soon. Via @TyrannosurusRex.

(https://scontent.flis5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14601123_1805528502991977_6272279919478126933_n.jpg?oh=1587b7ac65e1e8be9cc0d4b276525ee5&oe=5863E135)

https://www.facebook.com/navalanalyses/photos/pcb.1805529062991921/1805528502991977/?type=3&theater
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 01:38:01 pm
Brasil juntou-se como observador no programa do Navio de Apoio Logístico (LSS) da Itália

http://i1.wp.com/www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/Logistics-Support-Ship-LSS.jpg

Citar
O Jane’s noticiou que o Brasil juntou-se como observador no programa do Navio de Apoio Logístico (LSS) da Itália.

O programa, que é gerido pela Agência Europeia de Contratos de Defesa OCCAR, será responsável pela construção, entrega e suporte em serviço de um novo navio de apoio logístico para a Marinha Italiana. A participação do Brasil no programa é a primeira indicação de interesse de um potencial novo cliente.

Falando durante as apresentações da indústria e OCCAR a bordo nova fragata multimissão FREMM Alpino da Marinha Italiana, na entrega do navio em 30 de setembro, o chefe da direção de armamentos navais do Ministério da Defesa italiano, contra-almirante Matteo Bisceglia, confirmou a participação do Brasil.

http://www.naval.com.br/blog/2016/10/12/brasil-juntou-se-como-observador-no-programa-do-navio-de-apoio-logistico-lss-da-italia/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FLSS.jpg&hash=7db5a394e33a9611e1e5a88a16d2bdf3)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 01:40:04 pm
Protótipos do primeiro míssil antinavio brasileiro começam a ser montados

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fmansupvoando.jpg&hash=f457a31cc682ca3ff3dc6d4c76ef078b)

Citar
O programa da Marinha do Brasil de desenvolvimento do primeiro Míssil Antinavio de Superfície (MAN-SUP) com tecnologia nacional está na fase de montagem dos primeiros protótipos, divulgou a Fundação Ezute, empresa que participa na gestão dos requisitos técnicos do míssil. “O desenvolvimento do MAN-SUP é um projeto de longa duração que se iniciou em 2010. Hoje, estamos iniciando a montagem dos primeiros protótipos e em breve terão início os seus testes”, explica a diretora de Defesa da fundação, Andrea Silva Hemerly.

Além de dotar a armada brasileira de mísseis antinavios nacionais, atendendo às suas necessidades operacionais, o Programa MAN-SUP da Marinha tem o objetivo de garantir ao Brasil o domínio e a autonomia tecnológica em todo o ciclo de vida de armamentos desta classe, desde o desenvolvimento até a operação e a manutenção,em parceria com a indústria nacional de defesa.

A nacionalização dos componentes do armamento conta com o apoio da Fundação Ezute – responsável pela gestão dos requisitos técnicos do míssil, da interface entre todos os subsistemas e das atividades de validação dos componentes do projeto – além de Avibras, Mectron, Omnisys e do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo. “As empresas utilizam a plataforma de gestão da Ezute, que propicia uma visão integrada do empreendimento aos partícipes, além de também prover áreas reservadas a cada organização para apoio à gestão de sua parte do escopo”, conta Andrea.

FONTE: Indústria de Defesa & Segurança

http://www.naval.com.br/blog/2016/10/11/prototipos-do-primeiro-missil-antinavio-brasileiro-comecam-a-ser-montados/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FMan-sup.png&hash=d5fe39f5736341b977021212085e4c13)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2016, 04:41:26 pm
Brasil é a oitava economia do mundo, é o quinto maior país do mundo em extensão territorial,

Não tens que nos agradecer, Portugal quando faz uma coisa faz em grande! 8)

Citar
Bahia, não tem energia, a França não tem água, nem Israel, enfim.... são coisas incompreensíveis para habitantes de muitos países... isso tudo tem a ver com geopolítica, economia, BRICS... e geopolítica quer dizer também capacidade de se defender, a verdade é que temos que ter coisas assim.......

A França não tem água? BRIC? Isso não existe, apenas na mente de meia dúzia de iluminados.

Citar
Sabem por que o Brasil está construindo um Scorpene movido a energia nuclear?? pois é.. procurem saber o que diz o TNP da AEIA... vão entender... urânio enriquecido a mais de 90% e ninguém tasca...

E os elefantes também voam usando essa cena a 90%... ;D

Então se o SNB vai ter que ser abastecido mais frequentemente por causa da baixa percentagem de enriquecimento, agora vocês conseguiam taxas de 90%?!...

Citar
É isso... quem sabe um dia o A-12 (ou outro que o valha) não ancora no Porto com seu esquadrão de Sea Gripen a bordo ladeado pelo SN 10 Alvaro Alberto?

Quanto muito em Lisboa e fora do estuário se faz favor porque o A12 polui para caraças!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 05:55:47 pm
Brasil é a oitava economia do mundo, é o quinto maior país do mundo em extensão territorial,

Não tens que nos agradecer, Portugal quando faz uma coisa faz em grande! 8)

Não sei como o caro forista Cabeça de Martelo perde tempo respondendo algumas provocações. Mas enfim...

Preciso pontuar uma coisa em relação a questão do Brasil ser grande em termos territoriais muito por conta da colonização portuguesa. Primeiro: Sim, é verdade, as dimensões colossais do Brasil muito se deveu à conquista/ocupação/colonização portuguesa, isso é inegável. Porém, devo lembrá-lo que, metade da vastidão do território brasileiro também é graças a figura dos bandeirantes. Sabe quem foram eles? Vou explicar...

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-l5puzpvi-2k%2FUFSrX0tQ9YI%2FAAAAAAAAAiw%2Fz828p5oXxFU%2Fs1600%2Fbandeirante-tipos.jpeg&hash=a5450cb35941246ae11277f88f231b61)

Eram desbravadores paulistas (em sua maioria filhos de pais portugueses e mães indígenas, ou filhos de portugueses [pai e mãe] nascidos no Brasil, ou seja, por mais que carregassem nas veias o sangue luso, esses caras eram brasileiros natos e quase 90% deles morreram sem nunca colocarem os pés na metrópole, ou seja, em solo português), que entre os séculos XVI e XVII atuaram na captura de escravos fugitivos, aprisionamento de indígenas e outras tarefas relacionadas. Atuaram também na procura de pedras e metais preciosos pelo interior do Brasil.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fterrabrasileira.com.br%2Ffolclore3%2Fm-tipos%2Fbandeira1.jpg&hash=d09349cbeeb3938c41ade2ec61156c8a)

Os bandeirantes foram responsáveis pelo desbravamento do território brasileiro. Expandiram o território brasileiro para além das fronteiras determinadas pelo Tratado de Tordesilhas. Tinham geralmente como ponto de partida as cidades de São Vicente (litoral paulista) e São Paulo. Caminhavam seguindo o curso dos rios. As expedições de bandeirantes organizadas por particulares eram conhecidas como Bandeiras. As organizadas pela coroa portuguesa eram conhecidas como Entradas (muito poucas se comparadas com as Bandeiras.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.portalsaofrancisco.com.br%2Falfa%2Fbandeirantes%2Fimagens%2Fmapa-bandeirantes1.jpg&hash=5b30a7f38802e79e7b6b97019d9261dc)

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/37/98/6d/37986dda7595a499b0e7c03c8945a9b8.jpg)

Como se nota, comparado aos Estados Unidos, o Brasil teve sua "conquista do Oeste" dois séculos antes e, diferentemente dos cowboys estadunidenses, os bandeirantes não desbravaram desertos e muito menos pradarias, mas sim florestas densas e inóspitas, povoadas por indígenas hostis, feras, animais peçonhentos, mosquitos, tempestades tropicais, em linhas gerais, todo o tipo de adversidade.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falunosonline.uol.com.br%2Fupload%2Fconteudo_legenda%2Fa12397be58a024ede268280f5bb21d08.jpg&hash=b610f9e1d93adfdba16f199c504e3a50)

Qualquer dúvida, estarei por aqui!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 06:49:39 pm
Já estava me esquecendo...

Além dos bandeirantes, o fato do Brasil ter sido uma monarquia após sua independência também ajudou a formar o seu vasto território. Ao contrário da América espanhola que se desfragmentou em dezenas de repúblicas, o Brasil sob forma de império (Casa dos Bragança) manteve unido com mão de ferro os contornos da América portuguesa.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Brazil_provinces_1825.PNG)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.atelierheraldico.com.br%2Fexemplo%2Farte_de_luxo%2Farte_de_luxo_35_inicio.jpg&hash=ebef218b276ec5d43e3b2ec58830d444)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 08:36:29 pm
Submarino Tupi passa por Verificação de Eficiência

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FImagem-1-VE-Tupi-696x522-1.jpg&hash=9d545c87af6e1f7c34470480737a7ea1)

Citar
No último mês, após Período de Revalidação, o submarino Tupi (S 30) teve sucesso na Verificação de Eficiência, ingressando em um novo período operativo.

As Organizações Militares Prestadoras de Serviços (OMPS), capitaneadas pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), líder no reparo, levaram a termo as modernizações e manutenções necessárias para a prontificação do Tupi, após permanecer seis anos em Período de Revalidação.

Dentre as principais obras realizadas, destacam a revisão geral dos motores de combustão principal, a substituição dos 480 elementos das baterias e a instalação de um novo sistema de combate AN-BYG, cuja integração foi atestada com o lançamento de um torpedo Mk-48 de exercício.

Os submarinos da classe Tupi correspondem aos submarinos de projeto alemão U-209-1400 construídos para a Marinha do Brasil pelo estaleiro Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW) em Kiel, Alemanha, e pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

Quatro unidades foram recebidas entre 1989 e 1999 pela Força De Submarinos da Marinha do Brasil: Tupi (S30), Tamoio (S31), Timbira (S32) e Tapajó (S33).

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/submarino-tupi-passa-por-verificacao-de-eficiencia/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FImagem-2-VE-Tupi.jpeg&hash=a6cc7e05f291fe23d328bcacee6fc2eb)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 13, 2016, 08:38:26 pm
Docagem da fragata União

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FImagem-2-Docagem-Uni%25C3%25A3o.jpg&hash=471902055cf289ff175d8819a24a7da3)

Citar
A Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ) docou a Fragata União (F-45) para realizar um Período de Docagem Extraordinário (PDE).

O objetivo é preparar o navio para ser o próximo a assumir condição de capitânia da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (UNIFIL).

Trata-se de um feito expressivo para a BNRJ como Organização Militar Prestadora de Serviços Industriais (OMPS-I), considerando que este é o terceiro PDE pré-UNIFIL de fragatas classe Niterói realizado pela OMPS-I em menos de um ano.

Tudo realizado sem causar prejuízos para cumprimento dos outros períodos de manutenção de meios navais atribuídos à BNRJ pelo Programa Geral de Manutenção do Comando de Operações Navais.

FONTE:  http://tecnodefesa.com.br/docagem-da-fragata-uniao/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FImagem-1-Docagem-Uni%25C3%25A3o-1.jpg&hash=9e708072aba1350aff07f5b5ee90a7aa)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 13, 2016, 10:53:57 pm
Brasil é a oitava economia do mundo, é o quinto maior país do mundo em extensão territorial,

Não tens que nos agradecer, Portugal quando faz uma coisa faz em grande! 8)

Não sei como o caro forista Cabeça de Martelo perde tempo respondendo algumas provocações. Mas enfim...

Preciso pontuar uma coisa em relação a questão do Brasil ser grande em termos territoriais muito por conta da colonização portuguesa. Primeiro: Sim, é verdade, as dimensões colossais do Brasil muito se deveu à conquista/ocupação/colonização portuguesa, isso é inegável. Porém, devo lembrá-lo que, metade da vastidão do território brasileiro também é graças a figura dos bandeirantes. Sabe quem foram eles? Vou explicar...

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-l5puzpvi-2k%2FUFSrX0tQ9YI%2FAAAAAAAAAiw%2Fz828p5oXxFU%2Fs1600%2Fbandeirante-tipos.jpeg&hash=a5450cb35941246ae11277f88f231b61)

Eram desbravadores paulistas (em sua maioria filhos de pais portugueses e mães indígenas, ou filhos de portugueses [pai e mãe] nascidos no Brasil, ou seja, por mais que carregassem nas veias o sangue luso, esses caras eram brasileiros natos e quase 90% deles morreram sem nunca colocarem os pés na metrópole, ou seja, em solo português), que entre os séculos XVI e XVII atuaram na captura de escravos fugitivos, aprisionamento de indígenas e outras tarefas relacionadas. Atuaram também na procura de pedras e metais preciosos pelo interior do Brasil.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fterrabrasileira.com.br%2Ffolclore3%2Fm-tipos%2Fbandeira1.jpg&hash=d09349cbeeb3938c41ade2ec61156c8a)

Os bandeirantes foram responsáveis pelo desbravamento do território brasileiro. Expandiram o território brasileiro para além das fronteiras determinadas pelo Tratado de Tordesilhas. Tinham geralmente como ponto de partida as cidades de São Vicente (litoral paulista) e São Paulo. Caminhavam seguindo o curso dos rios. As expedições de bandeirantes organizadas por particulares eram conhecidas como Bandeiras. As organizadas pela coroa portuguesa eram conhecidas como Entradas (muito poucas se comparadas com as Bandeiras.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.portalsaofrancisco.com.br%2Falfa%2Fbandeirantes%2Fimagens%2Fmapa-bandeirantes1.jpg&hash=5b30a7f38802e79e7b6b97019d9261dc)

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/37/98/6d/37986dda7595a499b0e7c03c8945a9b8.jpg)

Como se nota, comparado aos Estados Unidos, o Brasil teve sua "conquista do Oeste" dois séculos antes e, diferentemente dos cowboys estadunidenses, os bandeirantes não desbravaram desertos e muito menos pradarias, mas sim florestas densas e inóspitas, povoadas por indígenas hostis, feras, animais peçonhentos, mosquitos, tempestades tropicais, em linhas gerais, todo o tipo de adversidade.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Falunosonline.uol.com.br%2Fupload%2Fconteudo_legenda%2Fa12397be58a024ede268280f5bb21d08.jpg&hash=b610f9e1d93adfdba16f199c504e3a50)

Qualquer dúvida, estarei por aqui!

Por acaso tenho uma, para o Vitor um Português de verdade é um que tenha nascido neste triângulo na Península Ibérica? Então vai ter que falar com pessoas como o meu Pai e o seu irmão que são Açorianos e que serviram nas Forças Armadas Portuguesas, tendo o senhor meu tio ido parar a um outro território nacional de seu nome Angola e retornado de lá com stress pós-traumático. Ou então com outros senhores como o senhor Tenente-Coronel Marcelino da Mata e seus camaradas que apesar de não terem nascido em Portugal continental e nem sequer terem sangue Português são tanto ou mais Portugueses que eu um branquinho da silva, nascido e criado no "continente".

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/735138_466882883361453_145208918_n.jpg?oh=73bb90400f82f8422ba5758350a3fd26&oe=589EE531)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 14, 2016, 05:42:28 am
Primeiramente devo cumprimentá-lo pelo alto nível do diálogo.

Citar
Por acaso tenho uma, para o Vitor um Português de verdade é um que tenha nascido neste triângulo na Península Ibérica?

Com todo respeito, tenho em mente que isso depende da perspectiva. A questão de nacionalidade e de sentimento pátrio transcende o lugar geográfico de onde o indivíduo nasce.

Citar
Então vai ter que falar com pessoas como o meu Pai e o seu irmão que são Açorianos e que serviram nas Forças Armadas Portuguesas, tendo o senhor meu tio ido parar a um outro território nacional de seu nome Angola e retornado de lá com stress pós-traumático.

Deixo aqui a minha reverência e imenso respeito pelo o Senhor vosso pai e o Senhor vosso tio.

Citar
Ou então com outros senhores como o senhor Tenente-Coronel Marcelino da Mata e seus camaradas que apesar de não terem nascido em Portugal continental e nem sequer terem sangue Português são tanto ou mais Portugueses que eu um branquinho da silva, nascido e criado no "continente".

Volto a dizer que é uma questão de perspectiva. Vou dar outro exemplo que é a origem oficializada como o nascimento do Exército Brasileiro. Trata-se da Batalha dos Guararapes. De um lado, um exército organizado, com forte artilharia, munição e equipamentos para a guerra, liderados por uma superpotência (Holanda). Do outro, soldados improvisados, em número muito inferior, ou seja, menos de um terço da quantidade de combatentes dos inimigos. Lutavam descalços e sem camisa, munidos apenas de espadas e facões. Mas com uma vantagem: conheciam como ninguém a topografia do cenário de guerra. E acabaram impingindo uma derrota humilhante aos adversários.

A luta em questão ocorreu em meio à lama, um verdadeiro combate encarniçado. Foram duas batalhas, que estão entre as mais decisivas para o futuro da América no século XVII. A  Holanda que chegou ocupar parte do Nordeste Brasileiro enfrentou um Exército formado por portugueses, descendentes de portugueses nascidos no Brasil (ou portugueses, dependendo da perspectiva), indígenas e negros.

As derrotas sofridas pelos holandeses na região obrigariam, seis anos mais tarde, que eles abrissem mão de suas conquistas no Nordeste brasileiro. Por isso mesmo, não é exagero afirmar que foi ali, em Guararapes, os que habitavam a América portuguesa em sua porção territorial ao Nordeste, ajudaram a moldar aquilo que se tornaria a identidade brasileira.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.historiabrasileira.com%2Ffiles%2F2010%2F03%2Fbatalha-guararapes.jpg&hash=8ab5da7fe481ac7d684a2b18797fb065)


Ser ou não ser, eis a questão...  Como indígenas, africanos e filhos de portugueses nascidos no Brasil deram o sangue em prol do interesse da Coroa Portuguesa, já que lutaram para expulsar uma potência (Holanda) para legitimar o poder de outra (Portugal)?
 
Seriam esses brasileiros filhos de portugueses, africanos e indígenas, portugueses de espírito e de alma?

É aquilo que afirmei: questão de perspectiva.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 14, 2016, 02:50:07 pm
Brasil planeja construir novo navio-patrulha NPa 500T-BR

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FNPa-500T-BR.jpg&hash=acbbc6768695af33cb57d8ff344fbe98)

Citar
O Jane’s noticiou que o Centro de Projetos de Navios (CPN) da Marinha do Brasil concluiu o desenvolvimento preliminar da classe de navio de patrulha costeira de 500 toneladas NPa 500T-BR, segundo informação da empresa estatal Emgepron (Empresa Gerencial de Projetos Navais).

O CPN agora vai refinar o conceito até meados de 2017, e em seguida um contrato para desenvolver ainda mais o projeto será discutido. O contrato de projeto do NPA 500T-BR foi fechado pela Emgepron com o CPN em 10 de Abril de 2015, segundo a empresa.

A Emgepron está à procura de financiamento público ou privado para fazer uma licitação para a construção de um navio que será operado pela Marinha do Brasil. Um design comprovado, assim, permitirá que a empresa eventualmente busque contratos de exportação para o navio.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2016/10/14/brasil-planeja-construir-novo-navio-patrulha-npa-500t-br/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Outubro 28, 2016, 10:25:32 am
Tem bom aspecto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Luso em Outubro 28, 2016, 12:19:31 pm
Só agora vi o off-tópic dos Bandeirantes.
E a perspectiva "nativista" do Brasil, criada e cultivada com fins políticos e que, como tudo do género, não corresponde à realidade. na minha opinião, quanto mais cedo, os povos aceitarem a sua verdadeira história mais poderão comprrender o presente e trabalhar para o futuro. Isto é válido para todos os povos, repito.

Para o Vítor: aqui não à sofismas nem "perspectivas". A verdade não é relativa.
O Brasil foi Portugal até 1822. Os Brasileiros forma Portugueses até 1822, de facto e de jure.
E se formos por de jure a coisa ainda se complica "Brasil e Portugal são exemplos perfeitos de seus respectivos continentes em matéria de nacionalidade. O Brasil adota claramente o princípio do jus soli, enquanto Portugal aplica o jus sanguinis". E isto são conceito recentes.
Para perceber isso, procure compreender a cultura do timorense, do português de Malaca.(https://pontofinalmacau.wordpress.com/2016/07/12/malaca-gritou-sou-portugues-sou-campeao/) para ver como as coisas eram, antes de surgirem outros interesses que o Vítor parece desconhecer ou reconhecer.
Os primeiros Brasileiros foram os traidores maçónicos que fizeram a secessão.
Trupe aliás que continuou a trabalhar para desmantelar o resto.
Todos esses são vistos como heróis, por terem ganho a guerra e porque os derrotados preferem esquecer.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Nativismo

Já agora, investigue os cabecilhas das revoltas anteriores a 1822...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 28, 2016, 05:20:30 pm
Só agora vi o off-tópic dos Bandeirantes.
E a perspectiva "nativista" do Brasil, criada e cultivada com fins políticos e que, como tudo do género, não corresponde à realidade. na minha opinião, quanto mais cedo, os povos aceitarem a sua verdadeira história mais poderão comprrender o presente e trabalhar para o futuro. Isto é válido para todos os povos, repito.

Para o Vítor: aqui não à sofismas nem "perspectivas". A verdade não é relativa.
O Brasil foi Portugal até 1822. Os Brasileiros forma Portugueses até 1822, de facto e de jure.
E se formos por de jure a coisa ainda se complica "Brasil e Portugal são exemplos perfeitos de seus respectivos continentes em matéria de nacionalidade. O Brasil adota claramente o princípio do jus soli, enquanto Portugal aplica o jus sanguinis". E isto são conceito recentes.
Para perceber isso, procure compreender a cultura do timorense, do português de Malaca.(https://pontofinalmacau.wordpress.com/2016/07/12/malaca-gritou-sou-portugues-sou-campeao/) para ver como as coisas eram, antes de surgirem outros interesses que o Vítor parece desconhecer ou reconhecer.
Os primeiros Brasileiros foram os traidores maçónicos que fizeram a secessão.
Trupe aliás que continuou a trabalhar para desmantelar o resto.
Todos esses são vistos como heróis, por terem ganho a guerra e porque os derrotados preferem esquecer.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Nativismo

Já agora, investigue os cabecilhas das revoltas anteriores a 1822...

Tudo bem Luso, não vou aqui polemizar. Porém é inegável a contribuição dos bandeirantes para a expansão territorial brasileira. Aliás, este foi o cerne que deu origem à esta discussão.

Tenho pleno conhecimento da história, inclusive sei muito bem que o Rio de Janeiro foi a primeira "capital europeia" fora da Europa e que Brasil e Portugal foram por algum período um país só.

Honestamente, você tem razão que, eu como brasileiro, tenho certa dificuldade de reconhecer outro indivíduo que nasceu fora dos limites territoriais brasileiros (levando em consideração algumas exceções como o princípio de nacionalidade conforme prevê a Constituição Federal Brasileira de 1988) como um compatriota (patrício).

Porém, seja ele filho, neto, bisneto ou tataraneto de italiano, português, japonês, irlandês, polonês, africanos (da África Subsaariana), libanês, sírio, judeu, alemão, chinês, espanhol, francês, russo ou holandês, se nasceu no Brasil, para mim é brasileiro (inclusive tem por direito seguir carreira militar e ser eleito presidente da República). [todos estes gentílicos citados vale ressaltar que historicamente há descendentes destes que nasceram e vivem no Brasil]. 
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 28, 2016, 05:21:46 pm
Tem bom aspecto.

Agora é aguardar sua operacionalidade. Sem dúvidas que o ganho será importante para a MB.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 31, 2016, 10:56:44 am
Para quem não sabe, o Brasil no passado, ainda com os SH-3 Sea King (na foto, armado com míssil Exocet AM-39) do Esquadrão HS-1 da Força Aeronaval, foram dos primeiros a incorporar o Exocet e a tornarem-se vectores desse mesmo míssil.  ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F06%2Fsea-king-exocet.jpg&hash=c755a4e215d7defa5636f9e83415dcb9)
(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/07/SH-3A-Exocet.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Novembro 07, 2016, 04:55:18 pm
Sikorsky SH-60 Seahawk operando no Bahia.

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/14990973_692346604261689_1085494930812807511_o.jpg)
(https://scontent-grt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/15025658_692346617595021_1266707664612598262_o.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: MALUCOdasFOTOS em Novembro 13, 2016, 02:53:35 pm
Not a valid youtube URL
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 14, 2016, 02:32:27 pm
Not a valid youtube URL
Sem dúvida o melhor post do forista em questão na sua longa demanda pelo forum defesa. Brávo.  ;D :D

Saudações  ;D :P
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 24, 2016, 04:32:37 pm
Que raio???  :o :-\
Citar
Mostra de Desarmamento Navio-Tanque “Marajó”

Em cumprimento ao disposto na Portaria nº 350, de 21 de novembro de 2016, do Comandante da Marinha, realiza-se, na presente data, a Mostra de Desarmamento do
Navio Tanque “Marajó”.

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/marinha-do-brasil-desativa-o-navio-tanque-marajo/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/marinha-do-brasil-desativa-o-navio-tanque-marajo/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2FNT-Maraj%25C3%25B3-G27-640x427.jpg&hash=5dc94e4a330ed99a1be3e11934290fca)
Citar
O Boletim de Ordens e Notícias da Marinha número 872 de 22 de novembro de 2016, informa que a Cerimônia de Mostra de Desarmamento da Corveta “Inhaúma”, presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, será realizada no Píer 2, da BNRJ, às 10h, do dia 25 de novembro de 2016.

O Boletim também informa que de acordo com a Portaria nº 342/MB/2016, foi efetuada a baixa do Serviço Ativo da Armada do Navio-Varredor “Anhatomirim”.

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/22/marinha-do-brasil-desativa-mais-dois-navios-corveta-inhauma-e-navio-varredor-anhatomirim/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/11/22/marinha-do-brasil-desativa-mais-dois-navios-corveta-inhauma-e-navio-varredor-anhatomirim/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FV30-a-640x480.jpg&hash=bb11e5ebe9184b233c736703e5f421a0)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 24, 2016, 05:55:56 pm
Que raio???  :o :-\
Citar
Mostra de Desarmamento Navio-Tanque “Marajó”

Em cumprimento ao disposto na Portaria nº 350, de 21 de novembro de 2016, do Comandante da Marinha, realiza-se, na presente data, a Mostra de Desarmamento do
Navio Tanque “Marajó”.

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/marinha-do-brasil-desativa-o-navio-tanque-marajo/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/marinha-do-brasil-desativa-o-navio-tanque-marajo/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2FNT-Maraj%25C3%25B3-G27-640x427.jpg&hash=5dc94e4a330ed99a1be3e11934290fca)
Citar
O Boletim de Ordens e Notícias da Marinha número 872 de 22 de novembro de 2016, informa que a Cerimônia de Mostra de Desarmamento da Corveta “Inhaúma”, presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, será realizada no Píer 2, da BNRJ, às 10h, do dia 25 de novembro de 2016.

O Boletim também informa que de acordo com a Portaria nº 342/MB/2016, foi efetuada a baixa do Serviço Ativo da Armada do Navio-Varredor “Anhatomirim”.

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/22/marinha-do-brasil-desativa-mais-dois-navios-corveta-inhauma-e-navio-varredor-anhatomirim/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/11/22/marinha-do-brasil-desativa-mais-dois-navios-corveta-inhauma-e-navio-varredor-anhatomirim/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F12%2FV30-a-640x480.jpg&hash=bb11e5ebe9184b233c736703e5f421a0)

Cumprimentos

Fizeram o correto. Embarcações demasiadamente  velhas e problemáticas  só geram despesas. E o caixa está curto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Novembro 24, 2016, 06:10:58 pm
O reabastecedor Marajo tem só menos 10 anos que o São Paulo...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 24, 2016, 06:37:16 pm
O reabastecedor Marajo tem só menos 10 anos que o São Paulo...

O caso do São Paulo é patológico, para não dizer psiquiátrico.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 25, 2016, 09:44:10 am
Vitor, as corvetas da Classe Inhaúma têm de 21 a  27 anos (no caso da desactivada Inhaúma). Como não é possível corrigir os erros de projecto, mandando o navio para estaleiro? Não sai mais barato que esperar pelas Barroso modificadas? Aliás, varias propostas foram feitas nesse sentido.
Citar
A Cv Inhaúma (V-30) é uma corveta da Classe Inhaúma, da Marinha do Brasil.

As Corvetas de Classe Inhaúma completaram, no dia 12 de dezembro de 2009, 20 anos de incorporação à Armada Brasileira.

Dos quatro da classe, a Inhaúma e a Jaceguai foram construídas no Arsenal da Marinha do Rio de Janeiro e a Frontin e Júlio de Noronha no Estaleiro Verolme, em Angra dos Reis. As quatro foram incorporadas à Marinha Brasileira entre 1989 e 1994, são empregadas em: proteção do tráfego marítimo de cabotagem, provendo escolta às unidades de maior valor; Controle de Área Marítima; Apoio de Fogo Naval; Patrulha Naval; ações de presença no território nacional e no exterior; e operações de busca e salvamento de vidas humanas no mar, entre outras tarefas.

O Boletim de Ordens e Notícias da Marinha número 872 de 22 de novembro de 2016, informa que a Cerimônia de Mostra de Desarmamento da Corveta “Inhaúma”, presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, será realizada no Píer 2, da BNRJ, às 10h, do dia 25 de novembro de 2016.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Cv_Inha%C3%BAma_(V-30) (https://pt.wikipedia.org/wiki/Cv_Inha%C3%BAma_(V-30))
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F03%2Fprojeto-corveta1.jpg&hash=8a5954b2afe717685a8cf83916b40562)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-wmtLCQ2FNGY%2FT66PGFsBlsI%2FAAAAAAAAAjQ%2FOvkEVwMgYH0%2Fs1600%2Finhauma-ciws-phalanx.jpg&hash=84a58570c0f082bdb008c86946725e6f)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 29, 2016, 11:09:17 am
?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/governador-e-cm-dialogam-sobre-implantacao-da-segunda-esquadra-no-maranhao/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/governador-e-cm-dialogam-sobre-implantacao-da-segunda-esquadra-no-maranhao/)

Citar
A posição geográfica estratégica e a importância marítima nacional do Maranhão motivou a visita do comandante da Marinha do Brasil, Almirante de Esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, ao governador Flávio Dino. O encontro ocorreu na manhã deste sábado (19), no Palácio dos Leões, e teve como pauta principal a instalação da Segunda Esquadra da Marinha no estado, que terá forte impacto econômico e social para os maranhenses.

Na última quinta-feira (17), o governador Flávio Dino já havia recebido a visita do Diretor-Geral de Navegação, Almirante de Esquadra Paulo Cezar de Quadros Küster, para tratar sobre a instalação da Segunda Esquadra, um megaempreendimento que integra o planejamento da Estratégia Nacional de Defesa. A estrutura implicará a transferência para a região da capital maranhense de pelo menos 6 mil militares. Considerando os familiares, no total, o estado receberá mais de 12 mil pessoas diretamente ligadas à base da nova esquadra.

O governador Flávio Dino explicou que esse conjunto de visitas se insere em uma ação do Governo do Estado, de outros órgãos de representação estatal e da sociedade do Maranhão em torno da luta pela instalação da Segunda Esquadra da Marinha no Maranhão. “É um projeto estratégico, importante para o Brasil. Já há uma definição técnica nesse sentido. É claro que sabemos que a crise econômica brasileira adiou uma série de projetos, infelizmente, mas nós continuamos tratando dos passos concretos para chegarmos até lá”, destacou.

Ele explicou que nessa reunião, o Governo do Estado tratou, especificamente, dos passos necessários para a implantação da Segunda Esquadra, e foi muito importante a definição do comandante no sentido de, progressivamente, haver uma ampliação da presença da Marinha no Maranhão, em razão da importância econômica, da movimentação portuária, da segurança da navegação e pelas múltiplas funções que hoje o Maranhão exerce nesse setor.

“E esses passos todos vão se encadeando exatamente no objetivo final que é o investimento de cerca de R$ 3 bilhões quando eles finalmente se concretizarem. Uma visita muito produtiva, portanto, e que se insere nessa visão estratégica da busca de parceiros para o desenvolvimento do Maranhão”, enfatizou Flávio Dino a respeito da instalação da Segunda Esquadra no estado.

Para a Marinha, a escolha pelo Maranhão é técnica e levou em conta a estrutura portuária, as condições de navegabilidade na Baía de São Marcos, a grande variação de marés e as características do litoral – reentrâncias e profundidade do canal marítimo. Todos esses parâmetros foram considerados favoráveis para operar embarcações 24 horas por dia, como exige o projeto da Força Naval.

O Almirante Leal Ferreira enfatizou essas potencialidades do Maranhão durante a reunião com o governador e enalteceu o interesse da Marinha de crescer a sua presença no estado. “É uma área que estrategicamente tem muitas condições favoráveis a uma instalação futura quando a gente tiver condições de uma base naval aqui. O plano maior, em longo prazo, seria a Segunda Esquadra”, pontuou o comandante, que enfatizou a vocação exportadora e a presença já existente da Marinha no estado.

“Acho que foi uma conversa muito agradável, o governador deu bastante apoio à Marinha. É um amigo que a Marinha tem na região. E por isso eu estou voltando para Brasília muito satisfeito e certo de que a Marinha estará cada vez mais presente no estado do Maranhão”, finalizou o Almirante Leal Ferreira. Conteúdo: blog Maranhão Maravilha
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F11%2FComandante-da-Marinha-do-Brasil-Eduardo-Bacellar-FOTO-SECAP-640x357.jpg&hash=f5a00a071bcc71ec5d72207ae8092754)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 30, 2016, 11:04:06 am
Citar
?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/governador-e-cm-dialogam-sobre-implantacao-da-segunda-esquadra-no-maranhao/

http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-2a-esquadra/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 30, 2016, 02:30:26 pm
Citar
?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ?

http://www.naval.com.br/blog/2016/11/23/governador-e-cm-dialogam-sobre-implantacao-da-segunda-esquadra-no-maranhao/

http://www.defesaaereanaval.com.br/entrevista-com-o-ae-leal-ferreira-2a-esquadra/

Não teria sido preferível passar os novos submarinos para o Maranhão, tipo a RN ao ter a principal base de submergíveis na Escócia? É que duas esquadras e duas bases, mesmo que execuível é o dobro do gasto (penso que de que)? 

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 05, 2016, 12:40:06 pm
(https://scontent.fgyn3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15085699_1221698797901089_3804507107207692230_n.jpg?oh=a16bfa6d63e2d80c79a0c5f47fc7207b&oe=58F9ED3E)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 14, 2016, 02:37:27 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 19, 2016, 09:56:33 am
http://www.defesaaereanaval.com.br/conheca-o-programa-de-modernizacao-do-porta-avioes-nae-sao-paulo-a-12/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/conheca-o-programa-de-modernizacao-do-porta-avioes-nae-sao-paulo-a-12/)
Citar
Conheça através do Defesa Aérea & Naval, mais
detalhes sobre o Programa de Modernização do NAe
São Paulo (A 12). A apresentação ocorreu durante o Seminário
Naval Brasil-França, e vamos colocar todos os pontos
importantes do programa aqui para esclarecer como ficará o
nosso Porta Aviões.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FNAe-SP-1.jpg&hash=a6b01280b17b5ad5ac3d601048688a93)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FNAe-SP-8.jpg&hash=d600331167a25be0fa4b8cafe40a9213)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FNAe-SP-12.jpg&hash=8cb1986a3db26c00504a64e086ad3bed)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FNAe-SP-14.jpg&hash=c1bf111a8d9f2486aa20f76bde5beca4)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 19, 2016, 01:55:09 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 23, 2016, 09:27:57 am
Os "eternos" problemas das Inhaúma, documentados nesta reportagem.
http://www.naval.com.br/blog/2016/12/22/jaceguai-em-santos-o-longo-caminho-para-voltar-ao-mar/ (http://www.naval.com.br/blog/2016/12/22/jaceguai-em-santos-o-longo-caminho-para-voltar-ao-mar/)
Citar
O longo caminho de volta da Jaceguai

Conforme conversas com tripulantes tanto da Jaceguai quanto dos demais navios da MB atracados na ocasião, a corveta não fazia parte do Grupo Tarefa da Operação Dragão – fato natural, já que, durante os últimos anos, o navio permaneceu no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) realizando reparos diversos, no que inicialmente deveria ser apenas um PME (Período de Manutenção Extraordinário) focado em resolver problemas ocorridos nas máquinas, mas que se arrastou devido a todas as dificuldades orçamentárias envolvendo a manutenção dos navios na Marinha, sendo emendado com um PMI (Período de Manutenção Intermediário).

Além dos motores diesel da propulsão principal, pudemos verificar durante visita à corveta no AMRJ (em meados de 2013, para realizar matéria sobre a classe “Inhaúma”, publicada na revista Forças de Defesa número 10) que muito havia a ser feito em máquinas auxiliares, como os geradores e o sistema de refrigeração (cuja operação não está relacionada apenas às condições de habitabilidade do navio, mas de operação de seus diversos sistemas eletrônicos).
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2FJaceguai-V31-partida-Santos-12-12-2016-foto-14-Nunao-1024x682.jpg&hash=08004efa871d86c65a760c74650dc325)
Para um navio recém-saído de manutenção, e ainda em experiências como se percebe no caso da Jaceguai (evidenciado pela presença de um gerador de eletricidade dentro do hangar), um longo processo de treinamento e aferição da capacidade dos sistemas e da tripulação deve ocorrer até que o navio se envolva plenamente em operações mais complexas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F12%2FJaceguai-V31-partida-Santos-12-12-2016-foto-15-Nunao.jpg&hash=3eac284559bb4f41e061606c9e811991)

Não é segredo que, há tempos, peças e equipamentos de corvetas paradas para manutenção são trocadas entre elas para treinamentos rotineiros das tripulações mesmo com os navios atracados ao Arsenal, e utilizadas para prontificar outras unidades. A própria Barroso (V34) já se aproveitou de itens das corvetas da geração anterior que lhe são compatíveis. Agora, fica evidente que a utilização de partes dos dois navios desativados da classe permitiu que a Jaceguai saísse de seu longo período sem realizar viagens como esta.

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Dezembro 25, 2016, 11:57:19 pm
Nossa rapaziada está no Líbano fazendo a sua parte.. esses caras comandam a Task Force da UNIFIL.


Site estrangeiro informa que a Marinha do Brasil encomendou à Boeing mísseis anti-navio Harpoon Block II

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F05%2FHarpoon-foto-2-Boeing.jpg&hash=d8182917d3da41ae76cd59656d7e4b0b)

Nota publicada nesta sexta-feira (23.12) pelo site americano NavyRecognition.com, não explicita quantidades ou valores, mas informa que o contrato inclui compras da Marinha dos Estados Unidos e itens militares solicitados pelas Forças Armadas do Japão, Austrália, Tailândia, Índia, Omã, Taiwan e Emirados Árabes Unidos.

O Harpoon é um míssil anti-navio para ser empregado a qualquer tempo, de fácil integração às plataformas navais. Fabricado numa instalação da Boeing no estado americano do Missouri, o vetor usa um sistema de orientação por radar para atacar navios de superfície, e também pode ser lançado a partir de submarinos, baterias em terra, ou aeronaves.

A versão Block II possuem capacidade autônoma em todas as condições meteorológicas, podendo operar além do horizonte, e executar incursões contra embasamentos de defesa costeira, mísseis terra-ar, aeronaves que se encontrem expostas, instalações portuárias ou industriais e navios atracados no porto. Seu alcance é de, aproximadamente, 280 km.

Atualmente, o valor unitário de um Harpoon Block II está estimado em cerca de 800 mil dólares.

O Bicho tá pegando... isso aí tem a ver com o KC-390...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Dezembro 26, 2016, 12:49:03 am
O vídeo é interessante. Que capacetes são aqueles aos 3:42?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: MALUCOdasFOTOS em Dezembro 27, 2016, 12:43:25 pm
Burro, esses mísseis Harpoon não são para uso da FAB?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 27, 2016, 02:15:45 pm
Citação de: Burro


Site estrangeiro informa que a Marinha do Brasil encomendou à Boeing mísseis anti-navio Harpoon Block II

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F05%2FHarpoon-foto-2-Boeing.jpg&hash=d8182917d3da41ae76cd59656d7e4b0b)

Nota publicada nesta sexta-feira (23.12) pelo site americano NavyRecognition.com, não explicita quantidades ou valores, mas informa que o contrato inclui compras da Marinha dos Estados Unidos e itens militares solicitados pelas Forças Armadas do Japão, Austrália, Tailândia, Índia, Omã, Taiwan e Emirados Árabes Unidos.

O Harpoon é um míssil anti-navio para ser empregado a qualquer tempo, de fácil integração às plataformas navais. Fabricado numa instalação da Boeing no estado americano do Missouri, o vetor usa um sistema de orientação por radar para atacar navios de superfície, e também pode ser lançado a partir de submarinos, baterias em terra, ou aeronaves.

A versão Block II possuem capacidade autônoma em todas as condições meteorológicas, podendo operar além do horizonte, e executar incursões contra embasamentos de defesa costeira, mísseis terra-ar, aeronaves que se encontrem expostas, instalações portuárias ou industriais e navios atracados no porto. Seu alcance é de, aproximadamente, 280 km.

Atualmente, o valor unitário de um Harpoon Block II está estimado em cerca de 800 mil dólares.

O Bicho tá pegando... isso aí tem a ver com o KC-390...
Usamos o Block II até nos submarinos. É, deve ter a ver com o C17...  ;D :D
Citar
The Portuguese Navy (Marinha Portuguesa) is planning to introduce the UGM-84 Sub-Harpoon Block II missile later this year to equip its two Type 214 (locally known as Type 209PN) Tridente-class attack submarines NRP Tridente (S 160) and NRP Arpão (S 161).
Eight Portuguese Navy RGM-84 Block I surface-launched anti-ship missiles are being adapted into Block II weapons in Den Helder, the Netherlands, with the installation of upgrade kits. Upgrade of the first missile was completed on schedule at the end of 2013; the navy plans to formally induct the updated UGM-84 missile into service in the fourth quarter of 2014.
Portugal also purchased eight capsules and associated containers in 2009 under its Letter of Offer and Acceptance (LoA) agreement with the United States.
In mid-2012, Tridente carried out sea trials at the US Navy's (USN's) Naval Submarine Base New London in Groton, Connecticut, where it fired several capsules to qualify both the missile launch procedure, and integration with the weapon system's fire control unit and other submarine systems.
The diesel-electric/air-independent propulsion submarines were delivered with the Advanced Harpoon Weapon Control System (AHWCS) fitted. Alongside active radar guidance for the prosecution of anti-ship targets, the Block II introduces GPS-aided inertial navigation to provide a land attack capability against fixed targets.
Along with the missiles, the boats' eight 533 mm torpedo tubes are capable of firing Black Shark heavyweight torpedoes, 24 of which were purchased in March 2005.
Intended to replace the Albacore-class Daphné boats, Tridente and Arpão were commissioned in June and December 2010 respectively. The vessels were acquired in April 2004 for EUR833 million by the Portuguese procurement agency (DGAIED) from what is known today as ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).

http://miragec14.blogspot.pt/2014/05/portugal-to-induct-harpoon-block-ii-for.html (http://miragec14.blogspot.pt/2014/05/portugal-to-induct-harpoon-block-ii-for.html)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fimages%2Fassets%2F456%2F38456%2F1531351_-_main.jpg&hash=b73effcb1a5cf733ccc14a3f1f496dc5)

E por acaso a compra até é da FAB, mas quem não sabe é assim...  8) ::)

Citar
Publicado a 01/06/2014

O lote adquirido pela FAB foi do AGM-84L Block II.
O Congresso dos Estados Unidos liberaram a venda das armas pro Brasil.

Saudações  ::)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Janeiro 02, 2017, 07:47:22 pm
Excellent report and photos of the first Scorpène class submarines that are currently under construction for the #BrazilianNavy.

(https://pbs.twimg.com/media/C09KWuSWgAEGYkK.jpg)

https://t.co/Y08AS0QEfz
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 07, 2017, 08:10:17 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 08, 2017, 08:03:32 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Janeiro 10, 2017, 11:47:11 am
Hummm... interessante... cinco Scorpenes sendo um deles de propulsão nuclear, com reator 100% nacional.. fabricados localmente.. a base destes bichos também me parece algo apreciável, parece fácil, não sei se é, o que sei é que bem.. para isso.. é aquela história: Tem que ter café no bule.

O detalhe é que o Scorpene brasileiro, mesmo o convencional, é ligeiramente maior que o original francês, é claro, o nuclear também:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2010%2F05%2Fscorpene.png&hash=086bce7c17ca6732d7354c2e6722ab8c)

Tem que ter café no bule, cara.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 10, 2017, 11:55:09 am
Os vossos submarinos são maiores porque a vossa Marinha preferiu eliminar o AIP, acrescentar mais baterias e combustivel. São opções...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 10, 2017, 12:11:22 pm
Hummm... interessante... cinco Scorpenes sendo um deles de propulsão nuclear, com reator 100% nacional.. fabricados localmente.. a base destes bichos também me parece algo apreciável, parece fácil, não sei se é, o que sei é que bem.. para isso.. é aquela história: Tem que ter café no bule.

O detalhe é que o Scorpene brasileiro, mesmo o convencional, é ligeiramente maior que o original francês, é claro, o nuclear também:

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpbrasil.files.wordpress.com%2F2010%2F05%2Fscorpene.png&hash=086bce7c17ca6732d7354c2e6722ab8c)

Tem que ter café no bule, cara.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.estadao.com.br%2Ffotos%2Fguardiao-do-mar.gif&hash=aa0099707640724157c6fb4f5054173b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F55ca7cd0-f8ac-0132-1185-705681baa5c1.s3-website-sa-east-1.amazonaws.com%2Fdefesanet%2Fsite%2Fupload%2Fnews_image%2F2011%2F10%2F4243.jpg&hash=ec44808d4477c6970152e5520584f5e3)
Citar
Se ficou óbvio que o Brasil não tinha capacidade para desenvolver sozinho o submarino nuclear num tempo útil, era evidentemente necessário encontrar um parceiro tecnológico que facilitasse o desenvolvimento do sistema.

Considerando o posicionamento geoestratégico do Brasil, a possibilidade de cooperação com a Rússia era pouco recomendável e além disso a industria naval daquele país não parecia estar à altura de responder às necessidades. Isto implicava que só os países ocidentais estariam em condições de apoiar o Brasil no desenvolvimento do equipamento.

Mas grande parte desses países sempre levantou problemas com o desenvolvimento de sistemas sensíveis fora da Europa e dos Estados Unidos, pelo que os próprios Estados Unidos e a Grã Bretanha estavam de fora como potenciais fornecedores do projeto.

Restavam assim dois países que poderiam ajudar a marinha do Brasil no desenvolvimento de um novo sistema submarino. A Alemanha e a França.

A opção Scorpéne dos franceses

Se há um ponto onde o submarino Scorpene pode ser considerado inferior ao U-214, provavelmente será no seu sistema de propulsão independente do ar, conhecido como MESMA. Trata-se de um sistema que utiliza a queima de Etanol junto com Oxigénio líquido para produzir vapor, que por sua vez vai carregar baterias que depois alimentam os motores eléctricos.
Este sistema aproveita apenas 25% da energia produzida, e atinge temperaturas de 700 graus, que implicam a necessidade de arrefece-lo com água do mar [2].

O sistema MESMA não é visto como muito eficiente e na verdade, o Chile que foi o primeiro cliente não comprou esse sistema, a Malásia também não, a India inicialmente adquiriu apenas três submarinos com esse sistema, o Brasil não quis o MESMA e a Espanha está construindo os seus Scorpene com um sistema de células de combustível.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-CP4n2xbLd14%2FT_coeiJmLdI%2FAAAAAAAAG1I%2FrYAFulHiwCs%2Fs640%2Fmesmascorpenecut.jpg&hash=9b9a5a2b4d7af3be7096efaf1a7f903c)

Mas se o sistema MESMA não é o mais eficiente dos sistemas AIP, ele tem aparentemente uma outra vantagem para o Brasil, que está relacionada com o conceito inicial de desenho do submarino.

Ao contrário dos alemães, os franceses ofereceram o Scorpene em duas versões. Uma com AIP e outra sem AIP. Neste último caso com a possibilidade de incorporação futura daquele sistema auxiliar de propulsão.
Assim, o Scorpene foi desenhado para permitir cortar o submarino em dois, e incluir um módulo adicional que contém o volumoso sistema AIP francês.

A verdade sobre os custos do programa nuclear

O que provocou nos últimos dias mais «sururu» ao nível de alguma midia brasileira e opinião pública, foi a revelação de forma mais ou menos «crua» do valor do programa acordado com os franceses de 6.7 bilhões de Euros.

O valor é alto, e inevitavelmente a dimensão do investimento assusta muita gente e pode ser utilizada como argumento politico em período quando se aproxima um período eleitoral.
A critica aos investimentos militares é normalmente terreno fértil para as guerras entre partidos e entre candidatos, porque a dimensão dos investimentos militares assusta qualquer um e a critica a esses gastos pode render votos com alguma facilidade.

Mas pior que os 6.7 bilhões de Euros ou 18.4 bilhões de Reais, é a possibilidade de este valor cobrir apenas uma parte do investimento total relacionado com o programa nuclear brasileiro. A ideia de que a industria brasileira consegue sempre «baratear» os custos, não corresponde à realidade e pode até acontecer o inverso.
O auxilio dos franceses terá sempre limites e deverá estar condicionado por prazos e por objetivos que devem ser atingidos dentro de um determinado espaço temporal.
O valor cobre quatro submarinos Scorpene e apoio no desenvolvimento de um submarino nuclear de ataque. Se cada navio Scorpene custar 400 milhões de Euros, isso implica que 5.1 bilhões serão destinados ao submarino nuclear. Uma unidade.
Uma unidade e nada é praticamente a mesma coisa. Se não for desenvolvida uma classe de no mínimo três unidades.

A importância de informar

A informação para a opinião pública sobre os gastos do programa é da maior importância, pois o submarino vai ficar muito caro, mas não é aconselhável «cortar» verbas num programa onde a segurança assume uma importância vital.
O programa do submarino nuclear brasileiro poderá não sobreviver, se qualquer problema de desenvolvimento ocorrer a meio do caminho numa altura em que uma opinião pública adversa, esteja olhando para esse programa como um gasto inútil.

O programa nuclear brasileiro é acima de tudo uma afirmação política e não um programa militar. Só possuem submarinos de propulsão nuclear os Estados Unidos, a Rússia, a França e a Grã Bretanha e a China. A própria Índia decidiu adquirir os seus primeiros submarinos de ataque movidos a energia nuclear comprando dos russos.

Países com grandes recursos tecnológicos e financeiros como o Japão e a Alemanha optaram por não seguir por esse caminho.


A ideia de que o Brasil precisa de um submarino rápido que possa patrulhar a «Amazónia azul» é pouco consistente, pois a presença nessas águas precisa de navios de patrulha oceânica para «mostrar bandeira» e patrulhar as águas.
O Brasil sempre assumiu um posicionamento de não intervenção em questões internacionais, pelo que o seu posicionamento defensivo dificilmente justifica a aquisição de tal tipo de arma por razões militares, ainda mais porque para patrulhar mesmo em áreas oceânicas, os novos submarinos oceânicos com AIP são igualmente eficientes e muito mais baratos.

Resta aos políticos explicar e justificar a mais cara aquisição militar alguma vez feita pelo Brasil.

http://www.areamilitar.net/opiniao/opiniao.aspx?nrnot=133 (http://www.areamilitar.net/opiniao/opiniao.aspx?nrnot=133)
(https://thamisales.files.wordpress.com/2010/09/copao.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Janeiro 10, 2017, 01:15:43 pm
Desculpe, mas, qual o seu grau de escolaridade?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 10, 2017, 02:40:22 pm
(https://31.media.tumblr.com/5ad8a043e2915ec11173538853d7ba35/tumblr_inline_mzbjjysn711qco8le.jpg)


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Janeiro 10, 2017, 05:22:01 pm
Penso que a solução para o problema naval brasileiro seria a conversão do KC-390 em navio. Essa aeronave tem capacidades quase infinitas, suas asas podem ser facilmente convertidas em barbatanas, seus motores substituídos pelo reactor nuclear brasileiro, sua velocidade imersa poderia facilmente alcançar 500 nós (ou mesmo vós!). Esse monstro navegaria indomável pelos mares desse planeta levando o Cruzeiro do Sul a todos os seus cantos!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 10, 2017, 09:45:31 pm
Penso que a solução para o problema naval brasileiro seria a conversão do KC-390 em navio. Essa aeronave tem capacidades quase infinitas, suas asas podem ser facilmente convertidas em barbatanas, seus motores substituídos pelo reactor nuclear brasileiro, sua velocidade imersa poderia facilmente alcançar 500 nós (ou mesmo vós!). Esse monstro navegaria indomável pelos mares desse planeta levando o Cruzeiro do Sul a todos os seus cantos!

Alguém a dizer que temos de parar de "brincar" com os clones e multis, bem como fazer de conta que estes estão por aqui com intenções sérias, porque se sente incomodado, porque "já cheira mal" e afins, em 3, 2, 1...  ;D ::) :P ;)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 11, 2017, 01:24:53 pm

Se limita a copiar e colar e publicar banners...

Cá está o rei das multis. Aliás, falar entre as mesmas é mais saudável...  ;D ;)

Citar
Na manhã do dia 3 de janeiro de 2017, o Navio Patrulha Oceânico “Araguari”, conhecido como o “Cão de Guarda da Amazônia Azul”, subordinado ao Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Nordeste, suspendeu da Base Naval de Natal para participar da comemoração dos 50 anos das Forças Armadas de Cabo Verde em 2017. Familiares de militares estiveram presentes para se despedir.

Além disso, o navio realizará exercícios militares com as marinhas de Cabo Verde e Senegal e participará da Comissão “Nemo”, com a Marinha Nacional da França, na área marítima compreendida entre Natal (Brasil) e Abidjan (Costa do Marfim), a fim de incrementar o adestramento conjunto com outras marinhas fora das Águas Jurisdicionais Brasileiras. O Araguari regressará para Natal em 24 de fevereiro.

https://www.marinha.mil.br/content/navio-patrulha-oce%C3%A2nico-%E2%80%9Caraguari%E2%80%9D-da-in%C3%ADcio-%C3%A0-miss%C3%A3o-no-exterior (https://www.marinha.mil.br/content/navio-patrulha-oce%C3%A2nico-%E2%80%9Caraguari%E2%80%9D-da-in%C3%ADcio-%C3%A0-miss%C3%A3o-no-exterior)

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/Araguari%20suspendendo%20da%20Base%20Naval%20de%20Natal%20-%20C%C3%B3pia.JPG)

Cumprimentos

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Janeiro 11, 2017, 05:12:18 pm
Fragata Rademaker F 49 disparando um Seawolf.


Se limita a copiar e colar e publicar banners...

O cartoon no final é muito interessante... Diria mesmo com uma mensagem subliminar...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: MALUCOdasFOTOS em Janeiro 15, 2017, 01:38:46 am
Torpedo F-21 para equipar a Marinha da França e do Brasil.

Utilizando tecnologia de ponta, o F21 apresenta desempenhos excepcionais, cumprindo todas as rigorosas exigências da Marinha Francesa: modo auto-guiado avançado, capacidade de operar em água rasa e confinada, resistência à última geração de contramedidas e conformidade com as normas de segurança dos submarinos nucleares.

Graças à sua inteligência, alcance e poder de fogo, oferece as marinhas da França e Brasil, uma vantagem tática incomparável, aumentando o espectro de cenários operacionais.

A F21 equipará toda a frota francesa de SSBNs e SSNs, bem como Scorpène brasileiros.


O F21 também é lançável a partir de navios de superfície.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Janeiro 22, 2017, 06:52:53 pm
Um pouco do trabalho dessa turma.


Esses caras ganham uma miséria, seu material é velho, obsoleto e letal, letal para eles mesmos, claro. De toda sorte não se entregam. Devem imaginar que estão abafando.

"Curtam".

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 23, 2017, 11:34:17 am
Grumec de camuflado Multicam... Essa é nova.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 23, 2017, 12:16:51 pm

Documentário "Luz Verde no Convoo" em comemoração aos 100 Anos da Aviação Naval
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 23, 2017, 04:26:11 pm
Primeira seção do submarino Tonelero é entregue pela NUCLEP

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FImagem-1-PROSUB-NUCLEP.jpg&hash=e14aa7c5844153398be3ab595510c867)

Citar
A Nuclebras Equipamentos Pesados S/A (NUCLEP), empresa pública vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC), entregou a primeira seção do submarino SBR-3, parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB). O segmento pertence ao futuro submarino Tonelero, que está sendo construído pela Itaguaí Construções Navais (ICN).

“A entrega constitui mais um importante marco contratual atingido no programa, reforçando a capacidade da NUCLEP em atender com excelência as demandas estratégicas do país”, diz trecho de comunicado emitido pela companhia pública.

O contrato entre a NUCLEP e ICN prevê o fornecimento de seções de cascos resistentes para quatro submarinos convencionais, sendo que as partes correspondentes ao SBR-1 (Riachuelo) e o SBR-2 (Humaitá) já foram entregues nos anos de 2015 e 2016, respectivamente. A conclusão da fabricação das partes do SBR-3, num total de cinco, está prevista para este ano. O casco resistente do SBR-4 (Angostura) deve ser entregue em 2018.

PROSUB

Iniciado em 2008, o PROSUB  é uma parceria firmada entre Brasil e França que prevê, entre outros pontos, a transferência de tecnologia necessária para a construção de quatro submarinos convencionais diesel-elétricos, e também do futuro submarino brasileiro de propulsão nuclear (SNBR  Álvaro Alberto)

Ivan Plavetz

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/primeira-secao-do-submarino-tonelero-e-entregue-pela-nuclep/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 23, 2017, 04:31:57 pm
Exercício Aspirantex 2017

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_13411.jpg&hash=242de0c6652be3b8bd2c78789d111829)

Citar
De Montevidéu – Entre os dias 12 de janeiro e 02 de fevereiro, a Marinha do Brasil realiza a comissão Aspirantex 2017, um exercício destinado a aprimorar os conhecimentos e auxiliar nas escolhas profissionais de cerca de 200 aspirantes embarcados, entre homens e mulheres, egressos do 2º ano da Escola Naval.

Atuando na área marítima compreendida entre o Rio de Janeiro (RJ) e Mar Del Plata (Argentina), a comissão Aspirantex 2017 está em visita aos portos de Mar Del Plata e Montevidéu (Uruguai). Na sequência do exercício, serão visitados os portos brasileiros de Itajaí e São Francisco do Sul, ambos localizados no Estado de Santa Catarina.

Para a realização da operação, o comandante em chefe da esquadra, vice-almirante Celso Luiz Nazareth constituiu o Grupo Tarefa (GT) 701.1, designando o comandante da 1ª Divisão da Esquadra, contra-almirante Valter Citavicius Filho para liderar, coordenar e conduzir os exercícios que envolvem o emprego de diversos meios operativos da Força Naval Componente. As metas do exercício também envolvem o aprestamento dos meios da Esquadra.

O GT 701.1 está composto, nessa primeira fase do exercício, pelo navio de desembarque de carros de combate (NDCC) Almirante Sabóia (G-25), onde a reportagem de Tecnologia & Defesa encontra-se embarcada, navio-doca multipropósito Bahia (G-40), a corveta Barroso (V-34), o navio-tanque Almirante Gastão Motta (G-23) e as fragatas Greenhalg (F-46) e Rademaker (F-49).

Uruguai

Na chegada ao porto de Montevidéu, o Almirante Sabóia, líder do grupo de navios, saudou a terra com a tradicional salva de 21 tiros protocolares, prontamente respondida pelos uruguaios. Após a faina de atracação, que envolveu diversos rebocadores e um prático, foi realizada a bordo solenidade de recepção ao embaixador do Brasil no Uruguai, Sr. Hadil da Rocha Vianna, e dos adidos militares, coronéis da Força Aérea Brasileira e Exército Brasileiro, além de autoridades uruguaias lideradas pelo comandante- em-chefe da Armada da República Oriental do Uruguai, almirante Leonardo Gustavo Alonso Chiappara.

No dia 23 de janeiro, o GT.701.1 suspenderá de Montevidéu e Mar Del Plata, reunindo-se em alto mar para empreender a segunda parte da Aspirantex 2017, que envolverá treinamentos e exercícios como Transferência de Óleo no Mar (TOM) e reabastecimento de aeronave em voo (In Flight Refueling ou IFR) e Trânsito com Oposição de Submarinos, dentre outros. O destino final do GT 701.1 será a cidade do Rio de Janeiro/Base Naval da Ilha do Mocanguê.

ÍNTEGRA: http://tecnodefesa.com.br/tecnologia-defesa-acompanha-a-aspirantex-2017/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_12741.jpg&hash=2e04e2ad4782c67fe487292dd3c85243)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_16401.jpg&hash=07c9ab31b6ce6151f76f28e06372604b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_29601.jpg&hash=3b11be8f4b12991d241123792d99c5e6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_20951.jpg&hash=238674a7a1c86a9a5b9f4eeae14545bd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_29181.jpg&hash=63e16f3f5e72bd909d89b1c92271f54f)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 24, 2017, 01:11:25 pm
NDM 'Bahia' (G 40) em Mar del Plata - Argentina

Citar
http://www.defesaaereanaval.com.br/ndm-bahia-g-40-em-mar-del-plata-argentina/

Nas imagens publicadas na internet, pode-se observar o hangar do navio com 3 aeronaves em seu interior, sendo que se houvesse necessidade, poderia ser colocada mais uma do mesmo porte das que aparecem nas imagens. Sem dúvida, o navio foi uma grande aquisição para a Marinha do Brasil.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 26, 2017, 10:01:03 am
E S.Paulo "lá se mexeu"...  ;D :D http://www.naval.com.br/blog/2017/01/24/nae-sao-paulo-12-movimentacao-de-berco-no-rio-de-janeiro/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/01/24/nae-sao-paulo-12-movimentacao-de-berco-no-rio-de-janeiro/)
Citar
O NAe ‘São Paulo‘ – A 12 / PWSP tem previsão de realizar mudança do berço de atracação, do AMRJ para o cais do armazém 5/6, Terminal de Trigo, em manobra solicitada para dia 25/01 às 08h00, de acordo com solicitação de prático para manobra com a Praticagem do Rio de Janeiro.

Até o momento não temos informações do propósito da mudança de berço de atracação, mas segue o registro de previsão de movimentação da embarcação.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fsao-paulo-ml-18-11-11-59-c%25C3%25B3pia-1024x768.jpg&hash=3cc47e14d388ac400d91734ffaaa7400)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Fsao-paulo-ml-18-11-11-103-c%25C3%25B3pia-1024x768.jpg&hash=2c6a59377e1b526b63822b51677df91e)

Saudações

 
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 28, 2017, 10:06:30 pm
Entrevista com o comandante de Operações Navais da Marinha do Brasil

Citar
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FRVC_16541.jpg&hash=eb2ff70c1b9326ca502c0dd2357c6427)

Segue link: http://tecnodefesa.com.br/td-entrevista-o-comandante-de-operacoes-navais-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 29, 2017, 10:21:45 pm
Marinha vai substituir fragatas por corvetas, revela Alm. Ivan Taveira

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FCorveta-Tamandar%25C3%25A9-V35.png&hash=8f5730be63f24c960319033e9a4d8a5e)

Citar
A Marinha do Brasil pretende substituir as fragatas da armada por corvetas classe Tamandaré, revelou o diretor de Engenharia Naval, Contra-Almirante Ivan Taveira Martins, em entrevista exclusiva ao ID&S. A Marinha possui hoje oito fragatas – seis classe Niterói e duas classe Greenhalgh -, que devem chegar ao final do seu ciclo de vida no início da próxima década. De acordo com o Almirante Taveira, a Força Naval não avalia hoje a modernização dessas embarcações.

O estudo, encabeçado por ele, busca substituir as fragatas por corvetas classe Tamandaré, uma “evolução comedida” da corveta Barroso (incorporada à Marinha em agosto de 2008). “Não se tem nenhuma previsão de modernização (das fragatas). Elas já foram modernizadas no passado. Acho que elas estão chegando ao final da vida útil mesmo”, disse.

O Almirante trabalha hoje na elaboração das especificações técnicas para a licitação das corvetas classe Tamandaré. De acordo com ele, o processo de licitação deve ser aberto ainda neste ano e o contrato assinado em 2018.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FTamandar%25C3%25A9.jpg&hash=e90e1118302988cc706f0981f5bfcec2)

O primeiro lote, que contará com quatro corvetas, tem estimativa de construção em torno de oito anos. “Dependendo do sucesso dessa substituição (fragatas por corvetas), poderemos ter outros lotes. Mas essa é uma decisão que vai ficar mais para frente”, explicou.

Sobre o modelo de negócio, o Almirante contou que a pretensão da Marinha é que a base da corveta seja feita por uma empresa privada e só a finalização do projeto é que ficará a cargo do Arsenal da Marinha. “Eu imagino que um projeto dessa grandeza deva atrair empresas renomadas do exterior, que venham aqui e se associem a estaleiros nacionais ou criem filiais”.

Mas, o Almirante garantiu que a licitação terá uma preocupação com o nível de nacionalização das corvetas. De acordo com ele, a expectativa é de que a plataforma do navio tenha 60% de itens nacionais. “A nacionalização é uma preocupação histórica da Marinha”, garantiu.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Ftamandar%25C3%25A9-2.png&hash=2b87346607f85bff3a85e9ac633b6e98)

Segundo o Almirante, o custo estimado para a construção de uma corveta é de cerca de US$ 400 milhões. O sistema de armas ainda não está definido e a equipe do almirante trabalha hoje nas especificações técnicas. Mas ele adiantou que a corveta terá: canhão de proa de 76 mm, canhão auxiliar de 40 mm, lançadores de torpedo médio, metralhadoras para ameaças assimétricas, míssil nacional MAN-SUP e despistador de míssil.

COMPRA DE NOVOS NAVIOS DE GUERRA

No ano passado, o Almirante Ivan Taveira visitou a Itália para avaliar a compra de navios de guerra. Ao ID&S, ele contou que a Força Naval não estuda, no momento, compra de novas embarcações. “Não houve uma negociação. Simplesmente avaliamos, como estamos sempre abertos a fazer. Apesar dos navios estarem em bom estado, eles precisariam de um investimento grande de nossa parte no sistema de armas, ou seja, não ficavam tão atrativos assim”, explicou.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Ftamandar%25C3%25A9.png&hash=47d47ea98fce1c0688929fe506bd0405)

ENTENDA

Corveta é a menor classe de navios de guerra. O deslocamento desse tipo de navio é tipicamente da ordem de 1 mil a 2 mil toneladas, embora haja projetos que se aproximam de 3 mil, tornando a corveta uma pequena fragata.

Segundo a Marinha, a corveta Tamandaré é uma evolução do projeto da corveta Barroso, com atualização dos parâmetros do casco, dos equipamentos e sensores, dos sistemas de Comando e Controle e Armas, buscando um índice cada vez maior de nacionalização. A Tamandaré é mais estável que a Barroso em todos os parâmetros: curva de estabilidade estática (CEE); guinada brusca (alta velocidade); e critério de vento.

Já Fragata é um navio leve com capacidade de missão múltiplas. São muito utilizadas para escolta de grandes unidades ou de comboios civis em tempos de guerra. O deslocamento é na faixa de 3.500 a 7 mil toneladas. As fragatas, que estão um nível acima das corvetas, são navios muito flexíveis, podendo ser empregados para guerras submarinas e de superfície. “Para esse tipo de serviço de escolta também se usa navios menores, como corvetas”, explica o Almirante.

FONTE: Indústria de Defesa & Segurança

http://www.naval.com.br/blog/2017/01/28/marinha-vai-substituir-fragatas-por-corvetas-revela-alm-ivan-taveira/





Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 30, 2017, 12:38:43 am
Citar
NOTA DO PODER NAVAL: tendo em vista a atual situação da Esquadra Brasileira, qualquer coisa que vier é lucro, mas substituir as fragatas classe Niterói (Vosper Mk.10) e Greenhalgh (Type 22) por corvetas de 2.000 toneladas será um retrocesso.

Os corvetas não têm endurance nem qualidades marinheiras para longas comissões e quem mais sofre com navio pequeno é a tripulação, que depois de uma semana no mar fica moída. Mas infelizmente no Brasil o conforto dos marinheiros é pouco valorizado.

O ideal seria a construção de fragatas do mesmo porte das Niterói (4.000 toneladas carregada) na China, equipadas com sistemas ocidentais e nacionais, com grau maior de habitabilidade para os tripulantes e espaço de folga para crescimento, possibilitando a instalação de novos sistemas no futuro.

Construir no Brasil deixou de ser uma solução atraente faz muito tempo e todo o esforço de nacionalização feito pela Marinha até hoje não teve continuidade.

http://www.naval.com.br/blog/2017/01/28/marinha-vai-substituir-fragatas-por-corvetas-revela-alm-ivan-taveira/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/01/28/marinha-vai-substituir-fragatas-por-corvetas-revela-alm-ivan-taveira/)
Parece-me curto o Sea Ceptor. http://www.mbda-systems.com/product/sea-ceptor/ (http://www.mbda-systems.com/product/sea-ceptor/) Mesmo com o ESSM que tem o dobro do alcance, tem marinhas como a Dinamarquesa que quer colocar os Standard (mas para uma corveta pelo menos o ESSM). ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.slidesharecdn.com%2Fantiballisticmissilesi-150812134822-lva1-app6891%2F95%2Fanti-ballistic-missiles-i-56-638.jpg%3Fcb%3D1439387679&hash=6f3867d87daa83cce9ecdd9feea7288e)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 30, 2017, 07:16:36 pm
Marinha do Brasil opera com a Armada Argentina

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2FImagem-1-Brasil-Arg-Passex-696x368-1.jpg&hash=b2f6ed23d54c6fcebc11001a1de0a648)

Citar
O navio doca multipropósito (NDM) Bahia e a corveta Barroso participaram da PASSEX, participaram de uma operação conjunta entre Marinha do Brasil e Armada da República Argentina.

Com a corveta argentina Granville, foram realizados exercícios de leap frog (os navios aproximam-se mantendo a mesma distância e velocidade por um determinado período), light line (onde é passado o cabo de distância entre os navios), comunicações por holofote e manobras táticas.

Realizada durante a “Operação ASPIRANTEX 2017”, a PASSEX teve o objetivo de estreitar laços entre as duas marinhas e aumentar a interoperabilidade dos meios participantes.

FONTE:  http://tecnodefesa.com.br/marinha-do-brasil-opera-com-a-armada-argentina/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 04, 2017, 08:17:23 pm
Aspirantex 2017 chega ao fim


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 04, 2017, 08:19:14 pm
(https://scontent.fgyn3-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/15439845_1174450006004260_7666514113058141549_n.jpg?oh=88e37e2b924684f521b68b3bdf4a8a58&oe=59101B1E)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Fevereiro 05, 2017, 06:27:12 pm
DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Integrated Combat System) in action.

Sistema de combate DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Integrated Combat System) que será instalado nos submarinos Scorpenes em construção no estaleiro de Itaguaí, este vídeo dá uma pequena mostra de como ele funciona,  é o mesmo sistema utilizado pela Marinha francesa em seus submarinos nucleares.

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Fevereiro 07, 2017, 11:53:25 am
Mulata adubada essa do filmete... gostei do shape dela.. mulata izoneira das boas ...

Puro sangue da gafieira e samba de breque.. padrão Sargentelli...

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 08, 2017, 06:19:26 pm
Citar
Um SH­16 torpedos de teste da Marinha do Brasil Mk.46 Mod 5 no Aspirantex 2017

Segue link: http://www.infodefensa.com/latam/2017/02/08/noticia-marina-brasil-prueba-torpedos-aspirantex.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 11, 2017, 06:53:11 pm
Fragata "Liberal" completa 2.700 dias de Mar

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/Fragata-Liberal-F-43.jpg)

Citar
No dia 7 de fevereiro, a Fragata “Liberal” alcançou a marca de 2.700 dias de mar durante a sua 23ª patrulha na área de Operação Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (UNIFIL), na Operação Líbano X.

Como Capitânia da Força-Tarefa Marítima da UNIFIL, desde setembro de 2016, o navio tem como missão conduzir Operações
de Interdição Marítima, a fim de prevenir a entrada de armas não autorizadas no território Libanês, bem como qualquer
material correlato, e contribuir para o adestramento da Marinha Libanesa.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2017/02/exercicio_de_tiro_com_canhao_45.jpg)

Completados 70 dias de mar na Força-Tarefa Marítima sob a égide da ONU, a Fragata “Liberal” realizou diversas
atividades, dentre elas exercícios de tiro com os canhões 4,5″ e 40 mm; exercício de Fast Rope com a Marinha Libanesa;
operação de esclarecimento com a aeronave orgânica AH-11A “Super Lynx”; adestramentos de controle de avarias e exercício
de Light Line com navios das Marinhas da Alemanha e da Indonésia.

FONTE: Nomar

http://www.defesaaereanaval.com.br/fragata-liberal-completa-2-700-dias-de-mar/





Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 13, 2017, 05:00:16 pm
ESCOLA NAVAL

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphdpreparatorio.com.br%2Fimagens%2FpreparatorioMilitares%2Fmarinha%2Fbrasao_heraldica_EN.jpg&hash=bb02c48303853574d4abc6537887cf46)

Escola Naval Brasileira é uma instituição de Ensino Superior da Marinha do Brasil que tem por objetivo formar mental e fisicamente jovens brasileiros que irão ocupar os postos iniciais das carreiras dos Oficiais dos Corpos da Armada, de Fuzileiros Navais e de Intendentes da Marinha.

É a mais antiga instituição de ensino de nível superior do Brasil. Foi criada em 1782, em Lisboa, Portugal, por Carta Régia da Rainha D. Maria I sob a denominação de Academia Real de Guardas-Marinha. Com a vinda da Família Real para o Brasil, a Academia desembarcou no Rio de Janeiro em 1808, trazida a bordo da nau "Conde D. Henrique". Instalada primeiramente no Mosteiro de São Bento, lá permaneceu até 1832, e a partir daí sofreu inúmeras mudanças de instalações, tendo funcionado inclusive a bordo de navios. Finalmente, em 1938, a ESCOLA NAVAL veio fixar-se nesta Ilha de Villegagnon.

(https://c1.staticflickr.com/1/430/32367722830_49ffac3d00_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/340/32747753765_ecb0edcecc_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/1/438/32706890456_58c801964e_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8346/28938975180_091a9d2ce5_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8531/28606383453_fe9fef28db_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8141/29226769965_422885ac78_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/9/8302/29226770585_be0c3f5eb6_b.jpg)

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 14, 2017, 11:02:32 pm
Ultima hora: http://www.defesaaereanaval.com.br/desmobilizacao-do-nae-sao-paulo-a-12/#.WKOAoUdbGuY.facebook (http://www.defesaaereanaval.com.br/desmobilizacao-do-nae-sao-paulo-a-12/#.WKOAoUdbGuY.facebook)

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Desmobilização do NAe ‘São
Paulo’ (A 12)

Após diversas tentativas de recuperar a capacidade operativa
do NAe “São Paulo”, o Almirantado concluiu que o Programa de
Modernização exigiria alto investimento financeiro, conteria
incertezas técnicas e necessitaria de um longo período de
conclusão e decidiu pela desmobilização do meio, a ser
conduzida ao longo dos próximos três anos.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.defesaaereanaval.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FNAe-S%25C3%25A3o-Paulo-A-12-61.jpg&hash=a49594200addd9766a2f1e3ee49a8e6b)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 15, 2017, 02:23:44 am
Fim de uma era de glória, orgulho, dor de cabeça, desperdício e frustração. :'(
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 15, 2017, 09:48:35 am
Tanto dinheiro investido em estaleiro e com a modernização dos A4 e C1 Trader. Ou os contratos são terminados ou operarão de terra. O que se podia ter comprado com todo este dinheiro...  :-\
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Vendido por 12 Milhões USD...foram gastos mais 90 milhões USD na sua modernização...



(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F07%2FNAedocado.jpg&hash=27681eab6b20d1e49d6e1425a84eec1d)
http://www.cavok.com.br/blog/segundo-jornal-espanhol-porta-avioes-sao-paulo-e-tao-caro-quanto-inutil-para-o-brasil/ (http://www.cavok.com.br/blog/segundo-jornal-espanhol-porta-avioes-sao-paulo-e-tao-caro-quanto-inutil-para-o-brasil/)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F02%2FAF-1M.jpg&hash=70c100fa6878466586da722e8631d641)
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70 milhões USD...20 milhões USD para instrução... 106 milhões USD para a modernização... 

http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf]http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf]http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf (http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts/MA4MB.pdf)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefense-update.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F12%2FTrader-725.jpg&hash=24b231863ad10bc6c6f01e93a8534ffc)
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106 milhões de USD...  http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/c-1a-trader/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/tag/c-1a-trader/)

Cumprimentos

P.S. Total: 404 Milhões USD...  :o :-\
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 15, 2017, 10:24:24 am
Já toda a gente esperava, só a megalomania é que adiou tanto este fim.

Custou dinheiro que pelos vistos faz falta noutro lado e como este há outro, mas não vou falar dele porque parece que ofende.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 15, 2017, 10:29:20 am
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Luiz Padilha · 7:11 Havia um problema crônico nos turbo geradores e sem eles o navio não tinha energia. Pode parecer facil, mas não é. Por isso teriam que trocar tudo e teriam que fazer varias cesarianas no navio para trocar os motores, turbina e etc. tudo isso, sem a certeza de que o resultado seria 100%, por esta razão, desistiram do projeto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 15, 2017, 10:52:44 am
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Luiz Padilha · 7:11 Havia um problema crônico nos turbo geradores e sem eles o navio não tinha energia. Pode parecer facil, mas não é. Por isso teriam que trocar tudo e teriam que fazer varias cesarianas no navio para trocar os motores, turbina e etc. tudo isso, sem a certeza de que o resultado seria 100%, por esta razão, desistiram do projeto.
Parte do problema que já tinha sido planificado de resolver na modernização. Mas havia mais...  ::)

http://www.defesaaereanaval.com.br/conheca-o-programa-de-modernizacao-do-porta-avioes-nae-sao-paulo-a-12/ (http://www.defesaaereanaval.com.br/conheca-o-programa-de-modernizacao-do-porta-avioes-nae-sao-paulo-a-12/)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/NAe-SP-1.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 15, 2017, 11:21:29 am
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 15, 2017, 11:35:28 am
 Após diversas tentativas de recuperar a capacidade operativa do NAe “São Paulo”, o Almirantado concluiu que o Programa de Modernização exigiria alto investimento financeiro, conteria incertezas técnicas e necessitaria de um longo período de conclusão e decidiu pela desmobilização do meio, a ser conduzida ao longo dos próximos três anos.

Um programa de obtenção de um novo conjunto Navio­ Aeródromo x aeronaves, ocupará a terceira prioridade de aquisições da Marinha, logo após o PROSUB/Programa Nuclear e o Programa de Construção das Corvetas Classe Tamandaré. O custo de aquisição desse novo binômio será substancialmente menor que o de modernização do NAe “São Paulo” e de obtenção de novas aeronaves compatíveis com o NAe, já que as aeronaves AF­1 deverão estar no final de sua vida quando o “São Paulo” terminasse sua modernização.

O “São Paulo” foi incorporado à Marinha em 2000, a partir de uma compra de oportunidade da Marinha Nacional da França, com os propósitos precípuos de substituir o antigo Navio­Aeródromo Ligeiro “Minas Gerais”, em término de vida útil, e proporcionar a evolução das operações aéreas embarcadas com o emprego dos aviões de asa fixa e propulsão a jato A­4 Skyhawk.

Apesar de já contar com 37 anos de serviço ativo no momento da aquisição, o Navio cumpriu bem sua missão nos primeiros anos em atividade pela Esquadra brasileira, possibilitando à Marinha adquirir a capacitação para operar aeronaves de alta performance embarcadas.

Lamentavelmente, os estudos de exequibilidade do referido Programa indicam um longo período para sua conclusão, aproximadamente dez anos, além de incertezas técnicas e elevados custos.

Até que a Marinha receba um novo Navio­ Aeródromo, a capacidade de conduzir operações de guerra naval com emprego de aviação de asa fixa, obtida às custas de grandes investimentos e intensos treinamentos dos nossos pilotos no país e no exterior, será mantida a partir da Base Aérea Naval e de outras instalações de terra, e também por meio de treinamentos com marinhas amigas.

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 15, 2017, 11:43:44 am
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Um programa de obtenção de um novo conjunto Navio­ Aeródromo x aeronaves, ocupará a terceira prioridade de aquisições da Marinha, logo após o PROSUB/Programa Nuclear e o Programa de Construção das Corvetas Classe Tamandaré.

Decisão mais do que acertada. Diria que a aquisição de novas fragatas é mais urgente do que um novo porta-aviões. Ou seja, um substituto ao São Paulo deveria ser a quarta prioridade, atrás dos submarinos, corvetas Classe Tamanaré e de novas escoltas.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Fevereiro 15, 2017, 01:03:09 pm
Como se costuma dizer, "acordaram para a vida"

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NOTA DO PODER NAVAL: desde sua aquisição no ano 2000, o NAe São Paulo foi motivo de debates acalorados entre os que eram a favor e os que eram contra a sua incorporação à MB.

O navio operou relativamente bem até o ano 2005, quando sofreu um rompimento em uma tubulação de vapor, que causou mortes e ferimentos em tripulantes.

Depois do acidente, o navio passou por reparos e fez algumas saídas para testes, em 2007 e 2011. Para voltar plenamente à ativa, o São Paulo precisaria ser praticamente reconstruído em seus sistemas de máquinas e diante da crise pela qual passa o País, tal empreitada tornou-se financeiramente proibitiva.

A Marinha operou durante o período da Guerra Fria (e um pouco além) o NAeL Minas Gerais, com aviões da Força Aérea Brasileira e helicópteros da Aviação Naval.

A aquisição do NAe São Paulo ocorreu logo após a compra pela Marinha, em 1997, de jatos de ataque A-4KU Skyhawk do Kuwait, readquirindo durante o governo FHC o direito de operar seus próprios aviões de combate.

Agora, sem navio-aeródromo, a Marinha vai continuar operando suas aeronaves de asa-fixa a partir de terra, na esperança de no futuro o Brasil construir seu próprio navio-aeródromo.

Quem viver, verá.

http://www.naval.com.br/blog/2017/02/14/desativacao-do-nae-sao-paulo/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 15, 2017, 02:14:03 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Fevereiro 15, 2017, 03:40:15 pm
Parabéns ao A-12 NAE São Paulo e a todos que o operaram com coragem e denodo durante todos esses anos em que cumpriu sua missão junto a Força Naval brasileira.

Destaco que sua missão maior era a de gerar doutrina para a MB em operar aeronaves de asa fixa, coisa que o fez de maneira eficaz.

Um navio como este tem uma importância estratégica para o Brasil, sua função vai muito além do emprego em combate, em primeiro lugar, a de gerar doutrina em operar meios navais complexos, em segundo, eu diria, a mais importante, é o seu componente geopolítico, dada a projeção geopolítica de um país como o Brasil - um país BRICs, só para ficar neste, mas tem muito mais, e não quero me tornar prolixo - necessita de um meio naval como o São Paulo ou algo que o valha.

Na América do Sul somos o "Guarda de Quarteirão" do pedaço, então temos que demonstrar que podemos influenciar na geopolítica mundial não apenas através do chamado "soft power", coisa em que o Brasil é mestre, mas também pela capacidade de dissuasão, refletida em seus meios de defesa.

É como aquele diplomata dos EUA disse recentemente: "Não podemos fazer nada na América do Sul sem a concordância do Brasil".. poder suave, poder de convencimento, e poder de liderar através de sua diplomacia e sua história...

Revelação da CIA, direto de seus alfarrábios da década de 50: "O Brasil se for bem equipado, pode conter uma invasão soviética em seu litoral, rumo aos Estados Unidos"... "O Brasil pode inclusive enviar seu Exército para lutar na Europa, pode enviar 20 Divisões ou 500 mil homens para lutar na Europa, sem que isso acarrete qualquer problema de mão de obra para sua economia"..

Talvez por que o Brasil não esperou a hora, e ficou em cima do muro para ver quem venceria a segunda guerra para posar ao lado do vencedor, como muitos fizeram, inclusive na América do Sul, o Brasil é um país que faz a sua hora, e mandou seus homens lutarem contra o nazifascismo que varria e destruía a  Europa durante a segunda guerra mundial. De lá saímos, de cabeça erguida, com o reconhecimento e admiração dos próprios derrotados em batalha, sem falar na comunidade italiana, onde nossos pracinhas são até hoje reverenciados...

"Por mais terras que eu percorra, não permita Deus que eu morra, sem que volte para lá".. esse é um trecho da Canção do Expedicionário, Canção ensinada e cantada até hoje pelas crianças nas escolas da região da Itália onde nossos homens e mulheres lutaram.

Retorno ao A-12 São Paulo, a despeito do desdém dos ignorantes - não estou chamando ninguém aqui de ignorante - cumpriu sua missão em termos de gerar doutrina em operação de meios navais complexos de asa fixa, e acima de tudo, ajudou a manter o componente estratégico e geopolítico em que um país gigantesco e importante como o Brasil está inserido. O Brasil é um player regional com extensão global.

Quem critica o A-12 São Paulo, é da mesma cepa dos críticos do SSN Scorpene "Alvaro Alberto."

"Pra que o Brasil necessita de um sub marino nuclear??", pergunta o demiurgo, claro, ele sabe a resposta.. recentemente li um "artigo" publicado em um jornal de língua espanhola, onde um apedeuta se perguntava se o Brasil ao invés de comprar 36 caças Gripen, não faria melhor, se desse o "exemplo" em demonstrar que é um país "pacífico", e evitasse uma corrida armamentista na região cancelando a compra... muy amigo... muy amigo...

São este absurdos que somos obrigados a ler.

Não temos que nos defenda, não temos o respaldo de uma poderosa organização militar em nossas costas, temos infinitas riquezas naturais para defender e manter, então, somo apenas nós, por nós, são 17 mil Km de fronteiras, mais outros milhões de Km quadrados de mar territorial com riquezas incontáveis, nosso território é maior que toda a Europa onde habitam.

Eu sei que as vezes pode parecer incompreensível para alguns, mas...

Nossa mensagem é simples: "Se você tentar entrar aqui, vai retornar, de preferência dentro de um saco mortuário"


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 15, 2017, 03:53:02 pm
A isto chama-se desconversar. O que é que o sacrificio feito por alguns Brasileiros na 2ª GM tem a haver com um PA ou este com o SNB?!

A aquisição deste PA foi feita em cima do joelho, o mesmo já estava nas últimas e necessitando de obras de grande envergadura. O preço com que os Franceses venderam-na, é uma dica bastante forte disso mesmo. Eles venderam barato porque sabiam que mais cedo ou mais tarde a MB teria que ir bater à porta para fazerem essas mesmas obras de grande envergadura. Pois bem, a MB preferiu fazer tudo sozinha nos seus Estaleiros Navais e o resultado final foi o mesmo operou sem grandes problemas até 2005 e depois... nada. Se a MB tivesse recorrido aos Franceses desde o primeiro momento teriam tido um recibo algo volumoso, mas aposto que este PA teria tido uma vida operacional muito mais activa do que a que teve.

Agora resta à MB recuperar o tempo perdido e apostar nos programas mais prementes para a instituição. Comecem na CV3, passando pelos SSK, seguindo o SNB e por aí fora.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Viajante em Fevereiro 15, 2017, 04:17:41 pm
Não temos que nos defenda, não temos o respaldo de uma poderosa organização militar em nossas costas, temos infinitas riquezas naturais para defender e manter, então, somo apenas nós, por nós, são 17 mil Km de fronteiras, mais outros milhões de Km quadrados de mar territorial com riquezas incontáveis, nosso território é maior que toda a Europa onde habitam.

Ó Burro? Parece-me que não são os submarinos, porta-aviões, aviões, etc que vão impedir de continuarem a roubar as "riquezas brasileiras"  ;D
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 15, 2017, 04:33:40 pm
"Escangalhei-me" a rir depois daquela "podemos deter uma invasão soviética", e não consigo ler mais nada pois não paro de rir....  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Saudações  ::) ::) ::) ::) ::) ::)

P.S.1- Criar doutrina? Os Argentinos e Australianos criaram doutrina com a mesma classe de NAE do Minas Gerais e 20 anos antes. Pouparam só 404 milhões de USD...  ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FARA-25-de-Mayo-em-alta-2.jpg&hash=f89892a3a2749fa49c31f984985f298a)
P.S.2 - O Chile tem uma marinha mais poderosa que a do Brasil. Portanto para já, América do Sul guardam eles...  ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F11%2FArmada-Chilena-4.jpg&hash=c8bec5a37be99cf01266b6d045b05bd5)
P.S.3 - Alguém explique ao "sábio rapaz" a doutrina do uso de um submarino de ataque nuclear pois coitado confunde com um NPO... ::)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/06/Submarino.jpg)
P.S.4 - "Impedir de roubar as riquezas brasileiras". Bem, depois do mar existem as fronteira terrestres. Já estou a ver 5 submarinos de rodinhas...
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-OkM8VjsuI9o%2FTZf3qiJJDQI%2FAAAAAAAACE4%2FfwanLmIDhbo%2Fs1600%2F1pathfinder-0.jpg&hash=6df02c8720925958deda0fabd97f6ab7)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 15, 2017, 05:11:03 pm
Não sei como vocês perdem tempo respondendo essas maluquices. ::)

Por hora, a baixa do Porta-aviões Nae São Paulo da esquadra brasileira foi o mais sensato a ser feito. 

Que a MB concentre seus recursos e esforços na obtenção de meios como Corvetas Classe Tamandaré (V 35), os 4 submarinos convencionais em fase de construção e o nuclear (SN-10). Por fim, as fragatas de 6000 toneladas.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Fevereiro 15, 2017, 05:22:54 pm
Vitor Santos, rapaz, ninguém espera que você se transforme num Machado de Assis, mas se você pelo menos para de encher as bolas de todo mundo aqui, com essa porrilhão de fotos que não fazem o menor sentido, já seria de grande valia, já deu pra sacar que não manjas lhufas.

Sinto um pouco de pena.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 15, 2017, 05:32:00 pm
(RIP) Nae São Paulo A-12

(https://c2.staticflickr.com/6/5215/5431367561_7506e718ae_b.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5216/5431366267_c28050070f_b.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/5/4149/5431367445_5db741fa38_b.jpg)
(https://c2.staticflickr.com/6/5052/5431974500_78137b59df_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Burro em Fevereiro 15, 2017, 05:49:47 pm
Sobre o suposto Chile e sua suposta super potência...

A suposta super potência Chile, descobriu como num passe de mágica, que a sua suposta super força aérea, equipada com supostos super F16,  não conta se quer um único e mísero C-130 MAFFs...

E com seu país se acabando no fogo do inferno, tiverem de sair de forma vergonhosa de penico na mão, implorando que alguém lhes emprestasse algum avião tanque...

Uma pessoa física privada pagou do próprio bolso, o aluguel de um Boeing 747 equipado com MAFFs, ao custo de 10 milhões de dólares, Wladimir Putin, vendo a agonia da suposta super potência Chile, enviou um avião russo com a mesma capacidade.

O Brasil, superado amplamente pela suposta super potência Chile, também enviou dois C130 ao Chile para ajudar no combate as labaredas, o Brasil, miserável e sem equipamentos, possui 4 C-130 MFFs, pelo que pude perceber, é o único país da região que possui esse tipo de avião.

E mais seis KC-390 MAFFs de fábrica estão a caminho...

Sobre a suposta super marinha do Chile, a verdade é a seguinte, há tempos atrás o Chile criou um programa semelhante ao pró super brasileiro, então saiu no mercado internacional em busca  de navios para sua suposta super Marinha...

Só que a suposta super potência Chile descobriu que um navio pequeno, não sai por menos de 500 milhões de dólares, e como o Chile não é um país industrializado, pois seu "forte" é exportar matérias primas como cobre, salmão, frutas e vinho, se deram conta que não tinham dinheiro para pagar por isso... então tiveram que se contentar com velharias, isso mesmo, exceto pelos dois Scorpenes - suspeita-se que um deles tenha levado o diabo durante um tsunami - a marinha do Chile é uma velharia sim...

O que fizeram??? saíram comprando navios velhos, de várias marinhas diferentes do mundo, eram navios velhos mas relativamente "novos", não tinha nada novo não... isso é ruim?? nem tanto.

Mas qual o problema?? o problema é que a suposta super marinha do Chile, descobriu que não tinha comprado apenas navios velhos, descobriu algo muito pior, descobriu que tinha comprado um pesadelo logístico, pois cada navio velho que compraram, era de uma origem diferente... então é caro de manter, e acima de tudo, tocava o barata voa, pois nunca uma peça de um navio, servia em outro... não há padronização alguma.

Para quem não manja lhufas, como alguns aqui, isso não parece grave... mas eu vou falar.. sabe qual é a prioridade NÚMERO UM das Forças Armadas brasileiras??? é a logística, e creio que de todo o mundo....

Eu vou dar um exemplo: a luzinha que acende no painel do caça AMX da FAB, é a mesma que acende no painel do Leopard1A5BR do Exército Brasileiro, isso é de propósito, isso é logística...

Então essa é a história da super marinha do Chile, um pequeno amontado de navios velhos mas que parecem novos - eles não tem babilaca - e acima de tudo, um pesadelo logístico dos diabos...

Nós não podemos deixar de ressaltar, que a indústria de defesa do Chile, tem a capacidade de fabricar suas próprias balas de fuzil, e granadas de mão, se é que me entendem.

E só para constar, a Argentina hoje sucateada, está na frente do Chile no anuário mundial em termos de poder militar, mesmo sem praticamente meios de combate, é que a Argentina tem a capacidade de produzir alimentos, e pode manter uma guerra prolongada, coisa que parece que a supor potência Chile, não é capaz, a não ser claro, que eles decidam comer cobre.

Este é o Chile... bom de aparência.. e só..

Depois eu falo de segunda guerra, e dos que se arrependeram de não terem ido.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Alvalade em Fevereiro 15, 2017, 06:04:14 pm
Alguém se arrependeu de não participar na segunda guerra?

Nós não fomos de certeza, bem lucramos com isso, antes e depois.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 15, 2017, 09:59:08 pm
Sobre o suposto Chile e sua suposta super potência...
Alem de "Burro" não sabe ler. Super potência só o seu Brasil que iria deter a URSS...  ;D :D



Citação de: Burro
A suposta super potência Chile, descobriu como num passe de mágica, que a sua suposta super força aérea, equipada com supostos super F16,  não conta se quer um único e mísero C-130 MAFFs...

E com seu país se acabando no fogo do inferno, tiverem de sair de forma vergonhosa de penico na mão, implorando que alguém lhes emprestasse algum avião tanque...

Uma pessoa física privada pagou do próprio bolso, o aluguel de um Boeing 747 equipado com MAFFs, ao custo de 10 milhões de dólares, Wladimir Putin, vendo a agonia da suposta super potência Chile, enviou um avião russo com a mesma capacidade.

O Brasil, superado amplamente pela suposta super potência Chile, também enviou dois C130 ao Chile para ajudar no combate as labaredas, o Brasil, miserável e sem equipamentos, possui 4 C-130 MFFs, pelo que pude perceber, é o único país da região que possui esse tipo de avião.
Existe algo que v.exma não sabe: Chama-se acordos de cooperação. Quando um pais A faz um acordo com pais B, este em caso de incêndio manda meios aéreos. Cá no burgo temos um com a Russia que nos manda Beriev sempre que o accionamos (isto independentemente de termos F16  ::) ). Já agora, de mais de 30 utilizadores 6 usam MAFFS (ao contrario do tal 747.... E se v.exma não sabe o que é um MAFFS vá ao google... ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bombeiros-portugal.net%2Fimages%2Falbum%2F7229.jpg&hash=5ed9f9ce8deb4383d86aed17f7c90d15)

Citação de: Burro
E mais seis KC-390 MAFFs de fábrica estão a caminho...
Do Kasaquistão, para pulverizarem um ataque de mosquiteira...  ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F-22-5IzYr7f0%2FUiIS3O0WbtI%2FAAAAAAAAwSo%2F5MIXaEYiBYk%2Fs1600%2FAtaque%2Bde%2B%2Bmosquitos%2Bem%2BArma%25C3%25A7%25C3%25A3o%2Bde%2BP%25C3%25AAra.jpg&hash=a32b98eb33d3c235b92e3cdc540727b3)
Citação de: Burro
Sobre a suposta super marinha do Chile, a verdade é a seguinte, há tempos atrás o Chile criou um programa semelhante ao pró super brasileiro, então saiu no mercado internacional em busca  de navios para sua suposta super Marinha...

Só que a suposta super potência Chile descobriu que um navio pequeno, não sai por menos de 500 milhões de dólares, e como o Chile não é um país industrializado, pois seu "forte" é exportar matérias primas como cobre, salmão, frutas e vinho, se deram conta que não tinham dinheiro para pagar por isso... então tiveram que se contentar com velharias, isso mesmo, exceto pelos dois Scorpenes - suspeita-se que um deles tenha levado o diabo durante um tsunami - a marinha do Chile é uma velharia sim...

O que fizeram??? saíram comprando navios velhos, de várias marinhas diferentes do mundo, eram navios velhos mas relativamente "novos", não tinha nada novo não... isso é ruim?? nem tanto.

Mas qual o problema?? o problema é que a suposta super marinha do Chile, descobriu que não tinha comprado apenas navios velhos, descobriu algo muito pior, descobriu que tinha comprado um pesadelo logístico, pois cada navio velho que compraram, era de uma origem diferente... então é caro de manter, e acima de tudo, tocava o barata voa, pois nunca uma peça de um navio, servia em outro... não há padronização alguma.
Curioso: Type 23 frigate - Chile - 1987
                 
                 Type 22 frigate - Brasil - 1979

                Karel Dorman - Chile - Frigates - 1991

                 Niteroi - Type 21 - Brasil - 1975-86

              Jacob van Heemskerck class - Frigates - Chile 1986

              Inauma Class Corvetes - Brasil - 1986

              Chile - OPV80 - 2007/2008/2014/2016

              Amazonas Class -  OPV -Brasil -  2009

Armamento e sensores então é melhor nem ir por aí...  ;D

 
Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_Brazilian_Navy (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_ships_of_the_Brazilian_Navy)
               
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia.realitymod.com%2Fnews%2Fpr13%2Fapril07update%2Ftype21_frigate_wip1.jpg&hash=487f381ddbd39b494cae27ee7a2403e6)                 

Citar
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_current_ships_of_the_Chilean_Navy (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_current_ships_of_the_Chilean_Navy)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FakxLy7U.jpg&hash=a76755e54f689295712c893f50c59caf)

Citação de: Burro
Para quem não manja lhufas, como alguns aqui, isso não parece grave... mas eu vou falar.. sabe qual é a prioridade NÚMERO UM das Forças Armadas brasileiras??? é a logística, e creio que de todo o mundo....

Eu vou dar um exemplo: a luzinha que acende no painel do caça AMX da FAB, é a mesma que acende no painel do Leopard1A5BR do Exército Brasileiro, isso é de propósito, isso é logística...
Por falar em Leopard...  ;D  ;D
(https://i.ytimg.com/vi/yl7QCVggcAo/maxresdefault.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi207.photobucket.com%2Falbums%2Fbb48%2Fdidiberlage%2F100_8634-t.jpg&hash=98bb3b96cc96085bbc118dba15881e53)


Citação de: Burro
Então essa é a história da super marinha do Chile, um pequeno amontado de navios velhos mas que parecem novos - eles não tem babilaca - e acima de tudo, um pesadelo logístico dos diabos...

Nós não podemos deixar de ressaltar, que a indústria de defesa do Chile, tem a capacidade de fabricar suas próprias balas de fuzil, e granadas de mão, se é que me entendem.
Certo, certo...  ;D :D


Citação de: Burro
E só para constar, a Argentina hoje sucateada, está na frente do Chile no anuário mundial em termos de poder militar, mesmo sem praticamente meios de combate, é que a Argentina tem a capacidade de produzir alimentos, e pode manter uma guerra prolongada, coisa que parece que a supor potência Chile, não é capaz, a não ser claro, que eles decidam comer cobre.
Resta saber manter uma guerra prolongada com o que...  ;D ;D
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F01%2FArmada-Argentina-el-triste-final-del-Santisima-Trinidad-580x326.jpg&hash=b95dca830e38f0d8e3398a0282cc4f82)
(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/01/Pampa-600x398.jpg)
(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/TAM-2IP-600x450.jpg)

Citação de: Burro
Este é o Chile... bom de aparência.. e só..
Muito boa aparência por Sinal...  ;) 8)


Citação de: Burro
Depois eu falo de segunda guerra, e dos que se arrependeram de não terem ido.
Estivemos na Primeira, chegou.  ;)


Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 16, 2017, 02:47:19 am
Brasil X Chile. É o tipo de guerra que jamais ocorreria. ::)

As Forças  Armadas do Chile de fato dispõem de meios modernos. Mas o país não conta com uma planta industrial de Defesa. Algo temerário.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 16, 2017, 09:26:18 am
Brasil X Chile. É o tipo de guerra que jamais ocorreria. ::)

As Forças  Armadas do Chile de fato dispõem de meios modernos. Mas o país não conta com uma planta industrial de Defesa. Algo temerário.
O facto de ser pouco provável que ocorra não quer dizer que não se possa comparar a capacidade militar de um e de outro país. Quanto à questão da industria de defesa, é importante principalmente no caso de um pais ter dificuldades em obter peças e equipamento, coisa que o Chile pouco tem tido nos últimos anos. Desde os F16 às Type 23, material americano e inglês é o que não falta...  ::) ;)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/US_Navy_100619-N-9301W-357_The_Chilean_navy_fast_attack_craft_Teniente_Serrano_(LM_38)_is_underway_off_the_coast_of_Iquique,_Chile_participating_in_Southern_Seas_2010.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2013%2F09%2FF-16-FACh.jpg&hash=d30ebbdbe0e52eba947a2618804b3349)
(https://i.ytimg.com/vi/YP8XfKV7FHM/0.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 23, 2017, 10:35:40 am
http://www.naval.com.br/blog/2017/02/22/npaoc-apa-participara-de-exercicio-na-costa-da-africa/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/02/22/npaoc-apa-participara-de-exercicio-na-costa-da-africa/)
Citar
O Navio Patrulha Oceânico “APA” (NPaOcApa), da Marinha do Brasil, partiu, no dia 20 de fevereiro, da Base Naval do Rio de Janeiro para participar do exercício “Obangame Express/2017”, que envolve militares de países da África, Europa e América. O objetivo do treinamento é capacitar os países participantes em prover a segurança marítima da área do Golfo da Guiné contra as ações de pirataria, tráfico de drogas e armas, sequestro, pesca ilegal e outros ilícitos praticados na região.

Nessa operação, que ocorre todos os anos, o “APA” atuará no litoral de Angola, Congo e República Democrática do Congo. Na “Obangame Express/2017”, embarcarão no navio 12 militares de diversas marinhas, com o intuito de estreitar laços e comparar procedimentos.

A operação, que ocorrerá até 31 de março, irá exercitar e avaliar a interoperabilidade regional, a sua relação multinacional de comando e controle e a proficiência marítima dos países africanos com seus parceiros regionais do Golfo da Guiné, em conjunto com os norte-americanos, europeus e sul-americanos. Durante o exercício, vão ocorrer operações de interdição marítima, técnicas de abordagem e a realização de treinamentos médico, meteorológico e com armamento com os grupos de abordagem dos países africanos participantes.

Durante a comissão, o navio fará visita operativa e representativa aos portos de Luanda (Angola), Douala (Camarões), Accra (Gana), Walvis Bay (Namíbia), São Tomé (São Tomé e Príncipe) e Dakar (Senegal).

Na edição de 2017, participarão os seguintes países: da África: África do Sul, Angola, Benin, Cabo Verde, Camarões, Congo, Costa do Marfim, Gabão, Gana, Guiné Bissau, Guiné, Nigéria, Libéria, Marrocos, República Democrática do Congo, São Tomé e Príncipe, Senegal, Serra Leoa e Togo; da Europa: Alemanha, Bélgica, Dinamarca, Espanha, França, Holanda, Noruega, Portugal, Reino Unido e Turquia; e da América: Brasil, Canadá e Estados Unidos.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FNPaOc-Apa-P121.jpg&hash=8495564595329331e737b1cab583a7d4)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 24, 2017, 07:01:52 pm
Colegas brasileiros, é um dado adquirido que os A-4KU Skyhawk e C-1/KC-2 Trader vão continuar ao serviço agora que o São Paulo foi desactivado?
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Fevereiro 24, 2017, 07:49:28 pm
Os (23?) A-4 ainda podiam ser aproveitados para ataque ao solo. Nos C-1 não vejo qualquer Utilidade.
Senão é vender ou doar tudo ao vizinhos.
Citar
As aeronaves chegaram em bom estado, tendo em média 1.500 horas de vôo, acompanhadas de uma considerável quantidade de peças de reposição, ferramental e armamento. Dentro desse pacote estavam incluídos 43 motores, 217 mísseis AIM-9H Sidewinder, além de bombas convencionais da série Mk.80. O valor total do contato foi de cerca de US $ 70 milhões.

http://tropasearmas3.xpg.uol.com.br/Armas-A4-Skyhawk.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 24, 2017, 08:11:15 pm
Colegas brasileiros, é um dado adquirido que os A-4KU Skyhawk e C-1/KC-2 Trader vão continuar ao serviço agora que o São Paulo foi desactivado?

Em nota sobre a desmobilização do NAe São Paulo (A 12) a Marinha do Brasil reiterou que as atividades com aeronaves de asa fixa serão mantidas a partir da Base Aérea Naval, em São Pedro da Aldeira no Estado do Rio de Janeiro. É neste local que os caças A-4 Skyhawk (AF-1) estão concentrados desde que o NAe São Paulo foi estacionado na base da Marinha na Ilha das Cobras, no Rio de Janeiro, em 2014.

A Marinha também afirmou que pretende manter os treinamentos dos pilotos com ajuda de “marinhas amigas". Em relação aos Traders que ainda se encontram em processo de modernização nos Estados Unidos, a Marinha do Brasil ainda não especificou qual será o destino dessas aeronaves na corporação.


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 24, 2017, 08:27:03 pm
Citar
Os (23?) A-4 ainda podiam ser aproveitados para ataque ao solo.

Dos 23 A-4  Skyhawk da Marinha do Brasil, inicialmente estava previsto 12 células passarem por processo de modernização na Embraer: nove (9) monopostos e (3) três bipostos.  Porém, a MB vai baixar este número para nove (9) no total: Seis (6) monoplace e três (3) bipostos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 24, 2017, 08:40:00 pm
Citar
Os (23?) A-4 ainda podiam ser aproveitados para ataque ao solo.

O Comandante da Força Aeronaval da Marinha do Brasil, contra-almirante Paulo Ricardo Finotto Colaço, disse recentemente em entrevista (Segue o link da ótima entrevista: http://tecnodefesa.com.br/td-entrevista-o-comandante-da-forca-aeronaval/) que, os nove (9) A-4 Skyhawk a serem modernizados até 2020, deverão ter a capacidade de disparar mísseis ar-superfície:
 
Citar
T&D: Quanto aos caças AF-1 Falcão, o programa sofreu alguma mudança depois do acidente que resultou na perda de uma aeronave modernizada e avarias em outra?

Alte. PR: Havia um pouco de atraso contratual, até pela dificuldade da empreitada, somente dois jatos modernizados haviam sido entregues. O acidente ocorrido em 2016 nos deixou com uma aeronave modernizada que está danificada (N-1001) mas deverá ser reparada brevemente pelas equipes da Embraer Defesa & Segurança e em São Pedro da Aldeia. O VF-1 vai receber três exemplares em 2017, e o programa poderá ter uma quantidade menor de aviões (existe uma negociação em curso pela Marinha), ficando ao final seis monoplace e três biplaces, todos sendo entregues até o final de 2020. Apesar de não mexer no motor, o programa introduz um novo cockpit, radar digitalizado, sensores atualizados, sistema OBOGS de geração de oxigênio, e o avião continuará apto a disparar o armamento que já possui com novos parâmetros de precisão e letalidade. A Marinha também estuda integrar novas armas ao modelo, como mísseis ar-ar (o jato já utiliza o SideWinder AIM-9L dos estoques entregues com o avião, e deverá ser capaz de disparar mísseis ar-superfície – nota do autor).

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F02%2FAF1_CAIAFA1.jpg&hash=b808ecc622c6ceae19de4ec859801fe7)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Fevereiro 25, 2017, 01:53:47 pm
Aos 2:33 até parecia uma imagem da guerra das Falkland.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 07, 2017, 07:16:44 pm
Contra-almirante brasileiro assume comando de Força-Tarefa Marítima da ONU no Líbano


Citar
Durante cerimônia em Beirute, contra-almirante brasileiro Sérgio Fernando de Amaral Chaves Jr. assumiu nessa semana comando da Força-Tarefa Marítima (FTM) da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (UNIFIL). A Marinha do Brasil comanda as operações marítimas da ONU no Líbano desde 2011.

O cargo antes era ocupado pelo contra-almirante Claudio Henrique Mello de Almeida. O Brasil lidera as operações marítimas da missão da ONU no Líbano, que contam com a participação de aproximadamente mil oficiais, entre eles brasileiros e militares de Bangladesh, Alemanha, Grécia, Indonésia e Turquia.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2017/03/Unifil-chaves.jpg)

Na ocasião, o chefe da UNIFIL, Michael Beary, disse que a MTF, sob a liderança de Mello de Almeida no último ano, se destacou na condução das Operações de Interdição Marítima e no treinamento das Forças Armadas Libanesas (LAF) da Marinha.

“O trabalho da Força-Tarefa Marítima da UNIFIL é único nas operações de paz da ONU”, disse.

“Os marinheiros que patrulham as águas do Líbano sob a bandeira da ONU são patrulheiros que, além de desempenharem seu papel como mantenedores da paz, também desenvolveram uma doutrina da ONU sobre operações marítimas e provaram ao Conselho de Segurança e à comunidade internacional os benefícios que o domínio marítimo pode trazer às operações de paz”, acrescentou.

Beary disse que a ONU está grata à Marinha do Brasil por comandar “esta força-tarefa única e extremamente eficaz”.

Fundada em outubro de 2006, a Força-Tarefa Marítima da UNIFIL conta atualmente com cerca de 900 militares e sete navios, sendo um do Brasil. A Marinha do Brasil está no comando do MTF desde 2011.

FONTE: http://www.defesaaereanaval.com.br/contra-almirante-brasileiro-assume-comando-de-forca-tarefa-maritima-da-onu-no-libano/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 01, 2017, 05:08:06 pm
Corvetas classe ‘Tamandaré’: Marinha faz chamamento público para início de processo de construção

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2FCorveta-Tamandar%25C3%25A9-V35-programa-CV03-ilustra%25C3%25A7%25C3%25A3o-Marinha-do-Brasil.jpg&hash=f64b697e8d58afd053021c5eb37c32d2)

Citar
DIRETORIA DE GESTÃO DE PROGRAMAS DA MARINHA
AVISO DE CHAMAMENTO PÚBLICO
PROCESSO DE OBTENÇÃO DE NAVIOS MILITARES

A Diretoria de Gestão de Programas da Marinha (DGePM), com sede na Rua 1º de Março, 10º andar, Edifício Barão de Ladário, Centro, Rio de Janeiro-RJ, CEP: 20010-000, vem por meio deste participar a intenção da Marinha do Brasil (MB) de iniciar um processo de obtenção, por construção, de quatro navios militares com requisitos pautados no projeto básico de Corvetas da “Classe Tamandaré” (CCT), de propriedade da Instituição.

As empresas interessadas em conhecer o processo poderão, no período compreendido entre 9h do dia 10/04/2017 e 15h do dia 10/05/2017, retirar o documento inicial para manifestação de interesse, o qual conterá informações preliminares do processo.

Por ocasião da retirada do referido documento, as empresas ou consórcios, nacionais ou estrangeiros, deverão apresentar declaração formal, assinada por representante legal, atestando que possuem capacidade e experiência comprovadas, nos últimos dez anos, em construção de navios militares de alta complexidade tecnológica, com deslocamento superior a 2.500 toneladas.

Fica, desde já, definido que as manifestações pelos interessados, bem como futuras propostas, não impõem a nenhum tempo obrigações de qualquer natureza à MB, nem garantem a contratação de qualquer candidato em potencial.

Maiores informações poderão ser obtidas com o 1ºTen (RM2-T) ALEXANDRE ARAÚJO CORREIA, por meio do telefone (21) 2104-7045,
ou e-mail a.correia@marinha.mil.br, de segunda a sexta-feira, no horário de 8h às 16h30.

Rio de Janeiro-RJ, 29 de março de 2017. HERMANN IBERÊ SANTOS BOEHMER JUNIOR Contra-Almirante (RM1)
Superintendente de Obtenção e Gestão de Programas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2Ftamandar%25C3%25A9-2.png&hash=2b87346607f85bff3a85e9ac633b6e98)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FTamandar%25C3%25A9-LAAD-2015-2.jpg&hash=3605492b0a5e720c40772f09de449a82)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FPerfil-da-corveta-Tamandar%25C3%25A9.jpg&hash=97539f16c0aca7b794c892cfedf6a3d3)

FONTE:  http://www.naval.com.br/blog/2017/03/31/corvetas-classe-tamandare-marinha-faz-chamamento-publico-para-inicio-de-processo-de-construcao/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 04, 2017, 02:42:44 pm
Marinha do Brasil vai investir US$ 1,8 bi na construção de 4 novas corvetas da Classe Tamandaré

(https://2.bp.blogspot.com/-qsohbbKOqPU/WOD8g16IohI/AAAAAAAAN4Q/7FFwSxzmfTQQluJeZVGN86ZlmixjPklLgCLcB/s1600/_MG_3695.JPG)

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A Marinha do Brasil vai investir US$ 1,8 bilhão na construção, no Brasil, de quatro corvetas médias, da nova classe Tamandaré, de 2,7 mil toneladas. Pelo projeto, serão navios avançados, com ampla carga digital, sistemas e armamento de última geração. O projeto vai atender à necessidade da Força de renovar seus meios de escolta e de emprego geral, além de contemplar futuros negócios no mercado internacional de equipamentos de Defesa.

Cada unidade vai sair por US$ 450 milhões. Os estaleiros nacionais envolvidos no empreendimento trabalharão consorciados com empresas estrangeiras, especializadas na produção e desenvolvimento de embarcações militares, em regime de ampla transferência de tecnologia. Segundo o contra-almirante Petrônio Aguiar, diretor de gestão de projetos da Marinha, a iniciativa “contribuirá para a capacitação da Marinha no domínio do ciclo completo da produção de seus próprios navios”.

Ao longo dos próximos meses, até o fim do ano, a Marinha cumprirá uma agenda de consultas técnicas aos estaleiros interessados no projeto, daqui e do exterior. O processo licitatório será encerrado em 2018. O início da construção está previsto para 2019 e as entregas serão feita no período de 2022 a 2025 – na cadência de um navio por ano. A longo prazo, as encomendas podem chegar a 12 unidades. O Arsenal da Ilha das Cobras, no Rio, principal instalação industrial da Marinha nesse setor, será considerado na negociação, provavelmente nas tarefas de integração final dos sistemas.

Substituição

Há uma certa pressa na execução do processo. A frota de seis fragatas de 3,8 mil toneladas, mais duas de 4,4 mil toneladas, está completando 40 anos de atividade na Marinha brasileira. Passaram por um ciclo de modernização e receberam novos recursos de aperfeiçoamento em vários momentos durante o tempo de serviço. Mas, segundo especialistas militares ouvidos pelo Estado, um outro procedimento do mesmo tipo teria de ser muito extenso e os custos seriam elevados, com resultado incerto. O grupo será gradualmente retirado de operação na próxima década.

O conceito das corvetas Tamandaré faz delas uma espécie de minifragatas. A geração imediatamente anterior, a V-34 Barroso, construída no Brasil, desloca pouco mais de 1,7 mil toneladas – mil a menos que a nova classe. Claro, são os menores modelos de navios de combate, pouco confortáveis para a tripulação, têm menor capacidade de autonomia e de raio de ação, e também menores alcances dos sensores de vigilância e das armas. Todavia, cumprem a missão: em 2015, a Barroso integrou a Força Tarefa Marítima da ONU no Líbano, substituindo a fragata União.

(https://1.bp.blogspot.com/-CsizTzOLIv4/WOD-GNA92tI/AAAAAAAAN4g/WXMtfQH3wF8-17kVfikPNrqBXKhD9kLdgCLcB/s1600/cv1-crop.jpg)

Mais ampla, a V-35 Tamandaré terá espaço para receber os tubos de lançamento dos mísseis antinavio Mansup, brasileiros, da mesma classe dos Exocet MM-40/3, e os casulos de disparo vertical dos Sea Ceptor, antiaéreos, comprados da MBDA europeia. O desenho crítico das linhas do casco reduz a visibilidade nas telas do radar, dando à embarcação uma certa condição “stealth”, de furtividade. A bordo haverá acomodações para 136 pessoas – tripulantes, mergulhadores, fuzileiros, mais pilotos e mecânicos do helicóptero orgânico, provavelmente configurado para o combate antissubmarino.

Plano revisto

Em 2010, como resultado da economia estável e da decisão do governo de reequipar as Forças Armadas, a Marinha apresentou o projeto ProSuper, destinado a renovar o conjunto de suas embarcações de superfície, compreendendo 11 navios, com investimentos estimados em US$ 6 bilhões.

O inventário abrangia, então, cinco fragatas de 6 mil toneladas, quatro navios-patrulha oceânicos, de 1,8 mil toneladas, e um navio de apoio, de 22 mil toneladas. Correndo por fora, poderia entrar na lista um gigante de múltiplo emprego, de 32 mil toneladas, capaz de transportar tropas, blindados, lançadores de foguetes, lanchas de desembarque e muitos helicópteros. Porém, faltou dinheiro, e o programa não avançou.

Mesmo com a escassez de recursos, a Marinha mantém em andamento avançado o programa ProSub, contratado com a Odebrecht Defesa e Tecnologia e a DCNS, da França, por cerca de ¤ 6,7 bilhões, e que resultará em quatro submarinos convencionais de 2,2 mil toneladas da classe Scórpene/Br, de tecnologia francesa, mais um de propulsão nuclear. O negócio cobre a construção do estaleiro de onde sairão os navios e de uma base de operações, tudo em Itaguaí, no litoral sul do Rio de Janeiro.

FONTE: O Estado de S. Paulo, via Revista IstoÉ

https://orbisdefense.blogspot.com.br/2017/04/marinha-do-brasil-vai-investir-us-18-bi.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 05, 2017, 08:58:41 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 21, 2017, 02:05:35 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Abril 23, 2017, 06:49:30 pm
Se o Ocean for para a frente, os Fuzileiros da MB ficarão com uma capacidade extraordinária: projecção, em simultâneo, de dois batalhões de infantaria de marinha e respectivo apoio. Somente outro país do hemisfério sul (Austrália) dispõe de tal capacidade. Pena que a MB não disponha (por enquanto) de escoltas à altura de tamanha força anfíbia.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 23, 2017, 07:50:24 pm
Se o Ocean for para a frente, os Fuzileiros da MB ficarão com uma capacidade extraordinária: projecção, em simultâneo, de dois batalhões de infantaria de marinha e respectivo apoio. Somente outro país do hemisfério sul (Austrália) dispõe de tal capacidade. Pena que a MB não disponha (por enquanto) de escoltas à altura de tamanha força anfíbia.

Concordo. Seria uma capacidade anfíbia aferida à Marinha do Brasil gigantesca.

Enquanto às escoltas, as coisas vão começar a melhorar com a construção e lançamento das corvetas (CV-3) da classe Tamandaré V-35. Como já informado pelas autoridades navais brasileiras, depois do projeto (PROSUB) de construção de submarinos (4 SSK e um SSN), o comissionamento das corvetas serão prioridade. Para, mais adiante, a aquisição das escoltas de 6.000 toneladas.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 28, 2017, 02:03:25 pm
Considerações sobre a escolha do projeto do submarino francês Classe Scorpène pela Marinha do Brasil

(https://4.bp.blogspot.com/-t6fGbBKefh4/WQDE6jBqeTI/AAAAAAAAOfk/PmPzuLQxbNoBu2MXgq6PXLWq8djpM9DjwCLcB/s1600/_MG_3723.JPG)

Citar
A Marinha do Brasil, emitiu nota direcionada ao seu público interno, onde procura-se por meio desta, esclarecer aos seus militares sobre as notícias que estão sendo veiculadas de como se deu os termos para a escolha do submarino francês da Classe Scorpène pela força, segue a nota na íntegra:

Em relação à decisão pelo projeto de submarino francês Classe Scorpène, é importante esclarecer que esse processo de escolha foi longo, exaustivo e criterioso, e envolveu reuniões, visitas a países possuidores de submarinos nucleares e de submarinos dessa classe, além de análises de diversos relatórios e intensas negociações. Para se chegar à conclusão sobre o melhor projeto de um submarino convencional que atendesse às necessidades brasileiras, uma extensa pesquisa foi executada nos diversos modelos de submarinos disponíveis, junto aos países que os detém, para se conhecerem as possibilidades e limitações de cada um deles.

Além disso, como o País decidiu obter também o submarino de propulsão nuclear, ficamos impedidos de optar pelo modelo alemão, uma vez que a Alemanha não fabrica nem possui submarinos com esse tipo de propulsão. Atualmente, apenas um seleto grupo de cinco países possui essa tecnologia: China, EUA, França, Reino Unido e Rússia. Como qualquer projeto dessa complexidade, é natural que existam vantagens e desvantagens em cada uma das opções examinadas, avaliações que foram consideradas nos citados relatórios e que serviram de base para a escolha.

Dentre as vantagens que o Submarino Scorpène apresenta, destaca-se o emprego dos mesmos sistemas (sensores, sistema de combate, armamento, sistema de controle da plataforma, etc) existentes nos submarinos nucleares franceses. Ajustes de software compatibilizam as diferentes necessidades de desempenho, que do ponto de vista logístico e de atualização tecnológica, constituem diferencial respeitável. O acordo com a França, país que possui grande experiência no assunto e tecnologia bastante moderna, abrevia as etapas da parte não nuclear do submarino de propulsão nuclear, com a transferência de tecnologias de projeto e construção. Cabe destacar que essa transferência de tecnologia não é aceita pelos outros países.

Assim, considerando a necessidade de abreviar processos – sem jamais comprometer a segurança –, a escolha do projeto do Scorpène, para servir de base ao desenvolvimento do projeto do nosso submarino de propulsão nuclear, resultou de aprofundados estudos e amadurecido processo de tomada de decisão. No entender da Marinha do Brasil, essa escolha constituiu a opção de menor risco para o êxito da empreitada.

FONTE: https://orbisdefense.blogspot.com.br/2017/04/consideracoes-sobre-escolha-do-projeto.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 17, 2017, 02:49:16 pm
Marinha do Brasil encerra a primeira etapa do projeto de obtenção das Corvetas Classe “Tamandaré”

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/Ilustra%C3%A7%C3%A3o-corveta-tamandar%C3%A9-1.jpg)

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A Marinha do Brasil, por intermédio da Diretoria de Gestão de Programas da Marinha (DGePM), informa o encerramento, no último dia 10 de maio, da primeira etapa do processo de obtenção, por construção, de quatro navios militares com requisitos pautados no projeto básico de Corvetas da Classe “Tamandaré” (CCT).

Na referida fase, iniciada em 10 de abril de 2017, a DGePM publicou no Diário Oficial da União (DOU) um Chamamento Público convidando para participar do futuro processo licitatório empresas ou consórcios, nacionais ou estrangeiros, capacitados nos últimos dez anos em construção de navios militares de alta complexidade tecnológica, com deslocamento superior a 2.500 toneladas.

As seguintes empresas/consórcios, por ordem alfabética, apresentaram documentações em atenção ao Aviso de Chamamento Público:

BAE Systems Ltd;
Chalkins Shipyards S.A.;
China Shipbuilding and Offshore Co Ltd;
China Shipbuilding Trading CO Ltd;
Damen Schelde Naval Shipbuilding B.V.;
DCNS do Brasil Serviços Navais Ltda;
Ficantieri S.p.A.;
German Naval Yards Kiel GmbH;
Goa Shipyard Ltd;
Mazagon Dock Shipbuilders Ltd;
Navantia SA;
Poly Technologies Inc;
Posco Daewoo do Brasil;
Rosoboronexport Joint Stock Company;
SAAB AB;
Singapore Technologies Marine Ltd;
State Research and Design Shipbuilding Centre;
Turkish Associated International Shipyards;
Thyssenkrupp Marine Systems GmbH;
Wuhu Shipyard CO Ltd e
Zentech do Brasil Serviços Técnicos Ltda.
O processo de obtenção das CCT obedecerá às seguintes diretrizes básicas estabelecidas pela MB:

– prioridade no atendimento às necessidades estratégicas de defesa do País, por meio da obtenção de novos navios militares de superfície, a fim de contribuir para o cumprimento das tarefas constitucionais da Força Naval;

– necessidade de contar com empresa capacitada em projetar e construir navios militares de alta complexidade, cuja contratação deverá estar associada a um estaleiro nacional e à prática compensatória voltada para a geração de benefícios de natureza industrial, tecnológica e comercial ao Brasil; e

– reconhecimento da importância estratégica e econômica da participação no processo das empresas nacionais que compõe a base industrial de defesa.

A próxima etapa do projeto prevê a elaboração e divulgação, no segundo semestre do corrente ano, da Solicitação de Proposta (Request for Proposal – RFP).

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

FONTE: http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-encerra-a-primeira-etapa-do-projeto-de-obtencao-das-corvetas-classe-tamandare/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 21, 2017, 11:33:52 pm
Centro de Armas Submarinas da Marinha (CMASM) recebe mock-up dos torpedos F-21

(https://3.bp.blogspot.com/-JbOridIfZSs/WSH2_SrkXjI/AAAAAAAAQJs/_Vo9GpbVzJMEu7fVKpOM_hl72q48_jciACLcB/s1600/torpedo.jpg)

Citar
O Centro de Mísseis e Armas Submarinas da Marinha (CMASM) recebeu, em 2 de maio, dois mock-ups (modelo em escala) dos torpedos F-21 (torpedo de manejo), que possuem a  finalidade de serem utilizados em adestramentos de carregamento em tubo e de familiarizarem a tripulação. Como parte do Programa de Desenvolvimento de Submarinos, o CMASM prepara-se para armazenar, testar, executar a manutenção e distribuir os torpedos F-21 que equiparão os quatro submarinos convencionais brasileiros, modelo SB-R.

FONTE: CCSM / https://orbisdefense.blogspot.com.br/2017/05/centro-de-armas-submarinas-da-marinha.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 27, 2017, 08:02:24 pm
Sistema de comunicações seguras da FAB é testado em aeronaves da Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fab.mil.br%2Fsis%2Fenoticias%2Fimagens%2Fpub%2F34218%2Fi17519144535114692.jpg&hash=0bbcc118106067dd2b1ad80b9d9cd64f)

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Depois de aeronaves do Exército Brasileiro, foi a vez de helicópteros da Marinha do Brasil passarem por testes para uso do Sistema de Comunicação Segura Link BR-1, da FAB.

O Algoritmo Criptográfico Brasileiro (ACB) foi inserido nas aeronaves UH-15 SuperCougar (do Primeiro Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino) e SH-16 Seahawk (do Segundo Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral), ambas da Aviação Naval.

Realizados na Ala 1, em Brasília, os testes em terra e em voo foram bem sucedidos. Especialistas da Célula de Comunicação e Enlace de Dados (CCED), do Comando de Operações Aeroespacias (COMAE), prestaram assistência técnica.

Além da inserção do ACB e do conjunto de dados, os testes incluíram a qualificação das tripulações na comunicação segura entre as aeronaves em solo e em voo. Houve ainda comunicações com a aeronave R-99 do Esquadrão Guardião (2º/6º GAV) e com a Estação Remota de Link de Dados (DLRS) de Anápolis, da Ala 2.

A próxima etapa é integrar as aeronaves UH-15 e SH-16 da Marinha do Brasil ao Link BR-1. Elas operam a partir da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (RJ).

Esse trabalho mostra o esforço das três Forças Armadas em buscar a integração operacional por meio da comunicação segura entre os meios aéreos, principalmente em operações conjuntas.

FONTE: http://www.fab.mil.br

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fab.mil.br%2Fsis%2Fenoticias%2Fimagens%2Fpub%2F34218%2Fi17519144538177574.jpg&hash=2432f491bee2b4ca93e5db13cc8e0e54)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 28, 2017, 10:58:30 pm
http://www.naval.com.br/blog/2017/05/26/situacao-orcamentaria-da-marinha-e-preocupante-alerta-comandante/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/05/26/situacao-orcamentaria-da-marinha-e-preocupante-alerta-comandante/)
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Para possuir uma esquadra digna da relevância geopolítica do Brasil, a Marinha precisa de destinações orçamentárias anuais entre R$ 3,2 bilhões a R$ 3,4 bilhões, disse o comandante da Marinha, almirante-de-esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, em audiência na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE), nesta quinta-feira (25). Mas o atual cenário de restrições, advertiu, tem causado grandes dificuldades, uma vez que para 2017 a verba disponível será de R$ 2,34 bilhões, sem contar os contingenciamentos.

— Precisamos de pelo menos mais R$ 800 milhões por ano pra que o Brasil tenha uma esquadra de acordo com suas necessidades. Isso precisa ser acertado, ou a nossa esquadra de superfície vai desaparecer em pouco tempo —ressaltou o comandante, revelando ainda que a Marinha é a Força que mais tem sido afetada pela perda de verbas.

Em virtude dessa condição, Bacellar afirmou que a Marinha vive hoje uma situação “extremamente delicada e preocupante”, a despeito do quadro técnico altamente capacitado e de continuar cumprindo plenamente sua missão constitucional. O senador Antonio Anastasia (PSDB-MG) afirmou que a comissão tem a obrigação de suprir as necessidades brasileiras de defesa marítima.

— Basta ver a idade de nossas fragatas e corvetas, é uma deficiência gravíssima. Se a situação hoje é relativamente tranquila, num futuro médio nós não sabemos o que pode acontecer — alertou o senador, reiterando que o presidente da CRE, Fernando Collor (PTC-AL), trabalhará com os demais membros na identificação de fontes de recursos adicionais.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2FO-comandante-da-Marinha-almirante-de-esquadra-Eduardo-Bacellar-Leal-Ferreira-em-audi%25C3%25AAncia-na-Comiss%25C3%25A3o-de-Rela%25C3%25A7%25C3%25B5es-Exteriores-e-Defesa-Nacional-CRE.jpg&hash=54b00c3e2c322e33e33457f3f6d42c0c)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 05, 2017, 09:31:13 pm
Brasil vai investir US$ 1,8 bi em corvetas

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2015/06/Corveta-Tamandar%C3%A9.jpg)

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A Marinha do Brasil vai investir US$ 1,8 bilhão na construção de quatro novas corvetas (navios de guerra) para manter ativo o projeto de reequipamento da frota de superfície da Força, plano prejudicado pela crise econômica que afeta fortemente o orçamento da Defesa.

A primeira unidade fica pronta em 2022, ao custo de US$ 450 milhões. O processo de obtenção será executado em etapas. Na primeira fase, encerrada há poucos dias, foi feito um Chamamento Público, uma espécie de convite, em que estaleiros com não menos de 10 anos de experiência na construção de navios militares de alta complexidade e com 2,5 mil toneladas, apresentaram a documentação técnica para participar da futura licitação.

A Diretoria de Gestão de Programas da Marinha considerou 17 empresas; duas das quais brasileiras, várias europeias, a maioria delas com sede na Ásia. Até dezembro haverá uma série de consultas e audiências técnicas com os interessados. A escolha será anunciada em 2018. O último exemplar sairá das docas de produção em 2025.

Novo estágio

O resultado do próximo estágio prevê a elaboração, ao final, de uma Solicitação de Proposta. Nele deverão constar três pontos relevantes: 1) definição técnica do navio em licitação, 2) a orientação para apresentação de outros projetos já existentes e testados, 3) as condições de viabilidade financeira. O conjunto do negócio também será explicitado – dos termos da participação da indústria local até o pagamento de royalties em futuras vendas internacionais do produto, passando pelas compensações comerciais e os índices de nacionalização.

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2017/06/corveta1098px-100.jpg)

O grupo contratado terá de fabricar as corvetas no País, consorciado com parceiros do setor naval nacional, com amplas transferência de tecnologia e compensações comerciais. A área atravessa uma profunda crise. Dos 40 complexos industriais existentes, apenas 12 se mantêm ativos.

As demissões de pessoal com formação qualificada chegam a 50 mil funcionários. Há 10 dias, o comandante da Marinha, almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira, alertou, em depoimento na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado, para as dificuldades em manter a Força Naval operacional e para o risco de a esquadra de superfície “desaparecer em pouco tempo”.

De acordo com Leal Ferreira, a Marinha precisa de destinações orçamentárias anuais de R$ 3,2 bilhões a R$ 3,4 bilhões. Todavia, revelou, terá esse ano R$ 2,34 bilhões – não considerados os contingenciamentos. Para manter a normalidade seriam necessários mais R$ 800 milhões, ressaltou o almirante.

O projeto Tamandaré, que toma como referência básica a corveta V-34 Barroso – lançada em 2008, projetada e construída no Brasil –, é avançado, com grande carga digital, sistemas e armamento de última geração. Segundo engenheiros navais ouvidos pelo Estado, “com 2,7 mil toneladas, mais de 100 metros, considerável poder de fogo, e mais um helicóptero de ataque embarcado, o navio pode ser definido como uma minifragata, embora com restrições de autonomia e conforto”.

Ainda assim, são os menores navios de escolta e ataque entre todas as categorias. A Marinha do Brasil (MB) contempla planos para comprar até 12 embarcações em um prazo longo. O programa é urgente. Os oito navios mais efetivos da MB, fragatas compradas a partir dos anos 1970, foram modernizados uma vez – mas terão de ser aos poucos desativados até 2028.


FONTE: O Estadão
http://www.defesaaereanaval.com.br/brasil-vai-investir-us-18-bi-em-corvetas/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 17, 2017, 11:29:18 am
https://www.facebook.com/marinhaoficial/?hc_ref=SEARCH&fref=nf (https://www.facebook.com/marinhaoficial/?hc_ref=SEARCH&fref=nf)
Citar
Visitas domiciliares da equipe de saúde do Navio de Assistência Hospitalar Carlos Chagas, na comunidade de São José da Terra Preta, no Rio Negro -AM.
(https://scontent.flis3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18519865_1456803481057285_3729559951111921550_n.png?oh=a9d70a375a6de6bcd4c20be10170d152&oe=59E184D3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fngb%2FC%2FC057%2FC057-f06.JPG&hash=d384383c7154a5efddb7bbf673e56a0c)

Saaudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 06, 2017, 01:00:42 pm
PROSUB: Entenda como será a preparação da tropa dos novos submarinos da Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefesaeseguranca.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FScorpene-submarine3.jpg&hash=b95fe82e7bd7d2469181e2cdbbd9a8e7)

Citar
A preparação das tropas para atuar nos novos submarinos da Marinha do Brasil (MB) construídos pelo Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub) contará com intercâmbio entre as Forças Navais de Brasil e França. Segundo a MB, alguns oficiais também passarão por treinamentos no Chile, já que a Marinha chilena também usa submarinos do modelo francês Scorpène contratado pelo Brasil. Pelo menos 40 submarinistas serão treinados para atuar no primeiro submarino construído no âmbito do PROSUB, o S-BR1, que será lançado no próximo ano. Veja como será a preparação das tropas.

SUBMARINO NUCLEAR

Em 2012, foi criada o Centro de Instrução e Adestramento Nuclear em Aramar (CIANA), fruto das especificidades que o preparo do pessoal na área nuclear exige.Segundo a Marinha, três turmas, constituídas de Oficiais e Praças, estão se qualificando para a operação de reator nuclear.

SUBMARINO SCORPÈNE

Desde 2012, a Marinha do Brasil envia um oficial para o “Curso de Especialidad de Submarinos para Oficiales”, em Talcahuano – Chile. Além da cooperação com o Chile, o preparo das tropas do Prosub também conta com apoio da Marinha francesa. “A cooperação resultou na implementação de diversos cursos e estágios, como por exemplo, o curso de formação de Oficiais submarinistas da MB, na Marinha da França (MF); e o Estágio de Oficiais submarinistas da MB na ‘Escadrille dês Sous-Marins Nucléaires D’Attaque’ (ESNA) e nos órgãos de apoio logístico da MF”, explicou em nota a Força Naval.

“A criação de um programa de troca de informações entre a MB e a MNF, na área de capacitação e gestão de pessoal resultou, dentre outras medidas, no estabelecimento de um plano de recrutamento, voltado para a atividade em submarino, e na criação de um novo quadro para atender as necessidades futuras de submarinistas, em especial para o de propulsão nuclear”.

ESTÁGIOS DE TREINAMENTO

A preparação dos submarinistas para os novos submarinos convencionais do modelo “Scorpène” ocorrerá em duas fases: a primeira compreende uma capacitação preliminar e a segunda fase a capacitação específica do pessoal para a operação desta nova classe de submarino.

A capacitação preliminar tem por propósito submeter os militares submarinistas, designados para compor as tripulações dos novos submarinos, a um reforço acadêmico dos assuntos relativos a sistemas de operação e de controle de submarinos, bem como proporcionar-lhes treinamento prático em submarino, visando garantir a manutenção do nível de experiência que já possuem, na área de submarino. Esta capacitação está a cargo da MB e tem a duração de dez meses, com término previsto para maio do próximo ano.

A capacitação específica para a operação da nova classe de submarinos deve iniciar em junho de 2018 e será composta de curso teórico, instruções e práticas em simuladores e a bordo do submarino, atracado e no mar. Tem a duração de dez meses em terra e nove meses no mar e visa capacitar a tripulação para a operação do submarino, seus sistemas, subsistemas e equipamentos, em completa segurança. Nessa primeira capacitação, estarão presentes os futuros instrutores das tripulações dos demais submarinos da classe, num total de quatro oficiais e cinco praças.

ALOJAMENTO DAS TROPAS

Após o lançamento do Submarino “Riachuelo” em julho de 2018, a tripulação já iniciará parte do seu treinamento nas instalações do Centro de Instrução, sediado em Itaguaí-RJ. A previsão de conclusão da Base Naval, com todas as facilidades, é 2020.

FONTE: http://defesaeseguranca.com.br/prosub-entenda-como-sera-a-preparacao-da-tropa-dos-novos-submarinos-da-marinha/?platform=hootsuite#prettyPhoto

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdefesaeseguranca.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2FImagem-1-PROSUB-Contingenciamento3.jpg&hash=fdd43da3dfd253fd6dd7a260dc105178)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 17, 2017, 06:56:57 pm
Fragata F-46 Greenhalgh completa 22 anos de serviços

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FF-46_GreenHalgh_MB_CAIAFA-2.jpg&hash=ad42b5a926ae6715599214518174822c)

Citar
A Fragata Type 22, batizada como Greenhalgh (F-46), ex-HMS Broadsword (F 88), é o quarto navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Guarda-Marinha João Guilherme Greenhalgh, morto na Batalha Naval de Riachuelo.

Ao todo, a Classe Type 22 era composta por catorze navios, sendo quatro do Lote I, seis do Lote II e quatro do Lote III. Cada lote possui características singulares. O Brasil adquiriu todas as fragatas do Lote I. A Greenhalgh foi construída pelo estaleiro Yarrow Shipbuilders Ltd, em Scotstoun, Glasgow, na Escócia.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FF-46_GreenHalgh_MB_CAIAFA-6-e1500305169404.jpg&hash=631c07c5cd394e4e7c008a71be91fb9f)

As Type 22 eram consideradas, no seu tempo, excelentes navios ASW (guerra anti-submarina) com capacidade de autoproteção anti-aérea (defesa de ponto). O contrato de compra da Greenhalgh e suas três irmãs Type 22, mais três varredores da classe River, foi de aproximadamente US$ 170 milhões (£ 100 milhões).

Esse acordo foi assinado entre o governo brasileiro e o Ministério da Defesa Britânico (MoD) em 18 de novembro de 1994, com as transferências ocorrendo a medida que os navios foram dando baixa da Royal Navy. A Greenhalgh foi incorporada a Marinha do Brasil em 30 de junho de 1995, em cerimônia realizada em Plymouth, Inglaterra, quando nesta ocasião, assumiu o primeiro comando o capitão-de-mar-e-guerra João Carlos Alves da Silva.

Características gerais

Tipo: Fragata ASW com capacidade de executar a Defesa de Ponto Antiaérea

Deslocamento: 4400 t (padrão); comprimento: 131,2 m; boca: 14,8 m; calado: 6.0 m; propulsão: COGAG (Combinação Gás ou Gás), contando com duas turbinas Rolls-Royce Tyne RM1C para velocidades de cruzeiro, com 9.900 hp; + duas turbinas Rolls-Royce Olympus TM3B de alto desempenho, com 50.000 hp. Velocidade: 30 nós; Autonomia: 4500 milhas a 18 nós.

Armamento: 4x lançadores de mísseis superfície-superfície MM-38 Exocet (MM-40), 2x lançadores sêxtuplos de mísseis antiaéreos de defesa de ponto Sea Wolf GWS-25 Mod.0, 2x canhões BMARC-Oerlikon GAM BO1 de 20mm em dois reparos singelos e 2x lançadores triplos STWS Mk2 para torpedos A/S de 324mm.

Aeronaves: um helicóptero Westland AH-11A Super Lynx ou UH-12/13 Esquilo.

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/fragata-f-46-greenhalgh-completa-22-anos-de-servicos/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 21, 2017, 03:54:02 pm
Marinha do Brasil acompanha o Programa Gripen da FAB de olho no Gripen Naval

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FSea-Gripen-da-MB-na-LAAD-2015-2.jpg&hash=b43e1ee337c4e99845d0c8319db3c949)

Citar
Segundo o Jane’s, A Marinha do Brasil atribuiu um oficial ao Comitê Coordenador da Força Aérea Brasileira do Programa de Aeronaves de Combate para monitorar a aquisição de 36 caças Saab F-39 Gripen. O movimento sublinha o interesse da Marinha na compra de um Gripen naval.

Os esforços da Saab para desenvolver a versão naval do jato, o Gripen M (Marítimo) também estão sendo observados de perto pela Força.

A Marinha procura potencialmente substituir sua frota de caças AF-1/AF-1A (A-4KU/TA-4KU Skyhawk II), dos quais nove AF-1s monopostos e três AF-1A bipostos estão sendo modernizados pela Embraer para o padrão AF-1B e AF-1C, respectivamente.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/07/21/marinha-do-brasil-acompanha-o-programa-gripen-da-fab-de-olho-no-gripen-naval/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Túlio em Julho 24, 2017, 07:56:42 pm
Marinha do Brasil acompanha o Programa Gripen da FAB de olho no Gripen Naval

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FSea-Gripen-da-MB-na-LAAD-2015-2.jpg&hash=b43e1ee337c4e99845d0c8319db3c949)

Citar
Segundo o Jane’s, A Marinha do Brasil atribuiu um oficial ao Comitê Coordenador da Força Aérea Brasileira do Programa de Aeronaves de Combate para monitorar a aquisição de 36 caças Saab F-39 Gripen. O movimento sublinha o interesse da Marinha na compra de um Gripen naval.

Os esforços da Saab para desenvolver a versão naval do jato, o Gripen M (Marítimo) também estão sendo observados de perto pela Força.

A Marinha procura potencialmente substituir sua frota de caças AF-1/AF-1A (A-4KU/TA-4KU Skyhawk II), dos quais nove AF-1s monopostos e três AF-1A bipostos estão sendo modernizados pela Embraer para o padrão AF-1B e AF-1C, respectivamente.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/07/21/marinha-do-brasil-acompanha-o-programa-gripen-da-fab-de-olho-no-gripen-naval/

Desculpes, cupincha, mas o Gripen N ou M é furada (mais ainda após a MB desistir de vez do Sampa e o PRONAE morrer antes de nascer), bem como qualquer outro caça naval. Temos necessidades muito mais urgentes, como repor uma frota de Escoltas obsoletas em sua totalidade e que irão dar baixa em massa na próxima década. Algo se terá que adquirir em seu lugar, e dinheiro não há. Pior, a Aviação de Patrulha (antigo sonho da MB) só não se concretizou ainda (com a transferência dos Orion da FAB) porque, para variar, não há o que os nossos irmãos tugas chamam de "guito". Pior ainda, o PROSUB está encalhado, com a produção dos Scorpénes quase parada e o SSN praticamente a ver navios (a construção da Base e do estaleiro em Itaguaí também pararam, graças aos escândalos com a Odebrecht no Brasil e DCNS na França, incluindo prisões de altos executivos e lobistas por corrupção).

Pensar em caça naval é apenas wishful thinking, a meu ver...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 24, 2017, 09:50:52 pm
Continua o Kc2...  ??? http://www.naval.com.br/blog/2017/07/12/novas-informacoes-sobre-o-programa-das-aeronaves-kc-2-da-marinha/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/07/12/novas-informacoes-sobre-o-programa-das-aeronaves-kc-2-da-marinha/)
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Novas informações sobre o Programa das Aeronaves KC-2 da Marinha

Na semana de 12 a 16 de junho, na sede das empresas Elbit Systems of America / M7 Aerospace, em San Antonio-TX, nos EUA, a Diretoria de Aeronáutica da Marinha participou da reunião sobre o Critical Design Review(CDR) e da Program Management Review (PMR) das Aeronaves KC-2 (COD/AAR).

Durante a CDR foram discutidos assuntos técnicos e gerenciais acerca da versão IOC (Configuração Inicial de Operação), cujo objetivo é concluir a integração dos sistemas básicos e possibilitar o primeiro voo em abril de 2019, permitindo a evolução para a versão FOC (Configuração Final de Operação) das quatro aeronaves que serão entregues em 2021.

No dia 16, foi realizada a PMR, onde foram discutidos o andamento do Programa e as ações necessárias para a execução das metas de acordo com o Cronograma Físico-Financeiro em vigor.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FKC-2-MB.jpg&hash=a9572f36e121c25046c4ace86488c1f2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FKC-2-Cockpit-900x675.jpg&hash=bb2ba35c1edab2b939b36107d0fb5b7d)

http://www.naval.com.br/blog/2017/07/12/conheca-o-grumman-c-1-trader-aviao-que-marinha-esta-modernizando-nos-eua/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/07/12/conheca-o-grumman-c-1-trader-aviao-que-marinha-esta-modernizando-nos-eua/)
Citar
O Grumman C-1 Trader é uma variante de entrega de carga embarcada (carrier onboard delivery – COD) do Grumman S-2 Tracker. Ele foi substituído mais tarde por uma versão similar do Northrop Grumman E-2 Hawkeye, o Grumman C-2 Greyhound.

O Trader C-1 surgiu de uma necessidade da Marinha dos Estados Unidos para um novo avião antissubmarino. Em resposta a isso, o Grumman começou a desenvolver um protótipo de aeronave bimotor, de asa alta, que designou G-89. Em 1952, a Marinha designou esta aeronave como XS2F-1 Tracker e voou pela primeira vez em 4 de dezembro daquele ano. Durante o resto da década de 1950, emergiram três variantes principais, sendo o C-1 Trader uma delas. O C-1 (originalmente TF-1) foi equipado para transportar nove passageiros ou 1.500 kg (1.600 kg) de carga e voou pela primeira vez em janeiro de 1955.

Em agosto de 2010, a Aviação Naval Brasileira anunciou que estava comprando e iria modernizar oito células de aeronaves C-1 para servir em operações embarcadas (COD) e papéis de reabastecimento aéreo para uso em seu porta-aviões São Paulo.

Em 2011, o contrato foi assinado com a Marsh Aviation para converter quatro ex-US Navy C-1A Trader em KC-2 Turbo Traders. Depois de vários adiamentos, a última notícia é que o primeiro voo está marcado para abril de 2019, permitindo a evolução para a versão FOC (Configuração Final de Operação) das quatro aeronaves que serão entregues em 2021.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FC-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-3-640x427.jpg&hash=0288e4b7bd83a93a360d8323869280e1)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FC-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-4-640x427.jpg&hash=0042e82a8f68b5533e49a257af9475f2)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FC-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-5-640x427.jpg&hash=e4c40f15089de2d44facb7d16da5632e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2FC-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-6-640x427.jpg&hash=5b7a388666e8fdc2994abf41b2d4540e)

Saudações



Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Julho 25, 2017, 01:05:31 am
E vai servir mesmo para quê?  ???
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 25, 2017, 09:32:54 am
E vai servir mesmo para quê?  ???
O original era para carga e reabastecimento em voo. Já o aparelho final depende do que lá colocarem, por exemplo se usarem um radar de vigilância marítima e um SLAR, pode fazer o mesmo que os nossos aviocar faziam, além de SAR, apoiar os fusos e lançar para-quedistas (nos EUA foram usados variantes para ECM e AEW).   Mas na minha modesta opinião, sem um Porta-Aviões deveria ser cancelado.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.airvectors.net%2Favtraker_09.jpg&hash=5ce122630706ee6040b84364a38033ea)
(https://www.aviationsmilitaires.net/media/pictures/Grumman_EC-1A_Trader_NAN5-89.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Julho 25, 2017, 12:47:01 pm
Cá para mim serviram exactamente para a mesma coisa, só que em vez de operar num PA, provavelmente servirá para transporte de pessoal e mercadorias entre o Rio de Janeiro e outras unidades da Marinha por todo o país. Não nos podemos de esquecer que só de Fuzileiros há um Batalhão na Amazónia.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Julho 25, 2017, 01:37:40 pm
Poderia cumprir essa missão se o Brasil não tivesse outra alternativa para realizar transportes.
E parece ter bastantes no atual inventario.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 25, 2017, 02:44:30 pm
Poderia cumprir essa missão se o Brasil não tivesse outra alternativa para realizar transportes.
E parece ter bastantes no atual inventario.
Para STOL sobra o Bandeirante. Por alguma razão ainda hoje se fala no Dh5 da FAB e o Exercito quer o Sherpa.  ;)

(https://i.ytimg.com/vi/m_SdFZI0PAk/maxresdefault.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/91/ee/e0/91eee0fa6c5e9276349b2e6c310cfb51.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.key.aero%2Fcentral%2Fimages%2Fgallery%2F7265.jpg&hash=6238bf56026eed4c2cd3786cb6710e8b)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Túlio em Julho 25, 2017, 04:51:29 pm
E vai servir mesmo para quê?  ???

Para gastar dinheiro que NÃO temos, é para isso que vai servir! Uns USD 200 milhões para não fazer nada que já não esteja sendo feito - e melhor - por outras aeronaves!

Perdoem o desabafo mas tem horas que a gente desanima... :-[ :-[ :-[ :-[
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 25, 2017, 08:34:57 pm

21 de Julho Memória aos Mortos da Marinha em Guerra
:Soldado2:
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Agosto 01, 2017, 09:22:30 am
http://www.naval.com.br/blog/2017/08/01/missilex-2017-afundamento-da-ex-fragata-bosisio/ (http://www.naval.com.br/blog/2017/08/01/missilex-2017-afundamento-da-ex-fragata-bosisio/)
Citar
A Operação MISSILEX 2017, realizada no período de 24 a 28 de julho, ao sul da Ilha de Cabo Frio, no Rio de Janeiro, foi marcada pelo ineditismo de alguns procedimentos de combate. Foram cinco dias consecutivos de exercícios no mar, de caráter estritamente militar, concernentes às tarefas do Poder Naval, empregando mísseis, torpedos, bombas, canhões e metralhadoras. A missão teve como propósito incrementar o aprestamento das unidades da Esquadra e afundar o casco da Ex-Fragata Bosísio.

Durante a operação, no dia 25, foi realizado o lançamento do Míssil Ar-Superfície Penguim pela aeronave SH-16. Pela primeira vez, a aeronave foi armada com esse míssil a bordo de um navio da Esquadra, o Navio Doca Multipropósito Bahia. Na sequência, a Fragata Rademaker lançou o Míssil Superfície-Superfície Exocet MM40. De forma inédita, uma Fragata da Classe Greenhalgh realizou o disparo de forma integrada ao seu sistema de armas.

Mesmo antes do lançamento de bombas pelas aeronaves de Interceptação e Ataque (AF-1), os primeiros sinais de afundamento do casco da Ex-Fragata Bosísio já eram observados. As oito bombas de 230Kg aumentaram a tendência de afundamento. Com o navio bastante adernado, as Fragatas Liberal e Independência atiraram com seus canhões de 4.5 polegadas e os impactos agravaram criticamente a situação, levando o casco ao fundo.

Ainda no mesmo dia, na parte da tarde, a Fragata Liberal lançou pela primeira vez, o Míssil Aspide sobre drone e atirou, juntamente com a Fragata Independência, com canhão de 4.5 polegadas sobre este alvo.

Os tiros de canhões ainda continuaram na manhã do dia 27, quando os navios testaram o pronto emprego dos seus armamentos sobre o alvo Killer Tomato, de superfície, e o alvo aéreo derivante. O término da missão, no dia 28, foi coroado com o lançamento do torpedo MK46 pela aeronave SH-16.


Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 06, 2017, 01:46:31 pm
Marinha do Brasil compra três AHTS da Solstad Farstad

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FAHTS-Sea-Vixen.jpg&hash=a42f55e357da778ad5ba30487aaa80a1)

Citar
Segundo o Portal Marítimo, a Solstad Farstad venceu licitação junto à União e conseguiu vender três Supply Vessel de Apoio Marítimo para a Marinha do Brasil.

Os navios em questão eram de propriedade da Deep Sea Supply, uma das empresas que compõem a gigante do Apoio Marítimo, formada após a fusão de Solstad, Farstad e Deep Sea Supply, e foram oferecidos antes da fusão.

Os AHTS (Anchor Handling Tug Supply) Sea Vixen, Sea Stoat e Sea Fox foram vendidos, segundo dados divulgados no Diário oficial da União, por R$ 82.800.000,00 em negócio homologado pela EMGEPRON (Empresa Gerencial de Projetos Navais).

Os AHTS, que são tecnicamente aptos a serem utilizados tanto para suprimento como para manuseio de âncoras, foram construídos em série nos anos de 2010 e 2011 no estaleiro ABG Shipyards, na Índia, e são todos da mesma classe, com 63 metros de comprimento por 15,8 metros de boca, calado máximo de 5,5 metros e aproximadamente 90 Toneladas de tração estática (bollard pull).

Segundo o Portal Marítimo, eles estiveram sob contrato da Petrobras por alguns anos e receberam uma bela melhoria em seus lemes, em projeto que aumentou suas capacidades de manobra e permitiu uma melhoria significativa na perfomance dos mesmos.

Pelas especificações, os Supply Vessels devem realizar serviços de SAR (Busca e Salvamento) ou reboque oceânico.

Porém, os AHTS também podem ser empregados no reabastecimento de navios no mar, tanto de carga seca como líquida, já que possuem sistema de posicionamento dinâmico, ou até mesmo no posicionamento de boias e, dependendo das adaptações, no serviço de patrulha, apesar das limitações de velocidade, neste último caso.

A Marinha do Brasil dá mais um passo na direção de uma frota mais moderna, com navios relativamente novos e com um bom nível de tecnologia embarcada.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/09/05/marinha-do-brasil-compra-tres-ahts-da-solstad-farstad/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 12, 2017, 01:57:39 pm
Marinha do Brasil & Fuzileiros Navais são destaque em São Paulo no feriadão de 7 de setembro

(https://2.bp.blogspot.com/-jM-Hv9Wn1qI/WbXJoi0XOuI/AAAAAAAAVKI/Jo3_H76rFYwqwiaTSdqfCGaoxDT9G0XKQCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3533.JPG)

Citar
O Desfile Cívico-Militar de 7 de Setembro como data magna da nação é também uma excelente oportunidade para o povo de São Paulo ver de perto tropas e equipamentos militares que raramente fazem parte do dia a dia do paulistano devido a ausência de unidades militares operacionais de grande porte na capital. Em São Paulo, o desfile contou com a presença de tropas da Marinha do Brasil, entre alunos da Escola Naval, a Banda de Música do 8° Distrito Naval e Fuzileiros Navais vindos do Rio de Janeiro, incluíndo seus carros de combate "Movag Piranha", Astros CFN 2020 e um CLANf em sua carreta de transporte rodoviário, entre outros equipamentos náuticos de uso do 8° Distrito Naval de São Paulo.

O grande destaque pós desfile se deu no deslocamento dos veículos blindados pelas avenidas do centro de São Paulo para a Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo (ALESP) no Parque do Ibirapuera, onde foi montada com maestria, uma exposição com equipamentos e apresentações de todas as atividades da Marinha do Brasil para o público em geral. A população que estava nas ruas e avenidas foi presenteada com a bela surpresa de ver passar pelas avenidas Bráz Leme e Santos Dumont (zona norte), Tiradentes e 23 de Maio (centro), e, Ibirapuera (Jardins) a passagem dos veículos blindados, com a honra da escolta da nossa querida Polícia Militar do Estado de São Paulo até o estacionamento da ALESP.

FONTE: https://orbisdefense.blogspot.com.br/2017/09/marinha-do-brasil-promove-exposicao-na.html

(https://4.bp.blogspot.com/-3H-jqhNRMCc/WbXNDA8O9lI/AAAAAAAAVKk/noM0IwCSdzIZf23CnFHAi5mnoj-2GA2_ACLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3640.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-o8gwNck6kZ0/WbXOqZGERRI/AAAAAAAAVKs/cgVfQPMaA7AJFeCm1q3D-oH2ApVKmoavgCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3677.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-tIx1KYCQ2eI/WbXUGw4xlUI/AAAAAAAAVMo/aLZWthRRh0AzgUmIsC9xEGRrsSQFdfMgQCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3697.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-7yMAOvPXYuA/WbXUdpP1OUI/AAAAAAAAVMs/W__M3rXxagQ40HCjhYLu370QYOVETMrUwCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3702.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-yTDGIZLuGMY/WbXUjY7YkSI/AAAAAAAAVM0/N9YlaApRA4MfmuoeOJwhHYLSOtVVXLNhgCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3706.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-LDY5i1DxutY/WbXTcozNvvI/AAAAAAAAVMU/AbJTdNpsTAg9cMOEVhAemgbeDTMqL-bVgCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3671.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-qOWYjZ8H-g0/WbXTijvXEjI/AAAAAAAAVMY/RNqG5u-1fE8nR0abUtTr6JWjW1KWe3J4wCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3682.JPG)

(https://3.bp.blogspot.com/-u9blgn3RiLs/WbXTvOkYVlI/AAAAAAAAVMc/teZdqtncgRYE4VVwUiEvbnazGxegndU6ACLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3686.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-KpDE48Y2N0I/WbXUjYF6yWI/AAAAAAAAVMw/68h0quWwuocdN2MexgkVtRYOXM2Lht07wCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3707.JPG)

(https://1.bp.blogspot.com/-aFzsItfm7-w/WbXQ3UnYE3I/AAAAAAAAVK8/jq7ahvecYcYvjgHpus4DQTIF6e15xB3pgCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3346.JPG)

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(https://3.bp.blogspot.com/-5Q2wcYe0ldk/WbXkI2tPMkI/AAAAAAAAVPs/Vp-hoELoh4MNn2NglqOad4Tq6SblbggLwCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3887.JPG)

(https://2.bp.blogspot.com/-aLQs6-4D4iY/WbXkqU7A5ZI/AAAAAAAAVP8/BVxN84aV5LkKOeK37fwaxxQcXESxFhemACLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3905.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-tqHuuGc91LM/WbXk2YagZuI/AAAAAAAAVQE/M-6whodUcWcvYejg3x1ttoo1ziUzlsyLwCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3907.JPG)

(https://4.bp.blogspot.com/-mjAj2F5MoPg/WbXk-amkveI/AAAAAAAAVQI/y0R-UXQL1goXzuE6kXm9ANE7o9oJJllAgCLcBGAs/s1600/7%2Bset%2BALESP%2BFuzNav%2Bby%2BYam%2BWandersYWX_3712.JPG)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 01, 2017, 11:51:58 am
Oficiais da Marinha do Brasil visitam a Marinha Portuguesa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Falfeite.jpg&hash=58b17d09e3bfc56cde0cc60283626e22)

Citar
Os auditores do Curso de Política e Estratégia Marítima da Escola de Guerra Naval do Brasil estiveram em Portugal, tendo visitado a Marinha Portuguesa, no passado dia 23 de Setembro. A visita pretendeu mostrar a organização e capacidades da Marinha Portuguesa, abordando o planeamento e a preparação da Força Naval Portuguesa.

Na foto abaixo, tirada na Base Naval de Lisboa, no largo frente ao Palácio do Alfeite, o Vice-almirante Gouveia e Melo, Comandante Naval e o Comodoro Oliveira e Silva, Segundo Comandante Naval, surgem acompanhados pela delegação da Marinha do Brasil.

A importante relação entre as duas Marinhas é evidente nas palavras do Diretor da Escola de Guerra Naval do Brasil, Contra-Almirante Santana Mendes, ao lembrar que a origem do povo brasileiro se deve à Marinha Portuguesa, sendo esta não uma longa mas sim uma eterna amizade.

A Escola de Guerra Naval

Criada em 1914 na cidade do Rio de Janeiro, a Escola de Guerra Naval (EGN) é uma instituição de altos estudos militares destinada à preparação dos oficiais da Marinha do Brasil para o desempenho de elevadas funções operacionais e administrativas.

Na EGN são ministrados os cursos de Estado-Maior para oficiais subalternos, qualificações de altos estudos militares, com a duração de um ano, para oficiais superiores e de Política e Estratégia Marítimas, também com duração aproximada de um ano.

FONTE: Revista de Marinha
http://www.naval.com.br/blog/2017/09/28/oficiais-da-marinha-do-brasil-visitam-marinha-portuguesa/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 01, 2017, 12:11:56 pm
Oficiais da Marinha do Brasil visitam a Marinha Portuguesa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Falfeite.jpg&hash=58b17d09e3bfc56cde0cc60283626e22)

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Os auditores do Curso de Política e Estratégia Marítima da Escola de Guerra Naval do Brasil estiveram em Portugal, tendo visitado a Marinha Portuguesa, no passado dia 23 de Setembro. A visita pretendeu mostrar a organização e capacidades da Marinha Portuguesa, abordando o planeamento e a preparação da Força Naval Portuguesa.

Na foto abaixo, tirada na Base Naval de Lisboa, no largo frente ao Palácio do Alfeite, o Vice-almirante Gouveia e Melo, Comandante Naval e o Comodoro Oliveira e Silva, Segundo Comandante Naval, surgem acompanhados pela delegação da Marinha do Brasil.

A importante relação entre as duas Marinhas é evidente nas palavras do Diretor da Escola de Guerra Naval do Brasil, Contra-Almirante Santana Mendes, ao lembrar que a origem do povo brasileiro se deve à Marinha Portuguesa, sendo esta não uma longa mas sim uma eterna amizade.

A Escola de Guerra Naval

Criada em 1914 na cidade do Rio de Janeiro, a Escola de Guerra Naval (EGN) é uma instituição de altos estudos militares destinada à preparação dos oficiais da Marinha do Brasil para o desempenho de elevadas funções operacionais e administrativas.

Na EGN são ministrados os cursos de Estado-Maior para oficiais subalternos, qualificações de altos estudos militares, com a duração de um ano, para oficiais superiores e de Política e Estratégia Marítimas, também com duração aproximada de um ano.

FONTE: Revista de Marinha
http://www.naval.com.br/blog/2017/09/28/oficiais-da-marinha-do-brasil-visitam-marinha-portuguesa/

Mau... Que querem vender agora?...
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 01, 2017, 02:19:11 pm

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Mau... Que querem vender agora?...

Acho que poderá ser isso...

Força de Submarinos! Credenciado pela TKMS, Arsenal do Alfeite, de Portugal, diz que, entre 2020 e 2022 deverá receber 2 IKL-209 brasileiros para reparos e manutenção

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FAlfeitefotoabreABREABRE.jpg&hash=bffb84864ac5ce7080e37bc1d86c36e9)

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O Arsenal do Alfeite (AA), na margem sul do Rio Tejo, em Portugal, espera receber, em um prazo de três a cinco anos, ao menos dois navios da Força de Submarinos da Marinha do Brasil (MB), para serviços de manutenção e reparos.

Os contatos entre as duas Forças Navais sobre o assunto acontecem desde o ano passado, quando o Arsenal português começou a se submeter a um processo de qualificação liderado por especialistas da companhia alemã ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), fabricante dos famosos navios de ataque diesel-elétricos da classe IKL-209 – muito conhecidos na América do Sul (Brasil, Argentina, Chile, Equador, Colômbia e Venezuela)

O objetivo dessa habilitação, que ano passado já recebeu do governo de Lisboa um aporte de 10 milhões de Euros, é tornar o AA um parceiro para reparar submarinos de terceiros países construídos na Alemanha pelo gigante empresarial TKMS.

Nos últimos meses, em diferentes entrevistas à imprensa portuguesa, a atual presidenta do Alfeite, Andreia Ventura, admitiu que o negócio promete traduzir-se em milhões de euros para a sua companhia, tendo em vista (a) o número de barcos IKL espalhados pelo mundo, e (b) os valores que o AA receberá, a partir de 2020, por reparar e manter os dois submarinos portugueses classe Tridente (Tipo 214): cerca de 5 milhões de euros nos pequenos consertos e 25 milhões nos serviços de maior porte.

Isso sem contar, claro, os ganhos intelectuais para o Arsenal, com o conhecimento, as competências e a experiência a serem captadas por seus engenheiros, mestres e operários, no trabalho em conjunto com os alemães.

Ideia abandonada – Entre os anos de 2014 e 2015 a Força de Submarinos da Esquadra brasileira examinou o plano de mandar um ou dois dos seus IKLs à cidade de Kiel, no Norte da Alemanha, para a modernização do sistema de propulsão dos navios e a troca de baterias.

Mas ainda em 2016 essa ideia foi abandonada, devido ao alto custo que acarretaria.

Em Portugal, Ventura relacionou os fatores que a levaram a assinar o acordo que objetiva tornar o Arsenal do Alfeite uma espécie de “serviço autorizado” da TKMS:

– Ser o AA uma empresa competitiva, “porque a mão-de-obra é mais barata que a alemã”;

– a superlotação dos estaleiros alemães “durante uma década”, em virtude das novas encomendas de navios;

– a existência de espaço no AA para o recebimento de submarinos estrangeiros, após as obras de alargamento da doca seca (que passou dos antigos 138 m para 220 m);

– e, sobretudo, a localização geográfica do Arsenal português na ponta sudeste da Europa, poupando tempo e dinheiro aos clientes.

O formato da parceria ainda não está completamente definido mas, a princípio, a TKMS irá subcontratar o Arsenal do Alfeite para atender as Marinhas que desejarem serviços nos seus submarinos e não puderem ser atendidas em Kiel.

Os estaleiros do AA são de construção alemã (contrapartidas da I Grande Guerra) e hoje possuem 498 funcionários.

Investimento – Lançado ao mar em Kiel, no ano de 2010 (foto), o submarino Tridente se encontra, nesse momento, de volta ao estaleiro alemão, para uma etapa de manutenção que vem sendo acompanhada por 12 profissionais do AA, quase todos com mais de 20 anos de trabalho no Arsenal da margem sul do Tejo.

O envio dessa turma de profissionais à Alemanha está custando cerca de 1 milhão de Euros ao Arsenal português, mas a expectativa é que, a partir do ano que vem, eles próprios possam fazer, no Alfeite, a manutenção do submarino Arpão.

A 16 de outubro de 2016, o ministro da Defesa de Portugal, José Alberto Azeredo Lopes, autorizou o serviço de manutenção nos dois submarinos portugueses a um custo que não poderá ultrapassar os 47,99 milhões de Euros.

De acordo com o planejamento estabelecido na Lei de Programação Militar de Portugal, as ações de manutenção no submarino Tridente (foto) tiveram início em 2016 e vão se estender até 2018, pelo valor máximo de 23,99 milhões de euros, enquanto as do Arpão decorrerão entre 2018 e 2020, pelo montante máximo de 24 milhões de euros.

O critério de “notória qualificação” levou as autoridades portuguesas a dispensarem um processo licitatório para contratar a TKMS, substituindo o procedimento pela figura da “negociação sem publicação de anúncio público”.

A obtenção dos “submergíveis” (que é como os portugueses chamam os submarinos) Tridente e Arpão, foi concretizada no período de 2003 a 2010, a um custo de 1 bilhão de Euros, contemplando contrapartidas que os portugueses argumentam, têm ficado muito aquém do previsto…

“Tubarão Negro” – Curiosamente, apesar da atual fase de estreitamento de laços entre a Marinha de Portugal e a indústria naval militar alemã, os chefes navais portugueses têm mantido distância dos torpedos produzidos na Alemanha.

A 10 de agosto último, um despacho do Ministério da Defesa de Portugal (publicado somente na quinta-feira da semana passada) autorizou uma despesa de 7.071.660 Euros (o equivalente a 24,75 milhões de Reais) para a aquisição de bens e serviços de modernização dos torpedos de combate tipo Black Shark (“Tubarão Negro”), de origem italiana, em uso nos Tipo 214 portugueses.

A empresa selecionada para o serviço foi a Leonardo Defence Systems por ser, segundo a resolução ministerial, “a única entidade detentora dos direitos de propriedade intelectual e das competências técnicas exigidas”.

O despacho prevê que o valor total do contrato será dividido ao longo de três anos: 2.389.160 euros em 2017, 682.500 euros em 2018 e quatro milhões de euros em 2019.

“A operacionalidade dos submarinos da classe Tridente é um objetivo permanente para a eficiente e eficaz manutenção dos padrões de prontidão e cumprimento das missões da Marinha”, afirma o expediente relativo à modernização dos torpedos portugueses assinado por Azeredo Lopes. E o documento acrescenta: “[é] imprescindível a sua modernização [dos torpedos], de modo a dar continuidade ao programa de lançamento de torpedos de exercício e manter o adestramento das guarnições na operação desta arma”.

FONTE: http://www.planobrazil.com/forca-de-submarinos-credenciado-pela-tkms-arsenal-do-alfeite-de-portugal-diz-que-entre-2020-e-2022-devera-receber-2-ikl-209-brasileiros-para-reparos-e-manutencao/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 01, 2017, 02:22:40 pm
Oficiais da Marinha do Brasil visitam a Marinha Portuguesa

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Falfeite.jpg&hash=58b17d09e3bfc56cde0cc60283626e22)

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Os auditores do Curso de Política e Estratégia Marítima da Escola de Guerra Naval do Brasil estiveram em Portugal, tendo visitado a Marinha Portuguesa, no passado dia 23 de Setembro. A visita pretendeu mostrar a organização e capacidades da Marinha Portuguesa, abordando o planeamento e a preparação da Força Naval Portuguesa.

Na foto abaixo, tirada na Base Naval de Lisboa, no largo frente ao Palácio do Alfeite, o Vice-almirante Gouveia e Melo, Comandante Naval e o Comodoro Oliveira e Silva, Segundo Comandante Naval, surgem acompanhados pela delegação da Marinha do Brasil.

A importante relação entre as duas Marinhas é evidente nas palavras do Diretor da Escola de Guerra Naval do Brasil, Contra-Almirante Santana Mendes, ao lembrar que a origem do povo brasileiro se deve à Marinha Portuguesa, sendo esta não uma longa mas sim uma eterna amizade.

A Escola de Guerra Naval

Criada em 1914 na cidade do Rio de Janeiro, a Escola de Guerra Naval (EGN) é uma instituição de altos estudos militares destinada à preparação dos oficiais da Marinha do Brasil para o desempenho de elevadas funções operacionais e administrativas.

Na EGN são ministrados os cursos de Estado-Maior para oficiais subalternos, qualificações de altos estudos militares, com a duração de um ano, para oficiais superiores e de Política e Estratégia Marítimas, também com duração aproximada de um ano.

FONTE: Revista de Marinha
http://www.naval.com.br/blog/2017/09/28/oficiais-da-marinha-do-brasil-visitam-marinha-portuguesa/

Mau... Que querem vender agora?...
Vasco da Gama, NPO's ou Tejo.  ;D :jok:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marinha.pt%2Fpt-pt%2Fmedia-center%2Fgaleria-digital%2FPublishingImages%2Fmeios-operacionais%2Fnrp-alvares-cabral%2F08-EX-02-052_.jpg%3Fw%3D1600%26amp%3Bh%3D629&hash=843cd58489da5e7c9548e00c03865f35)
(https://pbs.twimg.com/media/C_BkSrlXgAAUt1C.jpg)
(https://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=2329248&size=1600)

Cumprimentos  :P ;)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 03, 2017, 11:05:22 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 06, 2017, 12:28:02 pm
COMPRA DE OPORTUNIDADE: Marinha do Brasil mostra interesse pelas fragatas porta-mísseis australianas da classe Adelaide (OHP), que serão desprogramadas no fim desse ano

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FEfefeproadaMelboune05%25C3%25B3tima.jpg&hash=c84aa2bdeb47f27f78ba894088a3a1d9)

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A coluna INSIDER foi inteirada, na manhã desta quinta-feira (05.10), por uma fonte militar: a Marinha do Brasil (MB) demonstrou interesse em ficar com as fragatas porta-mísseis da classe Adelaide, que constituem a variante australiana das conhecidas fragatas americanas Tipo Oliver Hazard Perry (tratadas comumente como OHP), e estão perto de serem desativadas.

Dos três navios remanescentes dessa classe na Austrália, apenas os dois mais recentes – o Melbourne (FFG-05), comissionado em fevereiro de 1992, e o Newcastle (FFG-06), que entrou em serviço em dezembro de 1993 – foram efetivamente construídos em território australiano, pela empresa AMECON. A unidade mais antiga, Darwin (FFG-04), incorporada em julho de 1984, foi fabricada no estaleiro Todd, da cidade de Seattle, na costa oeste dos Estados Unidos.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FEfefeDarwin04VERTICAL.jpg&hash=abd661dae28234596a4be4b3b977902a)

Todas foram modernizadas no ano de 2000, e todas serão descomissionadas entre o fim deste ano e o início de 2018.

Os chefes navais brasileiros já teriam deixado claro, para a Real Marinha Australiana, a sua intenção de adquirir as embarcações – empreitada na qual não estariam sozinhos, pois as Adelaides também interessam à Força Naval do Chile.

Ainda não foi possível sabe se a MB se interessa por todos os três navios, ou se apenas pelos dois mais “novos” (de 24 e 25 anos de uso).

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FEfefeNewcastle06ABREABRE.jpg&hash=c8036e8963268e9ae4a81df7c14eb965)

Ofertas – As fragatas têm 139 m de comprimento, 4.100 toneladas de deslocamento, e hangar para um helicóptero médio tipo MH-16 (Seahawk). À época de seu lançamento alcançavam invejáveis 29 nós de velocidade.

Nos últimos anos as fragatas OHP já foram, por diversas vezes, oferecidas à MB pela Marinha estadunidense. Mas as propostas não se mostraram atraentes devido a dois pontos: (1) as notícias sobre desgaste no sistema de propulsão das unidades e (2) incertezas acerca de o quanto de seu armamento mais sofisticado essas unidades, transferidas para o Brasil, poderiam conservar.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FEfefeNewcastlevistodecima.jpg&hash=71982545a7f3746ea8a0beced77be1dd)

Os navios australianos, em contrapartida, estão muito bem conservados e (pelo menos os mais novos) poderiam, tranquilamente, continuar ativos por toda a década de 2020.

As Adelaides transportam oito silos verticais tipo Mk.41, para mísseis antiaéreos, e um lançador de mísseis anti-navio modelo Mk.13 na proa, além de dois reparos triplos de tubos lança-torpedos Mk.32.

Em termos de armamento de tubo elas foram equipadas com um canhão Oto Melara de 3 polegadas montado a meia nau, e uma estação CIWS para a produção de barragem de fogo contra ataques aéreos a curta distância.

Caso sejam efetivamente compradas pelo Brasil (o preço ainda é mantido em segredo), as Adelaides não poderiam estar no país antes do segundo semestre de 2018.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FEfefeMelbournedesenho05.jpg&hash=976689a6f4fd89f662ec70f9ceee561f)

FONTE: http://www.planobrazil.com/exclusivo-compra-de-oportunidade-mb-mostra-interesse-pelas-fragatas-porta-misseis-australianas-da-classe-adelaide-ohp-que-serao-desprogramadas-no-fim-desse-ano/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 06, 2017, 02:36:03 pm
Como é que eu já estava a adivinhar que o Brasil ia acabar por comprar esta sucata das OHP!!!!!!!
Vou já ali jogar no Euromilhões!!!!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 06, 2017, 03:29:34 pm
Como é que eu já estava a adivinhar que o Brasil ia acabar por comprar esta sucata das OHP!!!!!!!
Vou já ali jogar no Euromilhões!!!!

E que senhora sucata. Este navio (OHP) tem muitos pontos positivos, tais como considerável versatilidade de operar helicópteros, além de ter um sonar que o torna bastante funcional na guerra anti submarina. E claro, boa capacidade de defesa antiaérea com CIWS e o canhão Oto Melara de 76 mm (o nosso G-40 Bahia, teria assim, escoltas imponentes).

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Range: 4,500 nautical miles (8,300 km; 5,200 mi) at 20 knots (37 km/h; 23 mph)

Sensors and processing systems: AN/SPS-49 radar, Mk 92 fire control system, AN/SPS-55 radar, AN/SQS-56 sonar

Armament:

Mk 41 VLS (Evolved Sea Sparrow missile)
Mk 13 missile launcher (40-missile magazine, Harpoon and SM-2 (MR) missiles)
1 × OTO Melara 76 mm
1 × 20 mm Mk 15 Vulcan Phalanx
2 × triple 324 mm Mk 32 torpedo tubes

Aircraft carried: 2 × S-70B Seahawk or 1 × Seahawk and 1 × AS350B Squirrel

Porém não refuto (pelo contrário, a endosso) a ideia de que trata-se de 'sucata' se comparada às belonaves modernas em operação nas diversas Marinhas ao redor do mundo (as M-Class de vossa Marinha é um clássico exemplo).

Mas em vista do panorama dramático em que se encontra a Marinha do Brasil, caso vier ocorrer (ainda sou cético em relação a este tipo de aquisição), estaria muito bem, obrigado.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 08, 2017, 12:34:15 am
Em 2004 também nos quiseram impingir essa conversa das OHP.
http://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=65.0

Felizmente vieram as Classe M.

A única coisa que gosto é da capacidade para embarcar dois Seahawk e logo os helicópteros que o Brasil já opera.

A venda do SM-2R terá de ser aprovada? 
Estas Adelaide são bem mais modernas que as OHP originais. VLS para o ESSM!

Mas para o nível de ameaça na América do Sul deve ser suficiente. Por enquanto.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 10, 2017, 02:49:15 pm
A questão das OHP australianas estará sempre na forma como o Upgrade aos sensores foi feita. Originalmente o equipamento que operaram era o americano considerado um pouco rústico. Porem a modernização foi considerável, embora as fragatas estejam previstas durarem até 2020. Ou seja: O Brasil para as manter para alem dessa data terá de abrir os cordões à bolsa (até na prórpia aquisição pois interessados não faltam).  ;)
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The Royal Australian Navy's Adelaide-class Frigates:

As mentioned earlier, Australia was among those friendly countries that chose the Oliver Hazard Perry-class for its frigate requirements. Six united were acquired by the Royal Australian Navy. 4 of the ships were built by American shipyard Todd Pacific Shipyards in Seattle, while 2 were built in Australia by AMECON - Transfield Defence Systems.

Three units are still in service with the RAN, while one is still for disposal but would likely be stripped off all its equipment. The other two units were retired earlier and are already disposed of.

The three remaining active ships are currently among the most capable OHPs in the world, upgraded by the RAN and Thales Australia years ago under the SEA 1390 programme.

These ships were installed with an 8-cell Mk. 41 vertical launch system capable of storing and firing up to 32 Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM), retaining the Mk.13 arm-type launcher which can now launch the SM-2MR Standard and RGM-84 Harpoon missiles, while also having upgrades for its Phalanx CIWS to Block 1B. A more detailed discussion of the upgrades made, including problems encountered, can be seen on the website below:

Australia’s Hazard(ous) Frigate Upgrades: Done at Last

Aside from these weapons, the Adelaide-class are also armed with the familiar Oto Melara 76mm Compact naval gun, as well as two Mk. 32 triple lightweight torpedo tubes.

For sensors, the ship is equipped with mostly US-made systems including the AN/SPS-49 2D air search radar and AN/SPS-55 surface search radar, an AN/SQS-56 hull mounted sonar, and the PN-familiar Mk.92 fire control radar, albeit in an much more advanced version.

The RAN will be replacing these ships with the newer, larger, and more capable Hobart-class air defense destroyers starting 2018, thus the remaining Adelaides are expected to be retired very soon, with HMAS Darwin scheduled for retirement in November this year, HMAS Melbourne by 2018, and HMAS Newcastle soon after.

While Poland was reported earlier this month to be interested in acquiring two of the ships once they are retired, nothing has been finalized yet and its still open for anyone to grab

http://maxdefense.blogspot.pt/2017/04/australias-adelaide-class-frigates-best.html (http://maxdefense.blogspot.pt/2017/04/australias-adelaide-class-frigates-best.html)
(https://1.bp.blogspot.com/-vHcqa_VefZI/WP75Pez4fEI/AAAAAAAAEKg/KGnsBWa0e44_s8LgTm8UaLn-opqxt2gGQCLcB/s1600/SHIP_FFG-7_Improved_Adelaide_Class_Changes_Thales_lg.gif)
(https://2.bp.blogspot.com/-AGgiYTde_Uw/WP75Ph2TnwI/AAAAAAAAEKk/kkdS4P0eCjYLt6d_xikJps-aBBAhrdevgCLcB/s1600/SHIP_FFG-7_Improved_Adelaide_Class_Weapons_Thales_lg.gif)
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The photos show the upgrades made on the Adelaide-class frigates, as well as their respective use in battle.
Photos taken from defenseindustrydaily.com

Portugal tinha planificado adquirir duas OHP aos EUA, que eram mais limitadas e necessitavam de um maior custo no upgrade. As M não receberam inicialmente qualquer modernização pelo ficou um investimento muito mais em conta e melhor. Além disso o armamento das BD não é concentrado no lançador à proa, como nas Perry, o que quer dizer que os navios originais caso perdessem este meio ficavam sem capacidade para Misseis SM, Harpoon e Asroc. Por isso a Austrália alem da modernização aos sensores instalou o ESSM enquanto que Taiwan colocou misseis anti-navio e novo SAM. Ainda assim a classe mostrou-se limitada e a Formosa adquiriu a classe de Destroyers KIDD, bem mais capaz e maior.

https://en.wikipedia.org/wiki/Cheng_Kung-class_frigate (https://en.wikipedia.org/wiki/Cheng_Kung-class_frigate) 
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The Cheng Kung class was initially fitted with 8 × Hsiung Feng II ship-to-ship missiles, instead of the Harpoon missiles that the Oliver Hazard Perry class used. In 2001, ROCS Cheng Kung (成功, PFG-1101) was refitted with four Hsiung Feng III missiles, replacing four of the Hsiung Feng II missiles. In 2009 ROCS Chi Kuang (繼光, PFG-1105) was seen with same configuration. All the other ships in the class received the new missile upon their major overhaul.

Originally, all HF-2 missiles were to be removed, while 4-8 Harpoon were to be carried in the Mk 13 launcher's magazine (with the necessary upgrade to the ship's Mk 92 CDS which had a Harpoon control mode and functionality deleted when ship was built), and 8 HF-3 supersonic AShM to put in place of 8 HF-2 AShM, giving these ships a total of 12-16 anti-ship missiles. But the Legislative Yuan refused to release funding for the CDS upgrade, and the ROCN had to settle for just 4 HF-2 and 4 HF-3 configuration. All ships had the Link 16 datalink installed.

Seven out of eight ships added Bofors 40 mm/L70 guns for both surface and anti-air use.

In 2014, the Republic of China Navy revealed plan to develop a naval air defense missile system derived from the land-based Sky Bow system. The Cheng Kung-class frigates are speculated to be one of the potential platforms to carry the system.

On November 5, 2012 Taiwan announced the U.S. government would sell Taiwan two additional Perry-class frigates that are about to be retired from the U.S. Navy for a cost of US$240 million to be retrofitted and delivered in 2015. Naval Vessel Transfer Act of 2013 was signed by President Obama in 2014, allowing up to four of the frigates to be sold to Taiwan. Two ships were eventually selected and were reactivated by VSE Corporation and transferred to Taiwan on 9 March 2017.[1] These ships would replace aging Chiyang class (US ex-Knox-class frigate) vessels that joined the ROC Navy more than 20 years ago.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.bp.blogspot.com%2F-e-Hnk6vzHfk%2FUkmiJCQGPNI%2FAAAAAAAABHk%2Fq6nJ2TaNgao%2Fs1600%2F1106%281%29.jpg&hash=bfbade387e30c6968725276b9ab73e26)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Kee_Lung_%28DDG-1801%29_and_Ma_Kong_%28DDG-1805%29_shipped_in_Zhongzheng_Naval_Base_20130504b.jpg/1200px-Kee_Lung_%28DDG-1801%29_and_Ma_Kong_%28DDG-1805%29_shipped_in_Zhongzheng_Naval_Base_20130504b.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 10, 2017, 08:45:12 pm
Muito bem, mafets.

Deduzo que essas OHP australianas vão acabar na Marinha Polonesa ou Chilena. Se vier para a MB seria excelente.

Resta aguardar, o mesmo se fala em relação ao Ocean (pelo jeito vai ficar somente na promessa). 
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Outubro 10, 2017, 09:49:01 pm
Perante o actual estado a que o poder político e o almirantado brasileiros deixaram chegar as escoltas da MB, a vinda das OHP australianas seria uma mais valia considerável. A efectuar-se a aquisição, esperemos que venham com ESSM e SM-2MR.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 18, 2017, 01:54:28 am
Royalties do pré-sal poderão financiar construção de navios para a Marinha

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FTamandar%25C3%25A9-LAAD-2015-2.jpg&hash=3605492b0a5e720c40772f09de449a82)

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O ministro da Defesa, Raul Jungmann, informou hoje (17) que enviará um projeto de lei ao Congresso nos próximos dias, sugerindo uso de royalties do pré-sal para capitalizar projetos da Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron).

De acordo com o ministro, a proposta não implicará em retirada de recursos dos royalties destinados à educação.

Se a medida for aprovada, os recursos vão financiar quatro corvetas (navios de guerra) para a Marinha garantir a segurança costeira do país.

O valor a ser destinado ainda não foi definido. Segundo Jungmann, a Emgepron não foi afetada por contingenciamento devido ao teto de gastos públicos, uma vez que a empresa não depende financeiramente do Tesouro.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FPerfil-da-corveta-Tamandar%25C3%25A9.jpg&hash=97539f16c0aca7b794c892cfedf6a3d3)

FONTE: Agência Brasil / http://www.naval.com.br/blog/2017/10/17/royalties-do-pre-sal-poderao-financiar-construcao-de-navios-para-marinha/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 06, 2017, 02:12:48 pm
Reportagem da TV brasileira visita estaleiro onde é construído o submarino nuclear Riachuelo
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 06, 2017, 02:14:53 pm
Diretor do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro participa de Painel sobre Navios Patrulha no Clube Naval

(https://1.bp.blogspot.com/-5Mg7-3Dznjs/WgAr1pz2SaI/AAAAAAAAXdY/e6HlqgFE_LQycMfEYvyo0C6SmlGYa3omwCLcBGAs/s1600/_MG_3675.JPG)

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O Diretor do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), Contra-Almirante, engenheiro naval, Liberal Enio Zanelatto, foi um dos palestrantes convidados para o Painel “Construção de Navios Patrulha para a Marinha do Brasil”, promovido pelo Clube Naval no dia 26 de outubro visando ao incentivo à indústria de construção naval brasileira. O Contra-Almirante Liberal ressaltou o histórico de construção de Navios Patrulha no AMRJ e apresentou as características do projeto do Navio Patrulha de 500 toneladas (NPa 500BR), realizando uma comparação com a Classe “Macaé”.

Para o Diretor do AMRJ, “a construção do NPa 500BR no Arsenal significaria a retomada da construção militar de navios de superfície, com a manutenção e atualização do conhecimento das equipes técnicas, de planejamento e gerência de projetos”. Além da palestra do Diretor do AMRJ, o evento contou ainda com exposições de representantes do Sindicato dos Estaleiros de Construção Naval Brasileiros e Offshore (SINAVAL) e da Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), seguidas de debates.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2Ftecmar1-696x473.jpg&hash=c5c46a2e598725357637f547472e6011)

FONTE: CCSM / https://orbisdefense.blogspot.com.br/2017/11/diretor-do-arsenal-de-marinha-do-rio-de.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 06, 2017, 02:19:00 pm
Fragata‘Rademaker’ (F49) participará da Comissão “DIPLOMEX –ATLANTIS IV”

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2014/08/Fragata-Rademaker1.jpg)

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Nesta sexta-feira, dia 3 de novembro, às 13 horas, a Fragata Rademaker (F 49), suspenderá do Rio de Janeiro, para a Comissão “DIPLOMEX – ATLANTIS IV”. Entre os dias 10 e 18 de novembro de 2017, a Rademaker participará das comemorações do 200° Aniversário da Armada da República Oriental do Uruguai (AROU) e conduzirá operações de caráter naval e exercícios no mar com os meios da Marinha uruguaia, a fim de contribuir para interoperabilidade dos meios participantes, estreitar os laços de amizade entre os países presentes, incrementar o nível de adestramento dos meios da MB envolvidos e realizar ação de presença no porto
visitado.

A Fragata Rademaker F49, ex-HMS Battleaxe-F89, foi o primeiro navio a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Almirante Augusto Hamann Rademaker Grünewald. Foi construída pelo estaleiro Yarrow Shipbuilders Ltd., em Glasgow, na scócia. Oriunda da Royal Navy, foi incorporada a marinha do Brasil em 30 de abril de 1997, na Inglaterra. Seu deslocamento é de 4.400 ton (padrão) e 4.751 ton (carregado), com 130,8 m de comprimento, 14,8 m de boca e 6,0 m de calado.

FONTE: Comando da Força de Superfície / http://www.defesaaereanaval.com.br/fragata-rademaker-f-49-participara-para-comissao-diplomex-atlantis-iv/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 16, 2017, 11:31:47 am
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Modernização do Super Lynx: Os novos motores e o painel do AH-11B da Marinha do Brasil

http://www.defesaaereanaval.com.br/modernizacao-do-super-lynx-os-novos-motores-e-o-painel-do-ah-11b-da-marinha-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 19, 2017, 04:20:41 am
Brasil envia três navios para auxiliar nas buscas por submarino argentino

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FUDbBLVf.jpg&hash=a97e98d4073ddb16f40e6d5b254cde27)

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Segundo ministro da Defesa, dois aviões da FAB também foram disponibilizados para encontrar embarcação de país vizinho que desapareceu no Atlântico com 44 tripulantes.

O ministro da Defesa, Raul Jungmann, informou neste sábado (18/11) que o Brasil está participando dos esforços para encontrar um submarino da marinha argentina que despareceu no Atlântico Sul.

De acordo com Jungmann, foram enviadas para a região onde ocorrem as buscas a fragata Rademaker, o navio polar Maximiano e o navio de socorro submarino Felinto Perry. A Força Aérea Brasileira (FAB) também disponibilizou duas aeronaves, um aviao C-105 de busca e salvamento e um quadrimotor de patrulha marítima P-3.

O submarino militar argentino ARA San Juan manteve contato com sua base pela última vez na manhã de quarta-feira (15/11), quando estava a 432 quilômetros da costa da Patagônia. Ele estava navegando em direção à sua base em Mar del Plata quando as comunicações foram interrompidas.

Apesar da busca, as Forças Armadas argentinas se recusam a admitir que a embarcação esteja perdida. De acordo com a Marinha do país, a principal hipótese é que teria acontecido um problema nos equipamentos de comunicação do submarino.

Além do Brasil, outros países, como Chile, Uruguai e Peru ofereceram ajuda. O Reino Unido, que tem um histórico de conflito com a Argentina por causa da disputa pelas ilhas Malvinas (ou Falklands) disponibilizou um avião Hércules que está estacionado no arquipélago. A Nasa (Agência Especial dos EUA) colocou à disposição um avião que participa de pesquisas na Antártida.

O San Juan é um dos três submarinos da frota argentina. Lançado em 1983, a embarcação foi produzida pelo antigo estaleiro alemão Thyssen Nordseewerke e tem 65 metros de comprimento e sete metros de largura. Entre 2007 e 2014, a embarcação passou por reformas que prolongaram seu uso por mais 30 anos.

Fonte: DW / Edição: Plano Brasil / http://www.planobrazil.com/brasil-envia-tres-navios-para-auxiliar-nas-buscas-por-submarino-argentino/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 19, 2017, 04:24:13 am
Navio de Socorro Submarino Felinto Perry segue rumo à Argentina

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F10%2Fsmera-k11.jpg&hash=e205657a1ee3e21be92d6c651892b70a)

Segundo a mídia argentina, o navio é um dos disponibilizados pela Marinha do Brasil para participar da operação de resgate do submarino ARA San Juan

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Segundo o site de monitoramento de navios Marine Traffic, o Navio de Salvamento Submarino Felinto Perry da Marinha do Brasil estava no meio da Baía de Guanabara no momento da publicação deste post.

De acordo com a mídia argentina, o navio está entre as unidades brasileiras que serão enviadas para auxiliar na operação de busca e resgate do submarino ARA San Juan.

O Navio de Salvamento de Submarinos Felinto Perry – K 11, ex-Holger Dane, ex-Wildrake, foi adquirido pela Marinha do Brasil em novembro de 1988, junto a Rederiet H. H. Faddersbjll A/S, onde era usado como Navio de Salvamento em campos de petróleo no Mar do Norte, para substituir o NSS Gastão Moutinho – K 10.

O Felinto Perry é um navio de apoio completo. Como Wildrake, a serviço do Armador Anders Wilhelmsen & Co., de Oslo, onde tinha o Código Internacional LKAW, era classificado pelo DNV (+1A1) para operações de Apoio a Mergulho, Reboque, Abastecimento (Supply), Combate a Incêndio categoria II, Recuperação de Óleo.

Com seus Equipamentos de Apoio ao Mergulho, o Felinto Perry é capaz de conduzir mergulhos saturados até 300 m de profundidade. Tem Sino Atmosférico de Resgate (SAR) capaz de efetuar resgate até uma profundidade de 300 m, câmara de recompressão com capacidade para 8 mergulhadores, sino de mergulho de transporte, veículo de operação remota, com câmaras de vídeo, manipulador e sonar.

O navio também possui Equipamentos de Manobra, Fundeio, etc, como sistema de posicionamento dinâmico Kongsberg AOP 503 Mk II, que controla automaticamente o leme e os propulsores (dois eixos, dois hélices transversais avante e dois a ré), de maneira a posicionar dinamicamente o navio em relação a um ponto de referência e tem também um guindaste para 30 toneladas e um guindaste de 3 toneladas.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/11/18/navio-de-salvamento-submarino-felinto-perry-esta-no-meio-da-baia-de-guanabara/

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2FFelinto-Perry-18-11-17.jpg&hash=d437423e855681263cfaf4038873009e)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 23, 2017, 06:42:59 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 28, 2017, 01:13:14 am
Após jato, Saab oferece navio ao Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fmcmv-47-koster-class_2340x1316.jpg&hash=c746791feaad6c2569612b93593a5400)

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Na base naval de Karlskrona, a maior da Suécia e uma das mais antigas do mundo, criada em 1622, duas corvetas (sic) * estão atracadas ao lado de outras embarcações militares, à espera de decisão do Brasil se faz a aquisição delas ou não. Trata-se da mais recente oferta da Saab, o grupo sueco de defesa e segurança, para ampliar os negócios militares com o país.

Depois de ter obtido o contrato de US$ 5,4 bilhões para produzir e equipar 36 aviões de combate Gripen para a Força Aérea Brasileira (FAB), a Saab vê agora oportunidade de replicar o mesmo modelo de negócio com a Marinha brasileira, com potencial de venda de quatro a vinte embarcações militares nos próximos anos.

“É igualzinho ao modelo do Gripen, para por em marcha a produção no Brasil da próxima geração de navios caça-minas, com transferência de tecnologia de ponta, material compósito para o Brasil”, disse o presidente de Saab Kochums, Gunnar Wieslander, em entrevista ao Valor no estaleiro localizado ao lado da maior base naval sueca.

Controlado pela Investor, o braço financeiro da bilionária família Wallenerg, a Saab produz desde aviões de combate, navios, radar, sondas, sistemas de defesa a até submarino. Conta com forte apoio do governo sueco, seu maior cliente, em nome da manutenção de uma indústria nacional de armamento nesse pequeno país não-membro da Otan, a aliança militar ocidental.

Em 2014, Saab comprou o estaleiro naval Kochums, controlado por alemães, por US$ 50 milhões, com a ambição declarada de criar uma indústria naval de classe mundial. Os investimentos nesse segmento tem sido enormes, inclusive para a produção de dois submarinos da nova geração, o A26. E o interesse por aproximação com o Brasil agora na área naval é considerada da maior importância.

Gunnar Wieslander menciona um par de projetos para o Brasil. Primeiro, é a venda dos dois navios caça-minas da classe Landsort, que podem ser totalmente renovados com o que há mais de mais moderno em termos de radar, sondas etc. Segundo, a partir do terceiro navio começaria a produção no Brasil da nova geração de embarcações militares, com transferência de tecnologia para empresas brasileiras.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fmcmv-47mine-explosion_2340x1316.jpg&hash=cb6d01d9db7ca6e00c21404ad685b0ab)

“Vou ao Brasil pelo menos uma vez a cada três meses falar disso no Rio de Janeiro e em Brasília”, conta o executivo. “Não aspiramos produzir a nova geração de porta-aviões e chegamos tarde no Brasil para submarinos. Mas em corvetas, que é o animal de trabalho e vai ter papel cada vez mais importante, gostaríamos de ter um papel forte no Brasil.”

O presidente de Saab Kochums vê muitas sinergias entre as necessidades brasileiras e as suecas, “de forma que podemos fazer inclusive uma corveta juntos”. Diz que a corveta brasileira precisa ser maior que a corveta sueca devido às características geoestratégicas. As suecas operam no Báltico com ondas de 3 a 4 metros, enquanto no Atlântico as ondas chegam a 10 metros.

Saab diz que pode fazer adaptações sem problemas. Acena com o modelo acertado com a Índia, para produção de embarcação como casco maior, mesmo híbrido (de aço e material compósito), enquanto o “cérebro”, que são as armas, o sistema de combate etc, é o mesmo.

A futura renovação de equipamentos da Marinha brasileira provoca uma forte concorrência internacional, com participação de grupos também da Alemanha, França, Reino Unido, Coreia do Sul, Cingapura e China, por exemplo.

De seu lado, a Saab aposta no caminho aberto pelo contrato do Gripen. Isso inclui um generoso pacote de financiamento para a Marinha brasileira fazer as aquisições, com taxas de juros baixas. O executivo evita falar em valores de encomendas, alegando que tudo depende do que o cliente quer instalar no navio.

Além disso, argumenta que o importante, quando se faz aquisição de novas embarcações e de novos sistemas de defesa, é comprar algo que seja suficientemente bom para realmente ser utilizado. “Se a manutenção for muito cara, a embarcação fica parte boa do tempo no porto”, diz.

A Saab acena com cooperação também para produção de fragatas, usando a tradicional experiência sueca na área naval. A construção naval é antiga no país, incluindo há décadas os submarinos, para enfrentar os “oponentes” no turbulento mar Báltico, onde cada dia há movimento de 2 mil a 3 mil navios e ainda um estoque de 50 mil minas dos tempos da segunda guerra mundial.

Do “backlog” do grupo Saab como um todo, de cerca de US$ 11 bilhões, o Brasil representa a maior fatia com a encomenda do jatos de combate Gripen.

Sobre investigações na justiça brasileira envolvendo a aquisição dos aparelhos, com suspeita de propinas a membros do PT, Lars Nystroem, gerente do Programa Gripen Brasil, afirma: “Temos regras estritas de ética e compliance inclusive para nossos consultores. Não temos nenhuma preocupação sobre isso [no Brasil]. Já respondemos questões à Justiça e vamos continuar a responder, se necessário”.

Ele relata que o próximo passo no projeto do Gripen no Brasil será o desenvolvimento do visor panorâmico (WAD), com o primeiro modelo real que será testado no simulador e será instalado no aparelho em 2019. O primeiro avião brasileiro deve ter sua montagem final em 2018 e fazer seu primeiro voo em 2019.

O grupo sueco planeja aumentar participação na Akaer, um dos parceiros estratégicos brasileiros. A companhia brasileira foi contratada pela Saab para desenvolver partes da fuselagem mesmo antes da negociação do Gripen para a FAB. O investimento da Saab na Akaer começou em maio de 2012, com a conversão de empréstimo em ações. No começo deste ano, o grupo sueco aumentou sua participação de 15% para 25% na empresa. “A Akaer é um parceiro muito bom que logo vai atingir 500 mil horas dedicadas ao programa Gripen no Brasil”, diz Nystroem.

Além disso, a Saab deve colocar a Saab Aeronáutica Montagem (SAB) em operação no primeiro semestre de 2018, em São Bernardo do Campo, com um parceiro minoritário. A fábrica da SAB quer montar uma rede de fornecedores no país.

FONTE: Valor Econômico  /  http://www.naval.com.br/blog/2017/11/27/apos-jato-saab-oferece-navio-ao-brasil/

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* Nota do editor: provavelmente o jornal fez confusão entre corvetas e dois caça-minas classe “Landsort”, mencionados mais à frente no texto. Sobre corvetas, a Marinha Sueca colocou na reserva, há muitos anos, dois navios da classe “Göteborg”. Apesar de classificados na Suécia como corvetas, a classe “Göteborg” tem porte semelhante aos navios-patrulha classe “Macaé” da Marinha do Brasil.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 04, 2017, 06:54:54 pm
Casco do futuro NPa Maracanã é transportado ao AMRJ

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fcasco_do_npa_maracana_chega_ao_amrj_foto-MB.jpg&hash=429b9ee795b520d714ebeae224850d84)

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Na última quinta-feira, 30 de novembro, a Marinha do Brasil divulgou nota sobre o recebimento, pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) do casco parcialmente construído do futuro navio-patrulha (NPa) Maracanã, transportado a partir do Estaleiro Ilha S.A. (EISA), onde era construído como casco EI-515 (a MB o denomina casco 137).

Segundo a MB, o recebimento ocorreu na segunda-feira, 27 de novembro, após uma operação de traslado por via marítima que foi iniciada com o trabalho de “Load out” do casco que se encontrava em galpão de construção do EISA. O traslado teve a duração de cinco dias.

O futuro NPa Maracanã é um navio da classe “Macaé”, com deslocamento de 500 toneladas e 54,2 metros de comprimento, com duas unidades até o momento em operação na MB: o Macaé (P70), líder da classe, e o Macau (P71), ambos construídos pelo estaleiro Inace.  O Macaé atualmente está subordinado ao 1º Distrito Naval (Rio de Janeiro) e o Macau ao 3º Distrito Naval (Natal).

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F08%2FVisita-Maca%25C3%25A9-7-8-2015-foto-19-Poder-Naval-640x480.jpg&hash=9518d2107d2b1ee795d02924d8bc94ec)

Retomada em 2018 – Na nota, a MB também informou que a retomada da construção do navio está prevista para 2018. A necessidade de transportá-lo ao AMRJ para sua conclusão deve-se ao fato de que, no final de 2015 o estaleiro EISA encerrou operações e demitiu cerca de três mil funcionários, na Ilha do Governador.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F08%2FEISA-104a-580x386.jpg&hash=8d62a87a1fa5d37af1ce9cb57c43e2dc)

Os portões foram lacrados e a presidência do estaleiro – controlado pela holding Synergy Shipyards -, justificou o corte de pessoal pelos impactos da recessão econômica e da operação Lava-Jato. O Estaleiro Ilha S.A (Eisa) confirmou na mesma época em nota que tinha entrado com pedido de recuperação judicial. Na época, cinco navios da classe “Macaé” estavam encomendados ao estaleiro, sendo o futuro Maracanã o casco com trabalhos mais adiantados.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F01%2FEISA-006a-e1501778406524-1024x634.jpg&hash=137899758a76e689d93ab1cd1ed20289)

Tranship – Para o serviço de remoção e transporte foi realizada uma licitação para contratação de empresa especializada, cuja vencedora foi a Tranship Transportes Marítimos Ltda, com o preço global de R$ 2.447.500,00 pelo serviço. A outra proposta era da Locar Guindastes e Transportes Intermodais S.A., que apresentou o preço de R$ 2.735.457,00.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/12/02/casco-do-futuro-npa-maracana-e-transportado-ao-amrj/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 05, 2017, 10:49:33 am
Continua a existir confusão sobre a operação de Harrier no HMS Ocean.

https://www.tapatalk.com/groups/warships1discussionboards/hms-ocean-as-auxiliary-carrier-t9063.html (https://www.tapatalk.com/groups/warships1discussionboards/hms-ocean-as-auxiliary-carrier-t9063.html)
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Physically flying the aircraft onto and off Ocean is possible, and indeed this can be done now (obviously VTOL only) in order that she can be used as a Harrier ferry. Although even with VTOL there are problems: she doesn't have a heat strengthened/cooled flight deck - IIRC - which means that operating Harriers off her for an extended period of time would be liable to make her melt...
But that's not the real problem. Operating a Harrier requires an immense amount of spares and supplies, and using them operationally requires ordinance for them to drop. Now, I suppose it's possible that one could store the spares and the tools in the hanger, but it'd cut very severely into the aircraft storage space, which makes it something of an own goal. The ordinance is a less easily tractable problem. You can't just leave ordinance lying around in the hanger or on the flight deck: that's begging for a disaster. You need dedicated deep magazines and appropriate lifts and handling equipment. As is Ocean is rigged to operate helicopters, which only expend a limited amount of ordinance by comparison. Without significant refit this wouldn't change. Which means that to operate Harriers off Ocean for any extended period of time (like more than a few sorties) you'd need to UNREP Ocean something like once a day.

The Harriers in West Germany are actually a relatively elegant proof of this. The first gen Harriers were supposed to be an easily dispersed force that could be kept at the FEBA... yet strangely (except for press demos) they always stayed at an existing airbase. The reason for this was quite simple: the consumables and support infrastructure to keep a Harrier forward deployed and in continuous operation was prohibitively large. Similarly, on the few occasions when forward dispersal was practiced it was only ever with a small force (i.e. 1-4) Harriers, since anymore was logistically unfeasible.

http://www.naval-technology.com/projects/ocean/ (http://www.naval-technology.com/projects/ocean/)
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Aircraft support and carrying of Lynx / Chinook helicopters and Sea Harriers

The ship has full facilities for 12 EH101 Merlin and six Lynx helicopters, plus landing and refuelling facilities for Chinook helicopters. 20 Sea Harriers could be carried but not supported. The flight deck is 170m long and 32.6m wide, with two aircraft lifts.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F5%2F2017%2F09%2Focean1.jpg&hash=1b20d286d5ddc91b48718f45112726d7)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval-technology.com%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F5%2F2017%2F09%2Focean2.jpg&hash=d4b4121291dce7fcef47ca7514819a15)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 05, 2017, 01:36:06 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 06, 2017, 11:29:55 am
Operação Dragão 2017

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2016/12/NDM-Bahia-G-40-Drag%C3%A3o-XXXVII.jpg)

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A Marinha do Brasil (MB) realiza, no período de 3 a 9 de dezembro, a 38ª edição da “Operação DRAGÃO”, na área compreendida entre Rio de Janeiro (RJ) e Vitória (ES). Participam do exercício cerca de 2.200 militares, navios e aeronaves do Comando em Chefe da Esquadra, dos Comandos do 1º e do 2º Distritos Navais, da Força de Fuzileiros da Esquadra e do Comando do desenvolvimento Doutrinário do Corpo de Fuzileiros Navais.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/marambaia-edcg-toulon.jpg)

A “DRAGÃO” é um exercício em que as forças navais e de fuzileiros navais se adestram na execução de uma operação anfíbia de alta complexidade, em todas as suas fases, após terem se exercitado ao longo do ano em exercícios preparatórios individuais e em conjunto, por intermédio dos quais o conjugado anfíbio da MB (desembarque de fuzileiros navais de navios) se mantém em alto grau de prontidão.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/10/NDD-Almirante-Saboia-G-25.jpg)

A Força-Tarefa é comandada pelo Contra-Almirante Paulo César Colmenero Lopes, Comandante da 1ª Divisão da Esquadra (ComDiv-1), sendo composta pelos seguintes meios: Navio Doca Multipropósito “Bahia” (G40), Navio de Desembarque de Carros de Combate “Almirante Saboia” (G25), Fragata “Liberal” (F43), Fragata “União” (F45), Fragata “Greenhalgh” (F46), Rebocador de Alto Mar “Almirante Guillobel” (R25), os Navios Patrulha “Macaé” (P70) e “Gurupá” (P46), os Navios Varredores “Atalaia” (M17) e “Albardão” (M20), as Embarcações de Desembarque “Camboriú” (L12), “Marambaia” (L20), e as Embarcações de Desembarque de Viaturas “Cagarras” (807) e “Cataguazes” (808), além das aeronaves Skyhawk AF-1, Seahawk SH-16, Super Cougar UH-15 e Esquilo UH-12.

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2016/12/CLAnfs-10.jpg)

O “Dia D” da operação está previsto para acontecer no dia 6 de dezembro, com abicagem na Praia de Itaoca (ES) e desembarque de meios e de pessoal. Nesse dia, a ação envolverá a utilização de Carros Lagarta Anfíbios (CLAnf), das Embarcações de Desembarque de Carga Geral (EDCG) e Embarcações de Desembarque de Viaturas e Material (EDVM) e de helicópteros Super Cougar (UH-15).

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2016/12/H225M-7107.jpg)

A “Operação DRAGÃO” também tem por objetivo colher subsídios para o desenvolvimento da doutrina em termos táticos, técnicos e dos procedimentos empregados em Operações Anfíbias, a fim de manter o grau de prontidão das unidades da Esquadra e da Força de Fuzileiros da Esquadra, além de contribuir para o preparo dos Comandos e Organizações Militares envolvidos no exercício. Os navios, após a operação, estarão atracados nos Portos de Vitória e Salvador, de 10 a 12 de dezembro, ficando abertos para visitação pública nos dias 10 e 11, das 14h às 19h.

FONTE: MB / http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-operacao-dragao-2017/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 07, 2017, 11:30:19 am
Sempre fui fã do HMS Ocean!
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forumdefesa.com%2Fforum%2FSmileys%2Fdefault%2FG-beer2.gif&hash=cf2adfbeede7af30c98ef2558e77b28e)

Muito bem. Mas a vinda do Ocean levanta algumas dúvidas:

1) O Ocean virá com os Phalanx CIWS e demais sistemas defensivos?

2) Os sensores e o radar virão integralmente com a transferência do Ocean para a Marinha do Brasil?

3) E em relação à vida útil. Qual será o resultado das análises técnicas feita pela própria Marinha do Brasil que encaminhará oficiais para inspecionar o Ocean no Reino Unido nos próximos meses?

Em linhas gerais esta é a mais importante aquisição da Marinha do Brasil em décadas. Não o classifico como sucata, pois é um navio relativamente novo e, sem dúvidas, iria operar por pelo menos 20 anos no inventário da Royal Navy, se não houvesse o comissionamento de dois porta-aviões da Classe Queen Elizabeth.

O Ocean será apenas uma peça do quebra-cabeça do restabelecimento do poder naval da Marinha do Brasil. Faltam ainda: navios escoltas (corvetas e fragatas), submarinos SSK (o primeiro dos quatro Scorpène, aqui classificado como Classe Riachuelo, deve ser comissionado até o final de 2018), mais OPV e navios caça-minas (Mine Counter Measures Vessel - MCMV).
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 07, 2017, 11:41:43 am
http://tecnodefesa.com.br/15112-2/ (http://tecnodefesa.com.br/15112-2/)

Citar
Marinhas do Brasil e Portugal assinam Memorando de Entendimentos.

No dia 30 de novembro, o Chefe do Estado-Maior do Comando de Operações Navais, Vice-Almirante Roberto Gondim Carneiro da Cunha, recebeu a visita do Comandante Naval da Marinha de Portugal, Vice-Almirante Henrique Eduardo Passaláqua de Gouveia e Melo.
Na ocasião, os representantes das duas Marinhas amigas assinaram um Memorando de Entendimentos que estabelece o compartilhamento de informações relativas ao panorama marítimo, ou seja, aos dados referentes ao tráfego marítimo.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Fasasdsadcwdawds.jpg&hash=3ee136d1db456af541d3fb5c684dcd6d)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Daniel em Dezembro 07, 2017, 07:30:39 pm
Sempre fui fã do HMS Ocean!
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forumdefesa.com%2Fforum%2FSmileys%2Fdefault%2FG-beer2.gif&hash=cf2adfbeede7af30c98ef2558e77b28e)

Muito bem. Mas a vinda do Ocean levanta algumas dúvidas:

1) O Ocean virá com os Phalanx CIWS e demais sistemas defensivos?

2) Os sensores e o radar virão integralmente com a transferência do Ocean para a Marinha do Brasil?

3) E em relação à vida útil. Qual será o resultado das análises técnicas feita pela própria Marinha do Brasil que encaminhará oficiais para inspecionar o Ocean no Reino Unido nos próximos meses?

Em linhas gerais esta é a mais importante aquisição da Marinha do Brasil em décadas. Não o classifico como sucata, pois é um navio relativamente novo e, sem dúvidas, iria operar por pelo menos 20 anos no inventário da Royal Navy, se não houvesse o comissionamento de dois porta-aviões da Classe Queen Elizabeth.

O Ocean será apenas uma peça do quebra-cabeça do restabelecimento do poder naval da Marinha do Brasil. Faltam ainda: navios escoltas (corvetas e fragatas), submarinos SSK (o primeiro dos quatro Scorpène, aqui classificado como Classe Riachuelo, deve ser comissionado até o final de 2018), mais OPV e navios caça-minas (Mine Counter Measures Vessel - MCMV).


Pessoalmente acho que a 3 questão por si colocada não faz muito sentido, vida útil, análises técnicas, pois, isso deviam ter feito com o A12, pois não tenho dúvidas que, se essas análises técnicas que você fala, tivessem sido bem feitas e levadas a sério, essa sucata nunca tinha sido adquirida pela marinha brasileira. Foi mais para dizer que nós também temos um porta aviões ;D 8) porque na verdade o A12 foi sempre um mar de problemas. Tenho a certeza que não será um problema ver que esse navio está em muito melhor estado e bem mais moderno, nem se compara a sucata do A12.  8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 08, 2017, 11:13:50 am
Sempre fui fã do HMS Ocean!
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forumdefesa.com%2Fforum%2FSmileys%2Fdefault%2FG-beer2.gif&hash=cf2adfbeede7af30c98ef2558e77b28e)

Muito bem. Mas a vinda do Ocean levanta algumas dúvidas:

1) O Ocean virá com os Phalanx CIWS e demais sistemas defensivos?

2) Os sensores e o radar virão integralmente com a transferência do Ocean para a Marinha do Brasil?

3) E em relação à vida útil. Qual será o resultado das análises técnicas feita pela própria Marinha do Brasil que encaminhará oficiais para inspecionar o Ocean no Reino Unido nos próximos meses?

Em linhas gerais esta é a mais importante aquisição da Marinha do Brasil em décadas. Não o classifico como sucata, pois é um navio relativamente novo e, sem dúvidas, iria operar por pelo menos 20 anos no inventário da Royal Navy, se não houvesse o comissionamento de dois porta-aviões da Classe Queen Elizabeth.

O Ocean será apenas uma peça do quebra-cabeça do restabelecimento do poder naval da Marinha do Brasil. Faltam ainda: navios escoltas (corvetas e fragatas), submarinos SSK (o primeiro dos quatro Scorpène, aqui classificado como Classe Riachuelo, deve ser comissionado até o final de 2018), mais OPV e navios caça-minas (Mine Counter Measures Vessel - MCMV).


Pessoalmente acho que a 3 questão por si colocada não faz muito sentido, vida útil, análises técnicas, pois, isso deviam ter feito com o A12, pois não tenho dúvidas que, se essas análises técnicas que você fala, tivessem sido bem feitas e levadas a sério, essa sucata nunca tinha sido adquirida pela marinha brasileira. Foi mais para dizer que nós também temos um porta aviões ;D 8) porque na verdade o A12 foi sempre um mar de problemas. Tenho a certeza que não será um problema ver que esse navio está em muito melhor estado e bem mais moderno, nem se compara a sucata do A12.  8)

Uma coisa não tem nada a ver com a outra. A 'aquisição' (melhor dizendo, o comissionamento) do A12 foi em um contexto completamente diferente do Ocean.

Primeiro: o A12 foi uma doação, não uma aquisição (pagou-se o simbólico valor de U$ 12 milhões).

Segundo: A Marinha do Brasil operou o A12 consciente das deficiências daquele navio, inclusive dos problemas sérios nas caldeiras (os franceses tinham esperança que os brasileiros iriam assinar um contrato bilionário com a DCNS para uma ampla modernização daquele porta-aviões).

Terceiro: Sucata ou não, o A12 consolidou uma doutrina de operação em porta-aviões entre os militares da MB, algo que, poucas marinhas do mundo tiveram.

Quarto: As minhas dúvidas colocadas de forma bem clara é em relação aos sistemas modernos que equipam, atualmente, o Ocean (radar 3D, Phalanx CIWS, etc.), se tais sistemas viriam ou não junto com o navio ao Brasil.

Quinto: Não fiz comparação do Ocean com o A12. Até porque são belonaves de categorias díspares.

Sem dúvida o Ocean será de extremo valor operativo à Marinha do Brasil. O poder de projeção anfíbia da Força Naval Brasileira (levando em consideração o G-40 Bahia) se fortalecerá significativamente. Será a nau capitânia da Marinha do Brasil pelos próximos anos.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Dezembro 08, 2017, 11:20:20 am
E escoltas decentes para a "nau capitanea"?  ::)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 08, 2017, 11:31:13 am
E escoltas decentes para a "nau capitanea"?  ::)

É o que venho dizendo desde antes a divulgação da confirmação da aquisição do Ocean. É a lacuna a ser suprida.

Não somente por escoltas decentes, mas também por novos submarinos (o primeiro dos quatro Scorpène vem em 2018).

No mais, a área de projeção de força anfíbia da MB estará muito bem, obrigado! 8)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Daniel em Dezembro 08, 2017, 02:05:20 pm
Vitor Santos
Citar
Uma coisa não tem nada a ver com a outra. A 'aquisição' (melhor dizendo, o comissionamento) do A12 foi em um contexto completamente diferente do Ocean.
Primeiro: o A12 foi uma doação, não uma aquisição (pagou-se o simbólico valor de U$ 12 milhões).
Pois eu creio que tem tudo a ver, partindo pelo princípio que foi um grande erro ter adquirido o A12, apenas alguns não o querem admitir. Mas isso é um outro assunto.
Citar
A Marinha do Brasil operou o A12 consciente das deficiências daquele navio, inclusive dos problemas sérios nas caldeiras
Errado a marinha brasileria não estava consciente das deficiências do A12, um exemplo, o A12 esteve parado desde 2014 até finais de 2016 tais as dificuldades em resolver os problemas e ainda hoje não navega em plenas condições, foi como disse, foi só para inglês ver tipo, também temos um porta aviões mas obsoleto sem qualquer valor militar, mas é apenas a minha opinião.
Citar
Terceiro: Sucata ou não, o A12 consolidou uma doutrina de operação em porta-aviões entre os militares da MB, algo que, poucas marinhas do mundo tiveram.
Tenho muitas duvidas a esse respeito, pois o A12 esteve mais tempo nos estaleiros do que no mar. Quanto ao resto dos seus comentários completamente de acordo. ;) ;D
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 08, 2017, 05:15:29 pm
Daniel

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Uma coisa não tem nada a ver com a outra. A 'aquisição' (melhor dizendo, o comissionamento) do A12 foi em um contexto completamente diferente do Ocean.
Primeiro: o A12 foi uma doação, não uma aquisição (pagou-se o simbólico valor de U$ 12 milhões).
Pois eu creio que tem tudo a ver, partindo pelo princípio que foi um grande erro ter adquirido o A12, apenas alguns não o querem admitir. Mas isso é um outro assunto.

O erro se revelou com o tempo. Válido lembrar que, na primeira metade da década de 2000, o A12 'São Paulo' operou a contento.

Citar
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A Marinha do Brasil operou o A12 consciente das deficiências daquele navio, inclusive dos problemas sérios nas caldeiras
Errado a marinha brasileria não estava consciente das deficiências do A12, um exemplo, o A12 esteve parado desde 2014 até finais de 2016 tais as dificuldades em resolver os problemas e ainda hoje não navega em plenas condições, foi como disse, foi só para inglês ver tipo, também temos um porta aviões mas obsoleto sem qualquer valor militar, mas é apenas a minha opinião.

Errastes tu ao afirmar que a Marinha do Brasil comissionou o A12 'São Paulo' sem ter pleno conhecimento a respeito da necessidade de modernizações profundas no navio no curto prazo. No mais, respeito vossa opinião.

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Terceiro: Sucata ou não, o A12 consolidou uma doutrina de operação em porta-aviões entre os militares da MB, algo que, poucas marinhas do mundo tiveram.
Tenho muitas duvidas a esse respeito, pois o A12 esteve mais tempo nos estaleiros do que no mar. Quanto ao resto dos seus comentários completamente de acordo. ;) ;D

Afirmativo.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 08, 2017, 06:18:58 pm
E escoltas decentes para a "nau capitanea"?  ::)

É o que venho dizendo desde antes a divulgação da confirmação da aquisição do Ocean. É a lacuna a ser suprida.

Não somente por escoltas decentes, mas também por novos submarinos (o primeiro dos quatro Scorpène vem em 2018).

No mais, a área de projeção de força anfíbia da MB estará muito bem, obrigado! 8)
Não necessariamente. Os navios de transporte de carros /LST começam a pesar na idade. A não ser que a Marinha arrisque unidades maiores perto das praias, o que com uma cobertura AA deficiente parece-me não ser a melhor opção. É que a NATO desde turcos a gregos, passando pelos "bifes" ainda tem uns quantos e aposta inclusive em novos.  ;)

(https://pt.wikipedia.org/wiki/NDCC_Mattoso_Maia_(G-28)#/media/File:NDCC_Mattoso_Maia_(G-28).jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fngb%2FG%2FG091%2FG091-f032.JPG&hash=37b1cc6c16ef892bc882c02f11203966)

Tendo em conta também os investimentos na Força Anfíbia, se calhar sistemas AA superiores e um Tanque melhorzito justificava-se não? Nem que fosse adquirir os tais Leo 1 aos Belgas e passar os M60 para os Fuzileiros.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.infodefensa.com%2Farchivo%2Fimages%2F16954.jpg&hash=9cae9119d36ce137b66ab99fe4e86f27)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 09, 2017, 01:42:47 am
Citar
Nem que fosse adquirir os tais Leo 1 aos Belgas e passar os M60 para os Fuzileiros.

Se o EB for adquirir mais Leo 1, estes, provavelmente, serão ex-Exército Italiano sob propriedade de uma empresa suíça. Por tradição o CFN não costuma absorver equipamentos oriundos do inventário do EB.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 09, 2017, 05:57:47 pm
Super Cougar e Sea Hawk a operar com restrições do NDM Bahia, quando o mesmo foi feito para o Super Frelon? Lê-se cada coisa...  ::) :P

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.netmarine.net%2Faero%2Faeronefs%2Fsfrelon%2Fphoto20.jpg&hash=804ffc7ed53bb30374e81b547e4ebde8)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ffaa.net%2Fhelicopters%2Fsuper-frelon%2Fimages%2Fsuper-frelon-052.jpg&hash=414bdeb3d397a0af36795782192d586e)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flionelvaillant.free.fr%2FIMGP6839.JPG&hash=993933c31eef92633efde68809f25c04)

(https://www.meretmarine.com/objets/500/24296.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 13, 2017, 05:51:57 pm
MANSUP: novo contrato é assinado com a SIATT

(https://i0.wp.com/www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/mansupvoando-1.jpg)

Citar
A Sistemas Integrados de Alto Teor Tecnológico (SIATT) assinou com a Marinha do Brasil, através da Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha (DSAM), o contrato do Míssil Antinavio Nacional de Superfície (MANSUP).

A assinatura ocorreu, no dia 6 Dezembro 2017, na sede da DSAM, no Rio do Janeiro com a presença do Vice-Almirante José Renato de Oliveira, Diretor da DSAM e Rogerio Salvador, Diretor Comercial da SIATT, e Robson Duarte, Gerente do Programa MANSUP na SIATT.

O contrato contempla o fornecimento pela SIATT de três conjuntos dos seguintes subsistemas do MANSUP – Míssil Antinavio Nacional de Superfície, a saber:

Compartimento de Vante, englobando o Computador de Guiagem, o Radioaltímetro, a Plataforma Inercial, desenvolvida pelo Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP) e a Bateria Dianteira;

Cabeça Telemétrica (Cabeça de Combate Inerte), englobando o Transmissor de Telemetria Embarcado e o DSA- Dispositivo de Segurança e Armar; e

Compartimento de Ré, englobando Atuadores, Superfícies Aerodinâmicas (Profundores), Bateria Traseira e Interface com o Lançador do Navio.

Serviços adicionais não contratados originalmente foram incluídos, dentre outros:

Realização de ensaio em túnel de vento, e, caracterização e testes da plataforma inercial fornecida pelo Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo (CTMSP).

A partir dos dados e caracterizações obtidos nas atividades acima, a SIATT refinará o modelo de simulação do armamento inteligente MANSUP. O protótipo virtual resultante será utilizado para a realização de milhares de voos virtuais antes da execução de ensaios em voo com míssil real. O lançamento do primeiro protótipo real do MANSUP está programado para Outubro 2018.

(https://i1.wp.com/www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/12/MANSUP.png)

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/12/12/mansup-novo-contrato-e-assinado-com-siatt/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 19, 2017, 01:39:21 am
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Onde ficam e quais são os 102 navios da Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2FEsquadra-na-BNRJ-mar%25C3%25A7o-2015-foto-Ricardo-Pereira-For%25C3%25A7as-de-Defesa.jpg&hash=42837bef44a9363c0e48a7f5659e21a8)

A Marinha do Brasil (MB) possui, neste final de 2017, um total de 102 navios distribuídos em diversas de suas organizações militares (OMs) espalhadas pelo país. Parte significativa, especialmente meios de maior porte, está baseada em OMs das cidades de Niterói e Rio de Janeiro, na Baía de Guanabara (RJ), mas muitos outros se distribuem por Distritos Navais (DNs) de norte a sul do Brasil, no litoral (mar) e no interior (rios). Frequentemente, leitores do Poder Naval perguntam onde está baseado este ou aquele navio, ou demonstram desconhecimento tanto dessa quantidade de meios quanto de sua distribuição e atividades realizadas. Por isso, resolvemos publicar um panorama completo de onde ficam e quais são os 102 navios atuais da Marinha, indicando a qual organização estão subordinados dentro do organograma da MB.

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2017/12/18/onde-ficam-e-quais-sao-os-102-navios-da-marinha/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 21, 2017, 10:17:15 am
Para o Brasil é uma aquisição mais que justificada, face à uma das duas melhores valências que é a frota de helicópteros.  ;)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cavok.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2FH225M-Marinha-do-Brasil.jpg&hash=367fd38d64e3a8fb2696c92bd5f4bcfe)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F05%2FSeahawk-MH-16-3035-1.jpg&hash=3c3b1418d0996b44de2367a00fbd6a6c)

(https://airway.uol.com.br/wp-content/uploads/2015/11/Modelo-Esquilo-1-Ant%C3%A1rtica.jpg)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2014%2F07%2FAH-11-Super-Lynx_01.jpg&hash=c6f7c432de2b396ec5005f6af9b950d7)

Com os programas de submarinos e das novas corvetas, está a compor-se a frota (substituía só o Ceptor pelo ESSM  :

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FTamandar%25C3%25A9.jpg&hash=e90e1118302988cc706f0981f5bfcec2)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.amambainoticias.com.br%2Fmedia%2Fimages%2F2815%2F2815%2F4ce915dfaae08312404d0d2a7ae2ff9795e3bcc0cb11a.jpg&hash=d3a0197c830fb9861ca62c91b6c59ca5)

Grande interrogação na minha perspectiva é a aviação de asa fixa da marinha (vamos ver como é conjugada a verba para novas aquisições, manutenção das existentes e operação dos meios navais, mas por enquanto é dar o benefício da dúvida e ver se o Lula não ganha as próxima eleições  ;D )

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aereo.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F%2F2013%2F09%2FAF-1M.jpg&hash=94a2c96ae6b232facd33b63fd49a34c6)

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/10/KC-1-Trader-COD_AAR.jpg)

Cumprimentos

P.S. Ainda continua o interesse nas Perry Australianas?

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2017/12/HMAS-Darwin.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2017, 02:33:21 pm
Hão-de vir. A aquisição de mais uma navio capital vai expor essa necessidade de forma ainda mais evidente — o Planalto não pode mais ignorar tais lacunas!

Com certeza. Tomara que haja esse sensibilidade em Brasília.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2017, 02:36:40 pm
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Cumprimentos

P.S. Ainda continua o interesse nas Perry Australianas?

Não se falou e nem se especulou mais nada a respeito. Acho que a Marinha do Brasil deve estar mais inclinada em barganhar com os ingleses algumas Type 23.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Dezembro 21, 2017, 02:43:30 pm
@mafets - o Sea Ceptor, supostamente, mostrou alcances na ordem dos 60 km em testes e não sei até que ponto o seu sistema de guiamento e as suas características aerodinâmicas não serão superiores às do ESSM.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Dezembro 21, 2017, 02:49:50 pm
@mafets - o Sea Ceptor, supostamente, mostrou alcances na ordem dos 60 km em testes e não sei até que ponto o seu sistema de guiamento e as suas características aerodinâmicas não serão superiores às do ESSM.
Também me pareceu pouco, tendo em conta que a RN pelo menos uma fragata fez o upgrade do sea wolf para os mesmos. Mas era o que estava na brochura (talvez por ser uma corveta), pelo que pensei que seria a versão CAMM menos capaz ou com capacidades menores em vez da ER que pesa mais 61kg (99kg contra 160), e atinge no mínimo os 45 km.  ;)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F02%2FTamandar%25C3%25A9.jpg&hash=e90e1118302988cc706f0981f5bfcec2)

Citar
Cumprimentos

P.S. Ainda continua o interesse nas Perry Australianas?

Não se falou e nem se especulou mais nada a respeito. Acho que a Marinha do Brasil deve estar mais inclinada em barganhar com os ingleses algumas Type 23.
Parece-se uma boa possibilidade, se os sea wolf forem descartados em detrimento de outro míssil.  8)
(https://www.navyrecognition.com/images/stories/news/2017/january/HMS_Westminster_Type_23_Frigate-return_to_sea_after_upgrade_2.jpg)

Saudações

Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Dezembro 22, 2017, 10:45:15 am
O Ocean é do Brasil! MB conclui a compra do porta-helicópteros por 84 milhões de libras e dá à Força um novo capitânia

Por Roberto Lopes
Especial para o Poder Naval

A Marinha do Brasil (MB) concluiu a operação de compra do porta-helicópteros de assalto anfíbio HMS Ocean (L12), de 21.500 toneladas, que lhe havia sido oferecido, em março passado, pelo Ministério da Defesa do Reino Unido.


 
O navio chegará ao país ao custo de 84 milhões de libras esterlinas, quantia equivalente, hoje, a 359,5 milhões de Reais, e que, segundo o Poder Naval pôde apurar, será integralmente quitada com recursos da Força Naval.

A finalização do negócio já foi comunicada pelo Comando da Marinha ao Ministério da Defesa, que a aprovou.

O Ocean voltou à base, no sul da Inglaterra, na noite desta terça-feira (19.12), após cumprir uma jornada de aproximadamente quatro meses pelo Mar do Caribe – para socorrer as vítimas do furacão Irma – e pelo Mediterrâneo Oriental, como líder da Força-Tarefa Nº 2 mantida pela Otan (Organização do Tratado do Atlântico Norte) de prontidão no Mar Mediterrâneo.

Nas próximas semanas a maior parte da tripulação do Ocean será dispensada para ser redistribuída por unidades da Frota de Sua Majestade – em especial para os porta-aviões Queen Elizabeth e Prince of Walles.

Na manhã de 31 de março de 2018, um sábado, acontecerá a solenidade de baixa do Ocean.

Nesse momento a MB negocia com as autoridades britânicas a realização, na Inglaterra, de um Período de Manutenção Geral no navio – etapa que poderá se estender até outubro ou novembro do ano que vem.

A Marinha do Brasil enviará cerca de 200 militares à Inglaterra, para receber o navio e trazê-lo ao Brasil. Nesse grupo haverá especialistas em manutenção.


Primeiro AH-11B Super Lynx modernizado na Inglaterra
Lynx – É possível que, havendo uma coincidência de datas, o Ocean possa embarcar, para a sua travessia até o Rio de Janeiro, alguns dos helicópteros Lynx da Força Aeronaval que se encontram em modernização na Inglaterra.

A obtenção do Ocean é a mais importante aquisição de um meio naval feita pela Marinha desde que, na metade final da década de 2000, ela fechou negócio para construir quatro submarinos de ataque classe Scorpène no complexo industrial naval de Itaguaí (RJ).

Na Esquadra brasileira o Ocean será o navio capitânia.

O porta-helicópteros opera na Royal Navy com uma tripulação de 285 militares. Ele é capaz de transportar até 18 aeronaves de diferentes portes e funções, além de 830 fuzileiros navais e 180 aviadores e mecânicos de Aviação.

http://www.naval.com.br/blog/2017/12/21/o-ocean-e-do-brasil-mb-conclui-compra-do-porta-helicopteros-por-84-milhoes-de-libras-e-da-forca-um-novo-capitania/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 24, 2017, 01:25:44 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 27, 2017, 07:28:19 pm
Corveta Classe Tamandaré e HMS Ocean para a Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Ftamandareclass1_gino.jpg&hash=3b627a7024c99c655f6c72a1e6ee0f9e)
A Marinha abriu no dia 19 de dezembro a segunda etapa do projeto Corveta Classe Tamandaré para o recebimento de propostas de empresas interessadas em construir no Brasil quatro navios de superfície de alta complexidade tecnológica (Imagem: Gino Marcomini, T&D)

Citar
O Projeto “Corveta Classe Tamandaré” receberá um investimento da ordem de US$ 1,6 bilhão. Esses navios serão construídos visando atender tanto o mercado de defesa nacional quanto o internacional. A encomenda da Marinha do Brasil, anunciada no último dia 19 de dezembro, tem como previsão de entrega da primeira corveta um prazo de quatro anos após a data de assinatura do contrato com o estaleiro vencedor da concorrência. As três corvetas que completam o lote devem estar entregues e em serviço antes de completados um prazo de oito anos.

O final do ano de 2017 pode ser considerado um marco na recente história da Marinha do Brasil.

Após “cortar na carne” e determinar a desmobilização do NAe A-12 São Paulo, a Marinha viu-se premida pela necessidade de incorporar com urgência novas escoltas de superfície modernas, pois a degradação das fragatas disponíveis é irreversível, devido a idade do material e obsolescência como sistema de armas.

Com as dificuldades orçamentárias, a crise fiscal e a grande soma necessária para viabilizar o PROSUPER e suas escoltas de 6.000 toneladas (fragatas), um “plano B” tomou forma nos corredores do Ministério da Defesa e Comando da Marinha do Brasil.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2FTamandare_Class_Longside_View-696x348.jpg&hash=0e54f088ba309db9d18c383dd7fb15bb)
Vista lateral do Projeto: limpeza de linhas e furtividade.

O caminho seria apostar em corvetas pesadamente armadas multimissão. Assim, foi lançado o “Projeto Corveta Classe Tamandaré“.

Na estratégia montada pelo Almirantado e pelo  Ministro da Defesa, Raul Jungmann, a empresa pública EMGEPRON** assumiu um papel fundamental, recebendo uma capitalização de recursos garantida através de um importante apoio político dos ministros Fazenda e do Planejamento, e do presidente Michel Temer.

**Está em tramitação no Congresso projeto de lei que abre crédito especial para capitalização da Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron) em R$ 500 milhões, para início da construção das corvetas.

A lei viabilizará a capitalização a fim de iniciar o programa de Recomposição do Núcleo do Poder Naval a partir da construção das quatro corvetas, em estaleiros nacionais, com transferência de tecnologia e participação de estaleiro/parceiro estrangeiro.

No dia 19 de dezembro último, essas estratégias foram consolidadas com a apresentação pública do Request for Proposal (Solicitação de Propostas) aos estaleiros interessados, durante concorrido evento na Escola de Guerra Naval, prestigiado por quase todos os almirantes da ativa e uma significativa platéia de empresários, representantes de instituições de pesquisa e convidados.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2Focean_rear_door_ppened-674x420.jpeg&hash=99d1fb3c80f2dd438ad4cfd4f38a69a1)
O HMS Ocean (Imagem: Royal Navy).

O ministro Raul Jungmann e o comandante da Marinha do Brasil, almirante-de-esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira aproveitaram a ocasião para anunciar a compra do navio multifunção HMS Ocean, da Real Marinha Britânica (Royal Navy), avaliado em £ 84 milhões de libras esterlinas.

Segundo o ministro, essa aquisição será feita com recursos próprios. Jungmann complementou a sua fala informando que a construção de navios patrulha é outro programa da força que deverá ser contemplado em breve com novos contratos.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2FTamandar%25C3%25A9.jpg&hash=55550826d1fdff84698f702929e095b1)
A Corveta Classe Tamandaré em um conceito inicial de 2016. (Arte: Gino Marcomini).

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/corveta-classe-tamandare-e-hms-ocean-para-a-marinha-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 27, 2017, 07:33:56 pm
DGS Defense entrega embarcação multimissão blindada à Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2FRaptor_2.jpg&hash=2f066dd71bac7c69a367221730198dd2)
Projetada e construída no Rio de Janeiro, a Embarcação Tubular Rígida Híbrida DGS 888 RAPTOR, utiliza como matéria prima um composto termoplástico híbrido de alto peso e ultra-alto peso molecular.

Citar
A DGS Defense, Empresa Estratégica de Defesa, entregou à Marinha do Brasil nesta terça-feira (19/12), em cerimônia realizada na Marina da Glória, no Rio de Janeiro, a embarcação DGS 888 RAPTOR.

Embarcação multimissão blindada, projetada para operar em ambientes hostis, possui potente motor FPT N67 EVO, que entrega 570 hp a um sistema de propulsão hidrojato AlamarinJet AJ340, permite à embarcação alcançar velocidades superiores a 42 nós.

A embarcação da DGS tem comprimento total de 9,2 metros, cabine blindada e escudos balísticos (removíveis) todos com nível de proteção NIJ III, capacidade de carga superior a 2.000 Kg, radar de alta definição e uma estação para armamento 7,62 mm na proa.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.blogdafpt.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2FWhatsApp-Image-2017-06-14-at-08.52.09-600x400.jpeg&hash=59c8fae748d33848253c8d5bbbdd41e5)

Projetada e construída no Rio de Janeiro, a Embarcação Tubular Rígida Híbrida DGS 888 RAPTOR, utiliza como matéria prima um composto termoplástico híbrido de alto peso e ultra-alto peso molecular.

Esse material confere características como ter propriedade retardante a chama, ser insubmergível (por ter uma densidade menor que a água) e ter elevada capacidade de absorver choques, bem diferente das embarcações construídas em fibra de vidro e alumínio.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2FDGS888Raptor.jpg&hash=0cd9f33e8745b2e2eb3b8cffc5417e4b)
A DGS 888 RAPTOR é uma embarcação multimissão blindada, projetada para operar em ambientes hostis. O potente motor FPT N67 EVO, que entrega 570 hp a um sistema de propulsão hidrojato AlamarinJet AJ340, permite à embarcação alcançar velocidades superiores a 42 nós.

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/gs-defense-entrega-embarcacao-multimissao-blindada-a-marinha-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 29, 2017, 03:23:11 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 30, 2017, 12:21:00 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Janeiro 02, 2018, 02:13:06 pm
Brazil has now confirmed the purchase of British helicopter carrier HMS Ocean.

We were informed by a source in the Brazilian defence community that the vessel has been sold for £84 million.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/m8QqXj.png) (https://imageshack.com/i/pmm8QqXjp)

Roberto Lopes has informed us that the purchase of HMS Ocean by the Brazilian Navy was confirmed within the last week by Brazilian Defence Minister Raul Jungmann.
We understand the first group of four Brazilian officers will head to the UK within the next few weeks.
We also understand that there are doubts over the retention of the Phalanx CIWS by Brazil but are unsure regarding the reasons why. The vessel will remain in the UK until October or November this year.
We broke the news in March that Brazil was interested in helicopter carrier HMS Ocean, this has now been confirmed by the Brazilian government.
Then in April, we reported that the Brazilian Navy had reportedly sent a proposal to pay for helicopter carrier HMS Ocean in instalments.

HMS Ocean is the UK’s only helicopter carrier and the fleet flagship of the Royal Navy. She is designed to support amphibious landing operations and to support the staff of Commander UK Amphibious Force and Commander UK Landing Force.
According to Brazilian journalist Roberto Lopes in an e-mail to us, the ship’s cost to the Brazilian Navy is fixed at £84.3 million pounds (312 million Brazilian Reais). Commander of the Brazilian Navy, Admiral Eduardo Leal Ferreira, claimed that the price of Ocean seemed “convenient”.
Then this week, IHS Janes reported that Brazil’s MoD authorised efforts to purchase Ocean once she leaves UK service.
We understand from Roberto Lopes via e-mail, the source who let us know that Brazil has already submitted a payment plan for the vessel, that the officers involved in the ship acquisition process are optimistic and are already discussing details beyond the technical and financial assessments that have been made, such as the name of the ship.
“Minas Gerais is the strongest designation at the time. Rio de Janeiro was ‘saved’ for the future aircraft carrier. However, nothing definite. Only with the execution of the acquisition is that defined.”
According to someone we spoke to earlier in the year currently on-board the vessel, there were rumours that this is one of a number of possibilities:
“People have been talking about what will happen to the ship after 2018, there were rumours that the vessel might be sold to another navy but there’s been no mention of what navy that might be.”
The helicopter carrier was constructed in the mid-1990s and commissioned in September 1998. In November 2015, the MoD confirmed that HMS Ocean is to be decommissioned in 2018 with no like-for-like replacement.

This comes as the Brazilian Navy have decided to abandon the refit of the  aircraft carrier Sao Paulo and decommission the vessel after a series of technical issues and accidents. Rectification costs are understood to be a major factor in this decision.
The Sao Paulo is a Clemenceau class aircraft carrier commissioned in 1963 by the French Navy as Foch and was transferred in 2000 to Brazil, where she became the new flagship of the Brazilian Navy. The earlier intention of the navy was that the vessel would continue in active service until 2039, at which time the vessel would be nearly 80 years old. IHS Janes reported that during its career with the Brazilian Navy, São Paulo has suffered from ‘serviceability issues and has never managed to operate for more than three months at a time without the need for repairs and maintenance’. It is no surprise therefore that the navy have now announced, as reported by DefesaNet, that the ship will be ‘demobilised and subsequently decommissioned’.

https://ukdefencejournal.org.uk/brazil-purchase-hms-ocean-84-million/

Abraços
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Janeiro 02, 2018, 02:25:26 pm

Esta foi, sem qq dúvida, a pior compra que o Brasil, fez para a sua MdG !!!

..........the Brazilian Navy have decided to abandon the refit of the  aircraft carrier Sao Paulo and decommission the vessel after a series of technical issues and accidents. Rectification costs are understood to be a major factor in this decision.
The Sao Paulo is a Clemenceau class aircraft carrier commissioned in 1963 by the French Navy as Foch and was transferred in 2000 to Brazil, where she became the new flagship of the Brazilian Navy. The earlier intention of the navy was that the vessel would continue in active service until 2039, at which time the vessel would be nearly 80 years old. IHS Janes reported that during its career with the Brazilian Navy, São Paulo has suffered from ‘serviceability issues and has never managed to operate for more than three months at a time without the need for repairs and maintenance’. It is no surprise therefore that the navy have now announced, as reported by DefesaNet, that the ship will be ‘demobilised and subsequently decommissioned’.

https://ukdefencejournal.org.uk/brazil-purchase-hms-ocean-84-million/

Abraços
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Janeiro 03, 2018, 08:15:47 pm
Report: Royal Navy helicopter carrier HMS Ocean definitely sold to Brazil

UK helicopter carrier HMS Ocean has reportedly been bought by Brazil.

The purchase was confirmed by Brazilian defense minister Raul Jungmann, according to UK Defence Journal. :arrow: https://ukdefencejournal.org.uk/brazil-purchase-hms-ocean-84-million/?utm_source=FB&utm_medium=UKDJPage&utm_campaign=social

Brazil is reportedly paying £84 million for the UK helicopter carrier which recently returned from her final deployment as a commissioned Royal Navy ship, serving the role of NATO Standing Maritime Group 2 flagship in the Mediterranean.

UK Defence Journal further said the first group of Brazilian officers are to travel to the UK while the vessel is expected to remain in the UK until October or November 2018.

Commissioned in October 1995, the 202-meter long HMS Ocean replaced HMS Bulwark as fleet flagship in June 2015. In her role as a helicopter carrier and amphibious assault ship, Ocean is designed to deliver troops by helicopter or by landing craft.

The acquisition of HMS Ocean comes as the Brazilian Navy decided to decommission their only aircraft carrier BNS Sao Paulo (A 12) after it had been determined that the cost of returning the aircraft carrier to an operational status was too high.

After several attempts to improve the ship’s operational capacity failed in previous years, the navy reasoned that a modernization procedure would necessitate heavy investment without a guarantee of operational improvement.

BNS Sao Paulo, formerly known as Clemencau-class FS Foch, was a conventionally-powered aircraft carrier built for the French Navy in 1959. By acquiring the ship in 2000, Brazil became the only country in South America to operate an aircraft carrier.

Last month, the Brazilian Navy also issued a request for proposals (RFP) for the construction of new Tamandaré-class corvettes.

The RFP was announced at the Brazilian Naval Academy by defense minister Raul Jungmann and navy chief Admiral Eduardo Bacellar Leal Ferreira.

Brazil is planning to invest US$1.6 billion to acquire four corvettes in the class with the first unit in the class set to arrive by 2021-22.

https://navaltoday.com/2018/01/02/report-royal-navy-helicopter-carrier-hms-ocean-definitely-sold-to-brazil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 06, 2018, 02:17:57 pm
Em maio de 1997, a convite de Portugal, o submarino brasileiro Tamoio (S-31) participou da operação Linked Seas 97 da OTAN, ao lado da fragata União (F-45) e a corveta Júlio de Noronha (V-32). Nos exercícios realizados ao longo da costa portuguesa até o Estreito de Gibraltar, o Tamoio conseguiu furar um bloqueio de escolta composto por mais de dez fragatas e contratorpedeiros e "afundou" o porta-aviões espanhol SMS Príncipe de Astúrias (R-11).


(https://scontent.fgyn2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26230195_1755671338075203_1147029722448851062_n.jpg?oh=b4d5b607d11ca54eaf026c088a69b0e9&oe=5ABDE334)

FONTE: facebook/ Militarismo Mundial
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Janeiro 07, 2018, 07:33:30 pm
The sale of HMS Ocean to Brazil’s navy is one more British hull that is going to serve under the Brazilian flag, joining her sisters that are already part of that naval force.

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/924/R9kbSA.png) (https://imageshack.com/i/poR9kbSAp)

After growing speculation both in Brazil and in Britain, it has been confirmed that the British helicopter carrier HMS Ocean is being sold to Brazil for roughly £84 million. Following her decommissioning from the Royal Navy in Spring 2018, she will undertake some months of maintenance in Britain and is set to leave to Rio de Janeiro by the end of the same year to be commissioned and fully operational under Brazilian command by 2020.

The ship will join ranks with other former British hulls, for the whole of the Brazilian Navy (BN) eight-strong frigate force is formed by former British vessels or designed and built by a British shipyard to be sold overseas. Two Type 22 frigates are in active service in the BN, former HMS Battleaxe and HMS Broadsword. Other Type 22, HMS Brilliant and HMS Brazen were also sold to Brazil in the 1990s and decommissioned in 2012 and 2015 respectively, and HMS Brazen being sunk as a target in July 2017 during Operation Missilex 2017 carried out by the Brazilian Navy.

The remaining six frigates in active service were built and designed by the British shipyard Vosper Thorneycroft (VT) in the 1970s. Named Niterói class, the ships were the largest of many ships constructed by VT for both the Royal Navy and foreign buyers. The six ships were divided into two categories: four vessels would be for Anti Submarine Warfare (ASW) and two for General Purpose (GP). Two of the ASW and both GP hulls would be built in the UK and the remaining ASW were constructed in Brazil with close assistance from VT. Eventually, a seventh ship was made to become the Brazilian Navy’s primary training unit, not fitted with sensors or weapons; named simply as ‘Brasil’, the ship receives officers in training from the Merchant Marine and Brazilian Naval Academies.

The central amphibious capabilities of the BN relies on four vessels: one former Newport-class tank landing ship bought from the United States in 2000, one French Foundre-class landing platform dock that was sold to Brazil in 2015 for €80 million; a value that includes spare parts, missile launchers for the Mistral missile, landing craft and training. She currently serves in the BN as a multipurpose amphibious ship.

The other two ships are the British Round Table-class, also known as the Sir Lancelot-class, designated as landing ship logistics (LSL) seven were built for Britain and served under the Royal Fleet Auxiliary (RFA), and one more hull was ordered for the Royal Australian Navy. RFA Sir Galahad was one of the many ships of the RFA that saw service in the Falklands War. On the 8 June 1982, Sir Galahad was preparing to unload personnel from the Welsh Guards in Port Pleasant, alongside RFA Sir Tristram, when she was attacked by three A-4 Skyhawks, the ship was hit by two or three bombs and set alight. In one of the worst setbacks of the war for the UK, 48 crewman and soldiers lost their lives. A replacement entered service in 1988, carrying the same pennant number and name, this was one of the ships that were subsequently sold to the Brazilian Navy in 2007; the other was Sir Bedivere, the first ship of the class.

When it comes to the patrol vessels responsible for the security and maritime law enforcement tasks of the Brazilian coastline and large rivers so characteristic of the country – the Amazon River, for example – Britain recently supplied Brazil with the Amazonas-class Offshore patrol vessel (OPV), also regarded as ‘Light Corvette’. The Amazonas-class has initially been set to be part of the Trinidad and Tobago Defence Force when the contract was cancelled by the Trinidad and Tobago government in 2010 the vessels were acquired by the Brazilian Navy in 2012.

Ordered initially from Vosper Thorneycroft, its shipbuilding arm merged with BAE Systems in 2008, and it eventually sold the ships to Brazil. The sale for £133 million of three ships , based on the River-class OPV serving in the Royal Navy, was confirmed in January 2012 and the first ship was commissioned into the Brazilian Navy on 29 June in Portsmouth. With more than 2,000 tones the vessels are the country’s largest hulls responsible for coastal patrol amongst the 34 vessels that carry the same duty.

The British presence in the ranks of the Brazilian Navy also includes the River-class Minesweeper built for the Royal Navy in the 1980s. Eleven of these ships were designated to various Royal Naval Reserve (RNR) in the UK and HMS Blackwater entered service with the Royal Navy. Following defence cuts, when the role of the RNR was under review, the entire class was withdrawn from RNR service in 1993. Subsequently, four ships were assigned to the Northern Ireland Squadron, for patrol of waterways and future support to the British Army. Eventually, the entire River-class of minesweepers were sold to the navies of Brazil, Bangladesh and Guyana. In 1998 Brazil acquired seven vessels, and four are in active service as part of the patrol fleet. The other three were fitted out to accommodate the Brazilian Navy’s desire for Oceanographic research vessels; currently, the sister ships are in active service fulfilling that wish.

As a result, roughly 20 vessels of the Brazilian Navy served under British flag or were designed by Britain and sold to Brazil afterwards. HMS Ocean is set to join a twenty-strong fleet of British ships under the Brazilian colours and might serve well the Brazilian demands in the next decades. She will replace a quickly ageing French aircraft carrier, now known as São Paulo. This aircraft carrier is an old Clemenceau-class, built by the French in the 1950s and purchased by Brazil in 2000. Nevertheless, since 2004, when an explosion and subsequent fire broke onboard, the São Paulo has been suffering from technical issues and has never managed to operate appropriately for prolonged periods. According to the Brazilian Navy, she was demobilised in February 2017, and her decommissioning is due to increasing costs of further repairs.

The relations between Brazil and the UK are friendly and longstanding. The only sensitive matter is the Argentine claims over Falklands, South Georgia and the Sandwich Islands that the Brazilian government officially supports. Despite that, Brazil has been a British partner in many aspects; when its navy needs replacements, Britain’s Royal Navy and know-how is always put in high esteem, the purchase of HMS Ocean exemplifies the Brazilian appreciation of British naval assets and displays the defence links that the two countries have.

Furthermore, even officially supporting Argentina, Brazil is a friendly nation in South America that is willing to co-operate with Britain in many diplomatic and commercial issues – including a future trade agreement – going beyond the Argentine territorial claims. Signalling that the future relations between Brazil and Britain have a unique potential to be a source of positive prospects for both nations.

https://ukdefencejournal.org.uk/look-british-ships-brazilian-fleet/

Abraços
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 07, 2018, 08:28:49 pm
Citar
The relations between Brazil and the UK are friendly and longstanding. The only sensitive matter is the Argentine claims over Falklands, South Georgia and the Sandwich Islands that the Brazilian government officially supports. Despite that, Brazil has been a British partner in many aspects; when its navy needs replacements, Britain’s Royal Navy and know-how is always put in high esteem, the purchase of HMS Ocean exemplifies the Brazilian appreciation of British naval assets and displays the defence links that the two countries have.

Furthermore, even officially supporting Argentina, Brazil is a friendly nation in South America that is willing to co-operate with Britain in many diplomatic and commercial issues – including a future trade agreement – going beyond the Argentine territorial claims. Signalling that the future relations between Brazil and Britain have a unique potential to be a source of positive prospects for both nations.

Grato pela postagem deste primoroso texto jornalístico. As ligações da Marinha do Brasil com a Royal Navy são históricas. Diria que a 'Senior Service' dos britânicos é uma espécie de força 'madrinha' da MB. A influência é inegável (apesar dos franceses e americanos).   
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 24, 2018, 03:27:32 am
(https://c1.staticflickr.com/5/4754/38807100075_95b2e4e061_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4610/38995743484_2ab2cb57ce_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4752/38995743264_45ae6fd30d_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4676/38807099225_9afe2b4f43_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/5/4723/38807098975_dc47651c5d_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 25, 2018, 08:16:56 pm
Fragata “Independência” (F44) prepare-se para assumir como Navio Capitânia na Operação “Líbano XIII”

(https://1.bp.blogspot.com/-QidfJfQZfVE/Wmm6FLwQCwI/AAAAAAAAZ10/6buV4dm5RXgVTyA09pqDURzZESasVPNTACLcBGAs/s1600/20171203_105643.jpg)

Citar
A Marinha do Brasil, dando sequencia para a troca de comando da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL), irá enviar a Fragata “Independência” (F44) que desatracará da Base Naval do Rio de Janeiro, no próximo domingo dia 28 de janeiro, às 10 horas, para cumprir a Operação Líbano XIII durante o período de março a setembro de 2018. O navio irá capitanear a FTM-UNIFIL, que tem como missão impedir a entrada, em território libanês, de armas ilegais e contrabandos, além de prestar apoio para o desenvolvimento da Marinha do Líbano, no que tange o treinamento de seu pessoal, a fim de torná-la capaz de controlar suas águas territoriais no futuro.

Após o seu suspender para o Líbano, a Fragata “Independência” irá realizar escalas logísticas nos portos de Natal-RN, Praia-CPV e Toulon-FRA. A Fragata é a quinta de uma série de 6 fragatas da classe Niterói; ordenadas em 20 de setembro de 1970 como parte do Programa de Renovação e Ampliação de Meios Flutuantes da Marinha, e a primeira construída pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Desloca carregada 3.800 ton, possui 129.2 m de comprimento, com 13.5 m de boca e um calado de 5.9 m.

FONTE: https://orbisdefense.blogspot.com.br/2018/01/fragata-independencia-f44-prepare-se.html
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Janeiro 29, 2018, 12:33:04 pm


Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Fevereiro 03, 2018, 03:37:40 pm


(https://c1.staticflickr.com/5/4723/38807098975_dc47651c5d_b.jpg)

Impressionante!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 08, 2018, 05:52:03 pm
Jane’s: Marinha do Brasil vai modernizar apenas 3 fragatas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F08%2FF40-Niter%25C3%25B3i-013a.jpg&hash=16ee887176ed6e8c948377d4fc9407db)

O Jane’s noticiou que a Marinha do Brasil modernizará os sistemas de gerenciamento de combate (CMSs) em apenas três fragatas da classe Niterói, em vez de seis como planejado anteriormente, segundo uma fonte da indústria.

A empresa local privada Consub Defesa e Tecnologia recebeu um contrato para atualizar o sistema SICONTA Mk II para o SICONTA Mk II Mod 1 padrão como parte do Projeto ‘Fênix’ em dezembro de 2013.

Esse contrato deverá ser alterado para atender à mudança . O SICONTA MKII foi desenvolvido pelo Instituto de Pesquisas da Marinha do Brasil (IPqM).

Um sistema de gerenciamento de combate brasileiro

O primeiro SICONTA foi instalado em outubro de 1993 no Navio-Aeródromo Ligeiro (NAeL) Minas Gerais, durante o PMM – Período de Manutenção e Modernização, que incluiu a instalação do Sistema de Controle de Dados Táticos Navais – SICONTA Mk 1, desenvolvido no Brasil, e com capacidade de enlace de dados com as unidades de escolta. O SICONTA do Minas tinha sete consoles de operações.

O SICONTA Mk II aperfeiçoado foi desenvolvido para substituir o CAAIS 400 das fragatas classe Niterói no programa MODFRAG, o SICONTA Mk III foi instalado na corveta Barroso e o SICONTA Mk IV no Navio-Aeródromo São Paulo.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FDisplays-do-Siconta-no-COC-da-fragata-Niter%25C3%25B3i.jpg&hash=f9cd636e25c9eccccedd98b29536909b)
Displays do SICONTA Mk II no Centro de Operações de Combate (COC) da fragata Niterói

FONTE: http://www.naval.com.br/blog/2018/02/07/janes-marinha-do-brasil-vai-modernizar-apenas-3-fragatas/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 13, 2018, 12:34:48 pm
http://www.naval.com.br/blog/2018/02/11/npaocs-das-classes-amazonas-e-river-nao-suportariam-danos-de-combate/ (http://www.naval.com.br/blog/2018/02/11/npaocs-das-classes-amazonas-e-river-nao-suportariam-danos-de-combate/)
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Por Luiz Monteiro

Vejo que muitos comentaristas acham que os NPaOcs (Navios-Patrulha Oceânicos) ou OPVs (Offshore Patrol Vessels) das Classes “Amazonas” e “River” podem ser transformados em navios de combate, bastando para isso equipá-los com um canhão de 76 mm, lançadores de torpedos e mísseis.

Na verdade, os navios de ambas as classes não são construídos para combater. Eles não foram dimensionados para suportar danos de combate.

Caso recebam um ataque direto de canhão de médio calibre, míssil ou mesmo de uma lancha terrorista repleta de explosivos, será pouco provável que estes navios se mantenham flutuando, pois não possuem estanqueidade adequada ou estações realmente preparadas para combate a incêndios.

Além disso, o casco não possui reforços estruturais para suportar o impacto de munições de médio calibre, mísseis ou a incursão terrorista de uma embarcação pequena e rápida atopetada de bombas.

Entendo que não é viável transformar os NPaOc das classe Amazonas e River em navios de combate incrementando-se seu armamento. Estes navios servem para a missão a qual foram projetados: patrulha marítima.

Para realizar tarefas de policiamento, abordagem a navios mercantes ou a grandes pesqueiros internacionais, canhões de 30 ou 40 mm ou metralhadoras de 20 mm cumprirão bem a missão.

Até concordo que poderia ser instalado um canhão de 76 mm, para intimidação e eventual utilização em defesa das tripulações da Marinha do Brasil (MB) contra navios que passaram a vir para o Atlântico Sul com seus tripulantes armados com fuzis 7,62 – relatos argentinos dão conta de que a tripulação de pesqueiros chineses estão atirando contra os navios da Prefectura Naval (Guarda Costeira argentina).

Porém, eu pararia por aí; nada de mísseis ou torpedos.

Navio de combate deve ser projetado para essa missão e não adaptado a ela.

Na guerra naval, esse tipo de adaptação poderia colocar em risco a vida do pessoal dos nossos navios de patrulha.

A Royal Navy fez diferente quando projetou seus NPaOcs Tipo River 2, desde a sua fase de concepção do projeto, como navios de combate.

Diversas melhorias em relação aos nossos Amazonas foram introduzidas. Assim, os navios River 2 estão aptos a suportar de forma bem melhor os danos de combate.

Por estas razões, entendo que os NPaOc da Classe Amazonas ou navios da classe River que eventualmente possam ser adquiridos em compras de oportunidade devem ser utilizados pela MB exclusivamente em missões de patrulha naval.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FRiver-Class-Batch-21.jpg&hash=6f550d0a4bda3078ffedb96370d5f67a)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2013%2F05%2FNPaOc-Apa-6.jpg&hash=39d7bbd3f55223a53652e59ebf11a2e2)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 22, 2018, 08:47:54 pm
Marinha do Brasil avalia compra de três OPV classe River da RN

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2FOPV_River_Class_off_Cornwall_UKMoD_lg.jpg&hash=0a2ae82210f75f7dae355a5a9f265848)

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A Marinha do Brasil (MB) está avaliando a conveniência de adquirir os três navios-patrulha oceânicos (OPV – Offshore Patrol Vessel) classe River, da Marinha Real, cuja desativação teve início em outubro do ano passado e irá se estender até dezembro deste ano: o Severn (P282), o Tyne (P281) e o Mersey (P283).

Desativado a 27 de outubro de 2017, o Severn se encontra atracado em Portsmouth aguardando o seu destino final. O Tyne será descomissionado em maio próximo, e o Mersey só navegará ostentando o pavilhão do Reino Unido até dezembro.

Construídos no início da década de 2000, os navios, de 1.700 toneladas, tiveram seu projeto aproveitado, com melhorias, na fabricação das três embarcações destinadas à Força Naval de Trinidad & Tobago que, no começo dos anos de 2010, acabaram repassadas à MB – onde passaram a constituir a chamada classe “Amazonas” (Amazonas, Apa e Araguari) de Navios-Patrulha Oceânicos (NPaOc).

Os primeiros classe River apresentam, contudo, algumas limitações, além do desgaste natural gerado pelo tempo em que se encontram em operação. Entre elas o armamento principal de baixo calibre, a velocidade não superior a 20 nós, e a mais importante de todas: a falta de um convés de voo.

O espaço no convés principal à ré permite apenas operações de Vertical Replenishment, ou Reabastecimento Vertical efetuado por helicóptero – manobra mais conhecida pela sigla VERTREP.

Na Marinha Real Britânica esses navios são mais empregados em missões anti-pirataria, de combate ao narcotráfico, repressão à pesca ilegal, patrulha de águas jurisdicionais e prevenção a ações terroristas.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2FP281-HMS-Tyne-002-1024x667.jpg&hash=7768ec43f2d7caa56a01e04464d369d0)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2FHMS-Severn-P-282-1024x769.jpg&hash=4424a00377d772a155f71570e20adcc9)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2FHMS-Mersey-P-283-1024x773.jpg&hash=b29943f3462fc0a511e0671f2cd3db76)

Batch 2 – O novo lote dos classe River – navios do Batch 2, como os ingleses gostam de dizer – que o grupo BAE Systems está começando a entregar à Marinha Real, deslocam 2.000 toneladas – 300 a mais que os velhos River originais.

Eles têm mais espaço para transportar tropas, possuem um canhão de 30 mm na proa – em vez de uma peça de 20 mm –, velocidade aumentada em quatro nós, dois botes semi-rígidos para abordagem em alto-mar tipo Pacific 24, e convoo capaz de resistir às manobras de um helicóptero de porte médio AW-101 Merlin, de quase 20 m de comprimento e 14,6 toneladas carregado.

A robustez desses novos River é tão grande, que um deles será designado para constituir a guarnição da Royal Navy nas Ilhas Malvinas, em substituição ao HMS Clyde – patrulheiro construído com os planos do Severn (agora desativado), mas equipado com convés de voo.

Um outro River Batch 2 vai patrulhar o Mar do Caribe.

Todos os cinco novos navios River – Forth, Trent, Medway, Tamar e Spey – deverão estar plenamente operacionais por volta do ano de 2020.

Outra vantagem das unidades do Batch 2: a economia de tripulação, que reflete o apreciável grau de automação da embarcação.

Planejado para ser operado por 58 militares – e não por 70, como no caso dos NaPaOcs classe Amazonas – o novo River pode ser tirado de seu atracadouro e levado para o mar com até 34 tripulantes.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F02%2FHMS-Forth-primeiro-NPaOc-classe-River-2-da-Royal-Navy.jpg&hash=0b25703683344e608dd7ae3f1bb485d6)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FRiver-Class-Batch-21-1024x626.jpg&hash=ee3015131436fee6facd772a8be99a38)

FONTE - http://www.naval.com.br/blog/2018/02/22/marinha-do-brasil-avalia-compra-de-tres-opv-classe-river-da-rn/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Fevereiro 22, 2018, 11:37:14 pm
Apesar de (bem) usados, essa seria uma aquisição positiva que viria de encontro ao dizíamos atrás.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Fevereiro 23, 2018, 10:06:42 am
Na minha perspectiva a utilização do submarino nuclear enquanto armas estratégica, depende principalmente do uso de pelo menos um míssil de cruzeiro, embora com a adição da capacidade para atacar alvos terrestres de misseis anti-navio, passem a ter um papel ainda mais importante. O Brasil sabe disto, tanto que está a desenvolver o AV TM300.


Quanto ao resto, a marinha brasileira parece estar a caminhar no bom sentido, com um conjunto de aquisições e projectos que vão de acordo às necessidades militares mas também de patrulha da Zee. Vão manter uma presença mínima com a aviação naval, apenas com 6 A4 modernizados e os 4 Trader, restando saber de que Porta-Aviões serão usados para manter essa capacidade. Não existindo para já planos para aquisição ou fabrico de um navio desse tipo por parte do Brasil, restam os EUA e a França. Aliás, os últimos vão operar de porta-aviões americanos enquanto o seu está em manutenção.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/17648/french-rafale-fighters-will-deploy-aboard-an-american-supercarrier-this-april (http://www.thedrive.com/the-war-zone/17648/french-rafale-fighters-will-deploy-aboard-an-american-supercarrier-this-april)
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A number of Marine Nationale Rafale-M multi-role fighter jets and E-2C Hawkeye airborne early warning and control aircraft, along with 350 support personnel and aircrew, will deploy aboard the USS George H.W. Bush this Spring. Not only will the multi-national operation work to give Rafale-M aircrews much needed carrier qualifications—France's only carrier has been undergoing a mid-life refit—but it also aims to expand the two countries' abilities to operate fighter aircraft cooperatively from the sea for prolonged periods of time.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimagesvc.timeincapp.com%2Fv3%2Ffoundry%2Fimage%2F%3Fq%3D70%26amp%3Bw%3D1440%26amp%3Burl%3Dhttps%253A%252F%252Ftimedotcom.files.wordpress.com%252F2018%252F01%252Fkakdk14.jpg%253Fquality%253D85&hash=128e90ff22448997ba8da6d94d48a469)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 25, 2018, 07:35:55 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Março 01, 2018, 02:03:20 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Março 11, 2018, 03:27:14 pm
http://www.naval.com.br/blog/2018/03/08/fotos-da-operacao-unitas-vi-em-1965/ (http://www.naval.com.br/blog/2018/03/08/fotos-da-operacao-unitas-vi-em-1965/)
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As fotos deste post foram feitas durante da Operação UNITAS VI em 1965, na área do Rio de Janeiro.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-12.jpg&hash=d207b48da77a92797b7d620879b66201)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-1.jpg&hash=6e2f60347ddc5974da672142002854a1)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-6.jpg&hash=fe65bcabe51082053a3183ec49068096)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-8.jpg&hash=b7c842866804112959b1960a0c6fc0c3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-10.jpg&hash=866b4b41e99824fa249de8b20e35b3dd)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FOpera%25C3%25A7%25C3%25A3o-UNITAS-VI-1965-19.jpg&hash=5652ae00a5885673805b8aff77fcad70)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 21, 2018, 08:34:35 pm
Marinha do Brasil e de Portugal realizam exercícios conjuntos em São Tomé e Príncipe

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626457948-675x506.jpg)

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A bordo do NRP Zaire, da Marinha Portuguesa, foram efetuadas diversas instruções práticas com o objetivo treinar os militares de São Tomé e Príncipe, ao mesmo tempo, a bordo do NPaOc Amazonas (P 120), realizaram-se diversas abordagem pelos fuzileiros de São Tomé e Príncipe.

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626466638-675x506.jpg)

Face a interoperabilidade das duas Marinhas amigas, foi possível proporcionar aos militares de São Tomé e Príncipe, que se encontram em instrução com os fuzileiros navais portugueses, a oportunidade de pôr em prática o conhecimento adquirido até ao momento.

(https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/03/FB_IMG_1521626473151-675x506.jpg)

FONTE e FOTOS: Marinha Portuguesa / http://www.defesaaereanaval.com.br/marinha-do-brasil-e-de-portugal-realizam-exercicios-conjuntos-em-sao-tome-e-principe/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 01, 2018, 10:37:14 pm
Estação Antártica Comandante Ferraz – EACF

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/04/base-ant%C3%A1rtica.jpg)
Construção da nova Base Brasileira na Antártica

Por Monica Gugliano

ANTÁRTICA – No último mês, a repórter Monica Gugliano passou uma semana acompanhando as obras de construção da nova Estação Antártica Comandante Ferraz, base brasileira na Antártica. Viu de perto o trabalho dos mais de 200 operários chineses, dos engenheiros daquele país e dos tradutores que também desembarcaram no continente, além dos esforços da Marinha do Brasil. As antigas “casinhas verdes”, ela conta, parcialmente destruídas por um incêndio em 2012, já quase não podem ser vistas. Veja a seguir como são os trabalhos na estação, fotos e vídeos com o andamento das obras e um infográfico que mostra como ficará tudo ao final, o que deve acontecer até 2020.

PRATICAMENTE UMA OBRA INÉDITA

Sexta-feira em Ferraz. Essa é a denominação que os moradores eventuais e permanentes da Estação Antártica Comandante Ferraz, base antártica que pertence ao Brasil, dão aos encontros de todas as sextas no refeitório. Passa das 20h e há salgadinhos, bebida e boa música. Diversão dentro das possibilidades do lugar isolado na Ilha do Rei George, na Península Keller. Do lado de fora o som é outro e nunca para: o barulho das máquinas escavadeiras e dos quatro guindastes. O verão está terminando, é preciso correr para aproveitar cada instante em que seja possível trabalhar na gigantesca obra da nova Estação iniciada há pouco mais de um ano e prevista para ser inaugurada entre 2019 e 2020.

Seis anos após o incêndio que destruiu grande parte da antiga Estação, a visão que se tem do lugar não é mais a das “casinhas verdes”. Elas ainda estão lá,mas praticamente encobertas pelos gigantescos andaimes e o lodaçal que circunda tudo, descaracterizando a paisagem.

— Nada aqui é convencional — observa o engenheiro civil e capitão de Fragata Newton Fagundes que, ao lado do também engenheiro e capitão de corveta José Costa dos Santos, responde pela fiscalização da obra. — Pelas dimensões, dificuldades, localização e complexidade é praticamente uma obra inédita que envolve soluções de engenharia para ventos de até 200 quilômetros por hora, solos congelados, baixas temperaturas, possibilidade de abalos sísmicos, entre outros.

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Operários chineses enfrentam neve e muito frio, mesmo no verão, quando as obras estão a todo vapor

São mais de 200 contêineres, pesando cada um em média 3,5 toneladas, montados em estruturas sustentadas por 54 pilares. Os 432 parafusos grandes usados na construção pesam cerca de seis quilos cada. Somados itens de todo tipo, chega-se a um total de 700 toneladas de aço estrutural de alta resistência e especial para baixas temperaturas. A obra, executada pela companhia estatal chinesa Ceiec (Corporação Chinesa de Importações e Exportações Eletrônicas) ao custo de US$ 99,6 milhões, foi projetada pelo escritório de arquitetura paranaense Estúdio 41.

Quando a Estação for concluída, o complexo em construção poderá receber até 64 pessoas em uma área de cerca de 4,5 mil metros quadrados, com laboratórios, alojamentos e espaços de convivência e de lazer.

— A escolha do projeto foi por meio de um concurso e isso foi fundamental. Chegamos à melhor solução, considerando que precisávamos suprir as necessidades de pesquisa e, ao mesmo tempo, reduzir ao mínimo o impacto da presença humana — explica a arquiteta Cristina Engel de Alvarez, professora na Universidade Federal do Espírito Santo e coordenadora do laboratório de planejamento e projetos em áreas inóspitas.

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/04/funda%C3%A7%C3%A3o.jpg)
Fundação: No verão, os trabalhos de construção seguem a todo vapor

Há quase 30 anos que Cristina participa das pesquisas na Estação e é uma das pessoas mais familiarizadas com as três regras que determinam como deve ser feito qualquer trabalho na Antártica: paciência, observação e oportunidade.

— As mudanças no clima e nas condições do tempo acontecem em minutos. Em um instante está tudo bem. Em outro, aparecem rajadas de vento de mais de cem quilômetros por hora. Por isso precisamos de paciência e observação para saber qual é a hora certa de fazer algo e de quanto tempo dispomos — explica o meteorologista Diego Pedroso, primeiro-tenente da Marinha que, embarcado no navio Ary Rongel, é responsável pela previsão meteorológica fornecida à Estação, ao outro navio, o Almirante Maximiano, e aos acampamentos onde ficam os pesquisadores.

Nesta temporada, a arquiteta, os 15 militares da Marinha do Grupo Base (que passam o ano inteiro na Antártica) e outros visitantes sentiram a agitação e as mudanças de costumes. Fora os 217 operários chineses que trabalham na obra e têm um alojamento e refeitórios próprios, há 40 outros funcionários da empresa Ceiec dividindo o espaço do chamado Módulo Antártico Emergencial (MAE). São tradutores e engenheiros que alteraram a rotina antes exclusivamente dos brasileiros.

Acostumados ao frio

Quem acorda de madrugada e sai do alojamento, pode dar de cara com alguma das jovens tradutoras chinesas com o rosto coberto por uma máscara de beleza de argila negra que, segundo elas, é perfeita para hidratar a pele. Há também marmanjos com calça de pijama estampada com o Homer Simpson.

— Vivemos um momento atípico. Acho que estamos todos, principalmente eles, tão longe de casa que não custa ser flexível e deixar as pessoas confortáveis — explica o chefe da Estação, o capitão de Fragata, Marcelo Cristiano Gomes da Silva.

Do outro lado das instalações brasileiras, os operários chineses fazem o possível para se sentirem confortáveis neste extremo do planeta. No alojamento construído para eles, funcionam refeitório, cozinha, dormitórios e espaço para lazer que inclui um karaokê. A comida é toda trazida da China no navio Magnólia, junto com os contêineres e o material necessário para montar a Estação.

Nos carregamentos, toneladas de arroz, farinha e carne suína, quilos de chá, pepinos e cogumelos desidratados, entre outros alimentos. Sem falar nos pacotes de cigarros: eles fumam muito, ao ar livre, indiferentes aos ventos gélidos e às baixas temperaturas. Na prática, o frio não chega a espantá-los. Todos foram recrutados na região chinesa de Harbin, na fronteira com a Rússia, que registra até 40 graus negativos no inverno e é conhecida por um festival de esculturas de gelo.

— Este projeto, em um ambiente tão extremo, é um dos primeiros que fazemos. Mas estamos indo bem — acredita o subgerente do projeto e gerente da obra da Ceiec, Jiao Yang.

Sábado em Ferraz. Passa das 20h. Não há salgadinhos, bebida e muito menos boa música. Moradores eventuais e permanentes são convocados a abandonar o aconchego das instalações e aderir ao mutirão que está descarregando os “marfinites” (caixas plásticas) onde estão boa parte das provisões que vão alimentar os 15 militares e alguns chineses que passarão o inverno na base. Está nevando, venta muito e faz um frio de lascar. O trabalho só para quando todas as caixas estiverem dentro da Estação. O som das máquinas que ajudam a erguer a nova estação do Brasil na Antártica, no entanto, continua sem cessar.

Pesquisa científica pode estar em risco

Na última semana, 18 lideranças científicas brasileiras enviaram um documento ao ministro da Ciência e Tecnologia, Gilberto Kassab, e ao comandante da Marinha do Brasil, Eduardo Ferreira, alertando para a possibilidade de serem suspensas as pesquisas na Antártica por falta de recursos. Manter programas de desenvolvimento da ciência é o principal requisito para que um país seja um membro consultivo do Tratado Antártico (1961).

Regulamentado em 1991 pelo Protocolo de Madri, o documento estabelece que o continente é uma “reserva natural dedicada à paz e à ciência” e proíbe atividades militares e o uso de armas no território. Ao estabelecer essas normas, o protocolo proibiu a partir de sua assinatura e por 50 anos a exploração econômica dos recursos minerais na região onde cientistas esperam encontrar respostas para questões como a origem do planeta e o aquecimento global .

— Não criticamos o Proantar (Programa Antártico Brasileiro, que coordena a pesquisa e o apoio operacional) da Marinha ou o ministério da Defesa. Eles estão fazendo a parte que lhes cabe, reconstruindo a Estação. Mas em uma casa sem cientistas não se faz ciência. O Brasil investiu R$ 330 milhões na construção e acabou com os recursos da pesquisa — afirma o glaciologista Jefferson Cardia Simões, professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul e vice-presidente do Comitê Científico para Pesquisas Antárticas (Scar, na sigla em inglês).

No documento, Simões e os outros cientistas alertam para a paralisação absoluta dos trabalhos a partir de julho:

— Desde 2013 não é realizado um edital específico para a pesquisa nacional na Antártica. Mais de 40% da pesquisa é feita no navio Almirante Maximiano. Outra parte acontece nos acampamentos montados em diferentes pontos da região.

Os cientistas destacam que o Proantar é fundamental principalmente para o estudo do clima. É na Antártica que surgem as frentes frias que influenciam a agricultura em várias partes do país. Os recursos de R$ 14 milhões que financiaram 19 projetos por três anos, assinalam, já se esgotaram. E o próximo orçamento, estimam, será ainda mais reduzido. Outro ponto levantado pelos pesquisadores é o fato de que, embora estejam previstos mais de uma dezena de laboratórios na nova Estação, não há verba para a compra de equipamentos e materiais e para manter os bolsistas que fazem o trabalho de campo.

O Ministério da Ciência, Tecnologia, Inovações e Comunicações (MCTIC) informou que haverá, para o período entre 2018 e 2020, R$ 11 milhões já garantidos para pesquisas do Proantar. Desse total, R$ 7,1 milhões são do Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT); R$ 2,9 milhões de recursos do orçamento; e R$ 900 mil de emendas parlamentares. O CNPq ainda fará um aporte por meio do qual, diz o ministério, será possível chegar a um valor R$ 14,7 milhões. O edital deverá ser lançado em meados deste ano.

Andamento das obras em vídeo


INFOGRÁFICO

(https://cdn1.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/04/base-antartica-desk.jpg)

FONTE: O Globo / http://www.defesaaereanaval.com.br/estacao-antartica-comandante-ferraz-eacf/

FOTOS: Monica Gugliano
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 11, 2018, 11:50:59 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 23, 2018, 08:20:51 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 25, 2018, 08:43:58 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 28, 2018, 02:03:39 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Maio 04, 2018, 11:08:03 am
Aspirações do Estaleiro Goa Shipyard Limited em relação ao Projeto das Corvetas classe Tamandaré

http://www.naval.com.br/blog/2018/05/03/aspiracoes-do-estaleiro-goa-shipyard-limited-em-relacao-ao-projeto-das-corvetas-classe-tamandare/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Maio 07, 2018, 03:33:13 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 10, 2018, 03:47:49 pm
Jane’s: MB prepara helicópteros Seahawk para o PHM Atlântico

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2FMISSILEX-1-1-e1512754347763.jpg&hash=dcb7aa902fac7713f1564dfbf83906ba)
SH-16 Seahawk da MB lançando míssil antinavio Penguin

Citar
Segundo o jornalista português Victor Barreira do Jane’s, a Marinha do Brasil tomará medidas para permitir que seu helicóptero multifuncional Sikorsky SH-16 Seahawk (designação do S-70B) opere no Porta-Helicópteros Atlântico (A140), ex-HMS Ocean, programado para ser incorporado em 29 de junho.

A aeronave foi previamente liberada para operações no Navio Doca Multipropósito NDM Bahia (G40) adquirido da Marinha Francesa em 2015, aumentando assim a capacidade da Esquadra Brasileira para realizar missões de longo alcance, incluindo busca e salvamento, antissubmarino e guerra anti-superfície, interdição marítima e patrulha e vigilância.

Seis aeronaves são operadas pelo Esquadrão HS-1 “Guerreiro” da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, que já ultrapassou as 5.000 horas de voo no tipo.

Seis montagens de armas modulares para a metralhadora FN Herstal MAG58M 7,62 mm foram adquiridas para complementar outros armamentos como o míssil antinavio Kongsberg Penguin Mk 2 Mod 7 e o torpedo Raytheon Mk 46 Mod 5A.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.naval.com.br%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F12%2FHMS-Ocean-longitudinal.jpg&hash=61692e5469408eea9d451002e2340d3e)
Convés de voo do HMS Ocean

FONTE:  http://www.naval.com.br/blog/2018/05/09/janes-mb-prepara-helicopteros-seahawk-para-o-phm-atlantico/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Maio 17, 2018, 07:42:34 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Maio 19, 2018, 03:58:27 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 07, 2018, 02:33:00 am
DGS Defense entrega embarcação multimissão blindada à Marinha do Brasil

(https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/07/DGS_Raptor_Poraque.jpg)

Citar
A DGS Defense, Empresa Estratégica de Defesa, vai apresentar a DGS 888RAPTOR, sua nova embarcação multimissão totalmente blindada, na feira Rio
International Defense Exhibition (RIDEX), que acontece nos próximos dias 27, 28 e 29 de junho, no Píer Mauá, no Rio de Janeiro. Após a RIDEX 2018, que reúne empresas das áreas de Defesa, Segurança e Offshore, a nova DGS 888 RAPTOR será entregue à Marinha do Brasil.

A família de embarcações táticas multimissão DGS RAPTOR, composta por três modelos – DGS 650 RAPTOR, DGS 888 RAPTOR e DGS 1200 RAPTOR –, é uma avançada plataforma projetada para fornecer mobilidade tática e suporte de fogo em ambientes ribeirinhos e litorâneos. O design patenteado da família RAPTOR é resultado de mais de 11 anos de experiência no projeto e fabricação de embarcações exclusivamente militares.

Principais características técnicas

Alta velocidade
Alta estabilidade
Insubmergível
Material retardante a chamas
Grande facilidade de customização
Grande autonomia
Alta capacidade de manobra em lugares restritos
Baixo calado operacional
Capacidade de carga superior a 2.000 kg
Radar de alta definição
Cabines de comando blindadas abertas e fechadas, nível de proteção NIJ III –
STANAG 01
Grande volume de fogo (2 pedestais compatíveis com metralhadoras calibre 0.50” /
7,62 mm na proa e popa e 2 pedestais para 7,62 mm em ambos os bordos)
Pacote eletro-óptico (FLIR) para imageamento diurno e Infravermelho (Termal)
Elevada estabilidade lateral, o que facilita e otimiza o emprego do armamento
instalado nos pedestais, bem como do armamento portátil
Baixo custo de operação e manutenção
Longo ciclo de vida

FONTE http://www.defesaaereanaval.com.br/ridex-dgs-defense-entrega-embarcacao-multimissao-blindada-a-marinha-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 13, 2018, 06:23:15 pm
Corveta Barroso atenderá a duas operações navais em 55 dias

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/07/Corveta-Barroso-V34.jpg)

Citar
Por Roberto Lopes
Especial para o Poder Naval


O Ministério da Defesa da África do Sul liberou alguns dados sobre as duas operações navais multinacionais que terão lugar defronte ao seu litoral, no período de 31 de agosto a 14 de outubro, envolvendo, entre outras unidades, a corveta Barroso (V34).

Ambas as manobras – Atlasur XI e Ibsamar 2018 – são de responsabilidade dos chefes navais sul-africanos, que organizam os exercícios, disponibilizam provisões na Base Naval de Simon’s Town (QG da Força Naval anfitriã), e têm montado um esquema de atendimento a emergências no mar durante a fase operacional.

A primeira dessas manobras será a Atlasur XI que irá se prolongar de 31 de agosto a 21 de setembro e, este ano, reunirá navios das marinhas sul-africana, brasileira e uruguaia (veja texto Armada Argentina está fora da Operação Atlasur na África do Sul, publicado a 4 de julho último).

O tema do exercício – “Combinados estamos combatendo o comércio ilegal (de humanos, drogas e armas)” – gerou a montagem de uma série de ações hipotéticas que vão focar as buscas por embarcações suspeitas de atos ilícitos e o monitoramento desses alvos, além de incursões de abordagem e de ataque apoiadas por navios e aeronaves.

A corveta Barroso levará ao litoral africano um destacamento do GRUMEC, Grupamento de Mergulhadores de Combate da Marinha do Brasil.

O navio sul-africano de pesquisas hidrográficas Protea servirá ao treinamento de forças de elite, que irão simular a invasão do barco para o seu resgaste das mãos de piratas.

A fase marítima da Atlasur terá lugar entre a quinta-feira 6 e o domingo 9 de setembro. Em seguida as operações vão se mover para o litoral oeste sul-africano, de onde retornarão a Simon’s Town, onde acontecerá a cerimônia de encerramento do exercício.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/11/Barroso-na-ATLASUR-IX-e-IBSAMAR-III.jpg)

Ibsamar – A Operação Ibsamar VI terá início no dia 1º de outubro, com forças navais da África do Sul, da Índia e do Brasil, e escopo bem diferente da Atlasur: as manobras de alto-mar que vão envolver técnicas de guerra de superfície, de detecção submarina, vigilância aérea, procedimentos para o engajamento de ameaças que se aproximem pelo ar e guerra eletrônica.

A Ibsamar V foi realizada em 2016, ao largo da cidade indiana de Goa.

Durante a travessia para a África do Sul, a corveta Barroso completará o seu 10º aniversário de incorporação à Marinha do Brasil.

Seu primeiro comandante foi o então capitão de fragata Luiz Roberto Cavalcanti Valicente, atual diretor do Centro de Comunicação Social da Marinha.

O Poder Naval deseja um bom trabalho e mares tranquilos à tripulação da brava corveta Barroso.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2018/07/12/corveta-barroso-atendera-a-duas-operacoes-navais-em-55-dias/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 13, 2018, 06:32:37 pm
Navios de Apoio Oceânico Classe “MEARIM” são incorporados à Marinha do Brasil

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FWhatsApp-Image-2018-07-13-at-10.46.12.jpeg&hash=2aa2aab57fec924d54ac524cd307f041)

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Os Navios de Apoio Oceânico (NApOc) “Mearim”, “Iguatemi” e “Purus” foram batizados e participaram de Mostra de Armamento e Transferência para o Setor Operativo, no último dia 9 de julho, no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

A cerimônia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante de Esquadra Ilques Barbosa Junior. O evento representou a incorporação do navio à Armada da Marinha do Brasil (MB) e, de acordo com a tradição naval, o batismo por uma madrinha traz sorte à embarcação.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FWhatsApp-Image-2018-07-13-at-10.46.07-768x511.jpeg&hash=b045dda4da39bec5d93bad78787ad2f8)
O “Mearim”

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FWhatsApp-Image-2018-07-13-at-10.46.07-1-768x508.jpeg&hash=b88e164b10fe4c1d4d8abea7cc9facc9)
O “Iguatemi”

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FWhatsApp-Image-2018-07-13-at-10.46.07-2-768x508.jpeg&hash=569a877d72d060d007acc8929bd852e8)
O “Iguatemi”

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F07%2FWhatsApp-Image-2018-07-13-at-10.46.11-768x508.jpeg&hash=a5cf739d8de3fad5d8c8c266a27beaf0)
O “Mearim”

O processo de aquisição dos Navios de Apoio Oceânico classe “Mearim” teve início no final de 2016, por meio de reuniões entre o Comando de Operações Navais (ComOpNav), a Diretoria de Gestão de Programas (DGePM) e a Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON).

Após uma averiguação minuciosa no mercado, realizada pela EMGEPRON, para verificar quais navios do tipo Anchor Handling Tug Supply (AHTS) estariam disponíveis, verificou-se a existência de 147 embarcações, porém nenhuma delas atendia aos requisitos apresentados pelo Setor Operativo.

Em novo estudo realizado, foram alterados os requisitos de maneira a permitir a continuidade do processo.

Foi realizado um pregão eletrônico internacional para aquisição de três navios, sob a responsabilidade da EMGEPRON. A vencedora do certame foi a empresa norueguesa Deep Sea Shipowing, com os AHTS “Sea Stoat”, “Sea Vixen” e “Sea Fox”.

Cabe destacar que a obtenção dos Navios de Apoio Oceânico (NApOc) “Mearim”, “Iguatemi” e “Purus” foi decorrente de um inédito processo de compra por oportunidade para a Marinha do Brasil, realizada pela EMGEPRON.

Os NApOc “Mearim”, “Iguatemi” e “Purus” estão aptos a desempenhar as seguintes tarefas: apoio logístico móvel, patrulha e inspeção naval, busca e salvamento – “Search and Rescue” (SAR) e minagem, nas áreas do Comando do 5º Distrito Naval (NApOc “Mearim”), Comando do 4º Distrito Naval (NApOc “Iguatemi”) e Comando do 1º Distrito Naval (NapOc “Purus”).

Os Navios possuem as seguintes características:

– Características:

. Comprimento Total: 63,40 m
. Comprimento Entre Perpendiculares: 56,53 m
. Boca Moldada: 15,80 m
. Pontal: 6,80 m
. Deslocamento Carregado: 1.943 t
. Calado de Navegação: 5,5 m
. Velocidade Máxima:13,5 nós
– Principais Equipamentos para Realização das Tarefas:

. 02 metralhadoras 12,7 mm (0,50 pol)
. 02 metralhadoras 7,62 mm
. Máquina de Reboque com Bollard Pull de aproximadamente 90 t

O Navio de Apoio Oceânico (NApOc) “Mearim” – G 150 é o primeiro navio da classe e o sexto a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Rio Mearim que banha o estado do Maranhão.

O Navio de Apoio Oceânico (NApOc) “Iguatemi” – G 151 é o segundo navio da classe e o quarto a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Rio Iguatemi que banha o estado do Mato Grosso do Sul.

O Navio de Apoio Oceânico (NApOc) “Purus” – G 152 é o terceiro navio da classe e o terceiro a ostentar esse nome na Marinha do Brasil, em homenagem ao Rio Purus que banha os estados do Acre e Amazonas.

A escolha do indicativo visual de costado (G 150, G 151, G 152), é uma homenagem ao sesquicentenário das diversas ações ocorridas na Guerra da Tríplice Aliança (1864-1870).

Observação do autor: Com a entrega destes novos meios, e de acordo com o texto divulgado, a capacidade de guerra de minas ofensiva/defensiva no 5º, 4º e 1º Distritos Navais receberá um significativo reforço, pois passarão a contar com um meio capaz de lançar uma expressiva quantidade de minas de contato e/ou de fundeio.

FONTE:  http://tecnodefesa.com.br/navios-de-apoio-oceanico-classe-mearim-sao-incorporados-a-marinha-do-brasil/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Julho 14, 2018, 02:45:17 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitan em Julho 21, 2018, 04:10:47 pm
http://www.janes.com/article/81897/ukrainian-state-firm-ukrinmash-details-design-bid-for-brazilian-corvette-competition

Ukrainian state firm Ukrinmash details design bid for Brazilian corvette competition

Ukrainian state-owned company Ukrinmash, part of the Ukroboronprom conglomerate, is proposing a version of its Project 58250 corvette for the Brazilian Navy’s Tamandaré-class corvette acquisition programme.

The Brazilian bid, known as the Project 58300 ‘Amazonas’ corvette, is a version of the baseline Ukrainian Project 58280 design by the Nikolayev (Mykolaiv)-based State Research Design Shipbuilding Centre, tailored to meet Brazilian requirements.

Ukrinmash has teamed with Brazilian state-owned shipyard Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) in its attempt to win the four-ship Tamandaré-class project, which has a current budget of BRL2 billion (USD518.5 million).

Ukrinmash told Jane’s that, if selected, it is ready to deliver the ship as Brazilian Navy intellectual property.

Other companies participating in the Ukrainian proposal include Atlas Elektronik, Rohde & Schwarz, Thales, Leonardo, Zeppelin, Caterpillar, Chernomorsky Shipbuilding Yard, Transas, State Research & Design Shipbuilding Centre, China Precision Machinery Import and Export Corporation, Mykolayiv Shipyard, Zorya-Mashproekt Gas Turbine Research and Development Complex, and Yuzhnoye State Design Office.

Ukrinmash is proposing the Thales Nederland TACTICOS series combat management system (CMS) for the corvette.

Key characteristics of the design include a full displacement of 2,650 tonnes, a length of 112 m, a beam of 13.5 m, a range of up to 4,000 n miles at 14 kt, a maximum speed of 30 kt, as well as a hangar and flight deck to support operations by a medium-size helicopter up to 11 tonnes. Accommodation will provide for a complement of 110. Endurance is up to 30 days.

The weapon and sensor fit includes two quad surface-to-surface missile launchers, a vertical launcher for surface-to-air missiles, a 76 mm gun system, two 35 mm guns, two triple 324 mm torpedo launchers; two 12.7 mm machine gun mounts; chaff and decoy launchers; 3D medium-range and long-range surveillance radars; hull-mounted and towed sonars; an integrated bridge system; a fire control director; communications, navigation and electronic warfare equipment; a long-range targeting radar; and electro-optical surveillance payloads.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Julho 22, 2018, 03:05:23 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Julho 30, 2018, 10:43:11 am
Nunca deviam ter acabado com o NAE Minas Gerais, é ponto assente:

https://www.naval.com.br/blog/2018/07/29/fotos-da-visitacao-publica-ao-nael-minas-gerais-23-de-setembro-de-1990-porto-de-santos/ (https://www.naval.com.br/blog/2018/07/29/fotos-da-visitacao-publica-ao-nael-minas-gerais-23-de-setembro-de-1990-porto-de-santos/)

Citar
Fotos da visitação pública ao Navio-Aeródromo Ligeiro Minas Gerais (A11), em 23 de setembro de 1990, no Porto de Santos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Visita-ao-NAeL-Minas-Gerais-A-11-em-23-de-setembro-de-1990-Porto-de-Santos-1-1024x691.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Visita-ao-NAeL-Minas-Gerais-A-11-em-23-de-setembro-de-1990-Porto-de-Santos-8-1024x673.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Visita-ao-NAeL-Minas-Gerais-A-11-em-23-de-setembro-de-1990-Porto-de-Santos-10-1024x767.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Visita-ao-NAeL-Minas-Gerais-A-11-em-23-de-setembro-de-1990-Porto-de-Santos-12-1024x662.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 05, 2018, 10:25:23 pm
Marinha do Brasil organiza V Conferência das Marinhas da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa – CPLP

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/CPLP-Comunidades-dos-Paises-de-Lingua-Portuguesa.jpg)

Citar
O Brasil será a sede da V Conferência das Marinhas da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP), o fórum mais importante entre as Marinhas e Guardas Costeiras de língua portuguesa sobre assuntos ligados ao mar. Organizado pela Marinha do Brasil, o evento ocorrerá entre os dias 7 e 9 de agosto, na cidade do Rio de Janeiro, na Escola de Guerra Naval (EGN).


 
A Conferência constará de palestras apresentadas pelos Chefes das Delegações e proporcionará discussões sobre o Tema Central: “A cooperação entre as Marinhas para exercer a soberania nas águas jurisdicionais dos países”. Nesta V Conferência, as Marinhas dos seguintes países confirmaram presença: Marinha de Guerra Angolana, Marinha do Brasil, Guarda Costeira de Cabo Verde, Marinha de Guerra de Moçambique, Marinha de Portugal, Guarda Costeira de São Tomé e Príncipe e a Marinha da Guiné Equatorial.

A CPLP foi criada em 17 de julho de 1996, durante a Cimeira de Chefes de Estado e de Governo. Atualmente, são países-membros: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique, Portugal, São Tomé e Príncipe, Timor-Leste e Guiné Equatorial. Um dos objetivos gerais da Organização é a cooperação em todos os domínios, inclusive os da educação, saúde, ciência e tecnologia, defesa, oceanos, agricultura, administração pública, comunicações, justiça, segurança pública, cultura, desporto e comunicação social.

No ambiente da Defesa, foi assinado, em setembro de 2006, o “Protocolo de Cooperação da CPLP no Domínio da Defesa”. Esse documento define como objetivo geral “promover e facilitar a cooperação entre os Estados-Membros no domínio da Defesa, através da sistematização e clarificação das ações a empreender”. Dispõe como objetivos específicos:

a) Criar uma plataforma comum de partilha de conhecimentos em matéria de Defesa Militar;

b) Promover uma política comum de cooperação nas esferas da Defesa e Militar; e

c) Contribuir para o desenvolvimento das capacidades internas com vista ao fortalecimento das Forças Armadas dos países da CPLP.

O Protocolo estabeleceu os seguintes órgãos como componentes da Defesa da CPLP:

a) Reunião de Ministros da Defesa Nacional ou equiparados dos Estados Membros;

b) Reunião de Chefes de Estado-Maior-General das Forças Armadas ou equiparados dos Estados-Membros;

c) Reunião de Diretores de Política de Defesa Nacional ou equiparados    dos Estados-Membros;

d) Reunião de Diretores dos Serviços de Informações Militares ou equiparados dos Estados-Membros;

e) Centro de Análise Estratégica; e

f) Secretariado Permanente para os Assuntos de Defesa (SPAD).

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Lingua-portuguesa-no-mundo.jpg)

Especificamente sobre o encontro entre as Marinhas, entre 2 e 4 de julho de 2008, ocorreu o I Simpósio das Marinhas da Comunidade dos Países de Língua Portuguesa, realizado na Academia da Marinha de Portugal, na cidade de Lisboa, que teve como tema central: “O papel das Marinhas no atual contexto internacional”.

O II Simpósio aconteceu no período de 30 de junho a 1º de julho de 2010, em Luanda, Angola e teve como tema: “As Marinhas e os desafios do Século XXI”. O III Simpósio ocorreu entre os dias 8 e 10 de maio, na cidade do Rio de Janeiro e teve como tema: “Garantia da defesa e segurança marítimas, em âmbito nacional, regional e global.

A cooperação entre as Marinhas para o monitoramento e o controle do tráfego marítimo nas águas jurisdicionais dos países”. O penúltimo evento, agora com a designação de Conferência, foi em Maputo, em fevereiro de 2015. O tema central foi: “Importância do Mar para o Desenvolvimento dos Países da CPLP”.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2018/08/03/marinha-do-brasil-organiza-v-conferencia-das-marinhas-da-comunidade-dos-paises-de-lingua-portuguesa-cplp/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 13, 2018, 06:32:19 pm
Brasil junta-se às Forças Marítimas Combinadas

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F08%2Flogoint.jpg&hash=b8255bf4bfb1e76881970cdec0d46217)

Citar
O Brasil uniu-se às Forças Marítimas Combinadas (CMF), tornando-se o 33º membro da parceria naval multinacional. O Brasil tem um número de oficiais de ligação trabalhando ao longo dos anos dentro da organização para desenvolver habilidades e entender como a CMF trabalha.

O comandante João Prudêncio Enes, da Marinha do Brasil, torna-se o primeiro oficial a atuar como Representante Nacional Sênior do Brasil como membro ativo.

“No dia 30 de julho, a Marinha do Brasil atendeu a carta convite do CCFM aceitando a afiliação como membro titular da CMF. A Marinha do Brasil considera esse tipo de evento uma excelente oportunidade para reforçar os laços de amizade, além de promover a cooperação e o respeito mútuo entre as marinhas participantes ”,afirmou  um porta-voz da Marinha do Brasil.

Como explicado, a adição do Brasil à coalizão CMF significa que eles agora têm representação em todos os continentes habitados e se tornaram uma força-tarefa marítima global.

“Estou muito feliz em receber o Brasil em nossa crescente organização. Isso mostra que as questões de segurança marítima, como pirataria e atividades terroristas, são uma preocupação verdadeiramente global e estamos ansiosos para que a Marinha do Brasil contribua com nossa parceria internacional ”  , comentou o Comodoro Steve Dainton, vice-comandante da CMF.

A CMF dedica-se a promover a segurança e o livre fluxo do comércio em 3,2 milhões de milhas quadradas de águas internacionais no Mar Vermelho, no Golfo de Aden, na Bacia Somali, no Oceano Índico e no Golfo. As principais áreas de foco da CMF são a interrupção do terrorismo, a prevenção da pirataria, a redução de atividades ilegais e a promoção de um ambiente marítimo seguro para todos.

Atualmente a CMF é composta pelas  marinhas dos seguintes países.

Alemanha,

Austrália,

Bahrein,

Bélgica,

Brasil,

Canada,

Catar,
Dinamarca,

Emirados Árabes Unidos,

Espanha,

Estados Unidos,

Filipinas,

França,

Holanda,

Grécia,

Itália,

Iraque,

Japão,

Jordânia,

Kuwait,

Malásia,

Nova Zelândia,

Noruega,

Paquistão,

Portugal,

República da Coréia do Sul

Reino da Arábia Saudita,

Reino Unido,

Seycheles,

Singapura

Tailândia,

Turquia

Yemen.
Fonte: Naval Today / http://www.planobrazil.com/brasil-junta-se-as-forcas-maritimas-combinadas/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 24, 2018, 01:49:34 pm
Os primeiros pousos de helicópteros no PHM Atlântico

Citar
Hoje pela manhã foram realizados os primeiros pousos de helicópteros da Força Aeronaval a bordo do Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) Atlântico (ex-HMS Ocean).

O PHM Atlântico iniciou hoje a VSA (Vistoria de Segurança de Aviação) ao largo de Cabo Frio, com o objetivo de deixar o navio apto a realizar operações aéreas seguras com os helicópteros da Força Aeronaval.

Nos vídeos e fotos divulgados pela MB aparecem um UH-15 Super Cougar, um SH-16 Sea Hawk e um IH-6B Bell Jet Ranger III realizando a VSA no PHM Atlântico.

Os primeiros pousos de aeronaves a bordo do novo porta-helicópteros da Marinha do Brasil coincidiram com o Dia da Aviação Naval, comemorado hoje.

Haverá um Desfile Naval para a chegada do PHM Atlântico ao Rio de Janeiro no dia 25/08, com início às 08:30h na orla da Barra da Tijuca, percorrendo toda a orla da Zona Sul, adentrando a Baía de Guanabara até a altura da Escola Naval.

O PHM Atlântico deverá atracar no AMRJ às 12h.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2018/08/23/os-primeiros-pousos-de-helicopteros-no-phm-atlantico/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Primeiros-pousos-no-PHM-Atl%C3%A2ntico-2-1024x768.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Primeiros-pousos-no-PHM-Atl%C3%A2ntico-3.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Primeiros-pousos-no-PHM-Atl%C3%A2ntico-4.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Primeiros-pousos-no-PHM-Atl%C3%A2ntico-6.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 26, 2018, 02:18:48 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Agosto 30, 2018, 05:32:29 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: tenente em Setembro 06, 2018, 04:33:00 pm
Brazilian Navy plans to buy Swedish MCMVs

Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly 05 September 2018

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/JbRkX7.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJbRkX7j)

The Brazilian Navy has plans to purchase two MCMV 47 Koster-class mine countermeasures vessels (MCMVs) from Saab Kockums through its Directorate of Naval Engineering, hoping to replace its existing maritime mine countermeasures (MCM) fleet.

A contract award to Saab Kockums is currently awaiting clearance by the top echelon of the navy, with the budget difficulties as the main obstacle for a rapid decision, a source told Jane’s .

At first, the navy had considered acquiring in-service MCMVs directly from other friendly navies for the project, known as the ‘Programa de Navios de Contramedidas de Minagem’, but no deal could be struck with one of the other services.

http://www.thefifthcolumn.xyz/Forum/viewthread.php?tid=46&page=2

Devem ser as duas unidades que foram retiradas do activo, ou serão unidades novas  :conf: :conf: :conf: :banana: :banana: :banana:???

https://en.wikipedia.org/wiki/Koster-class_mine_countermeasures_vessel

https://saab.com/globalassets/commercial/naval/submarines-and-warships/naval-surface-ships/mcmv/kokums_mcmv_brochure_d3_2.pdf

Só Portugal é que acha que não precisa deste tipo de Navios !!!!!

Abraços



Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 06, 2018, 06:13:09 pm
Brazilian Navy plans to buy Swedish MCMVs

Victor Barreira, Istanbul - IHS Jane's Defence Weekly 05 September 2018

(https://imagizer.imageshack.com/v2/xq90/922/JbRkX7.jpg) (https://imageshack.com/i/pmJbRkX7j)

The Brazilian Navy has plans to purchase two MCMV 47 Koster-class mine countermeasures vessels (MCMVs) from Saab Kockums through its Directorate of Naval Engineering, hoping to replace its existing maritime mine countermeasures (MCM) fleet.

A contract award to Saab Kockums is currently awaiting clearance by the top echelon of the navy, with the budget difficulties as the main obstacle for a rapid decision, a source told Jane’s .

At first, the navy had considered acquiring in-service MCMVs directly from other friendly navies for the project, known as the ‘Programa de Navios de Contramedidas de Minagem’, but no deal could be struck with one of the other services.

http://www.thefifthcolumn.xyz/Forum/viewthread.php?tid=46&page=2

Devem ser as duas unidades que foram retiradas do activo, ou serão unidades novas  :conf: :conf: :conf: :banana: :banana: :banana:???

https://en.wikipedia.org/wiki/Koster-class_mine_countermeasures_vessel

https://saab.com/globalassets/commercial/naval/submarines-and-warships/naval-surface-ships/mcmv/kokums_mcmv_brochure_d3_2.pdf

Só Portugal é que acha que não precisa deste tipo de Navios !!!!!

Abraços

Há muito tempo a Marinha do Brasil vem analisando a aquisição destes navios suecos.

Em relação a vosso questionamento, creio que sejam usados.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 06, 2018, 06:33:52 pm
Citar
Na guerra de minas, Brasil e Suécia estão navegando no mesmo canal

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/10/Classe-Koster-foto-3-Saab.jpg)

No 1º Congresso Internacional de Contramedidas de Minagem, realizado no Rio de Janeiro, participação da Marinha Sueca e da Saab foi expressiva, e palestras de oficiais da MB mostraram preferência por navios e sistemas suecos para substituir nossos atuais navios varredores

https://www.naval.com.br/blog/2017/10/25/na-guerra-de-minas-brasil-e-suecia-estao-navegando-no-mesmo-canal/

Citar
Guerra de minas: a experiência operacional sueca, a classe Koster e sistemas da Saab

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/11/Classe-Koster-foto-6-Forcas-Armadas-da-Suecia.jpg)

No 1º Congresso Internacional de Contramedidas de Minagem (CICMM) realizado na Escola de Guerra Naval (RJ), o primeiro dia de apresentações, 17 de outubro, contou com duas palestras de oficiais da Marinha Real Sueca e duas de executivos do grupo de defesa Saab, fornecedor dos navios empregados por aquela força. No dia seguinte, 18, houve mais uma palestra de oficial da Marinha Real Sueca e de representante da Saab, estas duas incorporando, também, lições aprendidas no ambiente terrestre.

https://www.naval.com.br/blog/2017/11/01/guerra-de-minas-experiencia-operacional-sueca-classe-koster-e-sistemas-da-saab/
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 08, 2018, 03:57:48 pm
http://tecnodefesa.com.br/fragata-niteroi-aderna-incidente-na-base-naval-do-rio-de-janeiro-marinha/ (http://tecnodefesa.com.br/fragata-niteroi-aderna-incidente-na-base-naval-do-rio-de-janeiro-marinha/)

Citar
Fragata Niterói aderna! Incidente na Base Naval do Rio de Janeiro (Marinha)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fcapa_aderna-696x467.jpg&hash=307a8a4fd6450b9dcbd25879dbd7b0d3)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2FWhatsApp-Image-2018-09-08-at-11.09.50-1.jpeg&hash=7dfc380ddea5bca543fbeae82cdbb27b)

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2FWhatsApp-Image-2018-09-08-at-11.09.50-2.jpeg&hash=c5ed0d3037f2bc23a3bbf73f5e3d1a33)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 08, 2018, 07:01:21 pm
Desfile Cívico-Militar de 7 de setembro / 2018 - Brasília-DF

(https://c2.staticflickr.com/2/1888/42726512330_24e85e70b9_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1890/42726512660_965b9407cf_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1894/44483353152_89207c1afe_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1846/44483353992_ed17cd2da3_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1855/43815353954_b307cb38ef_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/2/1882/44482822152_377357a876_b.jpg)
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 16, 2018, 09:03:53 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 27, 2018, 05:20:11 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 28, 2018, 04:50:04 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Setembro 29, 2018, 04:08:47 pm
Face ao preço parecem-me ser uma solução a ter em conta. Mas para o Poder Naval...  ;)

https://www.naval.com.br/blog/2018/09/27/exclusivo-custos-de-aquisicao-das-fragatas-type-23-a-serem-desativadas/ (https://www.naval.com.br/blog/2018/09/27/exclusivo-custos-de-aquisicao-das-fragatas-type-23-a-serem-desativadas/)

Citar
Duas fontes dos setores de Material e de Programas da Marinha do Brasil (MB) afirmam que a Força ainda não obteve qualquer indicação de que a Royal Navy (RN) fará, mesmo, a antecipação da baixa de duas fragatas Type 23 (classe “Duke”), como forma de garantir recursos para manter em operação os navios-doca da Classe Albion, conforme foi especulado pela imprensa de Londres.

Mas ao Poder Naval que investiga o assunto, chama a atenção a grande quantidade de informações “extra-oficiais” que a MB já reuniu sobre os custos de absorção desses navios.

De acordo com o que o PN pôde apurar:

Caso o MoD britânico aprove o início da desativação das Type 23, as primeiras a deixarem a ativa seriam a HMS Argyll (F231) e a HMS Lancaster (F229);
Não por acaso, nenhuma dessas embarcações entrou no programa de modernização da propulsão dessa classe de navios, que prevê o recebimento dos novos motores diesel MTU 12V-4000 M53B;
De qualquer forma, é preciso ter em mente de que não se trata de navios “sucateados” – bem longe disso. De acordo com informações obtidas pela MB, ambos foram submetidos a um PMG de grande porte, que visou prolongar a vida útil do casco e da superestrutura, por meio de reforço e substituição de chapas;
O mesmo PMG contemplou a Argyll e a Lancaster com as modificações necessárias (1) ao lançamento do míssil antiaéreo MBDA Sea Ceptor; (2) à operação de um novo sistema de combate; (3) ao funcionamento dos armamentos-padrão na frota de superfície inglesa e aos sensores a eles conjugados, o que inclui o radar ARTISAN;
A notícia ruim: a priori, caso essas duas fragatas sejam efetivamente descomissionadas, toda a aparelhagem moderna será retirada, para ser reinstalada em outras unidades da RN;
Supondo, ainda, que a MB deseje reintroduzir todos os sistemas, sensores e armas retirados, e seja bem sucedida nessa negociação, colocar quatro motores diesel MTU 4000 em cada fragata, exigirá o desembolso de 40 milhões de libras (cerca de 211,7 milhões de Reais) por navio, ou seja, um total de 80 milhões de libras (equivalentes, hoje, a 423,4 milhões de Reais);
Entretanto, este montante refere-se apenas à modernização reclamada pelos navios Argyll e Lancaster. Ele não inclui os valores de aquisição dos navios propriamente ditos, nem os custos de treinamento das tripulações brasileiras e nem o rol de suprimentos (sobressalentes). Tais montantes não se encontram, ainda, disponíveis. Eles só serão anunciados aos almirantes brasileiros, caso o MoD confirme a baixa das unidades;
Também é preciso considerar que a Marinha Real não abrirá mão da exigência de que os compradores das fragatas Tipo 23 façam a modernização que elas requerem em território britânico. Em função disso, um oficial amigo deste blog estimou: o custo total de aquisição dos dois navios (modernizados) pode saltar de 80 para 160 milhões de libras (aproximadamente 846,8 milhões de Reais).

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/Duas-Type-23.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/Royal-Navy-Frigate-Schedule-1.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 06, 2018, 10:27:28 am
Ainda as Perry...  :P 8)

https://www.naval.com.br/blog/2018/10/04/por-que-a-marinha-do-brasil-nao-vai-comprar-fragatas-ohp/ (https://www.naval.com.br/blog/2018/10/04/por-que-a-marinha-do-brasil-nao-vai-comprar-fragatas-ohp/)

Citar
Mesmo com pouquíssimas opções de navios de guerra usados no mercado internacional, a Marinha do Brasil (MB) dificilmente vai adquirir fragatas usadas da classe “Oliver Hazard Perry” (OHP) estocadas nos EUA.

Embora os navios sejam capazes de operar com dois helicópteros Sea Hawk e possam ser reativados com sistemas ainda inexistentes em nossa Marinha, como o sonar passivo towed array e o lançador Mk.13 capaz de disparar mísseis antiaéreos de defesa de área SM-2, entre outros, seu custo operacional elevado ainda é o principal obstáculo.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/10/OHPs-na-reserva-nos-EUA-Foto-Glauco-Callia-1024x717.jpg)

Cumprimentos



Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 16, 2018, 05:50:36 pm




Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 18, 2018, 01:16:23 pm
Sea Platforms
Brazilian Navy chief says new nuclear submarine will be delayed until late 2020s

Alejandro Sanchez, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly
17 October 2018

Brazil’s new modern nuclear submarine, which was initially expected to enter service as early as 2021, will now likely be delayed until the end of that decade, according to Admiral Eduardo Bacellar Leal Ferreira, commander of the Brazilian Navy.

The submarine should be ready “by the late 2020s”, Adm Leal Ferreira said recently.

Brazil and France signed a deal for the Submarine Development Program (PROSUB) on December 2008, but a decade later, construction of the nuclear submarine, Álvaro Alberto (SN-10), has yet to commence. The schedule has been regularly modified, and at one point it was expected that construction would begin in 2015 and be completed by 2021.

https://www.janes.com/article/83873/brazilian-navy-chief-says-new-nuclear-submarine-will-be-delayed-until-late-2020s
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 21, 2018, 09:52:14 pm
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 09, 2018, 11:01:17 am
Como sempre disse, nem nunca deveriam ter entrado neste projecto. O problema é que entraram ::) :o e ao desistirem vão perder milhões em investimento já feito e nos contratos que têm de rasgar...

https://www.naval.com.br/blog/2018/11/08/exclusivo-marinha-desprioriza-submarino-nuclear-para-investir-nos-meios-de-superficie/?fbclid=IwAR1wRGrKWo3EqfTCa8WzURmP8l6KU2KsAIcPuBirRM2Gzl7do5XPhIcFxhc (https://www.naval.com.br/blog/2018/11/08/exclusivo-marinha-desprioriza-submarino-nuclear-para-investir-nos-meios-de-superficie/?fbclid=IwAR1wRGrKWo3EqfTCa8WzURmP8l6KU2KsAIcPuBirRM2Gzl7do5XPhIcFxhc)

Citar
A chamada Alta Administração Naval (Almirantado+Comandante da Marinha) está examinando uma série de providências destinadas a mudar o foco dos principais investimentos da Força, trocando o PROSUB (Programa de Desenvolvimento de Submarinos) “a qualquer custo” pela recuperação dos meios de superfície da Esquadra.

O Almirantado já definiu a necessidade mínima de 12 escoltas modernos, para que a Força de Superfície seja capaz de cumprir, de forma eficaz, as tarefas a ela atribuídas.

O prazo de obtenção desses navios, por encomenda ou compras de oportunidade, é a próxima década.

A maior parte dos oficiais envolvidos no reaparelhamento da Esquadra defende que essa conta de 12 unidades represente apenas o somatório das 4 unidades Classe Tamandaré com 8 navios novos – o que exclui do cálculo as fragatas Niterói e Greenhalgh, além das corvetas Inhaúma.

Mas ninguém sabe se o atendimento a esses critérios irá se revelar viável.

O conjunto de medidas que visa acabar com o estrangulamento financeiro da Esquadra por causa do PROSUB não se resume a um mero redirecionamento de gastos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/10/SN-BR-%C3%81lvaro-Alberto-Pintura-de-Carlos-Kirovsky-1024x747.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/12/Timbira-atraca-no-EBN-Itagua%C3%AD-foto-Marinha-do-Brasil.jpg)

Saudações
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 09, 2018, 11:31:40 am
Não há qualquer estudo, planejamento e/ou decisão oficial de cancelar o PROSUB, nele incluso o submarino de propulsão nuclear.

Desta forma, sendo bastante claro, o Álvaro Alberto (SSN-BR) terá sua construção concluída e será o primeiro (E não o único) submarino de propulsão nuclear da MB. Este é o planejamento.
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 09, 2018, 09:00:56 pm
Não há qualquer estudo, planejamento e/ou decisão oficial de cancelar o PROSUB, nele incluso o submarino de propulsão nuclear.

Desta forma, sendo bastante claro, o Álvaro Alberto (SSN-BR) terá sua construção concluída e será o primeiro (E não o único) submarino de propulsão nuclear da MB. Este é o planejamento.

O Prosup não tem condições para ser cancelado, até porque parte dos meios e submarinos já estão em avançado estado de construção (já para não falar na idade dos submarinos em uso). Mesmo o submergível nuclear apenas precisa de ser iniciado, embora existam zuns zuns que este último pode ser preterido em favor dos primeiros e da frota de superfície. O resto, é o costume do Poder Naval... ;) 

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fundacaoastrojildo.com.br%2F2015%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2F39485003725_a037206ac5_k.jpg&hash=b82b345d428f9f08da8417d2b97025c8)´

(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTUFSXFqbQltynxMLkiwq75EoJyQlZ7epcgBOP9h2KxERGZbpbV)

Cumprimentos
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 10, 2018, 07:25:57 pm
Afirmativo!
Título: Re: Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 14, 2018, 01:47:16 pm
Marinha concluirá licitação de U$ 1,6 bi em navios de guerra no 1º trimestre de 2019

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Corveta-Tamandar%C3%A9-e1533913826316.jpg)

Citar
Por Taís Fuoco

(Bloomberg) — Uma licitação de pelo menos US$ 1,6 bi aguarda na gaveta a posse do novo Presidente da República. A Marinha divulgou em outubro a lista dos 4 consórcios selecionados numa licitação lançada ainda em junho, o Projeto Tamandaré, na qual se inscreveram 9 grupos para a fabricação de navios escolta.

A decisão final, inicialmente prevista para o fim de 2018, acabou adiada para o primeiro trimestre de 2019. Nos consórcios selecionados, figuram empresas como Embraer, Weg e Wilson Sons, além de grupos internacionais da França, Alemanha e Itália como Ficantieri, Thyssenkrupp Marine, Damen Schelde e Saab AB.

Leia aqui a lista dos consórcios selecionados e as empresas que deles participam.

A Marinha diz ainda não ter conversado com o presidente eleito Jair Bolsonaro (PSL), que toma posse em 1 de janeiro. O vice-almirante Petrônio Augusto Siqueira de Aguiar, diretor de gestão de programas da Marinha, disse que os critérios abrangem desempenho do navio, ciclo de vida, modelo de negócios e participação da indústria nacional, segundo entrevista por email à Bloomberg. Segundo ele, “houve a necessidade de postergar o prazo para permitir os refinamentos das propostas e negociações posteriores, a fim de garantir as condições apropriadas à decisão da melhor oferta”, segundo resposta por email sobre o adiamento da escolha.

A licitação envolve navios de combate de superfície, capazes de enfrentar ameaças aéreas, outros navios e submarinos. O projeto Classe Tamandaré envolve corvetas ou fragatas leves. A licitação em aberto envolve a escolha de um consórcio para produzir 4 corvetas.

“O projeto trará a possibilidade de geração de cerca de 2.000 empregos diretos, além dos indiretos, com o envolvimento das empresas nacionais de construção naval, bem como da base industrial de defesa, disse o vice-almirante.

Definir o vencedor dessa licitação não será o único desafio do futuro governo: a Marinha tem hoje 11 navios escolta, com idade média de mais de 30 anos, próximos do fim de sua vida útil.

“A Marinha precisará repor os navios que vão sair de serviço para não ter sua capacidade mínima de combate ainda mais comprometida. Até 2025 pelo menos mais seis navios serão desativados, pois sua vida útil está chegando ao fim”, disse o ex-integrante da Marinha e consultor em assuntos militares Alexandre Galante.

“A Marinha tinha o projeto Prosuper, engavetado durante o governo Dilma, que previa a aquisição de 5 navios escolta de 6.000 toneladas de deslocamento, ou seja, navios com o dobro do deslocamento do Projeto Tamandaré ora em curso”, disse. “O Prosuper deve ser retomado tão logo a situação econômica permita e mais um lote de corvetas Tamandaré deve ser encomendado no futuro”, acredita. Compras de oportunidade podem surgir para preencher a lacuna deixada entre a desativação dos navios atuais e a entrada em serviço dos novos navios, disse o consultor.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2018/11/12/marinha-concluira-licitacao-de-u-16-bi-em-navios-de-guerra-no-1t19/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/Cronograma-escoltas-da-MB.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 25, 2018, 01:39:06 pm
https://www.naval.com.br/blog/2018/11/24/fotos-da-chegada-do-phm-atlantico-ao-porto-de-santos/?fbclid=IwAR3b3wFL8EetZ_8Od2sCvtTMnuMFbsi_2BVuk55QfE_XIlV_UDHk_S2jJKc (https://www.naval.com.br/blog/2018/11/24/fotos-da-chegada-do-phm-atlantico-ao-porto-de-santos/?fbclid=IwAR3b3wFL8EetZ_8Od2sCvtTMnuMFbsi_2BVuk55QfE_XIlV_UDHk_S2jJKc)

Citar
O mais novo navio da Marinha do Brasil atraca pela primeira vez no porto paulista

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Atlantico-em-Santos-00-foto-smera.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Atlantico-em-Santos-05-foto-smera.jpg)

Já agora, como era quando estava em serviço com os Britânicos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/HMS-Ocean-2.jpg)

(https://www.nautica.com.br/wp-content/uploads/2018/02/Royal-Navy.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 25, 2018, 03:22:32 pm
https://www.naval.com.br/blog/2018/11/24/fotos-da-chegada-do-phm-atlantico-ao-porto-de-santos/?fbclid=IwAR3b3wFL8EetZ_8Od2sCvtTMnuMFbsi_2BVuk55QfE_XIlV_UDHk_S2jJKc (https://www.naval.com.br/blog/2018/11/24/fotos-da-chegada-do-phm-atlantico-ao-porto-de-santos/?fbclid=IwAR3b3wFL8EetZ_8Od2sCvtTMnuMFbsi_2BVuk55QfE_XIlV_UDHk_S2jJKc)

Citar
O mais novo navio da Marinha do Brasil atraca pela primeira vez no porto paulista

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Atlantico-em-Santos-00-foto-smera.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/11/Atlantico-em-Santos-05-foto-smera.jpg)

Já agora, como era quando estava em serviço com os Britânicos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/HMS-Ocean-2.jpg)

(https://www.nautica.com.br/wp-content/uploads/2018/02/Royal-Navy.jpg)

Cumprimentos

Logo posto algumas fotos do Atlântico (ex-Ocean) em recente operação com as aeronaves da Aviação Naval brasileira... Aguarde! ;)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 30, 2018, 10:53:37 am
Marinha do Brasil deverá receber o HMS Clyde ao final de 2019

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2FHMS_Clyde_MOD_45158399-696x465.jpg&hash=0d25cdc319080000470bb0bbe45daee0)

Citar
Durante o evento Diálogo da Indústria de Defesa Brasil-Reino Unido*, realizado no 8º Distrito Naval (Centro Cultural da Marinha em São Paulo), o contra-almirante Amaury Calheiros Boite Junior, Superintendente de Manutenção da Diretoria de Gestão de Programas da Marinha (DgePM), confirmou que a Marinha do Brasil vem mantendo tratativas com a Royal Navy e a BAE Systems visando o recebimento por leasing do OPV Classe River “HMS Clyde“, o que deverá ocorrer ao final de 2019.

Esse OPV Classe River Batch One é anterior aos Classe Amazonas adquiridos pela Marinha do Brasil.

O HMS Clyde foi lançado ao mar em 2006, portanto, é um meio relativamente novo, anotando 12 anos de serviço ativo patrulhando os mares do Atlântico Sul, especialmente as águas das Ilhas Falklands.

Segundo o vice-almirante Calheiros, a Marinha do Brasil já havia avaliado anteriormente a aquisição desse meio, e agora retorna as negociações, já que o HMS Clyde deverá dar baixa do serviço ativo na Royal Navy ao final de 2019.

O modelo de negócio para a posse do OPV devera ser o de “Leasing” da embarcação junto a BAE Systems, segundo o vice-almirante.

Entre os debatedores do Painel “Parcerias Estratégicas” estavam o Sr. Marco Antonio Caffe, gerente geral da BAE Systems no Brasil, o vice-almirante Marcelo Francisco Campos, do Ministério da Defesa, e o vice-presidente executivo da Associação Brasileira das Indústrias de Materiais de Defesa e Segurança (ABIMDE), José Cláudio Manesco.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2Fhms-clyde-falklands.jpg&hash=d7519410230ff37965696260bdd99814)

Novos e Velhos OPV para a Royal Navy

O HMS Clyde deveria ser substituído pelo HMS Forth; o primeiro dos novos navios de patrulha offshore classe River Batch 2 da Royal Navy (terceira geração do desenho).

Acontece que a Royal Navy devolveu o HMS Forth a BAE Systems antes do final do primeiro semestre para efetuar consertos em defeitos detectados no OPV.

O prazo divulgado inicialmente para a realização desses trabalhos seria de 90 dias, mas o final de 2018 se aproxima e o HMS Forth ainda não foi devolvido a Esquadra Britânica.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2FClyde_HMS_facts.jpg&hash=64b2373308c2964decf04d68d27baf70)

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/marinha-do-brasil-devera-receber-o-hms-clyde-ao-final-de-2019/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 13, 2019, 03:55:20 pm
Almirante Ilques Barbosa é o novo comandante da Marinha

(https://www.defesa.gov.br/arquivos/2019/20180109_passagem_marinha_grande_inter1.jpg)

Citar
Brasília, 09/01/2019 - Na manhã desta terça-feira (09), o almirante de esquadra Ilques Barbosa Júnior tornou-se o novo comandante da Marinha do Brasil. A cerimônia de transmissão de cargo ocorreu no Clube Naval de Brasília e contou com as presenças do presidente da República, Jair Bolsonaro, e do vice-presidente, general Antônio Hamilton Martins Mourão.

O almirante Ilques assume o lugar ocupado pelo almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira nos últimos quatro anos. “Tenho a plena convicção da magnitude dos desafios que estamos enfrentando”, declarou o almirante ao assumir o posto mais alto da Marinha. Para a gestão que inicia, o almirante destacou a importância de dar continuidade às ações em curso e a necessidade de aprimorar a constante interação entre as Forças.

(https://www.defesa.gov.br/arquivos/2019/20180109_passagem_marinha_grande_inter2.jpg)

Em sua fala, o novo comandante listou como prioridades: os recursos humanos das Forças, os programas: nuclear e o de desenvolvimento de submarinos, a construção do Núcleo do Poder Naval e o Sistema de Gerenciamento da Amazônia Azul.

Durante a solenidade, o ministro da Defesa, Fernando Azevedo, ressaltou os avanços ocorridos nos projetos desenvolvidos pela Marinha nos últimos anos, como o programa nuclear e o de construção de submarinos.

“Esse último vivenciou uma importante e significativa vitória, com o lançamento, em 14 de dezembro, do primeiro dos quatro submarinos convencionais”, destacou o ministro Fernando Azevedo.

O titular da pasta da Defesa lembrou que a certificação do projeto básico do futuro submarino com propulsão nuclear representa “demonstração inequívoca da capacidade intelectual e da competência da nossa força de trabalho”.

Em suas palavras de despedida, o almirante Eduardo Bacellar Leal Ferreira agradeceu o apoio de ex-ministros da Defesa e aos 80 mil homens e mulheres que compõe a Marinha do Brasil.

Ele reforçou a constante necessidade de manter a capacidade do poder marítimo, devido ao grande crescimento da economia marítima mundial. “Estamos entre os maiores produtores de petróleo no mar e as cargas movimentadas em nossos portos e terminais correspondem em volume a quase 10% do total do comércio marítimo internacional”, explicou o almirante Bacellar.
Participaram ainda da cerimônia os comandantes do Exército, general Villas Bôas, da Força Aérea, brigadeiro Antonio Carlos Moretti Bermudez, e demais autoridades civis e militares.

Por Lane Barreto

FONTE: https://www.defesa.gov.br/noticias/51386-almirante-ilques-barbosa-e-o-novo-comandante-da-marinha
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 13, 2019, 04:00:01 pm
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Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Janeiro 18, 2019, 04:07:02 pm
https://www.naval.com.br/blog/2019/01/17/principio-de-incendio-na-fragata-rademaker-em-itajai-deixa-vitimas-intoxicadas/?fbclid=IwAR1bVHQ4DW9Tb4KyoFzcwcTGbiA59lN4EezAKRs1DZWfvUg61Gbk-BsKB8Q (https://www.naval.com.br/blog/2019/01/17/principio-de-incendio-na-fragata-rademaker-em-itajai-deixa-vitimas-intoxicadas/?fbclid=IwAR1bVHQ4DW9Tb4KyoFzcwcTGbiA59lN4EezAKRs1DZWfvUg61Gbk-BsKB8Q)

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Um navio da Marinha do Brasil, que está atracado no Porto de Itajaí, teve um princípio de incêndio nesta quinta-feira à tarde. O incidente ocorreu na Fragata Rademaker, e segundo informações dos Bombeiros cerca de 20 pessoas se intoxicaram por inalação de fumaça. Sete vítimas foram levadas ao Hospital Marieta Konder Bornhausen por ambulâncias dos Bombeiros e do Samu. Duas delas inspiravam maior antenção, de acordo com a equipe de resgate.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/02/rademaker-F49-PWRM-aspirantex2015-mortona-02-02-15-2-copy-960x640.jpg)

Cumprimentos
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 23, 2019, 07:06:30 pm
EUA oferecem ao Brasil fragatas OHP, entre outros equipamentos

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/06/Fragatas-OHP-atracadas.jpg)

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O jornalista Roberto Lopes noticiou no Forças Terrestres que, no fim do ano passado, Washington enviou uma correspondência com uma lista de material militar usado oferecido ao Ministério da Defesa do Brasil.

Os diferentes itens dessa relação são, tecnicamente, considerados “excedentes” das Forças Armadas dos Estados Unidos, e podem ser adquiridos, via Foreign Military Sales (FMS), a preços facilitados, por nações consideradas “amigas” dos EUA (e, em alguns casos, também por doação pura e simples).

As exigências para a transferência desses itens são poucas, e uma das principais é de que o país candidato ao equipamento, caso deseje modernizá-lo, contrate o serviço em território americano.

Entre os itens ofertados pelos EUA estão:

Carros de combate M1 Abrams com canhão de 105 mm;
Fragatas de mísseis guiados Oliver Hazard Perry (OHP), de 136 m de comprimento e 4.200 toneladas de deslocamento. Haveria ao menos uma dezena delas, desativadas nos últimos quatro anos e meio, que estariam, ainda, disponíveis;
Helicópteros Sikorsky Black Hawk passíveis de serem operados pela Força Aérea Brasileira (FAB) ou pela Aviação do Exército;
Helicópteros Bell AH-1 Cobra propostos para o Exército brasileiro;
Veículos leves utilitários Humvee, aptos a serem empregados pelo Exército brasileiro ou pelos Fuzileiros Navais;
Fuzis de assalto M-16;
Carabinas M-4, entre outros equipamentos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/10/OHP-frigates-on-mothball-1024x683.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/11/Oliver-Harzard-Perry-em-Philadelphia-1.jpg)


Fragatas podem voltar a operar com baixo investimento

Com a desistência da Marinha dos EUA de reativar em 2017 sete fragatas classe OHP – Oliver Hazard Perry, dez navios continuam disponíveis para venda via FMS – Foreign Military Sales.

Segundo o Secretário da Marinha dos EUA Richard V. Spencer, uma fragata OHP pode ser recolocada em operação por apenas US$ 35.000.

Spencer também disse que, por esse pequeno valor, “não há sistemas de combate, mas o navio está pronto para o mar, pronto para navegação, com radar funcionando. Essa é uma plataforma bastante barata e comprovada aqui”.

Segundo estimativa da US Navy, cada fragata OHP plenamente reativada com todos os sistemas de combate funcionando custaria US$ 432 milhões por 10 anos de operação (US$ 43,2 milhões por ano).

Depois da análise, a US Navy preferiu continuar investindo nos novos LCS – Littoral Combat Ship e em outros navios que estão sendo usados no combate ao tráfico de drogas no Caribe.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/Cronograma-escoltas-da-MB-768x651.jpg)


Navios poderiam preencher lacuna na Esquadra Brasileira


Devido ao congelamento do programa Prosuper de aquisição de fragatas e o atraso no programa das corvetas classe Tamandaré, a aquisição de pelo menos quatro OHP poderia aliviar o sufoco da Esquadra Brasileira.

Como foi detalhado pelo Poder Naval, o estado dos navios de escolta da MB é precário. As duas corvetas classe Inhaúma restantes e duas fragatas Type 22 necessitam de substituição urgente e três fragatas classe Niterói mais desgastadas também terão que ser desativadas em breve.

As fragatas classe OHP poderiam ser incorporadas por um baixo custo, podendo realizar missões de presença e patrulha naval sem a necessidade de reativação de todos os sistemas de armas.

A médio prazo os navios poderiam ter seus sistemas de combate reativados, quando a situação orçamentária da Marinha melhorar.

Uma das vantagens das OHP é que elas podem operar dois helicópteros Sea Hawk (SH-16 na MB) que não podem pousar nos atuais escoltas brasileiros.

Outro ponto positivo seria a possibilidade de reativação dos lançadores de mísseis Mk.13 que podem ser modificados para disparar mísseis antiaéreos SM-2 Standard, garantindo uma defesa antiaérea de área à Esquadra Brasileira por um bom tempo.

A propulsão das OHP também é conhecida da MB: turbinas GE LM2500, usadas nas corvetas classe Inhaúma e na corveta Barroso.

As OHP poderiam assim segurar as pontas na Esquadra até a chegada das corvetas classe Tamandaré.

A MB usou expediente semelhante nos anos 1990, quando o atraso da incorporação das corvetas classe Inhaúma levou à aquisição de quatro fragatas classe Garcia da US Navy.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/OHP-e-Sea-Hawk-1024x731.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/09/Aerial-starboard-stern-view-of-a-US-Navy-USN-SH-60B-Seahawk-Helicopter-Antisubmarine-Squadron-Light-41-HSL-41-Seahawks-Naval-Air-Station-North-Island-NASNI-as-it-approaches-the-fantail-of-t-1024x905.jpg)

FONTE:  https://www.naval.com.br/blog/2019/01/21/eua-oferecem-ao-brasil-fragatas-ohp-entre-outros-equipamentos/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Janeiro 26, 2019, 12:38:00 pm
Há aí coisas que podem ser uma mais valia, mas há outras que nem dadas!
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: jpthiran em Janeiro 26, 2019, 01:09:06 pm
será que o Brasil estaria interessado nas nossas Meko?...
estão bem mantidas e os Brasileiros quiserem podem moderliza-las...
arranjávamos dinheiro para mais duas Karel Dormen...
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 27, 2019, 09:38:15 pm
Ida da Fragata União para Missão de Paz no Líbano

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/02/F45-na-Opera%C3%A7%C3%A3o-Aspirantex-2018.jpg)

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Navio integrará a FTM-UNIFIL, a partir de março
A partir de 15 de março de 2019, a Fragata “União” (F45) passará a integrar a Força-Tarefa Marítima (FTM) da Força Interina das Nações Unidas do Líbano (UNIFIL), em substituição à Fragata “Liberal” (F43), que participa da operação desde setembro de 2018.

O navio partirá da Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ) no dia 27 de janeiro, às 10h, e fará escalas logísticas em Natal (BRA), Funchal (PRT) e Valência (ESP), com previsão de chegada em Beirute no dia 7 de março.

A missão UNIFIL foi criada pela Organização das Nações Unidas (ONU), em 1978, e conta, atualmente, com a participação de 35 países, incluindo o Brasil, e com cerca de 12 mil militares e policiais, além de funcionários civis. No dia 29 de setembro de 2011, foi autorizado, pelo Congresso Nacional, o envio de um navio da Marinha do Brasil para integrar a Força-Tarefa Marítima (FTM) da UNIFIL e contribuir para a garantia da paz e da segurança no sul do Líbano.

FONTE:  https://www.naval.com.br/blog/2019/01/24/ida-da-fragata-uniao-para-missao-de-paz-no-libano/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/11/Uni%C3%A3o-e-Liberal-no-L%C3%ADbano.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/Poster-Fragatas-FTM-UNIFIL-1024x663.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 29, 2019, 12:50:47 pm
Marinha participa das ações de busca e resgate em Brumadinho (Minas Gerais)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-em-Brumadinho.jpg)

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Um helicóptero UH-15 Super Cougar do 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral decolou da Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia na noite do dia 25 de janeiro rumo ao Aeroporto do Galeão. A aeronave partiu para Brumadinho na manhã de sábado (26), transportando Fuzileiros Navais para apoio nas ações de busca e resgate em Minas Gerais.

Os Fuzileiros Navais que embarcaram no UH-15 realizaram reconhecimento com imagens aéreas. O reconhecimento serviu para balizar ações do Grupamento Operativo de Fuzileiros Navais que foi prontificado para se deslocar do RJ rumo a Brumadinho.

No dia 28, a aeronave UH-15 foi usada para levar bombeiros e tropas israelenses da IDF para as áreas estratégicas de buscas em Brumadinho.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/01/28/marinha-participa-das-acoes-de-busca-e-resgate-em-brumadinho-mg/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-em-Brumadinho-3-1024x768.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-em-Brumadinho-2-1024x768.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Helic%C3%B3pteros-da-MB-e-do-EB-no-aerporto-de-Confins.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Marinha-em-Brumadinho-5-1024x768.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: smg em Janeiro 29, 2019, 04:34:11 pm
Boa tarde , as minhas sinceras condolências ao povo brasileiro pela tragédia de Minas Gerais . Espero que as próximas vistorias às barragens corram melhor para que isto não se repita . Um abraço .
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 31, 2019, 11:11:33 am
Itália oferece fragatas FREMM ao Brasil

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/Luigi-Rizzo-F595-1024x768.jpg)

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Por Roberto Lopes
Especial para o Poder Naval


O governo da Itália está oferecendo ao Brasil cerca de 200 blindados de combate 8×8 Centauro B1 em disponibilidade nos estoques do seu Exército.

No mesmo pacote dos Centauros os italianos propõem ao Brasil a compra de até duas das suas fragatas multipropósito FREMM, de 6.700 toneladas, que se encontram em construção.

O problema é o preço: os navios custariam, juntos, 1,5 bilhão de Euros – o equivalente a 1,71 bilhão de dólares ou a 6,37 bilhões de Reais.

A Marinha não tem dinheiro para isso agora. O negócio só poderia ser viabilizado se a Itália oferecesse um financiamento de longo prazo, e o governo federal aprovasse esse crédito para, mais tarde, bancar o gasto.

As fragatas FREEM foram propostas pela Itália para o Programa de Obtenção de Meios de Superfície (Prosuper), que foi engavetado durante o Governo Dilma. O Prosuper previa a aquisição de 11 novos navios de superfície e abrangia cinco fragatas de 6 mil toneladas, cinco navios-patrulha oceânicos e um grande navio de apoio logístico.

Com o novo Governo Bolsonaro, os italianos voltaram a demonstrar interesse pela venda de equipamentos militares ao Brasil, incluindo o setor da construção naval.

A FREMM (Multipurpose Frigate — Frégate multi-mission ou Fregata Europea Multi-Missione) é resultado do mais ambicioso programa naval cooperativo europeu para França e Itália. São fragatas com capacidade ASW, ASuW, AAW e ataque terrestre.

As FREMM italianas têm comprimento de 144 metros, boca de 19,7 metros, deslocamento a plena carga de cerca de 6.700 toneladas, velocidade máxima acima de 27 nós e acomodações para 200 pessoas.

A Marina Militare italiana tem 6 navios de emprego geral (GP) com canhão principal de 127mm sobre o convés de proa e 4 navios antissubmarino (ASW) com canhão de 76mm instalado no mesmo local, além do canhão de 76mm sobre o hangar comum às duas versões. Todas são classificados na Marinha Italiana como fragatas multitarefa (multiruolo).

Para conhecer os sistemas de armas e sensores das fragatas FREMM italianas, clique nas imagens abaixo feitas pelo site Naval Analyses.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/Bergamini-GP-FREMM.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/01/FREMM-ASW-1024x546.jpg)

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/01/30/italia-oferece-fragatas-fremm-ao-brasil/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Fevereiro 01, 2019, 04:18:11 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 11, 2019, 11:23:08 am
Marinha do Brasil encerra a edição 2019 do exercício operacional ASPIRANTEX

(https://www.defesa.tv.br/wp-content/uploads/2019/02/atlantico.jpg)

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Após 20 dias de operações exaustivas, a marinha do Brasil deu por encerrada a edição 2019 do exercício operacional ASPIRANTEX. Os navios suspenderam do Rio de Janeiro, no dia 11 de janeiro, em direção ao Porto de Montevidéu, no Uruguai. O Grupo-Tarefa (GT), foi composto por cinco navios da esquadra, quatro aeronaves pertencentes a Força Aeronaval e cerca de dois mil militares embarcados. Nas duas primeiras semanas, foram realizados exercícios de Desatracação, Postos de Abandono, Controle de Avarias, Tiro Sobre Killer Tomato, Manobras Táticas, Leap Frog e Light Line, diurno e noturno, Ação de Visita e Inspeção, Navegação Astronômica, Operações Aéreas e Fast Rope.

Além dos exercícios operativos, os 319 Aspirantes que participaram da missão, acompanharam palestras proferidas pelos Comandantes dos navios, pelo Comandante da 2º Divisão da Esquadra, Contra-Almirante Cozzolino, e pelo Comandante em Chefe da Esquadra, Almirante de Esquadra Alipio Jorge. Na terceira e última semana, os Aspirantes do 2º ano escolheram os corpos que seguirão na carreira. Do corpo da Armada, serão 117 Aspirantes; do corpo de Fuzileiros Navais, serão 30; e 28 do corpo de Intendentes (11 do sexo feminino). Durante a atracação no porto de Rio Grande-RS, o Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) “Atlântico” e o Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia” receberam mais de sete mil pessoas a bordo, durante a visitação pública.

Já a Fragata “Independência”, enquanto esteve atracada no porto de Paranaguá-PR, recebeu a bordo quase três mil visitantes. Ao longo desse período, até a atracação no Rio de Janeiro, no dia 31, os navios participaram de atividades como Leap Frog e Light Line noturno, Postos de Combate, FLYEX, em que foram simuladas situações de emergência com aeronaves, Trânsito Sob Ameaça Aérea, Tiro Antiaéreo Sobre Granada Iluminativa, e Ação de Presença na Bacia de Santos. Durante a pernada, os Aspirantes guarneceram as diversas estações do navio, e de conheceram as diferentes plataformas e navios de apoio envolvidos na exploração de petróleo na Bacia de Santos. A Operação ASPIRANTEX 2019 concluiu a primeira etapa de adestramento dos navios da Esquadra no ano, familiarizando ainda os Aspirantes da Escola Naval com a vida no mar.

FONTE: https://www.defesa.tv.br/marinha-do-brasil-encerra-a-edicao-2019-do-exercicio-operacional-aspirantex/?fbclid=IwAR3iP7vC89zcXSxkIlJRQbx6Ju2EaOCK9TZA_QvfvdPBYahG0KPWswsXTQI
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Barlovento em Fevereiro 22, 2019, 04:11:43 pm
A Marinha do Brasil compra tres H135 da Espanha.

https://www.defensa.com/brasil/marina-brasil-compra-3-h135-procedentes-espana
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Março 07, 2019, 12:03:22 am
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 29, 2019, 12:32:42 am
Consórcio Águas Azuis é escolhido como fornecedor preferencial para construir as quatro corvetas da Classe Tamandaré

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FPress-Release-Projeto-Classe-Tamandare%25CC%2581-Marinha-seleciona-a-melhor-oferta-1-3.jpg&hash=0e8b9161ffc5b2f947a009a39187b13a)

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O Consórcio Águas Azuis, formado pela thyssenkrupp Marine Systems, Embraer Defesa & Segurança e Atech, subsidiária do Grupo Embraer, foi selecionado pela Marinha do Brasil para a construção de quatro navios de defesa no Programa CCT – Corvetas Classe Tamandaré como concorrente preferencial. O resultado foi anunciado hoje (28/03) e representa um novo marco para as indústrias de defesa e naval do País.

Com liderança da thyssenkrupp Marine Systems e sua competência em sistemas navais, as empresas do Consórcio Águas Azuis vão agora formar uma SPE (Sociedade de Propósito Específico) para a fase de execução do programa. Baseado em um relacionamento de longo prazo e forte presença no Brasil, as empresas e suas subsidiárias construíram uma sólida parceria nacional com capacidade comprovada de absorver tecnologia e garantir seu desenvolvimento não apenas para o Programa CCT, mas também para projetos estratégicos futuros de defesa no País.

“Estamos muito honrados pela Marinha do Brasil nos confiar a missão de construir as Corvetas Classe Tamandaré. Fazer parte do Programa CCT reforça nossa posição de liderança e as tecnologias comprovadas que oferecemos ao setor de defesa naval em todo o mundo por quase dois séculos”, destaca o Dr. Rolf Wirtz, CEO da thyssenkrupp Marine Systems. “Esta parceria trará empregos altamente qualificados e tecnologia para o Brasil, fortalecendo a sua indústria de defesa”, completa Wirtz.

“Neste consórcio com a thyssenkrupp oferecemos um modelo sólido de parceria nacional com capacidade comprovada de reter a transferência de tecnologia, garantindo o desenvolvimento de futuros projetos estratégicos de defesa no Brasil. Sempre estivemos confiantes e o resultado de hoje comprova que nossa oferta, realmente, vai ao encontro das necessidades operativas da Marinha do Brasil”, acrescenta Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F09%2Fsas-amatola-645x420.jpg&hash=3740d02dda442d9f37b56c7b8fdfef05)

Soberania nacional

Com o Programa CCT, a Marinha do Brasil ampliará e modernizará sua Esquadra. Com as quatro corvetas, que têm previsão de entrega entre 2024 e 2028, a Marinha passará a contar com novos Navios-Escolta para se contrapor a eventuais ameaças, garantir a proteção do tráfego marítimo, bem como controlar as águas jurisdicionais brasileiras e zona econômica exclusiva, que juntas formam a chamada Amazônia Azul, totalizando mais de 4,5 milhões de km². Os Navios-Escolta terão importante papel em missões de paz e de ajuda humanitária, em contribuição à Diplomacia brasileira.
O Programa CCT trará contribuições reais para a economia brasileira:
Conteúdo local superior a 40%, entre a construção dos navios e desenvolvimento de sistemas de última geração;
Desenvolvimento do cluster naval dual (militar e civil);
Geração de mais de 1.000 empregos diretos e aproximadamente 4.000 posições de trabalho indiretos;
Competitividade para atender a futuras demandas da Marinha do Brasil e exportação de produtos de defesa naval;
Fortalecimento da hélice tripla (governo, indústria e universidades) com a participação de centros de pesquisa e desenvolvimento;
Capacidade de suporte em serviço a um produto de alta tecnologia e com longo ciclo de vida.

(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2Funnamed-3.jpg&hash=cb6cea34f15b7714ebfda753f4681ae3)

O programa contempla uma sólida transferência de tecnologia nas áreas de engenharia naval para construção de navios militares e de sistemas de gerenciamento de combate e de plataforma.

Um dos mais modernos estaleiros do Brasil, o Estaleiro Oceana atuará como construtor contratado pelo Consórcio Águas Azuis, bem como receptor de transferência de tecnologia (ToT) relacionada ao projeto. Localizado em Itajaí (SC), região com forte vocação para a indústria naval, o estaleiro faz parte do Grupo CBO, empresa com mais de 30 anos de experiência em construção naval e operação marítima offshore. Com aproximadamente 310.000 metros quadrados, o estaleiro possui instalações adequadas para a construção das corvetas classe Tamandaré, e aplica os mais inovadores processos de engenharia e construção, com alto nível de automação e tecnologia de ponta. Conta ainda com instalações localizadas em Niterói (RJ), que poderão servir de base logística e de apoio em serviços para a Marinha do Brasil.

A Atech, empresa do Grupo Embraer, será a fornecedora do CMS (Combat Management System) e do IPMS (Integrated Platform Management System) das Corvetas Classe Tamandaré e receptora de transferência de tecnologia (ToT) em cooperação com a ATLAS ELEKTRONIK, subsidiária da thyssenkrupp Marine Systems, e a L3 MAPPS. Localizada no Rio de Janeiro (RJ) e em São Paulo (SP), a Atech conta com 500 engenheiros especializados no desenvolvimento de software e hardware para aplicações de defesa e possui expertise única em engenharia de sistemas e tecnologias de consciência situacional e apoio a tomada de decisão.

A Embraer Defesa & Segurança fará a integração de sensores e armamentos para o sistema de combate, trazendo também ao programa a sua experiência de 50 anos em soluções de suporte em serviço.

FONTE: http://tecnodefesa.com.br/consorcio-aguas-azuis-e-escolhido-como-fornecedor-preferencial-para-construir-as-quatro-corvetas-da-classe-tamandare/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Cabeça de Martelo em Março 29, 2019, 03:57:30 pm
Parabéns! :G-beer2:
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 30, 2019, 08:52:34 pm
LAAD 2019 – MB detalhará o Projeto CCT e divulgará o projeto de Obtenção do Navio de Apoio Antártico

(https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/03/mekoa100.jpg)

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A Marinha do Brasil (MB) participará da LAAD Defense & Security 2019, no período de 2 a 5 de abril, no Riocentro, na cidade do Rio de Janeiro. Após a abertura, a Marinha do Brasil realizará a cerimônia de assinatura da Declaração da Melhor Oferta com o Consórcio selecionado para o Projeto de Obtenção das Corvetas Classe Tamandaré. O evento ocorrerá no pavilhão 5, sala 205.

Em seguida, haverá uma coletiva para detalhar o Projeto das Corvetas Classe Tamandaré, apresentar o Projeto de Obtenção do Navio de Apoio Antártico e o desenvolvimento do Míssil Antinavio Nacional de Superfície (MANSUP).

Durante a feira a MB vai expor, em estande próprio localizado no pavilhão 2, detalhes de seu portfólio estratégico, cuja execução dos projetos proverá a Força Naval uma melhor capacidade para a defesa da Pátria, bem como suas demais atribuições legais, como a salvaguarda da vida humana no mar e a segurança da navegação.

(https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/03/Navio-de-apoio-Antartico-1.jpg)

Dentre esses projetos, destacam-se o Programa Nuclear da Marinha, o Programa Estratégico de Construção do Núcleo do Poder Naval e o Programa de Obtenção da Capacidade Operacional Plena. A execução desses projetos contribuirá para o desenvolvimento nacional em diversos setores do País, como a ciência e tecnologia, a indústria e a área social.

Serão expostos, também, pela MB, simuladores, meios operativos empregados pelo Corpo de Fuzileiros Navais e aeronaves.

FONTE: https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/laad-2019-mb-detalhara-o-projeto-cct-e-divulgara-o-projeto-de-obtencao-do-navio-de-apoio-antartico
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 03, 2019, 02:05:13 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 03, 2019, 07:14:39 pm
Marinha do Brasil e a empresa DGS Defense vão assinar contrato para aquisição de lanchas blindadas

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/03/DGS-888-1.jpg)

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Na próxima sexta-feira, 05 de abril, às 10h30, durante a 12ª edição da Feira de Defesa e Segurança da América Latina (LAAD Defence & Security), a Marinha do Brasil (MB), representada pelo Comandante do 2º Distrito Naval (Com2ºDN), Vice-Almirante Marcelo Francisco Campos, assinará um contrato com a empresa brasileira DGS Defense para aquisição de duas lanchas de açāo rápida com proteção balística, que serão empregadas nas atividades de patrulhamento da Baía de Todos os Santos e proximidades.

As embarcações poderão, ainda, incrementar a fiscalização das águas interiores e o combate aos crimes transfronteiriços e ambientais na área de jurisdição do Comando do 2º Distrito Naval, composta pelos estados da Bahia, Sergipe e parte de Minas Gerais.

Fruto dos acordos de cooperação e convênios firmados pela MB com órgãos governamentais, tais como a Polícia Militar do Estado da Bahia, a Polícia Civil, a Polícia Federal e o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), a Marinha já vem agindo no apoio logístico na área de segurança pública no Estado da Bahia. Após a assinatura do contrato, a previsão de entrega das lanchas é de 240 dias. De acordo com o Almirante Campos, as embarcações adquiridas “facilitarão a atuação com mais eficiência, o que permitirá que a sociedade conte com melhores serviços na área de segurança”.

A área marítima sob jurisdição do Com2ºDN apresenta características específicas, marcadas por águas rasas, presença de altos fundos e, principalmente, de pedras. Tais situações representam um risco e necessitam de embarcações com baixo calado, casco reforçado, dotado de resistência superior a impactos. Assim, o projeto das Embarcações Tubulares Rígidas Híbridas (ETRH), apresentado pela empresa brasileira, foi considerado adequado para a navegabilidade nas águas marítimas que circundam o Com2ºDN, mostrando-se vantajosas em relação aos demais tipos de embarcações, principalmente no tocante à resistência ao choque mecânico, à incrustação do casco, à necessidade de manutenção, ao tempo de garantia e à maior durabilidade (longo ciclo de vida).

Além disso, um fato que agrega grande vantagem é que o sistema de blindagem das embarcações compõe o projeto da mesma, não sendo uma mera adaptação.

Além das características das lanchas, a escolha da empresa DGS Defense desponta como oportuna e adequada para a execução e conclusão da aquisição, por atender à legislação pertinente e em vigor, que estabelece a obrigatoriedade do estaleiro possuir autorização do Exército Brasileiro para exercer atividades com blindagem.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/04/03/laad-2019-marinha-do-brasil-e-a-empresa-dgs-defense-vao-assinar-contrato-para-aquisicao-de-lanchas-blindadas/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Abril 14, 2019, 01:16:50 pm
https://www.naval.com.br/blog/2019/04/04/ultima-forma-ndcc-mattoso-maia-continua-no-rio/ (https://www.naval.com.br/blog/2019/04/04/ultima-forma-ndcc-mattoso-maia-continua-no-rio/)

Citar
A previsão da chegada para amanhã do Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Mattoso Maia – G28 (ex-USS Cayuga – LST 1186) ao Porto de Santos – SP não se confirmou.

Recebemos a informação do próprio comandante do navio de que o NDCC Mattoso Maia ainda continua atracado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).

Portanto, aqueles que torcem pela retorno às operações do Mattoso Maia, terão de aguardar mais um pouco.

Normalmente o Poder Naval tem acesso à previsão de chegada de navios de guerra ao Porto de Santos através de várias fontes locais, mas infelizmente desta vez a informação não se confirmou.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/05/G28-4.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Abril 22, 2019, 02:39:00 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 01, 2019, 03:43:28 pm
Vídeo – NVe ‘Cisne Branco’ (U 20) visitando a Naval Station Mayport – EUA


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O NVe Cisne Branco (U 20) está realizando a Comissão “Europa 2019”, onde durante seis meses, levará uma mensagem de amizade e de boa vontade do povo brasileiro e de profissionalismo da Marinha do Brasil em eventos náuticos, com a presença de veleiros de diversas Marinhas e de comunidades de vários países.

O navio participará do evento L’armada 2019 de Rouen, no período de 6 a 16 de junho, comemorando os 30 anos do festival náutico, bem como a participação em regatas como as componentes da Tall Ship Race, realizada entre portos da Dinamarca e Noruega, e da Liberty Tall Ship Race, entre portos da França e da Holanda.

O roteiro da viagem cumprirá cerca de 17.500 milhas náuticas (aproximadamente 32.400 quilômetros), a serem navegadas em mais de 135 dias de mar, com visitas a 14 países: Fortaleza (Brasil), Bridgetown (Barbados), Jacksonville (Estado Unidos), Ponta Delgado (Açores), Brest (França), Rouen (França), Haia (Holanda), Gotemburgo (Suécia), Aalborg (Dinamarca), Fredrikstad (Noruega), Bergen (Noruega), Aarhus (Dinamarca), Rostock (Alemanha), Gdansk (Polônia), La Coruña (Espanha), Lisboa (Portugal), Mindelo (Cabo Verde) e Maceió (Brasil).

FONTE:  https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/video-nve-cisne-branco-u-20-visitando-a-naval-station-mayport-eua
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 03, 2019, 03:19:57 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Maio 06, 2019, 03:24:20 pm
Ponta Delgado (Açores),

Ponta DelgadA!!!  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 18, 2019, 07:11:24 pm
Operadores Especiais da Marinha do Brasil treinam com os Navy SEALs americanos

O Treinamento de Intercâmbio Conjunto Combinado foi realizado no Rio de Janeiro, entre 16 de abril e 16 de maio

(https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/05/CFN-3.jpg)

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Por Marcos Ommati

Os Treinamentos de Intercâmbio Conjunto Combinado (JCET, em inglês) são exercícios projetados para fornecer oportunidades de treinamento aos operadores especiais dos Estados Unidos e de nações parceiras. Os JCET são sempre realizados em países com os quais as Forças Especiais dos EUA poderão ter que atuar algum dia, bem como para ampliar a gama de treinamento das forças armadas das nações anfitriãs. Normalmente, cada programa JCET inclui de 10 a 40 membros das forças especiais americanas, embora possa eventualmente contar com até 100.

(https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/05/CFN-2.png)
O JCET permite às unidades participantes refinar suas habilidades nas áreas de tiro com fuzis de curto e médio alcance e inclui a instrução e o treinamento em técnicas de sniper a média e longa distâncias. (Foto: Wagner Assis, Cedro Photos)

De 16 de abril a 16 de maio de 2019, um JCET foi realizado em instalações militares da Marinha do Brasil no Rio de Janeiro e teve um fator incomum para este tipo de exercício: reuniu ao mesmo tempo membros do Grupamento de Mergulhadores de Combate (GRUMEC), do Batalhão de Operações Especiais dos Fuzileiros Navais (Tonelero) e das Equipes de Operação em Terra, Ar e Mar da Marinha dos EUA, popularmente chamados de Navy SEALs. Participaram também membros dos Tripulantes de Equipes Especiais Combatentes de Guerra Naval, que operam e mantêm um inventário de pequenas embarcações utilizadas para conduzir missões de operações especiais, particularmente dos Navy SEALs. “Talvez esta seja a primeira vez que esse treinamento é realizado com pessoal dessas quatro unidades de operações especiais juntas. Em edições anteriores desse intercâmbio, equipes SEAL realizaram treinamentos, isoladamente, com o GRUMEC ou com o Tonelero”, disse à Diálogo o 1º Tenente Auxiliar do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) Armindo Melo Peixoto, integrante do Batalhão Tonelero e participante do JCET deste ano.

FONTE:  https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/operadores-especiais-da-marinha-do-brasil-treinam-com-os-navy-seals-americanos
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Maio 24, 2019, 09:53:42 am
20mm é um canhão mas pronto... ::)

https://www.naval.com.br/blog/2019/05/23/navios-patrulha-classe-piratini-recebem-metralhadoras-gam-b01/?fbclid=IwAR3JiVyYvrg9gw1zTp8xf8FjRECkAGNTzDidBv__-ZjenMGgoHprRsJiQ9E (https://www.naval.com.br/blog/2019/05/23/navios-patrulha-classe-piratini-recebem-metralhadoras-gam-b01/?fbclid=IwAR3JiVyYvrg9gw1zTp8xf8FjRECkAGNTzDidBv__-ZjenMGgoHprRsJiQ9E)

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O Comando do 6º Distrito Naval, por meio do Comando da Flotilha de Mato Grosso, realizou, no periodo de 22 de abril a 6 de maio, a substituição das metralhadoras OERLIKON 20mm MK4 dos Navios Patrulha da Classe “Piratini”, pelas novas metralhadoras de 20mm modelo GAM B01.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/05/Marinha-do-Brasil-instala-metralhadoras-GAM-B01-em-Navios-Patrulha-da-Classe-Piratini-1.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/05/Marinha-do-Brasil-instala-metralhadoras-GAM-B01-em-Navios-Patrulha-da-Classe-Piratini-2.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/12/Navios-patrulha-classe-Piratini-em-Ladario-foto-Nunao.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Junho 03, 2019, 02:11:03 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Junho 06, 2019, 12:19:52 pm
E vão mais duas este ano.  ::)

https://www.naval.com.br/blog/2019/06/05/esquadra-brasileira-perdera-dois-navios-escolta-em-2019-niteroi-e-jaceguai/?fbclid=IwAR2GcTLpFAJjrA_DwBeCUrW9GgJZvXwTED668pjv0blc9sJ0ZwIcl2LMdZQ (https://www.naval.com.br/blog/2019/06/05/esquadra-brasileira-perdera-dois-navios-escolta-em-2019-niteroi-e-jaceguai/?fbclid=IwAR2GcTLpFAJjrA_DwBeCUrW9GgJZvXwTED668pjv0blc9sJ0ZwIcl2LMdZQ)

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Esquadra Brasileira perderá dois navios-escolta em 2019: Niterói e Jaceguai

Por Roberto Lopes*
Especial para o Poder Naval

O Comando da Esquadra e o Gabinete do Comandante da Marinha acertaram, para este ano, a baixa de dois navios-escolta cuja preservação, em termos de relação custo/benefício, já não se justifica.

No dia 28 deste mês, o novo chefe do Estado-Maior da Armada, almirante de esquadra Celso Luiz Nazareth, presidirá a cerimônia de Mostra de Desarmamento da fragata Niterói (F40) – navio que, na metade final dos anos de 1970, se tornou um ícone da renovação da velha Esquadra brasileira, de embarcações construídas à época da 2ª Guerra Mundial e herdadas das sobras da frota dos Estados Unidos.

Um pouco mais tarde – a 18 de setembro – será desativada a corveta Jaceguai (V31), da classe Inhaúma, que na década de 1990 representou uma tentativa da Marinha do Brasil (MB) de voltar a construir embarcações de superfície no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

O descomissionamento da Jaceguai divide opiniões na Esquadra, já que as Administrações Moura Neto e Leal Ferreira se dispuseram a investir para tentar recuperar o seu sistema de propulsão.


(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/08/F40-Niter%C3%B3i-013a-e1518036742947-1024x668.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/12/V31-2-e1505925698721.jpg)

Saudações

Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Junho 10, 2019, 07:09:41 pm
Carrega Bozo

https://www.naval.com.br/blog/2019/06/10/marinha-vai-perder-mais-um-navio-em-2019-ndcc-garcia-davila-g29/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Junho 25, 2019, 10:15:03 am
Brazil selects Niterói-class frigates for CMS MLU

Victor Barreira, Istanbul - Jane's Navy International
24 June 2019


The Brazilian Navy's Niterói-class Mark 10 frigates Liberal (F43), Independência (F44), and União (F45) will have their SICONTA MK II (Sistema de Controle Tático e de Armas) combat management systems (CMSs) modernised to the SICONTA MK II Mod 1 configuration, the service told Jane's .

The CMS mid-life upgrade (MLU), which consists of modernising hardware and software, will start in 2020, the navy added. The three ships also will undergo maintenance. The MLU is scheduled to be completed by 6 December 2021.

A 12 December 2013 contract between the Navy Weapon Systems Directorate and local firm Consub Defesa e Tecnologia covered the MLU of CMSs in all the six Niterói-class ships and two land-based systems.

https://www.janes.com/article/89471/brazil-selects-niter%F3i-class-frigates-for-cms-mlu

Ainda vocês se queixam dos nossos "MLU" às BD.... o Brasil agora é que vai avançar para um MLU às Niteroi  :mrgreen:
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 12, 2019, 03:27:10 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 18, 2019, 06:47:23 pm
Novo navio de salvamento submarino da Marinha do Brasil deve chegar em dezembro

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/07/Adams-Challenge-%E2%80%93-Offshore-Supply-Vessel.jpg)

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O navio de apoio offshore de 4.100 toneladas que a Marinha do Brasil estava negociando com a empresa Adams Offshore WLL, sediada no Bahrein, especializado no apoio a atividades submarinas, deve chegar em 20 de dezembro, segundo uma fonte do Poder Naval.

O novo Offshore Supply Vessel deverá substituir o Navio de Salvamento Submarino, Felinto Perry (K11), que apresenta graves problemas de propulsão e que teve sua baixa decidida pela Alta Administração Naval (Comandante da Marinha mais Almirantado).

O navio encontrava-se no complexo portuário de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, quando foi inspecionado por uma delegação da Força Naval brasileira, constituída por oficiais do Comando da Força de Submarinos (ForSub) e da Diretoria Geral do Material da Marinha (DGMM).

A embarcação que assumirá o lugar do Felinto Perry é do tipo Adams Challenge, de 85 metros de comprimento, 18 de boca e 8 de calado.

Ele conta com um heliponto (helideck) na proa, acima do passadiço – capaz de receber aeronaves do porte de um Eurocopter AS332L Super Puma, de 9 toneladas (carregado para a decolagem) –, e dispõe de área livre à ré do convés principal, de, aproximadamente, 540 m² (junto a uma guincho com capacidade para até 100 toneladas).

Em termos técnicos, trata-se de uma embarcação de apoio offshore multifuncional com posicionamento dinâmico e elétrico, concebida para suportar uma ampla variedade de atividades de suporte offshore, incluindo o apoio ao mergulho e o gerenciamento de ROV (Remotely Operated Vehicle).

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/10/17/novo-navio-de-salvamento-submarino-da-marinha-do-brasil-deve-chegar-em-dezembro
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 21, 2019, 08:41:46 pm
Acidente com caça AF-1 da Marinha do Brasil

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/10/Incidente-com-um-AF-1-da-MB-1-1024x1376.jpg)

Citar
Um caça AF-1 monoposto da Marinha do Brasil sofreu um acidente hoje pela manhã na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro.

Nas imagens enviadas ao Poder Naval, a aeronave aparece com o nariz para baixo, indicando o colapso do trem de pouso frontal.

Informações dão conta que a aeronave teve uma pane e uma decolagem abortada, e que o piloto sofreu apenas ferimentos leves.

Em uma das fotos, aparece um caminhão de bombeiros da base lançando espuma para resfriar o avião e evitar um incêndio maior.

Pelo vídeo, é possível identificar que a aeronave avariada é uma das que passaram por modernização pela Embraer.

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/10/21/acidente-com-caca-af-1-da-marinha-do-brasil/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 21, 2019, 08:44:17 pm
Nota da Marinha sobre o acidente com o caça AF-1

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/10/AF-1B-N-1013.jpg)

Citar
“A Marinha do Brasil (MB), por meio do Comando do 1º Distrito Naval, informa que hoje (21), por volta das 7 horas da manhã, ocorreu um acidente aeronáutico na Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia.

Na ocasião, uma aeronave do 1º Esquadrão de Interceptação e Ataque, durante procedimento de decolagem, teve uma avaria e excedeu a pista de pouso. Os pilotos não sofreram ferimentos e passam bem.

A MB iniciou a investigação da ocorrência aeronáutica, que deverá, em 180 dias, apresentar os resultados apurados.”

A aeronave AF-1B N-1013, modernizada pela Embraer, foi entregue ao setor operativo no dia 6 de setembro.

FONTE:  https://www.naval.com.br/blog/2019/10/21/nota-da-marinha-sobre-o-acidente-com-o-caca-af-1/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 11, 2019, 02:21:13 am
Esquadra Brasileira completa 197 anos

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Esquadra-2-e1532958845704.jpg)

Citar
Em 10 de novembro de 1822, ano da Independência do Brasil, o pavilhão nacional foi içado pela primeira vez em um navio de guerra brasileiro, a Nau Martim de Freitas, posteriormente rebatizada de Nau D. Pedro I, o primeiro navio Capitânia.

Nascia, assim, a Esquadra Brasileira, criada para combater as forças navais portuguesas que se opunham à independência do país.

Atuando de forma decisiva na consolidação da soberania, participou, também, das campanhas do Império, com destaque na Guerra do Paraguai e nas duas grandes Guerras Mundiais, sempre em prol da manutenção da integridade do território nacional.

A Esquadra do presente busca a excelência na tecnologia de seus meios navais e de seus recursos de combate e, paralelamente, investe na preparação de seu pessoal.

A Esquadra, de hoje e sempre, espinha dorsal de nosso Poder Naval, cumpre a nobre missão de conduzir Operações Navais e Aeronavais, empregando os meios subordinados para a proteção de tão importante patrimônio da Nação Brasileira, a imensa “Amazônia Azul”.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Esquadra-nos-anos-1990-e1564681442855.jpg)
A Esquadra nos anos 1990

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/10/Esquadra-Brasileira.jpg)
A Esquadra no início dos anos 2000

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/08/Fotos-a%C3%A9reas-da-chegada-do-PHM-Atl%C3%A2ntico-ao-Rio-de-Janeiro-5.jpg)
A Esquadra em 2019

FONTE: https://www.naval.com.br/blog/2019/11/10/esquadra-brasileira-completa-197-anos/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 12, 2019, 11:32:41 am
Marinha do Brasil envia navio polar para ajudar nas buscas ao C-130 Hercules do Chile

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/10/Maximiano.jpg)

A Marinha do Brasil enviou o navio polar Almirante Maximiano para ajudar nas buscas ao avião C-130 Hercules da Fuerza Aérea de Chile, desaparecido na noite de segunda-feira (9), que saiu de Punta Arenas, no sul do país, para a Base Eduardo Frei Montalva, na Antártica.

A região onde o avião desapareceu está localizada em Paso Drake ou Mar de Drake, e é uma extensão de mar de cerca de 800 quilômetros (km), que conecta o Oceano Atlântico ao Pacífico, entre a América do Sul e a Antártica. Tem uma profundidade média de 3.400 metros. É considerado um dos lugares mais tempestuosos do planeta, com ventos que superam os 70 km/h e ondas de mais de 8 metros de altura.

Um comunicado emitido ontem (10) pela Força Aérea do Chile informa que foram deslocados para a região dois navios mercantes chilenos, quatro navios mercantes estrangeiros, cinco navios da Marinha do Chile e 12 aeronaves chilenas. Além disso, participam da busca dois aviões C-130 – um do Uruguai e outro da Argentina; e duas aeronaves P-3 – uma da Força Aérea Brasileira e outra do Reino Unido.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/12/%C3%81rea-de-busca-ao-C-130-chileno.jpg)
A busca pela aeronave C-130 da FACh consiste em uma área de 700 km por 250 km

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2019/12/11/marinha-do-brasil-envia-navio-polar-para-ajudar-nas-buscas-ao-c-130-hercules-do-chile/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 12, 2019, 11:34:37 am
Navio Polar Almirante Maximiano encontra destroços compatíveis com a aeronave Hércules C-130

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/12/Navio-Polar-Almirante-Maximiano.jpg)

Citar
O Ministério da Defesa informa que o Navio Polar Almirante Maximiano, da Marinha do Brasil, recolheu por volta das 15h45 (horário de Brasília) itens pessoais e destroços compatíveis com a aeronave Hércules C-130, da Fuerza Aérea de Chile, que estava desaparecido desde a madrugada de terça-feira.

As partes do avião e os objetos estavam a aproximadamente 280 milhas náuticas (518 km) de Ushuaia, na Argentina.

O navio da Marinha do Brasil permanece na área de busca em ações coordenadas com autoridades chilenas e duas lanchas do navio continuam a recolher destroços.

DIVULGAÇÃO: Assessoria de Comunicação Social do Ministério da Defesa

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2019/12/11/navio-polar-almirante-maximiano-encontra-destrocos-compativeis-com-a-aeronave-hercules-c-130/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Dezembro 12, 2019, 11:20:07 pm
P-3 do Reino Unido?
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Dezembro 13, 2019, 10:08:27 am
P-3 do Reino Unido?

Estacionado nas Falkland
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 15, 2019, 04:28:09 am
Marinha do Brasil vai adquirir o ARP "Scaneagle"

(https://i1.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2019/09/1069px-US_Navy_1005268-N-RC844-159_A_Scan_Eagle_Unmanned_Aerial_Vehicle_UAV.jpg?zoom=1.25&fit=1069%2C720&ssl=1)

Citar
Em um vídeo de final de ano, o Almirante Iques, além de anunciar a data de incorporação do navio de socorro submarino também confirmou o que já esperava: a Aeronave Remotamente Pilotada (ARP) que vai operar a partir de navios será mesmo o ScanEagle da subsidiária da Boeing.

Alguns sinais indicavam qual ARP havia sido escolhido, por exemplo: a “contratação do fornecimento do serviço de avaliação a bordo “ship survey”, para vericação da adequabilidade de operação de um Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas – SARP-E – por meio do Programa FOREIGN MILITARY SALES-CASE dos Estados Unidos.

A certeza veio no dia 4 de dezembro, quando membros da Diretoria de Aeronáutica da Marinha e outros militares realizaram uma visita ao Esquadrão 700X, em Culdrose, no Reino Unido. O Esquadrão é responsável pela avaliação de veículos não tripulados na Royal Navy e opera justamente o ScanEagle.

Desde de 2014 a Marinha do Brasil avalia a possibilidade de empregar aeronaves Remotamente pilotadas a bordo de seus navios em missões de vigilância e controle de tráfego marítimo, esclarecimento e apoio às operações de patrulha naval e busca e salvamento.

O Camcopter, um ARP de asas rotativas da austríaca Schiebel, também foi avaliado pela Marinha.

(https://i0.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2019/09/1084px-ScanEagle_recovery_on_USS_Oscar_Austin.jpg?w=1084&ssl=1)

Especificações técnicas

Comprimento: 1,55 metros

Envergadura:  3,11 metros

Peso: de 14 a 18 quilos quando descarregado

Peso máximo: 22 quilos

Performance

Autonomia: de 15 a 18 horas

Altitude máxima de voo: 5,950 metros

Velocidade horizontal: 41 m/s

Velocidade de cruzeiro: 25,7 até 30,9 m/s

 :arrow:  https://estrategiaglobal.blog.br/2019/12/confirmado-marinha-do-brasil-vai-adquirir-o-arp-scaneagle.html
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 19, 2019, 01:32:56 pm

RETRO 2019 - Marinha do Brasil: a fala do seu comandante sobre os Programas Estratégicos
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Dezembro 23, 2019, 03:52:24 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 09, 2020, 12:21:31 pm
O andamento dos programas da Marinha do Brasil em 2019

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/06/MANSUP_m%C3%ADssil-Antinavio-de-Superf%C3%ADcie.jpg)
Míssil Antinavio Nacional de Superfície (MANSUP)

O Poder Naval apresentará em uma série de posts sobre o andamento dos programas da Marinha do Brasil.

As informações do Projeto de Construção do Núcleo do Poder Naval foram fornecidas pelo Ministério da Defesa, em julho de 2019, à CREDN – Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional.

PRONAE

O Subprograma tem como propósito a aquisição de dois Navios-Aeródromos (NAe), incluindo a compra de aeronaves que operarão a partir dos referidos navios, constituindo a Ala Aérea Embarcada. O Projeto ainda se encontra na Fase de Concepção, sem cronograma estabelecido.

PROSUPER

O Subprograma contempla um conjunto de projetos de construção de navios­ escolta, navios logísticos e outros meios de apoio naval, a serem desenvolvidos e construídos em nível nacional, de modo a minimizar a dependência estrangeira e promover o fomento tecnológico para a indústria de defesa.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/Classe-Tamandar%C3%A9.jpg)
Concepção em 3D da futura classe Tamandaré

Projeto Classe Tamandaré

– Chamamento Público – 30/03/2017;
– Manifestação de Interesse das Empresas – 10/04 à 10/05/2017;
– Divulgação da Request For Proposal (RFP)- 19/12/2017;
– Recebimento das propostas – 18/06/2018;
– Divulgação da Short List -15/10/2018;
– Entrega dos Refinamentos, pelas proponentes remanescentes – 03/01/2019;
– Negociação das Propostas Finais – 04 à 20/02/2019;
– Entrega das Propostas Finais pelas proponentes – 08/03/2019;
– Divulgação da Best and Final O.ffer (BAFO)- 27/03/2019;
– Assinatura dos contratos (principal e coligados) com Gestão de Ciclo de Vida/Apoio Logístico Integrado (GCV/ALI), transferência de conhecimento e desenvolvimento de capacidades industriais pelo contratado estrangeiro ( Qffeet) e Transferência de Tecnologia (ToT) entre a EMGEPRON e Consórcio Águas Azuis – previsão até dezembro de 2019; e
– Conclusão da construção e entrega dos quatro navios – previsão de 2024 à 2028.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/10/NPa-500T-BR.jpg)

PRONAPA (NPa 500BR)

O Subprograma contempla um conjunto de projetos de construção de navios­patrulha a serem desenvolvidos e construídos em nível nacional.

Os meios deste Subprograma serão empregados em ações de apoio às atividades afetas à inspeção naval e na fiscalização do mar tenitorial, Zona Contígua e Zona Econômica Exclusiva (ZEE), em conformidade com a legislação brasileira.

O projeto se encontra na Fase Preliminar e não contém o planejamento das próximas etapas. Cabe mencionar que é coordenado, desde julho de 2015, pela EMGEPRON, a qual contratou o Centro de Projetos de Navios (CPN) para elaborar o projeto de engenharia do meio naval. Ainda não foi elaborado um cronograma de execução do referido projeto.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/07/Navio-Patrulha-Maracan%C3%A3-em-t%C3%A9rmino-de-constru%C3%A7%C3%A3o-no-AMRJ.jpg)
Navio-Patrulha Maracanã em término de construção no AMRJ

Construção dos NPa 500 Maracanã e Mangaratiba

A construção dos NPa Maracanã e Mangaratiba será executada em paralelo, no período de 2019 a 2024.

PROHIDRO

O Subprograma tem como propósito a obtenção de meios navais hidroceanográficos, de modo que a Marinha do Brasil (MB) possa cumprir as suas atribuições referentes às atividades hidrográficas, oceanográficas, meteorológicas, cartográficas e de sinalização náutica, garantindo o suporte à aplicação do Poder Naval, na sua esfera de atuação. Dividido em Navio de Apoio Antártico (NApAnt) e Navio Hidroceanográfico.

Foi realizada a entrega do documento intitulado “Solicitação de Informações” (“Request For Information” – RFI) no período de 22 de fevereiro a 13 de março 2019, visando buscar dados preliminares sobre projetos técnicos existentes de navios polares, com o propósito de obter dados iniciais para uma futura obtenção, por construção, de um Navio de Apoio Antártico (NApAnt), com capacidade de operar no Oceano Antártico e de apoiar logisticamente o Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR).

As respostas foram recebidas em 13 de maio e a partir da análise dos dados recebidos, será estabelecido em julho de 2019 o Modelo Global de Negócio para aquisição do NApAnt. O cronograma completo de execução do projeto será definido após a decisão do Modelo Global de Negócio.

Projeto de Obtenção de Navios Hidroceanográficos

Projeto ainda na Fase de Concepção, sem cronograma estabelecido.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/05/MISSILEX-1-1-1024x709.jpg)
SH-16 Seahawk da MB, lançando míssil Penguin

PROAERO

O Subprograma tem como propósito a aqms1çao de aeronaves que serão empregadas em proveito das Forças Navais, ampliando sobremaneira as ações da Marinha na vigilância e controle da “Amazônia Azul”, capacitando-a a realizar tarefas antissubmarino, antissuperfície e de busca e salvamento nas Áreas Jurisdicionais Brasileiras (AJB).

Este projeto faz parte da Ação Interna do Plano Diretor M 12208 Obtenção de ANV HME (SH16), que consta na aquisição de seis aeronaves S-70B e a obtenção de um simulador tático de missão por meio do Foreign Military Safes (FMS) – CASE BR-P-SDE.

Até o presente momento já foram entregues seis aeronaves, (quatro em 2012 e duas em 2015) e está em andamento o processo de aquisição do simulador. O preço total a ser pago neste projeto é de US$ 396.604.864,00.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/07/C-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-1024x682.jpg)
C-1 Trader no Fort Worth Alliance Air Show – Texas, em 2015 – Foto: Alexandre Galante

Projeto de Obtenção de Aeronaves Carrier On-Board Delivery (KC-2)

O programa consiste da modernização, remotorização e reconfiguração de quatro células de aeronaves C-1 Trader, adquiridas da US Navy, para o padrão COD/AAR KC-2 Turbo Trader, que serão entregues até 2021. O preço total a ser pago pela execução do objeto deste contrato é de US$ 109.403.739,00.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/08/H135-da-Marinha-1.jpg)
O H135 da Marinha recebeu a designação de UH-17

Projeto de Obtenção de Aeronaves Leves de Emprego Geral (H-135)

Contrato no 43000/2019-001100 celebrado entre a Marinha do Brasil e a Helibras. O Contrato tem por objeto a aquisição de três helicópteros modelo EC135T3, suporte e serviços associados. O preço total a ser pago pela contratante à contratada para a execução do objeto deste contrato é de € 25.497.762,00.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2012/08/scaneagle-large.jpg)
ScanEagle

Projeto de Obtenção de Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP-E)

Foram encaminhadas Letter of Request (LOR) para a Marinha dos Estados Unidos da América e Request for Jnformation (RFI) para empresas fabricantes, das quais apenas sete responderam. Previsão estimada de testes a bordo a serem executados pela Marinha estadunidense em navio da classe Amazonas, até o final de 2019.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/03/Segundo-lan%C3%A7amento-de-MANSUP.jpg)

ESPORÃO  - Projeto Míssil Anti-Navio Superfície (MANSUP)

O Projeto do Míssil Antinavio Nacional Superfície (MANSUP) foi criado em 2007, a partir da aprovação de proposta para aquisição, por desenvolvimento, de um sistema de míssil antinavio nacional de superfície, com as mesmas características de desempenho do míssil EXOCET MM40-B1.

Os objetivos principais desse projeto são dotar a MB com mísseis antinavio, totalmente projetados e produzidos no País, possíveis de atender tanto a nossa demanda operativa quanto o mercado internacional; e eliminar, de maneira gradativa, a dependência externa de fornecimento desse tipo de munição inteligente.

O desenvolvimento do MANSUP iniciou em janeiro de 2008 e foi dividido em quatro etapas, conforme listado a seguir:

1ª etapa-desenvolvimento do motor-foguete (2008 a 2014);
2ª etapa – desenvolvimento dos protótipos (2015 a 2019);
3ª etapa – qualificação e conversão de protótipo em produto (2019 a 2022); e
4ª etapa – produção industrial do míssil (após 2022).

Depois de concluídos o desenvolvimento (1ª e 2ª etapas) e a qualificação (3ª etapa), ocorrerá a industrialização do míssil (4ª etapa), estando essa última vinculada, diretamente, à demanda do produto.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/H225M-com-m%C3%ADssil-Exocet-AM39-933x420.jpg)
H225M com míssil Exocet AM39

Projeto Míssil Antinavio Nacional lançado por Aeronaves (MANAER)

O desenvolvimento do Míssil Antinavio Nacional lançado por Aeronaves (MANAER) teve início em fevereiro 2014, com a transferência de tecnologia (ToT) do motor foguete do míssil EXOCET AM39, pelo seu fabricante francês, para uma empresa nacional contratada pela MB para absorção dessa tecnologia. Pretende-se adotar a mesma sistemática de desenvolvimento empregada no MANSUP.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/11/Submarino-Riachuelo-2.jpg)
Submarino Riachuelo

PROSUB

É composto por três objetivos principais, quais sejam: a Construção de um Estaleiro e Base Naval (EBN ), a Construção de quatro Submarinos Convencionais (S-BR) e a Construção de um Submarino com Propulsão Nuclear (SN-BR). O cronograma planejado para entrega até o fim do projeto busca seguir os valores apresentados por meta e em percentuais:

S-BR – meta de entrega de 63,8% em 2018, 11 % em 2019 e previsão de término em 2023;
SN-BR – meta de entrega de 18,30% em 2018, 11,64% em 2019 e previsão de término em 2032;
EBN (Estaleiro e Base Naval) – meta de entrega de 63,30% em 2018, 2% em 2019 e previsão de término em 2028.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/CLAnf.jpg)

CARROS LAGARTA ANFÍBIO (CLAnf)

Aquisição iniciada em 1 de março 2018 com previsão de término em 31 de dezembro de 2023, via contrato Brasil-EUA e projeto do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos da América.

Sistema Integrado de Comando e Controle para o CFN (SISC2CFN)

Execução iniciada em março de 2017 com previsão de término em dezembro de 2026.

O andamento dos subprogramas que já possuem execução física será detalhado nos próximos posts.

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Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 14, 2020, 02:50:16 pm
Marinha do Brasil recebe terceiro helicóptero AH-11B ‘Wild Lynx’

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/N4004-First-Flight-21-June-2018-2.jpg)
O primeiro AH-11B Wild Lynx, N-4004, voou pela primeira vez na Inglaterra em 21 de junho de 2018

Citar
No dia 10 de janeiro de 2020, o 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque, sediado em São Pedro da Aldeia, recebeu a terceira aeronave modernizada AH-11B “Wild Lynx”. A partir deste momento, o helicóptero de matrícula N-4005 iniciará as fases de montagem, aceitação e incorporação ao Setor Operativo da Marinha do Brasil.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Marinha-do-Brasil-recebe-terceiro-helic%C3%B3ptero-AH-11B-Wild-Lynx-2.jpg)

A chegada de mais uma aeronave permite que o EsqdHA-1 dê prosseguimento ao processo de transição de pilotos para o novo modelo. Esse processo teve início em fevereiro de 2019, quando ocorreram os primeiros voos de tripulações brasileiras com as duas aeronaves, N-4001 e N-4004, no Brasil.

A aeronave AH-11B amplia a capacidade de esclarecimento e ataque de nossa Esquadra ao longo da Amazônia Azul, pois foi modernizada com novos motores CTS-800-4N, painel tipo Glass Cockpit compatível com Night Vision Goggles e novo sistema tático e de navegação.

O sistema de autodefesa inclui lançadores de despistamento do inimigo, chaff e flare, além do novo equipamento de Medida de Apoio de Guerra Eletrônica e Radar Warning Receiver (MAGE-RWR).

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Marinha-do-Brasil-recebe-terceiro-helic%C3%B3ptero-AH-11B-Wild-Lynx.jpg)

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Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Janeiro 16, 2020, 03:03:59 am
Marinha estuda compra de caças F/A-18 Hornet ‘por oportunidade’

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Fotomontagem-de-um-F-18-Hornet-nas-cores-do-Esquadr%C3%A3o-VF-1-da-Marinha-do-Brasil-Autoria-Marcfighters.jpg)
Fotomontagem de um F/A-18 Hornet nas cores do Esquadrão VF-1 da Marinha do Brasil – Autoria: Marcfighters

Por Roberto Lopes*

O assunto emergiu na manhã da sexta-feira, 10, durante a cerimônia de troca de comando na Diretoria Geral do Material da Marinha (DGMM), que aconteceu no auditório do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro: o atual Comandante da Força, almirante de esquadra Ilques Barbosa Junior (que presidiu a solenidade), estaria propenso a (1) descontinuar os gastos com a revitalização das aeronaves A-4 do Esquadrão VF-1 Falcão, e (2) apressar o reequipamento da Aviação de Combate da Marinha por meio da compra “de oportunidade” de jatos bimotores multifunção americanos F/A-18 Hornet – aeronaves usadas, portanto.

A manobra atenderia a diferentes estudos de viabilidade já concluídos no âmbito da Diretoria de Aeronáutica da Marinha (DAerM), acerca da necessidade urgente de reaparelhamento do braço aéreo da Marinha. Oficiais da DAerM e dos setores de Gestão e de Material da Força Naval acompanham, há vários anos, o processo de desmobilização dos F/A Hornets, modelos C e D, da Força Aérea do Kuwait, que serão substituídos por caças-bombardeiros Super Hornets e pelos (caros) interceptadores europeus Typhoon.

Mas no caso da Marinha do Brasil (MB), a hipótese que parece mais próxima é a da incorporação de um pequeno lote de aeronaves Hornet – não menos de 12 – que se encontram estocadas depois de terem prestado bons serviços à Marinha dos Estados Unidos (USN).

Esse tema da procedência divide opiniões no oficialato.

“A alternativa mais barata em termos de aquisição são aeronaves F/A-18E/F Super Hornet que estarão disponíveis na USN a partir da segunda metade desta década”, explicou ao Poder Naval, sob a condição do anonimato, um oficial superior da Marinha que trabalha há mais de dez anos no reequipamento da sua corporação. “Resta saber como estarão estas aeronaves”.

“Por outro lado”, continua ele, “se estão aventando a possibilidade de aquisição dos F/A-18 C/D Hornet, as aeronaves do Kuwait são bem menos voadas e não sofreram os rigores das operações embarcadas. Teriam uma vida residual muito maior. Foram produzidas depois das aeronaves da USN. Ademais, os Marines pegaram as melhores células para eles, a fim de repor suas aeronaves mais desgastadas. Assim, o que ficou disponível deve estar no osso. Não vejo a MB adquirindo estes aviões”.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Fotomontagem-de-um-F-18-Hornet-nas-cores-do-Esquadr%C3%A3o-VF-1-da-Marinha-do-Brasil-Autoria-Marcfighters-2.jpg)

Colisão no ar – Neste momento, o 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque – Esquadrão Falcão – possui, em seu inventário, seis aeronaves A-4KU Skyhawk, adquiridas em 1998 no bojo de um lote de 23 aparelhos – mas apenas duas podem ser consideradas operacionais, objetivando, prioritariamente, a qualificação de pilotos.

No início do segundo semestre de 2016, durante um desses treinamentos, dois A-4 se chocaram no ar, defronte à costa de Saquarema (RJ), e um avião (monoplace) desapareceu sob as ondas, levando seu piloto. O outro está sendo reparado pela Embraer.

Os demais caças da Marinha se encontram em diferentes estágios de revitalização/reparos que, basicamente, vêm “digitalizando” os aparelhos – ou seja, tirando os seus sensores da Era Analógica para introduzi-los na Era Digital. Um programa a cargo da Embraer e da Marinha com a assistência da indústria de Material de Defesa de Israel, de resultados fortemente contestados por diferentes autoridades navais, já que, mesmo os caças “modernizados” apresentam limitações evidentes para seu engajamento em combate (ataque a alvos de superfície).

Nada disso, claro, aconteceria com os F/A-18 Hornets da Marinha americana.

Inveja em terra – A solução que ganha corpo na Alta Administração Naval (Comandante + Almirantado) em geral, e no gabinete do almirante Ilques em particular, esbarra, contudo, em um problema que só o presidente Jair Bolsonaro teria autoridade , ou voz de comando, para resolver: o ciúmes da Força Aérea Brasileira (FAB).

Isso porque, como a MB não possui um porta-aviões na ativa, os Hornets precisarão operar de terra – Base Aeronaval de São Pedro da Aldeia – e os miliares da FAB tem, muito cara, sua percepção de que jatos de combate decolando de pistas em terra são um ativo para ser manejado pelo Comando da Aeronáutica.

Os mesmos rumores assoprados durante a cerimônia de posse do novo Diretor Geral do Material da Marinha, almirante de esquadra José Augusto Vieira da Cunha, informam que a importação de Hornets pela Marinha do Brasil não acarretaria o menor obstáculo de parte da US Navy ou do governo Donald Trump – com o qual a Administração Bolsonaro parece estar em bons termos.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/04/Sea-Gripen-da-MB-na-LAAD-2015-2-e1500647288935.jpg)
Maquete do Sea Gripen da MB na LAAD 2015

Incerteza sobre o futuro – Alguém poderá lembrar que a MB participa, em alguma medida, do desenvolvimento da versão naval do caça sueco Gripen, conhecido nos círculos industriais-militares como Sea Gripen. Mas esse é um assunto que não contribui para clarear as soluções, e sim para aumentar as incertezas.

Em primeiro lugar porque o protótipo do Sea Gripen só poderá (em tese) decolar no fim da presente década. E em segundo lugar é preciso ter em mente: caso o governo brasileiro venha a ser convidado pela indústria de Defesa sueca a aportar recursos no desenvolvimento da aeronave, tudo fica muito complicado, devido à crônica falta de prioridade, no Ministério da Economia, para a aquisição de equipamentos militares.

Isso já pôde ser sentido em alguns projetos conjuntos da FAB com a indústria de Defesa da África do Sul.

O projeto do Sea Gripen pareceu ver luz no fim do túnel com a decisão da Marinha da Índia de comprar 57 aeronaves de caça para a sua Força Aeronaval. Mas a empresa indiana HAL reagiu, e vem forçando a Marinha daquele país a testar a versão naval do caça leve Tejas.

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/01/15/exclusivo-marinha-estuda-compra-de-cacas-f-a-18-hornet-por-oportunidade/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 05, 2020, 01:20:06 pm
Assinatura de contrato dos navios Tamandaré tem data marcada

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/02/Classe-Tamandar%C3%A9.jpg)

A assinatura do contrato para construção dos quatro navios classe Tamandaré está prevista para o dia 4 de março. O departamento de imprensa da Marinha informou que a cerimônia será em local a ser definido em Brasília (DF). O consórcio Águas Azuis, liderado pela thyssenkrupp Marine Systems, com a Embraer Defesa & Segurança e a Atech, foi selecionado como fornecedor preferencial para a construção dos navios para a força naval. A partir da divulgação do resultado, em março do ano passado, o contrato final passou a ser negociado entre o consórcio e a Empresa Gerencial de Projetos navais (Emgepron). A previsão inicial era que o contrato fosse assinado até o final de 2019, o que não se confirmou.

No dia 13 de dezembro, o governo federal sancionou a abertura de crédito do projeto, cujo valor é da ordem de R$ 4,35 bilhões. Uma semana depois, foi realizada a primeira reunião de governança estratégica do projeto com participações do comandante da Marinha, Ilques Barbosa Junior, e dos presidentes das empresas envolvidas: Rolf Wirtz (Thyssenkrupp), Jackson Schneider (Embraer), Edson Mallaco (Atech) e o Vice-Almirante Edesio Teixeira Lima Junior (Emgepron). O encontro ocorreu no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.

Na ocasião, o comandante da Marinha detacou o modelo de negócios com a capitalização da Emgepron, bem como a importância do programa para a indústria brasileira, na produção de bens e prestação de serviços, além da abordagem de gestão do ciclo de vida e apoio logístico integrado. Já o presidente da Emgepron disse que a empresa está devidamente preparada e capitalizada para cumprir o cronograma do projeto, uma vez que não depende de capital estrangeiro.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/03/Corveta-classe-Tamandar%C3%A9-armamento.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/03/Corveta-classe-Tamandar%C3%A9-sensores.jpg)

Conteúdo local — Na última sexta-feira (31), a Emgepron e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assinaram acordo de cooperação para o acompanhamento e aferição do conteúdo local ao longo da execução do contrato das novas embarcações da esquadra. A exigência de conteúdo local no programa dos NCT é de 30% para o primeiro navio e 40% para as demais unidades. A construção dos novos navios de defesa será realizada no estaleiro Oceana, em Itajaí (SC). Segundo a Marinha, a elaboração do projeto executivo para os navios deve ter duração de aproximadamente um ano e meio.

FONTE: Portos e Navios

Capitalização de estatal militar piora as contas do governo em 2019

Emgepron, que atua na área de construção de navios para a Marinha, recebeu R$ 7,6 bilhões do governo em dezembro, com objetivo de renovar a frota

BRASÍLIA – Na reta final do ano, o governo gastou R$ 9,6 bilhões para capitalizar empresas estatais dependentes de recursos da União. Só a Emgepron, estatal da área militar, recebeu aporte de R$ 7,6 bilhões em dezembro.

A estatal fabrica embarcações para a Marinha do Brasil. No ano, o governo fez uma capitalização de R$ 10,1 bilhões em todas as empresas estatais, incluindo as que não são são dependentes do Tesouro (ou seja, cujas receitas superam as despesas).

Apesar desses gastos com capitalização, o déficit primário das contas do governo federal caiu R$ 25,1 bilhões em relação ao resultado do ano passado. O caixa do governo registrou um déficit primário (resultado das receitas menos as despesas, excluindo os gastos com os juros da dívida pública) de R$ 95,06 bilhões em 2019, o melhor desempenho desde 2014.

O resultado reúne as contas do Tesouro Nacional, Previdência Social e Banco Central. O déficit em 2018 foi de R$ 120,221 bilhões. O déficit do governo central em 2019 equivalente a 1,31% do PIB e ficou abaixo da meta fiscal do ano, que admite um déficit de até R$ 139 bilhões (1,91% do PIB).

O secretário do Tesouro Nacional, Mansueto Almeida, disse que a capitalização surpreendeu em dezembro porque não estava na programação do ano. Se não fosse essa capitalização, o déficit teria sido em torno de R$ 85 bilhões. Ele lembrou, porém, que as despesas de capitalização ficam fora do teto, regra constitucional que impede que as despesas cresçam em ritmo superior à inflação.

Mansueto projetou um déficit do setor público consolidado (União, Estados e Municípios) entre R$ 60 bilhões e R$ 80 bilhões em 2019. O resultado final será divulgado somente na próxima sexta-feira pelo Banco Central. Com essa resultado, o governo aponta que poderá ter ocorrido uma queda da dívida bruta em 2019. O resultado também só será divulgado na sexta-feira.

Socorro

O secretário do Tesouro Nacional, Mansueto Almeida, disse achar difícil que novos processos de capitalização ocorram neste ano. A previsão do governo é de aportes de apenas R$ 4 milhões em 2020. “Enquanto o governo tiver um bocado de empresa estatal, corremos o risco de ter de socorrê-las. Mas muitas empresas estão em processo de privatização”, completou.

Além da capitalização de R$ 7,6 bilhões para Emgepron, a União injetou R$ 1,5 bilhão na Infraero e R$ 1 bilhão na Telebrás em 2019. As demais estatais federais receberam R$ 400 milhões no ano passado. No total, foram R$ 10,1 bilhões em capitalizações em 2019, ante R$ 4,8 bilhões em 2018.

Mansueto argumentou que o grande volume de recursos destinados à Emgepron foi aprovado ainda no governo passado com o objetivo de renovar a frota da Marinha. “Havia um consenso de que os navios estavam muito sucateados. A ideia era de que a capitalização da Emgepron ocorresse em três ou quatro anos, mas a operação de uma só vez agora foi uma decisão política, para facilitar a contratação de navios pelos próximos oito anos”, afirmou.

Mansueto admitiu que esse volume de capitalizações de 2019 não estava nos seus planos. “Eu pensava que não íamos fazer capitalização, achava que o dinheiro ia sobrar”, disse. “Se não tivéssemos feito no ano passado, teríamos de fazer em 2020. Não tenho dúvida de que vai surgir demanda de novas capitalizações em 2020, mas não vejo como atender.”

A capitalização de empresas estatais não está sujeita aos limites da regra do teto de gastos, que comprime as despesas em áreas como Saúde, Educação e Segurança Pública. “Pode-se criticar o uso de recursos para isso, se era prioritário, mas trata-se de uma decisão política. No Tesouro não discutimos a alocação orçamentária. O orçamento é aprovado pelo Congresso Nacional”, concluiu.

FONTE: Terra / https://www.naval.com.br/blog/2020/02/04/assinatura-de-contrato-dos-navios-tamandare-tem-data-marcada/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 13, 2020, 12:42:49 pm
GHENOVA concluirá dois NaPa para a MB

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/02/Genova-marina-militar-Brasil-1.jpg)

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GHENVOA assinou um contrato com a Marinha do Brasil pelo valor de R$6,4 milhões, com duração prevista de um ano e possibilidade de renovação por quatro anos adicionais.

O contrato é um acordo marco, espécie de contrato guarda-chuva, que abrange trabalhos de engenharia de detalhamento para construção, reparos e modernização dos meios navais da Marinha, e a demanda inicial deve ser a finalização dos navios patrulhas (NaPa) Maracanã e Mangaratiba, cuja construção estava interrompida até então. Na assinatura do contrato, que tomou lugar no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, estiveram presentes o Contra-Almirante Diretor do AMRJ e os Comandantes que participarão da gerência do contrato, bem como o Diretor Geral Corporativo da GHENOVA, Raul Arévalo, e o Country Manager da filial brasileira, Frederico Cupello.

GHENOVA tem uma ampla trajetória em projetos de embarcações militares, com uma alta capacidade para realizar todas as fases da concepção e engenharia de navios, tanto civis quanto militares de alta tecnologia.

Nossa companhia é líder no setor naval e offshore, tendo participado de importantes projetos do setor de defesa, como a fragata espanhola 105 Cristóbal Colón, um LHD (Landing Helicopter Dock) para a marinha australiana, Navio Juan Carlos I para a marinha espanhola, e diversos trabalhos para a Marinha colombiana.

Neste sentido, Frederico Cupello, Country Manager da GHENOVA no Brasil, explica que a assinatura deste contrato é uma oportunidade muito importante para a empresa, já que a expectativa é que a experiência seja muito positiva e permitirá novas contratações com a Marinha do Brasil.

GHENOVA é uma companhia internacional que conta com uma equipe formada por mais de 500 pessoas, e que oferece serviços de engenharia multidisciplinar e consultoria em uma grande variedade de setores, tanto no âmbito de defesa como civil: energias, indústria, infraestruturas, naval, offshore, aeronáutica e sistemas.

Atualmente, opera em mais de 25 países, e possui sedes em Sevilha, Porto de Santa Maria, Vigo, Ferrol, Madrid, Cartagena das Índias (Colômbia), Santa Cruz de la Sierra (Bolívia), Rio de Janeiro (Brasil) e Austrália.

FONTE: GENOVA / https://www.naval.com.br/blog/2020/02/12/ghenova-concluira-dois-napa-para-a-mb/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Fevereiro 14, 2020, 09:58:38 am
Spain’s Ghenova wins first contract for Brazilian Navy

David Ing, Madrid - Jane's Navy International

13 February 2020


Spanish engineering company Ghenova has won its first contract with the Brazilian Navy to complete the design work on two unfinished Macaé-class patrol boats.

Announcing the contract on 11 February, the Seville-based company said work will be carried out under a one-year framework agreement that can be extended for a further four years.

CEO Francisco Cuervas described it as “a very important opportunity for the company” that opens up the prospect of winning further orders with the navy.

Under the contract Ghenova will finalise design work on the third and fourth Macaé-class patrol boats, Maracanã (P 72) and Mangaratiba (P 73).

https://www.janes.com/article/94305/spain-s-ghenova-wins-first-contract-for-brazilian-navy
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 26, 2020, 06:21:52 pm
Naval Group entrega os primeiros lotes de torpedos pesados ​​F21

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/02/Torpedo-F21.jpg)

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O Naval Group entregou os primeiros lotes de torpedos pesados F21 ​​da nova geração para a Marinha Francesa (Marine Nationale), bem como para a Marinha do Brasil

O anúncio foi feito durante a coletiva de imprensa sobre ganhos anuais da empresa em 21 de fevereiro de 2020.

Um lote inicial de 6 torpedos foi entregue à Marinha Francesa em novembro de 2019. Outro lote de torpedos F21 foi entregue à Marinha do Brasil em janeiro deste ano. O número exato de torpedos não foi divulgado. O Brasil é o primeiro cliente de exportação do F21, que será instalado a bordo dos novos submarinos da classe “Scorpène”.

Na Marinha Francesa, o F21 está programado para substituir os antigos torpedos F17 Mod.2. O F21 será instalado a bordo da frota de SSBN da classe “Le Triomphant”, os novos SSN do tipo Barracuda (classe “Suffren”) e mais adiante, a futura frota de SSBN conhecida como “SNLE 3G”. Vários SSNs atuais da classe “Rubis” receberão o novo torpedo, já que pelo menos um submarino da classe foi usado para realizar testes de validação e qualificação do F21 nos últimos anos. O requisito inicial da Marinha Francesa é para 93 torpedos pesados ​​F21, que serão conhecidos como “Artémis” no serviço.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/02/Entrega-do-primeiro-lote-de-torpedos-F21-do-Naval-Group-%C3%A0-Marinha-Francesa.jpg)
Cerimônia de entrega do primeiro lote de (6) torpedos pesados F21 para a Marinha Francesa em novembro de 2019, na fábrica de torpedos do Naval Group em St Tropez.

Sobre o torpedo pesado F21

De acordo com o Naval Group, o F21 apresenta desempenhos excepcionais, cumprindo os rigorosos requisitos da Marinha Francesa: modo autoguiado avançado, capacidade de águas rasas e confinadas, resistência a contramedidas de última geração e conformidade com as normas de segurança de submarinos nucleares. Graças à sua inteligência, alcance e poder de fogo, oferece uma vantagem tática incomparável, aumentando o espectro de cenários operacionais.

O F21 tem um diâmetro padrão da OTAN (533 mm), um comprimento de 6 metros e pesa 1.550 kg. Tem uma velocidade superior a 50 nós e um alcance de mais de 50 km (27 milhas náuticas). Sua profundidade de ataque operacional é compreendida entre 33 pés (10 m) e 1.630 pés (500 m).

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/06/F21_image-synth%C3%A8se.jpg)

O torpedo é guiado inicialmente por fio e, em seguida, usa busca acústica. Seu motor elétrico é acionado por uma bateria de óxido de prata de alumínio (AgO-Al). O back-end do torpedo é fornecido pela Atlas Elektronik (e provém do torpedo SeaHake mod4), que permitiu que os engenheiros franceses da DGA e do Naval Group concentrassem totalmente seu tempo e orçamento durante a fase de pesquisa e desenvolvimento na inteligência, orientação e recursos de rastreamento do F21.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/F21-torpedo.jpg)
Torpedo F21 sendo embarcado em um submarino classe Scorpène

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/02/26/naval-group-entrega-os-primeiros-lotes-de-torpedos-pesados-%e2%80%8b%e2%80%8bf21/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 11, 2020, 06:53:18 pm
Fragata Independência parte para integrar a Força-Tarefa Marítima da UNIFIL

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/01/F44-1024x681.jpg)

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Brasília, 09/03/2020 – Após seis meses de preparo para a prontificação dos membros de sua tripulação coordenado pela Subchefia de Operações de Paz (SC-4) do Ministério da Defesa e de instruções específicas conduzidas pela Marinha do Brasil, no último 08 de março, na Base Naval do Rio de Janeiro, ocorreu a cerimônia de desatracação da Fragata “Independência”, que substituirá a Corveta “Barroso”, na função de Navio-Capitânia da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL).

Presidida pelo Almirante de Esquadra Leonardo Puntel, Comandante de Operações Navais, o evento contou com a presença de representantes deste Ministério da Defesa, de Oficiais-Generais da Marinha do Brasil e de familiares da tripulação do navio.

Presidida pelo Almirante de Esquadra Leonardo Puntel, Comandante de Operações Navais, o evento contou com a presença de representantes deste Ministério da Defesa, de Oficiais-Generais da Marinha do Brasil e de familiares da tripulação do navio.

A FTM-UNIFIL, estabelecida em 2006, é a pioneira na condição de caráter naval, por meio da Força Tarefa Marítima, como parte de uma Missão de Manutenção de Paz, sob a égide da ONU. Desde 2011, é comandada por um Almirante brasileiro e, atualmente, a missão possui cerca de 730 militares, em seis navios das Marinhas: da Alemanha, de Bangladesh, da Grécia, da Indonésia, da Turquia e do Brasil.

FONTE: Ministério da Defesa / https://www.naval.com.br/blog/2020/03/10/fragata-independencia-parte-para-integrar-a-forca-tarefa-maritima-da-unifil/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Março 11, 2020, 10:05:18 pm
Esta missão anda mesmo a fazer o quê por lá?
Tem tido problemas relacionados com a guerra na Síria?
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 13, 2020, 11:54:17 am
Esta missão anda mesmo a fazer o quê por lá?
Tem tido problemas relacionados com a guerra na Síria?

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Sobre a FTM-UNIFIL

A FTM-UNIFIL foi criada em 15 de outubro de 2006, em atendimento à Resolução 1701 do Conselho de Segurança das Nações Unidas, por solicitação do governo libanês, tendo a singularidade de ser uma missão de paz da Organização das Nações Unidas de caráter naval, sob a responsabilidade do Brasil. A FTM-UNIFIL possui um Estado-Maior multinacional e seis navios de seis diferentes nacionalidades: Alemanha, Bangladesh, Brasil, Grécia, Indonésia e Turquia.

 :arrow: https://www.naval.com.br/blog/2020/03/11/forca-tarefa-maritima-da-unifil-no-libano-tem-novo-comandante/

Não há notícia de percalços em decorrência à Guerra Civil da Síria. Sabe-se por fontes não oficiais que a fragata brasileira já "sofreu assédio" de aeronaves israelenses.
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 29, 2020, 04:14:18 pm
Marinha do Brasil descarta as atualizações da corveta Barroso

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/07/Corveta-Barroso-V34.jpg)

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O jornalista Victor Barreira do Jane’s (conta @Defence360 no Twitter) informou que a Marinha do Brasil retirou seu plano inicial de modernizar um de seus combatentes de superfície da linha de frente, a corveta Barroso (V34), como parte do pacote de compensação (offset) para aquisição de quatro fragatas da classe Tamandaré.

Os riscos técnicos envolvidos no projeto de compensação relacionados à modernização da Barroso foram analisados durante a fase de negociação da aquisição dos quatro navios, informou a Marinha ao Jane’s.

Constatou-se que havia uma alta probabilidade de não ter sucesso, devido à complexidade de adaptar o sistema de combate da Barroso para receber os sistemas que serão utilizados na classe Tamandaré, acrescentou a Força Naval.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/12/Barroso-960x960.jpg)

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/03/28/marinha-do-brasil-descarta-as-atualizacoes-da-corveta-barroso/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Abril 19, 2020, 05:08:35 pm
Brazilian Navy Frigate Arrives in Lebanon to Support UNIFIL

(https://i1.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2020/04/Independencia.jpg?resize=754%2C499&ssl=1)

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The Brazilian Navy Niterói-class frigate Independência (F44) with its crew of 199 arrived in Beirut, Lebanon on 11 April to join the Maritime Task Force of the United Nations Interim Force in Lebanon (FTM-UNIFIL). The ship left the Port of Natal on 16 March where the Naval Base of Rio de Janeiro (BNRJ) is located, on 8 March to replace the corvette CV Barroso (V34) in the flagship role of UNIFIL-MTF. Brazil has been involved with the mission since 2011 and Independencia is the sixth vessel deployed. It is manned by a crew of 200 and will operate in the Middle East until December 2020. The ship will carry out maritime and littoral security missions and train members of the Lebanese Navy.

The Independência (F44) is a Niteroi class frigate of the Brazilian Navy. Each vessel has a displacement of 3.8t and dimensions of 129.2m length, 13.5m width and 6.5m draft. The Constituição was the second Niterói class frigate ordered by the Brazilian Navy, on 20 September 1970. The Niterói class were designed and built by the British shipyard Vosper Thornycroft (VT) in the 1970s. These frigates were designated the Mk 10 by Vosper Thornycroft and are the largest of a series of ships built by that shipyard for both foreign buyers and the Royal Navy. All of them were extensively modernized between 1996 and 2005 under the ‘ModFrag’ program.The Niteroi-class frigates were constructed in the 1970s.

 :arrow:  https://militaryleak.com/2020/04/19/brazilian-navy-independencia-frigate-arrives-in-lebanon/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Maio 26, 2020, 07:25:41 pm
Fragata Independência realiza exercício de tiro real no Líbano

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/Fragata-Independ%C3%AAncia-F44.jpg)

Navio Capitânia da FTM-UNIFIL realiza exercício de tiro com a presença do HoM & Force Commander da UNIFIL

Citar
Em 21 de maio, a Fragata “Independência”, Navio-Capitânia da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL) realizou exercício de tiro real com o canhão de 4,5 pol e os canhões de 40mm. O evento contou com a presença do Comandante da Missão, o Major-General Stefano Del Col (Head of Mission & Force Commander – HoM/FC), além do Comandante da FTM-UNIFIL, Contra-Almirante Sergio Renato Berna Salguerinho.

O exercício foi realizado durante a quinta patrulha do Navio Capitânia, em uma área específica para exercícios, próxima a Área Marítima de Operações, com o propósito de manter o nível de adestramento das equipes e manter a capacidade operativa dos sistemas e do armamento do navio.

Após o exercício, o Maj. Gen. Stefano Del Col visitou o Navio-Capitânia, percorrendo diversos compartimentos da Fragata “Independência”.

A FTM, único componente naval atualmente em operação em uma missão de manutenção de paz da Organização das Nações Unidas, tem como uma de suas tarefas assistir o Governo do Líbano na realização da Vigilância Marítima e nas atividades de Operação de Interdição Marítima, a fim de apoiar as Forças Armadas Libanesas no impedimento da entrada de armamento não autorizado no território do Líbano, por via marítima.

O Brasil assumiu o comando da Força-Tarefa há mais de nove anos, em fevereiro de 2011 e, a partir de novembro daquele mesmo ano, passou a enviar regularmente navios para atuarem como seu Capitânia.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/05/Head-of-Mission-Force-Commander-observa-o-exerc%C3%ADcio-do-passadi%C3%A7o.jpg)
Head of Mission & Force Commander observa o exercício do passadiço

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/05/26/fragata-independencia-realiza-exercicio-de-tiro-real-no-libano/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Junho 11, 2020, 05:50:29 pm
11 JUNE 2020 00:00 GMT+0

Limited ice-going capabilities offer mission flexibility for Brazil's new submarine rescue ship
by Vinod Kumar CV

The Brazilian Navy’s new submarine rescue ship NSS Guillobel (ex-Adams Challenge) is able to operate in mild glacial temperatures, which will enable it to support some Antarctic missions, the service told Janes.

(https://www.janes.com/images/default-source/news-images/fg_3197603-jni-6408.jpg?sfvrsn=69c7a5c1_2)
NSS Guillobel (ex- Adams Challenge ) (Brazilian Navy)

Unlike its predecessor, NSS Felinto Perry (K 11), the newly commissioned submarine rescue vessel has received a red-white paint scheme, demonstrating its ice-going capabilities.

A Brazilian Navy spokesperson told Janes on 5 June that certain features of the hull design as well as auxiliary machinery will enable the vessel to operate in mild glacial temperatures such as those recorded in the Antarctic summer. These limited features will offer some mission flexibility that will enable Guillobel to support the Brazilian Antarctic Program (PROANTAR) under specific conditions, the spokesperson said.

The materials used for the construction of the vessel enable operations in cold waters up to 5°C and in ambient shade temperatures as low as –10°C, which enabled the navy to adopt the red-white paint scheme that will increase the chances for the vessel to be used in Antarctic missions. The vessel is designed with the classification requirements for side-impact, has a flared bulbous bow, a transom stern, a round bilge hull, and a double plate skeg in the centreline aft.

NSS Guillobel was commissioned into service with the Brazilian Navy on 12 May. It was acquired by Brazil in October 2019 to support its new submarines being built under the PROSUB programme and to replace its existing submarine rescue vessel Felinto Perry. It was built by Spain’s Balenciaga Shipyard in 2009 and previously operated by Bahraini company Adams Offshore under the name Adams Challenge

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/limited-ice-going-capabilities-offer-mission-flexibility-for-brazils-new-submarine-rescue-ship
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 15, 2020, 02:58:24 am
Marinha do Brasil recebe o segundo helicóptero UH-17 para missões antárticas

(https://i1.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2020/07/brazilian-navy-receives-second-uh-17-for-antarctic-missions.jpg?w=1000&ssl=1)

Citar
A Marinha do Brasil recebeu em 10 de julho de 2020, a segunda aeronave Airbus Helicopter H135 no 1º Esquadrão Geral de Helicópteros de Emprego (HU-1). O helicóptero, número de série N7091, designação local UH-17, foi exibido durante um evento em 29 de agosto na Base Aérea Naval (BAN) São Pedro da Aldeia para marcar o 103º aniversário da Aviação Naval Brasileira. Referido como UH-17 pela marinha, o segundo de três helicópteros a serem entregues sob contrato a partir de 2019 apoiará o Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR), que voa de navios que operam na região.

Os H135s estão substituindo os atuais AS355s de dois motores leves em serviço pela Marinha do Brasil. O helicóptero vem com duas opções de motores equipados com o FADEC, o Arrius 2B2plus da Safran Helicopter Engines e o 206B3 da Pratt & Whitney Canada, e está equipado com um rotor principal sem rolamentos, rotor de cauda encoberto Fenestron, modificações no software do motor e nova entrada de ar lateral. duas aeronaves, N-7090 e N-7091, possuem kits e equipamentos aeromédicos, enquanto as três unidades possuem um gancho de carga, um sistema de flutuação de emergência, um guincho e radar meteorológico. Eles apoiarão uma variedade de missões, como operações especiais, transporte de tropas e mercadorias, inspeção naval, busca e salvamento e evacuação médica. Os helicópteros estão equipados com um gancho de carga, sistema de flutuação de emergência e radar meteorológico;

(https://i2.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2020/07/brazilian-navy-receives-second-uh-17-for-antarctic-missions-1.jpg?ssl=1)

O Airbus Helicopters H135 (Eurocopter EC135) é um helicóptero utilitário bimotor civil produzido pela Airbus Helicopters (anteriormente conhecido como Eurocopter). É capaz de voar sob as regras de vôo por instrumentos (IFR) e é equipado com um sistema de controle automático de vôo digital (AFCS). Primeiro vôo em 15 de fevereiro de 1994, entrou em serviço em 1996 e 1.300 foram entregues até janeiro de 2018 para 300 operadoras em 60 países, acumulando mais de 4,5 milhões de horas de vôo. É usado principalmente para serviços médicos de emergência em helicópteros, em seguida, para transporte corporativo, aplicação da lei, treinamento eólico offshore e voo militar. Metade deles estão na Europa e um quarto na América do Norte.

O EC135 é um helicóptero bimotor. Como alternativa, ele pode ser alimentado por um par de motores Turbomeca Arrius 2B ou Pratt & Whitney Canada PW206B, dependendo da preferência do cliente (que fornece um T ou um P, respectivamente, no nome da variante). [3] [2] O rotor principal possui um design de compósito de fibra com quatro lâminas e dobradiças; melhorias progressivas no rotor principal aumentaram seu desempenho e reduziram os custos de manutenção desde a introdução do tipo. O novo modelo H135 pode ser equipado com um piloto automático de quatro eixos, incluído como parte do pacote de aviônicos Helionix; essa suíte oferece ao H135 um maior nível de semelhança com vários outros helicópteros produzidos pela Airbus Helicopters, incluindo o H145, H160 e H175.

 :arrow:  https://militaryleak.com/2020/07/13/brazilian-navy-receives-second-uh-17-helicopter-for-antarctic-missions/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Turlu em Agosto 05, 2020, 10:15:59 am
Nota à imprensa relativamente ao navio da Marinha do Brasil ao serviço das Nações Unidas no Líbano

https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/explosao-em-beirute-nota-oficial-da-marinha-do-brasil?fbclid=IwAR0cTwW7i-cTkOxlMGs4CVupafp0KnIte5jzNZasU5sDAk07zKivKycKtDQ
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 05, 2020, 06:02:01 pm
Fragata brasileira escapa de explosão no porto de Beirute

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/Fragata-Independ%C3%AAncia-F44-1024x681.jpg)

Citar
Por Alexandre Galante

A fragata Independência – F44 da Marinha do Brasil ficava atracada rotineiramente no cais do porto de Beirute, no Líbano, ao lado do armazém que explodiu no final da tarde de ontem.

Por sorte, o navio brasileiro desatracou às 10h da manhã para mais uma missão da Força-Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM-UNIFIL) e a explosão ocorreu por volta das 18h.

O armazém continha 2.750 toneladas de nitrato de amônio (NH4NO3) que estava armazenado há seis anos.

O nitrato de amônio é um fertilizante químico e também é um componente de explosivos.

Morreram mais de 100 pessoas e mais de 4.000 ficaram feridas.

Equipes de resgate buscam nesta quarta-feira (5) mais de 100 desaparecidos, segundo a Cruz Vermelha libanesa.

Imagens de drones mostram que a explosão atingiu silos de trigo que ficavam no porto. Estimativas iniciais indicam que cerca de 85% dos grãos do país, que são majoritariamente importados, estavam armazenados nos armazéns que foram destruídos.

O governo do Líbano ordenou a prisão domiciliar de todos os funcionários do porto de Beirute, responsáveis por segurança e armazenamento desde 2014, até que sejam apuradas responsabilidades pelas duas explosões.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/08/Local-da-explos%C3%A3o-em-Beirute-5.jpg)

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/08/05/fragata-brasileira-escapa-de-explosao-no-porto-de-beirute/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 11, 2020, 04:31:57 pm
Plano Estratégico da Marinha do Brasil – 2040

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/02/Classe-Tamandar%C3%A9-e1580861710191.jpg)

O Plano Estratégico da Marinha – 2040 apresenta os elementos conceituais e doutrinários de alto nível da Marinha do Brasil e respectivas Ações Estratégicas Navais que informam e consolidam o seu Plano Estratégico (PEM 2040).

O Capítulo 1 disserta o ambiente marítimo e fluvial, sua importância e conceitos político-estratégicos que salientam a contribuição desse ambiente para a sobrevivência e prosperidade do Brasil.

No Capítulo 2 constam as principais ameaças no mar e em águas interiores que poderão comprometer a Sobrevivência e a Prosperidade do Brasil.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/09/Submarino-Riachuelo-S40.jpg)

Na sequência, o Capítulo 3 elabora um conceito estratégico marítimo-naval que fornecerá elementos para a atualização da Doutrina Militar Naval, do Planejamento de Forças e dos planos setoriais decorrentes.

No Capítulo 4 está o Mapa Estratégico da Marinha e respectivos Objetivos Navais, instrumento visual da orientação de alto nível, para que a Marinha, no cumprimento de sua Missão, alcance sua Visão de Futuro no horizonte de vinte anos (2020-2040). Por fim, o Capítulo 5 apresenta as Ações Estratégicas Navais decorrentes.

Clique na imagem abaixo para acessar o documento.:
 :arrow:   https://www.marinha.mil.br/sites/all/modules/pem_2040/book.html
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Setembro 22, 2020, 10:11:38 am
18 SEPTEMBER 2020

Brazilian Navy releases new 20-year plan
by Victor Barreira

The Brazilian Navy is looking to acquire medium-sized general-purpose helicopters and attack, anti-submarine (ASW) and reconnaissance helicopters according the recently released Brazilian Navy latest Strategic Plan, the Plano Estratégico da Marinha 2040 (PEM 2040).

The Strategic Plan which was publicly released on 10 September, calls for a host of other new measures to be implemented over the next 20 years.

For example, the navy wants to significantly increase research-and-development (R&D) to develop shipboard systems, such as communications, detection, navigation, and electronic warfare. The R&D increases are also meant to help boost the country's Defence Technological and Industrial Base (DTIB).

The navy also wants to achieve a minimum of 65% of ships and aircraft operational availability, update the service’s leadership organisational structure, create a cyber-warfare squadron, and bolster its satellite ability to intercept maritime communications, according to the plan.

The navy is now going to focus more heavily on operations in the Southern Atlantic Ocean, paying particular attention to threats such as piracy, illegal fishing, organised crimes, urban conflicts, natural resources dispute, cyber warfare, terrorism, the illegal access to knowledge, pandemics, natural disasters, and environmental issues, according to PEM 2040. The idea is to control the maritime access to Brazil.

The document, which does not describe exact schedules, also covers a range of modernisation projects that were previously planned or initiated but not yet effectively implemented or concluded such as acquiring mine-hunting ships, escort ships, aircraft carriers, a logistics support ship, coastal, and offshore patrol ships, Antarctic support ship, training ships, survey ships, unmanned aerial vehicles (UAVs), fighter jets, and lightweight training and utility helicopters; enlarge and modernise equipment of the Marines Corps; developing the Míssil Antinavio de Superfície (MANSUP) and Míssil Antinavio Aéreo (MANAER) anti-ship missiles; and the local construction of the country’s first nuclear-powered submarine SN Álvaro Alberto.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/brazilian-navy-releases-new-20-year-plan
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 08, 2020, 08:15:43 pm
Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas participa de treinamento com helicópteros

(https://www.gov.br/defesa/pt-br/assuntos/noticias/chefe-do-estado-maior-conjunto-das-forcas-armadas-participa-de-treinamento-com-helicopteros/20201008_POSEIDON03.jpg/@@images/1c6aaed2-c03c-4e75-a366-0cc05c643723.jpeg)

Citar
Brasília (DF), 08/10/2020 - Militares da Marinha, do Exército e da Aeronáutica prosseguem o adestramento para o emprego de helicópteros em embarcações da Força Marítima. A atividade acontece entre os dias 5 e 9 de outubro, no Porta-Helicópteros Multipropósito (PHM) “Atlântico”, que se encontra fundeado no litoral sul do Rio de Janeiro. O objetivo da missão é aprimorar o emprego conjunto e a interoperabilidade das Forças Armadas.

Nessa quarta-feira (7), o Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (CEMCFA), Tenente-Brigadeiro do Ar Raul Botelho, embarcou no navio, junto à comitiva, e ressaltou a importância das atividades executadas pela Marinha, pelo Exército e pela Aeronáutica. “A integração das três Forças só se dá por intermédio de exercícios e operações conjuntas, de modo que nós identifiquemos quais são os aperfeiçoamentos que podemos realizar no futuro. Nós acreditamos que a entrega para o nosso País, para a sociedade brasileira, se faz por intermédio de estarmos sempre preparados para qualquer demanda. Acreditamos, ainda, que defender a Pátria é garantir a soberania nacional, e isso depende de Forças Armadas bem capacitadas”, concluiu. O Tenente-Brigadeiro do Ar também acompanhou os exercícios de qualificação realizados no PHM “Atlântico”, e parabenizou o trabalho desempenhado.

Fazem parte da comitiva do CEMCFA o General de Exército Luiz Dias Freitas, Comandante de Operações Terrestres (COTER), o Almirante de Esquadra Alipio Jorge Rodrigues da Silva, Comandante de Operações Navais, e o Almirante de Esquadra Petronio Augusto Siqueira de Aguiar, Chefe de Operações Conjuntas do EMCFA (CHOC).

De acordo com o Comandante de Operações Terrestres (COTER), a interoperabilidade entre as Forças Armadas é um fator importante: “Nós precisamos saber como as [Forças] coirmãs operam, para trabalharmos juntos. Esse exercício faz com que possamos potencializar os trabalhos uns dos outros”, disse.

O Comandante de Operações Navais ressaltou que a realização do adestramento conjunto é positiva para o setor operativo da Marinha. O Almirante de Esquadra ainda destacou a importância da missão para o País: “Essa atividade marca a preparação das Forças Armadas não só para a defesa da Pátria, mas, também, para estarmos prontos para contribuir no desenvolvimento do Brasil”, finalizou.

Operações Conjuntas

Cerca de 60 homens especializados em Operações Especiais participam do adestramento. Na terça-feira (6), pela primeira vez, as aeronaves HM-4 JAGUAR, do Exército, e a H-36 CARACAL, da Força Aérea, pousaram no PHM “Atlântico”. Nessa fase do exercício, os militares treinaram a “Qualificação de Pouso a Bordo”, que capacita os pilotos para aterrissarem as aeronaves no convés de voo. Uma vez qualificados, eles também podem ministrar instruções.

Na tarde de ontem (7), os militares realizaram o “Adestramento Conjunto de Emprego de Helicópteros na Infiltração de Forças de Operações Especiais”, que treina o processo de infiltração e retirada de homens por terra. Também foram executados o processo de infiltração por Fast Rope, em que os homens descem do helicóptero por uma corda, o “tiro de aeronave” e o “tiro de caçador na aeronave”.

Covid-19

Durante todo o período do exercício, têm sido observados os protocolos regulamentares de medidas profiláticas no combate à Covid-19, tais como: realização de teste em todos que estão a bordo, medição de temperatura, utilização de máscara de proteção, disponibilização de álcool gel 70% e higienização constante das áreas.

Por Laylla Santos
Fotos: Tenente-Coronel André e Soldado Igor Soares

 :arrow: https://www.gov.br/defesa/pt-br/assuntos/noticias/chefe-do-estado-maior-conjunto-das-forcas-armadas-participa-de-treinamento-com-helicopteros

(https://www.gov.br/defesa/pt-br/assuntos/noticias/chefe-do-estado-maior-conjunto-das-forcas-armadas-participa-de-treinamento-com-helicopteros/20201008_POSEIDON01.jpg/@@images/226cb2a7-a668-4895-9a45-bb92c3ea6d4c.jpeg)

(https://www.gov.br/defesa/pt-br/assuntos/noticias/chefe-do-estado-maior-conjunto-das-forcas-armadas-participa-de-treinamento-com-helicopteros/20201008_POSEIDON02.jpg/@@images/afad781e-0eee-426c-879d-806d71cb4c3e.jpeg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/10/Helicopteros-das-tres-Forcas-operam-no-PHM-Atlantico-6.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/10/Helicopteros-das-tres-Forcas-operam-no-PHM-Atlantico-4.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/10/Helicopteros-das-tres-Forcas-operam-no-PHM-Atlantico-5.jpg)

(https://www.gov.br/defesa/pt-br/assuntos/noticias/chefe-do-estado-maior-conjunto-das-forcas-armadas-participa-de-treinamento-com-helicopteros/20201008_POSEIDON04.jpg/@@images/e8014546-f15c-4b57-8fe4-83ca387e1120.jpeg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 10, 2020, 08:08:37 pm
10 de Novembro: 198 anos da Esquadra Brasileira

(https://i.ibb.co/QdnmxP7/FGreenhalgh-Aderex-14.jpg)

“Os povos sãos e fortes, as nações másculas e livres amam nas suas Esquadras a imagem de sua própria existência.”
Rui Barbosa

Histórico

A Esquadra Brasileira foi criada quando o governo do Brasil – Independente reconheceu a imprescindibilidade do compromisso de adotar todas as providências, que se faziam necessárias, para o nascente Império possuir uma ESQUADRA apta a defender-lhe, face à extensão da costa, ao rico e fértil território e também capaz de assegurar o comércio contínuo entre seus portos, de vez que a Providência talhara para o BRASIL os mais altos destinos de glória e prosperidade, que só poderiam ser defendidos por uma Marinha respeitável.

(https://i.ibb.co/y0M5Sjr/Parada-Naval-01.jpg)

Nessa ocasião, em 10 de novembro de 1822, foi solenemente içado, pela primeira vez, na Nau Martim de Freitas (rebatizada Pedro Primeiro), capitânia da Esquadra em formação, o Pavilhão Nacional criado após a Independência. A cerimônia foi revestida de toda pompa, sendo dada a salva de 101 tiros.

Ato de Criação

(https://i.ibb.co/HqfhcC1/NPa-Oc-Apa-Aderex-12.jpg)

O Comando-em-Chefe da Esquadra foi criado pelo Decreto No 16.623, de 1º de outubro de 1924, que definiu a Esquadra Brasileira como “força de combate organizada, juntamente com as esquadrilhas de aviões e os navios auxiliares necessários às suas operações”.

(https://i.ibb.co/CP91Pd2/Seahawk-ADEREX-04.jpg)

A Ordenança Geral para o Serviço da Armada conceitua a ESQUADRA como “o conjunto de Forças e navios soltos, postos sob Comando único, para fins administrativos. O Comandante da Esquadra terá todas as prerrogativas de Comandante de Força e o título de Comandante-em-Chefe”.
 
Missão do ComemCh

(https://i.ibb.co/ynTmq8s/PHM-Atl-ntico-na-ADEREX-4.jpg)

O Comando-em-Chefe da Esquadra tem por propósito a manutenção das Forças subordinadas no mais elevado grau de aprestamento para as operações navais de guerra, de acordo com o Decreto 16.623, de 1º de outubro de 1924.

(https://i.ibb.co/y5N6Zj8/Drag-o-52.jpg)

Para a consecução de seu propósito, cabem ao Comando-em-Chefe da Esquadra as seguintes tarefas:

a) planejar as operações navais e aeronavais que lhe forem designadas;

b) Supervisionar, no nível da Esquadra, o emprego das Forças subordinadas;

c) Supervisionar as atividades adminsitrativas relativas às OM subordinadas;

d) Submeter aos escalões superiores, as normas relativas ao emprego, organização e manutenção das Forças e Estabelecimentos subordinados; e

e) Supervisionar, no âmbito da Esquadra, o emprego dos recursos necessários ao aprestamento das Forças e Órgãos subordinados.

O atual Comandante-em-Chefe da Esquadra é o Vice Almirante Claudio Henrique Mello de Almeida.

(https://i.ibb.co/W05z0jc/S-Riachuelo-Emergir.jpg)

 :arrow: https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/10-de-novembro-198-anos-da-esquadra-brasileira
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 03, 2020, 02:12:54 pm
EUA aprovam venda de kits de torpedos Mk.54 ao Brasil

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/12/Mk-54.jpg)

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WASHINGTON — O Departamento de Estado tomou a decisão de aprovar uma possível Venda Militar Estrangeira (FMS) ao Governo do Brasil de torpedos leves MK.54 e equipamentos relacionados por um custo estimado de US$ 70 milhões. A Defense Security Cooperation Agency entregou hoje a certificação exigida notificando o Congresso desta possível venda.

O Governo do Brasil solicitou a compra de vinte e dois (22) kits de conversão MK.54 – para converter torpedos MK.46 Mod 5 A (S) em torpedos leves MK.54 Mod 0.

Também estão incluídos contêineres de torpedo, Torpedos de exercício recuperáveis ​​(REXTORP) com contêineres, Fleet Exercise Section (FES) e tanques de combustível, acessórios de lançamento aéreo para asa rotativa, peças sobressalentes de torpedo, propelente, faixas de suspensão de montagem, baterias térmicas, treinamento, publicações, suporte e equipamento de teste, engenharia do governo dos EUA e de contratados, serviços de suporte técnico e logístico e outros elementos relacionados de logística e suporte de programa. O valor total estimado é de US$ 70 milhões.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/10/SH-16-no-G25-768x511.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/12/MK_54_torpedo_upgrades_10_Jan_2020.5e18c33aa9792.png)

Esta venda proposta apoiará os objetivos de política externa e segurança nacional dos Estados Unidos, melhorando a segurança de um importante parceiro regional que é uma força importante para a estabilidade política e o progresso econômico na América do Sul.

O governo do Brasil pretende utilizar torpedos leves MK.54 em suas aeronaves Sikorsky S-70B “Seahawk” e navios de superfície.

A proposta de venda deste equipamento e suporte não alterará o equilíbrio militar básico da região.

O contratado principal será o Raytheon Integrated Defense System, Portsmouth, RI. Não há acordos de compensação conhecidos propostos em relação a essa venda potencial.

A implementação desta proposta de venda não exigirá cessão de longo prazo de qualquer governo dos EUA ou representantes contratados adicionais para o Brasil; no entanto, os serviços técnicos e de engenharia do governo dos EUA podem ser necessários provisoriamente para treinamento e assistência técnica.

Não haverá impacto adverso sobre a prontidão da defesa dos EUA como resultado desta venda proposta.

Este aviso de venda potencial é exigido por lei. A descrição e o valor em dólares são para a maior quantidade estimada e valor em dólares com base nos requisitos iniciais. O valor real em dólares será menor dependendo dos requisitos finais, autoridade orçamentária e acordo(s) de venda assinado(s), se e quando concluído.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/12/Mk-54-torpedo-002-768x443.jpg)

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/12/02/eua-aprovam-venda-de-kits-de-torpedos-mk-54-ao-brasil/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 03, 2020, 02:40:15 pm
Marinha do Brasil adquire novas viaturas para o Corpo de Fuzileiros Navais

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/CFN.gif)

A Marinha do Brasil (MB) formalizou, no dia 24 de novembro, a compra de 90 caminhões UNIMOG 5000, junto à empresa alemã Daimler Truck AG. Os veículos “no estado da arte” militar são apropriados a operações em qualquer terreno e indicados, especialmente, para as operações anfíbias realizadas por tropas do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN). Os lotes anuais de viaturas pesadas UNIMOG 5000, incluindo veículos de transporte de tropas e material, cisternas de água e combustível, frigoríficas e basculantes, serão recebidos de 2021 a 2027.

Essa aquisição, que representará considerável ampliação do poder de combate do CFN, sucede-se a outro contrato recentemente celebrado entre a MB e o governo dos Estados Unidos, para a obtenção de um sistema composto por 12 Viaturas Blindadas Leves Sobre Rodas 4×4 Oshkosh “Joint Light Tactical Vehicle” (JLTV), com entregas previstas a partir de 2022.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/L-ATV-Oshkosh.jpg)

A Viatura Blindada Leve JLTV é um projeto de última geração das Forças Armadas dos EUA, que incorpora elevados ganhos tecnológicos, em atendimento às demandas operativas da atualidade. A blindagem, aliada à mobilidade, ao poder de fogo e às potencialidades de comando e controle dessas viaturas, possibilitará a ampliação da capacidade dos Grupamentos Operativos de Fuzileiros Navais em conduzir Operações Anfíbias, Operações de Garantia da Lei e da Ordem, Missões de Paz e outras variadas ações dentro do amplo espectro das operações militares.

Os contratos preveem, ainda, o estabelecimento de estruturas de manutenção, com sobressalentes, equipamentos, ferramentas e cursos necessários. A obtenção dessas novas viaturas ocorre no âmbito do PROADSUMUS, o Subprograma de Meios de Fuzileiros Navais componente do Programa Estratégico da Marinha “Construção do Núcleo do Poder Naval”.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/UNIMOG-5000.jpg)

O Subprograma PROADSUMUS foi criado para consolidar e ampliar as capacidades operativas do CFN, garantindo-lhe atuar como a Força Naval de caráter anfíbio e expedicionário, por excelência, contribuindo para as demais tarefas do Poder Naval brasileiro. A obtenção desses meios de última geração, na fronteira da tecnologia militar, assegura um elevado grau de versatilidade e flexibilidade ao CFN, ampliando sua prontidão operacional e sua capacidade de projeção de poder em áreas de interesse estratégico nacional.

FONTE: MB
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 21, 2020, 07:54:27 pm
Marinha se prepara para receber seus “drones” ScanEagle

(https://i.ibb.co/7zfMpMF/capa-scan-eagle7a.jpg)
O Scan Eagle navalizado inclui um lançador Mark 4 compacto para operações marítimas, uma estação de trabalho de controle único do operador/piloto e o sistema de recuperação independente de pista SkyHook.

Citar
No dia 15 dezembro, em Washington (DC), Estados Unidos, foi ativado o Grupo de Fiscalização e Recebimento do Sistema de Aeronaves Remotamente Pilotadas Embarcado (GFRARP), do Programa ARP-E, na sede da Comissão Naval Brasileira em Washington (CNBW).

O grupo irá executar as tarefas referentes à fiscalização e ao recebimento do Sistema de ARP-E  ScanEagle, da Boeing/Insitu, equipamentos de lançamento, recolhimento e serviços de Suporte Logístico e de Treinamentos associados, contribuindo para o processo de garantia de qualidade na obtenção do meio junto ao Foreign Military Sales (FMS) do Departamento de Defesa do Governo dos Estados Unidos.

O GFRARP é subordinado ao Diretor de Aeronáutica da Marinha e será apoiado administrativamente pela CNBW, onde será baseado, e trabalhará em conjunto com o Small Tactical Unmanned Aircraft Systems program office (PMA-263). As primeiras aeronaves deverão chegar ao Brasil no segundo semestre de 2021, acompanhando a formação dos pilotos e pessoal de manutenção.

Para a Marinha, a obtenção do Sistema ScanEagle é mais um importante passo na renovação dos meios aeronavais e os resultados alcançados permitirão que a Aviação Naval dê um importante passo para o incremento da eficiência operativa do novo trinômio Navio-Aeronave-Aeronave Remotamente Pilotada, entrando definitivamente na 5ª fase da História da Aviação Naval.

 :arrow:  https://tecnodefesa.com.br/marinha-se-preparando-para-receber-seus-drones-scaneagle/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Dezembro 28, 2020, 07:15:17 pm
Fragata Independência retorna do Líbano após cumprir missão de manutenção de paz

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/12/Fragata-Independencia-2-e1609072704330.jpg)

Niterói (RJ), 26/12/2020 – Após nove meses empregada em missão de paz no Líbano, a Fragata Independência da Marinha do Brasil atracou na Base Naval do Rio de Janeiro, na manhã deste sábado (26). Com tripulação composta por aproximadamente 200 militares, a embarcação integrou o 20º Contingente da Força Tarefa Marítima da Força Interina das Nações Unidas no Líbano (FTM – Unifil). Criada em 2006, por solicitação do governo libanês, a FTM-Unifil visa impedir a entrada de armamento não autorizado no país e treinar o componente naval local.

Ao cumprimentar a tripulação e desejar um bom regresso, o Comandante de Operações Navais, Almirante de Esquadra Alipio Jorge Rodrigues da Silva, ressaltou os desafios enfrentados pelos integrantes da Força ao desempenharem uma missão real em uma situação de combate à pandemia. “As tripulações estiveram envolvidas em uma rotina intensa e contínua para cumprir tarefas para contribuição da paz mundial, pelo incremento para capacitação da marinha do Líbano e para o desenvolvimento social e econômico daquele país”, enfatizou.

O Almirante Alipio ressaltou que os ensinamentos serão fundamentais ao cumprimento de novas missões em 2021. “Em maio, um Almirante com seu Estado-Maior estarão se dirigindo para assumir o Comando de outra Força Tarefa Marítima. Desta vez, no Nordeste da África, nas proximidades da Somália”, informou.

Primeira participação do Suboficial escrevente Estevam Frinhani em operação de paz, ele exerceu função destinada a estabelecer um elo entre o Comando do navio e as Praças. “Fazíamos reuniões, palestras e conversávamos com os militares para assessorar o comando e melhorar a vida do pessoal no navio”, relatou o marinheiro.

O Suboficial Frinhani recebeu manifestação de carinho de sua esposa ao chegar ao Brasil. “Dessa vez foi mais difícil ainda, por causa dessa pandemia. Ficamos preocupados com ele, e ele conosco. Estamos agradecidos a Deus”, disse Sandra Frinhani.

Em decorrência da pandemia de Covid, neste ano não ocorreu a tradicional recepção dos familiares na chegada ao porto. O encontro ocorreu no estacionamento da Base Naval, sendo as famílias orientadas a aguardar dentro de seus veículos.

A tripulação da Fragata Independência participou da importante operação de mitigação aos estragos causados por explosões, no início de agosto, em Beirute. Em apoio ao governo libanês, os brasileiros realizaram patrulhas nas proximidades do Porto e apoiaram um navio de Bangladesh.

O Comandante da Fragata Independência, Capitão de Fragata André Carvalho, relatou que no momento da explosão a embarcação estava a cerca de 16 quilômetros da região portuária de Beirute. “O navio estava em patrulha. Desde o início tentamos prestar a ajuda necessária”, referiu-se ao navio de Bangladesh.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/12/Fragata-Independencia-702x420.jpg)

A FTM-UNIFIL

Única missão de paz da ONU de caráter naval, a FTM-UNIFIL passou a ser comandada por um Contra-Almirante brasileiro a partir de 2011. Seis navios de diferentes nacionalidades constituem a esquadra das Nações Unidas operando em prol da paz na região. São eles: Alemanha, Bangladesh, Grécia, Indonésia, Turquia e Brasil.

Durante mais de nove anos na missão, cerca de quatro mil brasileiros das Forças Armadas estiveram operando com a UNIFIL no Oriente Médio. Foram dezoito participações de navios da Marinha do Brasil, com os militares sendo substituídos a cada seis meses.

Instituída em 1978, a UNIFIL possui o propósito de manter a estabilidade na região. Até 1º de janeiro do próximo ano, o Comandante da FTM Unifil é um brasileiro, o Contra-Almirante Sergio Renato Berna Salgueirinho.

Operações de paz

O Brasil possui histórico de participação em operações de manutenção de paz. Atualmente cerca de sessenta brasileiros estão operando em oito diferentes missões de paz da ONU. Mais de 37 mil militares de nosso país estiveram na Operação de Paz no Haiti, entre 2004 e 2017. A missão no Haiti foi a maior mobilização de tropas brasileiras no exterior, numa missão real, desde da guerra da Tríplice Aliança.

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/Poster-Fragatas-FTM-UNIFIL-1024x663.jpg)
As fragatas União e Liberal também participaram da FTM-UNIFIL

FONTE: Ministério da Defesa

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2020/12/27/fragata-independencia-retorna-do-libano-apos-cumprir-missao-de-manutencao-de-paz/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 12, 2021, 01:20:55 pm
Leonardo entrega quarto helicóptero Super Lynx Mk21B à Marinha Brasileira

(https://i.ibb.co/fr9fsJR/AH-11-B-01.jpg)

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A Marinha do Brasil e Leonardo MW completaram o Teste de Aceitação de Fábrica para o quarto dos oito helicópteros Super Lynx Mk21B atualizados. O teste foi realizado no Reino Unido, no final do ano passado.

São Paulo, 11 de fevereiro de 2021 – Os dois primeiros Super Lynx modernizados foram entregues em fevereiro de 2019, assumindo formalmente as atribuições do Super Lynx Mk21A, sendo que uma delas operando no Esquadrão HA-1 em São Pedro da Aldeia, a segunda na Missão da ONU (Organização das Nações Unidas) no Mediterrâneo. A terceira aeronave foi entregue à Marinha em maio de 2020. As quatro aeronaves restantes, devem ser entregues progressivamente, com a previsão de encerramento do programa no final de 2022.

A versão atualizada do helicóptero Super Lynx permitirá uma melhora significativa nas capacidades da Aviação Naval Brasileira, com um melhor desempenho da aeronave e eficácia da missão.

(https://i.ibb.co/PgHjL5G/Leonardo-AH-11-B-80.jpg)

O voo inaugural do Super Lynx Mk21B da Marinha do Brasil foi realizado em setembro de 2017, fábrica da Leonardo na cidade inglesa de Yeovil, que contou com a presença do Grupo de Fiscalização e Recebimento das Aeronaves Lynx (GFRLynx), , que atua nesta cidade desde 2015. Constituída por um total de nove militares do 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (HA-1), entre Oficiais e Praças.

O Super Lynx Mk21B possui dois motores LHTEC CTS800-4N de última geração, já utilizados no Super Lynx 300 e nos helicópteros AW159, que permitem que a aeronave obtenha maiores incrementos de desempenho, especialmente em ambientes com alta temperatura, aumentando a carga útil e a efetividade da missão.

O Full Glass Cockpit é totalmente compatível com o uso de OVN (Óculos de Visão Noturna) e complementado por um conjunto de avançados aviônicos, que compreende um processador tático, sistema de navegação baseado em satélite, TCAS, sistema de pouso por instrumento, RWR/ESM integrados, dispensers de contramedidas (Chaff/Flare) e um novo guincho de resgate (Hoist), acionado eletricamente.

(https://i.ibb.co/LCKFTxB/Leonardo-AH-11-B-69.jpg)

A Marinha Brasileira opera o helicóptero Lynx há mais de quatro décadas.

Atualmente, existem mais de 190 helicópteros da Leonardo em operação no Brasil, que atuam em uma ampla gama de missões, incluindo: transporte corporativo e privado, aplicação da lei, serviços públicos, transporte em plataformas de petróleo e aplicações navais.

 :arrow:  https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/leonardo-entrega-quarto-helicoptero-super-lynx-mk21b-a-marinha-brasileira
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Fevereiro 13, 2021, 09:14:50 pm
NDCC Mattoso Maia deixa a doca no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/05/G28-e1502988111596.jpg)

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Dando continuidade ao projeto de revitalização do Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Mattoso Maia – G28 (ex-USS Cayuga – LST 1186), foi realizada, no dia 8 de fevereiro, a desdocagem do navio do Dique “Almirante Régis”, localizado no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).

O NDCC “Mattoso Maia” é um navio que conta com elevada capacidade de transporte de tropas de Fuzileiros Navais e de material, sendo fundamental na condução das atividades anfíbias realizadas pela Marinha. Ele foi projetado para executar lançamento dinâmico de Carros Lagarta Anfíbios e para abicagem em cabeças de praia, a fim de realizar desembarque de pessoal e material.

A desdocagem concluiu um período de três meses em que foram realizados, com a colaboração da Empresa Gerencial de Projetos Navais e contínuo apoio do AMRJ, importantes e variados serviços e reparos que visam à recondução do meio ao Setor Operativo.

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2021/02/13/ndcc-mattoso-maia-deixa-a-doca-no-arsenal-de-marinha-do-rio-de-janeiro/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/02/ndcc-lst1179-newport.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/NDCC-Mattoso-Maia-G28.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/01/IMG_0004a.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/Blindado-Cascavel-desembarca-do-NDCC-Mattoso-Maia.jpg)

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(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/02/G28-2.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 12, 2021, 01:27:03 pm
Nota da Marinha do Brasil sobre incidente com o submarino Riachuelo

MARINHA DO BRASIL

CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA MARINHA

NOTA À IMPRENSA


Brasília, DF. Em 11 de março de 2021.

A Marinha do Brasil informa que hoje, cerca de 10h45, durante uma manobra de rotina para a realização de manutenção de equipamentos, o Submarino Riachuelo, atracado no Estaleiro de Construção em Itaguaí, adquiriu inclinação de casco a vante, provocando o embarque de água salgada no porão do compartimento da proa.

O Submarino reestabeleceu prontamente a condição de segurança e iniciou a limpeza dos compartimentos afetados.

Não houve acidente de pessoal.

Realizada inspeção com equipe de mergulho, não sendo verificadas avarias na estrutura do Submarino.

O Riachuelo permanece atracado, em segurança, conduzindo pesquisa de avarias. Até o momento, não foram identificados danos.

Centro de Comunicação Social da Marinha

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2021/03/12/nota-da-marinha-do-brasil-sobre-incidente-com-o-submarino-riachuelo/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: goldfinger em Março 15, 2021, 07:33:22 pm
(https://1.bp.blogspot.com/-vKESAddegqc/YErutLknmAI/AAAAAAABFXE/xJ4EIPJ_q4kpg-ATUINHIx--ZPVCisdMACPcBGAsYHg/s1600/Submarino-Riachuelo-realiza-novo-teste-de-imersao-estatica-800.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Março 31, 2021, 04:05:47 pm
Marinha do Brasil cria o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas de Esclarecimento

PORTARIA Nº 90/MB/MD, DE 29 DE MARÇO DE 2021

Cria o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas de Esclarecimento e dá outras providências.

O COMANDANTE DA MARINHA, no uso das atribuições que lhe são conferidas pelo art. 4º da Lei Complementar nº 97, de 9 de junho de 1999, e o inciso V do art. 26 do anexo I ao Decreto no5.417, de 13 de abril de 2005, resolve:

Art. 1º Criar, dentro da Estrutura Regimental do Comando da Marinha, o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas de Esclarecimento (EsqdQE-1), Organização Militar com semiautonomia administrativa, subordinado ao Comando da Força Aeronaval, e por este apoiado, que proverá os recursos de pessoal e financeiros necessários à execução de suas tarefas. Com sede na Cidade de São Pedro da Aldeia, Estado do Rio de Janeiro, sob o Comando de um Capitão de Fragata, Aviador Naval, do Corpo da Armada ou Corpo de Fuzileiros Navais, terá o propósito de contribuir com o processo decisório de planejamento e emprego do Poder Naval por meio do emprego de Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP).

Art. 2º Durante a fase de implantação, fica criado o Núcleo de Implantação do 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas de Esclarecimento (NI-EsqdQE-1), o qual deverá, gradativamente, assumir a responsabilidade pela estrutura física, organizacional e orçamentária do EsqdQE-1.

Parágrafo único. O Núcleo de que trata este artigo terá suas atividades e organização estruturadas por uma Organização Administrativa (OA) provisória, aprovada pelo Comandante da Força Aeronaval, sendo considerado automaticamente extinto por ocasião da Cerimônia de Mostra de Ativação do EsqdQE-1.

Art. 3º O Comandante de Operações Navais baixará os atos complementares que se fizerem necessários à execução desta Portaria.

Art. 4º Esta Portaria entrará em vigor a partir de 31 de março de 2021.

ILQUES BARBOSA JUNIOR

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/02/MB-testa-drone-ScanEagle-foto-Estad%C3%A3o.jpg)

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2021/03/31/marinha-do-brasil-cria-o-1o-esquadrao-de-aeronaves-remotamente-pilotadas-de-esclarecimento/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Agosto 04, 2021, 03:00:20 pm
https://www.naval.com.br/blog/2021/08/03/baixa-do-servico-ativo-da-fragata-greenhalgh-f46/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Barlovento em Outubro 19, 2021, 09:34:19 am
Problemas para el Cisne Branco.

https://www.puentedemando.com/penoso-percance-del-velero-cisne-branco-en-ecuador/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Turlu em Outubro 19, 2021, 09:50:41 am
Problemas para el (https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2FCisne+Branco&hash=7dd64ade363c47b49ff29ff636578f4e).

https://www.puentedemando.com/penoso-percance-del-velero-cisne-branco-en-ecuador/

https://www.defesaaereanaval.com.br/acidentes-navais/novos-videos-do-acidente-do-nve-cisne-branco
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 19, 2021, 11:14:12 am
https://g1.globo.com/mundo/video/embarcacao-da-marinha-brasileira-cisne-branco-bate-em-ponte-no-equador-9959525.ghtml
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Outubro 20, 2021, 11:58:35 am
(https://i.ibb.co/r4Jvh26/FB-IMG-16347274079644862.jpg)
(https://i.ibb.co/VBwzdYX/FB-IMG-16347274134058450.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: HSMW em Outubro 22, 2021, 01:17:03 am
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Novembro 03, 2021, 12:41:24 pm
https://www.naval.com.br/blog/2021/11/02/navio-doca-multiproposito-bahia-tem-avaria-e-operacao-dragao-e-adiada/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 16, 2022, 09:25:31 pm
A Marinha do Brasil assinará o contrato para a construção do Navio de Apoio Antártico

(https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_f9eb421b863243ada965894cd740f08d~mv2.jpeg/v1/fill/w_730,h_501,al_c,q_90/faeb1f_f9eb421b863243ada965894cd740f08d~mv2.webp)

Citar
Por Paulo Roberto Bastos Jr.

O anúncio da eleição da melhor proposta de oferta para esta embarcação ocorreu no dia 4 de outubro de 2021 e seu contrato será celebrado entre a Naval Project Management Company (EMGEPRON) e a Polar 1 Construção Naval SPE Ltda, sociedade de propósito específico constituída pela The Jurong Aracruz Estaleiro (EJA) Ltda e SembCorp Marine Specialized Shipbuilding (SMSS) Ltda.

Será construído no Espírito Santo, nas instalações do EJA, e terá 93,9 m de comprimento, 18,5 m de largura e deslocamento aproximado de 5.800 toneladas, com calado de 6,0 m. O projeto deverá gerar de 500 a 600 empregos diretos e cerca de 6.000 indiretos, além de impulsionar a indústria naval brasileira e a base tecnológica nacional.

 :arrow:  https://www.pucara.org/post/la-armada-brasile%C3%B1a-firmar%C3%A1-el-contrato-para-la-construcci%C3%B3n-del-buque-de-apoyo-ant%C3%A1rtico
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 16, 2022, 09:27:41 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Junho 28, 2022, 07:23:34 pm
Primeiro lançamento do Scan Eagle na Marinha do Brasil


Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Junho 29, 2022, 04:01:11 pm
Operação Aderex-Anfíbia 2022

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/foto_01_1.jpg)

Citar
Aprimorar as técnicas para desembarque de meios e militares em terra a partir de navios da Esquadra, tanto por superfície, quanto por helicópteros. Esse é o ponto central da Operação Aderex-Anfíbia 2022, que começa hoje (28) e vai até o dia 08 de julho na área marítima entre os estados do Rio de Janeiro e do Espírito Santo.

É uma grande oportunidade de capacitação, pois a Força de Fuzileiros da Esquadra conduzirá uma incursão anfíbia, preparando nossos efetivos para a projeção do mar para terra, seja utilizando Embarcações de Desembarque e Carros Lagarta Anfíbios (CLAnf), seja utilizando aeronaves. A operação permitirá ainda a infiltração de elementos de operações especiais por meio de técnicas como Salto Livre Operacional (método de infiltração em um terreno de difícil acesso por paraquedismo) e Tethered-Duck (desembarque feito de um helicóptero em meio aquático com bote e equipamento necessário ao cumprimento de uma missão de combate)”, disse o Comandante da Força de Desembarque, Capitão de Mar e Guerra Luís Felippe Valentini da Silva.

“A Aderex-Anfíbia 2022 é uma oportunidade de nós estabelecermos um contato próximo com a comunidade marítima. Nesse caso, no Rio de Janeiro e no Espírito Santo, demonstrando a nossa capacidade de prover a segurança marítima, em especial da Bacia de Campos. Assim como oferecer a oportunidade da comunidade capixaba conhecer os nossos navios e entender melhor o nosso trabalho”, destacou o Comandante do Grupo-Tarefa, Contra-Almirante Marcelo Menezes Cardoso.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/06/foto_02_6.jpg)

Participam do treinamento cerca de 1.700 militares, embarcados no Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) “Almirante Saboia”, no Navio Doca Multipropósito “Bahia”, na Fragata “Constituição”, na Fragata “Liberal”, no Navio de Apoio Oceânico “Purus”, no Navio-Patrulha Oceânico “Apa”, no Navio-Patrulha “Macaé” e na Embarcação de Desembarque de Carga Geral “Camboriú”.

A tropa de Desembarque empregará Carros Lagarta Anfíbios, Viaturas Blindadas sobre rodas “Piranha”, Viaturas Unimog S5000 e Obuses 105mm Light Gun. O Grupo-Tarefa será apoiado ainda pelas aeronaves Super Cougar (UH-15), Seahawk (SH-16), Super Lynx (AH-11B), Esquilo (UH-12), Skyhawk (AF-1), da Marinha do Brasil, e a aeronave P-3AM, da Força Aérea Brasileira, além de um destacamento de Mergulhadores de Combate e elementos de Operações Especiais.

FONTE: Agência Marinha de Notícias
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Julho 08, 2022, 01:34:52 pm
Marinha do Brasil ativa o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (EsqdQE-1)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2022/07/EsqdQE-1-768x459.jpg)

Citar
Ontem (5/7), em São Pedro da Aldeia (RJ), a Marinha do Brasil realizou a Cerimônia de Ativação do 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (EsqdQE-1), fato que deu início às operações de um novo tipo de meio para a Força.

A nova Organização Militar do setor operativo, subordinada ao Comando da Força Aeronaval, tem o propósito de contribuir com o processo decisório de planejamento e emprego do Poder Naval por meio da utilização de Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP).

A criação do EsqdQE-1 marca a história da Aviação Naval e trará significativo aumento na capacidade operacional dos navios da força naval durante missões de inteligência, vigilância e reconhecimento.

O Esquadrão possui seis modelos de aeronave ScanEagle, além de lançadores e recolhedores para operação terrestre e embarcada, que poderão operar no período diurno e noturno em atividades de controle naval do tráfego, inspeção naval, prevenção de ilícitos, pirataria, terrorismo, monitoramento de desastres e operação de socorro e salvaguarda da vida humana no mar.

:arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2022/07/06/marinha-do-brasil-ativa-o-1o-esquadrao-de-aeronaves-remotamente-pilotadas-esqdqe-1/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Julho 20, 2022, 10:12:13 am
Toca a todos

https://www.naval.com.br/blog/2022/07/17/marinha-do-brasil-cancela-exercicios-por-falta-de-combustivel/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 19, 2022, 09:21:19 pm
Navalshore 2022 – EMGEPRON irá construir 12 Navios Patrulha de 500 toneladas

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/08/NPa500BR-750x450.jpg)

Citar
Em palestra proferida durante a Navalshore 2022, o Alte. Brasil, da EMGEPRON, informou que deverão ser construídos 12 Navios Patrulha de 500 toneladas até 2036. O custo estimado de cada novo Navio Patrulha é de 35 milhões de dólares e deverá alcançar 50% de nacionalização, superando o programa Fragata Tamandaré e o NApAnt.

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/08/NPa-500-config-2-scaled.jpg)

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/08/NPa-500-config-1-scaled.jpg)

O Sr. Arthur de Almeida, presidente da Câmara de Equipamentos de Defesa da ABIMAQ, disse que apoia o projeto, se colocando a disposição, se necessário for, de enviar por escrito o apoio da ABIMAQ. afirma, inclusive, que 12 Navios Patrulha é um número modesto, considerando o tamanho do Brasil.

 :arrow: https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/navalshore-2022-emgepron-ira-construir-12-navios-patrulha-de-500-toneladas
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 09, 2022, 09:12:50 pm
ThyssenKrupp Estaleiro Brasil Sul inicia contrução da fragata ‘Tamandaré’ – F200

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/10/Fragata-Tamandare.jpg)

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O CEO da ThyssenKrup South America, Paulo Alvarenga, informou que Estaleiro Brasil Sul da fez o corte das chapas do primeiro de uma série de 55 blocos e unidades de edificação que vão compor o casco e a superestrutura da futura Fragata Tamandaré – F200.

Mais moderno e inovador projeto naval já desenvolvido no País, o Programa Fragatas Classe Tamandaré (PFCT), conduzido desde 2017 pela Marinha do Brasil, executado pela Águas Azuis e gerenciado pela Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), prevê a construção, em território nacional, de quatro navios de alta complexidade tecnológica.

As fragatas contam com características tais como deslocamento de 3.380 t, comprimento de 107 m, largura máxima de 16 m, autonomia de 5.000 milhas marítimas (9.260 km) à velocidade de cruzeiro, velocidade máxima de 25,5 nós (47,2 km/h) e uma tripulação total de cerca de 130 militares.

O Programa Fragatas Classe “Tamandaré” prevê a transferência de tecnologia e a capacitação de empresas e da Marinha do Brasil (MB). Trata-se de tecnologia dominada por poucos países e cuja incorporação ao espectro tecnológico nacional representa um passo, não só na garantia de independência na manutenção adaptativa e evolutiva dos atuais e futuros meios navais, mas também importantes reflexos duais em aplicações na indústria nacional.

Desenvolvido com base em um sólido modelo de parceria nacional, o PFCT tem potencial de gerar empregos diretos e indiretos de alta qualificação no Brasil a partir da transferência de tecnologia e de taxas de conteúdo local acima de 30%, para o primeiro navio, e de 40% para as demais embarcações. Está prevista a contratação de cerca de 2.000 trabalhadores diretos, que receberão capacitação em projeto e construção de navios de guerra de elevada complexidade tecnológica, além da geração de outros cerca de 6.000 empregos indiretos.

Do ponto de vista de construção, a incorporação das modernas técnicas de planejamento e conceitos de construção naval, aplicadas no projeto da consagrada classe MEKO de navios de guerra, de propriedade da thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), e sua absorção e incorporação por um estaleiro em território nacional, com emprego de mão de obra nacional e reflexos na manutenção da indústria marítima nacional, representam uma forte contribuição de inovação e manutenção da tecnologia de construção naval no País.

 :arrow:  https://www.naval.com.br/blog/2022/09/09/thyssenkrupp-estaleiro-brasil-sul-inicia-contrucao-da-fragata-tamandare-f200/

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/06/Tamandare-frigate-2.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2021/03/Cronograma-Fragatas-Tamandare.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Setembro 24, 2022, 02:12:23 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Março 13, 2023, 02:52:07 pm
Projeto NPa 500: A tecnologia naval brasileira que está mudando o jogo na proteção dos nossos mares


Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Maio 16, 2023, 07:03:05 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 08, 2023, 08:34:11 pm
Nota Oficial da Marinha sobre o acidente com o helicópetro resultou em dois militares mortos

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2014/06/UH-15-N-7106_02.jpg)

Citar
A Marinha do Brasil (MB) informa a ocorrência, na tarde desta terça-feira (08/08), de um acidente com uma aeronave UH-15 Super Cougar, pertencente ao 2° Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (HU-2), durante exercício operativo realizado na região de Formosa (GO).

Por meio do apoio imediato da Unidade Médica Expedicionária da Marinha, no local, dois militares foram encaminhados ao Hospital das Forças Armadas e quatro ao Hospital Regional de Formosa.

Lamentavelmente, dois militares vieram a óbito no momento do acidente.

A MB informa, ainda, que a Comissão de Investigação de Acidente Aeronáutico iniciou os procedimentos para apurar as causas e circunstâncias do ocorrido.

A MB está prestando todo o apoio aos militares e familiares envolvidos.

FONTE: Centro de Comunicação Social da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 09, 2023, 12:19:43 pm
Marinha nega a hipótese do helicóptero ter sido derrubado por míssil disparado acidentalmente

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/10/H225M-7106-A140-750x536.jpg)

Citar
A Marinha do Brasil (MB) lamenta o acidente ocorrido na tarde de hoje (08/08) com uma aeronave UH-15 Super Cougar, envolvendo 14 militares, que ocorreu no transcurso do exercício planejado de Fast Rope – uma técnica para desembarque rápido da tropa em ambiente adverso.

A MB ressalta que não houve qualquer míssil ou armamento pesado envolvido na atividade.

A Unidade Médica Expedicionária da Marinha (UMEM), que participa do exercício, prestou socorro imediato às vítimas. Dos 14 militares, 12 sobreviveram. Três militares permanecem sob cuidados médicos da UMEM, sete feridos foram encaminhados ao Hospital Regional de Formosa e dois ao Hospital das Forças Armadas.

Do total de feridos, dez apresentam lesões sem gravidade e dois passarão por cirurgia ortopédica.

Infelizmente, houve a perda irreparável de dois militares no momento do acidente: o Sargento Luís Fernando Tavares Augusto, que servia no Batalhão de Blindados de Fuzileiros Navais, e o Sargento Renan Guedes Moura, lotado na Base de Fuzileiros Navais da Ilha do Governador.

A Força está prestando todo o apoio aos militares feridos e aos familiares das vítimas.

A MB informa que foi instaurada uma Comissão de Investigação de Acidente Aeronáutico para apurar as circunstâncias do acidente. Um Relatório Preliminar com informações como histórico da ocorrência, laudos e pareceres técnicos deverá ser concluído no prazo de 180 dias.

 :arrow: Centro de Comunicação Social da Marinha
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Agosto 10, 2023, 12:43:05 pm
Fragata ‘Liberal’ parte para operação no Golfo da Guiné

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/08/Fragata-Liberal-parte-para-operacao-no-Golfo-da-Guine-1280x960.jpg)

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Operação Guinex III busca promover a segurança marítima no entorno estratégico brasileiro

Fragata “Liberal”, da Marinha do Brasil (MB), deixou a Base Naval do Rio de Janeiro, na manhã deste domingo (06), para dar início à 3ª edição da Operação Guinex. Com previsão para ocorrer até o dia 14 de outubro, o exercício visa incrementar a participação da MB no Golfo da Guiné, na costa ocidental do continente africano, promovendo a interoperabilidade entre as forças navais e guardas costeiras da região, além de elevar o nível de adestramento dos meios envolvidos.

Além da “Liberal”, a MB enviará para a operação, um Destacamento de Mergulhadores de Combate e uma aeronave “Esquilo”. No período, estão previstos exercícios conjuntos, no porto e no mar, com as marinhas e guardas costeiras de países como Cabo Verde, Camarões, Costa do Marfim, Nigéria, São Tomé e Príncipe, e Senegal. Também está prevista a participação das marinhas da Espanha, Estados Unidos da América, Portugal e Reino Unido. Técnicas de abordagem, visita e inspeção a outros navios, manobras de embarcações rápidas, trânsito sob ameaças assimétricas e técnicas de operações especiais estão entre os treinamentos planejados.

A operação contribui para a estabilização do ambiente marítimo e para a proteção dos interesses do Brasil no Golfo da Guiné. “As operações ‘Guinex’, que ocorrem desde 2021, têm o propósito de estreitar os laços de confiança do Brasil com os países da costa da África Ocidental, consolidando a presença da MB como parceira estratégica da região, contribuindo, também, para fortalecer o Tratado de Zona de Paz e Cooperação do Atlântico Sul (ZOPACAS)”, afirmou o Comandante do Grupo-Tarefa (GT) e da 2ª Divisão da Esquadra, Contra-Almirante André Luiz de Andrade Felix.

Estão previstas, ainda, ações cívico-sociais nos portos estrangeiros e nacionais, entrega de donativos à população local, além de apresentação de produtos da Base Industrial de Defesa brasileira, com o intuito de fomentar possíveis relações comerciais com o Brasil. Para tanto, a Fragata “Liberal” deve visitar os portos de Natal (RN), São Tomé (São Tomé e Príncipe), Kribi (Camarões), Lagos (Nigéria), Abidjã (Costa do Marfim), Dakar (Senegal) e Mindelo (Cabo Verde).

Golfo da Guiné

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2023/08/golfo-guine-1280x895.jpg)

O Golfo da Guiné faz parte do entorno estratégico brasileiro. Sua proximidade com o território nacional e o fato de a região ser um dos corredores de comércio internacional aumentam sua importância  para o Brasil. A presença da MB no Golfo representa uma importante contribuição ao fortalecimento da cooperação regional e ao desenvolvimento de políticas de segurança marítima mais eficazes, sobretudo ao se considerar que a área tem sido palco de inúmeros casos de pirataria nos últimos anos.

Por meio de operações como a Guinex, a MB tem buscado garantir a segurança e a proteção das fronteiras marítimas brasileiras, atuando de forma proativa na prevenção e combate a ameaças que possam colocar em risco as atividades relacionadas com o uso do mar.

FONTE: Agência Marinha de Notícias
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Setembro 28, 2023, 02:40:35 pm
Marinha e Stella Tecnologia vão avaliar SARP-E para o NAM Atlântico

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2oOVz5aXGjooXLYUX_uiy7lJCjqc5OfO4dw6YrM2Gv6bGhYnCWJlAGGVJ8g1CUL8mvYivkaJlWz7a_JlcdceasxoNPqR7FL4mWf4RM_THbqYMjSifL_k8oboY-oCLnb16CzQf6T5sni8G0Qt5atu0sqNLSu31wp2hkCIoo-fcvy480E4zztKz4DOkRjip/s1024/stella-Albatroz-nam-atlantico.jpg)

Citar
Avaliação de características e requisitos para desenvolver o Sistema de Aeronave Remotamente Pilotado Embarcado (SARP-E) para o navio tem prazo até agosto de 2024

No dia 18 de agosto a Marinha do Brasil assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a empresa Stella Tecnologia, que produz sistemas de aeronaves remotamente pilotadas (SARP), para avaliar características e requisitos técnicos necessários para desenvolver um SARP-E (embarcado). O objetivo é a operação a partir do navio-aeródromo multipropósito Atlântico.

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8joBEhr7RIfCbFTmn5_MrB91e4JrO53NJdYS8GFQcdnL3aKQ59-Jzz3_c-g2751qEhxOoSduA-HOLLhn8Xod2zOPGFGumZgfGh2s5nJ5GZ8wgng0LcBwK31nh42u3HFYIlsZBdWS1VKocl9nwSdrFr40hIQAyEq0uvFRi7RJqGJCd-2TUIGF-AESvNEoI/s768/stella-atob%C3%A1.png)

A Stella informa em seu site dois produtos já desenvolvidos, o Atobá (imagem acima) e o Albatroz. O Atobá tem peso máximo de decolagem (MTOW) de 500 kg, comprimento de 8 m, envergadura de 11 m, carga paga de 150 kg e autonomia de 20 horas. O alcance informado do datalink é de 250 km.

Já o Albatroz (imagem abaixo) oferece o mesmo MTOW e alcance do datalink numa plataforma com dimensões menores (4 m de comprimento x 7 m de envergadura) e carga paga também menor, de 6 kg. Por outro lado, a autonomia é consideravelmente maior, de 28 horas. Ainda segundo a empresa, ambos podem embarcar múltiplos sensores – evidentemente, dentro dos seus respectivos limites de carga paga.

(https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz3TPthXoUrUYgnMcsqR401w61sB5qOKFK9o0IjNksRrFao93zaf-XFtIsV0o9-uL8iZm6SQ6kS9FFvCqG277Dd1I1uvbtdE_OrZzmDuQ8fVQfLgJH4iXNJCEuVGNS94LOKHm31sUzKs94pR76a7ChU0kX8BYfTKe9b1qZboK84U4pnF2CutYIuIUbsOre/s768/stella-albatroz.png)

A grande diferença entre os dois, pensando no desenvolvimento para eventual emprego no NAM Atlântico, é o comprimento da pista para decolagem e pouso: 400 m no Atobá e apenas 150 m no Albatroz – este último dentro do limite do comprimento do convoo do navio (cerca de 200 m).

Além desses dois SARP, a empresa desenvolve o Condor, bem maior e mais pesado, para autonomia de 40 horas, mas que deverá necessitar de pistas maiores, com 600 m.

Confira abaixo o Extrato de Memorando de Entendimento, publicado no Diário Oficial da União (DOU) alguns dias depois da assinatura.

As imagens do NAM Atlântico e dos SARP da Stella são em caráter meramente ilustrativo.

 :arrow: https://www.defesabrasilnoticias.com/2023/09/marinha-e-stella-tecnologias-vao.html
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Outubro 12, 2023, 04:56:00 pm
Rui Moreira e Município recebem Medalha Amigo da Marinha do Brasil


Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Outubro 18, 2023, 03:05:39 pm
https://www.naval.com.br/blog/2023/10/18/imagens-incendio-a-bordo-da-fragata-rademaker/ (https://www.naval.com.br/blog/2023/10/18/imagens-incendio-a-bordo-da-fragata-rademaker/)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/05/Rademaker-F49-960x640.jpg)
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A Rademaker é a última fragata Type 22 ainda em serviço na Marinha do Brasil e este incêndio deverá acelerar a baixa do navio.

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Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Outubro 18, 2023, 03:09:17 pm
Batida a quilha do NPo Almirante Saldanha

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Segundo a Marinha do Brasil, a construção do navio polar no Brasil já gerou 600 empregos diretos e 6 mil indiretos

A Marinha do Brasil (MB) deu um importante passo na construção do Navio Polar (NPo) Almirante Saldanha ao realizar, hoje (17), a Cerimônia de Batimento de Quilha da embarcação,  no Estaleiro Jurong Aracruz, no Espírito Santo.

Na tradição naval, este evento é caracterizado pelo posicionamento de um dos blocos do navio, que faz parte da “espinha dorsal” dele, e pela colocação da moeda na estrutura que corresponde à quilha da embarcação.

Simbolicamente, é uma forma de trazer sorte para a embarcação que está sendo construída.

O evento contou com a presença do Ministro da Defesa, José Mucio Monteiro; do Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen; do Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Almirante de Esquadra Renato Rodrigues de Aguiar Freire; e do Diretor-Presidente da Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON), Vice-Almirante (IM) Edesio Teixeira Lima Júnior.

Também estiveram presentes o Chefe de Missão e Encarregado de Negócios da Embaixada da República de Singapura, Desmond NG; o Vice-Presidente Executivo da Seatrium para as Américas, Marlin Khiew; o CEO da Sociedade de Propósito Específico Polar 1, Thangavelu Guhan; o Vice-Governador do Espírito Santo, Ricardo Ferraço; e o Prefeito de Aracruz, Luiz Carlos Coutinho.

O Ministro da Defesa externou a satisfação de acompanhar uma importante etapa de mais um projeto conduzido pela Marinha do Brasil, com elevada capacidade gerencial e espírito empreendedor. “Hoje tenho o privilégio de comparecer a essa tradicional cerimônia de batimento de quilha do Navio Polar Almirante Saldanha, cuja construção é realizada com muito orgulho em solo brasileiro e também representa investimentos em nosso país. Este é o exemplo do Brasil que eu acredito e que dá certo”.

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O Diretor-Geral do Material da Marinha,  Almirante de Esquadra Arthur Fernando Bettega Corrêa, falou sobre a expectativa em torno do navio. “Esperamos ver, em breve, operando nas águas da região Antártica e no País como um todo. A Marinha e a EMGEPRON trabalham juntas na fiscalização e governança do projeto, que segue as boas práticas de gerenciamento de programas e prevê a realização de estudos e planejamentos necessários ao gerenciamento do ciclo de vida do navio e ao apoio logístico integrado”.

NAVIO POLAR

Conduzido pela MB desde 2019, executado pela Polar 1 e gerenciado pela EMGEPRON, o projeto culminará com a construção, pela primeira vez no Brasil, de um navio com capacidade de operar nas águas geladas da região Antártica. A entrega do NPo Almirante Saldanha está prevista para 2025.

O navio terá cerca de 103 metros de comprimento, hangar para 2 aeronaves de porte médio, autonomia de 70 dias e tripulação de 95 pessoas, incluindo 26 pesquisadores. Na fase de construção, já foram gerados 600 empregos diretos e 6 mil indiretos, além do fomento à indústria naval brasileira e à base tecnológica nacional.

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O modelo do NPo Almirante Saldanha reúne o que há de mais avançado em tecnologia naval, prevendo a construção por meio de blocos, confeccionados separadamente e, posteriormente, unidos, dando forma ao navio. Assim, é possível instalar acessórios e fundações de forma antecipada; facilitar a colocação de equipamentos a bordo; e permitir trabalhos em diversos estágios de maneira segregada.

O NPo Almirante Saldanha irá substituir o Navio de Apoio Oceanográfico Ary Rongel. Ele terá capacidades aperfeiçoadas, possibilitando: a redução do tempo necessário para o reabastecimento da Estação Antártica Comandante Ferraz (EACF), com a inclusão de guindastes modernos e de maior capacidade de carga e manobra ao novo navio; maior segurança na aproximação do navio com a praia, para desembarque de material e de pessoal, em função dos sofisticados sistemas de navegação e de controles; e a ampliação da área passível de ser visitada pelos pesquisadores, incluindo as regiões oceânicas e terrestres.

PROHIDRO

A construção do Navio Polar faz parte do Programa de Obtenção de Meios Hidroceanográficos e de Apoio Antártico (PROHIDRO), que prevê a obtenção de navios hidroceanográficos a serem empregados na Amazônia Azul e em águas polares para que a MB possa cumprir as suas atribuições referentes às atividades hidrográficas, oceanográficas, meteorológicas, cartográficas e de sinalização náutica, garantindo o suporte à aplicação do Poder Naval, além da prestação de apoio de transporte e logística da EACF.

Entre os ganhos esperados com a iniciativa estão o aprimoramento na coleta de dados geoespaciais marinhos nas águas jurisdicionais brasileiras e nas águas internacionais de interesse do País, a melhoria na eficácia dos auxílios à navegação e o apoio à pesquisa nacional no ambiente marinho.

FONTE / FOTOS: Marinha do Brasil (Agência Marinha de Notícias)
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Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 06, 2023, 01:50:07 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 06, 2023, 06:46:33 pm
GLO do MAR começa nesta segunda-feira

(https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/agenciadenoticias/imagens/lais_de_guia_capa.png)

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A partir da próxima segunda-feira (6), militares da Marinha do Brasil (MB) atuarão nos Portos de Itaguaí (RJ), Rio de Janeiro (RJ) e Santos (SP) com o objetivo de combater o tráfico de drogas e de armas, além de outros crimes.  A medida faz parte da Operação da Garantia da Lei e da Ordem (GLO) e ocorrerá até 3 de maio de 2024.

Com base no Decreto 11.765, de 1° de novembro, assinado pelo Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, os militares das Forças Armadas realizarão ações preventivas e repressivas nas fronteiras, portos e aeroportos, em articulação com órgãos de Segurança Pública. A GLO concede poder de polícia aos militares para atuarem nessas áreas.


Para atuar nas áreas, serão empregados 1.900 militares da MB. A Força vai utilizar também 120 meios, dentre os quais, Navios-Patrulha, embarcações, Carros Lagarta Anfíbio, Viaturas Blindadas Piranha, além de Viaturas Blindadas Leves Sobre Rodas (JLTV), entre outros.

A atuação nos portos já faz parte do escopo de ações cotidianas da MB, mas com inspeções navais, que possuem caráter administrativo. A partir do Decreto da GLO, a Força Naval poderá efetuar o emprego de tropas, como explica o Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen. "No que tange aos portos, a lei complementar nos confere uma atuação limitada ao apoio logístico, de inteligência, comunicação e instrução. Então, para que ocorra o emprego de tropas nessas áreas é necessário um decreto de GLO”, explicou.

Ações da MarinhaPor se tratar de infraestrutura crucial para o contexto econômico nacional, os portos nacionais, em especial os situados em Itaguaí, Rio de Janeiro e Santos possuem características de interligação que viabilizam o fluxo de mercadorias, o que atrai organizações criminosas, especializadas na condução do tráfico internacional de drogas e armamentos.

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Entenda o que é GLO

A operação de Garantia da Lei e da Ordem é realizada exclusivamente por determinação do Presidente da República, em área estabelecida e por tempo determinado. É prevista no artigo 142 da Constituição Federal, em casos quando há o esgotamento das forças tradicionais de segurança pública, como as estaduais Polícia Militar e Polícia Civil, em graves situações de perturbação da ordem. Normalmente, é decretada quando os governos estaduais pedem ajuda federal.

A GLO concede aos militares das Forças Armadas a atribuição de poder de polícia até o restabelecimento da normalidade, buscando preservar a ordem pública, a integridade da população e o funcionamento regular das instituições.

Atuação das Forças ArmadasAs Forças Armadas atuam em operações de GLO desde a década de 90. A primeira aconteceu em junho de 1992, no Rio de Janeiro, durante a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento, a ECO-92, com objetivo de contribuir para a segurança pública.

Esse tipo de operação, também foi empregada na Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável (Rio + 20), em 2012; na Copa das Confederações e na visita do Papa Francisco a Aparecida (SP), em 2013; na Copa do Mundo, em 2014; e nos Jogos Olímpicos, em 2016.

Rio de Janeiro, a última operação foi realizada entre 2017 e 2018, juntamente com Intervenção Federal. Diante do quadro de insegurança, as ações tiveram o objetivo de diminuir a criminalidade e fortalecer as instituições da área de segurança pública do estado do Rio de Janeiro.

Ação das Forças Armadas

As Forças Armadas participam de operações da GLO desde a década de 1990. A primeira ocorreu em junho de 1992, no Rio de Janeiro, durante a Conferência das Nações Unidas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento, ECO-92, com o objetivo de contribuir para segurança Pública.

Esse tipo de operação também foi utilizado na Conferência das Nações Unidas para o Desenvolvimento Sustentável (Rio+20), em 2012; na Copa das Confederações e na visita do Papa Francisco a Aparecida (SP), em 2013; na Copa do Mundo, em 2014; e nos Jogos Olímpicos de 2016.

No Rio de Janeiro, a última operação foi realizada entre 2017 e 2018, juntamente com a Intervenção Federal. Dada a situação de insegurança, as ações visaram reduzir a criminalidade e fortalecer as instituições de segurança pública no estado do Rio de Janeiro. Meios utilizados Navio Patrulheiro Oceânico “Apa” Navio Patrulheiro “Maracanã” Navio Patrulheiro “Guajará” Navio Patrulheiro “Guaporé” Navio Patrulheiro Aviso “Barracuda” Navio Patrulheiro Oceânico “Amazonas” Navio Patrulheiro “Purus” Navio Patrulheiro “Macaé” Navio Patrulheiro “Gurupi”.

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Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: mafets em Novembro 07, 2023, 09:49:09 am
https://www.naval.com.br/blog/2023/11/04/marinha-da-baixa-no-navio-de-desembarque-de-carros-de-combate-ndcc-mattoso-maia-g28/ (https://www.naval.com.br/blog/2023/11/04/marinha-da-baixa-no-navio-de-desembarque-de-carros-de-combate-ndcc-mattoso-maia-g28/)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/05/G28-e1502988111596-1024x604.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/Blindado-Cascavel-desembarca-do-NDCC-Mattoso-Maia.jpg)

(https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/NDCC-Mattoso-Maia-G28.jpg)

Saudações
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Vitor Santos em Novembro 14, 2023, 11:38:41 am
Marinha realiza Reunião do Comitê de Cooperação Conjunto Brasil-França para Submarinos

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Após 27 edições, sempre revezando entre as cidades de Paris e Rio de Janeiro, a Marinha do Brasil, por meio da Diretoria-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha (DGDNTM), realizou, pela primeira vez em São Paulo, no dia 9 de novembro, a 28ª Reunião do Comitê de Cooperação Conjunto Brasil-França para Submarinos (CCCBF).

O objetivo do evento foi mensurar e apresentar os avanços na Construção dos Submarinos Classe Riachuelo, bem como, a evolução do projeto na obtenção e futura fabricação do Submarino Convencionalmente Armado com Propulsão Nuclear (SCPN). Ainda, a reunião marca a continuidade de uma parceria estratégica na busca pelo aprimoramento da capacidade tecnológica e de inovação em prol das nações brasileira e francesa.

Na abertura, o Diretor-Geral de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha (DGDNTM) e Copresidente do Comitê, Almirante de Esquadra Petronio Augusto Siqueira de Aguiar, ressaltou o privilégio de receber a todos em São Paulo, onde encontra-se a nova sede da DGDNTM além de importantes centros de produção de alta tecnologia da América Latina. O Almirante Petronio também reforçou a importância da continuidade dessa exitosa Parceria Estratégica.

“Este evento marca a continuidade de uma parceria estratégica entre o Brasil e a França que, em 2023, completou 15 anos. O PROSUB é um Programa de Estado, um dos maiores do País. Além disso, o Brasil tem vocação para o uso e desenvolvimento da tecnologia nuclear em todos os setores, não só no setor de defesa, mas no de saúde, de segurança alimentar, de segurança hídrica. É, portanto, uma vertente que precisamos continuar desenvolvendo porque tem, inclusive, a capacidade de fomentar prosperidade e inúmeros benefícios para nossa sociedade”, ressaltou o Almirante Petronio.

A 28ª reunião aconteceu no Salão nobre do Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo e contou com a participação de representantes dos Ministérios da Defesa, das Relações Exteriores, da Economia, do Planejamento e Orçamento, assim como da Advocacia-Geral da União, além de representantes franceses da Direção-Geral do Armamento, do Ministério da Europa e dos Assuntos Estrangeiros e da Marinha Nacional Francesa. Também participaram da reunião integrantes da AMAZUL, Novonor, CBS, Naval Group, ICN e Atech.

1 O CCCBF foi criado em decorrência do Acordo assinado em 23 de dezembro de 2008 entre os Governos do Brasil e da França, e tem como propósito supervisionar a adequada execução das cooperações definidas no Acordo, manter a atualização sobre o progresso dos contratos subsequentes, pesquisar e implementar soluções apropriadas em face de eventuais óbices na cooperação, apresentar a prestação de contas de seus trabalhos a cada semestre e, sobretudo, contribuir para fortalecer os laços de amizade e parceria estratégica entre as duas nações.

FONTE: DGDNTM/MB

(https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/11/IMG-20231113-WA0069.jpg)
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: P44 em Novembro 15, 2023, 06:59:02 pm
https://www.defense-aerospace.com/construction-starts-on-brazils-first-nuclear-submarine/
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: Lusitano89 em Novembro 20, 2023, 09:17:20 pm
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: MMaria em Novembro 22, 2023, 10:07:16 pm
Olás.

O NAM Atlântico realizou exercícios com o novo navio logístico Jacques Chevalier da Marinha Nacional Francesa, entre eles a faina de Transferencia de Óleo no Mar (TOM).


Sds!
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: MMaria em Fevereiro 04, 2024, 09:44:18 am
Olás.

O novo navio polar da Marinha está para ser lançado.

NPo ‘Almirante Saldanha’ está previsto para ser entregue no segundo semestre de 2025

https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/npo-almirante-saldanha-esta-previsto-para-ser-entregue-no-segundo-semestre-de-2025

O estaleiro onde está a ser construído:


Sds!
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: MMaria em Março 04, 2024, 05:51:00 pm
Olás.

Parece que a Marinha fez mais um disparo de MANSUP no final de fevereiro, sem mais informações mas pela foto que vi parece-me que foi lançado desde a V32 Júlio de Noronha.

Segundo o Comandante da Marinha, último lançamento do míssil MANSUP obteve acerto

https://www.naval.com.br/blog/2024/03/04/segundo-o-comandante-da-marinha-ultimo-lancamento-do-missil-mansup-obteve-acerto/

Sds!
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: MMaria em Março 16, 2024, 01:03:58 am
Olás.

Fogo na Rademaker.

Novo incêndio a bordo da fragata ‘Rademaker’

https://www.naval.com.br/blog/2024/03/15/novo-incendio-a-bordo-da-fragata-rademaker/

De novo...

Sds!
Título: Re: Notícias da Marinha do Brasil
Enviado por: NVF em Março 16, 2024, 04:49:13 am
A MB devia ver-se livre dessa sucata quanto antes.